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Messages - nexxos04

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ceci aussi ....  :fier:

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pas con ça !  :siffle: .. c'est fait  :bien:

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Ah la vache !
Toujours d’origine ?

Eh oui .. toujours d'origine !
Voici qqs photos prises ce soir ...

Et semaine dernière . aller retour Alsace ( 1500 kilo ) .. sans problèmes ( conso 5.6 / 100 autoroute à 120 )
 :D

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Bonsoir a tous !

Toujours vivante .. et passé les 600 000 kilo tranquillement !  :fier:


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Divers / Re : [RENAULT] Megane 1.6L 16V de nexxos 04 (manomètres)
« le: 24 août 2018 à 23:05:06 »
Salut
Je te félicite pour tout le travail que tu à effectué sur la Mégane, c'est pas souvent que je vois ce genre de modification, c'est impressionnant, quel sens du détail, Bravo  :bien:

Tu a attisé ma curiosité concernant le.liquide de refroidissement, le G13 peut-il remplacer le typeD de n'importe quel moteur Renault ? Pour ma part j'ai un F4rt (M2RS)

Je te remercie ;)

Salut ,
merci pour les commentaires

Ben , pour le LDR , y'en a qui mettent de l'eau ( alors que ca gele , ca depose du calcaire a gogo ) et ca marchouille .
Je ne connais pas bien les compo du type D , mais ce que je sais , c'est qu'il n'est pas stable ( il tourne ) , il rouille qd meme , et surtout s'appui sur un remplacement tous les 5 ans en gros sur le fait des distri.

Deja rien que la , le G13 se vidange sur des distri qui ont une periodicite carrement plus elevee , ca veut dire qu'ils sont certains que leur G13 tient le temps.

maintenant , depuis qqs annees , je suis mecano ... des VW il en arrive a la pele ...mais jamais pour des joints de culasse.
Alors que des renault , et autres , oui , mais pas le claquqge specialement du a la chauffe , mais par percage .
Pas que les francaises concernees d'ailleurs .

il n'y a pas 50 000 categories de LdR , et de l'acier , c'est de l'acier , aussi bien chez renault que chez VW
J'ai la clio en G13 , la meg , jamais de pb , donc je vois pas pourquoi sur ton F4Rt tu en aurais !


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Divers / Re : [RENAULT] Megane 1.6L 16V de nexxos 04 (manomètres)
« le: 18 août 2018 à 18:53:05 »
...sauf que g pas fais gaffe....sur les Scenic le nid d'abeille est dans l'autre sens ...qué nul alors :bah:
Je

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Divers / Re : [RENAULT] Megane 1.6L 16V de nexxos 04 (manomètres)
« le: 18 août 2018 à 14:11:17 »
...suite et fin du capot : je n'allais pas laisser le trou vide , deja qu'il est trop gros ! :bah:

...donc , recup de grille de scenic a la destruction , taille a la main et fix par le trou de fix origine de la brille du scenic ...

qqs photos ...

bon we a tous  :roll:


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Divers / Re : [RENAULT] Megane 1.6L 16V de nexxos 04 (manomètres)
« le: 17 août 2018 à 02:19:35 »
....un peu rien a voir ... mais pour ceux que ca interesse ...
j'ai l'intention de fabriquer un gros afficheur 7 segments qui indique le rapport engage .

vus que nos compteurs sont electriques , au niveau du compte tour et de la vitesse , il suffit de diviser le signal des tours par celui de la vitesse , et on va obtenir une valeur differente selon le rapport et fixe ( heureusement qu'elle est fixe   :cyp: )

du coup , j'ai relevé les signaux a l'oscilloscope  :D

Il faudra faire bien sur un peu d'electronique ...maison est plus a ca près

Ce systeme sera valable pour clio 2 >01 et megane >01 ( + kangoo ... etc ) tant qu'il n'y aura pas de multiplexage , essence et diesel , compteur SAGEM et Jaeger
Valable également que pour les boites meca , évidemment  :cyp:

