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Section Générale Clio => Présentation des Clio et des membres => Divers => Discussion démarrée par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 14:35:30

Titre: [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 14:35:30
Salut à tous les Clioteux  :coucou:

J'en suis déjà à maintenant un an et demi avec ma Clio 1.4L Dynamique Bleu Nautilus que vous avez peut être croisé sur mon topic. Fan d'ancienne et surtout de la marque Mécanique Aviation Traction (MATRA) qui était principalement basée à Romorantin, pas loin de chez moi, j'ai enfin sauté le pas et me suis offert ma première mamie de 31 ans mi décembre 2012 :)

Je vais vous partager ici la découverte, la présentation et la vie de ma nouvelle Murena (première voiture d'une complète collection j'espère :fier2:). Comme je l'ai déjà présenté sur FA, ne soyez pas étonnés de retrouver la même chose ici, pour ceux qui sont déjà passé sur FA ;)

Présentation

Je viens donc ici pour vous présenter ma nouvelle acquisition : une Matra Murena. Tout d'abord, je vais un peu présenter mon histoire. Je suis donc originaire de Vierzon, c'est à dire à 30kms de Romorantin qui est le berceau de Matra. Il y a de cela 4 ans, alors que j'étais en Math Spé de Classe Prépa, mon père a décidé de m'emmener visiter le Musée Automobiles Matra qui à l'époque avait une expo spéciale sur la Formule 1. Mon père a toujours été passionné par la Formule 1 et il m'a transmit sa passion. De plus, il père a travaillé pendant 10 ans chez Matra Défense à Salbris. Cette première rencontre avec l'univers Matra fût alors comme une évidence : des voitures originales, atypiques, mal aimées, une histoire de la compétition oubliée, une marque martyrisée et bafouée par les plus grandes marques françaises (Peugeot puis Renault en l'occurrence). J'ai donc éprouvé une empathie pour cette ode à la voiture artisanale et à l'innovation automobile française. Depuis lors, j'ai gardé en toile de fond ces autos, et j'ai commencé à étudier de plus en plus l'histoire de cette marque.

Cette nouvelle et jeune passion s'est assez développé il y a de cela 1,5 ans. J'ai commencé à visiter de plus en plus le Musée (j'en suis à la 7ème  :p ) et à multiplier les contacts avec les anciens de Matra Sports, mais aussi dans l'automobile ancienne en général. Cela s'est encore plus affirmé avec quelques déconvenues avec les voitures actuelles. Je suis depuis tombé dans un mode de vie 70's/80's. Etant un grand adepte de Rock, j'ai déjà commencé par découvrir les grands noms de la musique, pour commencer à en jouer moi même, puis passer à l'écoute vinyle. Et plus j'avançais dans ma connaissance des anciennes, plus j'éprouvais le besoin d'en avoir une. Depuis un an, je suis devenu un vrai prosélyte Matra, à tenter de raviver la mémoire aux anciens et réussir à planter une petite graine dans l'esprit de mes jeunes camarades. Mais plus ça allait, plus je passais pour un illuminé, car il n'est pas facile de défendre Matra tout en roulant en voiture moderne.

Depuis 7 mois, les choses ont commencé à s'accélérer. J'ai vraiment commencé à apprendre sur la Murena, de par mes contacts et la littérature (cf. "La Dévoreuse de Bitume" ;) . Je me suis donc lancé à la recherche d'une ancienne à un prix "raisonnable". Durant l'été, j'ai eu l'occasion de voir 3 Murena, 2 Bagheera, une Simca 1500, une Simca 1300 et une 1300 Spéciale et une Simca Aronde. Comme on me l'avait conseillé, j'avais décidé de multiplier les essais de Matra et d'anciennes, afin de développer mes expériences et ainsi avoir un avis toujours plus juste sur les nouvelles anciennes que je pouvais tester. Comme je cherchais une Matra pour rouler tous les jours, sans mauvaise surprise (puisque je n'ai pas encore de rémunération étant toujours étudiant ingénieur) je m'étais légitimement tourné vers la Murena 1.6L.

Depuis 6 mois j'avais remarqué une annonce d'une Murena 1.6L non loin de Besançon où je faisais mes études, qui semblait propre et que je pensais repeinte à la vue des photos de l'annonce que voici :

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/66003_4119991242770_1563281047_n.jpg) (https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/30950_4119992162793_65659514_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/18625_4119993122817_1599893882_n.jpg)

Il s'agit donc d'une Matra Murena vendue en Novembre 1981, mais en Millésime CX 1982. Elle est de couleur Corail, mais revernie, ce qui lui donne un aspect un peu plus sombre que le Orange d'origine. Elle totalise 95014 kms, le propriétaire l'a depuis 1999 et n'a fait que 5000kms avec. Il la sortait les week end de son garage chauffé pour prendre un peu de plaisir avec. Mais du fait d'un projet de restauration d'une R5 Alpine Turbo, il lui fallait s'en séparer. J'y étais donc aller pour simplement la voir, histoire d'en avoir essayé une de plus, et pour pouvoir emmener un ami à moi découvrir cette automobile atypique.

A première vue, la voiture semble propre. Pour l'extérieur, la peinture est assez belle, les ajustements carrosserie respectés. Pour les petits défauts, un joint qui a tendance à sortir de son logement au niveau de la malle arrière, la baie de pare brise galvanisée dont la peinture a tendance à s'écailler. Les rétroviseurs qui sont normalement fragiles n'avaient ici aucun jeu ou aucun signe de détérioration quelconque.

Pour l'intérieur, les sièges sont sales mais en bon état, l'intérieur est dans son jus peut-on dire. Quelques accrocs, la mousse de l'assise conducteur affaissée. On peut noter d'autres défauts comme la décoloration de l'aiguille du compteur de vitesse, la décoloration des poignées des lèves vitres, la lampe grillée de l'horloge. Mais ce qui m'a le plus posé de problème lors de cet essai c'était l'humidité de la moquette. En effet, la Murena a un gros problème qui est un important défaut d'étanchéité du pare brise qui entraîne l'humidification de la moquette aux pieds du conducteur et du passager droit. D'ailleurs, le pare brise a le droit à la classique rayure à hauteur des yeux du conducteur à cause du déflecteur aéro qui faisait trop racler l'essuie glace.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/557758_4119992922812_1599621273_n.jpg) (https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/295757_4119994082841_580379351_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/561618_4119993002814_1676269589_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/536799_4119993322822_1895295179_n.jpg) (https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/552321_4119993522827_615735897_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/302747_4119994802859_1571010335_n.jpg)

En passant du côté mécanique, c'est là que sont les entorse à l'origine. En effet, l'admission a été modifiée et remplacée par un double carbus de 1100 TI, le collecteur en fonte par un collecteur en acier 4 en 1 au bout duquel a été monté un échappement à double sorties type Devil. L'ensemble des pièces d'origine ont été conservées précieusement, dont les 4 jantes tôles d'origine avec pneus d'origine (remplacées par les jantes de 2.2L achetées en accessoires).

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/12681_4119993722832_2056905053_n.jpg)

Lors de l'essai sur route, la voiture tétait très directive, aucune sensation spéciale dans la direction, pas de bruits dans les suspensions (et pourtant la route n'était pas des plus tranquilles niveau stabilité), pas de bruit de distribution ou de cliquetis de culbuteurs, moteur qui est bien coupleux, pas de peine à bas régime (sauf à froid, sachant que le starter est "un réglage de richesse avec cette rampe de carbus" d'après le propriétaire), montée linéaire dans les tours (un peu moins de vigueur arrivé au dessus de 5000TPM, mais je n'ai pas tiré trop dessus), pas de problème électrique à première vue (essai sous la pluie), les comodos étaient très bons, la boite était un amour à utiliser (même sans double débrayage), un petit peu de mal pour le désembuage (mais bon, je crois que c'est un petit peu normal, en sachant que l'on était 3 dans la voiture avec un pare brise sale), le freinage est bon (pas de tremblement, pas de déviation de trajectoire, pas de son spécial). Je peux donc dire que je suis sorti convaincu et enchanté par cette voiture qui me semblait vraiment avoir du potentiel.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 14:39:17
Après deux semaines de réflexion, et discussion sur le forum Matra Passion (merci encore aux soutiens de tous les membres), je me suis décidé d'engager les hostilités. C'est donc le 15 décembre 2012, en compagnie de Beber68 que je suis allé chercher cette Murena dans les Vosges.

S'en est suivi un petit voyage de 135kms jusqu'à Besançon, et que dire à part : Quel Plaisir ! Cette voiture se conduit toute seule, on vient à se demander comment on peut réussir à rouler dans les voitures actuelles qui sont toutes hautes avec une position de conduite type "Routard". Cette position allongée, le moelleux des sièges, des pneus et de la suspensions. On pourrait également parler du petit son léché qu'apporte le moteur (par contre, on peut vraiment dire que la Murena fait plus de bruit que ça n'avance, mais je ne lui demande absolument pas le contraire). Mais encore la joie des phares escamotables jaunes  :lover: J'avoue que c'est plus "kiffant" que pratique, car on peine sérieusement à voir en feux de croisement. Je crois que le plus amusant sur le chemin du retour fut le petit salut de la tête et le petit sourire d'un gendarme à pied, qui faisait un contrôle avec son collègue dans un rond point.

Une fois ramené sur Besançon, je me suis amusé à prendre les premières photos (assez moches) qui s'imposaient pour immortaliser l'accomplissement d'un long chemin.

(http://staticclub.caradisiac.com/1/voiture-ancienne/matra-murena/photo/358972358/281916552b/matra-murena-dsc_0005-img.jpg)(http://staticclub.caradisiac.com/1/voiture-ancienne/matra-murena/photo/358972358/2819164b07/matra-murena-dsc_0003-img.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/154768_4267576692314_1043406188_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/27994_4267576612312_1853640653_n.jpg)

Le lendemain, je me suis amusé à aller chercher mon pain le dimanche matin en Murena en mode papy, tout un symbole  :d

(http://staticclub.caradisiac.com/1/voiture-ancienne/matra-murena/photo/358972358/2819967d72/matra-murena-dsc_0217-img.jpg)

(http://staticclub.caradisiac.com/1/voiture-ancienne/matra-murena/photo/358972358/2819975d38/matra-murena-int-img.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8497/8277750182_2450a8c216_b.jpg)


(http://farm9.staticflickr.com/8209/8276699723_5b279e3e59_b.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 14:40:45
Je vous ajoute ici quelques photos du moteur avec la pipe d'admission modifiée.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/262603_4263454789269_2100713399_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/481706_4263455069276_1114527586_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/576369_4263455909297_1736122175_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: TheKaeser le 16 janvier 2013 à 14:43:31
J'adore  :rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 14:46:14
J'adore  :rs:

Merci :jap: Ce que j'adore, c'est que c'est kitchouille à mort  :lover: Par contre, quand je parle de Matra, faut vous bouchez les oreilles, car je ne suis pas tendre avec Peugeot et puis Renault  :oops:

La suite arrivera quand FA arrêtera de chier dans les tuyaux...  :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: guigui34 le 16 janvier 2013 à 14:50:36
JOli cette murena ! une auto vraiment atypique
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 14:52:44
JOli cette murena ! une auto vraiment atypique

Merci :jap: Pour idée, la Murena a été produite à 10680 exemplaires de 1981 à 1985

Vous pourrez également bientôt entendre à quoi ressemble le son du moteur qui est un 1600cc d'origine Talbot monté sur la Solara ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: Fuego72 le 16 janvier 2013 à 15:15:10
La classe   :love:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 15:38:54
La classe   :love:

 :fier:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 15:39:20
Et maintenant, je vous livre les premiers clichés dignes de ce nom.

(http://farm9.staticflickr.com/8345/8278525088_9d8f32f281_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8500/8278528786_6b7c9c6cc9_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8484/8277476307_526587c76d_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8363/8278538244_2b965839bd_b.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: DarKou le 16 janvier 2013 à 15:43:13
Elle est propre :rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 15:48:04
Elle est propre :rs:

On va dire que pour l'instant elle est dans son jus :p Comme je le disais, quelques défauts de sellerie, et le vernis plus foncé qui s'en va à des endroits (fixation gauche du PC arrière et au niveau de l'embase d'antenne). Mais bon, ça faisait 3 ans que je regardais, j'ai jeté mon dévolu sur celle qui me paraissait être dans un état acceptable ;) Après, il y a des choses invisibles à remettre en état, comme les passages de roues arrières qui sont en carton blaxonnés et rivetés sur le châssis, tout un programme  :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 15:53:52
Pendant les vacances, je me suis attaqué à la partie arrière : coffre et moquette au dessus du moteur. J'avais pas mal de boulot, car ça faisait longtemps qu'elle n'avait pas vu le bout du nez d'un aspirateur  :roll:

Mon père a d'ailleurs voulu immortaliser le moment (qui a dit qu'il n'y avait pas de place dans une Murena ?) :

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/288592_4312468374578_157910876_o.jpg)

Sinon, j'ai fait quelques photos du compartiment moteur, des tôles et des bras de suspensions. Ca a l'air "propre" mais très poussiéreux, va falloir mettre un coup là dedans

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/457692_4312468294576_873609383_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/332388_4312467014544_2033075805_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/458240_4312468414579_1423952143_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/277821_4312469374603_1488835822_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/471295_4312470654635_1252425233_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/399341_4299998582841_538256129_n.jpg)

Une fois nettoyé  :)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/471982_4312470894641_2005743108_o.jpg)

Et j'ai trouvé quelqu'un qui avait l'air intrigué par la nouvelle venue dans la famille :p

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/184469_4300000342885_2110625116_n.jpg)

Puis, ce fut nettoyage de l'habitacle. J'en ai aussi profité pour commencer à laver les vitres arrières. En sachant que j'ai horreur de ça, j'ai de quoi m'amuser avec la Murena :D

Voilà l'état négligé de la Murena avant de s'y attaquer  :p

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/416061_4312517255800_557976112_o.jpg)

J'ai commencé par laver le skai derrière les sièges qui étaient légèrement poussiéreux  :o

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/471794_4312517215799_504322409_o.jpg)

Et après 2h de travail

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/479018_4312517575808_1847746889_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/288247_4312517815814_828794460_o.jpg)

Je pense déjà à un démontage des sièges, avec lavage des housses et remplacement des mousses du siège conducteur.

Ensuite, je pense également à un traitement carrosserie, mais je redoute la réaction de la peinture sur fibre avec par exemple une décontamination puis un lustrage...  :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 15:58:12
Et puis sinon, pendant les vacances, j'ai fait les démarches pour la CG. Et j'ai déjà fait mes plaques, noires histoire de pousser le kitch au paroxysme  :d

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/735757_4324460634377_551533080_o.jpg)

Une fois montées sur la voiture  :rs:

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/469944_4325829988610_1216784670_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/735985_4325830708628_824031146_o.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 16:03:13
Et puis Noël fut pour moi l'arrivée de mon premier reflex, et donc l'occasion de faire des photos de ma Murena que le Père Noël je me suis offerte  ^^

J'avais passé au lavage la Murena, sans trop insister sur le pare brise et j'ai pas eu de fuite, donc c'est pas trop mal.

(http://farm9.staticflickr.com/8081/8323024260_2a9867a015_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8075/8323020936_ab9eef97d7_b.jpg)

Regardez la, elle a l'air paisible toute seule sous la douce lumière de l'hiver  :fier:

(http://farm9.staticflickr.com/8076/8323012338_713c40a052_b.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 16:04:20
Pour le plaisir je vous mets ces deux petits traitements. Il est souvent vulgaire, mais j'aime bien comment il souligne les détails sur ces deux photos  :)

(http://farm9.staticflickr.com/8217/8322961885_2e977a8382_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8084/8324018462_2da11b564a_b.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 16:09:51
Voilà arrivé le moment où je vous ajoute une petite vidéo pour vous faire profiter un court instant de la mélodie du petit 1.6L  :)

http://www.youtube.com/v/R3QFMOZxaQ8
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 16:21:44
Des petits travaux sont à prévoir pour le mois de février (la voiture est chez mes parents et je serai en stage à côté de chez eux pendant 6 mois à partir de février).

Avec : (*) pour les opérations subsidiaires et (**) pour les opérations importantes

* Nettoyage du compartiment moteur
** Remplacement des paliers de barres stabilisatrices arrières (2x10€)
** Remplacement des silent bloc de tirant de barres stabilisatrices arrières (2x27€)
* Démontage des sièges avec lavage et réparation des accrocs des housses
* Remplacement des mousses de siège conducteur affaissées (2x70€)
** Démontage du jonc de pare brise et étanchéification selon instructions Talbot (15€)
** Démontage des garnitures de portes pour graissage des lèves vitres mécaniques et lavage des tissus de garnissage.
** Remplacement des manivelles de lèves vitres décolorées (2x7€)
* Remontage de la pipe d'admission et du carburateur d'origine
** Refabrication et goudronnage des deux pares boue des passages de roues arrières (Matière Isorel)
* Recherche de la panne sur la lampe d'horloge

Voilà
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 16:24:02
En voici une seconde de vidéo, qu'est ce que c'est bon de cruiser sous le Soleil  :sol:

http://www.youtube.com/v/FMczVpWy3Vk
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: DaG?! le 16 janvier 2013 à 16:27:35
Siouperbe acquisition :rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 16:30:39
Siouperbe acquisition :rs:

Merci  :jap: Maintenant, il ne me reste plus qu'à la remettre propre et d'origine, pour la traîner sur les rassemblements d'anciennes :) D'ailleurs, j'ai prévu d'aller à l'AHF à Montlhéry le 8&9 Juin  ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 16:31:12
Je vous mets les 4 photos prises lors d'une balade  :)

(http://farm9.staticflickr.com/8081/8338161659_c436ab67cd_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8363/8339226472_86f33aacd7_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8351/8339230632_99eb469880_c.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8494/8339234412_07174645d8_b.jpg)

Voilà  :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 16:38:34
Sinon, en parlant de babioles à la con sur la voiture, j'ai eu ma première "panne". C'est ma centrale clignotante qui a claqué. A savoir que là dedans c'est un système bilame, donc que du mécanique, l'électronique on connait pas ici (quoique, la Murena a une prise DIAG  :cyp:)

Voilà le résultat :p

http://www.youtube.com/v/HwZI8Yf1d6Y

J'ai finalement démonté la centrale, et après étude des schémas électriques de la voiture (comme ça au moins, je la connais un peu mieux cette auto) j'ai vérifié ce qui n'allait pas sur la centrale, sans trouver ce qui cloche réellement. A part l'histoire du petit fil décroché (dont j'ignore le rôle), rien ne semble clocher au niveau des contacts. Il pourrait s'agir d'un problème d'intensité interne, qui empêche le système de monter en température et donc de déclencher le bilame.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/s480x480/13618_4363467409522_408351990_n.jpg)

De toute façon, une centrale clignotante identique provenant d'une Renault 5 GTL devrait bientôt arriver chez moi :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 16:47:54
Bon allez, je m'autorise à vous livrer les photos de ma 7ème visite au Musée Matra en Matra  :lol: Comme vous l'aurez compris, désormais que je le connais par coeur, je me concentre sur des photos de détails  ;)

On commence par la photo qui me tenait à coeur. Le Musée m'a gentiment permis de la prendre  :)


(http://farm9.staticflickr.com/8356/8347793838_db65217b51_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8080/8346735923_4b059147b3_z.jpg)

Puis, pour la 7ème fois, j'ai fait un petit tour dedans  :p  Il y avait de la lumière et ça avait l'air chauffé, pourquoi se priver  :d

Passage transféré dans le sujet suivant :  Musée Automobiles Matra (http://www.forum-clio.com/index.php/topic,28402.0.html)

On finit par ma Murena en face de ce qu'il reste de l'usine Matra à Romorantin. Seule la porte a été épargnée par les pelleteuses  :cry: Désolé pour la qualité, il faisait presque nuit.

(http://farm9.staticflickr.com/8496/8349246370_7227df7e18_z.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8051/8348185923_a50a899f7c_b.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 16:48:38
Si vous voulez plus de photos, j'en ai encore 3 albums comme ça, en plus des photos du Rassemblement Matra pour les 35 ans du Rancho ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 16:49:51
Maintenant, je vous laisse la vidéo du 1600 chantant que m'avaient demandé deux amis Alfistes. Profitez-en ça ne se reproduira pas de ci-tôt  :o  J'ai horreur de tirer sur les moteurs.

http://www.youtube.com/v/-m9BBXkrvxo
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 17:01:45
Enfin, on rattrape le retard par rapport à FA :p

Je vous montre ici mes jantes tôles qui étaient d'origine sur la voiture. Il faut savoir qu'elles en sont pas courantes (boudées pour le style et surtout les pneus sont presque introuvables ou à 300€ l'unité). J'ai l'idée à l'occasion d'un rassemblement Matra de les monter, et je vais vous expliquer pourquoi.

Après l'achat de ma Murena, j'ai découvert qu'il n'y a eu que 110 modèles CX (année 1982) en couleur Orange Corail. Ca fait déjà réduit, mais en sachant que les VE étaient sur 80% des Murena à l'achat et que 75% des acheteurs de Murena 1.6L prenaient par la suite les jantes alu de 2.2L pour jeter les tôles... aux orties  :eek:... et bien ma Murena ferait presque office de modèle unique, surtout que les tôles et leurs cerclages sont propres  :D Ca serait donc sympa pour les rassemblements Matra  ^^

Voilà des photos de mon nouveau meuble dans mon petit appartement :lol:

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/p206x206/19881_4391392787639_436598203_n.jpg)

La jante avant gauche avec un pneu Michelin qui semble presque d'origine. A l'avant, ce sont des 175/70 R13 et à l'arrière du 195/70 R13, d'où la difficulté d'en trouver...

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/703892_4391447749013_1259044304_o.jpg)

Je suis content, une fois bien dépoussiérée, elles ont l'air propres

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/740845_4391448309027_1338191641_o.jpg)

Et pour idée, voilà à quoi cela ressemble une fois montées

(http://i77.servimg.com/u/f77/10/07/78/45/2011-046.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: 6700Trs.min le 16 janvier 2013 à 17:13:51
Félicitations, elle est superbe ! :bien:

Les photos la met bien en valeur. ^^
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 17:16:49
Félicitations, elle est superbe ! :bien:

Les photos la met bien en valeur. ^^

Merci bien  :jap: Je tâtonne encore avec mon reflex. Et j'ai un manque d'inspiration pour les photos... Ce que j'aimerai avoir c'est une photo d'elle en dynamique, mais à Montlhéry ça devrait être fait  :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: zerocool14 le 16 janvier 2013 à 18:37:10
La tête de delco du V12 :w

Le calver pour les mettre dans l'ordre si un guignol les inverses :cyp:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 18:49:33
La tête de delco du V12 :w

Le calver pour les mettre dans l'ordre si un guignol les inverses :cyp:

C'est pas faux, enfin si tu te goures tu vas vite le savoir  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: norifumi le 16 janvier 2013 à 20:16:01
Une voiture d'homme :rs:

Profites en bien :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: Damsel76 le 16 janvier 2013 à 20:53:19
C'est de toute beauté  :bien:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 21:05:07
Une voiture d'homme :rs:

Profites en bien :oui:

T'inquiètes, depuis que je l'attends  :D

Pour la voiture d'homme, elle a l'air beaucoup plus agressive qu'elle ne l'est : le 1600 c'est un simple 92cv de Solara, pour 960kg. L'aspect sportif me vaut également de me faire doubler comme une balle par les kékés qui pensent se faire une Ferrari  :non: C'est le même moteur que la Solara, donc pas un démon de piste, il est fiable, tout ce qui m'intéresse  :fier:

Peut être toucherai-je au 2.2L 118cv de Talbot avec une Tagora en daily :p
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 21:05:20
C'est de toute beauté  :bien:

Merci bien :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: norifumi le 16 janvier 2013 à 21:46:37
Manquerai plus que tu mettes un A sur la vitre arrière :lol:

Ta Clio reste en daily alors si je comprends bien :)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 21:54:16
Manquerai plus que tu mettes un A sur la vitre arrière :lol:

Ta Clio reste en daily alors si je comprends bien :)

Alors, le A je ne l'ai plus depuis 3 ans maintenant ;)

Pour la Clio, je vais la garder en garage pendant un moment car je vais la vendre à un ami sur Mulhouse qui suit mon topic FA sur la Clio depuis le premier jour.

La Murena 1.6L est encore utilisable en daily ;) Mais, en fonction de mon avenir professionnel, je vais peut être prendre une petite ancienne comme daily. Dans l'idée, je vais aller bosser au moins un an en Tunisie. Donc, si j'ai besoin d'une bagnole pour là bas, je laisserai la Murena au chaud chez mes parents, et je prendrai un seconde ancienne pour là bas. Alors la question c'est quoi comme ancienne ? Alors ce qui joue c'est la fiabilité et la côte, donc : Simca 1100 berline ou break (assez difficile, mais on ne sait jamais), Talbot Horizon Premium 1.5L, Talbot Tagora GLS 2.2L, Peugeot 104 Style Z, Citroën Visa GT/GTi, Citroën AX GT/Sport  :bah: Allez savoir ce qui me passera sous le nez le moment venu  :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: Zoum le 16 janvier 2013 à 22:00:54
J'adore ! :rs:

Magnifique présentation ! :)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2013 à 22:12:21
J'adore ! :rs:

Magnifique présentation ! :)

Merci  :jap: Si j'arrive à communiquer une partie de mon bonheur par ces quelques lignes, ça me fait plaisir  ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: renoi le 17 janvier 2013 à 01:41:04
Superbe ta Murena :eek:sa me rappel mon enfance j en voyais une tout le temps je la kiffer j ai toujours aimer les talbot, mais j aimerais trop acheter une talbot samba rallye ou cabriolet :lover: En tout cas elle est magnifique !!!! :)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 17 janvier 2013 à 09:55:10
Superbe ta Murena :eek:sa me rappel mon enfance j en voyais une tout le temps je la kiffer j ai toujours aimer les talbot, mais j aimerais trop acheter une talbot samba rallye ou cabriolet :lover: En tout cas elle est magnifique !!!! :)

Merci pour la Murena :jap: Concernant les Samba, c'est une voiture sympathique, on en trouve beaucoup en Cab pour pas trop trop cher. Par contre la Rallye, c'est comme les Simca 1000, c'est rare et ça coûte un bras :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: Coraya le 17 janvier 2013 à 10:00:20
Génial :rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 17 janvier 2013 à 10:03:56
Génial :rs:

Faut l'essayer pour s'en rendre compte  :siffle: ...  :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 17 janvier 2013 à 10:15:26
Sinon pour info, je viens de m'inscrire à l'Automobile Héritage Festival de Montlhéry qui sera déroulera le 8&9 Juin et qui sera l'occasion de fêter les 40 années de la Bagheera ;)

Ca sera l'occasion également d'avoir des photos de ma Murena dans les bankings de l'Autodrome et des petites vidéos des séances de roulage  :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: norifumi le 17 janvier 2013 à 10:16:14
Bonne initiative :bien:

Avec une Go Pro HD sur la titine? ^^
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 17 janvier 2013 à 10:19:33
Bonne initiative :bien:

Avec une Go Pro HD sur la titine? ^^

Ca serait l'idéal, mais personnellement, j'ai d'autres priorités financières pour l'instant. Peut être que mon ami qui fait de la photo en aura une car ça fait un moment que ça le titille. Peut être que d'ici là, j'aurai bricolé un support pour mon reflex pour éviter qu'il bouge... Car j'en avais fait pour la Clio, une sorte d'arceau qui s'enfile à la place d'un appuie tête et sur lequel on fixe l'APN, mais dans la Murena, c'est vraisemblablement plus compliqué  :D

Mais j'en causais sur Matra Passion, c'est vrai qu'une petite Go Pro sur une aile au ras du sol, ça pourrait être sympathique  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: norifumi le 17 janvier 2013 à 10:20:32
Ah beh ça peut être pas mal du tout avec un reflex également :oui:

Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 17 janvier 2013 à 10:22:44
Ah beh ça peut être pas mal du tout avec un reflex également :oui:

Faut juste être plus doué que moi, car sur les vidéos YT que j'ai posté, elles sont faites en HD avec un reflex, mais la mise au point est merdique car faite à l'arrache, le reflex glisse sur la moquette. Et puis le problème, c'est qu'il faut que ma vitre de séparation d'avec le bloc arrière soit propre, car sinon, c'est bien moche :D

Et pour idée, ça donne un aperçu de l'ambiance  :rs:

(http://www.scludo.com/wp-content/uploads/2012/04/006-Matra-Murena.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: norifumi le 17 janvier 2013 à 10:25:16
Ah ouai quand même ça blague pas du tout là! :bave:

Pour la question du reflex, y'a quelques experts dans le domaine sur le forum! ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: TheKaeser le 17 janvier 2013 à 10:26:03
Ahhh le musée Matra.  :lover:

Je dois en être a plus d'une 10aine de visites.  :oops:

Le must reste les inaugurations des expos, tu y rencontres des gens passionnés et passionnants.  :rs:

Prochaine expo au mois d'avril : Alpine  :love:

Elle est vraiment super ta Murena.  :lover:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 17 janvier 2013 à 10:32:26
Ahhh le musée Matra.  :lover:

Je dois en être a plus d'une 10aine de visites.  :oops:

Le must reste les inaugurations des expos, tu y rencontres des gens passionnés et passionnants.  :rs:

Prochaine expo au mois d'avril : Alpine  :love:

Elle est vraiment super ta Murena.  :lover:

Merci pour la Murena :jap:

Pour le Musée, je l'ai découvert il y a 4 ans, et depuis j'en suis à 7 visites. La huitième c'est dans deux semaines où je ferai le guide pour des amis, et la 9ème pour l'expo Alpine  :D

Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 17 janvier 2013 à 10:35:37
Ah ouai quand même ça blague pas du tout là! :bave:

Pour la question du reflex, y'a quelques experts dans le domaine sur le forum! ;)

Montlhéry est un peu le berceau des autos Matra et même Simca ;)

Pour le reflex, c'est juste que j'ai fait les vidéos à l'arrache. Le problème est de le positionner contre la vitre de séparation, et faut avoir les bras longs. Alors si en plus on me demande de réussir à voir si l'image est nette alors que je suis à 1 mètre de l'écran, je ne réponds plus de rien  :ptdr: Mais le premier pas, c'est construire un petit support. Mais la question est de savoir où le fixer  :???: Peut être fixé sur les bases de vérins de hayons car sinon je ne vois pas. Ou alors une cage avec des appuis caoutchouc aux 4 coins du bloc arrière, mais ça devient n'importe quoi à ce rythme, enfin je suis ingénieur, ça me connait les solutions à la con  :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 17 janvier 2013 à 10:39:38
Je vous fais un petit vaccin Matra/Montlhéry ? :p

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/224881_4281792287695_480451501_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/386757_4355156281749_1818001384_n.jpg)

(http://referentiel.nouvelobs.com/file/3797806.jpg)

(http://img685.imageshack.us/img685/7899/p1050741v.jpg)

(http://i46.servimg.com/u/f46/11/46/01/93/matra_18.jpg)

D'ailleurs, si l'histoire de Matra vous intéresse, j'ai un ensemble de vidéos d'une total de 1h30 sur la question. Pour l'instant elles sont sur FB et tout le monde y a accès normalement ;)

https://www.facebook.com/photo.php?v=2943629434460&set=vb.1372958485&type=3
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: pompom6380 le 17 janvier 2013 à 12:51:49
Ca c'est original pis ca doit chanter joliment avec les carbus!
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 17 janvier 2013 à 13:07:39
Ca c'est original pis ca doit chanter joliment avec les carbus!

Merci  :jap:

Pour le chant de la bête

http://www.youtube.com/v/FMczVpWy3Vk

http://www.youtube.com/v/-m9BBXkrvxo

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: daft_racer le 18 janvier 2013 à 00:46:19
Ah j'avais loupé ça ! :bien: Content de voir un jeune qui s'intéresse à Matra. :oui: Et bravo pour l'achat de cette Murena. ;) Elle est magnifique, surtout dans cette teinte. :D



Bon par contre je ne vais pas être d'accord avec toi sur 2 points.

L'utilisation en daily pour moi c'est de la folie. :non: Non pas qu'elle ne supporterait pas mécaniquement parlant, c'est pas ça qui m'effraie. Mais si tu as un accident, même non responsable (ce que je ne te souhaite bien évidemment pas) c'est la casse direct pour cette pauvre Murena. :ouin: Et même si tu as la "chance" de ne pas avoir d'accident, elle va forcément prendre des gnons quand elle sera garée, les gens n'en ont rien à foutre de savoir s'ils ont une Ax ou une Murena à côté d'eux ils se serviront toujours de la voiture d'à-côté comme d'un butoir de porte. :non: Et puis même en-dehors de tout ça, il y a certaines pièces qui ne sont plus fabriquées, ça peut devenir très problématique pour l'entretien quand on fait des kilomètres. :L:

Pour ce qui est du 2ème point je serais partisan de conserver tes carbus double corps. Tant pis pour l'authenticité. :bah: Déjà c'était un genre de modification courant à l'époque, donc ça a sa place dessus (contrairement à une injection retrofit par exemple). Et tu perdras énormément en caractère moteur en les retirant.

Peut être toucherai-je au 2.2L 118cv de Talbot avec une Tagora en daily :p
Ah non, la Tagora c'est en SX qu'elle se savoure ! :o LA définition ultime du PRV en atmosphérique et voiture Française la plus puissante du marché à l'époque. Et l'ordinateur de bord so kitsch ! :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: Mago le 18 janvier 2013 à 01:24:29
Oh une Murena  :rs:

Il y'a un article dessus dans le KM/H de ce mois ci, ou du mois dernier je sais plus, ça pourrais t’intéresser  ;)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 18 janvier 2013 à 14:05:15
Ah j'avais loupé ça ! :bien: Content de voir un jeune qui s'intéresse à Matra. :oui: Et bravo pour l'achat de cette Murena. ;) Elle est magnifique, surtout dans cette teinte. :D



Bon par contre je ne vais pas être d'accord avec toi sur 2 points.

L'utilisation en daily pour moi c'est de la folie. :non: Non pas qu'elle ne supporterait pas mécaniquement parlant, c'est pas ça qui m'effraie. Mais si tu as un accident, même non responsable (ce que je ne te souhaite bien évidemment pas) c'est la casse direct pour cette pauvre Murena. :ouin: Et même si tu as la "chance" de ne pas avoir d'accident, elle va forcément prendre des gnons quand elle sera garée, les gens n'en ont rien à foutre de savoir s'ils ont une Ax ou une Murena à côté d'eux ils se serviront toujours de la voiture d'à-côté comme d'un butoir de porte. :non: Et puis même en-dehors de tout ça, il y a certaines pièces qui ne sont plus fabriquées, ça peut devenir très problématique pour l'entretien quand on fait des kilomètres. :L:

Pour ce qui est du 2ème point je serais partisan de conserver tes carbus double corps. Tant pis pour l'authenticité. :bah: Déjà c'était un genre de modification courant à l'époque, donc ça a sa place dessus (contrairement à une injection retrofit par exemple). Et tu perdras énormément en caractère moteur en les retirant.
Ah non, la Tagora c'est en SX qu'elle se savoure ! :o LA définition ultime du PRV en atmosphérique et voiture Française la plus puissante du marché à l'époque. Et l'ordinateur de bord so kitsch ! :rs:

Alors beaucoup de choses dites, je vais répondre à tout ça :)

Merci déjà pour la Murena, ça commence à ouvrir ma petite collection :p

Pour ce qui est d'une utilisation en daily, je comprends ce que tu dis. Alors faut que je sois franc, je n'en aurais une utilisation daily comme on peut l'imaginer. Ca sera peut être ma seule voiture, mais mon boulot étant à 2kms de chez sur le chemin de ma mère, j'irai soit en vélo, soit on m'y déposera. Et de deux, si je ne fais que de la ville, un choc n'entraîne pas forcément beaucoup de dégâts, ça reste un peu solide (premiers crashes tests déjà effectués sur la Bagheera). Dès que je le pourrais, je passerai en Tous Risques, et je vais surtout investir dans une expertise de la valeur de ma voiture. Car en cas de problème, je pourrais m'appuyer sur cette référence (300€ l'expertise pour peut être 3000€ de différence à l'estimation par l'assurance :roll:).

Pour les pièces qui ne sont plus fabriqués, c'est surtout de l'esthétique, niveau mécanique et trains roulants, c'est du PSA. Le seul soucis pourrait être les bras de suspensions arrières à la conception farfelue qui implique souvent une rouille si ils ne sont pas surveillés. Mais, faut pas s'inquiéter, j'ai prospecté pendant 3 ans, et j'ai dépenser une bonne partie de ce que j'avais de côté. Et il faut savoir que je suis quelqu'un d'extrêmement prudent (surtout avec ce qu'il m'était arrivé avec ma Xsara), donc je ne prendrai aucun risque, surtout avec une voiture que je compte garder. Car je suis légèrement psychorigide, même avec ma Clio, vous ne me verrez jamais garé en ville en créneau, ou dans les premières places sur un parking de supermarché.

Et donc, j'envisage bien, en fonction de ce que je vais faire en septembre prochain (si je pars en Tunisie tout de suite ou non), d'acheter une petite citadine. Pour idée, l'idéal serait une Samba Sympa, une bonne bouille, un tout petit moteur, que l'essentiel avec la petite touche kistch comme il faut :p

Alors, passons à la partie du débat sur les double carbus. Tu le sais aussi bien que moi, le montage d'un double carbus sans rien autour ne sert à rien. Et comme je n'ai pas prévu de mettre 500 boules dans un arbre à cames plus pointu, je vais repasser au carbu d'origine que j'aurai révisé. En plus d'avoir une meilleure gueule (si on regarde, la plaque du coffre a été grossièrement percée pour y fixer la boite à air, ce qui ne me plait pas du tout), ça me permettra en plus de gagner des sous à la revente de la pipe et des carbus.

Mais chose encore plus grave. Comme tu me le disais, imagine qu'il m'arrive un accident. En plus des dégâts sur ma voiture, même si je ne suis pas responsable je ne serai pas pris en charge. Pourquoi ? Dans l'hypothèse que l'expert potasse son sujet, que va-t-il dire de cette modification non homologué par le constructeur et qui est susceptible de modifier la puissance du véhicule, alors que ce détail n'a même pas fait l'état d'une déclaration préalable par un rapport d'expert auprès de l'assurance ? Voilà ce qui me pousse à le changer, trop peu de gain, trop mal incorporé, et trop de risque en cas de problème...  :bah:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 18 janvier 2013 à 14:08:34
Oh une Murena  :rs:

Il y'a un article dessus dans le KM/H de ce mois ci, ou du mois dernier je sais plus, ça pourrais t’intéresser  ;)

Exact ! Un article parsemé de petites imprécisions, mais avec des photos sympas. Par contre, le propriétaire que je connais par l'intermédiaire de Matra Passion n'est pas content du tout de cet article. Il n'a pas apprécié que le journaliste ne corrige pas les fautes qu'il avait pointé du doigt. Car le texte était déjà près avant le shooting. Et d'ailleurs, il n'est pas content du rendu final, 3h30 de shoot pour 15 photos par forcément folichonne et surtout aucune photo du moteur alors que c'est là tout l'intérêt de la S.

Sans parler de l'horreur de la couverture : "Matra Sport", dommage, Matra Sports prend un s en réalité  :roll: Mais bon, si il était parfait, les connaisseurs ne le sauraient plus, connaisseurs...  :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: paulo0169 le 18 janvier 2013 à 20:39:50
Superbe voiture et excellent reportage chez matra

Prends en soin
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: Cliobacc1.4l le 18 janvier 2013 à 22:20:49
Bien jolie voiture que tu as, et on sent la passion que tu as pour cette marque  ^^

Par contre ta façon de ralentir et très .... comment dire ... agressive  :L: Tu économise du frein, mais alors le moteur/boite en prend un coup à chaque fois  :L: (je parle de comment tu rétrograde)   
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 18 janvier 2013 à 23:53:54
Superbe voiture et excellent reportage chez matra

Prends en soin

Merci :jap: Pour en prendre soin, j'y compte bien ! Surtout si je veux la garder jusqu'à MA fin  :D
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 18 janvier 2013 à 23:56:45
Bien jolie voiture que tu as, et on sent la passion que tu as pour cette marque  ^^

Par contre ta façon de ralentir et très .... comment dire ... agressive  :L: Tu économise du frein, mais alors le moteur/boite en prend un coup à chaque fois  :L: (je parle de comment tu rétrograde)   

Bien sûr, tu parles sûrement de la seconde vidéo où j'y suis allé assez fort je l'avoue  :oops: Pour le reste du temps je tends à garder un régime en dessous des 3500TPM même au rétrogradage  :oui: La première est tout à fait l'exemple de ma conduite habituelle. Mais je suis d'accord que sur la seconde je ne l'ai pas ménagé, après le son y joue pas mal aussi. Depuis 2 semaines que j'ai retrouvé mon K4J sur la Clio, ça me change énormément, j'ai l'impression de faire du vélo tellement ça ne fait pas de bruit  :p

Ha oui, je ne l'ai pas précisé, mais sur la seconde vidéo, j'étais aussi en train de m'entraîner au double débrayage, et j'avais et j'ai toujours un petit manque de rapidité pour bien ré-embrayer au moment de la relance du moteur.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: TheKaeser le 19 janvier 2013 à 12:13:45
1ère vidéo route qui de Quincy ? :)

Et la deuxième, c'est la route pour aller au karting à la Ferté Imbault ? :)

Elles rendent bien en tout cas.
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 19 janvier 2013 à 12:29:55
1ère vidéo route qui de Quincy ? :)

Et la deuxième, c'est la route pour aller au karting à la Ferté Imbault ? :)

Elles rendent bien en tout cas.

Tu connais le coin dis moi :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: TheKaeser le 19 janvier 2013 à 18:40:47
Tu connais le coin dis moi :p

Dés que la route virole un peu, oui je connais.  :cyp:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 19 janvier 2013 à 18:45:48
Dés que la route virole un peu, oui je connais.  :cyp:

 :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: Cliobacc1.4l le 19 janvier 2013 à 18:52:48
Bien sûr, tu parles sûrement de la seconde vidéo où j'y suis allé assez fort je l'avoue  :oops: Pour le reste du temps je tends à garder un régime en dessous des 3500TPM même au rétrogradage  :oui: La première est tout à fait l'exemple de ma conduite habituelle. Mais je suis d'accord que sur la seconde je ne l'ai pas ménagé, après le son y joue pas mal aussi. Depuis 2 semaines que j'ai retrouvé mon K4J sur la Clio, ça me change énormément, j'ai l'impression de faire du vélo tellement ça ne fait pas de bruit  :p

Ha oui, je ne l'ai pas précisé, mais sur la seconde vidéo, j'étais aussi en train de m'entraîner au double débrayage, et j'avais et j'ai toujours un petit manque de rapidité pour bien ré-embrayer au moment de la relance du moteur.

Si c'est pas ta conduite habituelle alors ça va  :jap:  ;)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 19 janvier 2013 à 19:27:24
Si c'est pas ta conduite habituelle alors ça va  :jap:  ;)

Mais tu as tout à fait raison de le souligner. Mon problème est que je ne relance pas assez le moteur. C'est à dire que lorsque je ré-embraie, le moteur reprend des tours, alors qu'il ne le devrait pas. Ca force sur la transmission et les éléments en mouvement dans le moteur. Après, le problème c'est que sur ma Clio, je faisais du faux DD pour la beauté du geste. Ici, je sens que ça soulage la boite et les synchros, donc faut que "je me fasse la main" même si c'est vulgaire en parlant de cette auto  :ange:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: Cliobacc1.4l le 19 janvier 2013 à 19:28:56
Mais tu as tout à fait raison de le souligner. Mon problème est que je ne relance pas assez le moteur. C'est à dire que lorsque je ré-embraie, le moteur reprend des tours, alors qu'il ne le devrait pas. Ca force sur la transmission et les éléments en mouvement dans le moteur.

C'est exactement ce que je voulais dire, tu as tout à fait compris  ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 23 janvier 2013 à 18:22:06
Salut tout le monde,

J'ai quelques nouvelles. Je viens de retrouver la Murena après 3 semaines de séparation. Après un démarrage laborieux, j'ai enfin retrouvé ma petite Mumu  :rs:  Je pense que l'humidité dans les carbus y est pour quelque chose.

J'en ai profité pour monter la centrale clignotante de Renault 5 GTL, et ça marche très bien  :bien:  Au départ elle clignotait vite, mais au bout de quelques secondes, elle a retrouvé un rythme normal. Donc je peux de nouveau tourner aux intersections  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: daft_racer le 23 janvier 2013 à 18:32:22
Si c'est une pompe méca c'est tout à fait normal. :oui: L'essence dans les cuves de carbus et les durites s'évapore, il faut plusieurs secondes pour réamorcer le circuit. :oui:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 23 janvier 2013 à 19:12:39
Si c'est une pompe méca c'est tout à fait normal. :oui: L'essence dans les cuves de carbus et les durites s'évapore, il faut plusieurs secondes pour réamorcer le circuit. :oui:

Et faut pomper au pied  :p

Et comme on me l'a rappelé sur Matra Passion, peut être qu'un dépoussiérage de l'allumage serait judicieux  :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 23 janvier 2013 à 21:54:54
Sinon, une petite photo des retrouvailles de mes deux autos. C'est moi ou la Murena est minuscule à côté de la Clio   :eek:

(http://farm9.staticflickr.com/8094/8408411885_8143235742_b.jpg)

Pourtant, les voitures sont presque à touche touche au cul. Mais bon, la Murena est un coupé sportif   :sol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: daft_racer le 23 janvier 2013 à 22:24:18
Et faut pomper au pied  :p

Et comme on me l'a rappelé sur Matra Passion, peut être qu'un dépoussiérage de l'allumage serait judicieux  :roll:
Sur les Fulvia de mon père quand on dépasse les 2 semaines d'arrêt on a beau pomper il faut toujours faire tourner le démarreur une bonne dizaine de secondes avant que ça s'amorce. :oui:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 23 janvier 2013 à 22:32:56
Sur les Fulvia de mon père quand on dépasse les 2 semaines d'arrêt on a beau pomper il faut toujours faire tourner le démarreur une bonne dizaine de secondes avant que ça s'amorce. :oui:

C'était un peu ça. Heureusement, j'ai une batterie neuve. Sinon, un spécialiste Talbot me disait que sur sa 1307 il tirait la manette de starter toute une nuit après une longue immobilisation. Apparemment, cela lui permet de mieux réamorcer les carbus. A voir...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: daft_racer le 23 janvier 2013 à 22:34:40
Le starter c'est un clapet qui empêche l'air d'entrer dans les carbus, ça doit donc logiquement empêcher les vapeurs d'essence de sortir. Pas con du tout ça ! :oui:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 23 janvier 2013 à 22:48:40
Le starter c'est un clapet qui empêche l'air d'entrer dans les carbus, ça doit donc logiquement empêcher les vapeurs d'essence de sortir. Pas con du tout ça ! :oui:

Faut bien que l'expérience des anciens serve à quelque chose :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: paulo0169 le 23 janvier 2013 à 22:58:43
C'était un peu ça. Heureusement, j'ai une batterie neuve. Sinon, un spécialiste Talbot me disait que sur sa 1307 il tirait la manette de starter toute une nuit après une longue immobilisation. Apparemment, cela lui permet de mieux réamorcer les carbus. A voir...

exactement ce qu'il fallait faire sur les vieilles voitures à carbus. Et le matin 1 ou 2 coups d'accélérateur à vide avant de démarrer et ça part à tous les coups
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 23 janvier 2013 à 23:05:02
Et bien, si tout le monde est d'accord, j'essaierai ça à l'occasion  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: renoi le 23 janvier 2013 à 23:23:24
2 belles autos !!! :rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 23 janvier 2013 à 23:53:55
2 belles autos !!! :rs:

Merci :jap: Et surtout, dans deux styles différents  :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: renoi le 24 janvier 2013 à 00:02:43
C' est sa qui est kiffant
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 24 janvier 2013 à 22:50:46
Salut à tous.

Je vous remets des petites photos de la Murena et de la Clio pour comparer les gabarits (oui, ça m'amuse :p )

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/22197_4457867529466_1165835710_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/75034_4457867689470_1593008791_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/385291_4457868369487_1034021311_n.jpg)

Au fait, je vous avais parlé de mon problème de pare boue. En fait, je ne l'avais pas perdu, il était détaché et plaqué contre l'intérieur de l'aile. Voilà la gueule de la bête

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/29596_4457868249484_631923579_n.jpg)

Je me suis donc décidé à le refaire. Le plus dur a finalement été de récupérer un joint que l'on aperçoit sur la gauche. Sur Vierzon j'ai fait AD Auto, Citroën, Renault, Peugeot, un fournisseur de matos industriel et mon détaillant de pièces autos pour finalement trouver chez un réparateur de tracteur :roll:

Donc voilà le matos

Du médium de 3mm :

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/251823_4457868609493_1534470171_n.jpg)

Une bombe d'anti gravillons :

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/27298_4457868809498_1914266437_n.jpg)

Et mon fameux joint  :yes:

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/536937_4457869489515_367632754_n.jpg)

Mesures prises, découpe et ponçage finis, voilà le résultat. Je dirai que c'est pas trop mal, on verra au montage.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/552638_4457869569517_1827143945_n.jpg)  (https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/29558_4457869449514_599561933_n.jpg)

Passage de l'anti gravillons (toujours sur le fil à linge de Môman qui tire toujours autant la gueule  :cyp: )

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/555321_4457870049529_1218152021_n.jpg)  (https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/399048_4457870209533_591158823_n.jpg)

On verra demain pour passer plusieurs couches en plus de goudron. Et on testera le montage avec rivets et joints  ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 31 janvier 2013 à 19:23:24
Coucou tout le monde.

Je suis enfin rentré chez moi, je vais pouvoir sérieusement me mettre sur la Murena.

Mais pour commencer... Je me suis laissé allé à une connerie. J'avais fait le pari avec un pote d'en acheter quand j'aurai ma première Matra. Pari tenu  :p

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/539161_4498037493690_1823017643_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: Coraya le 31 janvier 2013 à 19:24:08
:w
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 31 janvier 2013 à 19:26:30
:w

80's obligent  :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 01 février 2013 à 17:14:01
Bon, alors aujourd'hui j'ai un peu prospecté pour la Murena. J'ai déjà envoyé quelques mails pour trouver les poignées de lève-vitres, les paliers et silent bloc de barre stabilisatrice arrière, une courroie d'alternateur, une pompe à eau (histoire d'avoir de la pièce à la con en stock pour pas cher), et un joint de pipe d'admission.

Et enfin, comme je l'avais dit, je vais repasser en carbu d'origine, à savoir une Weber 36 DCNVA 1/100. Pour être sérieux, je vais le reconditionner, ce qui me permettra en plus de découvrir et de comprendre la bête (j'adore démonter des trucs  :d  ). Voilà un achat fait sur un site pour Alfa Romeo  :p

(http://staticclub.caradisiac.com/1/voiture-ancienne/matra-murena/photo/358972358/2917264b26/matra-murena-carbu-img.jpg)

Reste à faire un deuxième pare boue et les monter. Mais pour cela, il va falloir que ce p***** de temps de m**** cesse !  :ouin: :ouin: :ouin:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 03 février 2013 à 20:14:19
Salut à tous,

Je vous laisse les quelques photos de ma nouvelle visite au Musée Matra  :sol:

Passage transféré dans le sujet suivant :  Musée Automobiles Matra (http://www.forum-clio.com/index.php/topic,28402.0.html)

Voilou :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: Mak_clio le 04 février 2013 à 14:10:13
J'veux pas faire mon modo mais il serait bon de faire un sujet spécifique au musée Matra dans la rubrique motorisation plutôt que de surcharger ce sujet

Sympa la caisse  ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: Timmy! le 04 février 2013 à 14:13:56
Tes photos sont HS ^^ Crée un sujet sur le musée dans la Section Motorisation :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: Noon le 04 février 2013 à 15:27:36
J'allais le dire ^^
En créant un sujet en section motorisation ça sera visible au plus grand nombre. :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 04 février 2013 à 19:01:23
Pas de problème, je vais m'atteler à faire ça  :ange:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 04 février 2013 à 19:44:36
Erreur corrigée et topic nettoyé  :jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: TheKaeser le 05 février 2013 à 21:18:13
Murena S dans KM/H de Janvier  ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: norifumi le 05 février 2013 à 21:21:08
Très beau duo :rs:

Sympa les dés également :lol:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 05 février 2013 à 23:30:01
Murena S dans KM/H de Janvier  ^^

J'ai l'article sous la main si ça intéresse ^^
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 05 février 2013 à 23:31:53
Très beau duo :rs:

Sympa les dés également :lol:

Merci  :jap: Les dés, c'est pour la blague  :p Mais ce qui vient me plait légèrement plus  :lover:

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/11324_4573581982255_716376795_n.jpg)

Vivement le beau temps pour monter ça !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: TheKaeser le 06 février 2013 à 11:18:01
J'ai l'article sous la main si ça intéresse ^^

Étant un adepte de ce magazine, il trône sur ma table basse.  :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 06 février 2013 à 19:26:05
On regrettera un petit manque d'originalité dans le texte, toujours à dire que la Murena n'est pas assez puissante. Et puis pas de photo du moteur, le "seul" intérêt de la S  :bah:

Mais bon, un article sur Matra, ça reste un article, faut pas faire la fine bouche  :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 07 février 2013 à 00:14:14
Bon, j'avais hâte de monter mes tapis, on voit que c'est sale en dessous...


(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/538130_4579477049628_565462209_n.jpg)

On voit que les tapis sont encore neufs, ils ne sont pas encore pliés pour bien coller à la moquette. Ca se fera avec le temps  ;)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/604098_4579476969626_289095510_n.jpg)

Et sinon, quelques photos, elles ne me plaisent pas plus que ça, mais bon, les photos sous le Soleil se font rares en ce moment :roll:

(http://farm9.staticflickr.com/8334/8449190466_f318a5a99b_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8240/8450978095_0870e03262_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8365/8451009641_b085e21d11_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8371/8451052047_d7593f3d6d_c.jpg)

Voilou
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 09 février 2013 à 14:07:57
Mais qu'est ce que ça peut bien être ?  :ange:

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/71796_4594992557506_1596533043_n.jpg)























































Un petit paquet qui me prévoit quelques heures de boulot  :d

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/562990_4592704780313_1026961064_n.jpg)

Faut-il encore que je trouve le temps ... :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: daft_racer le 09 février 2013 à 14:24:13
Le joint noir il est pas cassé au milieu ? :voyons:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 09 février 2013 à 15:12:54
Je me suis posé exactement la même question en voyant les photos à la commande, mais tous les kits présentent cette particularité sur ce joint. Etrange je te l'accorde. Je verrai bien au démontage :p Et si cela s'avère vrai, j'aurai une bonne raison de détester Alfa Romeo (pièces vendu par un revendeur Alfa ^^)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 09 février 2013 à 15:14:56
Le joint d'origine (source : Simca 1100)

(http://fotoforum.fr/photos/2010/05/12.142.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: daft_racer le 09 février 2013 à 17:18:25
Très bien dans ce cas je n'ai rien dit... :jap:

Par contre je serais toi je virerais la photo sur laquelle on voit ton adresse ;)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 09 février 2013 à 21:05:52
Très bien dans ce cas je n'ai rien dit... :jap:

Par contre je serais toi je virerais la photo sur laquelle on voit ton adresse ;)

Oups  :D Merci bien  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 10 février 2013 à 23:48:53
Pour finir la soirée, ce week end fût l'occasion de revoir un ami que j'ai connu par le biais de ma Clio Bleue. Comme il était de passage sur Vierzon (Bordelais à la base) il est passé faire un petit tour en Murena. Et bien lui qui est un fan de Renault diesel HdG aseptisées, et bien je dois dire qu'il en est sorti tout retourné. Le seul son du moteur le faisait trembler, alors qu'à 50 en ville, ça reste raisonnable.

Et le pire fût quand il est passé derrière le volant : "Comme on est bien installé, on sent toute la route. On n'a pas envie de la brusquer, c'est la première fois que je roule à 45dans une voiture et que je ne me fais pas chié du tout". Autant dire que j'ai peut être réussi à lui faire partager une partie de mon plaisir  :d  Il passera bientôt pour en cuaser un peu  ;)

Il était descendu avec la Clio 3 de Société de son père, et j'ai réalisé quelques photos pour rire, et comme il le dit "Attends, je vais décaler mon Scenic". C'est vrai qu'elle fait monospace la Clio 3 aux côtés de la Murena :lol:

(http://farm9.staticflickr.com/8100/8462090395_0620a38687_b.jpg)

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Et mes photos tout seul aux abords du Cher en crue.

(http://farm9.staticflickr.com/8387/8462107171_56906f5050_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8390/8462110141_c49610a3de_b.jpg)

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Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 11 février 2013 à 23:08:10
Salut tout le monde  :coucou: Je viens vous montrer un peu mon occupation du jour  :fier:

On commence par les pièces intruses :p

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Bon, et bien maintenant passons à ce qui m'intéressait. Je commence par la boîte à air. Déjà, le fond a pris un sale coup, à l'endroit où une des deux tiges filetées se trouve, le fond a du se casser. Le premier proprio a réparé ça avec une soudure de couleur jaune (visible sur la photo) en bourrelet affreux, et je ne sais pas si c'est vraiment solide (et je n'ai rien pour souder ce genre de chose). Je vais donc polir cette soudure, pour voir si je peux rendre un aspect plat au fond de la boîte à air.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/45777_4606219638176_1833777732_n.jpg)

Nettoyage de la partie supérieure

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/149943_4606219838181_623016716_n.jpg)

Les deux parties étant juste rouillées en surface, mais avec la peinture écaillée par endroit, je vais les repeindre. La question est de savoir si je fais ça moi même ou que je donne ça à un peintre ?...

Et maintenant, l'état de départ de mon admission. Elle est, comment dire ?... sale :p

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/71833_4606221878232_249410837_n.jpg)

Cette durit sera à changer car entièrement rigide, et lorsque que je l'ai enlevé de cette buse, elle s'est fendue.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/534853_4606221918233_87904668_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/16429_4606222198240_926473072_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/32175_4606223078262_1675966364_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/529803_4606223838281_754573510_n.jpg)

Et maintenan, j'ai besoin de vos lumières ! Je ne sais pas à quoi sert cette patte, de plus elle est tordue. Normal ou pas ? Grave ou pas ?

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/5713_4606223918283_414997124_n.jpg)

Après 2 heures de dégraissage, on commence à un voir le métal du carbu  :cyp:  D'ici demain, je me lance dans le vite, et je démonte tout ça ! Souhaitez moi bonne chance, j'en aurai besoin  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: Mago le 11 février 2013 à 23:11:58
Très beau shoot, j'étais pas fan de la voiture à la base, mais je commence a lui trouver du charme  :oops:

T'es photos sont toujours très bonnes, j'suis fan  :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: Cliobacc1.4l le 11 février 2013 à 23:17:39
La patte sur la dernière photo, si je me trompe pas c'est l'arrêt de gaine du câble de starter  :oui:

(Donc elle ne devrait pas être tordue comme ça mais en face de ton "levier" de papillon de starter
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 11 février 2013 à 23:20:49
Très beau shoot, j'étais pas fan de la voiture à la base, mais je commence a lui trouver du charme  :oops:

T'es photos sont toujours très bonnes, j'suis fan  :rs:

Encore un message qui me fait bien plaisir ^^ La voiture a une coupe particulière, un arrière pas forcément esthétique. C'est une question de goût, et je n'impose le mien à personne ;) Ce que j'aime partager c'est ma passion du rétro, et chacun peut y trouver ce qui lui convient :)

Je te remercie au passage pour les photos :jap: Il faut que je me renouvelle au niveau des spots, car je traîne ma Murena là où j'avais déjà pris la Clio  :ange:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 11 février 2013 à 23:23:06
La patte sur la dernière photo, si je me trompe pas c'est l'arrêt de gaine du câble de starter  :oui:

(Donc elle ne devrait pas être tordue comme ça mais en face de ton "levier" de papillon de starter

Elle est dans le coin de l'équipage mobile de starter, mais comme cette patte est simplement pivot, sans rien actionner, je me demandais bien. Avec ton intuition, je verrai un peu demain comment le câble de starter pourrait se goupiller au milieu de tout ça. Enfin, faut que je prévois de la détordre, ça va être sympa encore ça  :roll: Marteau on va éviter, à la presse peut être...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: MaxRFT le 15 février 2013 à 13:46:43
Bon hier soir j'ai commencé le démontage de mon carburateur Weber 36 DCNVA 11/100. Quelques photos de la fin du montage et du premier bain de la partie supérieure (et par la même occasion, si j'ai un trou, je saurai comment le remonter  :ange: )

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/179284_4625409877920_1377481891_n.jpg)

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(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/285782_4625410197928_1258491177_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/307385_4625410597938_2064783880_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/525688_4625410357932_743862337_n.jpg)

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(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/18390_4625412197978_1059137044_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/538197_4625412557987_1248293155_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/535383_4625413037999_1069309520_n.jpg)

Après Nettoyage

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/307998_4625412837994_1176232574_n.jpg)

Y'a encore du boulot

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/480881_4625413238004_113438585_n.jpg)

Et celui là attend son tour.

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/555852_4625413558012_2064227967_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: DarKou le 15 février 2013 à 14:04:44
Nettoyage à la brosse à dent ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: Coraya le 15 février 2013 à 15:19:57
Le top comme le dit Darkou c'est brosse à dent + nettoyant frein ;)

Bon boulot continue comme ça :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: DarKou le 15 février 2013 à 15:33:03
Moi je fais soit avec essence (mais ça coûte cher :o ) soit mélange de pâte arma + CIF :D.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: Coraya le 15 février 2013 à 15:34:06
Pate Arma j'aurais pas confiance, avec les petits grains qu'il y a dedans j'aurais toujours peur qu'il en reste dedans :oops:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT - Présentation
Posté par: DarKou le 15 février 2013 à 15:36:29
Ha bah après faut rincer oué :D .
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L Millésime 82 de MaxRFT (Démontage Carburateur - Page
Posté par: MaxRFT le 15 février 2013 à 18:13:27
Donc pour vous répondre, oui, à la brosse à dent. Pour l'instant, j'ai fait tremper dans un mélange de 2/3 d'eau 1/3 citron porté presque à ébullition pendant à peu près 15 minutes. Après, j'ai laissé refroidir, frotté à la brosse à dents et séché à la main. Pour les rondelles et équipements mobiles c'est largement suffisant. Par contre les corps sont encore sales. Donc je ferai un bain au vinaigre et puis si ça ne suffit pas, je frotterai aux cristaux de soude.

Cela fait 15 ans qu'il dort dans un sac, ça doit y jouer aussi. Toutes les vis pas mal grippées, j'en ai chié les amis  :D

Merci pour les encouragements, je vais en avoir besoin, je descends pour démonter la partie basse des corps.

Et juste avant, en plus des 300 roupettes d'équipements commandé cette semaine, voici la correction d'un détail qui me chagrinait : mon ancien volant était déchiré, en voilà un presque neuf. La mousse est très dure mais je vais lui faire un traitement pour nourrir le plastique qui est un peu sec (sans en faire trop pour pas qu'il glisse entre les mains).

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/841106_4625399717666_787289684_o.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carburateur - Page 6)
Posté par: MaxRFT le 17 février 2013 à 12:49:50
Salut à tous, vendredi j'ai continué mon nettoyage de carbu. Voici quelques photos.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/8625_4633060469180_1389048929_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/17645_4633060709186_2133977538_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/17602_4633060829189_1304743827_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/600057_4633061309201_1078704835_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/535538_4633061509206_2002775081_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/69507_4633064269275_1865921753_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/379307_4633064669285_117683020_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/10955_4633065309301_1524464828_n.jpg)

Ca baigne !

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/11289_4633061789213_1151669621_n.jpg)

C'est légèrement mieux, mais on va faire rebaigner tout ça.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/485378_4633062469230_1392664411_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/521416_4633065029294_1623545650_n.jpg)

Et voici des photos de mon collecteur

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/47006_4633062389228_1753718184_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/47057_4633064349277_1560638287_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/69501_4633064469280_118732120_n.jpg)

:jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carburateur - Page 6)
Posté par: TheKaeser le 17 février 2013 à 13:13:38
Bien tout ça  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carburateur - Page 6)
Posté par: MaxRFT le 17 février 2013 à 18:29:23
Bon alors, il y a un léger soucis, il s'avère que le carburateur et le collecteur d'admission sont ceux d'un Talbot Rancho  :non: Pour le carburateur, c'est anecdotique car sur un Rancho c'est un Weber 36 DNCVA 11/100 alors que sur la Murena 1.6 c'est un Weber 36 DCNVA 16/100. Par contre, pour le collecteur, il manque une prise d'air pour le pot de dépression d'ouverture des phares  :non:

Donc je vais quand même finir le nettoyage, et je vais voir pour revendre l'ensemble pour acheter la bonne ligne d'admission pour Murena. Avec peut être un nouveau nettoyage :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carburateur - Page 6)
Posté par: MaxRFT le 23 février 2013 à 00:41:41
Bonsoir,

Aujourd'hui a été l'occasion d'une petite balade de 50kms. Et voici ce que j'ai ramené dans mes poches :p

(http://farm9.staticflickr.com/8241/8499245302_9b62a1bf73_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8249/8498135445_0b8830f5b5_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8234/8498138127_f9b758b989_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8530/8498132591_ed66e0b466_b.jpg)

Bonne Nuit  :coucou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carburateur - Page 6)
Posté par: 6700Trs.min le 23 février 2013 à 00:53:53
Pow pow pow... :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carburateur - Page 6)
Posté par: MaxRFT le 23 février 2013 à 10:56:30
 :fier: Pour une fois je suis content du rendu de mes photos. Je les trouvais un peu floues (surtout par rapport au 600D de mon frère). Je règle la netteté avec Photoshop et c'est bien mieux maintenant ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carburateur - Page 6)
Posté par: daft_racer le 23 février 2013 à 11:09:34
Les Canon sont réglés plus agressifs que les Nikon pour l'accentuation directe sur le boitier, donc pas étonnant que tu trouves tes photos non retouchées un peu molles. ;) Mais il suffit d'un coup de netteté avec Photoshop. ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carburateur - Page 6)
Posté par: MaxRFT le 23 février 2013 à 11:34:32
C'est ça Daft, après Photoshop je me méfie, c'est des fois difficile d'avoir assez de recul sur la retouche. Ne pas trop en faire pour ne pas dénaturer l'aspect naturel de la photo, tout un programme  :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carburateur - Page 6)
Posté par: daft_racer le 23 février 2013 à 11:40:49
Tout à fait ! :bien:

Félicitations une nouvelle fois pour tes photos. :rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carburateur - Page 6)
Posté par: MaxRFT le 23 février 2013 à 11:42:21
Tout à fait ! :bien:

Félicitations une nouvelle fois pour tes photos. :rs:

Merci :jap: Il ne me reste plus qu'à trouver des nouveaux endroits sympas, car j'arrive au bout là :lol: Mais déjà, si tout va bien, dans deux semaines, j'aurai des photos avec deux Murena dans le viseur d'un coup ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carburateur - Page 6)
Posté par: MaxRFT le 23 février 2013 à 11:45:11
Ha oui, un investissement qui sera nécessaire pour prendre en photo proprement la Murena, c'est un filtre polarisant. Car l'orientation du capot et la lumière du soleil, ça reflète trop  :L:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carburateur - Page 6)
Posté par: daft_racer le 23 février 2013 à 12:35:08
Et puis un pola ça sature bien les bleus et verts, ça mettra bien en valeur tes photos à la campagne avec la Murena. :miam:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carburateur - Page 6)
Posté par: MaxRFT le 23 février 2013 à 12:42:17
Pour info, je baisse les couleurs sur la pelouse, car le vert est criard et pas beau je trouve. Ca capte l'oeil et ça gache la photo. Après, si la couleur est plus douce en étant bien présente avec un polarisateur, je dis pourquoi pas ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carburateur - Page 6)
Posté par: MaxRFT le 23 février 2013 à 13:24:44
Je viens d'avoir des nouvelles du vendeur de la Murena !   :oui:

"j'ai trouvé le collecteur, le carburateur et des accessoires" J'ai hâte d'avoir tout cela en main !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carburateur - Page 6)
Posté par: MaxRFT le 25 février 2013 à 22:21:34
Salut tout le monde  :coucou:

Samedi fut le jour où je suis allé m'acheter un polariseur de lumière pour mon reflex.

Dimanche fut le jour où je fus pris d'une terrible démangeaison, celle de sortir avec la Murena pour me promener et étrenner mon nouvel accessoire. Voici mes quelques essais.

On commence à l'arrière des anciens locaux de la Case et de la Société Française de Vierzon qui fabriquait les fameux petits tracteurs verts monocylindre. Locaux dessinés par G. Eiffel

(http://farm9.staticflickr.com/8225/8503995899_a081400f88_b.jpg)

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(http://farm9.staticflickr.com/8389/8503968281_161cc560bd_b.jpg)

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On continue dans le parking sous terrain du Ciné Lumières, construit dans une partie réhabilitée des locaux de la Case.

(http://farm9.staticflickr.com/8382/8504473675_5b6eaa4ff4_b.jpg)

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(http://farm9.staticflickr.com/8527/8505572756_a0c09b2abc_b.jpg)

Et on finit par l'Observatoire Astronomique Européen de Nancay et ses murs à résonance magnétique.

(http://farm9.staticflickr.com/8507/8505566720_ab6ac5e116_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8387/8505560128_9ca72c691a_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8388/8504444835_e16c2cb6a0_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8505/8504439109_7670a04c15_b.jpg)

Voilou ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: TheKaeser le 26 février 2013 à 11:02:35
Belles photos  :lover:

C'est drôle de voir tous ces lieux que je connais en photo.  :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: norifumi le 26 février 2013 à 11:10:55
Tes photos sont top :rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: MaxRFT le 26 février 2013 à 19:17:07
Belles photos  :lover:

C'est drôle de voir tous ces lieux que je connais en photo.  :rs:

D'ici 3 semaines, je pense être un peu plus cool niveau charge des week end. Et maintenant que la Clio est retombée sur ces roues, faudra que l'on se prévoit une balade un jour de Soleil de Mars  :siffle:...  :D
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: MaxRFT le 26 février 2013 à 19:18:08
Tes photos sont top :rs:

Merci, merci  :jap: Certaines ne sont pas géniales, mais au moins je vais pouvoir comparer mes photos avant et après que je maîtrise mon polariseur ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: daft_racer le 26 février 2013 à 19:32:26
D'ici 3 semaines, je pense être un peu plus cool niveau charge des week end. Et maintenant que la Clio est retombée sur ces roues, faudra que l'on se prévoit une balade un jour de Soleil de Mars  :siffle:...  :D
N'hésites pas à me faire signe si tu veux, je suis juste à côté et ça me ferait plaisir de voir ta Murena et te rencontrer (et aussi de revoir cette tête de c*n de TheKaeser ^^).
Et si tu veux à partir du printemps je pourrais essayer de venir avec une des Fulvia de mon père pour faire une ballade et un shooting en anciennes. :miam:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: MaxRFT le 26 février 2013 à 21:16:54
N'hésites pas à me faire signe si tu veux, je suis juste à côté et ça me ferait plaisir de voir ta Murena et te rencontrer (et aussi de revoir cette tête de c*n de TheKaeser ^^).
Et si tu veux à partir du printemps je pourrais essayer de venir avec une des Fulvia de mon père pour faire une ballade et un shooting en anciennes. :miam:

Ho ho ho ho ho ! Quelle est cette douce mélodie qui me vient aux oreilles ?  :eek:

Sérieusement, je ne savais pas que tu n'étais pas loin ! Je connais beaucoup d'amis qui aimeraient avoir des photos d'une magnifique Fulvia   :oui: Alors un peu que ça me dit une petite balade en Citrouille derrière l'italienne ^^ Et puis temps qu'à faire, j'espère bien que Kaeser viendra, plus on est de fous, plus on roule  :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: Benj_naz le 26 février 2013 à 21:20:19
Raaaah je kiffe cette mamie :rs:

Très propre en tout cas! Belle acquisition
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: MaxRFT le 26 février 2013 à 21:24:02
Raaaah je kiffe cette mamie :rs:

Très propre en tout cas! Belle acquisition

Merci bien :) Vivement le printemps qu'elle sorte avec le Soleil, la chaleur, et entourée d'autres anciennes  ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: daft_racer le 26 février 2013 à 21:47:49
Ho ho ho ho ho ! Quelle est cette douce mélodie qui me vient aux oreilles ?  :eek:

Sérieusement, je ne savais pas que tu n'étais pas loin ! Je connais beaucoup d'amis qui aimeraient avoir des photos d'une magnifique Fulvia   :oui: Alors un peu que ça me dit une petite balade en Citrouille derrière l'italienne ^^ Et puis temps qu'à faire, j'espère bien que Kaeser viendra, plus on est de fous, plus on roule  :D
Je suis à Orléans depuis le début du mois. :) Donc Vierzon/Romo/Nançay c'est la porte à côté. :) Les Fulvia sont un peu plus loin, mais ça ne leur ferait pas mal de rouler un peu plus. ^^

A nous 2 ça va en faire des photos ! :lol:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: MaxRFT le 26 février 2013 à 22:06:40
Je suis à Orléans depuis le début du mois. :) Donc Vierzon/Romo/Nançay c'est la porte à côté. :) Les Fulvia sont un peu plus loin, mais ça ne leur ferait pas mal de rouler un peu plus. ^^

A nous 2 ça va en faire des photos ! :lol:

J'espère bien qu'on va en faire. Mais à chaque photographe sa vista, donc je pense que les photos seront différentes ^^ Faut juste pas se marcher sur les pieds. Mais ça pourrait être sympa ;)

Comme j'ai du le dire 10 fois aujourd'hui, on se tient au courant ^^ Comme pour ma Murena, on va prévoir un beau temps sec pour sortir l'italienne  :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: remivinato le 26 février 2013 à 22:24:58
Magnifique ta voiture  :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: daft_racer le 26 février 2013 à 22:34:11
J'espère bien qu'on va en faire. Mais à chaque photographe sa vista, donc je pense que les photos seront différentes ^^ Faut juste pas se marcher sur les pieds. Mais ça pourrait être sympa ;)

Comme j'ai du le dire 10 fois aujourd'hui, on se tient au courant ^^ Comme pour ma Murena, on va prévoir un beau temps sec pour sortir l'italienne  :D
On se fera ça t'inquiètes. :oui: Mais ça ne m'empêche pas de venir en Clio en attendant le retour du printemps. :)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: MaxRFT le 26 février 2013 à 22:49:25
Magnifique ta voiture  :lover:

Merci beaucoup  :jap:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: MaxRFT le 26 février 2013 à 22:51:09
On se fera ça t'inquiètes. :oui: Mais ça ne m'empêche pas de venir en Clio en attendant le retour du printemps. :)

Et beh topes la :p J'avais dit à Kaeser qu'on verrait ça d'ici deux semaines. Le week end prochain je bricole des trucs, et je fais une bourse dans le 41. Le week end d'après, je vais au Musée avec un autre proprio de Murena. Après je suis libre, faudra demander au Soleil aussi ^^ Car mon pare brise est aussi bon que le gardien de la dernière équipe de la Ligue 1  :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: daft_racer le 26 février 2013 à 22:58:36
Le weekend du 9-10 c'est mort pour moi, je serai en Hollande. :L: A moins que ça soit le vendredi soir, je finis à 16h et je ne pars pour la Hollande que dans la journée de samedi donc ça serait jouable.
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: MaxRFT le 26 février 2013 à 23:02:33
Le weekend du 9-10 c'est mort pour moi, je serai en Hollande. :L: A moins que ça soit le vendredi soir, je finis à 16h et je ne pars pour la Hollande que dans la journée de samedi donc ça serait jouable.

Le week end du 9 je suis avec la deuxième Murena. On voit ça pour après ;) Tu restes combien de temps chez les mangeurs de Gouda ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: daft_racer le 26 février 2013 à 23:08:24
Juste du samedi soir au dimanche soir. J'avais compris que tu voulais voir TK le weekend du 9 vu que tu étais sur Romo. ^^ Le suivant ça devrait le faire. :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: MaxRFT le 01 mars 2013 à 13:43:14
Tiens Daft, si ça te dit, dans l'hypothèse où on se verrait en Lancia VS Murena, je pourrais peut être avoir une troisième petite ancienne qui nous accompagnerait : une Chappe et Gessalin CG 1200 S  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: MaxRFT le 01 mars 2013 à 14:00:59
Sinon, petit cadeau perso reçu ce vendredi  :siffle:

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/532979_4698936796047_1178433046_n.jpg)

Qué qui y'a dedans ?  :ange:

On commence par ce qui fait 80% du prix de l'envoi, et ça coûte un bras ces trucs là... Les deux joints de portes avec le velours marron.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/374491_4698937436063_504982031_n.jpg)

Les silents bloc de barre stab arrière

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/542721_4698936836048_1438409854_n.jpg)

Une pendule neuve (au cas où ^^)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/26317_4698938396087_1338676285_n.jpg)

Et un cache radio d'origine  :lover:

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/12994_4698938836098_195010102_n.jpg)

Voilou ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: MrWinny le 01 mars 2013 à 14:20:01
http://farm9.staticflickr.com/8507/8505566720_ab6ac5e116_b.jpg


Celle l'a ça été mon premier national :rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: MaxRFT le 01 mars 2013 à 19:14:04
http://farm9.staticflickr.com/8507/8505566720_ab6ac5e116_b.jpg


Celle l'a ça été mon premier national :rs:

:) L'ambiance est sympa, sous la neige c'est spécial. Mais en vrai, c'est vraiment une structure extrêmement imposante  :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: daft_racer le 01 mars 2013 à 20:07:24
Tiens Daft, si ça te dit, dans l'hypothèse où on se verrait en Lancia VS Murena, je pourrais peut être avoir une troisième petite ancienne qui nous accompagnerait : une Chappe et Gessalin CG 1200 S  :cyp:
Ah que ou ça me dit une GS 1200S ! :miam:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos - Page 7)
Posté par: MaxRFT le 02 mars 2013 à 14:18:55
Allez, encore du boulot en perspective, et cette fois ce je ne pense pas me tromper en disant qu'il s'agit du bon carburateur et de la bonne admission  : :oops: ...  :D

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/625534_4704436213529_869596569_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/482429_4704436133527_328015097_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/555300_4704436253530_1289882621_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/540764_4704438213579_789410551_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/421412_4704438373583_554779643_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/734902_4704438533587_157484653_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/577146_4704440413634_936445551_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/535402_4704440093626_1378511787_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/625539_4704440013624_1769024347_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces - Page 8)
Posté par: MaxRFT le 09 mars 2013 à 12:46:13
Salut tout le monde  :coucou:

Je viens vous apporter des nouvelles de la Murena. Hier, je suis allé, en compagnie d'un second propriétaire de Murena, au Musée Matra pour la 9ème fois  ^^  Des photos viendront.

Par contre, maintenant que j'en ai fini de bricoler les modernes, la Murena me rappelle à l'ordre : début de grippage à l'avant gauche. Avec les 200kms d'hier, jante avant gauche bien noire, freinage en crabe et couinement à l'avant gauche. Je suis donc allé ce matin avec la Murena aller acheter de quoi changer le LdF et nettoyer les freins. Tous les symptômes d'hier sont partis, mais la roue avant gauche est plus chaude que les autres, donc il y a bien un petit soucis.

La Murena va donc être levée, et je vais enfin pouvoir regarder un peu la tête de mon petit merdier  ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces - Page 8)
Posté par: daft_racer le 10 mars 2013 à 02:02:36
Arf pas cool... :L:

Tu as vu ma restau des étriers de la Zagato ? Si tu veux des conseils n'hésites pas, je suis bien au point sur la réfection des étriers maintenant. :oui:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces - Page 8)
Posté par: MaxRFT le 10 mars 2013 à 21:47:59
Arf pas cool... :L:

Tu as vu ma restau des étriers de la Zagato ? Si tu veux des conseils n'hésites pas, je suis bien au point sur la réfection des étriers maintenant. :oui:

Je vais avoir besoin de tes lumières maintenant, c'est sûr  :roll: Car je n'ai pas que des bonnes nouvelles. J'ai pété une vis de purge. Mon père a voulu me montrer comment faire, il en a pété une seconde. Les deux sont des vis de purges à l'arrière.

Il me faut donc savoir comment enlever ce qu'il en reste dans l'écrou borgne qui se visse sur l'étrier... Les photos vont suivre.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: MaxRFT le 11 mars 2013 à 18:46:28
Bon alors hier j'ai entrepris de nettoyer les passages de roues et de remplacer mon liquide de frein après le début de grippage de l'étrier avant gauche. J'en ai profité pour faire pas mal de photos.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/601416_4767279144563_33767088_n.jpg)

Tout d'abord, voilà les fameux Gabriel montés à l'avant sur ma Murena

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/300317_4767276904507_220411748_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/578517_4767284904707_1964455803_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/480755_4767275144463_470346082_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/522713_4767277104512_1511335982_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/540878_4767276744503_1256700029_n.jpg)

L'état des flexibles

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/398970_4767278104537_1125549933_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/600139_4767278424545_1828268733_n.jpg)

Après nettoyage, avoir passé du dégraissant sur les étriers et vidé les bas de caisse de toute leur terre (enfin ce que j'ai pu enlever à l'air comprimé).

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/537584_4767286344743_366658010_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/483775_4767286024735_1617023056_n.jpg)

Ensuite, les amortisseurs arrières, qui sont bien d'origine sous la crasse

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/734274_4767281064611_962274742_n.jpg)

Maintenant, mes bras arrières après une bonne demie heure de brossage, ce qui a permis de virer plusieurs couches de crasse. Ils m'ont l'air en bon état.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/549977_4767279664576_589617210_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/406390_4767283984684_1796111941_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/578949_4767283784679_1344614562_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/484676_4767283464671_1095155826_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/45423_4767280584599_508754610_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/734139_4767280384594_766746264_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/522510_4767280184589_2076023095_n.jpg)

Au passage, on voit que mes disques et plaquettes sont neufs

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/429177_4767282424645_108384418_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/537661_4767278344543_91485675_n.jpg)

Photo de ma palette de commande de coffre

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/599134_4767278584549_698492197_n.jpg)

Photo de mon échappement.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/602813_4767281544623_232448736_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/226591_4767281784629_204704832_n.jpg)

Et c'est là que tout ce gatte. J'avais prévu de changer mon liquide de frein. Je mets donc le circuit en pression et je vais ouvrir la vis de purge arrière gauche après 4h sous le WD40. Et pif elle me pète dans la douille de la clé à cliquet.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/556871_4768494014934_262684147_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/582374_4768494134937_761601343_n.jpg)

Et mon père me disant que je ne savais pas comment m'y prendre, va démonter celle à l'arrière droit

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/69220_4768494254940_882441038_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/550042_4768494694951_498561723_n.jpg)

J'étais donc le plus heureux du monde...  :pff:

Mais dans le fil de la surprise, je me suis rendu compte que j'avais une fuite sur le système de remplissage de liquide de frein : fuite au bouchon, fuite au maitre cylindre ? Quand je vois la tronche des joints entre le bocal et l'orifice du maître cylindre, je me dis que c'est plausible.  :roll:

Alors me voilà avec pas mal de questions... Pour mes vis de purge cassées, un collègue de boulot m'a proposé de démonter mes étriers, de lui amener pour passer le reste des vis à la machine à désintégrer, taraudage puis pose d'un hélicoil. Les étriers déposés, j'en profiterai pour poser un kit de joints neufs. Ensuite, reste à voir ce que je fais de mon maître cylindre et de mon mastervac. Car, je ne vais pas vous mentir, mais j'appréhende légèrement de démonter tout cela...

Si j'avais su, j'aurai pris l'habitude de freiner comme un sourd...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: Bientot la 16s le 11 mars 2013 à 19:00:28
Nettoie vite à l'eau l'endroit où tu as pris les photos des vis cassées, les gouttes ont l'air d'être du liquide de frein, et le liquide frein ronge la peinture !
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: MaxRFT le 11 mars 2013 à 23:52:14
Nettoie vite à l'eau l'endroit où tu as pris les photos des vis cassées, les gouttes ont l'air d'être du liquide de frein, et le liquide frein ronge la peinture !

C'était des gouttes de pluie qui commençaient à tomber ;) Le liquide de frein n'a pas eu le temps de couler vu la gueule du filetage de mes vis...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: Nirom le 11 mars 2013 à 23:57:31
C'était des gouttes de pluie qui commençaient à tomber ;) Le liquide de frein n'a pas eu le temps de couler vu la gueule du filetage de mes vis...

Ils sont bien attaquer par le temps .. :cyp:


(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/601416_4767279144563_33767088_n.jpg) :lover: :lover: :lover:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: MaxRFT le 12 mars 2013 à 00:22:43
Ils sont bien attaquer par le temps .. :cyp:


(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/601416_4767279144563_33767088_n.jpg) :lover: :lover: :lover:

Mes parents qui gueulaient : "Tu vois, on te l'avait dit que t'allais être emmerdé". Enfin, trouver de la rouille sur une voiture de 32 ans, faut pas s'appeler Einstein pour s'en douter quand même :lol:

La photo de la Murena en mode 4x4, mais toujours plus basse que la Clio  :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: MaxRFT le 15 mars 2013 à 23:21:35
Bon me revoilà ce soir avec deux bonnes nouvelles. La première est que j'ai dévissé la vis de purge avant gauche sans la casser. La seconde est que j'ai dévissé la vis de purge avant droite sans la casse  :yes: Les arrières font jacuzzi au WD40

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/374532_4803437248493_1150053263_n.jpg)

Et mon joli montage de manouch pour pas trop perdre de LdF

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/156719_4803437408497_1081994572_n.jpg)

Je vais donc voir à démonter mes étriers avant histoire de voir l'état des cylindres et de les reconditionner. Il faut que je récupère des kits (j'ai fait pas mal de comparaison entre les différents fournisseurs et les différents kits).

J'ai profité de la fin d'aprèm pour monter mes joints de portes tous neufs  :love: On commence par l'ancien à gauche...

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/164465_4803438208517_632236754_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/578370_4803438328520_911730215_n.jpg)

Je vais voir si je ne peux pas garder le velours qui est un peu défraîchi et virer le joint.



Au démontage sur le côté gauche (joint d'origine) il y avait des protections. La première je l'ai gardé, la seconde s'est en allé, et vu la forme des nouveaux joints, pas possible d'en remettre un qui tienne.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/549851_4803436208467_699265028_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/555051_4803437488499_1134732746_n.jpg)

Au démontage à droit, le joint avait déjà été changé par un noir (il est propre, si quelqu'un le veut => MP). Mais, un morceau de peinture sous la fixation du joint est venu avec : c'est beau la galva :p

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/531556_4803441808607_897450665_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/486116_4803441848608_1644108411_n.jpg)

Au passage on voit bien la différence énrome entre mon Corail foncé, et le Corail caché en dessous :p

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/429763_4803442168616_314980625_n.jpg)


Et voici ce que cela donne une fois monté (une bonne heure pour les deux). Je peux dire que j'en ai chié dans les coins...

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/482392_4803440288569_765075169_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/522489_4803439048538_2051108605_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/384161_4803442568626_1805830807_n.jpg)

J'ai aussi changé mon horloge. Et bien, j'ai mieux compris pourquoi elle ne marchait pas. La patte + qui arrive au cul de l'ampoule est normalement monté sur un ressort, tenue par une rondelle en plastique noir. Et bien, rondelle pétée et ressort disparu, donc la patte faisait contact quand ça lui plaisait. J'ai donc maintenant une horloge qui s'allume de nuit :D

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/578571_4803443008637_470226363_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/544201_4803442608627_538778781_n.jpg)

Demain, on va voir ce que donne l'épisode des vis de purge arrières.

Par contre, je me demande si je commande tout de suite un kit pour les étriers, ou alors j'attends de les déposer pour voir si il faut que je prenne le cylindre en plus ou non...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: Cliobacc1.4l le 16 mars 2013 à 21:14:53
Tu as pas passé tes joints à l'huile/graisse de silicone ?
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: MaxRFT le 16 mars 2013 à 22:52:47
Tu as pas passé tes joints à l'huile/graisse de silicone ?

Non, quelle est l'utilité ? Ca les rend un peu plus souples ? (Désolé je ne connais pas)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: MaxRFT le 16 mars 2013 à 22:59:57
Bon, sinon, j'ai tenté un extracteur de vis sur ma vis de purge. Et bien l'outil "Qualité Allemande" a pété  :roll: Donc c'est bien mort, super journée quoi  :blague: Même après 24 heures baignées dans un dégrippant industriel à 30 balles les 300 mL (on ne pourra pas dire que je n'ai pas acheté ce qu'il fallait...)

Je vais donc repartir à la recherche d'un "boulon porte vis de purge" (oui, sur la Murena, la vis de purge de l'étrier arrière n'est pas directement sur l'étrier) et tenter le traitement de la dernière chance sur ceux que j'ai ici : électro érosion par enfonçage, ou machine à désintégrer à mon usine.

Voilà un schéma du circuit arrière.

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/484240_4808213967908_91597622_n.jpg)

VIS ref.00309354 00
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: DarKou le 16 mars 2013 à 23:05:51
J'ai aussi pété un extracteur facom sur mes vis de purges sur ma Golf du coups... j'ai pris des étriers neufs :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: MaxRFT le 17 mars 2013 à 06:59:17
Franchement c'est vraiment lourd de changer un étriers à 270€ pour un vis de fichtre sérieux... Si je tenais le con qui a serré ça comme un gorret  :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: Bientot la 16s le 17 mars 2013 à 09:18:48
Non, quelle est l'utilité ? Ca les rend un peu plus souples ? (Désolé je ne connais pas)
Ca les rend plus souples, mais surtout ca les asseche moins (donc ils prennent un peu plus de volume), et remplisse mieux leur fonction de joint ;)
Perso je mettrais du silicone en bombe au lieu de graisse ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: Cliobacc1.4l le 17 mars 2013 à 10:16:59
Ca les rend plus souples, mais surtout ca les asseche moins (donc ils prennent un peu plus de volume), et remplisse mieux leur fonction de joint ;)
Perso je mettrais du silicone en bombe au lieu de graisse ;)

Tout pareil pour l'explication  ^^ C'est exactement ça !!! Et en plus de tout ça, ça les fait briller !!

Et j'ai dit graisse, mais moi aussi je l'utilise qu'en bombe  :oui:

Edit : Et perso, je les prends à Lidl, à moins de 0,50€ la bombe, c'est le top  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: MaxRFT le 17 mars 2013 à 15:38:21
Merci les gars, je vais voir ça. Pour l'instant, elle est sur chandelles, et puis j'ai du mal à fermer les portières correctement avec les joints neufs :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: MaxRFT le 20 mars 2013 à 07:41:01
Quelques infos à la volée. Pièces commandées :

* 4 Durits avia Goodrige avec 4 vis de purge (60€)
* Enjoliveurs de pare brise (35€)
* 4 VIS support de vis de purge arrière dont 2 pour stock (46€)
* 2 kit de rénovation d'étrier avant (58€)
* 2 kit de rénovation d'étrier arrière (78€)
* Maître cylindre neuf avec joint (80€)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: TheKaeser le 20 mars 2013 à 14:27:01
Bien tout ça  :bien:

Vraiment sympa les photos reportages que tu nous fais. :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: Coraya le 20 mars 2013 à 15:21:37
Elle va être neuve :rs:

Et c'est super agréable des posts comme les tiens, illustrés et bien écrits :miam:

Continue comme ça !
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: MaxRFT le 20 mars 2013 à 22:00:35
Bien tout ça  :bien:

Vraiment sympa les photos reportages que tu nous fais. :)

J'ai toujours bien aimé bricoler en faisant des photos, ça occupe, et peut être qu'un jour ça pourra aider !
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: MaxRFT le 20 mars 2013 à 22:02:21
Elle va être neuve :rs:

Et c'est super agréable des posts comme les tiens, illustrés et bien écrits :miam:

Continue comme ça !

Ha Coraya !  :coucou: J'ai beaucoup suivi en sous marin ton topic  :cyp:

Merci en tout cas, j'essaie un peu de m'appliquer pour la rédaction, même si ce n'est pas facile. Surtout que j'ai tendance à m'étendre sur des détails et ne pas tenir l'essentiel :p

En tout cas, j'espère bien reprendre les photos une fois qu'elle sera sur pattes la mémère !   :sol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: MaxRFT le 21 mars 2013 à 00:07:19
Donc, ce week end, j'ai acheté des matériels de décapage pour métaux. Voilà un peu le résultat sur mon admission, et aussi ma rotule (petit comparatif)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/426420_4818036373462_1674232495_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/487590_4818036253459_648629147_n.jpg)

Avant

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/166767_4606215878082_1764430493_n.jpg)

Après

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/208648_4818036533466_1087582300_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: jim le 21 mars 2013 à 21:35:35
Impressionnant comme les pièces ressortent. Tu fais du bon travail  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Problème Freins - Page 9)
Posté par: MaxRFT le 21 mars 2013 à 21:55:52
Merci :jap: J'ai envie de dire que ça n'est pas grand chose. Comme c'est appréciable de faire le bourrin et d'avoir un beau résultat ^^ Par contre, ça ne nettoie pas l'intérieur du collecteur...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (MC reçu - Page 10)
Posté par: MaxRFT le 22 mars 2013 à 20:54:21
Et une pièce d'arrivée :

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/197135_4833960051544_1614453493_n.jpg)

Et une à remplacer  ^^

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/526716_4834927075719_1196849653_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (MC reçu - Page 10)
Posté par: Cliobacc1.4l le 22 mars 2013 à 21:06:17
Le bon vieux fusible  :rs:

Nickel le MC, ça va freiner dure  ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (MC reçu - Page 10)
Posté par: MaxRFT le 23 mars 2013 à 00:50:20
J'ai trouvé plus kiffant qu'ouvrir l'emballage d'une pièce neuve : ouvrir l'emballage d'une pièce neuve de 30 ans :lol: Bon, il en manque encore un peu autour pour que ça freine ^^

Je vais aller voir où je peux chopper des fusibles comme ça demain.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (MC reçu - Page 10)
Posté par: N4naki le 23 mars 2013 à 00:51:30
J'ai trouvé plus kiffant qu'ouvrir l'emballage d'une pièce neuve : ouvrir l'emballage d'une pièce neuve de 30 ans :lol: Bon, il en manque encore un peu autour pour que ça freine ^^

Je vais aller voir où je peux chopper des fusibles comme ça demain.

En centre auto. C'est pas si vieux que ça, j'en ai aussi des comme ça sur ma Polo :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (MC reçu - Page 10)
Posté par: MaxRFT le 23 mars 2013 à 01:23:53
Ok, de toute façon, je pensais passer par Norauto. Et puis il me faut une ampoule de marche arrière, j'en ai une de grillée. Et puis je n'ai pas de boite d'ampoules, ça pourrait être utile face à la Marée Chaussée  :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (MC reçu - Page 10)
Posté par: MaxRFT le 27 mars 2013 à 19:50:21
Voici mes vis pour les raccords banjos de mes étriers arrières et le joint de parebrise  :)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/486334_4856920105531_654621392_n.jpg)

Finalement, j'ai changé mes plans. J'ai décidé de commander un kit de réfection de mes étriers avant, mais avec pistons. Vu la complexité du système de frein à main, j'ai décidé de ne pas toucher aux étriers arrières (et comme ils fonctionnent). Quand j'aurai de l'argent, je changerai mon mastervac (220€) et réfection des étriers arrières, avec pistons et systèmes de FàM neufs (2*110€).

Il ne me manque plus que les 4 flexibles, et ce week end démontage des flexibles, maître cylindre et étriers avant  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces reçues - Page 10)
Posté par: MaxRFT le 29 mars 2013 à 19:58:10
Hier, démontage des vitrines avants et arrières pour nettoyage et polissage. Les vitrines arrières n'ont plus de micros rayures, et pour les avants voici le résultat (Traitement au Meguiar's PlastX)


Avant

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/31438_4861863349109_618583315_n.jpg)

Après

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/541070_4861863069102_940802679_n.jpg)

Et voici la comparaison directe

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/7549_4861863309108_1876562316_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces reçues - Page 10)
Posté par: daft_racer le 29 mars 2013 à 20:13:35
Beau boulot ! :bien: Tu as obtenu un si bon résultat à la main ou tu as une polisseuse ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces reçues - Page 10)
Posté par: DarKou le 29 mars 2013 à 20:58:36
Ha oué pas mal :ddr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces reçues - Page 10)
Posté par: Cliobacc1.4l le 29 mars 2013 à 21:05:47
 :eek: Bluffant le résultat !!! :miam: C'est tout propre !!

C'est marrant on dirait des cabochons de Renault 4 pour les clignotant/veilleuse  :???:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces reçues - Page 10)
Posté par: daft_racer le 29 mars 2013 à 21:13:55
C'est pas impossible.... ^^
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces reçues - Page 10)
Posté par: MaxRFT le 29 mars 2013 à 22:14:19
Beau boulot ! :bien: Tu as obtenu un si bon résultat à la main ou tu as une polisseuse ?

J'avais une tête fournie avec le kit Meguiar's sur une perceuse haute vitesse ;) J'espère bien y voir un peu mieux maintenant :lol:

(http://archive.meguiarsonline.com/forums/photopost/data/702/headlight_action_shot.jpg)

:eek: Bluffant le résultat !!! :miam: C'est tout propre !!

C'est marrant on dirait des cabochons de Renault 4 pour les clignotant/veilleuse  :???:

Sur les premières R5 aussi, ceux incrustés dans le pare choc je crois :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces reçues - Page 10)
Posté par: Cliobacc1.4l le 29 mars 2013 à 22:19:28
Sur les premières R5 aussi, ceux incrustés dans le pare choc je crois :)

Exact  :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces reçues - Page 10)
Posté par: MaxRFT le 29 mars 2013 à 22:27:12
Après tu saurais toutes les petites pièces prélevées à droite à gauche sur les véhicules de l'époque, c'est marrant ^^ Bon après avec ce genre de voiture, y'a des trucs introuvables ou énigmatiques, comme les lèves vitres électriques (moteur jamais trouvé à l'identique) ou encore le ventilo d'habitacle. Ca fait partie du "charme"  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces reçues - Page 10)
Posté par: Cliobacc1.4l le 29 mars 2013 à 23:33:56
J'en parlais hier avec un client qui est venu avec sa datsun 260z, qu'il vient fraîchement de "finir" de restaurer (il est venu pour faire régler ses carbus), il me disais qu'autant y'à des pièces qu'il à trouvé tout de suite, autant y'en à, il les as renvoyées 4 fois parce que c'était pas les bonnes !!! Comme je lui disais, c'est le joies de la restauration (ou du moins la collection) de voitures anciennes  ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces reçues - Page 10)
Posté par: MaxRFT le 30 mars 2013 à 09:51:59
J'ai un pote qui devrait bientôt se prendre une 240Z. A la base, il avait une Civic AH, il aurait voulu faire une réplique Mugen, mais la rareté des pièces pour faire des prépa sur ce genre de voiture l'a dégoûté  :roll: On verra bien ce qu'il pourra faire avec sa Datsun ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces reçues - Page 10)
Posté par: roroben le 30 mars 2013 à 11:13:41
Moi je veux bien le lien du kit ! :rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces reçues - Page 10)
Posté par: MaxRFT le 30 mars 2013 à 13:01:15
Moi je veux bien le lien du kit ! :rs:

Pour le kit (je l'avais acheté à Feu Vert ;) ) :http://www.meguiars.fr/product/385/Kit-Rnovation-Phare-Optiques/

Pour info, j'avais déjà traité mes optiques de Clio, mais avec ponçage préalable : http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=marques.inc&cat=3&post=47109&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces reçues - Page 10)
Posté par: MaxRFT le 30 mars 2013 à 13:17:52
Bon et puis sinon, nouvelles pièces reçues  :lover:

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/3670_4867627293204_1099641211_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces reçues - Page 10)
Posté par: MaxRFT le 30 mars 2013 à 18:35:57
Et puis cet après midi, acquisition d'un nouvel outil qui pourrait s'avérer bien utile par la suite :)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/9573_4868798882493_84649364_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pièces reçues - Page 10)
Posté par: MaxRFT le 31 mars 2013 à 20:03:35
Salut à tous  :coucou:

Aujourd'hui, démontage des mes étriers avants pour remise en état.

On commence par retirer les goupilles sur les 2 clavettes.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/5549_4873224393128_61453360_n.jpg)

Retirer les clavettes (tournevis avec petits coups de massette)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/485333_4873224513131_167955904_n.jpg)

Une fois les clavettes retirées, pousser l'étrier vers le bas afin de dégager la lèvre supérieure des ressorts anti-bruit.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/63549_4873224593133_1927866079_n.jpg)

A partir de là, on peut faire basculer l'étrier par le haut.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/733798_4873225553157_69205147_n.jpg)

Démonter le flexible de frein, et voici l'étrier sorti

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/575656_4873225833164_220735889_n.jpg)

Un pare poussière qui n'est pas de première fraîcheur (étrier où le piston est grippé).

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/7307_4873225593158_166905192_n.jpg)

En avant pour le décappage ! Un petit 50/50 comme j'aime bien les faire

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/558818_4873226313176_1878770083_n.jpg)

Une fois terminé, l'étrier droit (non grippé)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/562230_4873226753187_1766579542_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/547558_4873226953192_1494419342_n.jpg)

Etrier gauche (grippé)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/408042_4873227553207_1452451805_n.jpg)

Comme je n'ai pas réussi à démonter mon piston grippé ( :ouin: ), je n'ai fait que le côté droit. Je vais remonter le gauche demain, pour pomper à la pédale et espérer faire sortir ce satané piston.

On démonte le pare poussière

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/32597_4873228153222_213442664_n.jpg)

On sort le piston à l'air comprimé (1 bar)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/408162_4873228433229_1015702433_n.jpg)

Retirer le joint interne

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/544409_4873228753237_2101568180_n.jpg)

Graissage de l'alésage et du joint, puis repose du joint neuf (photo avant nettoyage et montage joint neuf)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/62384_4873229193248_1355206845_n.jpg)

Graissage et montage du piston neuf.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/534109_4873229433254_685988618_n.jpg)

Graissage et pose du pare poussière neuf.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/579773_4873229673260_501572243_n.jpg)

Voilà, c'est fini ! Repose de l'étrier. J'ai légèrement peiné pour bien comprendre le sens de montage des clavettes (c'est ça quand on démonte trop vite...)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/425165_4873230033269_1233513053_n.jpg)

La suite demain pour le piston récalcitrant. Et si possible, démontage du maître cylindre et montage du neuf.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: Cliobacc1.4l le 31 mars 2013 à 20:55:37
Pourquoi ne pas avoir enlever TOUTE la rouille qu'il y avait dans l'étrier ? (cf la photo n°14, entre le joint torique et le cache poussière) :voyons:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: daft_racer le 31 mars 2013 à 20:58:00
+1 Tu aurais du bien nettoyer la rouille en contact avec le piston, ça ne va pas tarder à regripper sinon. :L: Bon boulot à part ça. :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: MaxRFT le 31 mars 2013 à 21:08:01
Bonne remarque ;) Mais en fait, la photo 14, c'est une photo prise avant le montage du joint neuf. Et puis, ce n'est pas de la rouille, c'est un film de "graisse" séchée. Au remontage, j'ai nettoyé et poncé au P1000 à l'eau ;)

Et puis cet étrier n'a pas grippé, je préférai refaire les étriers par train, ça fait plus propre je trouve.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: daft_racer le 31 mars 2013 à 21:10:26
A l'eau ? :peur: Faut pas normalement. :L: Même en séchant bien il en reste toujours un peu et le LDF son pire ennemi c'est l'eau. :( Ponce au LDT plutôt que de poncer à l'eau, comme j'avais fait. :oui:
C'est pas dramatique, mais autant mettre toutes les chances de son côté pour que ça regrippe le plus tard possible. ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: MaxRFT le 31 mars 2013 à 21:13:04
Oui, c'est pas bête, mais quand je dis à l'eau, j'ai plongé le papier dans l'eau, ça n'a pas mis d'eau dans l'étrier. Et puis je sais que le lookheed n'est pas ami avec l'eau. C'est bien de là que viennent mes problèmes ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: MaxRFT le 31 mars 2013 à 21:19:09
Et puis, normalement si j'ai bien compris le fonctionnement des étriers, la partie où se situe la rouille, il ne devrait pas y avoir de LdF vu qu'elle se trouve après le racleur interne, non ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: daft_racer le 31 mars 2013 à 21:20:35
Oui, c'est pas bête, mais quand je dis à l'eau, j'ai plongé le papier dans l'eau, ça n'a pas mis d'eau dans l'étrier. Et puis je sais que le lookheed n'est pas ami avec l'eau. C'est bien de là que viennent mes problèmes ^^
Je sais bien, mais c'est mieux au LDF quand même. :oui: Même bien séché il peut rester un peu d'eau dans la canalisation et c'est pas le top. C'est un mécano en qui j'ai confiance qui m'avait dit ça, donc je préfère appliquer. ^^


Et puis, normalement si j'ai bien compris le fonctionnement des étriers, la partie où se situe la rouille, il ne devrait pas y avoir de LdF vu qu'elle se trouve après le racleur interne, non ?

Si ton LDF est chargé en eau ça peut aussi rouiller dans la chambre. C'est arrivé sur les Fulvia de mon père. ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: MaxRFT le 31 mars 2013 à 21:22:52
Et tu as totalement raison, vu qu'au remontage du piston, je peux risquer d'emmener de l'eau vers le fond de la chambre vu que je rentre le piston ;) Mais je suis d'accord. Et puis maintenant, vous me mettez le doute, je vais el redémonter demain pour vérifier que j'ai bien tout enlever (je vous déteste  :lol: ).

Bon, maintenant que j'ai la technique, ça va aller vite   :D

Mais quand j'y pense, c'est dommage qu'on ne voit pas les étriers à travers les jantes, ils sont tous beaux comme ça :lol:

A noter que le cylindre droit démonté est en parfait état une fois nettoyé.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: roroben le 31 mars 2013 à 22:38:58
Jolie :rs:

Si cela peut t'aider tes étriers sont identiques à ceux de 4L ! :)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: MaxRFT le 31 mars 2013 à 22:43:41
Jolie :rs:

Si cela peut t'aider tes étriers sont identiques à ceux de 4L ! :)

T'es sérieux  :???: Même référence DBA ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: Cliobacc1.4l le 31 mars 2013 à 23:07:56
ça y ressemble fortement, mais c'est pas les même  :nanana:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: MaxRFT le 31 mars 2013 à 23:21:28
J'ai regardé, donc oui, c'est le même système, mais pas la même Ref. La 4L c'est du 69133 et la Murena c'est du 69143 ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: clio77 le 31 mars 2013 à 23:42:21
super taff  :bien:

comme ils ont déjà dit : dommage de pas avoir poncé au LDF
et dommage de ne pas avoir nettoyé les chappes en plus de l'étrier histoire de tout mettre propre  ^^
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: MaxRFT le 31 mars 2013 à 23:47:17
super taff  :bien:

comme ils ont déjà dit : dommage de pas avoir poncé au LDF
et dommage de ne pas avoir nettoyé les chappes en plus de l'étrier histoire de tout mettre propre  ^^

Alors bonne remarque, mais à la main, les vis de chapes sont indémontables. Et vu mon expérience avec les vis de purge, voilà voilà :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: MaxRFT le 01 avril 2013 à 22:04:10
Bon, en remontant mon étrier sur la voiture et en pompant comme un sourd, le piston grippé est venu   :fier3:

On voit que sur ce côté, il n'est pas trop abîmé, mais de l'autre côté, il avait quelques points de rouille. Vite éliminés avec du P1000 au LdF (merci Daft, en plus je suis con, le LdF ça décape sale  :ange: ).

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/529254_4877123090593_597501134_n.jpg)

Ce coup ci, la première partie de l'alésage était bien piquée.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/8407_4877123210596_1186010036_n.jpg)

Voici les deux entrées d'alésage après 30 minutes de ponçage au P1000 (j'en ai encore des crampes dans les doigts...)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/575713_4877122930589_992826046_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/3019_4877123450602_674537651_n.jpg)

J'ai acheté de quoi peindre les étriers, ce que je devrais faire demain. Il faut que je vois aussi le démontage du maître cylindre que je n'ai pas eu le temps de faire (je suis allé au ciné pour vous raconter ma vie :D )
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: daft_racer le 01 avril 2013 à 22:12:38
Bien propre là ! :bien: Si jamais tu continues à avoir un étrier qui freine en permanence ça peut venir des durites aussi. ;) Ça m'a fait le coup sur la Zagato.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: Cliobacc1.4l le 01 avril 2013 à 22:14:42
Cette fois c'est nickel la première partie  :D

Si jamais tu continues à avoir un étrier qui freine en permanence ça peut venir des durites aussi. ;)

C'est exa  :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: Mago le 01 avril 2013 à 22:18:21
Tu a l'air d'avoir fait du très bon boulot !  :bien:

Et puis tes reportages sont au top ! Toujours de belles photos avec des explications bien détaillées !  :rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: MaxRFT le 01 avril 2013 à 22:23:06
Bien propre là ! :bien: Si jamais tu continues à avoir un étrier qui freine en permanence ça peut venir des durites aussi. ;) Ça m'a fait le coup sur la Zagato.

Pour ça que j'attends les durits avia ce mercredi ;) Mais par contre, j'ai voulu démonté le flexible entre l'étrier et le raccord avec la durit dure, pas moyen de faire bouger l'écrou de 17. Tu rajoutes à cela que je ne sais pas dans quel sens il faut tourner et mon expérience récente avec mes vis de purge ^^
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: MaxRFT le 01 avril 2013 à 22:23:54
Tu a l'air d'avoir fait du très bon boulot !  :bien:

Et puis tes reportages sont au top ! Toujours de belles photos avec des explications bien détaillées !  :rs:

Merci :jap: J'aime bien prendre des photos, car déjà, si ça peut aider, et puis si j'ai des soucis au remontage, je peux peut être en avoir besoin ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: Cliobacc1.4l le 01 avril 2013 à 22:24:28
Pour ça que j'attends les durits avia ce mercredi ;) Mais par contre, j'ai voulu démonté le flexible entre l'étrier et le raccord avec la durit dure, pas moyen de faire bouger l'écrou de 17. Tu rajoutes à cela que je ne sais pas dans quel sens il faut tourner et mon expérience récente avec mes vis de purge ^^

Tu as une photo de ce raccord que tu parle ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: MaxRFT le 01 avril 2013 à 22:32:51
Malheureusement  non... Faudra que j'en fasse une...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: daft_racer le 01 avril 2013 à 22:33:30
Pour ça que j'attends les durits avia ce mercredi ;) Mais par contre, j'ai voulu démonté le flexible entre l'étrier et le raccord avec la durit dure, pas moyen de faire bouger l'écrou de 17. Tu rajoutes à cela que je ne sais pas dans quel sens il faut tourner et mon expérience récente avec mes vis de purge ^^
En théorie c'est un pas normal. :oui: Mais bon c'est une Matra, faut se méfier quand même. :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: MaxRFT le 01 avril 2013 à 22:34:03
J'ai dit une connerie, j'ai celle là. Le flexible à démonter est à gauche. Logique, faut tourner vers le haut pour dévisser...

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/600139_4767278424545_1828268733_n.jpg)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: MaxRFT le 01 avril 2013 à 22:34:30
En théorie c'est un pas normal. :oui: Mais bon c'est une Matra, faut se méfier quand même. :cyp:

Le mec qui roule en Lancia qui dit ça  :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: Cliobacc1.4l le 01 avril 2013 à 22:37:45
En faite pour ton raccord, c'est le petit ecrou de 11 qui est sur ton tuyau rigide qu'il faut que tu tourne, l'emprunte de 17 de ton flexible est cranté dans la patte de fixation de l'ensemble, donc ça ne peut pas tourner du tout  ;)

Je sais pas si tu m'as compris là  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: daft_racer le 01 avril 2013 à 22:39:07
J'ai dit une connerie, j'ai celle là. Le flexible à démonter est à gauche. Logique, faut tourner vers le haut pour dévisser...

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/600139_4767278424545_1828268733_n.jpg
Il faut avant toute chose défaire ta canalisation rigide. :oui: Je te conseille fortement d'investir dans une clé à tuyauter, ça t'évitera de niquer l'empreinte. ;)

Le mec qui roule en Lancia qui dit ça  :ptdr:
C'est bien pour ça que je peux me le permettre ! :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: MaxRFT le 01 avril 2013 à 22:45:47
Alors j'avais tenté de dévisser les deux en même temps, mais comme le dit Daft, j'avais tendance à ripper sur l'écrou de 11... Je vais donc voir cette histoire de clé à tuyauter, et je vais aussi voir une clé à choc, ça peut être utile...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etriers Refaits - Page 11)
Posté par: MaxRFT le 03 avril 2013 à 22:42:34
Bon, petit boulot du soir !

Début du démontage du maître cylindre. On commence par enlever le bouchon et ses deux fiches pour le voyant du niveau de LdF.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/47794_4887437588449_343213121_n.jpg)

Après passage au WD40, démontage des canalisations de freins et d'embrayage à l'aide de la clé à tuyauter qui est parfaite pour ça ;)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/625576_4887437628450_1580511593_n.jpg)

Démontage des deux boulons du maître clyindre :

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/28147_4887438468471_617303329_n.jpg)

Normalement, en tirant dessus, il devait venir, mais là... Donc noyage au WD, et on va laisser tremper toute la nuit et toute la journée de demain.

Et sinon, je m'y suis résolu : peinture des étriers en noir satiné (peinture pas encore sèche et pas cuite)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/544881_4887437828455_338583441_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/150717_4887439188489_1450502430_n.jpg)

Pour ce qui est des durits avia, je les récupère demain. Pour les boulons de 11, application d'un mangeur de rouille, et de dégrippants. On verra ça demain si le maître cylindre me laisse un peu de temps ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Durits Avia - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 05 avril 2013 à 15:54:36
Et hop, si tout se démonte, j'ai fini ce week end :)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/34989_4895223863101_2047734857_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Durits Avia - Page 12)
Posté par: daft_racer le 05 avril 2013 à 19:47:57
Je serais bien passé te voir pour fêter ça, mais je suis pris... :( Weekend suivant peut-être ?
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Durits Avia - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 05 avril 2013 à 21:46:58
Je serais bien passé te voir pour fêter ça, mais je suis pris... :( Weekend suivant peut-être ?

Alors, attends deux secondes, elle n'est pas complètement sur pied. Un dernier contretemps ! Un problème de "téton"  :blague:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Durits Avia - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 05 avril 2013 à 22:19:35
Allez, on revient sur mon travail d'origine.

Pour décoller le maître cylindre, un tournevis plat, un maillet doux et décollage progressif sur le pourtour du maître cylindre.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/536183_4896433413339_1535432291_n.jpg)

Et là, très mauvaise surprise  :pff:  Le téton de fixation de la durit d'émetteur d'embrayage cassé et réparé salement...

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/27145_4896422333062_673883424_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/537318_4896426653170_2016257872_n.jpg)

Et une fois lavé...

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/155787_4896427853200_238538006_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/579566_4896427573193_440625540_n.jpg)

Alors réparable ? Je pensais peut être en mettant un téton vissé ça pouvait être propre et plus solide que l'excroissance en plastique de base non ? La question est de savoir si la durit tiendrait correctement sur le nipple... Sinon, le bocal est-il standard ? (65€ chez Politechnic, ça pique). Ca m'emmerde d'être coincé pour cette connerie...

On continue. Après nettoyage de la portée du maître cylindre sur le mastervac, et graissage des filetages de vis et de durits, voilà le "tout" en place :)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/625568_4896426573168_438195863_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/625660_4896427933202_1127783922_n.jpg)

Ensuite, j'ai attaqué mes durits avia ! Et bien, avec une clé à tuyauter et une clé de 17, ça a été plus simple que je ne le pensais :)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/536233_4896464134107_1266226705_n.jpg)

Voici pour l'arrière.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/553908_4896426373163_495052238_n.jpg)

Et voici pour l'avant, avec à gauche, nettoyage de la gaine plastique qui tient la durite et le fil de témoin d'usure :)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/46610_4896428293211_1103384179_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/59249_4896428733222_1432916196_n.jpg)

Donc voilà mon boulot en à peu près 2 heures, pas mécontent. J'attends des avis sur le bocal, peut être que j'en trouverai un demain en casse ou en revente par équivalence...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Durits Avia - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 07 avril 2013 à 00:06:31
Bon, vous êtes prêts ? Voici, après 5h de brain storming sur mon problème de bocal de liquide de frein, entre moi et mon père. Je vais vous raconter dans l'ordre nos idées, soucis et solutions trouvées tout au long de cet après midi :D

Donc le premier constat, c'est le bocal avec le téton de durite d'émetteur d'embrayage cassé.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/27145_4896422333062_673883424_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/537318_4896426653170_2016257872_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/388712_4900818162955_455350238_n.jpg)

Donc dans un premier temps, je savais ce que je voulais. Ce téton en laiton canelé qui servirait de support pour la durite d'émetteur d'embrayage. Je suis allé chez Brico Dépôt pour le trouver, mais il y en a partout au rayon "Equipement Pneumatique". Il s'agit d'un support de tubulure sous pression avec un filetage de diamètre 8mm à 2€80 (avec 2 autres outils).

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/181008_4901626543164_255051226_n.jpg)

C'est à partir de là que les choses ce sont compliquées. Filetage relativement court face au bourrelet dans le bocal. Ce bourrelet sera donc poncé. Mais le filetage est très loin d'être standard, donc impossibilité de trouver un écrou commun à pas standard pour tenir le téton en laiton de l'intérieur du bocal. Nous avons pensé un moment à tarauder le trou du bocal, mais l'idée est mauvaise de par la souplesse du plastique, et il faut trouver un taraud qui correspond à ce pas dit dans le milieu du bricolage "pas à la con" :lol: Je ne l'invente pas, c'est un commentaire d'un vendeur chez Leroy Merlin.

Après 3 magasins et 2h30 de déambulation dans les rayons plomberie, pneumatique, quincaillerie et électricité, mon père a réfléchi. Et heureusement ! Le téton en laiton étant un support de tubulure pneumatique, il doit se monter sur un raccord femelle pneumatique. Donc, les embouts de gonfleurs de pneus ou les bouchons de valve doivent avoir le même pas. C'est là que fut la remarque importante, et en effet, mon père avait raison.

De là, la première solution imaginée fut d'aller chez Norauto, au rayon tuning, pour trouver des bouchons de valve en métal. Nous avions imaginé les percer pour les convertir en vrais boulons. Mais à 20€ les 4, la solution fût écartée. La seconde solution fût d'aller chez Decathlon pour trouver un embout de gonflage qui pourrait être modifié en écrou. Et le voilà trouvé au rayon pneus pour vélos, à 3€40 (kit avec 4 autres outils).

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/59244_4900818562965_603088447_n.jpg)

Et finalement, histoire d'avoir une étanchéité de sécurité à l'ensemble, nous avons pris des joints thoriques de diamètre 7mm.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/547521_4900818482963_604226480_n.jpg)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Passons à la partie bricolage maintenant que nous avons les billes en main. On commence par percer le trou du bocal de liquide de frein. Forêt de 8mm, mesuré 7,75mm au pied à coulisse. Cela permettra d'insérer "en force" le filetage du téton en laiton mesuré à 7,83mm.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/60677_4900819442987_1821422291_n.jpg)

Puis, perçage de l'embout de gonfleur avec un forêt de 3mm.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/533265_4900821363035_1463458073_n.jpg)

Ensuite, on utilise la Dremel pour poncer le bourrelet interne du bocal de liquide de frein (photo en cours de ponçage avec test de montage du téton en laiton)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/150715_4900821283033_1453587523_n.jpg)

Premier montage à blanc.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/531936_4900821603041_1161176612_n.jpg)

La question ici était de savoir où placer le joint thorique. Nous avons choisi de la mettre à l'extérieur du bocal, sur la portée au dessus du filetage du téton en laiton. De plus, il ne sera pas en contact avec le LdF, évitant toute dégradation.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/555790_4900820963025_969638391_n.jpg)

Et voici, une fois la porté du bocal affinée, et l'écrou maison monté serré.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/72651_4901617382935_1193325844_n.jpg)

Cet embout ne sera pas sous pression (sauf pour la purge des freins). J'ai donc bon espoir quant à crédibilité du montage, ainsi que sa durée de vie.

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Et enfin, en passant, pendant que je vous écris, j'ai un petit truc qui prend de la place dans ma chambre :D

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/563637_4901617542939_1774541867_n.jpg)

Demain, montage de tout ça. Souhaitez moi "fichtre" :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Demain sur la route ? - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 07 avril 2013 à 18:26:09
Salut à tous,

Ce matin, j'ai remonté mes étriers et mon bocal "réparé". Après purge, j'ai fait les tests sur la Murena. Les premiers freinage étaient assez mous j'ai trouvé. J'ai continué à rouler, et au bout d'un dizaine de freinage c'était déjà mieux. Je me suis arrêté pour vérifier si je n'avais pas de fuite. C'est là que j'ai vu que je n'avais pas assez serré une des deux durites sur le maître cylindre. Une fois l'erreur rectifiée, le freinage est pas mal.

Comme avant, j'ai un premier tiers de course assez léger. Arrivé au premier tiers de la course, ça commence à freiner pas mal, et arrivé aux 2/3 ça a un vraiment mordant dans le freinage que je n'avais pas avant.

J'ai donc fait 72kms de ville, RN, autoroute avec quelques freinages pour tester aux différentes vitesses de roulage. Aucun soucis à première vue, freinage sérieux et droit, aucun suintements. A voir pour la suite  ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 07 avril 2013 à 19:27:13
Photo du bocal et de la durite d'émetteur d'embrayage neuve.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/522442_4906609147726_210760715_n.jpg)

Sinon, pour finir, je ne savais pas où installer mon extincteur pour éviter qu'il se balade. Et bien j'ai trouvé. Mon admission n'étant pas d'origine, il y avait 2 vis disgrâcieuses qui dépassaient dans le coffre. J'ai donc simplement installé le support d'extincteur avec un boulon de 6, et posé le petit extincteur assez léger.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/544525_4906609387732_1388779713_n.jpg)

Donc ça me fixe mon extincteur, et ça me cache pour l'instant mes deux vis affreuses  :oops:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: Grizzly le 11 avril 2013 à 12:08:31
Un projet qui donne envie de se lancer dans une réno tant tu sais faire passer ta passion  :bien:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 11 avril 2013 à 18:20:41
Un projet qui donne envie de se lancer dans une réno tant tu sais faire passer ta passion  :bien:

Ca me fait bien plaisir ce commentaire :jap:

Ma passion est entièrement motivée par le plaisir de rouler :oui: C'est pour ça que je déteste la pluie maintenant :D Mais c'est vrai que j'adore cette voiture, car, depuis 5 mois que je l'ai, à chaque sortie j'ai le droit à des discussions avec des adeptes de Matra ou des personnes intriguées. Le mieux, c'est les rencontre avec les anciens de Matra, à 20kms de Romorantin, ça aide :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 11 avril 2013 à 18:21:21
Bon alors, vous me direz, c'est inutile. Mais ça me ressemble  :ange:

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/563608_4924083904584_251462956_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: Mateo le 11 avril 2013 à 18:25:47
ah non trop pas utile :rs: perso c'est le genre de détails que j'adore :lover:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 11 avril 2013 à 19:04:55
ah non trop pas utile :rs: perso c'est le genre de détails que j'adore :lover:

Ca vaut rien en plus sur ebay. Mais j'ai croisé mieux : un parisien sur sa Murena en a des Michelin des 80's, avec la boite d'origine !  :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 14 avril 2013 à 23:51:22
Salut tout le monde  :coucou:

Je peux dire que cette belle journée m'a donné des fourmis dans le volant. Par conséquent, cet après midi, balade de 150kms  :ange: Avec à la clé, une photo, et un cap psychologique de passé :D

On commence par le cliché ensoleillé  :rs:

(http://farm9.staticflickr.com/8112/8650223128_6be3983964_b.jpg)

Et puis, ça, c'est fait. 400kms en 3 jours, j'ai rattrapé mon mois d'immobilisation  :fier:

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/562540_4937357076405_525211090_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: Cliobacc1.4l le 15 avril 2013 à 18:58:45
Qu'est ce qu'elle est belle cette couleur  :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 15 avril 2013 à 21:53:15
C'est vrai que plus ça va, plus je l'apprécie. Vivement que je lui fasse un petit detailing, qu'elle soit bien propre  :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 16 avril 2013 à 07:38:34
Elle roule, je ne vous ai pas menti :p

http://www.youtube.com/v/gEGLB7iybok
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: Grizzly le 16 avril 2013 à 08:51:51
Je suis peut-être un gros noob mais le f est il vraiment obligatoire ? Un peu dommage tant les lignes de cette voiture sont chouettes  ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: Coraya le 16 avril 2013 à 09:17:49
Le F est d'époque, à mon sens il faut le garder :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: TheKaeser le 16 avril 2013 à 09:23:02
http://farm9.staticflickr.com/8112/8650223128_6be3983964_b.jpg (http://farm9.staticflickr.com/8112/8650223128_6be3983964_b.jpg)

Route de Mery direction Romo ?

Elle est superbe  :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: DarKou le 16 avril 2013 à 09:29:46
Le F est d'époque, à mon sens il faut le garder :rs:

+1 ça lui donne son charme
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: Grizzly le 16 avril 2013 à 10:55:08
Moaf question de point de vue alors .. moi je ne retiens que cette tâche blanchâtre sur son derrière  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: Cliobacc1.4l le 16 avril 2013 à 19:25:47
Tu m'étonne que ton étrier grippe, tu te sert jamais des freins en faite ?!  :lol:

Et le bruit de claquement à l’accélération tu l'entend ou c'est juste sur la vidéo ?
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 16 avril 2013 à 19:37:55
Je suis peut-être un gros noob mais le f est il vraiment obligatoire ? Un peu dommage tant les lignes de cette voiture sont chouettes  ;)

Alors Grizzly, on tombe sur un gros débat  :siffle: Moi, il ne me gène pas car je ne le vois pas :cyp: Mais j'ai pensé à l'enlever, mais... La voiture ayant reçu une couche de peinture par dessus celle d'origine, j'ai peur qu'en enlevant le F, le voile supplémentaire parte avec. Et là, c'est peinture complète  :blague: Mais c'est prévu, à plus ou moins long terme  :bien:

http://farm9.staticflickr.com/8112/8650223128_6be3983964_b.jpg (http://farm9.staticflickr.com/8112/8650223128_6be3983964_b.jpg)

Route de Mery direction Romo ?

Elle est superbe  :rs:

Tu m'avais dit de la prendre, je t'ai écouté  :oops:

Tu m'étonne que ton étrier grippe, tu te sert jamais des freins en faite ?!  :lol:

Et le bruit de claquement à l’accélération tu l'entend ou c'est juste sur la vidéo ?

J'ai dit que je freinais jamais  :D

Alors, j'avais du mal refermer ma trappe moteur, et par conséquent on entend beaucoup le cliquetis des culbuteurs ;) Tu comprends pourquoi on appelle la Murena 1.6L la machine à coudre ?  :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: Cliobacc1.4l le 16 avril 2013 à 19:47:30
Tu comprends pourquoi on appelle la Murena 1.6L la machine à coudre ?  :ptdr:

Oui je comprend maintenant  :lol:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 16 avril 2013 à 21:47:43
Oui je comprend maintenant  :lol:

Mais ça ne m'empêchera pas de lui faire un petit réglage des culbuteurs ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: Cliobacc1.4l le 16 avril 2013 à 23:13:10
ça lui fera pas de mal je pense  :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 17 avril 2013 à 07:43:27
Cliquetis à l'accélération et elle pétarade à la décélération. Sur la Murena c'est tous les 15000kms qu'il faut le faire :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 18 avril 2013 à 22:25:47
Salut à tous  :coucou:

Aujourd'hui, c'était donc démontage de mon câble de starter, dû à un soucis d'actionnement devenu impossible (sûrement un problème de grippage dans une gaine caca...). En voilà la tronche avant démontage.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/58100_4954294499830_1035815812_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/149042_4954294539831_718090087_n.jpg)

Donc j'ai commencé par démonter la console de levier de vitesse. Il me manque une vis d'ailleurs.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/532836_4954297539906_1048743004_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/558874_4954296539881_904314500_n.jpg)

Allez hop, on lève les bras \o/

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/602068_4954298819938_1378255164_n.jpg)

Et voilà mon soucis. La gaine n'est pas maintenue, et c'est elle qui bouge. Mais alors, à quoi ressemble le montage d'origine ? Mystère pour moi...

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/558071_4954298339926_979226283_n.jpg)  (https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/532346_4954298699935_1329398509_n.jpg)

En rajoutant cette gaine plastique fixée par 2 colliers rilsan sur la gaine de starter : utilité ? à la bonne place ?

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/554720_4954299619958_987975661_n.jpg)

On dévisse le goujon et l'écrou qui tiennent le levier.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/150493_4954299779962_1477791709_n.jpg)

Et j'ai fait sauté l'enroulement du câble de starter (ça promet du bon pour le remontage :lol: )

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/532001_4954299979967_1357164753_n.jpg)

Ensuite, côté carbu, on dévisse ce qui à l'origine est censé tenir la gaine et la seule vis sur la commande de starter du carbu de droite pour moi

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/625650_4954302660034_1519145418_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/47973_4954301380002_803544992_n.jpg)

Et ensuite, on tire aussi fort qu'on est bête. La plupart du temps, ça vient très très vite  :D Voilà donc mon merdier rapidos du soir

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/562450_4954307180147_1729774401_n.jpg)

Et au fait, le montage du détail qui tue ^^

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/547708_4954307540156_600735995_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: DarKou le 18 avril 2013 à 22:31:07
Ta gaine est normalement bloquée avec la tôle fine ;)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/532346_4954298699935_1329398509_n.jpg)


Exemple ici avec un avant/après :
(http://clio.mousur.org/./Shooting/20121013_Mateo_chauffage/.medium/IMG_3011.JPG) (http://clio.mousur.org/./Shooting/20121013_Mateo_chauffage/IMG_3011.JPG)
(http://clio.mousur.org/./Shooting/20121013_Mateo_chauffage/.medium/IMG_3013.JPG) (http://clio.mousur.org/./Shooting/20121013_Mateo_chauffage/IMG_3013.JPG)

;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 18 avril 2013 à 22:32:12
"Je lui fais Poc Poc, elle me fait Poc Poc, on se fait Poc Poc et puis ça y est"  :cyp:

http://www.youtube.com/v/twyiNn0_AJs
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 18 avril 2013 à 22:33:57
Ta gaine est normalement bloquée avec la tôle fine ;)

Exemple ici avec un avant/après :

;)

Merci Darkou  :bien:, j'ai donc un soucis de câble. Car en la bloquant comme tu m'as indiqué, puis en poussant le levier, seule la gaine bougeait, pas le câble. Je vais donc démonter tout ça, graisser, et pourquoi pas trop une nouvelle gaine.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: DarKou le 18 avril 2013 à 22:35:48
Ta gaine semble en assez mauvais état coté carbu et coté commande.

A mon avis un petit remplacement ne ferais pas de mal ^^ (au pire tu changes juste la gaine en passant chez un marchand de cycle ;) ).
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 18 avril 2013 à 22:37:32
Ta gaine semble en assez mauvais état coté carbu et coté commande.

A mon avis un petit remplacement ne ferais pas de mal ^^ (au pire tu changes juste la gaine en passant chez un marchand de cycle ;) ).

Tu confirmes une nouvelle fois mes intentions ^^ Par contre, faut trouver un marchand de cycle sur Vierzon... Et puis, le problème, il m'en faut au moins deux mètres, ça en fait du chemin entre le levier de vitesse et l'arrière de la voiture :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: DarKou le 18 avril 2013 à 22:38:22
Avec un peu de chance c'est vendu au mètre... enfin on sait jamais :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: N4naki le 18 avril 2013 à 22:47:02
Elle prends des tours très bizarrement, c'est limite si elle cliquète
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: Cliobacc1.4l le 18 avril 2013 à 22:50:23
C'est marrant l'emplacement de la commande de starter !!! J'aurais jamais pensé qu'elle soit là  :lol:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 18 avril 2013 à 22:52:53
Elle prends des tours très bizarrement, c'est limite si elle cliquète

Elle était froide, enfin je veux dire qu'elle n'avait tourné qu'en sur place ;) Et elle cliquette salement même, ça s'entend surtout si vous avez un ordi portable avec des enceintes pourries comme les miennes ^^ Mais le réglage de culbu est programmé ;) Sûrement après Monthléry, je voudrais éviter les conneries qui m'empêcheraient d'y aller...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: N4naki le 18 avril 2013 à 22:53:44
Tu as les bougies "type" origine?

Ne rigole pas trop avec le cliquetis, ça serait bête de percer un piston  :lol:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 18 avril 2013 à 22:56:24
Tu as les bougies "type" origine?

Ne rigole pas trop avec le cliquetis, ça serait bête de percer un piston  :lol:

Les bougies ont été changées avec la vidange. Pour le cliquetis, je ne m'inquiète pas pour l'instant, il n'est pas énorme pour une Murena 1.6L, si si, je t'assure  :ange: Déjà, je suis en 10W40, un réglage des culbus avec une petite 20W50, ça sera au poil.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: Cliobacc1.4l le 18 avril 2013 à 23:00:09
En 10W40  :eek: Je la mettrais plutôt en 20W50 effectivement !!! Je pense que ça pourrait déjà bien affaiblir ton cliquètement
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 18 avril 2013 à 23:07:28
En 10W40  :eek: Je la mettrais plutôt en 20W50 effectivement !!! Je pense que ça pourrait déjà bien affaiblir ton cliquètement

10W40 préconisée constructeur, 15W50 dans les conditions extrêmes. Mais avec l'âge, la 20W50 la rendra moins bruyante, et évitera le suintement du carter d'huile ;) Après, la vidange, elle a été faite pour la vente, je vais la rentabiliser :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: TheKaeser le 19 avril 2013 à 22:02:05
Vue et essayée  :fier:

 :love:

En plus proprio au top, au plaisir de se revoir.  :bien: :bien: :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: N4naki le 19 avril 2013 à 22:03:21
10W40 préconisée constructeur, 15W50 dans les conditions extrêmes. Mais avec l'âge, la 20W50 la rendra moins bruyante, et évitera le suintement du carter d'huile ;) Après, la vidange, elle a été faite pour la vente, je vais la rentabiliser :lol:

:peur: Respecte la norme constructeur, elle est pas là pour rien :oui:

En 10W40  :eek: Je la mettrais plutôt en 20W50 effectivement !!! Je pense que ça pourrait déjà bien affaiblir ton cliquètement

C'est juste cacher le problème
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 19 avril 2013 à 22:40:23
Vue et essayée  :fier:

 :love:

En plus proprio au top, au plaisir de se revoir.  :bien: :bien: :bien:

Un plaisir d'avoir pu partager ma passion :) Il nous reste à se voir avec les deux schtroumphettes tant que je l'ai encore ^^
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 19 avril 2013 à 22:43:02
:peur: Respecte la norme constructeur, elle est pas là pour rien :oui:

C'est juste cacher le problème

Le problème du 10W40, c'est que c'est trop fluide pour un ancien moteur à l'étanchéité qui a vécu. Ce n'est pas encore fait, j'ai le temps d'étudier la question. Déjà, la 20W50, on n'est trouve pas partout : sur Vierzon, Norauto, Feuvert et Supermarchés, c'est mort ^^


Pour ma gaine de starter, j'ai acheté de la gaine téflonné au mètre pour câble de dérailleur chez un revendeur de vélo du coin. On verra demain ce que ça vaut ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 19 avril 2013 à 22:44:47
Au fait The Kaeser, encore mes excuses pour les pompes de ton frangin. Je ne rigolais pas quand je disais qu'elle prenait l'eau, et on est sorti pile pendant l'averse  :siffle:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 19 avril 2013 à 23:16:49
C'est marrant l'emplacement de la commande de starter !!! J'aurais jamais pensé qu'elle soit là  :lol:

Bah en fait qu'en t'y penses, c'est le plus simple à cause du moteur central. Laisse tomber si il fallait passer par lr bloc avant pour courir sous tout la longueur de la cellule ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: Cliobacc1.4l le 20 avril 2013 à 13:45:41
Bah en fait qu'en t'y penses, c'est le plus simple à cause du moteur central. Laisse tomber si il fallait passer par lr bloc avant pour courir sous tout la longueur de la cellule ^^

Ah oui c'est clair  :oui:

C'est juste cacher le problème

Non pas du tout  :non: C'est juste qu'un ancien moteur avec pas beaucoup de bornes, les joints sont sec, donc ça évite les micro fuite qui te dégueulasse tout le moteur, et en plus de ça, le moteur est graisser avec une huile bien épaisse, donc ça "limite" l'usure  :bah: Et en plus de tout ça, effectivement, ça atténue les bruits désagréables qui sont due à une huile ancienne ou trop fluide
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: N4naki le 20 avril 2013 à 20:57:17
Non pas du tout  :non: C'est juste qu'un ancien moteur avec pas beaucoup de bornes, les joints sont sec, donc ça évite les micro fuite qui te dégueulasse tout le moteur, et en plus de ça, le moteur est graisser avec une huile bien épaisse, donc ça "limite" l'usure  :bah: Et en plus de tout ça, effectivement, ça atténue les bruits désagréables qui sont due à une huile ancienne ou trop fluide

Wow! Merci de m'apprendre des trucs idiots qui vont à l'encontre de ce que j'ai pu rencontrer! :o

Des joints secs tu les changes pas?

La métro à l'époque n'était pas aussi étudiée qu'aujourd'hui, l'huile préco pour les frottements est la mieux placée, c'est tout. L'atténuation du bruit cache le problème, c'too :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 20 avril 2013 à 22:02:36
Vous avez tous les deux raisons les gars  :roll: La solution finale est simplement différente. Le passage a une huile plus épaisse est un palliatif à certains outrages de l'âge. Mais ces outrages sont "facilement" corrigibles. Un réglage de culbu, ou changer un joint de carter, c'est pas la mer à boire.

Ce qui me ferait le plus peur avec une huile plus épaisse, c'est la qualité de ma segmentation. Une huile plus épaisse pourrait induire une usure plus prononcée de mes équipements en mouvement s'ils sont en mauvais état.

C'est une chose à étudier... Mais le réglage je le ferai, au moins pour en avoir vu et savoir un peu plus sur ma voiture ;)

Je pense qu'après le réglage des culbus, si le bruit de distribution persiste (comme c'est le cas sur les bloc Talbot après 100K kms), c'est là que j'augmenterai mon indice de viscosité  ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: TheKaeser le 21 avril 2013 à 13:34:11
Au fait The Kaeser, encore mes excuses pour les pompes de ton frangin. Je ne rigolais pas quand je disais qu'elle prenait l'eau, et on est sorti pile pendant l'averse  :siffle:

Ça lui apprendra  :lol:


Vous avez tous les deux raisons les gars  :roll: La solution finale est simplement différente. Le passage a une huile plus épaisse est un palliatif à certains outrages de l'âge. Mais ces outrages sont "facilement" corrigibles. Un réglage de culbu, ou changer un joint de carter, c'est pas la mer à boire.

Ce qui me ferait le plus peur avec une huile plus épaisse, c'est la qualité de ma segmentation. Une huile plus épaisse pourrait induire une usure plus prononcée de mes équipements en mouvement s'ils sont en mauvais état.

C'est une chose à étudier... Mais le réglage je le ferai, au moins pour en avoir vu et savoir un peu plus sur ma voiture ;)

Je pense qu'après le réglage des culbus, si le bruit de distribution persiste (comme c'est le cas sur les bloc Talbot après 100K kms), c'est là que j'augmenterai mon indice de viscosité  ;)

Hier, j'ai parlé de ça à un ami mécano.

Il m'a dit que si tu avais des questions pour faire le réglage, qu'il pouvait te renseigner avec plaisir.
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (C'est reparti - Page 12)
Posté par: MaxRFT le 21 avril 2013 à 14:02:56
Hier, j'ai parlé de ça à un ami mécano.

Il m'a dit que si tu avais des questions pour faire le réglage, qu'il pouvait te renseigner avec plaisir.

Ca peut toujours être intéressant si il a l'habitude de toucher des mémés ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Collecteur d'échappement - Page 15)
Posté par: MaxRFT le 03 mai 2013 à 23:53:29
Bon, aujourd'hui, avant de taper dans l'ouverture des culbuteurs, j'ai commencé par regardé sous la jupe de la Demoiselle. Je voulais un peu voir la tête du collecteur après quelques discussions, comme avec Daft par exemple.

Donc déjà, on ressort des jolies rampes à Môman qui pourrissent au fond du garage. Après, faut réussir à monter dessus, et là c'est pas tendre :lol:

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/164983_10200106277164354_1139269478_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/417833_10200106242403485_793167221_n.jpg)

Un petit coup d'oeil au magnifique bricolage pour la suspension de l'échappement  :ange:

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/255689_10200106241243456_611911580_n.jpg)

Un morceau de caoutchouc est à l'étude pour faire office de silentbloc. D'ailleurs, je me demande si le cylindre rouge sur la patte c'était pas une tentative de l'ancien proprio.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/941501_10200106246203580_1087219438_n.jpg)

C'est joli, ça louvoie  :fier:

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/389004_10200106247083602_1478649624_n.jpg)

Petite question : qu'est ce que je pourrais bien coller sur le présentoir de l'échappement ? Histoire qu'il serve à quelque chose  :cyp:

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/11824_10200106246843596_385213744_n.jpg)

Après, on se couche sous la voiture, et à première vue, ça ne risque pas de rouiller. Mon Dieu, quelle catastrophe, un bloc Talbot qui suinte !  :blague:

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/321396_10200106247643616_177149806_n.jpg)

La tringle bien grasse  :bien: Par contre, je me demande ce que foutait l'ancien propriétaire avec. Car avec la crasse collée sur la tringle, pas mal de poil : il fauchait tous les lapins sur les routes vosgiennes ?  :ptdr:

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/164959_10200106248323633_1232198540_n.jpg)

Maintenant, on passe au collecteur. On m'avait soufflé à l'oreille que mon soucis de "cliquetis" ressemblait à un souffle d'air, et donc de surveiller mon collecteur. Banco ! Le collecteur semble propre, mais caca les boulons ! (et reste à voir si le joint fait bien son boulot...). Un des 4 boulons a été resserré à 1/4 de tour.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/943544_10200106249523663_778833637_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/308517_10200106250443686_373866497_n.jpg)

Et voilà qui pourrait expliquer bien des choses. "Houston, je crois que nous avons un problème"  :siffle:

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/308595_10200106250563689_980758500_n.jpg)

Maintenant, il ne me reste plus qu'à trouver quel type de boulon est monté là dessus. Le manuel d'atelier est génial, il détaille bien tout, sauf les références de ces "5 boulons de fixation" du collecteur d'échappement. Va falloir demander aux connaisseurs, pas envie d'en démonter un quand on voit l'accessibilité...

Sinon, j'ai tenté de remonter mon câble de starter avec de la gaîne teflonnée. D'un coup ça coulisse mieux, mais une fois en place, j'ai encore le soucis de la gaine qui sort du clips bleu, et donc seule la gaine bouge, pas le câble. J'ai abandonné après 30 minutes de combat acharné, pour reprendre la route.


Résultat : je dirai qu'on a diminué de moitié le son de "cliquetis" que j'entendais. Reste plus qu'à trouver LE boulon qu'il faut pour remettre ça propre. Qui sera le boulon faible ?  :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Collecteur d'échappement - Page 15)
Posté par: daft_racer le 04 mai 2013 à 07:18:19
J'avais raison ! :fier:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Collecteur d'échappement - Page 15)
Posté par: MaxRFT le 04 mai 2013 à 11:49:12
J'avais raison ! :fier:

 :bien: Merci bien en tout cas  :jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Dynamiques - Page 15)
Posté par: MaxRFT le 11 mai 2013 à 13:03:46
Des nouvelles de la Murena ? Elle a toujours des problèmes d'étanchéité : à voir après Spa Classic et peut être avant Montlhéry. Sinon, elle a passé la barre des 99000kms depuis bien 300kms  8)  Sinon, il y a deux semaines, c'était la réalisation des premières photos dynamiques de la Murena   :D  Attention, ça pique les yeux, c'est de la qualité Facebook...

Et donc, un grand merci à Daft_Racer pour les photos  :lover:

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/393130_10200112292146152_189031563_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/525430_10200112292426159_328379453_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/945736_10200112292586163_1636483406_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/603794_10200112292706166_1936376002_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/941226_10200112292826169_1511642600_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/947259_10200112293546187_1154439505_n.jpg)

On n'a même fait chier un mec en BMW !  :rs:

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/946024_10200112293666190_659710808_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/247077_10200112293786193_1991364989_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/944736_10200112294106201_1524441256_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/182300_10200112292986173_938687949_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/397800_10200112293226179_2025685582_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/268913_10200112294346207_1610048043_n.jpg)

Voilou  :fier:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Dynamiques - Page 15)
Posté par: daft_racer le 11 mai 2013 à 13:30:29
Belles photos ! :bien: Je me demande bien qui a pu faire ces clichés... :cyp:

Désolé, j'ai complètement zappé de poster les photos ici. :bah:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Dynamiques - Page 15)
Posté par: norifumi le 11 mai 2013 à 13:31:09
Jolie les photos dynamiques :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Dynamiques - Page 15)
Posté par: MaxRFT le 17 mai 2013 à 19:04:54
En parlant de bling bling, j'ai acheté deux trois babioles pour faire un montage sur la Murena. La question est de savoir à quoi cela peut bien servir :lol: Je prends le pari que personne ne trouvera  :cyp:

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/309973_10200167852423697_834705675_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Dynamiques - Page 15)
Posté par: MaxRFT le 18 mai 2013 à 01:00:47
Concernant ma fuite au collecteur, j'étais sur Paris le week end dernier. J'ai fait la rencontre d'un proprio de A110 1600S, proche de Prost, qui m'a fournit de quoi me dépanner. Donc rondelle et bon écrou, le tout monté ce midi, et tout est rentré dans l'ordre. Pas de fuite, seul le ronronnement de la double sortie

Sinon, concernant mes deux ou trois babioles récoltées cet après midi, voici les photos du début de réalisation :D

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/376802_10200169096214791_1756072166_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/941973_10200169096334794_492619720_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/392360_10200169096654802_2133462380_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/971466_10200169096974810_1404705542_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/972183_10200169097014811_1996791257_n.jpg)

Demain peut être la suite :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bricolage en cours... - Page 15)
Posté par: Cliobacc1.4l le 18 mai 2013 à 09:53:25
Nickel pour le collecteur  :bien:

Et c'est quoi ce que t'es en train de faire ? :voyons:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bricolage en cours... - Page 15)
Posté par: MaxRFT le 18 mai 2013 à 10:16:30
Et c'est quoi ce que t'es en train de faire ? :voyons:

C'est la question qui tue, quand je me lance dans la réalisation de mes idées d'ingénieur à la con, je ne sais jamais où ça va m'emmener :lol: Je finis ça cet après midi, tu auras ta réponse :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bricolage en cours... - Page 15)
Posté par: MaxRFT le 19 mai 2013 à 03:36:49
Attention, je vais me lancer dans la présentation de mon support de Reflex pour faire des vidéos. Ca va être sportif. Après 4h de boulot, 3 doigts lacérés à coup de bavures métalliques (prévoir l'achat de gants anti coupure...), changement de matière pour le tube support, je suis enfin arrivé à un truc qui me plaît.

Tout d'abord, l'idée était de fabriquer un support d'APN. Problème, il y a peu de point d'accroche sur la Murena. Dans la partie arrière, à part la vitre de séparation et les vérins, il n'y a rien de trop exploitable... Donc mon choix : deux ventouses, un tube support et c'est parti. Le plus dur à été de trouver des ventouses qui me plaisaient. J'ai finalement trouvé le modèle montré au dessus.

On commence par prendre les mesures et on plie le tube à la main. J'ai donc un tube initial de 1m diamètre 10mm, à partir duquel je crée un U avec une base de 50cm, et donc deux pattes de 25cm. Pour le montage final, il a fallu que je donne un peu d'angle à ces pattes pour compenser l'angle de la vitre de séparation (détail qui a son importance pour le bon fonctionnement des ventouses !).

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/376802_10200169096214791_1756072166_n.jpg)

Voilà le rendu pour le premier essai avec de l'alu anodisé, qui s'est déchiré par la suite, donc passage à l'acier brut.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/941973_10200169096334794_492619720_n.jpg)

Ensuite je passe à mes ventouses. Je fais un trou de 10mm pour pouvoir y glisser le U. Là ça n'a pas été drôle, car l'acier est à la fois dur mais déformable, la merdouille quoi. Obligé de percer en commençant par le foret de 3mm pour monter au 10mm avec un pas de 0,5mm... C'est long. J'y ai laissé deux forets, à chaque fois un grippage au moment de déboucher mon perçage : classique... Pour dire, mes forets en carbure sont bleus à cause de la dureté et de la chauffe lors des perçages.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/392360_10200169096654802_2133462380_n.jpg)

L'idée suivant consiste à créer un système de fixation des ventouses. D'un côté je mettrai un arrêt en translation pur et simple (écrou et goujon) et de l'autre côté une goupille. Je voulais pouvoir démonter le U sans forcément détacher les ventouses, ce qui peut s'avérer utile à l'utilisation, si on veut changer de matos sur le U, ou autre.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/971466_10200169096974810_1404705542_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/972183_10200169097014811_1996791257_n.jpg)

Je rajoute des patins pour que le poids de l'APN ne marque pas trop la moquette à l'arrière, et voilà une fois fini le premier modèle.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/969483_10200173965896530_1458453958_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/941944_10200173965976532_426336343_n.jpg)

Problème, les ventouses étant verticales, elles ne collaient pas à la vitre de séparation qui est penchée. J'ai voulu tordre les pattes du U, mais l'alu s'est déchiré. Donc passage à de l'acier et amélioration du "système". Voilà une fois terminé et en place !

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/943673_10200173966456544_1323450535_n.jpg)

Et voilà la vue que l'on a en position.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/936712_10200173965856529_201058514_n.jpg)

A voir ce que ça donne en dynamique.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bricolage en cours... - Page 15)
Posté par: Thoms68 le 19 mai 2013 à 10:52:08
Bonne idée pour le support! :bien:
Parcontre pour limiter la chauffe et épargner tes forêts tu n'as pas utilisé d'huile? :???:
Si tu y vas doucement par petits coup en lubrifiant bien ça va beaucoup mieux :cyp:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bricolage en cours... - Page 15)
Posté par: MaxRFT le 19 mai 2013 à 11:23:41
Bonne idée pour le support! :bien:
Parcontre pour limiter la chauffe et épargner tes forêts tu n'as pas utilisé d'huile? :???:
Si tu y vas doucement par petits coup en lubrifiant bien ça va beaucoup mieux :cyp:

J'ai légèrement huilé, mais ce n'est pas de l'arrosage continu forcément. Et puis la forme de la ventouse était bizarre. Le trou est fait dans une gorge avec une surépaisseur. Donc quand tu débouches sur les bords de la gorge, tu grippes alors que tu n'as pas encore forcément percé la gorge en elle même. J'espère que je me fais comprendre  :cyp: Tu grippes en débouchant sans déboucher, et pour débourrer, laisse tomber. C'est la fichtre donc  :lol:

Comme qui dit : pas de risques, faut que ça glisse  :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bricolage en cours... - Page 15)
Posté par: TheKaeser le 21 mai 2013 à 11:57:18
Superbe les photos en dynamique  :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bricolage en cours... - Page 15)
Posté par: Grizzly le 21 mai 2013 à 12:15:58
Superbes photos Daft et visiblement très bonne idée pour le collecteur  ^^

Toujours aussi belle cette Murena  ^^
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bricolage en cours... - Page 15)
Posté par: MaxRFT le 29 mai 2013 à 19:51:41
Superbes photos Daft et visiblement très bonne idée pour le collecteur  ^^

Toujours aussi belle cette Murena  ^^

Merci :fier: Enfin, elle l'est un peu moins depuis une semaine... En effet, le compteur affiche 6 chiffres maintenant  :cyp:

Sinon, si le temps est bon, la semaine pro, tentative de detailing pour la faire toute belle en vue de Rassemblement à l'Autodrome de Montlhéry  :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bricolage en cours... - Page 15)
Posté par: MaxRFT le 01 juin 2013 à 10:33:01
Bon, hier ça m'a pris, j'ai dépoilé le pare brise de la Murena :

De quoi bien bosser.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/468511_10200231572256653_1837352499_o.jpg)

J'ai déjà sectionné le joint qui partait du centre du pare brise jusqu'aux custodes latérales.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/977768_10200231572496659_1941207230_o.jpg)

Déjà, de la boue, c'est pas jojo.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/966740_10200231571576636_36325969_o.jpg)

On enlève le joint et on nettoie tout à la soufflette.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/223091_10200231572856668_341293046_n.jpg)

Peinture qui se décolle sur la baie, un "classique". Mais sur les parties accessibles la galva joue son rôle.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/963998_10200231574896719_395922993_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/964690_10200231574856718_2128221334_o.jpg)

A pas pu plus décaper le reste de bande adhésive de l'ancien joint.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/966699_10200231575016722_2100395739_o.jpg)

D'ailleurs, il va falloir que je retrouve de la bande adhésive à remettre sur le joint que j'ai décollé, car mon nouveau joint est "avec talon", donc pas possible à mettre en place après avoir étanchéifié.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etanchéité Pare Brise - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 02 juin 2013 à 01:34:56
Bon je viens de finir de faire l'étanchéité de mon pare brise. Des photos du chantier ?

On commence par le joint placé et lissé

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/983998_10200234604212450_28449652_n.jpg)

Ensuite, j'ai décidé de donner un poil plus de protection au bourrelet supérieur de ma baie de pare brise qui avait accumulé les point de peinture en moins. Masquage :

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/944219_10200234605812490_1583248409_n.jpg)

J'ai passé 3 couches de noir mat, et une couche de vernis à longue distance pour garder l'effet granuleux de la peinture, et donner un poil plus de profondeur au noir mat pour ne pas trop dénoter avec le reste de la baie.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/745_10200234606172499_1029984168_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/936127_10200234609092572_12767_n.jpg)

Ensuite, j'ai réutilisé mes anciens joncs qui étaient propres. Il a fallu que je décape les restes de bandes adhésives : très long, très chiant...

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/941876_10200234607812540_1680562613_n.jpg)

Les restes de cadavres

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/431786_10200234607892542_231029759_n.jpg)

Une fois le jonc remonté

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/969812_10200234611492632_1108599386_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/179792_10200234611532633_450726191_n.jpg)

A noter que le flash rend le contraste entre la nouvelle et l'ancienne peinture plus impressionnant. Mais comme je le disais, ça restera temporaire, en attendant d'avoir de quoi changer le pare brise, et donc repeindre la baie. Quelques petits détails vont être à corriger de jour, comme par exemple le fait que le jonc était mal placé avant, et que bien placé, il est trop court de 3cm...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etanchéité Pare Brise - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 02 juin 2013 à 01:40:46
Pour idée  ;)

http://www.youtube.com/v/DPKIl0QFCSQ
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etanchéité Pare Brise - Page 16)
Posté par: Cliobacc1.4l le 02 juin 2013 à 11:44:53
Nickel tout ça  :bien: Prochain chantier : peinture des bras d'essuie-glace :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etanchéité Pare Brise - Page 16)
Posté par: N4naki le 02 juin 2013 à 13:39:57
La peinture sur du joint caoutchouc :peur:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etanchéité Pare Brise - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 02 juin 2013 à 15:10:22
La peinture sur du joint caoutchouc :peur:

Le jonc a été posé après la peinture ;)

Pour les bras, j'avoue que le passager est sale ^^

Bon sinon, j'ai comblé la plus grosse fuite sur le bas du pare brise. Super, mais maintenant ça goutte le long des montant... Pas cool... Je me vois mal faire tout le tour du pare brise...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etanchéité Pare Brise - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 02 juin 2013 à 15:36:07
Sinon, je suis allé ce matin sur une Bourse aux Pièces. J'ai ramené 2 babioles sympathiques :)

Des bavettes Talbot. Peut être pour la remplaçante de la Clio :D

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/576675_10200237264838964_142841289_n.jpg)

Et un porte clé Peugeot Talbot de Besançon.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/295693_10200237264998968_941079001_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etanchéité Pare Brise - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 10 juin 2013 à 07:36:16
Voici mon premier souvenir de mon super week end à Montlhéry  :sol:

http://www.youtube.com/v/hjbnTn9AJww
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etanchéité Pare Brise - Page 16)
Posté par: Timmy! le 10 juin 2013 à 08:31:09
La peinture sur du joint caoutchouc :peur:
C'est rien ça arrive tout le temps. Suffit de gratter avec un couteau ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etanchéité Pare Brise - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 10 juin 2013 à 20:47:47
Une des seules photos de ma Murena sur piste :)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/993532_10200272280954345_2112263350_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etanchéité Pare Brise - Page 16)
Posté par: Cliobacc1.4l le 10 juin 2013 à 21:04:06
 :eek: Une SM 4 portes quoi :bave:

C'est marrant de voir la "petite" Murena à côté  ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etanchéité Pare Brise - Page 16)
Posté par: Coraya le 10 juin 2013 à 21:04:27
SM Opera :eek: Supra raaaaaaare :lover: :lover: :lover: :6700:

Belle aussi ta Murena :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Etanchéité Pare Brise - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 10 juin 2013 à 21:47:18
Merki  :jap:

Tout le monde se baladait à ce moment, tranquillou avec le beau soleil  :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Linas Montlhéry - Page 16)
Posté par: N4naki le 11 juin 2013 à 07:27:05
C'est rien ça arrive tout le temps. Suffit de gratter avec un couteau ^^

Pas de risque d'attaquer le caoutchouc? Expérience inside, je l'ai fais une fois la peinture sur joint, pas deux :w
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Linas Montlhéry - Page 16)
Posté par: Timmy! le 11 juin 2013 à 08:14:05
Pas de risque d'attaquer le caoutchouc? Expérience inside, je l'ai fais une fois la peinture sur joint, pas deux :w
Normalement non, jamais vu en tout cas! Après un bon carrossier il gratte direct quoi :W
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Linas Montlhéry - Page 16)
Posté par: TheKaeser le 11 juin 2013 à 09:28:15
Ta Murena plus la SM  :love:  :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Linas Montlhéry - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 16 juin 2013 à 15:07:36
On a l'impression que je me fais faire l'intérieur par la SM :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Linas Montlhéry - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 21 juin 2013 à 14:13:28
Salut à tous,

Je reviens ici après deux semaines très chargées qui ne m'ont pas laissé bcp de temps pour traîner sur les forums. Je profite d'avoir un peu de temps pour vous présenter un peu le travail que j'avais fait sur la Murena avant Montlhéry, à savoir :


Voilà le résultat : séance menée avec Jezza et sa nouvelle Prius (FB Kalität de fichtre !)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q73/s720x720/1016113_10200329230978060_1655956917_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/q71/s720x720/6518_10200329230858057_321960771_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/1012648_10200329230738054_172860557_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/q71/s720x720/6510_10200329231418071_2104166479_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/1011178_10200329231858082_1410065704_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q77/s720x720/994783_10200329233218116_591599574_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/1010185_10200329232898108_1926717816_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q73/s720x720/1013433_10200329233978135_416516431_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1001050_10200329234378145_1422710490_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q75/s720x720/1044358_10200329234858157_1375075607_n.jpg)

Cet aprèm, quelques chances de se balader pour profiter des éclaircies :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Detailing - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 23 juin 2013 à 12:13:21
Une nouvelle petite photo :)

(http://farm3.staticflickr.com/2824/9115675880_83d48ca2ae_b.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Detailing - Page 16)
Posté par: Cliobacc1.4l le 23 juin 2013 à 12:16:49
Elle brille bien comme il faut là :miam:

ça fait toujours autant bizarre les 3 sièges devant  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Detailing - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 23 juin 2013 à 12:21:39
Mais c'est ça qu'est bon  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Detailing - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 23 juin 2013 à 13:03:19
(http://farm8.staticflickr.com/7457/9113765595_129937527f_b.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Detailing - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 23 juin 2013 à 21:30:21
Le choc des générations : un choix est à faire...

(http://farm8.staticflickr.com/7315/9117734195_d48359d3b3_c.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Detailing - Page 16)
Posté par: Cliobacc1.4l le 23 juin 2013 à 21:40:40
J'ai vu 2 murena sur une expo aujourd'hui  :bien:

http://www.casimages.com/i/130623094355619678.jpg

http://www.casimages.com/i/130623094358510189.jpg

 :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Detailing - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 23 juin 2013 à 22:07:48
Une jolie gris titane peinture neuve avec joint supérieur de PC manquant. Et une 2.2L repeinte dans un bleu qui ne lui va guère je trouve, et des rétro Politecnic. Mais merci pour les photos :)

Alors en vrai, ça ressemble à quoi une Murena ?  :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Detailing - Page 16)
Posté par: Cliobacc1.4l le 23 juin 2013 à 22:14:43
Une jolie gris titane peinture neuve avec joint supérieur de PC manquant. Et une 2.2L repeinte dans un bleu qui ne lui va guère je trouve, et des rétro Politecnic. Mais merci pour les photos :)

Alors en vrai, ça ressemble à quoi une Murena ?  :siffle:

D'accord, j'ai vraiment pas de culture dans les matra, alors tout ce que tu viens de dire (à part qu'elles avaient été repeinte, ça je le repère direct !!) je n'en avait aucune idée !!! Et derien, j'ai pensé direct à toi quand je les ai vu  :)

Bah ma fois c'est sympa, mais je t'avoue que je me suis pas vraiment attardé dessus parce que c'est pas le genre de voiture qui m'intéresse vraiment  ;) (même si je déteste pas hein, sinon j'aurais pas posté ici !!!)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Detailing - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 23 juin 2013 à 22:16:53
Et puis ça reste de la voiture de collection pour pauvres :D Si c'est sur une manif" d'anciennes, il doit y avoir plus exceptionnel au niveau prix (oui, avec 10000 exemplaires, la Murena est tout de même une voiture d'exception, pour pauvres mais d'exception :lol: )
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Detailing - Page 16)
Posté par: Cliobacc1.4l le 23 juin 2013 à 22:27:54
Et puis ça reste de la voiture de collection pour pauvres :D Si c'est sur une manif" d'anciennes, il doit y avoir plus exceptionnel au niveau prix (oui, avec 10000 exemplaires, la Murena est tout de même une voiture d'exception, pour pauvres mais d'exception :lol: )

Oh ba tu sais au niveau "voiture d'exception", je suis pas bien placé pour parlé, j'y étais en 4l alors bon  :cyp:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Detailing - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 23 juin 2013 à 22:34:08
Oh ba tu sais au niveau "voiture d'exception", je suis pas bien placé pour parlé, j'y étais en 4l alors bon  :cyp:

Mais, mais, mais... je parie que tu étais presque le seul en 4L !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Detailing - Page 16)
Posté par: norifumi le 24 juin 2013 à 14:21:31
J'adore la photo des "2 générations" :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Detailing - Page 16)
Posté par: TheKaeser le 24 juin 2013 à 14:37:34
http://farm8.staticflickr.com/7457/9113765595_129937527f_b.jpg (http://farm8.staticflickr.com/7457/9113765595_129937527f_b.jpg)

 :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Detailing - Page 16)
Posté par: Cliobacc1.4l le 24 juin 2013 à 19:06:08
Mais, mais, mais... je parie que tu étais presque le seul en 4L !

Effectivement, il y en avait juste 1 autre  :p
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Detailing - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 24 juin 2013 à 21:25:32
J'adore la photo des "2 générations" :rs:

Merci, c'est celle qui me tenait le plus à coeur au niveau du traitement :)

http://farm8.staticflickr.com/7457/9113765595_129937527f_b.jpg (http://farm8.staticflickr.com/7457/9113765595_129937527f_b.jpg)

 :lover:

T'as vu à force de la faire rouler elle est fatiguée la mémère :D

Effectivement, il y en avait juste 1 autre  :p

Comme quoi, pas besoin de gros billets avec un cheval cabré ou 4 horribles anneaux pour être dans le moove ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Detailing - Page 16)
Posté par: MaxRFT le 25 juin 2013 à 23:15:27
Ce soir McGyver s'est emparé de mon corps, et surtout de mon esprit. Voilà ce qui m'a excité aujourd'hui : mon phare droit qui se déboîte. Allez, on démonte !

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/1011813_10200354677454206_1683744028_n.jpg)

On fait tourner le phare de 15° vers la gauche et pouf, c'est fini (surtout que le mien est toujours à moitié clippé)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/1009906_10200354677214200_73709250_n.jpg)

Voilà ce qui me saoule en fait

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q77/s720x720/945012_10200354677614210_305705169_n.jpg)

Une fois le phare monté, la vis du bas et droite clippée à fond, voici comment la vis gauche se retrouve. Pas étonnant qu'il se déboîte quand le feux est replié, avec le poids de la bulle et les vibrations, ça saute tout seul.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q72/s720x720/8839_10200354677974219_1810946750_n.jpg)

L'idée : caler le bas de la bulle du phare pour ne pas que le poids pèse de trop sur la vis du haut à gauche. Voici un petit morceau de balza bricolé pour que ça tienne en attendant que je règle mon soucis de clippage de vis.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/1013659_10200354678174224_209219319_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/9385_10200354678294227_1304499216_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/1010762_10200354678734238_401485811_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/1016664_10200354679014245_803649587_n.jpg)

J'en ai profité aussi pour régler mon phare qui éclairait trop bas. Peut être un poil trop non :lol:

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/994764_10200354679294252_482483592_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phare - Page 17)
Posté par: Tecman le 26 juin 2013 à 02:07:52
Les 3 places de front :rs: quand t’emmène des meufs la dedans c'est trop la classe  :buzz:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phare - Page 17)
Posté par: MaxRFT le 26 juin 2013 à 07:42:27
Les 3 places de front :rs: quand t’emmène des meufs la dedans c'est trop la classe  :buzz:

Le problème, c'est que les seules meufs qui sont intéressées par cette caisse, ce sont les mamans de plus de 40 ans  :ptdr:

Mais c'est ce qu'on m'avait dit. Dans les 80's, tu faisais monter la jolie fille en jupe au milieu, et au passage de vitesse tu te trompes bêtement : au lieu de mettre la main sur le levier, tu la poses sur le genoux de la fille qui est juste à côté. Mêmes les techniques de drague sont kitsch  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phare - Page 17)
Posté par: Tecman le 26 juin 2013 à 14:00:21
:ddr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phare - Page 17)
Posté par: MaxRFT le 30 juin 2013 à 22:06:16
Un nouveau "goodies"

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/1011340_10200378392247061_1386871036_n.jpg)

 :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phare - Page 17)
Posté par: MaxRFT le 30 juin 2013 à 22:54:34
Sinon, ça faisait un moment que je voulais faire une photo aux côtés de cette "auto"  :cyp:

(http://farm3.staticflickr.com/2892/9176428965_f52abbeb6e_c.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phare - Page 17)
Posté par: Tecman le 30 juin 2013 à 23:24:51
deux générations :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phare - Page 17)
Posté par: MaxRFT le 30 juin 2013 à 23:41:59
Et moi qui commence à trouver le poste de conduite de la Murena trop haut  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Murena/Captur - Page 17)
Posté par: MaxRFT le 02 juillet 2013 à 22:56:16
Bon, comme je suis un peu jeunot dans les boîtes, j'ai décidé de juste lever la Mumu et commencer par nettoyer le bazar pour y voir plus clair et comprendre le fonctionnement de la bête. De l'extérieur, j'ai bien compris la cinématique.

Donc, j'ai commencé par nettoyer la grosse tringle. Et bien, je ne pense pas exagérer en disant qu'il y avait bien 5mm de merdasse collée. C'est assez affreux, et ça partout sous le carter et ce qui l'entoure. Donc nettoyage, dégraissage et dégrippage au WD40 des éléments extérieurs.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/1044997_10200388627942947_427619100_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/1001301_10200388629222979_1495234709_n.jpg)

Caca :p

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/1010308_10200388630303006_2147142117_n.jpg)

Mieux :fier:

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/7458_10200388636303156_579507069_n.jpg)

La partie qui permet de sélectionner  1-2, 3-4 ou 5-MA de ce que j'ai compris. C'est donc cette partie qui m'embêtait quand on y repense, avec mon début de grippage latéral.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q72/s720x720/1000771_10200388632583063_2013703162_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/q71/s720x720/1006200_10200388630343007_996813493_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/1011804_10200388632663065_1876787783_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q73/1011370_10200388630743017_1866686112_n.jpg)

Ici la partie qui est actionnée par les biellettes précédentes, qui se lève ou se baisse en fonction du couple de vitesse sélectionné

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q73/996804_10200388637583188_146492429_n.jpg)

Ca je n'ai pas touché, ça a l'air hermétique en tout cas.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/q74/1005094_10200388632743067_436876851_n.jpg)

Et maintenant, la partie qui avance et qui recule pour sélectionner la vitesse des 3 couples.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q77/1017296_10200388638143202_941126004_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/1001840_10200388633583088_726716872_n.jpg)

Je pense avoir une boîte Citron, c'est une bonne nouvelle :)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/1000719_10200388636663165_825743817_n.jpg)

C''est encore bien sale... Je vais acheter un bon dégraissant pour continuer, car j'ai beaucoup de boulot... Surtout que pour le coup, c'est vraiment pas très accessible  :roll:

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/1044317_10200388638223204_2042892922_n.jpg)

Enfin, le compte rendu de mon lavage : après 1h30, j'ai déjà bien dégager les tringles. J'ai vérifié à la main les articulations après dégraissage, ça me paraît franc. Après ce rapide nettoyage, le retour du levier après enlèvement de la 5-MA est revenu, je passe mieux la MA. Par contre, le retour après enlèvement de la 1-2 se fait toujours un peu prier.

Je pense avoir tout dit... Demain il pleut, donc demain c'est stand-by. Vivement Joudi  :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Murena/Captur - Page 17)
Posté par: Mateo le 02 juillet 2013 à 22:58:42
t'as pas peur de la rouille en ayant mis tout ça à nu ?

les bielettes comme ça c'est capricieux, doit y avoir un kit réfection avec tout le jeu non ?

t'as essayé de blinder de graisse toutes les rotules voir si ton soucis s'améliore
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Murena/Captur - Page 17)
Posté par: MaxRFT le 02 juillet 2013 à 23:11:49
t'as pas peur de la rouille en ayant mis tout ça à nu ?

les bielettes comme ça c'est capricieux, doit y avoir un kit réfection avec tout le jeu non ?

t'as essayé de blinder de graisse toutes les rotules voir si ton soucis s'améliore

Alors, ce que j'ai bien ramené, c'est la gros tringle noire. Les autres, je n'y ai pas touché (à part le renvoi de la photo 4 qui n'est pas mobile, c'est le tube "exter" du pivot de renvoi). J'ai dégraissé les articulations qui étaient pleines de graisse sèche et de poussières, histoire d'enlever la fichtre qui les empêchait de bien rotuler. Le corps des biellettes, je ne les ai pas touché, car déjà pas simple d'accès  :oops:

Pour la graisse, je vais y penser. Mais mon montage est spécial, voire relance une polémique : ma Murena est de fin 81, millésime 82. Or, les rotules avec des caoutchoucs de protection ne sont apparues qu'en 83, enfin, c'est ce que l'on croyait. Mais, mes rotules sont déjà protégées par ces caoutchoucs. Donc ma tringlerie déjà refaite avec le dernier système ou ma Murena va encore défrayer la chronique  :p

Pour tout t'avouer, j'ai fait un poil de nettoyage car on m'a conseillé de démonter des paliers en plastique sur la commande de boîte, sans plus d'info. Comme j'ai pas trop envie de démonter et être emmerdé pour remonter, j'ai pris des photos pour demander aux experts de m'expliquer de quoi ils parlaient.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: MaxRFT le 02 juillet 2013 à 23:37:03
Avant d'aller dodo, une petite photo de ma balade du week end :)

(http://farm4.staticflickr.com/3831/9196457406_1b2b37310e_b.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: yAbx le 02 juillet 2013 à 23:38:30
Prise ou la photo? :beuh:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: MaxRFT le 02 juillet 2013 à 23:43:48
Prise ou la photo? :beuh:

Rassemblement mensuel d'anciennes à l'Etang du Puits à Argent-sur-Sauldre ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: yAbx le 02 juillet 2013 à 23:58:27
jme disais bien ...

j'habite à 10km .... diantre :o
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: MaxRFT le 03 juillet 2013 à 00:08:06
jme disais bien ...

j'habite à 10km .... diantre :o

Il y avait du niveau pour un petit patelin comme ça. Et puis la balade est sympathique :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: yAbx le 03 juillet 2013 à 00:23:03
J'habite Blancafort et puis le coin autour de l'etang du puit est sympa ;)

Si j'avais su (et eu le temps) je serai passé :)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: MaxRFT le 03 juillet 2013 à 07:31:56
J'habite Blancafort et puis le coin autour de l'etang du puit est sympa ;)

Si j'avais su (et eu le temps) je serai passé :)

Tous les derniers week end du mois, d'Avril à Septembre je crois.

Dauphine Gord, 4cv Sport, Rolls Royce, Capri RS,  R12TS, Citroën Rosalie, que du bon :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: Tecman le 03 juillet 2013 à 13:53:40
pour dégraisser le top c'est du pétrole désaromatisé, après tu rince à l'eau ;)  mais comme dit Mateo, ça va rouiller si tu ne remet pas une petite couche de graisser de protection derrière.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: yAbx le 03 juillet 2013 à 20:19:33
Tous les derniers week end du mois, d'Avril à Septembre je crois.

Dauphine Gord, 4cv Sport, Rolls Royce, Capri RS,  R12TS, Citroën Rosalie, que du bon :)

On verra fin Aout alors :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: MaxRFT le 02 août 2013 à 19:48:16
"Plus j'avance, plus je recule". Je ne dirai pas la suite  :ddr:

Donc cet après midi, je me suis attaqué au démontage de mon cardan à cause d'un roulement de palier de cardan droit HS... Enfin, plutôt le début du démontage. Car je me suis laissé arrêter assez rapidement à cause de cet écrou de transmission.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/943699_10200549422162702_964577009_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/999700_10200549424282755_1235552529_n.jpg)

Maté et bien serré, indématable et indesserrable. J'ai donc les nerfs ce soir  :x  J'ai tenté de trouver un bon gros bras de levier dans les magasin de bricolage à Vierzon, mais forcément on est à Vierzon donc je n'ai rien trouvé. J'ai tenté l'achat d'une clé à choc, mais j'hésitais à la prendre, je n'étais pas sûr que mon compresseur soit puissant. Et bien j'aurai du plus hésiter  :roll: J'ai donc tenté avec un tournevis, il y a laissé sa peau. J'ai tenté un burin pointu, mais le métal de l'écrou est trop mou...

Alors, suis-je mauvais ?

Enfin, c'était donc la journée de la loose. Demain, je vais aller dans un garage pour camion pour le emprunter leur clé pour camion, j'aurai un bon bras de levier ce coup-ci (car les 30cm de la clé dynamométrique sont légèrement trop courts...).

Mai bon, j'ai réussi à nettoyer ma biellette de barre stab

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q72/s720x720/1005441_10200549422362707_859142761_n.jpg)

Et à monter ma roue de secours en jante tôle :p (Je ne dois être bon qu'à ça....)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q75/s720x720/995454_10200549423362732_1616571789_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q75/s720x720/1098082_10200549423682740_818555175_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q72/s720x720/1012900_10200549423842744_708994029_n.jpg)

Et pour la beauté du geste, le beau kit qui m'a coûté une couille et qui ne me sert à rien (enfin, que je ne peux pas utiliser) :p

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q71/s720x720/970020_10200549424682765_256786849_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: MaxRFT le 03 août 2013 à 12:36:56
Bon, retour de ma matinée.

Ecrou dématé par le Monsieur des Camions  :rs:

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1098150_10200552534440507_260107804_n.jpg)

Ensuite, remplacement de mes supports de barre stab

(https://sphotos-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q72/s720x720/556300_10200552534920519_144572946_n.jpg)

Encore des vis à dévisser, ça me fait de plus en plus peur maintenant  :o

(https://sphotos-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1001722_10200552534800516_1677705359_n.jpg)

Surtout avec des écrous freinés

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/1098105_10200552535000521_811834675_n.jpg)

Bon, c'est venu facilement. On nettoie les supports qui sont plein de terre et on remet les silent bloc neufs. Les anciens étaient légèrement craquelés en surface. Je ne comprends pas trop pourquoi le gars du CT avait noté une usure très prononcée de ces silent bloc...

(https://sphotos-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1098292_10200552535840542_1569338914_n.jpg)

Ensuite, comme demandé dans le manuel d'atelier, démontage de la pince d'étrier arrière.

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/563889_10200552534320504_1979282784_n.jpg)

On commence à dévisser, ça force un peu, mais pas plus que les autres. Et puis d'un coup, ça vient un peu trop facilement. Et oui, la poisse est de retour  :yes:

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/563889_10200552534320504_1979282784_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q73/s720x720/1098457_10200552536520559_752252818_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/601375_10200552537480583_2081244482_n.jpg)

Pour virer la tête du goujon de la pince, j'ai percé l'intérieur du goujon puis j'ai dévissé. Ca l'a soulagé et il est sorti.

Puis, pour virer le filetage resté dans l'alésage de l'étrier, je remonte le boulon et je visse à mort histoire de dessouder le filetage de l'alésage. Voilà la gueule de cette connerie (à noter qu'à gauche, ça s'enlève d'une facilité déconcertante...)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/254636_10200552537160575_2016085605_n.jpg)

(https://sphotos-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q71/s720x720/998444_10200552538160600_138186618_n.jpg)

J'ai essayé de démonter la fixation du bas d'amortisseur, et bien c'est serré comme du chien. Donc cet après midi, expédition achat d'un gros compresseur et recherche d'un goujon neuf pour ma pince d'étrier...

Ca m'énerve d'être consciencieux et de me laisser pourrir la gueule par des conneries pareilles  :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: Cliobacc1.4l le 03 août 2013 à 12:50:31
Les joies de la vieille mécanique  :rs:

(Je sais que tu l'à insulté de tout les noms quand ça à cassé, mais après on en rigole  :lol:)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: MaxRFT le 03 août 2013 à 12:56:47
Bah en fait j'étais en mode blasé, pas forcément étonné. Et puis finalement j'étais super heureux que le goujon soit dans un alésage et pas un filetage. En perçant à l'intérieur et en forçant sur la tête c'est sorti "tout seul".

Si j'avais du refaire un taraudage, là j'aurai gueulé :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: Tecman le 03 août 2013 à 15:42:53
c'est bien de bosser propre comme ça ;)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: MaxRFT le 03 août 2013 à 17:19:09
c'est bien de bosser propre comme ça ;)

Merci beaucoup Tecman, ça me fait plaisir d'entendre ça à ce moment  ^^

Pour les nouvelles, j'ai acheté un nouveau gros compresseur Michelin histoire de pouvoir utiliser la péteuse pour les boulons de bas d'amortisseurs. Et puis j'ai retrouvé facilement les boulons (M8x30), écrous (M8) et rondelles fendues (Diam. 8) neuves :)

Je mets en service le compresseur ce soir et je vais tester la péteuse. On verra bien  :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: MaxRFT le 03 août 2013 à 19:48:01
Bon, j'ai changé mon boulon cassé. Boulon que je n'avais pas besoin de défaire en fait :ange: Mais bon, je sais que ça se démonte maintenant...

(https://sphotos-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/1012730_10200554179441631_1343648932_n.jpg)

Ca, ça se démonte avec la clé à choc. Un bon point !

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q74/s720x720/44612_10200554179961644_1713275161_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q77/s720x720/1146672_10200554179921643_1674769498_n.jpg)

Par contre, les deux vis de l'étrier et celle du bras de suspension, c'est la MAAAARDE ! Pas accessible avec la clé à choc et faut voir la tronche des trucs...

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/559675_10200554180321653_473599307_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: DarKou le 03 août 2013 à 19:50:24
Ton dernier écrous... trouve toi un casse écrou, ça ira plus vite :p .

Par contre ta vis... t'as mis une vis de Mr. Bricolage :voyons:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tringlerie Boîte - Page 18)
Posté par: MaxRFT le 03 août 2013 à 20:39:21
Ton dernier écrous... trouve toi un casse écrou, ça ira plus vite :p .

Par contre ta vis... t'as mis une vis de Mr. Bricolage :voyons:

La vis, j'ai repris exactement ce qu'il y avait. Sauf qu'elle n'est pas bichromatée mais zinguée. Il s'agit d'un boulon M8x30mm avec un écrou M8 et une rondelle fendue diamètre 8. Tu aurais mis quoi d'autre ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: DarKou le 03 août 2013 à 21:13:54
La vraie vis d'origine avec la bonne classe :D .
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 03 août 2013 à 21:55:43
S'agissant d'une équerre pour soutenir la fin de gaine du frein à main, ça suffira comme ça  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 03 août 2013 à 21:56:47
Sinon, ça, c'était moi sur mes boulons aujorud'hui  :ptdr:

http://www.youtube.com/v/VqMoE2JdHgo
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 04 août 2013 à 12:33:25
Bon les axes sont soudés dans les silentblocs de bras de suspensions. Ca va sûrement se finir à la scie sabre tout ça...  :non: En tout cas, j'ai recommandé des vis pour les remplacer, car vu la gueule qu'elles tirent, ça ne sera pas du luxe.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 04 août 2013 à 23:03:38
Bon, je me prépare un petit dossier photo histoire de faire un petit tuto sympatoche pour le démontage du bras de suspat'.

J'ai commencé par démonter mon étrier de frein. On enlève les deux goupilles sur les clavettes.

(https://sphotos-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q71/s720x720/1002885_10200559575176521_590064287_n.jpg)

On retire les clavettes

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/1011701_10200559574296499_1814223413_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/q71/s720x720/995454_10200559575536530_1579044195_n.jpg)

On tire et on accroche en hauteur

(https://sphotos-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1014392_10200559575816537_216270200_n.jpg)

Et voilà une photo de l'utilité de la pièce sur laquelle j'ai remis une vis de fichtre ^^

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/1146500_10200559576536555_728574599_n.jpg)

Et ensuite, on est reparti à l'attaque de l'axe droit. J'ai donc bloqué le cliquet, mais il ne bougeait pas vu que l'axe était grippé dans le silent bloc (quand le bras bougeait, l'axe tournait aussi). J'ai tiré comme un sourd sur la clé sur le boulon, un gros "couiiic" de cochon et c'est venu  :lol:  J'ai cru que j'avais assassiné les empreintes du boulot mais j'ai été surpris de le voir se dévisser.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q75/s720x720/20209_10200559574616507_1734283709_n.jpg)

Après on prend son mal en patience pour le sortir entièrement. Il m'a bien fallu 15 minutes...

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1002516_10200559576456553_664998489_n.jpg)

Caca la porté d'axe :p

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1013198_10200559577216572_776606239_n.jpg)

C'est parti pour l'axe de gauche, encore plus drôle pour y avoir accès...

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/521905_10200559578376601_1736957797_n.jpg)

(https://sphotos-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1098158_10200559578416602_607621232_n.jpg)

Faut vraiment faire corps avec la voiture pour trouver la position où avoir un peu de force dans le bras :lol:

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1001096_10200559578736610_1640909546_n.jpg)

Après encore un gros "couiic", il est bien venu l'écrou. Le gauche c'est dévissé plus facilement, surtout que la portée d'axe n'est pas du tout corrodée. Et donc me voilà avec l'animal mort sur l'épaule !

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q73/s720x720/561484_10200559580016642_86532832_n.jpg)

Demain, démontage des deux vis qui tiennent le roulement de palier et on sort le cardan  :danse:

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/q74/s720x720/1005231_10200559579656633_1675857077_n.jpg)

Sur ce, bonne nuit  :coucou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: Cliobacc1.4l le 04 août 2013 à 23:06:58
C'est bien ça avance  :bien:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 04 août 2013 à 23:20:57
C'est bien ça avance  :bien:

Lentement mais ça avance :) L'avantage de faire mon montage cette semaine, c'est que je pourrais emprunter la presse hydraulique du boulot sans faire chier le monde. Pour ça que je suis "pressé", mais chaque chose serait fait en son temps. Si c'est pour se presser pour partir en vacances avec et me retrouver bloqué au milieu de nulle part, ça vaut pas le coup :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 04 août 2013 à 23:22:47
Photo de la Murena qui se prend pour une BX, elle croit pouvoir jouer les suspensions actives :D

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q72/s720x720/534221_10200559580056643_147194338_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 06 août 2013 à 22:13:17
Cardan enfin sorti, huile de boite/pont trouvée. Plus qu'à mettre en place ce foutu roulement !!!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: yAbx le 06 août 2013 à 22:49:48
Tout ça pour un roulement? :lol:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 07 août 2013 à 05:43:41
Tout ça pour un roulement? :lol:

T'as vu ....  :roll: T'imagines pas comment ça m'a saoulé ^^ Et encore, si 'cétait le cardan gauche, je devais démonter la boite  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: TheKaeser le 07 août 2013 à 10:49:58
T'as vu ....  :roll: T'imagines pas comment ça m'a saoulé ^^ Et encore, si 'cétait le cardan gauche, je devais démonter la boite  :lol:

C'est là qu'on voit que la conception à bien évolué.

Mon frère m'a dit qu'il t'avait croisé dans Romo l'autre jour. :)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 07 août 2013 à 14:43:06
C'est là qu'on voit que la conception à bien évolué.

Mon frère m'a dit qu'il t'avait croisé dans Romo l'autre jour. :)

Y'a des chances, quand j'ai rien à foutre, je hante tel un fantôme les rues de Romorantin ^^ Mais ça doit bien faire plus d'un mois que je n'y suis pas passé en Murena.

Pour le cardan gauche, on peut le sortir sans démonter la boite, mais on risque d'abîmer le cardan et l'entrée du pont avec un outil à la con spécifique :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: TheKaeser le 07 août 2013 à 16:08:32
Y'a des chances, quand j'ai rien à foutre, je hante tel un fantôme les rues de Romorantin ^^ Mais ça doit bien faire plus d'un mois que je n'y suis pas passé en Murena.

Pour le cardan gauche, on peut le sortir sans démonter la boite, mais on risque d'abîmer le cardan et l'entrée du pont avec un outil à la con spécifique :roll:

A Romo, on appelle ça faire le turc.  :cyp:

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 07 août 2013 à 16:11:07
C'est sûr que des turcs en Murena, ça doit courir les rues chez vous :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: norifumi le 07 août 2013 à 17:35:09
Ah ouai quand même, c'est un casse tête chinois ton cardan :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 07 août 2013 à 19:37:33
Le système serait semblable sur les 205 pour le cardan droit apparemment. Mais oui, c'est le merdier, je confirme ^^ Surtout quand on est emmerdé à chaque étape. Une fois le tuto global fait, on aura l'impression que l'opération est aisée  :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: Cliobacc1.4l le 07 août 2013 à 19:42:53
Tu as 2 "crochet" tenu par des écrou de 11 (7mm) avec le roulement de palier au milieu pris dans les crochets c'est ça ?
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 08 août 2013 à 15:06:53
Tu as 2 "crochet" tenu par des écrou de 11 (7mm) avec le roulement de palier au milieu pris dans les crochets c'est ça ?

Exactement ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: Cliobacc1.4l le 08 août 2013 à 17:23:00
Sur 205 ça se fait assez facilement mais j'imagine que sur celle-ci ça doit être bien galère ...!!!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 08 août 2013 à 19:32:30
Surtout au bout de 32 ans  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 09 août 2013 à 00:28:42
On dit que la nuit porte conseil ? J'ai forcé le destin :p Comme je finis le boulot à 14h cette semaine, je voulais bosser direct en rentrant sur la Murena mais trop crevé. Après une petite sieste de seulement 4 heures, le repas du soir englouti, hop sur mon foutu cardan !

Donc voilà ce qui me pose problème. Ce foutu roulement de transmission. A noter que j'ai démonté le palier car la bague était collée dedans !

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/554957_10200579943845725_949449155_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q77/s720x720/1148747_10200579941565668_1464365778_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q79/s720x720/1150226_10200579941445665_1292539958_n.jpg)

(https://sphotos-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/q72/s720x720/999746_10200579942565693_306895396_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q75/s720x720/1002494_10200579943885726_273885475_n.jpg)

Allons-y maintenant pour débloquer le palier. Soyons un poil barbare, mon gros orteil se souvient aussi du poids d'un cardan maintenant  :oops:

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1016954_10200579944605744_1128381319_n.jpg)

Les fameuses vis originales :p

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q79/s720x720/1001737_10200579945165758_1240340880_n.jpg)

"Bonjour, je suis un roulement et j'ai très mal à la tête" :lol:

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/q77/s720x720/21648_10200579945045755_1980074552_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q71/s720x720/1150285_10200579947005804_514447521_n.jpg)

Après avoir tenté de le sortir en tapant sur le coté avec un burin et une massette, j'ai fini par utiliser la Dremel  :cyp: De toute façon, je ne vais pas le récupérer, ni la bague, donc bon...

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q77/s720x720/995491_10200579946165783_1569657291_n.jpg)

La découpe de la bague me permet soulager l'aspect "monté serré" de la bague, et donc de pouvoir la dégager sans abîmer l'arbre.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q77/s720x720/531864_10200579946885801_534253812_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q79/s720x720/1150396_10200579947885826_1888074026_n.jpg)

Pas beau !

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q77/s720x720/1157505_10200579949445865_290555483_n.jpg)


Montage du roulement neuf, légèrement poussé sur la sur-épaisseur de l'arbre. La bague a été montée en la poussant avec l'ancienne bague.

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q77/s720x720/1002338_10200579949525867_1976267723_n.jpg)

Ponçage et graissage de la portée du palier de roulement. Ce dernier sera finalement décapé avant remontage. Par contre, peinture or not peinture ?

(https://sphotos-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1097965_10200579950045880_1418383560_n.jpg)

Mes vis neuves !

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q83/s720x720/1003338_10200579950645895_756228842_n.jpg)

Et pour finir, une petite vue de mes bras légèrement dégraissés

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q85/s720x720/554069_10200579941645670_1576630158_n.jpg)

(https://sphotos-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q81/s720x720/601999_10200579942685696_1854074790_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/549561_10200579942525692_1225613204_n.jpg)

Au retour des vacances, démontage des bras pour traitement :)

Ha, j'oubliais !! Personnalisation de l'atelier de la maison :D

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q72/s720x720/1148820_10200579943725722_1050254313_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: Cliobacc1.4l le 09 août 2013 à 10:31:28
C'est de la graisse cuivrée que l'on voit sur la portée du roulement ?

En tout cas bon boulot comme d'hab  :bien:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 09 août 2013 à 11:04:40
C'est de la graisse cuivrée que l'on voit sur la portée du roulement ?

En tout cas bon boulot comme d'hab  :bien:

Exact ;) Il y a "Monsieur Murena" sur Matra Passion qui ne jure que par ça, donc je vais faire le test. Ca ne coûte rien à part les 10€ du tube ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: Cliobacc1.4l le 09 août 2013 à 12:29:40
Exact ;) Il y a "Monsieur Murena" sur Matra Passion qui ne jure que par ça, donc je vais faire le test. Ca ne coûte rien à part les 10€ du tube ^^

C'est une excellente graisse, c'est pour ça que je te demandais si ça en était bien  :oui: Perso au garage je l'utilise toute la journée, j'en met sur toutes mes vis (ou presque), met en même sur tes goujons de roues, c'est bien mieux que la graisse "à roulement" (la classique quoi) si tu mettais ça auparavant  :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 09 août 2013 à 13:01:37
L'avantage du cuivré c'est que ça résiste bien à la chaleur :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: Cliobacc1.4l le 09 août 2013 à 13:10:15
Exactement  :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 10 août 2013 à 15:58:59
Bon, fin des photos avant tuto.

Hier, j'ai commencé par remonter mon palier.

(https://sphotos-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q75/s720x720/1146511_10200588333615464_872219139_n.jpg)

Je remets la bague plastique, le joint torique, et le cache plastique.

(https://sphotos-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1157546_10200588333695466_1582806907_n.jpg)

Le palier avec les vis serrées sur le roulement

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q74/s720x720/969405_10200588333855470_53428451_n.jpg)

Et le tout bien graissé :)

(https://sphotos-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q72/s720x720/7206_10200588334615489_753539941_n.jpg)

Vidange de la boite et du pont (je ne mets que la photo du premier bouchon)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/1170766_10200588334455485_1005109430_n.jpg)

L'huile est pas trop sale, par contre ça daube vraiment l'huile de boite

(https://sphotos-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/547464_10200588334535487_2143308062_n.jpg)

Pas trop de limaille à mon avis

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/q71/s720x720/1004510_10200588335495511_548676922_n.jpg)

Ensuite, n'arrivant pas à retirer le joint spy, j'ai ôté la plaque. Heureusement, ça m'a permis de voir où était le gros joint torique que j'ai acheté chez Peugeot !

(https://sphotos-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1146724_10200588336135527_231131605_n.jpg)

Le joint en question

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1001397_10200588335455510_666481713_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/1098274_10200588337215554_1077177328_n.jpg)

Le vieux et le neuf

(https://sphotos-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1157595_10200588336855545_262146927_n.jpg)

Plaque dégraissée et remontée. Par contre, j'ai cassé un spy, heureusement j'en avais acheté deux. En effet, en remontant sur l'arbre, j'avais pas vu que la lèvre intérieure était pas bien mise. Comme on n'y voit pas grand chose, j'ai remonté la plaque et serrée. Mais ça a fini par couper le lèvre intérieur du spy. donc démontage et montage du second neuf en faisant attention  :oops:

(https://sphotos-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/q71/s720x720/1005478_10200588337135552_548619792_n.jpg)

Remplissage de la boite. Question, j'ai mis 200mL de trop dans la boite. Grave pas grave ?

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/1094777_10200588337895571_295169806_n.jpg)

Bon, j'ai fini de remonté mon train arrière (plus de batterie pour les photos). Le remontage du bras c'est un peu la galère tout seul, mais j'ai fini par réussir à monter mes vis neuves sur le bras :)

Ce matin, test ans problème apparemment. Cet aprèm je recontrôle tous les serrages, purge du LdF, vidange moteur et elle sera prête pour le grand voyage :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: Cliobacc1.4l le 10 août 2013 à 18:21:45
Nickel  :bien:

Les fixations de bras sur le berceau tu les as bien serrées roue au sol ? (Désolé je peut paraître chiant mais c'est juste des petits conseils que pas tout le monde pense  :oops:)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 10 août 2013 à 20:07:26
Nickel  :bien:

Les fixations de bras sur le berceau tu les as bien serrées roue au sol ? (Désolé je peut paraître chiant mais c'est juste des petits conseils que pas tout le monde pense  :oops:)

Le problème c'est que ça n'est pas accessible roue en place   :non: Tu peux avoir accès à la tête du goujon, mais l'écrou qui est dans l'aile en fibre n'est pas accessible... Ca m'emmerde d'ailleurs, car ta remarque est juste.

Cet aprèm, j'ai donc vérifié les serrages après l'essai routier, vidange moteur, purge de LdF et nettoyage. Manque plus que le cirage et elle sera prête pour aller sur la cote.

J'ai déjà fait 80kms, me suis promené sur Romorantin : étonnant dis donc :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: Cliobacc1.4l le 10 août 2013 à 20:33:26
Et tu as pas essayer de la poser sur un parpaing en dessous de la rotule inférieur par exemple ? M'enfin, c'est juste pour limiter l'usure, si tu ne peut vraiment pas c'est pas bien grave, et puis je comprend que tu pense déjà à ta petite virée dans le chud  ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 10 août 2013 à 20:40:11
Bah il n'y a pas de rotule à l'arrière sur une Murena ^^ C'est une propulsion ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 10 août 2013 à 20:49:15
Mais j'y repense, il va falloir que je relève la voiture pour riveter le pare boue droit. Je peux poser l'arrière droit sur chandelle, et comprimer le bras avec le cric hydraulique pendant ce temps là ;) Merci de me faire réfléchir ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: Cliobacc1.4l le 10 août 2013 à 20:56:13
Ah oui je visionnais pas comment c'était fait et je suis allé voir 2 pages avant  ^^

Oui dans la même manière de procéder mais en plus simple, tu peut soulever la voiture (par le berceau ou par le bas de caisse), et mettre la chandelle là où tu voulais mettre ton cric, et baisser le cric pour comprimer le bras avec la chandelle !! (Je sais pas si je me suis bien fait compris  :oops:  :lol:)

Merci de me faire réfléchir ^^

De-rien  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 10 août 2013 à 22:02:45
Oui oui, j'ai compris  :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Roulement Palier de Cardan - Page 19)
Posté par: MaxRFT le 10 août 2013 à 23:03:21
Petit passage par les usines Matra après 3 semaines d'arrêt à cause de mon roulement de cardan ^^

(http://farm8.staticflickr.com/7404/9482289576_1c91e94a6b_c.jpg)

(http://farm4.staticflickr.com/3831/9479506645_f54093ce8f_z.jpg)

(http://farm8.staticflickr.com/7400/9479516825_f87a58c527_z.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Romorantin - Page 20)
Posté par: Noos le 11 août 2013 à 09:06:28
Beau topique
  et belle voiture
     :bave:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Romorantin - Page 20)
Posté par: Mateo le 11 août 2013 à 11:15:53
c'est de quel côté de l'usine ça ?

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Romorantin - Page 20)
Posté par: MaxRFT le 11 août 2013 à 13:14:07
C'est la seule chose qui reste, la porte d'entrée. Porte des anciennes usines Normant, racheté par la suite par René Bonnet pour fabriquer le Djet.
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Romorantin - Page 20)
Posté par: MaxRFT le 11 août 2013 à 13:14:25
Beau topique
  et belle voiture
     :bave:

Merci  :jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Romorantin - Page 20)
Posté par: MaxRFT le 12 août 2013 à 01:02:45
Il y a quand même un truc entre ces deux voitures, ça colle pas trop mal je trouve :D

(http://farm8.staticflickr.com/7437/9490852438_c56094ffd4_c.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Romorantin - Page 20)
Posté par: jim le 12 août 2013 à 10:51:24
 :love: Superbe !
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Romorantin - Page 20)
Posté par: MaxRFT le 12 août 2013 à 14:25:24
:love: Superbe !

Merci :jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: MaxRFT le 12 août 2013 à 18:58:42
Bon, ce matin j'ai fait mes 500kms pour aller en vacances sur la cote Atlantique. 30kms avant d'arrivée, obligé de faire le plein si je voulais arriver au bout. Je m'arrête à la seule station du patelin, une station Leclerc. 5kms plus loin, moteur qui broute à l'accélération et il ne prend presque pas ces tours, sauf pendant des a-coups qui durent une seconde à tout péter.

Allumage vérifié et ok. L'essence arrive bien aux carbus. Je vais donc nettoyer les injecteurs de carbus, changer le filtre à essence et voir pour mettre de l'additif d'octane dans l'hypothèse où l'essence Louclerc serait pourrie...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: Cliobacc1.4l le 12 août 2013 à 19:07:16
L'essence Leclerc EST pourrie  :oui: Je connais pas mal de personnes qui ont eu des problèmes avec ...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: MaxRFT le 13 août 2013 à 10:43:54
Ca me rassure pas ^^ Je ne sais pas si en siphonnant ça va faire repartir le bouzin. Je prévois d'y foutre de l'additif si le carburant est trop pauvre, un bon coup de Bardhal dans la tronche pour décaper tout ça, changement du filtre à essence, et nettoyage des fond de cuve des carbus au cas où... J'adore la mécanique en vacances, toute une logistique pour pas faire chier le monde :lol: Ca sent le travail sur un parking bondé ça  :oops:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: Mateo le 13 août 2013 à 12:01:56
sinon ce que tu fais c'est que tu fais ta mécanique sur l'emplacement de la pompe à essence :cyp: comme ça ça les fait chier :W
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: MaxRFT le 13 août 2013 à 12:46:03
sinon ce que tu fais c'est que tu fais ta mécanique sur l'emplacement de la pompe à essence :cyp: comme ça ça les fait chier :W

Très bonne idée ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: N4naki le 13 août 2013 à 23:11:57
L'essence Leclerc EST pourrie  :oui: Je connais pas mal de personnes qui ont eu des problèmes avec ...

Mais ça veut rien dire..

L'ennemi de l'essence/mazout, c'est le stockage. Certains endroits sont un peu plus pourris qe d'autres surtout à cause de la pollution par l'eau, l'humidité quoi.

Là à mon avis, surtout, tu t'es fais un fond de plein, jamais bon.. Surtout sur un carbu :(
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: MaxRFT le 14 août 2013 à 00:27:29
Mais ça veut rien dire..

L'ennemi de l'essence/mazout, c'est le stockage. Certains endroits sont un peu plus pourris qe d'autres surtout à cause de la pollution par l'eau, l'humidité quoi.

Là à mon avis, surtout, tu t'es fais un fond de plein, jamais bon.. Surtout sur un carbu :(

Je suis déjà allé bien plus loin, c'est ça qui me laisse perplexe. La réserve venant juste de s'allumer, donc il me restait encore bien 100kms d'autonomie. Je suis déjà arrivé à bouffer 47L des 50L, donc les merdes, j'aurai du les récupérer avant.

Mais ça me trotte cette histoire quand même.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: MaxRFT le 19 août 2013 à 22:55:53
Bon, après avoir bouffé un plein, le problème est toujours là. Pour voir si cela ne vient pas d'un problème de compression, je vais récupérer l'outil pour mesurer tout ça.

Sinon, petite liste de mes futurs achats. Ca ne fera pas de mal.

Allumage :
•   Tête d’allumeur : BERU VK 334 – 0 330 920 234 ou BOSCH 1235522332
•   Doigt d’allumeur : BERU EVL 029 – 0 300 900 029 ou BOSCH 1234332215
•   Faisceau bougies : BOSCH 0986356019 (x2) & 0986356042 & 0986356017 (x2)
•   Bougies : BERU 0002335607 ou BERU 0002335600 ou BOSCH 0242235663 ou BOSCH 0242235504
•   Bague plastique siège de bougies : ???
•   Bobine d’allumage : VALEO 245058

Alimentation :
•   Durites essence : Durit Diam. 6mm
•   Pompe à essence : Sofabex 8114 ou Valeo 247059
•   Sangles réservoir : HB

Filtration :
•   Filtre à huile : Purflux LS187
•   Filtre à air 1.6L : Purflux A426
•   Filtre à air 2.2L : Purflux A518

Joints :
•   2 x Kits Weber DNCF(A) 36
•   Joint carter huile : HB
•   Joint de cache culbuteurs : HB
•   Joint collecteur d’échappement : HB
•   Pochette complète ?

Divers :
•   2 x écrous de cardans : HB

D'ailleurs, si vous avez des références en plus qu'il me manque ça m'intéresse. Surtout les bagues plastiques placées sous les bougies. J'en ai qui ont vraiment une sale tête...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: MaxRFT le 22 août 2013 à 21:49:54
Bon, ce soir c'était démontage de la platine, nettoyage, WD40-age et remplacement de tous les fusibles concernant mon soucis de non allumage des veilleuses et STOP. Résultat ? J'ai de la lumière sur ma Murena :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: DaG?! le 22 août 2013 à 22:33:17
Bien joué !!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: MaxRFT le 22 août 2013 à 22:49:14
Merci, mais j'aurai du faire ça plus tôt, surtout sur une ancienne qui couche "dehors"...  :ange:

Mais bon, maintenant, va falloir que je règle le problème moteur  :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: MaxRFT le 03 septembre 2013 à 19:44:54
Et voici quelques nouvelles pièces :)

(https://sphotos-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q80/s720x720/1011637_10200710086219203_740229594_n.jpg)

(https://sphotos-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q81/s720x720/1235415_10200710086499210_812867624_n.jpg)

(https://sphotos-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q77/s720x720/1238246_10200710086459209_1167263144_n.jpg)

(https://sphotos-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1184897_10200720222232597_54309956_n.jpg)

(https://sphotos-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q77/s720x720/1173724_10200720222432602_1080053627_n.jpg)

(https://sphotos-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q77/s720x720/1173654_10200720222832612_2125707362_n.jpg)

(https://sphotos-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q73/s720x720/1185590_10200720224472653_486457338_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: MaxRFT le 06 septembre 2013 à 16:27:27
Allez hop, dernière acquisition  :lover:

(http://farm3.staticflickr.com/2875/9684359079_d21d474883_z.jpg)

(http://farm8.staticflickr.com/7409/9684349595_be0a13d54e_c.jpg)

(http://farm8.staticflickr.com/7291/9687575232_d31c7b9e8a_c.jpg)

(http://farm4.staticflickr.com/3675/9684326755_91cb2a8cc5_c.jpg)

(http://farm8.staticflickr.com/7321/9684316431_634432ec4f_c.jpg)

(http://farm4.staticflickr.com/3717/9684303841_a01b87e5ce_c.jpg)

(http://farm3.staticflickr.com/2870/9684294343_4d248f6b19_c.jpg)

(http://farm6.staticflickr.com/5445/9684284825_94aa75bbff_z.jpg)

(http://farm8.staticflickr.com/7423/9687515458_0b978d3c0e_c.jpg)

(http://farm4.staticflickr.com/3731/9684269847_bc741a53a3_c.jpg)

(http://farm6.staticflickr.com/5536/9684260479_894eea087c_c.jpg)

(http://farm4.staticflickr.com/3682/9684248727_7e0dbf0f83_c.jpg)

(http://farm8.staticflickr.com/7334/9687477606_dbc4bde00c_c.jpg)

(http://farm6.staticflickr.com/5532/9684228539_6d9eec2718_c.jpg)

(http://farm3.staticflickr.com/2844/9687457094_63766fbb06_c.jpg)

(http://farm4.staticflickr.com/3778/9684208217_c3f302ae84_c.jpg)

(http://farm4.staticflickr.com/3807/9687437604_d82a886c73_c.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: Noos le 06 septembre 2013 à 18:41:33
popopopopopopop
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: MaxRFT le 06 septembre 2013 à 19:48:51
Je suis content, ça faisait un moment que j'en cherchais pas trop chères. Et là elles sont en parfait état  :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: pompomme le 06 septembre 2013 à 20:09:53
a super sympa la 2.2 murena je me demande as combien on peut les trouver .
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: MaxRFT le 06 septembre 2013 à 20:42:03
a super sympa la 2.2 murena je me demande as combien on peut les trouver .

Roulante, t'en trouves à partir de 3000€. Propre à partir de 6000€ et belle à 8000€ ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Panne en Vacances - Page 21)
Posté par: MaxRFT le 08 septembre 2013 à 12:11:58
Bon, bah on est pas prêt de revoir la Murena sur nos routes. Je viens de prendre les compressions : 11-4-4-11 en bars. J'ai donc deux pistons dans le sac (ce qui m'étonne). Avec un peu de chance, c'est un problème de soupapes mal réglées.

En tout cas, je n'ai plus un rond et la voiture ne tourne pas. Je fais quoi, je stock pendant six mois histoire de pouvoir remettre un bloc refait ou je tente de voir si je peux sauver le bloc actuel ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: Mateo le 08 septembre 2013 à 14:12:41
Bruit de tondeuse ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: bullit007 le 08 septembre 2013 à 14:34:35
fait ton jeu aux soupapes déja et refait un test de compression  ;)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: MaxRFT le 08 septembre 2013 à 14:56:10
Bruit de tondeuse ?

Exact. Bruit de tondeuse, ça vibre, comme si il y avait un trou à l'accélération. J'ai une vidéo, faudrait que je l'UL
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: MaxRFT le 08 septembre 2013 à 14:57:07
fait ton jeu aux soupapes déja et refait un test de compression  ;)

Je pense faire ça. Et quitte à me faire chier, je pense poser le bloc pour travailler à l'aise. C'est pas que j'aime pas bricoler dans le coffre mais bon ^^

Mais sinon, la symétrie du défaut fait penser à un JdC ou une culasse malade.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: Tecman le 08 septembre 2013 à 15:07:31
Ouai, ce serait étonnant que deux pistons foirent pareil quand même.

Vérifie les réglages avant, ça doit pas être si grave que ça ;)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: MaxRFT le 08 septembre 2013 à 15:27:09
Ouai, ce serait étonnant que deux pistons foirent pareil quand même.

Vérifie les réglages avant, ça doit pas être si grave que ça ;)

Que Dieu t'entende ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: Mateo le 08 septembre 2013 à 18:38:02
Si bruit de tondeuse ça pourrait être comme ma 1.2L

juste le joint de culasse qui s'est fendu en 2 entre les deux cylindres 2 et 3 ;)


haut dans les tours le soucis diminue ? tu bouffes ni huile ni LDR ? elle ne chauffe pas plus que la normale en roulage ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: jim le 08 septembre 2013 à 19:43:59
Comme Mateo.

Jdc entre 2 et 3. Grand classique.

Après, ce n'est que mon avis... à toi de pousser les investigations.

Jim
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: MaxRFT le 08 septembre 2013 à 20:25:51
Si bruit de tondeuse ça pourrait être comme ma 1.2L

juste le joint de culasse qui s'est fendu en 2 entre les deux cylindres 2 et 3 ;)


haut dans les tours le soucis diminue ? tu bouffes ni huile ni LDR ? elle ne chauffe pas plus que la normale en roulage ?

Alors, pas de mayo, pas de conso d'huile excessive (je suis à 0,3L aux 1000kms depuis l'achat) sur les 1000 derniers kms. Et j'ai déjà fait un JdC sur ma première caisse, là je n'en retrouve pas les symptômes.

Après, c'est là que c'est bizarre, quand je l'ai ramené de vacances, elle chauffait moins que d'habitude... Dans les tours, je sens moins la vibration, mais le moteur ne monte plus à partir de 5000TPM, alors qu'avant je pouvais aller jusqu'au 6000TPM
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: MaxRFT le 08 septembre 2013 à 20:26:50
Comme Mateo.

Jdc entre 2 et 3. Grand classique.

Après, ce n'est que mon avis... à toi de pousser les investigations.

Jim

JdC ou soupapes, je vais déculasser, ça sera rapide... Par contre, le bloc Talbot n'est pas chemisé. Si le JdC a détérioré la segmentation, je suis très mal...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: Mateo le 08 septembre 2013 à 20:29:59
pour moi c'est ce que je t'ai dit ;) vivement que tu démontes qu'on sache ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: Cliobacc1.4l le 08 septembre 2013 à 20:33:03
Le cas du JDC fendu entre les cylindres, ça ne fait aucun symptôme d'un JDC "classique", il y à que le problème de la compression qui ce balade entre 2 cylindres  :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: N4naki le 08 septembre 2013 à 20:34:00
Un JDC peut provoquer pas mal de symptômes différents, pas juste une conso ou huile ou eau, mais bien une perte de compression entre deux cylindres si la rupture se trouve entre les deux. Une conso, par exemple, c'est une rupture canalisations/cylindre, alors qu'une mayo c'est rupture entre deux passages
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: Cliobacc1.4l le 08 septembre 2013 à 20:43:00
Un JDC peut provoquer pas mal de symptômes différents, pas juste une conso ou huile ou eau, mais bien une perte de compression entre deux cylindres si la rupture se trouve entre les deux. Une conso, par exemple, c'est une rupture canalisations/cylindre, alors qu'une mayo c'est rupture entre deux passages

 :oui:

Mais tout le monde s'arrête sur le JDC "qui fume blanc" ou "qui fait de la mayo"  :bah: Pourtant comme tu dit y'à bien des symptômes différents  :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: MaxRFT le 08 septembre 2013 à 21:05:53
Bon bah y'a plus qu'à ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: jim le 09 septembre 2013 à 17:12:10
Quand elle sera à poil, pense aux photos :darkou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: Coraya le 09 septembre 2013 à 17:14:52
Un bloc non chemisé ça se répare bien ;) C'est plus onéreux qu'un bloc chemisé, mais ils peuvent usiner et monter des chemises sèches frettées ;)

Bon courage pour les réparations ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: DarKou le 09 septembre 2013 à 17:20:47
Un bloc chemisé ça se répare bien ;) C'est plus onéreux qu'un bloc chemisé

logique :darkou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: Coraya le 09 septembre 2013 à 17:22:57
fichtre :lol:

C'est édité :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: DarKou le 09 septembre 2013 à 17:24:12
:fier:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: Coraya le 09 septembre 2013 à 17:24:34
 :q
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: MaxRFT le 09 septembre 2013 à 19:44:25
Quand elle sera à poil, pense aux photos :darkou:

Comme j'ai toujours fait ;)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: MaxRFT le 09 septembre 2013 à 19:47:25
Un bloc non chemisé ça se répare bien ;) C'est plus onéreux qu'un bloc chemisé, mais ils peuvent usiner et monter des chemises sèches frettées ;)

Bon courage pour les réparations ;)

Bon déjà, je pourrais faire rectifier ma culasse au boulot. Voire faire des pistons au besoin.

Par contre, le problème du bloc Talbot c'est que les pistons sont très proches les uns des autres. Apparemment, après réalésage, le bloc est fragilisé, et il n'y aurait pas assez de matière pour chemiser sans réduire la cylindrée. Compliqué...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: Tecman le 09 septembre 2013 à 20:49:25
tu peux compenser en réduisant les pistons ? ou je dis une belle connerie ? ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: Coraya le 09 septembre 2013 à 21:22:59
Ah fichtre y'a vraiment pas de place pour usiner ? :(
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: MaxRFT le 09 septembre 2013 à 23:54:08
Ah fichtre y'a vraiment pas de place pour usiner ? :(

Je ne sais pas. Ce sont les matraciens qui disent ça. Après je le verrai une fois déculassé.

Je sais que le 2.2L a déjà eu le droit à un réalésage à 2,5L pour une petite préparation. Apparemment, on se demande comment les pistons restent dans leur chambre ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: Mateo le 10 septembre 2013 à 18:29:25
matraciens

oui j'ai lu batraciens ... :W
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: MaxRFT le 10 septembre 2013 à 18:49:04
oui j'ai lu batraciens ... :W

C'con là  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bloc HS ? - Page 22)
Posté par: MaxRFT le 13 septembre 2013 à 18:20:02
Bon j'ai commencé le boulot. Vidange du LDR faite par la vis de vidange sur la pompe à eau. Après, démontage du collecteur d'échappement. Sur les 5 goujons, 3 sont restés sur le bloc et deux sont venus avec les écrous. Ensuite, début de démontage des durits de refroidissement de la pipe d'admission, durites essence et de dépression. C'est le bruine intense qui m'a arrêté. Saloperie de temps de fichtre !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: MaxRFT le 13 septembre 2013 à 19:32:41
Et voici quelques photos.

Déjà, la tronche des anciennes bougies. Sachant que j'ai remonté des neuves Beru et qu'au premier démontage, une porcelaine a déjà pété.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/1234017_10200774070498770_1601146072_n.jpg)

Ensuite, Murena en mode Dame Pipi

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/1235257_10200774070418768_954765679_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/1234960_10200774070538771_1742534320_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q77/s720x720/1240117_10200774072898830_1730086990_n.jpg)

Ensuite démontage du collecteur d'échappement.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q72/1240117_10200774071218788_1202741237_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q81/1185444_10200774071298790_373446939_n.jpg)

Et sur les 5, j'ai deux goujons qui sont venus avec.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1236956_10200774071698800_2144181461_n.jpg)

Et ce foutu écrou supérieur, l'accès est vraiment à en chier par les trous de nez :lol:

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/1175509_10200774071818803_1336007775_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1170952_10200774071978807_713589916_n.jpg)

L'avantage du démontage du collecteur d'échappement, c'est qu'on nettoie avec ses avants bras le cache culbu tout plein de crasse :D

Ensuite, repérage des différentes durites, et début de démontage.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1170952_10200774071978807_713589916_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/q71/s720x720/1175154_10200774073298840_51056611_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/970191_10200774072858829_1319466324_n.jpg)

Et voilà, la pluie m'a arrêté là... Et j'ai que demain matin et dimanche aprèm pour espérer avancer maintenant...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: Noos le 14 septembre 2013 à 07:45:07
:miam:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: MaxRFT le 14 septembre 2013 à 10:57:23
Salut Zoul  :coucou:

J'ai failli acheter une 1100 Break verte en remplacement de ma Clio, aux côtés de la Murena. Mais le prix de la BX a eu la peau de mon projet de 1100 ^^

Sympa en tout cas ces petites bagnoles !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: MaxRFT le 15 septembre 2013 à 22:44:57
Allez, on est parti. On commence par démonter les durits de refroidissement. D'ailleurs c'est pas tout propre...

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1236467_10200784526160155_1619563353_n.jpg)

Voilà d'où on part une fois toutes les durits défaites.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1230082_10200784521600041_1540448402_n.jpg)

Pour me dégager de la place, je démonte le gros gros bidouillage qui a été fait sur la filtration de l'admission d'air. Un bricolage finalement immonde et d'origine inconnu (c'est pas de la boite de 2.2 je pense).

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q82/s720x720/1012509_10200784522280058_1978439980_n.jpg)

On dévisse les 6 vis qui maintiennent le cache culbuteurs.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1236475_10200784521560040_989962104_n.jpg)

Ensuite, l'opération la plus compliquée du jour : décoller mon cache culbuteur. J'ai tenté de décoller par la collerette extérieure, sans prise au final. J'ai fini par utiliser le pied de biche. L'idée était de le passer par le bouchon de remplissage d'huile pour avoir plus de force pour le décoller. Quand je vous dis que j'ai peiné... Je tirais sans tirer pour ne rien abîmer.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1186189_10200784523040077_1356110307_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/1235178_10200784523200081_1158892314_n.jpg)

Tadaaa !

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/1236224_10200784523560090_394878036_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1235167_10200784524600116_847643425_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q77/s720x720/1235099_10200784525440137_617335227_n.jpg)

Dévissage des tiges de culbuteurs

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1236970_10200784525840147_2054077906_n.jpg)

Puis, on démonte les vis de culasse dans le sens inverse du serrage. Punaise, l'accessibilité couplée au couple de serrage, on en chie par les trous de nez.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q77/s720x720/1234463_10200784527880198_66757287_n.jpg)

D'ailleurs, une vis n'était pas comme les autres. Celle au centre en bas (la n°2 au serrage) était sèche et légèrement rouillée au bas du filetage. A voir si c'est normal.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/559677_10200784527760195_826693890_n.jpg)

On retire les culbuteurs.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q79/s720x720/1176268_10200784528840222_503940850_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1016419_10200784529640242_1125889051_n.jpg)

On retire les tiges de culbuteurs.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1237031_10200784547080678_520184196_n.jpg)

Mes belles soupapes

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/554103_10200784530520264_536111723_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/563494_10200784531280283_1346010714_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1233350_10200784531680293_1603481490_n.jpg)

Petite pause après 3h de travail

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q77/s720x720/1239851_10200784532240307_535828436_n.jpg)

Le carton trouvé pour la culasse !

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q77/s720x720/1184843_10200784533040327_169064926_n.jpg)

Et finalement, la culasse est venue presque toute seule, je m'attendais à lutter vu ce que j'ai peiné pour le cache culbu.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/1186960_10200784533280333_1593796466_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q81/s720x720/1185923_10200784535360385_2024359927_n.jpg)

Un coeur en arrêt...

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/943331_10200784533760345_1614430882_n.jpg)

Première surprise, deux bouchons de fichtre sur les conduits de refroidissement au niveau du joint de culasse sur les cylindres 1 et 4. (Débouchage à coup de tournevis)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q72/s720x720/1185832_10200784534440362_476129097_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q71/s720x720/1235195_10200784535680393_696008465_n.jpg)

Adieu le joint de culasse

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/560531_10200784536520414_402432406_n.jpg)

A première vue, pas de casse ou de fissure sur le joint...

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q77/s720x720/1185817_10200784542160555_2130099542_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q86/s720x720/1016419_10200784542320559_1909205230_n.jpg)

Pareil pour la culasse, mais un lavage ne fera pas de mal. Si vous avez des conseils pour ça, ça m'intéresse beaucoup (dois-je démonter les soupapes ?)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1240105_10200784543480588_2083224453_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q75/s720x720/1239671_10200784545320634_1741577722_n.jpg)

Alors, voilà. Les cylindres sont accessibles. J'ai fait tourner le moteur histoire d'avoir tous les cylindres à mi course. Doigt propre, je le passe sur les alésages. Pas de rayures au toucher. J'ai bossé avec un pote, lui non plus n'a rien trouvé... Bien lisse.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1233487_10200784536960425_629591850_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/526900_10200784540720519_462936455_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q73/s720x720/1237137_10200784540800521_1152235927_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q74/s720x720/1233385_10200784541160530_2124242891_n.jpg)

Les pistons un poil crades...

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q75/s720x720/600153_10200784537960450_1909766732_n.jpg)

Donc voilà ce qui m'a occupé aujourd'hui. Pas plus d'infos malheureusement... Peut être là que j'ai merdé vu que je n'ai pas contrôlé le jeu des culbuteurs avant le démontage de cette culasse qui m'obnubilait... Quel est désormais le nouvelle épisode ?...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: Mateo le 15 septembre 2013 à 22:55:22
tu verses du liquide dans chaque cuvette où se trouve les soupapes et tu regardes si ça suinte ou pas par les guides de soupapes.

tes pistons sont pas super lisses (mais je connais pas les vieux moteurs), peutêtre un soucis de combustion.

les caillots de LDR étaient durs ? ça pourrait aussi être eux qui bouchaient la circulation de LDR, du coup ça faisait forcer ta pompe à eau et bousiller le comportement moteur

au fond de tes puits de pistons, c'est de l'huile :???: c'est toi qui l'a mis ou c'était déjà là. Si c'st de l'huile = segmentation HS et là c'est sans appel, faut tout tomber
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: MaxRFT le 15 septembre 2013 à 23:08:41
tu verses du liquide dans chaque cuvette où se trouve les soupapes et tu regardes si ça suinte ou pas par les guides de soupapes.

tes pistons sont pas super lisses (mais je connais pas les vieux moteurs), peutêtre un soucis de combustion.

les caillots de LDR étaient durs ? ça pourrait aussi être eux qui bouchaient la circulation de LDR, du coup ça faisait forcer ta pompe à eau et bousiller le comportement moteur

au fond de tes puits de pistons, c'est de l'huile :???: c'est toi qui l'a mis ou c'était déjà là. Si c'st de l'huile = segmentation HS et là c'est sans appel, faut tout tomber

Je vais essayer pour les soupapes. Sinon pour les pistons 2 et 3, il y a pas mal de calamine sur la tête. Certains disent qu'ils tournaient sûrement trop riches avec ma carburation de Murena, ce qui les a peut être sali, voire abîmé.

Le dépôt qui bouchaient étaient pas bien épais mais bien solides. J'ai du taper assez fort avec un tournevis. Après, il y en avait 4 autres. A voir

Dans les puits, c'est de l'huile. Sur le cylindre 1, c'est de l'huile de la culasse quand je l'ai enlevé, c'est tombé un peu dedans (le bloc est incliné à 45°, pas simple pour sortir la culasse). Sur les cylindres 2 et 3, j'avais fait un test en ajoutant de l'huile par les puits de bougies quand j'avais pris les compressions. Donc rien d'alarmant pour moi. Et puis l'huile dans le cylindre 1 est noir, alors que la vidange a moins de 1000kms.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: Mateo le 15 septembre 2013 à 23:13:11
Attention faut voir la conception de ton bloc mais généralement y'a un conduit de LDR qui courre un coup dans le bas moteur, remonte dans la culasse (généralement au plus proche des conduits d'admission/échappement) puis redescend dans le bas moteur et remonte au cylindre suivant etc etc jusqu'à la sortie
donc un trou peut boucher tout un circuit

mais bien sûr ça dépend de la conception du bloc et du cheminement du conduit LDR
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: MaxRFT le 15 septembre 2013 à 23:16:52
Et ça pourrait avoir fait vriller ma culasse et donc créer des fuites sur les pistons.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: Cliobacc1.4l le 16 septembre 2013 à 19:51:40
Toute façon la culasse, tu l'envoi en rectif, comme ça elle sera toute nettoyée BIEN propre, et tu est sûre qu'elle est bien droite, ça coûte 50€   :bah:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: MaxRFT le 16 septembre 2013 à 20:38:29
Toute façon la culasse, tu l'envoi en rectif, comme ça elle sera toute nettoyée BIEN propre, et tu est sûre qu'elle est bien droite, ça coûte 50€   :bah:

Si tout se passe bien, elle pourra passer en rectif au boulot quand j'aurai démonté tout ce qu'il faut ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: Tecman le 16 septembre 2013 à 20:44:07
Sinon pour nettoyer les crasses comme ça, j'utilise du pétrol désaromatisé ( pour dégraisser une chaine de moto par exemple) ça dillue tout après un coup d'eau et de chiffon et zou c'est clean.


Beau boulot ;)

ça te fait une belle jambe :blague:
https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1230082_10200784521600041_1540448402_n.jpg
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: MaxRFT le 16 septembre 2013 à 22:34:39
Sinon pour nettoyer les crasses comme ça, j'utilise du pétrol désaromatisé ( pour dégraisser une chaine de moto par exemple) ça dillue tout après un coup d'eau et de chiffon et zou c'est clean.


Beau boulot ;)

ça te fait une belle jambe :blague:
https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1230082_10200784521600041_1540448402_n.jpg

Ok, on m'a dit d'utiliser de l'essence avec de l'acétone en finition. Ca me fait un poil peur pour tout ce qui est joint l'acétone. On verra une fois tout démonter déjà.

Mais punaise, t'es pas le premier à me parler de cette photo :lol: Je vais avoir choqué quelques personnes  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: Tecman le 17 septembre 2013 à 11:26:10
Ah oui faut faire faire gaff aux joints par contre !

Choqué non mais c'est marrant ^^
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: MaxRFT le 17 septembre 2013 à 23:02:12
Ah oui faut faire faire gaff aux joints par contre !

Choqué non mais c'est marrant ^^

Plus il y a de poils, plus c'est fun ! Heu pardon, je confonds avec un autre sujet  :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: MaxRFT le 17 septembre 2013 à 23:07:04
Alors ZOUL, je vais te répondre point par point.

Oui, le fait de rouler en ancienne est juste d'un plaisir incomparable. Le côté sportif de la Murena y ajoutant sa touche. Mais le plus kiffant pour quelqu'un comme moi qui habite à 20kms de Romorantin, c'est de discuter avec des anciens Matra qui viennent les larmes aux yeux se confesser sur ma voiture. Ca c'est génial pour moi ! Après, l'odeur de l'huile, c'est ce que j'appelle la signature olfactive des conducteurs d'anciennes :lol:

Pour HB, il n'abuse pas, les prix n'ont pas bougé depuis des années. Il est sérieux et t'aide pas mal pour les pièces. Par contre, il ferme à la fin de l'année...

Sinon, j'ai le Manuel Parts et le Manuel d'Atelier de la Murena, très très utile !

Ha !!! Bonne chose cette info sur la boîte à air. Merci !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: MaxRFT le 18 septembre 2013 à 19:47:43
diantre, il est propre le montage de la Murena. Mon admission venait aspirer en bas à l'arrière droit du compartiment moteur.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: Mak_clio le 20 septembre 2013 à 18:12:29
Punaise, ce matin, j'ai vu un convoi de Matra et spécialement de Murena à côté d'Azay.

T'en as pas parlé, t'en étais donc pas ?
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: MaxRFT le 20 septembre 2013 à 21:13:52
Punaise, ce matin, j'ai vu un convoi de Matra et spécialement de Murena à côté d'Azay.

T'en as pas parlé, t'en étais donc pas ?

Ce week end, c'est l'assemblée générale de Matra Passion sur Belfort. Vu l'état de ma Murena, j'ai renoncé par la force des choses :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: MaxRFT le 21 septembre 2013 à 00:14:32
C'est pour qui ce p'tit matos ? :cyp:

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q77/s720x720/1186313_10200812773546322_2111133845_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: Noos le 21 septembre 2013 à 06:59:08
Pour toi :miam:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: MaxRFT le 21 septembre 2013 à 09:10:05
enfin, pour nous quoi !!! :lol:
.........
......Des photos des entrailles de ton bourrin ?

Profites-en aussi pour visionner l'état de ta double chaine de distrib. car la mélodie première et reconnaissable de toutes les Simca provient avant tout de là! (pas de tendeur chaine)

Je vais même vous mettre une petite vidéo ;)

Pour la chaîne j'ai pas encore déposé ça. J'ai juste touché la culasse. Par contre, si je tombe le bloc, j'en profiterai pour refaire les tresses de vilebrequin.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Culasse - Page 23)
Posté par: MaxRFT le 21 septembre 2013 à 09:50:20
Un coeur qui bat...

http://www.youtube.com/v/Zc6t_0PRUA4
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: yAbx le 22 septembre 2013 à 14:01:14
Du coup t'as trouvé ta panne?
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 22 septembre 2013 à 15:50:23
Du coup t'as trouvé ta panne?

Non...  :non:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: N4naki le 22 septembre 2013 à 16:08:33
Du coup t'as trouvé ta panne?

Pour le JDC c'est pas forcément visible
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 22 septembre 2013 à 22:32:49
Bon, ce soir j'ai démonté mon admission afin d'avoir ma seule culasse. Comme ça demain test de planéité et d'étanchéité si tout va bien.

(https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/14505_10200823818742445_700280552_n.jpg)

(https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/q71/s720x720/1236057_10200823819862473_1547578349_n.jpg)

(https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1186050_10200823819942475_635940330_n.jpg)

(https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1236444_10200823820222482_1836437587_n.jpg)

Et puis, j'ai trouvé une partie de ma fuite à l'échappement  :siffle:

(https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/1013529_10200823818622442_351131260_n.jpg)

(https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1240271_10200823818462438_1105669460_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: Mateo le 22 septembre 2013 à 22:33:42
t'as testé l'étanchéité de tes soupapes ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: DarKou le 22 septembre 2013 à 22:39:35
2 carbus double corps... :jaloux: :o
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 22 septembre 2013 à 23:16:53
t'as testé l'étanchéité de tes soupapes ?

Au programme de demain ;)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 22 septembre 2013 à 23:18:11
2 carbus double corps... :jaloux: :o

Vu comment les pistons sont noirs, les carbus sont soit mal réglés, soit pas adaptés. Il y a des chances qu'ils aient causé ma casse  :roll:

Mais bon, ça chantonne (plus que ça avance, faudrait un petit AAC plus pointu pour aider)  :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: pompomme le 22 septembre 2013 à 23:27:08
j'espère que tu trouvera faut qu'elle roule cette Matra :lover:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 22 septembre 2013 à 23:44:41
j'espère que tu trouvera faut qu'elle roule cette Matra :lover:

Merci, j'espère pour elle aussi. Pour la blague, 1 mois et demi après mes vacances ratées, et autant de jours sous bâche, la Murena a toujours son effet perlant grâce à la cire qui n'a pas bougé. Mon petit rayon de soleil de la journée  :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: Mateo le 23 septembre 2013 à 20:18:51
Alors ce test ?
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 23 septembre 2013 à 20:51:48
Salut MaxRFT ....
Vas faire un petit tour par là !

http://www.politecnic.com/piecesmoteur.htm

 :buzz:

Laisse tomber. Politecnic n'a de Politecnic que le nom. Plus rien n'est dispo chez lui. Le site est en friche depuis 5 ans...
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 23 septembre 2013 à 20:52:26
Alors ce test ?

Pour les vérifications du jour, mes tiges de culbuteurs semblent tourner rond. Ma culasse est plane. J'ai testé avec un mécano mon étanchéité de soupapes, son retour : "Touche pas aux soupapes, tout est neuf, ça fuit pas d'un poil". La culasse n'est pas fêlée à la loupe.

Désormais, je vas démonter le carter d'huile, démontage des bielles et démontage des pistons pour voir la tronche des segments.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 23 septembre 2013 à 21:27:47
J'ai noyé à l'huile 5W pour voir si il y a de la fuite sur les segments des cylindres. Ils étaient à ras bord hier à 16h. Je viens de prendre la photo. Ca a donc baissé de quoi, à peine 5mm. Je ne sais pas si c'est beaucoup ou non.

(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q77/s720x720/1233380_10200831558815942_1187935668_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q72/s720x720/1234469_10200831558895944_980664865_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: Mateo le 23 septembre 2013 à 21:36:06
normalement ça doit pas du tout passer, sur les 3 y'a le racleur me semble qui est là pour étancher le tout

EDIT : en fait y'a celui qui fait l'étanchéité carrément :lol: donc normalement pas de baisse
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: Thoms68 le 23 septembre 2013 à 21:41:08
Ça me paraît correct comme résultat :oui:
Perso j'aurai mis les pistons à mi course histoire d'innonder les 4 pour voir si il y a une différence ;)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 23 septembre 2013 à 21:51:09
Ça me paraît correct comme résultat :oui:
Perso j'aurai mis les pistons à mi course histoire d'innonder les 4 pour voir si il y a une différence ;)

A mi-course, avec l'inclinaison du bloc, tu ne peux pas noyer toute la tête de piston ;) Voilà pourquoi je me suis résigné à la jouer comme ça...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: yAbx le 23 septembre 2013 à 21:58:19
Tant que tout est ouvert .... change le max :bah:

Segmentation, coussinets de bielles, ect ... :bah:

Maintenant que t'as fait le gros.
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 23 septembre 2013 à 21:59:16
Tant que tout est ouvert .... change le max :bah:

Segmentation, coussinets de bielles, ect ... :bah:

Maintenant que t'as fait le gros.

Faut-il encore trouver les pièces  :roll: Mon problème étant les joints qu'on ne trouve qu'à l'épaisseur d'origine : problématique suite à une rectif.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: Thoms68 le 23 septembre 2013 à 21:59:17
A mi-course, avec l'inclinaison du bloc, tu ne peux pas noyer toute la tête de piston ;) Voilà pourquoi je me suis résigné à la jouer comme ça...

Ha oui j'avais oublié ce léger détail :cyp:

Bon perso je pencherai pour une faiblesse du jdc qui laisse passer la compression entre les 2 pistons foireux
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: jim le 24 septembre 2013 à 06:38:47
Salut,

Ton test d'étanchéité n'est pas évident à interpréter car l'huile est trop visqueuse (à froid, sans pression comme force motrice...)

Refait le même avec de l'essence, les éventuelles fuites n'en seront que plus évidentes à détecter  ^^

Cordialement.

Jim
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 24 septembre 2013 à 07:44:18
J'y ai pensé Jim, mais n'y a-t-il pas un risque d'évaporation que je ne peux pas gérer ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: N4naki le 24 septembre 2013 à 20:50:30
Salut,
Ton test d'étanchéité n'est pas évident à interpréter car l'huile est trop visqueuse (à froid, sans pression comme force motrice...)
Refait le même avec de l'essence, les éventuelles fuites n'en seront que plus évidentes à détecter  ^^
Cordialement.
Jim

Le test est de toute façon "inutile", le ça ne parlera absolument pas du fonctionnement en dynamique
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 24 septembre 2013 à 23:33:11
Le test est de toute façon "inutile", le ça ne parlera absolument pas du fonctionnement en dynamique

C'est pas faux. Ce qui m'emmerde c'est d'envisager des dépenses monstrueuses sans savoir d'où vient la panne.

Comme je n'ai pas confiance dans la précision l'instrument de mesure que l'on a utilisé hier pour mesurer la planéité de la culasse, je vais démonter, nettoyer et ramener ça au boulot. Je pourrais la passer sur une machine de mesure tridimensionnelle certifiée aéro, au moins je serai sûr de la gueule réelle de mon plan de joint.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 14 octobre 2013 à 23:43:12
Bon, ça traînasse un peu tout ça, et c'est pas que ça me plaît. Mais le renfort est arrivé aujourd'hui, je vais pouvoir avancer maintenant.

(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q75/s720x720/1378878_10200945830912673_1015609682_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: DaG?! le 15 octobre 2013 à 06:58:37
Ca risque d'être pratique pour foutre la culasse à poil ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 15 octobre 2013 à 07:33:49
Ca risque d'être pratique pour foutre la culasse à poil ^^

T'as tout compris ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: Cliobacc1.4l le 15 octobre 2013 à 19:24:38
Tu l'as acheté ou on te l'a prêté ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 15 octobre 2013 à 20:12:15
Je l'ai acheté sur ebay. Il était neuf en boite pour un prix intéressant, ça me fera un bel outil dans ma collection ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: Cliobacc1.4l le 15 octobre 2013 à 20:58:21
Acheté combien si c'est pas trop indiscret ?  :oops:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 15 octobre 2013 à 22:56:28
80€ FdP inclus :) Ca reste cher, mais j'ai privilégié le FACOM quand j'ai vu les compresseurs sans marque.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: N4naki le 16 octobre 2013 à 09:43:25
Vu deux Murena ce dimanche à un rassemblement d'anciennes de Rezé. De belles autos :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: Cliobacc1.4l le 16 octobre 2013 à 19:30:01
80€ FdP inclus :) Ca reste cher, mais j'ai privilégié le FACOM quand j'ai vu les compresseurs sans marque.

Ah oué quand même :L:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 16 octobre 2013 à 20:19:38
J'ai vu des compresseurs à 35€ FdP inclus. J'ai joué la sécurité pour finalement pas si cher. J'ai toujours cherché les prix FACOM. Une clé dyn à 250€, un jeu de clé torx à 115€ ou un compressiomètre à 360€, ok c'est juste hors de prix pour moi. Mais là, j'ai préféré jouer la solidité au service de la sécurité, j'ai pas envie d'avoir un ressort dans la face ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Bloc Ouvert - Page 25)
Posté par: MaxRFT le 17 octobre 2013 à 00:27:36
Enfin, enfin... Mais enfin !!!! J'ai enfin repassé une vitesse dans la recherche de mon problème. Ce soir ce fût le démontage des soupapes !  :)  Et bien que dire, à part que lorsqu'on a de bons outils, c'est un jeu d'enfant ! Le plus chiant a été de nettoyer la calamine sur les soupapes, surtout les échappements qui étaient bien sales (y compris les portées de sièges).

On commence par un nettoyage préliminaire de la culasse, histoire d'en foutre le moins possible partout (même si au final, c'est toujours le cas :D )

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/1374052_10200955412112197_529460839_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1391927_10200955411792189_900535313_n.jpg)

Ensuite, on place le lève soupape Facom U13L (la culasse sur la tranche, c'est pour prendre la photo)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1378623_10200955411992194_396973472_n.jpg)

La tête adaptative

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q71/s720x720/1395839_10200955412592209_941074526_n.jpg)

Une fois qu'on a poussé, on enlève les deux arrêts métalliques.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1379940_10200955412912217_1143599721_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q77/s720x720/1374377_10200955412712212_731326213_n.jpg)

On retire la coupelle, le ressort et on pousse la soupape. Voici la soupape d'admission du premier cylindre (côté calorstat)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/1374247_10200955413272226_464724554_n.jpg)

La portée est vraiment propre ici

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q73/s720x720/1394008_10200955413712237_575879611_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q77/s720x720/1375748_10200955414232250_901566107_n.jpg)

Les joint de queue de soupapes

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1377090_10200955413552233_1615054504_n.jpg/[img]

La calamine   :rs:

[img]https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q77/s720x720/1393947_10200955413832240_1014942748_n.jpg)

On passe à la première soupape d'échappement. De la calamine !!!  :cyp:

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q77/s720x720/1391464_10200955414712262_219020923_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1383483_10200955414872266_1784804373_n.jpg)

Portée pas géniale

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q80/s720x720/1385849_10200955414912267_342305606_n.jpg)

Et bien voilà, c'est rapide dit comme ça. J'ai commencé à nettoyer mes soupapes, mais j'ai pas eu le temps de tout faire, la suite demain donc.

Ma culasse à poil ! Ca va nécessiter un petit nettoyage.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1380848_10200955415712287_1612641840_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q71/s720x720/1378315_10200955415952293_1928429976_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1380435_10200955416152298_1928558500_n.jpg)

Des soupapes, What Else ?   :sol:

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q75/s720x720/1382867_10200955416312302_1350697668_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Soupapes - Page 26)
Posté par: Coraya le 17 octobre 2013 à 08:37:26
Les arrêts métalliques sont appelés "demi-lune" ;)

Bon boulot, un rectif des sièges + soupapes et ça repart pour un tour :miam:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Soupapes - Page 26)
Posté par: Tecman le 17 octobre 2013 à 09:47:25
Beau boulot :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Soupapes - Page 26)
Posté par: TheKaeser le 17 octobre 2013 à 14:43:18
Beau boulot  :bien:

Il faut qu'on se recapte à l'occasion.
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Soupapes - Page 26)
Posté par: MaxRFT le 17 octobre 2013 à 18:50:43
Les arrêts métalliques sont appelés "demi-lune" ;)

Bon boulot, un rectif des sièges + soupapes et ça repart pour un tour :miam:

Ha merci pour le vocabulaire :lol: PAr contre, je ne ferait qu'un rodage des sièges de soupapes, à défaut de trouver quelqu'un pour me faire une rectif... Mais ça ne veut pas dire que je vais avoir réglé ma panne inconnue ^^

Beau boulot :)

Merci :)

Beau boulot  :bien:

Il faut qu'on se recapte à l'occasion.

Merci ^^ Bah écoute, moi il n'y a pas de problème, je suis sûr de rester sur Vierzon pour un peu plus de temps. Mais pour l'instant, ça sera BX et pas Murena :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Soupapes - Page 26)
Posté par: Mateo le 17 octobre 2013 à 20:29:02
Bon boulot :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Soupapes - Page 26)
Posté par: MaxRFT le 17 octobre 2013 à 20:32:13
Bon boulot :bien:

Merki ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Soupapes - Page 26)
Posté par: MaxRFT le 18 octobre 2013 à 07:36:58
Salut Max.... :sol:
Joli désossage ! t'es presque au bout..... :bien:
Petite question / tu roules à quoi avec ta 4 pattes , avec additifs ou pas ? :voyons:

L'ancien proprio (qui a fait 6000kms avec la caisse sur 15 ans) roulait au 95+additif. Moi je roule au 98 brut, ce qui était préconisé par le constructeur à l'époque si je ne me trompe pas.

A voir la gueule de mes soupapes d'échappement, je vais avoir un travail à faire sur l'alimentation d'essence...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Soupapes - Page 26)
Posté par: norifumi le 18 octobre 2013 à 14:24:32
Je remarque ça seulement maintenant mais.. tu as 3 places à l'avant :eek:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Soupapes - Page 26)
Posté par: Coraya le 18 octobre 2013 à 14:31:06
Je remarque ça seulement maintenant mais.. tu as 3 places à l'avant :eek:

Oui c'est d'ailleurs en ça que réside tout le charme des Murena :rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Soupapes - Page 26)
Posté par: MaxRFT le 19 octobre 2013 à 00:43:01
Je remarque ça seulement maintenant mais.. tu as 3 places à l'avant :eek:

Comme le dit Coraya, c'est LE détail de la caisse : trois places frontales, moteur central, phares pop up !

La Murena et la Bagheera ont longtemps été les seules voitures à 3 places frontales, avant d'être rejoint par la McLaren F1 :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Soupapes - Page 26)
Posté par: MaxRFT le 19 octobre 2013 à 00:44:19
Salut .....choix judicieux au sujet du 98 car tous les sièges et soupapes des blocs Simca sont renforcés depuis les
années 70'. Par contre, il est plus détergent que le 95 et attaque plus vite les pièces en caoutchouc.... joints et membranes.


Mais logiquement, pas besoin de rajouter de l'additif avec le 98 comme certains m'ont conseillé ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Soupapes - Page 26)
Posté par: MaxRFT le 26 octobre 2013 à 14:54:53
Bon, la BX étant en panne, la Murena n'avance pas... Par contre, on m'a scanné un joli diplôme de l'époque Talbot que j'ai remis à ma sauce :lol:

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1385041_10201005972416173_1460704300_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Soupapes - Page 26)
Posté par: Tecman le 26 octobre 2013 à 20:10:46
:lol: autodérision ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Soupapes - Page 26)
Posté par: N4naki le 27 octobre 2013 à 01:10:24
Salut .....choix judicieux au sujet du 98 car tous les sièges et soupapes des blocs Simca sont renforcés depuis les
années 70'. Par contre, il est plus détergent que le 95 et attaque plus vite les pièces en caoutchouc.... joints et membranes.

C'est la présence en hausse d'éthanol qui fait ça, mais rien d'alarmant

Tes portées sont pas "mauvaises", juste sales, rien de grave pour moi :rs:

Mais ne table pas direct sur ta carburation d'essence en "cause à effet", sur autant de temps et de kms, c'est juste de l'usure normal
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Soupapes - Page 26)
Posté par: MaxRFT le 27 octobre 2013 à 09:11:07
C'est la présence en hausse d'éthanol qui fait ça, mais rien d'alarmant

Tes portées sont pas "mauvaises", juste sales, rien de grave pour moi :rs:

Mais ne table pas direct sur ta carburation d'essence en "cause à effet", sur autant de temps et de kms, c'est juste de l'usure normal

La carburation, une fois l'étude fait, est peut être un facteur. En effet, j'ai deux carburateurs de 1100TI montés sur ma Murena. Or, les cylindrées des deux autos ne sont pas identiques, ce qui fait que les gicleurs deviennent critiques en cas de montage des carburateurs de la 1100 vers la Murena. Comme je ne sais pas si le problème a été étudié, il se peut que les carburateurs ne soient pas adaptés. Je vais donc repasser en carvburateur d'origine pour le remontage.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Soupapes - Page 26)
Posté par: MaxRFT le 04 novembre 2013 à 19:55:48
Bon, comme la BX est toujours en panne, je n'ai pas avancé ma culasse. Par contre, j'ai fait une petite folie. Vu que je n'ai pas trop confiance en mes amortisseurs avant Gabriel, grâce à un membre du club, je me suis procurer de quoi apaiser ma conscience.

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q83/s720x720/1425644_10201065697109253_1136648973_n.jpg)

Et ça, une fois rénové et installé, c'est Môman qui sera contente de refaire des petits tours en Murena :D

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q87/s720x720/1460211_10201065696549239_1736625971_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: Tecman le 04 novembre 2013 à 20:47:14
une banquette arrière !





ah non :darkou:


^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: MaxRFT le 04 novembre 2013 à 21:25:53
 :lol: Non c'est un repose pied qui n'était que sur les Murena 2.2L. Comme le plancher est plat et super long devant les jambes, les passagers sont obligés d'avoir les pieds à plat tout en ayant cette position couchée que donnent les sièges. Ce qui est un poil désagréable. C'est pas stock, mais c'est juste 2 vis :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: Coraya le 05 novembre 2013 à 08:54:51
J'adore cette caisse :lover:

Je les regarde de plus en plus, c'est abordable comme auto plaisir ! :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: MaxRFT le 05 novembre 2013 à 18:51:18
J'adore cette caisse :lover:

Je les regarde de plus en plus, c'est abordable comme auto plaisir ! :p

C'est l'avantage et l'inconvénient : ça ne cote pas donc c'est pas cher, mais ça ne prend pas de cote ^^ Ca a un petit air décalé et on trouve encore de la pièce sans difficulté pour la 1.6L

Si t'as besoin d'infos ou de conseils, hésite pas à me contacter ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: MaxRFT le 07 novembre 2013 à 21:56:28
Bon, après la BX, c'est la Murena qui va avoir un carbu tout neuf. Trouvé à pas trop cher sur ebay ;)

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/1391972_10201083572876136_1762747080_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: Noos le 08 novembre 2013 à 11:10:12
:miam:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: MaxRFT le 08 novembre 2013 à 18:07:05
Petite chose à noter sur mon carburateur neuf (avis d'un spécialiste)

Mon carburateur neuf va nécessiter une modification des pièces internes dont les valeurs correspondent à la cylindrée de 1442 cm³ (1308 GT, Rancho, Bagheera de base). Le marquage sur la cuve est 11/100, alors que celui d'une Murena est 16/100, ce qui correspond à des valeurs internes adaptées à la cylindrée supérieure. Si je le monte tel quel (avec des gicleurs principaux de 135), mon moteur va tousser et s'étouffer. Dons d'organes de l'ancien carbu à monter sur celui-ci : venturis (29 au lieu de 28), tubes d'émulsion complets (avec gicleurs principaux de 150).
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: MaxRFT le 12 novembre 2013 à 00:48:35
Bon, maintenant que la BX est roulante, je me suis remis à la Murena. Donc k'ai passé 3h à retirer la calamine de mes soupapes. Heureusement que je n'ai pas une V12  :ptdr:

La méthode : toilage en montant sur la perceuse. Mais pas touche aux portées de soupapes bien sûr ;)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q71/s720x720/1458687_10201105626907473_1845559438_n.jpg)

Pour exemple, le avant/après sur une soupape d'admission

Sur la tête de soupape :

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q74/s720x720/1422521_10201105626187455_794784299_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q80/s720x720/1450956_10201105639467787_1400075689_n.jpg)

Sur la jupe de la soupape :

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1463923_10201105626787470_479990966_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/q81/s720x720/995217_10201105627227481_679178050_n.jpg)

Et une soupape d'échappement une fois terminée (elles étaient archi noire avec de la calamine sédimentée vraiment partout...)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q77/s720x720/1461025_10201105627747494_316343514_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q79/s720x720/539658_10201105627787495_405100359_n.jpg)

Le tout fini retournant dans sa boîte et dans l'ordre

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q80/s720x720/1455099_10201105639347784_719620086_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q80/s720x720/1461541_10201105639387785_580161782_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q80/s720x720/1455194_10201105639867797_583206811_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q82/s720x720/1392429_10201105640707818_6653565_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q79/s720x720/1395809_10201105648748019_1584314542_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q77/s720x720/1466272_10201105648868022_1334467167_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q77/s720x720/1001270_10201105641987850_1589753577_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q79/s720x720/1454949_10201105641547839_739656863_n.jpg)

Ensuite, j'y suis retourné ce soir pour continuer le nettoyage de la culasse et surtout le démontage des goujons d'admission et d'échappement.

Pour retirer les goujons, la méthode des deux écrous. On vis un premier écrou, pas jusqu'à la butée du goujon (sinon vous en chierez pour le retirer après) et un second vissé sur le goujon et très serré contre le premier écrou.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q75/s720x720/1425717_10201105642187855_929405116_n.jpg)

Après, on dévisse en agissant sur le premier écrou. Une fois le goujon sorti, on débloque l'écrou du dessus et on sort les deux écrous à la main.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q73/s720x720/1468637_10201105642507863_2073568493_n.jpg)

On passe au nettoyage de la culasse. Un petit 50/50 comme on aime bien ^^ A noter que le nettoyage se fait au décapant mécanique (décapant frein généralement appelé).

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1425556_10201105643387885_172921572_n.jpg)

Une fois propre :)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1467295_10201105643587890_1041402872_n.jpg)

On continue

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q72/s720x720/1392428_10201105643867897_2053964410_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1425564_10201105644507913_1375751530_n.jpg)

Et voilà

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1470021_10201105644827921_416190195_n.jpg)

Me reste désormais à nettoyer les chambres de combustion sans toucher aux sièges de soupapes.

Ha, et petite découverte. Le bricolage du premier propriétaire sur les goujons du calorstat. En effet, sur l'admission de 1100TI, le calorstat est très très épais, donc il a fallu rallonger les goujons... De manière plus ou moins heureuse. Mon idée est de retouver des goujons pour ça, et surtout d'acheter de nouveaux écrous pour tout remettre à neuf.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1426458_10201105644707918_394433834_n.jpg)

Voilou ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: Noos le 12 novembre 2013 à 05:58:43
sa bosse sa bosse

continue :miam:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: Tecman le 12 novembre 2013 à 13:32:51
goujon remplacé par une tige filetée avec un paté au milieu :darkou: tu fais du meilleur boulot :ddr:


continue :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: Noos le 12 novembre 2013 à 17:26:35
Une tige fileter peut être transformer en gougeons si bien fais mais la c'est pas propre :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: Mateo le 12 novembre 2013 à 17:35:34
Parfait toussa :rs:

pareil achète 1 m de tige filetée ça sert toujours ! et très facile d'en faire un goujon propre !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: MaxRFT le 12 novembre 2013 à 18:07:31
Ou alors, une tige de matière, un tourneur sympatoche au boulot et un coup à boire  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: Noos le 12 novembre 2013 à 19:28:45
de la tige fileter en 12.9 sa se trouve :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: yAbx le 12 novembre 2013 à 19:57:47
Ca avance, courage ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: MaxRFT le 12 novembre 2013 à 23:38:26
Ca avance, courage ^^

Merci, c'est le temps qu'il faut que je trouve :p

Aujourd'hui, pas grand chose comme travail. Passage de la culasse au karsher, mais pas grand résultat. Donc j'ai continué à la main.

Et puis j'avais pas le temps. Je fêtais avec Jezza pour ceux qui connaissent une bonne occasion : sa victoire au concours photo Toyota qui lui a fait gagné un stage de pilotage GT86 au Castellet. J'y ferai un tour pour prendre des photos ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: Timmy! le 13 novembre 2013 à 09:08:02
Du beau boulot ici :miam:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: Noos le 13 novembre 2013 à 10:27:12
yes qualidad
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: MaxRFT le 13 novembre 2013 à 21:30:09
Bon, mauvaises nouvelles, mais peut être un début de piste. On a posé la culasse sur un marbre au boulot ce soir.

On commence par un coup de pierre pour laver le plan de joint encore bien sale malgré mon insistance. Et puis, avant de sortir la grosse artillerie, on commence par un test au clinquant. Et bien ça a suffit. Ma culasse est bombé, avec un défaut supérieur à 5 centièmes au centre de la culasse.

Donc la semaine prochaine, passage entre les mains de ma chère et tendre ROKU ROKU Vertimac-F : une très vieille fraiseuse 3 axes dont la table et la perpendicularité viennent d'être refaits à neuf. On ressort la bête à cornes et on est parti pour un surfaçage d'au moins 1 dixième.

Pour idée, la tronche de la bête (la nôtre est orange et blanche)

(http://www.tmgwest.com/photos/dh20o3647neapwM.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Petits achats - Page 27)
Posté par: Cliobacc1.4l le 13 novembre 2013 à 21:34:23
La preuve que pendant que c'est démonté, il vaut mieux toujours faire vérifier la planéité  :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: N4naki le 13 novembre 2013 à 21:55:40
La preuve que pendant que c'est démonté, il vaut mieux toujours faire vérifier la planéité  :oui:

Toujours, la baseeeeeeeeee!

Surtout sur un essence..
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: DarKou le 13 novembre 2013 à 21:57:51
Toujours, la baseeeeeeeeee!

Surtout sur un essence..

+1 toujours le faire :o :darkou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: Mateo le 13 novembre 2013 à 22:01:17
+1 toujours le faire :o :darkou:

N'est-ce pas mec :ange:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: DarKou le 13 novembre 2013 à 22:01:59
bah oué je l'ai toujours dit :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: MaxRFT le 13 novembre 2013 à 22:11:10
C'est bien beau d'avoir trouvé une culasse bombée. Mais la question est : pourquoi ? surtout sur une voiture qui ne chauffait pas...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: Cliobacc1.4l le 13 novembre 2013 à 22:17:48
Oué m'enfin, une voiture de 30 ans quoi  :bah:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: MaxRFT le 13 novembre 2013 à 22:22:07
Et tout juste 100000kms. C'est en contradiction avec la fiabilité du 1600... Mais bon, j'ai un peu tout qui me pourrit la gueule en ce moment, donc je dois être blasé.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: Cliobacc1.4l le 13 novembre 2013 à 22:24:00
En effet, tu n'à pas de chance avec tes voitures en tout cas !! En tout cas, tu sais une chose, c'est que tu n'aura pas déculassé pour rien  :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: Mateo le 13 novembre 2013 à 22:24:20
la surchauffe dû à la rupture du JDC est la cause la plus connue de la déformation de la culasse.

mais vu tes tracas sur la segmentation ça a entrainé une surchauffe aussi voilà tout ;)

Et puis c'est pareil t'as peut être pas beaucoup de km mais l'âge, la porosité peut être aussi de la culasse fait que ..
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: MaxRFT le 13 novembre 2013 à 22:27:23
Segmentation ? Je n'ai pas trouvé de soucis de ce côté pour l'instant, on les a même écarté les problèmes de segments...

Et le JDC était "intact" pas de fracture ou de rayure...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: Mateo le 13 novembre 2013 à 22:28:10
MDR je confond avec un autre cas que je traite en ce moment :ddr:

T'avais un soucis quand même non ? (ce qui t'as amené à ouvrir)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: MaxRFT le 13 novembre 2013 à 22:39:20
Perte de compressions sur les cylindres 2 et 3 ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: Cliobacc1.4l le 13 novembre 2013 à 22:41:33
Perte de compressions sur les cylindres 2 et 3 ;)

Du coup la culasse bombée explique la perte de compression sur ces cylindres ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: MaxRFT le 13 novembre 2013 à 22:43:05
Bah oui, ça reste une piste plausible. Mais maintenant je culpabilise : je vais remonter une culasse propre sur un bloc sale... (Dans l'hypothèse ou ça marche)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: Cliobacc1.4l le 13 novembre 2013 à 22:45:09
Bah oui, ça reste une piste plausible. Mais maintenant je culpabilise : je vais remonter une culasse propre sur un bloc sale... (Dans l'hypothèse ou ça marche)

J'ai connu ça avec la 4l, j'avais trop envie de déposer le bloc pour pouvoir le nettoyer tellement la culasse faisait tâche à côté du bloc, mais je m'était résigné, j'avais trop envie de rouler avec  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: MaxRFT le 13 novembre 2013 à 22:53:46
C'est surtout que c'est la fichtre à tomber sur la Murena quand on a que sa bite et son couteau ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: Cliobacc1.4l le 13 novembre 2013 à 22:56:54
C'est surtout que c'est la fichtre à tomber sur la Murena quand on a que sa bite et son couteau ^^

Tu m'étonne !!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: MaxRFT le 15 novembre 2013 à 00:03:35
Pour info, demain commande de 500€ chez HB avant fermeture. Au programme, tringlerie de boite de vitesse, toutes les durites de refroidissement et tubes inox de refroidissement.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: Noos le 15 novembre 2013 à 06:26:42
pour info en retour

:bave:



:bave:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: MaxRFT le 15 novembre 2013 à 14:01:02
Même sur Google on la voit ma Citrouille :cyp:

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q73/1450952_10201126694434148_26001552_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: norifumi le 15 novembre 2013 à 14:06:33
Je sais où tu habites dorénavant :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: MaxRFT le 15 novembre 2013 à 18:26:49
Je dois m'inquiéter ? :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: MaxRFT le 16 novembre 2013 à 18:24:06
L'arrivée du petit dernier ^^

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q80/s720x720/1459868_10201134413507120_1657219570_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: Noos le 16 novembre 2013 à 19:24:57
Brouapppppp
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: MaxRFT le 17 novembre 2013 à 16:04:54
Une préférence ? :p

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q74/s720x720/1474414_10201139505474416_1740731877_n.jpg)

A savoir, de gauche à droite :

* Weber 36 DCNVA 11/100
* Weber 36 DCNVA 11/100
* Weber 36 DCNVA 16/100
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: MaxRFT le 17 novembre 2013 à 18:21:45
Rapide séance prise de références.

Weber 36 DCNVA 11/100

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1463133_10201140183411364_152317517_n.jpg)

Weber 36 DCNVA 16/100

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1472888_10201140183811374_1336555820_n.jpg)

Une fois sortis

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q80/s720x720/1454716_10201140183571368_611071196_n.jpg)


Gicleurs d'air :

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q80/s720x720/994399_10201140185331412_2023648546_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q82/s720x720/1005381_10201140184891401_1427279036_n.jpg)

Tubes d'émulsion :

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q80/s720x720/1476068_10201140184331387_1196360325_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q81/s720x720/1465283_10201140184531392_712846976_n.jpg)

Gicleurs principaux :

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q82/s720x720/1461454_10201140185571418_7558448_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q83/s720x720/563719_10201140187091456_1165542278_n.jpg)

Venturi de corps :

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q73/s720x720/1457625_10201140187371463_1483518314_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1450110_10201140187651470_1617100030_n.jpg)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bon, les gicleurs d'air, je vais voir ici : http://www.gt2i.com/fr/gicleurs/2085-gicleur-air-175-les-4.html

(http://www.gt2i.com/45041-large_default/gicleur-air-175-les-4.jpg)

Les tubes d'émulsion, à voir si ça correspond http://www.bps-racing.com/emulseur-pour-carburateur-weber-dcoe-dcnf-idf-ida2v-type-f46.html

(http://www.bps-racing.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/e/m/emulseur_pour_carburateur_weber_dcoe_dcnf_idf_ida_2v__-_type_f46.jpg)

Et les gicleurs principaux (à noter qu'ils n'ont pas la même forme que ceux que j'ai, je ne sais pas si ça peut correspondre...) : http://www.gt2i.com/fr/gicleurs/2056-gicleur-ess-150-les-4.html

(http://www.gt2i.com/45006-large_default/gicleur-ess-150-les-4.jpg)

Pour les venturis, je n'ai rien trouvé, donc on démontra mon vieux carbu...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: MaxRFT le 05 décembre 2013 à 19:05:23
Le petit Quentin a été sage cette année. C'est donc Naouel aujourd'hui  :rs:

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q84/s720x720/1460188_10201264796726619_824376009_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1451522_10201264796766620_1317311349_n.jpg)

Et pour info, vendredi prochain, j'ai un créneau sur la Roku pour surfacer ma culasse. Vivement vendredi avec photos à la clé :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: alfox1 le 05 décembre 2013 à 19:53:00
Hum, yabon le weber double corps syncro! :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse bombée... - Page 28)
Posté par: MaxRFT le 05 décembre 2013 à 20:07:05
Ca commence à en faire si tu rajoutes les deux DCNF qui était sur la Murena :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Refroidissement Neuf - P.29)
Posté par: Noos le 08 décembre 2013 à 22:53:10
:bave:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Refroidissement Neuf - P.29)
Posté par: MaxRFT le 08 décembre 2013 à 23:00:27
J'ai bien été emmerdé pour rentrer tout ça dans la DS3 de ma mère. C'est le problème des moteurs centraux à radiateur avant, la longueur des tuyaux est juste trop trop grande :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Refroidissement Neuf - P.29)
Posté par: MaxRFT le 12 décembre 2013 à 19:25:42
Le début de mes pièces neuves pour mon Weber DCNVA 36

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q77/s720x720/1474577_10201305365020801_619418221_n.jpg)

:D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Refroidissement Neuf - P.29)
Posté par: MaxRFT le 13 décembre 2013 à 22:44:17
(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/601229_10201311702019222_798793957_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Refroidissement Neuf - P.29)
Posté par: yAbx le 13 décembre 2013 à 22:45:03
C'est beau ca :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 13 décembre 2013 à 22:47:45
Résultat des courses : 120 microns d'enlevés. La culasse était plus que bombé, elle était conique avec un point bas entre les deux conduits de refroidissement du centre de la culasse. 1h30 de mise en place et d'usinage. Les mecs voulaient vraiment faire les choses bien :)

Vidéo qui arrive.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 14 décembre 2013 à 11:03:59
En attendant, réception de ma mousse de siège conducteur. C'est mon cucul qui va être content ! :D

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q82/s720x720/988396_10201314367845866_1087903677_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q82/s720x720/1466066_10201314368285877_1643733490_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q81/s720x720/999634_10201314368485882_453164079_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: Tecman le 14 décembre 2013 à 12:42:05
:miam:  ( pas pour ton cucul mais pour la culasse ! :ddr: )
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 14 décembre 2013 à 14:20:09
Et en voici la vidéo ! (pas de mon cul, mais de ma culasse :lol: )

http://www.youtube.com/v/VO20jKDWeCQ
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 14 décembre 2013 à 15:58:17
Du copeau, du copeau, du copeau !

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q79/s720x720/1467441_10201315901564208_342659648_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q77/s720x720/960096_10201315901684211_462259283_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q75/s720x720/1488289_10201315901844215_434585957_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q77/s720x720/1426147_10201315902724237_2028668346_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 14 décembre 2013 à 23:49:15
Voici comment ma culasse est sortie du surfaçage. Aujourd'hui, j'ai pas mal bossé pour pas beaucoup de résultats. Décalaminage des conduits d'admissions et d'échappement, puis rodage des soupapes.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q73/s720x720/1488258_10201317863453254_1611955808_n.jpg)

Un petit avant/après.

Les sièges de soupapes

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q77/s720x720/1463953_10201317863333251_374538575_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q77/s720x720/1465188_10201317864253274_1609191006_n.jpg)

Les portées de soupapes

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/960106_10201317863093245_1412173118_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q75/s720x720/1510402_10201317863933266_93759940_n.jpg)

Un petit ébavurage des angles vifs et elle est prête pour le remontage demain

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q77/s720x720/1469945_10201317864453279_1607472972_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: DarKou le 15 décembre 2013 à 00:05:06
https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q75/s720x720/1510402_10201317863933266_93759940_n.jpg

C'est moi ou ta soupape est légèrement tordue ?!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: zerocool14 le 15 décembre 2013 à 00:33:33
J'ai penser la même chose, peut être une illusion d'optique ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 15 décembre 2013 à 10:25:19
Exact, il y a en tête de soupape une partie un peu plus "cramé" de couleur marron qui correspond à la partie qui vient en contact avec le haut du guide de soupape. Cette zone marron réfléchit moins la lumière ce qui doit créer cette déformation du reflet de la lumière. Si la soupape était tordue, j'aurai peiné à la faire tourner sur elle même dans son guide de soupape tout en restant en contact avec le siège de soupape ;)

Attendez que j'essaie de vous retrouver la photo entière de la soupape ^^

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 15 décembre 2013 à 10:26:37
La voici sous un autre angle ;)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q77/s720x720/1466272_10201105648868022_1334467167_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 15 décembre 2013 à 12:25:31
Bon, ce matin j'ai voulu monter mes joints de queue de soupapes et là c'est le drame. Huilé, mis en place avec une clé à pipe par dessus et tapotage avec un maillet. Le résultat...

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1380130_10201320157190596_2009069124_n.jpg)

Un joint qui s'emmanche de travers, et quand on arrive à la monter droit, il s'ovalise et j'ai craqué le mien.

Je suis en train d'étudier un truc :

* Diamètre exter des guides de soupapes : 12.5mm
* Diamètre inter des joints de queue de soupapes : 11.6mm

Bons joints ? Mauvais joints ? ...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 15 décembre 2013 à 18:48:32
Bon, fallait que je fasse un truc sur la Murena cet aprèm. N'étant pas doué de mes mains en ce moment, j'ai décidé de nettoyer le bloc et la baie moteur. Ca, ça devrait être dans mes compétences.

Après deux bonnes heures, j'ai déjà décalaminé deux pistons (calaminés au point de découvrir les empreintes en tête de piston).

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1526520_10201321960115668_416492783_n.jpg)

J'ai aussi nettoyé la périphérie moteur qui avait bien 5mm d'épaisseur de fichtre. Je me demande comment c'est possible d'engranger autant de saloperies. Une voiture, c'est comme une bonne femme, pour qu'elle soit contente, il faut lui mettre au moins son petit coup tous les ans...

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q77/s720x720/1467419_10201321959835661_1394287940_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q80/s720x720/1475837_10201321959515653_1293798263_n.jpg)

Je découvre des organes

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q72/s720x720/1497570_10201321963275747_230014385_n.jpg)

L'allumeur, donc on ne distinguait plus la marque avant le nettoyage

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q73/s720x720/1521876_10201321965115793_2055684158_n.jpg)

Pas la peine de m'étendre sur l'état des plaques et identifiants moteur avant le nettoyage :D

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q72/s720x720/1472834_10201321964395775_332121955_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q77/s720x720/1452569_10201321967395850_1021271714_n.jpg)

Pareil pour la boite. Tellement sale que même avec le décapant et une brosse métallique à poils durs on en chie. Je pensais qu'elle était peinte à un moment :lol:

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/q77/s720x720/1497808_10201321968035866_1769702416_n.jpg)

Un 50/50 (et la partie sale c'est après passage de la brosse en plastique...)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q79/s720x720/1476521_10201321968155869_414323961_n.jpg)

Le cache culbuteur a retrouvé forme humaine (ébauche de nettoyage). Il faut que je ponce l'extérieur et que je le repeigne, il a des éclats de peinture.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q82/s720x720/555103_10201321969115893_432966045_n.jpg)

Et pour l'intérieur, c'est immonde la pâte qui s'est formé en 30 ans... D'ailleurs, je ne sais pas comment je vais faire pour enlever le reste de la pâte située entre le cache culbuteur et le bout de plaque soudée à l'intérieur.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q85/s720x720/1463987_10201321969475902_2122446539_n.jpg)

Voilà pour aujourd'hui...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: jim le 15 décembre 2013 à 21:57:58
Une voiture, c'est comme une bonne femme, pour qu'elle soit contente, il faut lui mettre au moins son petit coup tous les ans...

Seulement une fois par an :eek: ?

Je découvre des organes...

Tout s'explique :darkou:

Jim
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: Cliobacc1.4l le 15 décembre 2013 à 21:59:04
:ddr:

jim  :rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 15 décembre 2013 à 23:18:48
Seulement une fois par an :eek: ?

Tout s'explique :darkou:

Jim

Tout dépend de quoi tu parles :cyp: Perso, je reste sur les bagnoles pour l'instant :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 16 décembre 2013 à 19:04:08
Pour continuer sur le thème de ma culasse, et pour suivre les conseils d'un Matracien qui m'aide à anticiper sur l'avenir, mes guides de soupapes seront rapportés à 11mm en exter pour monter du JQS standard. Je récupère ça demain. A l'occasion, je ferai un test d'étanchéité sur mes soupapes. Si elle n'est pas bonne, rectif des sièges et des portées de soupapes ;)

Pour info, je fais faire ça dans l'atelier de mon distributeur de pièces détachées. Je n'aurai donc pas de photo, mais au moins ça va aller vite (le mécano ça lui fait bien plaisir de faire ça sur ce moteur qui lui rappelle sa jeunesse :lol: )
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: Tecman le 17 décembre 2013 à 13:04:55
Le moteur était vraiment sale, c'est parce que c'est un carbu ? Tu vas plus la reconnaître ^^

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: Timmy! le 17 décembre 2013 à 13:53:30
Le saviez-vous?
MaxRFT sera présent dans le prochain Guiness Book comme "l'homme ayant le plus de photos sur chaque page de ses topics."

:cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: norifumi le 17 décembre 2013 à 16:18:50
:lol:

Au moins, son topic est "vivant" ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 17 décembre 2013 à 21:07:10
Le moteur était vraiment sale, c'est parce que c'est un carbu ? Tu vas plus la reconnaître ^^



Je ne sais pas, plein d'huile, de graisse et de poussières. Allons savoir où elle a traînée cette Murena...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 17 décembre 2013 à 21:08:09
Le saviez-vous?
MaxRFT sera présent dans le prochain Guiness Book comme "l'homme ayant le plus de photos sur chaque page de ses topics."

:cyp:

C'est pas fini :cyp:

Sérieusement; je trouve encore le moyen de me dire que je n'en prends pas encore assez, car j'arrive à ne pas trouver où va telle ou telle vis ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: Timmy! le 17 décembre 2013 à 21:08:45
:ddr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 17 décembre 2013 à 21:22:39
Qui veut de ma Ikea Murena :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 17 décembre 2013 à 22:21:19
Bon allez, culasse avec guides réusinés pour obtenir un diamètre extérieur approchant une cote de 10.8mm. Ensuite test de dépression largement correct donc rodage validé sans nécessité d'une rectif des sièges/portées de soupapes.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/531988_10201334373986007_528742046_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/379712_10201334374026008_531222373_n.jpg)

D'un coup ça se monte tout seul ^^ Une clé de 10 et on pousse gentiment pour monter le joint sur le guide.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q72/s720x720/1512721_10201334373946006_1849249499_n.jpg)

En 5 minutes c'est torché :D

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1513261_10201334375466044_1571679409_n.jpg)

Ensuite, on est reparti pour une série de remontage de soupape. On huile la tige de soupape et la tête du joint de queue de soupape

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q71/s720x720/1468616_10201334376466069_717441834_n.jpg)

On comprime les ressorts avec l'outikivabin

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q75/s720x720/1525363_10201334375546046_435595136_n.jpg)

On insère les demie-lunes

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1525214_10201334375426043_479590466_n.jpg)

Et hop

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q74/s720x720/1505562_10201334376786077_678514285_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q74/s720x720/988881_10201334376866079_1497511088_n.jpg)

Et dernier travail, remontage des goujons de la pipe d'admission. J'ai monté ça à la graisse au cuivre, puis serrage avec la méthode du contre écrou.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q73/s720x720/1466030_10201334377186087_1474615970_n.jpg)

Voilà pour ce soir. Me reste :

* Nettoyage du bloc
* Changement des durites de refroidissement
* Changement de la pompe à essence
* Dépose et nettoyage du réservoir
* Changement des sangles de réservoir
* Remonter la culasse
* Remonter la rampe de culbuteurs

Et encore désolé Timmy pour toutes ces photos :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: Mateo le 17 décembre 2013 à 22:22:16
:rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: DarKou le 17 décembre 2013 à 22:33:34
:rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: Cliobacc1.4l le 17 décembre 2013 à 22:35:34
Super travail, comme d'hab  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: DaG?! le 17 décembre 2013 à 22:35:50
Super propre  :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: TheKaeser le 17 décembre 2013 à 22:36:16
Bordel, c'est beau  :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: Grizzly le 17 décembre 2013 à 22:37:18
A te lire on croirait cela enfantin ! :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 17 décembre 2013 à 22:38:03
Merci les gars :lover:

Je suis de bonne humeur en ce moment, remonter des trucs propres, ça me change du démontage de trucs sales :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 17 décembre 2013 à 22:40:40
A te lire on croirait cela enfantin ! :rs:

Franchement, c'est vraiment simple. Les joints ce coup-ci s'emmanchaient bien droit et bien serrés sur le guide. Ensuite, la compression de ressort, l'outil Facom c'est vraiment cool, je ne suis pas mais pas du tout déçu des 80€ investis. En 35 minutes, j'avais monté mes joints et mes soupapes. Ce qui m'a pris le plus de temps c'est le serrage des goujons en fait :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: jim le 18 décembre 2013 à 11:11:23
Super travail, bien illustré. Encore bravo  :bien:

Jim
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: Tecman le 18 décembre 2013 à 12:21:06
Comment tu nettoie le réservoir ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: DaG?! le 18 décembre 2013 à 12:37:28
Restom fait des kits de nettoyage/rénovation de réservoir !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: Noos le 18 décembre 2013 à 18:03:29
:miam:


:rs:


:rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Culasse surfacée - P.29)
Posté par: MaxRFT le 18 décembre 2013 à 20:14:34
Merci bien Jim et Noos :)

Comment tu nettoie le réservoir ?

Le plus simple, tu le remplis de medias d'ébavurages vibratoires et tu le mets dans un truc qui tourne, comme une bétonnière :cyp:

Restom fait des kits de nettoyage/rénovation de réservoir !

Intéressant ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Soupape - P.31)
Posté par: MaxRFT le 21 décembre 2013 à 19:22:52
Cadeau du jour :D

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1511049_10201357070473405_1989877854_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Soupape - P.31)
Posté par: 6700Trs.min le 22 décembre 2013 à 11:10:37
Haha, joli ! :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Soupape - P.31)
Posté par: alfox1 le 23 décembre 2013 à 12:01:49
Bon boulot! ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Soupape - P.31)
Posté par: MaxRFT le 26 décembre 2013 à 13:43:54
On avance doucement mais sûrement...

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q80/s720x720/1536479_10201392692563935_1478401928_n.jpg)

La mauvaise nouvelle est que le passage du simple au double carbu par l'ancien propriétaire a entraîné la perte de goujons (il y en a 2 ou 3 de moins sur la pipe des doubles carbus). Donc il va falloir que j'étudie la question. Pour l'instant, j'ai monté tous les goujons sur la pipe d'admission et je n'ai mis que 4 goujons sur 6 pour le cache culbuteurs.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1544397_10201392693003946_1729408657_n.jpg)

Ensuite, on sort la vieille pipe d'admission. Elle a besoin d'une petite attention après une bonne décennie passée dans un carton

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q88/s720x720/1390595_10201392693083948_1665081741_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q82/s720x720/1520767_10201392693483958_690048972_n.jpg)

Tout neuf :rs:

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q85/s720x720/1521221_10201392694603986_781157875_n.jpg)

Montage des joints

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1491777_10201392695003996_1962503260_n.jpg)

Démontage de l'embout de la pipe des double carbus sur celle du simple carbu

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1014246_10201392695684013_677628597_n.jpg)

Hop là

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1521733_10201392697004046_1605401717_n.jpg)

La suite ce soir avec le nettoyage du calorstat. D'ailleurs, je n'ai pas les goujons pour lui non plus...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: Mateo le 26 décembre 2013 à 15:57:52
:miam: ça avance bien
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: Cliobacc1.4l le 26 décembre 2013 à 18:29:27
Ah tu repasse en simple carbu ? J'avais zappé cette info  :oops:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: MaxRFT le 26 décembre 2013 à 18:44:59
J'ai profité de la lumière du jour pour finir de nettoyer mon bloc.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1524683_10201394094158974_488923283_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/598508_10201394091678912_1025842938_n.jpg)

J'ai aussi nettoyé le calorstat

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q87/s720x720/1479312_10201394092598935_1147516425_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q74/s720x720/1509235_10201394094558984_740061373_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q77/s720x720/996077_10201394094878992_211482439_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q77/s720x720/557672_10201394095359004_725701612_n.jpg)

Changement de la capsule

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q81/s720x720/1477649_10201394095679012_2045033336_n.jpg)

Et là c'est le drame. Je ne sais pas comment c'est monté à l'origine, mais les deux vis montées ici sont trois fois trop longues. Il va falloir que je palie rapidement à ce problème.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q82/s720x720/1530536_10201394095959019_482282624_n.jpg)

Sinon, ma tige filetée m'a été utile pour fabriquer de nouveaux goujons

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q73/s720x720/1479225_10201394096159024_911359874_n.jpg)

Par contre, j'en ai fait deux plus petits pour le cache culbuteur. Le problème est que les goujons d'origine ont une zone plus épaisse au milieu qui fait qu'on ne peut pas les rendre traversant, ce que je ne peux pas faire avec de la tige filetée...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: MaxRFT le 26 décembre 2013 à 18:45:58
Ah tu repasse en simple carbu ? J'avais zappé cette info  :oops:

J'ai peur que l'ancien proprio n'ait pas adapté les gicleurs à la bonne cylindrée. Donc pour l'instant, je repasse en carbu d'origine ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: Cliobacc1.4l le 26 décembre 2013 à 18:48:45
J'ai peur que l'ancien proprio n'ait pas adapté les gicleurs à la bonne cylindrée. Donc pour l'instant, je repasse en carbu d'origine ^^

C'est une bonne chose  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: MaxRFT le 28 décembre 2013 à 22:09:26
Bonne nouvelle : 10 x goujons M7x110 trouvé sur le net et reçu aujourd'hui.

Et demain, c'est adaptation du carburateur de Rancho à la Murena :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: Tecman le 29 décembre 2013 à 12:04:50
Donc à la place du double carbu tu mets un simple plus gros ?

Et t'es au point sur tous les goujons il te manque que les vis du calorstat ?

Ce topic est un régal :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: MaxRFT le 29 décembre 2013 à 12:55:48
Merci pour le compliment :)

Pour le coup du calorstat c'est un peu spécial. La fixation sur la culasse se fait avec des vis et non avec des goujons. Et je crois que j'ai les vis. Par contre, je crois qu'il me manque les vis qui lient le haut et le bas du calorstat.

Pour le carburateur, je joue la sécurité. D'origine, il y a un double corps Weber 36-36 DCNVA 16/100. Sur ma voiture étaient montés deux double corps Weber 36-36 DNCF 4/100 qui sont à la base montés sur des moteurs de cylindrée 1.4L. Or mon moteur est un 1.6L. La question que je me suis posé c'est : est-ce que l'ancien propriétaire a pensé à adapter les gicleurs et ajuteurs à la bonne cylindrée ? Oui ? Non ? Dans le doute, je repasse avec un carburateur type origine (pour faire simple, j'ai le carbu d'origine qui a vieilli, je vais en refaire un à l'identique sur une base de carburateur double corps Weber 36-36 DNCVA 11/100 en changeant les ajuteurs, tubes d'émulsion, gicleurs et cônes de venturis). J'espère n'avoir pas été trop brouillon... Mais cela ne m'empêchera pas d'étudier le repassage aux deux carbus proprement (gicleurs, ajuteurs, boite à air, platine de câble d'accélérateur) avec un polissage au miroir de la pipe d'admission :rs:

Et par contre, pas de photo pour ce week end pour le plus grand plaisir de Timmy : j'ai oublié mon réflex au boulot :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: MaxRFT le 29 décembre 2013 à 18:38:11
Bon, opération métamorphose de mon Weber 36 DCNVA 11/100 en 16/100 réussie :D Un petit montage à blanc demain pour le plaisir des yeux :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: MaxRFT le 30 décembre 2013 à 19:28:49
Bon, pour me détendre un peu ce soir, j'ai commencé un petit montage à blanc du carburateur Weber DCNVA 36-36 11/100 converti en 16/100.

Tout d'abord, mes jolis goujons M7 tous neufs.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1526638_10201417164375715_521988141_n.jpg)

Et une fois montés, ça roule

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q77/s720x720/993538_10201417167455792_170832052_n.jpg)

Carbu avec gicleurs, ajuteurs et venturis neufs. A savoir que j'ai gardé les tubes d'émulsion montés dessus car après comparaison, les trous sont du même diamètre et aux mêmes emplacements que ceux du 16/100. Au pire, ça se change en 2 secondes.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q72/s720x720/960279_10201417164175710_1457872852_n.jpg)

Montage de la cale que j'ai acheté avec les éléments Weber neufs

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q72/s720x720/1536556_10201417164735724_1659339970_n.jpg)
Carbu et calorstats en places :)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1549467_10201417168975830_1388416995_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/1538784_10201417169495843_1072627372_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1530394_10201417167575795_376204936_n.jpg)

En parlant du calorstat j'ai palier mes problèmes. Pour tenir la tête et le corps, j'ai monté deux goujons neufs pour serrage avec un écrou. Pour moi, ça me semble acceptable

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q77/s720x720/1528564_10201417165775750_2066333774_n.jpg)

Et mes deux fameuses longues vis servaient effectivement à fixer la base du calorstat sur la culasse :)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q73/s720x720/553467_10201417165975755_246424736_n.jpg)

Et puis récupération des goujons M4 ou M5 de la coiffe du carburateur pour fixer la boite à air !

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/1545804_10201417169855852_1301589165_n.jpg)

Avec le joint neuf

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1524951_10201417170455867_429793004_n.jpg)

Cette plaque, est-ce sa place ? A moins qu'elle n'aille à l'intérieur de la boite à air, mais j'en doute.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/1525535_10201417170855877_1393622003_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1511032_10201417171335889_164513094_n.jpg)

Voilà pour ce soir :)

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: DarKou le 30 décembre 2013 à 19:34:54
Je dirais intérieur de la boite à air pour la tenir ;) .

Sur la polo c'est comme ça en tout cas :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: Cliobacc1.4l le 30 décembre 2013 à 19:39:30
J'adore comme tu travail, c'est vraiment de la bonne qualité, au moins tu y passe du temps, mais tu sais pourquoi !  :bien:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: MaxRFT le 30 décembre 2013 à 20:23:36
Je dirais intérieur de la boite à air pour la tenir ;) .

Sur la polo c'est comme ça en tout cas :p

C'est pas con  :siffle: On va la tenter comme ça  :D

J'adore comme tu travail, c'est vraiment de la bonne qualité, au moins tu y passe du temps, mais tu sais pourquoi !  :bien:

Merci bien :) On a un peu les mêmes techniques, donc ce qui est bon pour moi est bon pour toi ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: Cliobacc1.4l le 30 décembre 2013 à 20:51:36
Merci bien :) On a un peu les mêmes techniques, donc ce qui est bon pour moi est bon pour toi ;)

 ;) Oui c'est vrai  :D D'ailleurs l'autre jours, mon frère m'à ramené un pot de graisse cuivrée, c'était mon cadeau de noël en avance :bave:  :lol: (jusqu'à maintenant j'en avais pas chez moi, juste au garage)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: MaxRFT le 30 décembre 2013 à 22:50:17
Je ne veux même pas savoir ce que tu te graisses à la maison :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: Cliobacc1.4l le 30 décembre 2013 à 22:52:02
Rho tout de suite  :q  :cubitus: Quand je disais au garage, c'est où je bosse  :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: pompomme le 31 décembre 2013 à 14:45:28
Tu avance bien , elle va bientôt roule j espère
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: MaxRFT le 01 janvier 2014 à 11:50:00
Tu avance bien , elle va bientôt roule j espère

Que Dieu t'entende ! :jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: MaxRFT le 03 janvier 2014 à 18:18:39
J'ai une question à vous poser. Ca fait un moment que je pense à quelque chose. J'ai toujours eu mes courses dans le coffre de la Murena réchauffées par la chaleur dégagée par le collecteur d'échappement. Je me suis dit qu'en limitant le dégagement de chaleur par rayonnement du collecteur serait bon pour mes affaires dans mon coffre, mais aussi pour le bloc car cela pourrait limiter la chaleur dans l'enceinte moteur.

