Forum Clio & RS
Section Générale Clio => Présentation des Clio et des membres => Clio IV => Discussion démarrée par: phil7759 le 14 novembre 2012 à 20:52:44
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Bonjour, Je suis l'heureux possesseur (enfin plus que deux jours à attendre) d'une clio 4 expression 1.5L dci 90 gris cassiopé. Je l'ai échangé contre ma vieille clio 3.2 exception dci85 (3 ans, 75000km). Ainsi, je pourrais faire la comparaison de finitions et confort entre les deux modèles. Même si j'ai déjà fait un essai où j'ai été agréablement surpris. Grâce à la reprise de la clio 3.2, renault consent 1000 euros de plus de remise, ainsi j'ai pu obtenir mon véhicule pour la modique somme de 16300 euros, à titre de comparaison ma clio 3.2 m'avait couté à l'époque 15100 euros. Je mettrais des photos sur le topic ce week end si tout va bien. Évidemment je répondrais à toute vos question. :coucou:
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Le premier :bien: féloch!!!
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Félicitation pour cette 1ère du forum !!
Vivement les photos :rs:
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Notre premier chanceux ^^
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Yahou enfin la 1ere clio 4 de :FC2:
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La première du forum !! :bien:
Hate de voir les photos!!
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mouarf, ca fait bizarre de voir cette section... Félicitation à toi pour l'inauguration :)
Et félicitation aussi pour ton achat :bien: On veut plein de photo, de compte rendu, et surtout de modif's :bave:
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mouarf, ca fait bizarre de voir cette section... Félicitation à toi pour l'inauguration :)
Et félicitation aussi pour ton achat :bien: On veut plein de photo, de compte rendu, et surtout de modif's :bave:
compte rendu, tu en auras plein
photo, un petit peu
modifs : aucune , ca coute cher et ca te permet pas d'avoir plus à la revente.
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Salut et bienvenue... :coucou:
On attend les photos avec impatience... :bien:
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La voilà enfin cette première Clio 4 :coolfuck:
Vivement les photos :o|
Vivement ton commentaire aussi ^^
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Je me pose ici !!! Je veut pas louper la première clio IV du forum ;)
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Oh yes ! :rs:
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salut :coucou:
ca fait bizarre de voir la première clio 4 enfin moi j'dis hier un gagnant a l'euromillion 169 000 000€ , et comme par hasard la première clio 4 apparait :cyp:
bon aller vivement les photos et ton ressenti on :bave: tous :lol:
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Félicitation :rs:
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:sol: Cool, vite des photos.
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Bienvenue ! ^^
La première, on l'attendait tous celle là ! :bien: J'ai hâte de lire les premières impressions à l'usage :oui:
Tu le payes quand ton coup ? :cyp:
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bienvenue à toi :coucou:
hate comme tout les autres d'avoir un max d'info :bien:
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Fèlicitations!!!! :coolfuck:
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Salut,
Félicitation pour ton acquisition, et joli, tu es le premier a voir poster et a posséder donc une clio 4 sur le forum.
Allez plus que quelques heures et tu pourra sentir l'odeur du neuf :).
A quand l'apéro??? avec un discours sur tes impréssion :).
A+
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Bienvenue à la première des Clio IV :bien:
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Félicitations!!
La première du fofo :rs:
Fais nous plein de photo et fais nous part de tes impression/comparaison ;)
Bonne route
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Feloch !! Hate de la voir ! Et GG pour le preums :fier:
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Bienvenu ici avec la première Clio IV :rs:
Bon je crois que tu as vu que tu étais le premier maintenant :cyp:
En tout cas, vivement les photos, pour que ça puisse donner des idées de modifs :bave:
:lol:
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J-1
Rdv confirmé pour demain soir :siffle:
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la premiere IV de FC :rs:
hate de voir les photo :bave:
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Félicitations ! T'en as de la chance d'être le premier propriétaire d'une Clio 4 sur FC ^^
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:welcome:
Et félicitations pour ton acquisition qui est, pour moi, la meilleure motorisation proposée actuellement (mis à part la RS).
Vivement les photos !! :bien:
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Bienvenue à la première 4.1 !
Vilain coup de vieux pour ma 2.2 :cyp:
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Bienvenue ici. :bien:
Etonnant de passer du HDG au BDG. :lol:
Curieux de voir les photos. :)
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Bienvenue à la première 4.1 !
Vilain coup de vieux pour ma 2.2 :cyp:
Je me suis fait la meme reflexion hier soir en voyant une photo des quatre generations de clio :cry:
Une pensee pour phil, l'attente doit etre insoutenable ! :lol: :bave:
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Bienvenu à toi et à cette première Clio IV sur FC :rs:
Cette section sert enfin à quelque chose :lol:
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:welcome: :roi2:
Hate de voir les photos de ta belle....enfin ta voiture hein :siffle: :siffle:
:jesors:
Allez, c'est bientot la.
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Bienvenue ici. :bien:
Etonnant de passer du HDG au BDG. :lol:
Curieux de voir les photos. :)
Bonne remarque, mais en terme d'options le BDG de la clio 4 à tout ce qui m'intéresse cad le régulateur, Bluetooth et un écran tactile.
Sur la clio 3, si t'avait pas le HDG tu n'avais pas le Bluetooth par exemple.
Après la clim automatique, dans le pas de calais, ca sert pas à grand chose et en plus si c'est la deuxième voiture, elle ne part pas en vacances....
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Je me suis fait la meme reflexion hier soir en voyant une photo des quatre generations de clio :cry:
Qu'est ce que j'aimerais voir une photo avec les 4 générations et toutes les phases de chaque génération l'une à côté de l'autre :bave:
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Bonne remarque, mais en terme d'options le BDG de la clio 4 à tout ce qui m'intéresse cad le régulateur, Bluetooth et un écran tactile.
Sur la clio 3, si t'avait pas le HDG tu n'avais pas le Bluetooth par exemple.
Après la clim automatique, dans le pas de calais, ca sert pas à grand chose et en plus si c'est la deuxième voiture, elle ne part pas en vacances....
la clim c'est nikel aussi pour l'hiver :oui:
Qu'est ce que j'aimerais voir une photo avec les 4 générations et toutes les phases de chaque génération l'une à côté de l'autre :bave:
ca doit en faire des bagnoles... :lol:
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la clim c'est nikel aussi pour l'hiver :oui:ca doit en faire des bagnoles... :lol:
12 !!! Sans avoir toute les finitions de chaque phase bien sure :lol: Parce que là je donne ma langue au chat, je ne saurais pas dire combien il y en aurait !!!
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féloches ;)
je pose un drapoil pour voir sa bouille :bien:
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Je pose ma chaise aussi ^^
Pressé de voir ton ressenti par rapport à la 3, ca donne un bon point de comparaison.
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H-6
je rends ma clio 3 en étant sur la réserve en gasoil... :lol:
et je pique le cendrier , car je crois que sur la 4 il ne l'a pas
par contre je leur laisser les écrous antivol et les tapis car je l'ai négocié sur la 4.
Papier d'assurance déjà sur moi. Je fais direct le plein de gasoil jusqu'à raz et met le compteur à zéro pour direct vérifier la conso.
Et en plus je galère direct avec la clio 4 à mettre un siège bébé et un réhausseur après la livraison, je suis de corvée de transport de mes ptits bouts !
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Au début tu vas consommer plus que la normale ;) tu attendras les consos optimales après 5-10 000kms ;)
Par contre j'ai pas vu de photos dans ton programme.... :voyons: ^^
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Au début tu vas consommer plus que la normale ;) tu attendras les consos optimales après 5-10 000kms ;)
Par contre j'ai pas vu de photos dans ton programme.... :voyons: ^^
la photo ce soir ca risque d'être dur, j'ai mes ptits bout tout seul jusque 20h30 et tu dois pas savoir ce que c'est des bébé qui attende leur biberon du soir !!
pour la conso, y a intéret que je fasses tout de suite moins de 5l au 100 et après 10000km j'espère faire entre 4 et 4.5.
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Y'a intérêt?? :blague:
J'espère que tu ne fais que des longs parcours à 90 et pas de ville pour y arriver xD
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Y'a intérêt?? :blague:
J'espère que tu ne fais que des longs parcours à 90 et pas de ville pour y arriver xD
60km aller le matin, 60 km retour le soir, dans ce trajet 50km à 110, 7 km à 90 et 3km à 50 sans aucun feu rouge, donc le start and stop je m'en tamponne
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En effet parcours sympas pour avoir de faibles consos :rs:
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Quasiment H-3. :o
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Quasiment H-3. :o
j'ai le coeur qui palpite et du mal à me concentrer au taf...
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On doit pas etre loin de H-0 la :bave:
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tellement ému qu'il en est devenu aphone. :D
le moment de la remise des clés doit être intense.
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Vivement les photos :)
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En ce moment il doit etre en train de faire une graaaande balade ! :ptdr:
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Si un jour j'achete une voiture neuve, au moment de la remise des clefs, du moment que le mec de la concession me montre "LA" clef, je la prend je m'arrache direct telement je suis impatient mdrr !!!! :p
Franchement, je passe tous les jours devant chez Renault, la Clio 4 je l'ai déjà vu pas mal de fois, et je trouve que elle est vraiment réussi, même si je suis un peu plus dubitatif sur la qualité des matériaux intérieur .. :(
Vivement ton avis personnel sur cette petite voiture .. En plus je pense que ta pris la meilleur motorisation diesel sur cette 'tuture :bien:
( Dire que en ce moment il ce régal la... :ptdr: )
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C'est bon c'est fait j'ai ma titine :p
J'ai beaucoup de chose à dire mais un peu fatigué alors soyez indulgent si un peu brut et part dans tous les sens :
Y a beaucoup de chose en bien et deux petits trucs qui me chagrine :
Alors on commence par le moins bon :
- j'ai le bruit aérodynamique sur le pare brise, connu par renault, donc je vais devoir la laisser une journée chez eux pour qui me mette le bon joint
- en ville, je la trouve pas aussi souple et plus bruyante que mon ancienne clio 3.2
Voilà le mauvais est terminé , passons au bon coté :
- plus silencieuse au dessus de 50/60 et à vitesse stabilisé
- boite de vitesse plus agréable
- radio et son excellent
- chauffage : c'est le jour et la nuit avec la clio 3.2, soufflerie silencieuse, vite chaud sans être rèche
- 30 km de fait, et conso moyenne total 4.1 !!!
- deux siège bébé derrière parfait, ils n'ont même pas ralé alors que c'était l'heure où ils prennent d'habitude leur biberon
- j'allais oublié : quelle pêche !!! accélération comme si c'était un 105cv d'un clio 3.2
Photos prévus dimanche
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Merci pour ce premier feedback. :bien:
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Sympathique ce premier feedback, merci :bien:
Hate de voir les photos, j'espère qu'il fera beau dimanche ! ;)
Bonne découverte ! :bave:
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Je suis jaloux :o
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Félicitations pour cette première :bien:
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ça fait plaisir de bon retour comme ça :bien:
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Le dCi 90 me paraîtrait juste par contre, comme tout les diesel <100cv :bah:
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Profite bien de ta premiere semaine avec, c'est la meilleur :p
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Féloche :bien: hate de voir les photos
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:rs: ton feedback a l'air pas mal !
Vivement les photos !
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Merci pour vos remerciements
Les pneu c'est des bridgestone ecopia (150) oups c'est ep25, ils paraissent mince en gomme et je crois que ca vaut pas mes energy saver de mcihelin d'avant.
La boite à gant : ridicule, on mets la boite d'ampoule et il n'y a plus de place pour mettre le carnet d'entretien !!! >>> faux je me suis gourré
Je vais faire deux km ce matin pour chercher le gateau d'anniv, on verra si j'ai toujours du mal en ville avec l'embrayage et quelques acoups, question de s'habituer peut être. Et je faire mon premier créno avec, j'espère que ca va aller car avec la clio 3.2 j'y arrivais les doigts dans le nez :ptdr:
Au fait, il y avait déjà une boite cendrier dans la nouvelle, du coup je me retrouve avec deux boites :siffle:
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oui alors j'ai fait du rangement dans ma titine, c'est mieux de le faire le jour
donc c'est des pneu bridgestone ecopia ep25 donc encore moins bon que je pensais
et la boite à gant en fait elle est assez grande pour boite d'ampoule, carnet d'entretien, boite de mouchoir, constat et gilet fluo
en fait tout glisse devant quand tu l'ouvres donc hier je voyais direct la boites d'ampoules sur le devant, mais en fait il y a de la profondeur
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:FC2:
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:love:
elles sont quand même canon les Clio IV :lover:
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Très jolie ! Félicitation pour cet achat ! :lover:
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:rs:
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Pas trop dur de passer d'une exception à une expression ?
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je reviens du boulanger, créno nickel et super facile
les gens se retournent et me font des sourire pour la voiture
j'ai pas eu d'acoup pour faire la route ca va mieux, mais qu'est ce qu'elle est bruyante sur les premiers rapports comparé à la clio 3.2, c'est pas une catastrophe mais bon le moteur n'est pas fait pour la ville
sinon en expression, je la trouve très bien point de vue intérieur, faut que je m'habitue à enclencher les phares....
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bonne route avec :bien:
c'est vrai qu'elle a de la gueule :bave:
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:bien: mais domage de l'avoir prise avec si peu d'options !
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Le dCi 90 me paraîtrait juste par contre, comme tout les diesel <100cv :bah:
Et bien détrompe toi, il se démerde super bien malgré 90Cv. (il ne faut pas oublié que la masse de l'auto est en baisse aussi donc les "standards" ont évolué)
J'ai d'abord essayé la TCe, anémique, puis j'ai pris la dCi et j'ai découvert une autre voiture. :lover:
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Sympa en gris ca fesait partie des couleurs envisagées pour la mienne !!
