Messages

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Discussions autour de la Clio / Re : [ IV ] Clio R.S. 200 EDC (Clio 4 RS) (MaJ p1, essai Les Enjoliveuses p136)

« le: Aujourd'hui à 19:16:42 »

et la megane limite chiante.

Non c'est pas une impression, les mégane c'est plutot chiant

apres j'ai pas teste la RS

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Divers / Re : [RENAULT] Mégane 3.1 Dynamique 1.5L dCi 110 de Select (avec des vrais tofs p.9)

« le: Aujourd'hui à 18:37:35 »

Du coup j'ai craqué, commande de tapis Renault tout neuf à 60 boules

restera plus qu'a vendre les autres

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Clio III / Re : Clio 3.2 Dynamique TomTom 1.5L dCi 75 de Carlitoteux (P16 Photos national)

« le: Aujourd'hui à 10:30:09 »

ah ben y'a de bonne photos la dedans

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Clio IV / Re : Clio 4.1 R.S. 1.6L 200 EDC de thier77

« le: Aujourd'hui à 00:40:16 »

apres arsouille, elle ventilait pas mal celle de Ben C'est normal, ca doit refroidir ne t'inquiete pas.

Pour la colone de direction je pense qu'il faut attendre. Si ca semble justre etre un bruit parasite pas trop mechant, attend un peu. Si c'est un grincement inquiétant avec tremblement ou mauvais feeling, c'est en effet plus embetant

Attend un peu avant de te faire des idées sur ta voitures, il faut que ça se fasse

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Divers / Re : [RENAULT] Mégane 3.1 Dynamique 1.5L dCi 110 de Select (avec des vrais tofs p.9)

« le: Hier à 23:40:46 »

oui

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Divers / Re : [RENAULT] 21.1 2L Turbo (02/1988) de Snp (:distri'philoustyle: p35)

« le: Hier à 23:11:36 »

mais si ca marche bien

<a href="http://www.youtube.com/v/Zfv5IfG66P8?version=3&amp;amp;hl=fr_FR" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/Zfv5IfG66P8?version=3&amp;amp;hl=fr_FR</a>

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Divers / Re : [RENAULT] Mégane 3.1 Dynamique 1.5L dCi 110 de Select (avec des vrais tofs p.9)

« le: Hier à 22:22:22 »

Bon, j'ai acheté des Tapis, mais c'est pas les bons

Va falloir que j'aille direct chez Renault en commander

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Clio II / Re : Clio 2.2 Privilege 1.6 16v de Julesnake (Select Stayle )

« le: 16 mai 2013 à 11:25:29 »

apres si tu cherches le coté classe, plus que sport, la calandre des phases 3 passe encore mieux que celle de la RS, trop agressive.

et +1, avec les aliums c'est (mais bon les syntheses sont superbe aussi)

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Divers / Re : [BMW] Z4 Roadster 3.0i de Polo [Coup de propre sur les sorties de pot - Page 9]

« le: 16 mai 2013 à 00:20:45 »

plus de photos

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Clio II / Re : Clio 2.2 Privilege 1.6 16v de Julesnake (Select Stayle )

« le: 15 mai 2013 à 21:34:48 »

niquel

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Divers / Re : [SUZUKI] GSR 750 ABS 2012 de clio77 (et paff la moto)

« le: 15 mai 2013 à 17:30:05 »

Bon courage pour ton rétablissement

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Clio II / Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Bastos-

« le: 15 mai 2013 à 17:24:35 »

grilled

j'en ferai au national, apres lui avoir volé

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Clio IV / Re : Clio 4.1 R.S. 1.6L 200 EDC de thier77

« le: 15 mai 2013 à 15:25:23 »

quel genre de bruit tu as exactement ? Craquement ? clac ? grincement ?

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Clio IV / Re : Clio 4.1 R.S. 1.6L 200 EDC de benvienne (gros récap impressions P17)

« le: 15 mai 2013 à 13:45:23 »

Je profite d'avoir eu la voiture de Ben pour resummer mes impressions en conduite "normale"

En mode auto, ca fait tout tout seul, perso je trouve les passages de rapports un peu haut (apres je suis pas habitué a la boite auto). J'ai tendance a reprendre la main pour passer le rapport avant la boite (economie toussa) En mode sequentiel c'est sympa mais ca manque de rapidité (il se passe bien un lag entre le temps ou on appuit et ou le rapport se passe).

Du coup je conduis toujours en mode sport: déja la sensibilité de la pédale d'accélérateur est meilleure, et surtout les passages de rapport sont plus rapides. (et les relans sont plus présent, c'est bien plus drole).
Donc j'utilise ce mode en boite sequentielle (en auto c'est une horreur: les passages de rapports se font super haut. Ideal uniquement pour celui qui veut conduire une voiture en mode sport sans se prendre la tête). Le seul défaut c'est qu'en sequentiel, comme le disait ben, si l'ont appuis a fond et qu'on ne fait rien au niveau des palettes, elle passe le rapport toute seule Un peu dommage.
J'ai trouvé par contre l'avantage de pouvoir passer les rapports au levier: c'est plus pratique en ville, ou l'on tourne souvent le volant et qu'on cherche les palettes Une fois revenu sur des routes plus droites je me resers des palettes.

Le mode Race est le plus sympa niveau bruit/feeling volant/ressenti/passage des rapports, mais il vire l'ESC... D'une part c'est pas ma caisse donc ca incite pas a s'en servir, d'autre part faut commencer a toucher en conduite pour rouler comme ça (même si le plaisir est deccuplé )

Bref, il faudrait un mode "sport" qui autoriserait le rupteur en sequentiel, avec possibilité de virer l'ESC si besoin. Là se serait cool

Sinon je reviens pas sur les perf's tout bonnement geniale et l'agrement que procure le turbo (et la voiture en générale). J'ai trouvé la boite un chouilla lente sur les retrogradages, mais comme l'expliquait Ben, ca depend du nombre de rapports a passer. Et prendre aussi en compte que c'est pas moins rapide qu'un retrogradage manuel, on est juste attentif au temps passé dans la mesure ou ... on a que ca a faire (ben oui, ca fait tout, tout seul).

Bref, une boite qui merites des améliorations sur le plan de la gestion, mais pas sur le plan mecanique: ca marche au top

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Divers / Re : [RENAULT] Laguna 2.1 Sport Dynamique 2.0L T165 de Noos (Upload)

« le: 15 mai 2013 à 10:43:48 »

t'as suivi ma technique pour le scotch ?

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Clio IV / Re : Clio 4.1 R.S. 1.6L 200 EDC de benvienne (gros récap impressions P17)

« le: 15 mai 2013 à 00:32:15 »

Avec le LunchControl

oh, avec un peu de volonté, on controle toujours sa faim

Merci pour la précision ! 

D'ailleurs es ce que certains ont vu le comparatif d'Auto Moto il y a deux semaines ?
Entre la Clio IV RS, la 208 GTi, la Ford Fiesta ST et le Nissan Juke Nismo.

Ils ont fait deux tests :
- un 200m départ arrêté
- un tour de circuit

Au 200m départ arrêté, la finale s'est joué entre la 208 et la Clio. La 208 passe complétement devant ...  Avec le LunchControl et la boite séquentielle j'ai un gros doute quand même ! Vous en pensez quoi ?

Au tour de circuit, la clio finie en 3e position derrière la Fiesta (2e) et la 208 (1ère). Là ça peut paraitre plus plausible, étant donné que la Clio est je pense moins radicale que les deux autres.

c'est completement bidon comme test, on en a parlé ici

http://www.forum-clio.com/index.php/topic,19991.msg2084582.html#msg2084582

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Clio II / Re : Clio 2.2 RS 2.0L 16V de Bastos-

« le: 15 mai 2013 à 00:11:29 »

tiens, tu as poste des photos







trop belle Ca fait plaisir de voir que tu l'entretiens si bien

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Clio IV / Re : Clio 4.1 R.S. 1.6L 200 EDC de benvienne (gros récap impressions P17)

« le: 14 mai 2013 à 23:39:40 »

Très sympa cette nouvelle RS ! Les palette au volant ça doit un kiff 
Mais c'est dommage d'apprendre qu'on a pas totalement la main sur le passage des vitesses en mode séquentiel, trop d'électronique tue la conduite !!
Mais bon ça reste une très bonne voiture sportive "polyvalente" avec 5 portes, j'espère que Renault fera la prochaine Mégane dans le même état d'esprit 

en mode race tu as totalement la main sur la boite de vitesse Sauf que la descente de rapport of course, tu peux pas caller en restant en sous regime, elle te les descend automatiquement

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Divers / Re : [RENAULT] Mégane 3.1 Dynamique 1.5L dCi 110 de Select (avec des vrais tofs p.9)

« le: 14 mai 2013 à 19:47:12 »

c'est exactement ça

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Divers / Re : [RENAULT] Mégane 3.1 Dynamique 1.5L dCi 110 de Select (avec des vrais tofs p.9)

« le: 14 mai 2013 à 15:52:17 »

A voir si elle décolle sur les bosses alors ... 

On sent aussi bien les bosses la dedans que ma b*te dans ton c-l