Pour idée, voici à quoi ça ressemble

(http://www.grip-performance.com/catalog/images/DEI_ruban_isolant.jpg)

Qu'en dise les clioteux ?
Titre: [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: TAZ le 03 janvier 2014 à 18:49:39
tu peut le faire que sur un collecteur inox
si c'est un fonte il va casser
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: MaxRFT le 03 janvier 2014 à 19:00:43
Je suis sur un 4 en 1 inox, donc ça devrait le faire.
Titre: [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: TAZ le 03 janvier 2014 à 19:09:37
tu peut le momifier :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: MaxRFT le 03 janvier 2014 à 20:46:07
tu peut le momifier :bien:

Ok, je garde l'idée dans un coin de ma tête alors ^^

Sinon, si tout va bien, ça devrait être la bonne référence !

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q81/s720x720/1505122_10201443297189019_67561886_n.jpg)
Titre: [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: TAZ le 03 janvier 2014 à 20:50:02
j'espère aussi pour toi que ce sont les bons :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: Cliobacc1.4l le 03 janvier 2014 à 20:51:00
Par contre je trouve la qualité de fabrication des bougicord vraiment à désirer  :L:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: MaxRFT le 03 janvier 2014 à 21:14:19
Bah écoute, les Bosch ne se trouve plus, les Beru sont à chier et tous les Matraciens n'ont pas trouvé mieux que le montage d'origine qui est du Bougicord, donc je vais me faire une raison...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: Cliobacc1.4l le 03 janvier 2014 à 21:21:31
Les "embouts" du côté bougie et du coté tête d'allumer sont les mêmes que ceux que tu avais ? Parce que c'est surtout ça que je leurs reproche, ils n'ont jamais la même forme que d'origine, donc du coup ça se monte mal  :bah:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: MaxRFT le 03 janvier 2014 à 21:23:30
Ca je ne sais pas encore. Côté bougie, c'est fort ressemblant, côté tête de delco, je n'ai jamais démonté les câbles d'origine, donc ça sera la surprise. Ces références sont répertoriés sur le club Matra Passion, donc logiquement, c'est une marque de "confiance". Car il y a eu deux références, la première 3314 je crois avait un léger souci : le fil de bobine était trop court...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: DarKou le 03 janvier 2014 à 21:31:06
Sur la clio j'ai du Bougicord et je trouve que ça respire bien plus la qualité que sur du Valeo :D .

Sur la Polo par contre je ne sais plus ce que j'ai mis :ddr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.32)
Posté par: MaxRFT le 03 janvier 2014 à 21:35:01
C'est compliqué franchement. Sur ma Clio 2.2 avec un K4J, je ne jurai que par Beru. Sur ma Murena, j'achète des bougies Beru (j'ai tjs acheté du Bosch pour les bougies), au premier démontage, j'ai cassé deux porcelaines, et pourtant j'en ai démonté dans ma vie des bougies... Donc les marques, c'est pas tout le temps constant comme qualité...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: MaxRFT le 05 janvier 2014 à 23:36:05
Bon ce soir je m'y suis remis. Déjà, j'ai commencé par démonter tous mes écrous du collecteur d'admission pour poser des rondelles et de la graisse au cuivre.

Ensuite, j'ai nettoyé la durite de refroidissement entre le collecteur d'admission et le calorstat. On commence le remontage (diantre que j'en chie avec ces putains de collier...)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1549223_10201454857478019_1677098096_n.jpg)

Le fameux joints de calorstat que je cherchais partout. Il était dans un sachet séparé de la pochette complète, le même sachet dans lequel se trouvaient mes joints de queue de soupapes trop étroits

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q83/s720x720/1524698_10201454857878029_805100779_n.jpg)

Remontage du calorstat avec le joint torique

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1511110_10201454857838028_1413553602_n.jpg)

Le joint entre les deux parties du corps

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q74/s720x720/1534378_10201454858238038_760919249_n.jpg)

Remontage des deux parties du corps de calorstat. Va falloir que je cherche à quoi sert cette plaque à angle droit sur le calorstat

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q73/s720x720/1532064_10201454858798052_1447845773_n.jpg)

Hop c'est remonté

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1506590_10201454859118060_830049462_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/1535735_10201454861558121_1711540983_n.jpg)

Va falloir que je sache aussi ce qui se monte là

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q77/1530312_10201454860318090_1040475664_n.jpg)

Remontage des goujons d'échappement M8 (d'ailleurs, y'en a un qui m'a bien fait chier)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q72/s720x720/1522070_10201454862478144_589890237_n.jpg)

Montage du joint de collecteur d'échappement

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q79/s720x720/1526993_10201454862998157_1915468933_n.jpg)

Remontage de la platine de câble d'accélérateur. J'espère que c'est la bonne, il faut aussi que j'étudie si elle est dans le bon sens et à quoi sert la plaque en dessous

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/1002037_10201454863398167_1906043563_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/1524880_10201454863918180_882892538_n.jpg)

C'est tout beau :rs:

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1485085_10201454864358191_507314922_n.jpg)

Et voilà ce qui m'attend demain. Décapage des surfaces extérieures qui sont corrodées et peinture sur j'ai le temps (faudra voir si la peinture au pinceau sera "esthétique" ou pas).

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q79/s720x720/1512670_10201454862758151_1430410219_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: DarKou le 06 janvier 2014 à 08:56:18
C'est propre tout ça :lover: .


https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q77/1530312_10201454860318090_1040475664_n.jpg
Comme ça au premier coup je dirais une sonde de température :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: Cliobacc1.4l le 06 janvier 2014 à 19:41:28
Toujours nickel  :bien: :rs:

Je suis d'accord avec darkou pour dire qu'il doit y avoir une sonde  :oui: Ou un bouchon à la place d'une sonde si il n'y en a pas en tout cas  :oui:

Du coup heureusement que tu fais pleins de photos  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: MaxRFT le 06 janvier 2014 à 19:57:20
Merci les gars :)

Pour la sonde, j'en ai déjà une sur la culasse de l'autre côté de l'emplacement du calorstat normalement (thermocontact). Je vais vérifier sur le manuel de pièce si ce n'est pas un bouchon et surtout sur l'ancienne admission si je n'ai pas quelque part une sonde démontable.

Sinon, du petit Payen, ça ne fait jamais de mal :D

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q82/s720x720/1544406_10201460085728722_2041532331_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: MaxRFT le 07 janvier 2014 à 20:59:11
Bon, j'ai retrouvé ma platine d'accélérateur après 15 minutes de fouille. Qui est-ce qui m'attendait sagement dans le bloc moteur ? :p

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q77/s720x720/1521422_10201465952435386_1110788302_n.jpg)

On dépose

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q81/s720x720/1482788_10201465953075402_731695151_n.jpg)

On nettoie, on traite et on remonte :D C'est mieux :o

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q77/s720x720/1557515_10201465953115403_617068177_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q74/1517418_10201465953955424_61380917_n.jpg)

Ma tétine montée sur le calorstat du collecteur d'admission des deux frères Weber comme dirait André :D

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q79/1461753_10201465954835446_1238156763_n.jpg)

Hop tout propre

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q72/s720x720/1150251_10201465955235456_112067615_n.jpg)

Hop tout propre

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/1560464_10201465955835471_1968320234_n.jpg)

Hum tout sale

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q82/s720x720/1535522_10201465956435486_1583760914_n.jpg)

Hum tout propre !

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q81/s720x720/1471081_10201465956715493_1020068589_n.jpg)

Hum tout sale

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q74/s720x720/1512760_10201465957155504_583229770_n.jpg)

Hum, tout propre !

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q77/s720x720/154437_10201465957475512_1813505204_n.jpg)

Je pense passer ma boite à air à la sableuse demain soir, ça pourrait être pas mal.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: Cliobacc1.4l le 07 janvier 2014 à 21:01:23
Ah t'as trouvé ce qui allait sur le boitier thermostat finalement :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: MaxRFT le 07 janvier 2014 à 21:02:22
Oui, je peux dire merci aux membres de Matra Passion qui me donne un sérieux coup de main :oui:
Titre: [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: cliofidji1.2 le 07 janvier 2014 à 21:22:58
Vraiment un travail de fou, ca fait rêver  :rs:

Bravo pour le taf accompli jusqu'ici  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: DarKou le 07 janvier 2014 à 21:29:39
J'adore vraiment ton taff :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: DaG?! le 07 janvier 2014 à 21:56:14
C'est clinique :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: Mateo le 07 janvier 2014 à 21:57:19
JE valide !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: MaxRFT le 07 janvier 2014 à 22:45:20
Merci tout le monde :) Ca touche mon petit coeur de piéton :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: MaxRFT le 07 janvier 2014 à 22:58:49
Maintenant c'est vraiment tout propre :p

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q74/s720x720/1607113_10201466464088177_1487676112_n.jpg)

Bon par contre, j'ai des fissures de surface sur la fixation de la boîte à air sur le carbu. En forçant un peu pour tester, ça ne bouge pas donc on va laisser comme ça

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q82/s720x720/1557496_10201466464648191_2075241996_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q87/s720x720/1604955_10201466464568189_1753779283_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q87/s720x720/644026_10201466467688267_1637250346_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q88/s720x720/1501823_10201466468768294_828920684_n.jpg)

La réparation d'une des deux tiges filetées pour le maintien du cache supérieur. C'est solide mais peu esthétique

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q86/s720x720/1601506_10201466465408210_1415957787_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q89/s720x720/1525589_10201466467768269_1080934429_n.jpg)

Yes :D

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/q75/s720x720/1561106_10201466466368234_980611927_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q77/s720x720/1011085_10201466466608240_848737736_n.jpg)

C'est bling bling  8)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q75/s720x720/1526953_10201466469648316_564060087_n.jpg)

Allez, j'avais du temps à perdre donc montage à blanc pour voir comment ça se passe

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1533811_10201466470048326_479904510_n.jpg)

Je sais maintenant où elle se monte celle là :lol:

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q83/s720x720/1526185_10201466470408335_64201357_n.jpg)

Le filtre à air Old School

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q72/s720x720/1555434_10201466471408360_231190622_n.jpg)

Repositionnement du joint sur le couvercle

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1604576_10201466471808370_344649140_n.jpg)

Et bim :D

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1482789_10201466472368384_1468482371_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q72/s720x720/525276_10201466473328408_1555437416_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/994081_10201466473968424_33888719_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1524838_10201466474208430_1635648047_n.jpg)

Grâce à ce test, je me suis rendu compte que la tige filetée qui a été ressoudée n'est pas droite, donc on est obligé de forcer sur les tiges filetées en les écartant pour qu'elles s'emmanchent dans le couvercle.

Voilà pour ce soir :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: jim le 07 janvier 2014 à 23:18:46
Superbe  :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: MaxRFT le 08 janvier 2014 à 00:39:01
Ha, et petite trouvaille :D

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q79/s720x720/1464639_10201466578971049_1589802163_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: MaxRFT le 08 janvier 2014 à 21:38:47
Allez, aujourd'hui pas grand chose, mais... Ebavurage vibratoire de ma boite à air pour faciliter l'accroche de la peinture. On balance donc la boite à air dans ce genre de bestiole

(http://www.resale.de/images/5386246_a_002.jpg)

Et voilà, Madame prend son bain :D

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q74/s720x720/1546174_10201471201726615_2032184554_n.jpg)

Et glou et glou et glou :lol:

http://www.youtube.com/v/OLDGIcdJWFs

Elle y restera 2h, on verra le résultat demain :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: MaxRFT le 08 janvier 2014 à 21:49:31
Ha et j'ai encore trouvé un truc intéressant :)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q72/s720x720/1526365_10201471265768216_5718537_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: Cliobacc1.4l le 08 janvier 2014 à 21:56:53
Je connaissais pas la technique de "l'ébavurage vibratoire"  ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: MaxRFT le 08 janvier 2014 à 22:06:12
En aéronautique, c'est très utilisé, et le résultat est très très impressionnant si tu le laisses longtemps ! Ca dépend aussi des médias que tu mets dedans. On en a une plus grosse, mais elle aurait pliée ma boite à air car les médias sont 5 fois plus gros.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: MaxRFT le 08 janvier 2014 à 22:06:19
J'ai eu l'exemple sur une pièce hydraulique qui est restée dedans tout le week end, elle est sortie polie au miroir :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: DarKou le 08 janvier 2014 à 22:07:05
Spa pour la BX le carbu ? :cyp:

Le pire dans cette histoire c'est que le mec a même plus de carbu pour moi :ouin:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: MaxRFT le 08 janvier 2014 à 22:08:38
C'est ça de jongler avec plusieurs daubics, plusieurs sites et plusieurs caisses de fichtre :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: MaxRFT le 09 janvier 2014 à 19:40:54
Bon, je suis allé chez un pro de la peinture qui m'a conseillé cette peinture pour ma boite à air (peinture multi surfaces : alu, inox, galva, etc...).

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q72/s720x720/1509800_10201475744280176_1701250037_n.jpg)

Et voilà la boîte à air à la sortie du Trowal. Encore merci à ChefKopo qui m'aide bien à avancer le redémarrage :D

Doux, lisse quoique légèrement granuleux, c'est une bonne base.

(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q77/s720x720/1545771_10201475745080196_673099303_n.jpg)

Et de la pièce neuve. Je laisse le nom du vendeur, je conseille vivement : très sérieux, refabs propres avec refs d'origine Peugeot

A savoir :

* Thermosonde de culasse
* Capteur de pression d'huile
* Ecrous de moyeu avant
* Contacteur de marche arrière
* Contacteur de STOP

(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q75/s720x720/1464630_10201475749520307_333395660_n.jpg)

Voilou
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: Elprez' le 09 janvier 2014 à 21:06:03
Que ce soit sur la Matra ou la BX, je suis comme ça :eek: devant mon ordi.
Tu bichonnes bien tes autos  :fier3:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: Cliobacc1.4l le 09 janvier 2014 à 21:09:10
Tu bichonnes bien tes autos  :fier3:

Et elle lui rendent bien  :oui:  :cyp:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: MaxRFT le 09 janvier 2014 à 22:48:39
Que ce soit sur la Matra ou la BX, je suis comme ça :eek: devant mon ordi.
Tu bichonnes bien tes autos  :fier3:

Merci beaucoup. J'aime faire les choses bien du premier coup, pour ça que ça a des fois l'air de traîner en longueur. J'ai juste pas envie de démonter la culasse à cause d'un oubli ou d'une négligence :)

Et elle lui rendent bien  :oui:  :cyp:

Ca se saurait :lol: Encore un carbu neuf pour la BX acheté aujourd'hui :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: MaxRFT le 10 janvier 2014 à 19:04:11
Ce week end il fait beau, il ne me reste plus que des soucis de boite à air, câble d'accélérateur et réglage de culbuteur. Donc rien qui n'empêche le remontage :ange:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Elements Culasse - P.33)
Posté par: MaxRFT le 11 janvier 2014 à 19:49:19
Pour le travail d'aujourd'hui, on commence par un nouveau concept qui a émergé au bout de 4 mois de mécanique : le tshirt propre sale :lol:

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q83/1501838_10201490449367794_1976337990_n.jpg)

C'est parti, on change déjà l'ancien thermocontact de la culasse par le neuf acheté cette semaine

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q82/s720x720/1527025_10201490449807805_1650740358_n.jpg)

L'ancien, patte cassé et plastique noir fendu

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q77/s720x720/1604771_10201490450047811_1519982911_n.jpg)

La nouvelle montée

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q77/s720x720/1604687_10201490450407820_1409865359_n.jpg)

Les tiges de culbuteurs nettoyées

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/1560525_10201490450847831_2049005724_n.jpg)

Début du nettoyage de la rampe de culbuteurs :cyp:

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q73/s720x720/1495477_10201490451167839_1653743504_n.jpg)

La rampe est en deux parties, et chaque partie est contistuée d'un ensemble principal : axe et support de vis de culasse (lié par goupille Mecanindus)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q74/s720x720/1010227_10201490451487847_1609907192_n.jpg)

Tout propre

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q77/s720x720/1503955_10201490452007860_942846875_n.jpg)

On huile les axes

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/1560739_10201490452687877_786383477_n.jpg)

Et on monte les équipements mobiles.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q79/s720x720/1559744_10201490452847881_1861233933_n.jpg)

Comparaison entre la première moitié propre et l'autre sale :D

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q73/s720x720/1506554_10201490451767854_582327534_n.jpg)

Fini

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q77/s720x720/1514999_10201490453487897_1690693110_n.jpg)

Et remontés en place

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1507672_10201490454447921_800419304_n.jpg)

Essais de peinture sur la coiffe de boîte à air

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q82/s720x720/1521350_10201490454967934_760578863_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q79/s720x720/1528600_10201490455287942_1652087890_n.jpg)

Ce soir, ponçage au P1000 à l'eau avec passage d'une seconde couche. On verra le résultat.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Culbuteurs - P.34)
Posté par: Tecman le 11 janvier 2014 à 20:39:08
si tu numerote tout c'est parce que ça poserait problème d'intervertir deux pièces ? elles ont étaient rodées à une place donc faut pas mélanger ? ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Culbuteurs - P.34)
Posté par: Cliobacc1.4l le 11 janvier 2014 à 20:49:12
si tu numerote tout c'est parce que ça poserait problème d'intervertir deux pièces ? elles ont étaient rodées à une place donc faut pas mélanger ? ^^

Perso je remet toujours tout à la même place aussi, ça évite trop de déréglage au niveaux des jeux aux culbuteurs, etc ..  :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Culbuteurs - P.34)
Posté par: MaxRFT le 11 janvier 2014 à 21:06:25
Ces culbuteurs sont et seront déréglés : en effet, les contre écrous des vis de réglages n'étaient pas serrés. Heureusement que j'ai mis mon nez là dedans...

Et oui, je remets tout à sa place. Avec les années, les pièces en mouvement se sont appairées ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Culbuteurs - P.34)
Posté par: MaxRFT le 12 janvier 2014 à 14:22:02
On y go ?

Comparaison ancien/nouveau joint de culasse

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q75/s720x720/1558474_10201494719674549_1328752864_n.jpg)

Et hier, j'avais oublié de remonter les centreurs de vis de culasse

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q74/s720x720/1545964_10201494719874554_362860437_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q71/s720x720/1538923_10201494719914555_436645536_n.jpg)

Ce système est assez pratique en fait, et surtout efficace

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q73/s720x720/1601097_10201494720874579_577102058_n.jpg)

La tête de mes culbuteurs, la partie côté arbre à cames. Vous remarquerez l'utilité des serrures de coffre pour tenir en place la pièce :lol:

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/7988_10201494721154586_337430771_n.jpg)

Côté culbuteurs

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q73/s720x720/1495543_10201494721234588_265217108_n.jpg)

Culbuteur côté soupape

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/1524769_10201494721634598_898738692_n.jpg)

Mise en place du joint avec le repère du haut de joint visible

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q71/s720x720/1509162_10201494722154611_944378167_n.jpg)

On remet la culasse

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q71/s720x720/1150918_10201494722394617_149524898_n.jpg)

On s'arrache les cheveux pour remettre les tiges de culbuteurs

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/1533802_10201494723114635_1719597130_n.jpg)

Forcément, le réglage des culbuteurs étant complètement à l'ouest et cette tige en action, j'en ai chié pour remettre tout en place

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q71/s720x720/1560670_10201494723354641_1491123619_n.jpg)

Mais au final, on y arrive

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q71/s720x720/1545951_10201494720474569_1316892321_n.jpg)

Par contre, j'ai un filetage que je n'avais pas remarqué sur la culasse (en haut à droite en face du repère 10) qui est libre. Il faut que je trouve à quoi il sert (désolé pour la photo pas assez zoomée)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/1525541_10201494721114585_249067799_n.jpg)

On met le cache culbuteurs, et là, grosse bourde, je ne sais pas où j'ai pu poser le bouchon de remplissage d'huile !!!!! Et je n'arrive pas à remettre la main dessus...

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1460988_10201494720994582_1798602734_n.jpg)

Une fois là, j'ai rebranché la batterie. Pas déchargée, je tente de prendre les compressions

Ancienne mesure avant démontage : 10-4-4-10 bars

Nouvelle mesure : 10-0-8-0 bars

Mais cela ne m'inquiète pas. Pourquoi ? Comme je l'avais dit, j'ai retrouvé les écrous du blocage des vis de réglages des culbuteurs desserrés. Donc le réglage des culbuteurs, c'est juste Bagdad. Et sur les deux cylindres à 0 bars, les vis de réglages sont vissées à fond, donc je pense que les soupapes restent tout le temps ouvertes.

Donc au programme, après mes deux heures de cours de maths, j'essaie de m'y remettre si il fait jour en faisant un réglage des culbuteurs (je vais découvrir ça, j'espère y arriver).

Mais mais mais ! "Miaou, elle redémarre quand cette Murena ?"  :ange:

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/1521536_10201494722714625_849147497_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Culbuteurs - P.34)
Posté par: DarKou le 12 janvier 2014 à 14:29:43
ça prends forme tout ça :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Culasse - P.35)
Posté par: Cliobacc1.4l le 12 janvier 2014 à 15:35:12
Après tout ce que tu as fait, le réglage de culbu c'est les doigts dans le nez  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Culasse - P.35)
Posté par: MaxRFT le 12 janvier 2014 à 21:17:24
On est parti pour le réglage des culbuteurs de nuit.

On commence par lever la roue arrière droite, on passe la 3 et on tourne la roue de manière à basculer le culbuteur de la soupape d'admission sur le premier cylindre. A noter, les joies du moteur central : quand on lève la caisse pour faire tourner la roue, faut redescendre la caisse à chaque fois pour pouvoir monter dans le coffre pour faire le réglage :rs:

Pour les curieux, voilà comment ça fonctionne (réglage des culbuteurs non fait)

http://www.youtube.com/v/JSzUx9rzxm0

Ensuite, on prend nos cales de réglages : 0.25mm pour la soupape d'admission et 0.3mm pour la soupape d'échappement à froid.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q73/s720x720/1525615_10201496566040707_585188409_n.jpg)

Le but étant de pouvoir glisser la cale entre le culbuteur et la queue de soupape. Il faut normalement pouvoir passer librement la cale tout en sentant une légère résistance (signe qu'on a pas trop de jeu non plus).

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q74/s720x720/1511607_10201496567280738_1760521920_n.jpg)

Pour jouer sur le jeu, on dévisse l'écrou de blocage puis on tourne la vis de réglage soit avec une clé anglaise, soit avec l'outil Talbot qui va bien (outil que j'ai loupé aux enchères sur  ebay...). Une fois le bon réglage trouvé, on ressert l'écrou. Bien veillez à ce que le serrage de l'écrou ne resserre pas la vis de réglage non plus (ce qui m'est arrivé). Je conseille, une fois finis les réglages, de faire tourner à la main le moteur puis de toutes les refaire 1 ou 2 fois pour vérifier si le réglage n'a pas bougé.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1538778_10201496567440742_572355430_n.jpg)

Ensuite, on cache tout ce petit monde par le cache culbuteur dont on a réussi à retrouver le bouchon :ange:

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q71/1506768_10201496568240762_835937224_n.jpg)

Ensuite, on teste les compressions, mais je ne donne les bonnes nouvelles qu'à la fin de mes posts :lover:

On commence à remonter les durites de refroidissement. Sur ce côté du calorstat, pas de soucis

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/s720x720/1560406_10201496569000781_1055402759_n.jpg)

Par contre là... Je vais regarder dans mon stock de pièces d'origine ainsi que dans les durites achetés neuves si je n'ai rien à mettre par ici.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q71/s720x720/1491616_10201496569760800_671598818_n.jpg)

Ensuite, le tube qui part d'ici et qui va au poumon de dépression est trop court pour atteindre la prise d'air sur le collecteur d'admission : il a été coupé. Je vais donc devoir chercher du tube.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q77/s720x720/1509206_10201496570000806_1315584648_n.jpg)

Donc pour en revenir à mes compressions, voici le résultat à 0.5 bars près je dirai : 10-9-9,5-10 bars. Je pense que je peux être content et confiant pour la suite :rs:

Ce qu'il me reste à faire :

* Boite à air à finir
* Vidange et démontage du carter d'huile pour remplacement du joint de carter
* Remplacement des durites de refroidissement
* Remplissage du circuit de refroidissement et débullage
* Démontage des garnitures de portières pour réparation de la porte conducteur
* Tringlerie de boite de vitesse à remonter avec des pièces neuves
* Sangle de réservoir à remplacer
* Durites d'essence à changer
* Tête, doigt, faisceau d'allumeur à remplacer
* Bobine à remplacer


Mais je pense refaire le refroidissement, rouler et après faire le reste. Surtout que j'ai la BX qui pousse au portillon :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Culasse - P.35)
Posté par: Mateo le 12 janvier 2014 à 21:22:07
Excellent, ça me rappelle des souvenirs :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Culasse - P.35)
Posté par: DarKou le 12 janvier 2014 à 21:35:02
Parfait :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Culasse - P.35)
Posté par: MaxRFT le 12 janvier 2014 à 21:37:44
Vivement le premier roulage, depuis 5 mois que j'attends ça :ange:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Compressions retrouvées ! - P.35)
Posté par: Coraya le 13 janvier 2014 à 08:26:54
Parfait très bon boulot :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Compressions retrouvées ! - P.35)
Posté par: MaxRFT le 13 janvier 2014 à 18:06:11
Merci :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Compressions retrouvées ! - P.35)
Posté par: jim le 13 janvier 2014 à 19:31:20
Bravo pour tes compressions  :bien:

Et pour l'ensemble de ton post.

Jim
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Compressions retrouvées ! - P.35)
Posté par: MaxRFT le 13 janvier 2014 à 21:18:33
Merci :) Je dois remercier aussi les personnes qui m'ont aidé, même pas leur simple présence, c'est pas simple quand tout nous tombe sur la gueule d'un coup. Mais là, réussir la Murena, ça redonne confiance !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Compressions retrouvées ! - P.35)
Posté par: Grizzly le 13 janvier 2014 à 21:30:41
Je suis en admiration, superbe boulot, superbe reportage photo bref que du bon comme toujours !!  :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Compressions retrouvées ! - P.35)
Posté par: N4naki le 13 janvier 2014 à 22:25:40
Propreeeeeeee :rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Compressions retrouvées ! - P.35)
Posté par: MaxRFT le 13 janvier 2014 à 22:33:54
Propreeeeeeee :rs:

Merci ^^

Je suis en admiration, superbe boulot, superbe reportage photo bref que du bon comme toujours !!  :rs:

Merci beaucoup  :jap: Je suis en train de réfléchir à un truc. J'ai envie que ce boulot me serve plus qu'à rouler, sans oublier mon dossier de 628 photos de réparations mécaniques. En effet, je pense faire expertiser ma Murena au moins pour ne pas me faire vaseliner la rondelle par l'assurance en cas de mauvaise surprise sur la route (ça peut arriver  :bah: ). Je pense que ça peut être un bon investissement.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Compressions retrouvées ! - P.35)
Posté par: Tecman le 13 janvier 2014 à 22:55:25
oui très bonne idée :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Compressions retrouvées ! - P.35)
Posté par: Cliobacc1.4l le 14 janvier 2014 à 21:13:16
Surtout que ça te coûte "que" 200/300€, et dans tout les cas, tu ne les perdra pas  :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Compressions retrouvées ! - P.35)
Posté par: MaxRFT le 15 janvier 2014 à 23:08:01
J'ai trouvé le texte de mon prochain t-shirt :cyp:

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1545807_10201514068878267_1093224614_n.jpg)

Dessiné sous AutoCAD, donc en vectoriel. Ce qui implique la conservation de la qualité de l'image qu'elle soit en 1cmx1cm ou en 10mx10m  :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Compressions retrouvées ! - P.35)
Posté par: N4naki le 16 janvier 2014 à 00:05:32
Super tes compressions!

Tes posts sont toujours aussi agréable à lire!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Compressions retrouvées ! - P.35)
Posté par: DarKou le 16 janvier 2014 à 08:02:48
J'ai trouvé le texte de mon prochain t-shirt :cyp:


Dessiné sous AutoCAD, donc en vectoriel. Ce qui implique la conservation de la qualité de l'image qu'elle soit en 1cmx1cm ou en 10mx10m  :rs:

"keep calm and restore a Matra" :darkou:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Compressions retrouvées ! - P.35)
Posté par: MaxRFT le 16 janvier 2014 à 18:39:38
Super tes compressions!

Tes posts sont toujours aussi agréable à lire!

Merci :)

"keep calm and restore a Matra" :darkou:

C'est pas faux :darkou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Compressions retrouvées ! - P.35)
Posté par: MaxRFT le 17 janvier 2014 à 19:09:50
Et sinon, en cette magnifique journée de Janvier

http://www.youtube.com/v/CH1IurhsXCU

(http://troll.me/images/frankenstein-its-alive/its-alive.jpg)

L'essai est court, car sans refroidissement, commande de starter et câblage d'accélérateur. Le moteur semble tourner rond, pas de tremblement à l'accélération, donc les signes sont encourageants. Ce week end, j'ai envie d'attaquer mon circuit de refroidissement. On verra où ça m'emmène.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ronron dans les oreilles - P.36)
Posté par: Cliobacc1.4l le 17 janvier 2014 à 21:14:03
Super  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ronron dans les oreilles - P.36)
Posté par: MaxRFT le 18 janvier 2014 à 20:02:12
Allez, on commence le démontage du circuit de refroidissement. J'ai commencé à partir du calorstat. BOn déjà, j'ai oublié de prendre une photo de la durite avec vis de purge en place...

Ensuite, on remplace le tube métallique qui suit

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/1601217_10201529506984210_2042761566_n.jpg)

Ce dernier est fixé avec une patte vissée sur le bloc. Une fois cela démonté, je l'ai libéré par en dessous. Par contre petit frayeur, je ne sais pas où la patte a fait contact, mais à un moment, en tirant sur le tube, plein d'étincelle jaune. JE n'avais pas le contact, mais pas démonté la batterie... Une fois la batterie débranchée, on peut finir le travail sous la caisse, et déconnectant la durite souple du tube sous la caisse.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q71/s720x720/1544451_10201529507424221_884188152_n.jpg)

D'ailleurs, note personnelle, penser à acheter un pont colonne, juste c'est pas possible de bosser sous la caisse avec les chandelles, immonde... J'en ai profité pour nettoyer un poil le bas du bloc.

Une fois sorti

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q89/s720x720/1600990_10201529507824231_2035291443_n.jpg)

Etonnemment, les colliers de serrage sont encore en bon état, donc je vais les garder.

Nettoyage de la durite : pas abîmée à l'oeil comme ça. Je vais donc changer les durites que j'ai acheté neuve, mais je suis loin de tout avoir !

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/q79/s720x720/482526_10201529508304243_1562331762_n.jpg)

Et on remonte la durite sur le tube neuf

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q86/s720x720/1524957_10201529508544249_1588487784_n.jpg)

Ensuite, on démonte les brides de tubes de refroidissement sous la caisse. Deuxième mention spéciale à l'accessibilité sous chandelles.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/1530371_10201529509744279_700269973_n.jpg)

Et c'est là que ça devient drôle. Remake du 6ème sens : "Je vois de la rouille... Partout... Tout le temps"

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q86/s720x720/1601022_10201529509344269_1335268958_n.jpg)

Ensuite, on essaie de débrancher les durites de radiateur. Celle de droite, pas de souci accessible sous la caisse, par contre, celle de gauche, accessible du passage de roue avec 10cm marge pour le bras et la clé...

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q79/s720x720/1545929_10201529510264292_237593499_n.jpg)

Et voilà mon souci. Les tubes sont libres, mais comment les enlever ???

Ici, on voit qu'il est bloqué au dessus par le bac de batterie.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q84/s720x720/1528685_10201529510824306_192486733_n.jpg)

Et là, une fois une cale plastique enlevée, le tube bute sur le train avant.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q77/s720x720/1512493_10201529511144314_1459860340_n.jpg)

Bon bah demain matin peut être un peu d'avancement, faudrait que je bosse sur la BX, et je donne des cours. Encore un week end sans trop de travail...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: MaxRFT le 19 janvier 2014 à 14:27:20
Je commence par rectifier mon oubli de la veille, voici la durite avec purge en place sur le calorstat.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q71/s720x720/26637_10201535433092359_1744441737_n.jpg)

On détache le cache de l'électrovanne des phares pop-up.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q80/s720x720/1536598_10201535433292364_992016428_n.jpg)

On enlève le cric (qui a besoin d'un petit soin sur l'embase qui rouille) et la batterie.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q79/s720x720/1525554_10201535433532370_959641014_n.jpg)

On fait attention à débrancher le fil rouge de la cosse + qui passe à travers le bac de batterie

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q80/s720x720/1003080_10201535434172386_1036175354_n.jpg)

Hop là c'est vide et bien sale

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q83/s720x720/1525451_10201535434412392_2089883000_n.jpg)

Et ensuite, on retire la trentaine de rivets sur le bac. La position est assez originale. C'est là que j'ai du me choper le diantre de mal au dos qui m'a arrêté.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q77/s720x720/1509905_10201535435532420_310392661_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q71/s720x720/1010483_10201535436492444_929409080_n.jpg)

J'en ai profité pour dériveter les deux plaques qui maintiennent la batterie. D'ailleurs, j'en avais une qui ne servait à rien, la vis était pétée dedans

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q84/s720x720/1489190_10201535436812452_1415421930_n.jpg)

Et hop

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q77/s720x720/58979_10201535434772401_1776161135_n.jpg)

J'ai aussi bien mangé du rivet qui tourne avec le foret. Donc on se débrouille

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q84/s720x720/1533889_10201535437732475_1768112471_n.jpg)

Ensuite on démonte l'électrovanne de phares pour démonter les tubes.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q83/s720x720/1010216_10201535438492494_1614934215_n.jpg)

D'ailleurs, je me demande si cette EV avait des trous dans le corps plastique pour la maintenir avec les vis. Si oui, ça a été cassé...

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q80/s720x720/1557727_10201535439052508_1948447115_n.jpg)

Et voilà le câble du compteur qui me fait chier.

En bougeant le bac avec le peu de place que j'avais, je me suis demandé si faire une saignée dans le bac de batterie ne serait pas une solution "simple" pour retirer le bac sans démonter le câble du moyeu...

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q80/s720x720/1544469_10201535439292514_296527295_n.jpg)

En tout cas, une chose est sûre : pour sortir le bac, je pense qu'il va falloir dériveter le barre d'ouverture du capot

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q75/s720x720/1600976_10201535439572521_1572251595_n.jpg)

Donc voilà, je n'ai pas pu aller plus loin à cause d'un bon pincement dans le bas du dos... J'espère pouvoir peut être avancer pendant la semaine.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: MaxRFT le 19 janvier 2014 à 19:30:15
J'suis le poinçonneur des Lilas...

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q71/74094_10201536905409166_851763231_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: Mateo le 19 janvier 2014 à 21:17:14
Quel taf :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: MaxRFT le 19 janvier 2014 à 22:12:00
Quel taf :lol:

Ce qui m'emmerde c'est que je trouve que je ne vais pas assez vite. Ou alors, il va me falloir des week end de 31 jours ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: Mateo le 19 janvier 2014 à 22:13:45
bah en soit dépoper une tôle c'est rapide à dire

mais une fois qu'on prend en compte, la forme, l'emplacement des rivets, le fait que certains viennent pas, etc etc tu passes vite trois fois plus de temps alors qu'à la base c'est qu'un rivet à faire sauter :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: MaxRFT le 19 janvier 2014 à 22:18:27
Surtout qu'au début j'en avais compté 16, on est loin des 28 que j'ai fait sauté :lol: Les trucs dans les coins, sous la poussières, enfin bon ça fait du temps perdu pour pas grand chose. Sans compter les différents perçages comme je suis parano. J'ai commencé à diamètre 3mm puis 4mm et enfin 4.5mm, donc ça bouffe du temps... Sans compter de l'attention pour ne pas casser la fibre... Après va falloir que je m'habitue, la Murena tout est riveté ^^

Le travail de ce matin, c'était en une heure de temps.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: Tecman le 21 janvier 2014 à 12:46:14
Continue de prendre ton temps et tout faire nickel :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: MaxRFT le 21 janvier 2014 à 18:54:43
Continue de prendre ton temps et tout faire nickel :rs:

Ce qui me fait chier c'est que j'ai pas le temps d'aller à l'assurance, ça fait 6 mois que je paie pour rien presque :roll:

Sinon, le revendeur français de pièces Matra n'ayant pas encore fermé, demande de devis aujourd'hui pour les pièces suivantes :)


0031051622 AXE FIXATION (x4)
0032725000 JOINT FILTR AIR
0032677600 DURIT AIR
1424.C3 CONDUIT AIR
0032677832 COLLIER
0057194200 DURIT AIR FROID
0032682507 FILTRE à air
0030830900 CABLE ACCELERAT
003289100 CABLE
0032677700 DURIT regulat
1191.12 DURIT couvre culbuteur
1191.13 DURIT collecteur admission
0032566932 SUPPORT TUBES (x4)
0032567000 ISOLANT (x4)
1245.64 KIT pompe à eau
0522090600 AMPLI allumage (pour info)
0032504000 FLEXIBLE compt (si câble avec)
0032613800 PLATINE (x6)
6323.21 CENTRAL cligno
0030207900 ELECTRO VANNE
0032706600 MANCHON liaison (vers collecteur admission)
0032614100 JOINT d'écran (x2)
0032569800 POIGNEE (gauche)
0030565900 LANGUETTE
0032037000 VIS (x2)
0013527800 AGRAFE
0030736200 RETROVISEUR int
0032861800 GARNISSAGE montant pare-brise (gauche)
0032861700 GARNISSAGE montant pare-brise (droite)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: Tecman le 21 janvier 2014 à 22:39:55
elle est pas assurée en tant que collection ? il me semblait que ça coutait presque rien.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: MaxRFT le 21 janvier 2014 à 22:54:03
CG normale ;) Et je ne remplis souvent pas les conditions (trop jeune toussa)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: Mateo le 21 janvier 2014 à 23:03:00
tu appelles et tu dis que tu la passes en parking comme ça si qq'un se blesse dessus t'es couvert ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: MaxRFT le 21 janvier 2014 à 23:20:36
Le parking à la GMF ne marche que si la voiture est dans un local clos fermé à clefs...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: alfox1 le 23 janvier 2014 à 20:29:54
Alors, atttention, il ne faut pas confondre carte grise collection et assurance collection...

Ce n'est pas du tout la meme chose, il n'est pas obligatoire d'avoir une CG collec pour assurer un véhicule en collec.

D'ailleur, la CG collec a plus d’inconvénient que d'avantage, c'est a réserver uniquement aux vieux véhicule véritablement de collection dont les carte grises sont perdues ou autres.

Par contre, assurer un véhicule en collection, a partir du moment ou il a plus de 10 ans (condition généralement constatée) et que c'est un véhicule secondaire (impératif ça par contre!) c'est tout a fait possible même en carte grise normale!

C'est ce que j’avais fait pour ma Gt Turbo qui me coutait 80€ l'année si je me souvient bien chez AGF Nime (spécialisé GTT ;) ) et c'est ce que je fait pour ma Baccara, elle est chez Clavel et me coute 150€ l'année avec options assistance, brise de glace et trajet travail (au cas ou...)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: MaxRFT le 23 janvier 2014 à 21:46:59
En effet, il n'est pas obligatoire d'avoir la CG Collec pour avoir l'Assu collec. Mais dans mon cas, c'est ce que l'on m'a demandé chez mon assureur.

Et pour Clavel, 3 ans sans accidents et je crois que c'est 5 ans mini avec 50% de bonus, ce n'est pas mon cas non plus...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: Cliobacc1.4l le 24 janvier 2014 à 21:33:45
Clavel ça me ferait un peu peur  :L: Je pense que c'est surtout une assurance pour dire d'avoir le papier vert en cas d'arrestation, pas plus !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: MaxRFT le 25 janvier 2014 à 23:46:32
Bon, j'ai bossé une petite heure ce soir.

On commence par faire sauter les rivets de la barre de capot

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q82/s720x720/1560370_10201569693668852_57796670_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/1510697_10201569694348869_266939359_n.jpg)

"Faites AAAA" :D

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q79/s720x720/1555525_10201569694188865_410814752_n.jpg)

J'ai tenté de voir pour retirer le câble de compteur par l'arrière du compteur. Ne voyant rien, j'ai commencé à démonter le cache sous le volant.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q77/s720x720/1623593_10201569694708878_1639585250_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q71/s720x720/1656247_10201569695188890_821469047_n.jpg)

30 ans de poussière, ça se sent.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q79/s720x720/1514429_10201569695468897_504166727_n.jpg)

J'ai découvert de nouveaux organes !!! La commande de secours pour les phares. Et apparemment, ma Murena n'est encore pas comme les autres, elle a une boucle "basique" comme sur les modèles 81, d'après les connaisseurs :lol:

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q71/s720x720/524591_10201569695748904_1058328788_n.jpg)

Pour vous dire l'inaccessibilité sans tomber le compteur, je n'ai même pas pu faire de photo.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q72/s720x720/522448_10201569696108913_393636155_n.jpg)

J'ai tenté de tirer sur la pièce en plastique blanche clipsée sur le compteur, mais trop peur de tout casser, je me suis résigné à l'idée de la saignée.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q81/s720x720/1000857_10201569696668927_1828189244_n.jpg)

Inutile de dire que la Dremel allongé dans le bloc avant, c'est pas la joie. Je vais finir ça proprement à la main.

Presque sorti, encore des rivets invisibles qui permettent de tenir une plaque de soutien des fils électriques du ventilateur.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q82/s720x720/1558545_10201569697188940_1408871726_n.jpg)

Dehors !

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q82/s720x720/1545782_10201569697788955_715095913_n.jpg)

Ha bah maintenant on a de la place bordel !

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q73/s720x720/1535752_10201569698108963_815264509_n.jpg)

Mes deux durites de radiateur (celle que j'ai acheté neuves mais que ne sont toujours pas livrées)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q71/s720x720/1601374_10201569698468972_81809453_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q75/s720x720/1604364_10201569698868982_1685247332_n.jpg)

Les deux vis de fixation du radiateur. Je ne vois pas comment j'aurai pu les enlever sans démonter le masque...

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q75/s720x720/1620914_10201569699829006_1735048877_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q77/s720x720/148602_10201569699989010_553953511_n.jpg)

Le tube, tu sors...

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q82/1503379_10201569700869032_558884835_n.jpg)

Et, et, et finalement, mes tubes n'étaient pas percés, juste des tâches de propres :roll:

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q77/s720x720/1622078_10201569700269017_813339175_n.jpg)

A part ça, j'ai réussi à choper un thermocontact de radiateur 77-87°C Francelec (sur ref. Valeo). Ca sera monté quand j'aurai tombé le radiateur demain matin.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: Cliobacc1.4l le 25 janvier 2014 à 23:50:45
En effet, ça fait de la place  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage refroidissement - P.36)
Posté par: MaxRFT le 25 janvier 2014 à 23:57:20
C'est une bonne nouvelle pour mon dos, je monte là dedans et je m'assoie sur le PC avant. Je vais pouvoir bosser demain :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage radiateur - P.37)
Posté par: MaxRFT le 26 janvier 2014 à 14:00:03
En ce moment, c'est réparations de la Murena à doses homéopathiques : une heure par jour :p

Tout d'abord ma nouvelle sonde en 77/87°C au lieu des 80/90°C d'origine

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q72/1601415_10201573569605748_1374241765_n.jpg)

Ensuite, on attaque le démontage du radiateur. Pour cela, il m'a fallu débrancher le faisceau du ventilateur. Et les joies du plastique sec de 30 ans qui casse sans qu'on y touche... La prise n'était même pas clipsée dans la platine, juste à le prendre en main les deux pattes ont pété...

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q71/s720x720/1558575_10201573569565747_993925813_n.jpg)

Ensuite, l'emplacement sur la gauche du radiateur du thermocontact de ventilateur.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q73/s720x720/1010461_10201573569765752_2081489066_n.jpg)

Je n'ai pas vu de sens de branchement donc ça ne doit pas avoir d'importance.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/q71/s720x720/1655843_10201573570125761_928293986_n.jpg)

On démonte cette durite qui sert à je ne sais quoi.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q73/s720x720/1560480_10201573570445769_1205997717_n.jpg)

Ca commence à venir. Il ne manque plus qu'à démonter la plaque inférieure en demandant à une âme charitable de tenir le radiateur pour ne pas qu'il tombe.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/q77/s720x720/1510742_10201573571605798_205317250_n.jpg)

Et hop ça vient. Ca paraît déjà bien sale

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q77/s720x720/1535080_10201573575245889_122042463_n.jpg)

Pas mal de petits cailloux que je vais m'amuser à enlever un par un...

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q77/s720x720/1533839_10201573582126061_1519408190_n.jpg)

Elle fait une bonne cure d'allègement comme ça :p

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1509202_10201573581206038_197707976_n.jpg)

Plaque inférieure qui n'est pas en reste niveau rouille

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q81/s720x720/1618624_10201573584566122_564802075_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q84/s720x720/1607062_10201573592846329_204559497_n.jpg)

Le maintien du joint de plaque

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q85/s720x720/1531967_10201573593286340_2110299452_n.jpg)

Durites et joints sales

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/s720x720/1560532_10201573593486345_1817532448_n.jpg)

Durites et joints propres

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/q71/s720x720/8000_10201573598966482_1304988703_n.jpg)

Toujours pas de durites dégradées. En fonction de l'avancement des travaux et de la réception ou non des durites neuves, je pense pouvoir remonter celles-ci

Ensuite, démontage du fameux thermocontact, à côté du neuf

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q71/s720x720/1505569_10201573601886555_471435738_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q77/s720x720/1779816_10201573601806553_213682529_n.jpg)

Démontage du ventilo. Je ne sais pas si je vais le désosser ou non pour en connaître l'état interne.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/q89/s720x720/1656215_10201573603606598_487251958_n.jpg)

Rapide nettoyage au décap freins pour retirer la fichtre pâteuse du radiateur.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q87/s720x720/12369_10201573607246689_116642981_n.jpg)

Voilà pour mon heure de travail d'aujourd'hui.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage radiateur - P.37)
Posté par: MaxRFT le 29 janvier 2014 à 23:31:12
Pour aujourd'hui, quelques achats. De la durite diamètre 5mm (bon, si elle avait été noire ça m'aura tout aussi plu...)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q86/s720x720/1560595_10201593336619911_1875625673_n.jpg)

Et j'ai trouvé pas trop chère une boite à air de Murena avec le boa et surtout non fissurée !

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q75/s720x720/579002_10201593329659737_563985762_n.jpg)

Et ce soir, petite séance décapage.

Avant

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q79/s720x720/1743464_10201593997956444_438438844_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1/q82/s720x720/1507595_10201593998436456_1012714079_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q82/s720x720/1604404_10201593998476457_392450603_n.jpg)

Après

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q83/s720x720/1622638_10201593999076472_1601660840_n.jpg)

Bon, c'est propre mais pour les supports de tuyaux de refroidissement, j'hésite à tenter de plus les décaper.

Voilou
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage radiateur - P.37)
Posté par: dolu le 30 janvier 2014 à 21:53:11
Un régal à lire...
Bravo
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage radiateur - P.37)
Posté par: MaxRFT le 30 janvier 2014 à 23:27:19
Un régal à lire...
Bravo

Merci bien :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage radiateur - P.37)
Posté par: MaxRFT le 30 janvier 2014 à 23:49:53
Derniers achats. Rétro intérieur de Tagora apparemment identiques à ceux de Murena, mais maintenant, je sais que c'est faux :lol:

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q74/s720x720/1551656_10201599952105294_1893790811_n.jpg)

Et qui c'est qui va coller un joli sticker sur la plaque de l'échappement ? :D

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q71/s720x720/1620900_10201599951225272_889222505_n.jpg)

Et donc ce week end, pas à la maison, donc pas de travail...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage radiateur - P.37)
Posté par: Tecman le 31 janvier 2014 à 10:46:16
C'est quoi ces tuyaux de douches :ddr:

Les supports tu peux les poncer au 1000 à l'eau pour les "polir"  ça les ferait briller non ?

Vraiment hâte de voir le résultat final du travail d'un vrai passionné :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage radiateur - P.37)
Posté par: MaxRFT le 31 janvier 2014 à 12:22:00
Les supports tu peux les poncer au 1000 à l'eau pour les "polir"  ça les ferait briller non ?

Tu touches un problème épineux, la surface est vraiment très attaquée et donc avec plein de creux. J'ai déjà vachement affiné les pièces, et j'ai peur qu'en les ponçant plus je ne les rende trop fragiles. Après, je les décape toutes pour les repeindre au Rustol. Et tu vois, je suis d'autant plus prudent que ces pièces ne sont pas dispos en neuf. Bon ok, ça peut se refabriquer, mais fait chier quoi.

Vraiment hâte de voir le résultat final du travail d'un vrai passionné :rs:

Et moi donc :cyp: ... :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage radiateur - P.37)
Posté par: MaxRFT le 31 janvier 2014 à 23:24:35
Pour les pièces achetées. Vanne de phare en mode LEGO :lol:

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q80/s720x720/1622145_10201603419871986_1195098149_n.jpg)

Poignée de droite car ma poignée gauche est cassée :cyp: Sérieusement, pour le prix, j'aurai ça en stock

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q72/s720x720/1604704_10201603420311997_1134377647_n.jpg)

Ca, va falloir que je vois comment les monter (les miens ne sont pas ceux d'origine)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q77/s720x720/1625686_10201603420111992_822274383_n.jpg)

Mes axes de sangles de réservoir

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q77/s720x720/1798701_10201603420832010_2040037793_n.jpg)

Un collier de maintient d'admission d'air

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q77/s720x720/1798609_10201603420992014_1150785626_n.jpg)

Câble d'accélérateur pour garder en stock

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q77/s720x720/1743442_10201603421352023_1887121562_n.jpg)

Le joint de boîte à air

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q77/s720x720/1604516_10201603421672031_1864567165_n.jpg)

Cale de fixation des optiques

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q82/s720x720/923424_10201603422232045_1084800821_n.jpg)

Et aujourd'hui était une grande première : baptême de mon pistolet peinture. On va commencer par la pièce la moins belle, le couvercle de la boite à air qui a eu le malheur de croiser mon chemin

Avant

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q71/s720x720/1506634_10201603423112067_1817852956_n.jpg)

Après

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q77/1656386_10201603424432100_234603051_n.jpg)

Je vais devoir redécaper le dessus de la pièce maintenant que je sais comment je peux la peindre correctment.

Voici le reste des surfaces peintes.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q72/s720x720/1625686_10201603423472076_396823843_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q71/s720x720/1503259_10201603423912087_2116557006_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q71/1554611_10201603425472126_27951518_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q71/s720x720/1549576_10201603426192144_1980196227_n.jpg)

Y'a des choses qui se cachent dans ma Murena :D

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q75/s720x720/1656171_10201603426712157_852298343_n.jpg)

La plaque de radiateur en cours de décapage. C'est pas triste cette pièce, au bout de 20 min, j'avais de la rouille plein les cheveux et la tronche.

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q75/s720x720/1536732_10201603427112167_990441999_n.jpg)

Voilou
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Essais Peinture - P.37)
Posté par: MaxRFT le 04 février 2014 à 22:53:00
Allez, du travail en cette belle soirée d'hiver sèche ! Je me suis décidé de m'attaquer au démontage de mes tubes de radiateur d'habitacle.

On commence par tout repérer.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q73/s720x720/1619301_10201629561765517_1264894670_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q71/s720x720/482567_10201629562005523_132831056_n.jpg)

Bim ça tombe, avec un nouveau shampoing pour les cheveux au passage :D

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q71/s720x720/1607075_10201629562045524_1743782256_n.jpg)

Et hop, c'est par terre. Pas sale, mais pourquoi pas tout décaper et repeindre par la suite, ça peut être une idée (l'intérieur des tubes n'est pas abîmé).

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/q85/1002644_10201629562805543_1095935652_n.jpg)

Le coup marrant du jour : démontage de la durite sur le radiateur d'habitacle. C'est accessible cette fichtre, c'est affreux :lol:

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q82/s720x720/1898111_10201629563325556_180263671_n.jpg)

Au passage, le passe fil est HS. Faut que je vois si HB peut m'en fournir un.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q83/s720x720/1798535_10201629563685565_1184595291_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q87/s720x720/1689800_10201629564165577_1345614940_n.jpg)

On démonte les durites côté moteur

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q71/s720x720/1618434_10201629565285605_1570590497_n.jpg)

Je vais voir si je démonte ça. Je voudrais bien pour nettoyer, mais c'est relié à une durite pas forcément accessible

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q71/s720x720/1653301_10201629565685615_501465124_n.jpg)

Démontage du tube métal qui remonte dans la baie moteur, tube fixé grâce à deux vis du carter d'huile.

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q74/s720x720/1625736_10201629566085625_1169407544_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q71/s720x720/1623680_10201629566565637_211674095_n.jpg)

Tout posé, tout nettoyé. Seule une durite de radiateur est à raccourcir car abîmée.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q77/s720x720/1622747_10201629567205653_516037494_n.jpg)

Récupération des platines supérieures de support des tubes de refroidissement. Au passage, je suis content de ma peinture qui tient très bien. A voir si je rajoute un petit coup de vernis (mat ou brillant) pour bien finir le tout

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q77/s720x720/1622716_10201629567565662_1139822601_n.jpg)

Résultat sur la boîte à air. Forcément l'extérieur est dégueulasse, mais ça m'a permis de gratter et rayer la peinture pour voir si elle tient bien.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q75/1621825_10201629567765667_1570860700_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q75/1780883_10201629568525686_1312728511_n.jpg)

Voilou
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Essais Peinture - P.37)
Posté par: Mateo le 04 février 2014 à 23:49:50
Bien tout ça :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Essais Peinture - P.37)
Posté par: Tecman le 05 février 2014 à 11:23:20
super :bien:

le vernis ça peut aider à c que la peinture s'écaille pas :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Essais Peinture - P.37)
Posté par: Noos le 05 février 2014 à 20:36:55
:bave:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Essais Peinture - P.37)
Posté par: MaxRFT le 05 février 2014 à 20:56:40
Allez hop, Rustol incolore acheté. Donc Rustol sur Rustol, j'espère que ça ne va pas rouiller :lol:

(http://www.woodesign.fr/catalogue-antirouille-multifonction-rustol/image/rustol_1_006cbf573f63f28306dc1dac5d3eafc0be.png)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Essais Peinture - P.37)
Posté par: MaxRFT le 06 février 2014 à 00:33:24
Travail du soir. Au programme démontage et nettoyage du ventilateur de radiateur.

On commence par retirer l'hélice en faisant sauter le circlips : In Circlips We Trust (devise de mon école :lol: )

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/q86/s720x720/1901770_10201636468938192_1607431053_n.jpg)

Après, il faut retirer l'hélice, mais étant grippée sur l'axe, je n'ai pas voulu forcer. J'ai donc retiré le carter arrière du moteur électrique.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q77/s720x720/62956_10201636469338202_1823380825_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q77/s720x720/1661111_10201636469378203_2097422813_n.jpg)

Et hop, on aperçoit les trois parties : rotor, stator et la platine à charbon

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/q81/s720x720/1901141_10201636470058220_958598779_n.jpg)

Les charbons ne semblent pas usés

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q71/s720x720/1604395_10201636472858290_1137115511_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q77/s720x720/1800326_10201636470578233_485446385_n.jpg)

A part beaucoup de poussière, ça va aussi là dedans

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q71/s720x720/1779266_10201636471378253_1909762612_n.jpg)

Un coup de propre sur le carter supérieur

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q82/s720x720/1509071_10201636473058295_737849746_n.jpg)

Le carter inférieur avant nettoyage (démontage pour nettoyage de la partie basse du rotor)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q77/s720x720/1601246_10201636473578308_91012744_n.jpg)

Remontage avec mise en place des charbons

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q71/s720x720/71586_10201636473938317_165731074_n.jpg)

Le carter inférieur tout propre

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q77/s720x720/1655951_10201636474658335_1779371381_n.jpg)

Un coup de brosse sur les plastiques n'a pas fait de mal

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q71/s720x720/1622657_10201636474978343_1468358222_n.jpg)

On remonte tout, ce qui est quelque chose de nouveau depuis un moment chez moi, trop l'habitude de démonter et d'enterrer ça dans l'atelier :lol:

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q71/s720x720/1660296_10201636475498356_1181217792_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q73/s720x720/1898004_10201636483978568_1645222128_n.jpg)

Demain, on sort l'alim de Pôpa, et on faire tourner la bête.

Et sinon, un travail que j'ai commencé et qui s'annonce interminable...

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q72/s720x720/1506480_10201636484578583_1856316110_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Essais Peinture - P.37)
Posté par: pompomme le 06 février 2014 à 00:53:35
Bien le boulot effectué sur cette jolie matra :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: TAZ le 06 février 2014 à 00:56:28
super boulot comme d'habitude :bien:

par contre c'est vraiment utile ou indispensable ce que tu fait sur la dernière photo?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: MaxRFT le 06 février 2014 à 01:01:27
Merci les gars :jap:

Bah j'ai des remords à monter un radiateur avec plein de petits cailloux qui bouchent l'espace entre les ailettes. Je pense en avoir pour deux heures au total. Ca prend du temps, mais c'est bénéfique pour la suite. J'espère pouvoir redresser celles qui sont pliées, même si pour un radiateur de 30 ans avec ventilo arrière (donc pas de protection) je trouve qu'il n'est pas très abîmé.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: Tecman le 06 février 2014 à 13:40:09
T'es un grand malade :ddr:

Ce serait pas plus rapide avec une brosse métallique ? Parce trop agressive ^^
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: MaxRFT le 06 février 2014 à 21:05:14
T'es un grand malade :ddr:

Ce serait pas plus rapide avec une brosse métallique ? Parce trop agressive ^^

J'ai essayé, mais ça enfonce les caillou au lieu de les faire ressortir :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: Noos le 07 février 2014 à 11:08:32
il te faut un peigne a radiateur :) tu gagnerais du temps
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: MaxRFT le 07 février 2014 à 12:46:24
il te faut un peigne a radiateur :) tu gagnerais du temps

Remarque extrêmement intéressante. Je vais m'en prendre un
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: alfox1 le 08 février 2014 à 14:42:19
Sinon a la souflette par l'arriere, ca peut en dégager une bonne partie!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: MaxRFT le 08 février 2014 à 16:28:56
Sinon a la souflette par l'arriere, ca peut en dégager une bonne partie!

J'ai commencé comme ça, mais les ailettes sont fragiles, faut que je fasse gaffe !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: MaxRFT le 08 février 2014 à 20:10:30
Début de nettoyage du radiateur après avoir fini de faire sauter les cailloux :)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1654008_10201652190011209_858016288_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: MaxRFT le 09 février 2014 à 20:00:51
Bon, aujourd'hui, pas mal de boulot, et aussi une belle connerie...

Fin du décapage de la plaque de soutien du radiateur.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q73/s720x720/1656360_10201658899618945_141746691_n.jpg)

Mais sur ce coup, elle m'a été utile cette corrosion perforante, pile au bon diamètre :lol:

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q83/s720x720/1781873_10201658900298962_2144092428_n.jpg)

En temps masqué, je décapais mon radiateur. Et là ce fût le drame. La perceuse avec brosse métallique s'est approchée du bord du radiateur, et le sens de rotation de la perceuse a fait qu'elle a dérapé, et méchamment  :pff: Au moins, on va savoir si c'est efficace le peigne à ailettes...

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/1891125_10201658900178959_258532453_n.jpg)

Photos des pièces peintes

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/1800424_10201658900458966_1563267530_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q83/s720x720/1607112_10201658900778974_1785789801_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1511780_10201658901098982_427199662_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/1661478_10201658901979004_596670755_n.jpg)

L'est pas beau le Sapin de Noël Matra ? :D

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1/1920610_10201658901538993_1784217797_n.jpg)

Cette semaine, si j'ai le temps, ça sera vernis sur les pièces.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: Mateo le 09 février 2014 à 20:33:57
Ca se fait plus ton radiateur ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: MaxRFT le 09 février 2014 à 21:21:38
Ca se fait plus ton radiateur ?

J'en sais rien. Après c'est superficiel, les ailettes sont longues avant de toucher les tubes d'eau. On verra
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: Julesnake le 09 février 2014 à 21:27:21
Les peigne a ailette c'est efficace mais faut trop que les ailette sont endommager , dans la clim il en font pour les condenseur et évaporateur  ^^ .
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: MaxRFT le 09 février 2014 à 21:58:12
Les peigne a ailette c'est efficace mais faut trop que les ailette sont endommager , dans la clim il en font pour les condenseur et évaporateur  ^^ .


Les miennes sont juste aplaties, tu me redonnes donc de l'espoir ^^ Au pire, je peux peut être voir avec une boite au boulot que je viens d'embaucher pour l'entretien des clims de mon boulot. Peut être qu'ils font de la presta de réparation sur radiateur si c'est grave.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: MaxRFT le 11 février 2014 à 23:11:16
Photos de mes pièces sèches après un con de Rustol

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1798796_10201669855492835_566009515_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q84/s720x720/1798236_10201669856732866_1529221393_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q77/s720x720/1011268_10201669856572862_85198348_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q81/s720x720/1620557_10201669857652889_536611710_n.jpg)

Et ça a l'air résistant, à voir à l'usage.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: Cliobacc1.4l le 11 février 2014 à 23:20:04
Photos de mes pièces sèches après un con de Rustol

Il a rien fait ce pauvre Rustol  :(

:w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: MaxRFT le 11 février 2014 à 23:32:37
Au diantre, quel coup je fais :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: Tecman le 12 février 2014 à 22:21:29
:w

en tout cas ça rend bien ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: yAbx le 12 février 2014 à 22:26:33
je peux te donner un cours de peinture au pistolet si tu veux :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: MaxRFT le 12 février 2014 à 23:13:54
je peux te donner un cours de peinture au pistolet si tu veux :p

C'est pas de refus ! A l'occaz', ça m'aiderait à améliorer mon expérience en esthétique qui est quasi nulle...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Ventilo - P.37)
Posté par: MaxRFT le 14 février 2014 à 23:59:53
Nouvelle pièce à la maison. Elle a meilleure tronche que ce que j'ai connu :D

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q79/s720x720/1625520_10201688462958010_1352145711_n.jpg)

L'intérieur

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t31/q72/s720x720/1941402_10201688463358020_1645629159_o.jpg)

On aperçoit un début de fissure à l'intérieur

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q85/s720x720/1896722_10201688463958035_212387_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q82/s720x720/1780759_10201688464558050_575035873_n.jpg)

Mais de l'extérieur, rien. Va falloir souder !

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1/q86/s720x720/1656219_10201688464798056_1063508970_n.jpg)

Voilou
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Boite à Air - Page 38)
Posté par: Cliobacc1.4l le 15 février 2014 à 01:26:23
J'ai l'impression que tu nous as présenté 3 boite à air différentes avant même d'avoir fait tourner la voiture :ddr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Boite à Air - Page 38)
Posté par: MaxRFT le 15 février 2014 à 11:33:43
Exact :D

* Celle en plastique pour l'adaptation dégueulasse des deux doubles carbus
* Celle que j'avais décapée qui est celle d'origine mais en mauvais état (fissures, coups, et tiges arrachées/réparées)
* La dernière qui est "propre"
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Boite à Air - Page 38)
Posté par: Cliobacc1.4l le 15 février 2014 à 13:16:26
Ah donc j'ai pas rêvé alors :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Boite à Air - Page 38)
Posté par: TeX le 15 février 2014 à 13:51:52
Je tenais à te féliciter pour tout le travail effectué sur cette Matra

Le travail est propre, et les remise à neuf multiples

Bravo
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Boite à Air - Page 38)
Posté par: MaxRFT le 15 février 2014 à 14:17:32
Je tenais à te féliciter pour tout le travail effectué sur cette Matra

Le travail est propre, et les remise à neuf multiples

Bravo

Merci Tex, ça fait plaisir :) Me manque plus que ma Murena elle se mette à me faire plaisir :D

Sinon, encore des nouvelles pièces :D

Tout d'abord le peigne à radiateur, on fera les premiers tests lundi.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q77/s720x720/1011255_10201691541994984_1069463056_n.jpg)

Durite de radiateur de chauffage.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q84/s720x720/1891252_10201691542234990_1412799633_n.jpg)

Durite de radiateur de chauffage côté moteur et une durite de retour de vapeurs d'huile à la boite à air.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q90/s720x720/1506813_10201691542274991_1705674645_n.jpg)

:love:

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/q77/s720x720/1604593_10201691542635000_1107830825_n.jpg)

Un coup de vernis Rustol et ça sera monté.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/l/t1/q80/s720x720/1016440_10201691543155013_1977473062_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Boite à Air - Page 38)
Posté par: MaxRFT le 18 février 2014 à 20:37:17
Qu'est ce qui pointe le bout de son nez ce soir ? :D

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q87/s720x720/1891155_10201710756715340_588947004_n.jpg)

Si c'est pas beau ça :rs:

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q87/s720x720/1606984_10201710757875369_754829341_n.jpg)

Donc déjà, j'ai perdu une bonne demie heure pour nettoyer les traces de scotch sur mes tubes. Ensuite, il m'a fallu m'y retrouver dans les durites neuves et les durites d'origine : "Hum, ça y ressemble bien ça ! Ha non, c'est pas ça". Enfin, j'ai remarqué que les deux durites avant sur les tubes de chauffages étaient les mêmes dans les pièces neuves de chez HB. Les deux neuves sont identiques à la durite qui va au radiateur de chauffage à l'intérieur du TdB. J'ai donc une surlongueur pour la durite de gauche, ce qui ne me choque pas plus que ça. Pour les durites vers le bloc, j'en ai qu'une seule de neuve : c'est con, celle d'origine sans durite neuve pour la remplacer était celle al plus abîmée...

Ma mère qui me prend en photo quand je travaille, avant de me passer un coup de main.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q71/s720x720/1456029_10201710758075374_746507729_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q71/s720x720/1622854_10201710758395382_290372411_n.jpg)

Solution esthétique pour le passe-durite, le retourner.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q82/s720x720/15126_10201710758755391_1954472962_n.jpg)

Une fois le tout en place

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q74/s720x720/1656125_10201710759115400_2091039754_n.jpg)

Bon, j'y retourne !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 19 février 2014 à 00:12:42
Allez la suite pour ce soir. Je ne vais pas vite car à chaque pièce, c'est nettoyage, puis graissage et pour les vis graisse au cuivre. Ca prend un temps inconcevable...

Pour commencer, j'ai décroché mes pièces repeintes. C'est tout ce qu'il me fallait. Vernis qui se raye mais qui ne saute pas. C'est un bon début pour la peinture.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q73/s720x720/1899929_10201711914584286_1732308519_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q73/s720x720/1016401_10201711914544285_1547668183_n.jpg)

Tentatives de redressage des ailettes. C'est loin d'être parfait, mais c'est relevé.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q71/s720x720/1655854_10201711914344280_1032853594_n.jpg)

Remontage du ventilateur

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q71/s720x720/1013731_10201711915704314_1747671772_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q77/s720x720/1924705_10201711916784341_37006721_n.jpg)

Remontage des silentbloc de radiateur. Au passage, il y en a un sur les 4 qui est juste affreux à remonter, car trois supports sont à trous oblongs, et un a un trou circulaire : affreux pour remettre en place le silentbloc...

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q75/s720x720/1899915_10201711916544335_560799627_n.jpg)

On passe les tubes dans la Murena. Et on profite de cette belle nuit pour admirer la Belle au Jardin Dormant :D

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q81/s720x720/1623436_10201711917024347_891000008_n.jpg)

Après 7 mois de bâche ou dehors, elle arrive encore à perler !

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/q86/s720x720/1920409_10201711917384356_1629870477_n.jpg)

Expérience photographique du soir :D

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q72/s720x720/1969366_10201711917984371_856016518_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q71/s720x720/1497251_10201711918184376_203846887_n.jpg)

Allez, demain on nettoie tout ça (ça va me prendre la soirée je pense), on remonte le radiateur et on refixe les supports de tuyaux de refroidissement !

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/q77/s720x720/1904231_10201711918624387_1733318889_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: Noctambul le 19 février 2014 à 00:19:50
Elle est magnifique ta Talbot quand même ;D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 19 février 2014 à 00:41:19
Elle est magnifique ta Talbot quand même ;D

Merci :D Ca me rappelle une phrase de l'expert qui devait démontrer un vice caché sur ma première voiture, une Xsara VTS

"C'est dommage, elle est belle votre voiture à l'arrêt. Peut être un peu trop à l'arrêt en fait..."
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: Noctambul le 19 février 2014 à 03:31:23
:lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 19 février 2014 à 19:05:28
Bon, j'avance tellement que je vais un peu redémonter. Sur les durites d'origine, les extrémités des durites étaient recouvertes d'un morceau de scotch tissu pour protéger la durite du collier métal. J'ai monté sans, mais j'ai eu du remord aujourd'hui, j'ai donc après de nombreuses recherches opté pour y coller du grip de raquette de tennis. Je vais commencer ce soir.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: Tecman le 19 février 2014 à 19:39:45
:cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: alfox1 le 19 février 2014 à 19:49:41
:lol:

Toujours avoir une boite de pringles dans sa voiture! :o C'est la base.

Ça, plus des chewing-gum, du scotch américain, du WD40 et un marteau!

Si tu peut pas réparer avec tout ça, c'est que c'est pas réparable! :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: Coraya le 19 février 2014 à 19:53:44
:lol:

Toujours avoir une boite de pringles dans sa voiture! :o C'est la base.

Ça, plus des chewing-gum, du scotch américain, du WD40 et un marteau!

Si tu peut pas réparer avec tout ça, c'est que c'est pas réparable! :o

Tu oublies le fil de fer ;)

:lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: yAbx le 19 février 2014 à 19:53:46
:lol:

Toujours avoir une boite de pringles dans sa voiture! :o C'est la base.

Ça, plus des chewing-gum, du scotch américain, du WD40 et un marteau!

Si tu peut pas réparer avec tout ça, c'est que c'est pas réparable! :o

Et le petit tournevis plat 4x100 :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 19 février 2014 à 19:57:23
Vu mes bagnoles, j'ai toujours des chandelles, ma malette d'outils et une boite à outils divers  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: Cliobacc1.4l le 19 février 2014 à 20:30:05
Moi j'ai rien dans mes coffres, entière confiance en mes voitures  :fier: Enfin samedi heureusement que j'avais mon portable, je me suis retrouvé au bord de la route comme un con avec mon LDR qui se vidait :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: alfox1 le 19 février 2014 à 20:49:53
Pareil, 0 outils!

Meme quand j'avait la GTT!

Aie confiance en tes véhicules, ils te le rendront ... ou pas! Ca dépends! :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 19 février 2014 à 23:54:34
J'ai confiance dans mes voitures, pas dans ma chance  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 20 février 2014 à 00:10:47
Aujourd'hui, j'ai redémonté les tubes de refroidissement où j'ai conservé les durites d'origine.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q73/s720x720/1891009_10201716849067645_759988101_n.jpg)

Toute la journée j'ai eu des remords. En effet, je n'avais pas remplacé le morceau de tissu qui protégeait la durite du collier de serrage. J'ai cherché sur Vierzon de quoi remplacer "proprement". J'ai fini par prendre du grip de raquette de tennis, qui fait tout à fait l'affaire pou moi. A voir.

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/q71/s720x720/1901403_10201716849587658_719151737_n.jpg)

Ensuite, j'ai passé un petit moment à donner un coup de propre au compartiment, aussi peu visible que ça l'est. J'en ai profité pour finir de faire sauter ce qu'il restait des rivets.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q71/s720x720/995840_10201716849747662_948304672_n.jpg)

Encore un invité ce soir :D Elle a du y passer un moment, le siège était super chaud une fois Madame sortie.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q71/s720x720/1620853_10201716850547682_402239757_n.jpg)

Remontage du radiateur. Bien la fichtre à mettre en place. Impossible si le masque est pas posé pour moi.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/1781993_10201716850827689_1971220083_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q71/s720x720/1621736_10201716851227699_1049591186_n.jpg)

J'ai remis les tuyax inox, et j'ai prépapé le travail de demain. Donc collage des butées de tubes sur le train avant

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q80/s720x720/1619554_10201716851627709_1286114505_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/q81/s720x720/1912316_10201716851867715_1677295982_n.jpg)

Et j'avais de la mousse sur les tubes, j'ai remis ça, même si je ne suis pas convaincu que ça tiendra.

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q77/s720x720/1239376_10201716852427729_671739622_n.jpg)

J'ai ensuite tenté d'aligner les tubes sur la caisse. Et bien j'ai préféré abandonné vu l'heure. Ca promet du bon pour demain :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: Coraya le 20 février 2014 à 08:15:46
Travail toujours aussi soigné et propre :miam:

Un régal ce topic :love:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 20 février 2014 à 12:29:28
Travail toujours aussi soigné et propre :miam:

Un régal ce topic :love:

Merci :jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: jim le 21 février 2014 à 13:19:38
Une photo de chatte brulante

:darkou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 21 février 2014 à 13:43:47
Une photo de chatte brulante

:darkou:

Je peux faire encore plus sale :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 21 février 2014 à 20:06:05
Bonne nouvelle, j'ai réussi au bout d'une heure à monter le premier support de tubes de refroidissement après un long combat. Mauvaise nouvelle, les tubes de chauffage sont trop courts. Pourquoi ? Parce que je les ai monté à l'envers. Donc je vais devoir démonter le support de tube. Je vais m'énerver ce soir, je le sens :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 22 février 2014 à 02:09:59
Premières choses, derniers achats.

Caoutchouc de pédales

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q80/s720x720/1625521_10201730060837931_730167454_n.jpg)

Et les garnitures de montants. Mes cartons sont déchirés suite aux fuites du pare brise...

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q81/s720x720/1620633_10201730067398095_1820650301_n.jpg)

Bon, je vous la fais courte, sans préciser que j'avais monté les tubes de chauffage à l'envers. Donc une heure de travail cet après midi et ce soir à minuit.

On commence par le soutient des tubes pour pouvoir mettre en place les supports.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q71/s720x720/1780763_10201730061237941_941636708_n.jpg)

Déjà on aligne le support supérieur

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q71/s720x720/1901708_10201730061037936_1182993966_n.jpg)

Et ensuite on force sur les tubes pour mettre en place le support inférieur et introduire les vis. J'en garde pas un bon souvenir.

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q71/s720x720/1897000_10201730065518048_298303272_n.jpg)

Rebranchement dans le compartiment avant

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q77/s720x720/1966713_10201730062317968_957481934_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q77/s720x720/1607049_10201730062877982_1718423965_n.jpg)

Raccourcissement de la durite sur le robinet de chauffage.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q74/s720x720/1506422_10201730063598000_848733885_n.jpg)

Et voilà

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q71/s720x720/1002061_10201730064638026_35699524_n.jpg)

Et ensuite, on branche les durites sur le coude à eau du moteur. Bien drôle pour mettre en place les durites autour du câble de frein à main et de la barre stab

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q71/s720x720/1897748_10201730066638076_768345407_n.jpg)

Ca reste difficilement accessible quand même...

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q79/s720x720/1940012_10201730065198040_940990148_n.jpg)

Voilà pour aujourd'hui. J'ai préféré bosser tard puisque demain ça pleut. On verra dimanche pour finir le remplacement des durites dans la compartiment moteur.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 23 février 2014 à 14:53:28
Travail de ce matin.

Mise en place de la sonde de température sur le radiateur

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1798416_10201738487968604_1414725170_n.jpg)

J'ai redémonté ma durite qui allait au radiateur de chauffage pour la faire passer derrière les tubes de freinage comme à l'origine

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q71/s720x720/1505993_10201738488848626_1447914848_n.jpg)

Et j'ai commencé à m'attaquer à un truc qui va être très long... Le nettoyage du bac à batterie.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t31/q83/s720x720/1911215_10201738489648646_1404200879_o.jpg)

Y'a du taf ! Le pire c'est la couche de cambouis compacte qui colle à la fibre... Des photos de ma punition :D

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/1911858_10201738490248661_2018670807_n.jpg)

Une fois propre, on y voit mieux

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q81/s720x720/1891153_10201738491568694_620597278_n.jpg)

Au bout d'une heure, on passe à l'extérieur.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q89/s720x720/1601574_10201738492048706_1567801608_n.jpg)

Premier coup à la spatule, puis au tournevis plat, ensuite décapant mécanique avec éponge et enfin un coup d'eau chaude avec chiffon.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q87/s720x720/1689625_10201738492368714_50926811_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q88/s720x720/1798792_10201738492888727_1280279690_n.jpg)

Morte pour la France

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q71/s720x720/1507809_10201738493288737_1854303620_n.jpg)

Y'a encore du boulot...

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q84/s720x720/1891136_10201738493528743_28209568_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: alfox1 le 23 février 2014 à 17:44:53
Bosser par terre sous la bagnole de nuit, dehors, a l'humidité l'hiver : respect! Meme si il fait relativement doux en ce moment!   :bien: :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 23 février 2014 à 21:50:29
Bosser par terre sous la bagnole de nuit, dehors, a l'humidité l'hiver : respect! Meme si il fait relativement doux en ce moment!   :bien: :bien:

Merci, mais c'est pas génial, je perds un temps fou en travail par terre ...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: Mateo le 23 février 2014 à 21:54:01
la galère --'
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 23 février 2014 à 22:36:26
Travail de l'après midi.

Fin de nettoyage du bac à batterie et passage du polytrol.

Avant

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q83/s720x720/75984_10201740335934802_1053826527_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/q86/s720x720/1904075_10201740336294811_606669473_n.jpg)

Pendant

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q73/s720x720/1970835_10201740336534817_2021291682_n.jpg)

Après

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/q84/s720x720/1897897_10201740337054830_277117812_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q81/s720x720/1613805_10201740337614844_2140587241_n.jpg)

Ensuite, vernissage de la plaque de radiateur.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/q75/s720x720/1969359_10201740338254860_2130661947_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1900156_10201740338894876_885429923_n.jpg)

Dans le compartiment moteur, j'ai tenté de monter la durite metal+caoutchouc qui va du calostat au tube gauche si je me souviens bien. Problème, au démontage de l'ancien, la patte tombait pile avec le suppport sur le calorstat, mais avec le nouveau tube, ça ne marche pas. Je ne comprends pas pourquoi...

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q71/s720x720/1798542_10201740339694896_1097555432_n.jpg)

J'ai repositionné le tube métal comme l'ancien était sur les photos que j'avais prise, mais ça ne tombe pas en face en haut...

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q71/s720x720/1488223_10201740340534917_1850249465_n.jpg)

Ensuite, j'ai voulu mettre en place le tube qui va du coude de refroidissement à la pipe d'admission. Mais là encore, le moteur central m'a joué des tours. La durite en place est une durite modifiée pour l'installation des deux doubles carbus. Ayant celle d'origine, j'ai voulu la remettre. Mais le collier est inaccessible.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/q71/s720x720/1005543_10201740341454940_1851582249_n.jpg)

La durite à remettre

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q77/s720x720/1798423_10201740346335062_1540680467_n.jpg)

Autre idée, démonter le coude de refroidissement. J'atteins sans problème la vis côté démarreur, mais celle côté pompe à eau, je peux poser la clé mais pas la tourner. Je ne sais pas comment démonter le coude (ça m'aurait permis de remplacer le joint).

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1653753_10201740344015004_1969099422_n.jpg)

Donc, une fois que j'aurai réglé ces problèmes, j'ai juste un tube métal sur le circuit de chauffage à mettre en place et ça sera terminé sur le refroidissement !

Sinon, dernier bricolage du jour, l'électrovanne d'ouverture des phares. Le système est simple.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q77/s720x720/1010080_10201740347095081_546970578_n.jpg)

On dévisse

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1/q84/s720x720/1004715_10201740348015104_1790532176_n.jpg)

Un éclaté de la bête

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q86/s720x720/1939815_10201740348655120_166201536_n.jpg)

Le piston en métal est mu par le système électrique qui ensuite pousse sur les joints amovibles dans le distributeur en plastique.

Remontage Ok.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q77/s720x720/1897010_10201740350455165_1906573245_n.jpg)

Par contre, HB fournit une pièce qui n'est pas bonne. Je pense qu'elle devait remplacer la rondelle à pattes, mais cette rondelle n'accroche pas dans le corps plastique. A moins qu'elle serve à autre chose et qu'elle n'était pas sur ma vanne d'origine.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q71/s720x720/1690323_10201740349655145_1581144262_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: Tecman le 24 février 2014 à 12:50:05
Dommage que tu 'n'ai pas une fosse...

Bien rattrapé le bac a batterie :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 24 février 2014 à 17:42:08
Une fosse ou un pont. A savoir que les fosses ce n'est plus trop légal :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: Tecman le 24 février 2014 à 19:52:19
A savoir que les fosses ce n'est plus trop légal :cyp:

:???:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: jim le 24 février 2014 à 19:55:57
Fosses septiques peut être, en effet. Et encore, ce n'est pas une interdiction, c'est juste la réglementation qui s'est durcie.

Pour les fosses de garage, jamais entendu parler de soucis de réglementation  :bah:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 24 février 2014 à 20:35:42
Je sais que dans les établissements professionnels, c'est interdit à cause de réglementations incendie. En cas de feu d'hydrocarbures (fort probable dans un garage), la fosse agit comme une rétention et donc le vivier des flammes. Voilà pourquoi la loi vise à limiter ce genre de risques.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: Cliobacc1.4l le 24 février 2014 à 20:55:57
Et puis honnêtement une fosse .... a part une vidange ou un échappement (et encore ...), tu fait pas grand chose  :bah:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 24 février 2014 à 21:05:37
Et puis honnêtement une fosse .... a part une vidange ou un échappement (et encore ...), tu fait pas grand chose  :bah:

Le montage des tubes de refroidissement d'une Murena :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Refroidissement - Page 39)
Posté par: MaxRFT le 25 février 2014 à 07:45:20
Travail d'hier soir.

On commence par le nettoyage des passages de roues.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q79/s720x720/1619311_10201746957260331_1648073710_n.jpg)

Propre

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/q82/s720x720/1920487_10201746957620340_988938590_n.jpg)

Polytrolé :D

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t31/q77/s720x720/1891349_10201746961940448_113502985_o.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q77/s720x720/1958026_10201746962580464_917142089_n.jpg)

Ensuite, on en profite pour monter la plaque de radiateur avec son joint

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/q77/s720x720/1797344_10201746960820420_1097480746_n.jpg)

Et hop

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1/q71/s720x720/1452277_10201746961220430_689270296_n.jpg)

Ensuite, rivetage des différents éléments dans le bac à batterie. Quelle plaie faire claquer les rivets à la pince manuelle... Je vais voir pour en acheter une pneumatique.

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q83/s720x720/1781991_10201746957900347_395325374_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q87/s720x720/1655946_10201746958660366_461401034_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q87/s720x720/1896849_10201746959900397_232279250_n.jpg)

Et puis on met tout le monde en place

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q77/s720x720/1798299_10201746963580489_740039398_n.jpg)

Premier rivet posé pour la beaut du geste (geste qui m'a bien pris 20 minutes, la fichtre à faire claquer !)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q86/s720x720/1975166_10201746964180504_2024092682_n.jpg)

Installation de la vanne d'ouverture des phares !

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q77/s720x720/1656084_10201746964740518_103214882_n.jpg)

Avec le cache

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q81/s720x720/555991_10201746965380534_367470175_n.jpg)

Chose qui me tenait à coeur : installation de la barre de soutien du capot :D

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/1932392_10201746965900547_1782966742_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/q79/s720x720/1901316_10201746966900572_1609300390_n.jpg)

Voilou

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q77/s720x720/1922436_10201746967780594_880754768_n.jpg)

Par contre, pas eu le temps de me pencher sur mon coude de refroidissement.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Compartiment Avant - P.39)
Posté par: Mateo le 25 février 2014 à 16:51:00
ils ont quoi tes rivets pour mettre 20 min à claquer ?

normalement c'est 3 coups max pour les plus longs
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Compartiment Avant - P.39)
Posté par: MaxRFT le 25 février 2014 à 19:32:06
ils ont quoi tes rivets pour mettre 20 min à claquer ?

normalement c'est 3 coups max pour les plus longs

J'arrive pas à les claquer, à deux sur la pince, obligé de mettre des tubes pour l'aider à lâcher... J'ai acheté d'autres rivets et une pince plus musclée, à défaut de trouver une pince à riveter pneumatique...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Compartiment Avant - P.39)
Posté par: Tecman le 25 février 2014 à 20:41:31
ça reprend la forme d'une voiture :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Compartiment Avant - P.39)
Posté par: MaxRFT le 27 février 2014 à 22:41:13
Bon, les rivets qui peinent à péter m'en ont encore fait bavé ! Entre les rivets aéronautique incassable, les rivets qui pètent à mi course et la pince à riveter neuve qui me pète dans les mains au premier rivet. On peut dire que la soirée a été longue :lol:

La tête de ma pince à riveter dont un bout a sauté et le corps fendu

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q77/s720x720/1926709_10201762486568554_1105540352_n.jpg)

En 45 minutes on a tout riveté

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q77/s720x720/1979882_10201762487008565_972351010_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q82/s720x720/1897868_10201762486808560_410151293_n.jpg)

J'ai rebossé une petite demie heure ce soir. J'ai tordu ma patte sur mon tube métal qui sort du calorstat. Même libre aux extrémités, impossible de mettre tout en face. Va falloir que je vois aussi cette histoire de coude de refroidissement et où on fixe la prise diagnostic.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Compartiment Avant - P.39)
Posté par: Mateo le 27 février 2014 à 22:44:03
bordel oO étonnant que t'es autant à galérer sur des rivets :voyons: spécificité Matra?

Bon c'est cool en tout cas elle s'embellit :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Compartiment Avant - P.39)
Posté par: MaxRFT le 27 février 2014 à 23:03:31
Non pas spécifique, du 4.8*12mm avec tête de 25mm. Les rivets 4.8*12mm avec tête de 20mm sont passés tous seuls, juste l'accessibilité pas géniale :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Compartiment Avant - P.39)
Posté par: Tecman le 28 février 2014 à 09:36:09
:rs: elle ba bientôt rouler...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Compartiment Avant - P.39)
Posté par: Cliobacc1.4l le 28 février 2014 à 13:29:13
:rs: elle ba bientôt rouler...

Ça ba sinon toi ?  :cyp: :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Compartiment Avant - P.39)
Posté par: MaxRFT le 28 février 2014 à 14:01:05
Ça ba sinon toi ?  :cyp: :w

T'as pas fini de le banner :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Compartiment Avant - P.39)
Posté par: Cliobacc1.4l le 28 février 2014 à 18:43:41
T'as pas fini de le banner :cyp:

:ddr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Compartiment Avant - P.39)
Posté par: Tecman le 28 février 2014 à 20:57:33
je bous prout :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Compartiment Avant - P.39)
Posté par: MaxRFT le 28 février 2014 à 22:54:04
Fais pas la gueule Techman, t'es gentil avec moi en plus  :rs: Ca me change les idées par rapport aux rivets :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: MaxRFT le 01 mars 2014 à 22:35:46
Salut à tous,

Travail en ce beau premier mars ! Remplacement du câble d'accélérateur.

Première étape : Glisser le câble neuf dans la gaine neuve (gaine de frein de vélo JagWire revêtement intérieur en téflon). Ensuite, passer la gaine neuve le long de la vielle gaine encore en place. Puis, fixation sur la platine de la gaine d'accélérateur.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q71/s720x720/1782096_10201773884453494_811220116_n.jpg)

On enfile le téton dans son logement

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q71/s720x720/1780806_10201773885013508_1197563735_n.jpg)

A l'autre bout, donc côté pédale, on libère l'ancien câble

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/q74/s720x720/1981812_10201773885133511_1444575791_n.jpg)

On enfile le câble puis la gaine dans l'arrêt en plastique.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q77/s720x720/1743620_10201773885533521_93418192_n.jpg)

Et on refixe le câble. Ca a l'air simple, mais entre les découpes successives de la gaine pour avoir la bonne longueur, l'accessibilité et ma lenteur, ça m'a bien pris une heure :D

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q75/s720x720/1922408_10201773885973532_1449958489_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/q77/s720x720/1975250_10201773886213538_1134376805_n.jpg)

Concernant mes prises d'air sur le collecteur. J'ai rebranché la durite qui doit aller au mastervac

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q74/s720x720/1975079_10201773886813553_1757579063_n.jpg)

Puis la durite de dépression pour les phares et celle qui reste pour le reniflard. A noter que mes phares s'ouvrent bien, par contre ils ne se ferment plus. J'ai l'impression que le pot à dépression se déploie trop loin et n'arrive plus à se replier. On verra ça plus tard.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q71/s720x720/1782000_10201773887213563_1062759326_n.jpg)

Ensuite, démontage du coude de refroidissement.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t31/q74/s720x720/1898755_10201773887773577_1279897428_o.jpg)

Le but étant d'enlever la durite qui était une durite d'adaptation pour les doubles carbus.

Un coup de propre sur le coude

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q77/s720x720/1506708_10201773888573597_249309591_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q73/s720x720/1795608_10201773888813603_443277123_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q74/s720x720/1888697_10201773889093610_1164279_n.jpg)

Petit problème, je n'ai pas trouvé dans ma pochette complète Athena, ni dans celle Curty Payen le joint qui va sur le coude. Me voilà donc bien emmerdé  :voyons:  Je vais donc sûrement acheter du papier à joint pour faire ce joint REF 1339.52. J'ai profité que le coude soit par terre pour nettoyer le bas du bloc. Bon je confirme, je ne démonterai que le carter inférieur, sinon il faut tomber la courroie accessoire car la pompe à eau est sur ce carter inférieur.

Enfin, dernier petit boulot qui me tracasse depuis bien un an maintenant : le démontage de mes poignées lève vitres. J'ai trouvé une babiole bien utile dans le rayon couture grand mère :D

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q75/s720x720/1962828_10201773889653624_1639950225_n.jpg)

Et d'un coup, ça va vite :D

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t31/q75/s720x720/1799938_10201773890253639_2099406561_o.jpg)

Et hop

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q81/s720x720/1972521_10201773890773652_1893415205_n.jpg)

Ca va me permettre de nettoyer et recoller mes tissus sur les cartons. La suite demain.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: LosPoyos le 02 mars 2014 à 10:36:32
Toujours un plaisir de venir sur ton topic pour voir l'évolution de cette restauration, ça donne envie d'avoir une "ancienne".  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: MaxRFT le 02 mars 2014 à 10:42:05
Toujours un plaisir de venir sur ton topic pour voir l'évolution de cette restauration, ça donne envie d'avoir une "ancienne".  :bien:

Merci bien :jap: C'est un plaisir de partager ma passion ici :oui: Par contre, en ce moment j'ai un conseil à donner, une ancienne oui, mais avec une moderne à côté :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: Mateo le 02 mars 2014 à 11:05:27
Ca tiens à rien le câble d'accélérateur :beuh: pas de soucis de câble qui saute sur cette auto ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: MaxRFT le 02 mars 2014 à 14:01:11
Ca tiens à rien le câble d'accélérateur :beuh: pas de soucis de câble qui saute sur cette auto ?

Pas à ma connaissance ! Je demanderai à l'occasion.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: MaxRFT le 02 mars 2014 à 15:12:22
En cette magnifique matinée dominicale, j'ai changé de cible, je me suis attaqué à la réparation de ma poignée de portière conducteur qui ne s'ouvrait plus.

Donc on commence par retirer l'agrafe et la poignée lève vitre. On retire les vis pour faire sauter la poignée d'accroche intérieure. Et enfin, on libère la contre-porte.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q82/s720x720/1908240_10201777591226161_2301333_n.jpg)

Je vais en profiter pour nettoyer les tissus à la main et de les recoller pour éviter qu'ils s'abîment plus qu'ils ne le sont.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q84/s720x720/1969269_10201777590426141_608824549_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q84/s720x720/1978618_10201777591586170_1278101788_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q89/s720x720/1779333_10201777592306188_1744675997_n.jpg)

Nettoyage de l'intérieur de la porte

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q73/s720x720/1795530_10201777592666197_2008397374_n.jpg)

L'est beau le corail :rs:

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q87/s720x720/1978721_10201777593066207_414069200_n.jpg)

Un coup de WD40 n'y fait rien, alors on démonte la poignée.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/l/t1/q71/s720x720/1970365_10201777593266212_582764345_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q71/s720x720/1656014_10201777593746224_1407407770_n.jpg)

Une des rondelles n'avaient pas la forme d'ailleurs

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q79/s720x720/1796647_10201777593946229_60582241_n.jpg)

Tout à l'air propre

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q71/s720x720/1962831_10201777594466242_1911961871_n.jpg[img]

Mais en réalité, le ressort de rappel de la poignée est mort !

[img]https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q71/s720x720/1795768_10201777594826251_1632934366_n.jpg)

Donc on retire la tringle, puis l'axe de la poignée pour libérer le ressort

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q80/s720x720/1976984_10201777595146259_862593936_n.jpg)

J'ai pris l'axe neuf et le ressort neuf de la poignée droite neuve que j'ai acheté chez HB

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q83/s720x720/1891208_10201777595746274_628769204_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q83/s720x720/1978636_10201777596146284_1445326211_n.jpg)

On remonte

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q71/s720x720/1780819_10201777596346289_1067509272_n.jpg)

J'ai tenté de poncer au P1000 puis passage au polytrol de mes poignées lève vitre. C'est pas miraculeux, mais y'a du mieux

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q71/s720x720/1797572_10201777597306313_1670931195_n.jpg)

On ne voit pas la différence sur les poignée d'accroche (celle du bas traitée, l'autre non)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q84/s720x720/1779288_10201777597946329_517113371_n.jpg)

On commence à tester le recollage des tissus/skay qui se décrochent

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q73/s720x720/10003436_10201777598106333_480063455_n.jpg)

Et puis on finit avec un petit plaisir visuel sous le magnifique soleil :)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q73/s720x720/1623792_10201777598386340_864340559_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/q82/s720x720/1798529_10201777598626346_497496090_n.jpg)

On va nettoyer et remonter cet aprèm normalement.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: MaxRFT le 02 mars 2014 à 15:22:59
Pour illustrer la réparation de ma poignée.

Avant

http://www.youtube.com/v/NhYCZMF7UXI

Après

http://www.youtube.com/v/knkXiqlV_mg
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: yAbx le 02 mars 2014 à 15:25:44
C'est vraiment top :bien:

Du coup t'as quoi comme matos de peinture ? tu as un pistolet donc un compresseur? :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: MaxRFT le 02 mars 2014 à 15:39:08
Ouip, tout en michelin (c'est con, mais à chaque fois les promos étaient là dessus)

Pour le compresseur, c'est un MB50 de 50L, 8 bars et débit de 115L/min. C'est juste ce qu'il faut pour ma péteuse et pour peindre mes petites pièces. Mais pour le futur, va falloir investir plus gros.

(http://s3.static69.com/m/image-offre/8/2/5/9/8259b5271c1ec14c8f497ef124479989-500x500.jpg)

Pour le pistolet, j'ai pris une fichtre comme ça, ça suffit pour la surface à peindre, mais comme pour le compresseur, quand je serai aguerri aux techniques de la peinture il faudra voir plus gros.

(http://www.outillage-online.fr/media/catalog/product/cache/1/small_image/294x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/r/principal_10260.jpg)

La peinture tient bien, sauf sur ma barre qui tient le capot. J'ai du mettre trop de couche sans attendre qu'elles sèchent réellement donc sur le crochet qui se glisse dans le capot, la peinture se barre.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: yAbx le 02 mars 2014 à 15:41:02
Justement pour enchainer les couches il faut pas attendre qu'elle sechent. Sinon ensuite ca s'effeuille :)

Pour le moment tu as appliqué quoi comme peinture ? de la peinture en pot dilué ? tu as acehté du durcisseur ? ca fait secher plus vite et rends l'ensemble plus costaud :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: MaxRFT le 02 mars 2014 à 16:03:02
Pour mes couches, j'ai fait deux séances où je passais en 2 et 3 couches à 10 minutes d'intervalle.

Pour la peinture, le noir c'est de l'AP60 et le vernis c'est du Rustol incolore, les deux peintures étant non diluées. C'était pour tester car à part les maquettes à l'aéro, je n'avais rien fait.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: jim le 05 mars 2014 à 06:16:27
Tu fais de la peinture avec ce type de compresseur ? Comment déshuiles-tu l'air en sortie de cuve ?

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: MaxRFT le 05 mars 2014 à 12:16:46
Tu fais de la peinture avec ce type de compresseur ? Comment déshuiles-tu l'air en sortie de cuve ?



Ce n'est pas exactement le même. Je crois que sur le mien j'ai un filtre déshuileur (enfin je ne connais pas l'efficacité). Faut que je vérifie. Après comme je le disais, c'est un test. Déjà niveau capacité c'est juste juste. Si tu peints en cotinu, le compresseur recharge toutes les 5 minutes (pression d'utilisation 3 bars).
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: MaxRFT le 06 mars 2014 à 19:03:51
Deux colis reçus et un filtre acheté aujourd'hui, on va pouvoir se remettre au travail !

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q85/s720x720/1976930_10201802790856136_353162689_n.jpg)

Filtre de substitution pour Murena : Purflux LS187 passé en Purflux LS 131

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q75/s720x720/1488762_10201802791296147_1685158378_n.jpg)

Et une pompe à eau pour finir la "restauration" du refroidissement

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q81/s720x720/1798751_10201802791216145_1147659242_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: TAZ le 06 mars 2014 à 19:05:56
je pensais pas que les pièces était trouvable aussi facilement
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: MaxRFT le 06 mars 2014 à 19:13:58
Ca reste du bloc répandu ce vieux Simca Talbot. L'avantage du groupe PSA. J'ai juste un peu mal pour la pompe à eau que j'ai trouvé à 60€ au mini de chez mini...

Après faut remercier les gars du club qui cherchent sans cesse des pièces d'adaptation de grands fabricants. Pour te dire, le filtre à huile, c'est déjà la 3ème références de remplacement.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage Accélérateur - P.41)
Posté par: MaxRFT le 07 mars 2014 à 21:29:53
J'ai profité de 3h de libres et d'un bloc dégagé pour avancer un peu le nettoyer du bloc.

Pour le travail visible, j'ai remise un peu à neuf mon allumage. On commence par la bobine avec adaptation de la pine du pôle négatif (trop large).

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q71/s720x720/1238105_10201807670578126_94638242_n.jpg)

Remplacement du doigt, de la tête d'allumeur et du faisceau d'allumage (dans le bon ordre, ce qui n'était pas le cas au premier coup...)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q71/s720x720/1800350_10201807671298144_1936006009_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q71/s720x720/1922326_10201807671418147_1024997880_n.jpg)

Découpe manuelle du joint de coude (très long d'ailleurs pour le résultat)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/q80/s720x720/1977392_10201807671898159_661038104_n.jpg)

Installation de ma platine de maintien de la durite de dépression du mastervac.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/q71/s720x720/1959747_10201807672738180_720513651_n.jpg)

Et voilà comment j'ai laissé le bloc ce soir

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q71/s720x720/1959395_10201807672298169_126331595_n.jpg)

Toutes durites branchées, au test de démarrage, le moteur semble tourner rond, un bon début.

Et dernière touche du jour, le rétro intérieur (de Tagora)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q80/s720x720/1969228_10201807673218192_143859198_n.jpg)

Voilou
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remplacement Allumage - P.42)
Posté par: TAZ le 07 mars 2014 à 21:42:55
je suis admiratif
continue comme ça :bien:

part contre sur ta dernière photo on voit qu'il à bien neigé chez toi :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remplacement Allumage - P.42)
Posté par: MaxRFT le 07 mars 2014 à 22:10:55
je suis admiratif
continue comme ça :bien:

part contre sur ta dernière photo on voit qu'il à bien neigé chez toi :cyp:

Merci :jap:

Kilécon, ce sont les volets pour piquer un roupillon tranquille en pleine journée dans la Murena :D Bon sérieusement, ça permet de palier encore aux petites fuites de Madame...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remplacement Allumage - P.42)
Posté par: Tecman le 08 mars 2014 à 00:16:49
Elle démarre alors ?  :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remplacement Allumage - P.42)
Posté par: Mateo le 08 mars 2014 à 00:19:28
Vidéo des démarrages :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remplacement Allumage - P.42)
Posté par: MaxRFT le 09 mars 2014 à 00:16:25
Elle démarre alors ?  :)

Tout à fait :fier:

Vidéo des démarrages :rs:

Si je vous fais demain ça vous va ? :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remplacement Allumage - P.42)
Posté par: Noos le 09 mars 2014 à 06:43:23
We are waiting !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remplacement Allumage - P.42)
Posté par: MaxRFT le 09 mars 2014 à 18:43:20
Un petit teaser.

http://www.youtube.com/v/pwLth6NqFLc

Je vous prépare un petit montage :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remplacement Allumage - P.42)
Posté par: Noos le 09 mars 2014 à 18:47:41
moi je disais sa comme sa au taff je peux pas voir les video :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remplacement Allumage - P.42)
Posté par: Cliobacc1.4l le 09 mars 2014 à 18:49:16
Tu avait re-régler les jeux aux soupapes après l'avoir fait tourner ? J'ai l'impression que ça clacouille un peu  :oops:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remplacement Allumage - P.42)
Posté par: MaxRFT le 09 mars 2014 à 19:10:50
Tu avait re-régler les jeux aux soupapes après l'avoir fait tourner ? J'ai l'impression que ça clacouille un peu  :oops:

Ca claque exact, surtout avec les enceintes d'un ordi. De toute façon, j'ai prévu de les refaire, car j'ai fait le jeu à sec, peut être pas génial !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remplacement Allumage - P.42)
Posté par: Cliobacc1.4l le 09 mars 2014 à 19:29:18
car j'ai fait le jeu à sec, peut être pas génial !

C'est ça, dès que la pression d'huile est remonté, ça à tout changé  :oui: Mais dans tout les cas, il faut absolument en faire un premier avant le démarrage  :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remplacement Allumage - P.42)
Posté par: Tecman le 09 mars 2014 à 22:29:31
ça fait plaisir ça :)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remplacement Allumage - P.42)
Posté par: MaxRFT le 09 mars 2014 à 23:21:32
C'est ça, dès que la pression d'huile est remonté, ça à tout changé  :oui: Mais dans tout les cas, il faut absolument en faire un premier avant le démarrage  :oui:

Je l'avais fait, mais ça a du bouger

http://www.forum-clio.com/index.php/topic,28266.msg2234023.html#msg2234023

De toute façon, les précos constructeurs là dessus c'est tous les 15000kms le réglage des culbus !

ça fait plaisir ça :)

Trop :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remplacement Allumage - P.42)
Posté par: MaxRFT le 10 mars 2014 à 04:52:58
L'insomnie étant de la partie, j'ai eu le temps de vous concocter une petite vidéo imitation cinéma américain pour le redémarrage de ma Murena :D

http://www.youtube.com/v/wE9pdy7mI70
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Démarrage- P.43)
Posté par: Sobalou le 10 mars 2014 à 07:29:12
:miam:

J'me suis demandé pourquoi tu mettais ta clef dans la portière. :cyp: J'ai honte ! :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Démarrage- P.43)
Posté par: MaxRFT le 10 mars 2014 à 07:38:23
:miam:

J'me suis demandé pourquoi tu mettais ta clef dans la portière. :cyp: J'ai honte ! :lol:

Parce que j'ai une vieille voiture :lol: Mais la question est bonne vu qu'il y a une semaine encore, je ne pouvais mécaniquement pas le faire ^^



Et pour expliquer le pourquoi de "MATRA INCEPTION", c'est que pour moi, ce redémarrage de la Murena est un peu comme un second rêve dans un r^ve. Les personnes qui ont vu le film comprendront :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Démarrage- P.43)
Posté par: Tecman le 10 mars 2014 à 11:57:59
oalala tu t'es gavé :ddr:

:bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Démarrage- P.43)
Posté par: MaxRFT le 10 mars 2014 à 12:26:23
oalala tu t'es gavé :ddr:

:bien:

 :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Démarrage- P.43)
Posté par: DaG?! le 10 mars 2014 à 17:43:26
Elle est top cette vidéo :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Démarrage- P.43)
Posté par: MaxRFT le 10 mars 2014 à 18:15:45
Elle est top cette vidéo :w

Une Murena dans une mise en scène américaine, ça fait plus pétard mouillé qu'autre chose ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Démarrage- P.43)
Posté par: LosPoyos le 11 mars 2014 à 10:29:13
Sympa ! Et puis ça cause comme dirait un pote  :D
D'ailleurs, c'est pas trop pénible sur de longs trajets d'avoir le moteur dans l'habitacle ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Démarrage- P.43)
Posté par: Mateo le 11 mars 2014 à 10:34:53
Qu'est ce que j'ai ri :ddr:

Mais chapeau la vidéo est super sympa !!!!
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Démarrage- P.43)
Posté par: MaxRFT le 11 mars 2014 à 12:26:06
Sympa ! Et puis ça cause comme dirait un pote  :D
D'ailleurs, c'est pas trop pénible sur de longs trajets d'avoir le moteur dans l'habitacle ?

Franchement ? Avec les anciens carbus, sur les routes à 90km/h, le moteur était juste sur-top. Au régime stabilisé aucun bruit, mais vraiment rien, un petit grondement en queue d'échappement. Après quand tu accélères, ça ronronne, mais tant qu'on est en dessous des 4500TPM, ce n'est pas criard, bien roque.

Pour te raconter ma vie, quand j'ai acheté cette voiture sur Besançon, je suis revenu le premier week end avec à Vierzon. J'ai fait du covioturage par le biais d'un site internet. Une jeune et charmante demoiselle a été surpris de rentrer de cette "chose" plutôt que dans la Clio qui était annoncée. On démarre, première réaction "On entend bien le moteur quand même". 10 minutes plus tard, plus de son plus d'images. Sur les 4h de route, elle a passé 3h à dormir (routes à 90 et 110km/h). Donc je pense que le moteur se fait largement oublier :D

Je te rebalance une vidéo de roulage en conduite normale

http://www.youtube.com/v/FMczVpWy3Vk

Voilou ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Démarrage- P.43)
Posté par: MaxRFT le 11 mars 2014 à 12:28:14
Qu'est ce que j'ai ri :ddr:

Mais chapeau la vidéo est super sympa !!!!

Merci. Ca fait un peu péteux en fait comme vidéo :D A l'américaine, tout ce que je déteste cinématographiquement à la base :ange: Comme si remettre en route une française en route était un miracle (quoiqu'en le disant, c'est peut être pas complètement faux :lol: )
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Démarrage- P.43)
Posté par: MaxRFT le 12 mars 2014 à 00:15:08
Bon, travail du jour. Comme la Murena tourne bien, bah on la démonte. J'ai voulu m'attaquer à la dépose du carter d'huile inférieur et supérieur.

On commence par le carter inférieur, dont une vis est affreuse à enlever (celle au dessus de la tringle de boîte)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q77/s720x720/1911698_10201830936239753_344210310_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q77/s720x720/10007403_10201830936839768_672623435_n.jpg)

Un coup de décapage pour retirer la rouille et donc demain peinture.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q71/s720x720/1016572_10201831794981221_735904891_n.jpg)

Ensuite, dépose de la crépine de la pompe à huile avec nettoyage

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q71/s720x720/1016572_10201831794981221_735904891_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q77/s720x720/10001525_10201830935999747_147293893_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q71/s720x720/1920628_10201830937799792_654048804_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/q71/s720x720/1016413_10201830938439808_529946847_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q72/s720x720/1901705_10201831795181226_299210852_n.jpg)

Un petit nettoyage du bloc, qui laisse apparaître sa belle couleur verte

 (https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1/q71/s720x720/1146724_10201830938079799_1046658427_n.jpg)

Ensuite, dépose de la pompe à eau et surprise, c'est moi ou elle fait neuve cette pompe à eau ?

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q71/s720x720/1959596_10201831795221227_2003379968_n.jpg)

Par contre, on ne peut pas en dire autant de la poulie

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q77/s720x720/1496745_10201831795581236_1332652555_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1/q82/s720x720/1511432_10201831795981246_1479134481_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q82/s720x720/1517590_10201831796301254_1501613399_n.jpg)

La fabuleuse marque de ma courroie accessoires :D

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q77/s720x720/1622620_10201831796741265_1080146759_n.jpg)

Encore du nettoyage qui m'attend...

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q77/s720x720/1982172_10201831797541285_366869895_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/q74/s720x720/1796441_10201831797821292_878232061_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q77/s720x720/1902863_10201831798301304_676946817_n.jpg)

On commence à apercevoir les pieds de bielles

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1/q80/s720x720/1982247_10201831798621312_1668827559_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q71/s720x720/1796538_10201831798821317_604914059_n.jpg)

Dernier sujet tendu avant de déposer le carter d'huile supérieur, c'est de voir comment je vais libérer mon démarreur... Ah... Les joies de la mécanique centrale, allongé sous la caisse sur deux chandelles :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: Noos le 12 mars 2014 à 08:36:20
you like This :bave:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: LosPoyos le 12 mars 2014 à 11:42:00
Petite question qui me turlupine et tu pourrais surement y répondre Max :
J'ai l'impression que tu bosses en mécanique mais pour un non-initié, ce type de restauration est accessible ?
Je veux dire, y a moyen de faire ça en partant presque de zéro ?
Avoir une ancienne, ça me botterait bien mais y a des trucs qui me refroidisse un peu, surtout par rapport à la carrosserie.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 12 mars 2014 à 12:44:10
Petite question qui me turlupine et tu pourrais surement y répondre Max :
J'ai l'impression que tu bosses en mécanique mais pour un non-initié, ce type de restauration est accessible ?
Je veux dire, y a moyen de faire ça en partant presque de zéro ?
Avoir une ancienne, ça me botterait bien mais y a des trucs qui me refroidisse un peu, surtout par rapport à la carrosserie.

Alors, je bosse en mécanique oui : je suis Ingénieur en Amélioration de Production. En deux mots, je fais des chronos, des tableurs et des powerpoint. Exigences en mécanique : 0. J'ai fait une école d'ingénieur à Besançon, où j'ai obtenu mon diplôme d'Ingénieur en Mécanique. J'ai fait du calcul de structure, de la mécanique des milieux déformables, de l'analyse vibratoire. Connaissances en mécanique technique : 0.

Pour te dire, j'ai fait ma première vidange de ma vie en 2012 sur la Clio, alors que j'étais en deuxième année d'école d'ingénieur, après 6 mois de stage dans une boîte d'aéronautique. Cette vidange m'a bien empêché de dormir pendant une semaine, ayant peur de faire une connerie. En deux ans avec elle, j'ai fait des vidanges et remplacement des garnitures de freins arrières. Sinon rien.

La Murena est donc la première voiture que je démonte réellement, sans connaissance réelle. Ma seule connaissance est le bon sens théorique, et l'aide précieuse des mécaniciens que je trouve sur Internet. C'est pour cela que mon sujet est sur au moins 4 forums, pour multiplier les aides. J'ai aussi le manuel d'atelier Talbot (car pas de RTA pour la Murena). Ce manuel est détaillé sans l'être, donc pas simple. C'est d'ailleurs pour ça que je travaille lentement, je préfère bien comprendre ce que je fais vu que je découvre à chaque vis démontée...

C'est une aventure haletante, stressante (je n'y croyais pas au redémarrage) mais très enrichissante. De 1, tu te fais plaisir car te répares toi même ta voiture. De 2, tu gagnes en orgueil car tu fais tout tout seul. De 3, tu gagnes en confiance sur ton expérience et sur la qualité de ta voiture (vu que tu l'entretiens toi même).

J'avoue que j'ai commencé peut être fort, mais poissard comme je suis je m'en doutais. L'ouverture du bloc ne m'a pas mis du tout en confiance, demande au fond de mes slips, ils s'en souviennent encore :D Après on se fait une montagne de pas grand chose, comme les distribs. Ok faut pas faire de conneries, mais les gestes restent basiques. Le tout étant relevé sur les anciennes par le défit de la rouille (que j'ai limité avec la Murena en fibre et au châssis galvanisé).

Pour finir mon roman, est-ce que je serai prêt à refaire le même choix ? Plutôt deux fois qu'une ! LEs 6 derniers mois ont été très longs, mais cette voiture m'a tellement apporté quand elle roulait, mais quand elle était aussi en panne qu'elle m'est désormais incontournable ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 14 mars 2014 à 07:39:26
Travail du soir. J4ai commencé par la peinture du carter, des bras d'essuie glace et de la boite à air. Je vais devoir recommencer car en peignant dehors, j'ai un papillon de nuit qui s'est englué sur le carter...

Ensuite, pour démonter mon carter supérieur d'huile, j'ai du démonter le démarreur. Et hop parterre

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/q75/s720x720/1898154_10201843965125467_1204900413_n.jpg)

L'entraîneur a des attaques de dents avec de beaux chanfreins :p

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/q71/s720x720/1796635_10201843966125492_1477719754_n.jpg)

Je me suis dit que je remontrais le démarreur neuf, mais surprise, même référence mais les branchements sont différents. Il me manquerait même une cosse !

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1780795_10201843965885486_1906861039_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/1174831_10201843967005514_223381470_n.jpg)  (https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/1544548_10201843967765533_700091445_n.jpg)

Alors je peux poser mon démarreur neuf ? Si oui quelles sont les modifs à faire ?

Une fois nettoyé

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/q77/s720x720/1898011_10201843968565553_487417079_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q77/s720x720/1972491_10201843969325572_864982657_n.jpg)

La lumière pour l'accès au volant moteur. La plaque de support a été démontée, décapée et sera peinte.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1794767_10201843969525577_1168638122_n.jpg)

J'ai enfin accès aux 3 vis qui m'étaient restées inaccessibles avec le démarreur

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1/q71/s720x720/1964917_10201843970205594_2106514627_n.jpg)

Et hop, c'est démonté, le bloc se laissant contempler.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/q71/s720x720/1920338_10201843972325647_1301627652_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q77/s720x720/1972525_10201843972285646_1830378149_n.jpg)

Donc j'ai testé les jeux sur les pieds de bielles : je n'ai trouvé aucun jeu. C'est une bonne nouvelle. J'ai regardé un peu l'état de l'arbre à cames à l'oeil, ça m'a l'air bon aussi. Donc prochaine étape, nettoyage du bas du bloc pour remonter tout propre.

Donc, notre fameux carter. Recouvert à l'extérieur d'une énorme couche de fichtre.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q77/s720x720/1901137_10201843973325672_1857077572_n.jpg)

Donc, après un premier décapage à la spatule, j'ai bien passé une heure à nettoyer intérieur et extérieur du carter

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q77/s720x720/1962780_10201843974645705_1666209394_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/q73/s720x720/1925350_10201843974685706_406704277_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q77/s720x720/67479_10201843975045715_1480028954_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q81/s720x720/1098145_10201843975405724_2009535218_n.jpg)

Voilà pour ce soir. Donc, fin de nettoyage du carter, nettoyage du bloc, et puis on remonte tout au propre dans le cours de la semaine prochaine !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: Mateo le 14 mars 2014 à 07:51:31
Les cosses plates c'est les masses non ?

Pour moi le nouveau a une masse intégrée
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: zerocool14 le 14 mars 2014 à 09:28:08
Une masse, l'autre l’excitation

Le 2ème n'a que l'excitation
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 14 mars 2014 à 09:31:14
Merci beaucoup pour vos éclaircissements ! C'est là qu'on voit que je suis une bille en électricité. Donc pour vous je peux le monter, et j'aurai la cosse de masse du faisceau non branchée donc à l'air (vu que je n'ai plus de cosse sur le démarreur) ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: zerocool14 le 14 mars 2014 à 09:41:30
T'avais les 2 cosses branchées ? même celle toute rouillé :lol: ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: Grizzly le 14 mars 2014 à 10:01:54
Il ne s'arrêtera jamais .. Toujours un réel plaisir de suivre ton topic  :bien:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 14 mars 2014 à 10:25:35
T'avais les 2 cosses branchées ? même celle toute rouillé :lol: ?

Pourquoi, tu en doutes vraiment ? :cyp:

Il ne s'arrêtera jamais .. Toujours un réel plaisir de suivre ton topic  :bien:

Merci bien :jap: Je m'arrêterai quand je serai mort :D Et puis finalement, la seule chose que je n'aurai pas ouverte ça sera la boite. Donc je sais d'où proviendront les plausibles futures pannes (soit de la boîte parce que je n'y ai pas touché, ou soit de toute la caisse sauf la boîte, parce que j'y ai touché :lol: )
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: zerocool14 le 14 mars 2014 à 11:04:21
Bah vu laggle, le contact devait pas être top, soit tu vois sur le faisceau à quoi sert vraiment cette masse, si elle sert à rien, tu t'en fou, sinon, tu lui fou une cosse ronde, et tu la branche sur la fiche ronde du démarreur ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 14 mars 2014 à 11:48:15
Bah vu laggle, le contact devait pas être top, soit tu vois sur le faisceau à quoi sert vraiment cette masse, si elle sert à rien, tu t'en fou, sinon, tu lui fou une cosse ronde, et tu la branche sur la fiche ronde du démarreur ^^


Je viens d'avoir une réponse sur le groupe Matra Passion. Ce n'est pas une masse mais............. une cosse qui est reliée à la prise diagnostic, donc rien à branler :fier:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: zerocool14 le 14 mars 2014 à 12:52:51
Ça peut très bien être une masse relier à la prise diag :o
Clair qu'on s'en fou du coup ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 18 mars 2014 à 07:35:04
Bon sinon, le travail d'hier soir. Ca commence à sentir le remontage.

Peinture de la poulie de pompe à eau après décapage, ainsi que de la boîte à air en mauvais état (ça fera propre en attendant de refaire proprement la boîte à air e bon état)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q71/s720x720/1964904_10201865200976350_1268001472_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/q77/s720x720/1959958_10201865201416361_35660095_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q73/s720x720/1947909_10201865201736369_586745817_n.jpg)

Le carter d'huile sec

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q72/s720x720/1533873_10201865202736394_274869192_n.jpg)

Nettoyage du bloc vu que j'avais un peu de place.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/1958408_10201865202656392_1864356888_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/559922_10201865203056402_265133764_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/1780883_10201865203616416_347978611_n.jpg)

Décapage du carter. Et c'est peu dire qu'il y avait du boulot... J'en ai pris plein la gueule :D

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q80/s720x720/1544309_10201865204016426_2017524176_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q77/s720x720/1965050_10201865204296433_1207324470_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q74/s720x720/1958039_10201865204736444_95340551_n.jpg)

Montage de la pompe à eau avec son joint

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/q80/s720x720/1504047_10201865205536464_1471869531_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q79/s720x720/1898066_10201865206056477_707867064_n.jpg)

:p

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1900175_10201865206256482_2065364471_n.jpg)

Et hop

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/1010672_10201865206696493_29329650_n.jpg)

Ma courroie neuve. Elle est crantée chez Gates, apparemment sans conséquence sur le fonctionnement

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q79/s720x720/1908237_10201865207136504_313850146_n.jpg)

Et décapage de ma plaque de démarreur

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q83/s720x720/1898066_10201865207376510_1197892503_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q84/s720x720/1922276_10201865207576515_79078395_n.jpg)

Voilà pour ce soir
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: TAZ le 18 mars 2014 à 09:31:46
j'aurai pas peint l'intérieur du carter d'huile
j'aurai peur que la peinture fasse réaction avec l'huile et qu'elle ce décolle

pour la courroie ça ne change rien :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: N4naki le 18 mars 2014 à 10:25:50
j'aurai pas peint l'intérieur du carter d'huile
j'aurai peur que la peinture fasse réaction avec l'huile et qu'elle ce décolle

+1 :/
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 18 mars 2014 à 12:05:46
Exact, je me suis fais la même réflexion. La peinture d'origine s'écaillait par endroit, donc j'ai légèrement poncé et j'ai passé vraiment un léger voil, histoire d'habiller le truc. Alors qu'à l'extérieur, j'ai mis la dose.

Je m'amuserai à démonter le carter à la prochaine vidange histoire de voir dans quel état est la peinture.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: Cliobacc1.4l le 18 mars 2014 à 13:11:42
Dit, tu va mettre un beau filtre à huile purflux sans cette vieille étiquette de fichtre de grande surface hein, hein ??!

 C'est plus fort que moi, je supporte pas cette étiquette  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: Grizzly le 18 mars 2014 à 14:10:03
Si tu passes d'une courroie lisse à une courroie crantée tu dois changer ta poulie non ?  :beuh:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: TAZ le 18 mars 2014 à 14:13:48
c'est pas des courroies plate
ça change rien sauf que la crantée s'usera moins
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 18 mars 2014 à 14:52:00
Dit, tu va mettre un beau filtre à huile purflux sans cette vieille étiquette de fichtre de grande surface hein, hein ??!

 C'est plus fort que moi, je supporte pas cette étiquette  :lol:

Oui je vais le changer par un modèle d'origine du stock Matra :D Par contre, c'est con, ce Purflux est un LS187 qui est arrêté en fabrication, remplacé par un LS131 de 2CV maintenant...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 18 mars 2014 à 14:59:15
Si tu passes d'une courroie lisse à une courroie crantée tu dois changer ta poulie non ?  :beuh:

c'est pas des courroies plate
ça change rien sauf que la crantée s'usera moins

En effet, c'est de la courroie trapézoïdale, et non de la courroie plate. Logiquement, la crantée s'use moins car elle est plus fexible (un avantage sur ma petite poulie). De toute façon, si je n'avance pas à cause d'une panne électrique, je saurai d'où ça vient :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: Grizzly le 18 mars 2014 à 22:42:12
Euh la crantée est quand même faite pour être engrainé par ces dents justement .. Enfin oui tu verras bien en effet mais je ne suis pas réellement convaincu que ce soit si transparent .. si tu as les caractéristiques de ta courroie je peux essayer de regarder si elle existe encore en construction trapézo  ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 18 mars 2014 à 22:45:48
C'est surtout sur la longueur que c'est tendu. Pourquoi ? Il y a eu deux modèles en 1981 qui dépendent de la marque de l'alternateur. Mais certains alternateurs de premières générations ont été équipés de poulies plus petites des alternateurs de seconde génération pour améliorer la charge. Alors, elle est pas belle la fichtre de nos voitures françaises ? :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: TAZ le 18 mars 2014 à 22:48:52
Euh la crantée est quand même faite pour être engrainé par ces dents justement .. Enfin oui tu verras bien en effet mais je ne suis pas réellement convaincu que ce soit si transparent .. si tu as les caractéristiques de ta courroie je peux essayer de regarder si elle existe encore en construction trapézo  ;)
elle n'est pas entrainée par les dents, mais par les flans
les dents sont là pour augmentées la souplesse de la courroie et limité la perte de friction

comme sur les mobylettes :bah:

les poulies sont comme ça \_/
la courroie est en contacte dans les poulies ici >\_/< sur les flancs
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 18 mars 2014 à 22:56:07
TAZ a résumé un peu le débat. Tu rajoutes à ça qu'une courroie pleine sur des petites poulies a tendance à vite craqueler à l'intérieur et la courroie crantée semble pas trop mal. Par contre, j'ai été surpris de la taille des dents sur ma courroie, c'est le seul bémol.

A j'oubliais. J'ai un compagnon de croix sur Matra Passion qui a démonté sa courroie. Une courroie Gates 6273MC. Tiens, c'est cool comme moi ! Mais elle n'a pas de dents la sienne. Tiens, pas cool, pas comme moi ! ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: zerocool14 le 18 mars 2014 à 22:59:21
elle n'est pas entrainée par les dents, mais par les flans
les dents sont là pour augmentées la souplesse de la courroie et limité la perte de friction

comme sur les mobylettes :bah:

les poulies sont comme ça \_/
la courroie est en contacte dans les poulies ici >\_/< sur les flancs

Tout à fait

à ça tu rajoutes aussi que la courroie crantée est mieux refroidit :)
Titre: [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: TAZ le 18 mars 2014 à 23:01:49
Tout à fait

à ça tu rajoutes aussi que la courroie crantée est mieux refroidit :)
+1
elle est loin ma 103 spx j'ai oublié quelques détails :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: zerocool14 le 18 mars 2014 à 23:06:17
J'en ai encore une sur mon cléon :fier:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: Cliobacc1.4l le 18 mars 2014 à 23:09:20
J'en ai une sur le energy aussi  :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 18 mars 2014 à 23:12:28
On monte un club des couillons à courroie accessoire crantée ? :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: zerocool14 le 18 mars 2014 à 23:15:07
Crantées trapézoïdales :o

Les crantées classiques, spour les faibles :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: TAZ le 18 mars 2014 à 23:16:07
n'empêche que quant ça saute, ça passe pas dans la distribution
pas comme leur saloperie plate
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: zerocool14 le 18 mars 2014 à 23:17:42
Ouai, par contre, elles encaissent mal le fait d'entrainer les clims, pour ça qu'ils les ont viré ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: TAZ le 18 mars 2014 à 23:20:50
m'en fou j'aime pas la clim
je stop le hs sinon ça va raller :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 18 mars 2014 à 23:34:34
Moi, j'ai pas de clim et pas de courroie de distrib ! A l'ancienne ma gueule !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: TAZ le 18 mars 2014 à 23:36:46
chaine de vélo pour la distrib et dérailleur shimano pour les vitesses :badmax:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 18 mars 2014 à 23:40:49
Pas possible, ma lecture de boîte est trop floue pour que ça soit du dérailleur :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: TAZ le 18 mars 2014 à 23:46:37
 :ddr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 18 mars 2014 à 23:52:57
Sans déconner, c'est ma première blague quand je monte quelqu'un qui ne connait pas la Murena. Je passe la 1ère, et je bouge le levier sur un cercle de bien 15cm de diamètre.

"T'es en prise ?"
"Bien sûr que non !".

Et à ce moment, je démarre. J'adore le regard "WTF!!!" des passagers :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: Grizzly le 19 mars 2014 à 10:48:48
elle n'est pas entrainée par les dents, mais par les flans
les dents sont là pour augmentées la souplesse de la courroie et limité la perte de friction

comme sur les mobylettes :bah:

les poulies sont comme ça \_/
la courroie est en contacte dans les poulies ici >\_/< sur les flancs

Justement, les courroies à dents n'ont pas la même construction que les courroies enveloppées et leurs flancs ne sont pas censés travailler plus que de raison au risque d'effilocher le câble. Mais si c'est "couramment" monté je n'ai rien dit. ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 19 mars 2014 à 13:03:53
Justement, les courroies à dents n'ont pas la même construction que les courroies enveloppées et leurs flancs ne sont pas censés travailler plus que de raison au risque d'effilocher le câble. Mais si c'est "couramment" monté je n'ai rien dit. ;)

Ma Murena servira d'éprouvette témoin :D Et puis c'est pas pour ce que c'est à changer, j'ai toujours la courroie Peugeot d'origine en dépannage ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Carter Huile- P.44)
Posté par: MaxRFT le 20 mars 2014 à 00:25:03
Allez travail du soir

Séchage de la plaque de démarreur

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q81/s720x720/1966884_10201876270893091_15352986_n.jpg)

Montage de la poulie sur la pompe à eau neuve

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q74/s720x720/1925343_10201876271413104_1122294934_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q75/s720x720/969134_10201876271253100_1780456545_n.jpg)

Rajout de ma patte top moumoute sur mon démarreur neuf

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q73/s720x720/1970833_10201876272093121_1798475205_n.jpg)

Contrôle Qualité : on fait confiance ? :D

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q79/s720x720/1797322_10201876272373128_1956654975_n.jpg)

Montage de mon carter d'huile supérieur. J'en ai chié comme un rat mort pour réussir à placer le carter et que le joint reste en place... Et puis vu la place, j'ai un poil gueulé :D

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q73/s720x720/1920315_10201876273013144_1763985385_n.jpg)

Montage de ma courroie

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q72/s720x720/1912259_10201876272693136_359805632_n.jpg)

Montage du démarreur neuf. Et ne me demandez pas si je l'ai testé comme on me l'a conseillé, je viens de me rendre compte que non... (à travailler la tête dans le guidon...)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/1902715_10201876273853165_933220749_n.jpg)

Remplacement du filtre à huile par celui acheté chez HB

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q73/s720x720/969897_10201876274133172_337292916_n.jpg)

Montage du carter inférieur

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q71/s720x720/1013856_10201876274373178_1040561002_n.jpg)

Montage de la durite neuve de pompe à eau

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q71/s720x720/1925140_10201876274813189_167768109_n.jpg)

Demain, fin de montage des durites, des coudes de refroidissement et remplissage. Remplacement de la pompe à essence et du filtre par la même occasion. Faut que je pense à faire un nouveau réglage des culbuteurs.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage final - P.45)
Posté par: RenaultClio1.216v le 20 mars 2014 à 08:03:15
Tiens j'ai pensé à toi hier j'ai vu une une Murena rouge :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage final - P.45)
Posté par: MaxRFT le 20 mars 2014 à 10:23:05
Tiens j'ai pensé à toi hier j'ai vu une une Murena rouge :)

Où ça, où ça, où ça ?!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage final - P.45)
Posté par: RenaultClio1.216v le 20 mars 2014 à 10:25:59
Où ça, où ça, où ça ?!
Où ça, où ça, où ça ?!


91, aux alentours de Massy / Villebon sur Yvette ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage final - P.45)
Posté par: MaxRFT le 20 mars 2014 à 12:54:15
Dans le 91 ?! A tout hasard, elle ne ressemblerait pas à celle là, avec les jantes tôles ?

(http://img697.imageshack.us/img697/7166/p1100164.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage final - P.45)
Posté par: RenaultClio1.216v le 20 mars 2014 à 13:25:54
Je l'ai aperçu que de cul car on prenait pas la même direction mais oui elle ressemblait à celle la ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage final - P.45)
Posté par: MaxRFT le 20 mars 2014 à 17:53:12
Ok, car je connais très bien le proprio de celle là. Refaite presque à neuf, une merveille. Encore plus derrière le volant :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage final - P.45)
Posté par: Mateo le 20 mars 2014 à 18:21:16
Bientôt le rédémarrage et roulage alors ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage final - P.45)
Posté par: MaxRFT le 20 mars 2014 à 18:45:28
Bientôt le rédémarrage et roulage alors ?

Si il pouvait faire beau ce dimanche, ça serait top ! Je pourrais tenir mon objectif de redémarrage fin mars et mon objectif de voiture réglée au poil pour le 18 avril, date d'ouverture de l'Expo Citroën au Musée Matra. Ce qui me donnerait l'occasion de sortir Madame pour une bonne raison, dans un bon endroit ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage final - P.45)
Posté par: Mateo le 20 mars 2014 à 18:46:31
J'espère que tu vas y arriver ça serait cool que tu puisses fêter ça là bas ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage final - P.45)
Posté par: RenaultClio1.216v le 20 mars 2014 à 20:17:27
Ok, car je connais très bien le proprio de celle là. Refaite presque à neuf, une merveille. Encore plus derrière le volant :rs:

Ba sa devait etre celle ci toute facon il y en a 150 000 des murena en rouge pétant ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage final - P.45)
Posté par: MaxRFT le 20 mars 2014 à 20:51:48
Ce rouge méphisto est assez répandue sur cette auto. Sur 10000 modèles, il doit bien y en avoir 30% en rouge !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage final - P.45)
Posté par: MaxRFT le 20 mars 2014 à 21:06:50
Nouveau jeu de bouchons de valve. Va donc falloir que je trouve une nouvelle Murena pour les monter dessus :lol:

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/l/t1.0-9/1911948_10201880569200546_822000302_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage final - P.45)
Posté par: MaxRFT le 23 mars 2014 à 14:11:28
Bon, entre deux averses, j'ai eu le temps de finir le remontage de mon système de refroidissement. Donc remontage du tube fixé sur le carter d'huile (pas de photo car plus la place une fois que tous les tubes sont en place :D ) et remontage du fameux coude de refroidissement. La joie du truc, j'ai du bouger l'alternateur pour pouvoir fixer ma vis du haut que j'avais chié à défaire...

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/1911970_10201895135604697_797556451_n.jpg)

Ajustement et serrage de toutes les durites (ce qui prend du temps pour régler le jeu au dessus et en dessous de la caisse :lol: ).

Puis pour la beauté du geste, remontage de la boîte à air avec filtre neuf

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q77/s720x720/1964833_10201895134484669_946871113_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/988823_10201895134764676_2139541179_n.jpg)

Remontage du reniflard avec durites neuves. Reniflard qui avait été supprimé pour le montage des carbus de Bagheera.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/1920446_10201895134564671_1095699406_n.jpg)

Montage du boa. D'ailleurs il me faut trouver un collier très long et aussi comment était fixer l'extrémité du boa qui pour l'instant pend et tape dans la bobine.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/1932267_10201895135204687_561497033_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/1920238_10201895135924705_1756310410_n.jpg)

Donc prochaine étape, pompe à essence, filtre et durite. Et puis remplissage des fluides, démarrage puis réglages des culbuteurs.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Remontage final - P.45)
Posté par: MaxRFT le 24 mars 2014 à 22:16:16
Quelques pièces qui vont servir :D

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q88/s720x720/1526252_10201902967120480_481247720_n.jpg)

Donc premier petit travail du jour, démontage des bride de capot moteur.

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q79/s720x720/998942_10201902967600492_472422724_n.jpg)

Surprise, à droite, un écrou a été maté dans le châssis, donc au moins ça bouge pas.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q77/s720x720/1480522_10201902968120505_909387561_n.jpg)

Par contre, l'écrou gauche était cassé et est donc tombé dans le châssis. Et le problème, je ne sais pas comment monter l'écrou neuf...

Ensuite, démontage de la pompe à essence

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q81/s720x720/1017147_10201902969720545_1352158412_n.jpg)

On remonte les durites 5mm neuves (ce sont mes durites qui avaient un revêtement métallique que j'ai viré en tirant dessus).

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q79/s720x720/1457694_10201902970720570_245857858_n.jpg)

Sur la pompe à essence

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q73/s720x720/1383632_10201902978160756_1467928393_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q71/s720x720/1960084_10201902971400587_1665758224_n.jpg)

Mon joli filtre à essence

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q71/s720x720/10013060_10201902972240608_1066682641_n.jpg)

Et hop tout fini

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q71/s720x720/10009866_10201902972920625_651964301_n.jpg)

Et pour finir, montage du collier qui maintient le boa

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t31.0-8/q71/s720x720/1913292_10201902973160631_880618954_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/397545_10201902973440638_748892339_n.jpg)

Mon joint de capot de filtre à air

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q82/s720x720/1979472_10201902973840648_1838257969_n.jpg)

Et là, je reviens de la station essence à laquelle je viens de faire mon premier plein depuis 6 mois. Mais j'y suis allé en DS3 et j'ai ramené l'essence dans un bidon (oui pas de fausses joies :D )
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bientôt...- P.46)
Posté par: Cliobacc1.4l le 24 mars 2014 à 22:19:45
T'as pas trop envie d'aller faire un tour même si c'est pas tout fini ?  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bientôt...- P.46)
Posté par: MaxRFT le 24 mars 2014 à 22:22:58
T'as pas trop envie d'aller faire un tour même si c'est pas tout fini ?  :lol:

J'ai pas encore d'huile et de LDR dans le bloc :cyp: Mais j'y vais tout de suite pour que demain, j'ai juste à démarrer, débuller et rouler :rs: (si il ne pleut pas...)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bientôt...- P.46)
Posté par: MaxRFT le 25 mars 2014 à 00:16:45
Après une petite expédition à la station essence, on rentre à la maison :D

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q85/s720x720/1510983_10201903664777921_496490688_n.jpg)

Glou et glou et glou et glou...

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q79/s720x720/1924751_10201903663457888_1440537708_n.jpg)

J'ai voulu ensuite remplir le liquide de refroidissement quand soudain, mauvaise surprise... J'ai oublié de nettoyer le bocal. Et bah, y'a plus qu'à

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q79/s720x720/1982361_10201903664097904_292290915_n.jpg)

Au passage, j'ai passé la vis de maintient du bocal à la Dremel (écrou soudé et empreinte de vis HS)

On voit les griffes une fois la vis ôtée

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/q71/s720x720/1907595_10201903665777946_293530027_n.jpg)

Je ne pouvais pas passer à côté...

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q79/s720x720/971126_10201903666497964_1340270264_n.jpg)

Vous la voyer la fichtre ? :D

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q73/s720x720/10155112_10201903666617967_1502099447_n.jpg)

Donc j'ai réussi à nettoyer les bords et le fond du bocal. Par contre, la partie supérieure est pas atteignable. En ce moment, ça baigne dans le jus de citron. Demain matin, je vide et ça trempera la journée dans le vinaigre blanc. Vivement demain si il ne pleut pas...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bientôt...- P.46)
Posté par: Mateo le 25 mars 2014 à 00:19:02
tu prends des petits cailloux dans ton allée + sable si tu as et tu secoues le tout avec ton mélange ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bientôt...- P.46)
Posté par: MaxRFT le 25 mars 2014 à 00:25:25
Ok :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bientôt...- P.46)
Posté par: Noos le 25 mars 2014 à 13:01:28
Nice !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bientôt...- P.46)
Posté par: Cliobacc1.4l le 25 mars 2014 à 13:06:42
+1 avec mat' :oui:

 Aller fait nous vite rouler ça là :bave:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bientôt...- P.46)
Posté par: MaxRFT le 25 mars 2014 à 19:04:27
Bon, la merdasse vinaigre+jus de citron rance+sable c'est au top :D

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q86/s720x720/10150754_10201907276468211_526820050_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q87/s720x720/10152664_10201907276588214_1830982721_n.jpg)

Bon et puis c'est tout pour ce soir. Môsieur va au théâtre (http://images.forum-auto.com/images/perso/4/happy%20life.gif)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Bientôt...- P.46)
Posté par: MaxRFT le 28 mars 2014 à 17:46:10
Des nouvelles de la Murena ? :D Tout d'abord, on vient de passer les 1000 photos de réparations de la Murena, ça commence à faire :lol:

Fin du nettoyage du bocal de LDR mercredi soir.

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q87/s720x720/10154911_10201919330729560_1178691652_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q86/s720x720/1459830_10201919330769561_1522359992_n.jpg)

Remontage

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q75/s720x720/970819_10201919330809562_1615979811_n.jpg)

Puis remplissage et débullage. On remplit jusqu'à ce que ça *blurp* et que l'eau remonte par la petite durite du radiateur

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/10168001_10201919332169596_111123271_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q71/s720x720/1014321_10201919332489604_692163494_n.jpg)

Hier soir, démarrage de la Murena pour laisser tourner le moteur et faire fonctionner le circuit de refroidissement. Et le moment fatidique arrive. Le voici en images.

http://www.youtube.com/v/FFTT1LPVSwY

Et donc la question est pourquoi je m'arrête en plein milieu de la route ? Voiture qui freine toute seule d'un coup et qui sent le frein chaud. Et oui... Pas besoin de vous faire un dessin. Des photos suffiront :D

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q82/s720x720/1506853_10201919332809612_1454578861_n.jpg)

Et là surprise. Mon bel étrier refait il y a un an et un mois.

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q72/s720x720/1382153_10201919335049668_1488425679_n.jpg)

Le piston qui était neuf. Une fois nettoyé, il ne reste pas de traces de rouille.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10157305_10201919334689659_2099539277_n.jpg)

Un début d'explication. Le cache poussière était percé. Par contre, pourquoi est-il déchiré ? Mystère

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10157305_10201919334689659_2099539277_n.jpg)

J'en profite pour remplacer les plaquettes de freins à l'avant.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q80/s720x720/10003198_10201919336089694_1123896163_n.jpg)

Et mesure des disques.

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q71/s720x720/1549521_10201919335849688_451078735_n.jpg)4

J'ai donc 11.1mm à gauche et 11.9 à droite. On annonce "épaisseur nominale 11mm" sur le manuel d'atelier. Cela veut dire que mes disques sont morts ? Ce qui m'étonne car ils sont sensés avoir été changés...

A venir, une vidéo de mes soucis d'ouverture des phares.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démarrée mais arrêtée - P.46)
Posté par: Mateo le 29 mars 2014 à 11:45:24
BROAP :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démarrée mais arrêtée - P.46)
Posté par: Cliobacc1.4l le 29 mars 2014 à 13:05:11
C'est cool qu'elle re-roule  :bien: Par contre règle nous vite ces culbu, ça fait mal aux oreilles  :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démarrée mais arrêtée - P.46)
Posté par: MaxRFT le 29 mars 2014 à 15:38:52
C'est cool qu'elle re-roule  :bien: Par contre règle nous vite ces culbu, ça fait mal aux oreilles  :p

Tu rajoutes le fait que j'avais pas remis la trappe de moteur à sa place, et ça claque encore plus :D

Sinon, les nouveaux joints pour les étriers arrivent lundi, espérons que cette année ça sera bon. Faut déjà que je sorte le piston de droite...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démarrée mais arrêtée - P.46)
Posté par: MaxRFT le 31 mars 2014 à 00:45:12
Premier travail de cet après midi, déblocage du piston d'étrier de frein droit.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/10153074_10201940217891726_1907811444_n.jpg)

J'ai poncé la partie rouillée, je mets des photos demain pour le remontage avec les joints neufs de chez Clément. J'ai beau eu dire la dernière fois que les frais de port étaient trop chers, mais aujourd'hui je dois avouer que je suis content de le trouver l'envoi en express :oui:

Réglage de la tirette de starter qui ne fonctionnait pas depuis l'achat (même avec les anciens carbus). L'ancienne pièce qui devait tenir la gaine de starter, plus longue que la pièce neuve. Merci à Alexis au passage ;)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q83/s720x720/1795609_10201940217291711_1373799642_n.jpg)

Hop, on met en place (j'en ai bien chié), et on régle le jeu sur le carbu

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/10153060_10201940217171708_1489306581_n.jpg)

Pour le reste, j'ai re réglé mes jeux de culbuteurs. Il y a du mieux mais on entend encore un léger cliquetis. Ma question, des culbus bien réglés, ça ne fait aucun bruit ? Pour info, vidéo avec trappe moteur ouverte et huile 10W40 Semi-synthèse.

http://www.youtube.com/v/h8F6uOd5o44

Voilou pour ce soir
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démarrée mais arrêtée - P.46)
Posté par: Mateo le 31 mars 2014 à 10:00:23
moi ça me choque pas

de par la conception déjà tu fais .... un réglage des jeux :lol: donc bon
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démarrée mais arrêtée - P.46)
Posté par: MaxRFT le 31 mars 2014 à 13:07:47
moi ça me choque pas

de par la conception déjà tu fais .... un réglage des jeux :lol: donc bon

Ok ^^ De toute façon, je prévois un contrôle du serrage de la culasse dans peu de temps, donc je contrôlerai si les jeux ont bougé après le serrage.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démarrée mais arrêtée - P.46)
Posté par: alfox1 le 31 mars 2014 à 17:10:10
Moi ca me parait tres bien.