En effet les enjoliveurs ils se sont pas foulés :beurk:
Par contre moi le moteur je l'ai pas trouvé bruyant sur les premiers rapports on verra à la réception...
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Jolie aussi dans cette couleur. :bien: (juste dommage qu'il manque le chrome sur la baguette)
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Jolie aussi dans cette couleur. :bien: (juste dommage qu'il manque le chrome sur la baguette)
C'est rajoutable après coup ca ou non ??
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Sans indiscrétion combien tu l'as payé?
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effectivement je n'ai pas pris bcp d'option car elle est déjà un peu cher la voiture...
je l'ai payé 16300 euros, et j'ai du rajouter 8700 pour l'avoir, en échange d'une clio 3.2 exception dci 85, 3ans et 75mkm
si on compte tous ce qui m'aurait fait plaisir : joncs chromes, jantes alu, carte main libre , je crois que je pouvais rajouter 1000 euros de plus mais que pour le fun, car dans 3 ans il n'y aura pas bcp de différence à l'argus.
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Perso ok, certaines options ne valent pas le coup, mais par pitié les jantes alu !!!!!
Je trouve sa affreux de voir une voiture de fin d'année 2012 avec des jantes tôles... pour le prix sa me ferait vraiment mal :(
Photo interieur des que tu peut :siffle:
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Petite question, tu as eu un bonus écologique sur la clio IV ?
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Petite question, tu as eu un bonus écologique sur la clio IV ?
Normalement, il y a 200 € sur cette motorisation...
Et bel achat Phil :bien:
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Normalement, il y a 200 € sur cette motorisation...
Et bel achat Phil :bien:
Les prix de la Renault Clio 4 Dynamique débutent à 18 000 euros avec le moteur essence TCe 90 chevaux. Ce tarif monte ensuite à 18 900 euros avec le moteur dCi 75 (version commercialisée ultérieurement) et à 19 900 euros avec le moteur Energy dCi 90. Donné pour 90 grammes de CO2/km et une consommation de 3,4 litres/100 km, celui-ci donne droit à un bonus écologique de 550 euros, là où les autres se "contentent" d'un bonus de 200 euros.
http://www.autosource.fr/actus/9489-renault-clio-4-dynamique-prix-equipements.html
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Perso ok, certaines options ne valent pas le coup, mais par pitié les jantes alu !!!!!
Je trouve sa affreux de voir une voiture de fin d'année 2012 avec des jantes tôles... pour le prix sa me ferait vraiment mal :(
Photo interieur des que tu peut :siffle:
Enfin les JA sont vraiment bof je trouve. On dirait des jantes seconde monte je trouve. :bah:
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C'est toujours mieux que des jantes toles :bah:
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Oui je sais que les jantes c'est pas çà, mais vu que je cherche le confort et conso en baisse, fallait rester sur du 15 pouces.
J'ai réussi à appairer mon galaxy ace 2 cet apm et importer le répertoire, mais attention les contacts doivent se trouver sur le téléphone et pas sur la carte sim.
J'ai fait un test de coup de téléphone et nickel chrome : son apuré
avec mes deux sorties en ville ce week end ma conso remonte : de 4.1 je suis passé à 4.5, et puis je bidouille un peu aussi moteur allumé...
vivement demain matin que je vais au taf, mon premier trajet 60km, je vais peut être faire une pointe à 130 histoire de... :ptdr:
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La consommation fait rêver :p
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Ah !! Super enfin la première Clio IV sur le forum, super belle mais comme dis un peu tout le monde c'est dommage qu'il n'y ait pas de jantes mais bon on ne peut pas tout avoir ^^ Bonne route avec ;)
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c'est vrai que quand on voit les jantes alu proposées sur la clio 4 ca fait pas rêver...
de toute facon renault et les jantes c'est pas le disign de rêve en générale sur beaucoups de modèles...
avis de beaucoups de personnes quand même :lol:
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oui c'est clair ils abusent niveau jantes comparer par exemple a la DS3 ..
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citroen sont très forts pour sortir des jantes magnifiques : DS3, DS4, DS5, C5... :lover:
edit : et même j'adore celles de la C3 picasso :rs:
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Le souci c'est qu'en plus d'être pas super chouette, c'est un enjoliveur recyclé de 2007:
http://aebergon.perso.neuf.fr/Renault/page_Renault_Scenic_Latitude_07.htm
Ca c'est un truc que je comprends pas : quand on sort une nouvelle auto, aussi importante, on s'attend a des enjoliveurs/jantes pas trop périmés.
Edit: en fait ça date de mars 2005, soit AVANT la Clio3 :bah:
http://aebergon.perso.neuf.fr/Renault/page_Renault_Megane_Helios_05.htm
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très joli cette clio IV
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Bel achat, félicitations! :bien:
Au niveau des jantes, je trouve les alu tellement moches que j'aurais gardé les tôles aussi... :cyp:
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Ce matin j'ai fait mon premier trajet domicile travail, 60km
Alors y a du bon et du moins bon :
- Tenue de route nickel
- Confort des suspensions et siège : bien
- Consommation : j'ai fini à une moyenne de 4.4 mais c'était plutot du 4.5, il faisait 2° avec antibrouillard arrière allumé, sans le mode éco car sinon je n'avais plus de chauffage.
En moins bon :
- Joints de pare brise : bruits aérodynamique présent
- Moteur bavard : plus bruyant que la clio 3.2 et assez présent dans les pentes, j'avoue que n'étant pas habitué, j'avais un peu mal à la tête à la fin :L:
Petit coup de gueule : J'ai appelé deux ateliers renault et le service client renault : ils ne sont pas au courrant du problème de joints et m'envoie légèrement baladé, genre venez on va la testé et puis on vous dira que c'est normal....
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Bruits du moteur c'est pareil, dans quelques milliers de kilomètres ça ira mieux, ne t'inquiète pas ;)
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En mode éco tu n'as plus de chauffage? :ptdr:
Il y a deux Clio 4 sur le forum et les deux remontent ce problème mais encore une nouvelle fois faut gueuler pour se faire comprendre....
Sont quand même gonflés..... :bah:
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Bruits du moteur c'est pareil, dans quelques milliers de kilomètres ça ira mieux, ne t'inquiète pas ;)
merci, c'est ce que je pensais aussi, car à mon essai il y a un mois je trouvais qu'elle était silencieuse
mais ca fait tellement peur de se dire qu'on c'est trompé, allez un peu de patience
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Tu fais 120km/jour pour le boulot? :eek:
Je trouve un peu dommage qu'une voiture sortie en 2012 présente déja des problèmes (sur 2 motorisations différentes en plus). Mais j'espère que tu en seras content quand même, c'est le plus important, et comme dit l'ourson, faut aller gueuler si tu trouves que le bruit est vraiment anormale. Et s'ils te prennent pour un débile, fais en de même :bien:
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j'ai fait mon trajet du retour ce soir (60km) et j'ai commencé à roder ma titine
J'ai fait des variations de vitesse à plusieurs reprises et le moteur a commencé à s'ouvrir et à être moins bruyant vers la fin.
Par contre, le bruit aérodynamique est toujours là, j'ai un chef d'atelier qui se renseigne en ce moment, d'ailleurs si il y a un spécialiste renault qui pourrait donner le processus à réaliser pour le joint, peut être un n° de procédure.
J'ai remarqué que la boite de vitesses était étagé plus long que la clio3.2, 2200tr à 110 et 2600 à 130 pour la clio 4
Et d'ailleurs c'est embêtant car elle broute en 4ème à 50, faut attendre au moins 55/60
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Petite question pour toi qui a déjà ta voiture tu l'a commandée quand ??
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Phil, j'ai téléphoné à la concession pour le bruit aérodynamique. On m'a dit que je devais l'amener pour qu'ils fassent un essai (ils n'en savaient pas plus). J'ai un peu peur comme toi qu'ils me disent "c'est normal".
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Petite question pour toi qui a déjà ta voiture tu l'a commandée quand ??
je l'ai commandé au première porte ouvertes le 13 octobre et choisi une voiture qui était déjà précommandé
clio4tce : je suis très intéresse de ce qui vont te dire, tu as rdv quand ?
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J'ai pas de rdv, on m'a juste dit de passer quand je pouvais. Par contre pas facile d'y aller ces temps-ci à cause du boulot :L:
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je l'ai commandé au première porte ouvertes le 13 octobre et choisi une voiture qui était déjà précommandé
OK moi aussi c'était déjà une voiture précommandée mais commandée le 17/10 mais je n'ai pas encore de nouvelles sinon début décembre malgré que ca fait plus de 2 semaines que j'ai ma CG :ouin:
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Phil, en mode éco , tu as constaté une grande différence sur les performances?
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Phil, en mode éco , tu as constaté une grande différence sur les performances?
j'avais le test du mode éco pendant mon essai il y a un mois, et quand tu mettais le mode éco c'est comme si t'avait un 60ch, je trouvais même ca dangereux car j'étais à 110 puis je me suis retrouvé bloqué derrière camion et j'ai donc du ralentir et pour le dépasser j'ai cru que j'allais passé une éternité avant de le doubler.
Je commence à douter de l’intérêt du mode éco.
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j'avais le test du mode éco pendant mon essai il y a un mois, et quand tu mettais le mode éco c'est comme si t'avait un 60ch, je trouvais même ca dangereux car j'étais à 110 puis je me suis retrouvé bloqué derrière camion et j'ai donc du ralentir et pour le dépasser j'ai cru que j'allais passé une éternité avant de le doubler.
Je commence à douter de l’intérêt du mode éco.
:fresh:
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j'avais le test du mode éco pendant mon essai il y a un mois, et quand tu mettais le mode éco c'est comme si t'avait un 60ch, je trouvais même ca dangereux car j'étais à 110 puis je me suis retrouvé bloqué derrière camion et j'ai donc du ralentir et pour le dépasser j'ai cru que j'allais passé une éternité avant de le doubler.
Je commence à douter de l’intérêt du mode éco.
Ouais en gros le mode éco on peut très bien le faire soi-même en y allant modérément sur l'accélérateur quoi. :beuh: C'est pas terrible en effet si ça devient dangereux comme dans cette situation. :eek:
Bon après c'est sûr que ce mode permet de ne pas surconsommer en te bridant même si tu tapes dans la pédale mais bon c'est pas miraculeux.
Mais ça gère quoi en fait concrètement ce mode eco ? Pourquoi ça coupe le chauffage ? :???:
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Mode éco = mode 4L ? :lol:
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Compte rendu de mon trajet de 60km de ce matin :
Et bah ca va beaucoup mieux, je ne sais pas si c'est parce qu'il fait plus doux (9° au lieu de 2° hier), mais je crois que bien que le moteur est entrain de se lubrifier et ca fait du bien à mes oreilles.
Je peux même dire que j'ai trouvé le moteur souple dans les premiers rapports mais faut quand même faire attention que j'arrete mes mauvaise habitudes de sous régime, le moteur n'aime pas le 30 en 3ème ou le 50 en 4ème, il faut un petit peu plus.
Le bruit aérodynamique est toujours présent, pour vos donner une idée c'est comme si il y avait du vent à 90km/h alors que ce matin ce n'était qu'une brise à 20-30, alors habitant dans le pas de calais je suis habitué aux tempetes mais bon le jour où il y en a une ca va être quoi ?
Je me suis amusé à mettre en audio streaming mon téléphone et le son est excellent, par contre je sais pas si c'est mon portable ou le media nav, mais le titre des chansons buggé car il c'est arreté sur le premier titre alors que je pouvais écouté tous les titre.
Conclusion : ce matin je me sens en pleine forme car je n'ai pas mal à la tête grace au moteur discret, j'ai écouté de la bonne zique, et j'ai remarqué que les dos d'anes sont très bien amorti ( pneus 15 pouces au lieu de 16 ca change tout), et conso toujours à 4.5. :lover:
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Ouais en gros le mode éco on peut très bien le faire soi-même en y allant modérément sur l'accélérateur quoi. :beuh: C'est pas terrible en effet si ça devient dangereux comme dans cette situation. :eek:
Bon après c'est sûr que ce mode permet de ne pas surconsommer en te bridant même si tu tapes dans la pédale mais bon c'est pas miraculeux.
Mais ça gère quoi en fait concrètement ce mode eco ? Pourquoi ça coupe le chauffage ? :???:
Premièrement il s'agit d'une aide à la conduite, c'est donc au conducteur de choisir de l'activer ou pas selon le trajet qu'il emprunte afin de préserver sa sécurité.
Deuxièmement, il peut se déconnecter temporairement si tu appuies à fond sur la pédale d'accélérateur, sur exactement le même principe que le limiteur de vitesse.
Concernant le chauffage, comme la clim, c'est un élément qui influence négativement la consommation.
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Je me suis amusé à mettre en audio streaming mon téléphone et le son est excellent, par contre je sais pas si c'est mon portable ou le media nav, mais le titre des chansons buggé car il c'est arreté sur le premier titre alors que je pouvais écouté tous les titre.
C'est le média Nav, dans celle que j'ai essayé, c'était incroyable comment il buggait, on aurait dit mon ancien ODB Fiat :lol:
Par contre, c'est bien si ton moteur commence à ronronner gentiment! :bien:
Pour l'histoire du bruit aéro, j'espère que ça va se régler chez Renault, ça fait pas sérieux sinon...
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C'est le média Nav, dans celle que j'ai essayé, c'était incroyable comment il buggait, on aurait dit mon ancien ODB Fiat :lol:
Par contre, c'est bien si ton moteur commence à ronronner gentiment! :bien:
Pour l'histoire du bruit aéro, j'espère que ça va se régler chez Renault, ça fait pas sérieux sinon...
Je sais pas comment vous faîtes ... j'ai essayé le R-Link qui n'était pas finalisé sans soucis ... j'ai utilisé medianav pendant 4 jours sans soucis ... :blague:
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Medianav pareil.. Aucun problème, c'était très fluide :)
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Je sais pas comment vous faîtes ... j'ai essayé le R-Link qui n'était pas finalisé sans soucis ... j'ai utilisé medianav pendant 4 jours sans soucis ... :blague:
J'ai pas fait :o Renault a fait, et le vendeur lui-même pensait que c'était de la fichtre :cyp:
Un truc informatique qui bugge, c'est pas non plus supra-rare, et si ça marchait super bien le R-link, pourquoi il est pas déjà sorti?... :roll:
Bref, c'est pas le sujet, l'important c'est que tes soucis se règlent petit à petit, Phil :bien:
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J'ai pas fait :o Renault a fait, et le vendeur lui-même pensait que c'était de la fichtre :cyp:
Un truc informatique qui bugge, c'est pas non plus supra-rare, et si ça marchait super bien le R-link, pourquoi il est pas déjà sorti?... :roll:
Bref, c'est pas le sujet, l'important c'est que tes soucis se règlent petit à petit, Phil :bien:
Il est pas sortie pour des raisons précises qui ne concernent pas l'interface utilisateur.
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J'ai un peu de news pour le bruit aéro:
Pour l'instant, ils n'auraient pas de solution et va falloir s'en contenter.
Le commercial a une clio 4 aussi et le même bruit aéro, il dit que ca fait parti de la forme de la voiture.
Il paraitrait qu'une version de scénic avait le même type de bruit aéro et qu'il fallait pas se concentrer dessus. :eek:
bon ben on va mettre le son de la radio un peu plus fort.... :???:
Si il y a un rappel ou une solution, il me rappelle.
Bref si vous essayez la clio 4, roulez à 110 pour voir si ca vous gène.
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J'ai un peu de news pour le bruit aéro:
Pour l'instant, ils n'auraient pas de solution et va falloir s'en contenter.
Le commercial a une clio 4 aussi et le même bruit aéro, il dit que ca fait parti de la forme de la voiture.
Il paraitrait qu'une version de scénic avait le même type de bruit aéro et qu'il fallait pas se concentrer dessus. :eek:
bon ben on va mettre le son de la radio un peu plus fort.... :???:
Si il y a un rappel ou une solution, il me rappelle.
Bref si vous essayez la clio 4, roulez à 110 pour voir si ca vous gène.
Nous on avait un bruit dans celle qu'on a eu, c'était un joint sur la portière passager qui était légèrement déboîté. On l'a juste clipsé et plus aucun bruit :) jusque 130.
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Nous on avait un bruit dans celle qu'on a eu, c'était un joint sur la portière passager qui était légèrement déboîté. On l'a juste clipsé et plus aucun bruit :) jusque 130.
Et tu trouves ça normal sur une voiture neuve ? :L:
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Et tu trouves ça normal sur une voiture neuve ? :L:
Faut voir aussi comment elle a été traité par tous les journalistes qu'ils l'ont eu avant :bah:
Dans le principe non, dans les faits c'est à voir. Et sache (parce qu'il faut sortir du délire habituel critique facile à la française) que sur tous les véhicules, même premium, il y a toujours des réajustements entre les premières séries et les suivantes.
EDIT : je viens de me souvenir de l'Audi A1 que j'avais eu en test avec les plastiques du sièges qui se déboîtaient si on mettait le siège en position basse et la réponse du vendeur était quasiment celle que je viens de te faire.
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Dans le principe non, dans les faits c'est à voir. Et sache (parce qu'il faut sortir du délire habituel critique facile à la française) que sur tous les véhicules, même premium, il y a toujours des réajustements entre les premières séries et les suivantes.
Travaillant chez un manufacturier, je confirme. Les pièces sont constamment réajustées et ceux tout le long de la vie de la voiture et de toutes les marques... même Ferrari...
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A lire Benvienne, la clio IV c'est la meilleure des voitures :cyp:
Mais content que tu te sois adapté au bruit de ta voiture :bien:
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Bizarre quand même de devoir faire des ajustements alors que la voiture a été testée des mois dans les pires conditions. :bah:
Je n'ai pas de souvenance que la Clio 3 avait demandé des ajustements à ses débuts. :???:
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A lire Benvienne, la clio IV c'est la meilleure des voitures :cyp:
Mais content que tu te sois adapté au bruit de ta voiture :bien:
Non tu verras la vidéo je fais pas mal de remarques négatives, juste que ça me soule de lire de la fichtre :bah:
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Non tu verras la vidéo je fais pas mal de remarques négatives, juste que ça me soule de lire de la fichtre :bah:
:ymca:
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Ce matin, la voiture c'était un régal et j'aurais voulu avaler encore plus de km.
J'aurais mis la note de 19/20 ce matin si il n'y avait pas ce bruit aérodynamique.
Encore une fois, j'ai l'impression qu'il y avait un vent à 70/90km/h.
Finalement, il est possible que celà vienne des custodes de portières mais d'un oeil amateur je ne vois aucune anomalie dans la pose de ses custodes.
C'est vraiment dommage de ne pas être à la perfection. C'est comme si t'avait un très bon gateau mais qu'on a oublié de mettre les bougies et la cerise dessus.
Conso moyenne toujours 4.5 sur 350km, mais ce matin je tournais déjà à moins, car sur ligne droite sans vent dans le dos à 110km/h stabilisé la conso instantané était à 4.0
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En tout cas tu en à l'air content et sa fait plaisir.
Continue a te régaler a son volant
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Ce matin, la voiture c'était un régal et j'aurais voulu avaler encore plus de km.
J'aurais mis la note de 19/20 ce matin si il n'y avait pas ce bruit aérodynamique.
Encore une fois, j'ai l'impression qu'il y avait un vent à 70/90km/h.
Finalement, il est possible que celà vienne des custodes de portières mais d'un oeil amateur je ne vois aucune anomalie dans la pose de ses custodes.
C'est vraiment dommage de ne pas être à la perfection. C'est comme si t'avait un très bon gateau mais qu'on a oublié de mettre les bougies et la cerise dessus.
Conso moyenne toujours 4.5 sur 350km, mais ce matin je tournais déjà à moins, car sur ligne droite sans vent dans le dos à 110km/h stabilisé la conso instantané était à 4.0
Si le bruit vient de tes portière verifie juste si les joint sont bien "clipser" dans l'arette. Tu verra qu'elle est très bien insonoriser !
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même conso que la mienne génial :bien:
par contre heuuuuu manque vraiment de photos ici pour un premier topic :siffle:
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même conso que la mienne génial :bien:
par contre heuuuuu manque vraiment de photos ici pour un premier topic :siffle:
+1 :lol:
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On peut voir la conso moyenne et la jauge de gasoil pour 340 km
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Si le bruit vient de tes portière verifie juste si les joint sont bien "clipser" dans l'arette. Tu verra qu'elle est très bien insonoriser !
je viens de revérifier les joints de portières tout semble bien en place
Même la voiture d'essai renault avait ce problème aéro, je pense pas qu'il aurait laissé passé çà pour la voiture d'essai, pour moi ca ressemble à un défaut en série non résolvable
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je viens de revérifier les joints de portières tout semble bien en place
Même la voiture d'essai renault avait ce problème aéro, je pense pas qu'il aurait laissé passé çà pour la voiture d'essai, pour moi ca ressemble à un défaut en série non résolvable
Tous les soucis sont résolubles, la preuve, celle qu'on a eu pendant 1000 km fabriqué en août ne l'avait pas ;)
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résolubles
:eek:
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Tous les soucis sont résolubles, la preuve, celle qu'on a eu pendant 1000 km fabriqué en août ne l'avait pas ;)
peut être la différence entre flins et bursa ? moi elle viens de Bursa.
J'avait vu queqlues test/essai par des magazines sur internet qui parlé justement de bruit aérodynamique en hausse par rapport à la clio 3. Faudrait que je retrouve le lien.
Mais, espérons comme tu dis que c'est résolvable mais je ne comprends pas comment Renault peut prêter des voitures pour des essais médiatique ou clientèle et qu'elle ne soit pas nickel ?
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:coolfuck: waaaaahhh 2 photos en plus!!!!!!!
l'intérieur a l'air cosy ^^
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:coolfuck: waaaaahhh 2 photos en plus!!!!!!!
l'intérieur a l'air cosy ^^
venant d'une exception, je trouve que la clio 4 se défend très bien, j'ai pris ce qui avait de plus sobre et j'en suis pas mécontent du tout.
Même des choses que je pensais que ca ne me plairait pas : le volant n'est pas cuir et pourtant agréable au touché, le siège n'est pas semi cuir et je me trouve très bien installé
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oki merki du renseignement :jap:
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extrait :
Les accélérations sont franches, les reprises correctes et le volume sonore plutôt contenu. S'il n'y avait ces satanés bruits aérodynamiques qui rendent pénibles les parcours autoroutiers, la Clio 4 ne serait pas loin du sans-faute.
(Photos D.Cx)
http://boiteauto.nicematin.com/2012/11/v%C3%A9cu-lincroyable-sobri%C3%A9t%C3%A9-de-la-renault-clio-4.html
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:eek:
http://www.le-dictionnaire.com/definition.php?mot=r%E9soluble
T'es dans une optique où tu veux faire plus de posts que tout le monde ?
peut être la différence entre flins et bursa ? moi elle viens de Bursa.
J'avait vu queqlues test/essai par des magazines sur internet qui parlé justement de bruit aérodynamique en hausse par rapport à la clio 3. Faudrait que je retrouve le lien.
Mais, espérons comme tu dis que c'est résolvable mais je ne comprends pas comment Renault peut prêter des voitures pour des essais médiatique ou clientèle et qu'elle ne soit pas nickel ?
Via la petite étiquette dans une contreporte il y a moyen de vérifier d'où elle vient normalement :)
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Oh mais pas du tout, je suis sur le cul que ça existe :ddr: :oops:
Pardon grand manitou :o
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pour ce qui pense que je suis un cas isolé >
autre extrait :
On note aussi le caractère silencieux des moteurs et du coup, on a relevé quelques bruits aérodynamiques en provenance des gros rétroviseurs. Les trains roulant arrière laissent aussi remonter des bruits dans l'habitacle.
http://fr.cars.yahoo.com/nouveautes/essai-renault-clio-4-l-avis-des-experts.html
et un autre :
La conduite de la Clio 4 procure un bon compromis entre confort et rigueur, ni trop ni trop peu pour ces deux critères. On note malgré tout des bruits aérodynamiques et de roulement assez présents sur autoroute, ainsi qu'une direction qui mériterait une consistance un peu plus ferme en dehors des ville. La perception d'ensemble est malgré tout très convaincante.
http://www.emotoauto.com/essais/renault-clio-dci-90-et-tce-90-3447.php
et encore un autre :
Le seul point faible qui nous ait gênés venait des bruits aérodynamiques en provenance des rétroviseurs trop importants sur autoroute.
http://videos.autojournal.fr/video/a2cdf2099b3s.html
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le volant n'est pas cuir et pourtant agréable au touché
Dés fois vaut mieux, ton volant durera plus dans le temps...
Sinon tu as le téléphone Bluetooth?
la nouveau poste sont quand même sympa
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Dés fois vaut mieux, ton volant durera plus dans le temps...
Sinon tu le téléphone bluetooh?
la nouveau poste sont quand même sympa
au niveau du media nav, je m'amuse bien.
Dommage qu'en audio streaming je n'ai pas la liste des chansons dispo et que le nom du titre de la chanson s'arrête toujours sur le premier titre, je vais essayer ce soir relié en cable usb si ca change quelque chose.
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Via USB tu as tout ;)
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NEWS FRAICHE :
J'ai le chef d'atelier qui m'a appelé ( merci, il se décarcasse pour me trouver une solution) au sujet du bruit aéro, il voulait tester ma voiture mais vu que je suis un peu débordé on a trouvé une autre solution.
Il a essayé la voiture du commercial renault et effectivement il a un bruit, il voulait savoir si j'avais le même. Je lui ai répondu que j'étais quasi persuadé que j'avais le même problème, genre l'impression qu'une fenêtre est entrouverte ou qu'il y a du vent dehors.
Je lui ai donc dit que si il arrivait à résoudre le problème sur la voiture du commercial, il pourra faire de même pour moi.
Il y aurai un kit mousse pour un joint de porte qui laisserai s'engoufrer de l'air.
L'espoir reviens !! :love:
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J'ai le même problème lorsque je suis à 90 km/h sauf que j'ai une Clio Campus 2.5 :o
Je pose ma tente :)
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NEWS FRAICHE :
J'ai le chef d'atelier qui m'a appelé ( merci, il se décarcasse pour me trouver une solution) au sujet du bruit aéro, il voulait tester ma voiture mais vu que je suis un peu débordé on a trouvé une autre solution.
Il a essayé la voiture du commercial renault et effectivement il a un bruit, il voulait savoir si j'avais le même. Je lui ai répondu que j'étais quasi persuadé que j'avais le même problème, genre l'impression qu'une fenêtre est entrouverte ou qu'il y a du vent dehors.
Je lui ai donc dit que si il arrivait à résoudre le problème sur la voiture du commercial, il pourra faire de même pour moi.
Il y aurai un kit mousse pour un joint de porte qui laisserai s'engoufrer de l'air.
L'espoir reviens !! :love:
Bonne nouvelle ;)
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Ca va être résolu je pense.
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:eek: Un kit mousse?
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Ils devrait mieux développer un nouveau joint que un kit mousse !
L'un n'empêche pas l'autre ;)
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NEWS FRAICHE :
J'ai le chef d'atelier qui m'a appelé ( merci, il se décarcasse pour me trouver une solution) au sujet du bruit aéro, il voulait tester ma voiture mais vu que je suis un peu débordé on a trouvé une autre solution.
Il a essayé la voiture du commercial renault et effectivement il a un bruit, il voulait savoir si j'avais le même. Je lui ai répondu que j'étais quasi persuadé que j'avais le même problème, genre l'impression qu'une fenêtre est entrouverte ou qu'il y a du vent dehors.
Je lui ai donc dit que si il arrivait à résoudre le problème sur la voiture du commercial, il pourra faire de même pour moi.
Il y aurai un kit mousse pour un joint de porte qui laisserai s'engoufrer de l'air.
L'espoir reviens !! :love:
Super nouvelle, si ce "kit mousse" peut résoudre ce bruit problème agaçant.
La concession ne veut rien savoir par tél, ils veulent absolument que je l'amène mais j'ai pas le temps ces temps-ci.
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Tu avais raison, Phil : j'ai essayé ma clio en accélération sur autoroute SANS le mode éco et là y'a pas photo!! J'ai bien senti le turbo de mon TCe, rien à voir avec la "mésaventure" que j'ai eu l'autre jour sur autoroute (voir mon post) ^^
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Et encore un petit souci ce soir, rien de bien grave mais qui m'a fait perdre 30min et qui fait perdre de la crédibilité sur la qualité :
Je sors du taf, avec le vent de ce soir le pare brise est un peu sale, alors j'essaie pour la première fois mon liquide lave glace.
Et là y a rien qui viens, je me dit : " ils ont pas quand même filer une voiture sans remplir le lave glace ?"
alors j'insiste, et là je vois un petit filet d'eau tout en bas sans pression...
Du coup je file au garage tout près de mon taf, ils ont tout de suite remarqué que j'ai pas acheté chez eux à cause des plaques, mais s'occupe de moi tout de suite ( ca c'est cool, mec motivé de me servir).
Le mécano a du mal à ouvrir le capot moteur, faut trouver la molette...
Ensuite on s’aperçoit que le flexible du lave glace est pincé par la fermeture du capot et donc il y a manque de pression, on a trouvé une technique de le mettre de l'autre coté de la barre où il est attaché et la nickel.
Il a regardé sur deux autres clio 4, et elles sont toutes monté comme je l'avais.
J'ai l'impression que je vais pas être le seul.
Il a voulu faire un rapport mais ma voiture n'est pas encore considéré mis en service ( bah voyons).
Il m'a dit qu'en théorie sur des modèles neufs comme çà c'est obligé immobilisation pour pas faire de betise mais là il m'a sauvé la mise.
Je dis : " Merci mr le mécano" et aux turques je leur dit : " Votre pare brise, il est jamais sale chez vous ? "
Suite au prochaine épisode...... :ptdr:
J'en rigole mais je me suis fait rouspéter d'être arriver en retard.... :L:
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C'est quand même fou ça sur une voiture neuve d'avoir déjà "autant" de souci :non:
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surtout au prix qu'elle coute ... :siffle:
Après tous les modèles ont des défauts de jeunesse, tant que ça reste mineur ça va. Mais bon c'est toujours très chiant d'être obliger de passer au garage tous les 3-4 jours !!
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Je trouve dommage qu'au lieu d'apprendre après quand même 3 clio (dont plusieurs déclinaisons), il y ait encore des couac. Si c'était la sortie de la toute première clio, je comprendrai, mais on est à la clio 4e édition quand même, avec plus d'une vingtaine d'année derrière...
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plus le moteur est silencieux, plus les bruits parasites sont présents. Je vous dis pas comment les mecs se sont arrachés les cheveux sur la Zoe pour les bruits aero/roulement/couinements divers) :lol:
en revanche, j'avais pas fait gaffe mais le satellite radio de commande au volant, c'est celui de la clio 2 ?? :???:
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Je crois bien avoir lu mégane 3/laguna 3 de mémoire mais ca doit s'en approcher niveau design ??
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sur tes photos oui il s'agit bien de la clio 2
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J'ai fait mon plein ce matin, et je me demande si les pompistes peuvent nous arnaquer ?
J'avais déjà un problème avec la clio 3.2 qui sous estimé de 10% quasi tout le temps, mais apparemment je n'étais pas un cas isolé au vu des forums.
Sur la clio 4 j'ai encore un problème de sous estimation ou alors faut que je change de pompiste.
La semaine dernière j'avais fait mon plein à au.han et j'avais mis 41.27 après 3 clic alors que la jauge était à 0 (sorti d'usine), je me suis dit qu'il y avait peut être 4l de secours, derrière le 0.
Ce matin, je fais mon plein et je mets 24.36l d'excellium chez to.al acce.s au lieu de 20.8 ordi de bord avec 459km parcouru, ordi de bord 4.5l/100 calculé : 5.31l/100.
Alors trois hypothèses :
- Ou la clio 4 sous estime comme la clio 3.2, et là je suis dég :(
- Ou le premier plein aurait du en théorie faire presque 45l, mais à cause des gaz dans le réservoir ou la mousse de remplir un réservoir vide m'a empeché de faire les 45l.
- Ou to.al acce.s a droit à une marge d'erreur dans le comptage des litres et arnaque ses clients.
Mon lien de relevé de gasoil, je vais essayer de le remplir régulièrement
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
Je veux bien des avis de spécialistes.
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j'avou moi j'ai jamais regardé la différence entre ce qu'indique la pompe et mon odb... a voir
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Bonne route a son bord ces petits problèmes de départ peuvent te dégoûter d'une voiture mais c'est minime sauf le pare brise :lol:
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j'avou moi j'ai jamais regardé la différence entre ce qu'indique la pompe et mon odb... a voir
Moi non plus :bah:
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moi si et effectivement je mets toujours 2-3L de plus que ce qu'indique l'ODB. Mais la température joue beaucoup sur la masse volumique du carburant. Les pompes le gardent bien au chaud pour qu'on en mette plus que ce qu'indique l'ODB, la différence est flagrante en été.
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Un commercial peu scrupuleux m'avait dit que le problème d'Odb était résolu sur les nouvelles clio 4 et que les erreurs Odb des clio 3 c'était du passé.
Je n'ai pas acheté avec ce commercial parce qu'il m'avait raconté d'autres balivernes : la plus grosse bourde qu'il m'a dit : plus de bonus en 2013 avec la nouvelle loi :ptdr:
mais peut être qu'au sujet de l'odb c'est vrai? au vu de ce matin , j'en doute mais alors ca voudrait dire que je consomme la même chose que la clio 3.2
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Premier tajet sous la flotte ce matin :
La voiture se comporte très bien sous la pluie, j'ai même eu le droit à une grosse flaque à 110km/h et la voiture n'a pas bougé, même pas de retour sur le volant, juste le bruit de l'eau qui claque sous le bas de caisse. Très rassurant.
Demain, ma femme va essayer la voiture toute seule :bah: :eek: , ca va lui changer de ca c4 picasso.
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Demain, ma femme va essayer la voiture toute seule
Dommage, on l'aura pas vu longtemps cette clio 4 :cyp:
:humour: :second degré: :pas taper les féministes:
:ptdr:
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Premier tajet sous la flotte ce matin :
La voiture se comporte très bien sous la pluie, j'ai même eu le droit à une grosse flaque à 110km/h et la voiture n'a pas bougé, même pas de retour sur le volant, juste le bruit de l'eau qui claque sous le bas de caisse. Très rassurant.
Demain, ma femme va essayer la voiture toute seule :bah: :eek: , ca va lui changer de ca c4 picasso.
Tu as des pneus éco dessus ?
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Tu as des pneus éco dessus ?
je ne sais pas si des pneus éco mais c'est des bridgestone ecopia ep25
et au vu des avis sur le net, il ne serait pas extraordinaire ces pneus
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évidemment qu'ils sont pas extraordinaires : gomme dure pour limiter au max la résistance au sol pour baisser au max le CO2. Et en général (si comme pour la Zoe, pour augmenter l'autonomie) ce sont des pneus spécifiques et donc chers :o
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ca peut expliquer pourquoi je trouve que sur revetemnt autoroute granuleux elle sont assez bruyante.
Par contre sur macadam lisse, elles sont nickel.
Et avec la pluie, je ne l'ai trouvé pas bruyante à tout endroit.
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le bruiit de l'eau qui claque sous la caisse, j'ai remarqué ca aussi en passager arriere l'autre jour, il doit y avoir moins d'isolant à ce niveau que la clio III
Ben, toi qui l'a lavée, tu te souvient si c'était de la mousse ou du plastique dans les passages de roues ?
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le bruiit de l'eau qui claque sous la caisse, j'ai remarqué ca aussi en passager arriere l'autre jour, il doit y avoir moins d'isolant à ce niveau que la clio III
Ben, toi qui l'a lavée, tu te souvient si c'était de la mousse ou du plastique dans les passages de roues ?
Plastique ^^
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ah ben voila le pourquoi du comment.
je rajoute cette mesquinerie au vitre arriere manuel et la lampe de la boite a gant :cyp:
quoi que d'un point de vue de detailer, le plastique se nettoit plus facilement que le truc moussé :roll:
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Tu as des pneus éco dessus ?
Nan parce qu'ils sont géniaux ces pneus :cyp: :w
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ma femme a été à la supérette avec ma titine.
Elle a mis la carte à l'envers et elle a demandé mon aide pour la décoincer :ptdr:
ca promet demain, elle va faire 40km avec , j'ai peur :bah:
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ma femme a été à la supérette avec ma titine.
Elle a mis la carte à l'envers et elle a demandé mon aide pour la décoincer :ptdr:
ca promet demain, elle va faire 40km avec , j'ai peur :bah:
:w
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:ptdr:
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:w :w :w
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sympa ça :lol:
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je pensais pas que y avait un sens pour la carte
c'est naze
y a pas de sens pour une clé normale :bah:
ils auraient pu faire pareil
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Perso, je mets jamais la carte dans la fente, je la garde dans ma poche ou ma sacoche, et ca suffit... :cyp:
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Compte rendu de ma femme sur l'essai qu'elle a fait ce matin, 40km de route départementale :
Elle me la répétez trois fois : " elle est trop puissante pour toi cette voiture, tu vas te tuer avec "
Et pourtant j'ai déjà eu une astra gtc 120cv( tape cul) et mégane 3 130cv ( très linéaire).
Mais c'est vrai qu'en terme de poids puissance, on doit pas être loin.
Bref, elle m'a dit que c'est le style de voiture qui lui aurait convenu si elle était jeune et sans enfant.
Elle a au début galéré avec la boite de vitesse, craquement d'une vitesse et du mal à se positionner par rapport au moteur.
Moi aussi j'avais du mal à devoir attendre 55/60 pour passer la quatrième, peut être un manque de souplesse du fait que le moteur ne soit pas rodé.
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Bon ça s'est bien passé au final ! :lol:
C'est cool si elle vous plaît à tous les deux ! :p
Le passage à une boite plus longue ça fait toujours son effet. J'ai vécu la même chose en passant d'une clio 2 boite courte à une boite normale, et au début j'étais constamment en sous régime. :blague:
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Compte rendu de ma femme sur l'essai qu'elle a fait ce matin, 40km de route départementale :
Elle me la répétez trois fois : " elle est trop puissante pour toi cette voiture, tu vas te tuer avec "
:lol:
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Compte rendu de ma femme sur l'essai qu'elle a fait ce matin, 40km de route départementale :
Elle me la répétez trois fois : " elle est trop puissante pour toi cette voiture, tu vas te tuer avec "
Et pourtant j'ai déjà eu une astra gtc 120cv( tape cul) et mégane 3 130cv ( très linéaire).
Mais c'est vrai qu'en terme de poids puissance, on doit pas être loin.
Bref, elle m'a dit que c'est le style de voiture qui lui aurait convenu si elle était jeune et sans enfant.
Elle a au début galéré avec la boite de vitesse, craquement d'une vitesse et du mal à se positionner par rapport au moteur.
Moi aussi j'avais du mal à devoir attendre 55/60 pour passer la quatrième, peut être un manque de souplesse du fait que le moteur ne soit pas rodé.
non, boite longue pour des raisons de rejet de C02. C'est ça ou le malus, au choix :)
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Trajet du matin :
Le son y "déchire sa race" , je me suis mis entre autre Lmfao et eminem I not afraid à fond de balle et on se croirait dans une méga boite, excellent rendu :love:
conso sur mes derniers 400km : 4.3 Odb, j'attends le verdict demain de mon deuxième plein
moteur : excellent, il est rodé, je suis à quasi 900km, bien plus silencieux qu'au début même sur les premiers rapport.
bruit aérodynamique : toujours là, mais on l'entend que si sono à faible volume, j'attends que le CC reçoivent ce fameux kit mousse qui se fait attendre.
J'ai trouvé mon cadeau de noel : je veux une clé usb rempli de mp3 !!!
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Elle se bonifie avec le temps cette petite :D
Tant mieux si les points négatifs se résorbent ! :bien:
La conso fait plaisir à lire en tout cas ! ;)
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Plein fait ce matin, et là je suis super happy !!! :love: :lover: :rs:
Alors l'aiguille était pile poil au milieu :
ODb : 4.3 l/100 , 518km de fait , 22.40 l de consommé, moyenne 70.9km/h
Réél : 4.4l/100 , 22.76 l de mis pour 32euros, excellium encore mais c'est la denière fois car semaine prochaine le gasoil grimpe et mon moteur sera assez lubrifié avec deux plein excellium.
L'Odb est enfin plus fiable que les générations d'avant.
Lien de mon spritmonitor :
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
Je pense que mon premier plein a eu le droit à plein de mousse car le réservoir était archi vide.
Comparé à ma clio 3.2 dci 85, je consomme presque 20% de moins pour la même conduite et le même trajet : 60km dont 50km à 110 et 10km à vitesse modéré.
Je pense qu'on ne peut pas faire mieux comme comparaison au vu de mon habitude à faire exactement la même chose tout le temps.
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Aujourd'hui est un grand jour !!!
Il m'ont mis le kit mousse sur les joints de porte et ca va beaucoup mieux :D
J'ai fait une pointe à 130 et j'entendais qu'un tout petit peu les rétros.
Je confirmerais lundi après ma route quotidienne. Mais c'est de la bombe.
De toute évidence, la clio 4 n'est pas faite pour la ville à cause déjà de sa boite longue et de premier rapport bruyant.
Heureusement j'en fais très peu.
Pour de la ville je conseille mon ancienne voiture et pour de longue route la clio 4.
En terme de qualité intérieur, à part les contres portes, je trouve que la clio 4 à la tête haute.
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C'est bon d'avoir des retours sur la clio IV, et ravi que ca soit enfin résolu le bruit. Ca t'a couté quelque chose?
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c'est sous garantie
de toute de façon, à part les entretiens, je ne débourse pas un rond pendant 5ans !!
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Ton volant... ça fait l'ame de rasoir vers les fentes en bas ? genre mal posé :cyp:
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Bonjour J'ai les même pb de bruits aérodynamique, j'attends des nouvelles de Renault Paris. :bah:
J'ai des bruits d'air à partir de 70 km/h
Concernant le kit mousse aurais tu des photos?
Pour le volant pas de soucis :cyp:
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Je ne l'ai pas vu posé le kit mousse, mais tu dis çà à ton chef d'atelier et il doit se renseigner.
Pour le volant, étant donné que j'ai la version expression sans option sur la déco, j'ai un volant qui ne coupe pas puisqu'il n'est pas laqué.
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Je ne l'ai pas vu posé le kit mousse, mais tu dis çà à ton chef d'atelier et il doit se renseigner.
Pour le volant, étant donné que j'ai la version expression sans option sur la déco, j'ai un volant qui ne coupe pas puisqu'il n'est pas laqué.
Merci :bien:
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Trajet de ce matin :
Première fois après le kit mousse, et ben c'est beaucoup mieux et pourtant je n'étais pas avantagé avec le sale temps de ce matin : pluie+vent, j'attends de voir par temps calme ce que ca donne.
Ce qui m'a interpellé ce matin c'est la boite longue :
En troisième à 1500tr on est à 42km/h, sachant qu'en dessous de 1500tr elle broute.
J'ai du mal à faire mes ronds points en troisième alors que j'avais l'habitude ou plutot la faignantise de jamais rétrograder dans les ronds points.
Et encore j'ai pas le moteur 83g, qu'est ce que ca aurait été !!! :siffle:
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Plein fait ce matin
Odb 4.4, réél 4.7
J'ai un peu monté en conso car plus de vent et plus froid cette semaine.
Par contre, un truc de fou : j'ai fait exactement la même vitesse moyenne sur deux semaine d'affilé à 70.9km/h. J'aurais essayé de faire exprès je n'aurais pas réussi.
Quand je dis que je conduis toujours pareil avec toujours le même trajet...
Si cette semaine il n'y a pas trop de vent, objectif 4.5 réél.
Pour comparaison ma clio 3.2 dci85 exception : 5.0 / 5.2 réél avec du 16pouces (15" pour la clio4)
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
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La fin du rodage va coincider avec l'arrivée du printemps je suppose, ça promet de belles surprises ça ! :bien:
Cet été avec deux pleins consécutifs mais des trajets diamétralement opposés j'ai fait deux pleins à 1078,8 km, tout comme toi. J'étais content ! :lol: :fier:
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Bonjour à tous
Je suis nouveau sur ce forum.
Je suis l'heureux possesseur d'une clio III Exception Dci85, et je compte changer mon véhicule pour une clio IV Dynamic Dci90
Je voulais savoir, pour les possesseur de la nouvelle clio IV en dci90, si ils étaient content des performances moteur?
Pour info je viens de tester cette nouvelle clio hier soir et ce matin même chez mon concessionnaire, et j'ai été légèrement déçu des performances.
Je trouve que ma clio III en dci 85 à plus la pêche que la clio IV dci 90. Certes le moteur était en rodage (seulement 860 km). Je pense donc qu'il n'était pas "ouvert". De plus, le commercial, qui était avec moi m'a dit que son collègue qui conduisait cette clio IV roulait doucement en règle général, et que ça pouvait jouer sur les performances moteur justement.
J'aimerais particulièrement que phil7759 me fasse part de son opinion sur ce qu'il à ressenti au volant de sa clio IV.
Moi quand j'ai repris ma clio III tout de suite derrière, il n'y à pas eu photo, j'ai senti que ma clio III était bcp plus pêchue.
Pourtant, le energy dci 90 semble plus performant que mon dci 85 (90 ch et 220Nm de couple à 1750 tr/min pour le 90ch, et 85 ch et 200Nm de couple à 1900 tr/min pour le 85)
Quand on compare les deux véhicule, les performance sont en faveur de la clio IV.
http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/comparatif/Renault_Clio-3_1.5-dCi-85_VS_Renault_Clio_ENERGY-dCi-90_3115_9678
Bref, si vous pouviez m'éclairer la dessus. J'ai peur d'être déçu des performances et de regretter ma clio III.
Merci d'avance
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Slt Dream0386 :coucou:
Je suis aussi pour l'instant en rodage. Je n'ai jamais essayé le dci85. En mode eco déactivé je trouve quel à plus de couple, par rapport à une 207 de même puissance (en desous de 3000t).
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Merci de ta réponse sinseing. Mais j'ai demandé au commercial si le mode eco influait sur les performance de la voiture, et il m'a dit que non, c'était simplement pour activer le stop and start.
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Merci de ta réponse sinseing. Mais j'ai demandé au commercial si le mode eco influait sur les performance de la voiture, et il m'a dit que non, c'était simplement pour activer le stop and start.
Il t'a dit n'importe quoi moi elle m'a dit hier que ca bouffait un peu de puissance et de couple en vue de limiter la conso :bah:
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Oui il me semblais étrange aussi que le mode éco n'influe pas sur les performances. Je pense que je retournerais chez un autre concessionnaire renault, je referais un 3ème essai lol, mais cette fois en désactivant le mode éco.
mika 38, tu as une clio IV toi ?
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Merci de ta réponse sinseing. Mais j'ai demandé au commercial si le mode eco influait sur les performance de la voiture, et il m'a dit que non, c'était simplement pour activer le stop and start.
Pour désactiver le stop and start, il y a un bouton à droite du réglage des feux de croisement. Le mode eco permet d'avoir moins de couple pour gagner en consommation.
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Oui il me semblais étrange aussi que le mode éco n'influe pas sur les performances. Je pense que je retournerais chez un autre concessionnaire renault, je referais un 3ème essai lol, mais cette fois en désactivant le mode éco.
mika 38, tu as une clio IV toi ?
Oui j'en ai une depuis hier mais pas de présentation encore :cyp:
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par contre il y'a un voyant au tableau de bord lorsque le mode éco est activé?
je me souviens pas d'en avoir vu lors de mon essai, donc il se peut que le mode eco était désactivé lors de mon essai non?
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Oui il y a un voyant éco en bas à gauche du compteur si il y est pas mode éco désactivé !
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lol ok bon bah la manque de pêche que j'ai trouvé ne venait pas du mode éco. Vous croyez vraiment que ça peut être du au fait que le moteur n'avait que 860km et qu'il n'était donc pas "ouvert" ?
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Je pense qu'il serait plus judicieux pour toi de faire un deuxième essai chez un autre concessionnaire.
Il est vrai que pour ouvrir mon moteur, bien faire le rodage, j'ai alterné vitesse à 130 puis 110 puis 130 tout du long sur l'autoroute et ca beaucoup changé depuis.
Ma femme et moi trouvons quel a plus de punch que la dci85, mais aussi des désgréments : boite longue auquel il faut s'adapter et plus bruyant sur les premiers rapports.
Pour te donner une idée de pucnh, j'ai une très grande montée à une pente de 7/8% en sortant du boulot, avec la dci85 j'avais du mal à arriver à 100km/h en haut de la montée, avec la clio 4 les 110 à l'aise.
Même si mon moteur gagne à chaque km en souplesse, je ne le conseille pas pour la ville contrairement au dci85.
Par contre pour la route (+50km/h) et autoroute sans hésitation la clio 4 !
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Bonjour à tous
Je suis nouveau sur ce forum.
Je suis l'heureux possesseur d'une clio III Exception Dci85, et je compte changer mon véhicule pour une clio IV Dynamic Dci90
Je voulais savoir, pour les possesseur de la nouvelle clio IV en dci90, si ils étaient content des performances moteur?
Salut,
Pour ma part, je suis satisfait par ce moteur. Le couple et la puissance sont largement suffisants pour un usage ville/voie rapide. Ce moteur se défend bien, je suis même surpris par ses poussées bien franches passé 2000trs et on sent que le poids de la voiture aide un peu. Je suis en rodage pour le moment et je roule très peu sur autoroute donc je suis pas allé à plus de 110km/h alors je ne pourrai pas me prononcer sur l'usage autoroutier. Le mode éco se fait très peu ressentir en ville, c'est seulement en côte qu'on sent qu'il y moins de couple.
Venant du dCi 105ch je trouve 3 défauts à ce moteur : son bruit, sa boite 5 et sa 3ème mal étagée pour les franchissements de côtes. Mais tout ça c'est uniquement dû à l'habitude du dCi 105ch. Malgré ça je ne trouve pas du tout que le dCi 90ch soit mou, au contraire. Par rapport à ton dCi 85ch je ne pense pas que tu seras déçu.
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Merci risingson pour ton ressenti.
Samedi matin je suis retourné faire un essai une seconde fois, sur la même clio IV, le commercial m'a affirmé que c'était bien un dci 90 et non un dci 75 (les deux font 4 chevaux fiscaux), mais bon il s'est quand même renseigné auprès de son collègue, qui n'était pas trop sur de lui non plus.
Vous me dites tous que vous estes content de cette motorisation, alors je vous pas pkoi moi je serais déçu.
N'hésitez pas à me faire parts de vos autres impressions concernant cette clio IV. Je vais laisser passer les fêtes, j'ai de la route à faire pour les fêtes, et aprés je vais mettre en vente ma titine pour prendre une clio IV.
Merci d'avance
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J'ai une bonne et mauvaise nouvelle :
- la bonne nouvelle : ma conso est super malgré le froid et le vent : 4.24 réél pour 4.3 odb, et en plus l'odb est fiable : http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
et en plus j'avais tapé dedans ce matin avec une pointe à 138 pour la dégargouiller maintenant que j'ai 2000km au compteur
- la mauvaise nouvelle : j'ai eu un message ce matin en allumant la voiture : " Esc à controller " après recherche sur internet c'est le controle electronique de stabilité. :ouin:
Je vois pourtant aucun dysfonctionnement en la conduisant.
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:bien: félicitation :)
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J'ai une bonne et mauvaise nouvelle :
- la bonne nouvelle : ma conso est super malgré le froid et le vent : 4.24 réél pour 4.3 odb, et en plus l'odb est fiable : http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
et en plus j'avais tapé dedans ce matin avec une pointe à 138 pour la dégargouiller maintenant que j'ai 2000km au compteur
- la mauvaise nouvelle : j'ai eu un message ce matin en allumant la voiture : " Esc à controller " après recherche sur internet c'est le controle electronique de stabilité. :ouin:
Je vois pourtant aucun dysfonctionnement en la conduisant.
Après une réinitialisation tu a toujours le défaut?
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Je ne sais pas comment on fait une réinitialisation.
Mais quand j'ai démarré ce midi, je n'ai pas eu de message sur l'odb.
Donc, après discussion avec un gars de l'atelier, si le message ne se réaffiche pas , c'est que ca devait être un bug.
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Bientôt un mois avec ma titine, 2400km au compteur.
Petite pointe sur autoroute à 142km/h aujourd'hui et bien plus silencieuse que la clio 3 à cette vitesse.
A aujourd'hui je n'ai plus de problème :
-bruit aérodynamique bien diminué mais pas parfait > ca ne me gène plus depuis la pose kit mousse
- lave glace : plus de problème depuis le changement d'endroit fixé
- message odb : esc à controllé , il n'apparait plus
- conso 4.3/4.4 : j'en suis fiers , 0.8l de moins que la clio 3dci85 pour exactement même conduite
- souplesse du moteur : beaucoup mieux surtout si le moteur est chaud dans les premiers rapports.
- sono : gros gros point positif, je suis en discothèque tous les jours.
- tableau de bord : je le trouve beaucoup plus moderne que mon exception
- contre porte : pas excellent en qualité, de plus le rebord haut près de la fenêtre est légèrement étroit : un peu gênant, tandis que le repose coude (au milieu)sur la portière est bien situé et confortable.
- vision générale : les 3 rétros sont très bien placé et m'ont jamais mis en défaut
- tenue de route : trop bien, oui je dis trop car je n'arrive plus à la faire glisser sur une tête d'épingle.
Conclusion : au bout d'un mois, j'ai encore une envie folle d'avaler du bitume et du coup je préfère allé travaillé que de rester chez moi et ne pas conduire.
Conseil : pensez à bien roder le moteur et varié la vitesse pour l'ouvrir
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Si le message ne revient pas c'est le principal. :)
Le rodage est terminé? Je n'ai pas encore dépassé les 2500 tours pour l'instant, encore 1000km. A tu d'autres photos à nous montrer, en gris Cassiopée elle est :love:.
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Le rodage est quasi terminé, je ne fais plus attention au tr/min mais je ne dépasse jamais les 3000tr'min en temps normal.
Pour ton rodage, le mieux de tout c'est l'autoroute avec des pointes brèves à 130 puis revenir sur 110 puis réaccélérer sur 130 et ainsi de suite, Tu verras dès le lendemain une différence.
Pour les photos, peut être bien... :roll: mais avec le sel sur les routes ma titine n'est plus une beauté fatale, il n'y a que l'intérieur qui garde encore sa splendeur.
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Il y a pas beaucoup d'autoroute par chez moi :D. Merci pour les conseils.
J'ai parfois encore le problème avec mes feux, les commandes de feux se bloque.
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Je n'ai pas eu de souci avec les feux, peut être devrai tu le dire à renault.
Je ne sais pas si c'est le temps froid qui fait çà, mais j'ai le message auto start indisponible même quand le moteur est chaud.
Je m'en fout un peu car j'en ai quasi jamais besoin, y a pas de feux rouges sur ma route.
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J'ai eu aussi aujourd'hui le message start and stop indisponible. A cause du froid?
Je vais aller chez Renault prochainement pour un problème d'assemblage et les feux.
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Je pense qu'en dessous de zero degré il n'est pas disponible ce qui peut être logique
en parlant de température, c'est assez relou de faire défiler tout l'odb pour avoir la température extérieur !!!
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Exacte!!
J'espère après la mise à jour de media-nav la température sera affichée sur le gps?
Nous avons 90 jours pour effectuer une mise à jour gratuite.
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La mise à jour c'est juste pour les cartes de france
Le r link lui aura sa température, nous jamais car pas de cable prévu à cet effet.
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A part quelque point faible, elle est quand même superbe à conduire. Les sièges sont très confortables comparé à la 206, idéal pour faire de longs trajet.La ventilation je ne sais pas encore bien l'utilisé :D
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Moi non plus pas de soucis avec les feux c'est devenu beaucoup plus souple la commande n'accroche plus...
Par contre dans l'autre axe pour les clignotants ca c'est une autre histoire :cyp:
Et le start and stop est indisponible la plupart du temps en ce moment vu que la température est inférieure à 0°C et il en sera de même cet été quand il fera bien chaud !!
@ sinseing t'a quoi comme problème d'assemblage ?
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Voila le problème d'assemblage en photo.
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:eek:
Effectivement...
Je regarderai à tout hasard demain si j'ai pas la même chose !! De toute facon je dois passer chez Renault pour les bruits d'air !!
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Pour les bruits d'air, ils ont mis 15 min pour me mettre leur fameux kit mousse.
Par contre, je te conseille de pas y aller si c'est juste pour essayer la voiture, tu vas perdre ton temps.
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Pour le start and stop, je confirme dès qu'il fait un degré on peux l'utiliser, j'ai eu le cas ce soir.
Par contre 0 et moins : auto stop indisponible
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Pour les bruits d'air, ils ont mis 15 min pour me mettre leur fameux kit mousse.
Par contre, je te conseille de pas y aller si c'est juste pour essayer la voiture, tu vas perdre ton temps.
Comment ca faut bien qu'ils essayent la voiture pour voir non ??
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Avec un peu de force de persuasion : non
Le chef d'atelier avait conduit une voiture d'un commercial qui avait le même problème.
Je lui ai confirmé que j'avais très certainement le même problème , comme si une fenêtre était entrouverte
Et il a commandé la pièce, et hop juste 15 min de perdu
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Ah ok bah tant mieux alors j'ai pas trop de temps à perdre non plus !!
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J'ai fait mon plein ce matin et je suis un peu décu.
Pas très fiable avec ces histoires de mousse.
Je pense qu'il faut regarder à long terme et en faire une moyenne.
Ma technique de plein : au premier clic, je rajoute encore un peu pour arriver à un chiffre rond en euros.
Pour un odb de 4.4, j'ai mis 4.94 ce matin. ok il a fait super froid et je me suis pris de belle rafale de vent et en plus je m'amusais à faire des pointes à 140 quand le temps était plus calme.
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
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J'ai rien contre Renault (heureusement !!),mais je trouve que la qualité de finition quasiment mieux sur une Dacia. Elles sont simples,et pas trop fragiles! Si il y a déjà des bruits de plastique,et d'assemblage sur une voiture neuve comment va t'elle vieillir ???
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Pour le start and stop, je confirme dès qu'il fait un degré on peux l'utiliser, j'ai eu le cas ce soir.
Par contre 0 et moins : auto stop indisponible
Est-ce qu'il y a un rapport avec le chauffage utilisé ?
Sur ma Prius en hiver, en ville, si j'ai le chauffage en route, pas assez de chaleur depuis le moteur, il tourne donc en permanence, comme sur une voiture normale (et la conso monte en flèche). Si je coupe le chauffage, ca marche comme d'hab. Il faut dire aussi que le moteur se coupe en dessous de 70km/h si on n'accelere pas donc est souvent arreté.
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Je pense qu'il y a plusieurs règle à la mise en marche ou non du start and stop. Le zéro degré et en dessous fait parti des règles.
Dès fois, je ne sais pour qu'elle raison, il ne veut pas s'enclencher alors que le moteur est chaud. Peut être du fait du chauffage ou des phares allumé qui puise dans la batterie ou moteur trop chaud....
mais sinon ca marche assez souvent.
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J'ai eu pour la deuxième fois le message : ESC à controller
C'est apparu au démarrage après un petit tour fait en ville.
Je ne sais pas pourquoi et ca m'agace car j'ai l'impression que ma voiture n'a rien. A quoi bon appelé le garage si c'est pour des pacotilles.
Sinon, dans les bonnes nouvelles, à presque 3000km au compteur, la voiture est bien plus souple en ville voire même plus agréable que mon ex clio 3 dci85. Saleté de rodage qui m'a fait peur.
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J'ai eu pour la deuxième fois le message : ESC à controller
C'est apparu au démarrage après un petit tour fait en ville.
Je ne sais pas pourquoi et ca m'agace car j'ai l'impression que ma voiture n'a rien. A quoi bon appelé le garage si c'est pour des pacotilles.
Sinon, dans les bonnes nouvelles, à presque 3000km au compteur, la voiture est bien plus souple en ville voire même plus agréable que mon ex clio 3 dci85. Saleté de rodage qui m'a fait peur.
A moyen d'arsouiller comme un pailotte, pas evident de sentir si l'ESP fonctionne ou pas!
Si tu n'as pas peur, prends un rond point moyen/gros et tourne en rond en accelerant progressivement, et tu verras si la voiture commence à decrocher ou si l'ESP te remets dans le droit chemin en te ralentissant. Enfin tu devrais plutot faire ca sur circuit, c'est plus sur :cyp:
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Pas besoin d'arsouiller comme un "paylote" pour activer l'esp.
Une route de campagne, ou une chaussée bien humide et c'est bon...Mais te mets pas en danger non plus hein !
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Il ne parle pas d'ESP :cyp: mais d'ESC... Enfin peut être que c'est une erreur de sa part, mais je n'ai pas lu ESP sur aucun de ses post...
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ESC : electronic stability controle
C'est bien ESC
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ESP : electronic stamility program
ça ce vaut :cyp:
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C'est quoi la différence? :???:
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Ah effectivement, c'est la même chose (cf Wiki :cyp:)
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Ah effectivement, c'est la même chose (cf Wiki :cyp:)
:jap:
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Va au garage c'est garantie de toute facon :bah:
Ca doit être un capteur hs ou faux contact tout simplement ...
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Pour l'esc, je vais attendre début janvier pour aller au garage et attendre un 3ème message.
Plein fait ce matin, pas mal ! conso moyenne réel 4.4 l/100 avec un gros deuxième clic.
Par rapport à l'odb, faut compter 5% à rajouter, comparé à la clio 3 où c'était fréquemment 10% à rajouter.
Je fais mon plein à chaque fois que l'aiguille est à la moitié, question d'habitude.
Tous les détails de mes pleins dans ce lien >
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
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Plein fait ce matin, et encore un écart de 5% par rapport à l'odb.
Je pense que c'est la norme à prendre en compte systématiquement.
En réél je suis à 4.57l sur ce plein, vu le vent que j'ai eu cette semaine c'est pas mal.
Vu la régularité et exactitude à laquelle sont fait mes pleins, je pense que je deviens une référence fiable. En même temps, quand on est comptable dans la vie.... :siffle:
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
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Pas mal la conso, je suis à 4.6 réelle et 4.5 sur l'ODB.
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merci pour ton retour conso sinseing, surtout que toi tu as du 16 pouces en pneu !
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Vu la régularité et exactitude à laquelle sont fait mes pleins, je pense que je deviens une référence fiable. En même temps, quand on est comptable dans la vie.... :siffle:
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
J'suis aussi du métier ^^
Ma 3RS2 m'a annoncé une conso ODB supérieure à celle réelle de l'ordre de 2%. Je l'ai trouvé fiable :)
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Dis moi phil, au niveau de la qualitée interieur t'en pense quoi de la 4 (comparée à la 3?)
Parce que j'ai eu l’occasion de monter dans une IV au mondial à l'époque et j'ai vraiment été déçu :
-Plastiques dur sur TOUT le tableau de bord (comme une Clio III de base ou une clio II.1 quoi)
-Panneaux de portes intégralement en plastiques (et cheap en plus)
-Plus d'affichage de la température moteur, seuls deux témoins (bleu = moteur froid, rouge moteur trop chaud)
-Plus de vitres arrières electriques (pour le moment)
-Un demi toit ouvrant..
Et je parle pas de la visibilité catastrophique derriere...
Perso je trouve cette clio IV plutot pas mal (même si la 208 parait plus compacte) mais a un moment faut arreter de nous prendres pour des imbéciles en descendant en gamme :(
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Je suis d'accord avec toi sauf sur deux points :
Le tableau de bord fait beaucoup plus moderne que sur la clio 3exception, j'apprécie énormément le standing qu'elle rend.
La visibilité arrière ne me dérange pas du tout pour faire marche arrière ou sur autoroute, ayant déjà eu une astra gtc, on s'habitue.
Pour les portes, c'est son plus grand défaut et c'est vrai qu'on est en retrait.
Pour la vitre arrière, je l'utilise jamais en mode familiale car j'ai une c4 picasso en première voiture.
Le principal c'est que j'ai hâte de la conduire, là je suis en vacances et ça me déprime de pas la conduire 10jrs. Alors que la clio 3 ca commençait à être un calvaire.
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demain je la conduis pour aller au taf!! yessss :lover:
et avec une nouvelle clé usb pour accompagner ma route !
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demain je la conduis pour aller au taf!! yessss :lover:
et avec une nouvelle clé usb pour accompagner ma route !
Héhé tout comme toi, premier trajet pour aller au Taf. Clé USB prete.
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Plein fait ce matin, et plutot bonne suprise avec un écart de seulement 3% avec l'odb ce qui est assez faible. J'ai fait deux clic plus une petite goutte pour arriver à 30 euros tout rond et la barre de carbu est au dessus du 1.
Réél 4.39 pour un ODb de 4.2 (4.26 pour être précis si on tiens compte du carbu consommé/km)
C'est agréable de ce dire qu'on dépense 6 euros pour 100km, c'est comme si une voiture qui consommai du 6l/100 arrivé à avoir du gasoil à 1euros le litre soit un retour en arrière de près de 10ans.
Pour les petits nouveaux, faut savoir que je fait des trajets de 60km d'affiler avec près de 50km à 110 régulateur enclenché et aucun feu rouge ni bouchon, autoroute valonné entre calais et boulogne sur mer, mode éco enclenché quasi tout le temps.
ma base de donné conso >
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
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Plein fait ce matin, j'ai du changer de station ce matin car avec les routes enneigé, j'ai du prendre la plus dégagé et facile d'accès, bref j'ai été chez lecl..c ce matin au lieu d'access.
Alors après une semaine de grand froid, neige, préchauffage le matin et suivre les gens à basse vitesse, ma conso n'est pas trop élevé mais loin de l'ODB :
Réél 4.83 au lieu de 4.3 odb
La voiture ne m'a jamais fait peur cette semaine et c'est une bonne nouvelle.
Par contre, je la trouve un peu bruyante par ces temps rude.
J'ai bientot 5000km au compteur, je crois que je vais être dans les premiers à faire l'entretien des 30mille.
ci dessous mes relevé
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
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Sympa ce suivi de ta conso :bien:
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Merci Floppy, si ca peut rendre utile quelque futur acquéreur. :bien:
Ce matin, j'ai fait mon plein avec un jour d'avance car il fait doux aujourd'hui comparé au reste de semaine qui nous attend dans le pas de calais.
Malgré des routes bien dégueulasses et donc une extrème prudence, j'ai roulé moins vite mais j'ai ni consommé plus ni consommé moins.