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Divers / Re : [RENAULT] Megane 1.6L 16V de nexxos 04 (manomètres)
« le: 17 août 2018 à 01:57:36 »
:coucou:

Au passage, c'est quoi ta BAR avant? c'est pile le modèle que je souhaite pour la mienne ^^
Ton admi super taff c'est un truc de malade comme c'est propre, neanmois je ne suis pas fan de l'aspect extérieur de la prise d'air :non:

Vu que ça parlait LDR avant, j'ai une petite question ,je pense que tu sauras y répondre.

J'a récuperé des durites de Clio Cup, hors elle sont pleine de boue/rouille, j'aimerais les nettoyer avant de les monter sur mon moteur.
Tu me conseille quelque chose en particulier? une méthode miracle? ^^
je pense que je vais y mettre du G13 du coup :lol:

Salut ,
Ben figure toi que je suis pas trop fan non plus de la prise d'air , m'enfin , on s'y fait , on s'y fait parce que elle est hyper efficace et je me dis que le moteur tourne comme il devrait et ne peine pas avec des conduits OEM un peu riquiquinou !
m'enfin , mis a cote d'une megane normale ...ca fait quand meme

Ben pour tes durits je te conseille ( car c'est sur qu'au garage on a d'autres produits ) :
- eau ecarlate
- citron vert + sucre , pur tout ca , ca fait de l'acide citrique ( et ca marche plutot bien , teste sur une i30 1.6 CRDi dont l'echangeur EGR etait bouche )

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Divers / Re : [RENAULT] Megane 1.6L 16V de nexxos 04 (manomètres)
« le: 17 août 2018 à 01:55:56 »
J’en profite pour glisser deux questions:

- comment tu dépressurise un bouchon de LDR ? Un trou ? Tu supprime le ressort à l’intérieur (enfin, le système qui claque à l’ouverture, quand le moteur est encore un peu chaud) ?

- avec quoi tu nettoie ta baie moteur, c’est comme neuf là-dedans :eek:

Salut ,
Bouchon : j'ai coupe la moitie des spires du ressort et refais la spire coupee plate ( a la plince ) pour qu'elle repose a plat sur le joint
Pas de trous , en fait , ce ressort coupe presse le joint du bouchon juste assez pour qu'il plaque et que donc , en cas de vire-vire , meme si ca secoue le LDR , le joint reste etanche ( ce qui ne serait pas le cas d'un trou )

Pour le compartiment moteur , je le nettoie avec rien , surtout pas d'eau et encore moins karcher , simplement , chaque fois que je lave la voiture , j'ouvre le capot , essuie les gouttes et passe un chiffon mouille de partout

j'ai la chance , sur la meg , comme sur la clio , de ne pas avoir de fuites ( et c'est dessous comme dessus )

Sinon , j'evite de coller les voitures et les camions quand il pleut , et surtout , regarde bien sur les photos , j'ai ajoute des joint de portiere de R19 sur les ailes ....ce qui fait que le compartiment moteur est ferme en haut !

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Divers / Re : [RENAULT] Megane 1.6L 16V de nexxos 04 (manomètres)
« le: 17 août 2018 à 01:40:48 »
Y a eu un un post dans le topic de l’ethanol, du coup je comprends que ce soit F4P ou F4R ça y va sans problème...


Salut ,
c'est interessant ce que tu dis , c'est pasdit que j'essaye pas mes injecteurs de F4R alors .
...mais qd meme , pied planch , mon mano lambda reste scotche en Riche !

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Divers / Re : [RENAULT] Megane 1.6L 16V de nexxos 04 (manomètres)
« le: 16 août 2018 à 09:56:04 »
max: 3000rpm

Tu roules en dci ou quoi ? :O

Quand il pleut ! ... d'ou le petit panneau pluie ! -))

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Divers / Re : [RENAULT] Megane 1.6L 16V de nexxos 04 (manomètres)
« le: 16 août 2018 à 00:55:27 »
modif de la boite a air , re fabriquee :
- grille de protec en amont
- la partie rouge ( faite de chute d'enseigne lumineuse SEAT  :roll: ) , celle qui a les 6 vis , est demnotable et donne acces a l'interieur de la boite sans desolidariser l'ensemble de la boite a air

Les inscriptions sont de la gravure dans le plastique rouge , ensuite remplie par de l'apret ( apret en bombe ) , j'ai masque autour de l'ensemble de la gravure.
des que l'apret est sec , on ponce a l'eau avec une cale plate et dure jusque faire disparaitre l'apret et retrouver le PVC rouge .
La gravure est en profondeur donc l'apret y reste
Ensuite , poncage au 800 , 1000 ,  3000 et 6000 + polissage


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Divers / Re : [RENAULT] Megane 1.6L 16V de nexxos 04 (manomètres)
« le: 16 août 2018 à 00:47:25 »
Salut ,
Je ne connais pas le kit de conversion ethanol , je crois qu'il y a un boitier qui est a jouter ..a mon avis c'est comme les boitiers additionnels que l'on trouve pour augmenter la puissance .
Je ne pense pas que ca modifie le debit d'essence , je pense que ca bidouille plutot le signal avance a l'allumage principalement !

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Divers / Re : [RENAULT] Megane 1.6L 16V de nexxos 04 (manomètres)
« le: 13 août 2018 à 09:12:04 »
C'est parce que tout simplement elle était chaude ! :bah:
Eh vi , la clio ça fait des décennies  :D qu'elle tourne au Gxx

....parce que il faut pas oublier que nos joints de culasse sont en acier aussi ...et que parfois ils claquent pas par la chauffe , mais passage créé par la corrosion

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Divers / Re : [RENAULT] Megane 1.6L 16V de nexxos 04 (manomètres)
« le: 13 août 2018 à 02:05:48 »
Chez VW....au moins tu es sur de la qualité !
Tous les liquides ne sont pas les mêmes...je n'aime pas le marketing de VW ni leur caisses d'ailleurs ( ramené à ce que tt le monde en fait un flanc alors qu'elles sont guère mieux que les autres ) ...mais je reconnais que le LdR est vraiment bien !
Un gars chez nous ne prends que ça pour le rallye....impossible de le faire bouillir le machin , impossible de faire rouiller un bout de fer....

....puis avec 1L à 10/12 € ,  pur à diluer pour faire 3L , sûr que c'est plus cher que le type D bizarre ....mais sur une vie de moteur ou intervale de distri...ça représente qqs € à peine !

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Divers / Re : [RENAULT] Megane 1.6L 16V de nexxos 04 (manomètres)
« le: 12 août 2018 à 23:11:48 »
Le boitier pap : non , pourquoi avoir besoin d'une reprog ??
meme si il y a un potentiometre d'ouverture sur le cote , l'air n'arrive pas sous pression ... en realite il n'y a pas plus d'air , il y a moins de perte de charge et le moteur est plus reactif surtout a faible ouverture .
en gros , il n'y a pas plus d'air qui rentre dans le moteur , il y rentre avec moins de retard !

Par contre , injecteurs de 2.0 , et j'en ai , je ne les aient pas mis , car la oui , on change le melange air / essence , et que la peut etre , a cause de la cylindree du 1.6 16v , il faudrait faire rentrer de l'air comprime qui "simulerait" une cylindree de 2.0 .