Ca fait toujours un peu de bruit.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démarrée mais arrêtée - P.46)
Posté par: MaxRFT le 31 mars 2014 à 18:19:43
Il y a un mec qui a retapé de A à Z sa Murena 1,6L. Il m'a avoué avoir retiré 0.05mm sur les jeux pour diminuer le bruit. Je ne sais pas si c'est la meilleur solution, car ensuite, ça pause peut être des problèmes d'ordre mécanique.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démarrée mais arrêtée - P.46)
Posté par: Mateo le 31 mars 2014 à 18:23:28
le risque c'est que tes soupapes vont être actionnées plus tôt et si trop peu de jeux tu te retrouves avec des soupapes qui sont constamment appuyées et là ça tourne plus ...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démarrée mais arrêtée - P.46)
Posté par: Cliobacc1.4l le 31 mars 2014 à 19:01:22
On en avait déjà parlé, mais perso je mettrais au minimum de la 15W40 par contre en huile  ;) (Pas spécialement pour atténuer les bruits, mais pour le tout, surtout pour un moteur ancien comme celui-ci)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démarrée mais arrêtée - P.46)
Posté par: N4naki le 31 mars 2014 à 19:10:40
On en avait déjà parlé, mais perso je mettrais au minimum de la 15W40 par contre en huile  ;) (Pas spécialement pour atténuer les bruits, mais pour le tout, surtout pour un moteur ancien comme celui-ci)

tu laisses la conception d'origine oui :o

Par contre non ton réglage est niquel
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démarrée mais arrêtée - P.46)
Posté par: Cliobacc1.4l le 31 mars 2014 à 19:12:06
tu laisses la conception d'origine oui :o

J'ai pas compris  :oops:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démarrée mais arrêtée - P.46)
Posté par: yAbx le 31 mars 2014 à 20:18:56
Sur la video ca me parait pas mal le "bruit moteur", pas de cliquetis excessif je trouve ^^

Faut vraiment qu'on se capte, on habite vraiment pas loin, je vais rarement sur Vz, mais on commece à être une bonne petite bande dans le coin ^^

C'est normal quelle demarre aussi "mal" par contre?

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démarrée mais arrêtée - P.46)
Posté par: MaxRFT le 31 mars 2014 à 21:20:28
Sur la video ca me parait pas mal le "bruit moteur", pas de cliquetis excessif je trouve ^^

Faut vraiment qu'on se capte, on habite vraiment pas loin, je vais rarement sur Vz, mais on commece à être une bonne petite bande dans le coin ^^

C'est normal quelle demarre aussi "mal" par contre?



Pour se capter pas de souci, je ne suis pas contre du tout, surtout que je n'ai jamais vu de Clio RS :D

Pour le démarrage, j'avais le starter à fond et j'ai tiré dessus, elle s'est étouffée... Si tu regardes, au 3 ou 4ème coup d'accélérateur est fait un pouf noir à l'échappement et après ça va bien ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démarrée mais arrêtée - P.46)
Posté par: MaxRFT le 01 avril 2014 à 07:48:31
Allez, travail d'hier soir.

On commence par les kits de réfection d'étriers neufs

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/q86/s720x720/10014632_10201947242307332_1864406480_n.jpg)

On ponce

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q77/s720x720/1975068_10201947242467336_1263774964_n.jpg)

On bourre

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/q77/s720x720/10014968_10201947242547338_1378987601_n.jpg)

Et on enfile !

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q77/s720x720/10154089_10201947243747368_1141101991_n.jpg)

On lève et on purge

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q71/s720x720/10169378_10201947243907372_871403601_n.jpg)

J'ai aussi commencé à ranger mon merdier et à nettoyer l'intérieur de la Murena. Et pour finir tout ça, nettoyage des tissus, que j'ai décollé, tiré et recollé

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/10175063_10201947243867371_1601029159_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q77/s720x720/971077_10201947245027400_379846722_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/q77/s720x720/10155967_10201947245187404_1901521665_n.jpg)

Ce soir, remontage, nettoyage, cirage, et elle sera prête pour normalement sa sortie officielle :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jour J ? - P.47)
Posté par: alfox1 le 01 avril 2014 à 12:08:57
On croise les doigts!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jour J ? - P.47)
Posté par: MaxRFT le 01 avril 2014 à 22:45:58
Petit aperçu de mon "travail" d'aujourd'hui

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/l/t1.0-9/q77/s720x720/10154460_10201950309104000_2136481865_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q85/s720x720/10006990_10201950308183977_831587308_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q84/s720x720/1511628_10201950308303980_1830076839_n.jpg)

Et...

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q84/s720x720/10153709_10201950310584037_1154779865_n.jpg)

20kms de route. Plusieurs "frayeurs". Premier freinage, pied en fond de cale sur le frein sans mordant das les freins. Premier kilomètre, disques très chauds. Puis, au fil de la route, le freinage devient acceptable. Après 20kms, jantes avant encore un peu tièdes mais sans plus. Moteur qui tourne bien, juste aux passages de vitesses, elle broute une demie seconde si on appuie à plus de la mi course de la pédale droite. Sinon le comportement est bon. J'ai un culbuteur qui a pris légèrement de jeu, à chaud il s'entend au ralenti.

Je me pose encore des questions. Quand j'ai remonté les plaquettes neuves sur les disques qui sont dans le même état, j'ai peiné à les installé (piston à fond rentré). Ne serait-ce pas emmerdé avec la surépaisseur des disques maintenant que j'ai des palquettes neuves ? De toute façon, elle va avoir le droit à une purge.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jour J ? - P.47)
Posté par: Mateo le 01 avril 2014 à 22:48:02
normalement en rentrant à fleur les pistons dans tes étriers ça passe sans forcer ou alors vraiment peu

tu es sûr de tes réfs/épaisseurs disques/plaquettes ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tadaaa ! - P.47)
Posté par: RenaultClio1.216v le 01 avril 2014 à 22:50:42
Sa fait bizarre les chiffres du compteur ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tadaaa ! - P.47)
Posté par: MaxRFT le 01 avril 2014 à 23:01:12
normalement en rentrant à fleur les pistons dans tes étriers ça passe sans forcer ou alors vraiment peu

tu es sûr de tes réfs/épaisseurs disques/plaquettes ?

Pardon, j'ai lancé un sujet que j'ai développé sur le forum Matra Passion.

Mes disques neufs ont une épaisseur de 13mm alors que l'épaisseur nominale est de 11mm normalement. Donc ils sont plus épais qu'à l'origine...

Pour les plaquettes c'est du Bendix conforme à l'origine.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tadaaa ! - P.47)
Posté par: Mateo le 01 avril 2014 à 23:01:44
Ah bah voilà ^^

erreur de réf/d'appro' du magasin ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tadaaa ! - P.47)
Posté par: MaxRFT le 01 avril 2014 à 23:02:28
Sa fait bizarre les chiffres du compteur ^^

Oldschool :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tadaaa ! - P.47)
Posté par: MaxRFT le 01 avril 2014 à 23:02:52
Ah bah voilà ^^

erreur de réf/d'appro' du magasin ?

Je ne sais pas, je l'ao acheté comme ça... Mais les plaquettes étaient usées à 65%
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tadaaa ! - P.47)
Posté par: norifumi le 01 avril 2014 à 23:09:32
Elle est vraiment très propre ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tadaaa ! - P.47)
Posté par: RenaultClio1.216v le 01 avril 2014 à 23:18:30
Oldschool :D

Je vois ça :)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tadaaa ! - P.47)
Posté par: MaxRFT le 01 avril 2014 à 23:21:08
Elle est vraiment très propre ^^

Le coup de karsher m'en a donné une mi molle. Elle était dans un état après 7 mois dehors  :non:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tadaaa ! - P.47)
Posté par: MaxRFT le 02 avril 2014 à 07:44:03
Bon, visuellement ça roule, après 7 mois d'arrêts, 1020 photos, 300h de boulot et des dépenses à 80% du prix de l'auto ^^

http://www.youtube.com/v/NQF108Vk2sA
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: RenaultClio1.216v le 02 avril 2014 à 20:11:51
Roulez jeunesse !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: MaxRFT le 02 avril 2014 à 23:56:39
Roulez jeunesse !

:sol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: zerocool14 le 02 avril 2014 à 23:57:39
C'est un effet d'optique ou ya 2 sièges passager :cyp: ?

Oui je ne m'en apperçoit que maintenant :ddr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: MaxRFT le 03 avril 2014 à 00:42:29
C'est un effet d'optique ou ya 2 sièges passager :cyp: ?

Oui je ne m'en apperçoit que maintenant :ddr:

C'est ça qu'c'est bon :D

(http://www.matra-passion.com/Site/Voitures/Voitures/Murena/Images/murena26.jpg)

(http://aebergon.perso.neuf.fr/photos_Talbot/Murena_S_int_T.jpg)

(http://www.matra-passion.com/Site/Voitures/Voitures/Murena/Images/murena22.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: zerocool14 le 03 avril 2014 à 00:50:50
Taing tu doit être serré à 3 devant ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: MaxRFT le 03 avril 2014 à 06:13:01
En effet, faut pas que le gars au milieu soit comme moi :cyp:

Et ce soir j'ai fait un tour de Murena avec un pote. Quand t'es passager, t'as l'impression d'être assis dans la portière :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: Mateo le 03 avril 2014 à 11:41:26
Le petit rictus retenu pour pas se griller sur la vidéo :D t'es quand même grillé que tu kiffes :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: MaxRFT le 04 avril 2014 à 01:49:26
Le petit rictus retenu pour pas se griller sur la vidéo :D t'es quand même grillé que tu kiffes :p

:cyp: J'ai compensé en ayant une mi-molle :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: MaxRFT le 05 avril 2014 à 23:26:24
Nouveauté du jour. La réfection de ma languette de capot moteur. Réalisation par le cordonnier du coin pour 15€. La nouvelle languette est légèrement plus claire mais en cuir.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q84/s720x720/10003980_10201972488218464_4768086293388561573_n.jpg)

Elle faisait la gueule la languette d'origine...

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q83/s720x720/1011587_10201972487018434_469045282026427943_n.jpg)

Après ajustement

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q91/s720x720/10001388_10201972488018459_6562828712226008932_n.jpg)

Une fois en place

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1.0-9/q83/s720x720/1625614_10201972488938482_4974079821615709219_n.jpg)

Par contre, j'aime pas la tronche que tire la pièce en plastique. Je vais voir pour en refaire une au boulot. Ca va me remettre la main sur les machines, ce qui me manque autant personnellement que techniquement.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q79/s720x720/10246638_10201972489058485_1381154619442514312_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: laken le 05 avril 2014 à 23:30:59
Tout dans le détail :fier:

C'est pas la même qu'à l'origine mais ça suit tout de même ! :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: MaxRFT le 06 avril 2014 à 00:44:51
Tout dans le détail :fier:

C'est pas la même qu'à l'origine mais ça suit tout de même ! :bien:

Yep, et puis le skai ne tient pas la route. Il me serait resté dans les mains à force de soulever le capot... J'ai bon espoir de la tenue dans le temps du cuir !

Allez, les dernières photos de la Murena roulant ! Après 7 mois d'arrêts :roll: En visite chez un ami :)

(https://farm3.staticflickr.com/2824/13653489454_316f1a13e1_c.jpg)

Mon ami en question qui redécouvre le vaisseau spatial :D

(https://farm8.staticflickr.com/7140/13653466504_b9264c810d_c.jpg)

Une photo pas géniale

(https://farm4.staticflickr.com/3766/13653438514_cf3ab1f66c_c.jpg)

Une mieux :)

(https://farm4.staticflickr.com/3693/13653408214_6fd89b8b40_c.jpg)

En attendant de prendre le temps de faire de vraies belles nouvelles photos :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: yAbx le 06 avril 2014 à 00:56:34
Au risque de dire une connerie, il est sur FA? non ? il avait une twingo 1.2 TCe 100 avant ?

j'ai "mangé" son pseudo, pasm oyen de m'en rappeller, on s'etait vu il y'a quelques années maintenant, j'etais encore au lycée à Vierzon :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: MaxRFT le 06 avril 2014 à 01:21:55
Jezza sur FA ;) Et effectivement, on parle du même mec. On est devenu très amis !

Et tiens, c'est marrant que tu viennes ici. Cet après midi, j'ai roulé pour rouler, 150kms pour le plaisir. Je suis passé du côté de Nancay. J'ai croisé une Clio 2 RS comme la tienne qui m'a fait des appels de phares. Pendant un moment j'ai cru que c'était toi mais en fait c'était un pote qui redescendait la sienne d'Angleterre :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: RenaultClio1.216v le 07 avril 2014 à 13:07:43
Jolies photos elle est toute basse comparé à la prius  :eek:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: LosPoyos le 07 avril 2014 à 14:44:00
La peinture a été refaite ? Sa robe est toute belle pour son âge.  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: MaxRFT le 07 avril 2014 à 17:15:51
Jolies photos elle est toute basse comparé à la prius  :eek:

Pas que par rapport à la Prius, je te prendrai une photo comparative du gabarit de la Murena à côté de la DS3, tu devrais être également très surpris :D

La peinture a été refaite ? Sa robe est toute belle pour son âge.  :bien:

Elle a été revernie ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Essai Routier - P.48)
Posté par: MaxRFT le 07 avril 2014 à 21:40:01
Bon, premier travail de ce soir. Vérification de la tension de la courroie. Courroie en place, je pouvais tourner les poulies à la main sans résistance. Je pense que c'est un signe de mauvaise tension...

Déjà, on peut voir que les poulies sont bien alignées, c'est déjà ça

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31.0-8/q71/s720x720/1396819_10201984022106804_5563065911509638236_o.jpg)

J'ai remonté la courroie de manière à devoir forcer avec deux doigts pour faire tourner les poulies dans la courroie en place.

Au passage, photo de la référence d'allumeur pour un ami Matracien.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/1451449_10201984021106779_7211575118931234728_n.jpg)

Et j'ai attaqué ce qui me tracassait, ma pompe à lave glace qui ne fonctionnait plus. Je vérifie les fusibles, c'est ok. Je vérifie le fonctionnement des clignos et feux de stop, c'est ok. Donc le problème venait bien de ma pompe (et de mon autoradio). Donc on démonte. Et nom de dieu que c'est psychologiquement dur de forcer sur deux pièces en plastique de 30ans pour les désemmencher (d'ailleurs, la pompe est un poil abîmée)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/q77/s720x720/10151338_10201984021186781_5241261918503853644_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q77/s720x720/1236929_10201984022026802_3961054765662200911_n.jpg)

Les deux parties sont tenues par des sortes de tiges mattées. Donc on meule sur un des côtés, et on pousse.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q72/s720x720/1001946_10201984023146830_8562998479296708253_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q74/s720x720/1901413_10201984023506839_2571814567905411083_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q73/s720x720/10153740_10201984021866798_5603980257848380619_n.jpg)

Et hop

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q77/s720x720/397553_10201984023586841_5466682745199271294_n.jpg)

Le travail a consisté à limer les pattes électriques pour les dérouiller et à envoyer du décap frein au niveau de l'axe pour enlever la vieille graisse morte. On rehuile tout au WD40 et on remonte. J'ai opté pour deux vis M3 avec écrou M3, plus simple en cas de redémontage si besoin

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/1607095_10201984023906849_7652135911204210003_n.jpg)

Et ça marche. Et maintenant, elle a la moelle à mort ! J'ai du régler mes buses de lave glace, j'envoyais tout sur le toit...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photo Usines Matra - P.49)
Posté par: MaxRFT le 13 avril 2014 à 12:53:10
Bon, c'est officiel, la Murena est bien redémarrée. Encore des merdouilles niveau carburateur qui m'empêche de rouler l'esprit libre et d'attaquer la BX. Mais je ne vais pas me laisser abattre ! Pour fêter ce redémarrage, la Murena nous a joué la Nostalgie. Voici notre acolyte devant les ruines des usines Matra de Romorantin Lanthenay. Son lieu de naissance en quelque sorte...

(https://farm8.staticflickr.com/7195/13807722064_7df095bc5d_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7219/13807377373_7387d24b09_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7370/13807349473_7b20019329_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7186/13808096975_1329ccb4d9_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7002/13808207693_8dcb253658_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7404/13808246953_fb41662c91_b.jpg)

Quelques clichés devraient encore arriver...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: Grizzly le 13 avril 2014 à 13:04:33
Le retour aux sources .. j'aime bien les clichés moi  ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: pat34 le 13 avril 2014 à 13:15:18
Jolie photos!
Y en a plus beaucoup des voitures qui peuvent se venter d’être nées en France...  :(
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: MaxRFT le 13 avril 2014 à 13:25:41
Merci :jap:

Le top aurait été de pouvoir rentrer dans la bâtiment. Je m'en serai donné à coeur joie, mais les grilles sont fixées aux murs  :ouin:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: ElBarbu le 13 avril 2014 à 14:07:20
Lieu mythique pour voiture mythique :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: MaxRFT le 13 avril 2014 à 14:44:41
Lieu mythique pour voiture mythique :)

Ca fait tout de même mal au coeur de voir dans quel état se retrouvent les ateliers...

Sinon, nouvel achat pour la Murena :D

(http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/i10AAOxy4YdTQUCG/$_12.JPG)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: MaxRFT le 13 avril 2014 à 22:47:12
Je passe juste pour raconter mon petit bonheur de la journée :D

Cet après midi, j'avais un peu la bougeotte. Salon de l'auto à Vierzon avec quelques anciennes. Je fais le déplacement en Murena. J'y retrouve une seconde Murena 1,6L rouge. On discute pas mal avec le proprio. Je fais le tour des autos modernes, tour qui me conforte dans l'austérité ambiante du style automobile actuel, excepté la GT86.

Frustré, je pars sur les chemins de passe entre les champs autour de Vierzon. Balade très sympathique.

Au bout d'une heure, j'arrive à un aérodrome. Je vois des avions décoller. Je m'arrête à côté du local des aviateurs pour prendre des photos. Je descends de la Murena que je viens de garer aux côtés d'une Ferrari 328 GTS. Un papy m'accoste "Jolie Matra, tu viens voler ?". "Heu, oui je veux bien merci".

Après une heure de discussion et 30 minutes de vol, je peux dire que j'ai passé une très bonne après midi. C'est fou jusqu'où peut emmener une petite auto comme la Murena et la sympathie qu'elle dégage.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q80/s720x720/10007042_10202014410146486_5059108350509582958_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: TheKaeser le 14 avril 2014 à 09:24:02
Tu aurais pu prendre une photo aussi dans les nouveaux clapiers à lapin aussi.  :cyp:

En tout cas belles photos.  :rs:

Tu vas à l'inauguration vendredi ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: MaxRFT le 14 avril 2014 à 12:22:09
Tu aurais pu prendre une photo aussi dans les nouveaux clapiers à lapin aussi.  :cyp:

En tout cas belles photos.  :rs:

Tu vas à l'inauguration vendredi ?

Quelle question ! Bien sûr que je viens vendredi, et en Matra s'il vous plaît !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: TheKaeser le 14 avril 2014 à 13:00:04
Quelle question ! Bien sûr que je viens vendredi, et en Matra s'il vous plaît !

Tu verras certainement mon frère.

Je ne peux pas y aller.  :(
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: MaxRFT le 14 avril 2014 à 21:31:55
Voici la fin des photos de mon passage aux usines Matra

(https://farm3.staticflickr.com/2870/13821739653_652e37471f_b.jpg)

(https://farm4.staticflickr.com/3683/13821565095_2028e3496b_b.jpg)

Va vraiment falloir que je rentre...

(https://farm4.staticflickr.com/3671/13821694753_6d5e167491_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7355/13821971254_a86464098a_b.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7020/13821594305_5dfa9fca7b_z.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: TeX le 14 avril 2014 à 21:40:14
Chouettes foto et qu'elle expérience pour ta belle
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: MaxRFT le 14 avril 2014 à 21:48:22
Chouettes foto et qu'elle expérience pour ta belle

:oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: MaxRFT le 15 avril 2014 à 23:18:27
C'est fait, j'ai acheté une grosse lampe strobo. Tant que j'ai de l'argent de côté, je m'achète du matos pro. Ca me sera utile par la suite, enfin je parie sur ça.

Pour idée, c'est une AC5018 de chez CLAS

(http://www.clas-equipements.com/sites/default/files/styles/produit_zoom/public/produits/AC%205018-00.jpg?itok=6Q-uxVmG)

Arrivée dans 10 jours. On va voir ce que ça donne.

Voilà
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: jm@rc le 16 avril 2014 à 01:37:29
Très sympathiques ces photos de ta Murena ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: MaxRFT le 16 avril 2014 à 07:34:33
Très sympathiques ces photos de ta Murena ;)

Merci :jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: MaxRFT le 19 avril 2014 à 21:32:55
Des nouvelles de la Murena.

1800kms effectués depuis son redémarrage. Un culbuteur qui cliquette, à-coups à régime stabilisé et "pas de puissance" au-dessus de 4000TPM (essayé cette après-midi sur le plat). Par contre une surprise, la capsule à dépression est encore bonne !

Opération prévue :

- Récupération de ma lampe stroboscopique en milieu de semaine
- Réglage de l'avance à l'allumage
- Contrôle de l'angle de Dwell et de la fiabilité du compte tours.
- Test pour voir si on touche au carburateur ou non.

Pour le carburateur, j'ai commandé un second kit pour le refaire. Dans ce nouveau kit, j'ai les joints plats, torique, mais aussi vis, vis de richesses, gicleurs, pompe de reprise, bouchons, pointeau, circlips et tube de dépression. On verra ce que ça vaut. Je prévois de passer mon carbu d'origine à la machine à laver du boulot (ultrason + 2 dégraissants aéro). Je me demande par contre si je le mets dedans monté ou démonté (quand on connait la fichtre pour remonter certaines tringles, je me tâte).

Sinon, dernières finitions esthétiques. Les brides de capot moteur repeintes et les vis-papillon d'origine !

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/q81/s720x720/10155623_10202047792381021_316241351511480889_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q85/s720x720/10259331_10202047792261018_7844764814089185902_n.jpg)

J'ai fait refaire une nouvelle languette de coffre, cette fois-ci la couleur est conforme à celle d'origine.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/q83/s720x720/10153082_10202047792341020_2947165707161027164_n.jpg)

Et la bête enfin à la maison

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q71/s720x720/1897784_10202047793021037_7541354667566146601_n.jpg)

J'ai aussi repeint un bras d'essuie glace qui était moche (peinture qui avait séché à l'humidité...). Et cet après-midi, j'ai investi royalement mon petit billet de 10€ pour enfin équipé au bout de 1.5 ans ma Murena de nouveaux essuie glaces :roll: Ce sont des EG de Saxo avec déflecteur conducteur affreux :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: PeillY0u le 20 avril 2014 à 00:03:23
15 pages que je n'étais pas passé ici  :bah:

Résumé : Beau boulot, belles photos, magnifique voiture  :rs:

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: MaxRFT le 20 avril 2014 à 00:44:07
15 pages que je n'étais pas passé ici  :bah:

Résumé : Beau boulot, belles photos, magnifique voiture  :rs:



:jap:

T'as du t'amuser à rattraper le retard :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Photos Usines Matra - P.49)
Posté par: MaxRFT le 21 avril 2014 à 19:19:39
Cet après-midi, j'ai un peu travaillé sur la Murena. J'ai voulu tenter de résoudre mes soucis de phares qui descendaient très très violemment. Donc on démonte.

On commence par retirer les caches devant les bulbes et puis on retire les biellettes de réglages de hauteur de casquette de phare.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1.0-9/q71/s720x720/10291303_10202060677463140_1138456807572452139_n.jpg)

Surprise, la biellette de gauche n'est pas la même que celle de droite  :???:

A gauche

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10155585_10202060680103206_1993884222762123109_n.jpg)

A droite

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10172633_10202060677263135_640103774473625862_n.jpg)

Elles étaient en butée courte. Je les ai dévissé de 3 tours chacune.

Résultat

http://www.youtube.com/v/Moz3tjX_psI

Au passage, la Murena était en mode aguicheuse :lol: Quel clin d'oeil de la mémère :p

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q75/s720x720/10294492_10202060677103131_1668029219090345988_n.jpg)

J'en ai profité pour regarder cette histoire de phare droit qui se déboîte alors que le gauche n'a pas de problème. On démonte le bulbe

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10258607_10202060679223184_9132199613565407321_n.jpg)

Au passage, on passe de l'aguicheuse à la borgne :lol:

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q77/s720x720/1981756_10202060678063155_4301477866999485244_n.jpg)

Déjà je me rends compte qu'une des trois plaques en plastique qui tient les tétons du bulbe est cassée. Et c'est pile celle où le seul téton du bulbe se barre. Je remonte le tout en me disant qu'il faille que je creuse la question.

Je démonte le côté gauche et là surprise, un bricolage a été effectué pour que le bulbe tienne en place

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q77/s720x720/10171103_10202060679823199_1969701410808971826_n.jpg)

C'est assez discret et efficace. Ca permet de tenir le téton du bulbe qui devait se barrer. Par contre, obligé de faire sauter le rivet le jour où je veux démonter le bulbe...

Alors à voir, est-ce que je remets mes plaques plastiques neuves ou je tente le même bricolage sur le phare droit ?

Enfin, j'ai remarqué que je perdais du LDR. J'ai localisé la fuite, c'est la petite durite en bas de bocal de LDR qui suintait fortement à partir d'un certain volume de LDR dans le bocal. J'ai resserré le collier, j'espère que c'est ça et pas le bocal qui est fissuré...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Phares - P.50)
Posté par: Mateo le 21 avril 2014 à 20:45:10
Stop aux chaussettes dans les claquettes :o :W


Je serais d'avis de remonter en neuf et de finaliser un peu mieux le montage du droit pour rendre le montage fiable
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Phares - P.50)
Posté par: MaxRFT le 21 avril 2014 à 20:57:35
Stop aux chaussettes dans les claquettes :o :W


Je serais d'avis de remonter en neuf et de finaliser un peu mieux le montage du droit pour rendre le montage fiable

Désolé, mais il fait froid en ce moment :o Et comme je bosse dans le coffre, je suis obligé de mettre des claquettes pour pas salir la moquette :cyp:

Pour le phare, tout est une histoire de position. Comme tu dis, au moins en partant sur un montage neuf, ça sera déjà plus propre. Après, ça va être une histoire de réglage. Car les plaques plastiques sont rivetés sur des plaques métalliques, rivetées sur les casquettes de phares en fibre. Il manque plus que tout ce petit monde prenne du jeu et c'est la fichtre :roll:

Mais ce qui me fait peur, c'est d'enlever les rivets de diamètre 2mm sur les casques en fibre, j'ai peur de péter un truc...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Phares - P.50)
Posté par: Mateo le 21 avril 2014 à 21:03:28
Un petit fort avec une vitesse lente jusqu'à faire tes copeaux et sans trop appuyé ça va venir ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Phares - P.50)
Posté par: MaxRFT le 21 avril 2014 à 22:38:03
Va falloir de toute façon...

Et voici ma Murena devant le reste des Usines Matra du Département Pièces Détachées. Aujourd'hui qui sert au montage des Cycles Matra Sports

(https://farm8.staticflickr.com/7265/13959157965_94e37c8623_c.jpg)

(https://farm3.staticflickr.com/2897/13959125215_50c66467ba_z.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Phares - P.50)
Posté par: MaxRFT le 23 avril 2014 à 20:11:54
Pour idée, la tête des pièces qui composent le kit reçu aujourd'hui.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q79/s720x720/10277867_10202074496088597_670663739769373760_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Phares - P.50)
Posté par: laken le 23 avril 2014 à 22:23:54
Belles photos ! :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Phares - P.50)
Posté par: MaxRFT le 29 avril 2014 à 12:01:35
J'ai eu du courage hier soir.

Mise en place du poste de travail

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q77/s720x720/10273557_10202104928169380_2805118957987079014_n.jpg)

Et on commence le démontage du carburateur d'origine Weber 36 DCNVA 16-100 1G. On commence par les vis de richesse

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q71/s720x720/10292516_10202104928409386_1077976795224185814_n.jpg)

Volets de starter

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q72/s720x720/10170685_10202104928369385_2940717088093592230_n.jpg)

Tringlerie de starter

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/10155179_10202104929009401_616008564315349998_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q71/s720x720/10150576_10202104930449437_7019035781595889319_n.jpg)

La capsule

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10252095_10202104930369435_6396191301010824845_n.jpg)

On entame le démontage de la coiffe

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10329179_10202104932089478_7390968606975686065_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/10312420_10202104932889498_7214439662890378944_n.jpg)

Cuve pas trop sale

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/10269570_10202104933209506_6615576791825469917_n.jpg)

Sortie du flotteur

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q72/s720x720/10313530_10202104932649492_6473464684270728242_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/10250306_10202104933849522_6239087158249977568_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q77/s720x720/11937_10202104934129529_31719090778452130_n.jpg)

Pointeau

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q74/s720x720/10155467_10202104935929574_7479155981382446772_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q75/s720x720/10296675_10202104936449587_6258315930715500027_n.jpg)

Démontage du préfiltre

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/10308638_10202104936609591_5425750639123357587_n.jpg)

Gicleurs de reprise

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q74/s720x720/10245453_10202104934329534_7156792078722142483_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/10154081_10202104937649617_6334212873112626906_n.jpg)

Démontage des venturis

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q81/s720x720/10302060_10202104938729644_4205007962440799321_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q75/s720x720/1017759_10202104939569665_6198875389081408423_n.jpg)

Truc bizarre, une bille est tombé du corps de carbu, d'où ça vient ? ...

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q77/s720x720/10255559_10202104938369635_3651937870873013003_n.jpg)

Démontage pompe de reprise

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10258738_10202104943289758_4378296574053790429_n.jpg)

Gicleurs de ralenti

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q71/s720x720/1010721_10202104943889773_5466782894343557198_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q79/s720x720/10273557_10202104944809796_1865378112585364227_n.jpg)

Tringlerie de starter inférieure

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/v/t1.0-9/q71/s720x720/10171200_10202104945289808_8840042803133117499_n.jpg?oh=0b7ef37c6e5a508b512d9922bfc01ad8&oe=53D9BD94)

Guide de gaine de starter

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/q71/s720x720/10178100_10202104946809846_64283941986916223_n.jpg)

Levier de starter

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/q71/s720x720/10155759_10202104947129854_5120033442987886510_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10169377_10202104949209906_5509313314738336135_n.jpg)

Vis de ralenti

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10277278_10202104950129929_4404393657895568029_n.jpg)

Démontage levier d'accélérateur

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q74/s720x720/10294274_10202104947929874_4549466790636202506_n.jpg)

Came pompe de reprise

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/10252046_10202104950329934_2018977719475507290_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q73/s720x720/10153976_10202104951049952_963298462296351497_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q72/s720x720/10256316_10202104952009976_5133937381539622615_n.jpg)

Démontage des volets d'accélérateur

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/v/t1.0-9/q71/s720x720/10260011_10202104952049977_3656981970222202968_n.jpg?oh=250ea33cfc5c3cb8a144a528e3e05337&oe=53DD764C&__gda__=1406721762_6eb30f07de30a74a53f588bbac7262af)

Forcément j'ai une tête de vis qui a foiré, sinon c'est pas drôle... Faut que je la fasse sauter avant de mettre le corps dans la machine ultrasons.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Phares - P.50)
Posté par: Cliobacc1.4l le 29 avril 2014 à 12:15:30
Truc bizarre, une bille est tombé du corps de carbu, d'où ça vient ? ...

C'est la bille du pointeau de flotteur non ? J'ai eu la même avec mon carbu de gt, j'ai stresser un moment avant de trouver où elle allait  :lol: Heureusement dans le kit que j'ai acheté j'avais le pointeau, donc j'ai vu que sur le neuf il y avait une bille, et sur le vieux elle n'y était plus  ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Phares - P.50)
Posté par: MaxRFT le 29 avril 2014 à 12:54:31
C'est la bille du pointeau de flotteur non ? J'ai eu la même avec mon carbu de gt, j'ai stresser un moment avant de trouver où elle allait  :lol: Heureusement dans le kit que j'ai acheté j'avais le pointeau, donc j'ai vu que sur le neuf il y avait une bille, et sur le vieux elle n'y était plus  ^^

Haaaaa... C'est donc ça :lol: Tu as sûrement raison, le pointeau s'est démembré dans mes mains. Il y a des chances qu'il ait laissé échapper la bille quand j'ai soulevé le flotteur.
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Phares - P.50)
Posté par: TAZ le 29 avril 2014 à 13:03:39
C'est la bille du pointeau de flotteur non ? J'ai eu la même avec mon carbu de gt, j'ai stresser un moment avant de trouver où elle allait  :lol: Heureusement dans le kit que j'ai acheté j'avais le pointeau, donc j'ai vu que sur le neuf il y avait une bille, et sur le vieux elle n'y était plus  ^^
+1
regarde tes photos
un coup on la voit, un coup on la voit plus
(http://www.hotflick.net/flicks/2002_Asterix___Obelix__Mission_Cleopatre/002AOC_Chantal_Lauby_001.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Phares - P.50)
Posté par: MaxRFT le 29 avril 2014 à 23:18:58
+1
regarde tes photos
un coup on la voit, un coup on la voit plus
(http://www.hotflick.net/flicks/2002_Asterix___Obelix__Mission_Cleopatre/002AOC_Chantal_Lauby_001.jpg)

:lol: Bien vu :jap:

Fin de démontage du carbu

Bien :bien:

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q77/s720x720/10170841_10202109948094875_823208278228626496_n.jpg)

Pas bien  :nanana:

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1.0-9/q75/s720x720/10268623_10202109947014848_6553521469971617077_n.jpg)

J'ai remarqué que je n'avais pas enlevé les joints à la base des vis de richesse

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10155460_10202109947894870_4351819234020693660_n.jpg)

On va tenter de trouver du roulement neuf pour l'occasion :)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q72/s720x720/10313529_10202109948334881_1172864651193617425_n.jpg)

Démontage de l'axe principal

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1.0-9/q77/s720x720/10269604_10202109948974897_3414461631873777131_n.jpg)

En regardant sur la gauche, on comprend pourquoi faut que je trouve un roulement neuf :roll:

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q80/s720x720/1907597_10202109949414908_1452496456916052154_n.jpg)

On va voir pour les pièces demain :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Phares - P.50)
Posté par: MaxRFT le 01 mai 2014 à 01:24:43
On va pouvoir enfin travailler  :rs:

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q73/s720x720/10172668_10202116386695836_3651225226165881303_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/v/t1.0-9/q73/s720x720/1558567_10202116388055870_7016754654128958967_n.jpg?oh=e0ee855a275f9c849d38c7070e894625&oe=53E06490)

Le kit reçu aujourd'hui. Je vais panacher les deux kits, il y a des pièces intéressantes dans les deux.

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q77/s720x720/10325419_10202116391255950_2572455462231611652_n.jpg)

Bon, mon axe principal qui tire la tronche

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q84/s720x720/10269493_10202116389695911_5752091687364534776_n.jpg)

Donc j'ai récupéré celui de Rancho qui est plus costaud

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q77/s720x720/10247503_10202116387815864_518545170959132236_n.jpg)

Pour les roulements, c'est du SNR 607.ZZ étanche

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q85/s720x720/10338236_10202116391815964_3014896991880746225_n.jpg)

On reprend le carbu passé aux ultrasons

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/q71/s720x720/10334402_10202116393416004_2144018515854795977_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/10257952_10202116395496056_4464658745300656693_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/1969237_10202116396016069_7333265101037265739_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/10254033_10202116397696111_8532474799953803781_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/q71/s720x720/10174849_10202116398776138_6236587792267273689_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10299045_10202116399816164_2179112898286143748_n.jpg)

On ressort toutes nos pièces... Ca en fait du merdier dans un si petit volume

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q79/s720x720/10290663_10202116402296226_7040250086941319026_n.jpg)

On commence par monter le roulement sur l'axe pour emmancher l'axe dans le corps de carbu. J'ai commencé par le côté pompe de reprise

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q71/s720x720/10169191_10202116401096196_395285280712154407_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/10262030_10202116403696261_6290543388321470578_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/10171855_10202116404456280_2338080502704693271_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/q71/s720x720/10325638_10202116405536307_569490780544979185_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/10325378_10202116405856315_3291975082071887602_n.jpg)

Ensuite, on emmanche le roulement côté levier d'accélérateur

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/q71/s720x720/10156790_10202116407896366_8993633592002176207_n.jpg)

Et c'est là que je me suis arraché les cheveux. J'arrive pas à mettre ce diantre d'enfoiré de ressort en place. diantre j'en suis devenu fou. Déjà à deux pour le mettre en place. J'ai réussi une fois, la preuve...

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/10271509_10202116409336402_2807221247445245161_n.jpg)

Et on voit qu'il y a un problème. Deux spires ce sont chevauchées et celle du dessous s'est coincée entre le corps de carbu et le levier d'accélérateur. Résultat au démontage

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/1897917_10202116411136447_440707738413712808_n.jpg)

Le ressort est mort je pense. Autant dire que j'étais heureux à une heure du matin. C'est la première fois que je m'énerve tout rouge. Il me reste une chance avec le ressort du carbu de Rancho.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Phares - P.50)
Posté par: MaxRFT le 01 mai 2014 à 20:05:56
Bon, je n'ai pas retouché au ressort d'accélérateur, j'avais pas envie de m'énerver un 1er Mai :cyp:

J'ai commencé à remonter la pompe de reprise. Voici le ressort neuf

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/v/t1.0-9/q71/s720x720/1509727_10202120180070668_268701479832541286_n.jpg?oh=d8c89926548aeaf3c5dac2ea4ea3f3ae&oe=53E0F7F8)

La membrane neuve

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q71/s720x720/1010881_10202120180510679_6399905255968044620_n.jpg)

Et on remonte le tout

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q71/s720x720/1959487_10202120180550680_3375825965496371188_n.jpg)

Je passe à la coiffe de carbu. Le joint métal du bouchon de filtre d'essence

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/10152479_10202120180950690_732352595379870545_n.jpg)

Le bouchon neuf

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/10171176_10202120181470703_6422899270680566168_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q74/s720x720/10294415_10202120181910714_3994893529355026490_n.jpg)

Le filtre neuf, bon c'est pas super visible :cyp:

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q72/s720x720/10246465_10202120182310724_2661252432125108426_n.jpg)

Tout remonté

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10150576_10202120183190746_3514610372184728106_n.jpg)

A votre avis, qu'ai-je fait de l'axe de starter de Murena qui est en bas ?...

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10338696_10202120184470778_1249911597503029274_n.jpg)

Le pointeau neuf

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/q71/s720x720/10255372_10202120184670783_2408767858116037130_n.jpg)

Remonté

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/10247294_10202120184910789_4960057534442702021_n.jpg)

Flotteur remonté

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/10303780_10202120185510804_8945718397583601043_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10299526_10202120185870813_3380820148728500173_n.jpg)

Joint et gicleurs de ralenti neuf. Je suis passé de gicleurs de 42 à des gicleurs de 40. Je ne sais pas si ça a une incidence.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q71/s720x720/10256810_10202120183430752_4471335856498510196_n.jpg)

Remonté

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/10311766_10202120184030767_4187731648790237775_n.jpg)

Remontage de la pompe à dépression

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/10151202_10202120186190821_485908423988899182_n.jpg)

Le tuyau neuf

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/10259328_10202120186670833_7000297303851982298_n.jpg)

Remontage des volets principaux

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/1509754_10202120186870838_6251844015443891167_n.jpg)

Cônes de venturis

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/10330382_10202120187390851_1762420891971774424_n.jpg)

Gicleurs de reprise avec joint neuf

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q75/s720x720/10289897_10202120187870863_5317347799900522003_n.jpg)

Les ajuteurs neufs

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q72/s720x720/10257985_10202120188270873_4035705083451030330_n.jpg)

Mon père gueule, je ne vois pas le problème ?!

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1.0-9/10153057_10202120188870888_1399518857165497466_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Phares - P.50)
Posté par: MaxRFT le 01 mai 2014 à 23:48:48
Remontage de la coiffe de carbu

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/1507179_10202121267137844_8636620130260351517_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q71/s720x720/10173518_10202121266377825_8763791930759451570_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/10325774_10202121266857837_8577128338464387648_n.jpg)

Demain, si il fait beau c'est test de la lampe strobo, voir comment ça marche. Et puis... on recommencera le coup du ressort d'accélérateur
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouveaux Amortos - P.50)
Posté par: MaxRFT le 02 mai 2014 à 22:54:15
Travail du jour, avant de me rendre demain aux Classic Days !

Tentative de calage d'allumage. On branche le matos

Masse

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10309354_10202126257942611_6638199710206604678_n.jpg)

Borne + (prise sur la bobine)

(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10288749_10202126258502625_5666765101609766038_n.jpg)

Sur le fil de la première bougie

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/10156018_10202126258582627_3269640083429243083_n.jpg)

Résultat, j'ai au moins pu jauger mon compte tours : jusqu'à 2000TPM j'ai 100 tours de défaut au compteur, et après j'ai jusqu'à 250TPM de défaut.

Pour l'avance à l'allumage, j'ai pas tout compris, on verra demain les spécialistes à Magny Cours, je prends le matos avec moi :D

Deuxième boulot de la journée : resserrage de la culasse et réglage des culbus. Pour les vis, j'ai remis un demi tour par vis au moins...

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/v/t1.0-9/q71/s720x720/10154480_10202126259382647_6624333945049036294_n.jpg?oh=88644ec7337b860b64a0b06b53eb6888&oe=53DDD832)

Et opération du soir, car j'avais 2 heures de libre : amortisseurs avant !

Bouh ils ne sont pas beaux les vieux Gabriel  :blbl: Allez on vire

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q83/s720x720/1902761_10202126260222668_8632199444682484920_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q81/s720x720/10172599_10202126261342696_7245671901467741908_n.jpg)

(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q73/s720x720/10309200_10202126267102840_6832208252612865326_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10295758_10202126267942861_4304819340694477233_n.jpg)

Oh mais qu'est-ce donc ?

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q71/s720x720/10294456_10202126268462874_3349271285505935884_n.jpg)

Ca m'a l'air propre dis donc

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q71/s720x720/10150656_10202126269022888_6090199118436563241_n.jpg)

  :yes:

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/v/t1.0-9/q71/s720x720/10322802_10202126273382997_7205148401620404170_n.jpg?oh=60cddcb6cb2908f26c315f91c6117642&oe=53C549C1)

Allez on remonte les beaux Koni !

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q81/s720x720/10269599_10202126270102915_5137678557807804853_n.jpg)

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/1610074_10202126270582927_4142690701750923515_n.jpg)

Je comprime le triangle car les Koni ont moins de débattement que les Gabriel

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q81/s720x720/10176139_10202126271902960_2810879060002198904_n.jpg)

Et hop

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q77/s720x720/10176148_10202126272782982_7930658658954762946_n.jpg)

:lover:

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q77/s720x720/10256414_10202126274463024_2139846838253844208_n.jpg)

On va tester ça sur la route demain : au programme 400kms de route :) Ca avance, ça avance ! Un des prochains chantiers, ça va être le pare brise et la peinture de baie de pare brise.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouveaux Amortos - P.50)
Posté par: MaxRFT le 02 mai 2014 à 23:11:39
Et j'oubliais, le petit plaisir de la journée :)

(https://farm3.staticflickr.com/2906/14108571473_5c80cef8fe_c.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouveaux Amortos - P.50)
Posté par: ElBarbu le 03 mai 2014 à 01:21:56
Chapeau bas pour tout le travail accompli ! On voit/sent que tu es passionné et tu le transmets avec générosité ;)

Je suis avec attention cette histoire Murena :)

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouveaux Amortos - P.50)
Posté par: MaxRFT le 03 mai 2014 à 07:17:42
Chapeau bas pour tout le travail accompli ! On voit/sent que tu es passionné et tu le transmets avec générosité ;)

Je suis avec attention cette histoire Murena :)



Merci, ça me fait plaisir :)

Après, j'ai un peu de remords à monter plein de pièces neuves comme ça, car je sais qu'un jour je la dépoilerai complètement et que je referai tout.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouveaux Amortos - P.50)
Posté par: MaxRFT le 05 mai 2014 à 22:16:04
Bon, ce soir, j'ai avancé sur pas mal de sujets. Grâce à l'enquête des inspecteurs Alain et Alain spécialistes matraciens, ils ont peut être mis le doigt dans le trou si je puis me permettre :cyp:

Où qu'elle est la méchante fuite ?

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q72/s720x720/10246409_10202148651702441_1497283956156353474_n.jpg)

Qui c'est qui a tenté une réparation de manouche :D

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/q72/s720x720/10178110_10202148652062450_225614451932945465_n.jpg)

Au final, ça passait encore mieux que sans le scotch, donc on démonte la durite, non sans mal... J'ai remonté un pansement avec une durite de 18mm mais molle comme on le voit.

(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q77/s720x720/10302032_10202148653262480_3403075168803700309_n.jpg)

Résultat, le test de levée des phares à l'arrêt est ok même après 30 minutes. Donc la prise d'air venait bien de là. Ne reste plus qu'à tester en route. J'ai également monté les tubes d'émulsion F46

Sinon, j'ai tenté de re-régler mon allumage. Mon mode opératoire :

1 - Démontage boite à air, durite dépression, branchement de la lampe strobo, démarrage moteur
2 - Mise au ralenti 950 TPM à la lampe
3 - Débridage et mise à 0° d'avance l'allumeur
4 - Régime descendu à 680TPM : réglage du ralenti à 950TPM
5 - Décalage de l'avance à l'allumage à 10°et bridage de l'allumeur
6 - Régime monté à 1700TPM : réglage du ralenti à 950TPM
7 - Arrêt moteur et remontage des éléments démontés

J'ai peur d'avoir oublié une étape. On verra ce qu'en disent les anciens.

Enfin, dernier détail réglé, mon trou béant dans le tableau de bord :D

(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/10304981_10202148650302406_9052676764992535154_n.jpg)

Le pansement

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q77/s720x720/10177874_10202148649262380_6279689556266315615_n.jpg)

La blessure soignée :D

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q77/s720x720/984090_10202148650222404_2116560705208426987_n.jpg)

C'est bieau :love:

(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/10290696_10202148650782418_8358379465883859622_n.jpg)

Voilà pour ce soir.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouveaux Amortos - P.50)
Posté par: pompomme le 06 mai 2014 à 18:00:47
Cette murena avance bien comme toujours ,respect pour le travail accompli .
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouveaux Amortos - P.50)
Posté par: TheKaeser le 06 mai 2014 à 18:12:32
Va falloir de toute façon...

Et voici ma Murena devant le reste des Usines Matra du Département Pièces Détachées. Aujourd'hui qui sert au montage des Cycles Matra Sports

https://farm8.staticflickr.com/7265/13959157965_94e37c8623_c.jpg (https://farm8.staticflickr.com/7265/13959157965_94e37c8623_c.jpg)

https://farm3.staticflickr.com/2897/13959125215_50c66467ba_z.jpg (https://farm3.staticflickr.com/2897/13959125215_50c66467ba_z.jpg)

Les cycles sont dans le bâtiment à coté, dans le bâtiment que l'on voit sur la photo c'est un centre logistique avec la préparation des commandes et le magasin PR et le bâtiment le plus à droite (visible depuis la grille dans le virage) c'est le montage GEM. :)

Entre le bâtiment logistique et GEM, il y a un petit local avec des protos.




Toujours du bon travail.  :rs:  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouveaux Amortos - P.50)
Posté par: ElBarbu le 06 mai 2014 à 18:32:29
niquel tout ça :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouveaux Amortos - P.50)
Posté par: MaxRFT le 06 mai 2014 à 23:41:34
Merci les gars :jap: Kaeser, va falloir que tu me fasses guide là  bas !

Et bonne nouvelle, plus d'à coups à régime stabilisé ! Qui peut penser sur sa voiture que son moteur tourne mal à cause des phares :lol:

Avance à l'allumage réglée à 10° pour 950TPM :)

Et enfin, dernier détail qui sera en place quand le pare brise sera changé :D

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q73/s720x720/10313608_10202155270547908_8269197708839950447_n.jpg)

Pour info, je consomme un peu d'huile : environ 0.5L/1000kms à peu près. Maintenant qu'elle tourne bien, on va voir si la conso d'huile est toujours la même/
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouveaux Amortos - P.50)
Posté par: TheKaeser le 06 mai 2014 à 23:59:50
Merci les gars :jap: Kaeser, va falloir que tu me fasses guide là  bas !

Et bonne nouvelle, plus d'à coups à régime stabilisé ! Qui peut penser sur sa voiture que son moteur tourne mal à cause des phares :lol:

Avance à l'allumage réglée à 10° pour 950TPM :)

Et enfin, dernier détail qui sera en place quand le pare brise sera changé :D

https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q73/s720x720/10313608_10202155270547908_8269197708839950447_n.jpg (https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q73/s720x720/10313608_10202155270547908_8269197708839950447_n.jpg)

Pour info, je consomme un peu d'huile : environ 0.5L/1000kms à peu près. Maintenant qu'elle tourne bien, on va voir si la conso d'huile est toujours la même/

J'ai travaillé 2 étés la bas. ^^

Dans les protos, beaucoup de vélos dont un modèle pour les pompiers mais dont l'offre n'a pas été retenue. Des M72 aussi et j'ai souvenir d'un buggy de mémoire.  :oops:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouveaux Amortos - P.50)
Posté par: MaxRFT le 09 mai 2014 à 08:05:58
Le M72 :lover:

Quelques nouvelles de la Murena. Après avoir mis un nettoyant pré-vidange, je me suis rendu compte qu'elle fuyait au niveau du carter d'huile supérieur. Donc vidange, démontage du carter inférieur. Déjà, la peinture du carter est ok, c'est une bonne nouvelle. Après resserrage du carter supérieur, remontage du carter inférieur et remplissage.

Comme ça, la mémère est prête pour son voyage à Spa la semaine prochaine :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouveaux Amortos - P.50)
Posté par: MaxRFT le 10 mai 2014 à 00:57:18
Encore quelques petits trucs sur la Murena. Aujourd'hui, j'ai pas tout compris. Sur Châteauroux, la Murena se met à faire clignoter le témoin de niveau d'huile (j'ai fait la vidange, mais de nuit pas simple de voir combien j'avais d'huile surtout sur cette jauge illisible). Donc je m'arrête à une station Total, j'achète 2L d'huile (à 20€ les 2L déjà ça m'a fait chié). Je mets quoi, à peine 1L. Je démarre, me lance sur une voie rapide, j'arrive à régime stabilisé, et gros panache bleu pendant 5 secondes puis plus rien. Pour rentrer, 70kms sur autoroute, et pas un pet de fumée. J'ai pas tout compris...

Sinon, la Murena va être inscrite à la Montée Historique dUrcy, histoire de se promener gentiment :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouveaux Amortos - P.50)
Posté par: TheKaeser le 10 mai 2014 à 10:49:15
Non mais sinon tu passes à Chtx et tu ne dis rien. :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouveaux Amortos - P.50)
Posté par: MaxRFT le 10 mai 2014 à 19:19:05
fichtre, je me rappelais plus que t'étais là bas :oops: Va falloir que je repasse alors  :siffle:

J'ai passé la soirée avec un pote et après du foot :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouveaux Amortos - P.50)
Posté par: MaxRFT le 11 mai 2014 à 02:24:39
Bon sinon, travail du soir, remplacement des plaquettes arrières. J'avais prévu une heure de travail "si je n'étais pas emmerdé". Punaise, la prochaine fois, je ferme ma gueule :lol:

Donc plein de bonne volonté, je sors les plaquettes neuves Bendix chanfreinnées.

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q90/s720x720/10304707_10202178670652896_1026977250923327854_n.jpg)

On démonte l'étrier arrière droit en premier

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q81/s720x720/10341698_10202178670692897_1338520755197486923_n.jpg)

On fait sauter les plaquettes Valeo

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q77/s720x720/10298882_10202178670932903_7844950506717225733_n.jpg)

Année de fabrication 1992, ça doit faire un moment qu'elles sont là donc... Mais pas usées plus que ça. Au moins je suis sûr de ce que j'ai monté maintenant.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/q75/s720x720/10288795_10202178672652946_8898216882383937640_n.jpg)

Et c'est là que tout s'est compliqué. Tellement que je n'ai pas fait de photo. Je commence à tenter d'installer les Bendix, même sans le ressort anti-bruit, les pattes de guidage légèrement trop longues pour emmancher les plaquettes. Après deux coups de lime, ça passe. Bon...

Ensuite, je tente de mettre l'étrier, mais je me rend compte que le piston est trop sort. Normal. Je m'arme de mon repousse piston

(http://www.astraforum.fr/galerie/albums/userpics/10941/repousse_piston.jpg)

Que l'on utilise comme cela

(http://conseils.oscaro.com/img/contenu/plaquette/DSC_0103.jpg)

Sauf quand lorsqu'on a des étriers comme cela : niqué :D

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/s720x720/537661_4767278344543_91485675_n.jpg)

J'ai aussi découvert cela à mes dépends.

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/10257749_10202178933179459_4399293269871814521_n.jpg)

La fameuse rainure que l'on ne voit pas au début. Enfin, on l'utilise pour repousser le piston en le faisant tourner dans le sens horaire. Donc on ne comprend pas à quoi elle sert, sauf quand on remet l'étrier, qu'on a beau pomper à la pédale et que le piston ne touche pas la plaquette et qu'on s'arrache les cheveux sans comprendre pourquoi. Jusqu'à l'illumination  :oops:

Par contre, un petit truc qui me chagrine. Quand j'ai repoussé les pistons, il me fallait les repousser d'au moins 44mm pour ne pas forcer sur les plaquettes. A l'arrière droit, pas de souci, je me suis fait 45mm de place en repoussant le piston, nickel. Par contre à gauche, je tourne mon piston jusqu'à tourner dans le vide. Et là problème, 42mm d'espace entre le piston et le mord extérieur de l'étrier. Le seul moyen a été de remonter l'étrier en l'aidant à faire ça place en le tapotant au maillet, même si ça me plaît pas du tout.

La question est, pourquoi je n'ai pas réussi à le rentrer plus ce piston là ? Sachant qu'à la repose, il ressert bien au frein à pied et à main...

Enfin bon, au bout de 2h, je suis rentré. La purge du système de frein c'est pour demain.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouveaux Amortos - P.50)
Posté par: MaxRFT le 14 mai 2014 à 23:32:47
Travail de dimanche après les problèmes sur mes étriers arrières le samedi.

Démontage des étriers

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q74/s720x720/10325718_10202191294528485_5698911056648248595_n.jpg)

Déjà, le piston était à l'envers là

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q72/s720x720/10334394_10202191296688539_8613945184205399298_n.jpg)

Démontage des plaquettes pour un nouveau nettoyage des chappes d'étriers et graissage plus important à la graisse au cuivre

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q77/s720x720/10372333_10202191296768541_752632306739809460_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q79/s720x720/10372221_10202191298088574_6365954243101610947_n.jpg)

On tourne le piston dans le bon sens

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q77/s720x720/10366292_10202191298568586_3249799936850774822_n.jpg)

Tout remonté

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q75/s720x720/10369218_10202191299168601_2074423059452168768_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/q73/s720x720/10363564_10202191299528610_916529746489933412_n.jpg)

On ajuste les clavettes

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q71/s720x720/10246842_10202191299768616_678644073351348963_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q72/s720x720/10277122_10202191300088624_202905014262106414_n.jpg)

Et puis nouvelle purge (mon intervention du samedi ayant fait entrer de l'air à l'arrière droit)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1.0-9/q74/s720x720/10371658_10202191300328630_7535110822926467214_n.jpg)

Ensuite, achat d'une durite diamètre 14mm pour refaire mon manchon sur le circuit de dépression des phares

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q74/s720x720/10371988_10202191300808642_4502741915937280214_n.jpg)

On découpe

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q77/s720x720/10245419_10202206220581627_915442154980680236_n.jpg)

On monte et c'est au top

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q77/s720x720/1013599_10202206220861634_5658857947104906374_n.jpg)

Et donc dans deux jours, direction Spa :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Freins arrières - P.51)
Posté par: TeX le 15 mai 2014 à 17:29:21
Bien joué, bravo :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Freins arrières - P.51)
Posté par: MaxRFT le 16 mai 2014 à 00:09:33
Merci :)

Bon sinon, la veille du voyage pour Spa, la Murena joue des siennes. Déjà, elle attire les grandes pattes, j'ai failli m'en bouffer trois, j'ai de bons freins je confirme... (freinage de 70 à 30km/h à chaque fois). Et sinon, depuis ce soir, j'arrive pas à baisser la vitre conducteur correctement. Quand je baisse, ça force, ça vibre, ça fait énormément de bruit. J'ai l'impression de jouer de l'orgue ou du cor de chasse. On va démonter ça avant le départ demain.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Freins arrières - P.51)
Posté par: MaxRFT le 18 mai 2014 à 23:12:13
Bon et bien c'est un voyage de 1200kms pleinement achevé.

Problèmes à noter :

* 2 apparitions du voyant clignotant de niveau d'huile : moteur éteint puis redémarré et plus rien...
* Vis de purge avant gauche qui suintait donc perte de liquide de frein, resserrée mais pourquoi s'est-elle desserrée ?
* Système de lève vitre passager dégradé : je peux remonter la fenêtre par contre pour la descendre, ça fait "clic clic clic" et ça tourne dans le vide. J'ai donc cassé un truc pour la descente, reste à savoir quoi pour le changer...

Point conso :

* 130kms/h = 11L/100kms
* 110kms/h = 9.5L/100kms
* 90kms/h = 7.5L/100kms (sans conduite à la recherche de la conso mini)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Freins arrières - P.51)
Posté par: MaxRFT le 22 mai 2014 à 22:50:25
Petite mise à jour photographique depuis mon week end de Spa.

Et pour illustrer la route jusqu'à Spa, les gros moustiques sur la calandre :D

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q74/s720x720/10385416_10202251420351593_4088076984218405730_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10390366_10202251420511597_8614889953632425882_n.jpg)

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10001441_10202251420191589_3905834934725942977_n.jpg)

Voire très gros :( La pauvre bête m'a traversé sous le nez, je ne l'avais pas vu ressortir. Elle est restée bloquée toute la semaine entre le radiateur et la tôle radiateur... Pauvre bestiole :cry:

(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q79/s720x720/10390528_10202251424031685_4145729663291752845_n.jpg)

On continue avec mes déboires, ma poignée de lève vitre cassée

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q71/s720x720/10313462_10202251421031610_3121089836994586549_n.jpg)

Et aujourd'hui, à la pause de midi, je me penche sous la voiture pour voir si mes vis de purge suintent toujours. De 1), oui elles fuient, et ce sont des vis de purge neuves à l'avant. Elles fuient par l'orifice supérieur, caché par un cache en plastique. A noter que ce sont les vis fournies dans le kit de freins Goodridge.

De 2),  lorsque je me suis penché sous la voiture, je me suis rendu compte d'un truc bizarre : mais où est passée la vis qui tient le pied d'amortisseur gauche ? Et bien disparue. Hier soir en rentrant sous une pluie battante et en roulant sur les branches tombées au sol, j'ai entendu le bruit d'un truc qui rebondissait dans le passage de roue gauche. J'ai pensé à un caillou, surtout qu'en arrivant chez moi, je n'avais rien remarqué. Mais ça devait être ma vis qui s'est barrée. Le silent bloc d'amortisseur était à deux doigts de sortir de l'axe du triangle inférieur. Grosse frayeur donc. Sans parler que celle de droite était bien desserrée.

Pour palier à cela, je trouve une vis M8 20mm BTR au boulot, et un collègue me refabrique rapidement une grosse rondelle conforme à l'origine. Je lève la voiture sur le parking du boulot (heureusement, j'avais encore mon cric et mes chandelles dans le coffre), et on monte ça. Ensuite, je rentre à la maison, et on remonte ça avec de la vis hexagonale comme à l'origine, le tout saupoudré de frein filet.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10390515_10202251421551623_319306166311388986_n.jpg)

(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q74/s720x720/10389668_10202251422431645_4433985590577187515_n.jpg)

Pour en revenir à l'oiseau mort, je me suis rendu compte qu'avoir verni ma plaque de radiateur neuve ne l'a pas protégé de la rouille...

(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q73/s720x720/10300225_10202251425231715_8049444641546329074_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q71/s720x720/10337728_10202251428071786_6709468593719690493_n.jpg)

J'ai donc remonté la vieille plaque que j'ai repeinte.

Et ce soir, c'était atelier finalisation d'étanchéification manouche du pare brise et recollage du jonc.

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/q77/s720x720/10303939_10202251428591799_3692489791684133236_n.jpg)

Vivement, mais vivement le garage pour le pare brise neuf !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: MaxRFT le 22 mai 2014 à 23:22:52
Deux petites photos pour illustrer mon voyage vers Spa Francorchamps :)

(https://farm3.staticflickr.com/2920/14060553979_226c665dd8_c.jpg)

(https://farm3.staticflickr.com/2919/14244983682_44d661072f_c.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: TAZ le 22 mai 2014 à 23:44:40
perso je met toujours une petit goute de loctite bleu sur les vis d'amortisseurs
ça évite les soucis
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: MaxRFT le 22 mai 2014 à 23:55:35
Je les avais monté à la graisse au cuivre. Je n'ai jamais eu de problème, mais peut être que cette pièce est soumise à des contraintes par légère translation des pieds d'amortos...

Et puis là je suis en 8.8, j'aimerai être au moins en 10.9 si possible... Même si elle n'est là que pour caler le silent bloc.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: Cliobacc1.4l le 23 mai 2014 à 10:16:29
perso je met toujours une petit goute de loctite bleu sur les vis d'amortisseurs
ça évite les soucis

Donc t'es le genre de personne que je haïe quand je démonte quelque chose  :lol: A part les goujons (le côté qui ne doit pas ce desserrer) et les vis de volant moteur, je met jamais de loctite, c'est graisse cuivrée + serrage très fort (1/4 de tour avant que ça casse), et j'ai jamais eu de soucis   :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: MaxRFT le 23 mai 2014 à 10:27:01
Je me demande pourquoi mes vis se sont barrées alors...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: audidriver le 23 mai 2014 à 10:40:05
Grosse frayeur en effet, par contre pourquoi avoir mis des Bendix en plaquettes, on m'a toujours dit qu'elles n'étaient pas bien ? (attention je n'ai jamais testé par moi-même, mais comme je viens de commander les miennes pourl'A4, je me renseigne)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: MaxRFT le 23 mai 2014 à 11:52:47
Parce que je n'ai trouvé que ça comme référence "propre" (pas d'équivalence) à ce moment là. Et puis pour 90cv, pas besoin de brembo :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: audidriver le 23 mai 2014 à 11:58:03
Ah des fois un freinage sympa ça peut être bien, enfin je me disais ça pour l'A4 (classique TDI 110...) et je monte justement la semaine prochaine du Brembo aux 4 coins  :ptdr:

Après effectivement faut avoir le temps de trouver des références correctes à un bon prix...j'ai trouvé sur mister-auto.com, j'ai fait de belles économies pour info  :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: TAZ le 23 mai 2014 à 12:21:18
Donc t'es le genre de personne que je haïe quand je démonte quelque chose  :lol: A part les goujons (le côté qui ne doit pas ce desserrer) et les vis de volant moteur, je met jamais de loctite, c'est graisse cuivrée + serrage très fort (1/4 de tour avant que ça casse), et j'ai jamais eu de soucis   :)
de la bleu pas de la rouge
ça empêche se genre de problème et ça se desserre facilement :bah:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: MaxRFT le 23 mai 2014 à 13:41:54
Les plaquettes ont été achetées sur Mister auto, et pour l'avant, j'ai acheté du Bendix et ils m'ont envoyé du TRW. J'aime pas trop l'idée tu vois
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: audidriver le 23 mai 2014 à 14:08:23
Ah ben j'attends mon colis demain, je vais faire attention alors, merci pour l'info, moi qui pensait avoir trouvé un site sérieux... :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: MaxRFT le 23 mai 2014 à 17:42:53
C'est écrit dans les clauses de vente, mais on ne les lit jamais... Si ils vendent les pièces sur Ebay, les pièces sont celles vendues, par contre sur leur site ils se réservent le droit de t'envoyer de l'équivalence. Bon déjà, leur équivalence est plus conforme que celle d'oscaro. Et Mister Auto gère ses stocks, contrairement à Oscaro...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: audidriver le 24 mai 2014 à 11:22:48
Je vais chercher mon colis en début d'après-midi, j'espère ne pas être déçu...toutes les pièces que j'ai commandées étaient en stock alors j'y crois quand meme un peu :(
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: yAbx le 25 mai 2014 à 16:22:51
Donc t'es le genre de personne que je haïe quand je démonte quelque chose  :lol: A part les goujons (le côté qui ne doit pas ce desserrer) et les vis de volant moteur, je met jamais de loctite, c'est graisse cuivrée + serrage très fort (1/4 de tour avant que ça casse), et j'ai jamais eu de soucis   :)

Je suis pire que toi alors :cyp:

je mets de la loctite legere partout ou presque :cyp:
et je graisse les partie non filetées des vis (sous tête) et je serre au couple presque tout à partir du moment ou c'est à un endroit "bizarre" :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: TAZ le 25 mai 2014 à 16:36:25
j'ai vu une murena blanche hier à avallon
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: Cliobacc1.4l le 25 mai 2014 à 17:42:25
Pour dire, j'ai même pas de loctite chez moi  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: MaxRFT le 25 mai 2014 à 23:26:05
j'ai vu une murena blanche hier à avallon

Elle était du coin ? :)

Bon sinon, rapide débrief du week end.

Points positifs :

* La MS11 m'a fait vibrer dans les côtes dijonnaises.
* Bonne route de la Murena pour l'aller et pour les 2 premières montées.

Points négatifs :

* Lors de la troisième montée, à l'avant dernier tour, une durite de chauffage a sauté d'un des tubes inox (côté moteur). Résultat, travers la piste. Je ne m'en suis pas rendu compte, donc j'ai roulé pendant 2min pépère à la fin de la montée avant de me gratter la tête car la température montait sans baisser. Je me rends compte que la durite a sauté = branle bas de combat. On me prête un tournevis, je remets la durite et on remet 5L de LDR et 1.5L d'eau (on était en haut de la piste avant de redescendre). Heureusement qu'un conducteur de Peugeot 504 et un conducteur de Triumph m'ont aidé (j'avais le matos dans une voiture en bas de la piste). Le moteur a donc chauffé à 110°C au mano pendant 1 minute. Dès qu'on a remis l'eau, la température a baissé "instantanément". J'ai fini le remplissage à l'eau en débullant comme je le pouvais avant de reprendre la route pour la maison (faut bien rentrer). Donc demain, reprise des compressions, vidange du circuit de refroidissement, vérification de tous les colliers et remplissage avec débullage correct.

* Dernier truc qui me chiffonne : mes phares. Sur la route pour Dijon vendredi, un moment mes phares se baissent tous seuls. J'éteins et je rallume, à chaque fois ils se baissaient au bout de 3 secondes. Je m'arrête, je vérifie et me rends compte que c'est l'électrovanne qui n'est plus alimenté en continu. Je bouge les fusibles sans trop chercher à comprendre : ça remarche. Je mets un coup de WD40 pour la beauté du geste et je repars. Tout marchait bien jusqu'à ce soir. J'ai vu plusieurs stades de la panne. Au début, en tournant le commodo, les phares s'allumaient mais ne se levaient pas, mais tout marchait bien en abaissant le commodo. Puis en abaissant ça ne marchait plus. Puis en abaissant ou en tournant le commodo, les phares ne s'allumaient même plus et ne se levaient toujours pas. Donc je suis rentré de nuit en alternant en feux de route (oui, en feux de route les phares se lèvent et s'allument) et les vieilleuses+AB quand je croisais quelqu'un.

Bilan, je suis fatigué, et pas par mon manque de sommeil, mais bien par cette voiture...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: Mateo le 25 mai 2014 à 23:28:04
ça ressemble à un soucis de comodo ou masse pour tes phares
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: MaxRFT le 25 mai 2014 à 23:32:16
C'est ce qu'on m'a dit sur le bord de la route. Va falloir que j'ouvre ça, mais moi et l'électrique, ça fait 3...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: Mateo le 25 mai 2014 à 23:32:53
cherche déjà si tu as une bonne masse ou +12V qui arrive au comodo, si t'as un faux contact ça fout la fichtre dans tout le comodo
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: TAZ le 25 mai 2014 à 23:38:05
pas cool tout ces petits soucis

pour la murena d'Avallon j'en ai aucune idée, c'est la première fois que je la voyait et je n'ai pas vu la plaque
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: MaxRFT le 25 mai 2014 à 23:47:30
cherche déjà si tu as une bonne masse ou +12V qui arrive au comodo, si t'as un faux contact ça fout la fichtre dans tout le comodo

Tu vas rire, mais je vais déjà demander de l'aide pour ça :lol: Bon, j'ai toujours tenu ça à l'écart car je n'y comprends pas grand chose. Ca va être une bonne opportunité pour foutre le nez dedans.

pas cool tout ces petits soucis

pour la murena d'Avallon j'en ai aucune idée, c'est la première fois que je la voyait et je n'ai pas vu la plaque

Oh bah j'ai une française, j'ai cherché les coups... Si tu la recroises tu me fais signe. Tu es de là bas ? J'y suis passé aujourd'hui avec la mienne pour revenir de Dijon :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Grosse Frayeur - P.51)
Posté par: TAZ le 25 mai 2014 à 23:50:49
je suis à 20km mais j'y suis souvent
pas de soucis si je la recroise :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: N4naki le 27 mai 2014 à 16:07:27
C'est quoi ce titre modifié :darkou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 27 mai 2014 à 21:18:19
C'est pour le coup de la chauffe moteur après le coup de l'amorto déboité...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 27 mai 2014 à 21:52:02
Rapide résumé du travail d'hier.

J'ai vidangé le liquide de refroidissement dans le moteur, puis dans le radiateur. Mémère en position

(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q79/s720x720/10413344_10202277495483455_1906627506956169051_n.jpg)

J'en profite pour démonter le collier incriminé

(https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q77/s720x720/10308341_10202277489603308_8931631602944889860_n.jpg)

On dirait que ça a forcé, pourtant, il n'était pas serré à fond. Je me suis rendu compte que j'ai pu faire un tour de vis sur chaque collier. Je me pose une question, est-ce que les durites neuves ne se seraient pas assouplies à l'usage et donc les colliers n'auraient pas été assez serrés par la suite ? C'est pour moi l'explication la plus plausible.

On s'arme du bidon de LDR dimensionné pour une Murena :D

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1.0-9/q80/s720x720/10330249_10202277491163347_1224938440734068973_n.jpg)

Donc remplissage, débullage à l'arrêt, mise en marche du moteur pendant 15 minutes et vérification des purges. Je pense qu'on est bien reparti maintenant.

J'en ai profité pour mettre un coup à mon bouchon de vase

(https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s720x720/10341597_10202277490963342_6072502671671718491_n.jpg)

(https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/q71/s720x720/10364164_10202277492523381_5917053801941090496_n.jpg)

Second sujet, ma manivelle de lève vitre. J'ai donc acheté deux manivelles noires encore sous sachets Peugeot, mais je dois une fière chandelle à un matracien qui m'a quasiment "donné" sa manivelle marron ! Je suis encore surpris de l'état de cette manivelle d'occasion. Maintenant, faut que j'en trouve une deuxième propre, car désormais c'est que la vieille manivelle fait tâche...

(https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q80/s720x720/10322796_10202277496923491_1626998814026832538_n.jpg)

J'ai également acheté du nettoyant contact électrique pour débuter le démontage jeudi du commodo pour un premier nettoyage. Car cet après midi, il a de nouveau fonctionné une bonne demie heure.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: Mateo le 27 mai 2014 à 23:36:37
c'est pour ça que sur les durites de refroidissement il vaut mieux monté ça

http://i16.servimg.com/u/f16/11/20/85/55/hpim2110.jpg

plus galère à mettre en place mais au moins c'est autoserrant
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: Cliobacc1.4l le 27 mai 2014 à 23:47:37
:peur2:

Ces colliers je les déteste !!!

Non là le problème c'est surtout la qualité du collier, rien que sur la photo je vois que c'est un truc qui foire en 2 seconde, au garage on a des wurth, et je te garanti que même quand je sert à bloc au cliquet avec la douille de 7, le "filetage" ne bouge pas d'un millimètre, et c'est serré 2 fois plus fort que ton truc galère qu'il faut pincer, qui va bien que quand c'est accessible (autant dire jamais pour le circuit de LDR  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 27 mai 2014 à 23:58:50
Les colliers sont du KS Tools... Bizarre.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: Mateo le 28 mai 2014 à 00:03:13
:peur2:

Ces colliers je les déteste !!!

:lol:

c'est vrai qu'ils sont galères :lol:

enfin après une fois qu'ils sont bien montés y'a pas de soucis

j'en ai chié comme un polonais sur les miennes, mais en remontant je fais toujours gaffe d'y avoir bien accès et du coup plus de soucis ^^

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 28 mai 2014 à 07:40:07
:lol:

c'est vrai qu'ils sont galères :lol:

enfin après une fois qu'ils sont bien montés y'a pas de soucis

j'en ai chié comme un polonais sur les miennes, mais en remontant je fais toujours gaffe d'y avoir bien accès et du coup plus de soucis ^^




C'est là qu'on voit le mec malin. J'ai du remonter la moitié de mes colliers sur mes tubes avant de manière à y avoir accès quand le bac à batterie est déposé. Gros malin que je suis :cyp:

Après, concernant les colliers, je préfère les serflex aux trucs que j'avais sur la Clio : les colliers élastiques. La fichtre pour les enlever si on n'a pas l'outil spécial (sans parler de l'accessibilité sur une Clio...) :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: Mateo le 28 mai 2014 à 08:49:50
Une pince multiprise ou plate 0o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 28 mai 2014 à 11:15:11
Sauf quand tu as 10 cm entre le pied de radiateur et le bloc, et que le collier est orienté vers le haut :D Ingénieurs Renault, je vous aime :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 30 mai 2014 à 14:59:13
Pour aujourd'hui, dépose du combinateur. Hum, caca :rs:

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/q79/s720x720/10433902_10202294031936856_7857085757231041863_n.jpg)

D'un coup, ça fait bien plus vide !

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/q72/s720x720/10347507_10202294315223938_8925940936112254518_n.jpg)

Le fameux combinateur SEIMA

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/q73/s720x720/10269545_10202294032536871_2299933978739727822_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/q71/s720x720/10390280_10202294033856904_442396015560170292_n.jpg)

J'ai failli tout démonter en retirant tous les oeillets. Mais n'ayant pas ce genre de fixation en stock, je me suis retenu :D J'ai donc passer un bon coup de décapant mécanique histoire d'éliminer tous les résidus de graisse mélangés avec la poussière. Un coup de dégrippant mécanique sur toutes les billes mécaniques et pivot, et puis un bon coup de nettoyant contact. Certaines pistes étaient assez noires, et il faut noter que le système complexe du commodo "Phares-Longues Portées- Klaxon" est strictement inaccessible sans démontage des oeillets. On "rode" tout ça et on remonte.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/q71/s720x720/1969304_10202294032896880_1851367519790900184_n.jpg)

Test à vide : tout semble OK. Avec le volant fait maison pour la photo :D

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/q71/s720x720/10339554_10202294033816903_4605625905941806652_n.jpg)

Toutes les vis et l'écrou de volant ont été remontés à la graisse quitte à bien faire. A noter une nouvelle fissure sur la casquette de commodo au niveau du Niemann. La fichtre à mettre en place ce truc avec les câble du commodo (j'ai légèrement pesté avec mes grosses pattes :D ).


Test à faire sur route avec le temps.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 31 mai 2014 à 00:07:14
:coucou:

Trois photos qui ont été prises lors de la Montée Historique d'Urcy le 25 Mai 2014.

(https://farm6.staticflickr.com/5278/14121590509_c1b1fb337b_c.jpg)

(https://farm4.staticflickr.com/3795/14304922841_2aca4c655a_c.jpg)

(https://farm4.staticflickr.com/3691/14285123036_b8c70432b3_c.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: yAbx le 31 mai 2014 à 00:46:44
posey ça doit avoir une gueule enorme cette Matra :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 31 mai 2014 à 01:06:38
A l'occaz' où t'es dans le coin, fait moi signe que tu te fasses une idée sur la caisse ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 31 mai 2014 à 13:32:07
Pour les vidéos de la montée d'Urcy ;)

Vidéo de la première montée de reconnaissance

Lien HD : https://www.youtube.com/watch?v=LUAn06viJ3Y&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/v/LUAn06viJ3Y

Deuxième montée de reconnaissance

Lien HD : https://www.youtube.com/watch?v=U9UlVnHYK0U&feature=youtu.be

http://www.youtube.com/v/U9UlVnHYK0U

Troisième et dernière montée un poil plus musclée avec la rupture de durite

Lien HD : https://www.youtube.com/watch?v=jwphrU2txVY

http://www.youtube.com/v/jwphrU2txVY

Voilou :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: laken le 02 juin 2014 à 19:46:44
C'est top !! J'aimerais bien le faire aussi :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 02 juin 2014 à 20:05:21
C'est top !! J'aimerais bien le faire aussi :rs:

Si tu parles de la montée historique, franchement c'est cool. Tu vois des caisses au top, c'est bon enfant, tout le monde est accessible. Le tout pour 80€, sans parler des cadeaux à l'inscription à base de pinard, pâté, polish et cire (chacun y trouvera son bonheur :cyp: )
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: laken le 02 juin 2014 à 20:11:14
Ça va ! :) Y'avait du monde qui faisait les recos ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 02 juin 2014 à 21:22:54
Il y avait pas mal de monde sur la première partie du circuit. Par contre, c'était blindé l'après midi pour les passages rapides, surtout pour la dernière à 16h, celle à laquelle je n'ai pas pu participer...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 07 juin 2014 à 17:15:41
Message codé : "Le châssis est sur la terrasse" ! :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 07 juin 2014 à 22:06:18
Une image pour préciser mon message ;)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/q71/s720x720/10390084_10202343991705819_1421909741376691439_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: yAbx le 07 juin 2014 à 22:11:17
:bave:

tu vas en faire quoi ? une deuxième de course? :lol:

faudrait vraiment qu'on se capte quand je suis dans le nord :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: Bientot la 16s le 07 juin 2014 à 22:19:21
J'ai eu la même idée  :lol: , un truc qui envoie du bois du genre proto M1  :oops:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 07 juin 2014 à 22:24:34
Vous voulez une idée ?

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/q71/s720x720/10449962_10202344032746845_3283604259074968160_n.jpg)

Première question : quel moteur ? Je voudrais au minimum toucher au châssis (châssis troué malgré la galva à cause du stockage médiocre)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: yAbx le 07 juin 2014 à 22:30:44
Le moteur ... tu aimerai faire un proto de quel puissance environ?

entre 150 et 200 ?

Moteur typé "historique" ou bien assez récent ? electronique ou full mécanique ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 07 juin 2014 à 22:37:37
Le moteur ... tu aimerai faire un proto de quel puissance environ?

entre 150 et 200 ?

Moteur typé "historique" ou bien assez récent ? electronique ou full mécanique ?

Tu poses les questions que je me pose également. Dans l'idéal full méca pour mes compétences, après je ne suis pas fermé à un moteur moderne si j'apprends aisément le diag et intervention sur les boîtiers.

Pour la puissance 200cv sera suffisant. J'espère avoir une caisse dans les 800kg
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: yAbx le 07 juin 2014 à 22:44:14
un F4R? :cyp:

l'electronique faut pas en avoir peur, tu montes tout et ça marche :p

Sinon, plus dans l'esprit "Matra" ,le 1900 de BX Sport 160ch ou un moteur de 405MI16.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 07 juin 2014 à 22:47:30
J'ai pensé au F4R, le TCT ou le 1900 comme tu me le disais. Sinon, j'ai vu un V6 Alfa dans une Murena, ça marche du diable !

Mais ça va commencer à carburer là haut. Et puis ça va être une question d'argent. Il va falloir commencer par assainir le châssis avant qoi que ce soit.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: yAbx le 07 juin 2014 à 22:49:46
je serais toi je resterai sur un 4 cylindre "classque" pour l'entretien et le cout à l'usage :)

c'est juste mon avis ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 07 juin 2014 à 22:51:28
Faut dire que ça se tient :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: yAbx le 07 juin 2014 à 22:54:42
tout ce qui est gros "moteurs" c'est lourd, ca consomme, et ça marche pas forcement mieux.

un bon petit 4cylindres bien réglé atmo, tu t'eclates :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 08 juin 2014 à 13:14:20
De toute façon, je voulais rester dans l'idée d'un 4 cylindres de maxi 2L, voire le V6 Alfa (j'avais vu que c'était presque du plug and play).
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: Bientot la 16s le 08 juin 2014 à 20:56:08
Et un moteur venant des pays du soleil levant ? Un truc qui va chercher des tours minutes quoi  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 08 juin 2014 à 22:38:08
Etant en phase de brain storming, je ne suis fermé à aucune idée. Sauf à celle qu'il faille que ça rentre :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: TheKaeser le 08 juin 2014 à 22:45:40
Je valide l'idée  :bien: :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: DaG?! le 09 juin 2014 à 01:53:49
K20 :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: Godzchild le 09 juin 2014 à 10:21:28
CA18DET de sunny GTR pour sa position trasnversale :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 09 juin 2014 à 10:36:16
Je prends note pour le K20. J'ai déjà goûté à du B16a2 ui m'avait bien plu.

Pour le CA18DET, quelle est la facilité pour trouver des pièces ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: Godzchild le 09 juin 2014 à 10:54:49
Hormis le bloc en lui même c'est une orgie de pièces perf à pas trop cher! Par contre tu n'arriveras pas à te limiter à 200cv :cyp:

Un débit-mètre, un plus gros turbo, des injos, un échangeur et une carto et tay direct à 280cv :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 09 juin 2014 à 10:59:12
Je viens de voir que c'était aussi des blocs de S13. Je précise que mon but est de passer tout au sol, pas de drift :siffle: ... :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: Godzchild le 09 juin 2014 à 11:12:22
Des S13 montées grip y'en a aussi pas mal hein ;) si c'est devenue une référence en drift c'est juste pour son accessibilité financière ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 09 juin 2014 à 11:17:06
C'est pour ça que les S13 et S14 ont si mauvaise réputation :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: Godzchild le 09 juin 2014 à 11:42:55
:o 'tention toi :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 09 juin 2014 à 11:51:11
:cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: Cliobacc1.4l le 09 juin 2014 à 11:51:41
Et un bon vieux V6 PRV ? Atmo ou turbo au choix ! ( je privilegerais le turbo !)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: N4naki le 09 juin 2014 à 12:03:34
Prv quitte à monter un v6 autant pas en mettre un anémique :o
Titre: [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: TAZ le 09 juin 2014 à 12:24:59
Prv quitte à monter un v6 autant pas en mettre un anémique :o
+10000
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: Cliobacc1.4l le 09 juin 2014 à 15:04:56
Le V6T est pas tant anémique que ça  :beuh:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: N4naki le 09 juin 2014 à 15:11:11
Le PRV si si :bah: fin c'est pas le sujet
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 09 juin 2014 à 15:12:09
Le PRV n'a pas le meilleur agrément et je crois que c'est assez lourd. J'y avais pensé, Venturi toussa :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 11 juin 2014 à 23:04:33
Au fait, j'ai oublié de vous partager les poignées fournies par mon matracien sauveur ! Merci encore à lui. Et en plus de m'en avoir fourni une, il en a retrouvé une deuxième dans le même état. Elles sont montées sur la Murena, elle est au top à l'intérieur maintenant :D J'ai presque mal au coeur de les laisser dessus vu qu'elle dort dehors...

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/q77/s720x720/10469046_10202370697493447_8398656952476688947_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelle Grosse Frayeur - P.52)
Posté par: MaxRFT le 11 juin 2014 à 23:35:08
Deux autres photos pour la route.

Les 14000kms à sont volant de passés

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/q85/s720x720/10300798_10202370863657601_3950960414679139973_n.jpg)

Et dans un état très... autocross :cyp:

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/q77/s720x720/10175011_10202370867497697_4831036129960975917_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (14000kms - P.55)
Posté par: MaxRFT le 12 juin 2014 à 23:37:45
Allez, un petit triptyque de ma Murena :D Avec, vous l'aurez remarqué, le +50hp sticker :o (pour la Montée Historique d'Urcy)

(https://farm6.staticflickr.com/5494/14221615920_4436cfc520_c.jpg)

(https://farm4.staticflickr.com/3888/14404863271_681f880aab_c.jpg)

(https://farm3.staticflickr.com/2920/14221595959_24b4e3a51c_c.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (14000kms - P.55)
Posté par: MaxRFT le 15 juin 2014 à 22:59:34
Bon ça roule toujours :D


(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t1.0-9/q82/s720x720/10418402_10202393979635486_772895556955977814_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (14000kms - P.55)
Posté par: MaxRFT le 16 juin 2014 à 20:07:41
Ca faisait longtemps. Une nouvelle pièce NOS pour la Murena, une pompe à eau trouvée pas trop chère, ça sert toujours. Surtout quand on sait comment je m'entends bien avec mon refroidissement :D

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/q72/s720x720/10386759_10202399348729710_2648626035494304181_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/q73/s720x720/10371762_10202399348929715_2508963996169567662_n.jpg)
Et j'ai récupéré quelques pièces à la benne après un grand 5S au boulot. Le plus intéressant étant les vis qui sont pile à la taille pour les axes de carbus :D

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/q74/s720x720/10351881_10202399348249698_1519714154065151170_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (14000kms - P.55)
Posté par: yAbx le 16 juin 2014 à 20:13:58
C'est bon ça les 5s ou les inventaires :bave:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (14000kms - P.55)
Posté par: MaxRFT le 16 juin 2014 à 21:28:38
Et c'était que des merdes, sinon il y a plein de pièces aéro, mais à part pour la déco, j'en ai pas l'utilité...

Par contre, j'aimerai bien tomber sur un 5S d'un garage :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (14000kms - P.55)
Posté par: Bientot la 16s le 16 juin 2014 à 22:03:36
Je vois qu'on est à peu près dans le même type de boite ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (14000kms - P.55)
Posté par: MaxRFT le 16 juin 2014 à 22:05:41
Tu travailles où donc ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (14000kms - P.55)
Posté par: Bientot la 16s le 16 juin 2014 à 22:17:48
Zodiac ;) , les 5s et autres procédures de rangement, nettoyage... fait partie du quotidien  ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (14000kms - P.55)
Posté par: MaxRFT le 16 juin 2014 à 22:29:51
Ha, notre groupe travail pour vous :D Je fais partie d'un groupe de PME sous-traitantes de rang 1. Je fais partie de la boîte qui est plus axée blocs hydrauliques. Tu fais quoi là bas exactement ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (14000kms - P.55)
Posté par: Bientot la 16s le 16 juin 2014 à 23:06:50
De l'hydraulique sur des systèmes embarqués en vol ? de commande ?

Dans ma ramification (le groupe est assez 'vaste'  :lol: ) , c'est fourniture d'éléments aéro d'avion et d'hélico.
Perso, je fais de la qualité entrante sur site
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (14000kms - P.55)
Posté par: MaxRFT le 17 juin 2014 à 00:03:54
On fait surtout du vérin et du bloc hydraulique de freinage pour Airbus. Et moi, je m'occupe de l'amélioration de production, c'est très voire trop vaste :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (14000kms - P.55)
Posté par: Bientot la 16s le 17 juin 2014 à 20:04:40
Comme je te comprends ^^ , c'est pas 'simple' tous les jours :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (14000kms - P.55)
Posté par: MaxRFT le 17 juin 2014 à 22:10:57
Surtout dans une boîte de 100 personnes, tu fais tout et surtout n'importe quoi :ange:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (14000kms - P.55)
Posté par: MaxRFT le 17 juin 2014 à 22:59:13
Bon, ça faisait un moment que ma bulle de phare qui se déclipsait et bougeait dans tous les sens, commençait à sérieusement me saouler.  Ce soir, un peu de temps, et bien c'est parti.

Mais avant, j'admire mes poignées de lève vitres presque neuves. Je suis amoureux :rs:

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/q81/s720x720/10382646_10202406820196492_2630931049248208133_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/q77/s720x720/10475697_10202406820156491_3713780085647177565_n.jpg)

Et avant de commencer, on va chercher de quoi manger ce soir. Et pas besoin de couverture chauffante. Le 1.6L se charge du maintient en température :D

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/q83/s720x720/10484554_10202406820396497_1932486671885951528_n.jpg)

Allez, on attaque les phares. Voilà un peu la gueule de mon phare depuis 2 ans. Ca pendouille, retenu par le masque de casquette...

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/q71/s720x720/10464365_10202406820716505_3673553452899785370_n.jpg)

La faute à qui ? A cette platine (sur les 3) qui est sûrement mal placée. On s'aperçoit que le téton de réglage des phares n'est pas clipsé, contrairement aux deux autres, ce qui m'empêche de plus emmancher le téton récalcitrant...

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/q71/s720x720/10494525_10202406820996512_7060122021599471948_n.jpg)

En comparaison avec un téton bien enclenché

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/q71/s720x720/10441218_10202406821156516_2251616372585802764_n.jpg)

On retire la bulle de phare, du Valeo :p

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/q77/s720x720/10346468_10202406821356521_8360665187329547021_n.jpg)

On en profite pour nettoyer les phares qui le sont que très rarement. C'est propre :lover:

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/q71/s720x720/10436361_10202406822476549_286822834193687708_n.jpg)

On voit bien que le clips du téton récalcitrant en a plein la gueule...

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/q84/s720x720/10468353_10202406822636553_421985617661190578_n.jpg)

On nettoie

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/q71/s720x720/10491090_10202406823636578_579404874533994916_n.jpg)

On déclipse la bielette d'ouverture des phares afin de bloquer la casquette plus haute que la position d'ouverture. Cela me permet d'avoir facilement accès aux rivets du clips du bas.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/q71/s720x720/10428444_10202406823916585_4236544730742591826_n.jpg)

Les clips une fois retirés. En comparaison avec le neuf

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/q81/s720x720/10450926_10202406824756606_7044853587612878552_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t1.0-9/q89/s720x720/10409496_10202406826716655_6360685297110443888_n.jpg)

On remet les rivets sur les clips

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/q79/s720x720/10440864_10202406826996662_1123047442381205729_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/q73/s720x720/10338701_10202406827436673_7731744327274247526_n.jpg)

Je pense avoir fini et là c'est le drame. Je m'aperçois que le fameux téton réacalcitrant l'est toujours. C'est donc le clips qui est mal placé.

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/q72/s720x720/10386282_10202406827796682_7674708190202597986_n.jpg)

Ne pouvant avoir du jeu sur le clips, je démonte la platine.

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/q79/s720x720/10419559_10202406828196692_8732426600897727372_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/q71/s720x720/10300008_10202406828356696_4910375135684561067_n.jpg)

On agrandit les trous

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/q84/s720x720/10411182_10202406830156741_3980568766018437177_n.jpg)

On décale la platine et on remet des rivets plus gros vu que les tours ont été agrandis. Et là on tombe bien.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/q71/s720x720/10489699_10202406830396747_8094447917700221642_n.jpg)

Et hop, un côté fini :)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/q71/s720x720/10457592_10202406830836758_3610277151985964117_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/q71/s720x720/10451010_10202406831156766_7453952599796300064_n.jpg)

On passe à gauche, et on commence avec le nettoyage de la casquette en cours

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/q77/s720x720/10390363_10202406831556776_4631331657431877857_n.jpg)

Sans déconner, cette couleur :rs: J'ai donc fait sauté deux clips et la platine pour le troisième téton récalcitrant (qui avait été bridé de manière dégueulasse par l'ancien proprio avec une petite plaque en métal et un rivet...)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/q75/s720x720/10482768_10202406831956786_3632717024519974874_n.jpg)

Et on est beau partout :)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/q80/s720x720/10302116_10202406832716805_3534947983977749334_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/q71/s720x720/10455848_10202406833036813_6589168264268926941_n.jpg)

"T'as de beaux yeux tu sais ?" :cyp:

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t1.0-9/q71/s720x720/10441963_10202406833476824_2830655166944346434_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/q71/s720x720/10453339_10202406833796832_921435573526206763_n.jpg)

Voilou :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phares - P.56)
Posté par: Bientot la 16s le 18 juin 2014 à 18:27:47
Surtout dans une boîte de 100 personnes, tu fais tout et surtout n'importe quoi :ange:
On est 5x plus chez nous, et au contraire, on est tellement 'cadrés' qu'on ne peut en faire + que ce qu'on voudrait.... :hum:
Enfin bref, joli boulot sur ta matra  :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phares - P.56)
Posté par: MaxRFT le 18 juin 2014 à 19:26:21
J'ai bien dégusté avec un client aujourd'hui. PME problèmes inside :cyp:

Merci pour la Matra :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phares - P.56)
Posté par: MaxRFT le 20 juin 2014 à 21:30:18
Houston, Houston, je crois que nous avons un problème ! Et même deux !

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/q72/s720x720/10441909_10202424340554490_5785844627390361121_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phares - P.56)
Posté par: TAZ le 20 juin 2014 à 21:45:43
c'est quoi?
l'es attaches du réservoir?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phares - P.56)
Posté par: MaxRFT le 20 juin 2014 à 22:49:52
Exact les sangles de réservoir. On voit que j'en ai une qui a légèrement rétréci grâce à la rouille et que le fournisseur de pièces détachées s'est trompé et m'a envoyé une deuxième grande sangle au lieu d'une seconde petite... Ca pue la fichtre comme truc là...

Sans compter que je n'arrive pas à sortir le réservoir :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phares - P.56)
Posté par: TAZ le 20 juin 2014 à 23:14:09
pas cool
tu peut pas mettre une sangle "tissus" en dépannage?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phares - P.56)
Posté par: MaxRFT le 20 juin 2014 à 23:18:00
Je pense que je vais récupérer une de mes vieilles sangles courtes car elles ne sont pas abîmées comme les longues (normal vu que les longues sont fixées sur le bas du châssis, donc pas à l'abri de l'eau)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phares - P.56)
Posté par: MaxRFT le 20 juin 2014 à 23:18:04
Travail du jour !

Tout d'abord, on commence par le remplacement d'un organe qui me chagrinait depuis mon problème de durite qui avait pété. Achat d'un bouchon de vase d'expansion Gates RC123. Dimensions identiques, seule différence, c'est un 0.7 bars pour 0.9 bars d'origine je crois.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/q88/s720x720/10344787_10202424315993876_750519519435821935_n.jpg)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/q89/s720x720/10434198_10202424316233882_2841924326401726558_n.jpg)

Hop en place

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/q72/s720x720/1782079_10202424316193881_8586260812163349035_n.jpg)

Et j'ai commencé le chantier de démontage du réservoir pour changer mes sangles abîmées (je le pensais avant de commencer...) et pour nettoyer le réservoir. Je voudrai le sortir par le haut, contrairement à ce qui est préconisé par le manuel atelier.

On démonte les tubulures d'essence et la prise de jauge

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/q77/s720x720/10373680_10202424317313909_4641852949766428079_n.jpg)

On démonte la goulotte de remplissage d'essence

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/q73/s720x720/10469216_10202424318913949_647066235620629637_n.jpg)

Ensuite, on fait sauter les goupilles et les axes en haut et en bas des deux sangles

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/q72/s720x720/10492448_10202424319073953_8875397352916765628_n.jpg)

Bon, au démontage, j'ai eu moins le sourire.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/q77/s720x720/10426815_10202424320353985_7692071325903046667_n.jpg?oh=eda38c5461de8395491291df6d5efe3e&oe=540BB844&__gda__=1410179399_40987a1d9e30c57dd24e226aba7c2c75)

 :voyons:

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/q72/s720x720/10441909_10202424340554490_5785844627390361121_n.jpg)

Donc la sangle gauche a cassé à mi longueur et s'était soudé au châssis avec la rouille et la fichtre. Et la chose pas drôle, j'ai donc reçu deux sangles longues au lieu de deux sangles courtes...

Sans parler que j'ai passé 30min à tenter tout seul de sortir le réservoir. Je le soulève de 10cm et c'est tout. J'ai l'impression que ça bloque sur la gauche mais je ne vois pas comment le sortir, pourtant ça a l'air simple, on dirait qu'il y a la place...

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phares - P.56)
Posté par: Bientot la 16s le 22 juin 2014 à 10:46:46
J'ai bien dégusté avec un client aujourd'hui. PME problèmes inside :cyp:
Merci pour la Matra :)
C'est la tactique des gros groupes, mettre la pression...
Même en interne, c'est pas drôle tous les jours !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phares - P.56)
Posté par: MaxRFT le 22 juin 2014 à 13:33:15
C'est la tactique des gros groupes, mettre la pression...
Même en interne, c'est pas drôle tous les jours !

Le pire c'est que tu le sens bien arriver le coup de dague, mais c'est toujours plus violent qu'espéré quand ça tombe :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Réparation Phares - P.56)
Posté par: Bientot la 16s le 22 juin 2014 à 22:16:21
Le pire c'est que tu le sens bien arriver le coup de dague, mais c'est toujours plus violent qu'espéré quand ça tombe :lol:
Je le sais bien, pour en subir de temps en temps (client direct Airbus, Bell.....)
Ils font pas dans la dentelle :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pneu crevé... - P.56)
Posté par: MaxRFT le 24 juin 2014 à 20:14:24
La réjouissance du jour...

(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/q77/s720x720/10460312_10202448803966060_9185466599188056134_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/q82/s720x720/10450939_10202448804206066_5361626654213017742_n.jpg?oh=5c19e20da7fafdff554fa40c9fffa564&oe=541686D4&__gda__=1411861279_80b5310bd8497fb33dba56ec958500e1)

Crevaison lente donc. Depuis le temps que je dis que mes pneus sont de grosses merdes, ils sont devenus susceptibles :D

Je suis donc maintenant à la recherche de pneus, et quitte à faire les arrières, autant faire aussi les avant qui sont secs (sous virage sur la pluie tout ça...)

J'en voulais pas, mais les Pirelli P6000 semblent un bon compromis...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pneu crevé... - P.56)
Posté par: yAbx le 24 juin 2014 à 20:24:33
C'es quoi la dimension ? pas trop difficile à trouver?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pneu crevé... - P.56)
Posté par: MaxRFT le 24 juin 2014 à 21:11:50
A l'avant c'est du 185/60 R14 86H et à l'arrière c'est du 195/60 R14 86H. C'est plus simple qu'en tôle où les pneus arrières c'est du 195/70 R13 86H, là si tu m'en trouves, je te fais la totale XD
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pneu crevé... - P.56)
Posté par: MaxRFT le 24 juin 2014 à 21:23:46
Sinon, dernier achat

(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/q81/s720x720/10366104_10202449154694828_2823564849045716148_n.jpg)

Je vais enfin pouvoir finir de remonter tranquillement mon carbu d'origine
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pneu crevé... - P.56)
Posté par: audidriver le 24 juin 2014 à 21:56:38
Salut Max,

Si tu veux, il y a un topic pour discuter des pneus. J'ai regardé sur trois sites pour les pneus (allopneus, 123pneus et norauto) ils ne font pas dans ton indice de charge...c'est tout le temps du 82 ?

Pour la marque, à toi de voir quel budget tu peux y mettre ? Prévision du nombre de kilomètres, type de conduite ?

J'ai testé sur mon ancienne Audi 80 les Kleber Dynaxer HP2 : RAS, ça tient la route sous la pluie, ça ne s'use pas vite, mais flancs un peu mous (185/65 R14). Sur mon Audi A4 je roule depuis plus de 45.000 kms avec des Michelin Primacy HP, silencieux, s'usent peu vite, mais comme tu t'en doutes un peu cher (encore que la je l'ai rentabilises vraiment). Sur la Clio je teste des Hankook K425 depuis 1000 kms/1 mois à l'arrière, silencieux et ont bien résisté à un gros évitement

Hésites pas à poster sur le topic du pneu, tu auras plus de réponses en fonction de tes critères et de ton budget (je ne connais pas grand chose en dehors de ceux cités ci-dessus) et ça ne fera pas trop de HS  :bah:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pneu crevé... - P.56)
Posté par: MaxRFT le 26 juin 2014 à 22:04:43
Au grands soucis, les grans remèdes :D

Histoire de palier à mon arrêt à cause de ma crevaison (pas eu le temps d'aller voir pour des pneus), cette situation m'a enfin donné l'occasion de tester un truc : le montage de mes tôles d'origine ! Les pneus dessus sont neufs à l'arrière, mais les deux trains sont secs je pense avec les années. Ca suffira pour faire mes allers retours de 3kms tous les jours de la semaine prochaine pour aller au boulot. Par contre, gros voyage samedi 5 juillet, donc va falloir que je fasse changer mes pneus absolument cette semaine.

On commence par le nettoyage, y'en avait besoin...

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/q77/s720x720/10430465_10202460335694346_1878623092756976210_n.jpg)

A part les deux voiles avant qui sont rayés et le centre des jantes qui rouillent au niveau des goujons, elles ne sont pas si abîmées que ça

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/q75/s720x720/10505582_10202460335974353_2008572187171187391_n.jpg)

Je vous avoue qu'ils sont affreux les pneus arrières...

(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/q71/s720x720/10416576_10202460336134357_5517852180150011350_n.jpg)

Ca fait dragster :lol:

(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/q77/s720x720/10351395_10202460336734372_8618562775946896797_n.jpg)

On lance l'éternel débat des jantes tôles ou accessoires ? :D

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/q77/s720x720/10441122_10202460337814399_4425318480641292349_n.jpg)

Pour la semaine qui vient, ma Murena sera un poil plus conforme à l'origine :D

(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/q79/s720x720/10422182_10202460339854450_6842834300915524223_n.jpg?oh=c0118f00c9c571c8d58f14a5cb43dafd&oe=5418816E)

(https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/q80/s720x720/10408981_10202460340534467_1289775742179937579_n.jpg?oh=2dc57dd0b45de03cbec97f28749a6c49&oe=5426F9AE)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/q81/s720x720/10427364_10202460340894476_2218918157308779333_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pneu crevé... - P.56)
Posté par: MaxRFT le 29 juin 2014 à 23:18:37
Encore une rapide visite au Musée, j'ai de nouveaux petits accessoires pour m'accorder à la Citrouille :D

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10416624_10202477945334576_4018981190095502644_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pneu crevé... - P.56)
Posté par: dadoulinet14 le 30 juin 2014 à 19:02:18
avis perso les jantes accessoires font plus classes (Sages)
et les tôles elles font plus pistes (Rally) 
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pneu crevé... - P.56)
Posté par: MaxRFT le 01 juillet 2014 à 22:37:53
avis perso les jantes accessoires font plus classes (Sages)
et les tôles elles font plus pistes (Rally) 

Tiens c'est marrant, j'avais jamais entendu ça que les tôles faisaient rally :) La plupart des proprios les ont vite jeté...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Pneu crevé... - P.56)
Posté par: MaxRFT le 01 juillet 2014 à 22:37:56
Bon et bien ce soir je suis rentré avec deux copines :D

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/q73/s720x720/10514649_10202489700668452_2654708639811877201_n.jpg)

Enfin 4 avec les deux cadavres dans le coffre (Mode Emile Louis ON :cyp: )

(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/q77/s720x720/10474894_10202489701748479_5820746235192575184_n.jpg)

Et hop, en 30 minutes tout est en place !

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/q75/s720x720/10443360_10202489701548474_1417566925677642088_n.jpg)

Les pneus sont donc des Bridgestone Turanza ER300
Trois bémols :

* Le monteur de pneu n'a pas réussi à équilibrer les pneus arrières. Pour lui les jantes ne tournent pas rond :roll:
* J'ai les plaquettes avant droit qui frottent trop à mon goût : purge à prévoir
* Je n'ai pas pu essayer mes pneus neufs :cry: Et je suis parti pendant 3 jours :cry:

Ca va être au top pour mon voyage du week end, le temps de roder gentiment mes nouvelles chaussettes :)

(https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/q75/s720x720/10464293_10202489704228541_9151533242605712172_n.jpg)

Et pour le plaisir une vue d'ensemble sur mes deux épaves :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Chaussettes Neuves ! - P.57)
Posté par: Bientot la 16s le 02 juillet 2014 à 19:36:12
Elle est où la 2ème épave ?  :o|
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Chaussettes Neuves ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 03 juillet 2014 à 23:14:53
Désolé, j'ai glissé chef...

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/q81/s720x720/10427227_10202489702748504_6574013443394582792_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Chaussettes Neuves ! - P.57)
Posté par: Cliobacc1.4l le 04 juillet 2014 à 20:12:00
Mais du coup la BX elle roule ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Chaussettes Neuves ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 05 juillet 2014 à 12:38:02
Bah non, toujours ma problématique d'huile dans le filtre à air. Je n'aipas le temps de travailler dessus avec le boulot et les week end où je ne suis pas chez moi.

D'ailleurs je suis en vadrouille dans le Nord chez des BXistes pour trouver des idées. Mais pour l'instant ils sont aussi secs que moi sur le sujet...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Chaussettes Neuves ! - P.57)
Posté par: N4naki le 10 juillet 2014 à 18:49:16
Trop d'huile? Conso?

C'est des traces ou tu as vraiment un niveau?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Chaussettes Neuves ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 10 juillet 2014 à 18:51:47
Pour l'huile, le symptômes c'était le filtre à air. Il avait 200kms, j'ai fait un panache bleu sur entrée d'autoroute et 20kms après, le filtre était à moitié gorgé d'huile. Mais gorgé au point qu'il pèse bien ses 500g, à dégouliner de partout.

Et en plus de ça, j'ai cassé mon reflex avant hier. Les anneaux plastiques de lanières qui ont pété, le reflex qui sort de la pochette et tombe parterre :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Chaussettes Neuves ! - P.57)
Posté par: Tecman le 11 juillet 2014 à 08:55:23
:L:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Chaussettes Neuves ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 12 juillet 2014 à 17:39:44
Des nouvelles de ma Murena. Et bien les 112000kms sont passés. Petits problèmes qui apparaissent, j'ai une plaquette qui doit pas bouger comme elle le devrait à l'avant je crois, car à certain moment, ça vibre avec un son sourd qui disparaît quand je freine.

De toute façon, j'ai vidange et réglage des culbuteurs en vue :D

Ma Murena sur les routes de la Beauce

(https://farm6.staticflickr.com/5593/14413195549_c5bebdf648_c.jpg)

La même, en Picardie : Posey !!!

(https://farm6.staticflickr.com/5544/14652916563_5e13b4e8c3_c.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Chaussettes Neuves ! - P.57)
Posté par: Tecman le 12 juillet 2014 à 17:44:46
:miam:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 16 juillet 2014 à 01:47:08
Voilà l'achat à la con du mois :D

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/q88/s720x720/10478221_10202573034871755_8692975720402337322_n.jpg?oh=0374a9f26fd0eb21c308ded20b886327&oe=5440E05E)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/q77/s720x720/10407419_10202573035671775_4966432474957405834_n.jpg)

Si vous avez une valise orange des 80's qui vous encombre, je suis preneur :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: Grizzly le 16 juillet 2014 à 09:59:04
Très sympa ces deux clichés !  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 16 juillet 2014 à 12:04:52
Je devrai recevoir aujourd'hui mon D7100, je vais pouvoir me la donner à nouveau niveau photo :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: Tecman le 16 juillet 2014 à 14:27:30
ouai parce que jusque là ce topic était assez pourri et trop pauvre en photo :darkou: :ironie: :pas ratéunepagedepuisledebut:



:rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 16 juillet 2014 à 16:47:26
:jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 18 juillet 2014 à 21:47:47
Allez, des petites photos pour changer.

La dernière photo avec mon D5100, 15 min avant sa mort, pour montrer ma Matra et la dernière des Matra !

(https://farm3.staticflickr.com/2916/14497157997_e1d9145ee4_b.jpg)

Et désormais, photos avec mon nouveau D7100. Je peux dire que les premières photos sans maîtrise du boîtier promettent de bons moments. La qualité est surprenante !

(https://farm6.staticflickr.com/5568/14497308369_a976e3bf45_b.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5593/14681562664_bc26576249_b.jpg)

(https://farm3.staticflickr.com/2925/14683611192_73831d1c6d_z.jpg)

(https://farm3.staticflickr.com/2935/14660900876_5a364d8e79_b.jpg)

Matra Murena : Objectif Espace !

(https://farm4.staticflickr.com/3884/14680465781_60dafdc951_b.jpg)

:)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: Tecman le 19 juillet 2014 à 13:38:56
:rs: trop belle :love:

Par contre pas compris pour l'avantime :oops:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: Mago le 19 juillet 2014 à 13:41:18
Par contre pas compris pour l'avantime :oops:

Si je dis pas de bêtises, c'est le dernier véhicule sorti des usines matra :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: TheKaeser le 19 juillet 2014 à 13:49:56
Si je dis pas de bêtises, c'est le dernier véhicule sorti des usines matra :)

Tu as tout compris ! :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 19 juillet 2014 à 20:31:50
En effet, l'Avantime est la dernière automobile qui est sortie des usines Matra jusqu'en 2003 ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 22 juillet 2014 à 23:27:42
Des nouvelles de la Murena ? 113000kms, i.e. 10000kms depuis le redémarrage :D Ca mérite bien une vidange sous les yeux attentifs de l'agonisante BX :lol:

(https://farm3.staticflickr.com/2940/14717726314_fa91662295_b.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: Cliobacc1.4l le 22 juillet 2014 à 23:40:54
En voyant ça, comment tu fait pour la monter sur les rampes ? J'ai mis ma clio sur les miennes pour faire la vidange parce que le gt bloque la fosse, même avec moi au volant, et une personne par rampe pour les bloquer, on a grave galéré, à chaque fois elle ripe !! Et pour la descendre je t'en parle même pas, marche arrière mise, je lache à peine l'embrayage que je me retrouve sur 3 roues parce qu'une des rampes s'était éjectée, et pareil pour la deuxième, si il y avait une voiture en face ça la défonçait :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 23 juillet 2014 à 07:29:43
Bizarre ça  :eek: Franchement, je mets les rampes, et c'est la caisse qui manque un poil de couple pour monter facilement dessus. Le moteur gronde un poil mais ça se fait très bien ! Heureusement que je peux utiliser les rampes, sinon le cric et les chandelles me rendraient fous après peu de temps :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: audidriver le 23 juillet 2014 à 15:40:50
J'ai aussi des rampes dans le même modèle que MaxRFT, et j'ai eu aussi le cas des cales qui ripent comme Cliobacc. A chaque fois, ça s'est passé dans des cailloux, et pourtant les cales étaient arrimées au sol avec un certain poids dessus

En fait j'ai compris pourquoi, parce qu'avant j'utilisais celles d'un copain. Les rampes en acier (comme les notres) ne sont pas assez lourdes ! Du coup quand tu montes, elles se poussent vers l'avant, ou à l'inverse quand tu descends elles s'éjectent en effet. Sur l'avant de l'A4 j'ai environ 850 kgs d'après le dernier CT, ça commence à faire !

Avec celles de mon pote, ca n'est jamais arrivé dans d'autres circonstances, sauf qu'il les a taillées dans des poutres en chême, elles font 40*40, et pèsent un poids monstrueux ! Donc chiant à bouger, mais c'est calé super rapidement

Seule solution Cliobacc : faire comme moi, terrain en très légère pente, du coup tu poses tes rampes et tu montes dessus gentiment, le poids et l'inclinaison ne font pas bouger les rampes

La dernière fois que j'ai utilisé les rampes mais qu'elles avaient ripé, j'avais pourtant calé dans le sol à 5cms dans les cailloux, + 1 parpaing au bout (pour empêcher d'avancer) et deux briques en-dessous. Ca n'a pas été suffisant, j'ai eu trop peur, j'ai fait dans un autre lieu plus propice

J'ai pas encore de chandelles, j'aime pas trop ces trucs la, toujours peur que la caisse retombe, surtout que franchement il y a pas une surface de contact énorme et que je ne sais pas ou les mettre sans traverser le plancher
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 27 juillet 2014 à 22:30:57
Il faut que je vous poste la photo de ma descente des rampes :D

Et sinon, petite surprise cet après midi. La Murena était sur l'herbe, moteur tournant. Et là je vois l'herbe sous le pot qui bouge. Bizarre... Et bien j'ai un "léger" trou à l'échappement :p Bon, sur un échappement acier qui a 20 ans, c'est pas trop mal... Donc, prochain invest', un double échappement inox sur mesure, voire avec le 4en1 inox qui va bien... Mais pour ça, on va attendre un peu que mes finances récupèrent du décès de mon ancien reflex :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: yAbx le 27 juillet 2014 à 22:48:38
Je sais bien que c'est pas trop l'ambiance, mais posey au sol, une Murena ca doit être monumental :oops:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: TheKaeser le 27 juillet 2014 à 22:58:43
Je sais bien que c'est pas trop l'ambiance, mais posey au sol, une Murena ca doit être monumental :oops:

Tu vas te faire insulter  :lol:


Il faut que je vous poste la photo de ma descente des rampes :D

Et sinon, petite surprise cet après midi. La Murena était sur l'herbe, moteur tournant. Et là je vois l'herbe sous le pot qui bouge. Bizarre... Et bien j'ai un "léger" trou à l'échappement :p Bon, sur un échappement acier qui a 20 ans, c'est pas trop mal... Donc, prochain invest', un double échappement inox sur mesure, voire avec le 4en1 inox qui va bien... Mais pour ça, on va attendre un peu que mes finances récupèrent du décès de mon ancien reflex :cyp:

Sympa de t'avoir revu.  :bien:

Ta Murena du haut de ses 90 poneys a fait sensation au milieu de tout ces chevaux cet aprem !  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: N4naki le 27 juillet 2014 à 23:00:15
Je sais bien que c'est pas trop l'ambiance, mais posey au sol, une Murena ca doit être monumental :oops:

Me donne pas de mauvaise idée :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: yAbx le 27 juillet 2014 à 23:03:03
Tu vas te faire insulter  :lol:


Je sais :oops:

En parlant de ce revoir, ils faudrait -vraiment - que je trouve une aprèm pour aller discuter avec Monsieur RFT :o
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 27 juillet 2014 à 23:08:44
Je sais bien que c'est pas trop l'ambiance, mais posey au sol, une Murena ca doit être monumental :oops:

Me donne pas de mauvaise idée :o

Pas trop l'idée sur celle là, mais sur la piste, obligé les poils de balai sous le spoiler avant pour épousseter le macadam :cyp:

Faut que je vous trouve une photo d'une Mumu à 4 pattes sur le bitume, juste pour voir le résultat :D

Sympa de t'avoir revu.  :bien:

Ta Murena du haut de ses 90 poneys a fait sensation au milieu de tout ces chevaux cet aprem !  :lol:

La même, mais toujours en coup de vent :lol: Faudra qu'en arrière saison on se pose vraiment une aprèm, ça pourra être sympa ;)

Je sais :oops:

En parlant de ce revoir, ils faudrait -vraiment - que je trouve une aprèm pour aller discuter avec Monsieur RFT :o

Je n'ai rien fait pour t'en empêcher :o A moins que ce soit ma position anti-diesel qui, inconsciemment, te fasse fuir :lol:

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: yAbx le 27 juillet 2014 à 23:25:34
Je sais bien :w
ta position anti-diesel je m'en fiche :p

J'ai le temps de rien :ouin:

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 27 juillet 2014 à 23:31:38
Je sais bien que tu me pisses à la raie sur le sujet :cyp:

Bon, moi aussi j'ai pas trop le temps, mais ça devrait se tasser à la fin de l'été... Tout dépend de la prise de tête sur la BX, mais au moins je serai sur place :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: yAbx le 27 juillet 2014 à 23:33:17
Question simple.

Entre le 5 et 15 Aout, t'es dans le Berry? si oui, on se cale une aprem pour se toucher le zizi.
Ce sera comme avec Ben, t'inquietes, je suis pas mieux monté que lui, ca te fera pas mal :(
















(a prendre au 5eme degres hein :o )
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 27 juillet 2014 à 23:37:08
Il y a un gars sur le forum qui en refait une, elle va être posée. Bon, il en manque des bout encore :lol:

(http://img4.hostingpics.net/pics/438680DSC06655.jpg)

(http://img4.hostingpics.net/pics/703091DSC06650.jpg)

(http://imageshack.us/a/img4/2852/g913.jpg)

(http://imageshack.us/a/img62/1653/x9d3.jpg)

(http://imageshack.us/a/img15/1621/xhxi.jpg)

(http://imageshack.us/a/img40/691/ayll.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: yAbx le 27 juillet 2014 à 23:39:38
C'est beau quand c'est neuf :rs:

Je vais me contredire, mais c'est limite dommage de la mettre sur piste celle la, j'en ferai une origine'like ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 27 juillet 2014 à 23:40:32
Question simple.

Entre le 5 et 15 Aout, t'es dans le Berry? si oui, on se cale une aprem pour se toucher le zizi.
Ce sera comme avec Ben, t'inquietes, je suis pas mieux monté que lui, ca te fera pas mal :(


Semaine 32 je bosse de 6h à 14h. Le week end du 8 et 9 je suis en très courtes vacances au bord de la mer :rs: Semaine 33 je bosse de 6h à 18h sauf le 15 août.

Choisi ton camp camarade !

Pour la taille, tant qu'on reste dans les petites tailles habituelles des années 1980, ça me fait, ça ne risque pas trop d'accrocher ou de secouer mon derrière trop sensible... 14 pouces en flans de 6cm mini !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 27 juillet 2014 à 23:41:20
C'est beau quand c'est neuf :rs:

Je vais me contredire, mais c'est limite dommage de la mettre sur piste celle la, j'en ferai une origine'like ^^

Alors la jaune, elle sera posée niveau garde au sol, mais elle ne fera pas de piste. Juste une Murena d'origine un poil basse ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: yAbx le 27 juillet 2014 à 23:45:08
Semaine 32 je bosse de 6h à 14h. Le week end du 8 et 9 je suis en très courtes vacances au bord de la mer :rs: Semaine 33 je bosse de 6h à 18h sauf le 15 août.

Choisi ton camp camarade !

Pour la taille, tant qu'on reste dans les petites tailles habituelles des années 1980, ça me fait, ça ne risque pas trop d'accrocher ou de secouer mon derrière trop sensible... 14 pouces en flans de 6cm mini !

Semaine 32 l'aprèm faut qu'on se cale un petit truc ! ^^

Alors la jaune, elle sera posée niveau garde au sol, mais elle ne fera pas de piste. Juste une Murena d'origine un poil basse ;)

j'avais encore compris de travers :lol:

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 27 juillet 2014 à 23:48:00
Faut dire qu'avec les vapeurs de mazout... Enfin je ne t'en veux pas :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: yAbx le 27 juillet 2014 à 23:48:39
Surtout sans EGR, ça rejette des NOx :darkou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 28 juillet 2014 à 00:04:29
Et ça se targue d'avoir une prime éco-taxe moins élevée qu'un essence. Pauvre France  :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: yAbx le 28 juillet 2014 à 00:07:45
ca consomme moins, moins de CO2, moins d'agrandissement du trou de la couche d'ozone :o

Mais je detruit les poumon des gosses et des vieux :darkou:
C'est la vie :darkou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: 6700Trs.min le 28 juillet 2014 à 00:09:16
Mais je detruit les poumon des gosses et des vieux :darkou:
C'est la vie :darkou:

La dure loi de la sélection naturelle. :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 28 juillet 2014 à 00:59:25
Tu me diras, je suis pour l'éradication des vieux à la naissance. Donc ça me va :o

Comme disait le Groland : "Sauver la planète, noyez vos enfants" :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 28 juillet 2014 à 07:25:26
Voici la petite vidéo du son de l'échappement, des mouvements de l'échappement et de la descente légèrement violente des chandelles :D

http://www.youtube.com/v/MeEqcEBsgSk
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: Cliobacc1.4l le 28 juillet 2014 à 13:13:19
Ah mais ça va elle est gentille la descente des rampes !! J'aurais du prendre une vidéo avec la clio, c'était epic !!! :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: yAbx le 28 juillet 2014 à 13:21:42
C'est la qu'on voit la différence entre le mécano et l'ingénieur, à la descente des rampes :darkou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: Cliobacc1.4l le 28 juillet 2014 à 13:23:36
C'est ça :ddr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: Bientot la 16s le 28 juillet 2014 à 13:27:56
 :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 28 juillet 2014 à 14:32:20
Kilécon :lol: Faudra que je vous fasse une vidéo de la montée sur rampes, histoire de me la péter un peu :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: Cliobacc1.4l le 28 juillet 2014 à 22:02:58
Kilécon :lol: Faudra que je vous fasse une vidéo de la montée sur rampes, histoire de me la péter un peu :o

Même combat pour la montée, j'ai déplacé mon endroit de travail de 5m avant d'avoir pu monter sur les rampes :ddr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 28 juillet 2014 à 22:22:10
Bah moi ça monte tranquillou :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ailerons Tuning ! - P.57)
Posté par: MaxRFT le 12 août 2014 à 22:46:17
Des nouvelles de la Murena. 3 mois après le redémarrage, elle vient de passer les 114000kms, soit 12000kms depuis le redémarrage.

Les points à revoir :

* Carburateur d'origine à remettre en place pour voir si la montée dans les tours est aussi laborieuse en 4ème et 5ème
* Etrier avant droit qui couine et chauffe beaucoup même après la purge. Beaucoup de poussière de frein, mais le freinage est bon. Je ne sais toujours pas si le fait que mes disques soient plus épais qu'à l'origine avec plaquettes neuves puissent y être pour quelque chose...
* La peinture de la baie qui commence à vraiment faire la gueule, le pare brise qui fuit encore lors des déluges, la peinture qui me fait mal au coeur et le siège conducteur qui s'use avec l'usage quotidien...

Et pour l'occasion, une photo de la Murena pour sa première nuit en garage depuis 2 ans :D

(https://farm6.staticflickr.com/5572/14899705342_a2d957e8c6_c.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ca roule toujours - P.59)
Posté par: Tecman le 13 août 2014 à 19:48:20
3 places de front diantre :rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ca roule toujours - P.59)
Posté par: TAZ le 13 août 2014 à 19:52:44
3 places de front diantre :rs:
fiat multipla :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ca roule toujours - P.59)
Posté par: MaxRFT le 13 août 2014 à 20:04:12
fiat multipla :cyp:

Taggle ! Désolé, c'est un réflexe compulsif :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ca roule toujours - P.59)
Posté par: TheKaeser le 13 août 2014 à 20:07:46
Au sec pour toute la flotte qu'on se prend sur la tronche depuis quelques jours.
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ca roule toujours - P.59)
Posté par: TAZ le 13 août 2014 à 20:22:48
Taggle ! Désolé, c'est un réflexe compulsif :cyp:
:w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ca roule toujours - P.59)
Posté par: audidriver le 13 août 2014 à 22:50:39
Pour tes freins, si vraiment l'épaisseur gênait je pense que tu aurais le même souci côté gauche ? Niveau colonettes etc...tout est bien graissé ? Aucun jeu/point dur ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ca roule toujours - P.59)
Posté par: MaxRFT le 14 août 2014 à 05:19:19
Alors, à gauche le disque est moins épais qu'à droite si je me souviens bien, 5mm de différence au moins. Je ne sais pas pourquoi.

Pour les colonnettes, je n'en ai pas. L'étrier ne fonctionne pas comme ça. Voilà à quoi ça ressemble

(http://static.toutespiecesauto.fr/images/1/332/ET3606.JPG)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/63549_4873224593133_1927866079_n.jpg)

Faut bien graisser les portées de plaquettes et les clavettes. Enfin, c'est ce que j'ai fait :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ca roule toujours - P.59)
Posté par: audidriver le 14 août 2014 à 17:02:32
Ok, autant pour moi concernant les colonnettes !

Pour tes disques, je ne connais absolument pas les Matra. Mais bon 5mm de différence me parait énorme. Il faudrait que quelqu'un te confirme lequel des deux est bon ? :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ca roule toujours - P.59)
Posté par: MaxRFT le 14 août 2014 à 18:00:25
Le truc c'est que les deux semblent neufs, c'est ça qui m'inquiète... Au pire, comme je vais en acheter des arrières, j'en prendrai pour l'avant.

En plus de cela, je vais me faire faire un échappement inox pour remplacer l'acier qui est troué. Les dépenses en automobile commencent à remonter :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ca roule toujours - P.59)
Posté par: MaxRFT le 14 août 2014 à 20:39:23
J'en connais une qui marque son territoire :cyp:

(https://farm4.staticflickr.com/3919/14895765606_ba8d0f55a3_c.jpg) (https://flic.kr/p/oGhG9W)DSC_1317 (https://flic.kr/p/oGhG9W) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ca roule toujours - P.59)
Posté par: norifumi le 14 août 2014 à 20:54:33
Cette photo me rappelle un GIF :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ca roule toujours - P.59)
Posté par: MaxRFT le 14 août 2014 à 20:57:50
Cette photo me rappelle un GIF :lol:

Fépété ! Je ne l'ai sûrement pas vu...
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ca roule toujours - P.59)
Posté par: TAZ le 14 août 2014 à 20:58:37
Cette photo me rappelle un GIF :lol:
le chat gastro? :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ca roule toujours - P.59)
Posté par: audidriver le 14 août 2014 à 23:20:30
Essayes de reprendre du neuf partout si ca ne te fait pas trop cher...ca.ne lii fera que du bien

Et super la photo  :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ca roule toujours - P.59)
Posté par: MaxRFT le 14 août 2014 à 23:24:17
Faut que je vois si je peux en choper en neuf... Ca va taper... Moi qui commençait à voir pour remplacer mon échappement acier par un inox sur mesure...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Moteur - P.30)
Posté par: MaxRFT le 19 août 2014 à 00:07:29
Petite vidéo qui nous permet de voir évoluer la mécanique de la Murena. Ca me permet de voir un peu ce qui bouge dans le compartiment et de voir aussi l'angle du bloc pendant les phases d'accélération.

http://www.youtube.com/v/IMOrRpzUQfQ
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Moteur - P.30)
Posté par: MaxRFT le 19 août 2014 à 16:48:06
Et dernière vidéo. Je voulais être au ras du sol. Et bien je crois que j'ai réussi mon pari :roll: ... :lol:

http://www.youtube.com/v/sLOA95DupFg

Bon, j'ai juste cassé la ventouse... Mais l'impression de vitesse au sol est assez impressionnant. Je n'ai pas dépassé le 80km/h et l'impact s'est fait à moins de 30km/h
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Moteur - P.30)
Posté par: Tecman le 20 août 2014 à 10:03:28
rappel moi de pas te prêter de matériel photo/video :blague:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Moteur - P.30)
Posté par: MaxRFT le 20 août 2014 à 13:43:26
... J'ai été gourmand. La garde au sol de la Murena est importante, mais les suspensions sont assez molles... La prochaine fois, je mettrai la caméra au minimum à la hauteur du spoiler avant :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Vidéo Moteur - P.30)
Posté par: MaxRFT le 21 août 2014 à 22:38:59
Un nouveau goodies :D La pochette, le support, et la photo sont au top :lover:

(https://scontent-b-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/s851x315/10547611_10202782242381812_6375932669897962918_n.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: MaxRFT le 24 août 2014 à 14:50:32
Vu qu'on en avait parlé y'a pas longtemps, je vous ai fait une petite vidéo de la montée de la Murena sur les rampes. Take it easy :sol:

http://www.youtube.com/v/tDLZe-zuSBg
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: MaxRFT le 24 août 2014 à 15:16:52
Bon, vu que j'avais pas trop grand chose à branler ce weekend, j'ai décidé de démonter mes sièges pour tout nettoyer à fond.

On commence par démonter les 4 écrous de fixation du siège conducteur

 (https://scontent-a-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/q83/p180x540/10603733_10202798520348751_3842630961843449915_n.jpg?oh=0d0e0bb8eb20fb5d04b297efab782ea2&oe=546D5410)

(https://scontent-b-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/p180x540/1380650_10202798518748711_1725749660828801644_n.jpg)

J'ai voulu démonter à ce moment, mais le siège ne venait pas. En effet, on voit qu'il reste une rondelle libre et en dessous, un truc bizarre. Il s'agit en fait de rondelles annelées, mais enveloppées de plastiques, j'avais jamais vu ça. Sûrement pour l'étanchiété

(https://scontent-b-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/p180x540/10406406_10202798517988692_1423344171272542439_n.jpg)

On soulève et hop, on voit bien la fichtre :D

(https://scontent-a-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/q81/p180x540/10628619_10202798524428853_7661308898797288148_n.jpg?oh=7c1576643ca85957c231edb3f7f3e7ee&oe=546FF1DC)

La mousse est pas si moche que ça, elle n'est pas découpée par les ressorts, mais elle est bien affaissée. A noter qu'il manque le morceau de toile de jute sous l'assise conducteur.

(https://scontent-a-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/s720x720/10603571_10202798525788887_3732901581649745122_n.jpg)

Démontage du dossier du siège central

(https://scontent-a-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/p180x540/10629868_10202798525348876_5803636871820736969_n.jpg?oh=fce72156856f8b0b92f3f7bce04c2f03&oe=547EA861)

Pour l'assise, on soulève de l'arrière et ça vient tout seul.

Démontage du siège passager qui tient au dossier avec deux vis

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/p180x540/10644895_10202798526348901_1625253592284524387_n.jpg?oh=042ff667f10c4a5edddb4bf7ce571c08&oe=547BB175&__gda__=1416665294_dbf9bd01b70233aec6006222d8351b28)

Et d'un coup, ça fait bien vide !

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t1.0-9/s720x720/10616376_10202798526988917_8601621021863900325_n.jpg)

(https://scontent-b-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/p180x540/10568944_10202798528468954_1122423662964647635_n.jpg?oh=6173d3e8c1c7ca84647c192c7feeb577&oe=547895BE)

On leur fait prendre l'air gentiment :)

(https://scontent-b-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/p180x540/10569047_10202798528148946_9105501650602361490_n.jpg)

Démontage de l'appuie tête

(https://scontent-b-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/q91/p180x540/10478935_10202798530268999_7215876861729725191_n.jpg?oh=afe9595783625decf6a151b233f248b6&oe=545EB1F4)

Et j'ai regardé cette histoire d'appuie tête qui tournait quand je prenais des virages. Comme les rondelles en plastique doivent être tassées, je ne pouvais pas serrer plus, ce qui ne changeait en rien la liberté de mouvement de cet appuie tête. J'ai donc rajouté une simple rondelle pour plus comprimer l'ensemble

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/p180x540/1621765_10202798531069019_3983943472702571981_n.jpg?oh=bdfdf87ea8d9f7425b020faae2731bfb&oe=546CCD16&__gda__=1417804078_9dc5b573bd6105ba5ed729e00dfff408)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/p180x540/1545963_10202798531269024_3471333619759303181_n.jpg?oh=c54e45f0d41bd183c208eb9627fe508e&oe=54705917&__gda__=1417083090_1ff4d4ec6272f2cab706b8e843c3d4b3)

(https://scontent-a-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/p180x540/10645322_10202798532309050_3801031628490192919_n.jpg?oh=31e581c61521e4c7e8a0cb044a1551e8&oe=547531AC)

J'ai pris une petite pause sur mon nouveau bain de soleil haut de gamme :sol:

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/q81/p180x540/10250115_10202798533789087_521978028236436602_n.jpg?oh=7b2568cfbe2d1f0afaa4b5412028fe5c&oe=547E4A73&__gda__=1417100220_a20ea5c8b08c6c64fdd66fa99a0d0549)

Et ma mère s'y voit déjà :lol:

(https://scontent-b-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/p180x540/10556233_10202798533749086_4297734679253693297_n.jpg?oh=5419e34bd453e589fc0530b67f21e8ed&oe=5480DBE9)

(https://scontent-b-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/l/t1.0-9/s720x720/10624943_10202798534469104_7345496096266804464_n.jpg?oh=afc55254571927b4b6bd58e8bbf23757&oe=547C335C)

J'ai donc nettoyé l'intérieur et aussi le compartiment moteur. Mais pour ça, j'ai pris des photos avec mon super reflex :D

Et sinon, j'ai découvert un truc en dégoudronnant mes passages de portes. Ma portière conducteur a un petit souci...

(https://scontent-b-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/p180x540/10561706_10202798535549131_7463762461584529279_n.jpg?oh=3f0062be2000f36dbb4eff5162a24da9&oe=545CB962)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: MaxRFT le 24 août 2014 à 15:39:41
Une fois l'intérieur nettoyé :rs:

(https://scontent-a-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/s720x720/10351736_10202798836316650_8989809011503732049_n.jpg)

(https://scontent-a-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/s720x720/10445475_10202798836356651_7833120487776275181_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/s720x720/10576925_10202798836156646_38526352904703937_n.jpg?oh=686d37e11501b87727d236a777d6da81&oe=5462604E&__gda__=1417488627_33fed1185c7b52ff5d0c4bfe81c48f51)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/s720x720/10635813_10202798837156671_5661476137529572675_n.jpg?oh=9dc9aabb71ad8080cfef890a9263c797&oe=5472FD16&__gda__=1416343785_da444ca2cc667c8166a22fcc4ec6454a)

Et de ce côté là, ça peine pas à être mieux...

(https://scontent-b-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/s720x720/10620725_10202798838076694_6234538664953221588_n.jpg)

(https://scontent-b-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/s720x720/10409662_10202798838556706_5845441792709265703_n.jpg?oh=e7f4f1a5c862dd2e6d53e63e6205fe69&oe=545DEDAC)

(https://scontent-b-iad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/s720x720/10565102_10202798838916715_7608988632730702822_n.jpg)

Me reste plus qu'à tenter de soutenir la mousse d'assise conducteur pour qu'elle ne soit plus en contact avec les ressorts. Et puis si j'ai le temps, un petit traitement carrosserie :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: TheKaeser le 24 août 2014 à 20:29:56
Une idée toute bête, silicone incolore pour la porte.  :beuh:

Bien le nettoyage en profondeur.  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: MaxRFT le 24 août 2014 à 22:05:16
Je vais étudier déjà si la fissure de la fibre est "dangereuse" pour l'intégrité de toute la porte. Ce qui m'inquiète c'est que je ne me rappelle pas de cette fissure quand j'ai bricolé la portière. Aurait-on tenté de forcer la portière ?...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: Tecman le 24 août 2014 à 23:29:55
C'est vraiment la matiere ou juste la peinture ?

Sinon je kiff la voir rajeunir toujours plus comme ça :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: MaxRFT le 25 août 2014 à 01:08:36
Non non, la baille très méchamment quand on tire sur le haut de la portière. Je peux l'ouvrir de 1cm au max, mais j'aime pas l'idée...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: MaxRFT le 25 août 2014 à 19:03:28
Pour la fin du travail d'hier.

Ajout d'une petite mousse de fortune pour limiter la dégradation de la mousse le temps de refaire les sièges

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/s720x720/15228_10202805918653704_864421175339151319_n.jpg?oh=407dec9c6f8a2388a754c93389177a16&oe=5460B580)

Découverte d'une connerie sur le pied de vérin gauche de vitrine arrière.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/p180x540/15228_10202805918693705_7148993648304424334_n.jpg?oh=5a91b9b7ba681438dac3ab8817090bde&oe=54648099)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/q84/p180x540/15228_10202805918733706_3298068322798623251_n.jpg?oh=2870dbc0dc2b3225d12c3f70e70d0995&oe=54671818&__gda__=1415772213_b156f098000e83a01b243637cab8a1ef)

Bricolage d'un truc le temps de récupérer au boulot de quoi tout remettre en noir :)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/q86/p180x540/15228_10202805918773707_9099984152942698493_n.jpg?oh=3dec93911a7b6214591869e11912f9f7&oe=547FEF10)

L'état de la Murena à l'intérieur une fois remontée

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/s720x720/10552657_10202800839126719_4909860327668533750_n.jpg?oh=9b293fee7c0e199a36a0c88cdfbcc77f&oe=546B3305)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/s720x720/10446679_10202800839366725_6033508787837930080_n.jpg?oh=a4ce959db4c55c194bac5cee3db08d98&oe=547F7217)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/s720x720/10599569_10202800839446727_2971880437141583357_n.jpg)

Nettoyage des vitrages et shampoing.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/s720x720/10421603_10202800841806786_1765669879491581543_n.jpg?oh=50956e73e1cf29e57e0b976c914f3924&oe=547E3CCE)

J'ai profite pour nettoyer le cadavre de la BX...

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/s720x720/10556273_10202800842766810_1507559462689330730_n.jpg?oh=4afc205cd9f0205856caf56f901a6421&oe=5473A498&__gda__=1415305358_31f2f6412d25eb92802ff9c11877cb74)

Le pire, c'est que la BX, même si elle ne roule pas, elle est plus propre que la Murena...

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/s720x720/10636167_10202800842966815_2690227163415347546_n.jpg?oh=e4de2a1e017a5c9535c3d8a94186631f&oe=545D1515&__gda__=1416597422_c0a94da67a47bd5580a9f86ec305c1b4)

Une fois sèches

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/s720x720/10599379_10202800846166895_330045784884799301_n.jpg)

Cirage des pneus

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/s720x720/10389431_10202800846926914_6287304621162581032_n.jpg?oh=e29a0f303fbea4639bccd9b11b735117&oe=547E60A0&__gda__=1416840987_0de705cfd2ff7310569f2b766dfa5843)

Et quelques photos du lustrage :D

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/s720x720/10644922_10202800847766935_8896346979242949554_n.jpg?oh=24d3ebf27d0fe44d71efba67da1acbd8&oe=5481FD52&__gda__=1417630381_8f0a6a5e59c0beb8dcd88068cff81976)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/s720x720/10600641_10202800848966965_7806237519960342969_n.jpg?oh=be65f435cefd98bb5c2c066f43fd7c7f&oe=546437C2)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/s720x720/10551096_10202800849766985_8140224115163803653_n.jpg?oh=73e7fae94503cff37a518cfb9d0f5a75&oe=546FAD20&__gda__=1417201206_83cbbe547eb04d7c47097d44300467ec)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/s720x720/10599663_10202800851767035_3244528095267693111_n.jpg?oh=442bfb7eb1f64d35776a2b2f5d8d1175&oe=5477765E)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/s720x720/10649734_10202800852327049_4240871186132774051_n.jpg)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/s720x720/10492427_10202800852807061_3389979475577290887_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/s720x720/10350516_10202800855927139_2086402161784229109_n.jpg?oh=d484709c20f4a2e66ff3bc43839f3c59&oe=54699499&__gda__=1417408143_0a5fcb77f6eba606cd247c1fe6f287e3)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/s720x720/10645230_10202800856287148_938579526764021804_n.jpg?oh=0e16b0b695c4e6e59565f96e5e15ba9c&oe=54648E70&__gda__=1417369416_68e8c00f74ab98dcbb754a6a5f81b5df)

Ca donne chaud vos conneries... :lol:

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/s720x720/10474233_10202800856647157_4477057720305977217_n.jpg?oh=7e939d25635d1e00e255211b20ecee63&oe=546DB254)

Et voilà. Sinon, pour la blague, en inspectant mon volant supplémentaire, sa forme m'a fortement inspiré :ange: Je vous présente Saint Quentin, le saint protecteur des bricoleurs de Matra construites à Romorantin :lol:

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/q81/s720x720/10387541_10202800845206871_2952598522116335452_n.jpg)

Voilou
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: yAbx le 25 août 2014 à 19:06:07
Faudrait juste la poser au sol :o

:cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: MaxRFT le 25 août 2014 à 20:46:50
Faudrait juste la poser au sol :o

:cyp:

Si tu arrives à modifier la suspension avant, je te donne un cookie :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: MaxRFT le 25 août 2014 à 20:49:59
Et j'oubliais le plus important... Le résultat final !!!

(https://farm6.staticflickr.com/5553/15002225016_0450bd813b_c.jpg) (https://flic.kr/p/oRGjQ1)DSC_1614 (https://flic.kr/p/oRGjQ1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm4.staticflickr.com/3899/15025238165_ffc0d5c03d_c.jpg) (https://flic.kr/p/oTJgQr)DSC_1611 (https://flic.kr/p/oTJgQr) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: MaxRFT le 25 août 2014 à 20:52:20
Et Mumu a fait une rencontre la semaine dernière :D

(https://farm6.staticflickr.com/5558/15022220981_56894903ef_c.jpg) (https://flic.kr/p/oTsNW2)DSC_1330 (https://flic.kr/p/oTsNW2) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: Tecman le 27 août 2014 à 07:53:34
:miam:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: MaxRFT le 01 septembre 2014 à 00:51:08
Gros coup de flip ce soir : j'ai réussi à me faufiler avec une marge de 10cm entre un sanglier et la voiture arrivant dans l'autre sens. Je peux dire qu'on est passé pas loin de la catastrophe... Comme quoi, tout n'est pas bon dans le cochon !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: Cliobacc1.4l le 01 septembre 2014 à 19:49:33
C'est ma hantise quand je roule de nuit ça :peur:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: Tecman le 01 septembre 2014 à 20:28:03
ça en plus ça pardonne pas ... c'est pas comme lapin :L:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: MaxRFT le 01 septembre 2014 à 23:49:37
Entre la voiture ou le cochon, je ne sais pas ce que je préfère prendre... J'en ai encore croisé un qui mangeait tranquillement dans le fossé, au milieu d'une nappe de brouillard. Le couinement affreux de mes freins (oui faut encore que je démonte tout ça...) l'a effrayé :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: MaxRFT le 03 septembre 2014 à 18:56:09
Des nouvelles de la Murena.

Comme l'échappement acier s'est troué, Collecteur Inox 4 en 1 + Echappement inox doubles sorties polies commandés ! Et j'en profite pour faire un peu de pub pour la boîte qui va me faire ça, car elle mérite : http://www.leberry.fr/cher/actualite/pays/pays-de-vierzon/2013/03/18/ol-concept-nouvelle-marque-deposee-par-lentreprise-goblet_1480839.html

Me reste plus qu'à prier que je n'aurai rien à faire de plus dessus pour le moi de septembre :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: MaxRFT le 04 septembre 2014 à 20:59:15
L'anecdote du jour : j'ai trouvé une jumelle quasi exacte de ma Murena qui va participer au Classic Festival de Nogaro. Surprenant que les teintes en seconde peinture soient identiques !

