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(https://www.forum-clio.com/images/articles/tutos-forum/illustrations-tutos-clio/certifie.png)
:coucou:
Bonjour à toutes et à tous :FC2:
Après mon premier Tuto (http://www.forum-clio.com/index.php/topic,696) très simple, me revoila avec un tutorial un peu plus complexe ! :fier2:
Il s'agit aujourd'hui de réparer des jantes en aluminium.
Pour se faire, je vais vous indiquer la marche à suivre.
Et n'oubliez pas, si j'ai réussi, c'est vraiment que vous pouvez le faire aussi :lol:
TUTO aussi par Bientôtla16S
:coucou:
Suite au sujet d'Arno clio fidji sur ses jantes de rsi, je vous propose à mon tour un petit photo-reportage sur le "qu'est ce qui faut faire pour mes jantes de clio 16s qu'elles soient belles" :ddr:
Donc la base: (j'avais déjà refais celle-çi, mais ça me plaisait pas)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/175465/DSC_0308.JPG)
Je voudrais arrivé à ça:
(http://images.forum-auto.com/mesimages/175465/img00625jc1.jpg)
Donc j'ai commencé à ponçer à la main
(http://images.forum-auto.com/mesimages/175465/DSC_0309.JPG)
Mais comme je suis un peu faignant :ange: , le décapant fera le reste :lol:
(http://images.forum-auto.com/mesimages/175465/DSC_0313.JPG)
Donc on applique le gel au pinceau, comme ceçi:
(http://images.forum-auto.com/mesimages/175465/DSC_0314.JPG)
Il est important d'appliquer le gel en sur-dose, sinon la peinture ne se décolle pas bien :non:
Et ça donne ça, quand ça se décolle:
(http://images.forum-auto.com/mesimages/175465/DSC_0316.JPG)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/175465/DSC_0315.JPG)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/175465/DSC_0319.JPG)
La suite un peu plus tard ;)
____________________________________________________
La voilà déjà la suite :p
Donc j'ai juste appliqué le décapant sur la partie qui va être polie (hors tour de jante) :
En dessous, j'avais déjàponcé et poli un peu ;)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/175465/DSC_18.JPG)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/175465/DSC_19.JPG)
_________________________________________
Après un peu de ponçage aux 100, 180, 240, 400, 600 et 800 à l'eau), voilà ce que ca donne: :)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/175465/DSC_0.JPG)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/175465/DSC_03.JPG)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/175465/DSC_031.JPG)
Je trouve ça pas trop mal :)
C'est juste histoire de vous montrer, et demain je continue sur ce que j'ai commencé :)
______________________________________
Allez, la suite des opérations :)
J'ai donc reponçer le tour en entier de la même façon que précedemment, et j'arrive la dessus ;) :
(http://images.forum-auto.com/mesimages/175465/DSC_0308a.JPG)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/175465/DSC_0312a.JPG)
Vous en pensez quoi ? :)
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Présentation des produits
Dans l'ordre des photos il vous faudra donc
- Du mastic de rebouchage en Aluminium
- Du durcisseur (pour le mastic)
- Du papier à poncer
- Du dégraissant
- La bombe de peinture couleur jante alu
(les références et prix bientôt)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07068.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07067.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07069.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07049.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07070.JPG)
NB : en pièce jointe les PDF des fiches de données de sécurité des deux premiers produits de la liste :jap:
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Première étape : Nettoyage de la jante
C'est très important de la laver dès le départ, tout simplement parce que s'il reste encore quelque traces, vu qu'on nettoie à plusieurs reprises, la jante sera vraiment impec à la fin ^^
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07039.JPG)
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Deuxième étape : ponçage
Pour bien poncer, je vous conseil d'utiliser du P80 et de faire en détail avec du P400.
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07040.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07041.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07042.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07043.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07045.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07046.JPG)
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Troisième étape : Nettoyage + Dégraissant
-
Quatrième étape : Séchage
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07050.JPG)
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Cinquième étape : Application du mastic
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07051.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07052.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07053.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07054.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07055.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07056.JPG)
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Sixième étape : Séchage
Il faudra patienter au moins 4 heures pour que ça soit sec :))
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07057.JPG)
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Septième étape : ponçage
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07059.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07060.JPG)
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Huitième étape : Nettoyage
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07061.JPG)
-
Neuvième étape : Application de la peinture
Prévoyez de protéger le pneu s'il est encore monté dessus ;)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07062.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07063.JPG)
Après il faut peindre ^^
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07065.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07066.JPG)
Comme vous le voyez sur cette photo, le moindre défaut lors du ponçage n'en sera qu'accentué :bah: (en même temps c'est fort zoomé ;))
Résulat final :
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07064.JPG)
-
Dixième étape : Séchage puis montage
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07071.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07072.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07073.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07074.JPG)
(http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07075.JPG)
-
Faudrai que je pense à ça pour les miennes aussi elles tirent salement la gueule :oops:
La peinture ne risque pas de partir en rechappant un pneu après ? :beuh:
-
Super benoit :bien:
Ma jante que je t'ai filé été récupérable finalement?
C'est de la peinture sur le pneu sur la dernière photo?
-
Super tuto Ben' :bien:
Mais je penses que je vais le mettre dans la section Techniques/Mécaniques, ça me parait plus logique :beuh: :voyons:
-
Ouais faut penser a miaux camoufler le pneu :o|, mais, ça me donne des idées, j'pense que les miennes y auront droit cet hiver!
Merci pour ce tuto!
-
Faudrai que je pense à ça pour les miennes aussi elles tirent salement la gueule :oops:
La peinture ne risque pas de partir en rechappant un pneu après ? :beuh:
Je sais pas, je verrais à l'usage, mais je vous informerai des évolutions ;)
Super benoit :bien:
Ma jante que je t'ai filé été récupérable finalement?
C'est de la peinture sur le pneu sur la dernière photo?
Merci, oui pas de soucis :bien:
Sauf que la tienne, je l'ai "raté", j'ai pas mis assez de durciceur dans le mastic, résultat, le mastic ne tenait pas, je vais m'en charger cette semaine ^^
Ouais faut penser a miaux camoufler le pneu :o|, mais, ça me donne des idées, j'pense que les miennes y auront droit cet hiver!
Merci pour ce tuto!
Super tuto Ben' :bien:
Mais je penses que je vais le mettre dans la section Techniques/Mécaniques, ça me parait plus logique :beuh: :voyons:
Les jantes c'est à l'extérieur, on considère ça comme de la carrosserie non ?
Oui j'aurai du encore plus les camoufler en effet :lol:
-
Passer du P80 au P400 :eek: Je conseille pas du tout :L: Pour avoir un beau ponçage, il faut faire ça petit à petit! Par exemple P80, P200 et P400 mais c'est trop brutal sinon :bah:
Et sinon ce sont les carrossiers qui réparent les jantes en principe :ange:
-
Passer du P80 au P400 :eek: Je conseille pas du tout :L: Pour avoir un beau ponçage, il faut faire ça petit à petit! Par exemple P80, P200 et P400 mais c'est trop brutal sinon :bah:
Et sinon ce sont les carrossiers qui réparent les jantes en principe :ange:
Ouais mais ça revient cher, et là j'suis sûr qu'il en a pas eu pour 180€ pour un résultat simmilaire! :hum: :o|
Et c'est laaaaaargement faisable sans être carrossier, la preuve! :o|
-
Ouais mais ça revient cher, et là j'suis sûr qu'il en a pas eu pour 180€ pour un résultat simmilaire! :hum: :o|
Et c'est laaaaaargement faisable sans être carrossier, la preuve! :o|
:lol: Non mais je disais ça par rapport à mateo qui parlait de la section :jap:
-
:lol: Non mais je disais ça par rapport à mateo qui parlait de la section :jap:
J'ai riens dis :cyp: :ptdr:
-
Super beaulot ben' :bien:
Ca me donne des idées :cyp:
-
Intégration de ce tuto dans la FAQ :bien:
-
Passer du P80 au P400 :eek: Je conseille pas du tout :L: Pour avoir un beau ponçage, il faut faire ça petit à petit! Par exemple P80, P200 et P400 mais c'est trop brutal sinon :bah:
Et sinon ce sont les carrossiers qui réparent les jantes en principe :ange:
Ouais mais ça revient cher, et là j'suis sûr qu'il en a pas eu pour 180 pour un résultat simmilaire! :hum: :o|
Et c'est laaaaaargement faisable sans être carrossier, la preuve! :o|
En carrosserie, c'est 400 € qu'on m'a demandé :ptdr: (pour 2 jantes)
Surtout que pour des jantes neuves à 150 € :roll:
Sinon pour le passage du P80 à 400, mon garagiste m'a dit de faire ça, je l'ai fait :bah:
A voir sur la prochaine je vais essayer de faire ça avec des intermédiaires ^^
-
Tu en as eu pour combien en € et en temps?
Joli boulot :)
-
Sympa le reportage, tu as bien du te faire chier quand meme :eek: mais le boulot a l'air bien fait :bien:
-
Tu en as eu pour combien en et en temps?
Joli boulot :)
:coucou:
J'en ai eu pour à peu près 45 €.
Pour le mastic et le durcisseur, je peux faire à peu près encore 500 jantes ^^
Sympa le reportage, tu as bien du te faire chier quand meme :eek: mais le boulot a l'air bien fait :bien:
Oui c'est long et dur :lol:
-
:coucou:
J'en ai eu pour à peu près 45 €.
Pour le mastic et le durcisseur, je peux faire à peu près encore 500 jantes ^^
Je te posterais les miennes si besoin :cyp:
Oui c'est long et dur :lol:
:gay: youhou :coucou:
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Sinon pour le passage du P80 à 400, mon garagiste m'a dit de faire ça, je l'ai fait :bah:
A voir sur la prochaine je vais essayer de faire ça avec des intermédiaires ^^
Ton garagiste il a pas eu beaucoup de cours de théorie :lol: Ou alors il a pas une formation de carrossier et alors là je comprends :bah: Je vais chercher si je te retrouve mon cours là dessus :jap:
-
Ton garagiste il a pas eu beaucoup de cours de théorie :lol: Ou alors il a pas une formation de carrossier et alors là je comprends :bah: Je vais chercher si je te retrouve mon cours là dessus :jap:
T'es gentil mais je crois pas que ça soit à lui que tu vas apprendre la carrosserie ;)
-
Voilà je t'ai retrouvé mon cours :bien: Faut croire que je suis soigneux :blague:
Donc les sortes de pyramides ça représente le grain de la surface quand tu la ponce :bien: Donc tu vois si tu passe de 80 à 400 t'auras toujours des imperfections :jap:
(http://img461.imageshack.us/img461/9816/dscf0020et4.jpg)
Un bon ponçage, tu le fais progressivement et ça tous les bons carrossiers te le diront :bah:
-
Voilà je t'ai retrouvé mon cours :bien: Faut croire que je suis soigneux :blague:
Donc les sortes de pyramides ça représente le grain de la surface quand tu la ponce :bien: Donc tu vois si tu passe de 80 à 400 t'auras toujours des imperfections :jap:
Un bon ponçage, tu le fais progressivement et ça tous les bons carrossiers te le diront :bah:
Ca me rappelle l'école :love:
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Ca dépend aussi de la granularité d'origine non ? :roll:
-
Ca dépend aussi de la granularité d'origine non ? :roll:
Non non! De toute façon on parle de surface lisse là :lol:
-
Bien symps ce tuto. :bien:
Ca peut aussi marcher pour des enjoliveurs non ? :cyp:
Par contre, j'ai un doute sur le " dégraissant ".
http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07049.JPG
:W
-
Bien symps ce tuto. :bien:
Ca peut aussi marcher pour des enjoliveurs non ? :cyp:
Par contre, j'ai un doute sur le " dégraissant ".
http://fc.Benno.com/images/uploads/Benno/restauration_jante/DSC07049.JPG
:W
T'inquiète, ça marche très très bien ^^
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:coucou:
Bon je viens de finir la deuxième, je me dis qu'il reste encore pas mal de petits détails pas cool :(
Mais quand je regarde les photos des jantes avant, là je me dis que quand même, ça valait le coup de le faire !
C'est à dire qu'avant, il sufisait de regarder pour voir les défauts, maintenant il faut se pencher et chercher après !
Donc ça vaut pas une jante neuve :bah:
C'est pas le même prix non plus ^^
Bref c'est un très bon compromis :p
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Ton garagiste il a pas eu beaucoup de cours de théorie :lol: Ou alors il a pas une formation de carrossier et alors là je comprends :bah: Je vais chercher si je te retrouve mon cours là dessus :jap:
Chacun sa méthode et la théorie pure c'est mignon mais ça fait pas tout .................. :D :p
Marque du papier, manière de faire, défauts à rattrapper ........
Je say ty vas encore râler :o|
:coucou:
Bon je viens de finir la deuxième, je me dis qu'il reste encore pas mal de petits détails pas cool :(
Mais quand je regarde les photos des jantes avant, là je me dis que quand même, ça valait le coup de le faire !
C'est à dire qu'avant, il sufisait de regarder pour voir les défauts, maintenant il faut se pencher et chercher après !
Donc ça vaut pas une jante neuve :bah:
C'est pas le même prix non plus ^^
Bref c'est un très bon compromis :p
Clair que c'est rentable compte tenu du résultat
Reste plus que la longévité qui risque peut-être de pêcher :L:
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Super ce photo reportage, ca peu aider, a réportorier bien entendu.
+1
TeX
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Déjà aujourd'hui, montage de la seconde jante et test au karsher s'il fait beau car j'ai prévu une séance photo :sol:
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:up:
Passage ce matin à l'éléphant bleu ; impec tout tient bien :fier:
Même la peinture sur le pneu :cyp: :lol:
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Vraiment du trés bon travail Monsieur :bien:
j'aime bien le pneu moi :cyp:
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Vraiment du trés bon travail Monsieur :bien:
j'aime bien le pneu moi :cyp:
ça part pas en plus :ouin: :lol:
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Faut un produit spéciale.
je demanderai à un collégue ;)
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ça part pas en plus :ouin: :lol:
J'ai un super remède :oui:
La brosse métallique :cyp:
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Moi aussi je viens de railler ma jante :(
Cependant a priori il y a juste que la peinture qui est partis (C'est bien lisse) Je voulais donc savoir si en achetant la bombe chez renault je pouvais juste peindre la raillure ou si il faut entièrement peindre la jante pour pas que la différence de peinture se voit?
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Moi aussi je viens de railler ma jante :(
Cependant a priori il y a juste que la peinture qui est partis (C'est bien lisse) Je voulais donc savoir si en achetant la bombe chez renault je pouvais juste peindre la raillure ou si il faut entièrement peindre la jante pour pas que la différence de peinture se voit?