Réél 4.6 pour odb 4.4.
Je suis satisfait du comportement de ma clio4 sur neige, par contre le froid fait que le moteur est plus bavard et ca c'est bof bof. Vivement le printemps pour dire qu'elle est silencieuse...
La barre des 5000km a été franchi, c'est qu'elle va bientot être vieille ma clio 4 :ptdr:
suivi conso :
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
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Sur le trajet de ce matin, je me suis fait méga plaisir :fier3:
Première journée de redoux, +5° dehors comparé au -5° de la semaine dernière
J'ai fait une pointe à 145, j'ai varié entre le 110 et 140 plusieurs fois, bah oui il y a beaucoup de camion à dépasser donc ca ralenti tout le temps. Quel plaisir de conduire :bien:
Je confirme que le moteur est moins bruyant quand il fait plus doux, du coup j'avais envie de mettre la sono à fond vers la fin de mon trajet > c'était de la balle !!
Je plains ce qui habite dans des régions froides, car c'est beaucoup moins marrant de conduire : plus bruyant, faut tjrs faire attention à pas glisser.
Bon, je ferais pas tous le temps ces petits plaisir car sinon ma conso risquerait d'augmenter.
En tout cas, aujourd'hui c'est "un lundi au soleil" :siffle:
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:coucou:
Faut savoir ce faire plaisir un coup de temps a autre :bien:
Tu as une belle conso :bien:
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Plein fait ce matin, et on reprend les mêmes et on recommence malgré des conditions de route peu enclin à une conso basse.
Réél 4.66 pour odb 4.4. 5782km au compteur.
Sur ce plein, j'ai 1/3 de la route par -10°, 1/3 de la route à me faire plaisir à 130-140, 1/3 de la route à me prendre un méga vent de face (rafale 100km/h).
La semaine où il fera beau, doux et sans vent, je pourrais peut être faire un beau score.
Après plus de 10 pleins de fait, on peut retenir une conso constante, avec un écart odb/réél quasi constant et dans les mêmes proportions.
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
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Eh beh toi et la conso ca fait 1 :ptdr:
Sinon ca manque un peu de photos :oops:
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effectivement ca manque un peu de photo
mais entre une voiture très sale par le sel des routes et ma voiture qui n'est pas la plus belle de toutes celles qui sont sur le forum.
Une expression gris cassiopé sans jantes ni jonc chromé : c'est un passe partout qui n'attire pas les foudres des co**rd qui raye les voitures
Quand je l'ai acheté, j'ai pensé budget, utilité, conso, plaisir de conduite mais pas estéthique car je n'aime pas attirer les jaloux qui disent que j'ai plein de pognon pour avoir une belle caisse.
Mais dès qu'il fera beau, j'en posterais une.
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C'est quand même un sacré inconvénient ce petit réservoir, tu vas toutes les semaines à la station. Ton suivi spiritmonitor fait apparaitre 125,20 L consommés.
Sur clio 3 ça fait 2 plein complet à ras bord.
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Sur clio 3 ça fait 2 plein complet à ras bord.
Il ne fait pas de plein complet, il ne fait que des moitier de reservoir... Le premier plein qu'il a fait faisait plus de 40L regarde les autres ils font bien moins de 30L...
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Deux raisons principales à mes pleins à 25/30l :
- Première raison: il faisait très froid, et j'ai toujours appris de ne pas laisser le réservoir preque vide faute de condensation sur des temprétaures froides
- Deuxième raison : je fais des aller retour de 120km, je n'aime pas du tout être en mode panique genre il me reste 200km d'autonomie car ca m'oblige à aller à la pompe un jour où celà ne m'arrange pas forcément.
je pense qu'en été, je ferais des pleins entre 600 et 700km
sur la clio 3, je faisais des pleins entre 700 et 800km, avec 10l de plus dans le réservoir c'était certes un peu mieux
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C'est quand même un sacré inconvénient ce petit réservoir, tu vas toutes les semaines à la station. Ton suivi spiritmonitor fait apparaitre 125,20 L consommés.
Sur clio 3 ça fait 2 plein complet à ras bord.
et je sais pas où tu as eu ce chiffre mais je suis à 267l de mis
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Les pneu c'est des bridgestone ecopia (150) oups c'est ep25, ils paraissent mince en gomme et je crois que ca vaut pas mes energy saver de michelin d'avant.
Au sujet des pneus, ecopia ep25, j'ai remarqué que c'est les mêmes que sur la peugeot 208 hdi68 de mon beau père.
Comme quoi le monde est petit.
Au sujet des pneus, je les trouve un peu bruyants, au bout de 6000km ils sont comme neuf et point de vue tenue de route je suis pas bien placé pour donner un avis car je ne les attaque pas.
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Même si elle est grise, sans jante et sans chichi on veut des photos quand même :p
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Même si elle est grise, sans jante et sans chichi on veut des photos quand même :p
+1 :oui:
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Voilà une photo de ma titine.....de l'intérieur :ptdr:
La première partie du réservoir est plus longue que la deuxième. Au milieu de réservoir, je suis environ à 550km et il reste 400km pour être à sec. Là j'étais à 430km pour un trait au dessus de la moitié. Qu'est ce qu'elle bouffe des km ma titine, plus de 6000km déjà...
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Toujours autan de mal avec les compteurs numérique :L:
En tout cas il est vraiment bien intégré ^^
Ont veux des photos de l’extérieur :p
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Je ne suis pas un très bon photographe et je n'ai pas lavé ma voiture depuis que je l'ai.
Je laisse la pluie du nord faire son travail :lol:
Alors soyez indulgent >
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Je ne suis pas un très bon photographe et je n'ai pas lavé ma voiture depuis que je l'ai.
Je laisse la pluie du nord faire son travail :lol:
Alors soyez indulgent >
:eek: Ah en effet phil :ptdr: ^^
Apres moi aussis depuis que j'ai la GT aucun lavage la pluie fait son boulot :siffle:
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Tres belle aussi en gris cassiopè
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L'avantage du gris cassiopé c'est qu'on voit moins qu'elle est sale, le sel des routes ou la poussière se voit moins.
Autre avantage, j'attire moins les jaloux qui sont capable de rayer ta bagnole !
Sur la photo, je trouve que mes pneus avant sont encore quasi neuf, à 6300km c'est bon signe, pas d'usure sur les flancs.
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ouep!! recul de quelques pas et re-shoot :bien:
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Plein du matin : 4.58 réél pour 4.4 odb
Beaucoup de vent cette semaine mais j'ai aussi roulé plus vite, plus souvent à 130, du coup ma moyenne monte à 79.6km/h au lieu de 70 d'hab.
D'ailleurs en parlant de mes pointes à 130, je trouve que la clio 4 ai beaucoup plus agréable à 130 que la clio 3.2 en terme d'insonorisation, par contre à 110 ca se discute...
lien >
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
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Ta conso me fait rêver :lover:.
N'hésites pas à partager, tes impressions et les chiffres concernant la consommation sur ce topic:
[ Toutes ] Le topic des consommations (http://www.forum-clio.com/index.php/topic,760.0.html)
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Slt.
Je suis toujours entre 4.1 et 4.3 sur l'ODB.
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Slt.
Je suis toujours entre 4.1 et 4.3 sur l'ODB.
Ca c'est valable ..
Comparé à ma Clio3 en 105 avec mon 7.4 actuel ..
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Ca c'est valable ..
Comparé à ma Clio3 en 105 avec mon 7.4 actuel ..
Tu ne dois pas avoir le pied léger non plus :/
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pour moi lire la conso des autres ca veut rien dire :bah:
tu peux avoir le même moteur et ne pas avoir du tout la même conso :D
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Ma clio IV dci a plus de 2000 kms et Je tourne actuellement a 5,2l en conduisant normalement vite.. Autoroute fluide sur regulateur sur 2/3 de mon trajet 80km/j avec clim auto et phares allumes et temperature ext. 0-5°. En faisant attention je pense pouvoir descendre a 4,5 pas moins mon trajet ne le permet pas. Je nai pas encore utilise la touche eco.
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Ma clio IV dci a plus de 2000 kms et Je tourne actuellement a 5,2l en conduisant normalement vite.. Autoroute fluide sur regulateur sur 2/3 de mon trajet 80km/j avec clim auto et phares allumes et temperature ext. 0-5°. En faisant attention je pense pouvoir descendre a 4,5 pas moins mon trajet ne le permet pas. Je nai pas encore utilise la touche eco.
Ca ne m'étonne pas ton 5.2l, je pense que si je ne roulais qu'à 130 je serais à ce niveau de conso.
En roulant à 110, je perds 3/4min sur mon trajet de 60km et gagne 10% sur mes pleins.
Les petits ruisseaux font les grandes rivières.
Sur mon autoroute a16, boulogne sur mer/calais, la moitié des automobilistes roulent à 110, on est pas très riche par ici.
Je pense pas que du coté de cannes on regarde à çà.
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Tu ne dois pas avoir le pied léger non plus :/
Ni tout mes points :siffle:
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Ca c'est valable ..
Comparé à ma Clio3 en 105 avec mon 7.4 actuel ..
Ah ouais joli ! Le maxi que j'ai fait avec la Clio III dCi 105 c'est 6,7L.
Avec ma Clio IV dCi 90 je suis à 5,6L/100 en 1200km et la moyenne a l'air de se stabiliser. Roulage mixte ville, voie rapide, autoroute, vitesse maxi 115km/h.
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barre des 7000km franchi, encore 5 jours et ca fera 3 mois.
Je suis presque à 2500km/mois et toujours heureux
Pour ce que ca intéresse plein fait ce matin, petite surprise (à confirmer au prochain plein) :
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
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Le moteur c'est vraiment l'un des point fort avec le design.
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Effectivement le moteur est excellent :lover:
Déjà, j'ai l'impression d'avoir deux moteurs :
- un moteur économe en mode éco, et je pense que ca intéressera beaucoup de monde quand le gasoil va bientot encore franchir les 1.40 et d'ici un an peut être les 1.50
- un moteur puissant et véloce en mode normal, je l'utilise juste quand je veux faire le quéqué dans les gandes montés de boulogne sur mer ou pour doubler un camion alors que j'ai du ralentir. Il est tellement puissant que je passe de 40km/h en bas de la montée à 110-120km/h en haut d'une montée de 7/8% de 1km et sans qu'elle souffre, elle ne demande que çà mais moi je calme la bête car je pense à mon portefeuille.
Bref j'ai l'impression qu'on est dans le film fast and furious et que j'actionne la nitro :sol:
Et en même temps je vais approcher des 4l au 100km cet été en conso et ca c'est exceptionnel.
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Pas mal ces conso ! Je pense qu'à allure égale c'est presque 0.5l de moins que ma dCi86. :jap:
Oui ce moteur doit bien marché du fait de son couple généreux, le compagnon idéal de cette belle Clio 4. ;)
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A allure égal, je faisais du 5.2 avec mon clio 3.2 dci85.
Ce matin j'ai fait une poite à 154 km/h dans la descente de st inglevert pour ce qui connaisse. C'était pour fêter le dégel :sol:
J'étais en mode éco :ptdr: , et elle faisait moins de bruit que si j'étais à 130 avec mon ancienne voiture.
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Oui la boite plus longue fait gagner 500tr, je pense. ;)
Perso je tourne la plupart du temps à 5.0l en moyenne, pour descendre à 4.5l il faut passer en mode éco (pied léger) aussi. ^^
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Ma femme a pris ma voiture aujourd'hui pour une quarantaine de km.
Alors le premier truc qu'elle m'a dit c'est "c'est bon t'es toujours à 4.1" :siffle:
bon d'accord j'ai un petit TOC sur la conso :lol:
Sinon, elle m'a aussi dit que ca lui faisait du bien de conduire une petite voiture vive, car elle en a un peu marre de notre c4 picasso qui est certes très pratique et confortable mais d'un ennui point de vue conduite.
Je lui avais autorisé de retirer le mode éco :ange:
Bref, on aurai pas de gosse, je crois qu'elle me la piquerai bien plus souvent.
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quelques photos après son premier lavage
espérons qu'on aura plus de sel sur les routes
j'ai un petit impact sur le capot moteur mais on voit pas de loin, saleté de gravillons :ouin:
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Ah en voila de jolies photo j'adore ce gris :rs:
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Merci babass77 :bien:
C'est vrai qu'elle est belle quand elle est nettoyé !
Pour ceux qui sont intéressé par la clio 4 et qui n'ont pas bcp les moyens, ils peuvent regarder ma titine, sans option , elle vaut le détour aussi :fier2:
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J'ai eu deux messages d'erreur ce matin, ca faisait longtemps... :bah:
J'ai eu le message esc à controler et demarrage en cote à controler.
Ca c'est passé après avoir fait mon plein et en démarrant en mettant le pied sur le frein , et je me balladais dans les menus odb en même temps pour remettre à zéro mes compteurs.
Donc peut être un concours de circonstance qui fait que ca déclence des anomalies.
Bref, ca m'inquiète pas plus que çà.
Sinon le plein ce matin :rs: , 4.33 réél pour 4.2 odb, il commence à avoir un décrochage par rapport au début.
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Moi conso moyenne 5,8 litre niark niark niark :)
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on en voit pas mal des clio 4 maintenant et je l'aime de plus en plus :rs:
moi sur ma 3 l'ODB conso est pile poil au réel
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Vraiment pas mal ces consommations, surtout par ce temps froid ou l'on est censé consommé en peu plus. :bien:
Sinon il y a la même près de mon boulot, j'aime aussi de plus en plus ce gris. ^^
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Tu passe souvent à Melun toi non ? Me semble avoir vu plusieurs fois cette grise :rs:
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c'est vrai qu'elle est courante ma version/coloris. J'ai vu exactement la même à dunkerque cet apm.
Je suis en congé donc ma titine est au repos forcé, je roule avec la picasso cette semaine, beurk :non: ,et en plus 7.0 de conso pour une hdi 112cv.
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Tu passe souvent à Melun toi non ? Me semble avoir vu plusieurs fois cette grise :rs:
:w
Je crois bien que phil7759 est du Pas de calais :cyp: (Au nord, au vrai Nord, pas au Nord Lyonnais :o)
-
:w
Je crois bien que phil7759 est du Pas de calais :cyp: (Au nord, au vrai Nord, pas au Nord Lyonnais :o)
J'ai vu après :cyp: :w
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le grand nord où on pleure en arrivant et on pleure en partant :ptdr:
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j'ai fait mon plein ce matin après une semaine de congé bien mérité
Conso moyenne 4.5 contre 4.2 odb.
Fait marquants : hier soir j'ai pour la première fois roulé avec 10° dehors, et ben j'étais épaté par le moteur : fluide et peu énergivore, genre 3.7/4l pour du 110km/h
Pour les marthoniens de la conso : A 92km/h derrière un camion,sans vent et sans pente: conso 2.7 !!!
Léger point négatif avec la clio 4 : quand je fais la descente de saint inglevert à 130km/h, j'ai les oreilles qui me font un peu mal à cause du changement de pression, avec la clio 3 j'avais jamais çà.
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la vache, à lire ton topic tu fais une vraie fixette sur la conso :eek:
heureusement que je me fous un peu de la mienne, sinon j'en dormirais pas :lol:
j'aime beaucoup la couleur de ta clio, ça lui va très bien :bien:
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c'est vrai que je fais une fixette comme tu dis, désolé c'est un TOC que je n'arrive pas à guérir.
En même temps, cette voiture a été présenté comme la voiture qui consommai le moins sur le marché, confirmai par auto plus avec la 83g. Je pense donc qu'elle attirera une clientèle un peu loufoque comme moi sur la conso.
Pour info, avec la douceur de ces derniers jours, j'ai un ODB sur 350km à 3.8 :lover:
J'arriverais pas à le tenir car il prévoit un sale temps pour lundi, froid et peut être neige.
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Faire plus bas que la Clio 2 après une Clio 3 gourmande tout en gardant des mensurations équivalentes, c'est appréciable ^^
La 208 HDi semble aussi efficace sur ce point.
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en faisant un léger HS,
Mon beau père a une 208 hdi 68, et au début il était content et faisait du 4.1 de conso en faisant attention, longue route genre 20km et douceur des températures.
Pendant cet hiver, il a été voir le concessionnaire car pas très content de faire une conso de 5.9 mais bon avec des trajets en moyenne de 5km, grand froid et en faisant moins attention à l'accélérateur.
Je sais pas combien elle aurait fait en conso dans mes mains.
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Rien de surprenant sa conso, de là à voir le concessionnaire il exagère un peu :cyp:
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heuu ouai un peu bizarre d'aller voir sa concess' pour sa conso "perso" :voyons:
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Pas mal ta conso :) ah si seulement mon daily en faisait autant.
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Merci bruno
hier j'ai fait mon plein et j'ai quasi battu un record, 4.29 réél pour 4.00 odb. Grace à une grande douceur en début de plein (10°) et en fein de plein en roulant à 70/90 à cause de la neige et verglas.
Donc après plusieurs plein, je confirme que l'odb est faux d'environ 5% de moyenne contre 10% pour la clio3, sachant qu'il est fort possible que c'est du à ma facon de conduire > quasi 50% du temps en régulateur.
Les 10000km seront atteins la semaine prochaine, toujours aussi content et aucun problème même minime.
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Merci bruno
hier j'ai fait mon plein et j'ai quasi battu un record, 4.29 réél pour 4.00 odb. Grace à une grande douceur en début de plein (10°) et en fein de plein en roulant à 70/90 à cause de la neige et verglas.
Donc après plusieurs plein, je confirme que l'odb est faux d'environ 5% de moyenne contre 10% pour la clio3, sachant qu'il est fort possible que c'est du à ma facon de conduire > quasi 50% du temps en régulateur.
Les 10000km seront atteins la semaine prochaine, toujours aussi content et aucun problème même minime.
Salut,
Tu peux préciser le lien entre rouler au régul et la différence conso réelle/conso odb? Ca m'intéresse parce que je roule quasi en permanence au limiteur (jamais au régul, j'aime pas) et j'ai une différence importante entre ma conso réelle et celle de l'odb (voir le lien dans ma signature)
:jap:
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J'ai le sentiment que plus on utilise l'électronique pour conduire et moins le calcul de conso est correct.
C'est pourquoi certaines personnes ont aucune différence avec leur odb.
Si tu roules en mode " manuel " tous le temps, le calcul est moins faussé.
Peut être une histoire de dosage d'accélération.
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Je roule le plus possible au regul et ma conso (3rs2 autant dire que la conso... Ca bouge!) reelle est differte de 0,2 L/100 par rapport a l odb ;)
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moi ma conso est pile poile :ange:
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Je ne vois franchement pas en quoi l'utilisation du régulateur pourrait fausser l'odb ... vous m'intriguez ! :???:
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10000 km aujourd'hui, ca va vite, en 4 mois et 7 jours.
Et premier rayon de soleil dans le nord pas de calais qui m'ébloui avec les cercles chromés.
J'ai l'impression que celà va pas m'arriver souvent :sol:
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Tu as réussi a faire 1 post sans parler de conso :eek: (je te taquine ;))
Je vois pas de quoi tu parle quand tu dit les cercles chromés ? :???:
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Tu as réussi a faire 1 post sans parler de conso :eek: (je te taquine ;))
Je vois pas de quoi tu parle quand tu dit les cercles chromés ? :???:
:ptdr: le coup de la conso excellent, j'avoue j'essaie de me soigner, j'ai roulé à plus de 130 hier sans regarder ma conso
les cercles chromés, c'est ce qui entoure les compteurs, super design mais un peu gênant quant t'as le soleil qui viens de derrière.
Heureusement j'ai toujours à porté de main mes lunettes de soleil, mais elle font de la buée au début en passant de très froid à chaud.
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:ptdr: le coup de la conso excellent, j'avoue j'essaie de me soigner, j'ai roulé à plus de 130 hier sans regarder ma conso
les cercles chromés, c'est ce qui entoure les compteurs, super design mais un peu gênant quant t'as le soleil qui viens de derrière.
Heureusement j'ai toujours à porté de main mes lunettes de soleil, mais elle font de la buée au début en passant de très froid à chaud.
:D
Ah d'accord, c'est clair que ça doit être pénible :L:
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mais elle font de la buée au début en passant de très froid à chaud.
Ca roule en Clio IV mais ca peut pas se payer de vraies lunettes ! :p
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Ca roule en Clio IV mais ca peut pas se payer de vraies lunettes ! :p
si si c'est des lunettes de marques> r.. ban , mais comme je les laisse dans la voiture, elles sont toutes froides.
Ce matin j'ai fait une belle pointe de vitesse, on voit que ma voiture est rodée. Je l'ai tenu que quelques secondes car je voudrais pas perdre de point.... :siffle:
67kmh , manque un chiffre, à vous de devinez
Et elle en a encore largement sous la pédale, sans vibration :fier2:
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267 km/h :voyons:
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267 km/h :voyons:
367 km/h
Et encore, il est a la motité de la pédale :o
Boah ca doit prendre son 180/190 sur le plat :) D'ailleurs a fond sur mon dci 80 j'étais a 11l/100 :w
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Effectivement dès qu'on roule plus vite, on consomme plus :eek:
Plein fait ce matin, et je suis à 4.61 réél. Vitesse moyenne 81.1 km/h, c'est mon record en terme de vitesse, j'ai fait beaucoup plus de 120/130 km/h et quelques pointes comme écrit au dessus.
J'étais pas mal à la bourre cette semaine, donc faut appuyer sur la pédale :siffle:
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
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Bonjour à tous,
Quelques news,
11800km au compteur, et enfin des témpératures douces pour profiter d'un moteur beaucoup plus silencieux dès qu'il fait doux.
Avec ce beau temps, j'ai explosé mon record de basse conso, et il se peut que du fait que j'ai pas utilisé le chauffage, mon ODB a été cette fois ci égale à la réalité, d'ailleurs j'ai du faire au moins 4 clic pour arriver à faire mon plein car j'en croyais pas mes yeux. Alors que sur le plein d'avant, j'avais fait une de mes plus mauvaises performance à cause d'un grand vent dans la tronche et des températures négatives.
Conso réel sur ce plein : 4.18 :sol: et en roulant comme d'hab à 110, et rarement à 130.
Et en plus le prix du gasoil descend :fier3:
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/542036.html
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Au top cette conso :bien: Tu va arriver au dessous des 4l si tu continu comme ça :lol:
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Hello
Petit come back sur ma titine,
Elle a atteins les 16000km, aucun souci dessus.
Les pneus sont quasi neuf et même pas abimé sur les flancs.
Seul truc qui me chagrine, c'est que l'odb est toujours faussé par rapport au réél, comme sur la clio3, à croire que ma station d'essence me roule ou que je roule de façon à tromper mon besoin de gasoil.
Pour l'instant, j'ai pas envie de changer de voiture et ca c'est rare chez moi, j'en suis très content, ma garantie de 5 ans me rassure même si j'ai l'impression que j'en aurais pas besoin et qu'elle m'oblige à faire des entretien chez renault.
Par contre, ma seconde voiture, c4 picasso, m'énerve... je dois changer les 4 pneus d'un coup à 38000km, facture 550 euros pour du hanckook ( 700 si michelin) + révision à 270 euros. Il me prennes pour un américain ! Du coup, on regarde pour dans un an ou deux , à changer de titine, ou un captur ou un c4 aircross, mais je crois que sur le captur la largeur au coude derrière serait un peu petite. Il me faut la place pour deux siège enfants + une caisse de chien au milieu.
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Bonjour à tous,
Je déterre mon post qui n'a pas été actif depuis 1 an :up:
Ma clio 4 a actuellement 47000 km, je n'ai eu aucun pépin avec, aucun sav.
J'ai mis des pneus hiver pour un hiver qui a été finalement plus doux que prévu, ils ont roulé 10000km et je l'ai trouvé un poil plus bruyant, et là j'ai donc encore les pneus d'origine qui ont roulé 37000km et sont comme neuf.
Je consomme toujours 4.5 l de moyenne et je suis toujours sur spritmonitor pour le suivi de ma conso.
Si vous avez des questions sur ma titine, n'hésitez pas.
-
Bonjour à tous,
Je déterre mon post qui n'a pas été actif depuis 1 an :up:
Ma clio 4 a actuellement 47000 km, je n'ai eu aucun pépin avec, aucun sav.
J'ai mis des pneus hiver pour un hiver qui a été finalement plus doux que prévu, ils ont roulé 10000km et je l'ai trouvé un poil plus bruyant, et là j'ai donc encore les pneus d'origine qui ont roulé 37000km et sont comme neuf.
Je consomme toujours 4.5 l de moyenne et je suis toujours sur spritmonitor pour le suivi de ma conso.
Si vous avez des questions sur ma titine, n'hésitez pas.
J'ai pas de question mais ça fait plaisir un retour après un an :bien:
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Yes sympa de donner des nouvelles.
Et des bonnes en plus :)
Bonne route avec :bien:
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Bonjour
Déterrage de ma file, pour juste dire que ma clio 4 se porte comme un charme.
66000km au compteur et RAS, toujours faible conso : environ 4.6.
Au dernier entretien : plaquette à ne pas changer, pneu à ne pas changer,
Le technicien me dit : " vous faites beaucoup d'autoroute ?" euh oui pourquoi, " parce qu'il n'y a rien à changer"
Tous est encore d'origine !
Ce soir, j'essaie le kadjar 130cv pour peut être la voiture familiale. :siffle:
-
Nickel cette petite clio si il n'y a rien' à changer.
Kadjar :rs:
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Essai du kadjar fait !
Y a du bon et du moins bon :
Point + :
- Esthétique extérieur
- Agilité/souplesse
- Puissance présente, surtout sur les 3 premiers rapports, après la voiture avait peu de km
- Console centrale bien pensé
Point - :
- Tarif élevé et inflexible , 9% de redistribution en rhabillant la reprise, rien sur la remise voiture.
- Pas un vrai 5 places, celui du milieu a une belle bosse sous lui
- Coffre pas si volumineux que çà à cause du faux plancher , plat.
- Planche de bord d'un mauvais effet plastique
J'ai pu entrevoir aussi le nouveau espace : banquette arrière génial ! mais faut savoir conduire ce bateau !
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Nickel la Clio avec une très bonne conso' ! :bien:
Du même avis que toi, côté esthétique car j'ai pas demandé à l'essayer. J'espère ne pas voir ce genre de plastique sur la Laguna 4 et Megane 4 !
Et, je me suis dis la même chose pour l'Espace. Les sièges massants, les boutons pour ouvrir/fermer le coffre et rabattre les sièges... :roll:
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Merci pour ton retour.
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Bonjour,
Dernier post sur ce sujet, car j'ai vendu ma clio après 109000km de bon et loyaux service avec aucune anomalie sur sa carrière et une voiture qui m'a étonné par son très faible coût d'entretien.
Et elle sera remplacée mi juillet par une Clio 4.2 intens dci 110 cv :bien: neuve :lover:
Trop hâte de la recevoir