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10303971_10202869990255454_6833053490267981561_n.jpg?oh=761c2616af8289f96ddc4ef5bf8dcebc&oe=545FC172&__gda__=1415653476_42cb3f6546074f1470e4c0e6023e25b3)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: Mateo le 04 septembre 2014 à 22:27:47
http://www.otto-modelsfans.com/t3367-ot594-talbot-matra-murena-s#
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: MaxRFT le 04 septembre 2014 à 22:30:12
Pas mal !  :bien: J'ai déjà la Bleu Colombia, celle là va venir aussi à la maison :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nettoyage Complet - P.60)
Posté par: MaxRFT le 06 septembre 2014 à 00:31:23
Voir son échappement qui fume car plein de liquide de refroidissement, voir une partie du compartiment moteur grasse car pleine de LDR, ne plus avoir qu'un fond de LDR dans le bocal mais ne pas réussir à trouver de fuite après 30min de recherche, c'est ce qu'on appelle le début d'un mauvais weekend :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Retour des Emmerdes - P.61)
Posté par: TAZ le 06 septembre 2014 à 10:00:15
 :L:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Retour des Emmerdes - P.61)
Posté par: ElBarbu le 06 septembre 2014 à 11:32:18
fichtre :(
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Retour des Emmerdes - P.61)
Posté par: MaxRFT le 06 septembre 2014 à 12:02:53
Bon, j'ai trouvé la fuite ! Et finalement, ce n'est "pas grave". Là où ça avait fuit, ça ne pouvait venir que de la pompe à eau ou de la durite de pompe à eau. Cette durite de pompe à eau est chiante à monter car il faut faire gaffe à ce que la durite ne touche pas le cardan. Mais de l'autre côté, je n'avais pas vu qu'il y avait danger... La durite s'est découpée sur l'angle vif du carter d'huile supérieur :roll:

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/s720x720/10540907_10202878288422903_6570386106310752578_n.jpg?oh=424c7e91731db50b8e3f525c00fdbc8c&oe=548D61AD&__gda__=1418718290_2dd040c4b3ff047e0c3c60ed53339bdc)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/s720x720/10659290_10202878288662909_8590337794088229839_n.jpg?oh=9e9b24c93ad7451c1de96d5ef5273f2b&oe=548C195D&__gda__=1420100770_59d3e6e1a90e5eeda798fcf458dc41eb)

Au dessus de 2000TPM, la pression devait monter dans le circuit et c'est là que ça devait fuir ! Bon ça me rassure, le moteur est sauf. Donc lundi commande de la durite et remplissage avec du nouveau LDR (c'est juste la 3ème en 6 mois :lol: )

Et au passage, j'ai investi dans des pièces qui me serviront à avoir du propre le jour où la Murena sera complètement refaite :)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/q81/s720x720/10606540_10202878288742911_1382184929010434964_n.jpg?oh=d0bc32d4ae875bf9925fa8e035948411&oe=549F106C)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Retour des Emmerdes - P.61)
Posté par: Godzchild le 06 septembre 2014 à 12:52:57
Cool si ce n'est que ça :rs: mais le fait que le compart moteur en soit plein laissait pas présager un soucis interne toute façon ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Retour des Emmerdes - P.61)
Posté par: MaxRFT le 06 septembre 2014 à 13:05:03
Cool si ce n'est que ça :rs: mais le fait que le compart moteur en soit plein laissait pas présager un soucis interne toute façon ;)

T'as raison, c'est ce que je redoutais le plus. Tu sais que j'ai passé un moment à inspecter la culasse pour voir si elle n'était pas fendue !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Retour des Emmerdes - P.61)
Posté par: Godzchild le 06 septembre 2014 à 14:06:25
Ah bah ça je veux bien te croire oui :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Retour des Emmerdes - P.61)
Posté par: MaxRFT le 12 septembre 2014 à 21:44:22
Bon, hier soir commande de ma durite (qui se monte sur 205 mais Peugeot n'est pas capable d'en avoir une en stock en France...)

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/p180x540/10659416_10202915559354653_4319988325396043496_n.jpg?oh=9cdb10aad88ab2ccd52dc62240263f22&oe=54CB2445)

On peut la comparer avec celle qui a pété et tout en bas la durite d'origine.

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/p180x540/10703528_10202915559234650_4175035873464128856_n.jpg?oh=76cf72f5b2eabec37e44af78d22e16a4&oe=548B5D18)

Je suis très content de cette durite qui de par son corps mieux structuré passe comme il le faut autour du bloc de la Murena. Et surtout elle est plus longue que celle qui a pété, détail non négligeable !

Pépère :D

(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/p180x540/10704134_10202915559194649_3803124301127226415_n.jpg?oh=a194c8843fb3f55768c2d6ebf1ebc953&oe=548E7CEA)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/p180x540/10635860_10202915560314677_8973455450049275473_n.jpg?oh=57011fec7dcdcd1d543516b3f2c5e002&oe=54917C7E&__gda__=1419535301_5d4b8598da69d3e33758ae3461742201)

(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/p180x540/10689606_10202915561034695_293216395418089105_n.jpg?oh=a5251be8d375a47064fa1710f80ec438&oe=5497383E)

11L remis dans le circuit, tout bien purgé, et petit tour au karsher pour décrasser la belle :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Retour des Emmerdes - P.61)
Posté par: LosPoyos le 13 septembre 2014 à 12:35:48
11L  :???: :???: Ca rigolait pas chez Matra dis donc  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Retour des Emmerdes - P.61)
Posté par: MaxRFT le 13 septembre 2014 à 13:03:50
Ca surprend tout le monde, mais quand tu y penses, entre le bloc, le radiateur, le gros bocal de refroidissement, sans oublier les deux tubes de longueur 2 mètres de diamètres 30 et les deux tubes de diamètre 10mm pour emmener l'eau aux deux radiateur, ça en fait du volume :lol:

Le moment où ça surprend le plus c'est la première fois que tu le remplis sans avoir étudier le volume total. Tu passes un premier bidon de 5L. Bon, tu sors pour aller en chercher un 2ème. Tu le passes. Et rebon, tu sors pour aller en acheter un 3ème :lol: C'est pour ça que j'achète des bidon de 20L d'un coup maintenant :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Retour des Emmerdes - P.61)
Posté par: MaxRFT le 14 septembre 2014 à 22:37:33
Avoir un faux contact dans le comodo qui m'arrête la Murena, bon ok pourquoi pas. Le faux contact à la cosse de batterie qui m'empêche de redémarrer la Murena, passons mais ça commence à m'emmerder. Le système d'ouverture du capot qui pète au moment où je veux intervenir sur la batterie, je crois que c'est à ce moment que je pète un câble...

Et surtout quand tout ça arrive juste au milieu de nulle part, en pleine forêt...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Retour des Emmerdes - P.61)
Posté par: Tecman le 14 septembre 2014 à 22:38:20
je crois que c'est à ce moment que je pète un câble...

c'est pas plutôt celui de l'ouverture du capot qui a cassé ? :voyons:




:cyp:


courage :fleur:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: Cliobacc1.4l le 14 septembre 2014 à 22:40:48
c'est pas plutôt celui de l'ouverture du capot qui a cassé ? :voyons:

:cyp:

courage :fleur:

Je lui en ai déjà fait une dans ce style sur FB, "tu pète un câble dans tout les sens du terme"  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: MaxRFT le 14 septembre 2014 à 23:17:24
Rho les méchants :D Bon, finalement, il existe une plaque en dessous du système de veroruillage capot que l'on peut dévisser en se faufilant derrière la plaque à l'avant. Donc je suis sauvé :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: MaxRFT le 15 septembre 2014 à 19:00:41
Bon, j'ai mis mon nez dans celui de la Murena. Mon problème de capot est plus subtil que ça. Ma manette d'ouverture fonctionne parfaitement. Par contre, ce qui ne marche pas, c'est l'équerre et le câble de verrouillage de sécurité du capot, reliés à la traverse d'ouverture de phares. Je ne sais par quel moyen cette équerre est restée en position fermée ce qui m'empêchait d'ouvrir le capot.

La seconde question est de savoir si le système était fonctionnel quand j'ai acheté ma Murena. Et je pense que non, vu qu'un jour j'ai réussi à ouvrir le capot phares déployés, et qu'en soulevant le capot, j'étais venu frotter contre les casquettes. Ce qui m'inquiète, c'est que le câble entre la traverse et l'équerre de verrouillage semble bien attaché des deux côtés. Par contre il ne coulisse pas dans la gaine et surtout, quand j'ouvre les phares, la gaine bouge, par sûr que ça aide...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: Tecman le 15 septembre 2014 à 20:04:15
pas tout compris la :voyons:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: MaxRFT le 15 septembre 2014 à 20:34:16
En fait, il y a un système spécial sur la Murena. Partant du constat que phares déployés, tu ne peux pas ouvrir ou fermer le capot avant, Matra a réfléchi à une sécurité.

Les phares s'ouvre grâce à une barre en U qui tourne pour soulever ou baisser les phares. A la gauche du U a été accroché un câble. A l'autre extrémité, ce câble actionne en rotation une équerre qui verrouille la gâche du capot avant. Donc quand tu déploies les phares, la barre en U tourne vers l'avant, ce qui tire câble, ce qui actionne l'équerre qui condamne la gâche du capot avant.

Le truc est qu'aujourd'hui, ce système ne fonctionne pas sur ma Murena. Et pire, il s'est en fermeture tout seul, sans pouvoir le rouvrir (sûrement par les vibrations).

C'est vrai que pour une fois, je n'ai pas fait de photo, c'est bcp moins parlant... Surtout quand on ne sait pas s'expliquer clairement :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: MaxRFT le 20 septembre 2014 à 21:41:34
Bon, depuis un moment, la chauffe de mes étriers et le bruit affreux des freins avant commençaient à me taper sur le système sévère. Etant en vacances depuis vendredi soir, et la semaine prochaine étant synonyme de voyages, je suis passé aux hostilités !

Réception du colis précieux vendredi

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/p180x540/10620616_10202957003790738_2049509361918761672_n.jpg?oh=536db4d5abbc4522d803b8a06da836de&oe=54C37861&__gda__=1418788500_b36dd7b26c928149bba6110b752c6e70)

Démontage des plaquettes. Je vous rappelle deux éléments. J'avais changé les plaquettes à 104000kms. Aujourd'hui, j'en suis presque à 116000kms au compteur. Regardez à gauche la plaquette qui a 12000kms et la neuve à droite. Je crois que le constat est sans appel. J'avais bien un problème d'étrier.

(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/p180x540/10712913_10202957004150747_5273794617029370002_n.jpg?oh=d4b06e60ac6b43c5699cc6cdb871cc5b&oe=54C80781)

Montage des neuves

(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/p180x540/10639680_10202957004270750_4267596039042418163_n.jpg?oh=1707a40a488df9cfaafe6562652cf5b9&oe=54D0087A)

Montage des nouveaux étriers

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/p180x540/1380015_10202957005310776_5299082611593366150_n.jpg?oh=f472e319479b4938c75601e6c2b08851&oe=548B1FED&__gda__=1422022696_aa0f802860bb720411b320c31c8d3328)

Après essai, on sent que l'attaque de pédale de freins est plus molle, ça ne répond pas comme avant à l'effleurement. De même, les roues soulevées tournent bien sans résistance. Après 30kms avec freinages doux pour faire les plaquettes, je suis rentré avec les jantes avant tièdes, pas chaudes comme avant. On verra par la suite. Mais j'ai bon espoir que ma surconsommation venait aussi de ce problème d'étriers qui collaient...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.62)
Posté par: MaxRFT le 22 septembre 2014 à 01:44:13
Rapide passage par ici pour poser mes nouvelles photos aux côtés de mon fidèle destrier :)

(https://farm4.staticflickr.com/3892/15290525216_a085f13c34_c.jpg) (https://flic.kr/p/piaWr7)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/piaWr7) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm6.staticflickr.com/5589/15126867440_a1ec955aa3_c.jpg) (https://flic.kr/p/p3H9Fj)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/p3H9Fj) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm4.staticflickr.com/3873/15126805529_bc60872b62_c.jpg) (https://flic.kr/p/p3GQgT)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/p3GQgT) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Voilou :jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: Mateo le 22 septembre 2014 à 08:43:30
You're bad :bave:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: Tecman le 22 septembre 2014 à 13:22:18
Badass :p

:rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: Flo62 le 22 septembre 2014 à 17:01:59
Toujours aussi belle cette Murena  :rs:

Quand j'ai vu la dernière photo, dans ma tête j'ai entendu ça:

https://www.youtube.com/v/jLwu-Dc8Yk8
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: MaxRFT le 22 septembre 2014 à 17:15:33
Merci les gars :jap:

diantre, je sais pas comment je dois prendre ta référence Flo :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: MaxRFT le 22 septembre 2014 à 17:18:17
Bon, on m'a fait plusieurs remarques, voici une photo de Mumu avec les yeux dans ses poches :p

(https://farm6.staticflickr.com/5589/15134713808_34174a9101_c.jpg) (https://flic.kr/p/p4pn8w)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/p4pn8w) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et encore deux photos, on arrive à la fin des photos prises ce dimanche

(https://farm6.staticflickr.com/5572/15134774237_93d114c1ae_c.jpg) (https://flic.kr/p/p4pF6p)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/p4pF6p) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm4.staticflickr.com/3872/15318145631_ffa90c58f3_c.jpg) (https://flic.kr/p/pkBv2a)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pkBv2a) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: Tecman le 22 septembre 2014 à 20:26:57
"vue éclatée"

:rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: MaxRFT le 22 septembre 2014 à 20:56:36
On va dire que j'essaie d'effacer les outrages du temps. Je fais référence aux premières photos prises avec mon premier reflex le lendemain de l'achat, à l'époque où je ne maîtrisais pas la photo :p

Petit comparo ? :D

(https://farm9.staticflickr.com/8484/8277476307_526587c76d_c.jpg) (https://flic.kr/p/dBsejK)Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/dBsejK) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm4.staticflickr.com/3872/15318145631_ffa90c58f3_c.jpg) (https://flic.kr/p/pkBv2a)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pkBv2a) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Y'a du mieux quand même non ? (dites-moi oui, je vous en supplie :lol: )
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: yAbx le 22 septembre 2014 à 20:58:18
Bah, vu comme ça, je dirai que c'est la même voiture :o

:cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: Tecman le 22 septembre 2014 à 20:59:08
t'as changé de signature :darkou:


quand on sait tout le boulot fait sur la méca, féloche :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: Bientot la 16s le 22 septembre 2014 à 21:02:15
Pensé à toi tout à l'heure :) , j'ai doublé une Muréna tout à l'heure, une 2.2l avec un aileron, dans la même couleur que la tienne . :)

Vraiment sympa et propre :oui: (membre du cub matra il me semble), le couple de jeunes gens de 60 ans passés étaient heureux la dedans  ^^
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Loi de Murphy, le Retour - P.62)
Posté par: MaxRFT le 22 septembre 2014 à 22:39:47
Bah, vu comme ça, je dirai que c'est la même voiture :o

:cyp:

Ta perspicacité m'éblouit :o

t'as changé de signature :darkou:


quand on sait tout le boulot fait sur la méca, féloche :)

J'ai changé de couleur de signature :lol: Enfin, oui j'ai fait du boulot merci, mais elle passe toujours plus de temps les ouvrants ouverts que fermés :lol:

Pensé à toi tout à l'heure :) , j'ai doublé une Muréna tout à l'heure, une 2.2l avec un aileron, dans la même couleur que la tienne . :)

Vraiment sympa et propre :oui: (membre du cub matra il me semble), le couple de jeunes gens de 60 ans passés étaient heureux la dedans  ^^

Dans quel coin ? Ce week end il y avait l'Assemblée Générale du Club Matra Passion auquel j'appartiens en Bretagne, mais je n'avais pas le temps de m'y rendre ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.63)
Posté par: Bientot la 16s le 22 septembre 2014 à 22:41:31
Sur Rouen, l'auto était du 80 , plaque d'origine je pense  ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.63)
Posté par: MaxRFT le 22 septembre 2014 à 22:45:24
Bon bah je n'ai pas de photo d'elle. Mais une 2.2L Corail avec l'aileron S, c'est un montage mais en plus, une Corail 2.2L c'est rare !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.63)
Posté par: Bientot la 16s le 23 septembre 2014 à 20:13:27
J'avais pas mon apn, sinon je te l'aurais immortalisée ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.63)
Posté par: MaxRFT le 23 septembre 2014 à 22:59:52
Je finis ce soir avec les deux dernières photos de la série de ce weekend :)

(https://farm3.staticflickr.com/2942/15335250705_6274714de2_c.jpg) (https://flic.kr/p/pn8aLe)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pn8aLe) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm3.staticflickr.com/2942/15334951302_b7edd1e559_c.jpg) (https://flic.kr/p/pn6CL7)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pn6CL7) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Voilou :jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.63)
Posté par: MaxRFT le 02 octobre 2014 à 00:14:04
Bon voilà, c'est fait. Rendez-vous pris le 14 octobre 2014 pour la fabrication d'un échappement  + collecteur 4 en 1 inox pour ma Citrouille préférée :)

En attendant, je vous livre sûrement les dernière photos, avant travaux, de mémère en détente dominicale au bord d'un lac :)

(https://farm4.staticflickr.com/3929/15411504171_8db5398c27_c.jpg) (https://flic.kr/p/ptRZga)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/ptRZga) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm3.staticflickr.com/2948/15227990390_168efbfd5f_c.jpg) (https://flic.kr/p/pcDr1s)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pcDr1s) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm4.staticflickr.com/3931/15228092918_e4d4e13b8e_c.jpg) (https://flic.kr/p/pcDXub)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pcDXub) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm4.staticflickr.com/3930/15411521411_1758f67285_c.jpg) (https://flic.kr/p/ptS5op)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/ptS5op) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm3.staticflickr.com/2941/15227403030_b9b29d38b6_c.jpg) (https://flic.kr/p/pcAqpy)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pcAqpy) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm4.staticflickr.com/3930/15414610485_9477a139e2_c.jpg) (https://flic.kr/p/pu8UEi)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pu8UEi) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm3.staticflickr.com/2947/15227851979_a9fe567b6b_c.jpg) (https://flic.kr/p/pcCHS4)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pcCHS4) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm3.staticflickr.com/2950/15391551296_511f0bd133_c.jpg) (https://flic.kr/p/ps6HY5)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/ps6HY5) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm4.staticflickr.com/3927/15414589445_f255a3fdff_c.jpg) (https://flic.kr/p/pu8Npx)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pu8Npx) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm3.staticflickr.com/2949/15228039478_e0d801bd69_c.jpg) (https://flic.kr/p/pcDFAN)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pcDFAN) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Voilou :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.63)
Posté par: MaxRFT le 02 octobre 2014 à 23:08:32
Faire le périph' en Murena avec plus aucune lumière car la batterie ne recharge plus, et devoir faire le plein et trouver quelqu'un pour te pousser pour redémarrer : DONE ! Comme si la journée n'avait pas été assez difficile...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.63)
Posté par: Tecman le 05 octobre 2014 à 11:20:22
Alternateur ? :L:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.63)
Posté par: MaxRFT le 05 octobre 2014 à 14:22:27
Alors, désolé de ne pas être venu plus tôt. J'ai acheté une nouvelle batterie aux bonnes dimensions, nickel. On démarre et là la charge pas le top. On regarde du côté de l'alternateur pour trouver des informations sur l'alternateur et là je me rends compte que la courroie n'est pas tendue.

Je ramène la voiture à la maison, je la mets sur rampe. Et là je m'inquiète car l'alternateur est bien fixé à la patte, mais il bouge ! Alors je vérifie si la patte n'est pas cassée, ma plus grande peur. Et là je me rends compte que les deux vis de fixation de la patte au bloc sont juste complètement desserrée. Je resserre les vis, je roule 5 min et hop, l'indicateur de charge batterie remonté jusqu'à moitié. Donc il y avait bien un problème là... A suivre la santé de l'alternateur quand même.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.63)
Posté par: MaxRFT le 06 octobre 2014 à 23:01:50
Des nouvelles de la Citrouille qui passe ses 119000kms ce matin. Soit 17000kms depuis son redémarrage printanier :D

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/q84/s720x720/10474739_10203063250686844_6162316909793274618_n.jpg?oh=770c6f17d69861477b7550950a4058ee&oe=54BF3BB9&__gda__=1422868666_432b12bd4015dd7f22aae715c4c6e9f1)

Et pour l'occasion, elle m'a fait le coup du borgne. Un H4 de grillé, un ! Donc on achète du H4 standard, on démonte les phares, on dépose l'ampoule, et on retire le globe jaune de l'ampoule grillée.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/q85/s720x720/1780672_10203063251406862_7706745221411683648_n.jpg?oh=70ec375dc86bc06f976cb3c09f35de45&oe=54BCCB8E)

On remonte le tout sur la nouvelle ampoule

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/q88/s720x720/10703923_10203063251526865_942458439260669090_n.jpg?oh=2794d1465534aa4157de931b8ea12e47&oe=54C5FB43)

On range tout le monde à sa place

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/l/t1.0-9/s720x720/10413330_10203063252006877_3903966781515781284_n.jpg?oh=55a52a6e784c280474fc8e69ecfcf9fb&oe=54C87945)

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/s720x720/1146703_10203063251606867_8497732462526787808_n.jpg?oh=2ce740d6fa53d224a28f8fe81c89e8c9&oe=54B77618)

Et on remonte le tout à sa place en se rendant compte que ça marche, mais surtout qu'avec le temps, on est trempé en 2 minutes...



Et une dernière photo. Appelez-moi "Infidèle" :D

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/s720x720/10644825_10203063252606892_2415285718716090882_n.jpg?oh=b110a49de6e7967f13272780dc1b9ff6&oe=54BCDE80&__gda__=1421849915_363e9d439f9f3c9cabed0373c3117556)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.63)
Posté par: Cliobacc1.4l le 06 octobre 2014 à 23:03:34
Tu roule trop :peur:

Je me rappelle encore de tes vidéos où elle n'avait pas encore 100000 !!!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.63)
Posté par: MaxRFT le 06 octobre 2014 à 23:37:02
Tu roule trop :peur:

Je me rappelle encore de tes vidéos où elle n'avait pas encore 100000 !!!

Mais ça c'était avant le drame :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.63)
Posté par: Cliobacc1.4l le 07 octobre 2014 à 13:43:35
Mais ça c'était avant le drame :D

L'achat de la BX ? :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.63)
Posté par: MaxRFT le 07 octobre 2014 à 17:24:04
J'allais dire non, mais le drame de la Murena est arrivé presque en même temps que l'achat de la BX :lol:

Non le drame c'était de l'avoir réparée :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.63)
Posté par: MaxRFT le 09 octobre 2014 à 19:10:48
Petit passage par ici pour poser rapidement une photo de ma Citrouille. Et elle était en bonne compagnie :)

(https://farm6.staticflickr.com/5614/15295096048_c9ceaca72e_c.jpg) (https://flic.kr/p/piznby)Opel GT - Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/piznby) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Voilou :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.63)
Posté par: MaxRFT le 17 octobre 2014 à 19:53:05
Info ou in[t]ox ? :D

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10366056_10203152402475583_8657314716414844142_n.jpg?oh=21daeb2b60c5967061431081ce797446&oe=54F346B4&__gda__=1421397504_2f16c2362b6e2882fa7ac2fe9284080c)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: Godzchild le 17 octobre 2014 à 20:12:10
:miam:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: TAZ le 17 octobre 2014 à 20:18:13
ça doit bien chanter ça :love:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: dolu le 17 octobre 2014 à 22:46:56
Le filtre à huile n'a pas trop froid...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 18 octobre 2014 à 00:31:40
Le filtre à huile n'a pas trop froid...

La conception des anciennes... J'ai le réservoir contre le moteur sinon, les gens aiment bien quand ils découvrent ça :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 18 octobre 2014 à 00:32:04
C'est ce que j'appelle avoir du gras dans les oreilles :lover: Un conseil, la vidéo n'est pas forte : MONTER LE SON !!! A savoir qu'à l'intérieur, l'échappement ne raisonne plus, on l'entend très très peu ! Impressionnant !

http://www.youtube.com/v/2BqqYUEHQic?list=UUQMihF4K5ZF4X7a_HTiSuUQ

Voilà pour aujourd'hui :) Maintenant, patates jusqu'à la fin de l'année :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: yAbx le 18 octobre 2014 à 09:58:05
Du coup t'es décata maintenant? :darkou:

Jveux faire le tour du berry dans cette bouse :p

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 18 octobre 2014 à 10:46:23
Tu vas l'avoir ton instant anémique dans ma caisse en plastique :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: Cliobacc1.4l le 18 octobre 2014 à 12:39:55
C'est quoi cette conduite :o Pourquoi tu reste au point mort pendant un moment au début  :eek: Et ton coup de gaz au rétrogradage il est pas beau :o
 
Ça chante bien sinon  ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 18 octobre 2014 à 15:10:14
C'est vrai que la deuxième partie de la vidéo est pas très catholique. C'est entre les champs, si je me glande je le ferai tout seul au moins :ange:

C'est pas le point mort, c'est la 5ème :lol: Elle est vraiment silencieuse :D

Pour le coup de gaz c'est juste du double débrayage :p Pourtant tu devrais connaître les boîtes récalcitrantes sur la 205 :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: Cliobacc1.4l le 18 octobre 2014 à 21:47:14
C'est vrai que la deuxième partie de la vidéo est pas très catholique. C'est entre les champs, si je me glande je le ferai tout seul au moins :ange:

C'est pas le point mort, c'est la 5ème :lol: Elle est vraiment silencieuse :D

Pour le coup de gaz c'est juste du double débrayage :p Pourtant tu devrais connaître les boîtes récalcitrantes sur la 205 :lol:

Je peux rien dire à ce niveau là  :cyp:

Ah j'ai cru que t'avais passé le point mort pour te laisser glisser  :lol:

Oui oui je le fait aussi, mais moi je retombe sur le même régime quand je lache l'embrayage  :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 19 octobre 2014 à 03:52:42
J'ai encore à m'améliorer :D Pour l'instant je prends soin de la boîte pas de l'embrayage ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: yAbx le 19 octobre 2014 à 03:53:53
Une vraie daube cette caisse :darkou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 19 octobre 2014 à 11:23:18
Tu me diras, à rester derrière un mazout, elle s'encrasse et elle ne respire plus après  :blague:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: yAbx le 19 octobre 2014 à 11:48:10
Le mazout en question à reussi à te donner le sourire  :siffle: :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 19 octobre 2014 à 14:40:10
Il m'a fait marrer surtout :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 22 octobre 2014 à 22:53:14
Et voilà les dernières photos de la Murena ;)

(https://farm6.staticflickr.com/5614/14974129784_42f40b287d_c.jpg) (https://flic.kr/p/oPdk6s)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1981 (https://flic.kr/p/oPdk6s) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm6.staticflickr.com/5604/15409246030_3414f51a9f_c.jpg) (https://flic.kr/p/ptEpZG)Renault Sport Mégane 2 RS - Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1981 (https://flic.kr/p/ptEpZG) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et donc avec la MRS de yAbx ;)

(https://farm4.staticflickr.com/3950/15416166439_aa41e8fac8_c.jpg) (https://flic.kr/p/pugTc6)Renault Sport Mégane 2 RS - Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1981 (https://flic.kr/p/pugTc6) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm6.staticflickr.com/5597/15602789215_887e6d547b_c.jpg) (https://flic.kr/p/pLLnDa)Renault Sport Mégane 2 RS - Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1981 (https://flic.kr/p/pLLnDa) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: Polo le 24 octobre 2014 à 07:06:03
Ça fait plusieurs fois que je croise la meme que toi sur Dijon.

C'est une dame ayant la soixantaine qui la conduit, elle a des jantes différentes que la tienne par contre.
On dirait des jantes polies et interieur des bâtons noirs, avec un dessin proche des r19 TSE.
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/R19%2001.jpeg1..jpg
Mais je me trompe peut être, a chaque fois, elle roule.

Elle a un interieur à petit carreaux beiges et noirs.
Plaques noires en xxx XW 21 (immat' fin 2007)

J'essaierai de la prendre en photo la prochaine fois ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 24 octobre 2014 à 07:14:00
Sûrement une 1.6L avec un intérieur en pied de poule noir :)

Et avec un peu de chance, les jantes sont les accessoires Talbot qui équipaient les Horizon !

(http://aebergon.perso.neuf.fr/photos_Talbot/MAJ_10_2004/Simca_Horizon_Ultra_1.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: Lours le 24 octobre 2014 à 12:28:22
la première et dernière photo :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 24 octobre 2014 à 13:31:53
Merki :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 04 novembre 2014 à 22:16:49
Qui c'est qui n'avait "rien" à faire dimanche ? :D

(https://farm4.staticflickr.com/3938/15508822139_89cf678ec0_c.jpg) (https://flic.kr/p/pCsLva)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pCsLva) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm4.staticflickr.com/3949/15692791531_1bbec7c9e3_c.jpg) (https://flic.kr/p/pUHEce)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pUHEce) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm4.staticflickr.com/3947/15696044232_d10de6f032_c.jpg) (https://flic.kr/p/pV1k7h)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pV1k7h) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm4.staticflickr.com/3939/15670742806_4e903b36b2_c.jpg) (https://flic.kr/p/pSLDSN)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pSLDSN) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7472/15509268577_a4eb663f01_c.jpg) (https://flic.kr/p/pCv4dn)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pCv4dn) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

La nostalgie devant la destruction de sa maison...

(https://farm4.staticflickr.com/3946/15074526294_5398b67f07_c.jpg) (https://flic.kr/p/oY5TtL)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/oY5TtL) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7523/15696086782_95d15ec04b_c.jpg) (https://flic.kr/p/pV1xKU)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pV1xKU) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Une idée de l'avancement des travaux de démolition

(https://farm8.staticflickr.com/7466/15509102538_02e7a013db_c.jpg) (https://flic.kr/p/pCucRC)Usines MATRA Romorantin Lanthenay (https://flic.kr/p/pCucRC) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Voilou
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: TAZ le 04 novembre 2014 à 22:29:11
tu va finir par payer un loyer à force d'être là bas :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: norifumi le 04 novembre 2014 à 22:36:03
Sympa ces photos :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: yAbx le 04 novembre 2014 à 22:37:26
Vraiment nul ce tas de fibre :o
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 04 novembre 2014 à 22:38:45
tu va finir par payer un loyer à force d'être là bas :lol:

Etant à 30 min, ça aide :D On m'a missionné pour prendre des photos au Musée, donc ça me donne une bonne excuse. Et puis je n'ai jamais eu plus de plaisir que de rouler en Murena, faire vrombir le moteur dans les rues de Romorantin et de voir le sourire des passants et des habitants qui voient revivre le passé glorieux de leur ville :)

Et je fais partie de l'asso du Musée, donc c'est open-bar. J'y suis tellement souvent que je tape la causette avec l'hôtesse d'accueil :lol:

Sympa ces photos :)

Merki :D

Vraiment nul ce tas de fibre :o

Ca fume pas assez noir pour toi :o Tu sais ce qu'il te dit mon tas de fibre, tête de chibre ? :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: yAbx le 04 novembre 2014 à 22:40:29
Ca fume pas assez noir pour toi :o

Mouais enfin, je roule pas dans un ersatz de Multipla préhistorique :darkou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 04 novembre 2014 à 23:03:55
Le Multipla est sorti après la Murena, anachronisme ma couille :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: N4naki le 04 novembre 2014 à 23:32:28
LE MEC!!!!

Il aime les voitures et il OSEEEEEEEEEEEEEEE comparer une Murena et un Multipla!

Quel connard de marseillais dieseliste de mes deux :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 05 novembre 2014 à 23:20:13
Petit à petit, ma Murena trace son chemin, paisiblement :)

(https://farm8.staticflickr.com/7512/15696405176_7656a043df_c.jpg) (https://flic.kr/p/pV3bps)20141102_104449 (https://flic.kr/p/pV3bps) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: Cliobacc1.4l le 05 novembre 2014 à 23:32:27
Ce bonhomme est fou :peur2: J'en serais malade de voir mon compteur monter aussi vite :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 06 novembre 2014 à 07:15:11
18000kms en 6 mois. C'est pas énorme en fait :lol: 25000kms depuis l'achat :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: Tecman le 06 novembre 2014 à 18:12:43
une belle voiture c'pas fait pour dormir dans un garage et faire des photos, c'est pour rouler !

:rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: audidriver le 06 novembre 2014 à 18:20:36
Ca c'est sur et puis ça s'use toujours, c'est souvent même pire quand ça ne roule pas malheureusement :(
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 06 novembre 2014 à 19:49:56
une belle voiture c'pas fait pour dormir dans un garage et faire des photos, c'est pour rouler !

:rs:

Elle dort dehors, raison de plus :lol:

Ca c'est sur et puis ça s'use toujours, c'est souvent même pire quand ça ne roule pas malheureusement :(

:bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 06 novembre 2014 à 19:54:12
Petite note du soir :

* Prise des compression : 8.5-10-9.5-8.5
* Réglage d'avance à l'allumage : 12° à 1000 TPM
* Réglage ralenti : 750TPM à la lampe strombo / 900TPM au compteur
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: Cliobacc1.4l le 06 novembre 2014 à 21:11:11
Ca c'est sur et puis ça s'use toujours, c'est souvent même pire quand ça ne roule pas malheureusement :(

Ça c'est clair !!  :L:

Mais c'est psychologique pour moi  :lol: Quand j'ai passé les 115000 avec la 205, j'étais dégoûté, mais vraiment :w 
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 06 novembre 2014 à 21:58:42
J'ai eu ce choc aux 100000kms, maintenant j'attends les 200.000kms :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 12 novembre 2014 à 13:02:19
Bon, nouveau symptôme sur la Murena. Couinement de l'embrayage entre 1500 et 2500 TPM. Le pire étant à froid au ralenti + starter.

Donc dans 10 jours, c'est journée piste, et je sais déjà ce qui va m'occuper par la suite !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: guizmo54 le 12 novembre 2014 à 18:47:41
salut max je savais pas  que tu etait la  :oops: hormis fa  :p ta murena est superbe et ce pot  :love: la megane est classe aussi  :sol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Ligne Inox ! - P.64)
Posté par: MaxRFT le 24 novembre 2014 à 13:24:05
Et voilà, nous sommes rentrés de cette après-midi circuit d'hier. A la clef quelques vidéos de nos débuts sur piste, découverte de la voiture, du circuit et du pilotage en vue :D

http://www.youtube.com/v/HsBwFfj9LSA?list=UUQMihF4K5ZF4X7a_HTiSuUQ

La suite quand les vidéos auront chargé
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: cyril_fr le 25 novembre 2014 à 10:35:46
ha y avait un truc à lurcy hier aprem, perso j’étais au Bourbonnais...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 25 novembre 2014 à 12:20:00
Une journée piste organisée par le Team Shinjuku ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: cyril_fr le 25 novembre 2014 à 12:26:25
Quand tu voir des truc de ce genre hésite pas a en parler sur le topic des journées pistes  ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 25 novembre 2014 à 18:59:56
Quand tu voir des truc de ce genre hésite pas a en parler sur le topic des journées pistes  ;)

Ca marche ;) J'ai été invité par un membre de la Team, mais il y avait de tout. Je n'y manquerai pas la prochaine fois !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: Tecman le 25 novembre 2014 à 19:59:00
ta passagère avait l'air moyen en confiance :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: Cliobacc1.4l le 25 novembre 2014 à 21:19:24
La vache ça prévient pas quand ça part ces bêtes là !! Quand t'entend les pneus gueuler t'as intérêt à vite contre braquer quoi !! :lol:

T'as vérifié les fixations de la poignée passagère à la fin ? :w
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 25 novembre 2014 à 21:41:36
ta passagère avait l'air moyen en confiance :lol:

La vache ça prévient pas quand ça part ces bêtes là !! Quand t'entend les pneus gueuler t'as intérêt à vite contre braquer quoi !! :lol:

T'as vérifié les fixations de la poignée passagère à la fin ? :w

Faut dire que je braque comme un goret pour tester l'adhérence  :ange:

Pour la copine, elle flippait sur la route quand je sortais d'un rond point à 40km/h :lol: C'était sa première sur circuit, et elle qui aime les sensations fortes :D Autant dire qu'à la fin de la journée, elle était complètement apaisée quand je prenais un rond point en 3ème :lol:

Et pour la poignée passagère, j'ai soulagé sa peine une session sur deux  :cyp: Voici la vidéo de la première de ma copine au volant de la Murena et sur circuit. Autant dire qu'elle était pas à l'aise et qu'elle a changé sa culotte en descendant :lol:

http://www.youtube.com/v/zJTHDciFXsY?list=UUQMihF4K5ZF4X7a_HTiSuUQ
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: tarzoone le 25 novembre 2014 à 23:02:35
Comment j'lui aurais jamais d'la vie laissé le volant :eek:


Par contre j'avoue t'as des bons réflexes pour une première... :bien:
Parce que dieu que ça part facilement ! Ces coups de raquette oO  :eek:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 25 novembre 2014 à 23:09:16
Comment j'lui aurais jamais d'la vie laissé le volant :eek:


Par contre j'avoue t'as des bons réflexes pour une première... :bien:
Parce que dieu que ça part facilement ! Ces coups de raquette oO  :eek:

Je lui fais une confiance aveugle sur ce point là ;) Pour l'anecdote, elle est en école pour devenir monitrice d'auto école :lol:

Bah en fait, j'ai fait un peu le porc. Mais sur les autres sessions, pneus chauds (enfin brûlant :lol: ), je la trouve super prévenante et facile à rattraper. J'aime surtout le freinage en fin de courbe avant la tête d'épingle : le cul lève, et la caisse se remet droite toute seule, t'as l'impression que tu vas partir du cul :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: tarzoone le 25 novembre 2014 à 23:11:30
Non mais c'est une femme quoi :o :o
Pis elle est stressée avant de partir... C'est pas forcement bon d'être stressé quand on se lance sur circuit...

Après elle avait ptet déjà conduit ta Murena sur route?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: Cliobacc1.4l le 25 novembre 2014 à 23:13:32
Non mais c'est une femme quoi :o :o
Pis elle est stressée avant de partir... C'est pas forcement bon d'être stressé quand on se lance sur circuit...

Après elle avait ptet déjà conduit ta Murena sur route?

En même temps y'a toujours un petit coup de stress avant de faire du circuit !! Et puis je vois pas où est le problème que ce soit une femme  :beuh:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: tarzoone le 25 novembre 2014 à 23:17:48
Ptain genre le mec pas misogyne quoi... :o

T'es tellement 21ème siècle mec :o
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 25 novembre 2014 à 23:25:05
Non mais c'est une femme quoi :o :o
Pis elle est stressée avant de partir... C'est pas forcement bon d'être stressé quand on se lance sur circuit...

Après elle avait ptet déjà conduit ta Murena sur route?

Elle avait déjà conduit une fois la veille et une fois il y a 4 mois :lol:

Ha, et j'ai une réponse de la Demoiselle en question :

"Mais quel macho c'lui là! Vais m'enerver xD"

Ah, et elle est picarde, donc imaginez l'accent quand elle s'énerve ! Je vais te détester mec  :lol:

Ptain genre le mec pas misogyne quoi... :o

T'es tellement 21ème siècle mec :o

 :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: tarzoone le 25 novembre 2014 à 23:31:20
Oh oui déteste moi ;) j'aime ça quand tu m'déteste... Déteste moi bien fort !! ^^

:cyp:

Cela dit, elle à "l'air" charmante du peu qu'on peut voir d'elle... Pis bon elle supporte un boulet qui veut faire du circuit avec une caisse d'avant guerre... On peut au moins lui reconnaitre qu'elle a du courage, de la patience.... ou de l'inconscience... bon... ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 25 novembre 2014 à 23:35:48
Je pose ça un peu comme un chien pose sa fichtre, mais voilà des photos de mon échappement prises lors de la dernière vidange.

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/s720x720/1513186_10203375137203812_4605837050549859228_n.jpg?oh=b7f569b7525932dbc1a5b0f89a640a6a&oe=551B4B22)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/s720x720/1978792_10203375137683824_3769123341190526506_n.jpg?oh=8b88769a843abcf41082a36f36a36ef4&oe=54DE7FEB&__gda__=1423757888_618b146b96e773e753e9f3c0f6ce5b3e)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/s720x720/10628551_10203375137723825_3184057343862044495_n.jpg?oh=4341128acb37582159aea8b767258eff&oe=550D8177&__gda__=1423832718_f4c2fc37ba977966e30d5e8816e41ceb)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/s720x720/10347486_10203375139323865_4900990678108831856_n.jpg?oh=9cd0b3657a96026865f46480d3eacd32&oe=551CE550)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/s720x720/1901926_10203375140043883_2735673100177670845_n.jpg?oh=401c9e4b5a081df19a0e16d7433c2ce9&oe=55151FB6&__gda__=1423675197_da323856da05100725ad93331c232384)

(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/s720x720/10422167_10203375139843878_7523167976174945472_n.jpg?oh=e49e02fd4772e8c846acab25f2688b5e&oe=5509ED01)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 25 novembre 2014 à 23:43:10
Oh oui déteste moi ;) j'aime ça quand tu m'déteste... Déteste moi bien fort !! ^^

:cyp:

Cela dit, elle à "l'air" charmante du peu qu'on peut voir d'elle... Pis bon elle supporte un boulet qui veut faire du circuit avec une caisse d'avant guerre... On peut au moins lui reconnaitre qu'elle a du courage, de la patience.... ou de l'inconscience... bon... ;)

Charmante, je ne vais pas dire le contraire :lol: Et puis une gamine qui aime les vieilles caisses, c'était "Hallelujah" pour moi :lol: La preuve, elle roule en BX Millésime, comme la mienne (juste en diesel, oui elle a des défauts :lol: ).

Et puis caisse d'avant guerre, faut y aller doucement, mais j'y viendrai :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 26 novembre 2014 à 00:12:12
Et encore du matos pour ma Citrouille préférée :D

(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/s720x720/10409643_10203375289207612_5281035600917831925_n.jpg?oh=f9280778a6b224c278d8bc5153a1550f&oe=54DE1DE0)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: jim le 26 novembre 2014 à 11:18:17
 :cubitus:

Je la trouve super prévenante et facile à rattraper. J'aime surtout le freinage en fin de courbe avant la tête d'épingle : le cul lève, et la caisse se remet droite toute seule

Si c'est la cas, demande-là en mariage !

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 26 novembre 2014 à 13:07:30
:cubitus:

Si c'est la cas, demande-là en mariage !



 :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 26 novembre 2014 à 23:57:42
Et voici la vidéo de ma deuxième séance écourtée pour laisser place aux filles :p

http://www.youtube.com/v/BfNhBSMe0eo?list=UUQMihF4K5ZF4X7a_HTiSuUQ
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 27 novembre 2014 à 07:19:51
Et vidéo de ma 4ème et dernière session sur le circuit :)

http://www.youtube.com/v/WgKQ0k_P0R0
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 28 novembre 2014 à 00:27:31
Un petit souvenir pour ma copine au volant de ma Citrouille :D

(https://farm8.staticflickr.com/7529/15272123514_11061fc21e_z.jpg) (https://flic.kr/p/pgxCfo)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pgxCfo) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: hellcraft59 le 28 novembre 2014 à 13:32:13
Génial cette sortie circuit :bien:

Ta copine passe donc son bepecaser je lui souhaite bien du courage pour la 2ème partie de sa formation a partir de janvier c'est la que les choses sérieuses vont commencer :jap:
Je suis passé par la y a 4 ans :cyp:

Au moins cette sortie circuit lui donne un aperçu de ce qu'elle va voir sur la route en bossant :lol:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 03 décembre 2014 à 22:56:39
Génial cette sortie circuit :bien:

Ta copine passe donc son bepecaser je lui souhaite bien du courage pour la 2ème partie de sa formation a partir de janvier c'est la que les choses sérieuses vont commencer :jap:
Je suis passé par la y a 4 ans :cyp:

Au moins cette sortie circuit lui donne un aperçu de ce qu'elle va voir sur la route en bossant :lol:

Merci pour elle, elle vient d'avoir son admissibilité aujourd'hui. Le 5 janvier, les hostilités commencent, ça va être intense apparemment ^^

Et j'espère pour elle que ses élèves seront plus sages que moi sur le circuit :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 03 décembre 2014 à 23:05:21
Bon, voici la suite des photos sur le thème : "La Femme qui parle à l'oreille de la Murena" :D

(https://farm9.staticflickr.com/8655/15939672652_ce996da21e_c.jpg) (https://flic.kr/p/qhwZmh)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/qhwZmh) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7573/15938360821_73273bcc18_c.jpg) (https://flic.kr/p/qhqgov)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/qhqgov) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8580/15752882748_10a7173ee7.jpg) (https://flic.kr/p/q12DdG)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/q12DdG) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7496/15754549047_5a742b0e9a.jpg) (https://flic.kr/p/q1bbxZ)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/q1bbxZ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Je passe à un nouveau goodies Matra qui est une création de la fameuse Demoiselle, experte en Nail Art. Elle a su comment m'intéresser à cette discipline :lol:

(https://farm8.staticflickr.com/7539/15754544167_3dc7a63401.jpg) (https://flic.kr/p/q1ba6R)Nail Art Marta (https://flic.kr/p/q1ba6R) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7521/15754258519_d8ae7ec886.jpg) (https://flic.kr/p/q19GbT)Nail Art Matra (https://flic.kr/p/q19GbT) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et pour finir, la réception de la dernière commande chez Otto-mobile ;)

(https://farm8.staticflickr.com/7476/15938331141_1b732c1432_c.jpg) (https://flic.kr/p/qhq7yM)Talbot Matra Murena 2.2L S Rouge Méphisto (https://flic.kr/p/qhq7yM) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: hellcraft59 le 03 décembre 2014 à 23:26:33
Merci pour elle, elle vient d'avoir son admissibilité aujourd'hui. Le 5 janvier, les hostilités commencent, ça va être intense apparemment ^^

Et j'espère pour elle que ses élèves seront plus sages que moi sur le circuit :lol:

En effet il faut qu'elle profite de son mois de decembre car a partir du 5 janvier ça sera a fond jusqu'aux exams :jap:

Crois moi y en a des sacrés alors qu'ils ne sont que en apprentissage mdr!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 03 décembre 2014 à 23:29:15
En effet il faut qu'elle profite de son mois de decembre car a partir du 5 janvier ça sera a fond jusqu'aux exams :jap:

Crois moi y en a des sacrés alors qu'ils ne sont que en apprentissage mdr!

Ils vont me la kidnapper pendant 6 mois donc ? ^^ C'est con, ça ne fera qu'un peu plus d'un mois qu'on est ensemble :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: hellcraft59 le 03 décembre 2014 à 23:44:42
Ils vont me la kidnapper pendant 6 mois donc ? ^^ C'est con, ça ne fera qu'un peu plus d'un mois qu'on est ensemble :lol:

C'est un peu ça :lol:

En fait la formation en elle même n'est pas très compliquée mais il faut se mettre en condition car au prix que ça coute :eek:
Après si elle a besoin de conseil faut pas hésiter hein ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: cyril_fr le 05 décembre 2014 à 08:50:00
La miniature Otto je me doutait bien que tu allait la prendre quand je l'ai vu, pas de gros défaut dessus ??
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 05 décembre 2014 à 14:28:08
La miniature Otto je me doutait bien que tu allait la prendre quand je l'ai vu, pas de gros défaut dessus ??

Bah je ne l'ai ouverte qu'une soirée, donc j'ai pas non plus trop regardé. On verra quand j'aurai une vraie vitrine pour la mettre dedans ^^

Prochaine commande : Avantime en février :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 06 décembre 2014 à 20:05:03
Une petite photo prise par un photographe amateur lors de ma session à Lurcy Lévis :)

(https://farm8.staticflickr.com/7502/15960367632_9639c43ed1_c.jpg) (https://flic.kr/p/qjn4fh)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 - Photo Rafa Hell Photographie (https://flic.kr/p/qjn4fh) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Voilou
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: yAbx le 07 décembre 2014 à 11:17:22
Superbe cette photo :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: audidriver le 07 décembre 2014 à 14:23:24
C'est ta Gopro sur le toit ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 07 décembre 2014 à 16:19:42
Yep ;) Vidéo publiée plus haut !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: hellcraft59 le 07 décembre 2014 à 16:29:42
Géniale la photo :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: audidriver le 07 décembre 2014 à 16:45:44
Yep ;) Vidéo publiée plus haut !

J'avais pas grillé, mais je me demande comment tu la fixes dessus ? J'ai essayé avec la mienne, elle a tenu trente secondes et elle a fini sur la route :(
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Circuit Lurcy Lévis - P.66)
Posté par: MaxRFT le 07 décembre 2014 à 21:00:53
Superbe cette photo :rs:

Géniale la photo :bien:

Merci les mecs :jap:

J'avais pas grillé, mais je me demande comment tu la fixes dessus ? J'ai essayé avec la mienne, elle a tenu trente secondes et elle a fini sur la route :(

Avec la Suction Cup, ça tient du diable pour ma part !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 12 décembre 2014 à 01:14:44
Et donc demain, c'est le passage au Contrôle Technique pour la Murena ! La peur monte autant pour elle que pour moi ! Donc, on a décidé de se détendre lors du séance photo :D J'ai été inspiré par l'atelier que je suis en train de désaffecter depuis maintenant plus d'un mois. Voilà à quoi ça ressemble :D

(https://farm9.staticflickr.com/8613/15998209651_610234c784_c.jpg) (https://flic.kr/p/qnH1mT)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/qnH1mT) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8581/15812896868_17eae08b81_c.jpg) (https://flic.kr/p/q6kejU)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/q6kejU) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7550/16000270875_02fb0cd35d_c.jpg) (https://flic.kr/p/qnTz6e)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/qnTz6e) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7540/15999967522_6340e00370_c.jpg) (https://flic.kr/p/qnS1V1)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/qnS1V1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7499/15378390764_59eede6c7e_c.jpg) (https://flic.kr/p/pqWgNm)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pqWgNm) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8639/15974868576_4ebc8038b2_c.jpg) (https://flic.kr/p/qkDnSy)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/qkDnSy) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et voici mes deux moments d'inspiration.

Le premier :rs:

(https://farm8.staticflickr.com/7495/15380554683_aba96cb0d4_c.jpg) (https://flic.kr/p/pr8n4i)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/pr8n4i) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et le second :rs: :rs:

(https://farm8.staticflickr.com/7522/15814718749_c4c6586736_c.jpg) (https://flic.kr/p/q6uyUD)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/q6uyUD) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et donc d'ici peu les quelques unes qu'il me reste à traiter !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: tarzoone le 12 décembre 2014 à 02:14:20
ROH LALA Commence à y avoir un de ces niveau ici !!
ça s'est mis en place ptit à ptit, y'avais une bonne base mais là j'suis totalement séduit par les mises en scène !
Bon si je devais reprocher quelque chose ça serait le "hyper léger coté HDR" qui reste toujours (il était beaaaaucoup plus poussé sur tes anciennes photos et me dérangeait + que là) mais j'aime j'aime j'aime !
Et tu fais le putaaain de taf révé pour des séances photo de fou... Quand j'fais des ventes au enchères dans des usines qui ferment, j'me dis que si j'avais une bonne voiture sous la main j'ferais de pures photos (récemment, une imprimerie industrielle avec des Heidelberg et tout le toutim...)

Bref, Nikel !


Bonne chance pour le CT ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 12 décembre 2014 à 07:13:58
Merci tarzoone :)

Pour l'effet HDR, c'est l'outil Clarté sous Lightroom. Quand j'ai commencé à l'utiliser, j'avais vraiment la main lourde. Aujourd'hui j'essaie d'être un peu plus subtil dans la retouche, mais c'est toujours pas ça :lol:

Pour le boulot, en fait on avait un atelier déporté à la boîte. J'ai géré le rapatriement de cet atelier, et j'ai en charge de fermer l'ancien atelier. Donc je passe mes journées d'ingénieur derrière un karcher et une laveuse :lol:

Pour idée, le comparo, avant/après

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/s720x720/1779800_10203462488427538_7544714687108061043_n.jpg?oh=e0c8ed66d96139b45f555be12ad4d2d7&oe=550B7800&__gda__=1426758283_5381dd0c5a8757e060bf7460352d1caa)

Et oui, ce qui devient compliqué quand tu as déjà fait 130 photos de ta voiture, c'est de trouver un spot et de nouvelles idées ^^ Et là, la réalisation, c'est pas simple non plus. Déclencher le reflex, courir les 10m qui séparent le reflex de la voiture et prendre la pose :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: Tecman le 12 décembre 2014 à 08:00:30
Superbes :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: Mateo le 12 décembre 2014 à 09:27:55
SUPERBE :rs:

La lampe qui est sur la machine outil de la première photo à gauche de ta tête, y'a moyen de la récupérer ? :cyp:

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: tarzoone le 12 décembre 2014 à 10:57:09
LOL Mat' ^^

Merci tarzoone :)

Pour l'effet HDR, c'est l'outil Clarté sous Lightroom. Quand j'ai commencé à l'utiliser, j'avais vraiment la main lourde. Aujourd'hui j'essaie d'être un peu plus subtil dans la retouche, mais c'est toujours pas ça :lol:
T'es sûr que ça vient pas plutôt de "lumière d'appoint"?
Parce que du coup tu débouches les ombres mais tu colles un voile grisatre sur le reste quand on y va un peu trop fort sur celui là...
L'outil Clarté va plutôt te créer un "écrêtage" de certaines lignes si je me trompe pas de mot (j'ai un doute ^^)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 12 décembre 2014 à 12:03:01
SUPERBE :rs:

La lampe qui est sur la machine outil de la première photo à gauche de ta tête, y'a moyen de la récupérer ? :cyp:

Dommage, j'en ai balancé une... Et la machine va être vendue, donc je peux pas la mettre à poil ... Désolé ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 12 décembre 2014 à 12:04:46
LOL Mat' ^^
T'es sûr que ça vient pas plutôt de "lumière d'appoint"?
Parce que du coup tu débouches les ombres mais tu colles un voile grisatre sur le reste quand on y va un peu trop fort sur celui là...
L'outil Clarté va plutôt te créer un "écrêtage" de certaines lignes si je me trompe pas de mot (j'ai un doute ^^)

C'est là que je me rends compte que je suis un bricoleur de la photo :lol: Je ne vois même pas où est l'outil "lumière d'appoint", donc ça ne doit pas être ça...

Après, j'ai tendance à baisser la saturation autour de la Murena, pour qu'elle se décroche de l'arrière plan. Ca doit jouer
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: Mateo le 12 décembre 2014 à 12:05:13
NAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAN

j'en cherche une comme ça pour la madre mais c'est chaud à trouver
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: tarzoone le 12 décembre 2014 à 12:25:02
Dommage, j'en ai balancé une... Et la machine va être vendue, donc je peux pas la mettre à poil ... Désolé ;)
Hey mais t'es un fou toi Oo
Faut pas bazarder des trucs comme ça! Une Jielde 2 bras ça vaux 150 balles environ...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 12 décembre 2014 à 12:54:12
Enfin, j'avais juste la tête quoi, pas de culot, pas de bras :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: Noon le 12 décembre 2014 à 12:56:37
Enfin, j'avais juste la tête quoi, pas de culot, pas de bras :p
Pas de chocolat ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 14 décembre 2014 à 12:33:31
Pas de chocolat ?

:darkou: .... :lol:

Trève de blagues, voici les dernières photos de mon shooting à l'usine.

(https://farm8.staticflickr.com/7538/15384571823_d5463a9873_c.jpg) (https://flic.kr/p/prtXdk)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/prtXdk) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8659/16008311131_06a6c91c85_c.jpg) (https://flic.kr/p/qoAMbk)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/qoAMbk) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8583/16010323565_3d9fae1ce2_c.jpg) (https://flic.kr/p/qoM6pt)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/qoM6pt) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Voilà :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: Tecman le 16 décembre 2014 à 06:50:04
:bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 16 décembre 2014 à 23:20:59
Un petit détour par ici pour déposer le diplôme de ma Murena :D

(https://farm8.staticflickr.com/7512/15418913393_b9ae048a7d.jpg) (https://flic.kr/p/puvXLn)CT Murena (https://flic.kr/p/puvXLn) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Après maintenant 28.000kms et 2 ans à son volant, on est reparti pour un tour. Et Dieu sait qu'on n'a pas fini :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: Cliobacc1.4l le 17 décembre 2014 à 19:48:50
"Et c'est pas fini"
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 05 janvier 2015 à 22:03:15
Des nouvelles de la Citrouille ? Allez, rapidement, 4000kms depuis le CT, on a bien passé les 127.000kms presque sans encombre, presque... :cyp:

On commence par un bocal de frein fuyard, puis un collier sur le circuit de refroidissement qui peine, puis un problème d'allumage qui fait qu'encore aujourd'hui, les deux premier pistons donnent moins bien (tête+doigt+fils+bougies commandés + nettoyage gicleurs principaux et ralenti prévu) pour en arriver à un dernier souci assez marrant :D

Hier, à 400kms de chez moi chez la copine, je démarre, ça broute, pourquoi pas. J'éteins tout, mais quand je sors, les longues portées sont restées allumées. Hors, à part tirer sur le commodo ou être en feux de route + le bouton LP enfoncé, on ne peut pas allumer les LP. Vous la sentez poindre la merdouille ? :D

Donc ce soir, on se relève les manches.

Suite aux pistes soulevées par mes amis Matraciens, je me suis penché sur la Murena alors que je devais bosser sur la BX. Première étape, démontage, nettoyage, "graissage" des contacts du commodo. Résultat ? Que dalle !

Deuxième essai, on démonte la platine de servitude, et on échange deux relais. Et là miracle, ça remarche. On ré-intervertit pour revenir comme au départ et ça ne marche pas, le relais étant sur les LP étant chaud et ayant fait une étincelle au montage. Donc je ré-échange les relais et tente de tester si le relais qui était aux LP et que j'ai passé vers l'extérieur de la platine fonctionne ou pas. C'est là que j'ai mal lu le schéma, j'ai cru qu'il servait au "Laves Glaces Electriques". Je fus étonné quand la pompe et les essuies glaces fonctionnaient toujours. Alors en relisant, je me suis rendu compte qu'il s'agissait des "LEEEEEEEves Glaces Electriques" ! :lol: Quelle chance d'avoir des vitres manuelles :ange:

Donc pour l'instant c'est "dépanné", mais j'aimerai trouver un relais de secours. Pourquoi ? On jette un coup d'oeil à l'étape "autopsie" du vieux relais ?

(https://farm8.staticflickr.com/7539/16020730828_cb8062d927.jpg) (https://flic.kr/p/qpGr83)DSC_4228 (https://flic.kr/p/qpGr83) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Hum, caca :rs: Me reste plus qu'à trouver un nouveau relais de dépannage, au cas où le reste des triplés nous fasse un AVC prématuré...


Et pour l'explication des 4000kms en peu de temps. J'ai voulu, le weekend du 27 décembre, faire découvert le Ring à ma Demoiselle. J'ai fait fît de l'alerte orange à la neige. Arrivé au Ring tout de blanc vêtu, demi-tour et direction Besançon pour passer la nuit. Après avoir été bloqué sur Epinal en pleine cote à cause de poids lourds tanké, après être reparti en étant poussé, avoir trouvé après 17 longs et pénibles kilomètres sur des oeufs, nous avons passé la nuit dans le premier hotel qui nous est passé sous la main. On trouve de quoi manger, on s'entraîne à découvrir le comportement de la Murrena sur la neige pour ma part, et de rouler sur la neige pour ma copine. Elle se gare à l'hotel et serre le frein à main. Le lendemain, 10cm sur la Murena

(https://farm9.staticflickr.com/8574/16182582646_43182a2558.jpg) (https://flic.kr/p/qDZY2C)10885174_10203570261361794_948229376736787395_n (https://flic.kr/p/qDZY2C) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

C'est beau hein ? :D Mais c'est sans compter sur la glace qui empêche d'ouvrir la voiture, et ensuite le FàM qui colle. Donc cric sur la neige, démontage de la roue et décollage de l'étrier. Puis après, on rentre tranquillement à la maison comme si de rien était :lol: On sait être aventurier en carton quand on veut :ange:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: SurPriseS le 05 janvier 2015 à 22:12:30
j'avais pas vu les photo avant, vraiment magnifique !

jme sens moins seul a être comme un con avec le fam bloqué :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 06 janvier 2015 à 00:02:56
Surtout que j'ai moi aussi fait la connerie le lendemain pour aller au taf :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: Tecman le 06 janvier 2015 à 11:10:14
T'es allé sur la boucle nord... Pour rien :l
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 06 janvier 2015 à 12:15:36
T'es allé sur la boucle nord... Pour rien :l

Et oui, mais on se refera ça cet été, rien n'est perdu ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 17 janvier 2015 à 21:47:12
Des nouvelles de la Citrouille !

Cette semaine, mémère a passé le cap des 129.000 kms ! :D

Et aujourd'hui, j'ai fait ma Bonne Action : j'ai gonflé le stock de pièces détachées :lol: Au programme bientôt. "Retiragement" des pneus. Grenaillage, puis peinture des jantes. "Remontagement" de pneus neufs et on montera tout ça sur mon Orange préférée :rs: A noter que ce sont des jantes de 2.2L contrairement aux jantes type Export que j'ai actuellement sur la mienne, et qui sont rincées.

(https://farm8.staticflickr.com/7534/16301119811_1037abbdf7_c.jpg) (https://flic.kr/p/qQtuZR)20150117_185447 (https://flic.kr/p/qQtuZR) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7461/16301119271_1d4b387874_c.jpg) (https://flic.kr/p/qQtuQx)20150117_185734 (https://flic.kr/p/qQtuQx) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Voilou :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: Cliobacc1.4l le 17 janvier 2015 à 21:51:56
 :bien:

Sympa du coup le changement de jantes au passage ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 17 janvier 2015 à 22:16:35
D'ailleurs, le voile de peinture au dessus de la peinture d'origine commence à partir en lambeaux à certains endroits. Ca sent la complète mes amis...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: Cliobacc1.4l le 17 janvier 2015 à 22:18:16
:bave:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 17 janvier 2015 à 22:41:04
Et j'ai pas parlé du tissu du siège conducteur qui est sur le point de se déchirer à forcer du frottement avec la ceinture... Promis, je commande la mousse de dossier. Pour la commande du tissu (400€), on verra après la peinture et faudra trouver une sellier. Je m'occupe de bricoler un "décale ceinture" maison :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: Tecman le 19 janvier 2015 à 09:47:15
:bien:

J'espère pouvoir faire un aussi bon boulot sur ma "golf améliorée"  :rs: tu es mon modèle :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 19 janvier 2015 à 22:41:44
:bien:

J'espère pouvoir faire un aussi bon boulot sur ma "golf améliorée"  :rs: tu es mon modèle :lol:

Je suis touché, merci  :oops:

Pourtant, j'ai pas fait le travail jusqu'au bout, j'ai l'impression de laisser pourrir des trucs... Tu vois, la segmentation, les coussinets, maintenant l'embrayage. Sans parler de la peinture et de sellerie. Enfin, on n'a jamais fini avec ces autos  :siffle:

D'ailleurs, à noter que les pneus ont été virés ce soir. Dans deux semaines, direction la Picardie, chez le père de ma copine qui est peintre. Je vais me la donner :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: Tecman le 20 janvier 2015 à 08:39:37
Vu le kilométrage est ce que c'est bien nécessaire ? :bah: t'as aussi fait des choses que beaucoup n'auraient pas fait :lol: Genre enlever tous les rivets au début et tout :)  quand je vois ce que font les deux gus dans "occasions à saisir"  je me dis que tu bosses bien x)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 20 janvier 2015 à 12:54:19
Bah tu sais, 130.000kms sur un bloc fonte, conception 1950, qui a pas beaucoup tourné pendant un moment et qui ne fait que de l'autoroute en ce moment, je pense que les segments perdent des dents :lol:

Bon après, je pourrai sûrement pas la mettre à poil de zéro comme je pensais le faire. J'en ai trop besoin de cette fichtre en plastique à 4 roues  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 22 janvier 2015 à 23:12:36
Petit passage par ici pour annoncer les 129.000kms de la Murena. Tête, doigt d'allumeur, fils de bougies et bougies reçues. Donc à la prochaine vidange, elle y a le droit !

En attendant, on profite des beaux jours pour former les petites têtes blondes au plaisir des voitures anciennes : "Hey Quentin, dis, tu m'avais promis que tu me ferais faire un tour dans ta voiture". Il n'y a qu'à demander :sol:

(https://farm8.staticflickr.com/7503/16155165680_94da85f4d6_c.jpg) (https://flic.kr/p/qBzrVj)20150118_155816 (https://flic.kr/p/qBzrVj) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 10 février 2015 à 23:36:21
Rapide résumé de la soirée :

* Vidange
* Filtre à huile
* Bougies
* Faisceaux de bougies
* Tête d'allumeur
* Doigt d'allumeur
* Réglage culbuteurs
* Resserrage vis de richesses du carburateur

Les pièces avaient été commandées chez Oscaro. Déjà, le faisceau proposé 3414 Bougicord est juste pas adapté à la tête de delco et est trop court de 10 à 15cm. Ca commence :D

Ensuite, je monte toutes mes pièces. Je démarre, et là "clac clac clac !". De peur, j'arrête tout, je redémonte tout et je vérifie mon réglage de culbuteurs. Rien.

Je redémarre "clac clac clac". Je redéserre les vis de richesse. Rien. Je remonte les vieilles bougies. Rien. Je remonte le vieux doigt et la vieille tête de delco et là miracle, plus de bruit.

Conclusion ? Je vais déféquer dans la bouche d'Oscaro pour la 3ème fois en 3 commandes, mais en les vouvoyant bien sûr. On va voir leur réponse demain...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: Timmy! le 10 février 2015 à 23:39:04
T'as quand même des soirées de courageux toi :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 10 février 2015 à 23:40:05
Ca me fait juste chier de perdre mon temps sérieux... Je suis énervé, c'est rare... C'est du temps que je ne passe pas à retoucher des photos ou à déverminer les merdes de la BX...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 11 février 2015 à 22:36:36
Bon j'ai de nouveau bossé sur la Murena ce soir, ça a été un peu plus fructueux qu'hier.

Déjà, une petite preuve de l'avancement en "usure" de la Mumu :D

(https://farm9.staticflickr.com/8594/16485620761_5755584a0e_c.jpg) (https://flic.kr/p/r7M7GH)20150202_001805 (https://flic.kr/p/r7M7GH) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Premier travail qui m'a fait plaisir, car fait dans les règles de l'art de la mécanique : les bitonnios qui allument le plafonnier par ouverture des portières. Donc, le secret c'est... Démontage de la vis de fixation, deux coups de WD40, on titille le bout du machin et hop, ça refonctionne :lol:

(https://farm8.staticflickr.com/7297/16478447566_f3875557f3_c.jpg) (https://flic.kr/p/r79mmW)20150210_184449 (https://flic.kr/p/r79mmW) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Deuxième moment d'intense plaisir du soir. "Solitaire Miror, l'ami des plaisirs justement solitaires" :lol: Et oui, je me suis lustré le pots d'échappement :cyp:

(https://farm8.staticflickr.com/7343/16316982700_1295a4c456_c.jpg) (https://flic.kr/p/qRSNtW)20150210_191619 (https://flic.kr/p/qRSNtW) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

On sort donc le matos pour la vidange et le remplacement des pièces d'allumage. Alors déjà, problème pour les fils de bougies...

(https://farm8.staticflickr.com/7419/16478444216_af532cff1f_c.jpg) (https://flic.kr/p/r79knb)20150210_192017 (https://flic.kr/p/r79knb) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Mais j'ai réussi à rendre fonctionnelles la tête et le doigt ! Oui oui ! Un léger de coup de papier sur les plots, remontage, et plus de claquement. Bizarre quand même. Peut être une fichtre sur un des plots...

Ensuite, changement du joint de cache culbuteurs qui avait 30000kms et qui était déjà bien collé au cache. Donc on change pour un joint liège de chez Curty Payen

(https://farm8.staticflickr.com/7368/16502708321_240d62ddb9_c.jpg) (https://flic.kr/p/r9hGeP)20150210_200552 (https://flic.kr/p/r9hGeP) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Depuis peu de temps, j'ai un claquement quand je prends des ralentisseurs à l'avant gauche, un claquement bref et aigu. J'ai regardé, tout est serré et pas de jeu en vue... Mystère.

Pareil pour l'arrière gauche, quand je roule sur des routes en mauvais état, j'ai un claquement sourd comme un jeu sur le train. J'ai regardé, pas de jeu apparent tout est serré... (Mystère)² :p

(https://farm8.staticflickr.com/7352/16478441016_12fb745f92_c.jpg) (https://flic.kr/p/r79jq1)20150211_192519 (https://flic.kr/p/r79jq1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Bref, ce weekend, on dépose les jantes à la peinture, on se renseigne pour le prix d'une peinture complète en vrai Orange Corail, et va falloir que je commande une mousse de dossier de siège conducteur. La méca étant pas trop dégueue, faut que j'améliore le visuel...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: audidriver le 12 février 2015 à 09:15:57
Faire tout ca a la belle étoile et avec le froid glacial actuel, tu as bien du courage ! :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 12 février 2015 à 12:07:03
En
Faire tout ca a la belle étoile et avec le froid glacial actuel, tu as bien du courage ! :)

J'ai pris l'habitude ^^ C'est rien comparé aux 6 mois dehors et surtout sous la flotte quand j'ai refait la culasse :lol:

Et puis, si je veux faire mon trajet de 900kms désormais hebdomadaire, faut bien qu'elle roule mémère :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: audidriver le 12 février 2015 à 14:25:55
Par contre j'en reviens à tes claquements etc...mais tu n'as jamais changé de rotule dessus ?

Car vu l'age du véhicule, elles sont peut-être sur la fin, mais c'est pas toujours évident à détecter ce genre de jeux. Moi maintenant quand une partie du train AV a du jeu, dans la mesure du possible et si le budget le permet, je préconise le remplacement de toutes les rotules.

Quand on fait soi-même, ca coute pas grand chose. Sur la dernière voiture que j'ai faite, c'était les bielettes de barre stab qui avaient du jeu, et en fait en démontant on s'est rendu compte que les rotules de direction avaient un super jeu latéraln d'ou la direction peu répondante (heureusement j'avais les pièces neuves)

Après, sans mettre sur un pont, c'est compliqué quand même...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 12 février 2015 à 17:50:28
Les rotules ont été remplacées il y a une dizaine d'années. Je pense les changer quand je vais changer mes soufflets de direction.

Après, j'ai une direction hyper sensible, donc je ne pense pas non plus que ça vient de là, enfin j'en sais rien.

Et c'est vrai que les chandelles, ça limite les possibilités de travail...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: audidriver le 12 février 2015 à 18:11:03
Ouai faut voir car si c'est 10 ans de petites roules et ville c'est sur qu'elles ont pris dans leur tete....
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 12 février 2015 à 21:09:54
En dix ans, elle n'a fait que 4000kms avec son ancien proprio et 35.000kms avec moi qui roule beaucoup sur de la bonne nationale.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: Tecman le 12 février 2015 à 23:59:17
Pour le voir sur la Porsche je suis passé dessous et j'ai demandé à quelqu'un de faire des droite gauche avec le volant. J'ai bien vu que l'axe de la crémaillère bougeait "en même temps" que la colonne, par contre les biellette on voyait bien le jeu. Tu pourrais peut-être écouter ton bruit comme ça, en te couchant dessous avec quelqu'un qui actionne le volant.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 13 février 2015 à 00:25:31
Pas con pour le coup du volant. Faut que je trouve un ami maintenant :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.68)
Posté par: MaxRFT le 16 février 2015 à 22:13:51
Un petit bonjour pour vous montrer l'avant goût de ce que je devrais récupérer la semaine prochaine :D :rs:

(https://farm8.staticflickr.com/7367/15930226924_47a5c75a15_c.jpg) (https://flic.kr/p/qgGzsU)20150213_183940 (https://flic.kr/p/qgGzsU) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: Cliobacc1.4l le 16 février 2015 à 23:04:03
:bave:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: Antho43 le 16 février 2015 à 23:23:27
:miam:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 16 février 2015 à 23:30:44
Bon faut quand même noircir le tableau un peu ^^ 1500kms depuis la semaine dernière et pas mal de contrariétés... J'ai récupéré des trous au régime stabilisé et des retours importants dans l'échappement à la décélération depuis la dernière vidange et changement des accessoires d'allumeur. J'ai vérifié en premier si je n'avais pas de prise d'air sur le circuit de dépression des phares mais rien. Peut être un problème d'allumage décalé, allons savoir. Mais ça commence à m'énerver de dégrader le confort en montant de la pièce neuve.

Côté mécanique, j'ai toujours ce claquement à l'avant gauche à la compression des suspensions. Et puis le grondement à l'arrière gauche est revenu. Même après vérification des ressorts antibruit et du graissage des portées la semaine dernière... Donc je vais tenter de purger. Sinon, je vais penser à des étriers arrières neufs.

Pour ce qui est de l'esthétique, le siège conducteur est désormais à l'agonie complète... Le voile de peinture boursoufle sur plusieurs endroits où il a pris des coups/rayures/impacts. La baie de pare brise commence à devenir une véritable catastrophe... J'aime pas la voir dépérir comme ça la pauvre...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 23 février 2015 à 18:07:56
Des nouvelles de la Citrouille.

Depuis peu de temps, elle avait des ratés à régime stabilisé et elle faisait d'énormes retours dans l'échappement au frein moteur. Ces symptômes disparaissaient avec un coup de starter et puis un "pschit pschit pschit" était apparu au rythme du bloc dans la baie moteur.

Après plusieurs peurs, resserrage culasse, pompe à essence, jauge à huile, collecteur d'admission ou remise de la vieille tête et du vieux doigt d'allumeur, j'ai fini par trouver l'origine du problème. Une nouvelle fois, c'était mes phares qui faisaient mal tourner mon moteur.

Voici le coupable en images

(https://farm9.staticflickr.com/8654/16624759582_fc94aa9598_c.jpg) (https://flic.kr/p/rk5ePU)20150222_153310 (https://flic.kr/p/rk5ePU) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

La durite de dépression pour la levée des phares était donc fendue sur sa partie inférieure au niveau du collier de serrage... Une fois raccourcie et refixée, plus de problème.

J'aime me pourrir la gueule pour des conneries :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: yAbx le 23 février 2015 à 18:09:37
On est pas passé loin de l'ouverture du bloc :darkou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: Mateo le 23 février 2015 à 18:09:38
surtout quand t'as fait le tour de toutes les pannes les plus casses couilles et que c'est un tuyau de fichtre le fautif :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 23 février 2015 à 18:20:14
On est pas passé loin de l'ouverture du bloc :darkou:

Hey, te fous pas de ma gueule, c'est juste la première chose qui m'est passée par la tête :lol: Je suis un peu extrémiste comme mec :pff:

surtout quand t'as fait le tour de toutes les pannes les plus casses couilles et que c'est un tuyau de fichtre le fautif :lol:

Mais trop... Et toujours bien placé. Le premier coup, c'était la durite contre le châssis qui était fendue côté châssis. Et là, c'est la durite qui est cachée sous la cuve du carbu et fendue sur l'épaisseur du collier. Générateur d'emmerdes bonsoir :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 25 février 2015 à 20:17:55
Une nouvelle Matra dans la collection :D

(https://farm9.staticflickr.com/8651/16023770434_7ea77548a4_c.jpg) (https://flic.kr/p/qpY1G3)Renault Matra Avantime Ottomobile (https://flic.kr/p/qpY1G3) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8590/16458676610_6a2c193aa4_c.jpg) (https://flic.kr/p/r5p29o)Renault Matra Avantime Ottomobile (https://flic.kr/p/r5p29o) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 04 mars 2015 à 23:25:02
Comme on dit aujourd'hui... Pardon mais c'est trop bon : Fap-fap-fap

(https://farm9.staticflickr.com/8572/16716936741_b3e509d3ae_c.jpg) (https://flic.kr/p/rtdETg)DSC_5604 (https://flic.kr/p/rtdETg) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8565/16716936041_eb6833194c_c.jpg) (https://flic.kr/p/rtdEFc)DSC_5605 (https://flic.kr/p/rtdEFc) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8655/16717135612_89993c451d_c.jpg) (https://flic.kr/p/rteG15)DSC_5608 (https://flic.kr/p/rteG15) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8588/16718206025_6b55f68cef_c.jpg) (https://flic.kr/p/rtkbct)DSC_5609 (https://flic.kr/p/rtkbct) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

:rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: TAZ le 04 mars 2015 à 23:34:56
 :love:
juste parfait
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: Tecman le 06 mars 2015 à 18:33:48
:lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: Mateo le 07 mars 2015 à 18:00:16
:film de boules: :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 08 mars 2015 à 13:06:35
:film de boules: :rs:

Ca va être l'orgie quand j'aurai récupéré les 4 :lol:

Et pour info, j'ai commencé à prendre contact avec le directeur de la boîte à qui j'achète mes pièces. Il s'y connait un peu en peinture sur fibre. Sa dernière réalisation, une Shelby Cobra. Donc il devrait un peu étudier le truc, me donner un tarif pour réalisation l'année prochaine.

Et sinon, lors d'une balade, je me gare à côté d'un bel Avantime pour le prendre en photo. Un mec sort de la boutique en face, vient me parler et me dit qu'il a toujours roulé en Matra. On parle un peu de ma Murena, je lui dis que j'ai refait de la méca, mais que je sais rien faire au niveau esthétique et que je prévois de refaire l'intérieur sans savoir à qui le donner à faire. Sa réponse "Ha mais revenez me voir, j'ai un jour vu un plateau chez moi avec toutes les Matra du Musée Matra pour que ma femme qui est couturière refasse tous les intérieurs de ces autos". COmment dire, j'étais aux anges :D Me reste plus qu'à trouver une mousse de dossier conducteur et à acheter le tissu. Je sens que l'année prochaine, je ne vais pas beaucoup mettre de côté :ange:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 08 mars 2015 à 19:32:04
Bon sinon, nouveaux symptômes sur la Murena

Nouvelle misère hier soir. Je me suis rendu compte depuis une semaine que la nuit, quand j'étais au dessus de 130km/h compteur sur autoroute, mon voyant "Batterie" s'allumait alors que la charge batterie est bonne (au dessus de la zone blanche de gauche). J'ai également remarqué que lorsque je montais dans les tours même à vitesse plus réduite, le voyant s'allumait également. Et cela juste de nuit. A tel point que ce soir, la Murena s'est complètement coupée sur l'autoroute... Je m'arrête dans le noir, coupe le contact, remets le contact et c'est reparti. Je roule à 130km/h compteur, c'est ok, je roule à 135km/h, le voyant s'allume, je repasse à 130km/h, tout redevient ok.

Pour les valeurs mesurées cet aprèm à la batterie :

* Ralenti - Sans phares - Sans Ventilo : 12.65V (au démarrage)
* Ralenti - Avec phares - Sans ventilo : 12.55V (après roulage)
* 2500 TPM - Sans Phares - Sans Ventilo : 13.96V (après roulage)
* 2500 TPM - Avec Phares - Avec Ventilo : 13.12 V (après roulage)
* 4500 TPM - Avec Phares - Avec Ventilo : 12.12V (après roulage)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: Cliobacc1.4l le 08 mars 2015 à 20:44:03
Ça ressemble au régulateur HS !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: Mateo le 08 mars 2015 à 20:49:57
oué régulateur HS, quand t'es dans les tours ton alternateur fournit trop, le régulateur suit pas et "claque"
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: DarKou le 08 mars 2015 à 22:04:39
Sachant que le régulateur c'est la petite fichtre à 2€ qui est sur l'alterno c'est bien ça ? :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 09 mars 2015 à 00:20:04
Bon les avis convergent vers le régulateur, intéressant. Par contre sur Oscaro, les régulateurs vont de 50 à 100€ pour des alternateur allant de 100 à 190€. Je pense que je vais acheter un alternateur complet. Je vais pas m'emmerder
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: DarKou le 09 mars 2015 à 08:39:20
Il ressemblent à quoi ton régul :eek:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: Mateo le 09 mars 2015 à 08:40:07
Sachant que le régulateur c'est la petite fichtre à 2€ qui est sur l'alterno c'est bien ça ? :o

Comme l'alternateur fournit du ~ c'est lui qui s'occupe d'écrêter/redresser pour restituer du 12V =
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: DarKou le 09 mars 2015 à 09:40:19
Vi vi, mais on parle bien de cette pièce là ? Il n'est pas ailleurs sur le circuit ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: zerocool14 le 09 mars 2015 à 11:05:30
Le régulateur c'est dans les tarifs que met Max si tu l'achètes tout fait.
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 09 mars 2015 à 13:56:03
Il ressemblent à quoi ton régul :eek:

A ça ... http://www.oscaro.com/regulateur-d-alternateur-talbot-murena-1-6-coupe-88cv-288-18152-2722-gt
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 09 mars 2015 à 13:56:23
Après, c'est la fichtre, je vois que Matra a été capable de monter 4 alternateurs différents en 4 années de production...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: audidriver le 09 mars 2015 à 14:21:12
De toute façon les alternos c'est toujours un peu la misère. Moi je te suggère de relever directement la puissance sur ta voiture. En plus suivant les options ça évolue !

Ensuite, bien souvent les mécanos ne réparent plus les alternos, c'est exactement comme les démarreurs. Bien souvent il faut déposer/reposer, plus le temps de bricoler la pièce défectueuse et on arrive directement au prix d'un alterno neuf.

Or, toutes les pièces des alternos se détaillent !

Donc si tu bricoles toi-même tu peux changer que le régul, sinon tu peux mettre en alterno neuf, après tout si le tien actuel est d'origine il aura bien vécu :)

Pour tes claquements dans le train AV, faut absolument checker toutes tes rotules et j'irai même jusqu'à vérifier tes amortisseurs, les coupelles etc..
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 09 mars 2015 à 18:17:29
Pour l'alternateur je peux le toucher à 150€ alors que le régu est à 60€. Dans l'hypothèse où je change que le régu et que dans 6 mois, un roulement d'alternateur chie, je préfère monter du neuf, donc c'est commandé.Mais ça ne m'empêchera pas de garder le vieux et de le reconditionner moi même, donc régu neuf, roulement et bobinage chez une connaissance.

Pour les claquements à l'avant, les amortisseurs sont neufs, et je n'ai pas de ressorts de la Murena, ce sont des barres de torsions, donc pas de souci avec les coupelles. Par contre, j'ai commandé toutes les rotules de suspensions et de direction ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 12 mars 2015 à 21:41:15
Voici le petit dernier !

(https://farm9.staticflickr.com/8561/16795633682_4f039872f0_c.jpg) (https://flic.kr/p/rAb1K5)20150312_203534 (https://flic.kr/p/rAb1K5) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8614/16589442717_5071e520fd_c.jpg) (https://flic.kr/p/rgXemr)20150312_203544 (https://flic.kr/p/rgXemr) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Montage d'ici 10 min, le temps que je me change :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: Mateo le 12 mars 2015 à 21:43:06
Tu fais des photos comme avec ta copine pendant que tu te changes ? :lover:

bon courage !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 12 mars 2015 à 21:46:39
Tu fais des photos comme avec ta copine pendant que tu te changes ? :lover:

Gay Spotted !!!!!!!!!!!!!  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: DarKou le 12 mars 2015 à 21:47:31
C'est beau quand c'est neuf :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 13 mars 2015 à 07:21:27
Bon, proverbe du soir après 2h30 de travail de nuit : plus tu avances, plus tu recules, tu la sens bien l'enc... ? :D

Première chose, après 15 min de travail, ma super lampe qui claque... Alors je vous précise, j'ai juste eu une journée de fichtre, j'étais déjà rodé... :roll:

Ensuite, on commence le taf. On démonte les connectiques

(https://farm8.staticflickr.com/7642/16175675914_b2eb8de986_c.jpg) (https://flic.kr/p/qDoyU3)PICT1287 (https://flic.kr/p/qDoyU3) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7647/16797994085_bf4d13673d_c.jpg) (https://flic.kr/p/rAo7pF)20150312_235749 (https://flic.kr/p/rAo7pF) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

On démonte la vis de réglage de l'alternateur

(https://farm9.staticflickr.com/8729/16175677304_369d0fa714_c.jpg) (https://flic.kr/p/qDozj1)PICT1282 (https://flic.kr/p/qDozj1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Puis la vis de support pour pouvoir le libérer de la courroie par la suite

(https://farm9.staticflickr.com/8673/16611879019_ff1037c5c4_c.jpg) (https://flic.kr/p/riWdTe)PICT1283 (https://flic.kr/p/riWdTe) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

L'alternateur est dehors

(https://farm8.staticflickr.com/7651/16178087033_6af65c0ebc_c.jpg) (https://flic.kr/p/qDAVD4)PICT1289 (https://flic.kr/p/qDAVD4) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7630/16610432558_3d3a555149_c.jpg) (https://flic.kr/p/riNNUf)PICT1290 (https://flic.kr/p/riNNUf) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

On compare les alternateurs et là c'est le drame. Le système de fixation est différent. On tente de monter quand même

(https://farm9.staticflickr.com/8669/16175670214_6efac40f68_c.jpg) (https://flic.kr/p/qDoxcL)PICT1291 (https://flic.kr/p/qDoxcL) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Mais si on regarde bien, le système de poulie est différent, donc même en faisant une cale pour la fixation principale, la poulie est en retrait par rapport à celles du vilebrequin et de la pompe à eau. Exaspéré, je pique une colère, pas possible de monter l'alternateur. De plus, sur l'ancien alternateur, j'avais deux plots, un -D et un +B. Sur le neuf, 3 plots sans indication, donc caca pour monter...

On est reparti pour un remontage du vieux puisque qu'aujourd'hui, j'ai encore 500kms qui m'attendent. Mais au démontage, j'avais remarqué un truc bizarre. Sur la borne +B, j'avais un fil rouge provenant d'un boitier fixé par une des vis de la jauge à essence et un gros fil noir venant du démarreur avec de la rondelle cannelée entre eux, mais aussi avec une autre rondelle que je pensais standard. Au remontage, je regarde, ce n'est pas une rondelle, c'est une cosse cassée !

Je cherche sur le faisceau, regardez qui est le malheureux élu. Caca-cassé

(https://farm9.staticflickr.com/8699/16610640350_532b0b6906_c.jpg) (https://flic.kr/p/riPSES)20150312_234323 (https://flic.kr/p/riPSES) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Histoire d'être productif, on répare... On dénude

(https://farm9.staticflickr.com/8614/16611874839_c4c3c690a2_c.jpg) (https://flic.kr/p/riWcDa)20150312_234757 (https://flic.kr/p/riWcDa) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

On sertit une cosse neuve trouvée par chance, et on remonte les connectiques de la borne +B

(https://farm8.staticflickr.com/7281/16590712787_43f9668864_c.jpg) (https://flic.kr/p/rh4JUc)20150312_235755 (https://flic.kr/p/rh4JUc) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

C'est donc réparé, mais maintenant, reste à savoir à quoi ça servait :???: ...

Et donc on va rapporter l'alternateur neuf :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: DarKou le 13 mars 2015 à 08:35:06
Et bein, tu vas de galères en galères mon pauvre :peur: .

Maintenant que tu as refait ton "faisceau" avec un peu de chance ça résoudra ton soucis, on est vendredi 13, on peut toujours y croire :D .
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: Mateo le 13 mars 2015 à 11:00:42
Je ne commente pas car pas de photos sexy :o

Mon pauvre t'as pas de chances lol
j'avoue que lalternateur c'est un de ces trucs relou, t'as beau commandé la bonne réf vu qu'elle renvoit à différente génération t'as une chance sur 2 de pas avoir le bon
j'ai eu le souci avec la blanche aussi.

Ça m'a coûté une courroie car elle venait frotter sur le bloc :pff:
J'ai fini par aller en casse en prendre un avec le risque qu'il soit hs mais non j'ai eu du cul
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 13 mars 2015 à 11:08:28
Et bein, tu vas de galères en galères mon pauvre :peur: .

Maintenant que tu as refait ton "faisceau" avec un peu de chance ça résoudra ton soucis, on est vendredi 13, on peut toujours y croire :D .

Est-ce que je parle des autres pièces commandées ? Rotules de direction arrivées abîmées, rotules inférieures d'un diamètre de 45mm pour mon 48mm d'origine mais introuvable. Un faisceau de BX Bougicord 403 qui est la référence d"origine, mais dont ils ont changé la fabrication donc les fils ne se montent plus sur mon moteur. Ca fait beaucoup :D

Pour le faisceau, faut que je fouille dans les schémas électriques pour savoir à quoi ça sert...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 13 mars 2015 à 11:13:13
Je ne commente pas car pas de photos sexy :o

Mon pauvre t'as pas de chances lol
j'avoue que lalternateur c'est un de ces trucs relou, t'as beau commandé la bonne réf vu qu'elle renvoit à différente génération t'as une chance sur 2 de pas avoir le bon
j'ai eu le souci avec la blanche aussi.

Ça m'a coûté une courroie car elle venait frotter sur le bloc :pff:
J'ai fini par aller en casse en prendre un avec le risque qu'il soit hs mais non j'ai eu du cul

Si tu suis ma galerie flickr, tu devrais être récompensé d'ici peu gros dégueulasse :o

Mais l'électrique c'est toujours la fichtre... Je parlais du faisceau de BX, quand tu sais que sur le site Peugeot Citroën, le type mine de ma BX donne la ref d'un moteur 1.6L à injection monopoint en bobine jumostatique, alors que j'ai un 1.6L à carburateur double corps en distributeur d'allumage et bobine... Déjà on part mal. Achetez des voitures françaises sa mère !!!  :ptdr:

Le pourquoi du fait que je me suis énervé vient d'un truc. En ce moment, sur la BX et sur la Murena, j'ai développé un nouveau syndrôme. Je monte des pièces neuves, ça ne marche pas, donc comme je perds confiance dans les pièces neuves, je remonte les vieilles. Ce qui est pour moi une hérésie. Et comme c'est ça depuis 1 mois, je perds patience...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: Mateo le 13 mars 2015 à 11:17:22
Hé mais sinon pas moyen d'adapter ton régulateur neuf sur le vieil alternateur ?
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 13 mars 2015 à 11:19:53
Hé mais sinon pas moyen d'adapter ton régulateur neuf sur le vieil alternateur ?

Et bien non vu que c'est un régulateur intégré sur l'alternateur neuf ! D'où les 3 plots. Et surtout le vieil alternateur, une fois démonté fait un bon bruit de "couic couic couic" à la main...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: Mateo le 13 mars 2015 à 11:21:09
Ah fichtre :(
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 13 mars 2015 à 11:22:44
Hey, poissard comme je suis, un vendredi 13, c'est ton sur ton mon histoire :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: DarKou le 13 mars 2015 à 11:24:13
Achetez des voitures françaises sa mère !!!  :ptdr:

Boh tu sais sur la polo c'est pas mieux, pour mon type mine j'ai 2 kit de distri différents...
Pareil pour les freins arrière, j'ai 3 montages possibles...

Peu importe la caisse/marque/génération tu trouveras toujours LE modèle qui a fait la transition entre 2 générations / 2 chaînes de montages / ...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 13 mars 2015 à 11:58:07
Boh tu sais sur la polo c'est pas mieux, pour mon type mine j'ai 2 kit de distri différents...
Pareil pour les freins arrière, j'ai 3 montages possibles...

Peu importe la caisse/marque/génération tu trouveras toujours LE modèle qui a fait la transition entre 2 générations / 2 chaînes de montages / ...

C'est ça... Ma BX avec l'allumeur Bosch est un modèle très très rare... Et pour rire, sur la Murena, sur 4 ans avec le 1.6L et le 2.2L, ils ont réussi à monter 14 alternateurs différents...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: Tecman le 13 mars 2015 à 19:39:29
:L: encore une grosse panne pour une petite fichtre... :fleur:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 13 mars 2015 à 20:07:31
Bon, j'ai fait mes 423kms comme prévu sans souci, donc c'est pas trop mal
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 28 mars 2015 à 16:08:58
Bon, des nouvelles de la Murena ? Et bie hier, c'était mode chameau pour elle ! En effet, ramener sa copine avec une de ses amies avec chacune leur valise et moi toutes mes affaires, et bien ça pousse au pragmatisme. J'ai alors mis en service pour la première fois mes barres de toit ! :D  Montage à 1h30 du matin dans le centre d'Amiens, EPIC ! :lol: Sans parler de la gueule des flics qu'on a croisé à un feu :lol:

Les demoiselles qui prennent la pause, on sent déjà l'appréhension dans leur regard quant à l'avenir de leurs bagages

(https://farm9.staticflickr.com/8739/16954109392_49a3ab1d53_c.jpg) (https://flic.kr/p/rQbf3U)DSC_5948 (https://flic.kr/p/rQbf3U) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7623/16335336813_575379d4a1_c.jpg) (https://flic.kr/p/qTuSwa)DSC_5949 (https://flic.kr/p/qTuSwa) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Les présentations faites, on passe à l'installation

(https://farm8.staticflickr.com/7287/16748046027_5e677a0553_c.jpg) (https://flic.kr/p/rvY7Ag)DSC_5950 (https://flic.kr/p/rvY7Ag) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Vous noterez le regard de pervers sexuel que j'ai. Le Nord et les moeurs m'inspirent trop... :cyp:

(https://farm9.staticflickr.com/8751/16767943180_c1bbbc897e_c.jpg) (https://flic.kr/p/rxJ6jC)DSC_5951 (https://flic.kr/p/rxJ6jC) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Mac Gyver est de la partie :lol:

(https://farm9.staticflickr.com/8701/16769179049_f0a5f39f6f_c.jpg) (https://flic.kr/p/rxQqGH)DSC_5952 (https://flic.kr/p/rxQqGH) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

L'instant de gloire :D

(https://farm9.staticflickr.com/8711/16769175379_07bb47e7da_c.jpg) (https://flic.kr/p/rxQpBr)DSC_5953 (https://flic.kr/p/rxQpBr) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et le fin mot de l'histoire est qu'après une heure de route, les bagages étaient toujours sur le toit :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: Mateo le 28 mars 2015 à 16:26:55
https://farm9.staticflickr.com/8751/16767943180_c1bbbc897e_c.jpg

Légende : "ok je lourde l'autre et je pars avec celle-ci ... Fifiiiiiiiiiiiiiiille manger miam vagin"


Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: Sobalou le 28 mars 2015 à 16:29:45
Ah c'est celle-là que j'ai dû voir dans Amiens. ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 28 mars 2015 à 17:12:57
Elle y est tous les dimanche soirs. J'étais avec toute l'aprèm hier. Tu l'as vu quand ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: DarKou le 28 mars 2015 à 20:04:59
Pas sympa de traiter ta copine et sa copine de chamelles :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 02 avril 2015 à 23:18:42
Des nouvelles de la Citrouille ! 136.000kms dépassés, dernière consommation à 7.50L/100kms, ça commence à devenir intéressant.

Ensuite, "La Murena, une voiture qui a du chien" ! La chienne de ma copine qui nous dit "Allez viens, on est bien !" :lol:

(https://farm9.staticflickr.com/8738/16390939844_6550e4b9b7_b.jpg) (https://flic.kr/p/qYpRn7)20150321_151209 (https://flic.kr/p/qYpRn7) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8733/16825595938_be26b26181_b.jpg) (https://flic.kr/p/rCPztG)20150321_151222 (1) (https://flic.kr/p/rCPztG) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et puis Pâques s'annonce, les cloches sont pleines :lol:

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Petit cadeau pour la Murena qui sera mieux que les filtres à air mousse qu'elle bouffe depuis le début :D

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Et ce soir, nettoyage de la Murena, quand le support carton du montant passager a enfin rendu l'âme ! Et bien tant mieux, ça commencait à me saouler ça !

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On prend la pièce en fibre de rmeplacement

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Ajustage et essai de montabilité

(https://farm9.staticflickr.com/8720/17012468841_8b2e1a8f39_b.jpg) (https://flic.kr/p/rVkmhi)20150402_201615 (https://flic.kr/p/rVkmhi) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et on remonte l'ensemble :)

(https://farm8.staticflickr.com/7640/17011917632_24dd8a5fff_b.jpg) (https://flic.kr/p/rVhwqG)20150402_215026 (https://flic.kr/p/rVhwqG) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7647/17011916882_dfba5af2fc_b.jpg) (https://flic.kr/p/rVhwcL)20150402_215125 (https://flic.kr/p/rVhwcL) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Pour l'instant, ça sèche et on va passer au skaï
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: yAbx le 02 avril 2015 à 23:24:13
BG la caisse de vieux :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 02 avril 2015 à 23:46:58
Dixit le mec qui mouillait son slip derrière le volant à 90km/h :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Jantes Repeintes - P.70)
Posté par: MaxRFT le 02 avril 2015 à 23:52:01
Je suis devenu voleur officiel de pinces à linge :lol:

(https://farm9.staticflickr.com/8744/17013684035_4b1ac3dda2_b.jpg) (https://flic.kr/p/rVrzvV)20150402_234044 (https://flic.kr/p/rVrzvV) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 08 avril 2015 à 13:08:23
Bon, Mumu avait besoin de se dégourdir les pattes, et la Dame en Noir de se changer les idées. Soit, je suis votre homme :D Donc on prend la première route, on se trompe de chemin malencontreusement une bonne dizaine de fois et c'est à ce moment que ça devient intéressant  :D

Au bout d'une heure de roulage, voici dans quel chemin escarpé nous nous sommes retrouvés ! Un bon moyen d'effectuer une vidange facilement :p

(https://farm9.staticflickr.com/8770/17069625082_48ed5abbbb_c.jpg) (https://flic.kr/p/s1ohQJ)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/s1ohQJ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8697/17069611192_4eb764087c_c.jpg) (https://flic.kr/p/s1odHf)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/s1odHf) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7620/16863680017_854e9786be_c.jpg) (https://flic.kr/p/rGbLxK)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/rGbLxK) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Bon, on ne regarde ni la poussière, ni la boue sur les pare chocs hein...

(https://farm8.staticflickr.com/7592/17045097026_5ccc4c5902_c.jpg) (https://flic.kr/p/rYdzvd)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/rYdzvd) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Tout ça pour annoncer qu'on a passé les 137.000kms. Rien de neuf sous le soleil. Le montant a été remonté avec succès, l'alternateur survit toujours, bientôt le nouveau jeu de jantes, et un fil d'alimenation du dégivrage arrière à refaire. De la babiole quoi :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: DarKou le 08 avril 2015 à 13:33:02
A priori la dame en noir n'avait pas envie de se faire prendre :o (en photo bien sur :darkou: )

J'aime bien ta façon de prendre les petits chemins :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: Timmy! le 08 avril 2015 à 13:47:41
Après les sessions précédentes c'est quand même bizarre qu'elle se cache ta femme :o

Elle avait un vilain bouton? On l'aurait pas vu!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: audidriver le 08 avril 2015 à 14:04:19
Tiens j'en ai croisé une grise samedi matin mais j'ai pas eu le temps de voir l'immat  :(

Sinon la fille en orange je la connais  :cyp: enfin y'a des points de ressemblance
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 08 avril 2015 à 21:56:24
A priori la dame en noir n'avait pas envie de se faire prendre :o (en photo bien sur :darkou: )

J'aime bien ta façon de prendre les petits chemins :w

Bah elle était juste en diantre de stress :lol: Moi je m'éclatais comme un fou sur les pierres, la boue, les guets et tout ça :lol:

Bah si je roulais dans les traces, je posais le châssis !

Après les sessions précédentes c'est quand même bizarre qu'elle se cache ta femme :o

Elle avait un vilain bouton? On l'aurait pas vu!

Séances précédentes ? Tu n'imagines même pas ce qu'on est en train de préparer :cyp:

Tiens j'en ai croisé une grise samedi matin mais j'ai pas eu le temps de voir l'immat  :(

Sinon la fille en orange je la connais  :cyp: enfin y'a des points de ressemblance

Dans quel coin la grise ?

Ha, tu es sûr ? Quel est son prénom ? ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: DarKou le 08 avril 2015 à 22:11:11
Bah si je roulais dans les traces, je posais le châssis !

Je vois exactement de quoi tu parles :ddr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: audidriver le 08 avril 2015 à 22:43:36
Bah elle était juste en diantre de stress :lol: Moi je m'éclatais comme un fou sur les pierres, la boue, les guets et tout ça :lol:

Bah si je roulais dans les traces, je posais le châssis !

Séances précédentes ? Tu n'imagines même pas ce qu'on est en train de préparer :cyp:

Dans quel coin la grise ?

Ha, tu es sûr ? Quel est son prénom ? ^^

Elle s'appelle Noémie ;)

La grise, je l'ai vue dans l'Aube samedi matin à 11h, près de Troyes (10)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 08 avril 2015 à 22:51:58
Elle s'appelle Noémie ;)

La grise, je l'ai vue dans l'Aube samedi matin à 11h, près de Troyes (10)

Ok, inconnue pour moi ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 08 avril 2015 à 22:52:02
Travail du soir.

Déjà, j'avais une fuite sur les tubes de radiateur de chauffage. Donc j'ai remplacé (non sans mal), les deux colliers à l'avant, par des vrais collier Restagraf' qui ont la moëlle. Le type de collier qu'on n'a pas peur de serrer pour pas qu'ils pètent !

Après en avoir chié comme un rat mort pendant une heure, avoir bu du LDR, j'ai attaqué un sujet qui me saoulait. Vous vous rappelez de mon bricolage arlequin totalement immonde ?

(https://farm6.staticflickr.com/5576/15030623221_553eba017e_c.jpg) (https://flic.kr/p/oUcSCe)Murena 1270 (https://flic.kr/p/oUcSCe) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et bien, vu que j'avais mis du fil rigide, il a pété. Et c'est tant mieux, car 1, ça ne marchait pas ou plus, et 2, c'était dégueulasse et pas sérieux.

Donc on prend du beau fil noir, de belles cosses adaptées, et de la belle gaine rétractable noire pour faire un montage des plus jolis :D

(https://farm8.staticflickr.com/7585/16893909010_23643a5b31_c.jpg) (https://flic.kr/p/rJRGzh)20150408_195342 (https://flic.kr/p/rJRGzh) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et tadaam !

(https://farm8.staticflickr.com/7677/16458761824_03fa8c5e60_c.jpg) (https://flic.kr/p/r5pstA)DSC_6144 (https://flic.kr/p/r5pstA) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8825/17081226615_f6dd299dcf_c.jpg) (https://flic.kr/p/s2pKza)DSC_6145 (https://flic.kr/p/s2pKza) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Une fois monté

(https://farm9.staticflickr.com/8779/17079726402_a045b0c3a8_c.jpg) (https://flic.kr/p/s2h4Bq)DSC_6146 (https://flic.kr/p/s2h4Bq) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7667/16873818537_3221c3a7ee_c.jpg) (https://flic.kr/p/rH5JnP)DSC_6147 (https://flic.kr/p/rH5JnP) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Ca a quand même plus de gueule :D On verra si ça marche :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: Cliobacc1.4l le 08 avril 2015 à 22:54:06
 :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: Tecman le 08 avril 2015 à 22:56:47
Je valide :)  j'en profite pour demander si un verrin sans cosse peut être modifié ? Car c'est pas branché dans la 944 ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: TAZ le 08 avril 2015 à 22:58:09
et ben tu voit quant tu veut :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: audidriver le 08 avril 2015 à 23:06:02
Et ca sert a quoi ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: Frederic le 08 avril 2015 à 23:17:43
C'est pour sa lunette arrière dégivrante.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: audidriver le 08 avril 2015 à 23:19:37
Ah oui d'accord ! :p Merci pour l'info :)
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 08 avril 2015 à 23:22:19
:rs:

 :oops:

et ben tu voit quant tu veut :bien:

C'est le retour de l'été, ça réchauffe les neurones  :sol:

Je valide :)  j'en profite pour demander si un verrin sans cosse peut être modifié ? Car c'est pas branché dans la 944 ^^

Très bonne question, car il m'en faut des neufs et ça coûte la peau du cul...

Et ca sert a quoi ?

Dégivrage arrière normalement. Mais avec le temps ça développe l'option feu de joie :lol:
Titre: Re : Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: Timmy! le 09 avril 2015 à 08:44:58
Séances précédentes ? Tu n'imagines même pas ce qu'on est en train de préparer :cyp:
Merci Jacquie et Michel!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 09 avril 2015 à 12:29:36
Merci Jacquie et Michel!

Si ça se fait et que les photos seront publiées, ça risque d'être automobilistiquement émoustillant :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 26 avril 2015 à 18:42:04
Quelques nouvelles de la Murena, elle nous la joue jeune fille en fleur pour le retour du Printemps et les 140.000kms bientôt annoncés (sûrement pour les Classic Days !)

(https://farm9.staticflickr.com/8788/17276469822_0da526021b_c.jpg) (https://flic.kr/p/sjEqzm)20150425_152110 (https://flic.kr/p/sjEqzm) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et dans la série "Une Murena c'est bien pratique", voici la Murena au fast food :D

(https://farm8.staticflickr.com/7663/17252292646_22154a13fb_c.jpg) (https://flic.kr/p/shwvxu)20150426_000255 (https://flic.kr/p/shwvxu) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8745/17252212366_fa203fb615.jpg) (https://flic.kr/p/shw6Fm)20150426_001206 (https://flic.kr/p/shw6Fm) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

RDV à Magny Cours le weekend prochain avec de nouvelles jantes, de nouveaux pneus, et un petit traitement si le temps s'y prête !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 26 avril 2015 à 22:26:25
Les nouvelles chaussures avec leurs nouvelles semelles :rs:

(https://farm9.staticflickr.com/8740/17093227000_bdfa15c809_c.jpg) (https://flic.kr/p/s3tfSm)DSC00178 (https://flic.kr/p/s3tfSm) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7726/17093224730_05b147550b_c.jpg) (https://flic.kr/p/s3tfcd)DSC00179 (https://flic.kr/p/s3tfcd) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: TAZ le 26 avril 2015 à 23:46:16
je valide le porte gobelet :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 27 avril 2015 à 00:00:53
Au top n'est-il pas ? :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: TAZ le 27 avril 2015 à 00:08:24
je suis jaloux :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 27 avril 2015 à 00:09:55
Bon ça reste en statique, en dynamique, faut être plus pragmatique :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: TAZ le 27 avril 2015 à 00:21:25
en même temps un mcdo à emporter je le mange dans coin tranquille sans rouler :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 27 avril 2015 à 00:32:11
Non mais j'étais avec la copine, et puis à la fin du grignotage sur le parking, elle m'a sorti le coup du "Non mais j'ai pas fini ma boisson, je la finirai demain chez toi". Je te fais pas un dessin quoi. Sauf qu'on avait juste 35 bornes à faire, et là ça a été funky :lol: Tu m'imagines le gobelet entre les guibolles, le top pour conduire, surtout qu'il ne faut pas trop freiner sinon tu plies le verre en carton. Sans parler de la copine qui a la tête qui te tombe sur l'épaule. Et sans parler des glaçons de la boisson qui transforment tes couilles elles aussi en mini iceberg :lol:

En résumé, je me suis senti très seul pendant 30 min :darkou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: TAZ le 27 avril 2015 à 12:07:38
 :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 27 avril 2015 à 22:53:23
Bon, ce soir c'était provisions en huile et en matos (c'est fou ce que ça disparait vite des clés...)

(https://farm8.staticflickr.com/7664/17105511358_5d9a99488b_b.jpg) (https://flic.kr/p/s4ydzC)20150427_200713 (https://flic.kr/p/s4ydzC) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et puis, le Gräal, je les ai eu les manuels d'origine dans leurs beaux classeurs :rs:

(https://farm8.staticflickr.com/7716/17291463262_26a7290ab5_b.jpg) (https://flic.kr/p/skZgAW)DSC00190 (https://flic.kr/p/skZgAW) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8749/17107080969_50c8ac8c5f.jpg) (https://flic.kr/p/s4GgaT)DSC00192 (https://flic.kr/p/s4GgaT) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: DarKou le 27 avril 2015 à 23:07:15
Les classeurs c'est LA grande classe :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: TAZ le 28 avril 2015 à 01:02:13
la bible pour ta voiture
c'est top :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 29 avril 2015 à 17:08:03
Nouvel achat !

Celui qui devine gagne un cookie ! (hors jeu les possesseurs de Matra :D )

(https://farm8.staticflickr.com/7697/16689781854_5fdc1ebf4d.jpg) (https://flic.kr/p/rqPuFy)20150428_215250 (https://flic.kr/p/rqPuFy) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7706/17311791841_4bc3abb65c.jpg) (https://flic.kr/p/snMszF)20150428_215239 (https://flic.kr/p/snMszF) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: tarzoone le 29 avril 2015 à 17:23:43
cabochons de feux arrières?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: DarKou le 29 avril 2015 à 17:27:24
Un (enfin 2 :darkou: ) passage pour une durite de LDR côté coffre ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 30 avril 2015 à 01:54:50
cabochons de feux arrières?

T'es fort toi, on te l'a déjà dit non ?

Et Darkou, les trous c'est pour passer les doigts ou tout autre organe adapté à la préhension de cette pièce :lol:

Il s'agit donc des pièces qui sont dans le coffre pour protéger les platines de feux. J'en ai une de cassée depuis des mois, et la dernière fois, j'ai arraché un des fils d'une prise sur la platine, donc j'ai décidé d'agir :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: tarzoone le 30 avril 2015 à 11:49:59
J'ai pas triché mais presque :p
Sur les R14 ils pètent tout le temps et ils ressemblent un peu ^^ :p :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 30 avril 2015 à 12:19:49
Non mais c'est good, faut être connaisseur quand même pour faire le rapprochement :D Même certains possesseurs de Murena ne connaissent pas cette pièce, surtout ceux qui ont des Murena en première phase et en S je crois, cette partie est en métal et soudée au châssis ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: tarzoone le 30 avril 2015 à 12:23:54
T’inquiète j't'envoie mon adresse en MP mec :o :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 01 mai 2015 à 18:57:55
Bon, aujourd'hui, j'ai testé le combo "Sortie de Giratoire - Passage Piéton - Sol Détrempé - Pneus Arrières Neufs".

Résultat ? 270° pour apprécier le panorama.Et je dois dire que ça m'a fait un sacré effet :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 01 mai 2015 à 23:08:49
Voilà les photos du montage des jantes repeintes et pneus neufs pour les Classic Days demain !

(https://farm8.staticflickr.com/7668/16713609733_d51bde4830_b.jpg) (https://flic.kr/p/rsVBT4)20150501_113810 (https://flic.kr/p/rsVBT4) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7765/16711404494_4be5f30431_b.jpg) (https://flic.kr/p/rsJjkG)20150501_113821 (https://flic.kr/p/rsJjkG) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8809/16713607143_1eab302c5b_b.jpg) (https://flic.kr/p/rsVB7p)20150501_113829 (https://flic.kr/p/rsVB7p) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et il m'a pris ce matin un coup de folie pour les Classic Days, refaire mon bandeau de TdB. Bon, après nettoyage le tissu s'est allongé, mais j'ai peur de l'avoir trop raccourci :roll:

(https://farm9.staticflickr.com/8797/17334006772_00d832f1c4_b.jpg) (https://flic.kr/p/spKjiJ)20150501_220619 (https://flic.kr/p/spKjiJ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7795/17148325740_16daf4fbe9_b.jpg) (https://flic.kr/p/s8kDNC)20150501_223255 (https://flic.kr/p/s8kDNC) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et donc demain, si vous ne l'aviez pas compris, CLASSIC DAYYYYYYS !!!! Pour voir Pesca et son V12 :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Off Road ! - P.72)
Posté par: MaxRFT le 04 mai 2015 à 00:16:43
Résumé d'un weekend très chargé !

Tout d'abord, je ne vous montre pas le résultat du bandeau de tableau de bord tellement j'ai été nul à chier sur ce coup là. J'ai recollé le tissu pile à la taille du support sans me rappeler qu'il dépassait largement au démontage pour être pris en sandwich au niveau de la console centrale. Donc j'ai un jour énorme désormais, et pas rattrapable vu que j'ai coupé le surplus. Appelez moi Monseigneur Ducon ! Donc, quelle est la leçon ? Prise de contact avec un fournisseur de pied de poule et une couturière pour la réfection de l'intérieur complet ! :D

Sinon, ce weekend c'était Classic Days pour aller voir Pescarolo et la MS670B ! On y est allé le samedi et n'avons vu aucun des deux :lol: Mais bon on a profité du spectacle et du bain de pied en Murena... En effet, vu le déluge qu'on a pris sur la tronche, bah la fuite sur la Murena est revenue, et on était en mode Coin Coin :roll:

(https://farm9.staticflickr.com/8775/16735889884_b92f6bfd63_b.jpg) (https://flic.kr/p/ruTNZA)20150502_120812 (https://flic.kr/p/ruTNZA) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Donc, cet après midi, bien énervé par cette fuite récurrente et après une discussion avec les membres du Matra Passion, j'ai décidé de démonter mon ciel de toit pour voir si la fuite ne venait pas de mon embase d'antenne !

Pour cela, on retire les joints de portes et on décolle le rabat du ciel de toit collé aux brancards. Ensuite, on dévisse les 3 vis à l'arrière du ciel de toit. Puis on dégrafe les garnitures de montants de ceinture. Et là, c'est la bonne surprise. Quand j'ai acheté ma Murena, le joint de porte droit avait été changé je ne sais pourquoi. Là quand j'ai voulu dégrafer, ça ne venait pas, j'ai forcément et j'ai fini par déchirer la garniture. Avant de me rendre compte que l'ancien proprio avait du démonter aussi la garniture, casser le clip et avait tout recollé à la colle dégueulasse (espèce de pâte noire d'étanchiété affreuse à enlever qu'il avait aussi foutue sur le joint de porte). Forcément mes chances de réussite étaient réduites...

(https://farm8.staticflickr.com/7797/17358389635_8b2c7e9759_b.jpg) (https://flic.kr/p/srUhtV)20150503_162642 (https://flic.kr/p/srUhtV) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Bien vu l'aveugle...

(https://farm8.staticflickr.com/7724/16738136063_fec6c7ca25_b.jpg) (https://flic.kr/p/rv6jGP)20150503_162648 (https://flic.kr/p/rv6jGP) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Ensuite on dévisse les vis de pare soleil

(https://farm9.staticflickr.com/8899/17170825010_08bf3d6dec.jpg) (https://flic.kr/p/sajY45)20150503_162914 (https://flic.kr/p/sajY45) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et c'est la surprise, que dis-je ! La désillusion ! Que dis-je, le dégoût !!

(https://farm8.staticflickr.com/7686/17170824060_f21b79552d.jpg) (https://flic.kr/p/sajXLG)20150503_163300 (https://flic.kr/p/sajXLG) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Du VW-Audi sur ma Murena, mais quelle horreur :lol: La Murena est donc doté de pare soleil d'Audi 80/100 type 43 ou de Golf 1 apparemment. Bon à savoir si j'en ai besoin un jour ;)

Esuite, on retire le cache de plafonnier, et on dévisse les deux vis de maintien, donc une tient le fil de masse de l'antenne.

(https://farm9.staticflickr.com/8780/17170822960_a317559cfb.jpg) (https://flic.kr/p/sajXrJ)20150503_164107 (https://flic.kr/p/sajXrJ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm9.staticflickr.com/8733/17150931647_ec4554c980_b.jpg) (https://flic.kr/p/s8z1s4)20150503_164117 (https://flic.kr/p/s8z1s4) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Ne reste plus qu'à tirer sur les clips et retirer le ciel de toit. Bon, j'ai un clips qui a rendu l'âme, me reste plus qu'à trouver du clips marron...

(https://farm8.staticflickr.com/7772/17358030951_e0524cf519.jpg) (https://flic.kr/p/srSrRH)20150503_164407 (https://flic.kr/p/srSrRH) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7662/17170592068_018a4074e1_b.jpg) (https://flic.kr/p/saiLNQ)20150503_164410 (https://flic.kr/p/saiLNQ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Désormais, je me rends bien compte pourquoi ça claque dans les trous au dessus de ma tête. On voit bien le jour. La question est : jusqu'à la prochaine peinture, comment caler tout ça pour éviter que ça bouge de trop ? ...

(https://farm8.staticflickr.com/7789/17170591138_efa742a897_b.jpg) (https://flic.kr/p/saiLwN)20150503_164420 (https://flic.kr/p/saiLwN) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et voilà, on aperçoit la fixation de l'antenne.

(https://farm8.staticflickr.com/7670/17150930937_5de4157429_b.jpg) (https://flic.kr/p/s8z1eP)20150503_164156 (https://flic.kr/p/s8z1eP) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Et au démontage, encore de la pâte noir dégueulasse partout. Un enfer à nettoyage, tout au décap frein...

(https://farm8.staticflickr.com/7752/17356466302_f7525105b1.jpg) (https://flic.kr/p/srJqK1)20150503_165643 (https://flic.kr/p/srJqK1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7761/17170586568_c71cb6f191.jpg) (https://flic.kr/p/saiKb1)20150503_165650 (https://flic.kr/p/saiKb1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Le temps de nettoyer l'antenne et de trouver un moyen d'étanchéifier tout ça correctement, on pose un pansement à la Murena vu le temps :lol:

(https://farm9.staticflickr.com/8748/17332414616_68f083f28b.jpg) (https://flic.kr/p/spBa1L)20150503_172019 (https://flic.kr/p/spBa1L) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Donc j'ai monté un petit joint torique qui passe pile pour faire la liaison embase/toit.

(https://farm9.staticflickr.com/8699/17172164189_c6555b8cdc.jpg) (https://flic.kr/p/sarQ9n)20150503_175612 (https://flic.kr/p/sarQ9n) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

J'ai fini par tout remonter, avec un joint en silicone en plus autour de ce joint torique, histoire de bien assurer le coup. Je passe sur le nettoyage des contacts et graissage des filetages comme à l'accoutumée :D

(https://farm8.staticflickr.com/7713/17150917227_62c0511cce.jpg) (https://flic.kr/p/s8yWar)20150503_180122 (https://flic.kr/p/s8yWar) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr

Pour l'instant j'en reste là. Je vais essayer la méthode de l'arrosoir pour trouver la fuite au pare-brise si fuite il y a. Sinon j'attendrai le prochain pare brise avec les pieds mouillés...

Et dernier clin d'oeil d'un ami Audiste qui ne manque pas d'humour en me laissant un mot doux sur le pare brise de la Murena aux Classic Days.

(https://farm8.staticflickr.com/7740/16735866874_ca0923bf65_b.jpg) (https://flic.kr/p/ruTG9S)20150503_190657 (https://flic.kr/p/ruTG9S) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/people/64806443@N05/), on Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: audidriver le 04 mai 2015 à 10:57:39
Salut Max  :coucou:

J'ai vu celle-la hier, c'est à une de tes connaissances ? Exposée à Joigny (89 - Yonne) mais personne autour pour discuter. Immat département 51  :bien:

(http://img11.hostingpics.net/pics/60681520150503130151.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: MaxRFT le 04 mai 2015 à 12:37:15
Salut :)

Bah écoute je ne la connais pas celle là, mais elle est drôlement propre. Jolie Murena 1.6L Blanc Névé :oui:
Titre: [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: TAZ le 04 mai 2015 à 12:41:26
c'est peut être celle que je voit de temps en temps sur avallon
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: audidriver le 04 mai 2015 à 14:09:56
@Max : ça fait déja deux que je croise que tu ne connais pas...va falloir réviser tes classiques !  :cyp: :cyp: :lol:

@TAZ : c'est possible car il n'y avait quasiment que des locaux - beaucoup de 89, un 10 et un 58 donc le mec immat en 51 je n'y crois pas trop ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: MaxRFT le 04 mai 2015 à 22:36:08
Hey, vu que je suis toujours sur mes autos, je peux pas aller voir toutes les Murena de France :lol: Si il n'appartient pas à un club, pas évident de connaître ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: Cliobacc1.4l le 06 mai 2015 à 00:07:07
Je vois que je suis pas le seul à penser directement à Monsieur MaxRFT quand je vois une Murena :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: audidriver le 06 mai 2015 à 10:02:01
Pour te dire a tel point, il y a 3 Fuego, une R8 Gord, une Renault 5 Américaine, une Quattroporte...et je n'ai pris en photo que la Murena  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: MaxRFT le 06 mai 2015 à 12:15:21
Donc dès que vous voyez une voiture anémique en plastique, vous pensez direct à moi ? J'adore ! :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: MaxRFT le 11 mai 2015 à 23:17:13
Des nouvelles :p

Mumu encore à l'arrêt sans son ciel de toit. Faut que je m'attaque à cette fuite de pare brise mais je ne suis pas chez moi.

Sinon, 11m² de pied de poule sont en cours de commande :D

Et j'ai trouvé un petit sticker sympathique :D

(https://c1.staticflickr.com/9/8842/17504463016_236e27fcba_c.jpg) (https://flic.kr/p/sENX1u)20150511_214105 (https://flic.kr/p/sENX1u) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Voilou :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: MaxRFT le 14 mai 2015 à 00:41:09
Bon, pour ma part j'ai récupéré un petit achat. Pas strictement identique, mais ça pourra toujours dépanné si j'ai besoin un jour !

(https://c2.staticflickr.com/6/5456/16992875274_5f63e7e160_c.jpg) (https://flic.kr/p/rTAVNb)DSC00300 (https://flic.kr/p/rTAVNb) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c4.staticflickr.com/8/7792/17429075459_aedf6e8c28_c.jpg) (https://flic.kr/p/sy9yV2)DSC00301 (https://flic.kr/p/sy9yV2) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c2.staticflickr.com/6/5448/17615398535_8ccbfa46ed_c.jpg) (https://flic.kr/p/sQBwgR)DSC00302 (https://flic.kr/p/sQBwgR) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Voilou :)
Titre: [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: TAZ le 14 mai 2015 à 20:02:20
t'a chopé ça ou?
en mp si tu veut
merci
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: MaxRFT le 01 juin 2015 à 20:34:04
J'ai chopé ça sur le net ;)

http://www.ebay.fr/itm/Ferrari-Side-Indicator-348-F360-F430-550-162902-Indicator-light-/361289496470?

Les finances se faisant rares et surtout en préparation pour l'achat de l'intérieur à refaire, pas de gros investissements. Ah si, sûrement un nouvel alternateur car ça pue du cul de ce côté là... Sans parler de la mousse de siège et d'un kit de stickers complet.

Allez, les derniers achats.

Des petites rotules

(https://c4.staticflickr.com/8/7757/18328138506_2211f530da_b.jpg) (https://flic.kr/p/tVAv33)20150528_214959 (https://flic.kr/p/tVAv33) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Mes garnitures qui se sont déchirées au démontage.

(https://c4.staticflickr.com/8/7743/17731953094_6647c2095d_b.jpg) (https://flic.kr/p/t1UTTd)20150528_201910 (https://flic.kr/p/t1UTTd) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et de quoi entretenir mon filtre coton

(https://c1.staticflickr.com/9/8793/17720145873_6afdaa54f6_b.jpg) (https://flic.kr/p/sZSo1r)DSC00313 (https://flic.kr/p/sZSo1r) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Voilou !
Titre: [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: TAZ le 01 juin 2015 à 20:49:31
merci pour le lien :jap: :bien:

il va être propre pour des années avec tout ça ton KN :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: cyril_fr le 02 juin 2015 à 08:44:18
Tiens mercredi j'ai croisé une jolie murena gris métal sur le circuit de la châtre, j'aime vraiment cette caisse...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: MaxRFT le 03 juin 2015 à 07:17:24
Et c'est sympa à voir évoluer :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: MaxRFT le 29 juin 2015 à 22:03:05
Bon, y'a du retard à rattraper !

Murena à l'arrêt depuis 3 semaines pour les problèmes de bouchon d'huile et d'alternateur.

Bon, le bouchon est acheté.

L'alternateur, check

(https://c2.staticflickr.com/6/5584/18220371783_62d0ed7e26.jpg) (https://flic.kr/p/tL5aK6)20150615_194205 (https://flic.kr/p/tL5aK6) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La bête directement en provenance d'Irlande :D

(https://c2.staticflickr.com/4/3933/18218429274_71c5a0657a.jpg) (https://flic.kr/p/tKUdiy)20150615_194228 (https://flic.kr/p/tKUdiy) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c2.staticflickr.com/4/3839/18840998625_07b1b7e266.jpg) (https://flic.kr/p/uGV3tT)20150615_194250 (https://flic.kr/p/uGV3tT) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Une illustration des prochains projets.

Sellerie. Le tissu, j'attends le mois prochain

(https://c1.staticflickr.com/1/405/18886657118_ecf0cfb9e2.jpg) (https://flic.kr/p/uLX4ah)20150622_212221 (https://flic.kr/p/uLX4ah) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c2.staticflickr.com/4/3754/18886656108_1827344dc3.jpg) (https://flic.kr/p/uLX3RS)20150622_212234 (https://flic.kr/p/uLX3RS) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La peinture. Bon, là ça sera sûrement l'année prochaine

(https://c1.staticflickr.com/1/388/18544190854_36c35d001b.jpg) (https://flic.kr/p/ufFPSw)20150625_194306 (https://flic.kr/p/ufFPSw) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et le projet confié à un homme de confiance, j'ai nommé le beau père :D

(https://c1.staticflickr.com/1/446/19086497218_d2ab915091.jpg) (https://flic.kr/p/v5BhEf)P1040988 (https://flic.kr/p/v5BhEf) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c1.staticflickr.com/1/522/19268104142_2cb5796998.jpg) (https://flic.kr/p/vmE557)P1040989 (https://flic.kr/p/vmE557) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Le résultat :rs:

(https://c1.staticflickr.com/1/374/19248203056_7b09fb8c5f.jpg) (https://flic.kr/p/vjU5aW)20150624_173956 (https://flic.kr/p/vjU5aW) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Prochains chantiers :

* Montage et adaptation (patte à enlever) de l'alternateur
* Commande d'une platine de servitude nouvelle génération
* Vidange du bloc et traitement du filtre Green
* Trouver coussinets de bielles et segments, juste au cas où j'aurai du temps :ange:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: MaxRFT le 29 juin 2015 à 22:20:01
J'oubliais, quelques petits achats : pare-soleils fauves et antenne de toit :D

(https://c1.staticflickr.com/1/279/18723802371_89333d03d0.jpg) (https://flic.kr/p/uwyo7P)20150609_215930 (https://flic.kr/p/uwyo7P) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: MaxRFT le 29 juin 2015 à 22:23:27
J'ai aussi entamé les recherches pour une nouvelle moquette. Une référence chez Vorwerk avait été trouvé, mais la nuance ne se fait plus. Va falloir que je déplace avec la Murena pour comparer les couleurs

(https://c1.staticflickr.com/1/557/18100696403_432a614f8e.jpg) (https://flic.kr/p/tzuNqt)20150608_105828 (https://flic.kr/p/tzuNqt) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c1.staticflickr.com/9/8831/18721371625_41c391b900.jpg) (https://flic.kr/p/uwkVxp)20150608_105819 (https://flic.kr/p/uwkVxp) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c1.staticflickr.com/1/435/18535163359_4d6a09f8ab.jpg) (https://flic.kr/p/ueTyj4)20150608_105756 (https://flic.kr/p/ueTyj4) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c1.staticflickr.com/1/315/18721381355_95331c3a6c.jpg) (https://flic.kr/p/uwkYra)20150608_105746 (https://flic.kr/p/uwkYra) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c1.staticflickr.com/9/8869/18535172349_e688b9aa3b.jpg) (https://flic.kr/p/ueTAZ4)20150608_105615 (https://flic.kr/p/ueTAZ4) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: MaxRFT le 01 juillet 2015 à 23:32:19
Ce soir j'ai mis le feu au moteur de la Murena. Demain je vous raconte l'origine du pourquoi...
Titre: [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: TAZ le 01 juillet 2015 à 23:43:52
 :eek:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: audidriver le 02 juillet 2015 à 09:46:55
Comment est-ce possible ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Où qu'elle est la fuite ? - P.74)
Posté par: MaxRFT le 02 juillet 2015 à 22:58:22
Bon je viens vous donner des nouvelles de la Murena. Premiers travaux, vidange et nettoyage filtre Green

(https://c1.staticflickr.com/1/547/19118091440_2ae9bfab78_b.jpg) (https://flic.kr/p/v8pdwd)DSC00488 (https://flic.kr/p/v8pdwd) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c1.staticflickr.com/1/560/19119586049_c0bcb77aff_b.jpg) (https://flic.kr/p/v8wSPk)DSC00489 (https://flic.kr/p/v8wSPk) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c1.staticflickr.com/1/401/19299714012_4fd531c604_b.jpg) (https://flic.kr/p/vps5zS)DSC00490 (https://flic.kr/p/vps5zS) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr


Hier je branche l'alternateur Peugeot Talbot NOS trouvé sur le net en Irlande. Bien content de mon affaire. Pas de repérage de branchement, je ne cherche pas, je branche comme l'ancien alternateur. Je refais la cosse de masse au passage, content du résultat visuel

(https://c1.staticflickr.com/1/377/19299733742_de17cd68e4_b.jpg) (https://flic.kr/p/vpsbs3)DSC00481 (https://flic.kr/p/vpsbs3) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c1.staticflickr.com/1/392/19118137108_3b0395c628_b.jpg) (https://flic.kr/p/v8ps6A)DSC00482 (https://flic.kr/p/v8ps6A) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c1.staticflickr.com/1/266/19119596319_40915e1a28_b.jpg) (https://flic.kr/p/v8wVSp)DSC00484 (https://flic.kr/p/v8wVSp) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c1.staticflickr.com/1/445/19279651856_f7213f9160_b.jpg) (https://flic.kr/p/vnFfNC)DSC00485 (https://flic.kr/p/vnFfNC) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c1.staticflickr.com/1/527/19309637441_a7e75ea6a7_b.jpg) (https://flic.kr/p/vqjWtt)DSC00486 (https://flic.kr/p/vqjWtt) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c2.staticflickr.com/4/3799/19309635411_4f20f54de6_b.jpg) (https://flic.kr/p/vqjVSt)DSC00487 (https://flic.kr/p/vqjVSt) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Je sors du coffre, et vais brancher la batterie. Grosses étincelles sur la batterie, j'enlève en 2 secondes la cosse +. Je lève les yeux et vois de la fumée. Je dis à ma mère "diantre, je sais pas ce qu'il se passe, ça fume" en allant vers l'arrière. Et là, flamme dans le moteur. J'ai pris la première gamelle d'eau et j'ai jeté dans le moteur pour éteindre le feu, que ma mère tentait de stopper en soufflant dessus :roll:

Résultat, plus de peur que de mal à première vue. Seul le fil de puissance a brûlé. En fait, les branchements sont inversés sur cet alternateur. Donc j'ai passé la puissance à la masse...

(https://c1.staticflickr.com/1/492/19335470686_5c5594de2c_b.jpg) (https://flic.kr/p/vsBkNf)DSC00497 (https://flic.kr/p/vsBkNf) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ca a carrément sectionné net les cosses

(https://c1.staticflickr.com/1/532/19335468326_d55f61c9d6_b.jpg) (https://flic.kr/p/vsBk6y)DSC00498 (https://flic.kr/p/vsBk6y) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Direction Norauto aujourd'hui pour entamer les réparations et tester si le pont de diode ou le régulateur de l'alternateur n'en a pas pris un coup dans la gueule...

(https://c1.staticflickr.com/1/559/19335466736_d1ae343bc3_b.jpg) (https://flic.kr/p/vsBjC9)DSC00499 (https://flic.kr/p/vsBjC9) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Câble, cosses et gaines thermique, ça a plus de gueule déjà. Bon j'ai augmenté la section, la puissance peinera pas à passer :lol:

(https://c1.staticflickr.com/1/550/19175396289_3203fa0f7b_b.jpg) (https://flic.kr/p/vdsVfR)DSC00500 (https://flic.kr/p/vdsVfR) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Montage tout à sa place. En notant que je n'ai pas branché l'anti parasite désormais trop loin de la borne B+...

(https://c1.staticflickr.com/1/340/18740930073_3dcb08721a_b.jpg) (https://flic.kr/p/uy5aA2)DSC00501 (https://flic.kr/p/uy5aA2) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Je vais voir si je ne refais pas la borne au démarreur, elle a légèrement fondu avec l'incendie

(https://c1.staticflickr.com/1/432/19355450562_aec8b9b636_b.jpg) (https://flic.kr/p/vunK7S)DSC00502 (https://flic.kr/p/vunK7S) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et désormais, le verdict en vidéo

https://www.youtube.com/v/EN6oxQV9QNw

On peut dire que j'ai le cul bordé de nouilles ! Après 4 semaines d'arrêt, 30kms en Murena, c'est top :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Au feu !!! - P.75)
Posté par: TAZ le 02 juillet 2015 à 23:28:14
diantre t'a de la chance dans ton malheur :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Au feu !!! - P.75)
Posté par: MaxRFT le 02 juillet 2015 à 23:36:47
Trop :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Au feu !!! - P.75)
Posté par: yAbx le 02 juillet 2015 à 23:42:01
t'as eu chaud :darkou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Au feu !!! - P.75)
Posté par: Tecman le 03 juillet 2015 à 07:59:23
:eek:

Pas de fusible là dessus ? Tu t'en sors bien ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Au feu !!! - P.75)
Posté par: MaxRFT le 03 juillet 2015 à 12:39:55
Non, pas de fusible
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Au feu !!! - P.75)
Posté par: Glitch le 03 juillet 2015 à 12:46:00
diantre chaud :eek:

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Au feu !!! - P.75)
Posté par: Polo le 03 juillet 2015 à 20:14:30
Chaud-cacao ton histoire :eek:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Au feu !!! - P.75)
Posté par: MaxRFT le 03 juillet 2015 à 21:07:02
120kms cet après midi après nettoyage de la Murena : au top :sol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Au feu !!! - P.75)
Posté par: MaxRFT le 25 juillet 2015 à 14:51:53
Des nouvelles de la Murena. Elle a passé depuis quelques semaines les 140.000kms :)

(https://farm1.staticflickr.com/454/19268410223_cfb3a65849_c.jpg) (https://flic.kr/p/vmFD4n)20150703_172113 (https://flic.kr/p/vmFD4n) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ce weekend, je vais récupérer un intérieur de Murena supplémentaire. Mon but ? Démonter l'actuel, ce qui me permettra de commencer à le dépouiller, faire deux trois adaptations sur le cadre (légèrement élargir le dossier pour ma carrure), et l'envoyer en réfection quand j'aurai le tissu.

Je suis toujours à la recherche d'une moquette qui colle bien à celle d'origine. J'ai une touche par l'intermédiaire d'un ami hollandais :)

Voili voilou :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Au feu !!! - P.75)
Posté par: TheKaeser le 25 juillet 2015 à 14:57:41
Top tout ça !

Au plaisir de te recroiser dans le coin.  :coucou:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Au feu !!! - P.75)
Posté par: MaxRFT le 29 juillet 2015 à 23:17:55
Voici l'aventure du weekend, qui a eu lieu entre Lens et Vierzon :D

Le topo : achat d'un intérieur complet de Murena. On prend la BX, la remorque au cas où même si tout rentrerait dans le coffre. Et bien, heureusement que j'ai anticipé.... :D

Ce soir, je vous présente la première partie de l'achat, qui est en fait ce que j'avais prévu de ramener.

On commence par l'image de la BX en mode manouche :ange:

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Bon, on commence avec le moins intéressant. Les panneaux de portes. Mais ils vont me servir à quelque chose.

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Celui là est même cassé

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On voit bien la découpe sauvage pour les HP... Je vais commander du skai pour faire un essai : décoller le skai d'un des panneaux, réparer le panneau, faire un patron, découper une nouvelle pièce et tenter de regarnir le panneau de porte. On verra ce que ça donne. Je vais me lancer dans des opérations de finition, autre que de la mécanique, c'est la grande Aventure ! :lol:

On passe à la pièce qui fait que j'ai acheté ce lot : le siège conducteur ! Pas de mensonge, en excellent état !

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Seuls défauts, ces deux trous de cigarettes :

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Ha et entorse à la règle, c'est un siège de 1980, on le voit à l'orientation du pied de poule ! 

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Ces sièges vont me permettre de sortir les miens, les dépiauter, repeindre les châssis, et faire refaire les housses par une couturière.

Ca bosse autour de la BX :D

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Et voilà la première partie du lot, ce qu'il était convenu que je prenne

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D'ici fin août, je déballe la remorque, il va falloir être patient :D

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Mais bon, dans tout ça, ça m'embête, je me confronte au problème de tout bon possesseur d'ancienne : la place pour les pièce !!!

C'est la fichtre

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Encore la fichtre

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Toujours la fichtre

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Et enfin de la fichtre, ha non, un peu de rangé, c'est bon pour les yeux :D

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Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: TAZ le 29 juillet 2015 à 23:36:47
t'aurais pas au moins un moteur d'avance par hasard dans la remorque?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: MaxRFT le 30 juillet 2015 à 07:34:10
Non, pas de moteur, j'arrive pas à trouver ce que je veux... C'est juste de l'esthétique ce coup ci :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: cyril_fr le 30 juillet 2015 à 08:30:09
cool le stock de pièces :bien:

y en a pas une autre de Murena qui traine dans le 41 j'en ai croisé une par chez moi (36) y a quelque temps en immat 41, mais je me rappel plus de la couleur
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: yAbx le 30 juillet 2015 à 12:51:02
y'a quoi dans la remorque ????? :o

Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: MaxRFT le 30 juillet 2015 à 13:11:12
cool le stock de pièces :bien:

y en a pas une autre de Murena qui traine dans le 41 j'en ai croisé une par chez moi (36) y a quelque temps en immat 41, mais je me rappel plus de la couleur

Le 41 étant le département de naissance de toutes les Murena, il doit y en avoir au moins une centaine, donc pas simple de l'identifier :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: MaxRFT le 30 juillet 2015 à 13:11:27
y'a quoi dans la remorque ????? :o



Des bières :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: yAbx le 30 juillet 2015 à 13:12:16
Tu caches un truc sous ton pied de poule !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: MaxRFT le 30 juillet 2015 à 13:59:52
Rien de bien bandant, vous allez être déçu :lol: Si on me l'a donné, c'est que c'est pas en or !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: cyril_fr le 30 juillet 2015 à 14:41:51
Le 41 étant le département de naissance de toutes les Murena, il doit y en avoir au moins une centaine, donc pas simple de l'identifier :lol:

plaque non SIV donc un habitant du 41...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: MaxRFT le 31 juillet 2015 à 22:56:00
Bon, travail d'hier, qui m'a permis de remonter la Murena cet aprèm pour le départ des vacances demain matin :)

Tentative de nettoyage du bandeau de tableau de bord. Bon, il a vraiment vécu celui là, le mien était tellement plus propre, avant que je ne le coupe trop court :roll:

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On peut voir qu'il a déjà été regarni. J'ai déjà en commande de la mousse entoilée pour regarnir tous mes panneaux :) Et j'ai peut être trouvé un cuir fauve approchant, je vais faire une commande pour essai

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Test à vide du siège... L'expression sur le visage en dit long :lol:

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C'est beau :rs:

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Caca :cry:

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Et donc pour éviter ce fâcheux frottement de la ceinture sur la tête du siège, j'avais pris l'habitude de retourner la ceinture car j'avais remarqué qu'en lui faisant faire demi tour, la ceinture n'était plus perpendiculaire mais parallèle à l'appuie tête. Donc j'ai pensé à faire faire un demi tour au pied de ceinture, et de passer le demi tour sur la ceinture vers la partie supérieure de la ceinture. Vous allez voir ce que ça donne

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Avant à vide

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Après à vide

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Et voilà ce que ça donne siège en place

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On voit bien qu'il n'y a pas de pli sur la ceinture et qu'elle est désormais à plat le long du siège. Conducteur en place, plus aucun frottement à part si on se tourne vers la gauche en défaussant fortement l'épaule :)

Donc, on arrive au démontage du vieux siège moche pour monter le vieux siège plus beau

Le beau,

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Le moche

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Et les truands :lol:

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On voit bien la différence flagrante d'orientation du tissu sur les sièges de 80 et de 81

Pour équiper le siège 80, on démonte la platine du siège 81 !

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(https://farm1.staticflickr.com/530/19549450454_3f247fdfac_c.jpg) (https://flic.kr/p/vMw3wA)20150730_183710 (https://flic.kr/p/vMw3wA) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

C'est sale et ça grince. J'aime pas :(

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C'est propre et ça coulisse sans bruit. J'aime :)

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Et voilà, platine montée, siège prêt à l'emploi :)

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Une fois dans la voiture, ça fait propre, c'est bizarre :p

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Première impression : les mousses sont vraiment bonnes, je passe à peine sous le plafond. Par contre, point noir, il y a un léger jeu dans le dossier, c'est énervant au freinage... Mais bon, c'est temporaire, je m'y ferai :lol:

Maintenant que la Murena est sortable, on dépiaute le siège 81. Je vous présente les 34 ans et des poussières de Madame :lol:

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On retire une à une la cinquantaine d'agrafes. Et on voit bien que la mousse était morte :roll:

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Après un ripage de tournevis sur une agrafe et donc une main en moins, on arrive à nos fins :lol:

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Donc demain, 400kms direction la plage et le sable chaud. Va falloir sortir le reflex,ça fait longtemps que Mumu n'a pas eu le droit à quelques clichés  :sol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: MaxRFT le 26 août 2015 à 22:44:23
Des nouvelles de la Murena. Murena promenée sur plus de 3000kms cet été entre la côte Atlantique et la côte Picarde ! On arrive tranquillement au 145.000kms :)

En attendant les photos de la Murena sur les bords de mer, je vous présente mon travail de la rentrée : la fin du remontage du carbu que j'avais initié il y a plus d'un an !

On recommence à remonter les ressorts spiraux pour les manoeuvres du starter et du dévidoir de papillons. Le merdier sans nom :lol: Mais ce coup ci, j'ai vaincu :D

Les biellettes de starter

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(https://farm1.staticflickr.com/627/20880225336_d506e08f24_c.jpg) (https://flic.kr/p/xP7Bx7)DSC00622 (https://flic.kr/p/xP7Bx7) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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Le merdier pour emmancher la biellette dans le levier de starter tout en comprimant le ressort :lol:

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Remplacement des ajuteurs et dans gicleurs principaux. Entorses à l'origine, j'avais que des 150 comme gicleurs au lieu des 130 d'origine. On verra la différence, sinon je recommanderai les bons gicleurs

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Le tout monté :)

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Le fameux trou que j'avais pas vu pour maintenir le ressort, forcément ça aide...

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On le voit ici que si on monte le levier en le soulevant, le ressort se barre de son logement...

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Je rappelle les pièces changées : gicleurs principaux et de ralenti, ajuteurs, visserie, filtre, pointeau, joints, vis de richesse, ressorts de vis de richesse.

Allez, les photos une fois fini :)

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(https://farm6.staticflickr.com/5695/20718563450_a955c6d067_c.jpg) (https://flic.kr/p/xyQ46d)DSC_0715 (https://flic.kr/p/xyQ46d) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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(https://farm1.staticflickr.com/685/20718588210_8f46576d5e_c.jpg) (https://flic.kr/p/xyQbs7)DSC_0713 (https://flic.kr/p/xyQbs7) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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Et Voilou

(https://farm1.staticflickr.com/694/20718633880_1d2e791cf5_c.jpg) (https://flic.kr/p/xyQq2w)DSC_0710 (https://flic.kr/p/xyQq2w) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Donc essai la semaine prochaine pour voir si ça change beaucoup par rapport à mon Weber 36 DNCF de Rancho adapté pour la Murena (gicleurs, ajuteurs et cônes de venturi).

Prochaines étapes : vendredi achat d'un moteur d'Horizon. Donc démontage, réalésage, peinture (si vous savez comment trouver de la peinture verte pour moteur, ça m'intéresse), et je me tâte à faire une prépa sur la culasse (polissage des conduits, voire montage soupapes plus grosses). On verra ce qu'on en fera de ce moteur de secours.

J'ai aussi mes deux cardans à changer. J'en ai des neufs. Je reconditionnerai les anciens, mais la fichtre pour trouver des soufflet de cardan...

Je vais aussi récupérer un tableau de bord, pour mon stock :D

Etj e vais voir pour prendre la température chez la couturière pour mon intérieur. Mais ça m'emmerde pour le siège central, j'ai pas encore trouvé la moquette qui me plait pour mon intérieur...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: MaxRFT le 30 août 2015 à 11:24:32
Nouveau dans la famille Matra :D

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Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: Tecman le 30 août 2015 à 13:42:38
Stockage en préventif ? Comment tu vas le garder "tournant"?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: MaxRFT le 30 août 2015 à 13:49:06
JE vais le démonter, le réaléser car c'est une 1.5L d'Horizon. La question est de savoir si je prépare la culasse ou pas :ange:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: cliofidji1.2 le 30 août 2015 à 14:18:46
Bien le taf sur le carbu  :bien:


JE vais le démonter, le réaléser car c'est une 1.5L d'Horizon. La question est de savoir si je prépare la culasse ou pas :ange:
la question ne se pose meme pas :o
tu pense lui faire autre chose hormis le réalésage?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: MaxRFT le 30 août 2015 à 14:58:29
Bah déjà je veux le passer en 1.6L comme à l'origine. Après je connais un hollandais qui a réussi à faire cracher fiablement 160ch et 11.000 TPM à ce moteur en arbre à cames latéral culbuté, c'est fou. Donc lui sa prépa c'est, AAC pointu, volant moteur allégé, grosses soupapes, ressorts plus raides, conduits plus large, pompe à huile plus généreuse, 2 DCOE 45 Weber, pistons forgés. Ca m'intéresserait de pouvoir rendre fiable ce bloc, de manière réversible pour une puissance de 120cv, ça sera pas mal.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: DarKou le 30 août 2015 à 15:08:59
DCOE, le mot magique :bave:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: MaxRFT le 30 août 2015 à 18:47:17
Ca peut être sympa :D

(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/s720x720/11427880_778590398925224_6157550200189205455_n.jpg?oh=392eeeac0d7cd56cfc64981c30f86fc7&oe=56675FD6)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: DarKou le 30 août 2015 à 19:08:47
Ho oui :D .

Mais v'la le budget entre les 2 carbus et la rampe spécifique :ouin:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: Mateo le 30 août 2015 à 22:11:38
J'avoue un bon petit 120 chevaux avec le son de la rampe :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: cliofidji1.2 le 31 août 2015 à 20:23:11
ca peut faire un bon petit truc ce projet  :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: MaxRFT le 31 août 2015 à 20:30:28
Je veux un truc fiable et qui monte un peu plus qu'à l'origine, car ça s'essouffle très rapidement ce bloc :bah:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Encore des pièces... - P.76)
Posté par: MaxRFT le 31 août 2015 à 23:42:59
Premier travail sur le bloc aujourd'hui, nettoyage !

Avant

(https://farm1.staticflickr.com/764/20361207324_a739a092f4_c.jpg) (https://flic.kr/p/x2fvyG)DSC_0817 (https://flic.kr/p/x2fvyG) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Après

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Juste un coup de dégraissant et 4€ au karsher. Un nettoyant au bain de solvant est prévu ;)

On entame le démontage. Et dans la remorque s'il vous plaît. Pas possible de le soulever jusqu'à l'établi tout seul :lol: Le filtre à huile était à peine vissé, étonnant...

On commence par ce qui dépasse donc, la pompe à huile.

(https://farm1.staticflickr.com/624/21047299461_a96062fcc3_c.jpg) (https://flic.kr/p/y4SURt)DSC00627 (https://flic.kr/p/y4SURt) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm6.staticflickr.com/5741/20417009154_537548271b_c.jpg) (https://flic.kr/p/x7bvvd)DSC00628 (https://flic.kr/p/x7bvvd) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Rapide nettoyage et graissage pour stockage en attendant

(https://farm6.staticflickr.com/5638/20418562713_6aeccedba9_c.jpg) (https://flic.kr/p/x7jtjH)DSC00629 (https://flic.kr/p/x7jtjH) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Démontage de la poulie de pompe à eau.

(https://farm6.staticflickr.com/5645/20416945074_e40d59dc57_c.jpg) (https://flic.kr/p/x7bbso)DSC00630 (https://flic.kr/p/x7bbso) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Démontage de la pompe à eau

(https://farm6.staticflickr.com/5788/21013300926_11b2a9c697_c.jpg) (https://flic.kr/p/y1SEgQ)DSC00631 (https://flic.kr/p/y1SEgQ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

C'est ce que j'appelle de l'étanchéité maîtrisée :lol:

(https://farm1.staticflickr.com/577/20851598608_e4cce9d834_c.jpg) (https://flic.kr/p/xLzTNQ)DSC00632 (https://flic.kr/p/xLzTNQ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La suite demain si il fait sec :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: audidriver le 01 septembre 2015 à 08:58:24
Réalésage en 2.2 ?  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 01 septembre 2015 à 19:06:57
1,7L maxi, tu finis à 0,2mm des conduits d'eau en bas des chambres ! :lol:

Ne pas oublier qu'à la base, le bloc de la Murena est un 1118 réalésé en 1592 cm3 sur le Murena, c'est déjà énorme pour ce vieux bloc fonte !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: Tecman le 01 septembre 2015 à 20:57:10
J'aime ! Ça doit être sympa à faire :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 01 septembre 2015 à 21:41:43
Bah j'ai vraiment hâte qu'on s'installe avec la copine que je puisse enfin avoir un vrai atelier à moi, et pouvoir travailler comme je l'entends. Car le travail dans la remorque à 30cm du sol, de la fichtre XD
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 01 septembre 2015 à 22:52:34
On continue le démontage du moteur.

La crépine d'huile

(https://farm6.staticflickr.com/5647/20445414154_476ff22ef4_c.jpg) (https://flic.kr/p/x9G6jA)DSC00633 (https://flic.kr/p/x9G6jA) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Prêt à virer le carter supérieur d'huile

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Et hop

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Le puits de jauge à huile qui m'a défoncé le fond de ma remorque

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On aperçoit désormais les chapeaux de bielles :)

(https://farm6.staticflickr.com/5766/20881136819_54d811333e_c.jpg) (https://flic.kr/p/xPchuk)DSC00637 (https://flic.kr/p/xPchuk) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

L'embase d'allumeur

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Les bougies avaient vécu :lol:

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On s'attaque à la tête, et donc le cache culbuteurs

(https://farm6.staticflickr.com/5765/20881028839_92b3ed8aaa_c.jpg) (https://flic.kr/p/xPbJoB)DSC00641 (https://flic.kr/p/xPbJoB) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Les jolis culbuteurs :D

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Le joint pas en mauvais état va quand même rejoindre un destin funeste !

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Les culbuteurs et vis de culasse avant nettoyage

(https://farm1.staticflickr.com/749/21057705042_de75e485c3_c.jpg) (https://flic.kr/p/y5Nf53)DSC00645 (https://flic.kr/p/y5Nf53) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Les tiges de culbuteurs

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Le bloc à l'air très gras :lol:

(https://farm6.staticflickr.com/5693/21067610215_43f9206eae_c.jpg) (https://flic.kr/p/y6F1wT)DSC00648 (https://flic.kr/p/y6F1wT) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Bon j'ai voulu faire une photo à l'arrache en dégraissant ce que je venais de graisser, les cylindres sont propres. Mais on s'en fout vu qu'on va réaléser :lol:

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Le joint de culasse en bon état pour l'âge !

(https://farm6.staticflickr.com/5699/20880765419_afa6a69bf9_c.jpg) (https://flic.kr/p/xPao5T)DSC00651 (https://flic.kr/p/xPao5T) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm1.staticflickr.com/601/20446445293_fbc128b7d3_c.jpg) (https://flic.kr/p/x9MnQR)DSC00652 (https://flic.kr/p/x9MnQR) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La cucu, la culasse :D

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Et là, ça ressemble à une bonne nouvelle

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Les espaces inter-cylindres sont intacts :D

(https://farm1.staticflickr.com/710/21075045011_518f49db9f_c.jpg) (https://flic.kr/p/y7k7D2)DSC00655 (https://flic.kr/p/y7k7D2) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et mieux, les espaces inter-soupapes le sont aussi :D :D :D

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(https://farm6.staticflickr.com/5702/20880001800_7b26fa74b8_c.jpg) (https://flic.kr/p/xP6t63)11922908_10205144603199356_1864320429_n (https://flic.kr/p/xP6t63) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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(https://farm6.staticflickr.com/5705/20445474114_0888cce985_c.jpg) (https://flic.kr/p/x9Gp9o)11938111_10205144604239382_677797472_n (https://flic.kr/p/x9Gp9o) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Pour le nettoyage des pièces en alu, je vais voir si je peux les décaper à la sableuse ou si un coup d'ébavurage vibratoire peut faire l'affaire en protégeant les plans de joints :voyons:

Mais bon, c'était une bonne soirée, des bonnes nouvelles, une bonne base exploitable. Demain, c'est au tour des pistons, et je vais réfléchir à comment démonter le volant moteur et la poulie de courroie d'alternateur, ça va pas être gagné à travailler dans la remorque (pas de place dans l'atelier du padre et puis faut le soulever ce salaud de bloc !)

Voilou :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: DarKou le 01 septembre 2015 à 22:59:57
Y'en a un qui s'amuse comme un petit fou ici :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 01 septembre 2015 à 23:08:40
Et ça me coûte pas cher, 50€ et je suis aux anges :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: DarKou le 01 septembre 2015 à 23:11:49
Pour l'instant, t'as encore tous les joints et autre à changer :D .

Mais j'avoue que 50€ un bloc ça fait rêver :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 01 septembre 2015 à 23:14:25
Oui mais c'est pas ça qui va me coûter le plus cher :lol:

Ca va sûrement me revenir au prix de la bagnole mon histoire :lol:

Le mec le donnait presque, il voulait s'en débarrasser car il prenait de la place dans  le garage (le moteur pas le vendeur hein :cyp: )
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: Tecman le 02 septembre 2015 à 17:08:37
C'est cool si il est sain :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 02 septembre 2015 à 18:49:49
C'est cool si il est sain :)

Très :)

Car là dessus, les culasses sont un véritable plaie...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 02 septembre 2015 à 22:07:56
Allez on continue le démontage. J'ai voulu reposer mon dos aujourd'hui, j'ai donc attaqué la culasse :) Vous allez me dire qu'on a déjà vu ça il y a deux ans maintenant, mais j'aime bien :D

Donc, compresseur de ressort, doigt magnétique, la boîte magique à soupape et on est parti :D

On comprime et un petit coup de maillet pour décoller les coupelles
(https://farm1.staticflickr.com/579/21093240675_4d470c9d91_c.jpg) (https://flic.kr/p/y8Wnzn)DSC00656 (https://flic.kr/p/y8Wnzn) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On retire les demies-lunes

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Et hop, première soupape d'admission sortie

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Par contre la gueule des soupapes ! Je sais pas ce qu'il y mettait dans son moteur, mais c'est pas beau ! Mais étonnamment, les portées sont en bon état par rapport à ce que j'avais pu voir sur la Murena

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Et première soupape d'échappement sortie

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Pas mieux qu'à l'admission, mais les portées sont pas belles, comme sur la Murena

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Et ma super boîte à soupapes a repris du service :D Heureusement que je reste dans le 8S :lol:

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La culasse est allégée d'un coup

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Et on est parti à démonter les goujons ! Toujours à la méthode du contre écrou :)

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Sans goujon

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On retire les joints de queue de soupape

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Et on peut finir de retirer les rondelles de ressorts (qui sont là pour que les ressorts puissent tourner sur eux-mêmes sans adhérer à la culasse)

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Les goujons de l'admission

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Exit les goujons :)

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La même pour l'échappement

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Et voilà 1h30 de travail ce soir. Je suis bien plus productif que la première fois :lol: Prochaine étape, nettoyage des pièces au touret à polir. Et passage de la culasse au bain de solvant :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 03 septembre 2015 à 22:57:58
Suite et presque fin du démontage moteur.

Aujourd'hui retour sur le bloc pour une petite heure. Au programme, pistons et vilebrequin

On commence par les chapeaux de bielles

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On dévisse on retire :)

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Et on pousse :D

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2 pistons étaient un poil constipés, il a fallu pousser au cul pour les sortir complètement (un tour de vilo et c'est parti :lol: )

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Libéréééé, délivréééééé :lol:

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Faut vraiment que je me paie une pince à segments, que j'arrête de courir après les copain pour ça...

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Elles sont belles mes nouvelles boîtes n'est-il pas ? :D

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Ah oui, note perso pour connaître le sens des coussinets de bielles, je ne me fais avoir qu'une seule fois :roll:

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Moteur pas vieux, mais coussinets abîmés dirait-on... Problème d'huile ?

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Faites un long sommeil mes enfants :D

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On passe aux paliers de vilebrequin

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Je repère également l'ordre des paliers car ils sont repérés avec le 1 côté boîte de vitesse et marque blanche côté AAC.

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Allez, dehors. Le dernier reste bloqué car côté volant moteur et bague d'étanchéité.

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Ca commence à s'alléger, mais pas assez pour bouger le bloc...

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Prochaine étape, le volant moteur qui sera bloqué avec un outil cranté.

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Et puis la grosse poulie de courroie accessoire

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Voilou :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: Bientot la 16s le 03 septembre 2015 à 23:07:48
 :bien: :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: Flo22 le 04 septembre 2015 à 22:54:01
J'y connais rien en mécanique mais c'est beau à voir tout ce travail :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 04 septembre 2015 à 23:00:34
Et encore je travaille salement par rapport à la prmeière fois :lol:

Merci quand même :jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: Tecman le 07 septembre 2015 à 07:26:48
Oh bah c'est pas mal déjà :) comment tu dégraisse tout  ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 07 septembre 2015 à 18:13:12
La première fois j'avais fait ça à la brosse cuivre et au décap frein. Là, je vais les passer au bain dégraissant chez mon mécano. Une sortie de grosse machine à laver à 80°C je crois avec du dégraissant cancérogène à souhait pour que ça soit efficace :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 07 septembre 2015 à 23:12:54
Pas de démontage ce soir, pas de travaux de la Murena, pas de travail sur la BX. Mais pourquoi donc ? Parce que j'ai reçu un colis ce samedi...

Mais quoi qu'est-ce ?

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Hohohoooooooooo ! :D

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En effet, ce colis est arrivé tout droit du Nord de la France en transport direct par une compagnie privée équipée de BX :lol: Allez, sérieusement il s'agit du cadeau d'anniversaire fait par la copine et ses parents ! J'adore :rs: Et si ça tombe pas bine au moment où je démonte mon moteur :ange:

Une fois montée, ça a de la gueule :D

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Bon, heureusement, ça se replie un peu, mais le défit va être de lui trouver une place à la maison :lol:

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Demain peut être la fin du démontage du moteur...

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: elfangor le 10 septembre 2015 à 21:44:07
Hiii copain de chèvre ! J'ai la même !

Moi aussi j'ai un bloc à démonter, et voir tes photos me fait penser à une chose : faire des photos de chaque étape et préparer beaucoup beaucoup beaucoup de petites boites.

Beau travail ! Je suis ton topique depuis un bon moment en sous-marin, mais vraiment, t'as du courage pour bosser dans une remorque !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 10 septembre 2015 à 21:49:22
Hiii copain de chèvre ! J'ai la même !

Moi aussi j'ai un bloc à démonter, et voir tes photos me fait penser à une chose : faire des photos de chaque étape et préparer beaucoup beaucoup beaucoup de petites boites.

Beau travail ! Je suis ton topique depuis un bon moment en sous-marin, mais vraiment, t'as du courage pour bosser dans une remorque !

:D Oui les boîtes c'est la vie ! Je te souhaite du courage pour tes démontages :oui:

Surtout quand tu sais que ça se trouve, je pourrais peut être pas en faire ce que je veux de mon bloc. Les cloches d'embrayage sont différentes entre les 1592 et le 1442 cm3 :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: elfangor le 10 septembre 2015 à 21:51:13
Il faut que je démonte le mien pour savoir ce qui a cassé dedans. Et peut-être le refaire :ange:
C'est celui de la C3.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: Von Kaz le 10 septembre 2015 à 22:29:33
 :eek: :eek: :eek:

la vache !!! super taff ! :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 10 septembre 2015 à 23:43:31
Je viens de voir que j'avais pas raconté ce que j'ai fait hier... La sortie du vilo et tout ça. Faut que je fasse ça ce weekend ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 11 septembre 2015 à 23:00:28
Et on est reparti, travail effectué mardi soir !

On met en place l'outil magique :D

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A la main, impossible de démonter cet enculé de boulon ! Et là, j'ai pensé à mon patron qui avait des problèmes de péteuse. Mais oui, la péteuse toute neuve que je n'ai jamais utilisé :D Et d'un coup, ça va beaucoup mieux :rs:

Donc poulie accessoire

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Puis volant moteur (oui, j'ai été assez intelligent de ne pas démonter le volant moteur en premier pour pouvoir garder le vilo bloqué pour la poulie, mais l'idée m'a largement traversé l'esprit avant que la lumière ne vienne à moi :lol: )

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Les cales du vilo

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Si Monsieur veut bien se donner la peine

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La bête terrassée ^^

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Ca pèse son poids cette fichtre ! Et c'est marrant la construction, c'est en deux parties, les dents sont sur une couronne montée je ne sais comment sur le centre du volant

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Je repasse côté accessoire, on vire le carter de chaîne

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Carter dont je n'ai pas réussi à enlever le joint spi, tellement il est sec comme mon trou de balle

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On vire les vis de poulie crantée

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Même chose pour le carter côté volant moteur

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Même joint spi, même tarif, insortable...

(https://farm6.staticflickr.com/5723/20628264584_5d9713a95e_c.jpg) (https://flic.kr/p/xqRfod)DSC00714 (https://flic.kr/p/xqRfod) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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Dépose de la poulie crantée de chaîne

(https://farm6.staticflickr.com/5666/21240388212_098698c030_c.jpg) (https://flic.kr/p/ymWxpS)DSC00716 (https://flic.kr/p/ymWxpS) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm1.staticflickr.com/655/21062942448_b535a50536_c.jpg) (https://flic.kr/p/y6g5Y9)DSC00717 (https://flic.kr/p/y6g5Y9) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La partie du vilo à nu désormais

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Et hop, le monstre peut sortir, pas léger non plus le truc !

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C'est tout vide :D

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Et on retire les coussinet de vilebrequin. Surpris de voir que déjà à cette époque ils avaient une gorge

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Tout propre !

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Tout le monde dans la même chambre :D

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Ensuite, il ne reste plus que l'AAC. On retire donc les vis de la bride d'arbre à cames

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On décale l'AAC et on retire la bride

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Après avoir retiré la douille crantée qui permet d'entraîner l'allumeur, on retire le circlips qui retient l'axe qui sert à deux choses. Il estsur l'AAC et permet d'entraîner et l'allumeur, et la pompe à huile.

(https://farm6.staticflickr.com/5760/21062635758_617694d7f2_c.jpg) (https://flic.kr/p/y6evNo)DSC00727 (https://flic.kr/p/y6evNo) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Le pignon en contact avec l'AAC sort

(https://farm6.staticflickr.com/5808/21224256386_3943eeffca_c.jpg) (https://flic.kr/p/ykvRYW)DSC00728 (https://flic.kr/p/ykvRYW) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Le petit axe une fois sorti. On saura apprécier la rainure tout autour de l'axe, permettant la circulation de l'huile et donc qui permet la lubrification de l'axe qui est directement en contact avec l'alésage dans le bloc.

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"AAC, je suis ton père" :lol:

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On retire les poussoirs et on les range dans l'ordre avec les soupapes

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Ce coup-ci, c'est terminé, moteur complètement nu !

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(https://farm1.staticflickr.com/608/21062389098_eb87dabb24_c.jpg) (https://flic.kr/p/y6dftC)DSC00733 (https://flic.kr/p/y6dftC) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Prochaine étape dans deux semaines, nettoyage des carters et culasse par le mécano, et moi je m'occupe des soupapes, culbuteurs, pistons et bielles :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 12 septembre 2015 à 17:44:47
Et nouvel achat pour pouvoir me servir proprement de mon cadeau :D

(https://farm6.staticflickr.com/5658/21325634976_1a4a8f7e7d_c.jpg) (https://flic.kr/p/yutsiE)20150910_193938 (https://flic.kr/p/yutsiE) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ca a de la gueule :rs:

(https://farm1.staticflickr.com/746/21163778810_76c60cd2ac_c.jpg) (https://flic.kr/p/yfaU77)20150910_194056 (https://flic.kr/p/yfaU77) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: pompomme le 13 septembre 2015 à 19:26:16
que de travail depuis le temps que je suis pas venu voir ton topic :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 14 septembre 2015 à 17:13:18
que de travail depuis le temps que je suis pas venu voir ton topic :bien:

:jap:

Et malheureusement, c'est jamais assez :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 17 septembre 2015 à 21:26:42
Nouveau souci. Vous vous rappelez mon bel alternateur neuf ? Désormais, il me délivre du 16 Volts quand je suis à 3000 TPM. Alors imaginez le débit à 4500TPM sur autoroute... La preuve en est le voyant de charge de la batterie qui m'a mis la puce à l'oreille. Trop haut pour être normal.

(https://farm6.staticflickr.com/5705/20871880233_075b3107c4_c.jpg) (https://flic.kr/p/xNnQQ2)20150917_193711 (https://flic.kr/p/xNnQQ2) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Donc, je pense que le régulateur est HS. Peut être la conséquence du court-circuit au premier branchement... Résultat, j'ai commandé un alternateur neuf chez Cevam et je vais voir pour acheter un nouveau régulateur pour remettre celui ci au prore :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 23 septembre 2015 à 22:11:33
Une table pleine de pièces, ça faisait longtemps que j'avais pas vu ça :cyp:

(https://farm1.staticflickr.com/696/21668835801_bba7145b4c_c.jpg) (https://flic.kr/p/z1NrXg)DSC00791 (https://flic.kr/p/z1NrXg) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

:miam:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: yAbx le 24 septembre 2015 à 18:35:52
table pleine de pièces = journée pleine d'emmerdes :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: DarKou le 11 octobre 2015 à 23:19:19
On a croisé quelques copains à toi ce We avec Mateo et Ninie :o

(http://galeries.darkou.fr/var/resizes/Events/Classic-Festival/10-et-11-octobre-2015/IMG_6635.JPG?m=1444597701)
(http://galeries.darkou.fr/var/resizes/Events/Classic-Festival/10-et-11-octobre-2015/IMG_6634.JPG?m=1444597681)
(http://galeries.darkou.fr/var/resizes/Events/Classic-Festival/10-et-11-octobre-2015/IMG_6628.JPG?m=1444597610)
(http://galeries.darkou.fr/var/resizes/Events/Classic-Festival/10-et-11-octobre-2015/IMG_6627.JPG?m=1444597592)


(http://galeries.darkou.fr/var/resizes/Events/Classic-Festival/10-et-11-octobre-2015/IMG_6630.JPG?m=1444597621)
La classe :o

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: N4naki le 12 octobre 2015 à 00:51:30
beuhhhhhhh le toit ouvrant seconde monte :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: DarKou le 12 octobre 2015 à 10:18:09
Ha ? :o

Pour la peine la grise à l'action :o

(http://galeries.darkou.fr/var/resizes/Events/Classic-Festival/10-et-11-octobre-2015/IMG_6824.JPG?m=1444600049)

(http://galeries.darkou.fr/var/resizes/Events/Classic-Festival/10-et-11-octobre-2015/IMG_6827.JPG?m=1444600084)

Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 14 octobre 2015 à 07:32:46
On a croisé quelques copains à toi ce We avec Mateo et Ninie :o


Sympa les Mumus :) Ils y a de beaux modèles :)

Et en effet, c'est pas un toit ouvrant d'origine :lol: Le Britax d'origine est accouplé à un bossage sur le toit en fibre pour faire déflecteur d'air ^^

(http://www.matra-passion.com/Site/Voitures/Voitures/Murena/Images/murena_access02.jpg)

Ha ? :o

Pour la peine la grise à l'action :o


Haha, je la connais celle ci, vendue il y a moins d'un an ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 26 octobre 2015 à 21:04:16
Coucou à tous,

Très peu de temps à consacrer à ma Murena en ce moment à mon grand regret :( Mais je suis toujours à l'affût de petit goodies Matra. Et voici le dernier que j'ai déniché :D

(https://farm6.staticflickr.com/5646/22312638959_b0f84edf41_z.jpg) (https://flic.kr/p/zZG7cH)DSC00074 (https://flic.kr/p/zZG7cH) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm1.staticflickr.com/654/22510515881_e2714c5325_z.jpg) (https://flic.kr/p/Aibh7M)DSC00076 (https://flic.kr/p/Aibh7M) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm6.staticflickr.com/5667/22510486471_ba1daf5389_z.jpg) (https://flic.kr/p/Aib8nH)DSC00077 (https://flic.kr/p/Aib8nH) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm1.staticflickr.com/703/22311683478_8f61d27a72_z.jpg) (https://flic.kr/p/zZBdaU)DSC00078 (https://flic.kr/p/zZBdaU) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm1.staticflickr.com/684/22312512709_c3637bbbb5_z.jpg) (https://flic.kr/p/zZFsEZ)DSC00079 (https://flic.kr/p/zZFsEZ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm6.staticflickr.com/5626/22485893302_3530014fd0_z.jpg) (https://flic.kr/p/Ag15Fy)DSC00080 (https://flic.kr/p/Ag15Fy) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm1.staticflickr.com/692/22510354381_b0a88260d1_z.jpg) (https://flic.kr/p/Aias7i)DSC00081 (https://flic.kr/p/Aias7i) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm6.staticflickr.com/5682/22311299180_ede8958118_z.jpg) (https://flic.kr/p/zZzeW5)DSC00082 (https://flic.kr/p/zZzeW5) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm6.staticflickr.com/5797/22311511958_4cddca045f_z.jpg) (https://flic.kr/p/zZAkbE)DSC00083 (https://flic.kr/p/zZAkbE) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Voilou :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: DarKou le 26 octobre 2015 à 21:06:30
Impec ça !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: Tecman le 27 octobre 2015 à 08:02:10
Génial d'avoir de petits trucs comme ça ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 04 novembre 2015 à 23:05:14
Ca faisait longtemps ! Un mois d'arrêt car pas le temps de bricoler avec les cours particuliers et les voyages :ange:

Donc ce soir, j'avais deux heures à moi, j'ai décidé de monter mon carburateur d'origine que j'avais entièrement reconditionné ! :)

La bête :miam:

(https://farm6.staticflickr.com/5738/22371569718_97b14dd97a_c.jpg) (https://flic.kr/p/A5U9gh)DSC00135 (https://flic.kr/p/A5U9gh) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La vraie référence des carbu de Murena : Weber 36 DCNVA 16/100 (1G)

(https://farm1.staticflickr.com/620/22167166784_760e6c0d99_c.jpg) (https://flic.kr/p/zLQwoL)DSC00140 (https://flic.kr/p/zLQwoL) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Première étape, on repère la scène de crime. Le compartiment est archi gras, dégueulasse, je ne me sentais pas bien :cyp:

(https://farm6.staticflickr.com/5714/22371516487_47be54d555_c.jpg) (https://flic.kr/p/A5TSrv)DSC00141 (https://flic.kr/p/A5TSrv) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On prélève l'organe. On compare la greffe avec le coeur d'origine ^^

(https://farm6.staticflickr.com/5827/22397674519_9c1c0b9d46_c.jpg) (https://flic.kr/p/A8cWj4)DSC00143 (https://flic.kr/p/A8cWj4) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ca se salit vite un carbu... 40.000kms depuis l'installation il y a 1.5 ans.

(https://farm6.staticflickr.com/5801/22776323312_5eba4f6f6e_c.jpg) (https://flic.kr/p/AGEBpw)DSC00144 (https://flic.kr/p/AGEBpw) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm6.staticflickr.com/5726/22397625069_6dedd8c91d_c.jpg) (https://flic.kr/p/A8cFBt)DSC00145 (https://flic.kr/p/A8cFBt) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm1.staticflickr.com/769/22789777255_86e8a42cc9_c.jpg) (https://flic.kr/p/AHRyN4)DSC00146 (https://flic.kr/p/AHRyN4) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm1.staticflickr.com/678/22789754495_d4b9187f73_c.jpg) (https://flic.kr/p/AHRs2D)DSC00147 (https://flic.kr/p/AHRs2D) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Allez hop, grand père est enfin monté, depuis un an qui attendait ça :D

(https://farm6.staticflickr.com/5772/22763745066_0a0e106e4f_c.jpg) (https://flic.kr/p/AFy9kd)DSC00148 (https://flic.kr/p/AFy9kd) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et comme on n'est pas des salauds, 30 minutes de nettoyage de la baie moteur. Mon nouvel acolyte pour nettoyer un moteur gras, c'est le dégraissant de barbecue :D

(https://farm1.staticflickr.com/571/22789707725_05bd08eb3e_c.jpg) (https://flic.kr/p/AHRd8g)DSC00150 (https://flic.kr/p/AHRd8g) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

:love:

(https://farm6.staticflickr.com/5814/22763614966_3338543dde_c.jpg) (https://flic.kr/p/AFxtE7)DSC00157 (https://flic.kr/p/AFxtE7) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Premier test, ça tourne très bien après remplissage de la cuve. Reste juste à régler le ralenti et la richesse qui ont été réglés par défaut :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: audidriver le 05 novembre 2015 à 09:40:39
Le gros truc noir, c'est le réservoir d'essence ?  :eek:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 05 novembre 2015 à 15:25:35
Le gros truc noir, c'est le réservoir d'essence ?  :eek:

:oui:

Tu comprends pourquoi une Murena moderne n'est pas imaginable :D PAr contre, tout le poids est au centre de la caisse pour le coup ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: audidriver le 05 novembre 2015 à 16:57:49
Ouai effectivement sacrée bombe à retardement  :lol: :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 05 novembre 2015 à 20:58:43
Petit travail du soir : enlever le bloc Simca de la remorque pour pouvoir aller chercher l'intérieur de BX demain :lol:

Et c'est là qu'on sort la belle chèvre toute neuve :love: Avec les sangles qui vont bien :rs:

(https://farm6.staticflickr.com/5826/22795975282_ed0569614b_c.jpg) (https://flic.kr/p/AJpkfA)DSC00161 (https://flic.kr/p/AJpkfA) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

C'est beau n'est-ce pas ? :D

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Et c'est là qu'on kiffe travailler dans une boîte d'usinage : elles sont pas top les caisses de matière première ? :D

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Bébé dans son couffin ^^

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Emballé c'est pesé.

(https://farm6.staticflickr.com/5716/22417161159_7a43379945_c.jpg) (https://flic.kr/p/A9VP1B)DSC00165 (https://flic.kr/p/A9VP1B) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Il ne manque plus qu'à acheter de la bâche semi rigide pour étanchéifier correctement la boîte en l'agrafant.

Ah si, il manquait un truc. Une signature personnelle : là on voit à qui elle appartient :D

(https://farm1.staticflickr.com/587/22188159823_7c5b183613_z.jpg) (https://flic.kr/p/zNG7TH)DSC00166 (https://flic.kr/p/zNG7TH) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Voilou voilou :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 14 novembre 2015 à 14:51:39
J'ai continué de démonter mon bloc, en retirant ce coup-ci les segments des pistons.

Celui là, je ne sais pas si il était déjà pété au démontage, si oui, il devait pas fonctionner terrible ce bloc...

(https://farm6.staticflickr.com/5739/23005994085_5bb57502e2_z.jpg) (https://flic.kr/p/B3XJwr)20151111_153827 (https://flic.kr/p/B3XJwr) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Les gorges sont dans un état. Je ne sais pas si c'est un synonyme de ce que j'ai retrouvé sur les soupapes, mais ce moteur était dégueulasse sérieux

(https://farm6.staticflickr.com/5818/22992521242_3962f5d05c_z.jpg) (https://flic.kr/p/B2LFw3)20151111_154227 (https://flic.kr/p/B2LFw3) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et hop

(https://farm6.staticflickr.com/5813/22383200604_47530924f1_z.jpg) (https://flic.kr/p/A6VKHN)20151111_154231 (https://flic.kr/p/A6VKHN) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Occupation du 11 novembre, démontage pour réparer la remorque endommagée lors du transport du bloc. Le puits de jauge à huile avait perforé le fond de la remorque. Démontée, c'est pas grand chose une remorque :lol:

(https://farm1.staticflickr.com/764/22383195864_dc674644ab_z.jpg) (https://flic.kr/p/A6VJj5)20151111_162510 (https://flic.kr/p/A6VJj5) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: yAbx le 14 novembre 2015 à 14:52:43
il à l'air encrassé ce vieux bloc !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: Tecman le 15 novembre 2015 à 15:14:25
Il fuyait par les segments et bouffait de l'huile ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 15 novembre 2015 à 19:40:05
Pas de ce que le proprio m'a dit, le bloc n'aurait que 80.000kms (ce que je me fous complètement vu que je veux lui foutre dans laggle :lol: ). Mais bon, quand je vois la gueule des coussinets, je me dis que le bloc n'avait sûrement pas eu de bonnes huiles...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: yAbx le 15 novembre 2015 à 19:55:03
80000km de petits trajets, vec un vieux au volant, stockés dans une grange humide et ce serait pas surprenant :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: Polo le 24 novembre 2015 à 23:57:14
Tiens, une copine vendue aux enchères ^^
http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_infomobilier.php3?rub=1&idlot=400042024#

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: audidriver le 25 novembre 2015 à 06:45:21
1500 € sans carte grise ni clé ?  :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: Polo le 25 novembre 2015 à 07:51:14
C'est une mise à prix ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: audidriver le 25 novembre 2015 à 08:16:22
J'ose quand même espérer qu'ils ont vérifié si la bagnole est volée ou pas ? C'est quand même spécial les enchères je trouve. D'un côté quand toi tu vends ta bagnole, si elle n'a pas le CT, pas de clé, pas de CG, tu as tous les torts pour toi (et le tribunal te condamnera facilement) et d'un autre côté tu as les pouvoirs publics qui organisent des enchères pour vendre une caisse sans CG, sans clé...

Bon je sais c'est le principe des enchères mais sur le fond....je trouve ça limite  :lol: :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: cyril_fr le 25 novembre 2015 à 08:46:44
probablement une voiture en fourrière que le proprio est jamais venu récupéré, du coup vente pour payer la note de la fourrière....
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: audidriver le 25 novembre 2015 à 09:49:04
Ouai tiens c'est pas con ca. En tout cas elle est bien belle en jaune aussi
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 26 novembre 2015 à 12:43:31
C'est compliqué cette auto. Il manque beaucoup de chose pour la remettre d'origine ! Je sais même pas si à 1500€ j'irai la chercher ^^'
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 28 novembre 2015 à 17:56:30
Petit passage par ici pour dire que la Murena a repris la route. Elle consomme un peu avec son carbu d'origine restauré, mais je me suis fait plaisir après 2 mois d'arrêt :D

Sinon, nouvelle trouvaille de l'univers Matra :rs: Pancarte de 1.6m x 1m :D

(https://farm1.staticflickr.com/597/23074605540_4fe0bfe564_z.jpg) (https://flic.kr/p/Ba2ojy)DSC_1393 (https://flic.kr/p/Ba2ojy) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 22 décembre 2015 à 20:13:28
Bon retour sur mes aventures.

Les agrafes/clips pour gaine de chauffage de VW Golf 1 correspondent à ceux de notre vanne de chauffage (il faut juste détordre une patte). Par contre, le clips est trop petit pour le système de verrouillage du capot.

Sinon, j'aurai voulu prendre la Murena demain, mais un sursaut de panne de celle-ci ce soir me fait renoncer... Le voyant batterie qui a clignoté deux fois brièvement à 90km/h (feux de route allumés et ventilo en 2ème position). J'ai testé une fois rentré chez moi la tension. 14.3V en charge et 13.2V voiture arrêtée. Donc rien d'inquiétant. Mais je me demande si la batterie a pas pris un coup dans la gueule avec le court-circuit sur l'alternateur.

Sinon, j'ai des petits soucis sur la carburation au changement de carburateur. A régime stabilisé, à 1500TPM, elle a des trous. Au dessus, par exemple en 5ème à 90, pas de souci. Avec et sans starter, pas de différence. Faut que j'étudie ça...

Et je déprime. Après 3 années dehors, j'ai la peinture qui cloque et le vernis qui se décolle sur la partie supérieure du bandeau arrière. J'ai honte de ce que j'ai fait à cette Murena :non: Vivement que je sois installé dans le Nord. J'aurai enfin le garage dont je rêve et le temps de m'occuper de mémère :c(
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 24 décembre 2015 à 19:14:45
Retour sur mes agrafes de vanne de  chauffage. Voici l'agrafe d'origine que j'ai retrouvé dans mon stock de pièces, javais du la récupérer parterre quand j'avais refait le bloc avant :D

(https://farm2.staticflickr.com/1491/23321680503_5d46f3bf92_z.jpg) (https://flic.kr/p/BwRH6H)DSC00900 (https://flic.kr/p/BwRH6H) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Mise en place

(https://farm2.staticflickr.com/1469/23320249014_df6b6b0d92_z.jpg) (https://flic.kr/p/BwJnyS)DSC00899 (https://flic.kr/p/BwJnyS) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Mais comme on me l'a fait remarqué très intelligemment, j'ai ajouté un morceau de gaine thermo qui permet d'avoir un meilleur grip sur le clip !

(https://farm2.staticflickr.com/1646/23321660403_306b58a0de_z.jpg) (https://flic.kr/p/BwRB8a)DSC00901 (https://flic.kr/p/BwRB8a) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Maintenant ça marche :D

Par contre, l'agrafe de système de condamnation du capot a sauté... Faut que je regarde pourquoi...

Petit nettoyage moteur au passage :D

(https://farm6.staticflickr.com/5637/23321640623_ab06823e23_z.jpg) (https://flic.kr/p/BwRvf8)DSC00902 (https://flic.kr/p/BwRvf8) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: Alejandro le 04 janvier 2016 à 18:13:00
Purée j'ai parcouru les 80 pages du topic, j'ai lu tous tes bons et mauvais moments rencontrés avec cette matra et j'avoue que cette caisse est énorme. J'en tombe raide dingue.

J'ai toujours eut un faible pour la 308 gts de magnun ou pour la testarossa et celle-ci me fait justement penser à une ferrari de part sa superbe ligne.
De plus la position couchée, les feux escamotables et les sorties d'échappement me font vraiment penser à une petite sportive. (J'ai également une pensée pour la Bagheera  :lover: qui ressemble à une lamborghini des années 70).

La couleur corail lui va au poil, je ne sais pas si elles existent en noire ou rouge mais çà doit péter. J'ai envie de rentrer ds le monde de la collection et je crois bien que ce sera une 2.2  :love:, j'en vois des jolies sur lbc.

Je vois que les murenas sont globalement fiables et pratiques, tout comme toi je fais beaucoup de bornes et ma bagnole une clio 3 RS me sert tous les jours, donc si j'ai une collection idem ce sera pour rouler un max  :lover:.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 04 janvier 2016 à 23:08:52
Salut  :coucou:

Cool si ma poisse t'as donné envie de te jeter à corps perdu dans le merveilleux monde de l'automobile ancienne ! Si tu as besoin  d'aide ou juste pour le plaisir fait moi signe :-)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: Noos le 05 janvier 2016 à 22:37:55
Propre le moulin !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 28 janvier 2016 à 23:02:12
Des nouvelles de Mumu. Avec ce froid hivernale, elle ne quitte pas sa couette. Ca me rend triste comme la mort de la voir comme ça...

(https://farm2.staticflickr.com/1655/24049278223_2850688835_z.jpg) (https://flic.kr/p/CD9QxZ)20160118_201011 (https://flic.kr/p/CD9QxZ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Mais j'ai des cadeaux pour me consoler.

Un nouveau carburateur à refaire pour du stock ou pour palier mes problèmes avec celui que je viens de refaire

(https://farm2.staticflickr.com/1702/24308413549_eac8f63c74_z.jpg) (https://flic.kr/p/D33Ysr)20160128_222609 (https://flic.kr/p/D33Ysr) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et du stock :D

(https://farm2.staticflickr.com/1702/24308413549_eac8f63c74_z.jpg) (https://flic.kr/p/D33Ysr)20160128_222609 (https://flic.kr/p/D33Ysr) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: audidriver le 29 janvier 2016 à 11:09:56
Il a quoi comme souci celui qui tourne dessus actuellement ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 29 janvier 2016 à 15:50:37
Je ne sais pas, c'est ça qui m'emmerde...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 11 février 2016 à 20:43:12
Nouvelle acquisition dans ma petite collection Matra :D

(https://farm2.staticflickr.com/1635/24845034592_b70df3d609_z.jpg) (https://flic.kr/p/DRtico)DSC_3160 (https://flic.kr/p/DRtico) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: PierreRS le 11 février 2016 à 23:31:06
Sympa ta Matra  :lover:

Ke bouquin sur l'espace je l'ai aussi ! 1ère et 2nd génération y figure, c'était une révolution à l'époque  :fier: J'en ai un autre au même format mais sur les haut de gamme Renault du 20è siècle  :jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 11 février 2016 à 23:40:20
Sympa ta Matra  :lover:

Ke bouquin sur l'espace je l'ai aussi ! 1ère et 2nd génération y figure, c'était une révolution à l'époque  :fier: J'en ai un autre au même format mais sur les haut de gamme Renault du 20è siècle  :jap:

Merki :D

Celui ci je suis tombé dessus pas hasard dans une brocante. Je pense pas le lire tout de suite, vu le retard que j'ai dans mes livres :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 11 février 2016 à 23:47:23
Quelques photos du mois d'Août qui avait été synonyme pour moi d'un départ en vacances en solo pour la ville de Royan. Arrivée pépère, petit déjeuner au bord de mer, Mumu qui prend le soleil :sol:

(https://farm2.staticflickr.com/1637/24309474669_16413846a9_c.jpg) (https://flic.kr/p/D39pTB)Talbot Matra Murena 1.6 Corail 1982 (https://flic.kr/p/D39pTB) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1653/24381601460_61213f4d00_c.jpg) (https://flic.kr/p/D9w5EY)Talbot Matra Murena 1.6 Corail 1982 (https://flic.kr/p/D9w5EY) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1705/24050361353_f0e6c5108f_c.jpg) (https://flic.kr/p/CDfowD)Talbot Matra Murena 1.6 Corail 1982 (https://flic.kr/p/CDfowD) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Démontage Moteur - P.77)
Posté par: MaxRFT le 15 février 2016 à 19:17:43
Petite blague pour la route : voici une copine de la Murena croisée à l'Aquarium de la Rochelle ^^

(https://farm2.staticflickr.com/1697/24339428953_a30d9b1044_c.jpg) (https://flic.kr/p/D5MWfM)Aquarium de La Rochelle (https://flic.kr/p/D5MWfM) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 15 février 2016 à 23:22:06
Nouvelle série estivale avec essai à la retouche type masquage :)

(https://farm2.staticflickr.com/1544/24755973690_43e9c7d968_c.jpg) (https://flic.kr/p/DHAQuA)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/DHAQuA) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1534/24756279310_26bcc6f029_c.jpg) (https://flic.kr/p/DHCpkU)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/DHCpkU) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1501/25052498755_0aa37b1a4f_c.jpg) (https://flic.kr/p/EaNB4H)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/EaNB4H) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1690/24959774901_26c39c7aca_c.jpg) (https://flic.kr/p/E2Bnuz)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/E2Bnuz) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 16 février 2016 à 22:34:36
Nouveaux achats.

On commence par de la durite de dépression diamètre 10mm sur 2 mètres pour refaire mon circuit de dépression de phares qui me fait chier (la durite est sèche et craque toutes les 2 semaines au niveau des colliers, et donc le moteur a une prise d'air)

(https://farm2.staticflickr.com/1567/25047132696_9fb9f4cb0e_c.jpg) (https://flic.kr/p/Eak6Vs)DSC_3176 (https://flic.kr/p/Eak6Vs) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Nouvelle acquisition, un 3ème carburateur DCNVA 16/100. Ce coup-ci, c'est une connaissance qui me l'a envoyé. Le deal, je "l'expertise", je vois ce que ça va me coûter, et je lui fais une offre :)

(https://farm2.staticflickr.com/1502/24777840420_21b4f13fcb_c.jpg) (https://flic.kr/p/DKwUHb)DSC_3180 (https://flic.kr/p/DKwUHb) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1524/24442775314_9557168e39_c.jpg) (https://flic.kr/p/DeVBwA)DSC_3181 (https://flic.kr/p/DeVBwA) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Bon, il y a du taf. J'ai commencé par l'essentiel : l'embase. Contrôle au marbre, 3 bons dixièmes de voile. Le carbu boitait. Donc un coup de rodage plan sur une lappeuse Cleveland 1000 du boulot (je vous mets une photo de la machine pour idée). Je n'ai pas tenu compte du parallélisme ou de la perpendicularité avec les corps, ce qui m'intéresse est d'avoir une planéité dans le centième. Ce qui fut chose faite.

(https://farm9.staticflickr.com/8888/18694390406_a0b7bf1767_c.jpg) (https://flic.kr/p/utXCXY)Cleveland 1000 (https://flic.kr/p/utXCXY) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

A gauche le carbu non lappé, à droite lappé. On voit que la surface est entièrement mat, et donc c'est synonyme que le lappage a pris sur l'ensemble de la surface. Après vérification sur marbre, moins de 5 centièmes de planéité :)

(https://farm2.staticflickr.com/1567/25073465855_05bbe3ec59_c.jpg) (https://flic.kr/p/EcE4Rr)DSC_3178 (https://flic.kr/p/EcE4Rr) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Voilou
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 17 février 2016 à 22:44:17
Bon allez, j'ai lappé aussi mes deux autres carbus de Murena. La grève ayant pris place dans mon usine, je fais de la perruque :D

(https://farm2.staticflickr.com/1519/24463419764_1df8d20dd1_c.jpg) (https://flic.kr/p/DgKqpo)20160216_081937 (https://flic.kr/p/DgKqpo) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'explique comment je m'y prends. Le but est d'avoir une bonne planéité (sous le dixième) sur l'ensemble de la face faisant plan de joint. On peut contrôler déjà sur marbre si le carburateur boîte, mais il est possible qu'il soit plan aux 4 coins, mais bombé ou choqué à un endroit (on le verra tout à l'heure). Donc pour savoir si je prends partout, la technique du vieux sioux est de colorié au feutre l'ensemble des portées de joint.

(https://farm2.staticflickr.com/1665/24798483010_767d18668f_c.jpg) (https://flic.kr/p/DMmH2U)20160217_122724 (https://flic.kr/p/DMmH2U) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite, on démarre la machine. Rotation standard à 1000TPM pour le plateau de 1m de diamètre, huile grade 100 je crois, avec de l'abrasif à 50µm sur la machine. Ma crainte était que la planéité soit faussée par un plateau usé (creusé en partie centrale de quelques poignées de microns)

(https://farm2.staticflickr.com/1545/24798463170_6b4d3b6870_c.jpg) (https://flic.kr/p/DMmB8Q)20160217_122750 (https://flic.kr/p/DMmB8Q) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Le but est de tenir la pièce, lui faire faire de petits allers-retours sur la plateau tournant, tout en lui appliquant une force bien répartie sur toute la surface. Même en tant que novice, on sent bien si on fait des conneries ou pas :lol:

(https://farm2.staticflickr.com/1509/24726388939_fa88236e68_c.jpg) (https://flic.kr/p/DEZcYF)20160217_122757 (https://flic.kr/p/DEZcYF) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Toutes les 10 secondes, on vérifie où on en est. Sur ce carbu, on remarque que la portée de joint au niveau d'un des corps avait pris un bon coup. Du coup on y retourne jusqu'à avoir pris partout

(https://farm2.staticflickr.com/1690/24798429110_5cd71ac831_c.jpg) (https://flic.kr/p/DMmr1A)20160217_123507 (https://flic.kr/p/DMmr1A) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ce coup ci on est ok

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On teste sur marbre pour voir si le carbu boîte

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Ensuite, un coup de colonne de mesure, avec en quelques points (une dizaine pour ma part) l'extrapolation de la planéité de la face. J'ai tenté de me tenir sous les 5 centièmes en défaut de planéité.

(https://farm2.staticflickr.com/1605/24726372239_9e80f33c91_c.jpg) (https://flic.kr/p/DEZ81K)20160217_123306 (https://flic.kr/p/DEZ81K) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La seule chose qui peut me faire peur, c'est l'état de surface. En lappage, on tient facilement le Ra=0.1 voire Ra=0.02 au glaçage. N'est-ce pas trop bien pour une portée de joint ?...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Mateo le 17 février 2016 à 22:50:43
sacré machine et toujours des photos intéressantes à voir :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 17 février 2016 à 23:21:21
En fait, c'est une machine toute conne. Elle fait partie de l'atelier dont je suis le chef d'équipe. A côté, il y a de la rodeuse horizontale automatique, de la rectifieuse plane, exter et inter conventionnelle. Ca, ça a plus de gueule :lol:

Ce qui m'emmerde le plus, c'est qu'avec ces machines, je pourrai faire de la perruque de dingue, mais je sais pas m'en servir et d'ici 3 semaines je quitte la boîte :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 17 février 2016 à 23:23:42
Allez, avant de faire dodo, la suite de mes photos estivales :) Cette fois-ci, c'est en Picardie qu'elles ont lieu, voire en Seine Maritime. En effet, elles ont été prises dans les 3 villes soeurs qui sont la ville d'Eu, Mers les Bains et le Tréport :)

(https://farm2.staticflickr.com/1643/25047925936_6d6b1ea7b2_c.jpg) (https://flic.kr/p/EapaJ1)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/EapaJ1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1577/24799476820_13d39103e6_c.jpg) (https://flic.kr/p/DMrNsy)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/DMrNsy) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1465/24799443700_10aa624e67_c.jpg) (https://flic.kr/p/DMrCBw)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/DMrCBw) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Tecman le 17 février 2016 à 23:24:37
Et bah tu t'es donné du mal ^^ pour une culasse je comprends mais pour un carbu, en le poncant sur du papier de verre humide posé sur un marbre ça suffirait pas ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 17 février 2016 à 23:35:31
Ca suffit, mais beaucoup plus long ^^ Et quand on a les outils sous la main autant en profiter :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Renault 5 GTD SAGA le 18 février 2016 à 08:21:47
 :lover: :rs: :coeur:  :sol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 18 février 2016 à 20:51:42
Allez, les contributions photographiques de ce soir :D

La Mumu appréhende son nouvel habitat naturel :)

(https://farm2.staticflickr.com/1613/24482393884_af0379501c_c.jpg) (https://flic.kr/p/DiqEKo)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/DiqEKo) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1683/24486729913_4e14544954_c.jpg) (https://flic.kr/p/DiNTGv)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/DiNTGv) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1554/24745655539_e9849c0edb_c.jpg) (https://flic.kr/p/DGFXgr)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/DGFXgr) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1709/24482365354_9761c01ae3_c.jpg) (https://flic.kr/p/Diqwgu)Talbot Matra Murena 1.6L Corail 1982 (https://flic.kr/p/Diqwgu) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: DarKou le 18 février 2016 à 21:53:21
Sublime les 2 premières photos :bave:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 18 février 2016 à 22:28:05
Elles sont belles les falaises du Tréport hein :D

J'avais kiffé un rapide shooting pour le blog avec la Focus ST :rs:

(https://farm1.staticflickr.com/617/22059944233_d4fbaccf1a_c.jpg) (https://flic.kr/p/zBmYS6)Ford Focus ST 2015 (https://flic.kr/p/zBmYS6) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm1.staticflickr.com/774/22493259960_18d6262ea5_c.jpg) (https://flic.kr/p/AgDQwU)Ford Focus ST 2015 (https://flic.kr/p/AgDQwU) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Sobalou le 19 février 2016 à 07:13:48
https://farm2.staticflickr.com/1613/24482393884_af0379501c_c.jpg
Qu'est-ce que j'aime cette face avant. :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: cyril_fr le 19 février 2016 à 08:38:44
toujours sublime tes photos, et du bon travail...
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 19 février 2016 à 12:02:49
Qu'est-ce que j'aime cette face avant. :lover:

:D On en fait plus des nez pointus comme ceux là (aéro oblige) et les phares escamotables, un idéal perdu :lol:

toujours sublime tes photos, et du bon travail...

Merci :jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Renault 5 GTD SAGA le 22 février 2016 à 20:10:18
 ^^ :bien: :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 23 février 2016 à 10:38:53
Bon, faut que je prenne le temps de me pencher sérieusement sur la Murena. J'avais remonté le carbu adapté de Rancho après mes déboires avec les carbus de Murena. J'ai pris la Murena ce matin, c'est une horreur. Rien ne va. J'ai donc une nouvelle panne, je ne sais pas d'où elle vient. Ralenti qui ne retombe jamais à la même valeur, secousses à régime stabilisé, détonations dans l'échappement. J'aurai pensé à un problème de fuite d'air, mais ce coup-ci, le starter ne change pas plus que ça le comportement du moteur...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Von Kaz le 28 février 2016 à 18:38:41
chouette boulot !

pour le Ra, pour moi si c'est pour une étanchéité, "c'est jamais assez bien" ^^ en général on trouve un compromis entre le coût nécessaire à obtenir l'état de surface et la spec nécessaire à la bonne étanchéité.

pour ta panne: soucis d'alimentation carburant ? genre gicleur de ralenti qui débite pas comme il faut ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 29 février 2016 à 01:15:57
Et bien, tu savais qu'un Ra trop bon sur une culasse c'est pas bon ! Il faut voir les passes de la bête à corne sinon il y a des risques de défaut d'étanchéité.

Pour ma panne j'ai trouvé... Fil de bougie sur le cylindre 3 qui a grillé. A savoir, Bougicord qui avait à peine 7000kms. Ca fait deux fois que j'ai des soucis avec Bougicord et Beru. En plus toutes les pièces que j'ai acheté chez Oscaro ont eu un défaut. Je commande donc du Bosch qui coûte une couille chez mon revendeur, mais j'aurai confiance dans le matos...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: DarKou le 29 février 2016 à 07:42:40
J'ai le feedback inverse avec bougicord perso, bizarre o_O.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 29 février 2016 à 13:06:08
Ha bah c'est de la daubasse, le fil est hyper fin, c'est de la fichtre infâme. Déjà, les anciennes références sont pas les mêmes aujourd'hui. Sur la Murena, Bougicord 403 d'origine. Si tu commandes ça, tu te retrouves avec des fils 3 fois trop courts. Ensuite, les cosses tiennes très mal aux montages et démontages successifs. Et puis leur catalogue de correspondance est faux. Alors ok j'ai une bagnole à la con mais quand même...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 29 février 2016 à 21:46:39
Ce soir c'est décidé, j'attaque ! Donc, comme je le disais plus tôt, après plusieurs essais avec mes 4 carbus, et après une calvitie qui a commencé à s'accélérer, j'ai trouvé mon problème. Le fil de bougie du 3ème cylindre HS. 7000kms, de marque Bougicord, commandé chez Oscaro. Me demandez pas comment c'est possible, je ne sais pas et j'ai pas envie de m'énerver :D

Donc on commence avec de la vrai pièce. Principalement du Bosch, j'évite maintenant Beru et Bougicord. Après, au lieu de 50€ le lot, c'est 120€, mais j'en reparlerai, ça n'a rien à voir...

(https://farm2.staticflickr.com/1595/24752868844_53a8a68a1b_c.jpg) (https://flic.kr/p/DHjVwL)DSC00985 (https://flic.kr/p/DHjVwL) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Je débute pas la bobine HT. Suite à un conseil avisé, je monte du Lucas. On verra à l'usage

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(https://farm2.staticflickr.com/1552/25087778940_85bc4e470c_c.jpg) (https://flic.kr/p/EdVqCL)DSC00987 (https://flic.kr/p/EdVqCL) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite, je passe à la tête d'allumeur.

(https://farm2.staticflickr.com/1594/25087679530_6c05cb1474_c.jpg) (https://flic.kr/p/EdUV5N)DSC00991 (https://flic.kr/p/EdUV5N) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

 Comme on est z'intelligent, on repère avant de faire des conneries :lol: 1-3-4-2, retenir 1-3-4-2, on a dit 1-3-4-2 :D

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On change le doigt d'allumeur également

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(https://farm2.staticflickr.com/1641/25015673459_1c84d60829_c.jpg) (https://flic.kr/p/E7xSbP)DSC00992 (https://flic.kr/p/E7xSbP) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

L'ancien n'était pas trop vilain, comme la tête d'ailleurs

(https://farm2.staticflickr.com/1598/25357007526_cc91bcde77_c.jpg) (https://flic.kr/p/ECHhUW)DSC00996 (https://flic.kr/p/ECHhUW) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1541/24752540814_7218808e16_c.jpg) (https://flic.kr/p/DHif25)DSC00997 (https://flic.kr/p/DHif25) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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On commence par le premier fil, qui est celui de la bobine. Alors il est juste de chez juste. Il ne passera pas par le chemin originel qui venait attraper un clip au dessus du calorstat

(https://farm2.staticflickr.com/1692/25356897556_5a16f2ea45_c.jpg) (https://flic.kr/p/ECGJdU)DSC00999 (https://flic.kr/p/ECGJdU) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1463/25356792896_c8fc26a285_c.jpg) (https://flic.kr/p/ECGc7q)DSC01002 (https://flic.kr/p/ECGc7q) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite, on change dans l'ordre le couple bougie/fil

La ref des bougies

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Premier cylindre

(https://farm2.staticflickr.com/1543/25264729282_9d3ed0d0ac_c.jpg) (https://flic.kr/p/EuykNJ)DSC01001 (https://flic.kr/p/EuykNJ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1511/25356861576_cfffe97885_c.jpg) (https://flic.kr/p/ECGxwy)DSC01000 (https://flic.kr/p/ECGxwy) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Second cylindre

(https://farm2.staticflickr.com/1543/25264729282_9d3ed0d0ac_c.jpg) (https://flic.kr/p/EuykNJ)DSC01001 (https://flic.kr/p/EuykNJ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1681/25087162240_09c25fb8c1_c.jpg) (https://flic.kr/p/EdSgj1)DSC01003 (https://flic.kr/p/EdSgj1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Troisième cylindre

Le fil est du B20

(https://farm2.staticflickr.com/1694/25264469152_3b7e3eee90_c.jpg) (https://flic.kr/p/Eux1tJ)DSC01005 (https://flic.kr/p/Eux1tJ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Quatrième cylindre

Le fil est du B20

(https://farm2.staticflickr.com/1456/25015097539_456e9c870d_c.jpg) (https://flic.kr/p/E7uUZa)DSC01006 (https://flic.kr/p/E7uUZa) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Une fois tout en place, c'est propre, pas de boucle dégueulasse comme avec l'ancien faisceau... La qualité perçue est bien plus impresionnante, surtout avec les fils silicone. Ca respire le sérieux. Et le montage, c'est franc, très franc sur les cosses, on sent que ça ne va pas bouger !

(https://farm2.staticflickr.com/1528/25356479876_097dac7ece_c.jpg) (https://flic.kr/p/ECEA4w)DSC01007 (https://flic.kr/p/ECEA4w) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La gueule de l'ancien faisceau déjà tout sec au bout de 7000kms et 4 mois...

(https://farm2.staticflickr.com/1453/24751951384_75c5ebe51b_c.jpg) (https://flic.kr/p/DHfdNu)DSC01009 (https://flic.kr/p/DHfdNu) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Pour en revenir à une petite remarque

(https://farm2.staticflickr.com/1501/25264635912_11b7a8d544_c.jpg) (https://flic.kr/p/EuxS3U)Sans titre-1 (https://flic.kr/p/EuxS3U) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

C'est légèrement noir me direz-vous. Je vais donc rapidement voir si le souci vient du jeu des différents carbus mal réglés additionné au souci d'allumage.

A l'essai, ça démarre franchement, ça tient le starter. Subsiste une lente chute de régime au starter. On verra si ça vient pas d'un réglage de richesse ou d'allumage déconnant. Test sur route demain...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: DarKou le 29 février 2016 à 22:56:36
C'est bien la peine de payer super cher si au final ton fils tout juste en longueur :o


:cyp:


:w


Du bon taff encore :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 29 février 2016 à 23:29:20
C'est bien la peine de payer super cher si au final ton fils tout juste en longueur :o


:cyp:


:w


Du bon taff encore :rs:

Sérieusement, c'est la tête qui coûte une couille. 57€ HT. Les fils ont est à 5€HT par fil, donc c'est respectable.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Noos le 01 mars 2016 à 20:40:45
Bosh du travails de pro

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 01 mars 2016 à 20:46:04
Bon, démontage en vue...

(http://abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2012/03/pieces-detachees-auto.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 01 mars 2016 à 22:59:58
Descriptif du travail de ce soir :

* Tentative de réglage de l'allumage : 12° à 1000TPM => Premier souci, difficile d'atteindre les 1000TPM en stable (vis de ralenti vissée à fond)
* Tentative de réglage de la richesse => Second souci, le réglage des vis de richesse n'a aucun effet sur le régime moteur.
* Tentative de recherche d'une prise d'air : au décap' freins, grosse augmentation de régime quand le spray arrive sur l'admission côté calorstat
* Resserrage de la pipe d'admission => toujours les mêmes problèmes
* Vérification des compression : 9.5-9.5-10-10 bars.

Diagnostique : Prise d'air sur le collecteur d'admission.

Travaux prévu :

* Vidange du circuit de refroidissement
* Dépose de l'admission
* Vérification du joint d'admission
* Vérification de la planéité de la porté de joint
* Lappage du collecteur d'admission
* Polissage des conduits d'admission
* Rodage de la fin des conduits d'admission
* Remplacement du joint
* Remontage
* Réglages
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Von Kaz le 03 mars 2016 à 12:52:58
Citer
étanchéité culasse
Ça m'étonne qu'un trop bon Ra pose des soucis d'étanchéité ! On parle bien du joint de culasse et non de l'interface chemise/piston ?
Si tu as de la doc je prends :)


Sinon ça venait pas du tout du carbu du coup lol
Content que ça tourne de nouveau !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 03 mars 2016 à 13:00:27
J'ai pas de doc, mais des dires de rectifieurs.

En tout cas, à mon travail, j'encadre des rectifieurs et rodeurs. Et bien j'ai des pièces hydrauliques, en fonction du mode d'obtention d'une face, les Ra sont différents. Par exemple, le Ra en tournage doit être de 0.8, le Ra en rectif doit être de 0.4, et le Ra en rodage doit être de 0.2. Donc pour une même pièce fini, tu n'as pas les mêmes spec selon le moyen d'usinage...

Oui ça ne venait pas du carbu, mais c'est encore loin de tourner !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: N4naki le 03 mars 2016 à 20:32:21
Oh non j'avais jamais vu mais t'as un double échappement avec UNE SEULE découpe dans le par choc

ça me rend fou  :peur: :peur: :peur:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: DarKou le 03 mars 2016 à 23:11:58
Oh non j'avais jamais vu mais t'as un double échappement avec UNE SEULE découpe dans le par choc

ça me rend fou  :peur: :peur: :peur:

T'as pas besoin de ça pour l'être :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 04 mars 2016 à 11:40:11
Oh non j'avais jamais vu mais t'as un double échappement avec UNE SEULE découpe dans le par choc

ça me rend fou  :peur: :peur: :peur:

L'échappement n'est pas d'origine, et je me refuse catégoriquement à déformer les éléments de la carrosserie pour s'adapter à cette modification !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Von Kaz le 04 mars 2016 à 12:21:33
Enfin c'est plutot qu'on choisit le moyen d'usinage en fonction du résultat que l'on veut

On ne pourra pas avoir en tournage le Ra que l'on peut avoir avec une rectifieuse
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: N4naki le 04 mars 2016 à 12:35:29
L'échappement n'est pas d'origine, et je me refuse catégoriquement à déformer les éléments de la carrosserie pour s'adapter à cette modification !

Enlève la sortie alors mais pitié fais quelque chose :peur: :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 05 mars 2016 à 01:33:19
Enfin c'est plutot qu'on choisit le moyen d'usinage en fonction du résultat que l'on veut

On ne pourra pas avoir en tournage le Ra que l'on peut avoir avec une rectifieuse

Non non, tu as bien compris, pour la même étanchéité, tu as le choix du moyen d'obtention et le Ra est défini en conséquence. J'ai déjà ce type de pièce qui a été refusé pour un Ra trop bon. A savoir qu'en glaçage, on avait touché un Ra 0,5 et le client avait des défauts d'étanchéité qu'il n'avait plus avec un Ra moins bon !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 05 mars 2016 à 01:33:43
Enlève la sortie alors mais pitié fais quelque chose :peur: :lol:

Je ne te montrerai plus jamais de photo du cul de la Murena alors :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: N4naki le 05 mars 2016 à 10:27:11
Je suis dans le Nord parfois. T'étonne pas de retrouver ta murena avec une seule sortie. Tu es prévenu. :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 05 mars 2016 à 14:34:31
Je suis dans le Nord parfois. T'étonne pas de retrouver ta murena avec une seule sortie. Tu es prévenu. :o

Je suis pas dans le Nord, mais en Picardie :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: N4naki le 05 mars 2016 à 19:38:23
Je suis pas dans le Nord, mais en Picardie :o

Pffff, tout le monde couche sa sœur là bas aussi :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 05 mars 2016 à 20:14:08
Pffff, tout le monde couche sa sœur là bas aussi :o

Non, dans sa famille, ils ne le font qu'entre cousins pour l'instant, on a encore de la marge :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 07 mars 2016 à 23:44:00
Bon, ce soir on travaille sous la neige comme on peut, et avec le feu au cul car il gèle très vite quand on bouge pas. Et c'est pas qu'une expression, mon futal mouillé a littéralement figé sur le bandeau arrière quand je bossais !

(https://farm2.staticflickr.com/1599/24966757114_d62c1582ea_c.jpg) (https://flic.kr/p/E3ea4y)DSC01055 (https://flic.kr/p/E3ea4y) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Donc programme du soir ? On démonte tout !

* Accélérateur + starter
* Arrivée d'essence
* Systèmes de Dépression (freins + phares)
* Carburateur
* Vidange partielle du LDR
* Démontage du carter de calorstat
* Démontage du collecteur d'admission

On arrive à l'essentiel, le visuel du joint d'admission qui pourrait être la cause de ma prise d'air

(https://farm2.staticflickr.com/1556/24970472153_ebb9a8922a_c.jpg) (https://flic.kr/p/E3ycpX)DSC01057 (https://flic.kr/p/E3ycpX) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1492/25229682639_cceeaa984b_c.jpg) (https://flic.kr/p/ErsHEg)DSC01056 (https://flic.kr/p/ErsHEg) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Pas flagrant de ce côté...

(https://farm2.staticflickr.com/1619/24970434303_bd1c14e77e_c.jpg) (https://flic.kr/p/E3y1an)DSC01058 (https://flic.kr/p/E3y1an) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et de l'autre ?

(https://farm2.staticflickr.com/1604/25597044235_b4d9e4ca14_c.jpg) (https://flic.kr/p/EZVxsT)DSC01061 (https://flic.kr/p/EZVxsT) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1457/25597007385_2d5886927e_c.jpg) (https://flic.kr/p/EZVmvx)DSC01062 (https://flic.kr/p/EZVmvx) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Pas mieux je dirai...

(https://farm2.staticflickr.com/1579/25478501362_6bc09bf330_c.jpg) (https://flic.kr/p/EPrYNf)DSC01060 (https://flic.kr/p/EPrYNf) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La culasse semble propre

(https://farm2.staticflickr.com/1550/24970292303_9479e6924b_c.jpg) (https://flic.kr/p/E3xgX6)DSC01064 (https://flic.kr/p/E3xgX6) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1557/25504251491_6bc975c350_c.jpg) (https://flic.kr/p/ERHXpZ)DSC01066 (https://flic.kr/p/ERHXpZ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On regarde le collecteur d'admission...

(https://farm2.staticflickr.com/1581/25504171471_10ae79158c_c.jpg) (https://flic.kr/p/ERHxCk)DSC01068 (https://flic.kr/p/ERHxCk) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Toujours pas grand chose, mais j'avais rien pour contrôler la planéité sous la main

Dans ce cas, on attaque la partie que je préfère, le nettoyage :D

(https://farm2.staticflickr.com/1719/25478311572_1925bfa438_c.jpg) (https://flic.kr/p/EPr1o1)DSC01067 (https://flic.kr/p/EPr1o1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Mais, mais, mais, on voit double non ?! :o En fait, j'ai fait un petit investissement d'écureuil pour pas cher, un second collecteur :D

(https://farm2.staticflickr.com/1482/24966795474_8c3363316d_c.jpg) (https://flic.kr/p/E3emsW)DSC01054 (https://flic.kr/p/E3emsW) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Donc, je reprends, on prépare les bestioles

(https://farm2.staticflickr.com/1719/25478311572_1925bfa438_c.jpg) (https://flic.kr/p/EPr1o1)DSC01067 (https://flic.kr/p/EPr1o1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Je sors le produit magique à Papa de la dernière fois, à savoir le décap' Barbecue Zip. Et sa mère, ça marche toujours aussi bien sur les pièces alu ! On pschitte toute la pièce, on laisse agir 5 min, on repschitte et on rince. C'est déjà pas mal au premier rinçage !

Ensuite, on passe au démontage des goujons de carbus qui vont me faire chier pour le lappage de la petite face. Sur la nouvelle pièce, j'ai eu du fil à retordre !

(https://farm2.staticflickr.com/1610/25229303219_89d7e56d03_c.jpg) (https://flic.kr/p/ErqLSx)DSC01071 (https://flic.kr/p/ErqLSx) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Alors que mes goujons remontés à la graisse au cuivre se démontent gentiment :rs:

(https://farm2.staticflickr.com/1604/25570672916_e0562b5fcc_c.jpg) (https://flic.kr/p/EXAobY)DSC01072 (https://flic.kr/p/EXAobY) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Bon, allez, un visuel après un gros nettoyage et quelques retouches de nettoyage sur des rabicoins :D

(https://farm2.staticflickr.com/1492/25478156812_7a827ff2c3_c.jpg) (https://flic.kr/p/EPqdnJ)DSC01073 (https://flic.kr/p/EPqdnJ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1686/25229175039_822337d62e_c.jpg) (https://flic.kr/p/Erq7Lx)DSC01074 (https://flic.kr/p/Erq7Lx) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Avant qu'on me le demande, j'ai un "O" sur cette pipe pour "Original" et un "S" sur la seconde pour "Spare". Je vais voir si j'ai une différence de planéité entre les deux demain au boulot. Donc au programme, lappage des face pour les deux collecteurs :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Glitch le 07 mars 2016 à 23:46:57
:eek: faut avoir la motivation pour bosser quand il gele et sous la neige :bien:

En tout cas du bon boulot encore :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 07 mars 2016 à 23:54:34
Dans 9 jours je quitte la maison. Donc si je veux éviter de faire 400kms les weekend pour finir le travail... Faut bien que je sois motivé :D Et comme tous les autres soirs de la semaine je donne des cours de maths, j'ai pas le choix...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 09 mars 2016 à 23:46:22
Travail d'hier soir et aujourd'hui : réagréage des conduits et lappage de mon collecteur d'admission !

Dans un premier temps, je protège les faces par sécurité d'un geste malheureux (qui a eu lieu d'ailleurs :roll: ). On remarque que j'avais déjà lappé, mais comme j'ai eu un coup de fraise sur la face lappée, je l'ai repassé une seconde fois au lappage, on le verra plus loin.

(https://farm2.staticflickr.com/1650/25026723613_b56ebd7a2a_c.jpg) (https://flic.kr/p/E8wv1H)DSC01079 (https://flic.kr/p/E8wv1H) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1571/25285857239_6a8e6e585d_c.jpg) (https://flic.kr/p/EwqCpR)DSC01080 (https://flic.kr/p/EwqCpR) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite, je me suis lancé dans une grosse, longue et lente opération de réagrage : défoncer la gueule à ces enfoirés de joint de fonderie, et aux grosses aspérités. Le but étant d'améliorer le flux à l'admission, sans le polir.

(https://farm2.staticflickr.com/1525/25357877540_43a1a96b75_c.jpg) (https://flic.kr/p/ECMKxb)DSC01078 (https://flic.kr/p/ECMKxb) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et les minutes passent...

(https://farm2.staticflickr.com/1714/25026655143_6e1f9df499_c.jpg) (https://flic.kr/p/E8w9Ec)DSC01081 (https://flic.kr/p/E8w9Ec) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Sans s'arrêter...

(https://farm2.staticflickr.com/1621/25026626793_03a3e0b085_c.jpg) (https://flic.kr/p/E8w1ep)DSC01083 (https://flic.kr/p/E8w1ep) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et on s'amuse toujours...

(https://farm2.staticflickr.com/1541/25653368585_36455c8934_c.jpg) (https://flic.kr/p/F5UdJn)DSC01084 (https://flic.kr/p/F5UdJn) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Quand y'en a plus, y'en a encore...

(https://farm2.staticflickr.com/1668/25357690040_b68a639d8b_c.jpg) (https://flic.kr/p/ECLMNq)DSC01085 (https://flic.kr/p/ECLMNq) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On n'a pas trop l'impression d'avancer...

(https://farm2.staticflickr.com/1456/25285705479_9cae0d034b_c.jpg) (https://flic.kr/p/EwpRii)DSC01086 (https://flic.kr/p/EwpRii) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On se demande pourquoi on fait ça...

(https://farm2.staticflickr.com/1571/25653278095_bd23da0a6d_c.jpg) (https://flic.kr/p/F5TKQc)DSC01087 (https://flic.kr/p/F5TKQc) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et puis pourquoi pas après tout...

(https://farm2.staticflickr.com/1698/25022702244_c9cf52ae55_c.jpg) (https://flic.kr/p/E8aTAL)DSC01088 (https://flic.kr/p/E8aTAL) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Les heures défilent...

(https://farm2.staticflickr.com/1602/25627024566_53ae5fe62d_c.jpg) (https://flic.kr/p/F3zcz9)DSC01089 (https://flic.kr/p/F3zcz9) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et on commence à aimer ça...

(https://farm2.staticflickr.com/1593/25626996166_6a1e406d8a_c.jpg) (https://flic.kr/p/F3z48u)DSC01090 (https://flic.kr/p/F3z48u) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Dremel...

(https://farm2.staticflickr.com/1466/25626966346_a96c2c5ec0_c.jpg) (https://flic.kr/p/F3yUgm)DSC01091 (https://flic.kr/p/F3yUgm) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Toile pour poncer...

(https://farm2.staticflickr.com/1587/25285522849_b452549a55_c.jpg) (https://flic.kr/p/EwoV1v)DSC01092 (https://flic.kr/p/EwoV1v) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Doigts qui commencent à saigner à force de poncer à la main...

(https://farm2.staticflickr.com/1603/25560395741_636e180fab_c.jpg) (https://flic.kr/p/EWFH9i)DSC01093 (https://flic.kr/p/EWFH9i) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et donc arrivé ici, j'estime avoir fini mon travail, après 3 bonnes heures de combat acharné. Etant à l'usine le chef d'équipe du Pôle Ebavurage manuel, les mecs je leur tire mon chapeau :lol: J'étais fait comme un rat avec toute cette poussière !

Donc ensuite Lappage. Je vous ai fait une vidéo pour être plus explicite sur le procédé ! Il s'agit d'un plateau rectifié qui sert de marbre, lequel tourne. On fait couler dessus un mélange d'huile assez visqueuse et d'abrasif (grain 280 ici) afin de roder la surface à aplanir. Voilà pourquoi on appelle ça du Rodage Plan, autrement appelé Lappage.

https://www.youtube.com/v/O5KjQ0Hn1rw

Si l'on n'est pas attentif à l'équirépartition de la pression sur la pièce, il est vite fait de faire du bombé. Donc, contrôlé régulier au marbre. Ici, je contrôle mes portées de joints autour des conduits d'admission à l'aide d'un clinquant de 0.02mm. On pose la pièce sur le marbre, le clinquant sous la pièce. Sans faire pression sur la pièce, on tire du bout des doigts le clinquant. Si on sent une résistance, la pièce est plate, sinon, on retourne au lappage pour corriger le défaut. C'est en réalité très rapide et très efficace (pas la possibilité de passer la pièce en tri).

(https://farm2.staticflickr.com/1631/25022513234_b5f7a66b4f_c.jpg) (https://flic.kr/p/E89VpY)DSC01095 (https://flic.kr/p/E89VpY) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et donc, au final, une pièce avec des portées de joints rodées avec une planéité sur les portées de joints sous les 20µm (prévoir 30 min de travail)

(https://farm2.staticflickr.com/1444/25534290662_9ffff88f27_c.jpg) (https://flic.kr/p/EUnV1J)DSC01098 (https://flic.kr/p/EUnV1J) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1579/25022433114_11f076b1c3_c.jpg) (https://flic.kr/p/E89vAA)DSC01099 (https://flic.kr/p/E89vAA) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et donc les deux pipes ensemble :D J'en garde une à l'origine dans les conduits, et donc une réagréée

(https://farm2.staticflickr.com/1672/25023041374_76b4ab42d5_c.jpg) (https://flic.kr/p/E8cCpQ)DSC01075 (https://flic.kr/p/E8cCpQ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Voilou, j'espère que ce récit vous plaira :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: TAZ le 10 mars 2016 à 00:09:09
vraiment du super taf :bien:
mais c'est vrai que c'est une galère de ouf à faire les conduits
j'en avais chier sur ceux de ma clio 1 :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Spyboy le 10 mars 2016 à 16:28:37
T'as un Ra de combien au final ?

En étanchéité statique on tourne souvent autour de 1.6...
Avec stries concentriques sur pièces rondes parfois ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 11 mars 2016 à 00:50:48
T'as un Ra de combien au final ?

En étanchéité statique on tourne souvent autour de 1.6...
Avec stries concentriques sur pièces rondes parfois ^^

Au Lappage on tourne plutôt autour de 0.2 ou 0.4
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Spyboy le 11 mars 2016 à 07:44:30
À voir mais ça peut empirer d'être trop propre :/

Nous on utilise jamais cet état de surface sous pression en tout fluide...
Mais on utilise des joints toriques par exemple

T'es juste en contact métal métal ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 11 mars 2016 à 21:21:05
À voir mais ça peut empirer d'être trop propre :/

Nous on utilise jamais cet état de surface sous pression en tout fluide...
Mais on utilise des joints toriques par exemple

T'es juste en contact métal métal ?

Non, j'ai un joint papier de 0.1mm. Pour le collecteur, j'ai pas entendu d'un état de surface mini. Mais tu viens de confirmer une conjecture que j'avais formé plus haut en parlant de rugosité sur la culasse.

Après, pour idée, on fait de la pièce jointée hydraulique (jusqu'à 600 bars de pression de service) avec une rugosité de Ra=0.01. Pour idée, c'est le couvercle avec un revêtement flam-spray de la pompe de carburant pour le tigre (un exemple que j'ai en tête).
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: yAbx le 11 mars 2016 à 21:31:43
Comme d'hab au top !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 11 mars 2016 à 21:54:45
Ce vendredi était synonyme du départ de mon entreprise pour de nouveaux cieux. J'ai eu le droit à de touchants adieux accompagnés de présents... Comment dire... Personnalisés de la part de mes collègues :D

Mon horloge Murena avec comme base un corps de vérin pour les trains d'atterrissage d'A320 :)

(https://farm2.staticflickr.com/1645/25081597813_5e1250a54b_c.jpg) (https://flic.kr/p/EdnKcB)12833451_10206206645109740_1806483022_n (https://flic.kr/p/EdnKcB) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Une carte signée de tous sur une photo de Matra :D

(https://farm2.staticflickr.com/1618/25587172542_d5d8186e9a_c.jpg) (https://flic.kr/p/EZ3WXh)12833403_10206206644549726_738425101_n (https://flic.kr/p/EZ3WXh) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Une reproduction miniature de notre plus belle pièce que je suivais pour ma production. C'est la ferrure qui maintient l'aileron canard à l'avant du Rafale :D Un travail de fou pour reproduire au 1/10ème, surtout que c'est en titane. Les minuscules copeaux ont pris feu pendant la réalisation et ont failli faire flamber la bécane :lol:

(https://farm2.staticflickr.com/1669/25708204345_1c73c7e102_c.jpg) (https://flic.kr/p/FaKguv)12833321_10206206644669729_961956259_n (https://flic.kr/p/FaKguv) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Un essai en impression 3D :p

(https://farm2.staticflickr.com/1693/25682159396_f1bcaf5c8b_c.jpg) (https://flic.kr/p/F8rMeE)11998109_10206206644829733_815828750_n (https://flic.kr/p/F8rMeE) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et une attention toute particulière :lol:

(https://farm2.staticflickr.com/1489/25708204675_59f04b8130_c.jpg) (https://flic.kr/p/FaKgAc)10643347_10206206644709730_302184136_n (https://flic.kr/p/FaKgAc) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et j'ai eu le droit à une enveloppe pour me payer un beau vidéo-endoscope ! Le top quoi :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: DarKou le 11 mars 2016 à 22:01:32
Super sympa les collègues :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: TAZ le 11 mars 2016 à 22:20:25
+1 avec Darkou
vraiment cool :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Sobalou le 12 mars 2016 à 10:20:01
Tu ne passes pas du tout pour le fanboy Matra. :lol:

Ils sont sympa tes ex-collègues !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Von Kaz le 12 mars 2016 à 22:06:54
Chouette boulot !!!

Et chouette collègues :) :)


Citer
Ra toussa

du coup en cherchant des infos je me suis farci toute une page sur les usures par frottements xD
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 13 mars 2016 à 20:49:06
Cet après midi, c'était remontage de l'admission. Ce coup ci j'ai tenté de remonter avec un joint plus épais de chez Federal Mogul. La différence avec un Curty Payen

(https://farm2.staticflickr.com/1707/25461986870_09fd6ae4a3_c.jpg) (https://flic.kr/p/EMZkBC)DSC01100 (https://flic.kr/p/EMZkBC) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Je sais pas si vous verrez l'épaisseur...

(https://farm2.staticflickr.com/1681/25136036253_8efda0b384_c.jpg) (https://flic.kr/p/EibKRp)DSC01101 (https://flic.kr/p/EibKRp) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Au passage, j'ai fait du stock à pas cher :cyp: En effet, j'avais commandé des 4 joints de carter d'huile et 2 d'amissions chez Mister Auto. Je reçois un mail comme quoi ils arrivent pas à retrouver les joints d'admission. Puis me disent que ma commande est en cours d'envoi, puis finalement me remboursent les joints d'admission. Et à l'ouverture du carton, j'en ai 6 :lol:

(https://farm2.staticflickr.com/1482/25132139334_4c85bc2106_c.jpg) (https://flic.kr/p/EhQMr9)DSC01102 (https://flic.kr/p/EhQMr9) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Bon, le poste de travail une fois lavé :D

(https://farm2.staticflickr.com/1690/25736475686_b7d5f9c4a6_c.jpg) (https://flic.kr/p/Fdfazq)DSC01103 (https://flic.kr/p/Fdfazq) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Après remontage, 2 bonnes heures pour bien tout remonter à la graisse et proprement. Seul concession que j'ai faite, remonter le joint de carter de calorstat qui paraissait bon.

(https://farm2.staticflickr.com/1698/25135900663_e9dbbecd75_c.jpg) (https://flic.kr/p/Eib4xD)DSC01104 (https://flic.kr/p/Eib4xD) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Bon, pour redémarrer, la Murena a eu besoin d'une petite transfusion

(https://farm2.staticflickr.com/1639/25641491092_835f3b1199_c.jpg) (https://flic.kr/p/F4RkY1)DSC01105 (https://flic.kr/p/F4RkY1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Le moteur a pas mal tourné pour ses premières rotation, histoire de faire monter l'essence.

Ensuite, c'était remplissage des 6L de LDR manquants. Aidé par le nouvel outil à papa, qui va sûrement faire des petites ! Une pompe électrique à canne, c'est le top quand on achète le LDR et le lave glace par 20L !

(https://farm2.staticflickr.com/1475/25667305411_2a2c6d5624_c.jpg) (https://flic.kr/p/F78DEt)DSC01106 (https://flic.kr/p/F78DEt) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Redémarrage, et je vous le donne en mille ! Le carter de calorstat qui fuit au niveau du joint pas changé. Pour une fois que j'ai fait une concession à ne pas remonter que de la pièce neuve, les dieux de la mécanique m'ont puni ! Donc demain matin, levé aux aurores, démontage de cette merdouille, surfaçage du carter, remplissage du LDR avec débullage, puis réglage carbu. Et essai :rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 13 mars 2016 à 20:56:29
Super sympa les collègues :rs:

Très, ils commençaient à me connaître après 5 ans de loyaux services :D

Et chouette collègues :) :)
du coup en cherchant des infos je me suis farci toute une page sur les usures par frottements xD

Héhé :p

+1 avec Darkou
vraiment cool :bien:

Et en plus, c'est de l'utile ou du très personnalisé ! Le corps de Vérin, ça fait la troisième fois qu'il est customisé pour des départs. La première fois, c'était un fan de vin, donc le bout avait servi de bouchon et ils avaient découpé les pattes pour els coller sur une bouteille qui faisait corps de vérin :lol: Et pour le second, l'oeil servait de décapsuleur et dans le corps était caché un tire bouchon qui se déployait :D Bon, ils savaient que j'aime pas l'alcool :lol:

Tu ne passes pas du tout pour le fanboy Matra. :lol:

Ils sont sympa tes ex-collègues !

Si peu :lol: Dès qu'on me lance, certains lèvent les yeux au ciel et disent e rigolant "Mais tuez-le" :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 14 mars 2016 à 10:34:05
Bon, j'ai pris mon lundi matin pour finir la Murena. Voici la pièce à démonter : carter de calorstat

(https://farm2.staticflickr.com/1576/25152724973_9a302f048b_c.jpg) (https://flic.kr/p/EjEhPX)DSC01107 (https://flic.kr/p/EjEhPX) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Quand je vois le joint, je ne me pose pas de question...

(https://farm2.staticflickr.com/1469/25684216711_8dc9806db8_c.jpg) (https://flic.kr/p/F8CjNB)DSC01108 (https://flic.kr/p/F8CjNB) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On nettoie, on décape, on monte un joint neuf et c'est reparti

(https://farm2.staticflickr.com/1462/25753197176_ee96204046_c.jpg) (https://flic.kr/p/FeHShY)DSC01109 (https://flic.kr/p/FeHShY) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1603/25148778354_65cf753602_c.jpg) (https://flic.kr/p/Ejj4CN)DSC01110 (https://flic.kr/p/Ejj4CN) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Une fois tout remonté

(https://farm2.staticflickr.com/1630/25753140426_94cd2f53fc_c.jpg) (https://flic.kr/p/FeHzqw)DSC01111 (https://flic.kr/p/FeHzqw) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Une petite vidéo du redémarrage

https://www.youtube.com/v/-X-EnBQKhEg

Me reste que l'essai routier et le réglage du carbu. J'ai finalement remonté mon carbu restauré de Murena.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: N4naki le 15 mars 2016 à 13:52:14
ça tourne niquel alors, t'as roulé un peu?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 15 mars 2016 à 17:18:42
ça tourne niquel alors, t'as roulé un peu?

J'ai fait 40 kms, elle tient le ralenti. Au débrayage le régime chute violemment, donc elle est trop pauvre. Juste un réglage. Après, j'ai toujours le même petit souci de trous et légères secousses quand je réaccélère après une phase de vitesse constante. Problème de prise d'air ? Problème de réglage ? Problème de pompe de reprise ? Arbres à cames modifié qui fait que le carbu de Murena soit trop juste ? Mystère :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: N4naki le 15 mars 2016 à 17:21:02
T'as un arbre à came modifié?

Mon dieu ce que je hais les carbus  :non:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 15 mars 2016 à 21:50:22
T'as un arbre à came modifié?

Mon dieu ce que je hais les carbus  :non:

Question posé à l'ancien proprio, jamais eu de réponse...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: DarKou le 15 mars 2016 à 21:54:31
Mon dieu ce que je hais les carbus  :non:

C'est ce que je dise les mécanos pas capable de faire un diag sans un OBD :o

Les carbus c'est la vie, le plaisir, le vrai :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 15 mars 2016 à 23:30:09
C'est ce que je dise les mécanos pas capable de faire un diag sans un OBD :o

Les carbus c'est la vie, le plaisir, le vrai :o

Sauf quand ça marche pas :o Mais j'avoue que les 80kms en deux jours au volant de la Murena font du bien au moral :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: N4naki le 18 mars 2016 à 19:35:00
C'est ce que je dise les mécanos pas capable de faire un diag sans un OBD :o

Les carbus c'est la vie, le plaisir, le vrai :o

Tu dis pareil au chirurgien? "L'anestesie c'est pour les fragiles, on faisait comment avant hein?!" :o

ça n'a aucun avantage, ça consomme, c'est relou à régler, ça coûte cher quand ça tombe en rade, VIVE L'INJECTION :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: DarKou le 18 mars 2016 à 19:36:54
Je ne vois jamais le chirurgien :o

Bah je consommais autant avec la Polo qu'avec la Clio hein...

Relou à régler heu... un coup de tournevis et c'est bon. L'injection super simple oui... faut juste passer chez un garagiste avec une valise... :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: N4naki le 18 mars 2016 à 19:39:22
Je ne vois jamais le chirurgien :o

Bah je consommais autant avec la Polo qu'avec la Clio hein...

Relou à régler heu... un coup de tournevis et c'est bon. L'injection super simple oui... faut juste passer chez un garagiste avec une valise... :D

Mytho :o J'me rappelle des 10L là :o

Avec ma 1L injection j'suis à 5L :o

Tu peux pas nier qu'il y a plus d'usure et de dérèglement possible sur un carbu que sur une injection ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 18 mars 2016 à 20:04:19
Par contre la mécanique est plus simple à restaurer que l'électronique :D

Après, quand toutes les pièces sont faites pour aller ensemble, le réglage est simple :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: DarKou le 18 mars 2016 à 20:15:42
Mytho :o J'me rappelle des 10L là :o

Avec ma 1L injection j'suis à 5L :o

Tu peux pas nier qu'il y a plus d'usure et de dérèglement possible sur un carbu que sur une injection ^^

Oui 10l avec le carbu d'origine et son réglage du ralentir de fichtre.

Je tournais entre 7 et 8l avec les 4 carbs sans me priver de taper dedans.

Pour l'usure je n'ai rien dit car je n'ai pas gardé la Polo assez longtemps pour me faire un réel avais mais le peu que j'ai profité j'ai jamais était emmerdé avec le Weber ou les 4 carbs :bah:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: yAbx le 19 mars 2016 à 07:13:00
Knacki, pour le coup, il est dans le vrai :ddr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: DarKou le 19 mars 2016 à 08:05:40
Je dois avoir eu de la chance alors :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: norifumi le 28 mars 2016 à 02:34:56
:coucou:

Il y a un article sur la Murena dans l'AutoPlus de cette semaine ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 28 mars 2016 à 12:31:03
:coucou:

Il y a un article sur la Murena dans l'AutoPlus de cette semaine ;)

Merci pour l'info ! :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: cyril_fr le 30 mars 2016 à 12:10:59
Knacki, pour le coup, il est dans le vrai :ddr:
+1 c'est quand même agréable un truc qui se dérègle pas et qui fichtre pas par moment...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 06 avril 2016 à 22:17:44
Bon, la Murena étant loin de moi pour l'instant. Et le rythme de mon nouveau travail faisant que je n'ai aucun temps libre la semaine, bah ça avance guère mon histoire avec la Murena.

Toutes ces incertitudes avec ma carburation, toutes ces questions soulevées par une éventuelle modification de l'arbre à cames. J'ai donc décider de couper court, et donc de m'équiper en conséquence.

J'ai donc investi dans du comparateur longue et faible course au centième, une pendule de précision au centième, deux pieds magnétiques de différentes tailles pour applications en fonction de l'espace, un palmer de 50-75mm (j'ai déjà un 0-25mm) avec support, un alésomètre "3 touches" même si c'est pas exactement comme ça que j'aime contrôler. Me manque un pied à coulisse digne de ce nom, j'hésite entre vernier ou digital, et aussi un marbre de contrôle.

(https://farm2.staticflickr.com/1644/25673915023_54c9eeb4c7_c.jpg) (https://flic.kr/p/F7Hwti)DSC01168 (https://flic.kr/p/F7Hwti) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Je récupère Mumu à la fin du mois. Soit le dimanche matin j'ai le temps de jeter un coup d'oeil sur le réglage, soit je tente les 400kms tels quels, en souffrant sur la souplesse actuelle du moteur.

Voilou
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Von Kaz le 08 avril 2016 à 20:21:18
sympa tout ça :)

le pied à coulisse, préférence pour le vernier :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 11 avril 2016 à 22:43:21
sympa tout ça :)

le pied à coulisse, préférence pour le vernier :)

Je suis plus vernier aussi à la base, mais finalement c'est pas si simple à trouver :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Von Kaz le 15 avril 2016 à 20:30:52
ah bon ? il y a quelques années il me semble que j'en avais trouvé un chez Leroy Merlin  :D

bon ptète pas forcément un truc de compète non plus
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 03 mai 2016 à 20:02:10
Quand j'ai 50€ à perdre et de bons amis, on trouve des choses qui peuvent occuper :cyp:

(https://farm2.staticflickr.com/1486/26755153646_9dd7a93c9b_c.jpg) (https://flic.kr/p/GLga3w)DSC01302 (https://flic.kr/p/GLga3w) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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C'est cool les outils du beau père :D

(https://farm2.staticflickr.com/1492/26175993063_6aacec09a5_c.jpg) (https://flic.kr/p/FT5NMe)DSC01304 (https://flic.kr/p/FT5NMe) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1481/26175969363_b69ce7f25c_c.jpg) (https://flic.kr/p/FT5FJB)DSC01305 (https://flic.kr/p/FT5FJB) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

C'est là que ça fait vraiment paysan, mais vu la caisse de stockage que j'avais, on a du faire du Tetris avec le bloc...

(https://farm2.staticflickr.com/1466/26712617421_bb1f69a43f_z.jpg) (https://flic.kr/p/GGv9vk)DSC01306 (https://flic.kr/p/GGv9vk) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Bon, on a découvert qu'il n'était pas complètement vide aussi

(https://farm2.staticflickr.com/1484/26175923043_a17cb6451f_z.jpg) (https://flic.kr/p/FT5rXZ)DSC01307 (https://flic.kr/p/FT5rXZ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

"I put my block in the box !"

(https://farm2.staticflickr.com/1502/26685932722_11bef6edff_z.jpg) (https://flic.kr/p/GE9o5j)DSC01311 (https://flic.kr/p/GE9o5j) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1491/26506903180_fd0e8076c7_c.jpg) (https://flic.kr/p/GojNQ5)DSC01312 (https://flic.kr/p/GojNQ5) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Voilà donc un nouvel objet de travail. Le bloc va être mis de côté, mais je pense que je vais ouvrir la boîte pour découvrir cet élément que je n'ai jamais touché :)

Et ce weekend fut le moment pour Mumu d'émigrer vers les Terres du Grand Nord ! Elle a trouvé sa petite place dans le futur garage du beau père pas encore monté !

(https://farm2.staticflickr.com/1463/26174158794_e3cdebe945_c.jpg) (https://flic.kr/p/FSVpvU)DSC01313 (https://flic.kr/p/FSVpvU) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ca sent vraiment le rapatriement de matériel :D

(https://farm2.staticflickr.com/1498/26686042732_85b29cfb6e_c.jpg) (https://flic.kr/p/GE9WM3)DSC01308 (https://flic.kr/p/GE9WM3) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Bon, pour finir, parlons des choses qui fâchent. Je me passe de commentaires, vous comprendrez mon désarroi...

(https://farm2.staticflickr.com/1504/26175874273_caa3b639fd_c.jpg) (https://flic.kr/p/FT5ct8)DSC01309 (https://flic.kr/p/FT5ct8) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://farm2.staticflickr.com/1485/26174291214_42285057d1_c.jpg) (https://flic.kr/p/FSW5T1)DSC01310 (https://flic.kr/p/FSW5T1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Voilà voilà
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 23 mai 2016 à 19:25:44
Bon, je tourne toujours en rond avec mon carbu. J'avais déjà un gicleur de ralenti qui était bouché. Mais ça ne fonctionne toujours pas. Je suis à la recherche d'une fuite d'air car au frein moteur j'ai beaucoup de crépitement dans l'échappement. Au redémarrage, elle s'effondre dans les tours, je suis donc obligé de relancer pas mal le moteur pour ne pas caler. J'ai toujours des secousses à régime stabilisé, surtout en dessous de 2000 TPM. Et je ne sais pas si c'est un indice, mais quand je pompe au frein, pas de variation de régime...

Sinon, en montant Mumu, j'ai frotté le rétro contre un montant en bois. Résultat : Mécanismes de rétro cassés :cry:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: N4naki le 24 mai 2016 à 15:20:25
"Le carbu c'est mieux que l'injection"

Bah ouais tiens :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 24 mai 2016 à 18:21:19
"Le carbu c'est mieux que l'injection"

Bah ouais tiens :o

Ta race :o

Je vaincrai !  :ouin:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: N4naki le 24 mai 2016 à 18:24:12
Ta race :o

Je vaincrai !  :ouin:

Calme toi, prends donc un petit injecteur :o

(http://www.dynamic-diesel.com/images/injecteur-denso-02.jpg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: Julesnake le 24 mai 2016 à 22:41:28
Ta regarder si ton mastervac et le circuit de dépression est bon ?


Je dis ça , je dis rien  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 25 mai 2016 à 22:32:40
Ta regarder si ton mastervac et le circuit de dépression est bon ?


Je dis ça , je dis rien  :cyp:

Tu as vu mes photos toi non ? :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Nouvelles Photos - P.81)
Posté par: MaxRFT le 25 mai 2016 à 22:33:32
Oui, petite précision, j'ai beaucoup de retard dans la narration de mes emmerdes :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Diverses Pannes - P.85)
Posté par: MaxRFT le 28 mai 2016 à 13:13:21
Bon, je vous résume ici les 2 dernières semaines de recherche de pannes sur ma Murena. Dans un premier temps, j'ai vérifié si je n'avais pas de discordance entre les levées de soupapes théoriques pour un AAC d'origine et ce que j'avais sur la mienne. Donc, je me suis servi de mon matériel de métrologie dans lequel j'avais investi le mois dernier.

Equipé de mon pied magnétique et d'un comparateur d'une course de 10mm. On met en plus le tout dans la baie moteur. Et on se rend vite compte qu'avec l'inclinaison du bloc, on a vraiment de la peine à faire passer le comparateur et puis trouver une pièce métallique assez rigide et large pour accueillir la base magnétique, ça n'est pas chose aisée.

(https://c1.staticflickr.com/8/7728/27204862072_561a243fa6_c.jpg) (https://flic.kr/p/Hs12G5)DSC01359 (https://flic.kr/p/Hs12G5) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On place le comparateur sur la coupelle de soupape qui nous donnera la valeur exacte de la levée de soupape. Car la soupape ayant un mouvement rectiligne, la prise des levées sur les culbuteurs qui ont un mouvement rotatif n'est pas la plus judicieuse.

(https://c5.staticflickr.com/8/7106/27204877612_8991e6ab02_c.jpg) (https://flic.kr/p/Hs17j1)DSC01355 (https://flic.kr/p/Hs17j1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c6.staticflickr.com/8/7178/27301701845_4637cf6586_c.jpg) (https://flic.kr/p/HAymMk)DSC01360 (https://flic.kr/p/HAymMk) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On lève les roues arrières, on passe la 5ème, et on fait tourner une des roues pour faire évoluer le moteur. On vient récupérer le point bas de la soupape et on met à zéro le comparateur

(https://c3.staticflickr.com/8/7310/27268183066_6b5fde4143_c.jpg) (https://flic.kr/p/HxAyPm)DSC01363 (https://flic.kr/p/HxAyPm) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite, on fait évoluer les pistons pour obtenir l'ouverture de la soupape.

https://www.youtube.com/v/tff9AumTFBU

On récupère aussi le point haut de la soupape.

(https://c6.staticflickr.com/8/7530/27231677221_1560490414_c.jpg) (https://flic.kr/p/HunsUe)DSC01365 (https://flic.kr/p/HunsUe) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On fait la différence des deux mesures après plusieurs essais histoire d'avoir une fiabilité sur la mesure effectuée. On est donc à  une levée rectiligne de la soupape d'environ 8.95mm pour 9.05mm de mémoire à l'origine. L'imprécision de mesure (axe du comparateur pas forcément dans l'axe de la soupape, on peut considérer qu'il n'y a pas de souci du côté de l'AAC. Il semble d'origine :)

La suite après manger :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Diverses Pannes - P.85)
Posté par: MaxRFT le 28 mai 2016 à 14:25:19
Mon second travail fut été de vérifier mon niveau de cuve qui faisait que mon carbu était riche à bas régime et pauvre dans les tours.

On démonte la coiffe et on contrôle le niveau haut de flotteur. Hauteur standard : 42mm

(https://c3.staticflickr.com/8/7407/26942637866_1be872b6e9_c.jpg) (https://flic.kr/p/H3Q4z5)DSC01374 (https://flic.kr/p/H3Q4z5) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Déjà, ça commence mal. On me l'avait pourtant dit, je n'y avais pas fait attention, j'écouterai les conseils des connaisseurs la prochaine fois :roll: Le flotteur ne remontait donc jamais de manière à fermer le pointeau pour l'arrivée d'essence. Le trop plein finissant dans les gicleurs, ça expliquait des choses

La bonne position pour prendre la mesure (pas aisée une nouvelle fois)

(https://c7.staticflickr.com/8/7604/26702692270_53099eecc6_c.jpg) (https://flic.kr/p/GFCh73)DSC01375 (https://flic.kr/p/GFCh73) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Il ne reste plus qu'à régler la languette pour avoir la bonne mesure du point haut du flotteur

(https://c3.staticflickr.com/8/7587/26942595706_6cda48c543_c.jpg) (https://flic.kr/p/H3PR3b)DSC01377 (https://flic.kr/p/H3PR3b) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c4.staticflickr.com/8/7455/26976022755_5fb2b5fafe_z.jpg) (https://flic.kr/p/H6MaJB)DSC01378 (https://flic.kr/p/H6MaJB) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ca va mieux une fois cette valeur corrigée

(https://c2.staticflickr.com/8/7384/26976006625_6b8a34caba_c.jpg) (https://flic.kr/p/H6M5Wv)DSC01379 (https://flic.kr/p/H6M5Wv) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On voit bien la bille du pointeau actionnée

(https://c7.staticflickr.com/8/7357/26702635510_a1fc427afc_z.jpg) (https://flic.kr/p/GFBZeq)DSC01380 (https://flic.kr/p/GFBZeq) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Désormais, on contrôle le point bas du flotteur.

(https://c6.staticflickr.com/8/7360/26906555701_2c14269ca6_c.jpg) (https://flic.kr/p/GZD8AM)DSC01381 (https://flic.kr/p/GZD8AM) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On agit sur la seconde languette

(https://c2.staticflickr.com/8/7644/26370811753_602a829ee7_c.jpg) (https://flic.kr/p/GbiiAa)DSC01382 (https://flic.kr/p/GbiiAa) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On constate que ça va mieux

(https://c2.staticflickr.com/8/7295/26975029665_54ac73b842_c.jpg) (https://flic.kr/p/H6G5wn)DSC01383 (https://flic.kr/p/H6G5wn) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite, on peaufine avec le réglage de l'ouverture des papillon lors de l'actionnement du starter

(https://c3.staticflickr.com/8/7506/26880767002_08c8455809_c.jpg) (https://flic.kr/p/GXmXw3)DSC01384 (https://flic.kr/p/GXmXw3) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Fort de tout ce travail, je m'étais empressé de remonter ce carbu rénové et pré-réglé pour voir si tout c'était amélioré, mais...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Diverses Pannes - P.85)
Posté par: MaxRFT le 28 mai 2016 à 14:36:16
Je teste la voiture, toujours les mêmes soucis. Explosions, secousses, calage à bas régime, ralenti qui n'est jamais au même niveau. JE recherche alors une prise d'air. Je resserre l'embase de carbu. Rien. Je bouche la prise de dépression pour les phares. Rien. Je suce dans le circuit des phares, pas de prises d'air. Je tente alors de mieux régler le carbu mais rien n'y fait.

Je tente alors une opération désespéré. Toujours dans la recherche d'une prise d'air, je me dis que sur le collecteur d'admission, il y a deux prises de dépression : un pour les phares, l'autre pour les freins. Je déconnecte et bouche la prise d'air pour l'assistance au freinage.

(https://c3.staticflickr.com/8/7095/27188815226_31d57ca0b4_c.jpg) (https://flic.kr/p/HqzMwj)DSC01416 (https://flic.kr/p/HqzMwj) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Je teste la voiture et d'un seul coup, ça va beaucoup mieux. Je suce alors dans la durite de dépression du freinage et là, il y a un hic, j'aspire autant d'air que je veux. La durite sur le moteur, rien. Je vais donc au mastervac en espérant que ce n'est pas le mastervac qui soit percé. Et là, miracle

Qui c'est qu'on voit ? :D

(https://c3.staticflickr.com/8/7068/26947787450_ec7cc6dbbc_z.jpg) (https://flic.kr/p/H4hsn1)DSC01414 (https://flic.kr/p/H4hsn1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La valve étant après la durite fendue, le problème ne venait pas du mastervac

(https://c1.staticflickr.com/8/7687/27188840016_db88dbcfab_z.jpg) (https://flic.kr/p/HqzUTJ)DSC01415 (https://flic.kr/p/HqzUTJ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On démonte le morceau de durite pas très accessible sans tomber le maître cylindre

(https://c4.staticflickr.com/8/7575/27153925971_67a86c12fc_c.jpg) (https://flic.kr/p/HnuYar)DSC01417 (https://flic.kr/p/HnuYar) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La salope...

(https://c2.staticflickr.com/8/7511/27222930145_9f0cd1c11b_c.jpg) (https://flic.kr/p/HtACGz)DSC01418 (https://flic.kr/p/HtACGz) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On remplace, je mets des rilsans histoire de sécuriser une prise d'air au niveau de l'emmanchement des durites, la neuve étant un peu molle

(https://c7.staticflickr.com/8/7649/26947633470_daa5fe0d30_z.jpg) (https://flic.kr/p/H4gEAb)DSC01420 (https://flic.kr/p/H4gEAb) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c2.staticflickr.com/8/7022/27153831841_199a2c1476_z.jpg) (https://flic.kr/p/Hnuubv)DSC01421 (https://flic.kr/p/Hnuubv) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Je teste alors le moteur, et là, toujours les mêmes soucis. Je me rends compte quand desserrant un des gicleurs de ralenti, le moteur respire mieux. Je démonte le gicleur de ralenti, bouché. On débouche, toujours pas mieux.

Je tente alors pas dépit de remonter le carbu de Rancho. Et là, tout fonctionne parfaitement. Mon carbu restauré a donc un souci. Faut que je trouve d'où vient le souci. Prise d'air, conduit bouché ? Bizarre...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Diverses Pannes - P.85)
Posté par: Mateo le 28 mai 2016 à 14:37:50
Super instructif :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Diverses Pannes - P.85)
Posté par: MaxRFT le 28 mai 2016 à 14:51:38
Dernier souci, et non des moindres, celui de mon rétro extérieur. En rentrant la Murena dans son nouvel emplacement, je passe par une porte où la Murena passe à 2cm de chaque côté, mais avec un rétro replié, ce que je n'avais pas prévu. Le rétro passager s'est donc rabattu au contact avec un montant en bois. Pas fort, mais ça a endommagé le mécanisme intérieur du rétro...

Pour démonter le rétro, on démonte la vis intérieur

(https://c4.staticflickr.com/8/7199/26686007563_0b1c3acd95_c.jpg) (https://flic.kr/p/GE9LjF)DSC01406 (https://flic.kr/p/GE9LjF) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On retire la première molette de réglage

(https://c7.staticflickr.com/8/7539/27016843430_109b067465_c.jpg) (https://flic.kr/p/Haooim)DSC01407 (https://flic.kr/p/Haooim) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On retire la seconde molette, et apparaît au fond l'écrou ergoté qui maintient tout le rétro

(https://c4.staticflickr.com/8/7463/27291898955_be642d1ac4_c.jpg) (https://flic.kr/p/HzG7HZ)DSC01409 (https://flic.kr/p/HzG7HZ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Un tournevis plat dans une encoche, un maillet, et on desserre l'écrou. Le rétro est démonté

(https://c5.staticflickr.com/8/7480/27258565916_2b7ca6454d_c.jpg) (https://flic.kr/p/HwKgYq)DSC01410 (https://flic.kr/p/HwKgYq) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On retire le soufflet et on retire la platine

(https://c1.staticflickr.com/8/7401/26684969944_4e98609a9c_c.jpg) (https://flic.kr/p/GE4rSG)DSC01411 (https://flic.kr/p/GE4rSG) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite on dévisse l'axe traversant en veillant à desserrer en même temps le contre écrou (qui sert de butée et de réducteur de jeu)

(https://c3.staticflickr.com/8/7070/26684944754_a6ac69d627_c.jpg) (https://flic.kr/p/GE4joo)DSC01412 (https://flic.kr/p/GE4joo) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On démonte les engrenages dans le corps du rétro. Et là on comprend pourquoi mon rétro n'était plus réglable

(https://c1.staticflickr.com/8/7276/26685070344_9f107f4c65_c.jpg) (https://flic.kr/p/GE4XHJ)DSC01405 (https://flic.kr/p/GE4XHJ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Désormais, je cherche à fabriquer moi-même des moules pour reproduire ces pièces...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Diverses Pannes - P.85)
Posté par: MaxRFT le 28 mai 2016 à 14:57:31
Super instructif :bien:

Merci :) Si ça peut aider ^^

Sinon, je m'équipe pour être un peu plus complet sur le detailing. Déjà, ma propre ponceuse orbitale et maintenant tout ça :D

(https://c2.staticflickr.com/8/7442/26698106233_bac2ae1a46_c.jpg) (https://flic.kr/p/GFdLQr)Sans titre-1 (https://flic.kr/p/GFdLQr) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Diverses Pannes - P.85)
Posté par: Mateo le 28 mai 2016 à 14:59:47
t'as regardé si ça n'a pas été fait en impression 3D ça ?
L'autre jour je fouillais un site y'a des mecs qui font les plans gratis. Sinon si t'arrive à faire des mesures ça peut valoir le coup.


Vois avec Darkou il en a une.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Diverses Pannes - P.85)
Posté par: MaxRFT le 28 mai 2016 à 15:15:12
Je pourrais le sortir en DXF. Par contre, les engrenages seront assez précis par fabrication additive ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Diverses Pannes - P.85)
Posté par: Mateo le 28 mai 2016 à 15:31:13
Je sais pas j'en ai jamais fais ^^ mais j'ai vu des produits sortis d'imprimante qui sont plutôt bien ajustés.

Après c'est le choix de la matière première pour que cela encaisse les efforts sans casser.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Diverses Pannes - P.85)
Posté par: MaxRFT le 05 juin 2016 à 20:58:59
Bon, quelques nouvelles.

Déjà, c'est dans ces moments qu'on est content d'avoir des amis Matraciens :)

(https://c6.staticflickr.com/8/7534/26874257933_398319a84a_c.jpg) (https://flic.kr/p/GWMAAH)DSC01442 (https://flic.kr/p/GWMAAH) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite, le weekend prochain, ce sont les 35 ans de la Murena à Montlhéry, j'ai donc reçu le précieux sésame !

(https://c1.staticflickr.com/8/7359/27206461840_cab43cf274_z.jpg) (https://flic.kr/p/Hs9efh)13342531_10206837567802413_1425670796_n (https://flic.kr/p/Hs9efh) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et puis, j'ai commandé de quoi correctement présenter ce qui reste de présentable sur la Murena :)

(https://c1.staticflickr.com/8/7508/27153292240_d7fa398871_c.jpg) (https://flic.kr/p/HnrHM3)20160602_184917 (https://flic.kr/p/HnrHM3) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Diverses Pannes - P.85)
Posté par: MaxRFT le 28 juin 2016 à 19:30:37
Un petit résumé de mon weekend à l'Autrodome de Linas Montlhéry pour fêter les 35 années de la Murena :)

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Voilou :) Je vous raconterai mes préparations et aussi mes malheurs ...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 02 juillet 2016 à 21:53:36
Allez, pour le plaisir des yeux, un petit bonus :D

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Voilou :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: Renault 5 GTD SAGA le 06 juillet 2016 à 19:20:37
 :bien: ^^  :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: ElBarbu le 07 juillet 2016 à 07:59:42
La GT Citroën :rs: tres sympa les photos ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 07 juillet 2016 à 18:47:31
Merci :jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 08 juillet 2016 à 15:30:18
Je reviens à mes soucis de rétro. Voici comment j'ai réparé mon rétroviseur :)

Déjà, les pièces neuves !

(https://c6.staticflickr.com/8/7534/26874257933_398319a84a_c.jpg) (https://flic.kr/p/GWMAAH)DSC01442 (https://flic.kr/p/GWMAAH) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Pour démonter le rétro, on démonte la vis intérieur

(https://c4.staticflickr.com/8/7199/26686007563_0b1c3acd95_c.jpg) (https://flic.kr/p/GE9LjF)DSC01406 (https://flic.kr/p/GE9LjF) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On retire la première molette de réglage

(https://c7.staticflickr.com/8/7539/27016843430_109b067465_c.jpg) (https://flic.kr/p/Haooim)DSC01407 (https://flic.kr/p/Haooim) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On retire la seconde molette, et apparaît au fond l'écrou ergoté qui maintient tout le rétro

(https://c4.staticflickr.com/8/7463/27291898955_be642d1ac4_c.jpg) (https://flic.kr/p/HzG7HZ)DSC01409 (https://flic.kr/p/HzG7HZ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Un tournevis plat dans une encoche, un maillet, et on desserre l'écrou. Le rétro est démonté

(https://c5.staticflickr.com/8/7480/27258565916_2b7ca6454d_c.jpg) (https://flic.kr/p/HwKgYq)DSC01410 (https://flic.kr/p/HwKgYq) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On retire le soufflet et on retire la platine

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Ensuite on dévisse l'axe traversant en veillant à desserrer en même temps le contre écrou (qui sert de butée et de réducteur de jeu)

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(https://c8.staticflickr.com/8/7133/26897607103_60e217022d_c.jpg) (https://flic.kr/p/GYRguB)20160606_191141 (https://flic.kr/p/GYRguB) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La tige est désormais désengagée

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(https://c7.staticflickr.com/8/7389/27470985606_cb5c164663_c.jpg) (https://flic.kr/p/HRvYWS)20160606_185601 (https://flic.kr/p/HRvYWS) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On retire tous les engrenage jusqu'au plateau inférieur (trou carré)

(https://c7.staticflickr.com/8/7429/27406460382_5792562a16_c.jpg) (https://flic.kr/p/HKPgR1)20160606_184551 (https://flic.kr/p/HKPgR1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Si besoin, on peut démonter tous les pivots comme je l'ai fait pour avoir plus d'accessibilité. Par contre, bien noter le sens des pièces pour ne pas passer 1h à démonter pour remonter car elles sont à l'envers (c'est du vécu). Il n'y a pas de réel détrompeur

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Le corps du train d'engrenages est désormais vide.

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Montage du plateau inférieur avec ses engrenages

(https://c6.staticflickr.com/8/7733/27433306221_6fe3c1412e_c.jpg) (https://flic.kr/p/HNbSbi)20160606_184727 (https://flic.kr/p/HNbSbi) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Montage du plateau intermédiaire

(https://c7.staticflickr.com/8/7212/27406442342_99c8cd7544_c.jpg) (https://flic.kr/p/HKPbtY)20160606_184753 (https://flic.kr/p/HKPbtY) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Montage du deuxième train d'engrenages

(https://c5.staticflickr.com/8/7354/27406427172_99124e1e8f_c.jpg) (https://flic.kr/p/HKP6Yq)20160606_184825 (https://flic.kr/p/HKP6Yq) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Montage du plateau supérieur des derniers engrenages

(https://c5.staticflickr.com/8/7224/26896160924_596458fcf9_c.jpg) (https://flic.kr/p/GYHRAu)20160606_184918 (https://flic.kr/p/GYHRAu) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Montage du cache supérieur

(https://c1.staticflickr.com/8/7274/27470959736_1cf53fc7c0_c.jpg) (https://flic.kr/p/HRvRfQ)20160606_185023 (https://flic.kr/p/HRvRfQ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

C'est là qu'est l'opération délicate. Finir le montage sans quand tout se casse la gueule...

Remontage du pivot principal

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Remontage de la tige centrale

(https://c5.staticflickr.com/8/7712/27228798860_38f856104f_c.jpg) (https://flic.kr/p/Hu7Hgj)20160606_185033 (https://flic.kr/p/Hu7Hgj) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et là il faut être souple également. Veiller à bien aligner la tige et le pas de vis de l'écrou fou prisonnier dans le pivot

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(https://c8.staticflickr.com/8/7133/26897607103_60e217022d_c.jpg) (https://flic.kr/p/GYRguB)20160606_191141 (https://flic.kr/p/GYRguB) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Dans tous les cas, vous allez recréer un pas de vis, mais si vous devez refaire cette opération plusieurs fois, j'ai peur que l'écrou prisonnier finisse par rendre l'âme

Au départ, le système est un poil raide, mais après 2 ou 3 manoeuvres, cela fonctionne au poil. Il ne reste à régler l'emplacement de l'écrou sur la tige principale pour gérer la butée de réglage du rétroviseur (de l'intérieur vers l'extérieur). C'est une opération fastidieuse car il faut remonter et démonter à chaque fois le rétro. C'est pourquoi je conseille de repérer la position initiale avant de tout démonter...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 08 juillet 2016 à 15:45:52
On passe au volet nettoyage pour l'Autodrome Heritage Festival :)

Je m'étais équipé !

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On commence par nettoyage intérieur des moquettes

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Ensuite, nettoyage des vitrages avec la microfibre magique de belle maman :p

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Ensuite, nettoyage au dégraissant barbecue de la baie moteur

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Nettoyage du bloc avant à l'APC

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(https://c7.staticflickr.com/8/7352/27634296542_7a5b691437_c.jpg) (https://flic.kr/p/J6WZAE)20160611_153054 (https://flic.kr/p/J6WZAE) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite, on commence par un bain de mousse à la lance foam pour Mumu :D

(https://c1.staticflickr.com/8/7371/27634324512_cf15ee1eef_c.jpg) (https://flic.kr/p/J6X8UU)20160611_135750 (https://flic.kr/p/J6X8UU) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c2.staticflickr.com/8/7502/27124475033_6ef3e15268_c.jpg) (https://flic.kr/p/HjU2qD)20160611_140609 (https://flic.kr/p/HjU2qD) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Rinçage

(https://c5.staticflickr.com/8/7419/27701138596_5835193c6b_c.jpg) (https://flic.kr/p/JcRzpS)20160611_142312 (https://flic.kr/p/JcRzpS) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite, on retire le goudron

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Puis, Clay avec le Quick Detailer.

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Pour achever le nettoyage, shampoing :)

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(https://c2.staticflickr.com/8/7575/27124462033_8d12ef1167_c.jpg) (https://flic.kr/p/HjTXyv)20160611_143027 (https://flic.kr/p/HjTXyv) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Séchage à la Drying Towel

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(https://c4.staticflickr.com/8/7451/27124442923_831c26ec0e_c.jpg) (https://flic.kr/p/HjTRT2)20160611_154813 (https://flic.kr/p/HjTRT2) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite, masquage

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Et on attaque la carrosserie !

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J'essuie le surplus avec cette microfibre

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Je finis avec une cire Carnauba et un Finishing pad et une Buffing Towel. A noter le Miror pour l'échappement :)

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Manque plus que le pass magique

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Sur place !

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(https://c2.staticflickr.com/8/7680/27735047145_315f937d20_c.jpg) (https://flic.kr/p/JfRnf2)20160612_141049 (https://flic.kr/p/JfRnf2) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 08 juillet 2016 à 15:49:35
Et pour finir, le mercredi qui suivait l'évènement, j'ai commis le presque irréparable... Cela faisait 3 jours que je rentrais tard le soir, et que je prenais 15 minutes pour peaufiner le réglage de la richesse du carbu de Rancho.

Le 3ème jour donc, après mes 10kms au pas de course, je rentre dans la cour en marche arrière. La Murena manque de caler, je regarde alors le compte tour. Et là j'entends crac. J'ai d'abord cru que j'avais posé l'échappement sur le début de la cour très pentue. Malheureusement, j'ai regardé mon retro droit et j'ai vu que j'étais dans la clôture en pierre :cry: Voilà les photos des dégats :pff:

(https://c1.staticflickr.com/8/7433/27122476704_98bf208257_c.jpg) (https://flic.kr/p/HjHMoG)20160615_220114 (https://flic.kr/p/HjHMoG) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c7.staticflickr.com/8/7096/27122480694_4e01461651_c.jpg) (https://flic.kr/p/HjHNzu)20160615_220124 (https://flic.kr/p/HjHNzu) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

A vouloir tout faire trop vite par manque de temps, je ne répare rien mais j'empire même les choses :pff:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 21 juillet 2016 à 20:25:15
Bonjour à tous :) Bon, je suis toujours hanté par les fuites d'air sur ma Murena. J'ai réglé à la couleur des bougies mon moteur.

* Avant : bougies noires => Consommation de 8,5L/100kms
* Après : bougies propres => Consommation de 10L/100kms

Je crois que je vais perdre la tête :lol:

Sinon, j'ai fini par changer cette espèce de durite de fichtre qui craque tous les matins sur le circuit de dépression de freinage

(https://c7.staticflickr.com/8/7693/28423674046_757e53a9a3_c.jpg) (https://flic.kr/p/KiGL2C)20160720_185631 (https://flic.kr/p/KiGL2C) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Durite silicone haute température, comme ça, on est tranquille

(https://c2.staticflickr.com/9/8571/28456016905_e4fded94fb_c.jpg) (https://flic.kr/p/Kmywr8)20160720_185733 (https://flic.kr/p/Kmywr8) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Sinon, j'ai voulu m'attaquer à ce problème

(https://c7.staticflickr.com/9/8842/28173171030_9582a7de4d_z.jpg) (https://flic.kr/p/JVySd7)20160720_185942 (https://flic.kr/p/JVySd7) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Les Matraciens savent de quoi je parle :D

(https://c8.staticflickr.com/9/8454/28456010535_c000b165e7_z.jpg) (https://flic.kr/p/Kmyuxi)20160720_185948 (https://flic.kr/p/Kmyuxi) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Le connecteur est tellement sec que toutes les séparations en plastique des fiches se cassent sans rien demander.

(https://c6.staticflickr.com/8/7600/28456007725_9068f16b39_z.jpg) (https://flic.kr/p/KmytGR)20160720_190003 (https://flic.kr/p/KmytGR) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On ouvre, et on nettoie comme on peut, car la plaque est extrêmement collante. Au visuel, rien d'abimé

(https://c7.staticflickr.com/9/8575/28173162630_07400bb513_z.jpg) (https://flic.kr/p/JVyPHh)20160720_191725 (https://flic.kr/p/JVyPHh) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c4.staticflickr.com/9/8898/27839943523_3db5623fee_z.jpg) (https://flic.kr/p/Jq7Zhg)20160720_191730 (https://flic.kr/p/Jq7Zhg) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Au final, mon problème de voyant clignote en continue n'est pas résolu. Je ne sais pas trop où chercher, mais je sais que mes connectiques au niveau de la sonde sont à l'air libre...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 12 août 2016 à 19:57:51
Après plus d'un an de négociation, on a enfin réussi à sortir notre premier article rétro sur notre blog. Et Forcément, étant dans l'équipe, il s'est fait sur la Murena :D

http://www.blog-moteur.com/30206/retour-talbot-matra-murena-guerriere-ventre-mou.html
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: Clubby le 30 août 2016 à 22:15:43
Bonsoir Matracien  :)

Belle couleur est plutôt rare je crois pourtant j ai un matracien à la maison et je n avais jamais vu cette couleur  ;)

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: binouze29 le 31 août 2016 à 08:08:18
Superbe Matra !!! Quand j’étais jeune (en 1974),mon voisin avait une Bagheera jaune poussin,je bavais devant tellement je l'a trouvait belle,et je disais à ma mère que nous aurions la classe dans une voiture pareille,elle n'a jamais répondu à mes prières !!  :ouin:   :lol: :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: ElBarbu le 31 août 2016 à 08:21:53
Top l'article :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: N4naki le 31 août 2016 à 08:54:45
Citer
La superbe Murena 1,6 L de Quentin

Citer
Ecrit par Quentin Boullier

:w :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: Clubby le 31 août 2016 à 16:00:48
Vraiment super et très complet ton article, bravo à toi  :bien:
La murena. .la bagheera. .la 530 et la jet super. .j aime moins la rancho  (le papa de Vic ..Sophie Marceau en avait une dans le film la boum il me semble..).

Dis donc quel travail de restauration tu es patient ça c est de l amour  :D

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: Spyboy le 31 août 2016 à 16:37:15
Pouah, le pétage de câble avec ce moulin :peur2:

Un plaisir de te lire sinon :rs:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 31 août 2016 à 20:05:52
Bonsoir Matracien  :)

Belle couleur est plutôt rare je crois pourtant j ai un matracien à la maison et je n avais jamais vu cette couleur  ;)

Il y en a eu à peu près 700 en Corail ;)

Superbe Matra !!! Quand j’étais jeune (en 1974),mon voisin avait une Bagheera jaune poussin,je bavais devant tellement je l'a trouvait belle,et je disais à ma mère que nous aurions la classe dans une voiture pareille,elle n'a jamais répondu à mes prières !!  :ouin:   :lol: :lol:

C'est vrai qu'un jaune Tibesti sur la Bagheera c'est ... :love: :lover: rs:

Top l'article :)

:jap:

:w :w

L'intro a été écrite par un ami :D Car l'article a été raccourci ! :p

Vraiment super et très complet ton article, bravo à toi  :bien:
La murena. .la bagheera. .la 530 et la jet super. .j aime moins la rancho  (le papa de Vic ..Sophie Marceau en avait une dans le film la boum il me semble..).

Dis donc quel travail de restauration tu es patient ça c est de l amour  :D

Pour la restauration, je projette de repartir de zéro en plus :lol: Pour la Rancho, en effet il y en avait un dans la boum. Et d'ailleurs, ce ne sont pas les mêmes. Dans la BOUM 1, il s'agit dun Talbot Matra, alors que dans la BOUM 2 c'est un Matra Simca ;)

Pouah, le pétage de câble avec ce moulin :peur2:

Un plaisir de te lire sinon :rs:

Et j'ai peut être trouvé :lol: Mais j'ai juste pas le temps en ce moment de vous raconter le peu que je fais :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: yAbx le 31 août 2016 à 20:10:05
Toujours au top ! ;)

et bon anniversaire avec un peu de retard gros :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 31 août 2016 à 20:37:53
Pour commencer, changement de téléphone. En quoi est-ce intéressant me direz-vous ? Et bien j'ai enfin réalisé un truc qui me tentait depuis un moment. La fabrication d'une coque sur mesure avec un design unique :D

(https://c7.staticflickr.com/9/8674/29189370422_29fd0d0ae4_z.jpg) (https://flic.kr/p/Ltn9Th)14064192_10207444033403674_8045233079273790989_n (https://flic.kr/p/Ltn9Th) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Revenons-en au principal ! Nouvel espace de travail : le plan de travail à barbecue. Hey, faut profiter du soleil picard tant qu'il est là :lol:

(https://c5.staticflickr.com/9/8163/28900960652_00f2ba9b8a_z.jpg) (https://flic.kr/p/L2SYH3)20160815_191450 (https://flic.kr/p/L2SYH3) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ca, c'est un peu le monde des Youngtimers :lol:

(https://c2.staticflickr.com/9/8583/29006190305_6e03cbd27a_z.jpg) (https://flic.kr/p/LcbiPp)20160815_200059 (https://flic.kr/p/LcbiPp) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Quelle était l'idée ? Recherche pourquoi ce diantre de carbu ne fonctionnait pas. Avec le second que j'avais acheté, donc seul la coiffe avait déjà été démonté, je voulais faire le comparo. Et je vais pouvoir faire un carbu avec deux (le corps de mon premier carbu a été abîmé par mes vis de richesse neuves qui ne sont pas au bon pas :roll: ). Donc démontage à mort des deux carbus dans un premier temps.

N'ayant rien remarqué de flagrant, je relis un manuel fait par des matraciens hollandais qui explique ce qu'il y a à contrôler le carbu. Et là, j'ai trouvé ça !

(https://c3.staticflickr.com/9/8030/28386306274_c2e3005a90_z.jpg) (https://flic.kr/p/KfpeTG)20160815_191217 (https://flic.kr/p/KfpeTG) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Mon injecteur de reprise n'a plus de bille anti retour. Je consomme en permanence du carburant ! Voilà une bonne explication de la plupart de mes soucis !

(Oui je sais que c'est flou, merci de me le faire remarquer :D )

(https://c8.staticflickr.com/9/8578/28389070583_64ed24abc4_z.jpg) (https://flic.kr/p/KfDpCc)20160815_191201 (https://flic.kr/p/KfDpCc) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et donc ? Commande d'un nouveau kit de joint, de nouvelles vis M3 et M4 avec Longueur Utile 6mm, et frein filet. Avec un peu de chance, je vais réussi à en refaire un proprement :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 31 août 2016 à 20:38:43
Toujours au top ! ;)

et bon anniversaire avec un peu de retard gros :o

Merci :jap: Et merci en retard gros :D Tu m'as fait un beau cadeau pour mon anniversaire : le récit de ta panne arrivé au circuit, ça m'a fait ma journée :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 31 août 2016 à 20:55:44
Allez, une photo récente pour le plaisir :D

(https://c7.staticflickr.com/9/8483/29079447670_657b447180_z.jpg) (https://flic.kr/p/LiDLFq)DSC_6625 (https://flic.kr/p/LiDLFq) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: yAbx le 31 août 2016 à 21:24:48
Merci :jap: Et merci en retard gros :D Tu m'as fait un beau cadeau pour mon anniversaire : le récit de ta panne arrivé au circuit, ça m'a fait ma journée :lol:

Tu dois jubiler, mon gros diesel est tombé en panne :w

Mais c'est résolu, MOI :o :carburancho: toussa toussa :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 31 août 2016 à 22:32:04
Auriez vous l'extrème amabilité de vous taire ! Non j'étais surtout jaloux, Charade, c'est un rêve pour un matracien comme moi !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: yAbx le 31 août 2016 à 22:52:15
Ouais mais ca monte ! Faut des chevaux :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: Clubby le 01 septembre 2016 à 11:08:42
Génial ta coque de téléphone super idée  :bien:
Tu as fait cela comment ?
Ça peut être une idée cadeau excellente  :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 01 septembre 2016 à 20:01:06
Génial ta coque de téléphone super idée  :bien:
Tu as fait cela comment ?
Ça peut être une idée cadeau excellente  :D

J'ai fait moi même le modèle sous AutoCAD et j'ai exporté en PDF, puis en JPEG, et j'ai fait fabriquer sur personnalise-ta-coque.fr ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: Clubby le 02 septembre 2016 à 17:03:38
Merci beaucoup pour ta réponse  ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: Clubby le 09 septembre 2016 à 18:47:59
Nous on a celle ci qui a passé son contrôle technique sans problème aujourd'hui  :) soulagement lol  :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 09 septembre 2016 à 22:39:02
Nous on a celle ci qui a passé son contrôle technique sans problème aujourd'hui  :) soulagement lol  :D

Fucking Mother of God :lover: :rs: :love:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 10 septembre 2016 à 07:13:49
De rapides nouvelles de la Mumu, bientôt l'instant de vérité !

(https://c8.staticflickr.com/9/8386/29448282751_dc9edf67ae_z.jpg) (https://flic.kr/p/LSf9uX)P_20160907_222901 (https://flic.kr/p/LSf9uX) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c6.staticflickr.com/9/8745/29528762485_3754104acb_z.jpg) (https://flic.kr/p/LZmCjz)P_20160907_222910 (https://flic.kr/p/LZmCjz) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Sur le 2ème carbu que j'ai acheté, encore le même souci. Faiblesse connue ?!?

(https://c5.staticflickr.com/8/7539/29419500412_16c5431023_z.jpg) (https://flic.kr/p/LPGCvJ)P_20160907_202000 (https://flic.kr/p/LPGCvJ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Reste plus qu'à tester :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: Clubby le 02 octobre 2016 à 19:10:02
Alors ça avance ? Tu as testé ?
Quand j aurais un peu plus de temps je posterai quelques photos des matras de la maison  :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 03 octobre 2016 à 18:25:26
Faut que je vous raconte mais je désespère de manière assez profonde :pff:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: yAbx le 03 octobre 2016 à 18:31:45
T'es noir avec tes carbus toi :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 03 octobre 2016 à 22:14:24
Alors, je vous la refais, tout s'est passé en deux étapes.

Tout d'abord, on aime travailler dehors en Picardie :D

(https://c1.staticflickr.com/6/5488/29982046752_35954b78ae_c.jpg) (https://flic.kr/p/MFpPWy)14520381_10207699655514067_9066484122604138939_n (https://flic.kr/p/MFpPWy) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://c1.staticflickr.com/6/5300/30061912776_3f3b2d251a_c.jpg) (https://flic.kr/p/MNtajY)14441006_10207699655034055_6046355658351908190_n (https://flic.kr/p/MNtajY) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Elle prend de l'angle ma grosse fichtre !

(https://c1.staticflickr.com/6/5447/30061860016_7d45b26724_z.jpg) (https://flic.kr/p/MNsTDj)14519907_10207699654234035_2279041691361708606_n (https://flic.kr/p/MNsTDj) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On monte donc le second carbu de Murena restauré.

(https://c7.staticflickr.com/9/8352/30061861166_f3cfc034f1_c.jpg) (https://flic.kr/p/MNsTZ9)14446228_10207699653634020_1449560007012128184_n (https://flic.kr/p/MNsTZ9) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Résultat, toujours la fichtre : ralenti instable, pas de couple, moteur qui s'effondre au redémarrage, moteur qui tourne pauvre, avec des secousses affreuses, et des prises d'air plein l'embase de carbu.

Après discussion, deuxième étape.

On vire la cale en bakelite qui a tendance à vriller. Pour pouvoir monter le carbu avec seulement un joint papier, obligé de changer les goujons sur la pipe d'admission (sinon, un des goujons tape sur la cuve du carbu). Donc déjà, achat de 50€ de visserie.

(https://c7.staticflickr.com/6/5212/29982046822_d682d1f472_c.jpg) (https://flic.kr/p/MFpPXL)14484887_10207699653034005_6783159370437444304_n (https://flic.kr/p/MFpPXL) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On dépose le carbu pour avoir accès à la cale. Elle a désormais près de 55.000kms. Pas la forme.

(https://c2.staticflickr.com/6/5038/30012930881_e7dae4a2fd_c.jpg) (https://flic.kr/p/MJ97Hx)14448852_10207699650633945_7979504540693162151_n (https://flic.kr/p/MJ97Hx) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La pipe qui a été lapée est toujours aussi belle

(https://c2.staticflickr.com/9/8544/30096330265_b2c3f34a83_c.jpg) (https://flic.kr/p/MRvyrX)14440942_10207699652033980_4196603074815585782_n (https://flic.kr/p/MRvyrX) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Goujons courts montés, on y va pour le joint papier imbibé d'huile

(https://c4.staticflickr.com/9/8399/30012931611_d4bc94f431_c.jpg) (https://flic.kr/p/MJ97W8)14440813_10207699651193959_349993392585555791_n (https://flic.kr/p/MJ97W8) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Résultat... En image :D ... :pff:

https://www.youtube.com/v/QZCK35wW90M

Donc, plus de prise d'air mais le moteur semble tourner pauvre, et surtout, pourquoi le moteur tient-il le ralenti puis s'affaisse-t-il ?...

Jeudi, on démonte la pompe à essence. Car j'ai remarqué que l'huile sentait l'essence. Et à la jauge, l'huile est transparente, alors qu'elle a 8000 kms. Ca m'inquiète fortement ça...

Et puis, pour donner un peu le sourire. Première chose, on va bientôt avoir notre chez nous avec ma copine. Garage de 25m² à la clé. Pas grand chose, mais déjà un énorme bon en avant pour moi !

Et seconde chose, un nouvel outil acheté grâce à l'argent offert lors de mon départ par mes anciens collègues.

(https://c1.staticflickr.com/6/5169/29468347624_1969963e37_c.jpg) (https://flic.kr/p/LU1Z63)14484798_10207699650113932_4195633286071238967_n (https://flic.kr/p/LU1Z63) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Oui je sais, j'ai pas les dents propres :D

(https://c1.staticflickr.com/9/8545/29468347264_e5144931c8_c.jpg) (https://flic.kr/p/LU1YYQ)14495485_10207699649633920_927206605045079798_n (https://flic.kr/p/LU1YYQ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Deuxième chose que je m'achèterai en partie avec cette cagnotte, c'est un injecteur extracteur (sûrement un Puzzi) depuis le temps que j'en veux un !

Voilou, vous savez tout !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: Clubby le 05 octobre 2016 à 20:47:15
Coucou et bien dis donc toujours des tracas.
Est ce que tu ne devrais pas changer les coussinets de bielles ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 05 octobre 2016 à 22:17:02
Pourquoi penses-tu aux coussinets ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: Clubby le 06 octobre 2016 à 08:35:28
On pense à cela à cause du bruit de claquement au ralenti  :roll:

Félicitations pour ton futur chez toi  :bien: Tu auras de la place pour bichonner ta mumu !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 06 octobre 2016 à 22:25:29
Ce ne sont pas les coussinets, mais les culbuteurs ça ! Arbre à cames latéral tout ça ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: Clubby le 06 octobre 2016 à 23:06:44
Oki moi je suis la blonde de base  :oops:

Nous pour la 530 c est remettre les étriers de freins d origine et rectifier les bidouillages ça a été un jeu de patience alors que c est pas le plus compliqué  lol
La murena va bien, la bagheera patiente, pour le moment c est le temps qui manque ou la place  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: N4naki le 07 octobre 2016 à 03:00:35
Tu vas me trouver rabat-joie :o

Mais d'origine elle n'était pas vendue comme ça :o

Tu dois forcément avoir un problème quelque part pour ne pas réussir à tourner correctement. Ta solution de contournement règle la conséquence, pas la cause!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 07 octobre 2016 à 06:49:59
Tu vas me trouver rabat-joie :o

Mais d'origine elle n'était pas vendue comme ça :o

Tu dois forcément avoir un problème quelque part pour ne pas réussir à tourner correctement. Ta solution de contournement règle la conséquence, pas la cause!

Ha ça on est bien d'accord ! Mais si je savais où chercher, ça serait plus simple :lol:

Après, c'est l'éternel problème de trouver des pièces...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 07 octobre 2016 à 06:51:22
Oki moi je suis la blonde de base  :oops:

Nous pour la 530 c est remettre les étriers de freins d origine et rectifier les bidouillages ça a été un jeu de patience alors que c est pas le plus compliqué  lol
La murena va bien, la bagheera patiente, pour le moment c est le temps qui manque ou la place  :lol:

Ca c'est pas grave, personne ne peut connaître parfaitement le modèle des autres ;) Mais je pense que ce claquement s'est amplifié avec mon souci d'huile qui a du déphaser.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Autodrome Linas Montlhéry - P.85)
Posté par: MaxRFT le 23 octobre 2016 à 12:42:38
Des nouvelles de la Murena.

Pour l'instant, j'ai pas trop le temps de me pencher dessus. Trop à s'occuper au travail et sur la future maison. Seul avantage, le garage ainsi que le nouveau plateau acheté par le beau-père :D

Suite à une discussion avec un collègue de travail, j'avais eu l'impression d'avoir l'odeur d'essence dans le carter d'huile. J'ai donc décidé de réviser ma pompe à essence.

On commence par retirer la pompe du moteur (2 vis). Ensuite, sur l'étau on retire les deux vis de carter de cuve supérieure

(https://c5.staticflickr.com/6/5726/29567475284_f70b96934e_z.jpg) (https://flic.kr/p/M3M3hC)P_20161006_184323 (https://flic.kr/p/M3M3hC) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On retire le carter

(https://c5.staticflickr.com/6/5680/30082035812_22a3ae7ec4_z.jpg) (https://flic.kr/p/MQficS)P_20161006_184340 (https://flic.kr/p/MQficS) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On retire la membrane d'étanchéité

(https://c5.staticflickr.com/9/8408/30082035052_4cfa46758d_z.jpg) (https://flic.kr/p/MQfhYL)P_20161006_184351 (https://flic.kr/p/MQfhYL) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On retire le filtre dans la cuve supérieure d'aspiration

(https://c1.staticflickr.com/6/5149/29567472464_77e33084ec_z.jpg) (https://flic.kr/p/M3M2s1)P_20161006_184404 (https://flic.kr/p/M3M2s1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Bizarre, un peu d'oxydation, qui sera nettoyée par la suite

(https://c2.staticflickr.com/6/5519/30196584665_221db7fe68_z.jpg) (https://flic.kr/p/N1noA6)P_20161006_184426 (https://flic.kr/p/N1noA6) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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On retire les vis sur le pourtour de la pompe pour libérer la cuve supérieure

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Je me suis arrêté là, la membrane de pompe étant propre et étanche. Pour la suite, on retire l'axe qui doit libérer le levier de membrane

(https://c5.staticflickr.com/6/5333/29567460884_9a2ff81c4c_z.jpg) (https://flic.kr/p/M3LY1m)P_20161006_185358 (https://flic.kr/p/M3LY1m) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'ai même réalisé une petite vidéo pour comprendre le fonctionnement de la pompe :)

https://www.youtube.com/v/9lGiLmWN5t8

Donc j'ai tout remonté, aucun de ce côté...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 18 décembre 2016 à 11:09:05
Les soucis mécaniques à répétition, l'emménagement, la perte d'emploi de la copine ont raison pour l'instant de la Murena. Celle-ci a trouvé un bel abri dans une grange le temps que je trouve plus de place et de temps pour lui faire une beauté complète. Fais de beaux rêves ma belle...

(https://c5.staticflickr.com/1/635/31679582356_1920ac7129_z.jpg) (https://flic.kr/p/Qgq98N)P_20161217_134906 (https://flic.kr/p/Qgq98N) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: DarKou le 18 décembre 2016 à 13:05:30
 :(
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: audidriver le 03 janvier 2017 à 10:19:12
Au final tu n'aurais pas une préférence pour Citroen et BX maintenant ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 03 janvier 2017 à 11:15:54
Au final tu n'aurais pas une préférence pour Citroen et BX maintenant ?

J'ai surtout une préférence pour les voitures qui ne coûtent pas cher :lol:

Mais si ça peut te rassurer, rien ne remplacera la Murena, à part une Murena :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 23 avril 2017 à 15:09:33
Bon, ce weekend fut fort en émotions !

Déjà, petit travail d'une petite heure pour redémarrer la Citrouille !

Déjà, on reprend le contact. Elle aime la poussière maintenant :(

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On réouvre les portes qui n'ont vu personne depuis 5 mois. Première frayeur : la moisissure sur le volant [:alej0x666:12] Bon, un coup de chiffon et plus rien [:valtan:11] Ca reste humide quand même

(https://c1.staticflickr.com/3/2870/33833517060_5072f04096_z.jpg) (https://flic.kr/p/TxKBT3)DSC02760 (https://flic.kr/p/TxKBT3) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On rebranche la batterie qui est restée en charge à la maison :D

(https://c1.staticflickr.com/3/2915/34060188252_bdeab51973_z.jpg) (https://flic.kr/p/TTMnk3)DSC02759 (https://flic.kr/p/TTMnk3) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On réouvre la boîte à troubadour

(https://c1.staticflickr.com/3/2897/33406763103_d3a55a8a70_z.jpg) (https://flic.kr/p/SU3oNc)DSC02761 (https://flic.kr/p/SU3oNc) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On laisse prendre l'air avant de démarrer.