Je te conseille de poncer quand même, avec un grain très fin. Ensuite repeindre juste la partie concernée ou la jante, je te conseille de faire la jante en entier :oui:
Mets une photo des dégats pour voir ;)
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Je te conseille de poncer quand même, avec un grain très fin. Ensuite repeindre juste la partie concernée ou la jante, je te conseille de faire la jante en entier :oui:
Mets une photo des dégats pour voir ;)
Ok merci, je vous poste une photo ce soir ;)
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Ok merci, je vous poste une photo ce soir ;)
En fait, t'es quasiment obligé de poncer avant de mettre de la peinture, parce que la moindre imperfection sera accentué par la bombe sinon ;)
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et sutout si tu ne ponse pas la peinture ne va pas tenir correctement autant le faire bien du 1er coup et pas etre obligé d'y revenir dans 1 mois...
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Prochain topic de Ben, RESTAURATION D'UN PNEU SUITE A UNE RESTAURATION D'UNE JANTE :cyp: :cyp: :cyp:
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Prochain topic de Ben, RESTAURATION D'UN PNEU SUITE A UNE RESTAURATION D'UNE JANTE :cyp: :cyp: :cyp:
Il va changer le pneu avec ce qu'il a économisé sur la réparation de la jante :o|
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Prochain topic de Ben, RESTAURATION D'UN PNEU SUITE A UNE RESTAURATION D'UNE JANTE :cyp: :cyp: :cyp:
Taggle :o|
La peinture s'en va tout doucement ^^
et sutout si tu ne ponse pas la peinture ne va pas tenir correctement autant le faire bien du 1er coup et pas etre obligé d'y revenir dans 1 mois...
:oui:
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Comme promis,
Voici la jante abimée :ouin:
Alors c'est grave docteur?
(http://sebastino29.free.fr/Clio%203/Jantes/CIMG1395.JPG)
(http://sebastino29.free.fr/Clio%203/Jantes/CIMG1396.JPG)
(http://sebastino29.free.fr/Clio%203/Jantes/CIMG1397.JPG)
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Celle que j'ai donné à Benoit pour qu'il se la refasse été aussi abimé
et il a réussi donc ça devrait être bon
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Celle que j'ai donné à Benoit pour qu'il se la refasse été aussi abimé
et il a réussi donc ça devrait être bon
C'était le même genre de rayure en effet ^^
Donc il te faudra poncer et repeindre la jante en intégralité :bah:
Tu peux à mon avis éviter le mastic, mais dans ce cas je te garantie pas le résultat :)
EDIT : sur la photo on voit pas la profondeur de la rayure, mais si c'est sufisament profond mastic obligatoire :oui:
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Ok merci ;)
Sinon de près il n'y a pas du tout de profondeur c'est juste la peinture qui est partie :cyp:
Je vous remercie de vos conseils, je fonce chez Renault commander cette peinture ;)
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Prochain topic de Ben, RESTAURATION D'UN PNEU SUITE A UNE RESTAURATION D'UNE JANTE :cyp: :cyp: :cyp:
:ptdr: Mais non vous avez rien compris, il fait une intégrale sur la dCi 105 :cyp:
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Re
Les beaux jour arrivant en Bretagne, je me suis enfin décidé à restaurer mes 2 jantes rayées. :D ( et oui entre temps j'ai rayé une 2ème :cry:
Voila j'ai donc profité de mon jour de repos pour passé Lundi chez Renault mais ce bouffon m'a dit qu'il fallait la ref exact pour la peinture jantes car pour lui Canasta il y a plusieurs teintes :eek:
Pourrais tu donc me filer les refs de la peinture pour les jantes ainsi que le prix? Tu peux faire combien de jantes avec une bombe de peinture?
Pour le mastic de rebouchage il faut bien que sa soit du mastic de rebouchage Alu? Tu le trouves chez Renault ou bien Brico Dépot fait l'affaire?
A propos du mastic quelle dose de durcisseur faut t'il mettre?
Dernière question combien de temps pour réparer ta jante?
merci
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Y a pas plusieurs teintes pour les Canasta :roll:
Je te cherche la référence ;)
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Y a pas plusieurs teintes pour les Canasta :roll:
Je te cherche la référence ;)
9a tombe bien je crois que j'en aurai besoin....... :cyp:
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Y a pas plusieurs teintes pour les Canasta :roll:
Je te cherche la référence ;)
Ok merci car le gars il a trop du mal pourtant c'est la concession de ma ville et la gars à cherché pendant 15 min dans son catalogue et nada. Déjà que pour le filet enveloppe il à mis 20 min pour le trouver :(
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Désolé pour le retard : 77 11170 639
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Bombe Argent Jante 4 - 16,30€HT :cyp:
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Ok et avec ta bombe tu penses qu'on peut retaper combien de jantes?
Pour ce qui est du mastic alu et durcisseur c'est du made In Renault aussi?
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Ok et avec ta bombe tu penses qu'on peut retaper combien de jantes?
Pour ce qui est du mastic alu et durcisseur c'est du made In Renault aussi?
C'est du dispo chez Renault mais ça doit se trouver ailleurs ;)
(je te donne les autres références au plus tôt ;))
Avec la bombe une dizaine de jantes ^^
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Ok merci de ton aide, je fonce lundi chez renault acheter le matos, une aprem rénovation jantes s'impose si il fait bo :cry:
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Ok merci de ton aide, je fonce lundi chez renault acheter le matos, une aprem rénovation jantes s'impose si il fait bo :cry:
Compte au moins une après midi :oui:
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Pas eu le temps de faire car il a flotter aujourd'hui :( Vive la Bretagne.
j'en ai quand même profité pour monter mes tweeter Focal :)
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Peut on reparer un enjoliveur abimé par une bordure de trottoir?
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Peut on reparer un enjoliveur abimé par une bordure de trottoir?
C'est plus chaud ...
Photo ?
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Sympa le tuto, je m'en servirai peut être !
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Griffé par les bordures de trottoir!
Possible ou pas?
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Griffé par les bordures de trottoir!
Possible ou pas?
oui tu ponse au bniveau du choc tu met tu mastic polyester puis t ponse pour obtenir un resultat nikel et parès tu ponse et repeind l'ensemble de l'envoliveur...
faut voir le prix du truc car en comptant un pot de mastic du papier de verre de l'apret et de la peinture, ca te coutera peux etre moins chère d'acheter un envoliveur neuf, ou alors tu aura du matos pour les prochains
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Oui c'est vrai! Faut voir si c'est moins cher un neuf! En plus, y a des risques que la retouche soit ratée!!!
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Oui c'est vrai! Faut voir si c'est moins cher un neuf! En plus, y a des risques que la retouche soit ratée!!!
franchement si tu a le matos en prenant ton temps ya pas de raison que ca foire, j'ai deja repeint des envoliveur et le resultatr etait nikel
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tres sympa ce tuto... ca tombe bien, je chechais justement parce que j'ai frotté une jante...
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Je crois que je vais m'y mettre aussi... j'ai profondément rayé ma jante avant droit en voulant monter sur un trottoir...
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Les trotoires c'est le mal. Mais bon l'autre fois un flic à voulu me mettre une prune parseque je dépassais trop sur la route.
Bon je lui ai pas dis l'excuse des jantes parce que là......... :ptdr:
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Bon faut que je retrouve la facture pour que mettre tous les prix et références en ligne :)
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j'ai un pote qui veu le faire pour lui il me demande si il faut de la peiture thermique ou pas??
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j'ai un pote qui veu le faire pour lui il me demande si il faut de la peiture thermique ou pas??
Moi j'ai la peinture Renault :bah:
Après thermique ou pas je sais pas :bah:
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c'est des allu qu'il a mais pas renault
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c'est des allu qu'il a mais pas renault
Je peux pas te répondre désolé :oops:
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tu as mis du vernis par dessus
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tu as mis du vernis par dessus
Non :))
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c'est des allu qu'il a mais pas renault
Si il va en centre auto avec les ref de ces jantes et la marque, ils pourront commander la couleur chez le fabriquant :oui:
Par contre, faut pas oublier que c'est de la peinture cuite donc il devra en plus prendre du verni durcissant pour sa tienne plus longtemps dans le temps.
ou alors, il peut toujours passer un coup de peinture de temps en temps si elle se barre un jour :w
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ok merci max
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est ce que le mastic est valable pour toute les marques de jantes
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ok merci max
De rien :jap: j'ai eu besoin de refaire une jante non renault et c'est vrai que pour trouver la teinte exacte, c'est pas evident :L: a part en reprenant tout les jantes a couleur uni :eek:
Mais comme je te dis, la ref, la marque et c'est niquel :bien:
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est ce que le mastic est valable pour toute les marques de jantes
Oui ça c'est sur, c'est du mastic pour jantes aluminium, tu mets ta peinture au dessus façon ;)
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est ce que le mastic est valable pour toute les marques de jantes
Y'a pas de raisons :bah: je pense que oui.
Apres, c'est sur, sa sera toujours un petit peu moins bien mais avec ponçage et bonne peinture, y'a pas de raison que sa n'accroche pas ;)
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merci ben pour ton message sur mon topic
ca fait plaisir
c'est vrai que c'est un énorme boulot
et on a le mérite d'avoir tout fait nous mème
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merci ben pour ton message sur mon topic
ca fait plaisir
c'est vrai que c'est un énorme boulot
et on a le mérite d'avoir tout fait nous mème
Hésite pas à rajouter des compléments d'info sur ce topic ;)
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Je me permet d'apporter ma petite expérience sur ce topic...
En effet, voici comment je procéderais :
1) Nettoyage et dégraissage de la jante
2) Ponçage (grains progressifs, du plus gros au plus petit)
3) Nettoyage à nouveau si besoin
4) Pose du mastic (pour légers enfoncements, pas forcément pour alu, je vais pas citer de marques)
5) Séchage du mastic
6) Ponçage du mastic (idem étape 2) )
7) Nettoyage
8) Passage de l'apprêt en bombe (plusieurs couches si besoin)
9) Passage de la peinture en bombe, pas forcément la ref Renault (après c'est selon le budget et le résultat voulu), plusieurs couches fines
10) Et éventuellement quelques couches de vernis
Voila, c'est ma technique perso...
-
Au faite ben tu me dois toujours une jante :cyp:
-
Au faite ben tu me dois toujours une jante :cyp:
T'as rêvé toi :o|
Je me permet d'apporter ma petite expérience sur ce topic...
En effet, voici comment je procéderais :
1) Nettoyage et dégraissage de la jante
2) Ponçage (grains progressifs, du plus gros au plus petit)
3) Nettoyage à nouveau si besoin
4) Pose du mastic (pour légers enfoncements, pas forcément pour alu, je vais pas citer de marques)
5) Séchage du mastic
6) Ponçage du mastic (idem étape 2) )
7) Nettoyage
8) Passage de l'apprêt en bombe (plusieurs couches si besoin)
9) Passage de la peinture en bombe, pas forcément la ref Renault (après c'est selon le budget et le résultat voulu), plusieurs couches fines
10) Et éventuellement quelques couches de vernis
Voila, c'est ma technique perso...
Moi j'ai pas mis de vernis :beuh: :)
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T'as rêvé toi :o|
Moi j'ai pas mis de vernis :beuh: :)
Ni d'apprêt apparemment, c'est ce qui m'a étonné...
-
Ni d'apprêt apparemment, c'est ce qui m'a étonné...
Bah ça tient depuis bientôt 1 an :lol:
-
Bah ça tient depuis bientôt 1 an :lol:
Tant mieux lol...
Je vais refaire les miennes dans quelques semaines je pense car elles sont vraiment abimées...
Autrement, petite question, qu'appelle-t-on sabler une jante ?
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Normalement vaut mieux vernir :oui:
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moi je conseil vraiment d'appréter les jantes, c'est l'accroche de la peinture
il faut vernr auusi, ca protège la peinture et ca lui donne tout son brillant
pour le sablage, c'est une technique qui permet de "décaper" les jantes, mais attention il faut un sable super fin pour des jantes alu
sinon c'est la ccccaaaattttaaaa :ouin: t'as plus qu'a pleurer devant le massacre
voila mon avis
:FC2:
-
pour répondre exactement à ta question schumi
sabler une jante c'est: projeter du sable à une certaine pression pour décaper
c'est très efficace mais il faut attention à la taille du grain
plus le sable est gros, plus le décapage est puissant
pour de l'alu, il faut du sable très fin
voila j'espère avoir répondu à ta question comme tu l'attendais
-
Merci pour l'explication... :bien:
J'en apprends tous les jours...
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ben, est ce que tu as déja nettoyé ta jante au karcher?
je suis curieu de savoir si ta peinture va tenir
-
ben, est ce que tu as déja nettoyé ta jante au karcher?
je suis curieu de savoir si ta peinture va tenir
Si c'est pour moi que tu parle, j'ai pas encore touché à la voiture (elle est au garage pour un problème de chauffage)...
Je vais voir demain en espérant la ramener (c'est ma première voiture et j'ai pas eu l'occasion d'en profiter pour l'instant)...
Je ferais des photos des jantes mais elles sont bouffées par l'oxidation on dirait...
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moi je conseil vraiment d'appréter les jantes, c'est l'accroche de la peinture
il faut vernr auusi, ca protège la peinture et ca lui donne tout son brillant
pour le sablage, c'est une technique qui permet de "décaper" les jantes, mais attention il faut un sable super fin pour des jantes alu
sinon c'est la ccccaaaattttaaaa :ouin: t'as plus qu'a pleurer devant le massacre
voila mon avis
:FC2:
Faux pour l'appret, peindre sur de la peinture (je parle de la base pas le vernis) ça accroche comme sur un appret :oui: Il faut donc la poncer légèrement :bien:
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daccord avec toi gpadpo mais vu les coup qu'il y avait sur sa jante, il a du poncer jusqu'a l'alu
perso j'aurais apprété avant de la peindre
enfin c'est mon point de vu
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Là ok je suis d'accord :lol: Mais après on passe à une réparation plus important et moins évidente :L:
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et bin c'est ce que je suis en train de faire actuellement
je sais pas si tu as vu dans mon topic
et franchement c'est du boulot
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Je ne m'en rappelais plus, mais effectivement j'ai vu ton topic :bien: Et c'est du très bon boulot! :oui: Juste le coup du mastic où il aurait fallu en prendre du spécial ;)
Met nous les photos de la réparation ici! Car c'est très bien :oui:
-
Salut MONSIEUR le président !!
Petite question a propos de ton TUTO sur la renovation des jantes alu : tu repeind bien toute la jante une fois le mastic sec et poncé ? mais les parties de la jante qui ne sont pas abîmées tu les ponces quand même avant de repeindre ? et sinon ca tiens bien dans le temps (il me semble que ca fait un moment que tu la fai deja !!) ... Merci d'avance ... Bonne journée
:coucou:
Comme convenu je réponds à ton MP sur le topic directement ;)
- Oui je repeints toute la jante (enfin la partie visible)
- Je ponce pour égaliser, mais les parties non rayés j'y touche pas ;)
- Oui ça tient ^^
-
:coucou:
Comme convenu je réponds à ton MP sur le topic directement ;)
- Oui je repeints toute la jante (enfin la partie visible)
- Je ponce pour égaliser, mais les parties non rayés j'y touche pas ;)
- Oui ça tient ^^
Ok merci beaucoup !! Je m'attaque à ca alors dès que j'ai le temps car hier soir sorti de parking souterrain 7 branches de ma CANASTA arrière droite ont mangées ....
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Oui ça arrive :L:
-
Oui ça arrive :L:
c'est vrai !! mais heureusement sur les 7 branches abîmées seule 2 auront besoin de mastic les autres c'est juste 2 - 3 rayures sur la peinture vraiment rien de profond !!
-
Derniere questions Mr LE PRESIDENT lol
est ce que tu obtient la meme couleur qu'a l'origine ?
est ce que tu obtient aussi la meme texture cet aspet lisse de la jante avec sa peinture d'origine ??
Merci bien a+
-
Derniere questions Mr LE PRESIDENT lol
est ce que tu obtient la meme couleur qu'a l'origine ?
est ce que tu obtient aussi la meme texture cet aspet lisse de la jante avec sa peinture d'origine ??
Merci bien a+
La même couleur oui, l'aspect lisse non :bah:
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ok merci bien donc une apres midi renovation jante s'impose pour moi !!!!! et encore merci pour tout c info
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Avec plaisir ;)
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Si ton pneu est encore monté protège le un peu mieu que Benno hein :ange:
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Donc comme prévu j'apporte ma contribution !!
Procédure :
- Démontage de la roue
- Nettoyage de la jante (produit GS27 + beaucoup d'eau tiède)
- Ponçage de la jante (premier passage à sec avec du P80 puis passage à l'eau avec du P240 puis passage à l'eau avec du P1000)
- Nettoyage de la jante abondamment à l'eau clair
- Protection du pneu (intégralement hein Benvienne lol) avec du scotch de carrossier
- Apretage (je sais pas si ca se dit lol) 1ère couche -> séchage -> léger ponçage à l'eau avec du P1000 -> 2ème couche
.... la suite est à venir la peinture arrive ce soir à la maison mais ca sera :
- Ponçage à l'eau avec du P1000 (très léger)
- Couches de peinture (3 je pense)
- Couches de vernis (3-4 je pense il faut ce qu'il faut)
Places aux photos (la suite des photos des que j'ai fini)
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C'est quoi comme produit que tu as mis entre deux ?
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C'est quoi comme produit que tu as mis entre deux ?
a quel moment je voi pas de quel produit tu parle ?
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La dernière photo :)
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c'est de l'apret (special avant peinture car il en existe du special apres mastiquage)
la c'est entrain de bien secher chez moi ce soir je ponce l'apret tres legerement a l'eau avec du P1000 ca seche cette nuit et demain peinture + vernis
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et voila le resultat apres :
- 4 couches de peinture
- 4 couches de vernis
- sechage toute la nuit dans la maison
c'est la roue arriere sur la derniere photo
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Beau résultat :bien:
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Super travail stephane :bien:
J'ai 4 OZ F1 à faire :cyp:
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Merci bien a vous Benvienne et Nitros !!
Pour te dire Nitros mon carrossier me prenait 150€ pour 2 jantes on va dire que je te fais les 4 pour ce prix la lol !!!
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Ca m'a l'air d'être du bon boulot :bien:
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Ca m'a l'air d'être du bon boulot :bien:
Bah c'est quand meme quasiment 3 jours de taf !! j'avou que je suis content du resultat !!
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Bonsoir a tous voila j'ai une petite question mais jante ne sont pas des renault mais se sont des jante en allu ce son des cesam sport et je voulais savoir si il etait possible de les restaurer aussi je le ferai moi meme mais ma question est il possible de le faire je vous mes une petite photo pour vous montrez en vous remerciens d'avances
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Bonsoir a tous voila j'ai une petite question mais jante ne sont pas des renault mais se sont des jante en allu ce son des cesam sport et je voulais savoir si il etait possible de les restaurer aussi je le ferai moi meme mais ma question est il possible de le faire je vous mes une petite photo pour vous montrez en vous remerciens d'avances
Pour la restauration proprement dit oui, mais pour avoir la même couleur c'est moins sur :(
-
Voila je mes la photo car hier soir il ne voulait rien savoir
(http://img388.imageshack.us/img388/7354/p1060765ut8.jpg) (http://imageshack.us)
Et pour se qui est de la couleur si elle est un peu plus clair se n'est pas du tous un souci au contraire enfin dite moi se que vous en penser
Merci a tous :jap:
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Voila je mes la photo car hier soir il ne voulait rien savoir
(http://img388.imageshack.us/img388/7354/p1060765ut8.jpg) (http://imageshack.us)
Et pour se qui est de la couleur si elle est un peu plus clair se n'est pas du tous un souci au contraire enfin dite moi se que vous en penser
Merci a tous :jap:
alors pour repondre a tes questions oui c'est possible mais tu as du taf il ta faudra poncer integralement tes 4 jantes comme j'ai fai pour la mienne (voir un peu plus haut dans le topic) par contre tu auras jamais la meme couleur !! ce genre de gris a quasiment jamais les memes nuances donc les memes couleurs mais bon les differences peuvent etre infime !! Donc en gros ta du taf !!!
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Oui mais si tu changes la couleur d'une jante en principe faut refaire les 4 :bah:
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alors pour repondre a tes questions oui c'est possible mais tu as du taf il ta faudra poncer integralement tes 4 jantes comme j'ai fai pour la mienne (voir un peu plus haut dans le topic) par contre tu auras jamais la meme couleur !! ce genre de gris a quasiment jamais les memes nuances donc les memes couleurs mais bon les differences peuvent etre infime !! Donc en gros ta du taf !!!
Ok merci ouai je vois que j'ai du taf mais si je les fait je le ferai quand je serai en vacances donc la j'aurais tous le temps pour le faire
Oui mais si tu changes la couleur d'une jante en principe faut refaire les 4 :bah:
Oui ces sur que si je change la couleur d'une jante je vais bien évidament faire les 4 je mettrai la voiture sur parpaing dans un garage et je le ferai en tous merci a vous 2 pour vos réponse :jap:
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J'ai restauré une jante Speedline de ma Clio mais petit soucis,
après avoir vernis l'alu brut (poncé au 2000 à l'eau),
ça donne un effet gris "foncé" (pas de peinture entre le ponçage et le vernis)...
Est-ce mieux de ne pas vernir et de laisser l'alu brut ?
Sinon, autre chose, sur les bombes de gris alu, ils disent de laisser quelques minutes entre chaque couche puis de vernir dans la 1/2 heure...
Moi, avant, je laissais plutôt quelques heures entre chaque couches...
Quelle est la bonne méthode, j'ai des doutes maintenant...
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J'ai restauré une jante Speedline de ma Clio mais petit soucis,
après avoir vernis l'alu brut (poncé au 2000 à l'eau),
ça donne un effet gris "foncé" (pas de peinture entre le ponçage et le vernis)...
Est-ce mieux de ne pas vernir et de laisser l'alu brut ?
Sinon, autre chose, sur les bombes de gris alu, ils disent de laisser quelques minutes entre chaque couche puis de vernir dans la 1/2 heure...
Moi, avant, je laissais plutôt quelques heures entre chaque couches...
Quelle est la bonne méthode, j'ai des doutes maintenant...
je pense que le mieux est de laisser secher quelque minute pour que des 2 couches se lient bien ensemble ....
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je pense que le mieux est de laisser secher quelque minute pour que des 2 couches se lient bien ensemble ....
Merci Stéphane...
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bonjour à tous,
Est-ce que selon vous cette jante est réparable?
ça me semble chaud mais je prefere etre sur et d'avoir l'avis des pros ;)
edit j'ai eu ma reponse alors je retire les images
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Bouah sur le bord c'est pas bon du tout, peut y avoir des fuites :bah:
Et refaire le cercle ça va être tendu :)
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c'est ce qu'il me semblait aussi, le mec l'a précisé dans son annonce
http://www.leboncoin.fr/vi/14695552.htm?ca=17_s
j'etais motivé mais bon si c'est irrécuperable tant pis
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Tu lui a demandé le prix qu'il était prêt à vendre ? (il met pas de prix dans son annonce)
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je lui ai proposé 50 il m'a dit 75euros...
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Et tu t'es renseigné pour faire la rénov par un pro :???:
Parce que comme dit Ben', vaut mieux pas s'y lancer sur une arrête, t'imagines quand le mec va te poser le pneu si c'est pas bien fait bah pouf :L:
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:eek: autant laissé tomber alors ca va me revenir plus cher que de les acheter neuves je suis sur ^^
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A mon avis la jante est irrécupérable :L:
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laisse tomber cette jante est "morte"
enfin moi je ne me lancerais pas dans une telle rénovation
les miennes étaient bien abimées mais la il a du taper sévère avec
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oué je vais pas les prendre c'est trop risqué, surtout que la elles sont bien amochées!!
merci à vous en tout cas!!
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réparable sans soucis, il faut juste rechargé en matière avec un poste a souder l'alu, puis meulage ponsage et peinture...
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salut a tous c'est encore moi, je rode sur le net à la recherche de jantes, je viens de tomber sur celles-là, mais j'ai un peu peur pour l'un d'entre elles....
(http://img293.imageshack.us/img293/2117/72625375uz4.png) (http://imageshack.us)
(http://img361.imageshack.us/img361/8603/30923763xn7.png) (http://imageshack.us)
(http://img106.imageshack.us/img106/6102/18597208np4.png) (http://imageshack.us)
j'attends vos avis des experts, si chers pour ma décision!! :)
-
Perso j'aurai pas acheter vu qu'elle on l'aire d'avoir prit un sacré choque donc il y a de forte chance pour qu'elle soit voilé :bah:
Après attend l'avis de personne un peu plus expérimenté que moi (je débute dans le métier :D)
-
ça me parait tendu, le mec me dit le contraire (cf son mail) Photos des jantes alu et surtout de celle un peu abimé qui reste sans gravité...elle est pas tordue c juste le rebord qui sait un peu plié sous le choc....un pneu était monté dessus et aucun soucis de perte d'air ou autre et de face ça se voit pas( voir photo de face).... j'ai le don pour flairer les mauvais coups!!
-
Vaut mieux pas si fuite :(
-
Salut Bienvenne,
Tu aurais la ref de la bombe que tu as utilisé pour la peinture ? vu !
Je vais ptete faire mes Aliums je pense que c'est la même couleur.
J'ai acheté une bombe argent chez Norauto mais pas encore testé si la couleur se rapproche.
J'ai été chez Renault le semaine dernière et il m'ont dit qu'ils ne vendaient plus de bombes pour les jantes depuis des années... :???:
Si qq'un l'a fait sur des aliums, la ref de la bombe m'interresse
Merci
-
C'est B E N V I E N N E :p
Bah avec ma réf ça va pas ?
-
ok, désolé :oops:
Je vais aller chez Renault pour voir si je peux l'avoir, sur Nice ils sont un peu compliqués.. je viens de faire un ptit essais sur l'interieur de la jante avec une bombe norauto et c'est pas terrible, j'ai fait qu'une couche c'est ptete pour ca..Apres qques couches c'est mieux..
Petite questions : tu n'as pas poncé toute ta jante ? pas d'apprêt ?
Je commence les miennes ^^
-
:coucou:
J'en ai eu pour à peu près 45 €.
Pour le mastic et le durcisseur, je peux faire à peu près encore 500 jantes ^^
Oui c'est long et dur :lol:
Je te ramènerais les miennes :oui:
-
Salut,
Je suis en train de peindre une des mes aliums 16" avec la bombe renault , c'est juste impressionant !
Rien a voir avec la bombe Norauto...
Merci Benvienne :bien:
J'ai fai un poncage 240 , mastic, reponcage 240+400 +1000
La premiere couche est bluffante :D je compte encore en passer 2 ou 3 + 3 couche vernis
Je viens d'acheter une clio III donc je les verrais jamais sur ma tuture, du coup je la continue.. et je vais ptete attaquer au moins une qui etait abimée et les autres pour le fun..
Tchuss
-
Salut,
Je suis en train de peindre une des mes aliums 16" avec la bombe renault , c'est juste impressionant !
Rien a voir avec la bombe Norauto...
Merci Benvienne :bien:
J'ai fai un poncage 240 , mastic, reponcage 240+400 +1000
La premiere couche est bluffante :D je compte encore en passer 2 ou 3 + 3 couche vernis
Je viens d'acheter une clio III donc je les verrais jamais sur ma tuture, du coup je la continue.. et je vais ptete attaquer au moins une qui etait abimée et les autres pour le fun..
Tchuss
Content que tu es réussi :bien:
Tu as fais quelques photos ?
-
Salut,
quelqu'un aurait la référence et le prix de la bombe renault ?
Merci :) .
-
:bien:
Pour la ref ça doit etre en page 4 , le prix c est dans les 17 euros.
Le peinture est bien pailletée, je mets 3 photos avant le vernis, A savoir que la jante au départ avait un plat ( un technicien alu la refait impec ) + bords abimés en frottant le trottoir, quasiment tout le tour, + branches abimées.
Je fais des photos demain avec vernis j ai passé 4 couches.
Le resultat a l'oeil est vraiment nikel.
-
Bonsoir a tous,
Je vien de casser une jante canasta ce week end sniff ( un gros nid de poule = gros plat sur la jante :L:)
Donc j'ai acheter à un particulier 3 jantes plus ou moins frottées et je compte bien en remettre au moins une en état pour remplacer ma jante HS.
Demain je vai acheter la bombe alu chez renault le papier à poncer et mastic alu mais pour le vernis lequel avez vous pris?
Je conte aller voir chez norauto ou autobac pour en acheter.
merci d'avance
-
Avec la bombe Renault pas besoin de vernis ;)
-
Avec la bombe Renault pas besoin de vernis ;)
:eek: T'as des photos de la bombe (plus particulièrement du mode d'emploi) stp?
-
:eek: T'as des photos de la bombe (plus particulièrement du mode d'emploi) stp?
En première page :)
Et commence pas à me dire que c'est pas bien toussa :o| parce que ça fait 2 ans que ça tient :o|
-
Oui mais y a pas le mode d'emploi de la bombe :lol: C'est juste que ça m'étonne que la bombe soit du métallisé en brillant direct ;)
D'ailleurs petite précision que je n'avais pas vue, le mastic si le durcisseur est bien dosé c'est 30mn maxi de séchage :oui: Qui peut être accélérée au décapeur thermique mais sans s'approcher trop de la zone!
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Super tuto qui va pouvoir m'aider à reparer ma jante qui à légerement frottée :(
Peut on ne refaire qu'un morceaux de la jante (sans tout repeindre) ?
