Auteur Sujet: [Topic Officiel] Le topic des motos  (Lu 1242051 fois)

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1140 le: 05 mars 2012 à 21:26:10 »
Oki, j'aurai pu t'aidé si mon pote avait pas vendu le sien :/
J'ai cherché sur internet, mais j'ai rien trouvé...

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1140 le: 05 mars 2012 à 21:26:10 »

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1141 le: 05 mars 2012 à 21:29:38 »
Va à la concess' Honda la plus proche avec ton pied à coulisse :lol:

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1142 le: 05 mars 2012 à 21:53:06 »
J'sais même pas si y en a dans mon coin... :lol:
Merci quand même ^^

J'vais faire plusieurs entretoises, comme ça, je serais pénard ;)

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1143 le: 11 mars 2012 à 17:23:25 »
J'ai retrouvé une capture vidéo d'une session de water-jump sur mon ancien DD ^^

Tous mes potes sont passés sur le tremplin, je passe en dernier après avoir constaté la solidité du montage.
Et au moment de faire le saut, voila ce que j'ai fait en mode gaston lagaffe :w


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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1143 le: 11 mars 2012 à 17:23:25 »

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1144 le: 11 mars 2012 à 21:19:32 »
:w
T'as eu raison de passer en dernier :lol:

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1145 le: 11 mars 2012 à 21:25:16 »
Ça me fait pensé qu'il faut que j'aille usé mon vélo moi :lol:

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1146 le: 11 mars 2012 à 21:28:47 »
Ça me fait pensé qu'il faut que j'aille usé mon vélo moi :lol:
Tu sais faire du vélo toi :beuh:

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1147 le: 11 mars 2012 à 21:30:34 »
Et wé mec :o

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1147 le: 11 mars 2012 à 21:30:34 »

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1150 le: 13 mars 2012 à 13:12:43 »
Pas gentil :ouin:

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1151 le: 18 avril 2012 à 10:42:06 »
Pas vu de topic sur les ATV donc je met ici :)



C'est quand même une grosse tuerie les superquaders ! :bave: :rs:

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1151 le: 18 avril 2012 à 10:42:06 »

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1152 le: 18 avril 2012 à 11:18:43 »
J'suis pas fan de quad, mais là j'avoue  :love: :lover:
Mini British Open '93 - Touran III TDI 190 DSG - Passat B5.5 TDI 130 - Golf VII - R4 F4 - Clio 2.3 dCi 80
Mes ex :
Triumph Scrambler - Yaris II / MBK 51V ² / BMW E81 Sport Design / Triumph Street Triple R / Twingo 16V / KTM 690 SMCR / Kawasaki ZX-10R / Laguna II Initiale / Clio RS1 Titane / Yamaha R6 / KTM 690 SM / Clio Initiale dCi 100 / II.1 1.6L 16V Sport / II.1 RXE 1.9L dTi / I.2 Fidji

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1153 le: 18 avril 2012 à 11:20:25 »
Ca me ferais trop tripper de prendre ça pour aller au boulot, avec une paire de pneu à crampons au cas ou ^^ :rs:

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1154 le: 18 avril 2012 à 11:23:08 »
Pour la course wé, ça doit être bien marrant de faire des tours de circuits là dessus !

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1155 le: 18 avril 2012 à 11:23:57 »
Ca doit être tellement bon niveau sensations ces engins :rs:

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1155 le: 18 avril 2012 à 11:23:57 »

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Re : Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1156 le: 18 avril 2012 à 12:42:44 »
Pour la course wé, ça doit être bien marrant de faire des tours de circuits là dessus !

Dépend si t'as un différentiel, car si t'en as pas  :peur:

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1157 le: 18 avril 2012 à 12:49:08 »
Je pense qu'un superquad t'a un différentiel quand même :lol:

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1158 le: 18 avril 2012 à 12:51:01 »
J'espère vu la gueule du machin mais je parle de ce que je connais, le bon vieux quad bourbier de location  :cyp:

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Re : [Topic Officiel] Le topic des motos et deux-roues
« Réponse #1159 le: 18 avril 2012 à 14:41:55 »
Bon, à priori, il faut compter au bas mot 4000€ à rajouter dessus, avec du matos basique, pour arriver à ce résultat...

Citer
Le but recherché est d'obtenir le maximum de chevaux.

- Changement de la ligne d'échappement.

- Augmentation de la cylindrée, kit 410 cm3 possible.

- Augmentation du diamètre des carburateurs.

- Modification de la boite à air.

- Renforcement de l'embrayage.

 

- Partie cycle :

L'objectif est la stabilité du quad.

- Rabaissement des suspensions afin que le quad vire à plat. Pour cela plusieurs méthodes :

Raccourcir les amortisseurs avants  d'origine en changeant les ressorts et en ajoutant des cales internes.

Changer pour des amortisseurs avant adaptés. De grande marque en fabrique.

A l'arrière, changer la biellette de suspension pour un modèle plus court.

- Élargir le train arrière par l'adoption d'un axe de roue plus large (+10 cm).

- Élargir le train avant.  2 méthodes:

Scier les tubes d'origine et incérer à l'intérieur des tubes afin d'allonger le tout de + 5 cm, puis ressouder. Si vous êtes un pro de la soudure, vous pouvez fabriquer vos propres triangles  avec l'avantage de pouvoir monter des rotules de voiture et donc permettre le réglage du carrossage.
Changer le train avant pour un modèle de type Laeger's.
- Monter des jantes renforcées à cerclage pour éviter de déjanter.

- Monter des pneus taille basse Goldspeed ou Hoosier.

- Au niveau du freinage, utiliser des durites aviations impérativement. Il est possible de changer le maître cylindre pour un modèle de moto de route, mais il faudra aussi changer les étriers de frein et les disques pour des modèles plus grand. A titre indicatif, il existe un kit Brembo.

           

Naturellement, il faudra monter des nerfs-bars et un coupe circuit.

De plus, il faudra que toute les durites de mise à l'air arrivent dans un récipient, afin que rien ne coule sur la piste.
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« Réponse #1159 le: 18 avril 2012 à 14:41:55 »