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Check des niveaux, graissage des éléments mobiles comme pour la sélection de vitesse et sur le carbu.

Des photos pour le plaisir :cyp:

(https://c1.staticflickr.com/5/4182/34176778256_00d956dec4_z.jpg) (https://flic.kr/p/U55Vtw)DSC02766 (https://flic.kr/p/U55Vtw) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Poussières :love:

(https://c1.staticflickr.com/3/2874/33406583613_2fe4b69082_z.jpg) (https://flic.kr/p/SU2trx)DSC02767 (https://flic.kr/p/SU2trx) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et bon, on passe au principal ! Précision, c'est le second démarrage après avoir pas mal tiré sur le démarreur pour réamorcer le carbu. Donc elle avait déjà tourné une dizaine de minutes.

https://www.youtube.com/v/kay6MD8zkCw

On commence à rechercher les problèmes. Etonnant, contrairement au moment du stockage, une fois à peu près chaude, elle tient le ralenti à 1200TPM. Mais pourquoi :???:

https://www.youtube.com/v/F6j5wozP2L4

On entend toujours qu'elle poc beaucoup et elle sent vraiment pauvre à l'échappement.

On remarque qu'elle semble toujours tourner sur 3 pattes au maintien d'un régime moteur. En vrai, ça fait même mal aux oreilles

https://www.youtube.com/v/W0ePKef2CNE

Et nouveau test qui me fait me poser encore plus de question, le comportement de la voiture à l'allumage des phares.

https://www.youtube.com/v/_98WomNs8EE

Donc quand j'allume surtout les longues portées, le moteur semble d'effondrer. Pourtant, le volmètre ne s'affole pas plus que ça. Aurais-je un souci électrique qui pompe sur l'allumage ? Encore plein de questions quoi...

Le bilan de la journée reste tout de même positif, elle a bien tourné et l'embrayage n'a pas collé
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: yAbx le 23 avril 2017 à 15:13:34
Pauvre citrouille :ouin:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 06 novembre 2017 à 23:14:50
Malgré mon absence de nouvelles, je garde Matra dans un coin de ma tête et pour preuve !

Je suis très heureux et très fier de vous présenter mon article sur l'épopée de Matra Sports en compétition automobile. Très personnel, je vous livre cet hommage à l'oeuvre des hommes en bleus et en particulier de Georges Martin, le père du V12. Ecoutez donc le hurlement du coq à 12 pattes ! Vous souhaitant la plus agréable des lectures :)

https://www.blog-moteur.com/38340/histoire-matra_v12-le-mans-f1.html
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: tarzoone le 14 août 2018 à 16:44:44
Coucou toi, je uppe pour pas grand chose...
Je suis tombé sur deux calendriers cartonnés grands formats de chez Matra.
Ils sont en état d'usage avec quelques marquages et tout mais peut être que ça peut t'intéresser. J'ai 1988 et 1993 ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 15 août 2018 à 21:50:11
Je suis preneur en effet ! J'en ai un de 2000, ça complétera la collection :D MP ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: tarzoone le 16 août 2018 à 01:20:31
yep envoie moi ça, j'pense que le moins cher c'est par Mondial Relay, on va caler ça ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 14 mars 2019 à 18:37:46
Un petit up avec un clin d'oeil au réveil de la Citrouille pour lui dégourdir un peu les pneus

La Citrouille fut en effet en guest-star pour Blog-Moteur.com :D

https://www.youtube.com/v/DvWPJklP3EY
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: Renault 5 GTD SAGA le 15 mars 2019 à 08:58:10
 :bien: :bien: :lover: :lover: :jap: :jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 02 février 2020 à 01:37:34
Quelques nouvelles de la Murena !

En effet, je suis en standby depuis mon changement de région, d'autant plus que je suis en pleine restauration complète de ma maison. Mais étant paralysé dans mes gestes par un canal carpien à chaque main, j'ai décidé de me consacrer un peu plus à mes autos pour les reposer.

Le premier travail du jour a été de faire du ménage autour de la Citrouille pour mettre en place l'essentiel : un éclairage d'ambiance convenable. J'ai récemment cambriolé un Aldi qui vendait des barrettes LED qui marchent très bien. J'en ai donc installé deux au dessus de la Mumu :)

(https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/83916722_10216730786686702_601485392138469376_n.jpg?_nc_cat=106&_nc_ohc=D6--nxwkYCYAX_nAzdA&_nc_ht=scontent-cdt1-1.xx&oh=b231b043a35db06579c3cf091f8d948e&oe=5EBFFD06)

Ensuite, j'ai attaqué un point qui me chiffonnait depuis que j'avais acheté la Murena : le support de prise diagnostique. En effet, depuis l'achat elle pend dans la baie moteur. J'ai réussi à trouver un support neuf. Donc il ne me restait plus qu'à trouver deux vis dans le stock de vis BX et à visser la prise dessus. Mais entre temps, un goujon du carter de calorstat a rendu l'ame.

(https://live.staticflickr.com/65535/49473712031_432a2df14d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2inPGX2)IMG_20200201_162610 (https://flic.kr/p/2inPGX2) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Heureusement, j'avais ce qu'il fallait dans mon stock

(https://live.staticflickr.com/65535/49473928842_f7920af035_z.jpg) (https://flic.kr/p/2inQPp9)IMG_20200201_172304 (https://flic.kr/p/2inQPp9) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et hop, ça fait tout de suite plus classe quand elle tient fièrement en place !

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Ensuite, je me suis un peu plus penché sur mon problème moteur. J'ai remplacé les durites d'essence pour être sûr que mon souci de ralenti ne vienne pas d'une prise d'air à ce niveau. Mais rien.

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Au moment des essais, je me suis rendu compte que j'entendais une étincelle externe au système d'allumage. Avec l'aide d'un ami hollandais au téléphone, on trouve l'origine de cette étincelle : la borne B+ de la bobine d'allumage. Première solution, mettre du Chatterton pour tenter de l'isoler.

(https://live.staticflickr.com/65535/49473216288_6f7c4212c0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2inMazJ)IMG_20200201_184206 (https://flic.kr/p/2inMazJ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Mais malgré cela, l'étincelle est toujours aussi forte, et marque même la capsule en plastique ! On voit la trace marron à droite de la borne B+

(https://live.staticflickr.com/65535/49473700436_761b2d9c51_z.jpg) (https://flic.kr/p/2inPDv7)IMG_20200201_184310 (https://flic.kr/p/2inPDv7) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Mon ami ne comprend pas pourquoi. Il a la bonne idée de me demander de mesurer la résistance de mon câble de bobine. 12k omhs à la mesure, contre 3k ohms préconisés. Pour des fils de bougies silicone Bosch neufs à 120€ le jeu, j'ai légèrement les glandes...

Pour le coup, il me demande de vérifier mes bougies. Résistance de 6k ohms ce qui est trop d'après ce que recommande Matra à l'époque. Et toutes mes bougies dans mon stock Bosch sont comme ça, alors que les bougies NGK pour ma BX sont à 0 ohm de résistance.

Bref, j'ai déjà commandé 3 faisceaux neufs d'origine et d'époque Bougicord, et je vais voir pour changer les bougies. On verra si ça modifie le comportement de la voiture.

Dernière chose à ajouter, dont je ne vous ai pas parlé, j'avais fait rectifier mon collecteur d'admission qui avait une fuite d'air, et qu'après remontage, le défaut de ralenti était encore plus franc.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: Noon le 02 février 2020 à 12:00:54
Ca bosse :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: orange2013 le 03 février 2020 à 01:43:11
Cette voiture me faisait fantasmer qd j'étais petit, me suis promis d'en acheter une qd je sera grand (avec une malaguti 50cc bleue). Mais les reves, parfois, se brisent.
C'etait une "matra"
mais je me rattrappe en lisant ce genre de posts, merci !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: Timmy! le 04 février 2020 à 09:11:33
Super d'avoir des news!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 05 février 2020 à 18:00:58
Cette voiture me faisait fantasmer qd j'étais petit, me suis promis d'en acheter une qd je sera grand (avec une malaguti 50cc bleue). Mais les reves, parfois, se brisent.
C'etait une "matra"
mais je me rattrappe en lisant ce genre de posts, merci !

L'avantage, c'est quelles restent encore abordable ! Il ne faudra jamais dire jamais ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Stockage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 17 février 2020 à 17:28:10
Bon, j'ai reçu mon faisceau de bougies. Je vais la faire rapide, ça n'a rien donné...

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Pourtant la résistance est très faible

(https://live.staticflickr.com/65535/49542061537_0fdbbbcae3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2itS1SM)IMG_20200215_111522 (https://flic.kr/p/2itS1SM) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/49541834721_8cf0a0e21e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2itQRsa)IMG_20200215_112910 (https://flic.kr/p/2itQRsa) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/49542094123_e461998933_z.jpg) (https://flic.kr/p/2itSbyB)IMG_20200215_111319 (https://flic.kr/p/2itSbyB) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Donc, pour le coup, je ne sais plus où chercher.

A savoir que j'ai également déposé l'allumeur. Le plateau centrifuge fonctionne, il ne semble pas avoir non plus de jeu entre l'AAC et le vilo.

Pourtant neufs, je vais rechanger la tête et le doigt d'allumeur et la bobine. Prochaine étape, déculasser... :cry:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 31 mars 2020 à 23:58:06
Bon ! Je vais tenter de vous résumer mes 4 derniers jours en enfer... Ou tout simplement dans le coffre de la Murena. J'ai encore le nez qui saigne tellement j'en chie :cry:

Après toutes mes emmerdes, on avait remarqué que mon allumeur avait du jeu dans l'axe principal. Comme ça me trottait depuis un moment, j'ai sauté le pas et j'ai acheté un allumeur 123 ignition car c'est fiable et ça se monte tout. Enfin tout seul, plug&play qu'ils disaient :D

On lève mémère

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Et on sort le bouzin

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Premier chantier, câbler le bordel. Le bleu sur la masse, le rouge sur le B+ de la bobine et le noir sur le B-. Et surtout, suppression du boitier d'amplification ! Lui là

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Comme je voulais le faire depuis un moment, j'ai entrepris le déplacement de la bobine qui est à côté du collecteur vers l'arche de roue droite à la place du fameux boitier ampli.

On rallonge donc les fils

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On protège le tout

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Et hop à la bobine en place

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Ensuite, on positionne le moteur en PMH (avec mon ami hollandais, on préfère gérer l'avance statique mécaniquement plutôt que par l'allumeur en cas de défaillance)

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On met l'allumeur en place. Et premier défi, la fourchette n'est plus bonne car le nouvel allumeur a un diamètre plus grand de 2 mm au diamètre. Donc on retouche la fourchette

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Puis on câble les trois fils

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Et on accroche à l'écart l'ancien faisceau (il faudra trouver une solution pour boucher la prise de l'allumeur et du module d'ampli)

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Enfin, pour pouvoir commencer à régler l'allumeur, il reste une étape. Après avoir repérer sur la tête de l'allumeur que nous étions en position 1 (puis 3-4-2), il faut tourner le corps d'allumeur dans le sens polaire jusqu'à voir la led verte s'allumer dans un des trous

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J'ai ensuite voulu mettre en place mes fils de bougies neufs, mais je me suis rendu compte que l'option tête droite proposée par mon ami n'était pas la meilleure solution :D (j'ai par la suite remonté une tête coudée)

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On arrive à la fin du premier jour.

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Le second jour, j'ai tenté de régler l'allumeur. Comme c'est un TUNE+, il est programmable par bluetooth. Pour cela, on débranche la borne noire de la borne B-. Logiquement, la lumière bleue sur l'allumeur doit s'allumer. J'ai réussi heureusement à le programmer une première fois.

Premier défi, l'application sur mon portable (Nokia 7+) n'arrive pas à détecter l'allumeur. Donc on débranche, on ferme, on rouvre, ça marche pas. On ouvre, on débranche, on rebranche, on cherche, ça marche pas. Bref, au bout d'une heure je prends le Galaxy S7 de la copine, et miracle ça fonctionne en 1 seconde. Donc bon, déjà, ça ne fonctionne pas avec tous les téléphones... Bref, j'arrive à programmer mes deux courbes comme on peut le voir.

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Ensuite, on essaie un premier démarrage. Rien. Un second. Rien. Une 3ème. Rien. Bref, j'ai passé 2 heures à tirer dessus, à me faire des lampes témoins, à utiliser mon testeur d'étincelles, pour finalement me rendre compte que je n'avais pas de jus qui arrivait à mon allumeur. Après de nombreuses recherches (car je suis une tanche élec, et mon ami hollandais me guidait en anglais en direct), on se rend compte que la bobine n'a plus de résistance interne et ne délivre plus de courant. Bref, la bobine Lucas presque neuve, poubelle... Bon heureusement j'en avais acheté une Bosch avec l'allumeur.

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On la monte, et bim, plus possible de communiquer avec l'allumeur. J'ai beau faire ce que je veux, l'allumeur a sa lampe bleue qui clignote tout le temps (ce qui semble être un témoin pour confirmer une réinitialisation). Bref, sur ce point, j'en suis toujours là, plus possible de communiquer avec l'allumeur, mais heureusement les courbes sont bien dedans. On a beau voulu essayé, on a même pris celle de la BX Sport pour voir si ça changeait mais rien. Et chose que je ne m'explique toujours pas, c'est que contact mis, j'ai +12V sur la borne B+ et B-. C'est vrai sur la Murena avec les deux bobines, mais c'est aussi vrai sur la Sport. Alors est-ce normal ? J'en sais foutre rien...

Au final, après changement de la bobine, ça veut péter. Mais la Murena largue des flammes de 1 mètre par le carbu. Je vérifie 10 fois le calage initial. Toujours pareil. On finit par perdre patience avec mon ami, qui finalement me dit "Enlève la tête d'allumeur et regarde comment le doigt tourne". Et là stupéfaction, le rotor tourne pas. En effet, le rotor n'est pas entraîné par l'arbre à cames. Travaillant dans le garage, je n'avais pas vu que l'allumueur n'était pas bien engagé.

Après une heure à essayer de l'engager, rien n'y fait. Je regarde partout, commence à prendre des mesures au pied à coulisse, et là bim, l'accouplement avec les 2 ergots qui vont sur l'AAC est 1,5mm plus haut. Je décide donc de récupérer l'accouplement de l'allumeur Bosch d'origine.

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On retire la goupille

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On met l'accouplement sur le nouvel allumeur

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Seul truc qui chiffonne une nouvelle fois, le diamètre de l'arbre de l'allumeur au niveau de l'accouplement est beaucoup plus petit au diamètre, l'accouplement est donc plus libre. Mais une fois dans le puits d'allumeur, il sera guidé, donc pas un problème en soit. Mais encore un truc qui chiffonne sur un allumeur aussi cher.

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J'en reste là pour le second jour.

3ème jour (aujourd'hui), je suis fin décidé pour la lancer la grognasse. Je revérifie le calage initial, la led verte. Un coup de démarreur, et bim, elle démarre ! Je décide de la faire chauffer, car elle tient mal le ralenti. Mon plaisir fût de courte durée. Au bout de 15min, grosse fumée.

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Le collier de la durite de pompe à eau qui a décidé de mourir aujourd'hui :roll:

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On nettoie et remonte donc tout avec un bon collier neuf

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On remet les 12 litres de liquide (elle va me coûter cher la saloperie) et on fait chauffer. Une fois chaude, deux choses. La première est qu'elle tient le ralenti mieux qu'avec l'ancien allumeur. Donc premier résultat positif ! La deuxième, c'est que j'ai réussi à éclairer de manière temporaire mon garage. En effet, à chaud, elle a eu des tendances incendiaires la Citrouille !

https://www.youtube.com/v/kwu4bkpy3Vs

C'est drôle 5min, mais c'est pas bon signe...

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Apparemment, certains paient cher pour ça... Alors qu'il suffit d'avoir une fichtre en panne

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En se penchant sur le problème, on se rend compte que la vis de ralenti ne change pas le régime de ralenti malgré différents réglages. Ca pue donc. Et je me rends rapidement compte que j'ai encore une prise d'air à 3 ou 4 endroits sur l'embase de la pipe d'admission. Pipe, qui je le rappelle, sort d'une rectif en atelier. Bref, ça sent vraiment mauvais. Si on réfléchit, la pipe est considérée comme bonne, donc le problème vient de la culasse. J'ai une culasse refaite déjà prête, mais pas de vis de culasse neuve et pas de clé dynamométrique fonctionnelle sous la main. Donc, pour avancer le diagnostique, je me résous à faire un truc donc j'ai une sainte horreur : tenter l'étanchéité à la pâte à joint :cry: N'étant pas une solution acceptable pour moi, cela me permettra demain de savoir si mon problème vient vraiment d'un souci de prise d'air ou pas...

Donc je suis reparti, je démonte carbu et pipe. Voici la face de la culasse soupçonnée de ne pas être droite comme la justice

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La pâte que je dois avoir acheté sur un moment d'égarement car je ne m'en souviens même pas

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Je mets une photo pour la postérité, car j'en suis vraiment pas fier, j'ai toujours gueulé après ceux qui font ça...

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Une fois en place après nettoyage (et forcément, on peut nettoyer à l'extérieur, mais pas à l'intérieur, et c'est ça qui ne me plaît pas)

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En attendant que ça sèche, il me restait une heure à tuer, j'ai donc changé la pompe à essence car j'en ai retrouvé une dans mon stock (encore un truc que j'avais oublié) et j'ai changé les colliers du refroidissement.

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J'espère avancer car je commence réellement à être à bout de force psychologique.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: Mateo le 01 avril 2020 à 07:07:58
C'est un allumeur générique ?

Sacré galère :(
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 01 avril 2020 à 09:19:21
C'est un allumeur générique ?

Sacré galère :(

Allumeur vendu comme spécial Murena : https://www.classicautoelec.com/fr/allumage-%C3%A9lectronique-matra/5130-allumeur-%C3%A9lectronique-programmable-matra-bagheera-murena-rancho.html

Et quand je lis dans les forums, tous les mecs ayant montés ça sur des Bagheera ont eu le même souci...

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: Mateo le 01 avril 2020 à 09:23:41
Ah Nazelles-Négron j'connais, j'y passais quand ils faisaient les travaux sur le rond point pour aller à Amboise :lol:

C'est quand même con, la réf spé MATRA qui match pas.

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: Noon le 01 avril 2020 à 10:22:16
Que d'aventures ! Promis j'arrête de me plaindre pour des bricoles :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: Timmy! le 01 avril 2020 à 13:47:15
On va espérer que ça finisse par se résoudre, que tu puisses rouler avec très bientôt ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: yAbx le 01 avril 2020 à 13:55:51
Les aventures !! bah bon courage.

Après pour les flammes .... c'est rigolo :roll: :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: Noon le 01 avril 2020 à 18:52:01
Les aventures !! bah bon courage.

Après pour les flammes .... c'est rigolo :roll: :cyp:
Sa la NA ce n'est pas des flammes que j'avais mais des étincelles parce que le pot frottait à certains endroits. Je trouvais ça marrant aussi jusqu'à ce que je vois sa gueule au démontage :beuh:
Heureusement papa est là pour rattraper mes conneries :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: zerocool14 le 01 avril 2020 à 20:02:21
Vu le prix du machin, pour un truc vendu en temps que spécifique au modèle, il se le reprend dans laggle son allumeur :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 01 avril 2020 à 23:52:42
Bon, l'allumeur refonctionne, me demander pas comment hein. Sinon, la pâte à la roumaine n'a rien changé :cry:

Demain je contrôle mes levées de soupapes et je déculasse. J'attends avec impatience ma nouvelle clé dyn pour remplacer celle qui vient de me lâcher...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: Godzchild le 15 avril 2020 à 15:29:13
Ptin la tuile tout ça :L:

Tu as pu avancer depuis?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: Sonny69 le 15 avril 2020 à 15:35:22
Je ne connaissais pas ce modèle mais il est magnifique, tu sais combien il y a d exemplaires en "circulation" ?
Il mériterait d être restauré dans vintage mecanic 😋😋😋
En tout cas j ai hâte de suivre l évolution de sa restauration
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: Cliobacc1.4l le 15 avril 2020 à 18:07:35
Je ne connaissais pas ce modèle mais il est magnifique, tu sais combien il y a d exemplaires en "circulation" ?
Il mériterait d être restauré dans vintage mecanic 😋😋😋
En tout cas j ai hâte de suivre l évolution de sa restauration

« « Restauré » » :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 23 juillet 2020 à 20:05:52
Salut tout le monde !

Bon, je me suis bcp tâté car après cet épisode compliqué, j'avais eu un coup de mou suite au contrôle des levées de soupapes. J'ai remarqué qu'au moins 3 cames étaient abîmées de plus de 1mm. Donc pour résumer, le moteur avait des soucis de segmentation, de culasse et d'arbre à cames. J'ai alors dis stop.

Entre temps, opéré de ma main, j'ai eu le temps pendant ma convalescence d'étudier la question. Je me suis toujours dit que j'allais un jour refaire la voiture complète. Mais là, ce petit caillou dans la chaussure m'apporte un contre temps. Remettre une culasse neuve sur un bas moteur fatigué, pas d'intérêt. Refaire le moteur à neuf dans une carrosserie fatiguée, mauvais timing. Je suis donc partie en chasse d'un bloc relais pour continuer à faire rouler la Citrouille pendant que je répare correctement le moteur d'origine.

Après deux mois je recherche, un moteur de Solara bloqué vendu à prix d'or refusé, un ami hollandais me dit qu'un ami à lui qui fait de la revente de pièces Matra vient de rentrer une Murena à désosser avec un moteur fonctionnel dedans. Banco !

Confinement terminé, main opérationnelle, direction la Hollande :D

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Et pas tout seul, accompagné du beau père !

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Arrivés chez le vendeur...

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Monsieur Kout achète et revend de la voiture d'exception (Alpine, Matra, CG, Maserati, Ferrari, ...) avec une passion débordante. Il n'y a qu'à voir son petit garage où il restaure lui même certains modèles

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Pour les connaisseurs, il est situé dans la même ville de Carjoy !

Et donc voici la bête ramenée

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Il n'y a plus qu'à être malin pour savoir comment positionner la Murena pour pouvoir tomber le moteur correctement ! (sachant qu'elle ne tourne plus et qu'elle est collée contre un mur...)

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J'ai déjà commencé à étrenner mon nouveau jouet pour avoir enfin des pièces propres et belles !

Avant

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Après

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Suite au prochain épisode...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 23 juillet 2020 à 20:06:32
Je ne connaissais pas ce modèle mais il est magnifique, tu sais combien il y a d exemplaires en "circulation" ?
Il mériterait d être restauré dans vintage mecanic 😋😋😋
En tout cas j ai hâte de suivre l évolution de sa restauration

10861 exemplaires fabriqués. En circulation, moins de 3000 qui passent au CT ces dernières années...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: DarKou le 23 juillet 2020 à 20:24:46
yes !

Content d'avoir des news !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: Mateo le 24 juillet 2020 à 11:11:29
Sacré garage !

Bon courage dans ton swap temporaire :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 24 juillet 2020 à 12:20:12
Sacré garage !

Bon courage dans ton swap temporaire :)

Tu parles du mien ? :cyp: Toi aussi mon copain tu aimes la BX :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: Mateo le 24 juillet 2020 à 13:15:33
Je veux pas te décevoir mais celui du copain au copain oui :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: JeanC le 24 juillet 2020 à 14:23:27
Punaise, encore une sacré aventure :ddr:
:bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: Cliobacc1.4l le 24 juillet 2020 à 20:09:31
Le moteur tournait mais tu mets quand même le carbu en miette au risque de ne pas savoir le re régler ? :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: DarKou le 24 juillet 2020 à 22:32:42
Le moteur tournait mais tu mets quand même le carbu en miette au risque de ne pas savoir le re régler ? :roll:
C'est le principe d'une restau propre en fait… démonter au max, nettoyer, remettre à neuf, changer les pièces abîmées, remonter, régler etc.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: Cliobacc1.4l le 24 juillet 2020 à 22:48:15
C’est pas le moteur final a priori, donc y’avait qu’à le jeter dedans et profiter de la voiture, au lieu qu’elle prenne la poussière depuis 5 ans à vouloir faire trop bien peut-être en ayant pas forcément les compétences..
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 25 juillet 2020 à 02:14:36
Le moteur tournait mais tu mets quand même le carbu en miette au risque de ne pas savoir le re régler ? :roll:

C'est pas le carbu du moteur qui tournait, j'ai environ 6 carbus de côté, donc je me suis servi de ceux-là pour faire mon premier test sur la machine US ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 25 juillet 2020 à 02:15:34
C’est pas le moteur final a priori, donc y’avait qu’à le jeter dedans et profiter de la voiture, au lieu qu’elle prenne la poussière depuis 5 ans à vouloir faire trop bien peut-être en ayant pas forcément les compétences..

C'est exactement ce que je vais faire. Par contre, le réglage je sais le faire, je l'ai déjà fait y'a 5 ans, et j'ai même réglé les doubles carbus de la BX Sport, donc celui de la Murena c'est une rigolade maintenant !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: Cliobacc1.4l le 25 juillet 2020 à 06:55:07
En tout cas c’est cool si elle reprend la route ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 25 juillet 2020 à 10:27:36
Entre le manque de temps avec d'autres projets comme ma Millésime qui a eu besoin de grosses réparations, la Sport de la copine a remettre sur la route, l'épave à désosser, la maison achetée à avancer, et des soucis alakon comme le boulot qui va pas (d'ailleurs je vais enfin changer, donc encore moins de temps :lol: ), bah les emmerdes sur la Murena dont je ne comprenais pas l'origine m'ont obligé à la mettre de côté.

L'objectif c'est qu'elle roule en octobre, car je me suis mis un petit challenge : sortie circuit sur la piste d'essai Michelin. Donc j'ai une deadline, j'ai plus qu'à me démerder pour la faire rouler à cette époque là :lol:

J'espère que ça ira...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 25 juillet 2020 à 14:20:46
Bon, un peu d'avancement et surtout de la grosse sueur !

Déjà, j'ai bien levé la Murena. Petite découverte au passage d'une partie abîmée sur le châssis. Rien de grave car la galva n'est pas touchée, mais c'est pas beau

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Premier travail, dépose de l'échappement. On desserre les colliers sur le silencieux

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J'en profite pour démonter les "supports" roumains. Ca fait longtemps que je dois y mettre un système plus professionnel, ça sera l'occasion

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Hop parterre

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On passe au collecteur. Quel plaisir ces longs écrous bien graissés au montage :lover:

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Paf

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Sur Murena, c'est de la rigolade de tomber un moteur. Dépose des flexibles d'essence

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J'ai pas réussi à déposer le raccord à compression de la commande d'mebrayage (c'est pas méchant)

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Faisceau de démarreur à décâbler

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Et après, juste un gros connecteur 8 broches dans le passage de roue et bim, c'est fini

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Ensuite, le gros point noir de la Murena, c'est de déposer les deux bras arrières. Le droit, je l'avais déjà fait, mais pas le gauche...

Dépose du pare-boue

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J'ai fait sauté le rivet qui tient le bas de caisse en fibre à la caisse (la fibre a fini par casser finalement...)

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Mon pire ennemi

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Au final, j'ai été surpris, clé 12 pans et cric, et les deux écrous sont sortis

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Je pensais être tiré d'affaire... Mais non, les vis sont soudées dans les silentblocs...

Après une nuit de dégrippant et 5min de clé à choc, une des deux vis est venue

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Par contre l'autre, pas le choix, je suis en train de la couper à la scie sabre... Mais là j'ai plus de lame...

Au passage, dépose des biellettes de barre stab

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Des silenblocs de barre stab

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Du pied d'amortisseur

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Puis de la rotule de sélection de vitesse qui passe sous le moteur

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Bon, objectif, recevoir ma scie sabre plus puissante, acheter 200 lames (oui j'exagère :lol:) commander tous les silentblocs en neufs, toute la visserie en 12.9 molybdène, puis de sortir les bras avec restauration vu qu'ils sont beaux. A savoir, sablage, traitement au corps creux, peinture antirouille, et peinture de finition.

Bon j'y retourne !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Tentative Redémarrage - P.88)
Posté par: MaxRFT le 25 juillet 2020 à 21:15:11
Bon, l'axe gauche n'est pas venu seul, j'ai donc du passer à la manière forte, c'est-à-dire à la scie sabre.

Je vous laisse apprécier l'espace dispo :love:

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Entre lame émoussée en 20 secondes

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Et la lame qui accroche et coince un peu partout

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Ma demie-scie sabre Lidl a quand même survécu à l'opération (j'en ai commandé une plus robuste, ça servira pour la maison)

Premier côté

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Puis deuxième où ce fut plus rapide

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Pour dire que c'est bien souder, je n'ai pas réussi à chasser le morceau de vis dans le silent bloc au marteau et burin... On sortira ça à la presse.

Et hop le bras est tombé !

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J'ai aussi déposé le droit, en 5 min c'était torché grâce aux vis et la graisse que j'avais mis la dernière fois.

Petit achat du jour aussi pour un truc qui me saoule. Je me tâte aussi de savoir dans quelle matière refaire ces satanés pare boue (à savoir que d'origine c'est du carton compressé et que je les avais refait en isorel peints)

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Deux pistes, la première c'est une feuille d'alu, mais peut-être difficile à mettre en forme avec une simple meuleuse...

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Ou un matériaux flexible et hydrophobe, j'ai trouvé ça au magasin de bricolage qui m'a tapé dans l'oeil. Sorte de fibre bitumée dans laquelle je pourrai découper ma forme plus aisément à la scie ou avec une bonne cisaille

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Je suis en train de zieuter pour des pièces, va y en avoir pour un petit billet, à savoir :
- Silenbloc de bras arrière
- Roulement bras arrière
- Embrayage
- Tuyau pour l'embrayage
- Emetteur d'embrayage (j'ai un récepteur neuf)
- Silentbloc barre stab arrière
- Silentbloc biellette barre stab arrière
- Visserie neuve en 12.9 molybdène
- Soufflet de cardans pour refaire ceux que je vais déposer (j'en ai des neufs en stock)
 
Et j'hésite à mettre un kit silicone pour les durites pour être tranquille.

Bref, j'avance sur la dépose du moteur et on verra après.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: Mateo le 26 juillet 2020 à 08:02:08
L'aluminium se travaille hyper bien même à la scie sauteuse ou à la défonceuse :oui:

Je ne sais pas si tu le suis sur Youtube mais tu as Benjamin workshop le gars construit de a à z sa gt40 et il fait tout son capotage intérieur comme ça et franchement ça se travaille bien.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: MaxRFT le 28 juillet 2020 à 05:19:31
Bon, hier j'ai déposé le second bras arrière. J'ai ensuite attaqué la dépose des moyeux et des roulements. Première chose, la dépose des chappes de freins fût éprouvante car les vis étaient bien bien collées, donc barre et péteuse

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Ensuite, j'ai retiré le moyeu avec le disque de freins

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Puis séparation du disque de freins en déposant les 3 vis + centreur

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Je ne changerais pas les disques, ils sont très très peu abîmés.

On retire le circlips et on pousse le roulement.

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Et donc, là où je m'y attendais, je bloque sur la sortie du roulement

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Même après chauffe extérieure, je n'ai pas réussi à retirer la cage. Je vais réfléchir à mettre des points de soudure sur les cages pour les rétracter.

Mais pour l'instant je suis plutôt content, les bras ont l'air seins

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Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: MaxRFT le 31 juillet 2020 à 19:22:42
Bon, j'ai de bonnes et de mauvaises nouvelles...

Les bonnes, c'est que j'avais avancé sur les bras arrières. J'avais réussi à sortir les cages de roulement. 4 points de soudure pour rétracter la cage et presse (500kg de pression ont suffi)

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Et en travaillant sur le bras, j'ai remarqué un petit trou, je gratte et là...

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Donc je ne vais pas jouer avec ma vie, donc la mauvaise nouvelle c'est que j'en suis quitte pour un nouveau jeu de bras. J'en suis pour 1200€ car je vais les prendre chez Politecnic.

A savoir que j'ai déjà placé 550€ d'achat pour les pièces suivantes :
- Pompe à eau
- Embrayage Vérin de coffre
- Roulement Roue
- Ecrou de cardan
- Soufflet de cardan Roue
- Soufflet de cardan Boîte
- Joint Spi
- Jeu 4 plaquettes Arrières
- Récepteur embrayage
- Kits complets étrier arrière (joints+piston)
- Flexible freins arrières
- Silentbloc biellettes barre stab

Entre deux épisodes de larmes, j'ai regardé d'un peu plus près le moteur, et il y a des détails rassurants et d'autres "marrants"

Déjà le purgeur de calorstat monté avec un graisseur

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D'autres modifications originales sur le collecteur

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Et sur le calorstat il manque une sortie, donc je ne sais pas comment était monté le moteur dans la Murena

Dans tous les cas, plusieurs marquages sur le moteur indiquent qu'il s'agit d'un moteur de Murena.

X5J2

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La culasse correspond

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Et on voit que sur les dates, il s'agit d'une culasse des premières fabrications pour la Murena :)

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Je vais donc avancer tranquillement sur la fin de dépose du moteur. Le seul truc c'est qu'il faut que je dépose le cardan gauche, et pour ça je vais devoir me fabriquer l'outil spécial pour réussi à faire sauter la bague intérieure.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: N4naki le 03 août 2020 à 12:21:19
Tes photos en haut marche pas!

Par contre je comprends clairement pas pourquoi tu fais pas refaire ton bras chez un pro, ça serra tout aussi solide!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: MaxRFT le 04 août 2020 à 21:56:39
Tes photos en haut marche pas!

Par contre je comprends clairement pas pourquoi tu fais pas refaire ton bras chez un pro, ça serra tout aussi solide!

Le seul truc qui est solide sur les bras, ce sont les moyeux. Et rien ne m'assure que le reste de mes bras sont bons. Je vais te mettre une photo de ce que c'est qu'un bras mort. Sachant qu'il y a déjà eu plusieurs accidents mortels à cause de ces bras, sans parler de problèmes de géométrie des trains qui dévient...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: MaxRFT le 04 août 2020 à 22:02:12
J'ai réparé les liens des photos. On voit que ça rouille au niveau du soutien du moyeu. Et voilà où ça rouille le plus aussi

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A savoir que ceux que je veux acheter sont forcément neufs et "Réalisation en mécano-soudure à partir de tôles d'acier au chrome de molybdène 25CD4S, à partir de matrices d'origine MATRA. Métalisation, peinture Epoxy & traitement anti-rouille". Et pour en avoir vu et les avis, c'est la solution la plus sûre et la plus propre.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: yAbx le 04 août 2020 à 23:38:44
Ah oui, t'es pas loin de perdre la roue la :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: MaxRFT le 05 août 2020 à 06:48:25
Le mien n'en est pas là, mais impossible de savoir l'étendue des dégâts à l'intérieur. J'ai pas mal tapé le bras, et pas mal de rouille s'est décroché à l'intérieur..
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: yAbx le 06 août 2020 à 21:00:44
Ah désolé ^^

1200€ pour deux bras ca fout les boules ... surtout que t'as enormement de frais a coté et a mon avis t'es pas au bout de tes peines :/
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: MaxRFT le 10 août 2020 à 18:27:06
Bah là, je sais qu'entre moteur, bras et à côté, j'en ai déjà pour 2800€ :bave:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: jim le 10 août 2020 à 19:30:45
A savoir que ceux que je veux acheter sont forcément neufs et "Réalisation en mécano-soudure à partir de tôles d'acier au chrome de molybdène 25CD4S

Soudure des acier CroMo, ça se fait mais pas facile. Faut du métier.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: MaxRFT le 18 août 2020 à 11:12:58
Quelques nouvelles ! M'étant concentré sur ma BX Sport, j'attends sagement l'arrivée de mes différentes commandes. A savoir que j'ai commandé deux bras arrières neufs qui étaient déjà en stock, je vais donc les recevoir rapidement :)

Sinon petit travail entre deux occupations hier. Réfection des pare boue en matière flexible et gommée

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J'aurai peut-être le temps d'avancer la dépose moteur demain, et mercredi, je pars en vacances, donc pas de travail sur la Citrouille avant 2 semaines :cry:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: MaxRFT le 19 août 2020 à 11:06:18
Bon, travail hier soir pour ma dernière journée de dispo pendant mes vacances. Ce ne fut pas de tout repos et je ne suis pas content du travail fourni, vous allez comprendre pourquoi.

Tout d'abord, j'ai déposé le cardan droit. Après 15min à taper sur la bague de maintien du roulement de palier, j'ai directement déposé le palier. Pourtant, le roulement avait été remonté à la graisse...

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Photo pour ne pas oublier les joints sur le cardan au remontage

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Désaccouplement de la biellette de sélection de vitesse

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Dépose du renvoi de sélection de vitesse pour ne rien abîmer

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Dépose de la tresse de masse de boite, que j'avais oublié, heureusement que j'ai lu le manuel Talbot

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Dépose du bocal de refroidissement finalement pour ne pas être embêté pour les vis de support de boite

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Dépose des vis de support moteur arrière

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Dépose des vis de support moteur et boite après avoir calé le moteur

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Puis au moment de descendre le moteur, je me suis rendu compte que mon anneau frottait sur la plaque intermédiaire de support moteur droit, j'ai donc du la déposer

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Alors, ce fût une opération compliquée et stressante. Etant seul, faut avoir les yeux partout. Il ne faut pas que la grue ne touche la vitre, puis quand on descend, elle a tendance à avancer et s'appuyer sur le bouclier arrière.

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J'ai donc mis en place deux crics de chaque côté du moteur pour éviter une chute brutale d'un côté ou de l'autre au moment de déposer les vis de support moteur

Ensuite, comme on le voit sur la photo suivante, j'ai eu un mal de chien à le descendre correctement. Le moteur a une tendance naturelle à basculer vers l'arrière. La culasse a donc tendance à frotter sur le sabot du support moteur arrière. J'ai réussi à me débrouiller en lui mettant une élingue de ce côté pour le retenir. Car si on veut décaler le moteur vers l'avant, l'alternateur vient se poser sur le châssis

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L'autre blague fût que mon petit chariot en bois a une roue qui a lâché au moment de poser le moteur dessus. J'ai donc du poser le moteur sur les jambes de la grue

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Puis ce fût une longue heure à lever avec deux crics le moteur pour y passer le chariot d'un côté, un bastaing au milieu et laisser un cric de l'autre côté et de tirer sur le tout pour sortir le moteur par le passage de roue... Une horreur. J'espère juste ne rien avoir abîmé, car à tour de rôle, le bouchon de vidange et un renvoi de boite touchaient au sol...

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Pour le remontage, j'aurai plusieurs solutions. Soit remonter le bloc, puis la boite. Ou remonter l'ensemble bloc et boite, mais sans culasse pour gagner en hauteur et limiter le basculement...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: MaxRFT le 19 août 2020 à 11:42:04
Ha et je n'ai pas parlé du cardan gauche... Malgré la fabrication à l'usine d'outil selon les recommandations Talbot, je n'ai que marqué la tulipe de cardan et tué les outils. Donc je vais devoir ouvrir le différentiel pour sortir mon cardan...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: Von Kaz le 19 août 2020 à 13:03:51
Pour les outils, acier trop mou ?

Chapeau pour le taff en tout cas :) :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: Cliobacc1.4l le 19 août 2020 à 13:11:02
En faisant levier avec un bon démonte pneu entre le bol et la vis de la bague de joint spi le cardan ne vient pas ? :voyons:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: MaxRFT le 19 août 2020 à 13:16:11
L'acier c'est du standard, donc après j'aurai abîmé la boîte.

Pour le cardan gauche faut savoir qu'il y a une rondelle à l'intérieur qui retient le cardan, mais en gros qui ne sert à rien. En tapant, on espère la déformer pour la faire sauter. Là va falloir que j'ouvre le différentiel, percer et tarauder la rondelle pour la sortir par inertie. Une saloperie quoi
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: Von Kaz le 20 août 2020 à 09:51:31
Ce non respect du Bureau d'Etudes pour le mec qui doit démonter  :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: MaxRFT le 21 août 2020 à 14:53:49
Ce non respect du Bureau d'Etudes pour le mec qui doit démonter  :ptdr:

Il y a un peu de ça. Et puis même déjà pour l'entretien quoi ! Après je bosse dans la maintenance, je sais ce que c'est que les connards d'ingénieurs qui ne pensent pas aux connards qui doivent réparer leurs épaves :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: Von Kaz le 22 août 2020 à 19:25:59
après parfois y a aussi des sous ensembles conçus pour être changés d'un bloc et pas démontés
c'est ptète le cas ici ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: MaxRFT le 23 août 2020 à 11:50:05
après parfois y a aussi des sous ensembles conçus pour être changés d'un bloc et pas démontés
c'est ptète le cas ici ?

Je ne pense pas. Je pense surtout que la Murena est un fatras de pièces piochées à droite à gauche chez différents constructeurs et que l'on a fait tenir ensemble par miracle :lol: Donc certaines choses étudiées pour des voitures correctement conçues se retrouvent sur Murena sans justification... Le jonc élastique sur le cardan gauche est justifié sur la CX, la position de certains boitiers d'eau sont justifiés sur Simca 1000, la position des puits de bougies est bien pensée mais que sur Tagora, la place pour réglage des culbuteurs et câbles est pensée pour Solara. Et c'est sans parler de choses risibles comme les rotules sur les pare soleil alors que tu ne peux pas les orientés, mais comme c'est repris des Audi 100, bah c'était justifié mais pas pour la Murena :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: Von Kaz le 23 août 2020 à 16:50:32
Bon je leur ai cherché des excuses mais effectivement là ça devient compliqué  :ptdr: :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 05 septembre 2020 à 10:15:21
Bon, après les vacances, j'ai quasiment reçu l'ensemble de mes pièces. Il me manque encore deux livraisons, et j'espère arriver au bout de ce qu'il me faut...

Tout d'abord, réception des bras neufs :lover:

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Y'a pas à mégoter, ça inspire la confiance tout ça !

Premier taf en rentrant, j'ai passé deux bonnes heures à nettoyer mon moteur. Histoire qu'il reprenne une forme humaine et de ne pas remonter un truc dégueulasse

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Ensuite, j'ai démonté les périphériques du moteur car je vais lui donner un coup de peinture pour être poli. Et tout ce qui est périphérique, j'ai passé ça à la sableuse au boulot avant peinture ce weekend.

Chapes de freins, on voit jusqu'à la marque maintenant

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Le housing de calorstat après bouchonnage

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Une partie de la pompe à huile. J'avais un morceau de plexi que j'ai fixé côté plan de joint pour ne pas avoir de sable qui rentre par là

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Bon, il me manque des photos, mais j'ai également passé le tuyau de refroidissement rigide, les supports moteurs et d'autres pièces

Hier, j'ai commencé à vouloir monter mon nouveau bloc sur un support de moteur pour remplacer les joints. J'ai commencé par remplacer le joint et le joint spi côté volant moteur car une fois fixé sur le support, on n'y a plus accès

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Le vilbrequin

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Le support avec l'ancien joint spi

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Le remontage est quelque peu touchy, surtout côté joint spi qu'il ne faut pas pincer...

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Une vue de l'espace de travail qui est un peu trop limité à mon goût...

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Levée du bloc

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Et amenage en face du spupport

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Bon, pour l'instant il n'est fixé qu'en bas avec deux tiges filetées, puisqu'en haut, la visserie est spéciale : M10x1.25. J'ai un fournisseur au travail qui peut m'en avoir mais qu'en 50mm, faut que je vois si c'est suffisant. Mais de prime abord comme ça, punaise ça respire pas la confiance quand tu libères la grue. Ca bouge pas mal sur le support moteur.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: DarKou le 05 septembre 2020 à 10:25:33
Les pièces neuves/sablés dessuite ça change tout :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: MaxRFT le 05 septembre 2020 à 12:23:34
Ca sert juste à te faire plaisir à toi même pendant les 1000 premiers kilomètres 😂
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: DarKou le 05 septembre 2020 à 12:45:18
Et ça donne envie de bosser aussi, perso quand je dois bosser sur du crade (genre un moteur diesel :o ) bah j'ai pas supra envie, alors que si toute les pièces sont propres c'est limite du pr0n :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: MaxRFT le 05 septembre 2020 à 13:59:06
Alors là, tu prêches un convaincu. J'ai toujours dit à mon chef qu'il était plus simple aussi de dépanner et de diagnostiquer une panne sur des machines propres. Lui n'a jamais été d'accord, mais il aime se rouler dans sa crasse j'ai l'impression.

J'ai toujours dit qu'il était plus agréable de voir une tâche de sale sur du propre que de voir une tâche de propre sur du sale...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: Godzchild le 05 septembre 2020 à 14:41:31
Alors là, tu prêches un convaincu. J'ai toujours dit à mon chef qu'il était plus simple aussi de dépanner et de diagnostiquer une panne sur des machines propres. Lui n'a jamais été d'accord, mais il aime se rouler dans sa crasse j'ai l'impression.

J'ai toujours dit qu'il était plus agréable de voir une tâche de sale sur du propre que de voir une tâche de propre sur du sale...
Je peux t'appeler papa? :oops: :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Dépose moteur - P.90)
Posté par: MaxRFT le 05 septembre 2020 à 14:47:44
Je peux t'appeler papa? :oops: :lover:

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Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 06 septembre 2020 à 11:37:22
Bon, pour pouvoir fixer le haut de mon bloc correctement, j'ai trouvé de la visserie en M10X1.25 d'au moins 70mm chez un fournisseur, ça va arriver mercredi.

Hier, j'ai passé 4 bonnes heures sur un truc sympa : le montage des silentblocs dans les bras arrières. Je pensais que ça se serait fait plus facilement mais j'en ai un peu chié comme un russe.

Donc pour faciliter l'opération, j'ai placé au moins 6 heures les silentblocs au congélateur.

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Puis comme logiquement c'est pas une misère à rentrer, j'ai tenté la méthode vu sur le forum Matra : tige filetée à travers le silentbloc, 4 grosses rondelles et deux écrous.

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Premier silentbloc, premier problème. Il s'engage à chaque fois de travers

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Je fais un chanfrein à l'entrée du silentbloc. Pas mieux. Quand je mesure, le silentbloc froid fait Ø33.3 au maxi alors que l'alésage du bras fait Ø32.8 au mini. Comme il y a de la peinture à l'intérieur de l'alésage, j'ai donc décapé la peinture à la brosse rotative.

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Après une bonne demie-heure de décapage, ça passe. Un peu de grasse graphitée sur le silentbloc et de dégrippant dans l'alésage aident à l'opération. Comme le noyau du silentbloc est plus long que la partie extérieure, je finis le montage avec deux douilles

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Deux heures et le premier est fini. Le suivant avec la collerette extérieure est rentré facilement une fois le chanfrein fait à l'entrée.

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Sur le deuxième bras, même combat. Décapage de la peinture pour celui sans collerette, et celui avec est rentré facilement.

Aujourd'hui, si j'ai le temps, on va tenter de peindre les pièces sablées. Opération que j'avais oublié, il va falloir que je me penche sur comment enlever la bague intérieure du roulement de roue restée sur le moyeu. Au départ, après 30min de chauffe au chalumeau, je n'avais pas réussi à l'enlever. Je vais donc tenter de l'inciser pour la faire sauter.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: yAbx le 06 septembre 2020 à 17:35:57
Pour ta bague intérieure, sans hésitation, coup de disqueuse et marteau, en 10 min c'est plié !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 06 septembre 2020 à 22:02:57
C'est ce que je vais faire. J'ai juste peur de taper dans la portée de roulement. Je réfléchissais aussi à la faire sauter au tour
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Cliobacc1.4l le 07 septembre 2020 à 12:38:55
Même si tu fais une mini incison à la portée, c’est pas la mort !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 07 septembre 2020 à 22:34:07
Bon, aujourd'hui j'ai tenté de sortir mes bagues de roulement. Après impossibilité de les monter au tour au travail, on a essayé l'extracteur mais celui-ci ripait à chaque coup, ou la presse hydraulique avec deux méplats par le dessous de la bague, mais ils ripaient aussi. Bref, rentré à la maison, j'ai du les attaquer à la disqueuse. J'ai pas pu éviter de toucher la portée, mais les dégâts sont minimes

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Puis ce fût atelier peinture pour toutes les pièces en acier qui avaient été sablées.

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Notez le bel étendoir :lol:

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J'ai eu la main lourde sur deux pièces, mais sinon je suis plutôt content du résultat. A savoir peinture anti-rouille noir satiné en double couche au pistolet.

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Je les ai rentrées ce soir, on verra en fin de séchage demain !

A savoir que la copine doit aller chercher le dernier des 8 colis de pièces (ouf, enfin !) et je devrais recevoir demain les quelques vis qu'il me manque pour finir de fixer le moteur sur le tourne broche, histoire de finir de changer les joints et traiter certaines pièces (je voudrais sabler les deux carters d'huile et peindre le carter inférieur)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 10 septembre 2020 à 17:26:04
Bon, j'ai reçu mardi mes vis pour pouvoir monter mon bloc sur son support avec 4 points d'ancrage

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Ca va mieux pour bosser sur le bas moteur :D Dépose du carter inférieur

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Dépose du carter d'huile supérieur avec filtre de la pompe à huile

(https://live.staticflickr.com/65535/50324986508_8c4e3229a0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jF3Hcb)IMG_20200908_195202 (https://flic.kr/p/2jF3Hcb) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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Et là, mauvaise surprise, la chaîne ne semble pas de toute première jeunesse

(https://live.staticflickr.com/65535/50325658031_9a7beeeea3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jF79Pa)IMG_20200908_202143 (https://flic.kr/p/2jF79Pa) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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Dépose du carter de distribution

(https://live.staticflickr.com/65535/50325661826_1cac9cd81e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jF7aWA)IMG_20200908_202853 (https://flic.kr/p/2jF7aWA) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50325839532_90dd9a6188_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jF85Lu)IMG_20200908_203152 (https://flic.kr/p/2jF85Lu) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Bon, voilà le résultat

(https://live.staticflickr.com/65535/50324998173_b43cb63c09_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jF3LEi)IMG_20200908_203311 (https://flic.kr/p/2jF3LEi) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

https://www.youtube.com/v/1FdCLSMFMqU

Donc j'ai un ami hollandais qui m'envoie une bonne chaine pour la remplacer. Pour continuer à connaître l'état du moteur, prise des levées de soupapes

(https://live.staticflickr.com/65535/50325669126_20c2f46834_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jF7d7s)IMG_20200909_192444 (https://flic.kr/p/2jF7d7s) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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Résultat :

Admission n°1 : 9.55mm
Echappement n°1 : 9.54mm

Admission n°2 : 9.48mm
Echappement n°2 : 9.55mm

Echappement n°3 : 9.66mm
Admission n°3 : 9.56mm

Echappement n°4 : 9.58mm
Admission n°4 : 9.43mm

Pour des levées prévues à 9.75mm c'est largement acceptable et plutôt une bonne nouvelle après la mauvaise surprise de la chaîne.

Aujourd'hui, je descends le bloc, je mets la boite dessus, je mets le démarreur et prise des compressions.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 12 septembre 2020 à 16:42:53
Bon, jeudi c'était dépose de la boîte

On retire les 4 vis : 2 au niveau du support supérieur et deux longues en bas

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(https://live.staticflickr.com/65535/50333679442_b4b21be8fb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jFPgim)IMG_20200910_184357 (https://flic.kr/p/2jFPgim) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite, j'ai déposé le démarreur et j'ai voulu sortir la boîte. Mais non, il y a la petite plaque qui cache le bas du volant moteur qui bloque, elle va donc avoir besoin d'être redressée :roll:

(https://live.staticflickr.com/65535/50333650932_808e58cc2d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jFP7PN)IMG_20200910_194017 (https://flic.kr/p/2jFP7PN) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite ça va mieux

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Puis remontage de la boite sur le nouveau moteur pour la prise des compressions (l'espace de travail m'a permis de lâcher quelques gros mots :lol: )

(https://live.staticflickr.com/65535/50333672432_4fd94a524b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jFPedu)IMG_20200910_202726 (https://flic.kr/p/2jFPedu) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis remontage du démarreur, dépose des bougies, et test des compressions

(https://live.staticflickr.com/65535/50333506261_25d7cf817c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jFNnPt)IMG_20200911_190834 (https://flic.kr/p/2jFNnPt) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Résultat :
- Cylindre 1 : 8.0 bars
- Cylindre 2 : 8.1 bars
- Cylindre 3 : 8.2 bars
- Cylindre 4 : 7.7 bars

C'est donc pas catastrophique mais pas fou fou. Plusieurs causes possibles, les sièges de soupapes pas étanches, segmentation fatiguée ou encore une influence du jeu dans la distribution. On verra ça par la suite

Entre temps, redépose de la boîte pour nettoyage

(https://live.staticflickr.com/65535/50333648187_20a887462d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jFP71t)IMG_20200910_195828 (https://flic.kr/p/2jFP71t) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Je pensais pas que j'allais passer autant de temps dessus. Après 3 bonnes heures à nettoyer le gras dans la cloche et la graisse du cardan projetée sur le carter extérieur, voilà le résultat

(https://live.staticflickr.com/65535/50333483271_097bf230d3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jFNfZ6)IMG_20200912_130633 (https://flic.kr/p/2jFNfZ6) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50333083128_aa2dd1eaf8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jFLd35)IMG_20200912_130638 (https://flic.kr/p/2jFLd35) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Plus du gras dessus, c'est l'essentiel.

On repasse au bloc que j'ai remonté sur le support pour avancer l'analyse. Redépose des deux carters d'huile, et j'enlève le chapeau de bielle du cylindre n°1.

(https://live.staticflickr.com/65535/50333068448_33f173ce81_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jFL8EY)IMG_20200912_123525 (https://flic.kr/p/2jFL8EY) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50333922392_d7e6234ed3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jFQvw9)IMG_20200912_123536 (https://flic.kr/p/2jFQvw9) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Pour le coup, ça semble vraiment propre, donc on est ok.

On passe à la dépose de la culasse pour voir ce qu'on a de ce côté.

(https://live.staticflickr.com/65535/50333636152_bf450a9630_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jFP3qY)IMG_20200912_130619 (https://flic.kr/p/2jFP3qY) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'ai été très fortement surpris par l'état du joint de culasse, il semble neuf !

(https://live.staticflickr.com/65535/50333498136_d4e52ab3f8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jFNkpo)IMG_20200912_130830 (https://flic.kr/p/2jFNkpo) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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Ca conforte dans l'idée d'une culasse ok

Puis on tourne le vilebrequin pour voir les cylindres

Cylindre N°1 : Ok

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Cylindre N°2 : Ok

(https://live.staticflickr.com/65535/50332813628_2f4ba1d5a2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jFJPVw)IMG_20200912_131900 (https://flic.kr/p/2jFJPVw) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Cylindre N°3 : Ok malgré des traces juste visuelles (rien au toucher)

(https://live.staticflickr.com/65535/50333476651_56595075bc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jFNe1X)IMG_20200912_131912 (https://flic.kr/p/2jFNe1X) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Cylindre N°4 : à revoir. On voit des traces qui sont bien présentes au toucher. Ce qui peut expliquer la compression moins forte sur ce cylindre.

(https://live.staticflickr.com/65535/50333462841_51c03d46a3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jFN9UR)IMG_20200912_132429 (https://flic.kr/p/2jFN9UR) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Donc, les 3 premiers cylindres sont ok. Tout s'oriente donc sur la segmentation et les soupapes pour les compressions.

Les segments sont commandés, les soupapes seront rodées, et les cylindres déglacés

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Au passage, vérification des pignons de chaîne de distribution

Le petit pignon est ok, pas d'usure en haut de dent, et le fond de dent est juste en état d'usage

(https://live.staticflickr.com/65535/50333078828_60227d212c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jFLbKW)IMG_20200912_124645 (https://flic.kr/p/2jFLbKW) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Le grand pignon semble plus utilisé puisque que le haut de dent est décoloré. Mais à la mesure, l'usure semble très fiable et le haut de dent ne semble pas mangé par rapport au petit pignon.

(https://live.staticflickr.com/65535/50333479281_18252c8ddc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jFNeNi)IMG_20200912_124655 (https://flic.kr/p/2jFNeNi) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Donc la chaîne a fatigué seule, on verra la différence de tension avec la neuve.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: yAbx le 12 septembre 2020 à 19:41:22
Mais, c'est le nouveau moteur que tu démontes?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 12 septembre 2020 à 20:13:44
Mais, c'est le nouveau moteur que tu démontes?

Yep, suite à la chaîne détendue, j'ai voulu voir si le bloc était en état. Les compressions pas terribles (8 bars pour 9.35) m'ont confirmé mon idée. Et tu verras que l'étanchéité des soupapes était sûrement horribles, et je vais en profiter pour refaire la segmentation.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: yAbx le 13 septembre 2020 à 12:47:29
Hum ouais, mais du coup si tu passes du pognon / temps dans ce bloc ça n'a pas vraiment d’intérêt de refaire l'autre enfaite? :voyons:

Après, les 8 bars au lieu de 9, vu que ça reste équilibré, ça me surprends pas trop, sachant que ça fait un moment que le moteur a pas tourné  :)

Après, si effectivement les sièges de soupapes sont pas étanches, tu pourras te dire que t'as pas démonté pour rien.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 13 septembre 2020 à 12:53:32
C'est surtout que sur l'autre j'avais tout à faire, et surtout ce qui m'emmerdait c'était que l'arbre à cames était hs, alors que sur celui là il est en très bon état.

Et puis, le premier roulage de ce bloc sera de faire 500 bornes puis circuit, donc faut qu'il soit fiable..
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: yAbx le 13 septembre 2020 à 13:00:23
d'accord, donc celui d'origine, il sera pas refait ^^

La tu pars sur une segmentation neuve, du coup tu contrôles avant sur les cylindres sont pas ovalisés?

J'avais trop bien tout suivi, c'etait quoi le soucis sur l'AAC de l'ancien?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 13 septembre 2020 à 13:54:54
Cylindres ok mesurés à la montre.

L'autre moteur sera peut être refait si j'achète une Murena pour Céline !

Et donc le moteur d'origine avait 3 cames sur lesquelles il manquait 1.5mm de levée et segmentation à refaire, et culasse déformée au niveau de la pipe d'admission
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Godzchild le 13 septembre 2020 à 16:32:15
Tu as pris les compressions à froid, donc le bar qui manque vient peut-être simplement de là :)
Mais comme le dit Yabite, le plus important c'est que les compressions soient homogènes ;)

vaut mieux même 7-7-7-7 que 7-9-9-9 ^^ mais ça je suis persuadé que tu le sais :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 13 septembre 2020 à 17:49:22
Exact, c'est pour ça que ça m'a rassuré sur l'état de la culasse !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 13 septembre 2020 à 20:18:53
Travail d'hier après midi. On attaque les soupapes

(https://live.staticflickr.com/65535/50334478301_ba6a07be40_z.jpg]) (https://flic.kr/p/2jFTmLM)IMG_20200912_172613 (https://flic.kr/p/2jFTmLM) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Compresseur de ressort en place, un coup de maillet pour décoller les demi lune

(https://live.staticflickr.com/65535/50333787713_48189aec35_z.jpg]) (https://flic.kr/p/2jFPPu6)IMG_20200912_173427 (https://flic.kr/p/2jFPPu6) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On peut voir que l'étanchéité des soupapes doit fortement participer au manque de compression. C'est vraiment pas la panacée ...

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Et je pense que le moteur a tourné très riche, il n'y a qu'à voir l'état des soupapes d'échappement !

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Donc deux heures devant moi, j'attaque le nettoyage des soupapes

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C'est quand même mieux !

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Puis je retire les joints de queue soupapes et les coupelles inférieures de ressot

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A noter que les joints sont bien cuits, et j'ai des guides de 12.5mm, donc premier modèle de culasse

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La machine à ultrasons chauffe, on va lui faire prendre un petit bain !

Aujourd'hui, la culasse a eu le droit un bon nettoyage.

Déjà en grattant le surplus dans les conduits d'échappement, il y avait déjà du monde sur le plan de travail :lol:

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Puis un p'tit bain pour le chef :D Enfin deux passage de 30min aux ultrasons :)

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Et je suis vraiment pas mécontent d'avoir investi dans cet outil, ça fait propre :love:

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Et on peut maintenant apprécier l'absence de fissure dans la culasse, ce qui est une maladie sur ce bloc

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Encore un bon point pour ce bloc.

Entre temps, je me suis remis à mon pistolet et à mes pinceaux pour que la bête soit propre avant d'être remontée.

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Deuxième couche terminée, et demain matin la dernière pour être tranquille. Bon ma teinte est légèrement trop claire par rapport à l'origine, mais j'ai pris un RAL standard en Vert Epicea

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Puis deux trois bricoles

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Voilou, plus qu'à attendre les segments neufs pour déposer les bielles et remonter le bloc. J'attaquerai aussi mon premier embrayage au même moment.

Ensuite, je vais roder mes soupapes et je vais devoir attendre un colis hollandais pour avoir de bons joints de queues de soupapes, car ceux que j'ai en stock sont réputés pour durcir rapidement.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Mateo le 13 septembre 2020 à 22:44:55
Super boulot :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 13 septembre 2020 à 23:56:09
Super boulot :bien:

:jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Polo le 17 septembre 2020 à 13:48:17
Le taf :eek:

J’suis à mille lieux d’en arriver là !

Par contre, en voyantes photos sur lesquelles on voit ton support moteur à roulette, je me dis que j’aurais mieux fait de prendre celui-là. J’avais hésité et j’ai finalement pris celui en U, et ce con ne rentre pas super entre les deux pattes de la chèvre. Ça y va mieux avec le tien ?

D’ailleurs, c’est moi ou ta chevre n’a pas ces deux pattes bien mises, sur une photo ou elle porte le moteur ?
https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/50333506261/
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 17 septembre 2020 à 23:07:43
Le taf :eek:

J’suis à mille lieux d’en arriver là !

Par contre, en voyantes photos sur lesquelles on voit ton support moteur à roulette, je me dis que j’aurais mieux fait de prendre celui-là. J’avais hésité et j’ai finalement pris celui en U, et ce con ne rentre pas super entre les deux pattes de la chèvre. Ça y va mieux avec le tien ?

D’ailleurs, c’est moi ou ta chevre n’a pas ces deux pattes bien mises, sur une photo ou elle porte le moteur ?
https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/50333506261/

Pour le support moteur, il ne rentre que dans un seul sens... Les roues côtés potence sont sur un profil plus bas que celui qui tient les roues à l'avant du support (oui je suis pas clair, et alors :lol: ) Tu ne peux donc le mettre entre les pattes de la grue que dans un seul sens, faut donc être pragmatique :lol: Il m'est arrivé plusieurs fois de lever le bloc, puis de le reposer pour faire passer le support, puis relever le bloc pour le mettre sur le support... :roll:

Sur la deuxième photo, j'avais juste besoin de lever légèrement la boite pour l'accoupler avec le nouveau moteur, donc je n'avais mis qu'une seule jambe :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 17 septembre 2020 à 23:18:41
Bon, travail des deux derniers jours.

La troisième et dernière couche de peinture est bien sèche maintenant :) J'espère juste ne pas l'accrocher en remontant le moteur :non:

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Puis rodage des soupapes :)

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Vu dans l'état qu'elles étaient, on va regagner de la compression à coup sûr

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Ce matin, j'ai reçu le dernier colis (oui je dis ça à chaque colis :lol: ) que j'attendais !

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Dépose du piston, nettoyage du piston, montage des segments en pensant bien à les tiercer

(https://live.staticflickr.com/65535/50351944751_f4a438488e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jHqSWt)IMG_20200917_111007 (https://flic.kr/p/2jHqSWt) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

De l'autre côté, déglaçage du cylindre. On voit que le cylindre 4 qui était marqué le reste après rodage. La coupe restant bonne, je pense que ce défaut n'aura pas de grosse incidence (j'avais juste un manque de compression de 300 grammes)

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Les petites traces du rodage :)

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Puis pose de l'outil pour comprimer les segments

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On met en place sur le bloc (il faut que je vérifie si j'ai mis le piston dans le bon sens, j'ai un doute)

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On pousse et ça rentre

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La suite samedi :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 20 septembre 2020 à 19:25:33
Bon, avancement du travail sur la Murena.

Sur la segmentation j'ai eu une mauvaise surprise au second piston. Au segment d'étanchéité, le segment neuf m'a pété dans la pince à segment.

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Heureusement, sur les 4 pistons, j'avais deux segments d'étanchéité qui étaient propres, les autres étaient rouillés. Donc j'ai gardé le plus propre des deux.

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Sinon, j'ai un nouvel acolyte dans le garage. Lors de ma première restauration de culasse, j'avais un chat noir chez mes parents, maintenant c'est mon petit Toutou qui commence à ne plus avoir peur.

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Sauf que Monsieur a trouvé qu'il était drôle de piquer les billes des roulements cassés pour les éparpiller dans tout le garage :lol:

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Je vous passe la suite où il s'amusait à me piquer mes douilles de cliquet pour les planquer dans le gazon du jardin :roll:

Bref, cet instant humour passé, segmentation terminée, embiellage remonté

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Samedi matin, j'ai attaqué le montage des roulements dans les bras neufs. Première étape, deux jours au congélo

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Ensuite, deux rondelles en laiton aux bons diamètres, une tige filetée et deux écrous, on met en pression le roulement. Bon, j'étais obligé de mettre en pression le roulement, puis de taper la rondelle supérieure, puis de remettre en pression, puis de retaper, et ainsi de suite pour faire glisser le roulement dans son logement.

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Une fois en place, circlips monté

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Ensuite, j'ai remplacé la chaîne de distribution. Bon, on aligne les repères. Le premier, le point sur le pignon d'AAC

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Les deux traits sur le pignon de vilebrequin

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Et on aligne dans l'axe des axes d'AAC et de vilebrequin

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On retire ensuite les vis de pignon d'AAC en veillant à ne pas faire tourner la chaîne

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On retire la chaîne et on prépare la neuve

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Je vais voir si je peux pas en trouver chez un fournisseur pour moins cher que ce que j'en ai eu

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On remonte la nouvelle chaîne, ressort le pignon au couple, et on fait plusieurs couples de tours pour voir si les repères tombent bien en face

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Ensuite, j'ai retiré les traces de l'ancien joint de carter de distribution, puis j'ai passé un coup de pierre pour que ce soit nickel

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Montage du nouveau joint spi qui fait l'étanchéité avec la poulie de vilebrequin

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Pareil, coup de lame et coup de pierre pour le plan de joint

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Une fois remonté avec le support moteur repeint

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J'ai continué avec les autres périphériques. Je commence par la pompe à essence

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Puis j'ai monté ensuite le puit de jauge à huile et le support d'allumeur avec joints persos (je pensais ne pas en avoir, mais je les ai trouvé après, c'est ça d'avoir environ 4 types de pochettes de rodage différentes :roll: )

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Puis je passe à la pompe à huile. Pareil sur les 2 interface d'étanchéité, lame et pierre

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Chè prope :D

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Sur le carter d'engrenages

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Puis sur le support de filtre

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Surprise du jour, les joints entre les pignons et le support de filtre sont en plastique, je n'aurai jamais imaginé ça...

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Une fois en place. Et ce que j'adore avec Matra, c'est que tu as un couple de serrage préconisé pour quasiment chaque vis :lover:

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Je suis content pour l'instant

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On voit que j'ai commencé à vouloir monter la poulie de vilebrequin, mais elle est beaucoup trop serrée, et maintenant que j'ai voulue l'emmancher en force, bah j'arrive pas à la sortir. Demain, je ramène un extracteur poilu du boulot, je toilerai l'intérieur de la poulie pour qu'elle passe plus facilement. Surtout que la vis de poulie est serrée à 150 Nm !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 21 septembre 2020 à 15:40:33
Beau boulot !
Quand tu parles de pierre, tu utilises quoi ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 21 septembre 2020 à 17:55:03
Des pierres pour déglacer les surfaces. Mon outilleur au travail utilise ça. Comme elles sont assez larges, ça permet de voir un peu les défauts de planéité, et en fonction du grain, ça permet de déglacer plus ou moins fort.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 22 septembre 2020 à 06:31:52
Bon, avec un bon extracteur, ça va tout seul

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Ensuite préparation du joint pour le carter d'huile supérieur (Elring 188.123)

(https://live.staticflickr.com/65535/50370334636_ff090fc0e7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jK48Bs)IMG_20200921_185538 (https://flic.kr/p/2jK48Bs) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis nettoyage du filtre d'aspiration de la pompe à huile, il y en avait besoin

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Fabrication du joint

(https://live.staticflickr.com/65535/50370499192_2d1a911ec6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jK4YwC)IMG_20200921_194951 (https://flic.kr/p/2jK4YwC) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Le tout monté, avec la nouvelle pompe à eau et d'autres périphériques

(https://live.staticflickr.com/65535/50369640203_b98d297793_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jJZzbt)IMG_20200921_201029 (https://flic.kr/p/2jJZzbt) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: JeanC le 22 septembre 2020 à 08:30:43
C'est beau :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 22 septembre 2020 à 19:52:01
Beau taff !
Et merci pour l'info caillou  :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Cliobacc1.4l le 22 septembre 2020 à 20:28:42
Et la chaîne de distrib du coup ça donne quoi la tension ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 22 septembre 2020 à 23:00:25
Ha faut que je mette la vidéo !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Mateo le 23 septembre 2020 à 00:17:07
Autant faire le taf déjà c'est propre mais en plus photos et résumé ...

Pour avoir fait ce style de reportage sur le démontage de ma 1.2L sans aller aussi loin dans le taf/détail quand je me rappelle le temps passé ...

Chapeau continues moi j'adore :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 23 septembre 2020 à 06:38:14
Merci :jap: J'ai quand même eu mal au coeur hier car sur un autre média on m'a dit que j'aurai pu aller plus loin, remplacement des palier de vilo, équilibrage vilo, équilibrage bielle. Après c'est un moteur provisoire, je verrai si je vais plus loin quand je referai mon moteur d'origine.

Pour la chaine de distribution, voici la vidéo :)

https://www.youtube.com/v/G00Z5E1wj8o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 23 septembre 2020 à 06:51:13
Travail d'hier soir.

Comme il manque toujours quelque chose, je n'avais pas de joint pour le carter inférieur. Pour l'instant je vais me dépanner avec un joint maison dans une feuille de 1mm.

(https://live.staticflickr.com/65535/50374100266_f063064a66_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jKor17)IMG_20200922_180621 (https://flic.kr/p/2jKor17) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis le genre de surprise agréable...

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Un kit de réparation de filetage M7x100 est sur la route...

Carter monté

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Montage de la poulie de vilo

(https://live.staticflickr.com/65535/50374267982_e6f94b45bf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jKphRL)IMG_20200922_190034 (https://flic.kr/p/2jKphRL) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Montage durite neuve de pompe à eau avec de bons colliers

(https://live.staticflickr.com/65535/50374107386_7d0fca6ccf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jKot7S)IMG_20200922_191655 (https://flic.kr/p/2jKot7S) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Montage durite neuve pour refroidissement culasse

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Montage transmetteur d'huile neuf (ça vaut une couille d'ailleurs ce merdier là)

(https://live.staticflickr.com/65535/50374274632_3e1571cf30_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jKpjQq)IMG_20200922_194617 (https://flic.kr/p/2jKpjQq) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50374112176_c9e3e82837_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jKouxs)IMG_20200922_194708 (https://flic.kr/p/2jKouxs) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis protection du plan de culasse pour le montage du moteur dans la caisse.

(https://live.staticflickr.com/65535/50374279137_cf32754c61_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jKpmb6)IMG_20200922_194808 (https://flic.kr/p/2jKpmb6) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ce soir, j'attaque l'ouverture du différentiel pour sortir le cardan gauche et si j'ai le temps montage des moyeux sur les bras arrières.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 23 septembre 2020 à 19:20:27
"C'est un moteur provisoire"

Le truc a l'air de sortir d'usine !!!!!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 23 septembre 2020 à 21:33:08
C'est comme tout, ma vie étant faite d'imprévus et de promesses non tenues, je préfère faire du propre si le provisoire dure un peu trop...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 24 septembre 2020 à 06:40:40
Allez, comme on est bien parti, faut pas se poser ! Hier j'ai commencé à ouvrir le différentiel pour sortir le cardan gauche.

Je démonte les deux vis des couvercles côté BV

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Puis on retire l'ensemble des écrous sur le chapeaux de différentiel

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Puis on ouvre

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Voilou

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On finit de retirer les deux vis des couvercles sur le chapeau

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Puis on retire les vis de la couronne

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Et on sort la première partie du différentiel

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On pointe et perce la rondelle d'étanchéité

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Un coup de taraud, une vis, et on tire, fort, très fort

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La suite ce soir. Il me reste à rétreindre l'anneau élastique pour faire tomber le cardan. Puis je changerai les joints toriques des couvercles et les joints spi.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 25 septembre 2020 à 17:45:33
Bon, j'ai eu quelques déconvenues en cette fin de semaine qui font que je ne pourrais pas redémarrer la Murena pour la date butoir que je m'étais fixé, à savoir le 3 Octobre pour un roulage au Circuit Ladoux... Entre un transporteur qui ne livre pas dans les temps (pour une course à prix d'or), un colis perdu en Belgique, et Oscaro que ne référence pas les bons joints spi, bref, j'ai loupé le coche, mais je ne m'arrête pas tant qu'elle ne roule pas !

Je continue donc la dépose du cardan gauche. Inspiré par la fameuse méthode Matra-Manouche ( :lol: ), pointe Ø1.3mm, on les emmanche pour écarter le jonc, on asperge de dégripoil', et on frappe

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On peut sortir le pignon interne à la couronne

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J'ai d'ailleurs ramené cette pièce aujourd'hui au boulot, et un collègue qui est un virtuose du tournage m'a refabriqué plusieurs rondelles d'étanchéité pour le remontage :)

Sinon le colis perdu en Belgique, il s'agit des fameux joints de queue de soupapes. Comme j'avais senti le truc venir (le colis venant de Hollande), j'ai entrepris mes recherches en parallèle. Mes guides soupapes sont entre 12,6, et 12,8 selon la spec Talbot, Ø8mm pour la queue de la soupape et hauteur de 10mm. Je chope le catalogue en ligne Elring, je rentre le diamètre diamètre et le diamètre de tige et je tombe sur un truc pas moche : 12.7mm, 8mm et hauteur 9mm. Donc à part la hauteur sur laquelle il manque 1mm, tout tombe pile-poil. Je les ai donc commandé sur ... Oscaro (oui je suis bon joueur :roll: ) et voilà le travail.

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Comme un con, j'avais monté les joints avant les rondelles inférieures de ressorts de soupapes. Heureusement, sur ce modèle, deux tournevis plat et on peut les soulever par le dessous.

Je vous passe le montage, ça donne ça au final

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Ensuite, j'ai démonté tous les goujons, pour nettoyage et remontage à la graisse cuivrée

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Entre temps, commande chez un fournisseur de viesserie pour de nouveaux écrous M7X100 :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 25 septembre 2020 à 21:54:56
Hop, voici mes petites rondelles faites sur-mesure :)

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Il ne me restera plus qu'à la frapper au moment de refermer le différentiel

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Puis montage de la pipe d'admission

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A voir, mais pour l'instant je l'ai montée avec un joint Curty en papier très fin. J'ai du Federal Mogul bien plus épais. Je le monterai si j'ai un souci d'étanchéité

Remplacement du calorstat

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Bon, forcément, dans le pack, aucun des joints ne convient. Heureusement que j'ai du stock

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Montage sur la culasse

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Même opération sur les goujons de cache culbuteur

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C'est joli :D

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Et remplacement des goujons d'échappement

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Et présentation du joint de collecteur

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A savoir que pour mes joints spi 35x50x8, j'ai trouvé ça facilement chez un hydraulicien. Je récupère ça milieu de semaine (je suis absent début de semaine).

Par contre, impossible de trouver de la feuille de liège pour faire mon joint de carter. Je vais donc commander ça sur le net.

La suite demain.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 26 septembre 2020 à 21:53:27
Aujourd'hui, j'ai perdu mon temps, je n'ai rien fait de ma journée à part attendre et rater des trucs. Bref, rapide résumé du court travail.

Montage des deux éléments peints sur la culasse

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Montage ensuite de la pastille frappé sur l'accouplement conique

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Vu que je ne suis plus à une semaine près maintenant que j'ai raté le coche, je vais remplacer ce joint. J'ai pris en deux dimensions au cas où : 71X2 et 72X2 en FPM.

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Vu que je suis arrêté sur le différentiel, je me suis attaqué à la réparation du filetage M7 abîmé sur le carter d'huile. J'ai pu enfin mettre en oeuvre une technique que j'aime particulièrement : la pose d'helicoil ou filet rapporté. J'ai découvert ça en aéro (toute pièce taraudée reçoit automatiquement un helicoil) et je l'ai fait découvrir dans ma boite et ça marche très bien. Je vais détailler pour ceux qui ne connaissent pas.

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Voici le kit

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Première étape, on perce avec le foret pour faire sauter le précédent filetage et préparer la troncature du nouveau filetage

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Puis on taraude avec le taraud fourni

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On se munit de l'helicoil

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Et on l'insère à l'aide de l'outil de pose (avec butée de profondeur réglable si besoin)

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Insert en place

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Pour ceux qui veulent avoir l'esprit tranquille, il est possible de coller l'insert, mais il sera plus difficile à retirer si il foire...

Reste l'entraîneur à casser

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On prend l'outil prévu. Celui là n'est pas top, il n'est pas aimanté. Donc plus compliqué à récupérer l'entraîneur si on pose l'helicoil dans un taraudage borgne...

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Et voilà

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Plus qu'à mettre la vis et serrer :)

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Dernière opération, j'ai déposé le récepteur d'embrayage de la cloche. Il est très vilain. A voir si j'ai le courage de le rénover. De toute façon, j'en ai un neuf en stock pour le remontage.

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Et sur le temps qu'il me restait, j'ai dégrossi le décapage de la boite

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Voilà voilà
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 27 septembre 2020 à 20:03:15
Bon, histoire de faire les choses bien, j'ai fini de déposer les périphériques sur la boite pour sablage puis peinture.

J'ai donc déposé le pivot de tringlerie de boite

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J'ai déjà quelqu'un qui est passé par là

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J'ai retiré le circlips pour pouvoir sortir l'axe

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Hop

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A voir si je refais fabriquer les deux douilles de guidages. Elles sont aujourd'hui en plastique et en bon état, mais j'hésite à en refaire en cuivre

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Puis le bras de sélecteur

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Avec les tringles que je vais tenter de refaire (j'ai commandé des rotules et du stub que je vais fileter moi-même)

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(https://live.staticflickr.com/65535/50389391813_fa42efe9f1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jLJNDt)IMG_20200927_112803 (https://flic.kr/p/2jLJNDt) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis le support de boite

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Avec la feuille qui permet de sécuriser les deux vis inférieures

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Le premier écrou est venu avec le goujon, et pour le second, j'ai du déposer le contact de boite

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(https://live.staticflickr.com/65535/50390248902_2cecea4ab6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jLPcqS)IMG_20200927_113350 (https://flic.kr/p/2jLPcqS) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis vient le support

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Une fois le support déposé, je remarque la présence des 3 ressorts de maintien de sélection

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J'en ai profité pour étrenner mon dernier outil, pour virer la saleté sur le goujon, et les traces de forçage lorsque j'ai retiré l'écrou

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Puis cet après midi, j'ai attaqué un chantier un peu compliqué : le nettoyage de la baie moteur.

(https://live.staticflickr.com/65535/50389349913_03c2ccfbfd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jLJAc4)IMG_20200927_163103 (https://flic.kr/p/2jLJAc4) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Pas simple de voir, mais j'ai dégraissé la moitié de la baie pour l'instant avec un dégraissant dilué à l'eau chaude (d'où la buée) avec un pinceau. Puis j'ai rincé à l'eau claire.

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Je n'ai fait que la moitié, car même en tentant de récupérer la flotte, ça a coulé partout, donc j'ai du arrêter à mi-chemin pour ne pas inonder le garage :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: JaY le 28 septembre 2020 à 10:50:41
c'est beau :love:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 28 septembre 2020 à 11:06:49
Joli !!!

Pour l'inondation, j'ai à chaque fois le souci quand je vidange le LDR.

J'ai l'impression qu'il existe des genre de tapis de rétention mais ça coûte un demi SMIC...

Doit y avoir moyen de se faire un truc avec un grand cadre qui serait plus large que la voie de la voiture et une bâche bien épaisse
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 28 septembre 2020 à 14:00:09
Ouais une piscine pour gosses quoi :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 28 septembre 2020 à 15:02:47
PUNAISE MAIS C'EST PAS CON

Bon en revanche faut la gonfler quoi  :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 28 septembre 2020 à 19:06:58
Et le bonnet de bain est préconisé pour cette opération ? :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 28 septembre 2020 à 22:45:02
 :lol:

ça dépend si faut être sous la voiture pour défaire les durit !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 03 octobre 2020 à 23:08:11
Bon, après une semaine de repos sur la Murena, j'ai passé la deuxième hier et aujourd'hui :D

Premier travail, réception du matériel pour refabriquer les tringles de commande de boite qui n'étaient pas de première jeunesse.

(https://live.staticflickr.com/65535/50412901088_8f06a7f286_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNPi8N)IMG_20201003_100900 (https://flic.kr/p/2jNPi8N) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On prend le stub (qui est en réalité du métal pour outil calibré à 8mm), la filière et on attaque le filetage

(https://live.staticflickr.com/65535/50413597731_035ef64398_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNSSdT)IMG_20201003_103820 (https://flic.kr/p/2jNSSdT) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

D'un côté, la rotule vissée au max, de l'autre côté, réglée à la cote avec un contre écrou pour bloquer le réglage

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Ca fera plus sérieux tout de même.

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Pour rigoler, j'ai pesé les tringles :
- Tringle longue : Avant 135g, Après 168g
- Tringle courte 1 : Avant 131g, Après 121g
- Tringle courte 2 : Avant 105g, Après 132g
- Total : Avant 371g, Après 421g.

J'ai donc 50g de plus qu'avant, il va donc falloir trouver des chevaux en plus pour traîner tout ça :lol:

Ensuite, j'ai attaqué le remontage de la boite. Montage des joints spi sur les chapeaux de différentiel

(https://live.staticflickr.com/65535/50412911638_fe4e9cdc7f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNPmgG)IMG_20201003_113406 (https://flic.kr/p/2jNPmgG) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis montage des joints toriques 71X2

(https://live.staticflickr.com/65535/50413761387_f0f20c0262_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNTGSx)IMG_20201003_113413 (https://flic.kr/p/2jNTGSx) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Pour mémoire, plus tard, quand je monterai les chapeaux, les joints baillent encore. Comme je les ai monté sur le demi carter de différentiel, je ne pouvais pas les pincer. Mais pour la prochaine fois, plutôt taper sur du 70x2.

Après remontage des deux parties du différentiel et serrage au couple de la couronne, je présente l'ensemble sur le demi carter de différentiel

(https://live.staticflickr.com/65535/50413778682_7372ba4cba_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNTN1J)IMG_20201003_174405 (https://flic.kr/p/2jNTN1J) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Mise en place des chapeaux (ce qui permet de bien placer le joint torique tant que le diff est ouvert en deux)

(https://live.staticflickr.com/65535/50412932388_bfaf41584a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNPsrs)IMG_20201003_174410 (https://flic.kr/p/2jNPsrs) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Remontage de l'autre demi carter, et serrage au couple du demi carter et des chapeaux

(https://live.staticflickr.com/65535/50412934593_d2717e019d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNPt6t)IMG_20201003_180542 (https://flic.kr/p/2jNPt6t) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Fabrication du joint qui vient sous le support de boîte et qui permet la compression des 3 ressorts de sélection de vitesse

(https://live.staticflickr.com/65535/50413772327_e6e22f9571_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNTL8a)IMG_20201003_160448 (https://flic.kr/p/2jNTL8a) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et puis entre temps, peinture des derniers éléments sablés

(https://live.staticflickr.com/65535/50413609611_3cf896cc4c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNSVKH)IMG_20201003_154103 (https://flic.kr/p/2jNSVKH) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Je suis vraiment content de la peinture, je commence à rendre un truc net et propre

(https://live.staticflickr.com/65535/50413766467_2926060f6d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNTJo8)IMG_20201003_154111 (https://flic.kr/p/2jNTJo8) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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Puis pour occuper la fin d'après-midi, montage des deux moyeux sur les bras arrières. Je pensais que j'allais en chier comme un russe, mais avec le même système que pour le montage des roulements, ça va tout seul !

(https://live.staticflickr.com/65535/50413774557_affd277858_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNTLMB)IMG_20201003_163218 (https://flic.kr/p/2jNTLMB) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ca donne envie :lover:

(https://live.staticflickr.com/65535/50413623186_5dddf658f2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jNSZML)IMG_20201003_163356 (https://flic.kr/p/2jNSZML) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Quand les pièces seront sèches, remontage du support de boite. Il me manquera encore un colis d'une nouvelle commande avec à l'intérieur un contact de feux de recul neuf :)

Demain je vais sûrement finir de nettoyer la baie moteur et faire quelques retouches de peinture histoire de protéger le châssis là ou l'antigravillon s'est barré (pour avoir l'esprit tranquille jusqu'à la future restau complète).
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: TAZ le 04 octobre 2020 à 09:12:55
toujours au top ton topic :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 04 octobre 2020 à 13:59:48
Merci ! :jap:

Petite surprise cette semaine. Alors que je n'ai jamais eu que des emmerdes avec Oscaro, j'ai commandé des pochettes de joints pour Murena avec la forte intuition qu'il s'agirait d'un nième échec. Et bien pour la première fois j'ai tout reçu, et je suis très fortement satisfait du matériel ! Va falloir mettre de côté pour en acheter un camion :lol:

(https://live.staticflickr.com/65535/50416610386_fd30345679_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jP9iMd)IMG_20200930_183622 (https://flic.kr/p/2jP9iMd) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Sinon, ce matin travail rapide (écourté car je me suis ouvert légèrement le crâne avec une tôle de châssis, rien de méchant)

J'ai avancé le nettoyage de la baie moteur. J'ai du déposer le poumon à dépression

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Plus qu'à attendre que ça sèche. A noter un début de rouille sur la partie du châssis sous le poumon. Je vais traiter tout ça

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Puis j'avais aussi attaqué le remontage du renvoi de tringlerie. Bonne nouvelle, au remontage, pas de jeu radial, donc pas besoin de refaire des bagues épaulées

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Puis remise en place de la fourchette et du pare poussière (une petite saloperie à remettre d'ailleurs)

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Voilou.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 11 octobre 2020 à 12:16:14
Bon, travail attaqué cette semaine. J'ai eu que deux soirées et samedi matin pour avancer. Mais je me suis lancé dans un truc qui parait un peu sans fin : le décapage de la baie moteur pour le repeindre. Bref, ciseau à bois, spatule, dégoudronnant, brosse laiton et décap freins pour rincer. Bref, je vais choper le cancer.

(https://live.staticflickr.com/65535/50450032536_be0cc755c6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jS6B2b)120955239_10218767234356621_5090842458391126522_n (https://flic.kr/p/2jS6B2b) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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On voit la différence. Le pire c'est quand la couche est fine et sèche, une horreur à retirer.

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Au final, je bosse sur plusieurs zones en même temps, histoire de manager la douleur mentale :lol: 2 heures sur du difficie, 2 heures sur du simple, j'ai l'impression d'avancer :lol:

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Hier matin, j'ai déposé le réservoir pour avoir accès aux zones inaccessibles. Pour ça, je dépose la durite de trop plein et je desserre le manchon de remplissage

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Puis, je fais sauter les 3 rivets à tête large de la goulotte de remplissage

(https://live.staticflickr.com/65535/50450212117_33bed13772_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jS7wpp)IMG_20201010_093402 (https://flic.kr/p/2jS7wpp) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis on dépose le réservoir qui était à moitié plein, la lourdeur m'a fait transpiré car il est bien encastré dans le châssis le bougre

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Puis on avance sur l'arche gauche et derrière les sièges

(https://live.staticflickr.com/65535/50449346743_fab5ff5a50_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jS36aa)IMG_20201010_120734 (https://flic.kr/p/2jS36aa) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50449343773_02d072a666_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jS35gX)IMG_20201010_120722 (https://flic.kr/p/2jS35gX) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Je pense qu'il me reste encore 10 heures de travail là dessus. Ensuite apprêt et peinture époxy.

Ca va aller, je ne vais pas craquer :lol:

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 11 octobre 2020 à 19:12:28
Travail de titan !

Tu penses mettre un revêtement ou une peinture en particulier ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 11 octobre 2020 à 20:26:37
Travail de titan !

Tu penses mettre un revêtement ou une peinture en particulier ?

J'ai commandé suite à conseil :
1- Apprêt Epoxy bi-composant (Apprêt+Durcisseur en 2:1)
2- Peinture Epoxy bi-composant finition mat (Peinture+Durcisseur en 2:1+Diluant 15 à 20%)

L'emmerdant, c'est que je vais devoir l'appliquer au pinceau, moteur central toussa... D'où les dilutions faibles (semblables à celles d'un application pour peinture au sol).

Perso je ne m'y connais pas, alors je n'ai pu faire confiance qu'à des conseils d'amis et ceux du site sur lequel j'ai commandé. On verra bien, mais l'espère que ça va marcher car le prix fait encore pleurer :cry:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 11 octobre 2020 à 20:32:02
ça devrait être costaud !! :)

tu dois avoir moyen d'essayer sur une chute de tôle :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: yAbx le 11 octobre 2020 à 21:29:37
Le décapage et peinture du compartiment moteur je sais pas si je me la serait tenté :ddr:

Y'a une réele valeur ajoutée? parce que a ce stade la autant dépouiller la caisse et la refaire :cyp: non?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 11 octobre 2020 à 23:30:18
La chose que je n'ai pas précisé c'est que j'ai trouvé de la rouille sur l'arche de roue droite. Donc comme je dois décaper pour traiter à cet endroit et que j'aime pas faire des pansements, je refais toute la baie moteur !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 13 octobre 2020 à 21:46:10
De retour à la maison ce soir, 2h de travail :) Ca devient un peu fatiguant, les contorsions pour atteindre les coins sont originales :roll:

(https://live.staticflickr.com/65535/50472811457_336236ae30_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jU7mpc)IMG_20201013_200317 (https://flic.kr/p/2jU7mpc) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50471939598_d4479d6bf9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jU2Te9)IMG_20201013_200321 (https://flic.kr/p/2jU2Te9) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 13 octobre 2020 à 21:48:58
Citer
De retour à la maison ce soir, 2h de travail :) Ca devient un peu fatiguant, les contorsions pour atteindre les coins sont originales :roll:
les jours où je fais de la méca toute la journée, je les compte comme des jours où je fais du sport  :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 14 octobre 2020 à 06:19:31
Ouais mais avec ce genre de conneries, tu te vois pas avancer :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Noon le 14 octobre 2020 à 09:22:59
Ce qui compte c'est de prendre du plaisir. Moi quand ça devient une contrainte j'arrête et je passe à autre chose pour y revenir plus tard. C'est comme ça que la Mx5 est sur chandelles depuis 4 ans :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 14 octobre 2020 à 13:23:55
On est tous pareil :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: orange2013 le 15 octobre 2020 à 22:43:58
Non. Tu es different qd tu as une MATRA.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 17 octobre 2020 à 10:54:43
Non. Tu es different qd tu as une MATRA.

Rho, comment ça fait plaisir :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 23 octobre 2020 à 22:07:19
Bon, entre un long weekend, et mon départ de ma boîte ce soir, je n'ai quasiment rein fait depuis samedi dernier. Juste 3h samedi matin.

Fin du décapage du passage de roue gauche

(https://live.staticflickr.com/65535/50516802463_904f3476d1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jXZPoP)IMG_20201015_190657 (https://flic.kr/p/2jXZPoP) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Fin du coffre gauche

(https://live.staticflickr.com/65535/50517518356_7ba27042c8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jY4ucN)IMG_20201015_182102 (https://flic.kr/p/2jY4ucN) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'ai reçu également ma peinture pour pouvoir refaire la baie moteur :)

(https://live.staticflickr.com/65535/50517513551_1b212442bc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jY4sLX)IMG_20201015_105442 (https://flic.kr/p/2jY4sLX) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et puis un peu de matériel pour améliorer le branchement de l'allumeur électronique au faisceau. Je vais rajouter une prise pour pouvoir déposer l'allumeur sans déposer tout le faisceau. Avec pour améliorer mon travail, scotch température et gaine fendue

(https://live.staticflickr.com/65535/50517521791_2c4f137535_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jY4ve2)IMG_20201021_193227 (https://flic.kr/p/2jY4ve2) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et j'ai investi dans un outil pour mettre en place un truc qui me tenait à coeur

(https://live.staticflickr.com/65535/50517523486_35ee0c72f6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jY4vJf)IMG_20201021_193416 (https://flic.kr/p/2jY4vJf) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Pour éviter de reposer des rivets sur les futurs pare boue, je vais y mettre des vis ce qui facilitera le démontage. Pour cela, je pense monter des rivets filetés sur le châssis

(https://live.staticflickr.com/65535/50517525351_619daf4cc8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jY4whp)IMG_20201021_193505 (https://flic.kr/p/2jY4whp) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50517526901_66000b1592_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jY4wK8)IMG_20201021_193527 (https://flic.kr/p/2jY4wK8) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Voilà :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Mateo le 24 octobre 2020 à 08:31:57
La boîte de connecteur tu as choppé ça où ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 24 octobre 2020 à 08:37:11
J'avoue avoir longtemps hésité, mais j'ai finalement acheté ça sur Amazon. Dans les mains, ça semble de qualité, à voir à l'utilisation.

https://www.amazon.fr/gp/product/B083ZS9P53/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s01?ie=UTF8&psc=1
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: DarKou le 24 octobre 2020 à 08:40:49
La boîte de connecteur tu as choppé ça où ?
Tu en trouves sur amazon.

Pourquoi t'en veux ? :o

J'ai un peu de stock à l'appart :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 24 octobre 2020 à 08:47:49
Tu en trouves sur amazon.

Pourquoi t'en veux ? :o

J'ai un peu de stock à l'appart :o

T'en es content ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Mateo le 24 octobre 2020 à 12:40:47
:bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: DarKou le 25 octobre 2020 à 11:16:51
T'en es content ?

Pour une caisse qui roule pas ouais !

Mais sinon oui, ça ressemble trait pour trait à ce que j'avais pu acheter dans un mag auto.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 26 octobre 2020 à 21:57:08
Petit travail du jour, pas eu le courage de gratter. J'attaque l'implantation d'une prise pour l'allumeur

On commence par couper, dénuder les fils et sertir les cosses

(https://live.staticflickr.com/65535/50533731413_579203b473_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jZuzMg)IMG_20201026_192752 (https://flic.kr/p/2jZuzMg) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Un coup d'étain pour sécuriser le bouzin

(https://live.staticflickr.com/65535/50534614667_54cafd22c1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jZz7kM)IMG_20201026_194440 (https://flic.kr/p/2jZz7kM) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis montage des fiches dans la prise

(https://live.staticflickr.com/65535/50533738798_6a88451ab8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jZuBYA)IMG_20201026_194641 (https://flic.kr/p/2jZuBYA) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis mise en place de la gaine fendue avec maintien en bout

(https://live.staticflickr.com/65535/50534622912_f525f83cd4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jZz9MW)IMG_20201026_195201 (https://flic.kr/p/2jZz9MW) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Idem de l'autre côté sur le faisceau

(https://live.staticflickr.com/65535/50534474026_a5f95ceb76_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jZyowW)IMG_20201026_201450 (https://flic.kr/p/2jZyowW) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Une fois branchées

(https://live.staticflickr.com/65535/50534477016_7eb456cacf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jZypqu)IMG_20201026_201533 (https://flic.kr/p/2jZypqu) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et désormais l'allumeur pour se monter seul sur le bloc

(https://live.staticflickr.com/65535/50534631707_d4da8d1d4e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jZzcpz)IMG_20201026_202206 (https://flic.kr/p/2jZzcpz) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et voilà, 1h30 de passées :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 26 octobre 2020 à 21:57:36
Pour une caisse qui roule pas ouais !

Parce que si ça roule c'est mort ? :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 26 octobre 2020 à 22:08:13
Propre !! :)

ça me tente aussi ces connecteurs pour les mêmes raisons (faire un truc débranchable) mais faut la pince qui va avec.
Tu as quoi ?

Je me dis que ça vaut le coup de mettre des sous pour avoir un truc qui marche, je regrette pas une seconde les € mis dans la pince pour les cosses à sertir.

Pour ces cosses là je pensais choper celle ci
https://www.oreca-store.com/pince-a-sertir-laser-and-tools-pour-connecteurs-etanches.html


Et il est au top ton scotch de faisceau !!!
Je crois reconnaître le logo restagraph ^^

tu aurais la ref ?  :oops: :oops:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 26 octobre 2020 à 22:15:09
Alors, pour les cosses, je les ai serties avec une pince plate et une pince à bec. D'où la soudure pour être sûr...

Pour le scotch, c'est du ruban adhésif pour faisceau exposé à la chaleur. Il est beau mais c'est du chinois avec un logo vachement pompé sur TESA :lol:

https://www.amazon.fr/Liuer-auto-adh%C3%A9sif-v%C3%A9hicule-Faisceau-temp%C3%A9rature/dp/B07MNGS8DD/ref=mp_s_a_1_3?dchild=1&keywords=ruban+adhesif+haute+temperature&qid=1603746761&s=automotive&sr=1-3
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 26 octobre 2020 à 22:26:20
D'ac ;) ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: DarKou le 26 octobre 2020 à 23:04:41
Parce que si ça roule c'est mort ? :lol:

Parce que si ça roule ça veut dire que je me suis enfin bougé le c*l pour finir ce que j'ai commencé y'a longtemps :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: tydav16 le 26 octobre 2020 à 23:08:24
Alors , petite précision.
Les "caoutchoucs" jaune qui servent pour l'étanchéité sont à l'envers et doivent donc être prit dans la cosse par le petit diamètre.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 27 octobre 2020 à 06:27:52
Alors , petite précision.
Les "caoutchoucs" jaune qui servent pour l'étanchéité sont à l'envers et doivent donc être prit dans la cosse par le petit diamètre.

diantre, j'ai cherché 15min sans trouver de notice de montage sans succès. Je le saura la prochaine fois :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 31 octobre 2020 à 20:15:01
Bon, le nouveau taf étant pour l'instant chronophage, je ne vais avoir que le weekend pour bosser sur la Murena.

Donc programme d'aujourd'hui, fin du décapage de la baie moteur.

On peut voir ici le point de rouille que j'ai décapé (on voit qu'il n'y a plus de galva à cet endroit)

(https://live.staticflickr.com/65535/50551774426_6cd1212b5d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k264kG)IMG_20201031_165022 (https://flic.kr/p/2k264kG) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La fin du reste

(https://live.staticflickr.com/65535/50551778611_3169584073_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k265zR)IMG_20201031_170241 (https://flic.kr/p/2k265zR) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50551048283_76b0275bd4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k22ktZ)IMG_20201031_170244 (https://flic.kr/p/2k22ktZ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

De ce côté de la baie moteur, le revêtement était vraiment sec. Il a fallu que je gratte la partie dure vraiment fortement et que je finisse à la brosse métallique rotative (celle en laiton n'était pas suffisante). Bref, j'ai pris de la poussière plein la tronche toute la matinée.

Puis ce soir, j'ai enfilé la tenue de combat : "Je suis ton père" qu'il disait

(https://live.staticflickr.com/65535/50551785751_b415306e04_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k267GX)IMG_20201031_175940 (https://flic.kr/p/2k267GX) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Donc apprêt epoxy bi-composants gris antirouille. Au début j'ai eu du mal car le produit est très très liquide. Mais au bout d'un moment il réagit et s'épaissit. J'ai pu passer 3 couches le temps que ça sèche au toucher (et ça va très vite). Par contre quelle horreur à nettoyer ! Les outils je pense même les jeter... (j'applique ça à la patte de lapin)

(https://live.staticflickr.com/65535/50551788746_399641086c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k268AA)IMG_20201031_185157 (https://flic.kr/p/2k268AA) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50551920732_1fb47cf730_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k26NQd)IMG_20201031_185210 (https://flic.kr/p/2k26NQd) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50551794796_6a5795a036_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k26aoU)IMG_20201031_185231 (https://flic.kr/p/2k26aoU) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50551797036_05c4cf57d4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k26b4w)IMG_20201031_185341 (https://flic.kr/p/2k26b4w) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50551801516_d2102dc3bf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k26coL)IMG_20201031_185401 (https://flic.kr/p/2k26coL) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Apparemment le résultat est visuellement convenable (je n'ai jamais vu d'apprêt epoxy...). Le test demain pour ma part sera de gratter au tournevis plat l'apprêt pour voir si c'est aussi résistant qu'on me l'a vendu :D J'en profiterai pour faire la deuxième moitié de la baie moteur ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 01 novembre 2020 à 15:45:41
La suite ce matin.

(https://live.staticflickr.com/65535/50555099882_bd43d2a794_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k2o6T9)IMG_20201101_125102 (https://flic.kr/p/2k2o6T9) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50555104037_90d43190f3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k2o87M)IMG_20201101_125111 (https://flic.kr/p/2k2o87M) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50555108612_68a314dcf9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k2o9tE)IMG_20201101_125117 (https://flic.kr/p/2k2o9tE) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Manquera quelques retouches sur l'apprêt et je pourrais passer le weekend prochain à la peinture noire :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Mateo le 01 novembre 2020 à 16:07:15
Et alors ce test au tournevis ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 01 novembre 2020 à 19:06:44
Et alors ce test au tournevis ?

Gardé pour la fin de la semaine, 7 jours de séchage à 20°C :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 02 novembre 2020 à 21:42:37
Bon, ce soir j'avais une heure à tuer, j'ai fini de passer une couche d'apprêt sur l'arche de roue et certaines zone du support de triangle de suspension droite.

Sinon, j'ai légèrement avancé ma boite en remontant deux ou trois périphériques

Le support de boîte à 25 Nm

(https://live.staticflickr.com/65535/50560762726_3f9509daa4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k2T8fo)IMG_20201102_200510 (https://flic.kr/p/2k2T8fo) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis le capteur de marche arrière

(https://live.staticflickr.com/65535/50560761121_695596428c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k2T7LH)IMG_20201102_194405 (https://flic.kr/p/2k2T7LH) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Je mets la référence pour ceux que ça pourrait aider, car c'est pas celui qu'on trouve en premier pour ce modèle de boîte (on trouve un pas différent), et forcément j'en parle car j'avais pas commandé le bon à la base.

(https://live.staticflickr.com/65535/50560884082_714fcfd8cd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k2TKjJ)IMG_20201102_194358 (https://flic.kr/p/2k2TKjJ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et puis j'ai refixé mes tringles de changement de vitesses. J'en ai un peu chié car j'avais mis trop de graisse dans les sphères et ça bloque le montage des rotules. J'ai pu aussi ajuster l'orientation des rotules au moins sur la grande tringle

(https://live.staticflickr.com/65535/50560022033_e8dde05ecf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k2Pk4P)IMG_20201102_202732 (https://flic.kr/p/2k2Pk4P) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50560024663_da59558589_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k2PkRa)IMG_20201102_202737 (https://flic.kr/p/2k2PkRa) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Voilou
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 07 novembre 2020 à 15:25:35
Première tournée de peinture noire ce matin ! J'ai fait le test du tournevis, en le frottant sur l'apprêt, à part une légère rayure, l'apprêt ne se barre pas, c'est largement mieux que la peinture anti-rouille des éléments moteur !

Bon par contre, la peinture c'est encore un autre niveau que l'apprêt. Malgré le nettoyage à l'acétone, j'ai pas réussi à la virer, donc là ça baigne, mais je crois que c'est mort :lol:

(https://live.staticflickr.com/65535/50575822096_b6e3627a21_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k4diSG)IMG_20201107_125236 (https://flic.kr/p/2k4diSG) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50575959187_d2d38dd008_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k4e1Ck)IMG_20201107_125221 (https://flic.kr/p/2k4e1Ck) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50575818946_254f87eac6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k4dhWo)IMG_20201107_125213 (https://flic.kr/p/2k4dhWo) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et en plus des outils...

(https://live.staticflickr.com/65535/50575963282_2e3a2f7c6f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k4e2QW)IMG_20201107_125554 (https://flic.kr/p/2k4e2QW) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Après 2 bains d'acétone et 3 lavages au savon de mécanique... :roll:

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Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 08 novembre 2020 à 16:59:58
Avancement du jour, on commence à voir arriver le moment de la remise en place du moteur :miam:

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Manquera peut être encore une dernière tournée pour peaufiner les recoins que j'ai zappé et que je n'ai pas encore vu. J'attends que ce soit bien sec avant de retourner en exploration car une fois que les cheveux sont collés c'est mort. Et contrairement à l'apprêt, la peinture prend vite. Chaque tournée me prenait à peu près 45min à appliquer, et sur les 10 dernières minutes, travailler le produit devait difficile.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 08 novembre 2020 à 17:17:50
Beau taff :) :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: yAbx le 08 novembre 2020 à 17:58:28
Tu t'es lancé dans un truc de malade !!
J'espère que ca va payer et fonctionner correctement maintenant.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 08 novembre 2020 à 18:09:15
Tu t'es lancé dans un truc de malade !!
J'espère que ca va payer et fonctionner correctement maintenant.

J'adore comment tu dis tout haut ce que je pense tout bas depuis 2 mois :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 11 novembre 2020 à 11:54:20
Petit travail hier soir : modification de la fixation des pares boue arrières. Originalement, ils sont rivetés. En 5 ans, ça fait 3 fois que je les dépose et à chaque fois, c'est dégueu derrière, et j'ai des rivets qui se déposent mal, au point que d'un côté, le frêle morceau de tôle est gondolé. Pour faciliter la dépose et permettre un nettoyage plus régulier de la partie aveugle dans les ailes, j'ai voulu mettre en place de inserts filetés.

Première chose, faire sauter les rivets ou restes de rivets sur la tôle

(https://live.staticflickr.com/65535/50589852192_90eb7377e0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5sdwU)IMG_20201110_190910 (https://flic.kr/p/2k5sdwU) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'ai du augmenter d'un petit mille au diamètre pour pouvoir installer des inserts en M4

(https://live.staticflickr.com/65535/50588989978_27af40dd31_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5nNe9)IMG_20201110_191440 (https://flic.kr/p/2k5nNe9) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Essai de la nouvelle pince en mode insert fileté (elle fait aussi riveteuse et grignoteuse)

(https://live.staticflickr.com/65535/50589738591_457e81f3a2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5rCLg)IMG_20201110_191753 (https://flic.kr/p/2k5rCLg) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Inserts en place, le plus compliqué étant d'avoir la place de passer en haut les bras de la pince et surtout de maintenir la collerette des inserts bien en butée avec la tôle. Et aussi de ne pas vouloir trop tirer sur l'insert (j'ai forcément foiré le premier, en tirant trop j'ai arraché le filetage de l'insert...)

(https://live.staticflickr.com/65535/50589740491_06e36d8949_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5rDk2)IMG_20201110_192201 (https://flic.kr/p/2k5rDk2) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50589743561_f13897264a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5rEeX)IMG_20201110_192206 (https://flic.kr/p/2k5rEeX) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Après nettoyage (y'en avait besoin :roll: ), mise en place du pare boue.

(https://live.staticflickr.com/65535/50589862967_b800af1532_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5sgJF)IMG_20201110_194841 (https://flic.kr/p/2k5sgJF) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Commande en cours de visserie et rondelles larges inox pour maintenir tout ça.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 11 novembre 2020 à 12:32:52
Super idée :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 11 novembre 2020 à 22:18:17
Super idée :)

:jap: J'ai découvert ça à mon ancienne boîte. Ca supporte pas les bourrin, mais ça saute plus facilement qu'un rivet et pour ce que ça va être, ça sera suffisant !

Travail du jour

(https://live.staticflickr.com/65535/50590499838_4a438834a8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5vx4d)IMG_20201111_151641 (https://flic.kr/p/2k5vx4d) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Tout un programme : réfection des étriers arrières !

Première étape dépose des visseries

(https://live.staticflickr.com/65535/50591363397_955c64ce2d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5zXLa)IMG_20201111_154343 (https://flic.kr/p/2k5zXLa) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50591234276_12e3ab1d09_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5zinW)IMG_20201111_154341 (https://flic.kr/p/2k5zinW) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Sortie du piston

(https://live.staticflickr.com/65535/50591242896_a09b872b18_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5zkWy)IMG_20201111_154351 (https://flic.kr/p/2k5zkWy) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50590505928_fc59e9c1bb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5vySd)IMG_20201111_154356 (https://flic.kr/p/2k5vySd) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Vraiment pas moche pour l'âge

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Je vais donc les garder de côté "ocazou" :D

Un nettoyage s'impose avec sur l'un des étriers de la graisse bien sèche

(https://live.staticflickr.com/65535/50591246741_747f2b2c59_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5zn5R)IMG_20201111_155639 (https://flic.kr/p/2k5zn5R) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Après passage au banc ultrasons, c'est nickel

(https://live.staticflickr.com/65535/50591372592_3fd0ef0a01_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5A1uG)IMG_20201111_163611 (https://flic.kr/p/2k5A1uG) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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Un petit coup de brosse dans certains recoins pour bien finir le truc.

Bon ensuite, j'ai eu des soucis. J'ai remonté avec bcp de mal le piston neuf sur l'étrier gauche. Une fois tout terminé, je me suis rendu compte que le système de frein à main était bloqué. Et même en déposant le piston, système bloqué alors qu'il fonctionnait quand je l'ai déposé en début d'après midi. On verra à la fin, mais je vais déposer le système de frein à main. De plus, un ami hollandais bien avisé m'a rappelé une des notes techniques 1983 sur la nécessité de déposer le support de plaquettes qui avait tendance à souder à la rouille sur le carter de piston.

Pour le remplacement de piston, je commence par le joint de piston

(https://live.staticflickr.com/65535/50590517618_ab4e95cd37_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5vCkL)IMG_20201111_164152_1 (https://flic.kr/p/2k5vCkL) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis récupération du système de vissage piston

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(https://live.staticflickr.com/65535/50590523948_15df853f0a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5vEdU)IMG_20201111_164649 (https://flic.kr/p/2k5vEdU) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50591264886_7b4ce56aa2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5zstG)IMG_20201111_164655 (https://flic.kr/p/2k5zstG) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50590528053_5ba000e0c3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5vFrF)IMG_20201111_164752 (https://flic.kr/p/2k5vFrF) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Repose sur le piston neuf

(https://live.staticflickr.com/65535/50591391312_01b15ee1fa_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5A74s)IMG_20201111_164956 (https://flic.kr/p/2k5A74s) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Remontage du piston neuf

(https://live.staticflickr.com/65535/50590536858_1f8225d7cc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5vJ4u)IMG_20201111_173314 (https://flic.kr/p/2k5vJ4u) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis donc dépose du support de plaquettes. Logiquement il y a un système pour verrouiller le glissement entre les deux pièces, mais sur mes étriers rien à part les trous... Donc pour l'instant je tape avec un jet en laiton pour sortir l'élément réfractaire

(https://live.staticflickr.com/65535/50590539313_cb550052f5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5vJMP)IMG_20201111_180522 (https://flic.kr/p/2k5vJMP) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Relevé de la position relative des deux pièces. Sur le premier étrier 7.20mm et 9.54mm sur le second. Donc pour savoir quel est le bon...

(https://live.staticflickr.com/65535/50591286506_fc15263434_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5zyUs)IMG_20201111_185056 (https://flic.kr/p/2k5zyUs) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Nettoyage des glissières

(https://live.staticflickr.com/65535/50591402407_d5e84b3edd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5AamK)IMG_20201111_181900 (https://flic.kr/p/2k5AamK) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Comme je n'ai pas de pion et de ressort pour recréer le système de verrouillage d'origine, je taraude en M5 pour placer une vis pointeau

(https://live.staticflickr.com/65535/50590542808_9000a5c751_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5vKQ5)IMG_20201111_183858 (https://flic.kr/p/2k5vKQ5) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis peinture pour la beauté du geste

(https://live.staticflickr.com/65535/50591283431_3a91a66ab7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5zxZr)IMG_20201111_184330 (https://flic.kr/p/2k5zxZr) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Second piston monté

(https://live.staticflickr.com/65535/50590551438_e91ae43328_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5vNoS)IMG_20201111_193541 (https://flic.kr/p/2k5vNoS) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Etrier équipé des accessoires

(https://live.staticflickr.com/65535/50591419307_d35beedb94_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5Afo8)IMG_20201111_201145 (https://flic.kr/p/2k5Afo8) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50590556178_78017b40f5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5vPNA)IMG_20201111_201139 (https://flic.kr/p/2k5vPNA) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et donc j'ai juste eu le temps de déposer le circlips à l'arrière du levier de frein à main...

(https://live.staticflickr.com/65535/50591293181_abccdba8ae_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k5zATx)IMG_20201111_201102 (https://flic.kr/p/2k5zATx) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'ai un peu peur d'en chier pour remonter le système avec le gros ressort, mais bon on verra...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 11 novembre 2020 à 22:40:54
 :bien: :bien:

Si besoin de passer plus d'efforts y a ça:

(https://aero3d.fr/154/ecrou-embase-flottante.jpg)


c'est quoi cette grosse trace de frottement ?

Citer

(https://live.staticflickr.com/65535/50591363397_955c64ce2d_z.jpg)

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 11 novembre 2020 à 23:26:08
:bien: :bien:

Si besoin de passer plus d'efforts y a ça:

(https://aero3d.fr/154/ecrou-embase-flottante.jpg)


c'est quoi cette grosse trace de frottement ?


C'est pour quoi ton outil ?

Pour la trace, c'est juste l'usinage qui est dégueulasse :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 12 novembre 2020 à 19:08:53
c'est pas un outil, c'est un écrou avec des z'oreilles pour le fixer avec des rivets :)

Pour mettre à la place des inserts qui d'après ce que tu dis n'encaissent pas trop d'efforts
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 12 novembre 2020 à 22:01:35
Haaaa j'ai compris :lol: C'est un peu comme un écrou cage quoi !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 12 novembre 2020 à 22:20:03
oui c'est le même esprit :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 15 novembre 2020 à 00:15:45
Bon, j'ai légèrement avancé aujourd'hui. J'ai pas mal papillonné autour de la voiture. J'ai passé une bonne moitié de l'arpès midi avec l'aspirateur car avec le vent et l'automne, mon bas de porte de garage est à 15cm du sol et je me retrouve avec un sol recouvert de feuille :roll:

Bref, j'ai reçu mes petites vis pour le verrouillage des supports de plaquettes sur les étriers arrières

(https://live.staticflickr.com/65535/50601833082_c3907d4499_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6vC2Y)IMG_20201114_120912 (https://flic.kr/p/2k6vC2Y) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Plus qu'à monter. On peut voir que j'ai remis les écrous banjos d'origine. J'avais acheté à l'époque des durites avia Goodridge, mais je n''en veux plus. Ca casse aux extrémités serties et j'ai vraiment pas vu d'intérêt... Ah et pour info, le problème sur mon étrier qui bloquait c'était la goupille qui était à la limite de sortir de l'encoche de l'axe de levier de frein à main. Un petit coup de maillet et elle s'est remise en place. Ouf !

(https://live.staticflickr.com/65535/50601722766_698aaf8b96_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6v4eY)IMG_20201114_123946 (https://flic.kr/p/2k6v4eY) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Sinon, j'ai attaqué le nettoyage du réservoir (extérieur surtout car l'intérieur est étonnement propre)

(https://live.staticflickr.com/65535/50600986693_bdefc41072_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6rhr4)IMG_20201114_154029 (https://flic.kr/p/2k6rhr4) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis recollage à la néoprène des bandes protectrices

(https://live.staticflickr.com/65535/50601733281_9157f37353_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6v7ng)IMG_20201114_154536 (https://flic.kr/p/2k6v7ng) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50601735366_e01b451dc9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6v7Zd)IMG_20201114_171006 (https://flic.kr/p/2k6v7Zd) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Traitement du plastique pour un meilleur rendu même si je sais que ça ne restera pas longtemps comme ça

(https://live.staticflickr.com/65535/50600994133_7910989685_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6rjDk)IMG_20201114_174345 (https://flic.kr/p/2k6rjDk) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Petite photo de la baie moteur terminée avant de remettre du bazar dedans :lol:

(https://live.staticflickr.com/65535/50601856162_5c540d435e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6vJTU)IMG_20201114_174519 (https://flic.kr/p/2k6vJTU) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50600999003_a47550a83c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6rm6i)IMG_20201114_174525 (https://flic.kr/p/2k6rm6i) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Nettoyage des durites de remplissage

(https://live.staticflickr.com/65535/50601000628_3ef30f7456_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6rmzj)IMG_20201114_182919 (https://flic.kr/p/2k6rmzj) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Remplacement des colliers par de l'inox solide

(https://live.staticflickr.com/65535/50601861762_982c30c2e4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6vLys)IMG_20201114_183403 (https://flic.kr/p/2k6vLys) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Montage du réservoir et des sangles

(https://live.staticflickr.com/65535/50601864262_2b82957e29_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6vMiy)IMG_20201114_185023 (https://flic.kr/p/2k6vMiy) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Des goulottes

(https://live.staticflickr.com/65535/50601746631_f5b5301571_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6vbkr)IMG_20201114_185019 (https://flic.kr/p/2k6vbkr) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Essai du jour : l'outil chinois pour riveter avec une perceuse. J'étais pas convaincu, mais au final ça marche bien ce truc ! Surtout que j'avais pas trop de place pour la grosse pince à cet endroit

(https://live.staticflickr.com/65535/50601007978_ae4c2cf118_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6roL3)IMG_20201114_191427 (https://flic.kr/p/2k6roL3) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et hop

(https://live.staticflickr.com/65535/50601754091_347df81d62_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6vdy4)IMG_20201114_191434 (https://flic.kr/p/2k6vdy4) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On va commencer à approcher du bon là ! Demain j'essai de remettre en place le faisceau et commencer à préparer la place pour descendre le bloc et pose de l'embrayage avant de le réaccoupler à la boite
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Mateo le 15 novembre 2020 à 08:35:49
Ça me tente de plus en plus cet outil

Je ne sais pas si c'est sur sa chaîne que tu l'as vu mais Benjamin Workshop qui fabrique sa GT40 fait l'intégralité de ses rivetages avec. Et pour le coup il en a posé un paquet
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 15 novembre 2020 à 10:04:16
Ça me tente de plus en plus cet outil

Je ne sais pas si c'est sur sa chaîne que tu l'as vu mais Benjamin Workshop qui fabrique sa GT40 fait l'intégralité de ses rivetages avec. Et pour le coup il en a posé un paquet

Toutafé Thierry :oui:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Sonny69 le 15 novembre 2020 à 10:42:29
Tu as un lien pour cet outil a riveter ?
En tout cas toujours du bon travail 👍
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 15 novembre 2020 à 13:36:10
Tu as un lien pour cet outil a riveter ?
En tout cas toujours du bon travail 👍

Voici le lien de l'outil ;) https://www.amazon.fr/gp/product/B0797RKGJM/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&psc=1

Je l'ai pris sur Amazon car je suis en Prime, mais si t'es pas pressé, tu peux le trouver moitié prix sur Wish ou un site alakon de ce genre là
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Sonny69 le 15 novembre 2020 à 13:41:25
Merci deja sur Amazon il est a un prix raisonnable
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 15 novembre 2020 à 13:43:19
Rapide post pour donner un visuel des petits points oubliés sur les étriers arrières.

1- La graisse utilisée pour le graissage des pistons

(https://live.staticflickr.com/65535/50604784966_a277e1720e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6LKww)IMG_20201113_183144 (https://flic.kr/p/2k6LKww) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

2- LE fameux écrou banjo d'origine

(https://live.staticflickr.com/65535/50604909267_020e4b679a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6MotD)IMG_20201113_184629 (https://flic.kr/p/2k6MotD) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

3- La clavette repoussée pour qu'elle revienne bien dans son emplacement sur l'arbre pour pas qu'il bloque

(https://live.staticflickr.com/65535/50604784076_1640eeb810_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k6LKgb)IMG_20201113_182846 (https://flic.kr/p/2k6LKgb) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Allez bisous et bon dimanche :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 15 novembre 2020 à 13:44:20
Merci deja sur Amazon il est a un prix raisonnable

Oui voilà, après je garantis pas la longévité, mais j'en suis à une dizaine de rivets 4.8 et une vingtaine en 2.4mm et ça a l'air de rouler.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 20 novembre 2020 à 06:33:52
Avancement cette semaine : on prépare la baie pour l'arrivée du moteur !

Reprise de la protection du faisceau

(https://live.staticflickr.com/65535/50618984118_9677eba231_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k82wru)IMG_20201118_190839 (https://flic.kr/p/2k82wru) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Petit souci sur la prise de jauge à huile. Gaine HS, et surtout j'avais un des fils qui ne tenait plus.

(https://live.staticflickr.com/65535/50619724781_3e614081eb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k86jBx)IMG_20201118_192052 (https://flic.kr/p/2k86jBx) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50619726821_736840de71_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k86kdH)IMG_20201118_192100 (https://flic.kr/p/2k86kdH) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Reprise de la gaine

(https://live.staticflickr.com/65535/50619728236_8baa31eb0e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k86kD7)IMG_20201118_192713 (https://flic.kr/p/2k86kD7) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Par contre, je vais être embêté pour reprendre la prise. JE pensais que les cosses étaient standard, mais ça n'a pas l'air d'être le cas. Le diamètre des cosses est d'environ 2,5mm de diamètre. Poiur l'instant je n'ai pas trouvé de quoi les changer :(

(https://live.staticflickr.com/65535/50619729281_ccd7829f9c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k86kX8)IMG_20201118_193545 (https://flic.kr/p/2k86kX8) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Remise en place du faisceau, opération qui m'a pris un temps fou, car en plus du nettoyage je me suis creusé la tête pour remettre la prise de relais sur son support

(https://live.staticflickr.com/65535/50618991743_6750e3a433_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k82yGX)IMG_20201118_200248 (https://flic.kr/p/2k82yGX) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50618992668_785d0b3581_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k82yYU)IMG_20201118_200256 (https://flic.kr/p/2k82yYU) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Remplacement du trop plein du réservoir

(https://live.staticflickr.com/65535/50619840832_72c9ae605e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k86V7q)IMG_20201118_200342 (https://flic.kr/p/2k86V7q) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50618994503_7ae9ebc372_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k82zwx)IMG_20201118_201116 (https://flic.kr/p/2k82zwx) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50618995233_80beb38d71_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k82zK8)IMG_20201118_201131 (https://flic.kr/p/2k82zK8) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Remise en place du poumon de dépression

(https://live.staticflickr.com/65535/50622064917_eb257bbff9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k8ijfH)IMG_20201119_191459 (https://flic.kr/p/2k8ijfH) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Des gaines de ligne de dépression. J'en ai profité pour remettre une gaine silicone neuve entre le T et le poumon, car beaucoup trop raide (je les change régulièrement, elles cuisent avec le temps et la chaleur je pense)

(https://live.staticflickr.com/65535/50621220373_88d29642c8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k8dZcB)IMG_20201119_192748 (https://flic.kr/p/2k8dZcB) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Présentation du silenbloc neuf et remise en place des écrous cage pour le support de bobine

(https://live.staticflickr.com/65535/50622068287_b931fd92a1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k8ikfP)IMG_20201119_193415 (https://flic.kr/p/2k8ikfP) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et cette dernière photo annonce une nouvelle étape pour ce weekend :D

(https://live.staticflickr.com/65535/50622070292_9ac925ede7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k8ikRo)IMG_20201119_200107 (https://flic.kr/p/2k8ikRo) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Voilou :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 20 novembre 2020 à 10:02:51
Quand on attaque le remontage, psychologiquement c'est cool :)

Beau taf, comme d'hab !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 20 novembre 2020 à 12:28:54
Je suis à la fois pressé que ça avance vite et entendre si ça tourne, mais aussi effrayé d'abîmé qqch ou de tomber sur une mauvaise surprise :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 20 novembre 2020 à 12:47:04
C'était pareil au démontage / remontage du moteur de la Clio ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Mateo le 20 novembre 2020 à 16:54:36
Nickel tout ça, bientôt le tour de clé :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 20 novembre 2020 à 21:22:25
Nickel tout ça, bientôt le tour de clé :o

Il est gentil ! XD
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 22 novembre 2020 à 10:20:05
Bon, la journée d'hier ne s'est pas passée comme je le pensais :non: Vous comprendrez rapidement :lol:

Premier travail, j'ai déposé le support moteur central que j'avais oublié de virer de l'ancien bloc. Dégraissage US et peinture rapide pour protéger le support de silentbloc où la peinture est partie.

Ensuite, levée du moteur pour retirer le porte moteur.

(https://live.staticflickr.com/65535/50632467597_7514710018_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9dCBg)IMG_20201121_154230 (https://flic.kr/p/2k9dCBg) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite, j'ai fabriqué rapidement une petite estrade en bois pour pouvoir poser le bloc dessus pour le réaccouplement prochain avec la boîte.

Ensuite, comme je n'avais pas repéré la position angulaire du volant moteur, je le fais sur l'ancien moteur

(https://live.staticflickr.com/65535/50631633448_4459ccb6cb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k99mDo)IMG_20201121_163911 (https://flic.kr/p/2k99mDo) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et après un petit nettoyage du nouveau volant moteur, je le pose sur le vilebrequin

(https://live.staticflickr.com/65535/50632471132_a01cd38050_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9dDEd)IMG_20201121_163943 (https://flic.kr/p/2k9dDEd) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis placement de la rondelle frein et serrage des vis au couple. D'ailleurs, j'ai passé un moment pour trouver la position de la rondelle, car la position angulaire des vis est variable. Ce qui me fait dire que même sans repérer la position du volant moteur, je pense qu'il n'est pas possible de le décaler, enfin je pense

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Dépose de l'embrayage sur l'ancien moteur. Je comprends pourquoi maintenant il lui arrivait en reprise de couple à bas régime de l'entendre légèrement patiner !

(https://live.staticflickr.com/65535/50631639068_a761867ee1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k99ojh)IMG_20201121_174304 (https://flic.kr/p/2k99ojh) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'ai aussi aimé la quantité de poussière d'embrayage qui est tombée !

(https://live.staticflickr.com/65535/50632383131_fc9b280d16_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9dcuX)IMG_20201121_174504 (https://flic.kr/p/2k9dcuX) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

L'embrayage neuf

(https://live.staticflickr.com/65535/50631643673_34b9071f17_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k99pFF)IMG_20201121_175056 (https://flic.kr/p/2k99pFF) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50631644958_568c8434ed_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k99q4Q)IMG_20201121_175103 (https://flic.kr/p/2k99q4Q) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et... Bah c'est tout :( Et oui, j'avais pris un kit en plastique de centrage de disque d'embrayage sur le vilebrequin (indiqué pour Peugeot Citroën Simca), mais au final bah ça marche pas. J'ai donc pris les mesures sur mon ancien moteur pour avoir le diamètre intérieur de l'alésage de centrage de disque sur le vilebrequin. Et maintenant il ne me reste plus qu'à trouver où faire tourner mon centreur vu que je n'ai plus d'outilleur à dispo avec mon changement de boîte :roll:

(https://live.staticflickr.com/65535/50631666998_d561d5a5f8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k99wBQ)Centreur (https://flic.kr/p/2k99wBQ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Donc voilà voilà, j'ai perdu mon weekend...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Cliobacc1.4l le 22 novembre 2020 à 10:31:03
T’as pas besoin de centreur pour l’embrayage, tu le centre à l’œil avec le dépassement du disque par rapport au mécanisme sur tout le tour, au pire si il est vraiment mal centré ça t’empêchera juste de mettre la boîte, si tu vois que c’est le cas, tu recommences :bah:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 22 novembre 2020 à 10:35:21
Donc en gros pour toi, c'est l'arbre de ma boîte qui va valider le centrage de mon disque ? J'avoue que c'est le premier embrayage que je fais. Après faut que je réfléchisse à ce que j'ai à faire pour remettre en place la boîte, si je peux me permettre d'y aller à tâtons.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Cliobacc1.4l le 22 novembre 2020 à 10:46:15
Exactement, en faite le centrage c’est juste pour pas galérer à mettre la boîte, après au premier coup de pedale, l’embrayage se centre tout seul vu que quand tu appui sur le diaphragme ça libère le disque ^^
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 22 novembre 2020 à 11:27:29
Exactement, en faite le centrage c’est juste pour pas galérer à mettre la boîte, après au premier coup de pedale, l’embrayage se centre tout seul vu que quand tu appui sur le diaphragme ça libère le disque ^^
+1 !

Doit y avoir moyen de se faire un centreur DIY vu les diamètres :)

Après si tu trouves un tourneur pas loin de chez toi, vu ton dessin en deux coups de chariotage c'est fait, ça devrait pas te revenir bien cher, d'ailleurs vu les dimensions ils peuvent peut-être même tailler dans une chute et te faire un tarif sur la matière :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 22 novembre 2020 à 11:44:29
+1 !

Doit y avoir moyen de se faire un centreur DIY vu les diamètres :)

Après si tu trouves un tourneur pas loin de chez toi, vu ton dessin en deux coups de chariotage c'est fait, ça devrait pas te revenir bien cher, d'ailleurs vu les dimensions ils peuvent peut-être même tailler dans une chute et te faire un tarif sur la matière :)

C'est ça. A mon ancien taf, une chute de barre de laiton en 18mm, 5min et c'était torché. Bon je vais voir après midi alors
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 22 novembre 2020 à 11:56:06
Citer
laiton

Monsieur a des goûts de luxe !
Je pensais à un bout d'acier déjà à moitié corrodé qui traînait dans un fond de bac que tu dois limite t'ouvrir la main sur les copeaux pour aller le chercher  :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 22 novembre 2020 à 11:58:13
Monsieur a des goûts de luxe !
Je pensais à un bout d'acier déjà à moitié corrodé qui traînait dans un fond de bac que tu dois limite t'ouvrir la main sur les copeaux pour aller le chercher  :ptdr:

J'étais Responsable d'un Atelier de Décolletage avec 22 tours multibroches qui consomment à peu près 22 tonnes de barres de laiton de 4m tous les deux jours :lol: A raison de 6 barres à l'heure et de bouts de jet d'environ 10 à 25cm, je peux te dire qu'on en lâchaient pas mal de la chute !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 22 novembre 2020 à 12:05:30
Effectivement  :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: yAbx le 22 novembre 2020 à 12:07:09
Le centreur ne sert strictement a rien, d'autant plus que tu travail moteur boite en dehors, donc si ca rentre pas suffit de desserrer les vis pour recentrer à l'oeil et enquiller la boite.
Dès lors que la boite rentre c'est que c'est centré

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Cliobacc1.4l le 22 novembre 2020 à 12:07:16
Disons que je disais ça dans le sens où c’est dommage de rester bloquer là dessus pour le week-end alors que c’est pas indispensable ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Frederic le 22 novembre 2020 à 12:44:57
Tu peux aussi prendre une barre de diamètre inférieur et enrouler du scotch autour pour te faire ton centreur.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 22 novembre 2020 à 13:40:22
Merci pour votre aide, je m'y remets cet après-midi ! :jap: C'est aussi ça un bon topic, pouvoir tomber sur des gens avec plus d'expérience que toi pour t'aider là où tu sèches  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 22 novembre 2020 à 21:44:02
Bon, comme vous me l'avez conseillé, je me suis débrouillé à la roumaine pour pouvoir centrer mon embrayage. Le bout de plastique qui allait bien, une douille longue de 9mm, un bout de scotch, et voici mon magnifique centreur

(https://live.staticflickr.com/65535/50634644987_b835c5e1a9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9pMSt)IMG_20201122_154525 (https://flic.kr/p/2k9pMSt) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Disque en place

(https://live.staticflickr.com/65535/50633818563_89b9c6635e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9kycM)IMG_20201122_154709 (https://flic.kr/p/2k9kycM) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Montage du mécanisme après graissage des goupilles mécanindus (car j'en avais sué sur l'ancien moteur pour sortir proprement le mécanisme du volant moteur)

(https://live.staticflickr.com/65535/50634654592_79cd56c4be_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9pQJ5)IMG_20201122_155505 (https://flic.kr/p/2k9pQJ5) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Adieu de l'ancien embrayage, j'ai refait une photo de l'autre face qui était encore plus moche que celle que je vous ai mis hier !

(https://live.staticflickr.com/65535/50633827683_33b6d457bd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9kAV2)IMG_20201122_155753 (https://flic.kr/p/2k9kAV2) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite montage de la butée sur la fourchette et sur l'axe de BV

(https://live.staticflickr.com/65535/50634609496_830bdedf4c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9pBjy)IMG_20201122_160704 (https://flic.kr/p/2k9pBjy) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50634665737_e139ac6384_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9pU3e)IMG_20201122_162010 (https://flic.kr/p/2k9pU3e) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Entre temps, je me suis rendu compte que j'avais oublié un truc et pas des moindres. Avant de remonter le moteur, il va falloir que je remette en place la tôle pare-chaleur sur la tôle de coffre :roll: Et vu qu'elle commençait à bien être mangée par la rouille, décapage.

Ca a tellement fait de poussière, que j'ai réussi à faire déclencher l'alarme incendie que j'ai placé dans mon local :lol:

(https://live.staticflickr.com/65535/50634587241_3c22a662f3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9puGR)IMG_20201122_172251 (https://flic.kr/p/2k9puGR) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50633841468_546538d6e0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9kF1G)IMG_20201122_172257 (https://flic.kr/p/2k9kF1G) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis peinture antirouille au rouleau pour avoir l'aspect granuleux comme sur la baie moteur (et surtout qu'avec la pluie c'est plus compliqué de peindre dehors...)

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Au passage, peinture à la bombe de la pièce qui maintient le câble d'accélérateur

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Enfin, j'ai ramené la BV pour commencer à la présenter devant mon bloc. Avec toujours une grande lenteur dans l'opération comme dans tout ce que je fais, surtout avec le peu de place :lol:

(https://live.staticflickr.com/65535/50633854628_48f934e494_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9kJVA)IMG_20201122_175616 (https://flic.kr/p/2k9kJVA) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'ai réussi à ce moment à emmancher l'axe de BV et de caler l'arrière de la boite pour ne pas qu'elle tombe

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Puis il fallait que je fasse tourner à la main le carter de boite sans faire sortir l'axe du vilo, pour pouvoir mettre la première vis. J'ai réussi à en mettre une, et quand j'ai voulu mettre les autres, j'étais pas en face sur les 2 vis de maintient du dessus. Comme plus le temps, on verra la prochaine fois si c'est le disque qui est excentré (ce que ne pense pas vu comme j'ai réussi à engager la boite proche du bloc) ou juste qu'il y a un truc que j'ai pas compris.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: yAbx le 22 novembre 2020 à 22:14:25
Une fois ton axe de boite emmanché, normalement tout tombe en face.
Sur tes photos en plus tu as des goupilles sur le bloc, tout doit se centrer automatiquement :voyons:

Tu as bien pensé a graisser le guide de butée d'embrayage? :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 22 novembre 2020 à 22:32:15
Yep, je graisse quasiment tout ce que je monte, donc la butée vu qu'elle bouge, je l'ai bien graissée ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 23 novembre 2020 à 22:33:37
Petite heure de travail du soir.

Tôle pare-chaleur sèche

(https://live.staticflickr.com/65535/50638790286_ef1570cc99_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9M389)IMG_20201123_193707 (https://flic.kr/p/2k9M389) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50638876252_cccb2aa73b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9MtFj)IMG_20201123_193712 (https://flic.kr/p/2k9MtFj) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et installée !

(https://live.staticflickr.com/65535/50638878707_ae5023fc79_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9MupD)IMG_20201123_194545 (https://flic.kr/p/2k9MupD) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis j'ai retenté mon opération pour l'accouplement de la boite, ce coup-ci avec l'équilibreur de charge. J'ai du aussi recentrer mon disque, mon outil roumain n'était pas bien, j'avais un décalage de 5mm, donc pour ça que j'arrivais pas à emboîter correctement je pense.

(https://live.staticflickr.com/65535/50638784691_0a5595b6b5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9M1sF)IMG_20201123_193217 (https://flic.kr/p/2k9M1sF) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et donc ce coup-ci c'est bon

(https://live.staticflickr.com/65535/50638882382_27510059f3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9Mvv1)IMG_20201123_200539 (https://flic.kr/p/2k9Mvv1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Petit hic, je ne sais pas ce que j'ai pu foutre des vis... Bref, j'ai commencé à ranger un peu mon bazar pour tenter de remettre la main dessus :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 24 novembre 2020 à 21:32:55
De nouveau une petite heure du soir.

Bonne nouvelle, j'ai retrouvé mes vis :D

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Désormais, tout le monde est à sa place. Par contre surprise, j'ai pas réussi à trouver le couple de serrage de la cloche sur le bloc...

(https://live.staticflickr.com/65535/50641771708_d2a000b0dc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ka3joY)IMG_20201124_200143 (https://flic.kr/p/2ka3joY) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis avant de le remonter, coup de brosse à la main pour virer la peinture plus que légère, puis un petit coup de peinture pour être poli

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Demain le démarreur pourra être remis à sa place et on ne sera plus loin du remontage moteur. Ca me laisse le temps de réfléchir comment faire pour pas l'abîmer en le soulevant :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 27 novembre 2020 à 21:32:05
Préparation du chantier pour demain :)

Déjà, le démarrage sec

(https://live.staticflickr.com/65535/50654207216_dd1a1473d1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kb943h)IMG_20201127_195405 (https://flic.kr/p/2kb943h) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Support moteur central posé (je suis en attente d'un neuf, mais il arrive à pied...)

(https://live.staticflickr.com/65535/50654208986_ed67ac63bb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kb94yN)IMG_20201127_195411 (https://flic.kr/p/2kb94yN) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Pose des supports latéraux

(https://live.staticflickr.com/65535/50654301192_1c8c8e302c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kb9wYy)IMG_20201127_195421 (https://flic.kr/p/2kb9wYy) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50654214546_550bbf8570_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kb96dE)IMG_20201127_195434 (https://flic.kr/p/2kb96dE) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Toi demain mon gros, c'est ta fête :bave:

(https://live.staticflickr.com/65535/50654307497_9999683ec9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kb9yRg)IMG_20201127_195448 (https://flic.kr/p/2kb9yRg) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 28 novembre 2020 à 22:05:23
Bon, je suis au bord du gouffre :lol: Plus qu'un pas et je saute.

Donc avant de sauter, j'ai remonté les équerres pour le supportage moteur

(https://live.staticflickr.com/65535/50656945603_5566a27d10_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kbo64R)IMG_20201128_174717 (https://flic.kr/p/2kbo64R) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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Ensuite, soulèvement de l'ensemble pour poser sur des chariots

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On glisse tout le monde sous la caisse que j'ai encore légèrement relevé de ce côté

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Ca passe au poil de fesse

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On s'aligne à peu près

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Ensuite, j'ai présenté la grue pour prendre le bloc avec les élingues. Mauvaise solution, c'est trop long. Donc je tente de faire comme à la dépose, de prendre le support droit avec le crochet de l'équilibreur de charge. Mais trop court, je peux pas descendre plus la chèvre qui tape dans le châssis du coffre. Donc je prends un cric, et je relève le moteur pour rajouter des bastaings sur les chariots, pour le relever. C'est bon à droite. Par contre pour raccourcir à gauche, c'est plus tendu. En faisant un tour autour du carter de 5ème, ça passe pas trop mal. Mais faut voir le réglage de l'équilibreur de charge, c'est pas jojo

(https://live.staticflickr.com/65535/50657783102_9a3ce25c0f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kbso2u)IMG_20201128_195504 (https://flic.kr/p/2kbso2u) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Enfin, le souci que je retrouve du moment de la dépose, c'est que ma chèvre n'a pas un bras assez long, donc le bout de la flèche est trop proche de la tôle et le bloc, quand on le soulève veut venir frotter contre la tôle de coffre

(https://live.staticflickr.com/65535/50657694016_84ec69e351_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kbrVxw)IMG_20201128_195512 (https://flic.kr/p/2kbrVxw) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Donc demain, deux solutions. Soit je me débrouille seul, et j'attache deux sangles à cliquet sur l'avant du moteur et sur le châssis pour maintenir l'avancement du moteur pendant que je monte la grue (bien sûr en m'amusant à monter un peu, ajuster les sangles, monter un peu, ajuster les sangles, monter, ajuster,...). Ou alors, la copine m'aide en faisant monter la grue, et moi couché sous la caisse je pousse ou tire le bloc pour l'écarter de la tôle de coffre. Bref, on verra comment j'aurai dormi pour demain :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 29 novembre 2020 à 16:16:58
Bon ! Après 3 heures de combat, le moteur est en place !

(https://live.staticflickr.com/65535/50660860016_82b8144307_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kbJ9FJ)IMG_20201129_133418 (https://flic.kr/p/2kbJ9FJ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Pour ce qui est des détails, j'ai légèrement abîmé la peinture au niveau du silentbloc central. En gros, j'ai voulu monter le bloc sur les silentblocs latéraux. Mais il n'est pas possible de faire pivoter le moteur pour ne pas que les équerres frottent partout et que le silentbloc central ne tape pas sur les deux tôles qui lui servent de support. Bref, j'ai viré l'équerre côté boite, Céline levait le moteur avec la chèvre et je le guidais pour faire tomber l'équerre droite sur le silentbloc. Ensuite, j'ai soulevé avec un bastaing sur un cric hydraulique la boite pour pouvoir mettre l'équerre côté gauche.

Enfin, j'ai fini par mettre le support central. Support que j'ai du desserrer pour le centrer. En effet, le trou inférieur est oblong et permet de libérer le silentbloc pour bien le placer

(https://live.staticflickr.com/65535/50660856886_4c6a0b7d06_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kbJ8KL)IMG_20201129_133342 (https://flic.kr/p/2kbJ8KL) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Sinon, pour fêter ce nouveau pas franchi, je me suis permets l'achat d'un petit "goodies" pour la Citrouille :)

(https://live.staticflickr.com/65535/50660850286_79b9c4ab14_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kbJ6MY)6023bfbbfa7fbeb42ff284602856e32cbc23d569 (https://flic.kr/p/2kbJ6MY) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50660850251_a63d0baa71_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kbJ6Mn)baaabf3a01596d5d8825f4a92ad354c4fd2f7ecf (https://flic.kr/p/2kbJ6Mn) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On va pouvoir avancer le remontage de tous les périphériques maintenant :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 29 novembre 2020 à 16:21:39
Citer
Bon ! Après 3 heures de combat, le moteur est en place !

Citer
et moi couché sous la caisse je pousse ou tire le bloc pour l'écarter de la tôle de coffre.