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à titre information même avec la bombe renault tu aura jamais la couleur d'origine de la jante elle resemble mes tu aura pas l'éffet métalisé paillettée comme celle d'origine.
le seule moyen pour avoir l'éffet d'origine il faut le faire avec une bombe métalisé et rajouté une ou 2 couche de vernis, ou encore le faire avec le pistolet et rajouté du métale.
-
Apres les 3 couche de vernis, la peinture est lisse, avant le vernis, la peinture était rugueuse.
Si ca ne marchait pas je le faisait au pistolet mais j'avais pas le code couleur.
Le résultat est quand même très satisfaisant, j'aime bien les trucs nikel et la ça me va.
J'ai remis le cache central d'origine que je n'avais pas peint pour voir on voit rien..
Je vais ptete faire les 3 autres avant de les vendre.
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Pour ma par je suis très content du résultat.
Ponçage au P80 pour retire les grosse éraflures, P500 et P1000 , dégraissage , 2 couche de peinture, 2 couche de vernis.
Le rendu est super sauf que l'aspect métal n'est pas aussi present que d'origine mais bon c'est déjà mieux que avant!! puis c'est une bonne solution pour restaurer a moindre cout des jantes!
Merci pour le tuto je savait qu'il m'aurait servi un jour ou l'autre !! :D
(http://img255.imageshack.us/img255/8813/photo0222jv7.th.jpg) (http://img255.imageshack.us/my.php?image=photo0222jv7.jpg)
-
Bon aujourd'hui rénovation des jantes. :bien:
Ponçage + mastic de finition (avec durcisseur)+ reponçage
Bien sùr j'ai mis mon meilleur homme sur le coup pour m'aider dans cette tàche. Enfin c'est plus un animal qu'un homme.Cela va m'apporté un soutien morale indispensable. :ptdr:
Photos à l'appuie du résultat quand les jantes serons prêtent
Au boulot
-
Bon courage :bien:
-
Je voulais savoir si c'était utile de mettre une ou plusieur couche de vernis une fois que les jantes sont peintes.
Car là je viens de passer la dernière couche de peinture et j'hésite :???:
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Oui mais y a pas le mode d'emploi de la bombe :lol: C'est juste que ça m'étonne que la bombe soit du métallisé en brillant direct ;)
D'ailleurs petite précision que je n'avais pas vue, le mastic si le durcisseur est bien dosé c'est 30mn maxi de séchage :oui: Qui peut être accélérée au décapeur thermique mais sans s'approcher trop de la zone!
Oui je confirme le mastic peu sécher très vite dans se cas. :oui:
Au bout de 30 minute c'était complètement sec sur mes jantes. :eek:
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Je voulais savoir si c'était utile de mettre une ou plusieur couche de vernis une fois que les jantes sont peintes.
Car là je viens de passer la dernière couche de peinture et j'hésite :???:
Deux couches c'est nikel ;)
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Deux couches c'est nikel ;)
Ok merci Gpadpo :merci:
Déjà que le résultat est nikel alors avec du vernis sa va donner :bave:
-
C'est terminé place aux photos :lover: :lover:
Le résultat est aux dessus de mais espérance. :love:
Après 2 grosses journées de taff voici quelques ptites photos
J'en ai eu pour 24.5 € TTC en tout + 6€ de mastic de rebouchage au cas où!
C'est très abordable et beaucoup moin chère que chez le carrossier :bien:
Et si je l'ai fait alors vous pouvez lz faire aussi.
Il faut juste du courage + du beau temps (de préférence) + de l'huile de coude + le matos .
-
Super boulot :bien:
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:rs:
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Hello,
Pouriez vous me donner vos avis sur le papier à poncer que je dois prendre pour refaire cette jante (les rayures ne sont pas trop profondes) :
(http://www.ondaflow.com/photos/clio/accident/IMG_0051.JPG)
Merci :merci: d'avance
-
:coucou:
Alors pour tes rayures peu profondes comme ça, faut pas commencer avec du gros grain, gpadpo va te dire quoi ^^
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:coucou:
Alors pour tes rayures peu profondes comme ça, faut pas commencer avec du gros grain, gpadpo va te dire quoi ^^
Merci Benno, j'attend les conseil de gpadpo ;)
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Moi vus les photo je dirais 120sec ou 200 :bah: voire avec gpadpo.
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Moi vus les photo je dirais 120sec ou 200 :bah: voire avec gpadpo.
Merci philou-57 ;)
Donc 120 ou 200 pour commencer et finition avec du 1000 ?
(J'ai dans l'idée de refaire les 4 jantes surement pour avoir la même teinte partout)
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Merci philou-57 ;)
Donc 120 ou 200 pour commencer et finition avec du 1000 ?
(J'ai dans l'idée de refaire les 4 jantes surement pour avoir la même teinte partout)
Euh, 150-220 - puis je dirais 600 a l'eau et 800 a l'eau.
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il faut que tu passe vite fait un coup de 600 ensuite passe au 800, termine au 1000 et sa suffira largement!
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Merci à tous, je m'y attaque dès que j'ai du temps.
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Bonjour! petite question simple:
- es ce que je peut facilement boucher les petits " trou" au bout des bâtons avec du mastic avant de les repeindre?
es ce que sa va tenir? avec les choc tout sa le mastique aura une tenue assez importante ou risque de se barrer?
merci d'avance!
(http://195.154.158.41/images/909/9099443871.jpg)
si quelqu'un la déjà fait sa serais sympa d'avoir son avis!
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Fonction recherche y'a un bon tuto déjà dispo ...
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ah ben je le trouve pas...
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Un indice c'est moi qui l'ai fait ^^
Si tu vas dans la FAQ il est référencé ^^
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http://www.forum-clio.com/index.php/topic,9124.0.html
;)
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arf celui la je l'es trouvé!
Moi je parle vraiment de " boucher " un trou . c'est pas juste des rayures.. les rayures j'ai deja mastiquer sa tient très bien aussi mais c'est "petit"
mais avec un endroit comme celui sur la photo avec pas mal de mastic et moins de surface de contact... je sais pas si sa peut tenir c'est pour sa...
C'est vraiment du " modelage de mastic" pas de la rénovation fine
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Oui oui ça tiendra t'inquiète pas ;)
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arf celui la je l'es trouvé!
Moi je parle vraiment de " boucher " un trou . c'est pas juste des rayures.. les rayures j'ai deja mastiquer sa tient très bien aussi mais c'est "petit"
mais avec un endroit comme celui sur la photo avec pas mal de mastic et moins de surface de contact... je sais pas si sa peut tenir c'est pour sa...
C'est vraiment du " modelage de mastic" pas de la rénovation fine
Faudrait peut étre faire du rechargement d'alu et ensuite usinage au tour :bah:
Le mastic quasi sur qu'il va se voir ou partir à la longue.
Mais aussi, tu risque d'avoir des soucis pour l'équilibrage.
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Oui mais bon trous rayures tout ce que l'on veut, la méthode diffère peut être un peu sur le fond, mais sur la forme c'est strictement la même chose
Donc ce topic sera fusionné avec celui cité plus haut
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Pour boucher des trous c'est risqué si tu fais pas de rajout de matière...
Sinon le mastic qui tiendra le mieux (et le plus solide) c'est le mastic alu mais à tes risques et périls!
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Faudrait peut étre faire du rechargement d'alu et ensuite usinage au tour :bah:
Le mastic quasi sur qu'il va se voir ou partir à la longue.
Mais aussi, tu risque d'avoir des soucis pour l'équilibrage.
recharger en alu c'est pas possible même en faisant une surmoulage sa tiendra pas.
et pour l'équilibrage étant donner que sa sera identique tout le tour il n'y aura pas de problème de dissymétrique!
le seul problème c'est que a mon avis en tenue dans le temps... sa risque de sauter ...
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Pour boucher des trous c'est risqué si tu fais pas de rajout de matière...
Sinon le mastic qui tiendra le mieux (et le plus solide) c'est le mastic alu mais à tes risques et périls!
oué sa me ferais chier si sa se décollais au bout de 2 mois...
arf je crois que je vais laisser comme sa
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C'est pas du mastic alu que j'ai mis moi :voyons:
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Vas y au mastic spécial jante (mastic alu, celui que je dois rendre à Ben' depuis 2 ans :cyp: )
Par contre, ça tiendra dans le temps UNIQUEMENT si tu décape bien la peinture et appret dans les orifices (contact direct alu>mastic)
J'vois pas pourquoi ça tiendrait moins qu'une masse d'équilibrage.
Sinon tu fais une électrolyse de chlorure d'aluminium dans chaque trou :cyp:
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Vas y au mastic spécial jante (mastic alu, celui que je dois rendre à Ben' depuis 2 ans :cyp: )
Par contre, ça tiendra dans le temps UNIQUEMENT si tu décape bien la peinture et appret dans les orifices (contact direct alu>mastic)
J'vois pas pourquoi ça tiendrait moins qu'une masse d'équilibrage.
Sinon tu fais une électrolyse de chlorure d'aluminium dans chaque trou :cyp:
Ah c'est toi qui a mon matos :o|
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:coucou:
Dites moi, mon frère est passé chez Renault hier (concession Montlhery) et selon le vendeur les bombes de peinture pour jantes n'existent plus depuis un moment ?!
Pouvez vous confirmer ceci ?
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:coucou:
Dites moi, mon frère est passé chez Renault hier (concession Montlhery) et selon le vendeur les bombes de peinture pour jantes n'existent plus depuis un moment ?!
Pouvez vous confirmer ceci ?
Même en donnant la référence ?
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:coucou:
Dites moi, mon frère est passé chez Renault hier (concession Montlhery) et selon le vendeur les bombes de peinture pour jantes n'existent plus depuis un moment ?!
Pouvez vous confirmer ceci ?
Idem à Nantes.
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:coucou:
Dites moi, mon frère est passé chez Renault hier (concession Montlhery) et selon le vendeur les bombes de peinture pour jantes n'existent plus depuis un moment ?!
Pouvez vous confirmer ceci ?
Moi ici je peux en avoir, par contre pas moyen d'avoir de Noir nocturne en bombe :ouin:
-
Aérosols peinture grise:
ALUMINIUM:
77 01 418 199
ARGENT JANTES:
77 11 170 639
GRIS POUR ROUE:
77 11 210 761
-
Idem à Nantes.
Rends moi ma bombe toi :o| J'espère qu'elle est pas vide si on peut plus en commander :p
-
Merci pour les réponses,
Aérosols peinture grise:
ALUMINIUM:
77 01 418 199
ARGENT JANTES:
77 11 170 639
GRIS POUR ROUE:
77 11 210 761
Pour une couleur identique au Canasta c'est Argent jantes ? :merci:
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Merci pour les réponses,
Pour une couleur identique au Canasta c'est Argent jantes ? :merci:
Je pense plus au "Gris pour Roue" ;)
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Perso j'aurais pensé que le gris pour roue c'était pour les tôles de société et l'argent jantes... Pour les jantes alu :lol:
J'ai le nuancier mais malheureusement pas de Canasta à dispo :L:
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:coucou:
Je fais appel aux bricoleur de Fc, comme vous savez j'ai (un peu) abimé ma clio, dont une alium 15'.
J'aimerais savoir si pour vous c'est reparable ou pas suivant la technique de Benno ( avec le mastic alu ).
Les dégâts:
(http://img199.imageshack.us/img199/9239/p270709180702.jpg)
Parce que honnêtement ca me soule d'en racheter une :(
-
En ce qui concerne le cache en plastique t'as le droit d'en recommander un je pense :D
Ensuite pour le reste oui ça devrait le faire, y a que pour les contours où il faudra être très très patient ;)
-
En ce qui concerne le cache en plastique t'as le droit d'en recommander un je pense :D
Ensuite pour le reste oui ça devrait le faire, y a que pour les contours où il faudra être très très patient ;)
Oki :bien:
De toute façon morte pour morte autant essayer :bah:
Par contre ben' ya pas les prix des produits utilisés ?
Ou alors j'ai pas vu ? :bah:
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J'en avais eu dans les 40 euros :)
-
J'en avais eu dans les 40 euros :)
Pecab', je m'occupe de ca dès que je suis en vac' ;)
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Vu que c'est pas méchant le mastic alu ira très bien :bien:
Par contre le cache si il est pas rayé profond ça se répare! D'ailleurs même si il l'est profondément :oui: Et t'auras pas d'écart de teinte comme ça :oui:
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Vu que c'est pas méchant le mastic alu ira très bien :bien:
Par contre le cache si il est pas rayé profond ça se répare! D'ailleurs même si il l'est profondément :oui: Et t'auras pas d'écart de teinte comme ça :oui:
Woué le cache est "rapé", ya pas de rayures profondes :bien:
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Parfait alors :rs:
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:coucou:
Je fais appel aux bricoleur de Fc, comme vous savez j'ai (un peu) abimé ma clio, dont une alium 15'.
J'aimerais savoir si pour vous c'est reparable ou pas suivant la technique de Benno ( avec le mastic alu ).
Les dégâts:
(http://img199.imageshack.us/img199/9239/p270709180702.jpg)
Parce que honnêtement ca me soule d'en racheter une :(
pourquoi tu veux la refaire, t'es pas en tord donc il vont te la changer et roule non ??
-
pourquoi tu veux la refaire, t'es pas en tord donc il vont te la changer et roule non ??
:coucou:
Je me renseignes ou cas ou l'assurance prenne pas en comptes la jantes.
J'en pas vue dans mon contrat de partie "accessoire", donc :bah:
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tu dis rien a l'expert et vu que ce sont des jantes renault tu verra qu'elle passera sans problème et au pire si ils te la prenne pas en charge ils devront au moins te rembourser le prix d'une jante d'origine...
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Exact, il devrait pas chercher si c'est d'origine vu que c'est du Renault, faut juste lui rappeler qu'elle a été rayée pendant le sinistre au cas où et il comptera une réparation :oui:
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je vais surement refaire mes jantes bientot mais j'aimerais les peindres en rouge comme sur la mégane r26 R qui est blanche et jante rouge c'est magnifique ! ou pui-je trouver cette couleur exacte ? merci
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Bonjour à tous,
Je viens de faire l'acquisition de jantes Alium en 16" pour vraiment pas cher : 200 euros avec 4 pneus hiver neufs pirelli !
Par contre il y du travail car elle ont un peu mangé du trottoir...
je pensais procéder dans cet ordre :
Nettoyage
Microbillage (ou papier à l'eau ?)
Bouchage des trous au syntho alu (confirmez c'est bien de l'alu les alium ?)
re-poncage au papier à l'eau du 400 au 1000 pour avoir un truc bien lisse.
de l'apprêt (combien de couche à votre avis ?)
Peinture epoxy (me faudrait la référence de la couleur, je ne sais pas ou trouver ça... :??: )
Qu'en pensez vous ?
-
Bonjour à tous,
Je viens de faire l'acquisition de jantes Alium en 16" pour vraiment pas cher : 200 euros avec 4 pneus hiver neufs pirelli !
Par contre il y du travail car elle ont un peu mangé du trottoir...
je pensais procéder dans cet ordre :
Nettoyage
Microbillage (ou papier à l'eau ?)
Bouchage des trous au syntho alu (confirmez c'est bien de l'alu les alium ?)
re-poncage au papier à l'eau du 400 au 1000 pour avoir un truc bien lisse.
de l'apprêt (combien de couche à votre avis ?)
Peinture epoxy (me faudrait la référence de la couleur, je ne sais pas ou trouver ça... :??: )
Qu'en pensez vous ?
Te faire tout ce que j'ai présenté en début de topic ne suffirait pas ?
-
Je me posais la question du microbillage (car je peux le faire gratuitement via un ami) et puis du coup c'ets moins pénible que le faire à la main... :oui:
Du coup je me demande la faisabilité de l'affaire...
L'étape peinture ne m'enchante pas à la bombe pour des questions de qualité (de la peinture mais aussi du peintre...)
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Bah fais le en microbillage si c'est mieux :)
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Je ne veux pas que tu te sente vexé.
Je ne cherche pas à discuter ta méthode qui a l'air très propre. C'était une vrai question à propos du microbillage.
On se fatigue moins, et on met réellement la jante à nue. (galère au papier de verre non ?)
Excuse moi si tu as eu l'impression que je critiquais ta technique car ce n'est absolument pas le cas ! :jap:
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Non non pas soucis ;)
Juste que je comprenais pas si t'es sur que c'est mieux bah go quoi ^^
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Sur que c'est moins chiant que de frotter à la main : OUI :ptdr:
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J'ai aucun doute la dessus :lol:
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j'ai fait refaire un jante, elle a été sablé avant peinture et le résultat était nickel après peinture donc je pense que le microbillage ca doit etre un peu la même technique...
parle en au peintre qui fera la jante il saura te conseillé...
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Je déterre encore un vieux sujet, désolé.
Pour ma 2.2 Société, je voudrais repeindre seulement de la couleur d'origine.
Vous me conseillez quoi? Gris pour roue? Argent? Autre? :bah:
(http://img709.imageshack.us/img709/7211/imag0120ramms.jpg)
(http://img30.imageshack.us/img30/5940/cotpassagerramms2.jpg)
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Gris pour roue je pense ;)
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Et que pensez-vous de couleur Alu??? :bah:
Est-ce que ça passerait bien?
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Tu peux tenter si tu peux faire les 4 d'un coup oui ;)
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Tu peux tenter si tu peux faire les 4 d'un coup oui ;)
Comment ça les 4 d'un coup?
C'est mieux, j'aurais l'air con avec une seule... :ptdr:
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Comment ça les 4 d'un coup?
C'est mieux, j'aurais l'air con avec une seule... :ptdr:
Bah te faut de la peinture quand même pas mal et vernis aussi ;)
-
Tu estimes combien de bombes de chaque??
Connais-tu le prix de la bombe gris de roue?
Car le vernis ça doit être 15 € je crois !!!
-
:coucou:
Pour des aliums, quelle référence de peinture je prends ?
ALUMINIUM:
77 01 418 199
ARGENT JANTES:
77 11 170 639
Merci
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Je pencherai pour aluminium ;)
-
Je pencherai pour aluminium ;)
Ok merci :bien:
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:coucou: ma p'tite experience de la semaine.
je recupere la clio 3 initiale dci 105 noire (ouf j'ai fini la decription :lol:)des parents pendant leur absence.
en voyant la voiture j'ai eu peur.le chat qui a fait du tobogan dessus,manque de soin des utilisateurs,enfin bref une poubelle.... :ouin: j'ai accompli ma mission a la lustreuse et hop,presque neuve(d'ailleurs je me demande s'ils vont la reconnaitre en rentrant :ptdr: )
j'en arrive au sujet:les jantes.pas de bordures frottées,mais beacoup de rayure dues au lavage avec un pinceau... :cry: :eek: j'ai opté donc pour faire chaque jante a l'efface rayure,et je dois l'avoué,je suis tres agreablement surpris du resultat.certes cela ne vaut pas une peinture mais je pense que dans certains cas cela peut etre un paliatif,qui merite d'etre essayé.+ de3/4 des rayures disparues et les autres bien attenuées,en insistant bien. :oui: et le brillant des jantes :bien:
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En effet, pourquoi pas :bien:
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Bonjour à tous, je remonte ce post des profondeurs de FC car j'ai des jantes à restaurer et j'ai une question concernant le ponçage. J'ai du papier de grain 240, 400, 600 et 1000 et je voulais savoir lesquels utiliser pour avoir le meilleur rendu possible. :jap:
-
Tous et à la suite :D
Faut demander à Timmy
-
Bonjour,
Moi j ai utilisé du 80 avant pose du mastic et après 250 puis 600 pour finir et ca rends très bien très peux de défaut :bien:
-
Une question :
Je souhaiterais refaire les 4 Canasta qu'on m'avait volées en novembre 2009. Today j'ai rayé une Lyria. Pensez vous que la teinte est la meme ??
Si oui, je vais chez renault et je demande une bombe de peinture 9A ? L'appret avant Peinture se trouve aussi chez Le concesionniare ??
Merci de votre réponse
-
Une question :
Je souhaiterais refaire les 4 Canasta qu'on m'avait volées en novembre 2009. Today j'ai rayé une Lyria. Pensez vous que la teinte est la meme ??
Si oui, je vais chez renault et je demande une bombe de peinture 9A ? L'appret avant Peinture se trouve aussi chez Le concesionniare ??
Merci de votre réponse
chez Norauto ils font une bombe de gris ( spécial jantes d'ailleurs ) qui est parfaite pour ça ^^
-
chez Norauto ils font une bombe de gris ( spécial jantes d'ailleurs ) qui est parfaite pour ça ^^
POur les 4 canasta , pas de soucis si elles ont la meme couleur mais j'en aurais profité pour refaire ma lyria rayée cet A/M.
J'irais voir norauto meme si j'ai une préférence pour renault car j'ai mes réductions
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Dite moi vous avez peint toutes la jantes après ponçage du mastic ?
Vous avez vernis ?
-
Dite moi vous avez peint toutes la jantes après ponçage du mastic ?
Vous avez vernis ?
Pour ma part je n ai pas vernis, mais la peinture n est pas "abrasive" elle as juste un ton mat plutôt que brillant
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Mes caches sont brillant :O
Dit moi faut que je ponce toute la jante avant de peindre ?
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Moi j ai poncé au 80 la rayure, mastic avec durcisseur, séchage une heure environ, ponçage au 250 puis 600 (ou plus j avais pas moins le 1000 pour finir est mieux !) et peinture ( a chaque étape j ai passé un coup d éponge pour les poussières...
Vis a vis des caches regarde sur ma page c pas choquant! (il y a une photo zoomé sur une jante restauré en 1ere page)
http://www.forum-clio.com/index.php/topic,20510.0.html
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T'as poncé tout la jante avant de repeindre ? quelle peinture as tu utilisé ?
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non que la rayure en débordant de 5mm pour uniformisé la chose pour la peinture j ai pris chez renault l ixell couleur aluminium 400 ref 77 01 418 199 mais certain ont utilisé une autre la argent 4 et la ref 77 11 170 639 je crois
La bombe alu pour 17.21€ et le mastic + durcisseur alu 17.58€
Voila ;)
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Mastic alu + durcisseur j'en ai eu pour 8 euros norauto
J'ai acheté la bombe pour jante aussi la bas, je regarde ce que ca donne et sinon j'irai prendre ca chez renault avec la référence que tu m'as donné !
Merci bcp en tout cas
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ben de rien ! :D
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Petit déterrage :cyp:
Je doit repeindre mes jantes en faisant une couche ( ou deux en fonction de l'état ) d’apprêt puis 3 couches de peinture puis 2 couches de vernis.
J'ai le mastic, bombe d’apprêt par contre je voulais savoir si à votre avis, les bombes de peinture pour le graph sont compatibles pour repeindre des jantes ? A savoir que c'est de la peinture synthétique alors que les bombes de type Motip dispo à norauto sont des peinture à base acrylique.
Merci
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Désolé aucune idée :(
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Pas de souci, je vais attendre que d'autres répondent s'ils savent :jap:
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Perso j'pense que tu peux oublier l'idée...
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J'ai vu que c'est de la peinture utilisée en carrosserie moto et le prix est intéressant
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Il existe de la bombe de peinture spécial jante où tu prépares ta jantes (ponçage - nettoyage) puis tu peins et vernis
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Bonjour,
Je vais essayer cette restauration sur une jante... :p essayé... ca fait plusieurs années que j'avais pensé faire un truc dans le genre mais je ne savais pas que cela était possible... :fier3:
comment appliquez vous le durcisseur ?
merci de votre aide
a suivre les photos...
eniot
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Avec une spatule en bois genre baton de glace ou touillette de café mcdo ^^
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Bon je viens de contacter un magasin renault pour savoir s'il avait une bombe de peinture pour jantes alu :
"non monsieur, on ne vends pas ca chez renault..." :(
D'après ce que j'ai pu lire la bombe peinture renault est mieux que la norauto ? J'aurait aimer ne pas refaire les 4 jantes et surtout ne pas passer de verni. La couleur est la meme entre les 2 ?
C'est quoi la référence pour cette bombe alu chez renault c'est bien 77 11170 639 ? Quelqu'un a t-il reussi à s'en procurer une dernièrement ?
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Zyterio69 sur FC vient d'en acheter une, il n'a pas eu de soucis. :bah: http://www.forum-auto.com/les-clubs/section21/sujet391791-245.htm#t15807463
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en faite les petites concession ne vendent pas la peinture pour jante, mais les plus grandes le font
sinon en nettoyant mes jantes, j'ai remarqué des manques de peinture et vu que j'ai des griffures dessus autant les réparer en même temps,
cependant j'ai quelque question vis à vis de la peinture :
y aura-t-il les effets pailletté comme d'origine avec la peinture norauto ou est-il préférable de prendre de la renault, sachant que ma jantes non renault a exactement la même teinte que les caches renault?
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TUTO : Restauration d'une jante rayée
Voici un petit tuto sur la restauration d'une jante rayée. Dans mon cas elle a frotté une grosse bordure de trottoire, ce qui a occasionné des rayures assez profondes. Pour réaliser cette restauration j'ai pris divers conseils aupres de certains membres de FC, des tutos sur le net et mon carrossier. Peut être que vous trouverez certaines que étapes ne sont pas bonnes, mais c'est ma méthode et ça fonctionne. Donc grosse modo "chacun voit midi à sa porte" ^^
Je n'ai pas pu démonter les pneus pour des raisons pratiques (je ne pouvais pas immobiliser la voiture trop longtemps et je n'avais pas d'autre jeu de roues d'avance). Mais il est vivement conseillé de les démonter.
Cependant j’accepte toutes les remarques constructives, bonnes ou mauvaises ;)
Matériel nécessaire (pour 4 jantes):
- papier à poncer de grain 180, 240, 400, 600, 800 et 1000. Pour ma part j'ai remplacé les 600, 800 et 1000 par de la mousse à poncer de marque 3M, trouvable chez AD par exemple.
- Mastic alu et spatule pour l'appliquer
- 2 bombes d'apprêt (2 c'est large car j'ai pu faire les 4 jantes avec une seule bombe en chargeant bien)
- 2 bombes de peinture
- 2 bombes de vernis
- Chiffons, microfibres
- Acétone
(http://img840.imageshack.us/img840/8826/img6655l.jpg)
Préparation du support :
En premier lieu, bien laver la jante, intérieur/extérieur au produit vaisselle, et dégoudronner si besoin.
Voici l'étendu des dégâts... :bien:
(http://img594.imageshack.us/img594/1456/img6710fc.jpg) (http://img594.imageshack.us/i/img6710fc.jpg/)
(http://img14.imageshack.us/img14/3366/img6712fc.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/img6712fc.jpg/)
(http://img8.imageshack.us/img8/4070/img6713fc.jpg) (http://img8.imageshack.us/i/img6713fc.jpg/)
(http://img69.imageshack.us/img69/9646/img6714fc.jpg) (http://img69.imageshack.us/i/img6714fc.jpg/)
(http://img405.imageshack.us/img405/2512/img6715fc.jpg) (http://img405.imageshack.us/i/img6715fc.jpg/)
(http://img29.imageshack.us/img29/3451/img6716fc.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/img6716fc.jpg/)
Commencer à poncer la totalité de la jante avec la mousse à poncer, ou le cas échéant au 400
(http://img807.imageshack.us/img807/2338/img6717fc.jpg) (http://img807.imageshack.us/i/img6717fc.jpg/)
Insister sur les zones rayées
(http://img705.imageshack.us/img705/6795/img6718fc.jpg) (http://img705.imageshack.us/i/img6718fc.jpg/)
(http://img836.imageshack.us/img836/1341/img6719fc.jpg) (http://img836.imageshack.us/i/img6719fc.jpg/)
Protéger le pneu aux endroits où les rayures sont près du bord de jante. Puis mastiquer les rayures. Pas besoin d'en mettre une grosse tartine, mettre juste ce qui est nécessaire (ça en fera moins à poncer après), quitte à refaire une seconde passe après ponçage.
(http://img706.imageshack.us/img706/8830/img6720fc.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/img6720fc.jpg/)
(http://img713.imageshack.us/img713/1135/img6721fc.jpg) (http://img713.imageshack.us/i/img6721fc.jpg/)
(http://img163.imageshack.us/img163/2659/img6722fc.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/img6722fc.jpg/)
une fois le mastic sec, au bout de 15 à 30 min, selon la T°C d'utilisation et la dose de durcisseur que vous avez mis, il faut le poncer au 180. Bien insister jusquà ce que l'on ne sente plus de bosse sous les doigts.
(http://img843.imageshack.us/img843/6305/img6723fc.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/img6723fc.jpg/)
(http://img692.imageshack.us/img692/6763/img6724fc.jpg) (http://img692.imageshack.us/i/img6724fc.jpg/)
(http://img143.imageshack.us/img143/1089/img6725fc.jpg) (http://img143.imageshack.us/i/img6725fc.jpg/)
(http://img148.imageshack.us/img148/8162/img6726fc.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/img6726fc.jpg/)
Répéter l'opération avec successivement les 240, 400 puis mousse ou 600, 800 et 1000.
(http://img695.imageshack.us/img695/724/img6727fc.jpg) (http://img695.imageshack.us/i/img6727fc.jpg/)
(http://img143.imageshack.us/img143/5746/img6728fc.jpg) (http://img143.imageshack.us/i/img6728fc.jpg/)
(http://img89.imageshack.us/img89/7723/img6729fc.jpg) (http://img89.imageshack.us/i/img6729fc.jpg/)
(http://img844.imageshack.us/img844/4325/img6731fc.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/img6731fc.jpg/)
Masquer les parties nécessaires comme le centre de jante, le pneu et la valve sui vous ne les avez pas démonté.
(http://img195.imageshack.us/img195/2360/img6732fc.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/img6732fc.jpg/)
A la fin il ne doit rester du mastic seulement dans les rayures évidement, l'aspect doit être lisse au toucher et il ne doit plus y avoir de rayures des gros grains précédents. Enlever toute la poussière de ponçage nettoyer la jante puis la dégraisser à l'acétone.
(http://img593.imageshack.us/img593/4884/img6734fc.jpg) (http://img593.imageshack.us/i/img6734fc.jpg/)
Mise en apprêt :
Passer la première couche en voile, sans charger. Commencer par les endroits peu accessibles comme les intérieurs de branches, contour de jante... puis finir par les surfaces planes. Attendre une dizaine de minutes que l’apprêt soit sec puis passer une seconde puis troisième couche en chargeant plus.
(http://img21.imageshack.us/img21/8041/img6735fc.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/img6735fc.jpg/)
Pour ma part au lieu de passer un coup de 1000 à l'eau car mon état de surface étant très lisse j'ai simplement passé un coup de microfibre afin d'éliminer le brouillard qui est retombé après la pulvérisation.
(http://img607.imageshack.us/img607/4673/img6736fc.jpg) (http://img607.imageshack.us/i/img6736fc.jpg/)
Mise en peinture :
Comme pour l'apprêt, passer la première couche en voile en commençant par les parties peu accessibles...
(http://img233.imageshack.us/img233/8323/img6737fc.jpg) (http://img233.imageshack.us/i/img6737fc.jpg/)
(http://img163.imageshack.us/img163/9718/img6738fc.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/img6738fc.jpg/)
Puis charger un peu plus pour les 2nde et 3ème couches, mais pas trop pour éviter de faire des coulures
(http://img12.imageshack.us/img12/893/img6740fc.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/img6740fc.jpg/)
(http://img84.imageshack.us/img84/6158/img6742fc.jpg) (http://img84.imageshack.us/i/img6742fc.jpg/)
Vernissage :
Avant de vernir j'ai passé un coup de MF pour enlever le brouillard de peinture. Ensuite idem que la peinture et l'apprêt, passer un premier voile.
(http://img62.imageshack.us/img62/8113/img6743fc.jpg) (http://img62.imageshack.us/i/img6743fc.jpg/)
Puis charger pour la 2nde couche afin d'avoir un brillant bien lisse mais attention aux coulures. Passer une 3e couche si le vernis n'est pas assez lisse.
(http://img833.imageshack.us/img833/5659/img6745fc.jpg) (http://img833.imageshack.us/i/img6745fc.jpg/)
Demasquage :
Démasquer environ 1/2h après la dernière couche en faisant attention au vernis qui n'est pas encore sec au toucher.
(http://img405.imageshack.us/img405/8404/img6746fc.jpg) (http://img405.imageshack.us/i/img6746fc.jpg/)
(http://img824.imageshack.us/img824/759/img6747fc.jpg) (http://img824.imageshack.us/i/img6747fc.jpg/)
(http://img849.imageshack.us/img849/1415/img6748fc.jpg) (http://img849.imageshack.us/i/img6748fc.jpg/)
(http://img560.imageshack.us/img560/8044/img6749fc.jpg) (http://img560.imageshack.us/i/img6749fc.jpg/)
Attendre 24h avant de pouvoir manipuler et remonter la jante. Si le brillant n'est pas suffisant, passer un coup de MF pour enlever le brouillard et quelques jours plus tard passer un bon coup de polish, ça brillera plus ;)
Voilà, j'espère que ce tuto vous aidera, pour ma part le résultat est largement à la hauteur de mes espérance, pourtant je ne suis absolument pas carrossier ni peintre de métier :bah:
PS au modo : je pense que ce tuto se complète bien avec celui de Benvienne en 1er page, ce pourrait être pas mal d'éditer le 1er post et le mettre à la suite ^^
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First :love:
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Le mec il poste mais il l'a même pas encore lu :w
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Mais t'aurai pu démonter les pneus :o :cyp: :rs:
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Bien ce tuto :bien:
Pour les précisions:
Concernant les rayures, faut pas hésiter à poncer avec du gros grain (80 pour les plus grosses) puis adoucir ensuite (150-240-400), c'est d'autant plus facile :bien:
Pour ce qui est du mastic, faut pas hésiter à le lisser (attention quand même à couvrir le défaut). Ne surtout pas faire de pâtés, c'est dur à poncer et ça peut laisser des imperfections. Passez régulièrement la main à plat doucement sur la surface, vous devriez sentir les éventuels défauts restant. Et toujours à plat (avec une cale) le ponçage!
Enfin, pour l'apprêt privilégiez de l'apprêt garnissant (à poncer au 400 une fois bien sec) qui comme son nom l'indique garnit bien les dernières petites imperfections de ponçage. Car à moins d'être très bon il est fort probable que les traces de ponçage se voient ;)
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Tu as tout dit Tim' :bien:
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Je l'ai rajouté dans le premier post :)
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Tu peux rajouter mes précisions aussi Ben STP?
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Tu peux rajouter mes précisions aussi Ben STP?
Non mais on s'en branle :o
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Merci, méchant admin sarcastique :o
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Merci mon Ben :rs:
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Bon petit déterrage de topic car je suis aussi passé par là pour donner un coup d'éclat à mes 4 jantes lyria fraîchement achetées.
Matériel
En ce qui me concerne j'ai acheté:
- 1 pot de mastic alu avec durcisseur Noraut*
- du papier à poncer 120 (sec) 240 (sec) 400 et 600 (à l'eau) Noraut*
- une bombe d'apprêt gris standard chez Naurot*
- 2 bombes de peinture personnalisée chez un fournisseur de matériel industriel (avec référence gris alu Volkswagen que je trouvais plus brillant que la couleur d'origine des Lyria et donc plus beau)
- 2 bombes de vernis chez ce même fournisseur
Voilà la "recette" que j'ai suivie:
Préparation
- Nettoyage/dégraissage avec un fond d'essence et du détachant goudron pour enlever les tâches persistantes.
- Poncage au 120 des grosses griffures (sans trop insister dans un premier temps).
- Pose du mastic pour boucher les trous (Il faut faire attention à ne pas trop en mettre car comme précisé dans les topics du début, plus il y en a plus il faudra poncer par la suite)
- Poncage des endroits mastiqués au 120 (sec) puis au 240 jusqu'à ce qu'on ne sente plus de grosses différences de niveau dans les zones mastiquées
- Poncage à l'eau au 400 de l'ensemble de la jante puis au 600 pour fignoler (certains trouvent qu'une finition au 800 voir 1000 peut être utile en ce qui me concerne je ne pense pas :D)
Peinture (avec précision des temps):
Température idéale pour la peinture 15-25° (en cabine c'est l'idéal, à défaut dans un garage sans poussière avec une bonne aération c'est bien aussi ^^ )
Note: pour le séchage une exposition au soleil avec un petit souffle de vent peut aider.
- Passage d'une couche d'apprêt sur les 4 jantes (je pense que cette étape est nécessaire pour l'accroche de la peinture, mon carrossier me l'a conseillé en tout cas... libre à chacun de faire comme il le sent)
==> temps d'attente 2h avant d'appliquer une première couche de peinture.
- première couche de peinture (fine même si tout n'est pas recouvert, mieux vaut éviter les coulures qui vous obligeront à reponcer)
==> Attente de 15mn avant de passer une seconde couche. J'ai utilisé un sèche cheveux pour accélérer le séchage (attention à ne pas coller le sèche cheveux trop près...)
- seconde couche un peu plus chargée (possibilité de mettre une troisième couche si le résultat de la deuxième n'est pas satisfaisant)
Et là ne pas faire la même erreur que moi à savoir mettre le vernis au bout de 20mn en pensant bêtement que la peinture était sèche... Résultat j'ai dû recommencer à l'étape poncage => apprèt ==> peinture. :cyp:
Cette fois j'ai attendu 4 bonnes heures de séchage et effectivement mieux vaut trop que pas assez :oops: (je pense néanmoins que 2heures à température ambiante devraient suffire pour assurer un séchage quasi total)
- application de la première couche de vernis (fine comme la peinture pour éviter les coulures)
==> attente de 15 minute avec là encore séchage au sèche cheveux entre les deux couches.
- application de la deuxième couche (une troisième couche si après quelques heures au touché, la jante n'est pas assez "lisse")
==> On attend 48h pour un résultat optimal (si je ne craque pas avant pour les monter sur la voiture :love:)
C'est à la portée de tous pour peu qu'on respecte correctement le poncage et les temps d'application :lover:
Coùt total de l'opération 100€ et la satisfaction d'avoir réalisé un bon travail et ça, ça n'a pas de prix :fier:
Bon courage à ceux qui souhaitent tenter l'opération, en espérant que cette petite recette (qui n'a pas la prétention d'un tuto :p) saura apporter des précisions à d'autres :bien:
En image dans l'ordre: Application du mastic alu, poncage à sec (120 + 240), finition à l'eau (400 - 600), Résultat après poncage et petit nettoyage, Mise en apprèt, Vernis, Résultat final...
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Très très propre ce taff :bien:
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Très très propre ce taff :bien:
Merci Godz j'attends de voir le résultat de jour et monté sur la voiture mais je suis plutôt satisfait en effet :)
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Bien joué :bien:
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Bien joué :bien:
Merci pour les conseils au passage Tim :bien:
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Paaaas d'soucis ^^
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Ah super! cela va bien m'aider pour faire les jantes de ma Laguna en avril/mai.
Par contre les miennes vont quand être bien galère a faire au niveau des bâtons
(http://img690.imageshack.us/img690/8944/39490825331766582501518.jpg)
Vous me conseillez de procéder comment pour qu'elles ressortent nickel a ces endroits ?
Merci
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Ah super! cela va bien m'aider pour faire les jantes de ma Laguna en avril/mai.
Par contre les miennes vont quand être bien galère a faire au niveau des bâtons
Vous me conseillez de procéder comment pour qu'elles ressortent nickel a ces endroits ?
Merci
Si tu suis nimporte quelle procédure (ou tuto) présenté dans ce topic cela devrait convenir pour la rénovation de tes jantes. Assures toi juste de bien poncer au niveau de tes batons et au moment de la peinture commences par peindre les batons avant de t'attaquer aux plus grosses surfaces (n'hésites pas à passer plusieurs couches sans trop charger pour éviter les coulures).
Sinon pour ce qui est du reste tu ne devrais pas avoir de soucis :bien:
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Merci pour ta réponse :bien:
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Merci pour ta réponse :bien:
De rien, n'hésites pas si jamais tu as d'autres questions je tâcherai de te répondre (dans la mesure de mes compétences ^^)
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Je n'y manquerai pas le moment venu. :D
J'acheterai le matos le 9 mars car titine a rdv chez norauto. :)
Apres il ne restera plus qu'a attendre des temperatures un peu plus élevée ^^
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Bonjour,
Une autre question, comment connaitre le code couleur d'une jante ?
Merci :jap:
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C'est rare d'avoir un code couleur pour des jantes ;) Y a que sur les couleurs spéciales et sur les Renault récentes que t'en trouveras :jap:
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D'accord merci Timmy
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Question pour les personnes qui ont repeint leurs jantes, comment ca tient dans le temps?
Perso j'ai acheté 4 jantes repeinte comme neuve, cependant rien qu'au montage un jante a à peine touché le coin du chariot et bim un éclat en moins, vous pensez que ca à été mal repeint? ( soit disant avec de la peinture neuve) comment pourrais je faire pour enlever toute la peinture? Et recommencer si on m'assure que ca tient bien dans le temps... :bah:
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Question pour les personnes qui ont repeint leurs jantes, comment ca tient dans le temps?
Perso j'ai acheté 4 jantes repeinte comme neuve, cependant rien qu'au montage un jante a à peine touché le coin du chariot et bim un éclat en moins, vous pensez que ca à été mal repeint? ( soit disant avec de la peinture neuve) comment pourrais je faire pour enlever toute la peinture? Et recommencer si on m'assure que ca tient bien dans le temps... :bah:
Peinture à la bombe, même bien faite tu auras pas la tenue d'une peinture voir le thermolaquage d'origine ^^
:up: :cyp:
Je vais refaire mes Turinis pour la RS, cependant je me pose quelques questions :oops:
Préparation du travail :
Les bords seront limés puis mastiqués et poncés -> ok :fier:
Mais vu la forme de la jante j'aimerai bien avant les faire passer en microbillage, cela m'eviterai le poncage intégrale de la jante à la main.
Bonne idée ou pas? :oops:
Le mastic
Il faut bien du mastic alu de rebouchage?
Que pensez vous de ce programme :
- Microbillage
- Limage de bords
- Masticage des bords et autres z'impactes
- Poncage du mastic pour tout bien égaliser
- Appret (en cabine)
- Peinture (en cabine)
Merci ^^
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ça me parait pas mal comme programme :bien:
Copieur pour le limage ! :o
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Mon soucis c'est le microbillage je trouve pas :ouin:
T'aurais pas une adresse dans le 63? :cyp:
Les bords limés j'zvais déja vu faire en stage :p
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Mon soucis c'est le microbillage je trouve pas :ouin:
T'aurais pas une adresse dans le 63? :cyp:
Les bords limés j'zvais déja vu faire en stage :p
J'eu connu, mais là plus de mémoire :voyons:
Je demande à un pote, un Huggy les bons tuyaux :bien:
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Cool :rs:
SMS si t'as une réponse positive ^^
Admettons que je les passe en microbillage, après j'ai juste à mettre le mastic, poncer (le mastic) puis hop peinture?
C'est quand même un sacré gain de temps, le poncage des Turinis ... LOL quoi :o
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Cool :rs:
SMS si t'as une réponse positive ^^
Admettons que je les passe en microbillage, après j'ai juste à mettre le mastic, poncer (le mastic) puis hop peinture?
C'est quand même un sacré gain de temps, le poncage des Turinis ... LOL quoi :o
D'après moi ouaip, mais quand même nettoyage et dégraissage hein :o
-
D'après moi ouaip, mais quand même nettoyage et dégraissage hein :o
Oui bien sur ^^
Quand même :w
EDIT : jveins de demander à Google, après microbillage normalement y'a juste à degraisser, appret, et pïNture :o
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Google Bodywork :w
-
Google Bodywork :w
C'est un bon lui, tu lui pose une question il repond quelque soit le domaine :rs:
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Encore moi, je suis en pleine recherche :oops:
Pour eviter le microbillage, le decapant pêinture ça pourrait le faire?
j'ai déja utilisé ca pour "la maison", des charnières de portes, en 10minutes y'avait plus une trace de peinture :bien:
Je me demande si je laisse agir genre une nuit ça pourrait le faire pour se retrouver à l'alu d'origine?
Ensuite poncage intégral (mais rapide), mastic, poncage mastic, appret, et peinture? ^^
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Peinture à la bombe, même bien faite tu auras pas la tenue d'une peinture voir le thermolaquage d'origine ^^
Je confirme, j'ai fait changer mes pneus la semaine dernière, j'ai plusieurs éclats à cause de la machine démonte pneus :L:
J'assume car j'avais fait comme ça faute de temps et de budget, je ferais quelques retouches puis on verra plus tard pour leur refaire une vraie peinture au pistolet nikelle ;)
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Mon soucis c'est le microbillage je trouve pas :ouin:
T'aurais pas une adresse dans le 63? :cyp:
Les bords limés j'zvais déja vu faire en stage :p
Vas demander ici puisque t'est inscrit ! :o http://www.forum-auto63.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=693
Oui bien sur ^^
Quand même :w
EDIT : jveins de demander à Google, après microbillage normalement y'a juste à degraisser, appret, et pïNture :o
Si t'as des gros pets faudra les mastiquer quand même. ;)
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pour les bord l'idéal c'est un cordon de soudure alu puis meulage/limage ca sera bien plus costaud dans le temps...
pour la peinture qui saute lors du montage des pneu c'est que souvent la peinture/vernis est arrêter au niveau du bord de la jante alors qu'il faut pas hésiter a aller a l’intérieur de la jante pour ne pas avoir un arrêt brut (ca rrive souvent quand on refait des jantes sans démonter les pneus) et un risque d’écaillement...
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Perso aucun écaillement de peinture :bah: mais comme le dit Cyril, j'avais démonté les pneus et donc la peinture va loin ;)
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Moi ça a sauté à cause de la machine à démonter les pneus, c'est pas au niveau des bords de jante ;) ça fait vraiment des éclats comme si ça avait tapé et non un décollement :(
Pour ma part j'avais dégonflé les pneus donc elle a pu aller assez loin.
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Bonjour à tous,
J'aurais besoin d'aide je vais faire l'acquisition de jantes alu ( pour remplacer mes toles) montées en 195/50/15 :sol:
Je vous est joint une photo de mégane :cyp: ( identique a peu près à la mienne ) car j'en est pas de la mienne sur le portable de ma copine :non:
Bref en gros la ou j'ai besoin de vous, samedi j'ai rendez-vous chez Glastint :lover: et j'aimerais vos avis car je veux repeindre mes jantes + coques de rétro et j'hésite tellement entre le gris anthracite :love: ou noir classique :L:
Si quelqu'un pourrait me faire un montage pour voir ce que sa donnerais sa serais cool de votre part :rs: ( la photo des jantes joint au message )
Une fois décidé je vous mettrais des photos de l'évolution peinture.
Amicalement,
Olivier
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si on prend de la peinture carrosserie pour peindre ces jantes ca fonctionne ou pas ???C
Car mon souci c'est que je ne trouve pas la peinture gris anthracite en bombe en magasin
si vous savez ou je peux la trouvé faite moi signe
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help me
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si on prend de la peinture carrosserie pour peindre ces jantes ca fonctionne ou pas ???C
Car mon souci c'est que je ne trouve pas la peinture gris anthracite en bombe en magasin
si vous savez ou je peux la trouvé faite moi signe
Bien sûr que ça marche. Toutes les peintures peuvent se mettre sur des jantes :bah:
Du moment que tu ponce, apprête, peint et vernis :oui:
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Bien sûr que ça marche. Toutes les peintures peuvent se mettre sur des jantes
Du moment que tu ponce, apprête, peint et vernis
Merci pour le renseignement du coup je vais pouvoir faire mes jantes
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Bonjour! Super tuto!
Voilà j'ai une question, je possède une Clio S et mes jantes sont abîmées... elle n'ont pas de coup ou griffes à proprement parler mais rouillent...
(http://img15.hostingpics.net/pics/428827DSC0426.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=428827DSC0426.jpg)
Votre méthode de ponçage et peinture pourrait me permettre de les sauver? Car une S sans ses jantes... ca perd de son charme.
Je ne pense pas avoir besoin de mastique car elles sont été préservé des coups et je pense que le mastique n'aurait pas fonctionné... c'est des tôles...
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il faut d'abord traiter la rouille
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il faut d'abord traiter la rouille
Bien poncer et produit anti rouille suffira ou tu me conseille autre chose?
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c'est suffisant je pense, c'est exactement ce que j'aurai fait à ta place
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Merci beaucoup! Je mettrai sur mon topic la restauration :bien:
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je peut utiliser du mastic de carrosserie ?
j'en trouve pas du mastic alu
merci
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Du mastic alu tu trouves ça dans n'importe quel centre auto... :bah:
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Du mastic alu tu trouves ça dans n'importe quel centre auto... :bah:
Bah ouais, ça coûte pas grand chose et il y a de quoi faire 1254360 jantes ^^
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du mastic normal je peut ou pas ?
ou il me faut impérativement du mastic alu ?
je suis allé a leclerc auto, leclerc et castorama il savent meme pas ce que c'est
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du mastic normal je peut ou pas ?
ou il me faut impérativement du mastic alu ?
je suis allé a leclerc auto, leclerc et castorama il savent meme pas ce que c'est
chez norauto ou feu vert y'en a
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chez norauto ou feu vert y'en a
Et aussi AD, Autobacs, Dumas Colinot, Carter Cash, Atac pièces auto, Laurent, France Auto Pièces, et j'en oublie certainement encore... ^^
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Et aussi AD, Autobacs, Dumas Colinot, Carter Cash, Atac pièces auto, Laurent, France Auto Pièces, et j'en oublie certainement encore... ^^
ha feux vert 10€ le petit pot :s
carter cash il y en a pas !
mais bon vu le prix je vais faire avec celui que j'ai
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Ah bah c'est sûr que si 10€ ça t'arrête tu as le droit de faire du mauvais boulot alors... :jap:
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Ah bah c'est sûr que si 10€ ça t'arrête tu as le droit de faire du mauvais boulot alors... :jap:
:ptdr: :ptdr:
Golden !!
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c'est pas ça, mais j'ai pas envie de mettre 10€ sur des jantes payé 50€
surtout que je vais m'en servir une fois puis aprés il va séché dans un coin
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pour ce qui est de l'appret, et du vernis je peut utiliser du normal ?
car on m'a dit qu'il falais du vers et appret alu ???
merci
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L'apprêt peu importe. Par contre il existe du vernis spécial jantes qui résiste mieux aux agressions de la poussière de plaquettes.
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j'ai acheter du papier a poncée a l'eau en 240 c'est vraiment pas terrible :(
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:coucou:
J'envisage de refaire mes jantes, les Synthèses Anthra. Je voudrais que l'anthra soit plus clair et plus proche des jantes CS d'origine que ce que j'avais fait.
Voilà les miennes, j'avais pris un anthra trop foncé
(http://img21.imageshack.us/img21/1350/img2955iy.jpg)
Je voudrais une teinte se rapprochant de l'origine
(http://img42.xooimage.com/files/2/6/f/photo069-143fd53.jpg)
Quelle référence de teinte me conseilleriez vous? (Renault ou autre)
-
:coucou:
Je ne connais pas la couleur de ces jantes mais peut-être que le Gris Xérus (MV630) ou le Gris Hologramme (NV603) s'en rapproche.
Bon courage pour ta peinture ;)
Edit: Après une petite recherche la peinture des jantes anthracites de RS2 CS c'est une référence IXELL et pas Renault 205110.
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Pour la ref de chez IXELL je connaissais mais je ne sais pas sous quelle forme elle est vendue : Bombe, en pot ou stylo retouche?
Du coup je recherchais une référence équivalente en teinte de carrosserie comme celles que tu m'as cité ou bien chez un autre constructeur ;)
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:coucou:
Suite à mon accident, mes jantes ont pris sacrément cheres.. Heureusement elles ne sont pas voilées!
Toutefois, elles sont bien abimées, et plus lisses.
Voici mes jantes : http://img33.imageshack.us/img33/7803/20120911152131.jpg
Bien évidemment, c'etait une fois posée, toute neuve ! ahah
Quelques Questions :
1) Etant donné qu'elles sont un peu en escalier ( non lisse ) un mastic alu va-t-il tenir et suffire ?
2) Avez vous une bonne marque pour les bombes? Sachant que j'aimerais NOIR MAT mais j'ai pas trouvé de reference!
3) Pour avoir un noir mat, doit-on quand meme vernir? ca risque pas de faire brillant?
4) Quelle bombe pour les étriers ( un bon rouge ! )
5) Me conseillez vous de poncer? Si oui, à quel degrès?
Merci d'avance, et désolé j'ai pas de photos pour le moment, la titine est encore au garage...
Dès que je les ai, je vous fais parvenir les dégats!
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:coucou:
Je ne connais pas la couleur de ces jantes mais peut-être que le Gris Xérus (MV630) ou le Gris Hologramme (NV603) s'en rapproche.
Bon courage pour ta peinture ;)
Edit: Après une petite recherche la peinture des jantes anthracites de RS2 CS c'est une référence IXELL et pas Renault 205110.
J'ai trouvé un site qui vend de la peinture jantes 205.110 en bombe :p
Est ce que quelqu'un saurait me dire si de la peinture jantes en bombe est plus résistante que de la peinture carrosserie en bombe?
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Excuse moi Arnault, je t'ai un peu zappé :cyp:
Je réponds à ton MP demain, je vois ça avec mon collègue. ;)
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Excuse moi Arnault, je t'ai un peu zappé :cyp:
Je réponds à ton MP demain, je vois ça avec mon collègue. ;)
Y'a pas de soucis, j'attends avec impatience tes infos :p
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On veut aussi les infos :)
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J'attends toujours les infos ^^
D'ailleurs si quelqu'un a des réponses à cette question ;)
J'ai trouvé un site qui vend de la peinture jantes 205.110 en bombe :p
Est ce que quelqu'un saurait me dire si de la peinture jantes en bombe est plus résistante que de la peinture carrosserie en bombe?
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En théorie c'est plus adapté aux jantes. Certainement plus résistant à la température (cf les jantes piste d'Exception où la peinture a coulé), à la poussière de freins et aux impacts de gravier. :oui:
Quand j'ai repeint mes jantes tôle j'ai mis de la peinture normale mais un vernis spécial jantes, il n'a pas bougé depuis que j'ai peint. :) (c'est leur 3ème saison)
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Merci pour ton retour :bien:
Sur mes synthèses j'avais mis de la peinture bombe carrosserie + vernis bombe carrosserie, ça n'a pas tenu dans le temps aux impacts et changement de pneus...
Du coup là j'envisage peinture bombe jantes + vernis bi composant au pistolet ;)
-
Merci pour ton retour :bien:
Sur mes synthèses j'avais mis de la peinture bombe carrosserie + vernis bombe carrosserie, ça n'a pas tenu dans le temps aux impacts et changement de pneus...
Du coup là j'envisage peinture bombe jantes + vernis bi composant au pistolet ;)
Mauvaise idée, il y a un fort risque de réaction :L:
C'est ce que je voulais faire sur mes jantes et le carrossier du garage ou je suis me l'a fortement déconseiller.
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Merci pour ton retour :bien:
Sur mes synthèses j'avais mis de la peinture bombe carrosserie + vernis bombe carrosserie, ça n'a pas tenu dans le temps aux impacts et changement de pneus...
Du coup là j'envisage peinture bombe jantes + vernis bi composant au pistolet ;)
faut faire un essai car parfois y a des réaction avec les différents types de peintures et vernis
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Bon c'est pour mon bas de caisse mais la peinture pour les jantes devrait être pareille ;)
J'ai attaqué la réparation ce midi au boulot, au programme soudure plastique, collage de la cassure, masticage puis ponçage. Pas eu le temps de faire de photos.
Ce soir avant de partir je l'ai passé à l'apprêt garnissant, le résultat est nikel :bien:
(http://img407.imageshack.us/img407/7796/dsc0121copier.jpg) (http://img407.imageshack.us/i/dsc0121copier.jpg/)
ça brille car l’apprêt venait d'être passé ;)
(http://img18.imageshack.us/img18/3137/dsc0122copier.jpg) (http://img18.imageshack.us/i/dsc0122copier.jpg/)
Demain je le ponce au 600 à l'eau puis je peint demain soir.
Ensuite j'ai fait un essai de peinture bombe autoK + le vernis P.U bi composants du boulot sur une plaque pour voir si ça réagissait, verdict non! ;)
(http://img443.imageshack.us/img443/6359/dsc0124copier.jpg) (http://img443.imageshack.us/i/dsc0124copier.jpg/)
La teinte est quasi exacte avec le reste de la voiture :rs:
Petite question aux carrossiers, sur la notice de la bombe ils disent qu'on peut vernir après 30 min de séchage. Est ce que ça pose problème si je vernis le lendemain (12 à 24h plus tard quoi) ou il vaut mieux vernir après les 30 min pour pas trop attendre?
Ici ça a marché car la base de la bombe est la même que la base du vernis de notre taf, c'est le même vernis qu'utilisent les carrossiers, ça m'a été confirmé par mes collègues ;)
Mais je ferais un essai pour la peinture jantes quand même au cas où.
Au passage voici le lien d'un revendeur de peinture 205.110 (couleur des synthèses anthra de RS CS) :
http://www.cardist.fr/1132-peinture-205110-pour-renault.html
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:coucou:
Voici un petit résumé photos de la restauration de mes jantes Synthèses.
Pour info je les avait déjà refaites en 2010 chez moi à la bombe mais 2 ans plus tard elles ont mal vieilli, la peinture s'est écaillée au changement de pneus et aux impacts de gravillons...
http://www.forum-clio.com/index.php/topic,9124.msg1555837.html#msg1555837
(http://img338.imageshack.us/img338/1020/dsc0144copier.jpg)
Ayant les outils et produits adéquats à mon boulot j'ai pu les refaire plus proprement et avec un résultat plus durable je l'espère.
On commence par virer l'ancienne peinture en faisant un microbillage (sablage en quelque sorte)
(http://img705.imageshack.us/img705/2839/dsc0149copier.jpg)
C'est bien parti, je suis revenu à la couche d'origine
(http://img546.imageshack.us/img546/2816/dsc0142copier.jpg)
Masticage des rayures
(http://img341.imageshack.us/img341/2044/dsc0152copier.jpg)
Nettoyage pour passer l'apprêt
(http://img811.imageshack.us/img811/5134/dsc0157copier.jpg)
(http://img32.imageshack.us/img32/4660/dsc0158copier.jpg)
Pour la peinture j'ai pris de la solvantée avec durcisseur à appliquer au pistolet pour une meilleure résistance.
(http://img203.imageshack.us/img203/5166/dsc0176i.jpg)
C'est la teinte exacte des Synthèses anthracite d'origine sur les RS2004 CS ;)
(http://img839.imageshack.us/img839/4549/dsc0184copier.jpg)
Premier voile d'accroche
(http://img33.imageshack.us/img33/1646/dsc0185copier.jpg)
On passe plusieurs couches successives sans trop charger pour éviter les coulures, et un voile final pour que les paillettes soient dans le même sens
(http://img13.imageshack.us/img13/2716/dsc0187copier.jpg)
Et on termine par quelques couches de vernis solvanté au pistolet toujours
(http://img607.imageshack.us/img607/433/dsc0204copier.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/459/dsc0203copier.jpg)
Je ne suis pas carrossier de métier ni peintre, mais en prenant divers conseils auprès de carrossiers, et sur le net je suis arrivé à quelque chose de pas trop mal ^^
Le fait d'utiliser des produits et du matériel professionnel change grandement le résultat et la qualité du travail. Je ne peux donc que vous déconseiller les bombes car ça ne tient pas dans le temps (6 mois après ça se dégrade :L:).
Le must reste les peintures cuites au four (thermolaquage) mais ce n'est pas le même budget...
A propos de budget la restauration m'aura coûté 75€ pour les 4 jantes :
- Sablage 0€
- Abrasifs 0€
- Apprêt 15€
- Peinture 60€
- Vernis 0€
Merci à tous ceux qui m'ont conseillé sur :FC2:
;)
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:bien: vraiment pas mal :rs:
Tu as utilisé quoi comme peinture ? J'envisage de refaire les miennes au pistolet à peinture :jap:
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Superbe boulot cliotito je te rajoute dans le premier post ;)
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:bien: vraiment pas mal :rs:
Tu as utilisé quoi comme peinture ? J'envisage de refaire les miennes au pistolet à peinture :jap:
C'est de la peinture solvantée type polyuréthane, spéciale jantes.
Superbe boulot cliotito je te rajoute dans le premier post ;)
Merci Ben' c'est sympa :bien:
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salut à tous, ce topic m'a beaucoup aidé alors j'apporte à mon tour ma contribution.
J'ai récupéré des canasta 16" sur le bon coin pour une bouchée de pain, j'ai décidé de les retaper et de les repeindre pour avoir des jantes un peu originales sur ma clio 3.2 peinture Gris fer.
Voila l'état lors de l'achat:
(http://imageshack.us/a/img4/7553/90052760.jpg)
(http://imageshack.us/a/img705/6573/98487761.jpg)
(http://imageshack.us/a/img89/3500/74719181i.jpg)
(http://imageshack.us/a/img838/7096/39938795.jpg)
Dans un premier j'ai fait redresser les jantes chez un pro.
Ensuite nettoyage/ponçage de l'ensemble de la jante au 180 ,Masticage des défauts à l'enduit spécial alu puis reponçage au 180, au 280 , puis 400 avant de terminer au 1000 à l'eau. c'est une étape vraiment galère parce qu'on ne se voit pas réellement avancer.
(http://imageshack.us/a/img29/7291/89947599.jpg)
(http://imageshack.us/a/img43/7872/22318863.jpg)
(http://imageshack.us/a/img20/130/45584348.jpg)
Ensuite passage à la douche , dernier passage au 1000 puis nettoyage / dégraissage a fond.
Mise en Apprêt
(http://imageshack.us/a/img850/8112/43211931.jpg)
(http://imageshack.us/a/img10/8582/96683388.jpg)
(http://imageshack.us/a/img208/1334/56392824.jpg)
Laisser sécher 2 bonnes heures, ponçage au 1000 une nouvelle fois puis nouvelle douche pour dépoussiérer et dégraisser
On procède à une deuxième couche d'apprêt.
Séchage, les jantes sont prêtent pour la mise en peinture, j'ai choisi noir mat donc j'ai bien j'ai appliquer 3 couches de peinture sans vernis pour conserver l'aspect mat
(http://imageshack.us/a/img5/1714/17561547.jpg)
(http://imageshack.us/a/img822/2845/27093235.jpg)
L'aspect est très brillant à la pause de la peinture mais au séchage tous les reflets s'éliminent.
Enfin j'ai laissé sécher le tout, dans une petite pièce chauffage à fond toute la nuit.
(http://imageshack.us/a/img526/9758/70651422.jpg)
et.... résultat final je trouve sa juste :love:
(http://imageshack.us/a/img521/5155/img0049ca.jpg)
(http://imageshack.us/a/img812/1430/img0050nd.jpg)
d'ici une quinzaine de jour je commanderai les pneus pour monter tout sa sur la titine après une mise en peinture des étriers de frein en rouge Mat :)
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Pas mal en effet :bien:
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Du super boulot que tu nous a fait la :lover:
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Très propre comme boulot :bien:
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Très propre :bien:
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Merci , je suis plutôt fier du résultat :D
Petit HS , est ce que pour monter ces jantes avec la boulonnerie d'origine de mes jantes toles ?
(http://imageshack.us/a/img27/3804/img00561f.jpg)
Ensuite mes pneus actuellement sur les jantes tôle sont en 185 60 R15 , pour pauser les canasta qui sont en 16" je dois donc commander des pneu en 195 50 R16 c'est bien sa ? si quelqu'un pouvait m'éclairer la dessus sa serai sympa je ne voudrai pas commander au pif'
Les pneus d'origine sur les canasta lors de l'achat ,étaient bien en 195 50 R16.
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C'est exactement sa 195.50.16 par contre tu doit changer de boulonnerie pour des jantes alu :bien:
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Impec merci pour ta réponse ;)
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Bonjour à tous.
J' ai acheté des jantes à très bon prix, il y en a une nickel, donc pas de soucis de ce côté là, par contre, il y en a deux autre un peu abimées.
Une qui est parfaite, si ce n' est le bord enfoncé :
(http://image.noelshack.com/minis/2013/25/1371712998-img-2757.png) (http://www.noelshack.com/2013-25-1371712998-img-2757.jpg)
(http://image.noelshack.com/minis/2013/25/1371713016-img-2756.png) (http://www.noelshack.com/2013-25-1371713016-img-2756.jpg)
Je précise, c' est bien juste le bord. le reste semble OK.
Le dernière est bien amochée... :ouin: :ouin: :
(http://image.noelshack.com/minis/2013/25/1371713019-img-2755.png) (http://www.noelshack.com/2013-25-1371713019-img-2755.jpg)(http://image.noelshack.com/minis/2013/25/1371713043-img-2754.png) (http://www.noelshack.com/2013-25-1371713043-img-2754.jpg)(http://image.noelshack.com/minis/2013/25/1371713051-img-2753.png) (http://www.noelshack.com/2013-25-1371713051-img-2753.jpg)(http://image.noelshack.com/minis/2013/25/1371713058-img-2752.png) (http://www.noelshack.com/2013-25-1371713058-img-2752.jpg)
Deux questions :
- semble il possible de redresser ( maillet/marteau + bout de bois ) la première jante ?
-Est il possible de restaurer la dernière jante, le mastic sera-il assez solide pour tenir ?
Merci d' avance ! :]
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Redresser de l'alu c'est rarement une bonne idée :L:
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même en chauffant un peu ? Je sait que c' est assez cassant....
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Bonjour tout le monde !! :coucou:
Voila j'ai une clio 2.1 couleur MV630 (gris xerus) equipé jante tôles et anjoliveur aquarius :ouin:
Et par chance j'ai pu récupéré gratos 4 jantes alu de Renault 11 Turbo 2 qui était monté sur un Espace 1 qui va partir a la benne...
Les jantes sont grandement abîmé donc je les ai poncé, mastiqué et re-poncé il ne reste plus qu'a les mettre en primer puis en peinture :sol:
Par chance, je suis en stage dans une boite qui fais de la peinture et mon tuteur c'est proposer de les faire peindre (primaire + finition) dans sa boite pour 0€ :D
Maintenant je voudrais vos avis sur la couleur... Je pensait en Blanc RAL 9003 mais mon pere trouve que cela fais trés beauf/Jaky/Kékétouning et il me dis que cela irais mieu en gris métalisé (classique) quesque vous en penser ? :???:
Ci joint une R11 Turbo 2 avec les même jantes pour vous donner une idée
Puis ma clio 2.1.
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:coucou:
Moi je dirais couleur gris origine ou anthracite mais léger.
Sympa en tout cas cette récup
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Fusion ok, merci de faire une recherche avant de poster ;)
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la recherche me permettrais d'avoir des avis ? :???:
Cdt
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merci de ta réponse Lours du 78 ! :)
Photos complémentaires
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Petite question sur l'appret, il en existe en plusieurs teinte, c'est juste pour que quand on passe la couleur apres on sache bien ou l'on est passé ?
Parce que ce qui m’embête c'est que leur primer spécial plastique est incolore donc c'est très moyen, un appret simple tien aussi bien sur plastique ?
Non, si il existe plusieurs couleurs d'appret, c'est par rapport a la teinte que tu va passer par dessus, histoire de limiter les risques de voir la tache d'appret sous ta peinture... ;)
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:coucou:
J'aimerai donner un coup de propre aux roues du plus anciens de nos Caddy (2010 - 185.000 km)
En fait, les roues (tôle) sont noires a la base, mais leur face extérieures sont peintes en gris à l'usine.
Le problème, c'est que la tenue dans le temps n'est pas terrible. Entre le crasse, le karsher, les gravillons et chtons en tous genre, le gris se barre et laisse entrevoir le noir: ca fait un peu degueu.
Donc je compte repeindre gentiment (à la bombe), après avoir poncé, bien sûr
Histoire de faire ça au mieux, dois-je prendre de la "haute température" ou pas ?
Je vernis ou pas ?
Merci
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Une petite photo pour illustrer ^^
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:coucou:
Pas besoin de peinture haute température
et pour le vernis, ça dépend de la bombe que tu prend, mais si tu prend du brillant direct, pas besoin non plus ;)
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Ok
De la Motip de chez Norauto, ça peut faire l'affaire alors ?
Merci ^^
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Ok
De la Motip de chez Norauto, ça peut faire l'affaire alors ?
Merci ^^
oui pas de soucis ;)
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Si ça interresse du monde le proceder en carrosserie je vais avoir 4 jantes a faire je peut vous prendre des photo meme si c'est la meme procédure que vous
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Yes, prends toujours, c'est bien de documenter le topic ^^
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Fait nous un photo reportage matt
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Fait nous un photo reportage matt
Pas de souci je fais sa la semaine prochaine si je les récupère samedi.
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C'est des jantes de quoi ?
C'est pas toi qui les rénove ?
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C'est des jantes Cesam que je rénove moi même avec nouveau cache écrou centrale renault et peinture complete blanche ;)
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Bonjour,
Voilà je vais rénover les jantes gradiant mais je ne sais pas quel couleur appliquer
Entre noir anthracite ou autre
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Perso j'y verrais bien un jolie rose légèrement fluo, ça claquerait bien avec la couleur de ta caisse :bien:
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Un truc un peu moins discret non
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Salut à tous ! Petit déterrage ici ^^
J'ai depuis peu deux jeux de jantes aliums 16 pour ma RS. Un hiver et un été.
Pour le jeu hiver, je compte refaire les jantes en teinte origine. Après quelques recherches, la teinte serait le IXELL 205.88 (Si on peut me confirmer ça). Je poncerais mastiquerai et appreterai les jantes moi même, et possible que je laisse peinture et vernis à un carrossier. Si cette option est trop chère, le "gris jantes" en bombe correspond-t-il bien au gris d'origine ? J'ai pu lire divers références de bombes au fil des pages :bah:
Le jeu été sera IXELL 205.110 :rs:
Et question pouvant paraître bête : le dégraissage, c'est avec quoi ? Acétone ? eau + liquide vaisselle ?
Merci d'avance à ceux qui pourront m'éclairer :bien:
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Hello all. :coucou:
Bon vu que j'vais mettre en vente plusieurs jeux de jantes, j'vais devoir refaire de la peinture car j'en ai pas mal qui sont pas forcément propres.
Donc des tôles rouilées, ça c'est ok je sais comment faire. :bien: Mais à côté j'ai les 2118 qui ont la peinture qui saute et je ne sais comment m'y prendre... Pour l'exemple, une photo assez dégeu du tel :
(http://img110.xooimage.com/files/0/1/8/img_9437-48fde75.jpg) (http://www.picardierenaultsport.com/image/110/0/1/8/img_9437-48fde75.jpg.htm)
On peut voir sur le bord de la jante des parties grises qui sont en fait la couleur de base de la jante. Peinture noire/vernis saute, c'est vraiment le seul défaut (pas de coup/griffe...). Pouvez-vous m'indiquer la marche à suivre (dois-je poncer toute la jante pour virer cette épaisseur ou autre ?) ? :oops:
Le mastic j'y ai pensé mais comme ce ne sont pas des coups comme sur mes précédentes OZ que j'avais refait, j'préfère demandé plutôt que de faire des conneries...
En vous remerçiant ! :)
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A moins que tu puisses faire un raccord, toute la jante est à poncer en effet :cyp:
Après pour le ponçage au niveau des défauts, sur les miennes j'ai un peu plus insisté en commençant par un papier plus gros, et bien apprêter à ces endroits là, ça à tout bien rattraper :jap:
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t'as pas des toles cup par hasard ? en 7x15? :o
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A moins que tu puisses faire un raccord, toute la jante est à poncer en effet :cyp:
Après pour le ponçage au niveau des défauts, sur les miennes j'ai un peu plus insisté en commençant par un papier plus gros, et bien apprêter à ces endroits là, ça à tout bien rattraper :jap:
J'ai rien fait au final, je mets du FullDip (plastidip quoi) et les défauts paraissent bien gommé donc à voir si ça partira avec l'auto ou à côté. ^^
t'as pas des toles cup par hasard ? en 7x15? :o
J'en avais mais déjà vendues. ^^
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Bonjour ,
Je remonte ce petit topic.
Comment (ou chez qui aller pour) enlever un (tout) petit plat sur une jante alu ?
Si vous avez une méthode ou une adresse (78/92/Normandie)...
Merci.
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Je ne connais que les portugais..
Tu déposes au Midas de Montigny le Bretonneux, ils se chargent du transport et tu récupères ta jante 15 jours après
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Merci. Je vais aller voir. Tu as déjà utilisé leurs services ?
Combien faut compter pour juste enlever un plat ou refaire complètement ?
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Yep, en 2014, pour la z4 (les photos se sont barrées sur le topic :L: )
J'avais payé 110 €/jante, mais pour une refection totale.
Y'avait un voile léger sur une, et toutes ont été décapées, réparées (bord abimés), repeintes et bord poli.
pour du 16, et même opération, fallait compter 90 € à l'époque.
Cherche un commercial sur la RP. Moi c'était José Barros
http://www.reparadoradasjantes.com/
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Ça pourrait bien m'intéresser aussi...