Egalement , l'ordi de bord va etre fausse , car le calcul du volume d'essence consommee n'est pas calcule sur le flotteur de lajauge , mais sur le debit des injecteurs multiplie par le nombre d'injection dans le temps , et vu que les injecteurs n'ont pas le meme debit par unite de temps , vous allez perdre le calcul assez juste de l'ordi ( donc la conso instatanee , moyenne , autonomie ... )

Puis dans tous les cas , comme j'ai de mano du lambda , meme avec toutes les ameliorations admi d'air , ben je me retrouve scotche en "riche" en forte acceleration , ce qui veut dire que quoi qu'il arrive , j'ai encore trop d'essence par rapport a l'air ...donc meme avec des injo de 1.6 ... y'a encore de la marge !!

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Divers / Re : [RENAULT] Megane 1.6L 16V de nexxos 04 (manomètres)
« le: 12 août 2018 à 23:06:10 »
Le LDR :
oui , G12+ , mais depuis , le G13 est sorti avec plusieurs avantages :
- point ebullition a 107 degres a pression atmospherique en melange 2/3 1/3 ( eau demineralisee exclusivement pour etre maniaque )...d'ou la possibilite de pouvoir avoir un bouchon depressurise .
- gras : evite l'usure prematuree du joint de lapompe a eau qui frotte joint contre joint
- et non negligeable , ce liquide est anti statique , c'est a dire que dans le bloc moteur , de l'autre cote de laparoie ou frottent pistons contre chemise , ce liquide est  charge en ion+ et evite la corrosion du bloc ....preuve ma clio , bloc 576 000 , pas un g de rouille ...pourtant , les blocs E avec le type D en LDR , c'est une tannee !

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Divers / Re : [RENAULT] Megane 1.6L 16V de nexxos 04 (manomètres)
« le: 12 août 2018 à 23:00:16 »
Salut ,

ben l'idee pour le forcage c'est ca :
- 29 , plus apres contact ( histoire de pas se barrer de la voiture en ayant oublie de couper le ventilo et revenir avec plus de batterie  :fier: )
- 28 , la masse
- 8 , commande petite vitesse , ou 38 , pour ceux qui voient les choses en "grand"  :D

L'inter double est necessaire si on souhaite utiliser un voyant , attention par contre , ici c'est une led 12V directement , si led normal , prevoir une resistance de limitation de courant

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Divers / Re : [RENAULT] Megane 1.6L 16V de nexxos 04 (manomètres)
« le: 11 août 2018 à 00:07:44 »
Salut ,

Pour la chauffe , attention : la photo est prise legerement par le dessous ce qui donne l'impression que l'aiguille est plus haute .
En realite, dans cette zone la de temperature , l'outil de diag donnerait env 92 degres , ce qui est loin d'etre excessif d'autant plus que la temperature exterieure etait de 26 degres.

Egalement , dans la zone rouge pure , j'y suis bien reste une bonne minute , sachant qu'avant la zone rouge on est a 205 kmh , et que ca a deja de quoi faire chauffer.

Comme la Clio , le bouchon de mon vase d'expension est "detare" ... le circuit n'est plus a 1.4 bar mais a la pression atmospherique et jamais une trace de deborment sur l'exter du bocal
On peut croire que le niveau a froid serait bas pour compenser cette mise a P atmospherique ...meme pas


Sur les perfs , attention , il ne faut pas oublier qu'il y a un collecteur inox , mais egalement un boitier papillon de F4R , 11m plus gros de diametre pour justement recevoir plus d'air
Effectivement , il ne faut rien laisser au hazard si on veut obtenir du resultat ...
Ces 20 kmh ont coute de l'argent quand meme , 700 euros de collecteur inox , 1 journee de montage ( je suis mecano ...ca  va )  , un bon 50h de capot ( ca va aussi ,  je me le suis fait moi )

Le but c'est pas tellement la Vpointe , le but c'est de savoir que le moteur fonctionne plus correctement que l'origine , donc plus fiable

C'est a la boite a vitesse qu'il faut faire attention : clairement plus de peche des  bas regime

Photo : difference entre boitier pap K4M et F4R ... gauche F4R ...

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