Et entier surtout :L:

Beau boulot !!!
Et jolis goodies, quand on pense qu'avant t'avais la classe en téléphonant au volant, et que maintenant t'as une amende, les temps changent  :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Frederic le 29 novembre 2020 à 16:55:04
Est-ce un Radiocom 2000 ou un des premiers GSM ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 29 novembre 2020 à 17:36:11
Radiocom 2000, c'est surtout l'objet et le sac de transport que je n'avais jamais vu qui m'ont intéressé !

Et oui pour le remontage, la durée de 3h qui sous entend un travail très lent vient du temps que j'ai pris à ne pas bouger la chèvre n'importe comment et de m'assurer de la sécurité par 3 fois avant de lever le moteur au cric...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Mateo le 29 novembre 2020 à 18:54:34
Joli bien joué :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: yAbx le 29 novembre 2020 à 20:27:40
L'accès a pas l'air evident.

Jvois que la culasse est pas en place, c'est un choix ? parce que l'accès pour la remonter a pas l'air super facile.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 29 novembre 2020 à 20:46:22
L'accès a pas l'air evident.

Jvois que la culasse est pas en place, c'est un choix ? parce que l'accès pour la remonter a pas l'air super facile.

Yep, histoire de pouvoir passer déjà le bloc facilement sous le châssis (pour sortir l'autre j'avais du basculer le bloc en le faisant tomber des chariots...) et puis le but était aussi d'éviter d'avoir du poids en haut du bloc pout éviter qu'il pivote vers la tôle de coffre. Et ce fût un succès, car à la dépose, la culasse avait arraché le blaxon.

Pour la culasse, je l'ai déjà fait, et assis dans le coffre ça se fait tout seul. La prochaine étape, c'est surtout la purge du système d'embrayage, montage des nouveaux bras et surtout le calage du moteur avec l'allumage électronique avec lequel je ne connais pas encore l'état de fonctionnement du moteur.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: JaY le 30 novembre 2020 à 14:48:59
:love:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 03 décembre 2020 à 21:32:06
Bon, vu les heures auxquelles je rentre en ce moment, j'ai juste le temps de passer 15min par jour à trouver des petits objets Matra sur LBC :D La dernière en date !

(https://live.staticflickr.com/65535/50670172308_7a39678bae_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kcxSUu)IMG_20201201_185945 (https://flic.kr/p/2kcxSUu) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Avec le fameux CD qui me manquait. On va tester ça ce weekend :lover:

(https://live.staticflickr.com/65535/50670918961_f01490806e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kcBGRP)IMG_20201201_190057 (https://flic.kr/p/2kcBGRP) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Sinon, une heure de travail cette semaine. J'en ai profité pour monter un outil qui va m'être utile avec la place que j'ai et tout ce qu'il me reste à monter par dessous la Murena :lol:

(https://live.staticflickr.com/65535/50670921041_41d8cfe9cb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kcBHtF)IMG_20201201_191942 (https://flic.kr/p/2kcBHtF) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Entre temps, je me suis tâté sur les cardans. J'ai 2 cardans neufs et deux jeux de soufflets neufs. Sachant que mes cardans ont juste les soufflets de crevés, et qu'il est rare d'avoir des cardans de Murena neufs, je sais pas si il est préférable de monter les neufs et refaire les anciens pour les mettre sur l'étagère. Ou de laisser les neufs au chaud et de remonter les cardans reconditionnés...

(https://live.staticflickr.com/65535/50671006257_9f56cd362b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kcC9NV)IMG_20201201_192217 (https://flic.kr/p/2kcC9NV) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Entre temps, montage du récepteur d'embrayage neuf

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(https://live.staticflickr.com/65535/50671012857_c277344eb1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kcCbLH)IMG_20201201_193712 (https://flic.kr/p/2kcCbLH) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Bien sûr j'ai oublié la photo une fois en place :roll:

Puis dépose de l'émétteur

(https://live.staticflickr.com/65535/50670191868_44a499e6e5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kcxYHJ)IMG_20201201_200723 (https://flic.kr/p/2kcxYHJ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Le nouveau avec le kit durite hors de prix pour ce que c'est, mais très complet

(https://live.staticflickr.com/65535/50670195113_82b4f39f5d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kcxZFF)IMG_20201201_200919 (https://flic.kr/p/2kcxZFF) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Emetteur neuf en place, ne restera plus qu'à faire courir le nouveau flexible.

(https://live.staticflickr.com/65535/50670940966_e63b84d7b4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kcBPpd)IMG_20201201_203354 (https://flic.kr/p/2kcBPpd) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Enfin, j'ai reçu mon nouveau téléphone :D

(https://live.staticflickr.com/65535/50676902667_9e2a8cd979_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kd9nBa)IMG_20201202_193545 (https://flic.kr/p/2kd9nBa) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50676830751_fdbdc1c55f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kd91ee)IMG_20201202_193603 (https://flic.kr/p/2kd91ee) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50676906657_2865cc9098_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kd9oMX)IMG_20201202_193609 (https://flic.kr/p/2kd9oMX) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Voilou, la suite ce weekend :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 06 décembre 2020 à 17:00:34
Donc, comme on disait, remplacement de l'émetteur d'embrayage

Le matériel, on commence par le rilsan, avec les références ça pourra toujours servir pour plus tard

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(https://live.staticflickr.com/65535/50686136808_f25de93070_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kdXGAu)IMG_20201205_110055 (https://flic.kr/p/2kdXGAu) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Les éléments à monter sur le rilsan

(https://live.staticflickr.com/65535/50686141308_e1a5fd5a3a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kdXHW5)IMG_20201205_110250 (https://flic.kr/p/2kdXHW5) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50686899666_e1a71fdd66_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ke2Bnd)IMG_20201205_110359 (https://flic.kr/p/2ke2Bnd) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50686151963_d5bcd2d7a5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kdXM6M)IMG_20201205_110419 (https://flic.kr/p/2kdXM6M) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

L'émetteur prêt à recevoir tout ce petit monde

(https://live.staticflickr.com/65535/50686979897_41eb9b74c5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ke32dv)IMG_20201205_110304 (https://flic.kr/p/2ke32dv) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

On peut voir que j'ai aussi remplacé la durite entre le bocal sur le maître cylindre et l'émetteur. J'ai pas réussi à retourner la tétine sur l'émetteur, donc pour l'instant ça reste comme ça.

(https://live.staticflickr.com/65535/50686097473_0bef7d0638_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kdXuUi)IMG_20201205_114159 (https://flic.kr/p/2kdXuUi) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Au passage protection du faisceau qui avait frotté sur je ne sais quoi

(https://live.staticflickr.com/65535/50686855286_e653b59f69_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ke2ob3)IMG_20201205_115047 (https://flic.kr/p/2ke2ob3) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Passage et protection de la durite

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(https://live.staticflickr.com/65535/50686864221_685993bc9b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ke2qQ6)IMG_20201205_121021 (https://flic.kr/p/2ke2qQ6) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Protection avec de la gaine spiralée comme à l'origine

(https://live.staticflickr.com/65535/50686945397_616829b47a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ke2QXF)IMG_20201205_115719 (https://flic.kr/p/2ke2QXF) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Montage du récepteur et montage de la durite

(https://live.staticflickr.com/65535/50686930052_765f5d01e2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ke2Lp7)IMG_20201205_123906 (https://flic.kr/p/2ke2Lp7) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis remontage de l'alternateur

(https://live.staticflickr.com/65535/50686877751_3b918c86ee_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ke2uRn)IMG_20201205_125914 (https://flic.kr/p/2ke2uRn) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et de la courroie

(https://live.staticflickr.com/65535/50686115178_01a9dee57c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kdXAay)IMG_20201205_125922 (https://flic.kr/p/2kdXAay) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'ai aussi commencé à remonter certaines durites de refroidissement, surtout avec des colliers inox neufs

(https://live.staticflickr.com/65535/50686881516_ea792ed766_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ke2vYh)IMG_20201205_132157 (https://flic.kr/p/2ke2vYh) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et ce matin, c'était nettoyage et démontage du renvoi de tringlerie de boite qui est sur le châssis

(https://live.staticflickr.com/65535/50686155273_56acac6a4a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kdXN5R)IMG_20201206_115750 (https://flic.kr/p/2kdXN5R) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50686993432_edaa2fdc6e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ke36eS)IMG_20201206_115842 (https://flic.kr/p/2ke36eS) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La tête tient avec une goupille conique filetée. Il n'y a qu'à déposer la vis, et la serrer de l'autre côté pour désengager la goupille

(https://live.staticflickr.com/65535/50686917971_789c23ae61_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ke2GNP)IMG_20201206_123100 (https://flic.kr/p/2ke2GNP) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Démontage pour nettoyage

(https://live.staticflickr.com/65535/50686998302_884cd4576a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ke37FQ)IMG_20201206_122210 (https://flic.kr/p/2ke37FQ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

A l'intérieur, on trouve deux roulements à aiguilles bien protégés par les joints toriques. Donc nettoyage et graissage et on remonte. Je place un serre-joint pour bien contraindre la liaison entre l'arbre et la tête (j'avais du jeu au démontage)

(https://live.staticflickr.com/65535/50686921161_083a3c45be_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ke2HKP)IMG_20201206_125706 (https://flic.kr/p/2ke2HKP) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis on replace la goupille filetée et la vis

(https://live.staticflickr.com/65535/50686926301_a5201967fd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ke2Khr)IMG_20201206_125903 (https://flic.kr/p/2ke2Khr) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Remontage sur châssis

(https://live.staticflickr.com/65535/50686922991_903663796c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2ke2Jin)IMG_20201206_133952 (https://flic.kr/p/2ke2Jin) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et avec la place que l'on a, on clipse la biellette de tringlerie de boîte (le plus drôle est la place pour remettre la goupille, un régal :lol: )

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Voilà pour ce weekend.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 10 décembre 2020 à 22:41:40
Une petite heure dispo ce soir, on s'allonge sous la Murena !

J'attaque le remplacement de la rotule de tringle principale de boite

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Montage de l'ensemble

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Nettoyage du reste de la tringle qui était couverte de gras

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Montage de la dernière biellette

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(https://live.staticflickr.com/65535/50702938338_702cfe9c0d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kfrP73)IMG_0081 (https://flic.kr/p/2kfrP73) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'ai passé une bonne demi-heure sur le support de roulement de cardan. Lui aussi couvert de graisse sèche : brosse manuelle, bain US, brosse laiton sur perceuse, bain US, brosse acier sur perceuse. Puis petit passage à la peinture histoire d'être poli

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Au passage, comme j'ai pas confiance dans la tenue de ma peinture de boîte à air et cache culbu, j'ai tenté un essai d'application de peinture carrosserie noir par dessus (brillante malheureusement...). Et pour le cache culbu, j'obtiens la résistance voulue. Donc j'attaque la boîte à air pour son voile supplémentaire.

(https://live.staticflickr.com/65535/50703671711_93efcefe63_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kfvz7p)IMG_0085 (https://flic.kr/p/2kfvz7p) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50703666351_cfbc2ee0a6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kfvxvZ)IMG_0086 (https://flic.kr/p/2kfvxvZ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Comme prévu, le coup des cardans a été un échec :lol: Commande de 2 jeux de cardans pour 600€, le lendemain à 9h, petit mail "Excusez-nous notre fournisseur est en rupture de stock". Comme c'est bizarre :roll:

Donc prochaine étape, montage des cardans. Finalement, je vais monter les neufs que j'ai en stock, je reconditionnerai les autres au calme.

Voilou :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: DarKou le 11 décembre 2020 à 05:45:45
L'ancienne rotule avait vraiment sale gueule :ddr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 11 décembre 2020 à 06:28:03
L'ancienne rotule avait vraiment sale gueule :ddr:

Elle prend toute la fichtre en même temps :lol: Comme une BX qui pisse l'huile, elle risque pas de rouiller tellement elle était recouverte de gras :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Cliobacc1.4l le 11 décembre 2020 à 13:10:21
Ça doit être un régal le passage des vitesses avec toute les rotules neuve !! La seule Murena que j’ai conduis c’était une catastrophe en roulant à chaque passage de vitesse c’était la surprise pour savoir sur quel rapport j’étais :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 11 décembre 2020 à 23:16:56
Et bien je suis franchement déçu, ça n'a en aucun cas réduit le débattement du levier de vitesse. Ça n'empêche pas la barre de 2.10m de bouger même vitesse enclenchée.

Des mecs ont trouvé des solutions mais faut modifier le châssis pour rajouter un guide à mi distance sur la barre
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 12 décembre 2020 à 00:48:07
Citer
ça n'a en aucun cas réduit le débattement du levier de vitesse
tu parles du "jeu" entre les vitesses ?

si oui ça ne m'étonne pas, c'est normal
c'est lié à la géométrie de la tringlerie
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 12 décembre 2020 à 08:43:27
Entre les vitesses y'a pas de flou, mais diantre, la rigidité du truc est à chier. Par exemple, tu passes la 3ème. Tu peux encore faire bouger de 15cm de chaque côté le levier alors que tu es toujours en prise !

Une vidéo de tringlerie de Bagheera. C'est différent, mais on comprend le délire avec la grande tringle. Et sur Bagheera là c'est flou entre les vitesses

https://www.youtube.com/v/wKaS5ljupB0
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 13 décembre 2020 à 00:23:11
En voiture pour le taf du jour.

Pose du support de cardan droit

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Je suis ensuite passé aux éléments de la barre stab. Décapage pour commencer sur les supports de silenblocs

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Pour les biellettes, je sors les anciens silentblocs

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Ensuite, je découpe les silentblocs pour récupérer le morceau de tube qui sert de guidage des vis

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Comme les extrémités commencent à rouiller, je les rectifie rapidement

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Ensuite, protection rapide

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Puis montage dans les silentblocs neufs

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Puis montage des silentblocs sur les biellettes

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Puis décapage de la barre stab. Ce fût un rude combat avec les années de graisse et d'huile tombés dessus ! Puis peinture

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Pendant ce temps, j'ai commencé à monter les nouvelles durites de frein arrière

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Le petit logo Matra sur les Allinquant :)

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Au passage, je suis tombé là dessus

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Donc je vire le vieux rivet

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Et on remet un inox neuf

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Ensuite, réception cette semaine d'Italie

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Du coup, je dépose le vieux que j'avais remonté.

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On voit bien la différence avec le neuf, l'ancien a bien bossé

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Le seul souci de mon silentbloc neuf, c'est qu'il n'est pas pour Murena, il a un écrou soudé sur une de ses pattes en trop. Donc Dremel pendant 30min, puis burin et masse.

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Nettoyage des soudures

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Peinture

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Et voilà pour aujourd'hui.

Pour bien dormir, une petite vue satisfaisante de la baie moteur !

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Bonne nuit :jap:

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 15 décembre 2020 à 06:41:03
Petite heure du soir hier. On attaque un moment important qui fût difficile et légèrement décevant  :L:

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Pose du cardan neuf

(https://live.staticflickr.com/65535/50720620696_8a4b151ced_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kh1rsh)IMG_20201214_191007 (https://flic.kr/p/2kh1rsh) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Mise en place de visserie neuve

(https://live.staticflickr.com/65535/50720627246_4ce10f0235_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kh1tpd)IMG_20201214_193414 (https://flic.kr/p/2kh1tpd) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis j'ai eu tout le mal du monde à mettre en place le bras.

(https://live.staticflickr.com/65535/50720712877_3be795fef0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kh1URB)IMG_20201214_201316 (https://flic.kr/p/2kh1URB) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Côté châssis les silentblocs rentrent difficilement mais j'ai réussi à les mettre en place. Côté pied d'amortisseur, ça sent mauvaise. Déjà, faudra que je regarde mais faut que je force bien sur l'axe d'amortisseur pour l'amener en position. Mais surtout, le silentbloc de pied d'amortisseur fait 44mm de large, alors que le support sur le bras en fait 40mm. Bref, va falloir être malin

Dernière chose, la peinture n'est pas dingue sur le bras. Annoncée très résistante, sur les arêtes elle est épaisse, molle et s'en va au premier contact avec une autre pièce. J'attends un retour de la part du fournisseur...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 15 décembre 2020 à 08:09:14
Ha, et sans oublier un truc qui m'a encore donné le sourire. Les écrous de cardan fournis avec les roulements ou achetés à part, chez Miser-Auto ou Oscaro sont tous trop petits :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 15 décembre 2020 à 08:56:52
Tu vas finir par avoir plus vite fait de prendre les bonnes cotes et te grouper avec d'autres proprios de Murena pour faire une commande groupée chez un soudeur  :cyp:

Citer
(https://live.staticflickr.com/65535/50720617896_7acbd6ce83_z.jpg)

"je vous mets un peu de cardan avec vos soufflets ?"
"oulà, le minimum, juste pour relier les deux"  :ptdr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 15 décembre 2020 à 10:11:34
C'est vrai qu'il semble ridicule le cardan gauche :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 16 décembre 2020 à 06:43:04
Pour idée, deux photos de mes éclats de peinture (métallisation + peinture epoxy cuisson au four)

Endroit où le bras a frotté sur le sol béton (je peux entendre que j'ai fait une connerie là dessus)

(https://live.staticflickr.com/65535/50725358717_dcf4c37e53_z.jpg) (https://flic.kr/p/2khqHUi)IMG_20201215_192047 (https://flic.kr/p/2khqHUi) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Mais ici, suite à la mise en place du cardan, la tête est venu en contact avec le cimblot du bras (là par contre, en un contact ça a sauté).

(https://live.staticflickr.com/65535/50725272266_660d9b65a5_z.jpg) (https://flic.kr/p/2khqhcL)IMG_20201215_192034 (https://flic.kr/p/2khqhcL) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 17 décembre 2020 à 06:27:16
Bon, ce soir je suis perdu. J'ai tenté de monter le bras de suspension.

Pour le mettre en place, il m'a fallu l'aide d'une sangle pour l'approcher et le cric pour passer le silentbloc entre les deux équerres

(https://live.staticflickr.com/65535/50726673733_a6dcf2b0d0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2khxsNZ)IMG_20201216_192918 (https://flic.kr/p/2khxsNZ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Mais déjà, premier truc bizarre

(https://live.staticflickr.com/65535/50727501802_bbf155d74c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2khBGY3)IMG_20201216_193317 (https://flic.kr/p/2khBGY3) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'arrive à me débrouiller à quasiment aligner le silentbloc sur l'équerre extérieure

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Mais à l'intérieur ça commence à sentir mauvais

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(https://live.staticflickr.com/65535/50727511887_bd796ba942_z.jpg) (https://flic.kr/p/2khBKXV)IMG_20201216_193409 (https://flic.kr/p/2khBKXV) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Vis mise en place avec le plus grand mal du monde

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J'ai donc un gros souci.  J'ai regardé, mon silentbloc est bien en place et pas déplaçable. Le cardan est bien en place.

J'ai donc plusieurs explications à mon problème. Mon ami hollandais me dit que c'est peut être mon amortisseur qui est voilé mais j'y crois pas. Peut être que mon cardan est trop long et vient contraindre le bras, mais je pense que j'aurai pas réussi à le mettre dans le châssis. Peut être que les axes de fixation du bras ont un jeu dans les trous de châssis et que je pourrai gagner un peu, mais je pense pas gagner autant. Sinon, reste que les bras ne sont pas bons dimensionnellement, et mon ami hollandais pense peut être qu'il s'agisse de bras de 2.2L.

Du coup, j'ai les yeux humides :ouin:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 17 décembre 2020 à 06:49:27
Réponse d'un hollandais qui suit mes travaux sur ma galerie photo

"I had that problem too. I ended up fitting the shock absorber to the semi trailing arm first and pushing it inwards to fit the top in the hole in the chassis. Good luck!"

Je traduis : J'ai eu le même problème moi aussi. J'ai fini par installer d'abord the pied d'amortisseur sur le bras de suspension et de pousser l'ensemble vers l'avant pour pouvoir faire correspondre les axes avec les trous sur le châssis".
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Cliobacc1.4l le 17 décembre 2020 à 07:35:47
Et tu as pas moyen de desserrer l’amortisseur en haut au niveau de sa fixation sur la caisse, pour lui donner du jeu ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 17 décembre 2020 à 07:57:00
Et tu as pas moyen de desserrer l’amortisseur en haut au niveau de sa fixation sur la caisse, pour lui donner du jeu ?

Je dois découper les moquettes pour le faire :lol:

Je suis en train de bosser avec les autres proprios de Murena pour voir si déjà, l'amortisseur arrive bien à sa place, car normalement, pas besoin de forcer pour l'amener en position.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 20 décembre 2020 à 16:37:33
Bon, après que l'on m'ait fait remarqué à raison que j'avais oublié de monter mes disques de frein avant de monter les moyeux sur le bras, j'ai donc redéposé le bras complet pour retirer le moyeu.

Au passage, les disques arrières étant très sale, je leur ai fait un petit coup de propre.

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J'ai hésité à en reprendre des neufs, mais cote neuve à 11mm,ils sont à 10.43mm pour 9mm mini. J'ai continué par un petit coup de peinture por que ça soit propre quand la roue sera déposée (oui, j'adore la peinture... :lol: )

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Montage sur le moyeu

(https://live.staticflickr.com/65535/50740115131_941d452485_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kiJmte)IMG_20201220_111040 (https://flic.kr/p/2kiJmte) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis remontage sur le bras

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Au passage, la magie de la peinture expoy qui semble vraiment merdique sur le porte moyeu

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Ensuite, on entame une bataille compliquée. Je monte le bras sur le cardan, et sur l'amortisseur

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On voit bien que pour l'instant c'est pas la joie.

Je remets ma sangle et tire sur tout le monde pour que les deux silentblocs rentrent dans le châssis

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Sangle bandée, cric sous le silentbloc intérieur pour l'aligner

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Celui là, ça a été une bataille pour le mettre en place. Alignement à l'intérieur, puis ensuite, une fois la vis engagée, on place le cric côté extérieur pour forcer le silentbloc et le châssis à s'aligner

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Ensuite, sur la vis extérieure, j'ai juste eu besoin avec une cale en biseau de faire descendre le bras. La vis est ensuite passée toute seule

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Après deux heures, on y est

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La position du pied d'amortisseur a une meilleure tronche que la dernière fois (ne pas s'inquiéter, le silentbloc n'est pas mort c'est simplement que j'ai disqué à la Dremel les bourrelets du silentbloc qui dépassaient et m'empêchaient de bien le position sur le bras)

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Je pense que l'épaisseur de peinture n'aide pas le silentbloc à légèrement bouger pour être ajusté.

Pour préparer le bras droit, j'ai peint mon cadran droit (légèrement couche de rouille sur les arbres même si ils étaient dans du papier gras depuis 40 ans)

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Au passage, j'ai enfin réussi à exprimer ma maladresse depuis le temps que j'ai attaqué la peinture. Ca m'étonnait aussi de ne pas avoir encore renversé le pot (j'ai échappé le cardan au moment de le placer, la tête est venue poser le pot...)

(https://live.staticflickr.com/65535/50740207862_c9c5635960_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kiJQ33)IMG_20201220_104859 (https://flic.kr/p/2kiJQ33) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Bref, on verra au prochain épisode comment ça va se passer côté droit.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 29 décembre 2020 à 06:44:32
Allez, petite séance hier soir de reprise après le weekend de fête :D

Equipement du bras droit

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Remise en place du cardan droit

(https://live.staticflickr.com/65535/50772425252_a805202e13_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kmzX9h)IMG_20201228_192219 (https://flic.kr/p/2kmzX9h) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Mais je vais devoir le déposer, j'ai un souci sur sa position pour moi. Les vis ne tirent pas le roulement assez loin

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Ce qui a pour conséquence de ne pas introduire assez le cardan dans la boite

(https://live.staticflickr.com/65535/50772419367_29c9580009_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kmzVoP)IMG_20201228_192123 (https://flic.kr/p/2kmzVoP) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50771551848_de321ccecc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kmvtvA)Screenshot_20201228-192356 (https://flic.kr/p/2kmvtvA) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Je pense à un bourrelet de peinture sur le palier de cardan qui doit bloquer le recul de mon roulement. On va voir ça ce soir
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 29 décembre 2020 à 13:15:47
Possible pour le bourrelet de peinture.

D'ailleurs gaffe sur la peinture.
J'ai vu une fois que certains avaient eu des soucis sur des jantes:
> jantes neuves
> grosse session circuit
> gros bruit dégueulasse comme si quelque chose se baladait

verdict: la peinture des jantes avait "cuit" et s'était barrée, et du coup sans cette surépaisseur de peinture la jante n'était plus serrée correctement > jeu + bruit  :eek:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 29 décembre 2020 à 13:37:39
Heu ok, tu sais me mettre en confiance toi :lol: Bon, je ferai gaffe à ça, même si la peinture n'est pas épaisse et juste là pour dire que ça soit beau les 300 premiers kilomètres :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: zerocool14 le 29 décembre 2020 à 13:48:28
Y’a quand même beaucoup de problèmes sur cette caisse :ddr:

Et oui, porté disque/fusée et disque/jante, ça se peint pas :o
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Timmy! le 29 décembre 2020 à 14:00:18
Et oui, porté disque/fusée et disque/jante, ça se peint pas :o
C'est la réflexion que je me suis faite oui :W
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 29 décembre 2020 à 14:32:29
J'ai retrouvé le post auquel je pensais

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/225283-opel-corsa-a-projet-piste-20-16v-maj-freinage-page-31/page/30/#elControls_35772551_menu

Citer
Apres la pause repas, on repart pour la 5ème session, tout se passe bien jusqu'à ce que je sente une légère vibration dans le volant.

 

Vibration qui s'amplifie (et le bruit qui va avec ...), je décide donc d’arrêter immédiatement et on rentre aux stands.

 

Résultat, roue AVD déserrée ... Il restait de la peinture entre la jante et le disque, du coup en chauffant la peinture à fondu et le serrage de la roue à pris du jeu ...

 

On démonte les 4 roues, pour vérifier qu'il n'y ait plus de peinture, on gratte un peu et on vérifie les serrages du train AV.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 29 décembre 2020 à 18:34:59
Y’a quand même beaucoup de problèmes sur cette caisse :ddr:

Et oui, porté disque/fusée et disque/jante, ça se peint pas :o

Ca me fera des pannes pour la prochaine fois :o

On apprend en faisant des conneries :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: zerocool14 le 29 décembre 2020 à 18:38:00
Cay pas fo :ddr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: yAbx le 29 décembre 2020 à 20:17:11
Peindre des portées pour un ingénieur en méca c'est con :p

Tu verras, la peinture on s'en passe vite une fois qu'on a compris que c'était une perte de temps pour un résultat très peu durable ... :/

Désolé :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 30 décembre 2020 à 10:30:47
Peindre des portées pour un ingénieur en méca c'est con :p

Tu verras, la peinture on s'en passe vite une fois qu'on a compris que c'était une perte de temps pour un résultat très peu durable ... :/

Désolé :cyp:

Tu sais, dans ma première boîte, il y avait un proverbe qui disait "Si ça marche pas, c'est qu'un ingénieur a travaillé dessus" :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 30 décembre 2020 à 10:45:41
Bon, j'ai perdu ma soirée hier, et au final, je me suis posé des milles questions pour rien semble-t-il.

Comme mon cardan ne semblait pas rentrer à fond, et n'ayant aucune photo en 6 ans de sa position réelle (je ne m'étais sûrement jamais posé la question...), j'ai déposé le cardan. J'en ai profité pour décaper le peu de peinture qu'il y avait sur la butée de bague extérieur sur le support de roulement, la peinture sur la portée de butée des vis de maintien de la bague extérieur du roulement.

Entre temps, j'ai voulu tester si mon cardan rentrait complètement dans la boîte. Résultat : oui

(https://live.staticflickr.com/65535/50775736098_228e691399_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kmSVkQ)IMG_20201229_192509 (https://flic.kr/p/2kmSVkQ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite, j'ai monté le support de cardan sur le roulement, j'ai mis le cardan en place et j'ai regardé si je pouvais visser le support sur le bloc. Résultat : non, toujours pas.

(https://live.staticflickr.com/65535/50776499946_c3793be671_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kmWQpC)IMG_20201229_192532 (https://flic.kr/p/2kmWQpC) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'ai alors vérifié si mon roulement était bien en butée. Ce qui était le cas.

(https://live.staticflickr.com/65535/50772298536_9ec59c89b8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kmzitw)IMG_20201228_192022 (https://flic.kr/p/2kmzitw) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'ai ensuite vérifié que ma boîte était bien montée sur le bloc. Ce qui est bien le cas (sur cette photo, mais aussi sur celle du remontage)

(https://live.staticflickr.com/65535/50775740388_4164674dd8_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kmSWBN)IMG_20201229_192555 (https://flic.kr/p/2kmSWBN) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'ai alors pensé que le roulement n'était pas à sa place sur le cardan. J'ai alors mesure la distance cardan-bague de blocage du roulement, l'épaisseur de la bague de blocage, et l'épaisseur du roulement. Au final, tout est identique au millimètre.

(https://live.staticflickr.com/65535/50775742688_aafce9123d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kmSXis)IMG_20201229_192918 (https://flic.kr/p/2kmSXis) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50776614882_ed13792755_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kmXqzh)IMG_20201229_192928 (https://flic.kr/p/2kmXqzh) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50775751683_cdb8a22fdf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kmSZYx)IMG_20201229_193003 (https://flic.kr/p/2kmSZYx) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50775748238_5e855f677c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kmSYX9)IMG_20201229_192958 (https://flic.kr/p/2kmSYX9) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Je me suis alors retapé toutes mes photos en pensant que j'avais mal remonté l'intérieur du différentiel et que le décalage venait de là. Résultat : visuellement, l'arbre femelle de sortie du différentiel dépasse du joint spi de la même manière qu'avant le démontage. Et il semble impossible de monter avec un décalage l'intérieur du  différentiel.

Donc avec une certaine envie de mourir, j'ai fini ma soirée en PLS sur mon canapé en me demandant ce que je pouvais bien faire. Mon ami hollandais qui attaque le même travail que moi a mesuré sur sa Murena. Son cardan entre de 60mm à l'intérieur de l'arbre femelle du différentiel, ce qui correspond exactement à ce que j'ai. Cela voudrait donc dire que d'origine, l'arbre ne rentre pas complètement dans le différentiel. Je n'ai donc pas de problème, mais je ne sais pas si j'ai un problème :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 01 janvier 2021 à 00:06:11
Bon, j'en ai chié ce soir, mais j'ai trouvé l'origine de mes soucis sur le bras droit, et je pouvais taper comme un sourd pendant longtemps :roll:

Après les conseils de mon ami hollandais, j'ai tenté de présenter juste mes silentblocs devant le châssis.

A gauche ça frotte sur le renflement du silentbloc

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A droite, ça tape dessus

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Donc je mesure. Sur le bras, les deux points les plus éloignés sont éloignés d'un bon 440mm

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En même temps, sur le châssis la côte n'est que de 430mm

(https://live.staticflickr.com/65535/50784746086_03e6f12ffb_z.jpg) (https://flic.kr/p/2knF6Gs)IMG_20201231_183028 (https://flic.kr/p/2knF6Gs) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50784749776_f022f36921_z.jpg) (https://flic.kr/p/2knF7N5)IMG_20201231_183031 (https://flic.kr/p/2knF7N5) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

De plus, l'écartement des deux supports de pivots du bras correspondent bien aux espaces sur le châssis. Donc pour résumer, j'ai le renflement du silentbloc intérieur trop épais d'1mm, et j'ai le silentbloc extérieur qui ressort trop de 10mm. Le tout se joue au montage des silentblocs sur le bras. Je les ai juste monté affleurant, sans me soucier d'une quelconque histoire de cote. Forcément, j'ai voulu les repositionner, mais maintenant qu'ils sont bien collés, c'est mort.

Je pose donc le bras

(https://live.staticflickr.com/65535/50784853887_b94e755003_z.jpg) (https://flic.kr/p/2knFDK6)IMG_20201231_184200 (https://flic.kr/p/2knFDK6) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Au passage, la peinture a bien tenu au niveau du pied d'amortisseur :lover:

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(https://live.staticflickr.com/65535/50784764076_3a769af8be_z.jpg) (https://flic.kr/p/2knFc3C)IMG_20201231_184520 (https://flic.kr/p/2knFc3C) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'ai donc ajusté les parties dépassant sur les silentblocs. Ici sur le silentbloc extérieur

(https://live.staticflickr.com/65535/50784880697_64daf3d0bc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2knFMHk)IMG_20201231_185911 (https://flic.kr/p/2knFMHk) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ici sur le renflement

(https://live.staticflickr.com/65535/50784883277_17fd91f3e9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2knFNtP)IMG_20201231_185933 (https://flic.kr/p/2knFNtP) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Du coup ça va mieux

(https://live.staticflickr.com/65535/50784885602_f54c8bea63_z.jpg) (https://flic.kr/p/2knFPaU)IMG_20201231_185950 (https://flic.kr/p/2knFPaU) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et bizarrement, ça monte tout seul ensuite

(https://live.staticflickr.com/65535/50784920741_b9918bfe81_z.jpg) (https://flic.kr/p/2knFZBK)IMG_20201231_190321 (https://flic.kr/p/2knFZBK) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50785025177_fc4cafc1e4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2knGwEn)IMG_20201231_190328 (https://flic.kr/p/2knGwEn) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La question se pose donc pour la gauche, ça se trouve, le fait de forcer venait tout simplement du montage des silentblocs qui n'étaient pas à la bonne cote :roll:

En 5 min

(https://live.staticflickr.com/65535/50784892627_2a484798e6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2knFRg2)IMG_20201231_192113 (https://flic.kr/p/2knFRg2) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Au passage, l'espace de travail à droite est magique, j'ai de quoi m'adosser sans peiner :lol:

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Et voilà

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N'étant pas là ce weekend, je ne pourrais pas avancer plus. J'ai d'ailleurs perdu une rondelle de maintien de cardan qui vient entre l'écrou et le moyeu. Je vais en recevoir une rapidement.

Donc prochaine étape, mettre les étriers de frein et reposer la Murena sur ses roues pour remonter la culasse ! :D Mais ça c'est pour 2021 :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 04 janvier 2021 à 21:23:46
Aller, un peu de taf ce soir en rentrant du boulot. J'ai redéposé le bras de suspension gauche, j'avais à retoucher les silentblocs légèrement. J'ai retiré 5 dixièmes sur l'extérieur de chaque silentbloc. Ensuite, 5 min pour le remonter, j'avais la banane  :D

Pour finir la séance, j'ai pu m'attaquer au remontage de la barre stabilisatrice.

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Me suis pris un peu la tête pour la mise en place avant de comprendre que je butais sur la barre de sélection de vitesse qui passe en réalité en dessous de la barre stab :lol: Et voilà une fois en place

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Prochaine étape : les freins :miam:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 07 janvier 2021 à 21:45:53
Bon, ce soir j'ai fini "tôt", donc 1h30 pour avancer, c'est royal !

J'ai fini la fixation de la barre stab avec serrage au couple des biellettes

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Puis Montage des chappes de frein

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On sort les trésors :lover:

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Et les plaquettes neuves

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Je ne les avais pas à l'origine ces ressorts de rappel, je vais voir à l'utilisation ce que ça donne

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Et hop terminé avec le câble de frein à main

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D'ailleurs, pour la beauté du geste et parce que je ne suis plus à 200€ près, j'ai recommandé quelques pièces dont deux câbles de frein à main neufs.

Idem à droite

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Ce weekend, la Murena va enfin retoucher Terre !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 10 janvier 2021 à 20:58:38
Bon, ce weekend pas mal de temps passé dans le garage mais ça ne se voit pas vraiment sur la Murena :lol:

La seule image du samedi, et pas des moindres, c'est celle-ci !

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Donc, remontage des roues sur la voiture, puis remise au sol, et les autres heures de travail ont été de nettoyer le garage, jeter les déchets, regrouper les pièces restantes, jeter les cartons et de mettre l'ancien moteur sur un chariot pour stockage le temps de s'en occuper. Voilà ! :p

Dimanche matin, un petit peu de travail. Premier objectif, serrer les vis des bras puisque pour cela, il faut la voiture au sol avec poids dans le coffre. La copine et le chien se sont portés volontaires forcés pour l'occasion :D

(https://live.staticflickr.com/65535/50820742307_938e46de1c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kqRA7X)IMG_20210110_112802 (https://flic.kr/p/2kqRA7X) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Les deux vis de chaque bras côté châssis sont serrés au couple, celles sur les pieds d'amortisseurs ont été fait à la main, pas possible de passer ma clé dyn à douille, il va m'en falloir une à fourche :roll:

Deuxième chantier, petit détail pour certain, mais truc qui me pourrissait la vie depuis que j'avais la Citrouille : les vérins de verrière de coffre. Un seul objectif : Adieu le morceau de balza pour la garder ouverte :lol:

Un souci sur les vérins adaptables : le pied de vérin.

D'origine

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Sur les neufs

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Les filetages sont différents, par contre, l'avantage est que l'ancien est plus fin que le nouveau. Donc un coup de taraud en M6x1,00 sur les deux pivots de vérins, et hop, ça monte sur les nouveaux. A savoir que dans le pire des cas, j'ai modélisé la pièce, prêt à la refaire en impression 3D si besoin.

Et hop

(https://live.staticflickr.com/65535/50818742096_22680389e3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kqFkwy)IMG_20210109_182441 (https://flic.kr/p/2kqFkwy) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50818836267_bd99d67eaa_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kqFPwc)IMG_20210109_182430 (https://flic.kr/p/2kqFPwc) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50818740216_9b835d9728_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kqFjY9)IMG_20210109_182433 (https://flic.kr/p/2kqFjY9) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Le tout avec le contrôle de la continuité du système de dégivrage, tout semble ok :)

Le son et la cinématique d'ouverture qui sentent la satisfaction :lover:

https://www.youtube.com/v/O4OuxEgiHT8

Ca fait vraiment du bien de la voir comme ça, sur ses roues et verrière qui tient seule en l'air :)

(https://live.staticflickr.com/65535/50820745147_1bf90703b7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kqRAXV)IMG_20210110_121730 (https://flic.kr/p/2kqRAXV) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Prochaine étape, la culasse.

Un ami étant étonné que je lui dise qu'il me restait encore 2 mois de taf vu ma vitesse d'avancement, j'ai fait une petite liste de ce qu'il reste à faire avant qu'elle ne reprenne la route.

- Poser la culasse
- Remonter la ligne d'échappement et modifier les supports pour passer sur une solution plus propre que ce qu'il y a
- Rebrancher le faisceau
- Purger l'ensemble es circuits (freins, embrayage, refroidissement)
- Remplacement des câbles et gaines d'ouverture de coffre
- Réglage allumage
- Réglages moteur
- Remplacement des soufflets et rotules de direction à l'avant
- Réglage du parallélisme
- Remplacement des câbles de frein à main
- Recâblage de la jauge à huile

C'est déjà pas mal :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Von Kaz le 10 janvier 2021 à 21:40:16
Joli boulot !  :bien: :bien:

Pour les 2 mois, ça dépend combien de temps tu peux y mettre par semaine en fait.
Si t'y passes 8h/jour non stop, effectivement ça se fait plus vite, mais si tu peux y bosser qu'une demie journée le w-e, forcément ça allonge !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 10 janvier 2021 à 21:59:10
Bah j'ai changé de taf y'a 2 mois. Tous les jours je fais 7h30-1çh à l'usine, et j'ai 40min de route. J'ai encore 2 mois de période d'essai où les horaires seront les mêmes. Et forcément, le weekend j'ai aussi d'autres truc à rattraper de la semaine... Donc c'est frustrant de ne poser que 2 roues et 2 vérins dans un weekend, mais bon, je vais me dire qu'il vaut mieux faire ça proprement que d'un trait en foirant tout...

C'est pour ça que ça m'a saoulé aussi de passer 3h à nettoyer le garage, mais bon :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 12 janvier 2021 à 06:34:10
Petit avancement du jour.

J'ai retiré le masque sur le bloc et nettoyé la portée

(https://live.staticflickr.com/65535/50826038826_c2a895c4f1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2krjJAf)IMG_0125 (https://flic.kr/p/2krjJAf) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Mise en place du JdC Curty

(https://live.staticflickr.com/65535/50826136492_9bf14ee593_z.jpg) (https://flic.kr/p/2krkeC9)IMG_0126 (https://flic.kr/p/2krkeC9) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite, j'ai remarqué que je n'avais pas nettoyé la rampe de culbuteurs. C'est long, mais ça fait plus propre

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(https://live.staticflickr.com/65535/50825279193_d976ff6a34_z.jpg) (https://flic.kr/p/2krfQM8)IMG_20210111_195638 (https://flic.kr/p/2krfQM8) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Pose de la culasse avec la demie rampe de culbu. Reste encore l'autre demie rampe pour pouvoir serrer tout ça :)

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La suite au prochain épisode :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 12 janvier 2021 à 21:25:19
Avancement du soir (je suis gâté en ce moment, mon chef est embêté par sa supérieure, du coup je finis tôt :D )

Comme je n'avais pas pris de photo du plan de joint déglacé, certains ont eu peur que je remonte le JdC sur un plan sale. Voici la photo après enlèvement de la culasse ce soir :)

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Pose de la culasse et serrage à 7daNm

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Ensuite, j'ai eu un petit souci, à cause du stockage prolongé dans le garage : l'axe de papillon du carbu ne pivotait plus  :eek: Après recherche, c'était juste le levier de la pompe de reprise qui était bloqué  :siffle:

Puis montage des bougies

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(https://live.staticflickr.com/65535/50829243662_ecbf0353cd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2krBah3)IMG_20210112_192550 (https://flic.kr/p/2krBah3) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis réglage des culbuteurs, avec l'espace qui fait plaisir, plié en deux dans le coffre :lol: Le plus chiant étant de faire attention avec les outils de ne pas abîmer la peinture neuve :lol:

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Joint de culbuteur neuf, qui est huilé pendant un bon moment

(https://live.staticflickr.com/65535/50829233877_ae492eb773_z.jpg) (https://flic.kr/p/2krB7nk)IMG_20210112_192401 (https://flic.kr/p/2krB7nk) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Enlèvement de la poussière sur le beau cache culbu  :lover:

(https://live.staticflickr.com/65535/50829165426_90210a1f34_z.jpg) (https://flic.kr/p/2krAL29)IMG_20210112_200223 (https://flic.kr/p/2krAL29) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Présentation sur la culasse

(https://live.staticflickr.com/65535/50828529608_c45239dc9c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2krxv1L)IMG_20210112_200314 (https://flic.kr/p/2krxv1L) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et voilà pur ce soir. On peut apprécier la vue :D

(https://live.staticflickr.com/65535/50829272997_2a8542975c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2krBiZP)IMG_20210112_200326 (https://flic.kr/p/2krBiZP) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Prochaine étape, demain déjà je récupère ma dernière commande avec mes câbles de frein à main neufs. Ensuite, j'aimerai bien pouvoir commencer à remplir tut ce petit monde : huile moteur et huile de boîte !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: DarKou le 12 janvier 2021 à 21:42:38
ça sens la fin niveau moteur là ! :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 13 janvier 2021 à 06:34:55
ça sens la fin niveau moteur là ! :o

 :ange:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: Mateo le 13 janvier 2021 à 08:08:42
Ça pète !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: JeanC le 13 janvier 2021 à 09:46:15
Super boulot :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: MaxRFT le 13 janvier 2021 à 10:14:29
:jap:

Je prendrais les compliments quand il tournera et proprement :lol:
Titre: Re : Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Préparation nouveau bloc - P.91)
Posté par: TAZ le 13 janvier 2021 à 11:48:11
:jap:

Je prendrais les compliments quand il tournera et proprement :lol:
bon ben je dirait rien pour le moment :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Polo le 13 janvier 2021 à 12:13:31
Franchement respect !
Tu as déjà osé comptabiliser le temps passé sur sa remise en état ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 13 janvier 2021 à 17:51:09
Franchement respect !
Tu as déjà osé comptabiliser le temps passé sur sa remise en état ?

Depuis trois mois, compte 10h par semaine, soit 120 heures. Et sur les 2 premiers mois, on peut largement parler de 25h par semaine, soit 200h.

Donc au final, on est à 320h de travail, pour un investissement aujourd'hui à 4.570€ hors frais de port ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 13 janvier 2021 à 22:39:04
Allez, dernier soir de travail pour cette semaine !

Réception des pièces

(https://live.staticflickr.com/65535/50832696516_711a52d4a1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2krURG1)IMG_20210113_182354 (https://flic.kr/p/2krURG1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis j'ai commencé à remettre quelques durites périphériques. Starter, prise de dépression carbu et système d'assistance au freinage

(https://live.staticflickr.com/65535/50832757072_0cd4ff8356_z.jpg) (https://flic.kr/p/2krVaG5)IMG_20210113_192144 (https://flic.kr/p/2krVaG5) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Les durites d'essence

(https://live.staticflickr.com/65535/50831930528_70f65a5a42_z.jpg) (https://flic.kr/p/2krQVZj)IMG_20210113_192149 (https://flic.kr/p/2krQVZj) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Filtre à essence et câble d'accélérateur (il sera à régler côté pédale car il a trop de mou à mon goût)

(https://live.staticflickr.com/65535/50832675356_64db6d4016_z.jpg) (https://flic.kr/p/2krUKpb)IMG_20210113_192831 (https://flic.kr/p/2krUKpb) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis j'ai commencé à replacer le faisceau. J'ai commencé par le pire, la prise de contact de marche arrière qui est prise entre le châssis et le support moteur, une horreur !

(https://live.staticflickr.com/65535/50832767307_d5c42933dd_z.jpg) (https://flic.kr/p/2krVdJx)IMG_20210113_195348 (https://flic.kr/p/2krVdJx) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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Puis les deux fils jaunes, l'un pour la pression d'huile, l'autre pour la température d'eau (avec sonde neuve)

(https://live.staticflickr.com/65535/50831945463_9c1ed33f90_z.jpg) (https://flic.kr/p/2krR1qP)IMG_20210113_195359 (https://flic.kr/p/2krR1qP) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Installation de la prise diagnostic

(https://live.staticflickr.com/65535/50831947818_a593af7da3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2krR28q)IMG_20210113_195402 (https://flic.kr/p/2krR28q) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Après branchement sur la prise à 6 connecteurs, et branchement de l'allumeur

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Reste l'alternateur, le démarreur et la bobine à rebrancher.

Pour la bobine, je vais devoir refaire une platine d'adaptation si je ne trouve pas un support adapté. Sur celui au diamètre de ma bobine électronique Bosch, l'entraxe de fixation est de 70mm en M8 contre 110mm en M6 sur le châssis.

Voilou !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 30 janvier 2021 à 21:57:58
Bon bon bon, après 3 semaines de disette à cause du travail qui est très prenant (fin de période d'essai oblige), je m'y suis remis aujourd'hui. Pas beaucoup d'avancées, mais pleins de petits travaux quand même  :lol:

Première chose, comme le support de bobine est moins large que le module d'allumage d'origine, j'ai dessiné une platine d'adaptation que je vais faire fabriquer en alu. J'utilise pour la deuxième fois le site Usineur.fr, et je suis pas mécontent, les prix sont raisonnables aussi

(https://live.staticflickr.com/65535/50891812791_6c0eb944de_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kx8QU8)Platine (https://flic.kr/p/2kx8QU8) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite, on continue le faisceau électrique. Je m'occupe du démarreur. Nettoyage du câble de puissance

(https://live.staticflickr.com/65535/50891928257_1c1beb3a22_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kx9rdV)IMG_20210130_114954 (https://flic.kr/p/2kx9rdV) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Avec remplacement de la protection

(https://live.staticflickr.com/65535/50891817151_6e5302247a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kx8Sci)IMG_20210130_115239 (https://flic.kr/p/2kx8Sci) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et hop

(https://live.staticflickr.com/65535/50891820016_746edbb089_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kx8T3G)IMG_20210130_120740 (https://flic.kr/p/2kx8T3G) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Branchement des deux autres fiches

(https://live.staticflickr.com/65535/50891938432_95c87df218_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kx9ufm)IMG_20210130_121636 (https://flic.kr/p/2kx9ufm) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Passage à l'alternateur. Je commence par refaire une cosse qui se barrait

(https://live.staticflickr.com/65535/50891940267_ee244a31a1_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kx9uMZ)IMG_20210130_130035 (https://flic.kr/p/2kx9uMZ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Branchement terminé

(https://live.staticflickr.com/65535/50891826146_abb37e5b16_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kx8USo)IMG_20210130_130402 (https://flic.kr/p/2kx8USo) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Je passe à la prise de la jauge à huile. J'ai donc reçu mes nouvelles cosses

(https://live.staticflickr.com/65535/50891944427_d820ed46cf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kx9w2H)IMG_20210130_163442 (https://flic.kr/p/2kx9w2H) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Montage

(https://live.staticflickr.com/65535/50891947547_e0d7f01a2f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kx9wXv)IMG_20210130_164139 (https://flic.kr/p/2kx9wXv) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis mise en place dans la fiche

(https://live.staticflickr.com/65535/50891126438_2696060f3e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kx5jSs)IMG_20210130_165814 (https://flic.kr/p/2kx5jSs) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Au passage, remplacement du joint de jauge

(https://live.staticflickr.com/65535/50891840566_9eac89724c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kx8Za1)IMG_20210130_170201 (https://flic.kr/p/2kx8Za1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50891136773_d815bffee0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kx5nWD)IMG_20210130_170006 (https://flic.kr/p/2kx5nWD) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50891121943_73629e971e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kx5iwX)IMG_20210130_170800 (https://flic.kr/p/2kx5iwX) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et remise en place

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Je fignole le faisceau avec de la gaine fendue de gros diamètre

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(https://live.staticflickr.com/65535/50891984752_ddf22a1d3c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kx9J1Y)IMG_20210130_190015 (https://flic.kr/p/2kx9J1Y) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Avant de passer au refroidissement, je monte cette pièce qui est encore accessible

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Puis je décape les supports du vase d'expansion

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Bon c'est pas flagrant sur les photos

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Au moment du nettoyage du vase, petite surprise. C'est encore étanche, mais va falloir que je parte en quête d'un autre vase.

(https://live.staticflickr.com/65535/50891857521_7e6e472f95_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kx95ck)IMG_20210130_174024 (https://flic.kr/p/2kx95ck) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Pour l'instant le vase baigne pour nettoyer l'intérieur

Puis je continue le montage des durites de refroidissement avec celle en U

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Puis raccordement à la durite vers le radiateur

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Prochain chantier, fabrication des deux dernières durites. Une était boursoufflée, l'autre était un bricolage immonde. Les éléments en silicone, reste plus qu'à couper et assembler :)

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Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 30 janvier 2021 à 23:19:18
Au top !

je connaissais pas usineur.fr, c'est génial ce truc !!!!!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 31 janvier 2021 à 00:29:39
Bah si tu sais dessiner, c'est top. Pour idée, j'ai fait fabriquer des rondelles pour les écrous de cardan car j'en avais perdu une. 27 euros les 3 fdp inclus avec la matière pré traitée que j'avais demandé. Pour cette platine par exemple, c'est 43 euros en 3 jours en AU4G. C'est pas donné, mais comme on peut pas tous être équipés de machines, c'est un bon plan
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 31 janvier 2021 à 01:16:36
pour de la pièce unique, c'est raisonnable.
Ce qu'on paye ici c'est pas le temps d'usinage, c'est tout ce qu'il y a autour pour faire une seule pièce
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 31 janvier 2021 à 10:10:07
Exact !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 31 janvier 2021 à 16:55:48
Avancement du jour. Prise de mesure et présentation de la durite qui va du boitier de refroidissement au bas du vase

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Pour un malheureux tuyau, c'est incroyable le nombre d'aller-retour que j'ai pu faire entre la voiture et l'établi ! Et du coup, j'ai pas pu finir, il me manque un tube alu pour connecter le dernier morceau (je pense qu'au moment de la commande, je pensais que ça se ferait plus simplement, mais vu l'endroit, c'est torturé pour passer)

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Au passage essai de l'adaptateur réducteur en laiton pour entre le vase et la coiffe de calorstat. Collier serrage, ça va pas se barrer. Plus qu'à fabriquer cette durite au plus vite pour commander ce qu'il me manque rapidement pour l'autre durite (vu que j'achète tout en UK, les FdP sont pas négligeables)

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Sinon, remplacement de la durite de trop plein

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(https://live.staticflickr.com/65535/50894581256_1467cdb0de_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kxo2Sh)IMG_20210131_131601 (https://flic.kr/p/2kxo2Sh) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Voilou
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 01 février 2021 à 21:41:49
Bon, 20min de travail en rentrant du boulot (oui j'étais motivé :lol: )

J'ai finalement retrouvé le tube 19mm qui me manquait, j'ai pu finir la grande durite

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Et remplacement au passage de la durite de débullage du radiateur par une durite silicone Ø8mm

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Pour les deux durites qu'il me reste à faire, il me manque de la durite que je vais recevoir dans la semaine ;) Mais ce coup-ci je suis sûr que j'aurai tout ce qu'il faut, c'est plus simple de prendre des mesures avec tout monté et en place :roll:

A suivre.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 04 février 2021 à 22:15:10
Travail du soir ! J'ai pas pris de photo, mais j'ai remplacé le joint en papier que j'avais fabriqué par un joint en liège pour le carter d'huile.

Puis j'ai remonté le tube de refroidissement entre le radiateur de chauffage et le vase

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Branchement de la durite

(https://live.staticflickr.com/65535/50908654443_1b2d6e8faf_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kyCakr)IMG_20210204_193925 (https://flic.kr/p/2kyCakr) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50908651208_1eed5fff7b_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kyC9nE)IMG_20210204_193934 (https://flic.kr/p/2kyC9nE) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis j'ai reçu ma platine d'adaptation pour ma bobine d'allumage déplacée à la place du module HP

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Très content de la propreté de réalisation !

(https://live.staticflickr.com/65535/50908646738_c98582aa8e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kyC83A)IMG_20210204_180322 (https://flic.kr/p/2kyC83A) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

A savoir que j'ai du reprendre les deux trous extérieurs, j'avais vu 2mm trop court

Une fois en place

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Et bobine installée

(https://live.staticflickr.com/65535/50909477777_31e60f49b7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kyGo5R)IMG_20210204_201231 (https://flic.kr/p/2kyGo5R) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Des babioles mais encore un peu de temps passé. J'espère rapidement recevoir les durites silicone pour pouvoir monter la dernière durite. Ce weekend, mise en huile du moteur, de la boite, du refroidissement et des freins si tout va bien ! Et dernière chose sous la voiture, les câbles de frein à main
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Polo le 04 février 2021 à 23:05:25
Encore du super taf :bien:

C’est quoi l’intérêt majeur des durites silicone ? Elles ne partent pas en lambeau après quelques années ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 04 février 2021 à 23:22:22
Oui c'est l'idée, ça garde de la flexibilité. Après là, comme les durites ne se refont pas, j'ai pas trop le choix :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 06 février 2021 à 22:19:27
Bon, comme je ne vais pas recevoir avant encore une bonne semaine mes durites de refroidissement, je me suis occupé avec un seul truc aujourd'hui : le collecteur 4 en 1 inox.

Force était de constaté que le bébé avait morflé entre l'huile et les kilomètres qu'il a vu avec moi.

Premier travail, j'ai pierré la bride.

(https://live.staticflickr.com/65535/50916038476_c08f810440_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kzh1mm)IMG_20210206_144331 (https://flic.kr/p/2kzh1mm) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis je me suis lancé dans le polissage (il ne l'était pas à l'origine), on peut voir la différence sur le 3ème tube :D

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J'ai donc fait une première passe à la brosse laiton pour virer toute la fichtre dessus

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Puis deuxième passe à la brosse métallique et Dieu sait que c'est long !

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J'en ai profité pour décaper l'emmanchement et le galvaniser à froid

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Puis troisième passe avec un tampon scotch brite sur perceuse

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Il y a forcément quelques recoins que je n'ai pas pu avoir

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Puis dernière passe avec feutre et Metal Polish de Meguiars

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Un petit comparatif :D

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Pour un résultat vraiment miroir, il aurait fallu que je passe tous tubes à plusieurs grains en toile, mais ça sera inutile

Et enfin, j'ai fait le plein en huile du bloc.

Puis j'ai commencé à remplir la boite, mais Madame avait faim, donc ça sera à finir demain vu que c'est looooooooong :lol:

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Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: audidriver le 08 février 2021 à 09:50:46
Super tu es quasi pret a prendre la route la non ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 09 février 2021 à 06:13:46
Bah on commence à s'en rapprocher ! Il em reste encore des babioles comme les soufflets de direction ou les câbles de frein à main. Et forcément démarrer tout ce petit monde pour voir si j'ai bossé efficacement :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 09 février 2021 à 21:05:23
Bon, question du soir. Bande thermique ou pas bande thermique sur le collecteur ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: yAbx le 09 février 2021 à 21:23:08
pas de bande !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 09 février 2021 à 22:42:12
Ha, explique moi ton point de vue, ça m'intéresse !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: yAbx le 09 février 2021 à 22:46:05
ca pue, au bout de quelques heures de fonctionnement ca devient fragile et ca se découpe / déchire en un rien de temps au premier démontage.

Pour moi ca a surtout deux avantages :

- Isolation thermique quand t'as vraiment pas le choix
- Le look xD

Sinon c'est une contrainte, faut y refaire tous les 2 ans en gros et la legende raconte que ca fait peter les collecteurs.
Si le refroidissement est ok, pour moi c'est pas utile.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 10 février 2021 à 06:51:14
L'idée était surtout de diminuer la chaleur diffusée vers le coffre et dans la baie moteur vu qu'il s'agit d'un moteur central

Et c'est bien la légende qui m'intéresse, surtout sur un inox.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Godzchild le 10 février 2021 à 06:55:01
J'ai bandé mon collecteur et la downpipe sur la 13 car sinon j'avais vraiment chaud au pied! (ça chauffe fort mon affaire ^^)

J'ai fait environ 2000km comme ça, RAS, à part que ça devient effectivement cassant mais si on y touche pas et que rien du châssis n'y touche.... :)

Mais qu'est-ce que c'est chiant à mettre :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: TAZ le 10 février 2021 à 08:44:26
sinon revêtement céramique, ça donnera un look course à l'ancienne qui ira mieux avec l'âge de ta voiture
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: cliofidji1.2 le 10 février 2021 à 16:23:36
Moi je suis pas contre (si réel utilité), j'ai fais la descente d'échappement de la pistarde, pour protéger le démarreur et parce que j'ai plus de pare chaleur d'origine !!

L'histoire des collecteurs qui casse c'est les collecteurs fonte surtout..

Apres c'est un peu chiant a mettre, ca pu un petit moment mais c'est tout
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 10 février 2021 à 22:44:17
Citer
et parce que j'ai plus de pare chaleur d'origine !!

Max, si tu n'as pas de tôle, pas moyen d'en faire une dans un bout d'acier fin + revêtement ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 11 février 2021 à 06:24:25
J'ai bien une tôle pour le coffre, c'est celle_ci

(https://live.staticflickr.com/65535/50638878707_ae5023fc79_z.jpg) (https://flic.kr/p/2k9MupD)IMG_20201123_194545 (https://flic.kr/p/2k9MupD) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Mais ce n'est pas mon souci ! Mon but serait de diminuer la température dans la baie moteur qui est centrale. Au taf, j'ai un mécano qui fait bcp de resto de voiture, il me disait que de la bande, il en avait monté des kilomètres sur les Alpine et R5 Turbo pour le même souci, et que vue mon utilisation qui ne sera pas continue, c'est une bonne mesure. Du coup, ça commence à murir dans la cervelle

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 11 février 2021 à 19:42:45
Y a pas des niveaux de qualité aussi sur la bande ?

ptète que de l'AkrapoWish ça vaut pas un truc plus cher ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: cliofidji1.2 le 11 février 2021 à 19:49:51
Y a pas des niveaux de qualité aussi sur la bande ?

ptète que de l'AkrapoWish ça vaut pas un truc plus cher ?
Il y a la normal et la titanium..
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 12 février 2021 à 21:03:43
C'est toujours le plus emmerdant, sur de la titanium, les prix vont de 25€ sur Amazon à 70€ sur Oreca. Donc bon...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: cliofidji1.2 le 13 février 2021 à 14:12:18
C'est toujours le plus emmerdant, sur de la titanium, les prix vont de 25€ sur Amazon à 70€ sur Oreca. Donc bon...
C'est toujours un bon billet...
De la titanium serait inutile dans ton cas..
Perso j'avais acheté ca chez un revendeur de rallye dans mon coin.. Pas confiance a Amazon et tout..
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 14 février 2021 à 20:30:00
Le seul avantage de la titanium semble être de ne pas se décolorer.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: cliofidji1.2 le 14 février 2021 à 20:42:18
Le seul avantage de la titanium semble être de ne pas se décolorer.
C'est surtout la tenue a la chaleur.. moteur turbo..

Mais sinon elle a démarrer? :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 15 février 2021 à 08:04:05
Bah j'étais pas chez moi ce weekend, et j'attends encore les dernières durites de refroidissement. Car pour rigoler, j'ai toujours l'habitude de les acheter sur Ebay à un revendeur anglais. J'étais pas préparé psychologiquement à recevoir 5 jours plus tard un SMS me disant que ma commande à 100€ était bloquée en douanes pour un montant à payer de 32€ :darkou:

Et puis je devrais recevoir demain la bande thermique. Donc si j'ai du temps cette semaine, on verra si ça avance, sinon ça sera samedi...

Et puis j'ai la Xantia qui m'a fait une petite consommation de flotte à 2.5L/100kms :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: yAbx le 15 février 2021 à 11:32:13
Ça démarre dans circuit de LR :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: cliofidji1.2 le 15 février 2021 à 16:29:10
Bah j'étais pas chez moi ce weekend, et j'attends encore les dernières durites de refroidissement. Car pour rigoler, j'ai toujours l'habitude de les acheter sur Ebay à un revendeur anglais. J'étais pas préparé psychologiquement à recevoir 5 jours plus tard un SMS me disant que ma commande à 100€ était bloquée en douanes pour un montant à payer de 32€ :darkou:

Et puis je devrais recevoir demain la bande thermique. Donc si j'ai du temps cette semaine, on verra si ça avance, sinon ça sera samedi...

Et puis j'ai la Xantia qui m'a fait une petite consommation de flotte à 2.5L/100kms :lover:

Mais fait la craquer bon dieu :o  On lui demande pas un tour du monde mais au moins 30 secondes  :ange:
Ca évitera du démontage inutile si elle part pas :w

Ah c'est cadeau maintenant les frais de douanes  :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 15 février 2021 à 18:25:29
Bah si elle fait des flammes à la sortie de la culasse, je veux pas niquer ma belle peinture neuve :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: yAbx le 17 février 2021 à 20:11:29
C'est bon, la ca démarre bondieu? :o

Non mais serieusement avant de demarrer je monterait pas tout, sinon t'es bon pour tout démonter :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 17 février 2021 à 21:20:11
Enfin sans démarreur, sans faisceau, sans circuit de refroidissement, et sans collecteur d'échappement, je ne peux décemment pas redémarrer ! Après, tu as vu la Murena, tout est accessible, donc c'est pas méchant. Si je me mets à pleurer c'est seulement si je dois redéposer le bloc car j'aurai fait une connerie !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 17 février 2021 à 21:23:30
Bon, réception de la semaine suite aux commandes de la semaine dernière. Déjà, les durites anglaises :lover:

(https://live.staticflickr.com/65535/50954084092_711660b74d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kCCZZf)IMG_20210216_201829 (https://flic.kr/p/2kCCZZf) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

De quoi tenter de raviver le silencieux !

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Et ce soir, j'ai passé une bonne heure à commencer à monter ma bande thermique. C'est chaud quand les tubes sont collés, mais ça se présente pas mal. Juste ça gratte, c'est comme de la laine de verre, même à travers les gants !

(https://live.staticflickr.com/65535/50954087087_d6d6d58044_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kCD1ST)IMG_20210217_195055 (https://flic.kr/p/2kCD1ST) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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La suite quand j'aurai le temps :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Cliobacc1.4l le 17 février 2021 à 22:07:38
Heureusement que t’as passé une journée à le polir ce collecteur :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: TAZ le 17 février 2021 à 22:15:29
 :fresh:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: zerocool14 le 17 février 2021 à 22:17:50
Tu l’as mis dans l’eau avant ? :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 17 février 2021 à 22:36:08
Heureusement que t’as passé une journée à le polir ce collecteur :o

Au moins il est propre :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 17 février 2021 à 22:36:24
Tu l’as mis dans l’eau avant ? :o

Humidifiée oui
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: cliofidji1.2 le 18 février 2021 à 02:37:06
Humidifiée oui
Je l'avais carrément plongé dans l'eau bien chaude !!
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 18 février 2021 à 06:24:16
Et l'idée c'est d'avoir moins de fibres qui volent ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: TitouX le 18 février 2021 à 07:52:37
Et l'idée c'est d'avoir moins de fibres qui volent ?
La bande de tendra lors du séchage.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: JaY le 18 février 2021 à 09:45:24
La bande de tendra lors du séchage.
+1, plongé dans l'eau complètement pour plus de facilité à la pose. Et lors du premier démarrage, ne pas s’inquiéter si ça fume, c'est que ça sèche et après ça se tends et ça bouge plus
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 21 février 2021 à 09:43:02
Bon alors, complètement plongée dans l'eau, ça la rend plus souple et elle déchire plus facilement dans les endroits où les tubes se touchent. Bref, j'ai pleuré et pas pu finir avec 15 mètres... roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 21 février 2021 à 10:01:46
Alors, travail d'hier.

Fabrication de l'avant dernière durite de refroidissement. Je suis un peu dégoûté de n'avoir pu l'avoir qu'en rouge, surtout que j'ai payé 30% de frais de douanes sur la commande (Ebay UK), donc je me contenterai de ça :roll:

(https://live.staticflickr.com/65535/50965311112_8e91be048f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kDCxoy)IMG_20210220_110031 (https://flic.kr/p/2kDCxoy) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Puis fabrication de la réduction du retour du calorstat vers le bocal de LDR

(https://live.staticflickr.com/65535/50963769627_577c3f0376_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kDuDae)IMG_20210220_112825 (https://flic.kr/p/2kDuDae) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Pour rappel, je partais de ce montage dégueu et pas d'origine

(https://live.staticflickr.com/65535/50962958348_8f7d3d0c39_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kDqtZE)IMG_20210220_112835 (https://flic.kr/p/2kDqtZE) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et voilà, le refroidissement est terminé

(https://live.staticflickr.com/65535/50962951993_8dacdf7a2a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kDqs76)IMG_20210220_113020 (https://flic.kr/p/2kDqs76) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La baie quasiment complète

(https://live.staticflickr.com/65535/50963663131_23671c9283_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kDu6v6)IMG_20210220_112958 (https://flic.kr/p/2kDu6v6) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite c'était remplissage du système de refroidissement en déconnectant la durite de dégazage du radiateur et celle du calorstat, et en ouvrant la vis de purge sur le coude. J'ai du faire la fameuse manip de sucer dans la durite de dégazage de radiateur, et après avoir aspiré et recraché 20 cL de LDR, les bulles se sont échappées. Appoint à prévoir au redémarrage.

Ensuite, remise en place de la tête d'allumeur et du faisceau d'allumage avec des clips pour maintenir les câbles (pas d'origine, mais je ne sais pas à quoi ça doit ressembler d'origine)

(https://live.staticflickr.com/65535/50963732477_66740672ca_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kDus7H)IMG_20210220_181829 (https://flic.kr/p/2kDus7H) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Pour le collecteur à bander, j'ai tenté la technique de complètement plonger la bande dans la flotte. Mauvaise idée, elle est plus souple et se déchire plus facilement aux endroits où les tubes se touchent. Du coup, je l'ai déchirée, et me suis retrouvé avec deux morceaux trop court pour tout finir... BRef, j'ai recommandé 10 mètres pour terminer, sachant que ça sent la prise de tête au niveau de la réduction 4 en 1...

(https://live.staticflickr.com/65535/50963735427_33a44d1975_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kDusZz)IMG_20210220_181924 (https://flic.kr/p/2kDusZz) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite remontage de la boite à air. Pose du joint neuf sur le carbu

(https://live.staticflickr.com/65535/50963662336_0359cfb43f_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kDu6go)IMG_20210220_124859 (https://flic.kr/p/2kDu6go) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Repose du système de recyclage des vapeurs d'huile avec reniflard neuf

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Repose de la boite à air avec vissage de la bride que j'ai galvanisé à froid

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Repose du filtre nettoyé et huilé

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Repose du couvercle

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J'ai ensuite nettoyé toute la fibre du compartiment avant et commencé à remplir le système de frein. Il me reste à purger le système de frein et d'embrayage

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Enfin, j'ai décapé une partie de mon silencieux pour tenter de le repolir miroir. Pour l'instant ponçage à la main avec papier à l'eau 400-600-800-1000-1200-1500-2000 puis polish Miror. Résultat, c'est net, mais très loin du miroir., plutôt un mat légèrement brillant. Faut donc que je recreuse le sujet car ça ne me plait pas (peut être la vitesse de rotation de la perceuse trop faible, mais j'ai vu des techniques sur meuleuse d'angle qu'il faut que je creuse).

Sinon, je vais pouvoir avancer un peu plus le soir dans la semaine, mon chef n'étant pas là cette semaine, je vais pouvoir finir à des heures raisonnables :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: yAbx le 21 février 2021 à 12:05:36
C'est super nickel tout ça !

Tu vois, la bande, au final ca fait plus chier qu'autre chose :cyp:

Y'a plus qu'a démarrer tout ça :o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 23 février 2021 à 21:19:39
Boulot de ce soir.

Déjà, remplissage du liquide de frein. Purge du circuit d'embrayage ok. Par contre, j'ai purgé les freins avec le frein à main tiré... Bref, faudra y repasser car c'est raté :lol:

Sinon j'ai attaqué le démontage du câble de frein à main. Oui, car j'en avais acheté deux, et j'ai découvert que sur la Murena, il n'y a qu'un seul câble !

Bref, je dépose l'équerre sur les étriers

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Puis les entretoises intermédiaires

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Puis la gouttière sur le levier de frein à main

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Et voilà

(https://live.staticflickr.com/65535/50974280552_5237ffaf84_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kEqvG5)IMG_20210223_191942 (https://flic.kr/p/2kEqvG5) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Ensuite, on fait sauter le câble de ses supports

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On décape

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Idem pour les entretoises

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(https://live.staticflickr.com/65535/50974272482_d496d0eec6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kEqthW)IMG_20210223_194820 (https://flic.kr/p/2kEqthW) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Idem pour la gouttière

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Puis galva à froid. Je ne sais pas encore si je vais peindre ou pas...

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Et le joli câble neuf qui sort de son paquet

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Reste plus qu'à remonter les supports sur le câble et remonter ça sur la caisse
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: DarKou le 23 février 2021 à 21:24:17
Attends… sur la mumu y'a qu'une seule roue qui est freinée ? ou ça actionne aussi l'autre étrier par un quelconque système hydraulique ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: yAbx le 23 février 2021 à 21:26:07
c'est comme le steyr puch, le cable est un U et actionne les deux roues ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: DarKou le 23 février 2021 à 21:39:35
Ha !

Je vois l'idée ! :jap:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 23 février 2021 à 22:34:03
Toutafé !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 24 février 2021 à 21:14:07
Bon, ce soir fin du collecteur. J'ai reçu de la bande thermique d'un autre fournisseur, l'aspect est différent (plus brillante et moins fibreuse). Ce fût réellement compliqué pour la partie réduction, j'ai du faire deux allers-retours pour maintenir tendue la bande et recouvrir toute la zone. J'espère que ça ne bougera pas...

(https://live.staticflickr.com/65535/50977097921_8c79424bf6_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kEEXcp)IMG_20210224_192257 (https://flic.kr/p/2kEEXcp) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Une fois mis en place. Ce fût un combat, voiture sur roues, il m'a fallu enlever le filtre à huile car ça ne passait pas. J'ai voulu forcer et j'ai abîmé un endroit de ma peinture neuve :roll: D'ailleurs, on peut voir sur la première photo que la surépaisseur de bande thermique ainsi que le silentbloc central neuf qui remonte le bloc fait qu'un des tubes du collecteur est à moins d'1 mm du pare chaleur. Heureusement, le moteur basculant en arrière avec l'accélération, ça ne risque pas de toucher plus.

(https://live.staticflickr.com/65535/50977206512_f14509f693_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kEFvtE)IMG_20210224_195648 (https://flic.kr/p/2kEFvtE) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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Et sinon les pièces sont prêtes pour demain :)

(https://live.staticflickr.com/65535/50977187982_ded916d482_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kEFpYb)IMG_20210224_200008 (https://flic.kr/p/2kEFpYb) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Voilou
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: cliofidji1.2 le 24 février 2021 à 22:30:20
Bon, ce soir fin du collecteur. J'ai reçu de la bande thermique d'un autre fournisseur, l'aspect est différent (plus brillante et moins fibreuse). Ce fût réellement compliqué pour la partie réduction, j'ai du faire deux allers-retours pour maintenir tendue la bande et recouvrir toute la zone. J'espère que ça ne bougera pas...
Si la bande était bien trempé, ca bougera pas.. en séchant ca va se retracter, et en plus avec les colliers
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 09 mars 2021 à 06:40:55
Un peu de taf hier soir. Pas mal de temps passé pour pas grand chose :lol: Comme mon câble est prévu pour les dernières Murena qui ont des câbles asymétriques, j'ai du me débrouiller pour avoir un truc correct pour ma Murena qui est dans les premières avec un câble symétrique. En mesurant, les deux gaines faisaient 61.5cm de longueur. Sur le neuf, j'avais un brin de 64 et l'autre de 60.5. J'ai donc réduit la gaine la plus longue pour avoir deux longueurs identiques. Le rattrapage de longueur se fera sur la tige fileté du levier.

J'ai ensuite remonté les pièces de maintient intéermédiaires

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Une fois ressertie

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Puis repose des équerres d'étrier. J'ai du légèrement retoucher les alésages (passage de 12.15 à 12.45mm)

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Repose de la goulotte centrale

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Et puis j'avais reçu mon feutre et ma pâte à polir que j'ai appliquée avec ma perceuse filaire qui tourne à 3000TPM

Je suis parti de ça

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Et voilà comment est ressorti le coude

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A savoir que c'est encore une ébauche. J'ai commandé de quoi polir avec ma meuleuse d'angle pour comparer. Après l'inox va redevenir terne, mais bon, on fait du beau travail ou pas :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: JeanC le 09 mars 2021 à 15:49:22
A chaque fois que j'ouvre de tes pages, ça met 4 plombes à charger :ddr: :connexiondemerde:

Bon boulot :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 09 mars 2021 à 18:42:44
Et pourtant je les mets dans un des plus petits format sur Flickr :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 12 mars 2021 à 21:24:44
Allez, cette semaine c'était montage du câble de frein à main.

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Ca m'a pris un temps fou car il a fallu que je sertisse mieux les supports intermédiaires car ils rentraient pas sur leur support sur le châssis.

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Puis fixation sur la tige de levier.

(https://live.staticflickr.com/65535/51028100642_837bce771e_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kKbmwE)IMG_20210310_200329 (https://flic.kr/p/2kKbmwE) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'ai réglé la tension du câble. Mes gaines étant plus courtes, j'ai du plus bander sur les brins libres. Je suis quasiment en bout de course pour le coup...

Puis j'ai voulu tester si ça commençait à tourner au démarreur. Bon, déjà, j'ai recommandé des cosses. Je ne me souviens absolument pas comment j'ai pu en arriver là

(https://live.staticflickr.com/65535/51028111122_1b23c2d027_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kKbpDm)IMG_20210311_191327 (https://flic.kr/p/2kKbpDm) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et voilà le résultat :)

https://www.youtube.com/v/fXQdY5d62lw

Puis j'ai commencé à repérer un chantier qui me tient à coeur tellement c'est dégueu depuis l'achat de la Citrouille. Le but est de remplacer ça

(https://live.staticflickr.com/65535/51027276308_17762bf2dc_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kK78u1)IMG_20210311_190838 (https://flic.kr/p/2kK78u1) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Qui relie ça

(https://live.staticflickr.com/65535/51027281728_12cb4388af_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kK7a6s)IMG_20210311_190857 (https://flic.kr/p/2kK7a6s) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

A ça

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Bref, j'ai passé un peu de temps pour regarder quel type de silentbloc je pourrais y mettre. Je vais sûrement partir sur une sorte de diabolo court (j'ai 65mm d'entraxe entre le châssis et la tige d'échappement). Me restera à dessiner et faire usiner un support d'adaptation. Je pense mettre dans le châssis des inserts filetés pour mettre ça au propre (j'aime pas la vis qui passe à travers le châssis...)

Sinon, j'ai acheté un feutre à monter sur ma meuleuse pour essayer le polissage qui n'était pas une réussite à la perceuse filaire

(https://live.staticflickr.com/65535/51028015386_ee5090191c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kKaVbJ)IMG_20210311_191450 (https://flic.kr/p/2kKaVbJ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Le résultat me plait. Avant

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Après

(https://live.staticflickr.com/65535/51028121322_bc22758652_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kKbsFd)IMG_20210311_194451 (https://flic.kr/p/2kKbsFd) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51028128352_bc4603ab15_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kKbuLq)IMG_20210311_194500 (https://flic.kr/p/2kKbuLq) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

En une heure, j'ai fait la moitié du silencieux, contre juste un coude au ponçage à la main. Bref c'est plus efficace ! Me reste à faire une passe finition car là c'est juste à la pate à polir. J'ai fait un essai sans pression sur la meuleuse au mirror, ça va nickel. Donc pour le coup je vais gagner du temps. Ca ne sera pas parfait dans les zones peu accessibles (entre les silencieux par exemple)

La suite la semaine pro :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Maxxencee le 12 mars 2021 à 22:35:27
Ca sent bon, bientôt le retour sur la route  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 12 mars 2021 à 23:55:51
Ca sent bon, bientôt le retour sur la route  :bien:

:fingerscrossed:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Polo le 13 mars 2021 à 08:57:53
Le début de la fin, mais dans le bon sens :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 16 mars 2021 à 06:36:52
Deux nouvelles petites avancées ce weekend.

La première, j'ai trouvé des pinces pour ceinture de sécu. J'en ai pris une dizaine, 3 pour la Murena et il m'en manquait aussi 2 sur la Sport :)

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Une fois en place

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Ensuite, on attaque le remplacement des cosses de batterie. Je suis parti sur un modèle avec sertissage de cosse puis vissage sur les cosses terminales de batterie

On sort la boîte de cosses

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On met la bonne taille sur le câble après avoir coupé la vieille cosse, et on sertit avec le bon outil

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Hop là

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Puis la gaine pour finir

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Et vissée sur la cosse terminale

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La même chose sur la cosse +

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Après, j'ai avancé le polissage de mon silencieux mais je me suis abîmé un doigt :lol: Rien de méchant mais ça m'a tué le samedi matin, seul moment où je pouvais bosser. A voir le temps que j'ai pour avancer cette semaine ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Mateo le 16 mars 2021 à 06:52:22
Il est blessé/pas joli ton câble.

Si tu as de la longueur recoupe le propre et denude-le droit.
Tu peux aussi passer un coup d'étain pour noyer le câble dans la cosse ça aide bien à avoir un contact Franc et éviter le câble qui se sort de la cosse.

Une gaine comme tu l'a fait et top
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 16 mars 2021 à 06:55:57
Le souci c'est que le câble négatif est hyper short, j'ai déjà un peu peur que ça tire trop dessus là... Je pense mettre un coupe circuit quelque part, ça me laissera l'occasion de pouvoir raccourcir au niveau de la cosse.

Pour l'étain j'avais essayé sur une de mes BX, ça n'avait pas tenu. T'en mets beaucoup ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Mateo le 16 mars 2021 à 09:58:33
Bcp pas forcément c'est surtout faut un fer puissant

Le câble de masse ça s'achète au mètre au pire :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: DarKou le 16 mars 2021 à 10:25:17

Le câble de masse ça s'achète au mètre au pire :)

Et pour pas très cher dans le premier AD/équivalent venu
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: N4naki le 16 mars 2021 à 11:15:42
La voix de Quentin :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 20 mars 2021 à 09:28:00
Petits travaux de la semaine.

J'ai attaqué le remplacement du soufflet de direction HS. Pour ça, sortie de la rotule de direction. On retire l'écrou sous la rotule

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Un bon coup d'arrache avec un coup de maillet pour faire sauter la rotule, elle était bien collée

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On en profite pour faire un coup de nettoyage

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Ensuite, j'ai remis dans son logement la rotule pour débloquer le contre écrou. Impossible. J'ai du le fragiliser pour le sortir.

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Problème, maintenant ce contre écrou, et je n'en ai pas d'autres. Et ça semble être du M12x100 en pas à gauche. Je n'en ai pas encore trouvé. Donc je vais surement faire refabriquer ça

Ensuite, on retire l'anneau sur le morceau de soufflet restant

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Et hop

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Nettoyage + dégraissage

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Idem de l'autre côté

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Le petit kit kivabien

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On met le soufflet et l'anneau en place. J'ai fait des allers-retours de direction pour voir si ça bouge. C'est nickel :)

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Pour être poli, j'ai mis un rilsan côté rotule et petit peinture pour faire propre

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La droite sera faite quand je pourrai bouger la voiture :roll:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 20 mars 2021 à 10:18:58
top ça !

l'arrache rotule ne blesse pas le caoutchouc ?
(à chaque fois j'y vais comme un goret au marteau sur l'axe de peur d'employer l'arrache rotule)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 20 mars 2021 à 14:27:36
Non, y'a de la place ! De toute façon, j'en ai des neuves, tu me connais :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 20 mars 2021 à 15:14:46
 :bien: :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 20 mars 2021 à 15:33:15
Bon, cet aprèm j'ai fini de dessiner mon premier essai de support de silentbloc pour le silencieux. N'ayant que 65mm d'entraxe entre les trous châssis et la tige de silencieux, et 48mm entre le bas du châssis et de la tige de silencieux, c'était short de ouf !

Pour l'instant, l'idée est de partir sur les silentblocs silicone les plus courts que j'ai pu trouver avec un entraxe de 40mm au plus court

(https://www.nsbconcept.com/75510-31264-large_default/silent-bloc-echappement-universel-rohncor.jpg)

Pour les mettre en place, j'aurai ce support. Oui ça a une gueule bizarre vu que l'axe du perçage et de la tige de silencieux sont orthogonaux...

(https://live.staticflickr.com/65535/51055509422_17b62933d2_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kMAQcQ)0001 (1) (https://flic.kr/p/2kMAQcQ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et pour ne pas avoir des vis M6 qui passent direct dans le châssis, j'ai dessiné des entretoises en bronze pour le passage

(https://live.staticflickr.com/65535/51055509047_cc99ff2f4d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kMAQ6n)0001 (https://flic.kr/p/2kMAQ6n) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

En espérant que le premier essai soit le bon ! Pour l'instant, avec les morceaux de carton, ça a l'air d'aller.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 20 mars 2021 à 15:43:33
bien vu !! :)

tu as réussi à avoir une mesure suffisamment précise du perçage dans le châssis pour pouvoir mettre un ajustement ans jeu avec  les entretoises ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 20 mars 2021 à 15:51:30
C'est du perçage à la manouche. L'entretoise c'est histoire d'avoir une douille assez tendre pour qu'elle se déforme sans bouffer le châssis...

J'ai prévu légèrement trop fort, histoire de retaper avec un foret de 8.5 le châssis si besoin...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 20 mars 2021 à 18:38:04
impec :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Polo le 23 mars 2021 à 16:08:37
Vu que tu touches à la fin, et que tu vas bientôt t’emmerder m, j’te pose ça la :blague:

(https://zupimages.net/up/21/12/k3vz.jpeg)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 26 mars 2021 à 06:43:26
J'ai la même à 1000€ qui m'attend chez un ami en Hollande :lol: C'était la raison de l'achat de la Xantia  :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: JeanC le 26 mars 2021 à 08:31:47
5000€ c'est vraiment sacrifié ou le gars se touche ? :???:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: yAbx le 26 mars 2021 à 08:36:24
Quand les mecs précisent que c'est " sacrifié", en règle générale c'est qu'il y'a de la marge avant d'arriver au prix juste :ddr:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 26 mars 2021 à 17:12:03
Non, vu l'état et le cour du marché aujourd'hui elle en vaut un petit 6000€. Manquerait que les jantes pour passer à un 6500 voire 7000
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 27 mars 2021 à 23:19:30
Bon, aujourd'hui, j'aurai pu résumer ma journée avec un titre putaclic de vidéo Youtube "J'installe mon échappement, ça tourne mal !" :lol:

Juste pour commencer, j'ai commandé des rotules neuves. Par contre, j'ai pas réussi à trouver d'écrou M12x1.00 pas à gauche. J'en ai donc dessiné un, et j'attends la réception des pièces usinées (60€, ça pique :cry: )

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Sinon, j'ai pris une petite photo de l'échappement poli. Je ne suis pas parfaitement satisfait, on devine encore les passes du feutre à polir...

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Après, j'ai voulu voir si mes nouvelles entretoises rentraient bien dans le châssis

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A part un des 4 tours, le reste ça passe. Pour reprendre le trou trop faible, je me gratte la tête car c'est pas accessible. D'un côté, il y a le bouclier et de l'autre un épaulement sur la tôlerie du châssis qui empêche d'être en face.

Avant de faire quoique ce soit, je fabrique avec de la tige filetée les deux axes qui passeront dans les entretoises sur le châssis et les supports que j'ai dessiné qui devraient bientôt arriver. Et sur le moment, j'ai, comment dire... Ultra badé ! Des deux côtés, les perçages sont décalés d'au moins 5 à 15mm par rapport à l'axe du support sur lesquels ils se trouvent. En gros le gars a percé comme il pouvait. Pour ça que les vis étaient en M6 dans des trous de 8.5mm, pour que ça soit assez large pour monter le merdier  :ptdr: Du coup, je me suis demandé comment j'ai pu passer à côté de ça...

Bref, j'ai regardé les photos et j'ai largement de quoi percer plus vers le centre du châssis pour avoir un truc propre. Car là, reprendre ces perçages là, c'est pas possible. Et donc pour ça, pas de choix que de tomber le bouclier arrière. J'étais pas prêt punaise...

Déjà, je fais sauter les deux rivets en partie inférieure

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Puis, je retire la moquette dans le coffre et je desserre les deux boulons qui passent dans deux écrous cage sur le support de bouclier

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Et là, deux deux côtés, j'en ai un des deux qui pète. Heureux, je me dis que je vais tenter d'enlever les vis sans empreinte sur l'extérieur du bouclier

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La rouille faisant son effet, impossible de desserrer l'écrou

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On voit les deux écrous cage derrière

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Pour faire sauter l'écrou, n'ayant pas retrouvé le casse écrou, je passe de chaque côté une bonne heure entre la scie sabre et la perceuse.

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Et là, alors que j'essaie d'enlever le bouclier, je me rends compte qu'il y a encore 2 vis sans empreinte qui fixent les supports latéraux au bouclier sous les feux arrières. Et là, rien n'est accessible :lover: J'ai donc fait péter les vis extérieures pour rien :lover:

Donc je repars à l'intérieur et fait péter le deux têtes de boulons aux écrous cage foirés. Donc perceuse et marteau, et au bout d'un long combat

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Pouf ça tombe

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Et un coup de vent plus tard

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Bref, je voulais mettre en place mes entretoises d'échappement, la voiture se retrouve à poil.

Je vais reprendre bien mes mesures d'entre tiges sur mon silencieux, prendre en compte l'épaisseur de mon nouveau silentbloc et je vais voir pour repercer proprement ce U sous le coffre plus vers la droite pour installer mes silentbloc

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Au passage, je vais en profiter pour repasser un rapidement coup de peinture noire mate sur le porte plaque d'immatriculation pour faire propre en attendant mieux.

Et sinon, je vais faire refabriquer en Inox des vis pour le bouclier. Je vais leur faire faire un carré sur le bout du filetage pour pouvoir maintenir la vis en cas de nécessité de démontage.

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Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 27 mars 2021 à 23:33:21
A ce stade, tu auras bientôt meilleur jeu de t'offrir un tour et une fraiseuse conventionnels !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 28 mars 2021 à 09:29:37
A ce stade, tu auras bientôt meilleur jeu de t'offrir un tour et une fraiseuse conventionnels !

Tu sais que c'est pas l'envie qui manque, mais plutôt la place. Et vu le pris que je vais payer pour ces pièces, c'est sûr que ça serait vite rentable. Je ne l'avais pas encore pensé, mais une installation 380 dans le garage va être nécessaire.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 28 mars 2021 à 14:34:03
Arf c'est vrai qu'il y a l'aspect alimentation !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 28 mars 2021 à 20:38:23
Bon, aujourd'hui je me suis attelé à régler ce souci de perçage châssis. Pour idée, la tronche du perçage actuel :roll: Y'a pas à dire, c'est propre mon cousin !

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Bref, avant de repercer, il a fallu que je fasse une petite gym avant de faire n'importe quoi. Le petit schéma qui fait plaisir.

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J'ai donc l'espacement entre les perçages actuels de 84.5cm. Les contraintes sont l'espacement au plus court entre les tige sur le silencieux de 72cm, l'épaisseur des futurs silentbloc de 2.5cm (donc 1.25cm à l'axe) et la position du silencieux par rapport au châssis qui est donné par l'espacement entre la jonction collecteur et silencieux. Premier calcul, l'espacement que je veux entre mes nouveaux perçages. Je prends le mini de 72cm, je rajoute 2 fois la demie-épaisseur des silentblocs de 2.5cm et une marge de sécu de 1.5cm sur chaque tige pour pas être pile au plus serré. Ce qui donne 72+1.25+1.25+1.5+1.5 = 77.5cm. Je sais que mes perçages doivent être espacés de cette distance. Ne me reste plus qu'à placer celui de gauche par rapport à ma position de tige gauche figé par la position du silencieux par rapport au bloc.

Je sors alors l'artillerie pour bosser proprement :lol: Je pensais pas me servir de mon laser que j'ai acheté pour la baraque sur une voiture :lol:

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Je repère grâce à ça la position de la sortie collecteur d'échappement (le trait de gauche). Puis je reporte mes 10,5cm (le second trait) et enfin la marge de 1.5cm + 1.25cm définie dans mon calcul (le 3ème trait). Le 4ème trait est le perçage actuel (côté trou le plus au centre du châssis) pour voir si j'avais de la marge. On est donc ok de ce côté

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Puis on reporte à gauche les 77.5cm définis (trait de droite). Le trait de gauche étant aussi le perçage actuel.

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J'ai ensuite pointé des 4 côtés au pointeau à frapper puis j'ai percé. Et j'ai du le faire en 4 fois car impossible de percer droit, la perceuse était de biais car touchait le fond de coffre. Un coup de galva à froid, de peinture antirouille et l'installation des entretoise en bronze plus tard, ça donne ça

Arrière gauche

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Arrière droite

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Avant gauche

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Avant droite

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Je laisse sécher tout ça, et je pourrais tester la pose des tiges filetées et des supports que je vais recevoir d'ici peu. Et ensuite remontage silencieux.

J'en profite que le bouclier soit parterre pour faire du propre. Par contre, va falloir que je vois l'histoire des écrous cages foirés dans les pattes de support bouclier.

Bref, je suis plutôt content de ce chantier :p

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 30 mars 2021 à 06:37:42
Bon, je viens de recevoir mes deux supports alu de silencieux. J'espère ne pas finir trop tard ce soir pour essayer de monter ça :)

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Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: JaY le 30 mars 2021 à 10:08:46
de la belle pièce  :rs:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 30 mars 2021 à 11:34:32
C'est pas gratuit, mais les pièces sont belles !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 30 mars 2021 à 12:09:55
J'en ai eu pour 60 ou 80 balles FdP inclus. C'est pas trop cher comparé aux 4 entretoises que j'ai payé 38€ en bronze, ou d'autres pièces que je vais recevoir comme mes 4 écrous M12x1.00 pas à gauche que j'ai payé 80 balles !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 01 avril 2021 à 21:50:36
A tout hasard, pour des entretoises plus molles, je viens de tomber sur ça ;)

https://www.powerflex.co.uk/products/Top+Hat+Bushes-2787/1.html
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 02 avril 2021 à 06:44:35
Intéressant ! Ca ne peut pas monter pour moi car je suis sur un trou de 8mm, mais ça peut donner des idées pour autre chose :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 15 avril 2021 à 19:41:18
Bon ! Ca fait deux semaines que je tourne un peu en rond sur la Murena...

Je commence par le plus simple. Le remplacement du câble d'ouverture de verrière. On retire l'ancien câble en tirant par le coffre

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Je prends le câble neuf et je le passe dans la gaine. Par contre, la gaine vendu par VTO a un embout métallique serti qui ne sert à rien pour moi, du coup je l'ai coupé pour mettre le cimblot d'origine.

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Pour maintenir le tout, je mets un morceau de gaine thermo

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Puis ensuite on passe la gaine dans le coffre pour la pousser jusqu'à la portière. J'avais peur que ça passe mal, mais au final, ça glisse et se guide tout seul. On voit que le cimblot se place dans l'équerre percée

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Deuxième souci dans la gaine VTO, il n'y a pas la longueur prévue pour faire la gaine entre les deux gâches. Heureusement, j'en avais acheté de la blanche pour faire comme à l'origine (car celle de VTO est noire)

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J'ai mis des embouts pour faire propre

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Et j'ai rajouté des guides plastiques pour les équerres

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Ensuite, j'ai refait la peinture du plastique de ma poignée qui avait blanchi. La peinture pour plastique pare choc Julien fonctionne bien

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J'accroche le câble à la poignée et je nettoie

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Je la remets en place

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Et hop

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Ensuite, peinture des enjoliveurs de gâches

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Puis réglage de la tension du câble. J'ai procédé de manière empirique. J'ai tout d'abord récupéré le mou sur la première gâche histoire d'avoir assez de course sur la poignée pour ouvrir la verrière. Ensuite, j'ai réglé la fixation du câble sur la seconde gâche en fonction du positionnement de la gâche. Car entre deux, j'ai du re-régler le centrage des pions dans les gâches. Et bizarrement, j'ai retiré une des 4 cales d'épaisseurs sur les deux gâches sinon ça frottait fortement même avec le pion libre sur la verrière.

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Bref, après deux ou trois aller-retour de réglage centrage gâche/tension du câble, bah ça fonctionne nickel :) Et ce plaisir en tirant sur la poignée de voir la verrière se lever toute seule !

Deuxième chantier, j'ai reçu mes écrous M12x1.00 pas à gauche.

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Et cette satisfaction, ça monte pour une fois (vous comprendrez pourquoi après :lol: )

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Troisième chantier, réparation provisoire à moyen terme de la fixation du bas de caisse gauche au châssis. Comme on peut voir, la fibre est cassée

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J'ai réalisé dans une tôle inox une petite plaque avec deux rivets filetés.

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Et je visse avec de la BTR M4 et de la rondelle large

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Ca tiendra parfaitement en attendant la complète et la dépose du bas de caisse

Pui remontage du pare boue

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Puis comme je déprimais (vous comprendrez toujours après), j'ai fait de la peinture de plastique. Les caches écrous

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Puis la trappe essence et le rétro gauche (qui sont accessibles pour l'instant).

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Je suis un peu déçu, la deuxième bombe de peinture plastique est légèrement plus brillante...

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Mais le grain est là

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Maintenant que j'ai parlé de ce qui allait, je vais parler de ce qui ne va pas.

Déjà, la magie de l'ingénieur en carton. J'avais dessiné mes supports de silentblocs d'échappement en fonction d'un modèle trouvé sur le net. Forcément je ne commande pas le même, et entre temps, j'ai voulu tellement gagner sur la taille du support alu, que je me suis concentré sur l'entraxe et pas l'épaisseur du silentbloc. Résultat, obligé de ronger le silentbloc (génial pour la rigidité !)

(https://live.staticflickr.com/65535/51092431601_de0bf5380d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kQS4T8)IMG_20210330_184832 (https://flic.kr/p/2kQS4T8) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Histoire d'aller au bout de ma connerie, je monte un support et le silencieux pour présenter le premier silentbloc

(https://live.staticflickr.com/65535/51092973693_fa3164266d_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kQUR2x)IMG_20210330_194439 (https://flic.kr/p/2kQUR2x) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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Pas évident de voir, mais on devine que la patte d'échappement est à l'ouest comparé à l'axe de fixation supérieur du silentbloc. En fait, j'avais pas prévu que le silencieux tomberait pas exactement au même endroit que lorsque je l'ai déposé. La différence ? Le silentbloc moteur central qui, étant neuf, tire le bas moteur vers l'arrière, et donc décale de 3 bon cm vers l'arrière le silencieux.

Bref, c'est le caca. "Pas de montage à blanc, tu bosses comme un gland". Du coup, montage à blanc pour redessiner une nouvelle pièce avec dans l'idée plus positions possibles en fonction du vieillissement du silentbloc moteur central :roll:

(https://live.staticflickr.com/65535/51111880559_8f5ee9fd42_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kSzKnZ)IMG_20210412_194656 (https://flic.kr/p/2kSzKnZ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

J'ai pas encore repris le dessin aujourd'hui

La dernière emmerde, l'allumage, mais là j'ai plus le temps ce soir :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 15 avril 2021 à 20:16:28
Cette haine pour le silent bloc  :lol:

(si ça peut te consoler, c'est clairement le genre de trucs que je pourrais faire ^^ )



pour la peinture pare choc, t'as eu l'occase de tester la différence vs du montana / plasti dip ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 15 avril 2021 à 20:43:12
Pour le plastidip, j'ai jamais adhéré au concept.

Pour la montana, jamais essayé. Là, pour l'instant j'ai fait une pièce sur la Xantia, 3 passages au karcher HP à 5cm de distance, ça bouge pas d'un poil
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 15 avril 2021 à 20:54:59
D'ac :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: DarKou le 15 avril 2021 à 21:41:50
Bravo le veau :o

Après les conneries on en fait tous, sinon ce serait moins marrant ! :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Sonny69 le 16 avril 2021 à 09:43:14
C est quoi le Montana ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: zerocool14 le 16 avril 2021 à 10:20:23
C est quoi le Montana ?

(https://media.tenor.com/images/97812679b703e5f53959e075a44b27c9/tenor.gif)

:o
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Cliobacc1.4l le 16 avril 2021 à 13:59:51
C est quoi le Montana ?

C’est la vie :o

C’est de la peinture de graf’, tu peux en trouver sur Allcity.fr

C’est super simple à appliquer parce qu’elle rempli bien, et en plus ça tient dans le temps ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Sonny69 le 16 avril 2021 à 21:02:41
Ce qui veux dire pas besoin de vernir ? Ni apprêter ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Cliobacc1.4l le 16 avril 2021 à 21:10:43
Ça reste plutôt mat oui, perso j’apprête pas et je vernis pas, mais c’est vraiment résistant !!
J’ai même fais 2 voitures complètes, sans poncer ni rien, au bout d’un an de roulage ça n’avait toujours pas bougé ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 17 avril 2021 à 09:40:21
Bon avant d'attaquer aujourd'hui, je vous fais le résumé en 3 visuels de mes soucis sur l'allumage.

Tout d'abord, point mort, clé anglaise, et je tourne le vilebrequin afin d'avoir mon PMH. Sur la poulie de vilebrequin, il y a une petite encoche à faire coïncider avec le 0 sur le carter de distribution. L'accès n'étant pas optimal, on approche et on vérifier sur la cloche de boîte de vitesse.

On est bien à 0

(https://live.staticflickr.com/65535/51092522597_c4c9f139b9_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kQSwW2)IMG_20210403_151551 (https://flic.kr/p/2kQSwW2) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Comme deux contrôles valent mieux qu'un, je retire la bougie du cylindre 1 (côté BV), endoscope, et on voit bien que le cylindre est au PMH

(https://live.staticflickr.com/65535/51093236975_ff4524f891_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kQWchT)IMG_20210403_151632 (https://flic.kr/p/2kQWchT) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Et en approchant l'allumeur de la position que j'avais repérée lors de la dépose, j'ai bien le doigt en face du fil de bougie N°1. Donc logiquement, on est nickel niveau mise à 0 de l'allumeur. Courbes d'allumeur bien programmées (en RPM vilo et non arbre à cames comme sur les données Talbot). Et bien pas d'allumage. Je dépose la bougie 4, pas d'étincelle. Voici une petite vidéo.

https://www.youtube.com/v/y1lkay1Tnw4

Aujourd'hui, je vais vérifier le doigt, mais là je comprends pas...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 17 avril 2021 à 13:20:06
Lu,
question con: le doigt touche bien les "pastilles" de la tête de delco ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 17 avril 2021 à 13:40:49
Lu,
question con: le doigt touche bien les "pastilles" de la tête de delco ?

C'est la première question que je me suis posé. Ca a fonctionné vu que cet allumeur a fait tourné le moteur avant la dépose. Mais là, ça ne va plus. J'ai tenté de voir si le doigt approchait bien les plots de la tête, mais pas simple à faire à main levée. Et une fois sur l'allumeur, le tout fermé, bah on voit plus rien :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 17 avril 2021 à 15:53:25
tu peux pas le démonter pour faire un test de continuité ?

ou voir si tu a des marques de frottement sur les "pastilles" (y a un terme homologué pour ça non ^^ )
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 17 avril 2021 à 15:55:47
j'ai pensé en cliquant !!!

sans rien démonter:
multimètre en mode continuité (le bip)
tu mets une des sondes du multimètre dans l'arrivée du delco au centre, et l'autre dans une des sorties pour les bougies, tu mets la voiture sur chandelles, tu passes la seconde et tu fais tourner une roue à la main pour faire tourner le moteur

tu dois avoir régulièrement le bip quand le doigt touche la pastille
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 17 avril 2021 à 21:51:30
Tu as raison. J'ai déjà nettoyé mon doigt d'allumeur sur lequel la continuité n'était pas top. Je vais mettre un coup de feutre bleu pour voir ce qui touche dans la tête. Et pour l'instant, j'ai toujours mon silencieux qui pend, donc je vais laisser la voiture à terre et tourner le vilo à la clé !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: zix le 21 avril 2021 à 20:12:57
:coucou:

Je sais pas si ça peut t'intéresser, mais le garage d'anciennes où j'ai acheté ma R4, qui est géré par de vrais passionnés qui se touchent pas sur les prix, viennent de rentrer une Murena 1.6 de 1982 avec 101k km blanche, qui parait très propre !
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4152675831429871&id=157830577581103

-> Le Relais de l'Auto Ancienne sur FB  ;)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 21 avril 2021 à 20:42:41
Pas forcément la place et l'argent, mais j'ai aimé la page et je vais voir déjà le prix :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 24 avril 2021 à 21:08:59
Bon, pour mon allumage, je suis en train d'échanger avec le vendeur. Il m'a demandé de vérifier des trucs, comme l'antivol. Et oui, dans l'application smartphone, il est possible de couper l'allumage et donc d'immobiliser la voiture. Dans le pire des cas il a un banc, je pourrais lui envoyer mon set-up complet pour qu'il teste...

Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 24 avril 2021 à 21:29:47
Sinon, niveau échappement, j'ai réussi à monter mon silencieux ! J'ai modifié mes pièces de support en les perçant dans un des coins inférieurs. J'ai également raccourci mes silentblocs qui étaient trop longs (car logiquement polyvalent).

(https://live.staticflickr.com/65535/51132112293_1d3ff9ec61_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kUnryZ)IMG_20210422_195450 (https://flic.kr/p/2kUnryZ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51133009875_51042bfdf7_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kUs3ox)IMG_20210422_195457 (https://flic.kr/p/2kUs3ox) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51132106323_040810c8b4_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kUnpN4)IMG_20210422_195510 (https://flic.kr/p/2kUnpN4) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

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Je vais désormais pouvoir dégrossir et voir où je tombe

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(https://live.staticflickr.com/65535/51132105773_d88c8ce876_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kUnpCz)IMG_20210422_195615 (https://flic.kr/p/2kUnpCz) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Je vais attendre de remonter le bouclier arrière pour finaliser les mesures. J'ai également commandé des silentblocs "définitifs" type Murena 2.2L. J'ai déjà remarqué que la sortie droite ressort légèrement plus. Avec le bouclier en place, je pourrai dessiner mes supports finaux. J'en profiterai pour faire un support avec plusieurs positions en hauteur ou longitudinales histoire de palier à la fatigue des supports moteur.

Sinon aujourd'hui, j'ai passé ma journée sur le bouclier arrière. Je commence par la dépose des deux enjoliveurs plastiques maintenant la règle caoutchouc qui tiennent avec deux vis M4

Je retire le cache

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Et dépose de la vis

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Puis le petit rivet

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D'ailleurs, du côté où j'avais frotté, le bouclier sera à réparer

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Puis je dépose les deux vis restantes pour faire tomber les ferrures

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Puis, pour sauver les deux écrous cage, pas d'autre choix que de percer la soudure entre la cage et la ferrure pour récupérer l'écrou

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Le premier, je m'y suis mal pris. J'ai meulé la vis à ras, puis je l'ai percé. Je n'ai jamais réussi à récupérer l'écrou tellement c'était soudé. Par contre le second je l'ai eu en serrant la vis dans l'étau et en tournant l'écrou avec une grosse clé à molette. Bon, ça a tellement forcé que le WD40 fumait à chaque pschit que j'envoyais sur l'écrou !

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Ayant la flemme d'acheter un écrou cage M8 et de l'attendre, je me suis lancé dans une fabrication maison. J'ai donc cherché un bout de fer plat assez grand pour faire ma pièce. Heureusement les supports de bûche de ma grande cheminée que j'ai failli viré le matin même avaient pile ce qu'il me fallait :p

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Je coupe, meule avec le touret puis je perce avec la colonne playmobil que j'ai (d'ailleurs le centrage du perçage est magnifique) et je taraude

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Je repose l'écrou dans son logement et je ferme avec un rivet pop Ø4mm. Au passage j'ai décapé mes équerres et un coup de galva froid

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Puis repose sur le bouclier fraichement nettoyé

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Sur cette dernière photo, on peut voir que sur les 4 vis à tête bombée, j'en ai profité pour meuler la fin du filetage afin de créer un 2 pan de 5mm. Histoire que la prochaine fois, j'ai une prise pour pouvoir sortir l'écrou. D'ailleurs, même pour serrer ça m'a servi, vu que les vis avaient tourné dans la fibre et donc le carré n'a plus d'empreinte dans la fibre

(https://live.staticflickr.com/65535/51135713716_a19fdff119_z.jpg) (https://flic.kr/p/2kUFU9u)IMG_20210424_184507 (https://flic.kr/p/2kUFU9u) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

Au passage, la magnifique découpe de l'ancien proprio pour faire sûrement passer l'échappement type Devil :roll:

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Voilà voilà
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 25 avril 2021 à 13:05:12
super boulot sur l'écrou  :eek:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 25 avril 2021 à 17:43:08
Si ça permettait de démarrer ma voiture ça m'arrangerait :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 25 avril 2021 à 18:49:44
 :lol: :lol:

j'avais zappé le coup de l'antidémarrage.
t'as un truc "custom" pour qu'il y ait une appli ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 25 avril 2021 à 19:36:46
C'est un allumeur 123 Ignition tune programmable par Bluetooth. Tu as un écran avec pas mal d'informations en live comme les rpm, la vitesse gps, le voltage, l'avance à l'allumage et d'autres trucs
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 25 avril 2021 à 19:38:34
ah c'est pas mal ça  :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 25 avril 2021 à 21:09:57
Pas mal mais pour l'instant j'ai pas d'étincelles, donc pas ouf :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 25 avril 2021 à 23:06:31
c'est pas faux ^^
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 04 mai 2021 à 22:44:58
Quelques nouvelles, j'ai commandé quelques pièces en Allemagne

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J'ai donc ce soir commencé à bosser sur les enjoliveurs de bande de pare choc. Bon, je pensais que ça monterait facilement, mais j'ai bossé 1h30 sur les deux pièces à la dremel à meuler les recoins pour que ça monte. Les pièces sont moins grandes que les originales, ce n'est donc pas parfait...

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Comme elles étaient en fibre et que l'état de surface ne me plaisait pas, je les ai poncé et repeinte à la peinture satinée. J'en ai profité pour ajuster le cache vis

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Ensuite, j'ai positionné la pièce, j'ai percé pour le rivet car le trou n'est pas fait, et j'ai du agrandir celui dans le puit pour passer la vis.

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C'était le côté facile, j'ai encore 30min sur l'autre pour le monter proprement

Entre temps, j'en ai profité pour poncer à l'eau l'entourage de la fenêtre de portière conducteur, puis peinture satinée. Super content du résultat

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Sinon, j'ai envoyé mon allumeur, doigt, tête, bobine, fil HT, fil de bougie et bougie chez le vendeur de l'allumeur pour test sur banc. On verra rapidement le résultat !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: zix le 05 mai 2021 à 09:44:35
:coucou:

Je sais pas si ça peut t'intéresser, mais le garage d'anciennes où j'ai acheté ma R4, qui est géré par de vrais passionnés qui se touchent pas sur les prix, viennent de rentrer une Murena 1.6 de 1982 avec 101k km blanche, qui parait très propre !
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4152675831429871&id=157830577581103

-> Le Relais de l'Auto Ancienne sur FB  ;)

http://www.lerelaisdelautoancienne.com/spip.php?article697
12500€
Ca te parait honnête ?
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 05 mai 2021 à 12:18:46
Je l'ai vu, volant pas d'origine, siège conducteur pas d'origine, repeinte et stickers mal positionné.

Vu comment les prix flambent à l'offre (reste à voir combien c'est vendu), je sais pas trop quoi en penser. Je dirai qu'à 8k€, ça serait déjà honnête.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: zix le 05 mai 2021 à 13:36:13
Ha effectivement, avec un œil avisé c'est tout de suite moins intéressant :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Von Kaz le 05 mai 2021 à 21:37:39
Citer
J'ai donc ce soir commencé à bosser sur les enjoliveurs de bande de pare choc.

c'est rageant, vu comme t'en chies, t'aurais eu presque aussi vite fait de les mouler toi même en fibre sur les originaux....
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 06 mai 2021 à 06:20:37
c'est rageant, vu comme t'en chies, t'aurais eu presque aussi vite fait de les mouler toi même en fibre sur les originaux....

J'ai un pote en hollande qui en a, on va sûrement faire ça pour les prochains
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 13 mai 2021 à 19:39:16
Bon, cette semaine, j'ai réussi à finir mon PC.

J'ai donc installé le second enjoliveur de barre caoutchouc.

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Le truc qui ne me plait pas par rapport à l'origine. La coupe est tellement merdique qu'il y a un jour ce celui là

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Ensuite, remise en place du bouclier et des vis dans le coffre. C'est un peu le caca à faire seul, car faut maintenir le bouclier tout en l'avançant et le reculant pour choper les écrous cages

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Puis repose des deux rivets inférieurs

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C'est donc en place

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Mais, va falloir une nouvelle fois que je réfléchisse sur la suspension de mon silencieux. Maintenant, comme le moteur est légèrement plus penché en arrière avec les supports moteur, bah le silencieux touche la partie inférieure du bouclier.

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Et j'ai pas des masses de marges pour l'avancer avec le collecteur :voyons:

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Bref, j'en n'ai pas encore terminé :lol:

Sinon, bonne et mauvaise nouvelle à la fois. L'allumeur a été testé par le vendeur, il est HS ! Il a été retourné aux Pays BAs en garantie. Je devrais donc en avoir bientôt un nouveau :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: MaxRFT le 17 juin 2021 à 21:20:00
Booooooooooon ! Ca fait un moment que je ne suis pas passé par là ! Il faut dire que mon allumeur ayant été déclaré comme HS, j'ai du attendre qu'il soit réparé en Hollande. Et l'aller-retour a pris un bon mois et demi.

En attendant, je me suis amusé. Déjà pour libérer la cour, on a ouvert le fond du garage pour avoir accès au jardin, dans lequel j'ai monté une petite tente de fortune pour stocker mes BX :D

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De quoi stocker proprement 5 voitures avec la place pour en démonter une !

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On a également refait un étage dans la grange pour stocker encore plus de pièce, et la copine a trouvé une nouvelle BX pour allonger sa collection. Avec une Sport, une Millésime sable et une Digit, son parc a plus de gueule que le mien maintenant :roll:

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J'ai également profité de ma prime de vacances pour investir dans de la pièce compliqué à trouver sur Murena

2 rétros neufs

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Et deux feux arrières propres

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Et donc, arriva l'allumeur refait

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Je reprends mon bâton de pèlerin et je retourne à la mise en place de mes connecteurs étanches. Mais ce coup ci avec une pince pour cosse Dupont.

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Bon, cette pince m'a permis de me rappeler que d'habitude, j'aime acheter des outils chers. Je me suis dis "Pour une pince qui va sertir 6 cosses, 20 balles sur Amazon ça suffira". Autant dire que j'ai roté du sang. J'ai mis 8h pour faire mes cosses. A chaque fois, la cosse reste bloquée dans la pince, et 8 fois sur 10, elle casse. Et donc après 4 heures à avoir réussi à mettre les cosses solidement sur les câbles, et bien elle ne tenait pas dans les connecteurs 3 bornes (par de clic à la mise en place de la cosse et quand on branchait les connecteurs, les cosses reculaient). J'ai donc viré toutes les cosses et recommencé, pensant que j'avais fait une connerie. Mais idem. J'essaie donc de mettre la cosse dans un connecteur 2 ou 1 borne, et là miracle ça tient. Les connecteurs 3 bornes sont donc tous pourris. J'étais heureux :lover:

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Bref, une fois tout ce bazar passé, je rebranche tout le monde, je cale l'allumeur, je teste l'allumage : Miracle ! J'ai ma lampe témoin qui s'allume sur chaque fils de bougies, j'ai donc de l'allumage !

La suite est ici.

https://www.youtube.com/v/E7-RNADcDOI

Donc tout est dans la vidéo. Premier jour, j'arrive pas à démarrer, et je me rends compte que j'ai branché les câbles en 1-4-3-2 au lieu de 1-3-4-2. Deuxième jour ça démarre mais tourne sur 3 pattes. Je ne suis pas encore hyper sûr de mon réglage d'allumeur, mais je veux tester les compressions sur tous les cylindres vu que je ne l'ai pas fait moteur refait.

Voilà voilà
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Montage nouveau bloc - P.100)
Posté par: Mateo le 17 juin 2021 à 21:35:12
Toucher machinalement le levier de vitesse pour vérifier qu'il est au point mort ça n'aide en rien :o





(Je fais pareil 🤣)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 19 juin 2021 à 20:11:30
Ceci est une demie bonne nouvelle :)

https://www.youtube.com/v/_evHOu8R3O0
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 27 septembre 2021 à 21:13:45
Bon, j'ai pas mal tâtonné sur la Citrouille :roll: Comme elle ne démarrait pas au quart, je décide de reprendre le réglage allumeur. On lève la caisse, volant moteur sur le 10°

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Calage du corps pour être en face du plot cylindre 1

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Et là, déjà c'est mieux. Elle tient le ralenti mais assez haut.vAprès le démarrage, j'avais un souci aux coups de gaz. La membrane de pompe de reprise étant ok, j'ai commencé à me pencher sur les gicleurs de reprise. Déjà, un sur deux de bouché.

Au moment du démontage, je tombe sur du bricolage.

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Donc, avec toutes mes pièces, on remet déjà ça en conformité

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Du coup, à déboucher

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Et changement du joint de cuve au passage

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Mais au redémarrage, la voiture ne tenait plus le ralenti comme il le fallait. Elle grondait avec un son roque. Du coup, comme pas convaincu, j'ai remis mon carbu de Rancho modifié. Et là, voiture qui tient le ralenti, mais trop haut : vis de ralenti sortie à fond, rien en dessous de 1200TPM. Je pars à la recherche d'une prise d'air. Mais je ne trouve rien, à part que si je tire le dévidoir sur l'axe de papillon, elle perd 300 tours.

Je vérifie toutes les entrées possibles mais rien

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Bref, un peu agacé, je me décide à refaire entièrement le carbu hollandais original de ce moteur. A nous deux mon pépère !

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Déjà, c'est pas reluisant

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Déjà, passage au banc US

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Réglage du flotteur

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Ensuite, sur conseil de mon ami hollandais, je regarde en éclairant par l'arrière si je n'ai pas des saletés qui me bloquent la fermeture complète des papillons

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On voit que sur le deuxième corps, en plus d'une déformation latérale présente sur les deux corps que je ne pourrais pas corriger, on a une auréole autour du papillon. Après avoir poli les faces de contact dans le corps et sur le papillon, j'obtiens un meilleur résultat

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Remplacement du joint de gicleur de reprise

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Remontage d'un nouveau filtre

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Nettoyage de la cuve

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Au passage, les gicleurs étaient du 40. N'ayant que ça en stock, je suis passé en 50 (j'ai recommandé du 45 pour plus tard)

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Remplacement des vis pour la beauté du geste

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Et voilà

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Et voilà le travail après réglage de la richesse et re-réglage de l'avance à l'allumage (pas grand chose) :lover:

https://www.youtube.com/v/XU3WfH1Nr-0

Le moteur c'est fait :) Restera les tests routiers !

Ensuite, j'ai continué un peu le nettoyage du train avant. Remplacement du soufflet de direction, de la rotule de direction, coup de peinture pour faire joli

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Par contre, on peut remarque un gros souci : la durite avia trop longue est venue se prendre dans l'amortisseur. Du coup, j'ai recommandé un jeu de durite caoutchouc d'origine. J'ai rajouté disques, plaquettes et silentbloc de barre stab. J'attends la livraison.

J'ai aussi avancé mes peintures côté droit

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J'ai enfin redéposé mon échappement pour redessiner mes supports. J'arrive à une petite impasse entre la reprise sur mon modèle d'origine ou alors de tenter de le faire dans de la barre pliée...

Bref, dans tous les cas, j'ai investi dans un petit joint pour éviter les risques de rayures causées par mon bouclier sur le silencieux.

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Voilà pour les derniers travaux !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: Godzchild le 28 septembre 2021 à 09:28:12
Vraiment du beau et bon boulot :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 18 octobre 2021 à 06:48:20
Bon, du coup, sur le dernier post je faisais un coup de propre sur le demi-train avant. En voyant l'état des disques, je me suis dit que ça ne ferait pas de mal de les remplacer pour partir sur du propre. La spécificité de la Murena, c'est qu'il faut déposer le moyeu et la fusée pour sortir le disque  On dépose donc le demi-train complet !



On commence par libérer déposer l'étrier. J'ai retiré directement l'étrier avec sa chappe



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Ensuite, on va libérer la vis en tête pour libérer de la rotule supérieure la fusée



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On libère aussi l'écrou de la rotule inférieure



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On libère en haut



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Bim



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J'ai pas pris de photo pour le bas, mais un arrache rotule a été nécessaire !



Ensuite, on pose la fusée sur l'établi. Le but étant de virer les vis qui maintiennent le disque ainsi que la fausse tête de cardan (oui sur Murena le moyeu avant est un moyeu de Simca traction, il faut donc une pièce pour maintenir le roulement en un seul morceau)



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A la péteuse, ça vient tout seul



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La fausse tête de cardan qui sort



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Le moyeu qui sort tout de suite avec la demi-bague intérieure du roulement



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Le disque sort. C'est bow qaund c'est neuf !



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On retourne la fusée, et on dépose le grand circlips.



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N'ayant pas de presse mais ayant le bon bout de jet pour sortir la bague extérieure, j'ai frappé pendant une petite demie heure pour la sortir. Prochain investissement, une presse hydraulique pour tout avoir à la maison ! Le graissage à vie du roulement n'était pas en forme non plus.



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Ensuite, on retire la demie-bague du moyeu



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Pour l'instant on en est là.



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L'avantage : les portées de roulements et de rotule sont nickelles ! J'ai commandé la douille spéciale pour retirer la rotule inférieure (KM8), et j'ai donc commandé des rotules neuves vu qu'il serait bête de ne pas les changer vu qu'elles sont accessibles. Je vais en profiter pour tout repeindre pour que ça fasse propre. Je vais aussi déposer la barre stab pour peinture et remplacement des silentblocs. Ce que je ne toucherai pas, ce sont les triangles inférieurs et supérieurs. Ca a l'air d'être l'enfer à régler si on touche qqch sur la géométrie avant !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 06 novembre 2021 à 11:23:24
Bon, pour avancer notre sujet, j'ai voulu changer mes rotules de suspension car une avec un léger jeu. Comment le dire, j'ai eu envie de crever :lol:

Plein de bonne volonté, j'ai acheté une douille à ergots KM8 pour déposer la rotule. Souci n°1, le tour est trop petit ! C'est rarement le cas me direz vous, mais sur ce coup là, je n'étais pas flatté :lol:

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Du coup, je commande deux clés à bec.

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Rien ! Du coup, on attaque à la lampe et au burin

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Toujours rien :( 

Par dépît, j'ai découpé la tête de la rotule pour réussir à la choper à la douille à ergot. Même en chauffant, voilà ce que j'ai fini par obtenir. Oui, c'est très très moche

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Du coup, j'ai appelé à l'aide le beau père. Monsieur étant mieux équipé et plus expérimenté aux cas caca, il sort de quoi souder un écrou sur ce qu'il reste de la rotule. Ne lui dites pas que c'est une lumière, il pourrait y croire :D

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Hop

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On essaie avec la douille et un bon levier

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Et bien rien :( Du coup on chauffe

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Et bien re-rien :( :( Du coup, on a fini par percer deux trous au foret de 6mm diamètralement opposés pour encore affaiblir la pièce. On rechauffe, le beau père met un bon levier et moi je prends aussi un levier pour retenir la fusée

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ET CA VIENT ENFIN !(https://live.staticflickr.com/65535/51658453013_a4fd513e8a_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mGT5jZ)IMG_20211024_115436 (https://flic.kr/p/2mGT5jZ) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr

La rouille sur la rotule est impressionnant et les filets sont complètement matés en tête

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On passe à l'autre et là en 10 min c'est torché

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Rotule plus récente et moins rouillée

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Du coup, pour pas en suer la prochaine fois, le beau père a entrepris la modif de la douille ergot. On retire le carré et on perce pour avoi un diamètre supérieur au cône de la rotule

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On soude un écrou et hop c'est fini :)

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Au passage, j'ai demandé au taf à la société de peinture de me sabler et repeindre les éléments. Comme il ne voulait pas bosser pour rien, il m'a demandé de lui ramener plus de pièces. J'ai donc entrepris la dépose des triangles supérieurs.

C'est assez simple. On déboulonne les deux boulons qui maintiennent l'axe de triangle au châssis

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Et à chaque boulon, on récupère les cales, on les compte et on les range. Car cela joue au réglage de géométrie !

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Ensuite, je dépose les rotules supérieures. Elles ne sont pas d'origine, mais j'en ai des neuves

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Et la seconde, elle en avait quand même besoin

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Ensuite, j'ai re-réfléchi à mon support de silentbloc de silencieux. Mon système avec pièces usinées est sympa, mais pas réglable... J'en ai parlé avec un collègue qui m'a dit "Pourquoi tu fais pas ça en tige filetée". Pas con. Du coup, je prends du stub pour outil (forte rigidité) et un crobard plus tard, j'attaque la découpe, le pliage et le filetage

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Voilà l'ide en place.

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Il me manque une pièce intermédiaire qui est en cours d'usinage et qui permettra le réglage en hauteur de chaque côté.

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Enfin, petit plaisir. J'ai reçu le dernier lot de tissu pour refaire mon intérieur :lover:

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Voilou :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: Timmy! le 08 novembre 2021 à 14:26:13
Ca t'intéressera peut-être ^^

https://www.auto-moto.com/podcast/matra-renault-espace-bluecar-philippe-guedon-precurseur-automobile-podcast-296993.html

Bon, ils ne parlent pas de la Murena :cyp:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 10 novembre 2021 à 06:24:54
Sympa ! Même si j'aime pas trop la fin de l'histoire :p
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: JeanC le 10 novembre 2021 à 08:37:57
Encore du sacré boulot.
Avec toutes les fichtres que t'as eu dessus, t'as pas envie de la brûler parfois ? :w
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: zix le 10 novembre 2021 à 14:21:44
:coucou:

Croisé dans la Loire cet été, j'ai pensé à toi  :(
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 11 novembre 2021 à 20:01:14
Encore du sacré boulot.
Avec toutes les fichtres que t'as eu dessus, t'as pas envie de la brûler parfois ? :w

Non, j'ai tellement envie de re-rouler avec que c'est l'attente qui me bouffe plutôt que les emmerdes. Car au final, personne ne m'a obligé à les changer ces pièces :lol: Faudra que je fasse un point budget, même si j'ai abandonné au bout de 5000€ depuis le début de la dépose moteur...

:coucou:

Croisé dans la Loire cet été, j'ai pensé à toi  :(

Cette tristesse :non:

Bon sinon, après un peu d'attente, elles sont là les pièces qui sortent de peinture :lover:

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Première chose, je monte les rotules supérieures neuves sur les bras supérieurs

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Puis on remet tout le monde en place

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J'en ai profité pour protéger le faisceau là où les fils étaient apparents, et j'ai également fait un léger coup de propre

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Ensuite, montage des nouveaux silentblocs de barre stab avant

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Puis remontage de la barre stab

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Puis montage par approche des biellettes de barre stab neuves

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Enfin, pendant que les roulements neufs prennent au froid pour un montage plus simple, j'ai mis en place mes rotules inférieures de suspension

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Le couple étant de 34 daNm, ce qui est monstrueux, j'ai pour l'instant approché à 20 daNm (qui est le max de ma clé) et j'emprunterai une grosse berta au boulot pour finir le serrage. Mais déjà, à 200Nm, l'établi ce soulève, je pense que je vais peiner pour le faire correctement celui là !
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 20 novembre 2021 à 20:04:44
Cette semaine c'était cuisine ! J'annonce : pain glacé avec sa noix de graisse au cuivre :lol:

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Bref, vous l'aurez compris, remontage des roulement après quelques jours au congélo (une nuit suffit, mais j'ai mis plus de temps prévu à revenir sur la voiture  :lol:)

Donc mise en place du roulement dans la fusée, et avec deux rondelles de laiton à bonne dimension (comme pour les bras arrières), on visse pour monter le roulement dans son alésage

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J'ai tardé sur le premier, et j'ai du sortir un joli bras de levier pour terminer le travail.

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Bon, par contre la tige fileté en 8.8 n'a pas résisté. Donc, pour le deuxième on passe en tige de 12.9 et écrou classe 4 :p

Et on termine par le circlips

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Passage au remontage. Montage du disque sur le moyeu

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Serrage au couple

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Puis on présente sur la fusée

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Une jolie gravure qu'on na va plus voir très longtemps :lol:

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Puis serrage de la tête de "cardan" au couple

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Et matage de l'écrou

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Et enfin, remontage de la chappe d'étrier

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Serrage au couple

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Puis on présente tout ce petit monde sur la voiture et on serre tout

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De même pour la deuxième avec la platine supplémentaire pour le câble de vitesse

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Demain, on remonte la seconde fusée, on remontage les étriers, plaquettes neuves, remplacement des flexibles et purge si on a le temps :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: Von Kaz le 21 novembre 2021 à 19:26:54
Joli :)

Quitte  anéantir ton WAF, en plus des roulements au congélo, tu peux aussi passer la pièce réceptrice au four pour gratter un peu sur l'ajustement :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 21 novembre 2021 à 23:01:51
Très bonne remarque ! Mais je n'ai pas voulu jouer avec le feu entre la peinture et le caoutchouc de la rotule. Je l'aurai eu mauvaise d'abîmer la fusée. Déjà que la copine n'a pas trop apprécié le coup du congélo, si j'avais squatté le four  :siffle:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 21 novembre 2021 à 23:16:01
Le taf du jour. Etant célib cet APM, j'ai pu avancer :D

On commence par la seconde fusée. On présente et clippe le câble de compteur qui va dans la fausse tête de cardan.

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Puis remontage de tout le petit monde à gauche.

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Ensuite, nettoyage des différentes pièces pour le remontage des étriers. On commence par les ressorts d'étriers

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Puis on monte les plaquettes neuves avec les ressorts anti bruit

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Puis les entretoises d'étriers

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Et tout ce petit monde est en place avec un flexible neuf

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A gauche, j'avais ce souci : faisceau de témoin de plaquette coupé comme sur beaucoup d'anciennes.

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Du coup, câblage pour remettre ça au propre

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Je commence par le câble qui va à la masse sur la fusée

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Un coup de ponçage sur la cosse pour enlever la peinture et permettre le contact

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Puis celui côté plaquette

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Un coup de scotch pour faisceau

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Puis une gaine pour protéger des frottements

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Puis rilsan pour pas que ça se balade

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45min pour un détail, mais au moins ça refonctionnera et c'est propre.

Et voilà, c'est terminé à gauche.

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Puis passage au côté droit, avec la durite avia trop longue qui avait été machouillée par l'amortisseur

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Et hop

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Enfin, j'ai rebossé sur mon support d'échappement. J'ai monté les différentes parties ensemble pour le présenter sur la voiture. Voilà ce que ça donne

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En le montant, la pièce supérieure en L n'est pas assez longue pour le réglage en hauteur : je m'y attendais. J'ai voulu en refaire une, mais sans tour, j'ai perdu une heure.

Du coup, je viens d'arpenter Amazon, et je suis tombé sur des coudes et étriers d'ancrage en M8 inox que je vais modifier pour monter ça sur mon support. L'avantage, c'est qu'ils sont déjà coudé, et ça m'éviter de chauffer au risque de casser la pièce comme ça m'est arrivé aujourd'hui.

Voilou
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: jim le 24 novembre 2021 à 21:49:18
Toujours aussi bien ce post  :lover:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: Polo le 25 novembre 2021 à 18:29:17
Super taf, c’est bien pensé et bien exécuté !
Comme j’ai hâte d’en être au remontage sur la mienne
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 25 novembre 2021 à 20:41:29
Merci pour les retours :jap:

Et oui, si on peut se motiver les uns les autres de se voir chacun avancer de son côté, on aura tout gagné :D
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 30 décembre 2021 à 05:19:50
Bon, ça a un peu traîné ici. J'ai eu pas mal de travail à avancer sur ma Xantia et le délai de fabrication des dernières pièces fut assez long.

Comme dit, j'avais pensé commander des étriers. Les premiers en M8 ne permettaient pas de prolonger le filetage car le diamètre de la pièce se réduisait après le filetage M8 préformé : bref, des pièces inutiles. Ensuite, j'en ai acheté en M10 pour les réduire sur du M8 d'un côté et en M6 de l'autre. Après 4h sur le premier, après avoir cassé un tourne à gauche, bien fatigué le second, j'ai abandonné.

Du coup, j'ai conçu un coude réduction femelle-femelle M8 vers M6 (car oui, j'ai rien trouvé sur le net...). Personne en France n'a voulu me les fabriquer, ça a fini en Angleterre, avec le délai qui va avec. Voici les pièces reçues.

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Un coup de galva à froid et un coup de peinture, montage et collage des tiges filetées et voilà le résultat.

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En place ça donnera ça

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Le M6 qui passera sous le châssis fait une longueur de 100mm, cela permettra de régler d'avant en arrière la position du silencieux. Le M8 vertical d'une longueur de 60mm permettra un réglage en hauteur du silentbloc et en partie l'angle des sorties de silencieux.

Reste plus qu'à monter ça ce soir et de voir la place que j'aurai pour régler tout ça, car c'est pas gagné :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 01 janvier 2022 à 20:38:40
Et voilà, c'est monté. Ajusté en hauteur et en profondeur pour avoir la même sortie d'échappement de chaque côté. Je vais peut être légèrement le redescendre à gauche pour avoir un truc parfait.

Les supports en place

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On voit qu'à gauche, le collecteur pousse un peu le silencieux, je dois donc tirer sur le support de silentbloc pour ne pas que le silencieux touche le bouclier et qui ressorte trop.

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Vue de dehors

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Bon, petite déception, au démarrage, il fait tellement humide que le moteur tourne sur 3 pattes à l'accélération franche. Je vais sécher l'intérieur de la tête de distributeur pour la prochaine fois. En tout cas, sur cales les vitesses passent, les roues tournent sur toutes les vitesses, et le frein à main semble bien serrer les roues. Bon après, comme les plaquettes étaient collées, on verra sur route ce que ça donne.

Pour la remarque sur la position des ressorts des plaquettes qu'on m'a faite sur Matra Passion, qui est de dire qu'à l'avant, j'ai mis les ressorts à l'avant du sens de marche, ce qui provoquerait au freinage la compression des ressorts, et au relâché de la pédale un claquement car le ressort replaquerait la plaquette à l'inverse du sens de marche. C'est pas simple à expliquer, mais va falloir que je regarde ça, car c'est même pas explicité sur les plans.

(https://live.staticflickr.com/65535/51792550813_98d0dac8ff.jpg) (https://flic.kr/p/2mUJmW2)Freins Avant (https://flic.kr/p/2mUJmW2) by Quentin Boullier (https://www.flickr.com/photos/64806443@N05/), sur Flickr
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: Von Kaz le 04 janvier 2022 à 13:38:00
Lu !
(bonne année :) )

Citer
Personne en France n'a voulu me les fabriquer,

bizarre, c'est pourtant simple comme pièce.
Mes deux centimes quand même: possible que ce soit à cause des trous taraudés non débouchants. Ceux ci me semblent très peu profonds et donc potentiellement taraudés (presque ?) jusqu'au bout. C'est certainement ce qui a motivé les refuscar c'est chiant / + cher à faire.

Une version avec les trous qui débouchent jusque de l'autre côté serait moins chère et plus facile à produire (même si oui ça ferait un nid à fichtre supplémentaire et ce serait moins beau ^^ )
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 30 avril 2022 à 13:28:28
Bon, il est temps de donner quelques nouvelles, et pas des moindres. On en était resté en Janvier (punaise ça passe vite :roll: ) sur le réglage de la position de silencieux.

En février, je pose la voiture au sol et je règle la richesse grâce à mon nouvel outil qui mesure les gaz à l'échappement

(https://www.alpdiffusion.com/39/gastester-analyseur-de-taux-de-co.jpg)

Tout se passe bien et mémère semble vraiment bien tourner !

Puis, rattrapé par le quotidien, je décide de me consacrer plus à la maison. Puis le Covid est passé par là et quand j'essaie de redémarrer la Murena fin Mars, impossible.

Du coup, le temps de prendre mon courage à deux mains, je m'y mets la semaine dernière. Persuadé que le souci vient de l'humidité ambiante du garage je dépose et nettoie tout le faisceau d'allumage. Mais rien. Du coup, à force de tirer dessus, je dépose les bougies pour voir si je l'ai noyée. Et bien les bougies étaient ultra noires (sûrement à cause de la richesse avant réglage). Après un simple coup de brosse, elle redémarre au quart et prête à faire son premier tour ! Ca tourne bien, seul hic, pas de freins.

Donc, samedi matin, purge puis nettoyage pour essai :)

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Après deux heures de taf

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Ca commence à avoir de la gueule :)

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Bon, la peinture à droite commence à vraiment faire la tronche...

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Je prends le risque de l'essayer sur les 8kms qui me sépare de mon contrôleur technique pour aller prendre RDV. J'arrive là bas à 14h30 : "Salut Quentin, t'as le temps ? Car j'ai personne donc on peut la faire tout de suite". Allez !

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Sueur pour la richesse... Résultat 0.3% pour 4.5 maxi ! Puis sueur pour le freinage... Et bien tout est nickel ! On en profite pour voir le travail d'en dessous

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Mes supports de silencieux approvés

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Un petit point d'attention sur la direction qui corrode

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Ca c'est fait ! Seule remarque le para.

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Du coup, la Murena a eu le droit à 300 bornes le weekend en bord de mer pour fêter son redémarrage !

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Ca m'avait tellement manqué :lover:

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Première virée pour Marty :)

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Et lundi, après m'avoi emmené au boulot, un petit para et c'était ok

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Un rapport rassurant sur la qualité de la géométrie à l'arrière avec les bras neufs

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Donc, mardi au boulot avec aussi, et mercredi aussi. Mais depuis mercredi, petit souci. La pression d'huile ne semble pas bonne au tableau de bord. Je vérifie le niveau d'huile qui est bon, et le capteur qui est bien branché mais le fil de la cosse abîmé

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Le moteur ne claquant pas sur les 50kms pour rentrer à la maison, je me dis que ça vient de là (le capteur état neuf). Mais finalement, après recâblage, toujours le même souci. A savoir :
- Moteur froid : 2 bars au ralenti contre 5 bars habituellement et 3.5 bars à 3000RPM au lieu de 5 habituellement
- Moteur chaud : 0 bars au ralenti contre 1.5 bars habituellement et 2 bars à 3000PM au lieu de 3.5 habituellement

Du coup, j'ai acheté de quoi contrôler la pression. Verdict cet APM

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Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: Mateo le 30 avril 2022 à 13:36:19
Un homme qui montre toutes ses dents heureux comme tout 😁😁😁

Super pour le redémarrage !

On croise les doigts pour la suite 🤞
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: orange2013 le 01 mai 2022 à 21:34:26
Tres beau boulot, bravo.
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: Polo le 01 mai 2022 à 23:23:19
Le remontage m’a paru si délicieusement long que le passage au CT paraît presque précipité :ddr:

Une belle ultime étape de franchie dans ta rénovation
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 02 mai 2022 à 06:31:02
Merci à tous ! :)

Oui, le destin a voulu que tout se passe en 3 jours :lol:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: Timmy! le 02 mai 2022 à 10:52:54
Content pour toi, bravo pour le boulot :bien:
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 26 juin 2022 à 21:43:19
Booon. Je me suis légèrement laissé dépasser par les évènements. Je me suis dit je ne vais pas poster tant que je n'ai pas fini de régler tous mes soucis. Erreur grave :lol:

Concernant mon problème de pression d'huile. Je me suis procuré un pressostat à brancher à la place du capteur de ce type.

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Ensuite, on dépose le capteur et on branche le pressostat à la place. Le résultat en vidéo.

https://www.youtube.com/v/L8JiL00zRh8

Un problème de moins. Comme pour le compte tour avec le nouvel allumeur, je vais devoir m'y faire à avoir une indication au tableau de bord fausse. La sonde étant neuve et très chère pour ce que c'est, je n'ai pas envie de redépenser 80 balles pour un essai.

Ensuite, j'ai profité de cet aspect rassurant pour continuer à rouler mémère. Elle a d'ailleurs soufflé une nouvelle bougie au passage :D

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Quelques trajets par la fraîcheur du matin pour aller au travail, où j'ai légèrement plus attiré les foules qu'avec la Xantia... :roll:

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Puis j'ai commencé à toucher à un sujet personnel sensible : les fuites d'huile. En effet, mon moteur engrengeant rapidement les 1000 premiers kilomètres commençait à laisser ça grosse trace d'huile. Premier souci, le carter d'huile. Pour rappel, ce n'est pas celui d'origine du moteur hollandais. En effet, j'avais cru que le carter inférieur d'origine avait été modifié et l'ai donc remplacé par celui de mon ancien moteur.

Bref, premier joint liège monté au couple fuyard. Vidange. Deuxième joint liège monté au couple encore plus fuyard. Resserrage, c'est pire. Deuxième vidange. Troisième joint liège monté au couple avec de la pâte à joint en plus. 100kms, joint cassé dans le coin, sorti de son logement, étanchéité boiteuse par le reste de pâte à joint. Troisième vidange. J'achète alors un joint papier de 2mm d'épaisseur que je taille à la forme du joint d'origine.

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J'utilise le matos du taf pour frapper les trous de vis :

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Je remonte le tout. et ça fuit encore comme un panier. Je dépose le carter, pose les arêtes sur des règles et me rend compte que trois portées de vis sont déformées. Je redresse la tôle avec ce que j'ai, à savoir un jet plat d'un côté et taillé en point de l'autre côté pour me centrer dans les trous de vis. Après une heure de bataille j'arrive à un résultat acceptable. Je remonte donc le carter mais sans joint, uniquement à la pâte à joint même si j'ai horreur de ça.

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Je monte avec une mise en contact. J'attends 5 min, puis serrage à demi-couple. Puis 5min plus tard je serre au couple. Résultat, plus de fuite apparente à froid. Demie-victoire ! Après, cette pâte à joint durcit au séchage. J'en ai récupéré une qui reste souple et se dilue dans l'huile avant séchage. Je pense refaire le joint pour avoir l'esprit tranquille avec la crépine d'huile.

Après roulage, je me rends compte que d'autres fuites sont apparues sur les accessoires moteurs. Deux vis sur le porte filtre, une sur la pompe, plusieurs vis sur le carter d'huile supérieur, un flasque de boîte de vitesse. Bref, je reprends en plusieurs ces serrages. Après 250kms, persiste un suintement côté qu'il va falloir que je surveille.

Bref, j'en ai profité pour rouler et la faire tester aux copains qui l'ont connue toujours à l'arrêt :p

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Dernier souci apparu récemment. Quand j'allume les veilleuses, rien ne s'allume, ni le compteur, ni les feux de position avant ou arrières. Par contre, les feux de croisement et les feux de route fonctionnent parfaitement. Mais du coup, de nuit, j'ai bien mes phares mais rien à l'arrière.

J'ai rapidement orienté mes soupçons sur le commutateur qui m'avait déjà fait des siennes au redémarrage ou même précédemment. Du coup, démontage complet, et même plus loin que je n'avais déjà pu le faire.

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On en profite pour déglacer les contacts avec un morceau de toile en P800

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Cette première partie concerne les essuie-glace et les clignos, mais pas l'éclairage de la voiture qui pose problème. Toute cette partie est rivetée.

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Du coup, perceuse et Dremel pour faire sauter les rivets en laiton (heureusement d'ailleurs)

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Là faut être attentif car les ressorts sautent de partout !

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De même, on nettoie toute la fichtre et on nettoie les contacts

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L'assemblage de la tige qui fait éclairage et klaxon

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Graissage de l'ensemble tournant et remontage avec de la visserie M3 (vis M3x10)

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Prévoir des pinces plastiques pour maintenir l'ensemble fermé le temps de mettre les vis. C'est pas évident avec la tige e klaxon qui veut se faire la malle.

Bilan, c'est pas ça :non: Hier soir, dépose de la platine de servitude et nettoyage de l'ensemble des contacts et contrôle de la continuité des pistes. Les diodes semblent ok. Et fusible, platine et connecteurs semblent ok niveau continuité quand tout est branché.

Donc là, je sèche :voyons: Je vais tester la continuité du faisceau entre le commodo et la platine de servitude...
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: Sonny69 le 26 juin 2022 à 21:59:24
Ça fait plaisir d avoir des nouvelles 👍
Par contre je vois que les galères continuent et j ai beaucoup de respect tu ne lâches pas l affaire 💪
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: MaxRFT le 28 juin 2022 à 09:13:04
Faut pas lâcher, elle roule bien, c'est déjà un bon début :)
Titre: Re : [TALBOT MATRA] Murena 1.6L 1982 de MaxRFT (Premier démarrage - P.107)
Posté par: Mateo le 28 juin 2022 à 15:16:16
Quelle persévérance bravo :bien: