Super cette gt :bien:
Ça serait pas drôle si tout allait bien :lol:
Top les led, ce qu'il faudrait pour aller avec tous ça c'est un kit led pour les feux de croisement :D
elles y sont mais ne fonctionne pas ;)merci
tapis achetés et éclaireur de plaquer passé en garantie :siffle: ( à 66€ le bestiau encore heureux mdr )liseret gris ou rouge?
Surement un premier séjour au garage pour régler 2-3 soucis mineur ^^la conso! jamais fait une telle moyenne ma meilleure en 58000km, 6,2L/100
* Feux auto : ne s'éteignent pas tout le temps même en plein soleil ( en général quand ca arrive il s'allument pour un rien et je dois couper le moteur pour éteindre mes phares )
* Main libre : des fois ne ferme plus l'auto ( va comprendre pourquoi :cyp: )
* Boite EDC : quand elle rétrograde toute seule ça claque et met un accoup quand elle fait 3eme-->2éme et 2éme-->1ere
* Soufflet du levier de vitesse : craque et casse au niveau des pliures :non:
sinon toujours le pieds .. 5.9L de moyenne avec du 98 ... sachant que je roule un peu fort ça me plait bien :fier3:
Premier message d'erreur avec témoins clé + témoins ESP : " Démarrage en côte à contrôler " :cyp:
Pas top ces petits soucis sur ta Clio ... :beuh:
Concernant le "main libre", je me suis déjà fait avoir une ou deux fois sur ma Clio et je pense que cela était du au fait que j'avais mis mon téléphone dans la même poche que ma carte main libre.
décidément tu as de la chance toi avec tes voitures :eek:C'est le garage qui supporte la garantie lors d'une vente VO ;)
c'est pas pratique cette histoire de garage et franchement je voit pas ou sont les économies pour renault :???: . l'essentiel c'est quelle soit réparé dans le réseau renault .
mais sinon je voulais savoir elle n'est plus sous la garantie constructeur ta clio ?
C'est normal car la concession supporte une partie de la garantie ! Pour la megane il m'avait dit que la garantie marchait dans tout les Renault mais que si y avait de gros frais il demanderai à ce que les travaux soient fait chez eux.
Pour le soucis de boîte une reprogrammation avait suffit
Pas toujours vrai,j'ai eu un gros probléme de boite sur ma Mégane RS III,il a fallut la changer,ben c'est le mécano de ma concess' en qui j'ai confiance qui c'est chargé du taf,(je n'avais pas acheté l'auto chez lui)de plus il c'est dépatouillé avec Renault Sport et a fait prendre a leur charge 75% de la facture,alors que la voiture avait quand même 6 ans,toute les concessions ne le font pas c'est clair !!!Je dit ça car j'ai eu le même problème que lui sur le même modèle (même groupe moteur/boite)
Ça c'est le risque quand on achète un peu loin.j'en fait les frais pour la z4.
Le garage a eu de la chance que je sois à 700km :hum:
Sinon t'es quand même verni avec tes autos, toi :eek:
décidément tu as de la chance toi avec tes voitures :eek:
c'est pas pratique cette histoire de garage et franchement je voit pas ou sont les économies pour renault :???: . l'essentiel c'est quelle soit réparé dans le réseau renault .
mais sinon je voulais savoir elle n'est plus sous la garantie constructeur ta clio ?
Je dit ça car j'ai eu le même problème que lui sur le même modèle (même groupe moteur/boite)
du coup après pas loin de 15 interlocuteurs différent ( Renault ou pas je précise :cyp: ) on doit me rappeler :cyp:
Du coup c'est un peu la fichtre quand même :non: ... a voir ce qui ce dit :bah:
Ne lâche rien ! mais rien !
Bah, faut les faire chier avec les voitures de prêts si ils peuvent/veulent pas trouver une solution pour faire rapatrier la voiture à la grosse concess...
Genre je peut vous la poser tel jour, mais je pourrais pas revenir la chercher avant x temps... Moi ça à marché, ils viennent me cherche la caisse à mon boulot et me pose une caisse de prêt :cyp:
demain direction montbéliard pour déposer la clio :(Je pense que tu as un problème métaphysique avec les voitures, tu devrais te mettre au vélo!
ce week-end elle m'aura tout fait :
* boite edc qui claque / grogne ...
* esc a contrôler
* démarrage en côte à contrôler
* feux auto qui veulent plus s'éteindre et qui s'allument même en plein soleil
* main libre capricieux
* jauge a essence qui a dégringoler a vu d'oeil sur 60 km ( regulo a 90 km/h sur national ..... + de 1/4 de la jauge y est passé :eek: :eek: )
bref voilà voilà :cyp:
Je pense que tu as un problème métaphysique avec les voitures, tu devrais te mettre au vélo!
Tu devrais arrêter les GT et passer à la RS :lol:
T'as acheté cette C4GT dans la même garage que la C3GT ? :lol:
t'as pensé à l'exorcisme ? :cyp:
pour ceux qui regarde pas mon autre topic ma clio 16s est tombé en rade jeudi :cyp: :cyp:
durite de refroidissement qui à péter :lol:
bon sinon pas de nouvelle ... et la voiture de prêt est pas si mal que ça .. même s'il aurait mérité un autre étagement de boite .. ou un moteur un peu plus puissant :cyp:
la clio 3 , la clio 4 maintenant le captur , décidément c'est pas une grande histoire d'amour entre toi et les voitures :ptdr:
ça serait pas le bonhomme le problème? :o
la clio 3 , la clio 4 maintenant le captur , décidément c'est pas une grande histoire d'amour entre toi et les voitures :ptdr:
2700, c'est petit joueur :cyp:
Décidément tu as de la chance avec la marque au losange toi :w ^^Cela dit j'ai jamais vu autant de problème sur une clio 4 GT et la mienne en 57500km j'ai eu "que" les SB de barre stab (elle l'avait toute), un réglage de l'EDC et un réglage du coffre
En partant sur une caisse "neuve" on se dit bien souvent que l'on sera tranquille un bon moment... en fait, non :darkou:
Elle cumule celle la oui :lol:J'avais des bruits de craquement entre la 2 et la 3 après une mise à jour plu de soucis ;)
Un réglage de l'edc ?
ça donne quoi comme soucis avant du coup ?
C'est plutôt fiable ça l'edc sur les dernières Renault en étant équipé ? je pose la question mais je sais que niveau recul c'est pas ça non plus donc bon ^^
Ah d'accord !C'est parfait pour une petite citadine un vrai petit kart ;)
Ok, c'est pas la 1ère ^^ j'ai juste tiquer sur la twingo en EDC je me rappelait plus qu'elle était proposer en boite auto aussi ^^
c'est plutôt fiable dans l'ensemble donc :)
J'imagine oui, en plus avec le rayon de braquage de fou... top quoi :)C'est une très bonne boite très réactive et bien conçu, seul défaut elle "rame" des fois à repartir à faible vitesse genre arriver à un rond au pas et repartir !
Sinon globalement, l'edc, si on hésiterai a choisir, tu serais d'avis a dire de foncer ou bien ?
C'est une très bonne boite très réactive et bien conçu, seul défaut elle "rame" des fois à repartir à faible vitesse genre arriver à un rond au pas et repartir !
bref je vais arrêté de pourrir le topic de bullit :lol:
Décidément tu as de la chance avec la marque au losange toi :w ^^
En partant sur une caisse "neuve" on se dit bien souvent que l'on sera tranquille un bon moment... en fait, non :darkou:
Cela dit j'ai jamais vu autant de problème sur une clio 4 GT et la mienne en 57500km j'ai eu "que" les SB de barre stab (elle l'avait toute), un réglage de l'EDC et un réglage du coffre
Et du coup il en est quoi du plein du captur ? :cyp: et dans la tienne t'es repartis comme ça j'imagine ?
Le bordel n’empêche pour faire réparer une voiture... c'est assez aberrant... :L:
Pour ça quand je dépose ma caisse dans un garage, je prend toujours le kilométrage :w (même si elles y foutent rarement les roues :w )
:non: Mais c'est grave b***** ! Enfin tu ne te laisses pas faire :bien: . J'ai tué la réputation d'un Cc près de chez moi pour moins que ça :D.
Sinon pour la suite, t'aurais pas meilleur intéret a rouler au quotidien avec ta 16S ? Rien que l'assurance de la GT ça te couvre l'essence consommée en plus par la 16S et tu n'as qu'un budget entretien pour une bagnole.
Tu l'équipes avec 4 pneus neige et roule ma poule
rien que de te lire ma tension augmente :darkou:
Le livre je pense m'y mettre à force ... tout le monde me dit d'en faire un :lol:
Oui c'est cool la 16s mais à 4h du mat les voisins apprécient pas trop le truc ..
et c'est rien de la batterie qui lâche ... cest surtout que j'ai pas de roues hiver pour celle la .
Mdrrr
Oui ben je suis ambulancier donc je peux partir d'un moment à l'autre de 1 .. et de 2 par chez moi on a beaucoup de départ tôt donc forcément j'en fais :lol:
Ouais pas bête Mdr ... non au pire cette semaine mon père n'utilise pas sa twingo ... et ma grand mère veux bien me prêter sa splash à partir du week-end pro ( quand j'aurais mis les roues hiver ) ... mais bon voilà ca me dérange un peu quand même ... mais niveau sécurité se sera mieux
Mdrrr
Oui ben je suis ambulancier donc je peux partir d'un moment à l'autre de 1 .. et de 2 par chez moi on a beaucoup de départ tôt donc forcément j'en fais :lol:
Ouais pas bête Mdr ... non au pire cette semaine mon père n'utilise pas sa twingo ... et ma grand mère veux bien me prêter sa splash à partir du week-end pro ( quand j'aurais mis les roues hiver ) ... mais bon voilà ca me dérange un peu quand même ... mais niveau sécurité se sera mieux
Dernière nouvel : la voiture est fini je la récupère demian ou lundi au plus tard :bah:
Déjà :voyons:Ils ont monté une BVM :cyp:
en espérant que ce soit définitif
lui porte pas la poisse :cyp:je crois qu'il a pas besoin de moi :w
Mais ils ont fait quoi réellement ?
Changé la boite, juste une reprog' ?
La conso ça veut rien dire elle a sûrement tourné à l'arrêt
non non ils ont fait 25 km avecça c'est normal qu'il l'ai essayé mais ils ont bien pu faire 25km et la laissé tourner 30mn !
Sur des vidéos, ça ne se verrait ou s'entendrait pas ?
Décidément, il y a un mauvais esprit qui plante autour de ce modèle. :ouin:
Ou c'est juste une série de boîte EDC qui est complètement naze :cyp:. Elle date de quand ta GT ?
Pour ma part, je fais face à une série de fuite d'huiles sur la BVA. 2 fois le même problème en moins d'un an et 20000km entre les 2 constats de panne. Bon la différence, c'est que la fuite est tellement minime que je peux continuer à rouler avec en attendant mon rdv pour réparation au garage (enfin... ça dépendra du devis qu'ils oseront me sortir :siffle:). Je ne doute pas que mon garage a bien fait son boulot pour changer le joint la première fois, mais rien ne me garantit qu'un nouveau changement de joint résoudra le problème pour de bon. Je me demande si je ne devrait pas réclamer directement une nouvelle BVA.
Pour ce qui est des craquements de boîte, j'en ai parfois quand je démarre la voiture (donc elle est en P à ce moment) mais ca ne m'est jamais arrivé en roulant.
Qu'est ce que vous appelez "çraquement de boîte "
On peut reproduire ce bruit sur une boîte manuelle ? En faisant quelle manœuvre ?
Mais ça le fait à quel moment ?
Kilo parle de craquement en "P" : beuh:
Elle fait ce bruit-là sans que tu ne touches quoi que ce soit ?
:eek:
Solution 2 : 5L d'essence et une allumette :cyp:
Non, plus sérieusement, c'est quoi cette bagnole ? :eek:
Elle le fais des la mise en route du moteur ..
Oui voilà en P .. Oui sans rien toucher mise à part la pédale de frein pour démarrer bien sur ...
Voiture récupéré hier soir .. mon garage a pas eu le bruit..n il me dit de faire des vidéo a chaque démarrage des fois que je l'ai ...
et il m'a dit .. le jour ou ca craque , roule .. si ca casse ca casse mais au moins Montbéliard fera plus chier ce tu sera vraiment en rade ...
Bon j'ai déjà une vidéo qui montre que les feux auto ca va toujours pas .... ca s'allume quand il faut mais ca s'éteins pas Après ..
Quant à ton "Garage", tu lui fais sa réputation, tu portes plainte auprès de Renault. C'est inadmissible !
la voiture passera devant lui le 15/12 ....Bagnole bloquée jusqu'au 15/12 juste pour un passage devant un expert !! :eek: Ca craint ! Ca traîne vraiment en longueur cette affaire ! :L:
ah :blague:
Ils pourraient te l'accorder avec tous les déboires :lol:
C'est un 1.2 TCe, rien de bien ouf niveau couple, ça me suprenne pas que tu trouves que ça marche pas très bien :lol:C'est ça, tout seul ça va très bien mais chargé c'est pas ouf!
mdrrrr j'aimerai bien voir la tronche du mec en vrai à quoi il ressemble, ça doit être un bon ksos
t'es assuré tous risques ? un briquet... :cyp:
il y a des problèmes de conso d'huile sur le 1.2 tce
ton moteur est peut être concerné
c'est quoi cette voiture ? :eek: :eek: :eek: :eek:
comment on peut mal utiliser une boite auto, elle fonctionne seule :bah:Ya pas un mode séquentiel ?
Ya pas un mode séquentiel ?Même en séquentiel elle passera les vitesses toutes seul tu peux pas faire de rupteur et toute facon ca concernerai plus le moteur
Mais bon, effectivement, ça limite quand même carrément plus qu'une manuelle
Même en séquentiel elle passera les vitesses toutes seul tu peux pas faire de rupteur et toute facon ca concernerai plus le moteur
En séquentiel, c'est toi même qui les passent les vitesses via le volant
En séquentiel, c'est toi même qui les passent les vitesses via le volantJe sais merci, mais ce que je veux dire c'est que sur une GT même en mode séquentiel sport la boite fera pas rupter le moteur et passera les vitesses contrairement à une RS en race ;)
J'pense qu'il est au courant vu qu'il en est à sa 3ème EDC si j'dis pas de bêtises...^^ c'est ça !
Meme si c'est toi qui passe les vitesse, tu n'as pas une action direct sur la boîte c'est juste de l'électronique comparé à un boite manuelle, et meme si il pousse a fond là voiture passera sa vitesse avant là rupteurOui c'est ce que j'ai écrit plus haut sauf en mode race sur la RS, je répond juste à Polo sur les libertés d'usage de l'EDC
la blague du jour :Tu n'arrive pas a obtenir de soutiens de Renault ? d'association de consommateur ou d'assistance juridique ?
Montbéliard dit que Pontarlier a obligation de regarder la voiture ..
et que dans tout les cas si la voiture va à montbéliard c'est a moi de payer le trajet en dépanneuse ... :lol:
ils commencent a me chauffer sérieux là .. cette fois c'est fini je vais être en mode très con :cyp: :mad:
Tu n'arrive pas a obtenir de soutiens de Renault ? d'association de consommateur ou d'assistance juridique ?
Oh la bonne pub pour renault, c'est toi qui les a contacté ou ils ton contacté pour faire l'article ?
Peut-être qu'ils vont être plus courtois pour essayé d'arranger leur cas mais ils sont mal parti!
Non rien ... si ca c'est en cours .... j'ai contacter de mon côté l'Est Républicain :cyp: :cyp: , histoire de remuer la merd*
sacré délire ! ! ! !
Ce serait pas un soucis de calculateur plutôt ?
Si elle revient avec les problèmes, brule leur garage, et ta voiture tant que t'y est mdrr :ptdr:
Non sérieux moi jpéterai un plomb oua jsais pas comment tu fais, sa fait 10 pige ça traine cava pas du tout
Le mec qui me sort que "c'est qu'avec vous qu'elle a des problèmes" je crois que je le brûle sur place :w :cyp:
Sérieusement c'est du gros foutage de gu*ule ... pourquoi tu passerais ton temps a les enm*rdes avec ça ... :pff:
Le soucis du témoin injection et du sifflement ( cause du dépannage ) à déjà été trouvé .. bizarre hein mdr :cyp:
Durites de turbo bouffé pas un animal ... quand et où bonne question ...
bon aller encore une feuille A4 de soucis a regarder Mdr
Par contre la facture risque d'être pour bibi :non:
Vraiment bouffer par un animal ou c est eux qui ont simuler ça pour qu'au final tout revienne sur toi et que eux ne sont fautif sur rien histoire que tout le monde te prenne pour un fou :cyp:
pfff pas croyable!
facile de dire que pas de soucis avec eux avec la boite de vitesse, rien ne prouve déjà qu'ils l'ont vraiment tester, ils disent qu il n'y a rien, toi tu vas prendre la voiture et tu vas constater le contraire ... et rebelotte tu vas réclamer, tu vas la ramener, pr eux y aura rien etc etc...
c'est quoi les 120€
MAIS LOL
Même si tu veux la vendre, comment tu veux la vendre avec les soucis qu'il y a ?
Faut qu'ils arrêtent leurs connerie fichtre
Fais la reprendre par un professionnel et prends en une d'une autre marque et basta
Alors ça roule ? :cyp:
Trève de plaisanteries, tu l'as reconduite depuis qu'elle n'a "rien" ?
Gros risque de vis caché...
Je ne comprend pas pourquoi tu ne tente aucune action en justice contre le garage qui ta vendu la voiture, au point ou tu en est, tu n'a plus rien à perdre du tout :bah:
le truc, c'est que la "refourguée" à un particulier tu t'expose à des gros problèmes si l'acheteur a des soucis avec
soit annulation de la vente soit "remise en état" du véhicule et tu ne pourra pas dire que tu n'était pas au courant
Si, tu utilise Edge :o
oui pc de ma bonne amie mdr .. j'aime pas du tout :cyp:plus ce que tu as laché pour la 3 ça commence à faire :/
c'est déjà fait ..... entre 9000 et 10.000 €
Donc 5100€ de perte et une belle somme a rajouter encore à coté :ouin:
a voir ce soir j'en aurait peux être une autre mais ca varie pas tellement :(
ouais voilà :L: :L: :L:surtout que c'est une voiture hyper vieille qui est bradé donc c'est un faux cadeau
franchement là je peux plus me permettre de perde des thunes .... sur la C4 y'a reprise argus + 5000€ mais bon ca me fait encore mettre la main à la poche et pas qu'un peu pour le coup vu la config que je veux :ouin: ( à vérifier ce soir )
C'est sur que si tu repasses sur une 208 68 cv...
Le neuf est à éviter vu la décote que tu te prends la première année
Il vaut mieux privilégier de l'occaz récent
... ma GT j'en fais quoi ? :ouin:t'y fou le feu
Ce que je comprends pas c'est que tu ne parles pas d'essais avec eux en passager pour dire à tel ou tel moment le souci rencontré.
Sur la zoé de ninie c'était le même cinéma sauf qu'au second coup on a demandé à avoir le mécano spécifique ZE de la concession qui allait s'occuper de notre zoé et en même pas 2 minutes j'ai pu clairement lui dire le bruit et il a pu vérifier l'occurrence.
Mon pote mécano chez Renault m'a expliqué que les mécanos préfèrent perdre 15-20 minutes à se faire promener mais qu'il puisse directement identifier le bruit quand le client l'entend que de batailler dans le vide pendant 1h à chercher un truc qu'il a pas entendu, qui est rapporté par un client et retranscrit par le réceptionniste ... Ou comment passer d'un client qui dit qu'il entend un glou glou a mi régime, à un réceptionniste qui comprend "il a entendu une fois un bruit en accélération" et qui écrit "bruit de frottement en roulant" etc etc ...
Heuuuu... faire un essai route avec eux ? Je veux bien mais le samedi aucun mécano
.. et je vais pas poser un jour pour ça ...
Après lors de l'expertise ya eu un essai mais pour eux c'est normal car la boite effectue un manoeuvre d'urgence pour retrouver et éviter de faire caler le moteur :lol:
Faut que je me renseigne voir si la garantie sera transmise avec la voiture
Si c'est le cas ca m'arrange Mdr
Tu l'as achetée combien ?
Elle a combien de kilomètres maintenant ?
Mdrrr ca devrais pas leur poser problème de la reprendre la voiture elle a pas de soucis soit disant :ptdr:
Encore faut-il que tu ailles en justice, que la procédure suivent son cours et que tu reçoivent des dommages et intérêts...tout ça avec la chance que la partie adverse ne fasse pas appel...
pis faut que je demande au passage la prolongation de la garantie et des dommages et intérêts :cyp: :cyp:
non Renault france m'avais dit de les recontacter a la fin des réparations car ils ne pouvais faire aucun geste commerciale du moment que la voiture n'est pas réparée :bah:Je vois pas le rapport avec mon message :cyp: :p
or maintenant elle l'est soit-disant :cyp: :cyp:
Trois solutions :
- tu va en justice, tu perd 2ans mais t'as une possibilité de gagner ou finalement de les faire bougé....
- tu la vend a un particulier, tu perds pas trop de sous mais vu les problèmes, c'est possiblement toi qui en auras..
- tu la vend a un pro, t'est tranquille mais tu perd du fric...
Ou tu continue a les faire chier pour qu'il bouge....
ou alors tu croises les doigts pour te la faire voler..........Oh tu sais il suffit juste de la garer devant chez soit :lol:
tu la gares dans un endroit pas très sympathique, et tu attends... (c'est pas de l'escroquerie à l'assurance et tu touches un montant supérieur à une vente à un pro si tes garanties sont bonnes)
mais il ne faut pas qu'elle soit retrouvée...
ça n'intéresse personne, j'ai laissé la mienne 2h allumé/porte ouverte sur le parking d'un restau un samedi pendant les soldes et elle était toujours là à mon retour, ce qui m'arrange quand même pas mal :cyp:
Sinon, t'as essayé d'enlever les veilleuses à LED ?
:cyp:
ou alors tu croises les doigts pour te la faire voler..........
tu la gares dans un endroit pas très sympathique, et tu attends... (c'est pas de l'escroquerie à l'assurance et tu touches un montant supérieur à une vente à un pro si tes garanties sont bonnes)
mais il ne faut pas qu'elle soit retrouvée...
Mouais, y'a pte un soucis ailleurs... Sauf erreur de ma part, c'est un bloc qui roule plutôt bien au 85... donc en arrivé à faire une conso folle avec de l'e10... Ou on as pas la même notion de folle...ouai j'avais fait le test a 70% de E85 ça tournait très bien parcontre ça surconsommait un peu mais logique en E85
Mouais, y'a pte un soucis ailleurs... Sauf erreur de ma part, c'est un bloc qui roule plutôt bien au 85... donc en arrivé à faire une conso folle avec de l'e10... Ou on as pas la même notion de folle...
j'avais la moitier du plein et en 150 km je suis a sec en conduisant comme d'habitude sur le même parcours ... avec le sp 95 je fait mini 300 km avec la moitier du plein
fuite réparée .... elle est passé au garage hier ..C'était quoi, du coup ?
bon ca fuyait depuis un moment y parait
C'était quoi, du coup ?
Je suis sur que tu n'auras jamais était aussi heureux de te débarrasser d'une voiture :w
C'est quoi la prochaine ? :cyp: pigeot,citron ? :cyp:
Yepaaaaa !
Félicitations, enfin surtout pour t'être débarrassé du chat noir (enfin bleue) ^^
Tu l'as laissé à combien alors?
Bon moteur le puretech mais glouton
ouais c'est limite je vais ouvrir le Champagne :lol: :lol:
Citroen C4 puretech 130 en Shine :lover: ( avec une option que franchement me manquais ... ) surtout vu le prix que je l'ai payé :fier3:
seul point noir ... ben elle est noire :cyp: :cyp:
présentation au plus tard ce week-end , mais vivement demain que je l'ai :love: :love: :love: