Forum Clio & RS

Section Générale Clio => Présentation des Clio et des membres => Clio II => Discussion démarrée par: Exception le 03 décembre 2012 à 21:46:16

Titre: Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 décembre 2012 à 21:46:16
Elle arrive bientôt :oui:

C'est donc une Clio II RS phase 1, Bleu Odyssée, de fin novembre 2000.

Ca serra donc pour rouler tous les jours dans un contexte beaucoup plus légal qu'avec la RSi :cyp:

Cela ne m'empèchera pas de la modifier un peu :D

Petite liste des futures modifs:

- Suppression de la barre anti rapprochement avant  Ok
- rebouchage des trous dans les chappelles d'amortisseurs (soudure) => peinture complète du compartiment moteur Ok
- finir de supprimer la clim => montage quasi Rag de la DA et alternateur ( supports beaucoup plus léger) Ok
- ventilation de base (juste la soufflerie à quatre vitesses)  Ok
- suppression de l'ABS  Ok
- freinage arrière ClioIII non RS, disques en Ø240mm  Ok
- répartiteur/limiteur de frein arrière, type Rag ou version sans ABS Ok
- triangles de Rag/ CS2004  Ok
- traitement galva du berceau + ajouts de renforts
- les quatre coussinets de barre stab neuf  Ok
- boite JC5 129, moteur F4R 736, modifié en 730  Ok
- ligne d'échappement "maison" :D inox Ø55  Ok
- amortisseurs combinés filleté de Clio Williams GrN Ok


Pour l'intérieur:
- vidage complet En cours
- floquage de le coiffe de planche de bord Repporté
- autoradio Cabasse tronic 4x40w, updatelist, avec l'afficheur déporté. Ok
- activation du GMV en grande vitesse (marche forcé) via la commande du recyclage ou clim A l'étude
Je complèterais la liste  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 03 décembre 2012 à 21:47:05
Une bleue encore :p
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 décembre 2012 à 21:50:03
Une bleue encore :p
Oui, ca ferra que ma troisième bleu odyssée ;)
Deux RS1 et une 1.6 16v Sport dynamique.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Le_camp' le 03 décembre 2012 à 21:50:13
Elle va envoyer du lourd  :miam:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TheKaeser le 03 décembre 2012 à 21:52:45
Aaaah enfin  :D

J'ai 2/3 questions comme d'hab  :cyp:

- pourquoi vouloir supprimer la BAR avant ?
- je croyais que triangle de Rag' sur RS1 ça bouffait les pare-boues ?  :beuh:

Bonne route a son bord  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 03 décembre 2012 à 21:52:55
hate de voir les photos :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 03 décembre 2012 à 21:56:01
En 16" oui
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: 6700Trs.min le 03 décembre 2012 à 21:58:15
Enfin, hâte de voir de nouvelles photos de l'engin. :miam:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 décembre 2012 à 22:00:53
Elle va envoyer du lourd  :miam:
Possible  ;)

Aaaah enfin  :D

J'ai 2/3 questions comme d'hab  :cyp:

- pourquoi vouloir supprimer la BAR avant ?
- je croyais que triangle de Rag' sur RS1 ça bouffait les pare-boues ?  :beuh:

Bonne route a son bord  :bien:
La barre perso j'en ai jamais eu et j'en veux pas, en plus elle est mal monté et touche dans le capot.
C'est possible, mais bon une fois que les pneus les auront "usiner", :bah ca ne touchera plus ;) :D
hate de voir les photos :bien:
Dés que je l'aurais ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TheKaeser le 03 décembre 2012 à 22:04:27
Possible  ;)
La barre perso j'en ai jamais eu et j'en veux pas, en plus elle est mal monté et touche dans le capot.
C'est possible, mais bon une fois que les pneus les auront "usiner", :bah ca ne touchera plus ;) :DDés que je l'aurais ;)


Il n'y a que les imbéciles qui ne change pas d'avis...  :siffle:

Ok, merci pour tes réponses.  :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: antho42 le 03 décembre 2012 à 22:09:10
ahh , une bleu odyssée de plus sur le fofo   :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 décembre 2012 à 22:20:35
Quelques pièces que j'ai déjà en stock ;)

Une tole qui ira à la place de celle qui a le passage des tuyaux de clim
(http://img89.xooimage.com/files/4/8/3/dsc08985m-3954830.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/89/4/8/3/dsc08985m-3954830.jpg.htm)

Une planche bord qui serra modifiée en meme temps que celle de la RSi, je vais les faire recouvrir par flocage
(http://img89.xooimage.com/files/2/1/4/dsc08986m-39548a2.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/89/2/1/4/dsc08986m-39548a2.jpg.htm)

La soufflerie de "Base"
(http://img88.xooimage.com/files/1/f/9/dsc08990m-397c2d2.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/88/1/f/9/dsc08990m-397c2d2.jpg.htm)

Freins complets de ClioIII non RS
(http://img86.xooimage.com/files/7/0/d/dsc09028m-39c9f2d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/86/7/0/d/dsc09028m-39c9f2d.jpg.htm)

(http://img86.xooimage.com/files/4/7/d/dsc09032m-39c9f6c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/86/4/7/d/dsc09032m-39c9f6c.jpg.htm)

(http://img88.xooimage.com/files/9/a/4/dsc09036m-39c9f9c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/88/9/a/4/dsc09036m-39c9f9c.jpg.htm)

Répartiteur/ limiteur de frein arrière, avec les canalisation qui vont bien ;)
(http://img88.xooimage.com/files/0/c/6/dsc09065m-3a15150.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/88/0/c/6/dsc09065m-3a15150.jpg.htm)

Voilà pour le moment :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 04 décembre 2012 à 21:34:01
Ahhhhhh une soeurette ! :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Schumi55 le 04 décembre 2012 à 21:36:26
Bienvenue à ta RS... :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 décembre 2012 à 06:50:49
Ahhhhhh une soeurette ! :rs:

Presque oui, moi elle a les feux arrière de Ph2, mais le PC de Ph1.

On échange nos PC si tu veux :cyp:
Bienvenue à ta RS... :bien:

;) merci
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Godzchild le 05 décembre 2012 à 07:06:16
Encore un topic à suivre ici :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 05 décembre 2012 à 09:03:22
Encore un topic à suivre ici :rs:

Je plussoie :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 décembre 2012 à 22:21:54
Un petit peu de nettoyage ca fait pas de mal ;)

Avant
(http://img88.xooimage.com/files/0/c/6/dsc09065m-3a15150.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/88/0/c/6/dsc09065m-3a15150.jpg.htm)

Après
(http://img88.xooimage.com/files/a/d/8/dsc09067m-3a2ee4a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/88/a/d/8/dsc09067m-3a2ee4a.jpg.htm)

Un peu de redressage aussi, car pour le transport j'avais du plier les canalisation à 180° :L
(http://img89.xooimage.com/files/0/6/8/dsc09068m-3a2ee8a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/89/0/6/8/dsc09068m-3a2ee8a.jpg.htm)

C'est tout propre :)
(http://img88.xooimage.com/files/f/9/d/dsc09069m-3a2eeb7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/88/f/9/d/dsc09069m-3a2eeb7.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 07 décembre 2012 à 22:28:37
nickel :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 décembre 2012 à 09:47:21
nickel :bien:
Merci, il me reste à trouver les autres canalisations rigide, pour l'avant :)


Sinon pour aller avec les triangles de Rag, j'ai une piste pour les memes amortisseurs
(http://img87.xooimage.com/files/a/c/0/bilstein-3a30a87.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/87/a/c/0/bilstein-3a30a87.jpg.htm)

Ceux que je peux avoir sont prévus pour une Williams :cyp:, il y aura donc un peu de modif à faire :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 08 décembre 2012 à 09:51:16
Pièce de Clio 2 sur la RSi et pièces de Clio 1 sur la RS ? Comment ça il est fou le David ? :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 08 décembre 2012 à 10:51:38
Pièce de Clio 2 sur la RSi et pièces de Clio 1 sur la RS ? Comment ça il est fou le David ? :cyp:

:w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 décembre 2012 à 15:27:52
Kit suppression ABS enfin complet, j'ai trouvé tout en casse, les Kangoo sans ABS sont bien utile pour ca ;)

Il reste d'ailleurs 5 kangoo, si ca en interresse certains, me contacter par MP ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 décembre 2012 à 15:46:32
Voici donc le complément du kit de suppression d'ABS, dans mon cas je ne pouvais pas avoir toutes les pièces sur une Clio II.1 1.2 sans ABS.

Je n'ai pu que récupérer le limiteur/répartiteur, et les canalisations rigide.

Le reste des pièces viennent d'un Kangoo sans ABS.

Le MC Ø22mm et les deux canalisations pour l'arrière
(http://img88.xooimage.com/files/6/4/6/dsc09070m-3a39d68.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/88/6/4/6/dsc09070m-3a39d68.jpg.htm)

Avec la canalisation, pour l'AVG (verte)
(http://img87.xooimage.com/files/6/e/f/dsc09071m-3a39e3d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/87/6/e/f/dsc09071m-3a39e3d.jpg.htm)

Avec la canalisation, pour l'AVD (noir)
(http://img86.xooimage.com/files/5/8/c/dsc09072m-3a39e74.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/86/5/8/c/dsc09072m-3a39e74.jpg.htm)

Le MC Ø22
(http://img87.xooimage.com/files/3/2/c/dsc09073m-3a39ea5.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/87/3/2/c/dsc09073m-3a39ea5.jpg.htm)

Reste plus qu'à faire le montage  :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Godzchild le 09 décembre 2012 à 15:53:22
:miam:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 décembre 2012 à 16:14:06
Je viens de trouver ca dans ma NT CB1N SPL
(http://img87.xooimage.com/files/2/2/2/freinage-en-x-spl-3a3a24d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/87/2/2/2/freinage-en-x-spl-3a3a24d.jpg.htm)

"Non asservi à la charge", ce qui voudrai donc dire que je ne dois pas monter la liaison train arrière/ régulateur (compensateur).

:miam:
:miam:

Oui moi aussi j'ai hate ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 14 décembre 2012 à 22:27:58
Demain elle arrive enfin :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 14 décembre 2012 à 22:33:35
Ah dans ce cas, plantage de tente  :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 14 décembre 2012 à 22:37:40
De retour en rs1 :bien:

Pour le kit suppression d'abs, je suis intéressé, mais je peux pas te MP.
J'ai le MC, me faut le reste, donc si t'as une partie je suis preneur :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 décembre 2012 à 21:03:35
La voilà enfin  :lover:
Elle est dans un état "moyen" on va dire  :oops:
J'ai déjà fait un peu de propre sur certaine choses, viré une partie de la ventilation et installé la ventillation de Base, c'est "plug&play" ca marche nikel.
La barre anti rapprochement "out", ainsi que les autocolants et un peu du vernis du PC avant  :L:

Un truc pas mal, j'aurais des supports "K-tec", à voir si j'ai aussi celui au niveau du support de boite.

(http://img92.xooimage.com/files/d/7/a/dsc09074m-3a63aa5.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/d/7/a/dsc09074m-3a63aa5.jpg.htm)

(http://img93.xooimage.com/files/4/7/9/dsc09075m-3a63ab7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/4/7/9/dsc09075m-3a63ab7.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/8/b/4/dsc09076m-3a63acb.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/8/b/4/dsc09076m-3a63acb.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/a/c/1/dsc09085m-3a63ae9.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/a/c/1/dsc09085m-3a63ae9.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/8/3/4/dsc09079m-3a63be3.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/8/3/4/dsc09079m-3a63be3.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/b/0/d/dsc09077m-3a63b23.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/b/0/d/dsc09077m-3a63b23.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/8/9/8/dsc09086m-3a63b38.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/8/9/8/dsc09086m-3a63b38.jpg.htm)


(http://img93.xooimage.com/files/9/e/6/dsc09087m-3a63b5e.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/9/e/6/dsc09087m-3a63b5e.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Aleks-59 le 15 décembre 2012 à 21:08:22
vachement propre d'exterieur sauf les stickers ...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 décembre 2012 à 21:16:43
vachement propre d'exterieur sauf les stickers ...

Oui ca va il lui faut un bonne rénove et refaire le PC avant :)

Sans autocollants c'est mieux :D
(http://img91.xooimage.com/files/7/7/4/dsc09090m-3a63e08.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/7/7/4/dsc09090m-3a63e08.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/0/b/2/dsc09091m-3a63e22.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/0/b/2/dsc09091m-3a63e22.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/1/6/f/dsc09092m-3a63e45.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/1/6/f/dsc09092m-3a63e45.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 15 décembre 2012 à 21:18:17
Effectivement, elle à l'air plutôt propre, et c'est mieux sans les autocollants  ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Aleks-59 le 15 décembre 2012 à 21:18:53
 :bien: sans les autoc c'est laaaaaaargement mieu :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 15 décembre 2012 à 21:40:01
Le compartiment moteur avait l'air crade... :L:

Mais jolie l'odyssée ! :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 décembre 2012 à 21:49:50
Le compartiment moteur avait l'air crade... :L:

Mais jolie l'odyssée ! :rs:

Oui c'est bien crade :L:
Mais je vais nettoyer tout ca et sortir le moteur pour y refaire une petite "santé" :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Le_camp' le 16 décembre 2012 à 11:08:56
Bien mieux sans les autocollants  :)


Tu comptes faire quoi sur le moteur si tu le sors ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 décembre 2012 à 11:12:47
Bien mieux sans les autocollants  :)


Tu comptes faire quoi sur le moteur si tu le sors ?
;)

Pour le moteur, lui faire une bonne révision, démontage complet, embrayage et changer la boite, pour mettre celle que j'ai d'avance une JC5 129 ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 16 décembre 2012 à 11:15:56
Elle a quoi ta boite actuelle ? Quelle différence entre les deux boites ? Donc l'admi de C3RS va prendre place sur celle-ci si j'ai bien compris ?!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 décembre 2012 à 11:27:30
Elle a quoi ta boite actuelle ? Quelle différence entre les deux boites ? Donc l'admi de C3RS va prendre place sur celle-ci si j'ai bien compris ?!
La boite n'a rien, la 129 est plus courte :)
Pour l'admi de C3RS, je vais voir ca, faut que je fasse le montage, pour voir si ca passe.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 décembre 2012 à 11:34:34
Tu deplace la batterie a l'arrière du-coup ou elle passe quand même ?
Vu que je n'ai pas encore fais le test de montage de l'admi de C3RS, je ne sais pas comment ca va se passer au niveau de la batterie.
Par contre hors de question de la mettre dans la voiture.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: manu12 le 16 décembre 2012 à 11:38:28
T'as de la place dans la baie de parebrise, maintenant, de toute façon.
Bonne continuation.
@+
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 décembre 2012 à 16:52:12
T'as de la place dans la baie de parebrise, maintenant, de toute façon.
Bonne continuation.
@+
Non pas dans la baie de parebrise, je pense y mettre une pompe de DA électrique.
Alex sur sa rdf il avait pas tester une admi clio 3 avant sa boite de 21 prepa ?
J'en sais rien :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: manu12 le 16 décembre 2012 à 17:04:54
Non pas dans la baie de parebrise, je pense y mettre une pompe de DA électrique.
Oui, aussi... R19 TD phase 2 avec la clim, ou autre ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 décembre 2012 à 17:08:34
Oui, aussi... R19 TD phase 2 avec la clim, ou autre ?
Celle que j'ai sur ma RSi, une de R19 TD oui ;)
De toute façon sur ma RSi je roule sans DA et ca va très bien :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: manu12 le 16 décembre 2012 à 17:09:56
C'est ce que je pense mettre aussi...
Il va falloir que je commence sérieusement à rassembler des pièces pour le remontage...
@+
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 décembre 2012 à 17:11:50
C'est ce que je pense mettre aussi...
Il va falloir que je commence sérieusement à rassembler des pièces pour le remontage...
@+
Ok :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Antho69 le 16 décembre 2012 à 18:10:04
 :coucou:

La voilà cette petite :rs:

Je vois une bonne liste de modifs à venir :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 16 décembre 2012 à 18:40:17
elle à l'air propre et est bien mieux sans les autocollants
par contre vla l'état du moteur :eek:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 décembre 2012 à 19:20:46
:coucou:

La voilà cette petite :rs:

Je vois une bonne liste de modifs à venir :bien:
Et oui enfin ;)

elle à l'air propre et est bien mieux sans les autocollants
par contre vla l'état du moteur :eek:
L'état du moteur, je vais ressoudre une partie du problème demain :)
Je vais microbiller une bonne partie des pièces que j'ai d'avance, plénum, calle porte injecteurs, cache distrie, support d'alternateur et support de boite de vitesses.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 16 décembre 2012 à 19:22:15
Sympa la RS1, pas nickelle c'est sur, mais comme tu vas tout refaire, on s'en tape un peu :)

Hate de voir les modifs de la bête :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 16 décembre 2012 à 19:56:08
La gueule du bloc :ptdr:

Enfin ton retour en rS1 :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 décembre 2012 à 20:28:15
Sympa la RS1, pas nickelle c'est sur, mais comme tu vas tout refaire, on s'en tape un peu :)

Hate de voir les modifs de la bête :rs:
Exactement je vais tout refaire :)

La gueule du bloc :ptdr:

Enfin ton retour en rS1 :rs:
Ca va vite changer d'allure ;)
Oui enfin :rs:



Sinon à l'intérieur j'ai un autoradio de RS2, :bah: il ne rentre pas complètement dans l'emplacement.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Simon04 le 16 décembre 2012 à 20:34:44
Jolie RS1 ! En gros, tu la transformes en RS1 Rag ? Suppression clim, suppression ABS et kit Rag pour alternateur ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 décembre 2012 à 20:47:23
Jolie RS1 ! En gros, tu la transformes en RS1 Rag ? Suppression clim, suppression ABS et kit Rag pour alternateur ?
Oui en gros c'est ca ;) sauf que pour l'alternateur je passe en montage "Cup", si je mets une pompe de DA électrique de R19.
Sinon j'ai une autre piste, pour un montage avec la pompe de DA mécanique, mais beaucoup léger que le montage Rag.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: manu12 le 16 décembre 2012 à 20:48:52
Si tu trouves le support inférieur pour l'alternateur en mode "Cup", je veux bien la provenance, parce que j'ai que le sup pour l'instant.
@+
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 décembre 2012 à 20:55:56
Si tu trouves le support inférieur pour l'alternateur en mode "Cup", je veux bien la provenance, parce que j'ai que le sup pour l'instant.
@+
Trouvable sur R11 GTX, R21TS ou GTS, pas de Renault des années 90, essence 1.7.
Moi il faut que je me trouve un alternateur de Mégane I 1.9D, c'est ce que j'ai sur la RSi.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: manu12 le 16 décembre 2012 à 21:23:36
Donc un F2N d'avant 90, on trouve le tendeur qui va bien pour un montage Cup ?
Va falloir fouiner profond pour trouver ça... Tu ne gardes pas l'alternateur d'origine avec ce montage ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 décembre 2012 à 21:43:30
Donc un F2N d'avant 90, on trouve le tendeur qui va bien pour un montage Cup ?
Va falloir fouiner profond pour trouver ça... Tu ne gardes pas l'alternateur d'origine avec ce montage ?

Non le mien est HS, là ou on vient visser la cosse "+" est cassé sur l'alternateur.
Sur RS1 c'est un 110A et sur la Rag un 75A, le 75A est plus léger aussi ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: manu12 le 16 décembre 2012 à 22:31:13
On peut garder le 110A ou il faut absolument le changer ? J'ai un 1.9TD de R19 en stock, faut que je regarde combien il fait.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 décembre 2012 à 05:42:32
On peut garder le 110A ou il faut absolument le changer ? J'ai un 1.9TD de R19 en stock, faut que je regarde combien il fait.
Il faut le changer car la patte de fixation qui permet de fixer le tendeur n'est pas au bon endroit.
Il faut que les fixations(support sur le bloc et tendeur) soient alignés sur le plan horizontal, tous doit étre dans le meme axe (poulie et fixations).

Après il est possible que celui de R19 TD aille, il te faut un "+" Bat, une borne "L" (témoin de charge au compteur) et la borne "W", mais elle ne sert pas pour le montage.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 17 décembre 2012 à 20:15:09
Enfin :rs:

Pas de doute qu'elle va être en meilleur état maintenant ;)

Il te faut le support pompe de DA alors ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 décembre 2012 à 20:21:33
Aujourd'hui petit lot de pièces refaite à "neuf"

(http://img90.xooimage.com/files/0/1/8/dsc09093m-3a71a99.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/0/1/8/dsc09093m-3a71a99.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/4/8/a/dsc09096m-3a71aaa.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/4/8/a/dsc09096m-3a71aaa.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/0/d/6/dsc09099m-3a71abe.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/0/d/6/dsc09099m-3a71abe.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/9/7/1/dsc09100m-3a71aca.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/9/7/1/dsc09100m-3a71aca.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/c/9/c/dsc09101m-3a71ad4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/c/9/c/dsc09101m-3a71ad4.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/8/3/d/dsc09102m-3a71aed.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/8/3/d/dsc09102m-3a71aed.jpg.htm)

(http://img93.xooimage.com/files/4/c/c/dsc09103m-3a71af5.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/4/c/c/dsc09103m-3a71af5.jpg.htm)

Et voilà ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 décembre 2012 à 20:24:37
Enfin :rs:

Pas de doute qu'elle va être en meilleur état maintenant ;)

Il te faut le support pompe de DA alors ?

;) Oui je veux bien le support de DA.
Pour le moment je sais pas encore ce que je vais faire au niveau de la DA, la garder en mécanique, la garder en pompe électrique, ou alors tout simplement la supprimer elle aussi.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Le_camp' le 17 décembre 2012 à 20:43:59
C'est quand meme bien une sableuse  :bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TheKaeser le 17 décembre 2012 à 20:52:24
C'est magnifique  :lover:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 17 décembre 2012 à 21:07:58
C'est microbillé ça ? Sablé me semble que ça fait plus gris foncé.

En tout cas c'est beau  :lover:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TheKaeser le 17 décembre 2012 à 21:19:08
C'est microbillé ça ? Sablé me semble que ça fait plus gris foncé.

En tout cas c'est beau  :lover:

 :oui:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 17 décembre 2012 à 21:42:53
bieng :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: manu12 le 17 décembre 2012 à 21:48:51
Erf, j'étais persuadé qu'en Cup, ils gardaient le 110A d'origine.
Ça fait beaucoup à trouver, du coup... r11, r19, Kangoo... Ça va faire du taff !
La pompe électrique de R19 est fixée au bloc, à l'origine ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 décembre 2012 à 21:59:39
C'est quand meme bien une sableuse  :bave:
C'est microbillé ça ? Sablé me semble que ça fait plus gris foncé.

En tout cas c'est beau  :lover:
C'est magnifique  :lover:
bieng :bien:

Effectivement c'est bien microbillé ;)
Me restera à faire le couvre AAC et le support distrie, quand je déposerai le moteur.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 décembre 2012 à 22:01:21
Erf, j'étais persuadé qu'en Cup, ils gardaient le 110A d'origine.
Ça fait beaucoup à trouver, du coup... r11, r19, Kangoo... Ça va faire du taff !
La pompe électrique de R19 est fixée au bloc, à l'origine ?
La pompe électrique est fixé sur un support spécifique sur la boite si je me rappelle bien.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: manu12 le 17 décembre 2012 à 22:02:08
Et ça passerait sur nos supports de JC ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 décembre 2012 à 22:04:30
Et ça passerait sur nos supports de JC ?
Je ne sais pas car j'en ai encore jamais vu de monté, à chaque fois les pompe sont démontées :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: manu12 le 17 décembre 2012 à 22:05:55
Oui, c'est le genre de matos qui reste pas longtemps sur une épave...
Il y en a quelques unes sur lbc, mais rarement avec leur support.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 17 décembre 2012 à 22:07:37
De mémoire, c'est sur une grosse patte sur la boite, mais je pense que le support de boite de rs sera génant pour le support de pompe de DA.

Edit: ca se monte pas tel quel , c'est sûr, parce que le support de boite n'est pas le même ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: manu12 le 18 décembre 2012 à 22:27:05
Baie de parebrise...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 18 décembre 2012 à 22:47:21
Jaloux du microbillage la :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: MrWinny le 18 décembre 2012 à 23:02:05
Olalala mais j'avais pas vu :rs:

Magnifique et en plus elle sera au poil cette petite :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 décembre 2012 à 01:04:52
J'ai enfin fini de démonter le bloc de ventilation avec la clim.
J'ai mis une tole d'alu à la place.
(http://img92.xooimage.com/files/5/e/4/dsc09108m-3a79e77.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/5/e/4/dsc09108m-3a79e77.jpg.htm)

Elle va tenir avec du scotch double face, moussé :)
(http://img92.xooimage.com/files/b/2/1/dsc09109m-3a79e82.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/b/2/1/dsc09109m-3a79e82.jpg.htm)

En position, pour boucher le trou.
(http://img93.xooimage.com/files/2/7/c/dsc09111m-3a79e88.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/2/7/c/dsc09111m-3a79e88.jpg.htm)

Le bloc de ventilation de "base"
(http://img90.xooimage.com/files/4/4/d/dsc09115m-3a79e92.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/4/4/d/dsc09115m-3a79e92.jpg.htm)

La tole et les vis neuve :oops:
(http://img93.xooimage.com/files/e/7/7/dsc09116m-3a79ea8.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/e/7/7/dsc09116m-3a79ea8.jpg.htm)

Ensuite, un peu de démontage à l'intérieur, la commande au volant, en haut celle de MéganeI.2, en bas celle d'origine
(http://img92.xooimage.com/files/b/b/2/dsc09117m-3a79ead.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/b/b/2/dsc09117m-3a79ead.jpg.htm)

Les connecteurs sont pret, demain midi je fais le test, avec tout ce que j'ai préparé, qui est dans la RSi
(http://img92.xooimage.com/files/c/c/b/dsc09118m-3a79eba.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/c/c/b/dsc09118m-3a79eba.jpg.htm)


Par contre je suis tombé sur une belle fichtre, en voulant cabler l'AB ARD, les fils sont soudé directement sur la platine coté gauche :mad:
Je vais devoir revoir tout ca :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: julienrider le 19 décembre 2012 à 02:58:05
pourquoi change la commande au volant ?
ce sont les meme non ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 décembre 2012 à 07:15:25
Olalala mais j'avais pas vu :RS:

Magnifique et en plus elle sera au poil cette petite :)

;) :oops:

pourquoi change la commande au volant ?
ce sont les meme non ?
J'ai changé le connecteur et j'ai un faisceau spécifique pour passer en autoradio Update list.
Les memes oui si on veut, pas exactement la meme teinte.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: julienrider le 19 décembre 2012 à 21:57:21
oui hormis la couleur ...
update list ???
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 19 décembre 2012 à 22:24:55
C'est l'AR ça. Il passe d'un TunerList à un UppdateList. ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 19 décembre 2012 à 22:49:31
Hate de la voir cette bleuette  :rs:

Les modifs ont deja bien commencé :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 décembre 2012 à 00:15:42
C'est l'histoire du mec qui monte tout autoradio, afficheur, commande au volant, qui prend des photos, qui pose son APN quelque part et qui le retrouve plus :ouin: :mad:
Par contre la température ne s'affiche pas :L:

J'ai aussi supprimé l'ABS, et franchement c'est long mais simple, zéro modifs, tout tombe nikel :rs:

Demain montage du kit frein arrière ClioIII non RS et ensuite purge.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 20 décembre 2012 à 07:10:48
Ça sera ton Daily celle là ?

Tjs du bon taf en tout cas :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: MrWinny le 20 décembre 2012 à 07:51:29
je regrette vraiment de ne pas habiter vers chez toi :lol:

j'aurai tellement à apprendre  :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 20 décembre 2012 à 16:58:51
bon va falloir que je monte pour la suppression de l'abs  ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 20 décembre 2012 à 17:37:06
C'est l'histoire du mec qui monte tout autoradio, afficheur, commande au volant, qui prend des photos, qui pose son APN quelque part et qui le retrouve plus :ouin: :mad:
Par contre la température ne s'affiche pas :L:

J'ai aussi supprimé l'ABS, et franchement c'est long mais simple, zéro modifs, tout tombe nikel :rs:

Demain montage du kit frein arrière ClioIII non RS et ensuite purge.

il serait pas tombé derrière l'afficheur  :cyp: ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 décembre 2012 à 23:39:15
Ça sera ton Daily celle là ?

Tjs du bon taf en tout cas :rs:
Oui ;)
je regrette vraiment de ne pas habiter vers chez toi :lol:

j'aurai tellement à apprendre  :)
Oui c'est bien dommage :L:

bon va falloir que je monte pour la suppression de l'abs  ^^
Oui mais pas avant le 5 janvier ;)

il serait pas tombé derrière l'afficheur  :cyp: ?
Non je pense pas, je vais vérifier quand meme.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 décembre 2012 à 23:57:26
Bon sinon j'ai monté mes freins arrière de ClioIII, mais j'ai un problème de purge, elle a été mal faite  :L:

J'ai toujours de T° extérieur sur l'afficheur, j'ai inversé deux fils sur lesquels j'avais un doute, mais toujours pareil, quand je remets l'afficheur d'origine ca fonction (sans mettre d'autoradio).

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 21 décembre 2012 à 13:57:52
Bon sinon j'ai monté mes freins arrière de ClioIII, mais j'ai un problème de purge, elle a été mal faite  :L:

J'ai toujours de T° extérieur sur l'afficheur, j'ai inversé deux fils sur lesquels j'avais un doute, mais toujours pareil, quand je remets l'afficheur d'origine ca fonction (sans mettre d'autoradio).



c'est les même sonde pour chaque montage ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 décembre 2012 à 14:03:01
:siffle: :cyp:
(http://img90.xooimage.com/files/2/b/2/dsc09129m-3a87d88.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/2/b/2/dsc09129m-3a87d88.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 21 décembre 2012 à 14:36:41
ils apportent quoi les freins ar de clio 3 ??
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 décembre 2012 à 14:40:18
ils apportent quoi les freins ar de clio 3 ??
Le piston fait 34mm, à la place de 30mm sur ClioII :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 décembre 2012 à 20:05:50
Montage de l'autoradio de MéganeII.2 Updatelist avec la façade légèrement modifiée, pour rentrer dans l'emplacement.

L'afficheur Tunerlist et son faisceau d'origine
(http://img93.xooimage.com/files/0/2/f/dsc09119-3a89c37.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/0/2/f/dsc09119-3a89c37.jpg.htm)

L'afficheur Updatelist et son faisceau spécifique
(http://img90.xooimage.com/files/4/0/4/dsc09120-3a89ca6.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/4/0/4/dsc09120-3a89ca6.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/6/4/d/dsc09122-3a89cc1.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/6/4/d/dsc09122-3a89cc1.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/b/6/5/dsc09123-3a89dc2.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/b/6/5/dsc09123-3a89dc2.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/6/c/f/dsc09124m-3a89ddc.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/6/c/f/dsc09124m-3a89ddc.jpg.htm)

(http://img92.xooimage.com/files/6/1/0/dsc09127-3a89dff.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/6/1/0/dsc09127-3a89dff.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/4/0/0/dsc09128-3a89e1c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/4/0/0/dsc09128-3a89e1c.jpg.htm)


Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Benno le 21 décembre 2012 à 20:10:28
:coucou:

Mais sinon pourquoi t'as pas pris une clio 3 directement ? :p
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 décembre 2012 à 10:14:43
Je suis en train de me faire une "petite" liste (déjà bien longue) de pièces, pour remettre en état certains éléments.

En ce qui concerne la collection butée, ref 54 3A 097 80R, vous me confirmez qu'elle est bien renforcé :oops:
Car j'en ai une qui est explosée :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 décembre 2012 à 16:24:30
Je suis en train de me faire une "petite" liste (déjà bien longue) de pièces, pour remettre en état certains éléments.

En ce qui concerne la collection butée, ref 54 3A 097 80R, vous me confirmez qu'elle est bien renforcé :oops:
Car j'en ai une qui est explosée :L:

Personne ???  :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 02 janvier 2013 à 10:27:31
C'est la ref de celles que j'ai montées... nouvelle référence RS donc je dirais oui ce sont les bonnes ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 02 janvier 2013 à 13:39:32
c'est ce que j'ai monté pour mes B14
par contre dans le kit ya pas l'ecrou et l'entretoise qui maintiennent la grosse butée en caoutchouc ;)

et pourquoi tu parle de renforcé ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 janvier 2013 à 14:55:40
c'est ce que j'ai monté pour mes B14
par contre dans le kit ya pas l'ecrou et l'entretoise qui maintiennent la grosse butée en caoutchouc ;)

et pourquoi tu parle de renforcé ?
Ah faudra que je regarde sur dialo quand je serais chez moi ;)
:bah: c'est ce que j'avais lu sur le topic pour le changement d'amortisseurs avant :oops:

C'est la ref de celles que j'ai montées... nouvelle référence RS donc je dirais oui ce sont les bonnes ^^
Ah ok, donc c'est bon :)


Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 02 janvier 2013 à 15:00:40
dans le kit il y a  : le roulement, la grosse butée de choc inferieur, la butée superieur et l'ecrou de coupelle superieur
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 janvier 2013 à 15:08:47
dans le kit il y a  : le roulement, la grosse butée de choc inferieur, la butée superieur et l'ecrou de coupelle superieur
C'est en une seul pièce, ou en deux parties?

Au pire je verais bien
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 02 janvier 2013 à 15:11:18
deux parties ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 janvier 2013 à 15:14:08
deux parties ;)

Faudra que je commande des pièces en plus alors, je regarderais sur dialo ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 02 janvier 2013 à 15:16:11
il me restait des pieces neuves que j'avais en trop quand on avait fait le montage amorto de RAG' sur la noire a l'epoque
ca sert de garder des pieces au fond d'un tiroir  ^^
du coup pas eut besoin d'aller racheter l'entretoise et l'ecrou
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 janvier 2013 à 15:20:29
il me restait des pieces neuves que j'avais en trop quand on avait fait le montage amorto de RAG' sur la noire a l'epoque
ca sert de garder des pieces au fond d'un tiroir  ^^
du coup pas eut besoin d'aller racheter l'entretoise et l'ecrou
Ok donc il me faudra c'est memes pièces ;)
Oui ca sert toujours ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 02 janvier 2013 à 16:17:04
par contre moi j'avais en neuf l'ecrou et l'entretoise en un seul bloc et pas le petit ecrou et l'entretoise a part
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 02 janvier 2013 à 16:57:31
par contre moi j'avais en neuf l'ecrou et l'entretoise en un seul bloc et pas le petit ecrou et l'entretoise a part

logique avec la ref 54 3A 097 80R il faut la nouvelle entretoise qui incorpore l’écrou et du coup ta coupelle sup est en 2 morceaux (l’écrou n'est plus solidaire de la coupelle comme sur l'ancien kit)...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 02 janvier 2013 à 17:40:24
L'entretoise avec ecrou incorporé c'est du rab que j'avais d'il ya 5ans avec la rs2 noire ^^
Du coup nickel d'avoir tout gardé :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 janvier 2013 à 17:18:46
Il me faudrait du fil pour cabler mon AB ARD :oops:

:cyp:
(http://img90.xooimage.com/files/4/3/2/dsc09146m-3ae5291.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/4/3/2/dsc09146m-3ae5291.jpg.htm)

Petit programme pour demain je refais mes connecteurs de feux arrière, car celui de gauche, les fils sont coupés et soudés directement sur la platine support d'ampoules. :L:
A droite il me manque une pinoche sur un fil et je n'ai pas d'AB.
Ensuite voir pour supprimer les voyants au tableau de bord, suite à la suppression de l'ABS.
Refaire une purge de LDF, car c'était plus que mou :w
Voir pour mettre ma tole pare chaleur de 1.2L, j'ai récupéré en casse des écrous qui vont bien ;)

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: julienrider le 05 janvier 2013 à 17:25:38
c'est toute la voiture que tu va cablé avec ça  :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 janvier 2013 à 18:35:32
Suite au premier démarrage voici mes constatations :

Les voyants ABS + (:attention:) + SERV + STOP qui restent allumés. Sur ma 1.2L n'ayant pas d'ABS c'est tout à fait normal :bien:
Pour supprimer ce défaut, il suffit de mettre le fil N3 = R14 = Témoin ABS sur la masse et le défaut s'éteint :sol:

Le voyant STOP + (:attention:) reste allumé même avec le frein à main desserré.
Pour supprimer ce défaut, il suffit de mettre le fil N1 = R15 = Témoin défaillance freinage sur la masse et le défaut s'éteint :sol:

C'est exactement ce que ce passe sur la mienne.
Question: D'ou viennent les fils en R14 et R15? directement du connecteur dans la boite à fusible dans le compartiment moteur ou d'ailleurs?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 janvier 2013 à 18:39:01
c'est toute la voiture que tu va cablé avec ça  :D
Oui mais non :D
Sur celle là aussi je fait la chasse au poids ;)
Donc je risque plus d'en enlever du cablage qui sert à rien, ca à déjà commencé avec l'ABS.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 05 janvier 2013 à 19:17:52
C'est exactement ce que ce passe sur la mienne.
Question: D'ou viennent les fils en R14 et R15? directement du connecteur dans la boite à fusible dans le compartiment moteur ou d'ailleurs?

R14 = bloc ABS
R15 = je pense que c'est simplement le petit témoin que tu as de livré avec les plaquettes tu sais

mais rien qu'avec le R14 à la masse je pense que tu auras plus aucun voyant, parce que tous ces voyants sont liés en fait ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 janvier 2013 à 19:28:23
R14 = bloc ABS
R15 = je pense que c'est simplement le petit témoin que tu as de livré avec les plaquettes tu sais

mais rien qu'avec le R14 à la masse je pense que tu auras plus aucun voyant, parce que tous ces voyants sont liés en fait ;)
Ok ;)
Donc un petit test de continuité avec le multimètre,car avec un peu de chance il peut changer de couleur entre le connecteur "Rouge" du compteur et le connecteur dans la boite à fusibles, sinon c'est pas marrant.
Je vais tester tous ca demain ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 05 janvier 2013 à 21:59:27
Belle collection de fils :D .

Récupérés ou ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 janvier 2013 à 22:10:24
Belle collection de fils :D .

Récupérés ou ?
MP ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 janvier 2013 à 22:36:17
J'ai encore une question :oops:
J'ai remarqué que j'avais qu'un seul tirant par coté, qui relie le logeron au berceau, alors qu'en casse sur une ClioII.2, j'ai vu qu'il y en avait deux :voyons:
Une évolution pour avoir un peu plus de rigidité?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 05 janvier 2013 à 23:15:36
J'ai encore une question :oops:
J'ai remarqué que j'avais qu'un seul tirant par coté, qui relie le logeron au berceau, alors qu'en casse sur une ClioII.2, j'ai vu qu'il y en avait deux :voyons:
Une évolution pour avoir un peu plus de rigidité?

Sur le scenic il y en a 2 également ;) , surement rigidité comme tu dis :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 janvier 2013 à 23:20:22
Sur le scenic il y en a 2 également ;) , surement rigidité comme tu dis :bah:

J'en ai d'avance de Mégane I Coupé, et là effectivement il y en a deux :)
Donc à rajouter, quand je déposerai le berceau pour le nettoyer et passer aux triangles de Rag.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 06 janvier 2013 à 09:20:24
Ça apporte quoi les triangles de Rag ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 janvier 2013 à 09:34:00
Ça apporte quoi les triangles de Rag ?
Ca augmente la chasse, et tu gagnes 13mm en empattement, de 2472mm tu passes à 2485mm.
Donc une meilleur stabilité :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 06 janvier 2013 à 09:41:57
Ca augmente la chasse, et tu gagnes 13mm en empattement, de 2472mm tu passes à 2485mm.
Donc une meilleur stabilité :)

D'accord, merci David ! ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 06 janvier 2013 à 11:57:44
Idem qu'un seul renfort moi :beuh:

J'avais vu que certaines en avaient deux, faudrait que je m'en trouve en casse :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 06 janvier 2013 à 12:16:08
Ça apporte quoi les triangles de Rag ?


et ca te fait usiner les pare-boue aussi sur RS1  :cyp: :ptdr:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 janvier 2013 à 12:25:59

et ca te fait usiner les pare-boue aussi sur RS1  :cyp: :ptdr:
Au pire en casse ca se trouve vu que ceux sont les memes que les II.1 non RS :siffle:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 06 janvier 2013 à 12:35:07
Idem qu'un seul renfort moi :beuh:

J'avais vu que certaines en avaient deux, faudrait que je m'en trouve en casse :oops:

vous parler desquels ??
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 06 janvier 2013 à 12:37:15
Sur la mienne j'ai un renfort entre le berceau et la caisse à l'avant des cardans, sur lesquels les pare boue viennent se clipser. J'ai vu que sur certaines autres Clio,il y en a aussi à l'arrière du cardan :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 06 janvier 2013 à 12:41:29
Au pire en casse ca se trouve vu que ceux sont les memes que les II.1 non RS :siffle:
T'es sérieux ? On m'a affirmé que non chez Renault...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 06 janvier 2013 à 12:42:33
T'es sérieux ? On m'a affirmé que non chez Renault...

Sur phase 1 c'est en deux parties, et avec des triangles de Rag tu bouffes la partie commune aux autres. Sur RS2/3 par contre, c'est une seule partie et donc spécifique
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 06 janvier 2013 à 12:44:56
Sur phase 1 c'est en deux parties, et avec des triangles de Rag tu bouffes la partie commune aux autres. Sur RS2/3 par contre, c'est une seule partie et donc spécifique
Et tu bouffes laquelle de partie ? :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 06 janvier 2013 à 12:48:18
Et tu bouffes laquelle de partie ? :cyp:

Sur phase 1 c'est en deux parties, et avec des triangles de Rag tu bouffes la partie commune aux autres. Sur RS2/3 par contre, c'est une seule partie et donc spécifique
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 janvier 2013 à 12:51:03
T'es sérieux ? On m'a affirmé que non chez Renault...
Moi Dialo, me dit qu'il y a une partie identique sur les RS et non RS, c'est la partie qui tient avec les deux sapins.

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 06 janvier 2013 à 13:46:04
La partie pare boue/PC n'est pas la même

Les triangles de ragg bouffent l'avant ...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 06 janvier 2013 à 16:22:31
La partie intérieure des pare-boues RS = partie intérieur des pare-boues non RS

La partie extérieure des pare-boues RS = Extension spécifique au PC RS

Les triangles de Rag' ne bouffent les pare-boues que si la RS1 est monté en 16"
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 janvier 2013 à 22:35:52
Un peu de bricolage aujourd'hui :)
J'ai commencé par m'occuper de voyant de défaults d'ABS, fallait retrouver ou allait les fils en R14 et R15(connecteur rouge derrière le compteur) sur le connecteur dans la boite à fusibles et relais.

Le connecteur en question, forcément les fils changent de couleur, d'un coté on a un vert et un saumon, qui deviennent un blanc(10) et un violet(9).
(http://img91.xooimage.com/files/b/d/c/dsc09149m-3aef9f4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/b/d/c/dsc09149m-3aef9f4.jpg.htm)


Ensuite on enlève les fils qui servent à rien  :roll:
(http://img94.xooimage.com/files/e/b/b/dsc09151m-3aefa96.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/e/b/b/dsc09151m-3aefa96.jpg.htm)

avec les outils qui vont bien  ;)
(http://img90.xooimage.com/files/3/d/5/dsc09152m-3aefaa4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/3/d/5/dsc09152m-3aefaa4.jpg.htm)

Il me reste donc les deux fils qui vont étre mis à la masse, ce qui permettra de ne plus avoir de voyants allumés
(http://img93.xooimage.com/files/f/8/e/dsc09153m-3aefac7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/f/8/e/dsc09153m-3aefac7.jpg.htm)

Les deux fils sont serti sur une cosse qui va bien
(http://img92.xooimage.com/files/6/5/0/dsc09155m-3aefb32.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/6/5/0/dsc09155m-3aefb32.jpg.htm)

Qui ira ensuite dans le connecteur à la masse, (1) sur le connecteur
(http://img91.xooimage.com/files/a/1/d/dsc09156m-3aefb89.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/a/1/d/dsc09156m-3aefb89.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/d/a/f/dsc09150m-3aefbac.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/d/a/f/dsc09150m-3aefbac.jpg.htm)

Et voilà plus de voyant allumés  :fier3:
(http://img93.xooimage.com/files/6/7/6/dsc09157m-3aefc22.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/6/7/6/dsc09157m-3aefc22.jpg.htm)

(http://img92.xooimage.com/files/1/1/1/dsc09158m-3aefc32.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/1/1/1/dsc09158m-3aefc32.jpg.htm)

Ensuite les connecteurs de feux arrière, plus le cablage de l'AB droit.

A gauche c'est pas top  :L: :cry:
(http://img92.xooimage.com/files/7/b/a/dsc00213-3aefc61.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/7/b/a/dsc00213-3aefc61.jpg.htm)

les fils sont carrément soudé sur la platine  :blague:
(http://img91.xooimage.com/files/c/e/f/dsc00214-3aefc8c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/c/e/f/dsc00214-3aefc8c.jpg.htm)

Là c'est beaucoup mieux  :)
(http://img92.xooimage.com/files/6/2/e/dsc00215-3aefcac.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/6/2/e/dsc00215-3aefcac.jpg.htm)

La meme chose à droite
(http://img90.xooimage.com/files/8/4/b/dsc00217-3aefcfa.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/8/4/b/dsc00217-3aefcfa.jpg.htm)

Hop les deux AB fonctionnent ;)
(http://img92.xooimage.com/files/d/6/a/dsc00218-3aefd27.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/d/6/a/dsc00218-3aefd27.jpg.htm)

C'est bon pour l'électricité, on passe à la tole pare chaleur, qui était déjà monté mais pas avec les bons écrous, maintenant c'est bon :)
Ecrous récupéré en casse sur une Twingo 1  :bien:
(http://img94.xooimage.com/files/7/d/8/dsc00219-3aefd39.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/7/d/8/dsc00219-3aefd39.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/b/c/a/dsc09164m-3aefdc5.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/b/c/a/dsc09164m-3aefdc5.jpg.htm)

Ensuite purge et réglage du répartiteur.
(http://img94.xooimage.com/files/0/3/5/dsc09161m-3aefe19.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/0/3/5/dsc09161m-3aefe19.jpg.htm)

parcontre j'ai un gros doute sur l'utilité du ressort qui me rend la pédale de frein molle en fonction de la position, de la pièce "noir"  :(
(http://img93.xooimage.com/files/8/7/0/dsc09160m-3aefe38.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/8/7/0/dsc09160m-3aefe38.jpg.htm)

Par contre je n'ai pas réutilisé les vis de fixation de ClioIII, j'ai préféré conserver le meme principe de ClioII RS, vis à tète fraisée et traversant la fusée.
(http://img94.xooimage.com/files/f/7/3/dsc09163m-3aefe7f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/f/7/3/dsc09163m-3aefe7f.jpg.htm)

Voilà pour cette petite apmidi, je n'ai pas pu tester le freinage, on m'a pris mes fils de bougies, pour les monter sur une Clio 16S F4RT :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 07 janvier 2013 à 09:54:39
Belle Acquisition et bon taf de fait et en perspective :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 07 janvier 2013 à 20:55:24
Une petite rénov du train arrière ferait pas de mal on dirait :)

Bon boulot :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 07 janvier 2013 à 21:02:09
Sur la mienne j'ai un renfort entre le berceau et la caisse à l'avant des cardans, sur lesquels les pare boue viennent se clipser. J'ai vu que sur certaines autres Clio,il y en a aussi à l'arrière du cardan :bah:

ha tiens j'en ai jamais vu 2 sur les clio 2 en casse..., ya tout pour les fixer sur la caisse ??



Ce boulot de porc sur ton feu arrière gauche lol :eek:

t'a quoi comme amorto dessus ??
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 janvier 2013 à 21:03:26
Belle Acquisition et bon taf de fait et en perspective :bien:
Merci :oops:

Une petite rénov du train arrière ferait pas de mal on dirait :)

Bon boulot :bien:

Je verrais ca plus tard quand je mettrais des amortos qui vont bien et les ressort qui von avec :)
Dans un premier ca serra un bon coup Karcher, et ca serra bien.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 janvier 2013 à 21:06:23
ha tiens j'en ai jamais vu 2 sur les clio 2 en casse..., ya tout pour les fixer sur la caisse ??



Ce boulot de porc sur ton feu arrière gauche lol :eek:

t'a quoi comme amorto dessus ??
Oui il ya tout sur la caisse, pour mettre les deux "renforts" :)

Oui du boulot de de porc c'est clair :L:

Les amortos ceux sont des Kayaba premier prix sur oscaro, c'était pour passer au CT.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: manu12 le 07 janvier 2013 à 22:11:41
Bon ben maintenant, je sais comment faire sauter l'ABS, merci pour tes infos !
T'aurais pas un kit MC + durites en rabe ?

Très beau taff.

@+
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 janvier 2013 à 22:17:54
Bon ben maintenant, je sais comment faire sauter l'ABS, merci pour tes infos !
T'aurais pas un kit MC + durites en rabe ?

Très beau taff.

@+
Merci :oops:
Non désolé, je n'ai pas ca :L:, seule sollution aller voir en casse régulièrement :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 08 janvier 2013 à 09:29:00
Bon boulot :rs:

Tu as pu avancer sur mon faisceau :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 janvier 2013 à 20:33:50
Bon boulot :rs:

Tu as pu avancer sur mon faisceau :oops:
J'ai refais le connecteur pour le déphasage, reste à trouver un carton pour te l'envoyer ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 08 janvier 2013 à 20:36:27
Nickel merci :rs:

Je le monterai en même temps que le refroidissement :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Le_camp' le 08 janvier 2013 à 21:24:54
Propre les reparations  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 janvier 2013 à 20:45:37
Moi aussi j'ai mon papillon qui est malade, :L:

Voilà l'état de la rondelle qui règle la prcontrainte de l'axe du papillon
(http://img93.xooimage.com/files/a/6/6/dsc00221-3b1c058.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/a/6/6/dsc00221-3b1c058.jpg.htm)

La répartion que j'ai fais, et qui semble tenir
(http://img91.xooimage.com/files/9/2/3/dsc00222-3b1c0bb.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/9/2/3/dsc00222-3b1c0bb.jpg.htm)

Si jamais ce ne tient pas, j'ai un papillon d'avance de F7R 710, juste à le nettoyer et le modifier et hop ca monte :)

J'ai enfin réussi à purger, et tester un peu le freinage, je dois avoir encore un peu d'air quelque part :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: julienrider le 21 janvier 2013 à 19:13:16
du news de la clio 16s F4rt ?
que régal avec un pont !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 janvier 2013 à 20:29:38
du news de la clio 16s F4rt ?
que régal avec un pont !

La Clio 16S F4RT fonctionne parfaitement ;)
HS off :jap:



Sinon je n'ai pas retouché à la RS, j'attends des pièces pour refaire le moteur que j'ai d'avance.
Je n'ai toujours pas la CG :L:

Faut aussi je revois pour refaire une nouvelle purge de freins, je dois encore avoir de l'air dans le circuit :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 21 janvier 2013 à 21:56:15
Pompe ..... reste appuyé ..... pompe ..... reste appuyé ..... c'est bon tu deviens tout dur ? :cyp: :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 21 janvier 2013 à 22:00:46
Pompe ..... reste appuyé ..... pompe ..... reste appuyé ..... c'est bon tu deviens tout dur ? :cyp: :w

C'est exactement ça  :fresh:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 janvier 2013 à 23:04:43
Pompe ..... reste appuyé ..... pompe ..... reste appuyé ..... c'est bon tu deviens tout dur ? :cyp: :w

:ptdr:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 21 janvier 2013 à 23:47:25
ta aussi le ouvert ! fermé  ouvert fermé  quoiiiiiiiiii ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 janvier 2013 à 23:55:30
ta aussi le ouvert ! fermé  ouvert fermé  quoiiiiiiiiii ?

Oui, mais là pour le coups, j'étais tout seul pour faire la purge, j'ai fais ca avec un "Arc 50".
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 janvier 2013 à 21:13:49
Encore un petit peu de bricolage cette apmidi, Clim 100% out.
Camille est passé me donner un coup de main et m'apporter le support de DA/ alternateur, montage Rag.
Pour la courroie j'ai trouvé un 4PK855, ca monte nikel ;)
Par contre je n'ai pas pu remettre ma pompe de DA mécanique, je crois meme que je ne vais meme pas en mettre de DA.

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 27 janvier 2013 à 22:24:13
impeccable ca  :bien:

je pensais aussi l'enlever mais elle va rester pour le moment
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 janvier 2013 à 23:15:55
impeccable ca  :bien:

je pensais aussi l'enlever mais elle va rester pour le moment
:bah: moi l'ancien proprio avait commencé à tout virer, me restait le compresseur à virer, mais mon alternateur qui était HS :L:
Du coup j'en ai profité pour mettre un alternateur de Mégane I 1.9D 75A, il marche nikel il charge à 14.63V.

Maintenant me reste plus qu'à m'occuper du F4R 736 que j'ai d'avance, pour le refaire, le nettoyer, retarrer la pompe à huile, refaire le joint du couvre AAC, mettre un pignon claveté de 830, etc. ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Aleks-59 le 27 janvier 2013 à 23:17:44
tu vas pas mettre de DA ??? pouha les bras après ...



au fait mp :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TheKaeser le 27 janvier 2013 à 23:21:04
tu vas pas mettre de DA ??? pouha les bras après ...



au fait mp :oops:

C'est simplement pour les manoeuvres que tu sens que tu n'as pas de DA sinon sur la route, tu ne sens pas de différence.

Il suffit de se garer intelligemment.  :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Aleks-59 le 27 janvier 2013 à 23:22:57
tirage de cable :cyp: avant j'avais pas de DA donc oui seulement les manoeuvre qui sont chaudes mais bon ...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 janvier 2013 à 23:25:00
tu vas pas mettre de DA ??? pouha les bras après ...



au fait mp :oops:
:bah: sur la RSi, je n'ai plus de DA non plus et ca ne me dérange pas au contraire.
C'est clair qu'il ne faut pas avoir des bras de "pédé". :gay2:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 janvier 2013 à 23:25:29
C'est simplement pour les manoeuvres que tu sens que tu n'as pas de DA sinon sur la route, tu ne sens pas de différence.

Il suffit de se garer intelligemment.  :cyp:
Exactement ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Aleks-59 le 27 janvier 2013 à 23:27:01
:bah: sur la RSi, je n'ai plus de DA non plus et ca ne me dérange pas au contraire.
C'est clair qu'il ne faut pas avoir des bras de "pédé". :gay2:

bon bein je garde ma DA :gay:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 28 janvier 2013 à 09:47:17
ya un moyen de couper la DA quand tu veux et la remettre, genre via un piti bouton ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 28 janvier 2013 à 10:12:15
Y'a pas genre un différence de crémaillère entre une voiture avec DA et sans DA en sortie d'usine ?
Type démultiplication des tours de volant ou autre ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 janvier 2013 à 10:45:00
ya un moyen de couper la DA quand tu veux et la remettre, genre via un piti bouton ?
Avec une pompe de DA électrique oui on peut, comme j'avais sur la RSi, mais là je supprime tout :)

Ca réduit les sources de pannes :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 28 janvier 2013 à 15:48:25
tu monte une crémallaire de DCi pour le coup ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 28 janvier 2013 à 15:54:02
Depuis le temps j'avais pas posé mon drapeau ici :oops:

:rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 janvier 2013 à 18:46:11
tu monte une crémallaire de DCi pour le coup ?
Non je garde la crémaillère de RS, elle serra toujours alimenté en huile, mais sans pompe ;)


Depuis le temps j'avais pas posé mon drapeau ici :oops:

:rs:
;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 28 janvier 2013 à 21:53:08
(http://staticclub.caradisiac.com/1/sport-auto/c26r/photo/465175465/290997545c/c26r-dscn1833-img.jpg)

(http://staticclub.caradisiac.com/1/sport-auto/c26r/photo/465175465/2909976a41/c26r-dscn1833-img.jpg)

(http://staticclub.caradisiac.com/1/sport-auto/c26r/photo/465175465/2909977b64/c26r-dscn1833-img.jpg)

(http://staticclub.caradisiac.com/1/sport-auto/c26r/photo/465175465/29099784c3/c26r-dscn1833-img.jpg)

(http://staticclub.caradisiac.com/1/sport-auto/c26r/photo/465175465/29099791ae/c26r-dscn1833-img.jpg)

 ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 28 janvier 2013 à 21:54:20
la vache la rouille !

sinon nif le nouveau kit :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 janvier 2013 à 22:11:22
Nikel les photos Camille ;)

la vache la rouille !

sinon nif le nouveau kit :rs:

Oui pas mal rouillé le bloc :L: mais il va étre sorti courant février je pense :)

Sinon je viens de commander deux optiques Hella neuf.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 28 janvier 2013 à 22:12:06
tarif ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 janvier 2013 à 22:15:57
114.11€ pièce sur oscaro, par contre il y a une petite subtilité pour les commander, faut pas choisir la RS directement, sinon t'as pas la possibilité d'avoir le gauche.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: anonyme-aaaa le 28 janvier 2013 à 22:22:40
montage RAG pas chère :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 janvier 2013 à 22:25:46
montage RAG pas chère :bien:

Oui ;) en attendant de trouver la patte qui va bien, pour le montage "Cup", comme sur la RSi ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: anonyme-aaaa le 28 janvier 2013 à 22:36:00
Oui ;) en attendant de trouver la patte qui va bien, pour le montage "Cup", comme sur la RSi ;)
tu veux que je t'envoies le plan de la vraie?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 janvier 2013 à 22:42:10
tu veux que je t'envoies le plan de la vraie?
La vraie est prévu pour conservé l'alternateur de RS 110A.
Moi là c'est un 75A de Mégane I 1.9D et la patte du tendeur n'est pas au meme endroit, donc ca n'ira pas.
Mais merci quand meme :oops: :rs:
T'inkiet je sais ou en trouver une de patte ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 29 janvier 2013 à 18:30:02
moi qui m'inquiétais de la rouille sur mon moulin ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 janvier 2013 à 22:28:52
moi qui m'inquiétais de la rouille sur mon moulin ^^
L'autre moteur que j'ai d'avance et que je suis en train de refaire, est dans le meme état :L:
Je vais de décaper et lui mettre un coup de barbouille noir :)




Sinon dimanche avec Camille on a vu que j'avais une led de grillé dans mon troisième feu stop :L:
Ce soir je démonte le becquet, le feu, pensant pouvoir l'ouvrir, et changer la rampe de leds, car j'en avais une d'avance.
Du coup impossible de la changer, c'est tout collé.

Donc si quelqu'un à ca en stock, un feu stop, pour becquet long :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 29 janvier 2013 à 22:32:29
m'en faut un aussi
parce peint en jaune c'est laid  :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 janvier 2013 à 22:37:16
m'en faut un aussi
parce peint en jaune c'est laid  :L:

Oui j'avoue, des fois on se demande ce qu'ils leurs passent dans la tète aux proprios :L:
Faut que j'aille en casse samedi, je regarderais ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: manu12 le 29 janvier 2013 à 22:42:05
La vraie est prévu pour conservé l'alternateur de RS 110A.
Moi là c'est un 75A de Mégane I 1.9D et la patte du tendeur n'est pas au meme endroit, donc ca n'ira pas.
Mais merci quand meme :oops: :rs:
T'inkiet je sais ou en trouver une de patte ;)

Arf, j'espère qu'elle se trouve facilement, cette patte, parce que j'ai filé mon alterno à un pote en rs2004 qui était en rade...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 29 janvier 2013 à 22:44:01
Oui j'avoue, des fois on se demande ce qu'ils leurs passent dans la tète aux proprios :L:
Faut que j'aille en casse samedi, je regarderais ;)



l'idée etait bonne en soit, mais c'est mal fait
ca devrait etre marqué dessus la mention "touche pas ca ptit con" :ddr:

ouais si tu en trouve deux pense a moi ;) :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 29 janvier 2013 à 22:51:48
L'autre moteur que j'ai d'avance et que je suis en train de refaire, est dans le meme état :L:
Je vais de décaper et lui mettre un coup de barbouille noir :)




Sinon dimanche avec Camille on a vu que j'avais une led de grillé dans mon troisième feu stop :L:
Ce soir je démonte le becquet, le feu, pensant pouvoir l'ouvrir, et changer la rampe de leds, car j'en avais une d'avance.
Du coup impossible de la changer, c'est tout collé.

Donc si quelqu'un à ca en stock, un feu stop, pour becquet long :oops:

j'en ai réparer un de chez opel comme ça en le découpant avec un couteau chaud...

m'en faut un aussi
parce peint en jaune c'est laid  :L:

ponce le et ensuite tu passe un produit de plissage des phares comme pour les feu pourri à l'avant...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 29 janvier 2013 à 22:55:19
ponce le et ensuite tu passe un produit de plissage des phares comme pour les feu pourri à l'avant...



ouais j'y ai pensé mais j'ai peur que ca fasse dégueulasse sans polisseuse
a tester
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 janvier 2013 à 23:00:28
j'en ai réparer un de chez opel comme ça en le découpant avec un couteau chaud...

ponce le et ensuite tu passe un produit de plissage des phares comme pour les feu pourri à l'avant...

Oui je testerais une fois que j'en aurais trouvé deux autres, un pour Filtra et un pour moi ;)



ouais j'y ai pensé mais j'ai peur que ca fasse dégueulasse sans polisseuse
a tester
Faudra que l'on teste avec le diluant que j'ai au garage ;)
Et on a une polisseuse aussi ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 30 janvier 2013 à 20:53:30
oué moulage/collage sur les becquets long c'est chiant pour changer ...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 janvier 2013 à 23:38:20
m'en faut un aussi
parce peint en jaune c'est laid  :L:

Je viens de vérifier sur dialo, l'info qu'une personne t'a donné via une annonce LBC :cyp:

C'est bien ca le 3ème Feu Stop du model "X" :cyp: va bien sur nos ClioII RS ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 31 janvier 2013 à 23:50:50
Ha,

Apparement les autres proprios de rs n'ont pas le droit d'avoir d'infos croustillantes ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 31 janvier 2013 à 23:55:51
Je viens de vérifier sur dialo, l'info qu'une personne t'a donné via une annonce LBC :cyp:

C'est bien ca le 3ème Feu Stop du model "X" :cyp: va bien sur nos ClioII RS ;)

laguna 1 :o|
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bastos- le 01 février 2013 à 11:33:05
Je viens de vérifier sur dialo, l'info qu'une personne t'a donné via une annonce LBC :cyp:

C'est bien ca le 3ème Feu Stop du model "X" :cyp: va bien sur nos ClioII RS ;)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Meles_meles_MHNT.jpg/290px-Meles_meles_MHNT.jpg)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 01 février 2013 à 21:44:21
Petite livraison  :miam:

(http://img93.xooimage.com/files/c/b/8/dsc09197m-3b926e9.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/c/b/8/dsc09197m-3b926e9.jpg.htm)


(http://img94.xooimage.com/files/7/4/7/dsc09199m-3b9270b.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/7/4/7/dsc09199m-3b9270b.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/b/5/2/dsc09198m-3b92719.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/b/5/2/dsc09198m-3b92719.jpg.htm)


(http://img92.xooimage.com/files/f/7/c/dsc09200m-3b92720.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/f/7/c/dsc09200m-3b92720.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 01 février 2013 à 21:46:26
:bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 01 février 2013 à 21:49:23
:bave:
Pas envie de refaire les miens, montage prévu demain ou apdemain.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 01 février 2013 à 22:22:33
Pas envie de refaire les miens, montage prévu demain ou apdemain.


moi aussi ils seront tout neuf :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 02 février 2013 à 00:13:15
fichtre, c'est beau quand c'est neuf ! :o
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 02 février 2013 à 10:38:35
ca coute combien ce bout de plastique neuf ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 février 2013 à 11:31:55
ca coute combien ce bout de plastique neuf ?
En promo sur Oscaro en ce moment ;) 114.1€ pièce
Mais si tu mets uniquement pour RS, t'auras que le coté droit.
Il y a une manip à faire pour avoir le gauche et le droit ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bastos- le 02 février 2013 à 12:13:34
En promo sur Oscaro en ce moment ;) 114.1€ pièce
Mais si tu mets uniquement pour RS, t'auras que le coté droit.
Il y a une manip à faire pour avoir le gauche et le droit ;)

Le roi du mystère, c'est quoi la manip'?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 02 février 2013 à 13:54:33
Prendre pour une 2.1 DO non RS. Ça a déjà été dit. :o
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 02 février 2013 à 13:55:06
bah tout simplement prendre un autre modèle que RS vu que c'est les mêmes phares :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bastos- le 02 février 2013 à 14:05:10
Merci, c'est plus clair maintenant  :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 février 2013 à 19:22:18
J'avais prévu de monter mes deux phares neuf, reçu hier, mais je n'ai pu qu'en monter un seul :L:
Le point de pivot du réflecteur du phare droit est cassé :L:

Démontage du PC et de la calandre, là aussi j'ai encore découvert des choses qui me plaisent pas vraiment, :L: patte de fixation du PC sur l'aile cassée.

Radiateur sorti des pattes de maintient.

(http://img93.xooimage.com/files/5/9/b/dsc09201m-3b98405.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/5/9/b/dsc09201m-3b98405.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/b/e/5/dsc09204m-3b98469.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/b/e/5/dsc09204m-3b98469.jpg.htm)

Ceux sont les seules photos, le phare gauche est monté nikel sur la voiture.


Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 03 février 2013 à 01:22:39
Ça de livrer sans les moteurs de phares c'est normal. Les tout premiers que j'avais acheté c'était Arrivé pété pour ça ... Le réflecteur chrome se ballade et ça chaque fois tape en butée et ça le pivot plastique apprécie pas et fini par lâcher...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 février 2013 à 10:41:21
Ça de livrer sans les moteurs de phares c'est normal. Les tout premiers que j'avais acheté c'était Arrivé pété pour ça ... Le réflecteur chrome se ballade et ça chaque fois tape en butée et ça le pivot plastique apprécie pas et fini par lâcher...

Oui c'est bien ca le problème :L:
Je vais mettre un papier dans le phare, pour signaler ou est le problème, car ils serraient bien capable de me renvoyer le meme phare.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 03 février 2013 à 13:12:41
Si y'a bien un reproche à faire à oscaro c'est leurs emballages.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliotito le 03 février 2013 à 15:55:38
Y'a pas que oscaro, j'ai eu les mêmes soucis avec Mister-auto :bah:

Le meilleur moyen pour être sûr de pas les récupérer cassés c'est d'aller directement à leur entrepot, au moins tu ouvres le carton devant le mec ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 février 2013 à 16:34:16
Si y'a bien un reproche à faire à oscaro c'est leurs emballages.

L'emballage ca va, ceux sont les personnes qui manipullent les colis qui n'en ont rien à foutre plûtot. :mad:

Y'a pas que oscaro, j'ai eu les mêmes soucis avec Mister-auto :bah:

Le meilleur moyen pour être sûr de pas les récupérer cassés c'est d'aller directement à leur entrepot, au moins tu ouvres le carton devant le mec ;)

Oui enfin, je me vois mal demander ma journée à mon patron pour aller chercher un optique :L:
Après faut il encore savoir ou est l'entrepot d'oscaro, pour les retour c'est à Gennevilliers.

J'ai laissé un mail j'espère avoir une réponse rapidement.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bastos- le 03 février 2013 à 16:45:22
Si tu veux pour les colis avec des pièces cassés j'ai une technique spéciale où il faut aller dans un certain entrepôt à un endroit x
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 03 février 2013 à 21:07:53
Si y'a bien un reproche à faire à oscaro c'est leurs emballages.

J'ai commander pour la sup5 cette semaine un radia de chauffage, il était dans 3 cartons :bah:

Et le dernier faisait un bon 50*50*50 alors que le radia fait 20*30*03

C'est plutôt les personnes de la poste qui n'en on rien à branler ...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 03 février 2013 à 22:25:47
J'ai travaillé au centre de tri de coliposte, on manipule que les tres gros colis, le reste c'est des machines.
Pour une fois c'est pas la faute des interimaires ^^
Et meme en essayant de faire attention j'y arrivais pas a cause de la cadece et du "systeme"

La seule bonne protection c'est l'emballage.

Pour vous donner une idee la machine laisse tomber les colis de presque 3m de haut dont un bon metre 50 en chute libre. Et le premier colis qui tombe ramasse tous les suivants sur laggle...

Moralité, faut des cartons blindés !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 février 2013 à 23:00:12
Hum il est bien crade :miam:

(http://img91.xooimage.com/files/a/b/0/dsc09207m-3ba10f4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/a/b/0/dsc09207m-3ba10f4.jpg.htm)

Demain je dépose le couvre AAC et le décanteur d'huile, ensuite direction le microbillage :miam:

Ensuite remontage et un petit coup de peinture sur le bloc.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 03 février 2013 à 23:01:00
je veux pleeeeeeeeeeeeein de photos de quand tu vas ouvrir le couvre culasse :bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 février 2013 à 23:04:26
je veux pleeeeeeeeeeeeein de photos de quand tu vas ouvrir le couvre culasse :bave:
J'ai déjà déposé la distrie, les deux poulies, tout ca avec en office de pige de vilo, une simple vis M8 et mon bloc AAC "maison".

Je te ferais ca ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 février 2013 à 20:29:56
je veux pleeeeeeeeeeeeein de photos de quand tu vas ouvrir le couvre culasse :bave:

Tu veux des photos précises sur certains éléments?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 04 février 2013 à 20:33:16
je veux pleeeeeeeeeeeeein de photos de quand tu vas ouvrir le couvre culasse :bave:

C'est ça que j'ai oublié :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 04 février 2013 à 20:34:15
sur quoi repose les aac, côté culasse et côté couvre culasse
une vue générale au dos du couvre culasse
le piquage pour le récupérateur de vapeur d'huile

pis ce que tu juges intéressant de savoir quoi ^^


C'est surtout pour comprendre la fuite classique à l'arrière du couvre culasse, et voir pourquoi les AAC sautent quand on vire le couvre culasse ^^ (enfin je sais que c'est dû aux soupapes qui remontent mais quand même)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 04 février 2013 à 20:35:58
J'aimerais bien voir comment condamner le retour d'huile surtout :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 04 février 2013 à 20:36:53
sur quoi repose les aac, côté culasse et côté couvre culasse
une vue générale au dos du couvre culasse
le piquage pour le récupérateur de vapeur d'huile

pis ce que tu juges intéressant de savoir quoi ^^


C'est surtout pour comprendre la fuite classique à l'arrière du couvre culasse, et voir pourquoi les AAC sautent quand on vire le couvre culasse ^^ (enfin je sais que c'est dû aux soupapes qui remontent mais quand même)

Perso ils ont pas sautés ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 04 février 2013 à 20:43:42
J'aimerais bien voir comment condamner le retour d'huile surtout :cyp:

Tu met un couvre culasse de 738 :ddr:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 04 février 2013 à 20:44:57
Tu met un couvre culasse de 738 :ddr:

Trop simple :o
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 04 février 2013 à 20:55:25
Sauf que c'est efficace :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 04 février 2013 à 20:59:54
Sauf que ça passe pas à priori sur 730/32


du moins nini m'as dit qu'il avait été emmerdé


Perso ils ont pas sautés ^^

c'est pour ça que je demande à david :cyp: vu qu'il va ouvrir lui aussi

j'ai dmandé à nini il m'as dit que ça sautait :bah: donc il me faut un troisième avis :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 04 février 2013 à 21:44:29
Mateo ==> Wikliopédia :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 04 février 2013 à 21:48:15
Mateo ==> Wikliopédia :cyp:

:lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 février 2013 à 22:50:08
sur quoi repose les aac, côté culasse et côté couvre culasse
une vue générale au dos du couvre culasse
le piquage pour le récupérateur de vapeur d'huile

pis ce que tu juges intéressant de savoir quoi ^^


C'est surtout pour comprendre la fuite classique à l'arrière du couvre culasse, et voir pourquoi les AAC sautent quand on vire le couvre culasse ^^ (enfin je sais que c'est dû aux soupapes qui remontent mais quand même)

Ce que j'ai fais pour démonter le couvre AAC, j'ai enlevé le décanteur, ensuite j'ai débloqué toutes les vis du couvre AAC, ensuite j'ai chassé les 3 douille de centrage (c'est ce qui est marqué dans la NT ;) )
Ensuite j'ai enlevé toutes les vis en commencant par les 8 moyennes (celles au plus près des bougies)
Ensuite les 4 longues (coté distrie)
Ensuite les 12 courtes et là le couvre AAC est sorti gentillement, il a fallu que je face levier avec un tournevis au nieveau de la quatrième douille de centrage et hop ca sort et les AAC sont restés en place (j'avais laissé l'outil de calage en place).

La culasse avec les AAC en place
(http://img93.xooimage.com/files/b/7/b/dsc09208m-3ba7916.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/b/7/b/dsc09208m-3ba7916.jpg.htm)

Le couvre AAC
(http://img90.xooimage.com/files/a/5/c/dsc09211m-3ba7949.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/a/5/c/dsc09211m-3ba7949.jpg.htm)

Pour les autres photos je te fais ca demain, car quand tu as posté j'étais en train de nettoyer mes pièces pour les faire microbiller demain.

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 04 février 2013 à 22:54:49
Oh bah déjà t'as répondu à pas mal d'interrogations :rs:

Donc les aac ne sautent pas au démontage :rs: (à condition de sortir les poulies je suppose qui représente un certain poids)
Je vois beaucoup mieux comment c'est foutu :rs:
Et je remarque que la fuite du couvre aac se situe assez souvent ici sur les F4R que j'ai pu regarder

terrible merci :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 février 2013 à 22:59:52
Faut que je contrôle ce que tu as entouré en rouge, car ca me semble bouché à cet endroit. ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 04 février 2013 à 23:04:41
Ça saute que si tu laisse la distri normalement mat.
Et c'est précisé et dis car certains blocs sous le couvre culasse on des fixation pour que les AAC sortent pas. Des genre de pied de bielle en supp
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 04 février 2013 à 23:07:23
Ça saute que si tu laisse la distri normalement mat.
Et c'est précisé et dis car certains blocs sous le couvre culasse on des fixation pour que les AAC sortent pas. Des genre de pied de bielle en supp

ou l'aac direct à travers la culasse comme ma 1.2L :p

oui sans poulies c'est ok mais pas mal disaient que même sans poulie ça sautait à la gueule à cause de la remontée des soupapes :bah: pour ça que je demandais :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 04 février 2013 à 23:09:29
Tes culbuté sur le 1.2 non ?
La je parler encore sur moteur AAC en tête.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 04 février 2013 à 23:11:45
Tes culbuté sur le 1.2 non ?
La je parler encore sur moteur AAC en tête.

yep ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 février 2013 à 23:12:50
ou l'aac direct à travers la culasse comme ma 1.2L :p

oui sans poulies c'est ok mais pas mal disaient que même sans poulie ça sautait à la gueule à cause de la remontée des soupapes :bah: pour ça que je demandais :)

Si tu suis exactement ce que j'ai marqué, tu ne prendras pas les AAC dans la tronche. ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 février 2013 à 06:12:18
Oh bah déjà t'as répondu à pas mal d'interrogations :rs:

Donc les aac ne sautent pas au démontage :rs: (à condition de sortir les poulies je suppose qui représente un certain poids)
Je vois beaucoup mieux comment c'est foutu :rs:
Et je remarque que la fuite du couvre aac se situe assez souvent ici sur les F4R que j'ai pu regarder

terrible merci :rs:


Ca doit aussi venir du fait que le "joint" cuit avec la chaleur de l'échappement.
A voir s'il n'existe pas un "joint" qui resiste mieux à la chaleur :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 février 2013 à 19:33:47
C'est quand meme mieux comme ca ;)

(http://img94.xooimage.com/files/c/7/e/dsc09215m-3bac3cd.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/c/7/e/dsc09215m-3bac3cd.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 05 février 2013 à 22:18:32
Propre ! :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 05 février 2013 à 22:19:40
Bcp mieux
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 février 2013 à 22:43:28
Propre ! :rs:
Bcp mieux
;)

Maintenant faut tout remonter ;)
Il me reste à démonter le carter d'huile et la pompe à huile, à les nettoyer.
Ensuite j'ai encore la boite à faire.

Faut que je vois ou en sont mes commandes de pièces chez Renault et chez Alpine, chez Renault la commande doit étre passée, chez Alpine, j'attendais le tarif du boitier pap, vu que je passe par un personnel usine, va y avoir de la remise :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 07 février 2013 à 21:40:02
Comme neuf :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 février 2013 à 22:06:13
Comme neuf :)

Oui presque ;)

Tu pourrais me retrouver la ref de la patte bleu que l'on avait utilisé pour refaire ton 710 :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 07 février 2013 à 22:13:23
Je vois ca demain ;)
C'est la caf 40 ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 février 2013 à 22:16:22
Je vois ca demain ;)
C'est la caf 40 ?
Non elle était blanche celle là la caf 40.
c'est la bleu translucide, que l'on avait utilisé pour les deux demi paliers d'AAC ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 07 février 2013 à 22:19:29
Non elle était blanche celle là la caf 40.
c'est la bleu translucide, que l'on avait utilisé pour les deux demi paliers d'AAC ;)

Je vois c'est laquelle :oui: , je te dis ca demain ;)  (me semblait bien que la caf 40 était pour le bas moteur)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 février 2013 à 22:25:46
Je vois c'est laquelle :oui: , je te dis ca demain ;)  (me semblait bien que la caf 40 était pour le bas moteur)

Ok ca marche ;)
Oui on avait refait le joint de carter d'huile et la plaque de fermeture coté distrie avec la caf 40 :)

Là moi c'est pour refermer le haut avec le couvre AAC ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 février 2013 à 22:43:00
C'est ca qu'on avait utilisé ;)

(http://img92.xooimage.com/files/2/f/9/dsc01425m-3bb9dff.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/2/f/9/dsc01425m-3bb9dff.jpg.htm)

Forcément, on voit pas la ref :ouin:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 08 février 2013 à 15:37:43
77 11 237 640  ;)

Tube de 25 ml, il en reste un peu moins de la moitié si tu veux ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 février 2013 à 21:35:22
77 11 237 640  ;)

Tube de 25 ml, il en reste un peu moins de la moitié si tu veux ;)
;) nikel, a vérifier si c'est toujours dispo chez Renault.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 février 2013 à 21:56:19
Un peu de pièces pour attaquer mon moteur  et aussi remettre en état la RS

Différents joints, décanteur, carter d'huile et boitier d'eau
(http://img90.xooimage.com/files/6/2/b/dsc09224m-3beac99.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/6/2/b/dsc09224m-3beac99.jpg.htm)

La résine d'étanchéïté, pour le couvre AAC,  Ref 77 11 427 907
(http://img93.xooimage.com/files/f/5/9/dsc09225m-3beacb2.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/f/5/9/dsc09225m-3beacb2.jpg.htm)


Un vase d'expansion et son bouchon
(http://img93.xooimage.com/files/8/9/b/dsc09227m-3beacee.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/8/9/b/dsc09227m-3beacee.jpg.htm)

La collection complète pour les AAC, composé de deux joints spy, un écrou pour la poulie d'échappement, la vis, le bouchon et le joint pour la poulie de déphasage.
(http://img90.xooimage.com/files/9/4/d/dsc09231m-3bead00.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/9/4/d/dsc09231m-3bead00.jpg.htm)

Un calorstat et son joint, ainsi que le joint spy pour l'électrovanne de déphasage
(http://img93.xooimage.com/files/9/0/3/dsc09232m-3bead4e.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/9/0/3/dsc09232m-3bead4e.jpg.htm)

Un pignon de distribution de F4R 830, avec sa clavette

(http://img94.xooimage.com/files/b/f/7/dsc09235m-3bead8d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/b/f/7/dsc09235m-3bead8d.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/b/1/f/dsc09234m-3bead62.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/b/1/f/dsc09234m-3bead62.jpg.htm)

Voilà pour la partie moteur, il me manque encore le kit distrie, une bobine, les faisceaux d'allumage, et d'autres pièces "Cup".

Ensuite la partie liaison au sol.

(http://img90.xooimage.com/files/f/6/6/dsc09236m-3bead99.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/f/6/6/dsc09236m-3bead99.jpg.htm)

Le kit est composé d'un bolque filtrant, une butée tournante, une coupelle anti rebond et l'écrou
(http://img91.xooimage.com/files/6/0/3/dsc09237m-3beae42.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/6/0/3/dsc09237m-3beae42.jpg.htm)

C'est bien du "RS" avec la ref en "60" pour le bloque filtrant
(http://img93.xooimage.com/files/9/b/d/dsc09240m-3beae86.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/9/b/d/dsc09240m-3beae86.jpg.htm)

Il me retera à commander , les triangles de Rag, les silents bloc de barre stab et peut étre d'autre pièces, mais ca serra pour le mois prochain.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 15 février 2013 à 23:23:06
Punaise l'entretoise (82 00 867 250) n'est pas fournie dans le kit (54 3A 097 80R) :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 15 février 2013 à 23:47:10
et non
elle est à part
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 février 2013 à 23:50:27
Punaise l'entretoise (82 00 867 250) n'est pas fournie dans le kit (54 3A 097 80R) :voyons:
Non, et je viens de vérifier sous dialo c'est bien ca la composition du kit. ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 février 2013 à 23:57:32
Progamme de demain, démonter mon carter d'huile et ma pompe à huile sur mon moteur que j'ai d'avance (le 736) pour les nettoyer.
A voir si le carter d'huile qui est sur le 730 est en meilleur état (moins crade).

Ensuite je refais mes amortos d'origine et je monte mes ressorts de CS qui sont sur mes anciens amortisseurs de RSi.


Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 16 février 2013 à 11:52:48
il apporte quoi le pignon de villo clavetté ??
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 16 février 2013 à 12:03:32
Bah qu'il soit claveté et ne bouge plus :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 16 février 2013 à 12:07:18
Bah qu'il soit claveté et ne bouge plus :cyp:

hum j’aurai du préciser ma question lol je veux dire que du coup la tension de la courroie se fait comment car avec un pignon clavetté il ne peu pas tourner au moment ou on tend donc du coup la tension est probablement mal repartie non ??
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 16 février 2013 à 12:10:15
La tension change pas, le brin est tendu car il est claveté,et la tension s'hommogène en faisant tes tours moteurs

Bon nombres de moteur sont claveté, et c'est pas plus mal que leurs pignons fou de daube ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 16 février 2013 à 12:20:39
moyen de mettre les ref et tarif car la distrib approche pour moi...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 février 2013 à 20:41:09


Un pignon de distribution de F4R 830, avec sa clavette

(http://img94.xooimage.com/files/b/f/7/dsc09235m-3bead8d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/b/f/7/dsc09235m-3bead8d.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/b/1/f/dsc09234m-3bead62.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/b/1/f/dsc09234m-3bead62.jpg.htm)


Voilà la Ref du pignon claveté, ;)
Ce que ca apporte, déjà tu sers un peu moins fort ta vis de vilo, ensuite ca évite tout problème de décallage de distrie.
Ensuite pour la tension il y a le galet tendeur, mais aussi les deux poulie d'AAC, qui elles sont sans clavette, donc là faut serrer au couple assé élevé.

J'ai testé le pignon c'est "plug and play" ;)
Par contre je me suis planté de ref pour le joint du décanteur, c'est un de 2004 que j'ai donc si ca en intéresse certains, il est à vendre.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 16 février 2013 à 20:49:07
oui mais les poulie au moment du serrage sont bloqué dans leur position, je pensait que le pignon etait fou pour que justement lors de la tension de la courroie la tension se repartisse mieux sur l'ensemble de la courroie...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 février 2013 à 20:59:08
oui mais les poulie au moment du serrage sont bloqué dans leur position, je pensait que le pignon etait fou pour que justement lors de la tension de la courroie la tension se repartisse mieux sur l'ensemble de la courroie...
:bah: non c'est pas comme ca ;)
Par exemple sur un F7R ou P, le pignon est calveté, et les deux poulies également et on met un outil entre les deux poulies pour ne pas quelles bougent, et arrive à quand meme tendre la courroie correctement ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 février 2013 à 21:27:48
Aujourd'hui changement de ressorts, nettoyage des amortos, changement aussi des butées de chocs et aussi du kit de butées tournantes.
Amortisseur coté droit, Clio sur le pont donc roue pendantes :eek:
(http://img94.xooimage.com/files/8/3/a/dsc09241m-3bf1219.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/8/3/a/dsc09241m-3bf1219.jpg.htm)

Coté gauche
(http://img92.xooimage.com/files/f/c/8/dsc09242m-3bf1246.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/f/c/8/dsc09242m-3bf1246.jpg.htm)

C'est bien crade et en prime le ressort est cassé en bas :L:
(http://img94.xooimage.com/files/e/3/e/dsc09243m-3bf125d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/e/3/e/dsc09243m-3bf125d.jpg.htm)

C'est quand meme plus propre et des ressorts de CS 2004 ;)
(http://img90.xooimage.com/files/9/0/7/dsc09244m-3bf126f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/9/0/7/dsc09244m-3bf126f.jpg.htm)

Toujours sur le pont, mais avec les pièces neuve.
(http://img93.xooimage.com/files/6/0/f/dsc09245m-3bf128d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/6/0/f/dsc09245m-3bf128d.jpg.htm)

Roues au sol et tacée
(http://img90.xooimage.com/files/0/3/0/dsc09246m-3bf12b9.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/0/3/0/dsc09246m-3bf12b9.jpg.htm)
C'est beaucoup mieux, par contre c'est bien raide :miam:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 18 février 2013 à 10:04:40
Pas mal le pignon claveté :miam: Distri en approche pour moi aussi :cyp:

Il y a la rainure pour la clavette d'origine dans le vilo ? :beuh: Et il ne mettent pas de clavette quand même ? :beuh:²

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 février 2013 à 11:24:04
Pas mal le pignon claveté :miam: Distri en approche pour moi aussi :cyp:

Il y a la rainure pour la clavette d'origine dans le vilo ? :beuh: Et il ne mettent pas de clavette quand même ? :beuh:²


Oui il y a une rainure dans le vilo qui fait "X"mm de large et d'origine il y en a une aussi sur le pignon mais de "Y"mm de large.
Après il parait qu'elle existe cette clavette, mais perso j'en ai jamais vu.
Du coup j'ai eu l'occasion de refaire un moteur de Clio III RS et là j'ai vu que le pignon était claveté ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 18 février 2013 à 11:57:31
Ok ^^ Sont chelou chez Renault :o

Je vais aller voir le prix, si c'est pas déconnant j'irai acheter ça :miam:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 février 2013 à 19:13:12
Un peu de "bricolage" sur le moteur aujourd'hui

Démontage du trapèze, pour changer le joint spy, mais également pour povoir sortir la pompe à huile et sa chaine
(http://img92.xooimage.com/files/7/f/6/dsc09248m-3bfe071.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/7/f/6/dsc09248m-3bfe071.jpg.htm)

Je regarde dans mon stock de pièces neuves que j'ai d'avance
(http://img93.xooimage.com/files/c/5/f/dsc09249m-3bfe0ee.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/c/5/f/dsc09249m-3bfe0ee.jpg.htm)

Petit controle, c'est bon c'est bien le meme joint
(http://img92.xooimage.com/files/d/9/8/dsc09251m-3bfe145.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/d/9/8/dsc09251m-3bfe145.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/f/6/c/dsc09252m-3bfe159.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/f/6/c/dsc09252m-3bfe159.jpg.htm)

Ensuite démontage du carter d'huile et des 21 vis

J'ai mis la pompe à huile et le carter anti déjaugage  à dégraisser
(http://img94.xooimage.com/files/8/a/b/dsc09256m-3bfe188.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/8/a/b/dsc09256m-3bfe188.jpg.htm)

Démontage de la crépine de la pompe à huile, car j'avais des morceaux de joint
(http://img91.xooimage.com/files/5/9/a/dsc09257m-3bfe1b7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/5/9/a/dsc09257m-3bfe1b7.jpg.htm)

J'ouvre la pompe histoire de controler le jeu entre dents
(http://img92.xooimage.com/files/d/9/6/dsc09258-3bfe230.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/d/9/6/dsc09258-3bfe230.jpg.htm)

(http://img93.xooimage.com/files/d/d/3/dsc09260m-3bfe29a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/d/d/3/dsc09260m-3bfe29a.jpg.htm)

De très légère traces mais rien de méchant
(http://img90.xooimage.com/files/a/1/0/dsc09261m-3bfe30e.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/a/1/0/dsc09261m-3bfe30e.jpg.htm)

Demain je la passe dans du diluant de nettoyage, ainsi que la chaine et le carter.


Ensuite remontage du boitier d'eau et du calorstat
(http://img93.xooimage.com/files/c/d/e/dsc09262m-3bfe32d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/c/d/e/dsc09262m-3bfe32d.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/1/3/a/dsc09263-3bfe352.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/1/3/a/dsc09263-3bfe352.jpg.htm)

(http://img93.xooimage.com/files/a/1/a/dsc09264m-3bfe374.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/a/1/a/dsc09264m-3bfe374.jpg.htm)

(http://img92.xooimage.com/files/1/8/2/dsc09265m-3bfe38e.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/1/8/2/dsc09265m-3bfe38e.jpg.htm)
Tout ca monter avec le joint neuf et de la résine colle ;)

Le calorstat avec sont joint neuf et du joint d'étanchéïté
(http://img94.xooimage.com/files/1/4/6/dsc09266m-3bfe3cd.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/1/4/6/dsc09266m-3bfe3cd.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/f/6/0/dsc09267m-3bfe40c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/f/6/0/dsc09267m-3bfe40c.jpg.htm)

Et pour finir le joint de l'électrovanne de déphasage
(http://img92.xooimage.com/files/0/a/9/dsc09268m-3bfe441.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/0/a/9/dsc09268m-3bfe441.jpg.htm)
Je crois que je ne vais pas pouvoir m'en reservir :cyp:

Le joint neuf en place

(http://img91.xooimage.com/files/0/f/b/dsc09269m-3bfe63f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/0/f/b/dsc09269m-3bfe63f.jpg.htm)
Petite découverte qui me plait pas trop le carter d'huile à l'air fendu, j'avais prévu de le remplacer par celui du 730, qui est plus propre extérieurement et dans le pire des cas, je pense pouvoir en récupérer un pour pas trop cher  :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Le_camp' le 18 février 2013 à 19:17:22
Beau boulot  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 18 février 2013 à 19:19:16
ça avance bien ! :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 18 février 2013 à 19:26:47
Tu en as pas profité pour faire le joint de culasse en même temps ?  :oops: Même si c'est pas une faiblesse sur ce moteur
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 février 2013 à 19:35:01
Beau boulot  :bien:

;) merci
ça avance bien ! :rs:
Oui doucement ;)
J'attends encore des pièces.


Faut aussi que je vois pour récupérer de la graisse molykote, du diluant propre pour nettoyer mes linguets, le tout serra remonter avec de la graisse.
Comme ca je pourrais refermer le haut moteur et aussi le bas, je vais voir pour remonter aussi l'ancienne distrie en attendant la nouvelle ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 février 2013 à 19:39:32
Tu en as pas profité pour faire le joint de culasse en même temps ?  :oops: Même si c'est pas une faiblesse sur ce moteur
Non pas sur ce moteur, ca sera fait sur l'autre le 730, qui sera préparé par la suite ;)
Je fais déjà plus de chose que sur le F4R que j'ai dans la RSi, ou j'avais rien ouvert, juste fais la distrie.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 18 février 2013 à 19:51:51
Encore :bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 février 2013 à 20:33:53
Encore :bave:
Ca va venir ;) dans la semaine.





Je me suis aussi occupé de renvoyer mon optique neuf que j'ai reçu cassé, j'ai contacté oscaro par tel, et ils m'ont expliquer comment faire, reste plus quà attendre le nouvel optique.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 18 février 2013 à 20:43:15
Ça commence bien :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 18 février 2013 à 21:43:10
La tension change pas, le brin est tendu car il est claveté,et la tension s'hommogène en faisant tes tours moteurs

Bon nombres de moteur sont claveté, et c'est pas plus mal que leurs pignons fou de daube ^^

ouai bas sauf que si tu tend un seule et le grand coter de la courroie quand tu enlève tes piges tu fait un tour moteur tu t' réalise que tu decal ta distri.  flagrant sur le v6 24s de ma lag. sur se montage, c'etait les AAc qui avait des vis a desserre pour repartir la tension sur toute la courroie de manière homogene même si tous était clavetée la partie extérieur des poulies était indépendante.

Pour moi sur se montage sur F4R73x cranter  a rattrapage automatique il faudrait au minimum desserrer les poulie d' AAC que la courroie se mette bien en place,  sinon faut m'expliquer comment tu peut tendre un grand cote sans dérégler ta distri quand tu de-pige. et deuxièmement avoir la bonne tension car ta course sur le tendeur sera bien moindre si tu tend une partie ou toute ta courroie lor du reglage initial, ce qui resulterais après égalisation a une tension moindre.


Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 18 février 2013 à 21:45:50
Bah je le vois comme ça moi. Tu piges tout, tu fais la tension de courroie avec les poulies folles, que tu viens serrer après quelques tours de moteur et en remettant la pige vilo :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 février 2013 à 21:59:47
J'ai bien l'intention de tendre la courroie avec les poulies d'AAC à peine serré, quelles soient libre ;)

Par contre pour ce qui est des distries sur les F7P/R, les poulies et le pignon sont bien calvetés, on met un bloque poulies entre les deux poulies les immobiliser, la pige au vilo et on fait la tension de la courroie comme ca ;)
Le seul détail qui diffère des F4R, c'est que sur la courroie on a des repères, donc deux pour les AAC et un pour le pignon du vilo, une fois les repères alignés, reste plus qu'à tendre la courroie :D

J'ai fais deux distrie pour Camille comme ca, une sur le Spider de mon patron, une pour un gars au garage, et une autre sur un moteur que j'ai fais avec de gros AAC et poulies réglable et aucuns problèmes ;)

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 18 février 2013 à 23:20:58
Comme beaucoup d'autres moteurs clavetés :bah:

Quand toutes les poulies sont clevetés tu les dérègles par pour ta tension

Après c'est généralement des montages avec plus de tolérances au niveau degrés. Pour ça qu'ils ont fais des montages pas clavetés pour être caler au degrés près.

:bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 19 février 2013 à 05:45:19
J'ai bien l'intention de tendre la courroie avec les poulies d'AAC à peine serré, quelles soient libre ;)

Par contre pour ce qui est des distries sur les F7P/R, les poulies et le pignon sont bien calvetés, on met un bloque poulies entre les deux poulies les immobiliser, la pige au vilo et on fait la tension de la courroie comme ca ;)
Le seul détail qui diffère des F4R, c'est que sur la courroie on a des repères, donc deux pour les AAC et un pour le pignon du vilo, une fois les repères alignés, reste plus qu'à tendre la courroie :D

J'ai fais deux distrie pour Camille comme ca, une sur le Spider de mon patron, une pour un gars au garage, et une autre sur un moteur que j'ai fais avec de gros AAC et poulies réglable et aucuns problèmes ;)



Oui voilà, courroie marquée et/ou poulies réglable c'est plus pareil. ^^
Je comprends mieux.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 19 février 2013 à 08:36:22
J'ai du mal à capter sur quoi vous êtes pas d'accord :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 19 février 2013 à 08:51:56
:w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 19 février 2013 à 08:57:11
J'ai du mal à capter sur quoi vous êtes pas d'accord :lol:

Tu as deux brins sur une courroie, les deux relient la poulie vilo aux poulies d'AAC. Le brin court est côté habitacle, le brin long côté face avant, avec le tendeur. Si tout est claveté et pigé, c'est impossible que le tendeur tende le brin court ! Du coup quand tu vas enlever les piges la courroie sera plus tendu d'un côté que de l'autre. Du coup, pour les moteurs plus pointus, Renault a opté pour des poulies non clavetées, comme ça la tension se répartie comme il faut tout le long de la courroie ;)

Là Exception monte un pignon de vilo claveté, donc il ne bougera pas lors de la tension de courroie. Par conséquent, il faut penser à ne pas serrer les poulies d'AAC pour que la tension se répartisse aussi bien sur le brin court que sur le long ;)

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 19 février 2013 à 08:59:35
Oui voilà, c'est comme sur les 1.5 dCi plus récents, le vilo est claveté mais le réglage se fait sur la poulie AAC ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 19 février 2013 à 11:22:08
Tu as deux brins sur une courroie, les deux relient la poulie vilo aux poulies d'AAC. Le brin court est côté habitacle, le brin long côté face avant, avec le tendeur. Si tout est claveté et pigé, c'est impossible que le tendeur tende le brin court ! Du coup quand tu vas enlever les piges la courroie sera plus tendu d'un côté que de l'autre. Du coup, pour les moteurs plus pointus, Renault a opté pour des poulies non clavetées, comme ça la tension se répartie comme il faut tout le long de la courroie ;)

Là Exception monte un pignon de vilo claveté, donc il ne bougera pas lors de la tension de courroie. Par conséquent, il faut penser à ne pas serrer les poulies d'AAC pour que la tension se répartisse aussi bien sur le brin court que sur le long ;)



Mais du coup mettre en place l'outil de blocage des poulie en fin de tension pour finir le blocage des poulie risque d’être compliqué non ?

quelqu'un connait la façon de renault pour faire la distrib sur le 830 ??
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 19 février 2013 à 11:34:52
D'après data, y'a des repères sur la courroie.
Donc depose/repose comme les anciens modèles
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 19 février 2013 à 12:55:56
Mais du coup mettre en place l'outil de blocage des poulie en fin de tension pour finir le blocage des poulie risque d’être compliqué non ?

quelqu'un connait la façon de renault pour faire la distrib sur le 830 ??

Tu me poses une très bonne question :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 19 février 2013 à 13:39:04
Ça fait comme ma blanche quoi. Pas de clavette et un repère supérieur et inférieure
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 février 2013 à 20:45:23
J'ai du mal à capter sur quoi vous êtes pas d'accord :lol:

Oui moi aussi :w

Mais du coup mettre en place l'outil de blocage des poulie en fin de tension pour finir le blocage des poulie risque d’être compliqué non ?

quelqu'un connait la façon de renault pour faire la distrib sur le 830 ??
Je n'utilise pas de bloque poulies, je sers tout avec mon outil de calage des AAC en place.

Pour ce qui est de la méthode pour le 830, j'en ai fais un une fois, mais je ne me rappelle plus bien de la procédure, on avait la doc sur PC et on a suivit, donc plutôt que de dire de la fichtre, je préfère dire que je m'en rappelle plus ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 février 2013 à 22:49:54
Un élément qui va pouvoir étre remonté sur la culasse bientôt ;)

La calle porte injecteur
(http://img90.xooimage.com/files/c/a/3/dsc09270m-3c134eb.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/c/a/3/dsc09270m-3c134eb.jpg.htm)

Les vis "maison" ;)
(http://img91.xooimage.com/files/b/7/9/dsc09272m-3c13524.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/b/7/9/dsc09272m-3c13524.jpg.htm)

Ceux sont en fait les vis qui sont prévues, pour fixer la calle porte injecteurs et la calle qui protège la rampe d'injection ;)
Un coup de scie, un coup de tour, un coup de galvanisation à froid et voilà le résultat ;)

Avec toutes les vis neuves ;)
(http://img90.xooimage.com/files/a/1/7/dsc09273m-3c1358e.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/a/1/7/dsc09273m-3c1358e.jpg.htm)

Montage prévu ce week end ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 21 février 2013 à 23:00:08
propre  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 février 2013 à 23:15:04
propre  :bien:

;) il me restera à uniformiser la teinte et protéger l'alu sabler, avec du WD40, une fois le moteur remonté complètement ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: JaY le 22 février 2013 à 11:43:56
tu penses que sur un weekend, c'est possible de monter mon couple court?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 22 février 2013 à 18:29:08
Simpa ton taff :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 22 février 2013 à 19:53:13
C'est clean le microbillage !  :eek:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 février 2013 à 21:53:33
tu penses que sur un weekend, c'est possible de monter mon couple court?
Ouvrir la boite, etc ?
Perso j'ai jamais ouvert de boite :oops:
après s'il faut juste le souder, à condition d'avoir un bon poste à souder, semi auto "MIG" ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 février 2013 à 22:03:16
Simpa ton taff :bien:

C'est pas encore fini ;)


C'est clean le microbillage !  :eek:

Oui c'est vraiment top, par contre à voir dans le temps, voir comment ca va réagir avec l'oxydation.
C'est pour ca que je vais passer du WD40, pour protèger au maximum.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 23 février 2013 à 10:10:00
Je me suis aussi occupé de renvoyer mon optique neuf que j'ai reçu cassé, j'ai contacté oscaro par tel, et ils m'ont expliquer comment faire, reste plus quà attendre le nouvel optique.
Bon courage pour les optiques, les miens sont retournés 2 fois avant que j'en reçoit un, pas cassé :pff:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 février 2013 à 11:33:00
Bon courage pour les optiques, les miens sont retournés 2 fois avant que j'en reçoit un, pas cassé :pff:
Ah carrément :eek:
J'espère que ca va pas se passer comme ca.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 février 2013 à 21:44:24
Décata "maison" en cours, mais avant je me suis fais un gabarit avec mon cata.

(http://img93.xooimage.com/files/8/9/6/dsc09275m-3c1fbcd.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/8/9/6/dsc09275m-3c1fbcd.jpg.htm)

Du coup j'ai pu commencer mon décata "maison full inox"  :D
(http://img91.xooimage.com/files/c/5/0/dsc09276m-3c1fc0c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/c/5/0/dsc09276m-3c1fc0c.jpg.htm)

Exactement la meme config que sur la RSi, à savoir une partie en Ø60 et une partie en Ø55mm, le tout couplé à une carto sur mesure ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 23 février 2013 à 22:02:11
 :bave:
t'assure grave :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 février 2013 à 22:23:21
:bave:
t'assure grave :bien:
:oops: merci
J'ai encore un peu de boulot sur le gabarit, pour un assemblage plus rapide des différents morceaux du décata, voir pour faire une version en Ø60mm.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 24 février 2013 à 08:24:13
Le mec :o|
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 24 février 2013 à 15:55:44
Mon cata :p

C'est quoi comme carto que tu as ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bastos- le 24 février 2013 à 16:53:58
Mon cata :p

C'est quoi comme carto que tu as ?
Oh tiens !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 février 2013 à 12:53:26
Bon courage pour les optiques, les miens sont retournés 2 fois avant que j'en reçoit un, pas cassé :pff:

Je viens d'avoir un mail d'oscaro, ils me renvoient un optique, donc à voir dans quel état il va arriver.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lekness le 25 février 2013 à 13:43:15
beau travail :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 février 2013 à 20:49:39
Un peu de remontage sur le moteur aujourd'hui ;)
(http://img91.xooimage.com/files/7/f/c/dsc09283m-3c2df91.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/7/f/c/dsc09283m-3c2df91.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/f/0/b/dsc09284m-3c2dfa5.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/f/0/b/dsc09284m-3c2dfa5.jpg.htm)

Pignon de distrie pour voir que je suis bien au PMH
(http://img94.xooimage.com/files/b/4/a/dsc09285m-3c2dfbd.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/b/4/a/dsc09285m-3c2dfbd.jpg.htm)

Je décalle volontairement pour passer le PMH, j'ai donc mes pistons en position intermédiaire.
(http://img92.xooimage.com/files/f/2/f/dsc09288m-3c2e415.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/f/2/f/dsc09288m-3c2e415.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/a/6/6/dsc09286m-3c2e3e9.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/a/6/6/dsc09286m-3c2e3e9.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/1/8/1/dsc09287m-3c2e3fc.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/1/8/1/dsc09287m-3c2e3fc.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/0/3/2/dsc09289m-3c2e436.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/0/3/2/dsc09289m-3c2e436.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/1/4/c/dsc09290m-3c2e44d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/1/4/c/dsc09290m-3c2e44d.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/4/0/9/dsc09291m-3c2e45b.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/4/0/9/dsc09291m-3c2e45b.jpg.htm)

On positione les AAC de façon à pouvoir monter l'outil par la suite, plus facilement
(http://img91.xooimage.com/files/9/9/5/dsc09293m-3c2e473.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/9/9/5/dsc09293m-3c2e473.jpg.htm)

Les AAC, on oublie pas les trois pions de centrage
(http://img94.xooimage.com/files/3/8/5/dsc09294m-3c2e4b0.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/3/8/5/dsc09294m-3c2e4b0.jpg.htm)

Le couvre AAC en place
(http://img92.xooimage.com/files/7/2/4/dsc09295m-3c2e4c7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/7/2/4/dsc09295m-3c2e4c7.jpg.htm)

Les vis,  il y a trois longueurs différentes
(http://img94.xooimage.com/files/5/2/b/dsc09296m-3c2e509.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/5/2/b/dsc09296m-3c2e509.jpg.htm)

La position des vis en fonction de leur longueur
(http://img94.xooimage.com/files/5/d/8/dsc09298m-3c2e534.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/5/d/8/dsc09298m-3c2e534.jpg.htm)

Maintenant il faut monter les joints spy pour les AAC
(http://img90.xooimage.com/files/d/5/1/dsc09297m-3c2e575.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/d/5/1/dsc09297m-3c2e575.jpg.htm)

(http://img92.xooimage.com/files/5/f/3/dsc09299m-3c2e59a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/5/f/3/dsc09299m-3c2e59a.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/a/1/6/dsc09300m-3c2e5b0.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/a/1/6/dsc09300m-3c2e5b0.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/3/f/0/dsc09301m-3c2e5c0.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/3/f/0/dsc09301m-3c2e5c0.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/c/9/2/dsc09302l-3c2e5e0.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/c/9/2/dsc09302l-3c2e5e0.jpg.htm)

L'outil de callage des AAC en place
(http://img92.xooimage.com/files/3/a/7/dsc09304m-3c2e5fe.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/3/a/7/dsc09304m-3c2e5fe.jpg.htm)

Remontage de la pompe à huile
(http://img93.xooimage.com/files/2/4/2/dsc09305m-3c2e633.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/2/4/2/dsc09305m-3c2e633.jpg.htm)

Un peu de colle résine, de façon à avoir une meilleur étanchéïté entre le carter cylindre et le coorp de la pompe et donc avoir une meilleur pression d'huile ;)
(http://img91.xooimage.com/files/0/6/6/dsc09306m-3c2e64a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/0/6/6/dsc09306m-3c2e64a.jpg.htm)

Remontage du trapèze de fermeture coté distrie, avec en rouge le passage d'huile pour graisser la chaine (Sasch) de la pompe
(http://img92.xooimage.com/files/3/b/1/dsc09309m-3c2e6b9.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/3/b/1/dsc09309m-3c2e6b9.jpg.htm)

Retour sur le haut moteur, avant de mettre le joint du décanteur d'huile, petite vérification que le serrage de toutes les vis est bon ;)
Ensuite on peut mettre le joint en place
(http://img92.xooimage.com/files/f/4/5/dsc09310m-3c2e72a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/f/4/5/dsc09310m-3c2e72a.jpg.htm)

On oublie pas le bout de durite qui va au canister :cyp:
(http://img94.xooimage.com/files/6/a/c/dsc09313m-3c2e76c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/6/a/c/dsc09313m-3c2e76c.jpg.htm)

Ensuite on passe à l'admission avec la calle porte injecteurs, le tout remonté avec joint neuf et vis neuves ;)
(http://img94.xooimage.com/files/d/8/b/dsc09314m-3c2e7ca.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/d/8/b/dsc09314m-3c2e7ca.jpg.htm)

(http://img93.xooimage.com/files/f/1/2/dsc09315m-3c2e7e2.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/f/1/2/dsc09315m-3c2e7e2.jpg.htm)

(http://img93.xooimage.com/files/4/6/c/dsc09316m-3c2e7f2.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/4/6/c/dsc09316m-3c2e7f2.jpg.htm)

On finit par la distrie, on remet le vilo au PMH
(http://img91.xooimage.com/files/3/1/4/dsc09317m-3c2e80c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/3/1/4/dsc09317m-3c2e80c.jpg.htm)

L'avantage de pas avoir de carter d'huile, on voit bien que la pige( vis M8 pour moi) est bien au bon endroit ;)
(http://img92.xooimage.com/files/e/c/9/dsc09319m-3c2e848.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/e/c/9/dsc09319m-3c2e848.jpg.htm)

(http://img93.xooimage.com/files/d/2/a/dsc09320m-3c2e87d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/d/2/a/dsc09320m-3c2e87d.jpg.htm)


Voilà ou j'en suis ce soir ;)
(http://img91.xooimage.com/files/2/b/6/dsc09321m-3c2e88b.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/2/b/6/dsc09321m-3c2e88b.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 25 février 2013 à 20:52:27
http://img91.xooimage.com/files/9/9/5/dsc09293m-3c2e473.jpg

donc ça saute pas :cyp:


Parfait david :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 25 février 2013 à 20:56:28
Du très bon boulot, j'ai beaucoup apprécié ton reportage photo  :bien: :miam:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 25 février 2013 à 20:56:34
Y'a rien à redire c'est propre et ça fait plaisir à voir :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Le_camp' le 25 février 2013 à 20:58:45
 :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 25 février 2013 à 20:59:11
Ca avance bien
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 25 février 2013 à 21:03:19
:bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 février 2013 à 22:05:08
http://img91.xooimage.com/files/9/9/5/dsc09293m-3c2e473.jpg

donc ça saute pas :cyp:


Parfait david :rs:
Non ca ne saute pas ;)
Toi aussi tu vas devoir faire tout ca bientôt ;)

Du très bon boulot, j'ai beaucoup apprécié ton reportage photo  :bien: :miam:
J'ai appliqué ce que j'ai appris au garage ou je suis en formation ;)

Y'a rien à redire c'est propre et ça fait plaisir à voir :rs:
:oops:
C'est vrai que c'est agréable de remonter des pièces propre et des éléments neuf ;)

:bien:
Merci ;)

:bave:
;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 25 février 2013 à 22:22:22
T'as mis quoi dans tes joints spy ?
D'la pate a joint ? :hum:

En tout cas le taff, et les pièces sont Nice :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: niniv91 le 25 février 2013 à 23:03:52
T'as mis quoi dans tes joints spy ?
D'la pate a joint ? :hum:

En tout cas le taff, et les pièces sont Nice :bien:

De la graisse je dirais
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 25 février 2013 à 23:51:08
 :up:Effectivement, avec les photos sur l'ordi, ça y ressemble plus :cyp:

Sinon David, t'as pâte à joint bleu, elle vient bien de chez rino ?

T'aurais pas la ref/prix par hasard :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 26 février 2013 à 06:26:17
:up:Effectivement, avec les photos sur l'ordi, ça y ressemble plus :cyp:

Sinon David, t'as pâte à joint bleu, elle vient bien de chez rino ?

T'aurais pas la ref/prix par hasard :oops:
La résine d'étanchéïté, pour le couvre AAC,  Ref 77 11 427 907
(http://img93.xooimage.com/files/f/5/9/dsc09225m-3beacb2.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/f/5/9/dsc09225m-3beacb2.jpg.htm)

Le tube fait 50ml, j'ai pas le tarif :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 26 février 2013 à 07:39:06
Merci :)
Bah c'est pas forcément que pour le couvre culasse non ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 26 février 2013 à 09:12:28
genial ce reportage photo  :bien:  :rs:

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: MrWinny le 26 février 2013 à 09:19:23
David, en juin tu serais pas dans la région? il y a un rasso Renault Sport et Alpine à Aix les Bains ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TheKaeser le 26 février 2013 à 09:27:18
Super photo reportage  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 26 février 2013 à 21:03:58
Merci :)
Bah c'est pas forcément que pour le couvre culasse non ?
:bah: moi j'ai pris ce le produit qui était conseillé dans la NT, pour le couvre AAC.
Après j'en ai mis au niveau du boitier d'eau en plus du joint neuf et niveau du petit carter coté distrie, là par contre j'ai pas changé le joint.
Mais j'en mettrais pas au niveau du joint de carter d'huile par exemple :non:

genial ce reportage photo  :bien:  :rs:



;) Merci :rs:

David, en juin tu serais pas dans la région? il y a un rasso Renault Sport et Alpine à Aix les Bains ;)


Non désolé, mais en juin on a l'anniversaire de la Berlinette à Dieppe, et donc forcément des RS.
Et puis avec le garage on a un stand ;)
Super photo reportage  :bien:

;) merci
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: MrWinny le 27 février 2013 à 22:40:44
Non désolé, mais en juin on a l'anniversaire de la Berlinette à Dieppe, et donc forcément des RS.
Et puis avec le garage on a un stand ;)
;) merci

Pas de souci ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 février 2013 à 23:05:58
Je ne sais pas si je pourrais avoir deux phare sur cette RS :L:

J'avais commandé deux phatre neuf sur oscaro, au montage une mauvaise surpprise, le phare coté droit est cassé.

Je le retourne, je reçois un mail me disant que c'est ok, qu'ils me renvoyent un nouveau phare et qu'ils me rembourent les frais de ports pour celui qui était cassé.

Aujourd'hui nouveau mail,
"Cher Client,

Tout a été mis en oeuvre pour que votre commande vous soit expédiée complète dans les meilleurs délais.
Pourtant, aucun des grands fournisseurs d'Oscaro.com n'a pu garantir un délai raisonnable pour assurer votre satisfaction.

Vous allez donc être remboursé dans un délai maximum de 5 jours (hors week-end et jours fériés) des articles indiqués ci-dessous :
- soit par chèque envoyé par courrier à votre adresse de facturation.
- soit automatiquement, sur la carte bancaire utilisée lors du paiement de votre commande."


Du coups je fais comment moi pour rouler avec un seul phare??? :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 28 février 2013 à 23:06:54
les cons :W
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: antho42 le 28 février 2013 à 23:08:51
arf, c'est les galeres ça leur soucis de reapprovisionnement...

t'a essayer de voir le prix chez renault?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 28 février 2013 à 23:09:31
http://renault.piecesavenue.com/clio-ii-bb0-1-2-cb0-1-2/2-0-16-v-sport-cb0-m-169-ch/carrosserie+projecteurs-principaux-composants/projecteur-principal/hella+1-el-007-510-101.html#marque-texte

demande leur s'ils ont une dispo garantie ou pas (le visuel est à gauche mais le descriptif à droite)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 février 2013 à 23:12:35
les cons :W
Mais carrément :mad:
Voilà ce que je leur ai répondu,
"Bonjour, Je viens de voir le mail concernant ma commande numéro.
"Cher Client, Tout a été mis en oeuvre pour que votre commande vous soit expédiée complète dans les meilleurs délais. Pourtant, aucun des grands fournisseurs d'Oscaro.com n'a pu garantir un délai raisonnable pour assurer votre satisfaction. Vous allez donc être remboursé dans un délai maximum de 5 jours (hors week-end et jours fériés) des articles indiqués ci-dessous : - soit par chèque envoyé par courrier à votre adresse de facturation. - soit automatiquement, sur la carte bancaire utilisée lors du paiement de votre commande."
Je refuse le remboursement, car j'ai absolument besoin de la pièce à savoir le Projecteur principal HELLA 1EL 007 510-101 , pour ma Clio 2.
 Avec un seul phare, je ne peux pas utiliser ma voiture, donc merci de faire le nécssaire, pour que je soit livré dans les plus bref délais!!
 Merci d'avance.

S'ils ne veulent pas j'en commande un chez Renault et ils me rembourse la différence!!! :mad:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 février 2013 à 23:15:18
arf, c'est les galeres ça leur soucis de reapprovisionnement...

t'a essayer de voir le prix chez renault?
J'ai regardé sur Dialo tarif 2010, c'est 144€ pièce.
Je vais voir ca ;)

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 28 février 2013 à 23:16:27
Ils vont te dire que c'est dans leur CGV, en soit il te propose une solution légale donc baisé
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 février 2013 à 23:17:53
http://renault.piecesavenue.com/clio-ii-bb0-1-2-cb0-1-2/2-0-16-v-sport-cb0-m-169-ch/carrosserie+projecteurs-principaux-composants/projecteur-principal/hella+1-el-007-510-101.html#marque-texte

demande leur s'ils ont une dispo garantie ou pas (le visuel est à gauche mais le descriptif à droite)

Il est plus cher :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: antho42 le 28 février 2013 à 23:18:38
Il est plus cher :L:
L'etais a combien sur oscaro?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 février 2013 à 23:21:43
Ils vont te dire que c'est dans leur CGV, en soit il te propose une solution légale donc baisé
Je vais bien voir ce qu'ils vont me répondre au dernier mail :bah:
Et puis s'ils me remboursent, :bah: je commanderais chez Renault.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 février 2013 à 23:24:50
L'etais a combien sur oscaro?
114.11€

Que de problèmes, pour un malheureux phare, mal conditioné pour le transport :mad:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: antho42 le 28 février 2013 à 23:36:22
Malheureusement ya pas mal de probleme avec les phares qu'on envois (que se soit lbc ou les sites internet)

apres tu es de quel coin exeption? (je peux avoir normalement le phare avec -30% chez renault...)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 février 2013 à 23:44:10
Malheureusement ya pas mal de probleme avec les phares qu'on envois (que se soit lbc ou les sites internet)

apres tu es de quel coin exeption? (je peux avoir normalement le phare avec -30% chez renault...)
Oui et cest bien dommage :L:
Moi je suis dans le 76, je vais voir si je peux avoir autant niveau remise ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 01 mars 2013 à 09:03:59
Même en interne chez Renault il y a des merdes sur les optiques :w

Sur le dCi j'avais commandé 2 optiques Xénon neufs... un est arrivé avec une patte pétée :q
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 01 mars 2013 à 16:09:11
ils doivent se faire livrer par oscaro si ca se trouve chez renault  :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 01 mars 2013 à 23:15:14
Même en interne chez Renault il y a des merdes sur les optiques :w

Sur le dCi j'avais commandé 2 optiques Xénon neufs... un est arrivé avec une patte pétée :q
Oui, je me doute bien que ca arrive aussi chez Renault, mais dans ce cas là c'est plus facile de voir directement avec la personne concernée ;)



Sinon j'ai le choix entre différentes vis, différence au niveau de la couleur, pour remonter mon plénum.
Soit des grises couleur "zinc alu"
Soit des grises foncées, limite anthra
Soit des "jaunes" avec un traitement "camillé".
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 mars 2013 à 12:31:29
:miam:
(http://img94.xooimage.com/files/b/0/a/dsc09322m-3c4d1d8.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/b/0/a/dsc09322m-3c4d1d8.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/f/9/d/dsc09323m-3c4d1e9.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/f/9/d/dsc09323m-3c4d1e9.jpg.htm)

Là c'est déjà un peu plus propre :D
(http://img91.xooimage.com/files/b/f/3/dsc09324m-3c4d1fe.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/b/f/3/dsc09324m-3c4d1fe.jpg.htm)

(http://img93.xooimage.com/files/8/d/f/dsc09325m-3c4d211.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/8/d/f/dsc09325m-3c4d211.jpg.htm)

Il me reste encore un peu de dgraissage à faire, ensuite un bon coup de karcher et ca serra bon ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 02 mars 2013 à 19:53:37
RaG ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 mars 2013 à 19:59:31
RaG ?
Oui :oui: JC5 129, identique au RS2 ;)
Plus courte que celle de RS1, c'est ce que j'ai sur la RSi également, avec les jantes en 15', ca va nikel, limite je cherche à passer la 6 des fois :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 mars 2013 à 21:27:44

Je mets quelles vis ? :oops:
Les "camillées"
(http://img90.xooimage.com/files/6/f/6/dsc09328m-3c50846.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/6/f/6/dsc09328m-3c50846.jpg.htm)

(http://img92.xooimage.com/files/f/2/b/dsc09329m-3c50881.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/f/2/b/dsc09329m-3c50881.jpg.htm)

Les grise foncées,
(http://img93.xooimage.com/files/d/8/7/dsc09330m-3c5089f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/d/8/7/dsc09330m-3c5089f.jpg.htm)

Les grise "alu",
(http://img94.xooimage.com/files/b/b/c/dsc09333m-3c5099b.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/b/b/c/dsc09333m-3c5099b.jpg.htm)

Le boitier papillon est monté, lui par contre il aura les vis "camillées" du pap de RS2 ;)
(http://img92.xooimage.com/files/2/8/c/dsc09334m-3c508f9.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/2/8/c/dsc09334m-3c508f9.jpg.htm)

(http://img92.xooimage.com/files/f/6/2/dsc09336m-3c50a2e.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/f/6/2/dsc09336m-3c50a2e.jpg.htm)

Voilà ;) ca avance encore un peu :)

Logiquement la semaine prochaine je récupère mes pièces commandé chez Alpine, distrie, bobine, faisceau d'allumage et des pièces "Cup", par contre je n'ai pas commandé le boitier pap, verrais ca plus tard ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 02 mars 2013 à 21:33:44
Gris alu :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Schumi55 le 02 mars 2013 à 21:36:34
Le plenum... :lover:
+1 pour les grises alu...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 02 mars 2013 à 21:45:35
diantre que c'est beau a croire que c'est neuf :bave: :bave:

+1 pour les alu
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 mars 2013 à 21:45:52
Gris alu :)
Le plenum... :lover:
+1 pour les grises alu...
Avec les "alu" il y a un petit soucis, elles sont un peu courtes, surtout pour les deux qui sont vers la culasse.

Les "camillées" sont juste à la bonnes longueur, les autres c'est l'inverse elles sont un peu trop longue :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Schumi55 le 02 mars 2013 à 21:51:10
Le choix est fait alors... ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 mars 2013 à 22:02:08
diantre que c'est beau a croire que c'est neuf :bave: :bave:

+1 pour les alu
Tu ne l'avais pas vu le plénum, la dernière fois quand tu es venu au garage? :voyons:


Le choix est fait alors... ;)
Faut que je regarde, ce que l'on a en stock au garage ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 02 mars 2013 à 22:11:45
Camillé ! ça donne une meilleure finition avec tout le reste neuf à côté.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 mars 2013 à 22:15:57
Camillé ! ça donne une meilleure finition avec tout le reste neuf à côté.

D'origine elles sont "camillées", mais pas avec cette empreinte au niveau de la tète.

Elles ont la meme empreinte que les "alu". Mais ca j'en ai pas trouvé ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 02 mars 2013 à 22:57:28
Tu ne l'avais pas vu le plénum, la dernière fois quand tu es venu au garage? :voyons:


euh je sais plus :ange:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 mars 2013 à 12:20:33
Opération nettoyage de la boite de vitesse ce matin ;)
C'est quand meme mieux dans cet état :oops:, j'aurais eu un karcher à eau chaude, j'aurais eu un meilleur résultat je pense, mais bon là c'est déjà bien :D

Avant
(http://img94.xooimage.com/files/f/9/d/dsc09323m-3c4d1e9.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/f/9/d/dsc09323m-3c4d1e9.jpg.htm)

Après
(http://img94.xooimage.com/files/2/4/4/dsc09337m-3c5360d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/2/4/4/dsc09337m-3c5360d.jpg.htm)

Avant
(http://img94.xooimage.com/files/b/0/a/dsc09322m-3c4d1d8.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/b/0/a/dsc09322m-3c4d1d8.jpg.htm)

Pendant
(http://img91.xooimage.com/files/b/f/3/dsc09324m-3c4d1fe.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/b/f/3/dsc09324m-3c4d1fe.jpg.htm)

(http://img93.xooimage.com/files/8/d/f/dsc09325m-3c4d211.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/8/d/f/dsc09325m-3c4d211.jpg.htm)

Après
(http://img91.xooimage.com/files/5/f/7/dsc09338m-3c53674.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/5/f/7/dsc09338m-3c53674.jpg.htm)

(http://img93.xooimage.com/files/0/c/9/dsc09339m-3c5367d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/0/c/9/dsc09339m-3c5367d.jpg.htm)

Et voilà c'est en cours de séchage, cette apmidi remontage ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 03 mars 2013 à 12:25:34
J'aime :rs:

C'est le pied de pouvoir immobiliser sa caisse "longtemps" pour pouvoir travailler dessus :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 mars 2013 à 12:34:30
J'aime :rs:

C'est le pied de pouvoir immobiliser sa caisse "longtemps" pour pouvoir travailler dessus :bien:

;)
Alors oui est immobilisé, mais pas pour la raison que tu crois, moteur/boite déposé, car en fait le moteur et la boite que je refais, sont pour aller dans la RS ;)
Pour résumer j'ai trois moteurs, trois boites, pour deux Clio :D

La raison pour laquelle elle est immobilisé, est que je n'ai toujours pas la CG :ouin:



Opération nettoyage de la boite de vitesse ce matin ;)
C'est quand meme mieux dans cet état :oops:, j'aurais eu un karcher à eau chaude, j'aurais eu un meilleur résultat je pense, mais bon là c'est déjà bien :D

Avant
(http://img94.xooimage.com/files/f/9/d/dsc09323m-3c4d1e9.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/f/9/d/dsc09323m-3c4d1e9.jpg.htm)

Après
(http://img94.xooimage.com/files/2/4/4/dsc09337m-3c5360d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/2/4/4/dsc09337m-3c5360d.jpg.htm)

Avant
(http://img94.xooimage.com/files/b/0/a/dsc09322m-3c4d1d8.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/b/0/a/dsc09322m-3c4d1d8.jpg.htm)

Pendant
(http://img91.xooimage.com/files/b/f/3/dsc09324m-3c4d1fe.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/b/f/3/dsc09324m-3c4d1fe.jpg.htm)

(http://img93.xooimage.com/files/8/d/f/dsc09325m-3c4d211.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/8/d/f/dsc09325m-3c4d211.jpg.htm)

Après
(http://img91.xooimage.com/files/5/f/7/dsc09338m-3c53674.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/5/f/7/dsc09338m-3c53674.jpg.htm)

(http://img93.xooimage.com/files/0/c/9/dsc09339m-3c5367d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/0/c/9/dsc09339m-3c5367d.jpg.htm)

Et voilà c'est en cours de séchage, cette apmidi remontage ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 03 mars 2013 à 13:02:33
Ah oui, sans CG c'est pas top ... même si "pas vu pas pris" :w

Du coup t'as bien raison de tout faire maintenant, surtout qu'avec le matos de ton garage en un mois tu peux la remettre à neuve "direct" ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 mars 2013 à 20:46:05
On continue, remontage de la boite, et bien d'autres choses ;)

(http://img91.xooimage.com/files/6/d/f/dsc09341m-3c57976.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/6/d/f/dsc09341m-3c57976.jpg.htm)

(http://img92.xooimage.com/files/a/3/7/dsc09345m-3c57990.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/a/3/7/dsc09345m-3c57990.jpg.htm)

(http://img93.xooimage.com/files/8/7/9/dsc09346m-3c579b1.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/8/7/9/dsc09346m-3c579b1.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/5/a/e/dsc09347m-3c579d6.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/5/a/e/dsc09347m-3c579d6.jpg.htm)

(http://img92.xooimage.com/files/c/9/a/dsc09349m-3c57a03.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/c/9/a/dsc09349m-3c57a03.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/b/e/2/dsc09350m-3c57a23.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/b/e/2/dsc09350m-3c57a23.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 03 mars 2013 à 20:50:16
il saute le carter de 5 avec le moteur en place ?

je referais bien le joint sur la mienne
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 mars 2013 à 20:54:36
il saute le carter de 5 avec le moteur en place ?

je referais bien le joint sur la mienne

Ca doit étre faisable, à vérifier ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 03 mars 2013 à 20:58:57
Il est d'origine le cache pour la capteur de vitesse ?

Je l'ai pas sur la mienne, faut que je le prenne avec ma commande chez renault ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 03 mars 2013 à 21:00:06
le petit pare chaleur ? oui il est d'origine
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 mars 2013 à 21:01:51
Il est d'origine le cache pour la capteur de vitesse ?

Je l'ai pas sur la mienne, faut que je le prenne avec ma commande chez renault ^^

Oui :oui: c'est d'origine.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 03 mars 2013 à 21:05:54
C'est rajouter à ma commande ^^
Titre: Re : Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 03 mars 2013 à 21:44:04
je kiff ton travail
j'aimerais pouvoir faire pareil

il saute le carter de 5 avec le moteur en place ?

je referais bien le joint sur la mienne
j'en ai un neuf de joint, si tu veut passe en mp
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 03 mars 2013 à 22:15:18
il saute le carter de 5 avec le moteur en place ?

je referais bien le joint sur la mienne

Sur RS sa passe pas a cause de la goulotte de lubrification interne du primaire pris dans le cater.

faut au minimum descendre le moteur suffisamment pour que le carter puisse sortir droit.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TheKaeser le 04 mars 2013 à 13:57:48
Pour les "vis camillées" ce n'est pas plutôt cadmiée ?  :cyp:

Car travaillant dans l'industrie, je n'ai jamais entendu parlé de ça.  :beuh:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 04 mars 2013 à 17:45:20
J'aurais di bichromatées jaunes comme ça :oops: Mais je ne connais pas tous les traitements de surface :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 mars 2013 à 19:08:52
J'aurais di bichromatées jaunes comme ça :oops: Mais je ne connais pas tous les traitements de surface :lol:

Oui c'est bien ca le therme "bichromatage" ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 04 mars 2013 à 19:28:26
Pour les "vis camillées" ce n'est pas plutôt cadmiée ?  :cyp:

Car travaillant dans l'industrie, je n'ai jamais entendu parlé de ça.  :beuh:
Nan nan, ca doit être ça :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jim le 05 mars 2013 à 13:40:20
C'est une boîte Super U ?

(http://img94.xooimage.com/files/2/4/4/dsc09337m-3c5360d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/2/4/4/dsc09337m-3c5360d.jpg.htm)

:w

Jim
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 mars 2013 à 18:52:06
Non c'est une boite Aldi :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 mars 2013 à 19:06:09
Et voilà une des dernière pièces microbillé :miam:

(http://img91.xooimage.com/files/a/8/c/dsc09351m-3c650f7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/a/8/c/dsc09351m-3c650f7.jpg.htm)

(http://img92.xooimage.com/files/2/f/8/dsc09352m-3c65126.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/2/f/8/dsc09352m-3c65126.jpg.htm)

Il est en cour de séchage, je viens de le rincer à l'eau, ensuite je lui passe du WD40, ainsi que sur toutes les autres pièces, qui ont été microbillées ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 05 mars 2013 à 19:13:34
c'est beau :bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 05 mars 2013 à 19:24:48
pour ma culture perso, la pompe se loge en bas à gauche sur la photo ?

en tout cas ça fait une jolie pièce quand c'est propre :lol: faut que je change mon joint ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 05 mars 2013 à 19:34:27
En haut a gauche sur la première
En bas a gauche sur la deuxième

Dans le demi cercle quoi ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 05 mars 2013 à 19:35:17
ok oui j'ai oublié de préciser la tof :lol:
merki
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 mars 2013 à 22:34:24
Traitement au WD40 en cours, l'alu change légèrement de teinte, mais ca reste nikel  :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 mars 2013 à 06:27:15
Avant traitement
(http://img91.xooimage.com/files/a/8/c/dsc09351m-3c650f7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/a/8/c/dsc09351m-3c650f7.jpg.htm)

Après
(http://img93.xooimage.com/files/8/8/0/dsc09353m-3c67c1a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/8/8/0/dsc09353m-3c67c1a.jpg.htm)

Avant
(http://img90.xooimage.com/files/6/f/6/dsc09328m-3c50846.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/6/f/6/dsc09328m-3c50846.jpg.htm)

Après
(http://img91.xooimage.com/files/b/f/0/dsc09355m-3c67c20.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/b/f/0/dsc09355m-3c67c20.jpg.htm)


En photo, on voit pas spécialement la différence :cyp: peut étre un peu plus "brillant" tout en foncant légèrement.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 06 mars 2013 à 07:14:50
Oh shit, c'est superbe !

Donc tout ce qui touche au moteur y est passé en gros ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 06 mars 2013 à 08:45:52
Superbe!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: roroben le 06 mars 2013 à 11:37:07
J'ai jamais posté ici ! mais du très beau taf !!  :rs:

en passant du WD40 dessus, tu gardes un touché gras  :L:  ça ne te dérange pas ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 06 mars 2013 à 13:48:04
Normalement une fois remonté il devrait plus le tripoter avant un moment ^^

Par contre moi je me demande si ça tient dans le temps le traitement à la WD, surtout à chaud déjà ça va grave puer non ?  :???: même si c'est pas un souci, mais est ce que ça permet de protéger des années ou juste des semaines ?

Sinon c'est juste à tomber, un F4R vieux de 10ans ( j'imagine) qui retrouve une santé pareille ça fait vraiment plaisir :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 06 mars 2013 à 20:06:30
On dirait que ça fait plus clair après traitement, c'est juste un effet ou c'est vrai ?

Mais c'est vrai que je me pose aussi la question de la durée dans le temps avec le WD :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 mars 2013 à 20:16:30
Oh shit, c'est superbe !

Donc tout ce qui touche au moteur y est passé en gros ?
Oui presque tout y est passé, sauf la culasse, la plaque de fermeture coté distrie.

Superbe!
 
;)  :rs:
J'ai jamais posté ici ! mais du très beau taf !!  :rs:

en passant du WD40 dessus, tu gardes un touché gras  :L:  ça ne te dérange pas ?

:oops: merci
je vais bien voir comme ca fait dans le temps le WD40, mais à ce que l'on m'a dit ca rentre dans les micro ports de l'alu.

Normalement une fois remonté il devrait plus le tripoter avant un moment ^^

Par contre moi je me demande si ça tient dans le temps le traitement à la WD, surtout à chaud déjà ça va grave puer non ?  :???: même si c'est pas un souci, mais est ce que ça permet de protéger des années ou juste des semaines ?

Sinon c'est juste à tomber, un F4R vieux de 10ans ( j'imagine) qui retrouve une santé pareille ça fait vraiment plaisir :rs:
Pour la prtection c'est à voir dans le temps ;)
 Merci ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 mars 2013 à 20:38:53
Réception des pièces qu'il me manquait, pour finir le remontage

(http://img90.xooimage.com/files/4/d/8/dsc09359m-3c6c216.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/4/d/8/dsc09359m-3c6c216.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/5/2/f/dsc09360m-3c6c24b.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/5/2/f/dsc09360m-3c6c24b.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/6/c/7/dsc09362m-3c6c267.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/6/c/7/dsc09362m-3c6c267.jpg.htm)

(http://img92.xooimage.com/files/7/f/2/dsc09363m-3c6c27d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/7/f/2/dsc09363m-3c6c27d.jpg.htm)

Particularité du kit, on revient sur le montage du galet enrouleur en Ø 10mm au niveau de la vis, comme sur les 730 et 732(il me semble)
(http://img91.xooimage.com/files/3/a/b/dsc09364m-3c6c298.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/3/a/b/dsc09364m-3c6c298.jpg.htm)


A quoi que ca peut bien servir :voyons:
(http://img93.xooimage.com/files/4/5/e/dsc09361m-3c6c306.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/4/5/e/dsc09361m-3c6c306.jpg.htm)

Vous verrez au montage ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: roroben le 06 mars 2013 à 20:55:09
C'est la plaque de fermeture Distri comme les F4R 830 ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 mars 2013 à 22:21:15
C'est la plaque de fermeture Distri comme les F4R 830 ?
Non :non:




Sinon je viens d'aller voir mon moteur, :bah: le WD40 est rentré dans l'alu, et au toucher ce n'est absolument pas gras.
J'en ai remis juste sur le carter d'huile en l'essuyant à peine, je regarderais demain soir comment c'est ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 06 mars 2013 à 22:50:24
C'est les bouchons AAC ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Papa_Pressé le 07 mars 2013 à 07:49:04
C'est les bouchons AAC ?

C'est plus précisément les caches bouchons AAC utilisés sur la CUP.

Tu mets tes bouchons normaux en plastique noir et après ces 2 petites plaques que tu viens tenir par des vis (on a tous ces trous taraudés sur le couvre culasse/culasse pour les mettre).

Sinon le WD40 c'est aussi ce que j'ai utilisé pour protéger mes pièces sablées et après un peu plus de 2 mois d'utilisation ça n'a pas bougé !!

Édit : on vois bien les trous taraudés pour la plaque du bouchon AAC admission sur cette photo !

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 07 mars 2013 à 13:43:46
Ha c'est la plaque avec le plomb pour vérifier que le moteur est pas touché après homologations ? (comme j'avais sur ma cup rally ?)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 mars 2013 à 23:56:21
C'est les bouchons AAC ?
Oui c'est ca ;)

Et ils se montent comme ca ;)
(http://img93.xooimage.com/files/b/f/e/dsc09387m-3c74238.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/b/f/e/dsc09387m-3c74238.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/a/7/7/dsc09388m-3c74253.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/a/7/7/dsc09388m-3c74253.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 mars 2013 à 00:32:16
Distribution ce soir et montage du carter de 5è, que refait correctement, j'avais fais ca vite fais dimanche ca me plaisait pas.

Démontage du plénum
(http://img91.xooimage.com/files/4/f/9/dsc09371m-3c742b8.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/4/f/9/dsc09371m-3c742b8.jpg.htm)

Démontage des bougies
(http://img94.xooimage.com/files/e/4/7/dsc09372m-3c742c6.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/e/4/7/dsc09372m-3c742c6.jpg.htm)

Démontage des carters de ditrie
(http://img92.xooimage.com/files/e/8/e/dsc09373m-3c742d7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/e/8/e/dsc09373m-3c742d7.jpg.htm)

Repèrage des poulies par rapport au couvre AAC
(http://img91.xooimage.com/files/a/f/8/dsc09374m-3c742e7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/a/f/8/dsc09374m-3c742e7.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/c/8/3/dsc09375m-3c7430c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/c/8/3/dsc09375m-3c7430c.jpg.htm)

Le kit distri GrN
(http://img91.xooimage.com/files/1/c/8/dsc09376m-3c7431d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/1/c/8/dsc09376m-3c7431d.jpg.htm)

En haut le galet enrouleur du kit, en bas celui qui était monté
(http://img93.xooimage.com/files/c/0/e/dsc09377m-3c7433a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/c/0/e/dsc09377m-3c7433a.jpg.htm)

Tout est monté et préréglé au niveau du galet tendeur
(http://img93.xooimage.com/files/e/2/4/dsc09378m-3c7435b.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/e/2/4/dsc09378m-3c7435b.jpg.htm)

l'outil de callage des AAC est enlevé, il est sorti sans forcé ;)
(http://img90.xooimage.com/files/0/1/4/dsc09379m-3c7437f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/0/1/4/dsc09379m-3c7437f.jpg.htm)

Pareil pour la pige du vilo, elle sort sans forcé ;)
(http://img94.xooimage.com/files/4/e/2/dsc09380m-3c7439c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/4/e/2/dsc09380m-3c7439c.jpg.htm)

Pendant les tours moteur, placer la courroie puis vérifier ensuite le callage.
(http://img93.xooimage.com/files/7/7/4/dsc09382m-3c743a9.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/7/7/4/dsc09382m-3c743a9.jpg.htm)

Ecrou neuf, serrage au couple 3daN.m, puis 86°-+6°
(http://img94.xooimage.com/files/5/8/a/dsc09383m-3c743d5.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/5/8/a/dsc09383m-3c743d5.jpg.htm)

La vis et le bouchon+joint, pour la poulie de déphasage, serrage au couple à 10daN.m pour la vis et 2.5daN.m pour le bouchon
(http://img93.xooimage.com/files/1/5/a/dsc09384m-3c74409.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/1/5/a/dsc09384m-3c74409.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/4/0/1/dsc09385m-3c7444f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/4/0/1/dsc09385m-3c7444f.jpg.htm)

Avec la douille BTR de 14 qui va bien ;)
(http://img94.xooimage.com/files/2/c/3/dsc09386m-3c74457.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/2/c/3/dsc09386m-3c74457.jpg.htm)

Voilà pour la distrie, j'ai refais des tours moteur, tout est nikel ;)

Remontage des bougies, du faisceau d'allumage, du plénum et de la bobine
(http://img94.xooimage.com/files/7/3/3/dsc09389m-3c74477.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/7/3/3/dsc09389m-3c74477.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/7/4/9/dsc09390m-3c74480.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/7/4/9/dsc09390m-3c74480.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/d/a/3/dsc09391m-3c74486.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/d/a/3/dsc09391m-3c74486.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/5/b/8/dsc09392m-3c7448c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/5/b/8/dsc09392m-3c7448c.jpg.htm)

Le carter de 5è tout propre ;)
(http://img93.xooimage.com/files/7/b/9/dsc09367m-3c7448f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/7/b/9/dsc09367m-3c7448f.jpg.htm)

(http://img93.xooimage.com/files/4/7/a/dsc09370m-3c74496.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/4/7/a/dsc09370m-3c74496.jpg.htm)

Voilà ou j'en suis ce soir ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 08 mars 2013 à 06:26:35
Pourquoi tu met des plaques sur les bouchons ?

T'as peur qu'ils s'en aillent ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TheKaeser le 08 mars 2013 à 08:51:59
Beau travail ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)

 :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cchla_91 le 08 mars 2013 à 09:18:59
 :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 mars 2013 à 23:46:02
Pourquoi tu met des plaques sur les bouchons ?

T'as peur qu'ils s'en aillent ?
Le but c'est d'en faire des "copies" améliorées, pour ne plus avoir les bouchons d'origine ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 08 mars 2013 à 23:48:49
Nice :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 mars 2013 à 12:34:22
Un peu de soudure à prévoir sur le support coté boite :L:
(http://img91.xooimage.com/files/b/3/0/dsc09393m-3cad824.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/b/3/0/dsc09393m-3cad824.jpg.htm)

Pompe à eau avant
(http://img93.xooimage.com/files/e/f/7/dsc09394m-3cad841.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/e/f/7/dsc09394m-3cad841.jpg.htm)

Après
(http://img90.xooimage.com/files/8/0/0/dsc09395m-3cad857.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/8/0/0/dsc09395m-3cad857.jpg.htm)

Le joint neuf ;) en fouillant un peu dans le stock au garage :oops:
(http://img94.xooimage.com/files/7/7/1/dsc09396m-3cad876.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/7/7/1/dsc09396m-3cad876.jpg.htm)

(http://img93.xooimage.com/files/d/1/1/dsc09397m-3cad881.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/d/1/1/dsc09397m-3cad881.jpg.htm)

Un petit peu de colle résine en plus du joint ;)
(http://img92.xooimage.com/files/3/a/9/dsc09398m-3cad8ae.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/3/a/9/dsc09398m-3cad8ae.jpg.htm)

Petit controle du tube d'eau de lasortie de pompe à eau, c'est nikel, remontage à la patte à joint en plus du joint torique.
(http://img93.xooimage.com/files/c/7/f/dsc09400m-3cad8c4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/c/7/f/dsc09400m-3cad8c4.jpg.htm)

Remontage de la pompe à eau, traitement des vis galva à froid ainsi que la poulie, vis neuve pour la poulie ;)
(http://img92.xooimage.com/files/4/7/7/dsc09401m-3cad8f8.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/4/7/7/dsc09401m-3cad8f8.jpg.htm)

C'est bon le joint est parfait ;)
(http://img93.xooimage.com/files/0/1/1/dsc09402m-3cad925.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/0/1/1/dsc09402m-3cad925.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/5/f/4/dsc09403m-3cad940.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/5/f/4/dsc09403m-3cad940.jpg.htm)

Voilà ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Antho69 le 16 mars 2013 à 12:46:33
Punaise il est neuf ce moulbif  :lover:

Le support de batterie j'ai l'impression que c'est la maladie sur rs :L:

Beau boulot en tout cas ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 mars 2013 à 12:55:20
Punaise il est neuf ce moulbif  :lover:

Le support de batterie j'ai l'impression que c'est la maladie sur rs :L:

Beau boulot en tout cas ;)

Oui presque comme neuf ;)

Le support de batterie c'est celui que j'avais eu avec le F4R qui est actuellement sur la RSi ;)
Oui c'est la maladie sur les RS, je vais le faire ressouder et peut étre qu'il va étre renforcé, comme les GrN à voir.

:oops: merci
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 16 mars 2013 à 13:51:38
je repartirai sur un propre + soudure !

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 mars 2013 à 13:59:13
je repartirai sur un propre + soudure !


Je vais quand meme refaire celui là ;) vu que me coute rien  ;)
Peut étre que clui qui est sur la RS, est dans le meme état :bah:
Donc au remontage je ne serrai pas bloqué, à cause ce support ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: padawan31 le 16 mars 2013 à 14:02:58
Pourquoi ne pas changer la pompe ?
Super taf en tout cas!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 mars 2013 à 14:05:32
Pourquoi ne pas changer la pompe ?
Super taf en tout cas!
Celle là n'est pas vieille ;) et au pire ca se change très bien, beaucoup moins chiant que sur les F7P/R  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: padawan31 le 16 mars 2013 à 19:58:14
Celle là n'est pas vieille ;) et au pire ca se change très bien, beaucoup moins chiant que sur les F7P/R  ;)
Bah déjà, elle est pas sur la ditrib :D
J'apprend beaucoup de ce topic en tout cas! Merci ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 16 mars 2013 à 21:47:51
Puré, je savait pas que le support pouvait carrément se fissurer! Une belle fichtre ce montage!

Je tacherait de bien verifier le mien quand je démonterait tout ca d'ici peu! ;)

Tu fait toujours du aussi bon taf en tout cas, j'ai pas mal de retard a rattraper mais je vais voir tout ca! ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 16 mars 2013 à 22:14:04
:coucou:

vu que tu as démonté la clim sur ton bloc, tu as un compresseur de clim en rab? :ange:

faut que je change celui de l'Alizé :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Papa_Pressé le 16 mars 2013 à 22:17:27
:coucou:

vu que tu as démonté la clim sur ton bloc, tu as un compresseur de clim en rab? :ange:

faut que je change celui de l'Alizé :oops:

Au pire j'ai ça ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 mars 2013 à 22:27:30
:coucou:

vu que tu as démonté la clim sur ton bloc, tu as un compresseur de clim en rab? :ange:

faut que je change celui de l'Alizé :oops:
J'en ai deux meme si tu veux ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 16 mars 2013 à 22:31:53
J'en ai deux meme si tu veux ;)


:ange: une seule me suffira :w

tu me dira ton prix :oops:

par contre c'est pas trop galère a changer ? :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 17 mars 2013 à 01:28:21
ça se change bien, par contre, celui de RS n'est pas spécifique :hum: ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 mars 2013 à 08:28:39
:ange: une seule me suffira :w

tu me dira ton prix :oops:

par contre c'est pas trop galère a changer ? :voyons:
Je ne vais pas te faire payer un truc, dont je suis pas sur qu'il fonctionne correctement :oops:

Faut que l'on regarde ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 mars 2013 à 18:15:54
Encore quelques petites "bricoles" de faites :)

Remontage de la rampe d'injection
 (http://img91.xooimage.com/files/e/f/4/dsc09407m-3cb74cd.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/e/f/4/dsc09407m-3cb74cd.jpg.htm)


Modification de la rampe de RS2 en RS, de façon à pour monter un régulateur de pression d'essence ;)
(http://img93.xooimage.com/files/5/8/0/dsc09408m-3cb7536.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/5/8/0/dsc09408m-3cb7536.jpg.htm)

En rouge là ou il faut percer
En vert le détrompeur qu'il faut faire sauter, pour que le régulateur puisse rentrer.

Fixation de la bobine ;)
(http://img94.xooimage.com/files/2/c/0/dsc09409m-3cb75a9.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/2/c/0/dsc09409m-3cb75a9.jpg.htm)

Montage définitif du carter de 5è.
(http://img91.xooimage.com/files/1/9/a/dsc09410m-3cb75d7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/1/9/a/dsc09410m-3cb75d7.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/a/e/8/dsc09411m-3cb7607.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/a/e/8/dsc09411m-3cb7607.jpg.htm)

Montage définitif du boitier papillon (Mégane 2.0 16V F7R 710)
(http://img90.xooimage.com/files/d/5/0/dsc09413m-3cb765c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/d/5/0/dsc09413m-3cb765c.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/2/2/4/dsc09414m-3cb7679.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/2/2/4/dsc09414m-3cb7679.jpg.htm)

(http://img92.xooimage.com/files/4/e/2/dsc09416m-3cb769a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/4/e/2/dsc09416m-3cb769a.jpg.htm)

J'ai retrouvé la patte qui va bien, merci Mateo :rs:
(http://img93.xooimage.com/files/8/9/d/dsc09419m-3cb76f9.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/8/9/d/dsc09419m-3cb76f9.jpg.htm)

Remontage du collecteur d'échappement, à la graisse alu haute température
(http://img93.xooimage.com/files/9/d/2/dsc09417m-3cb7766.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/9/d/2/dsc09417m-3cb7766.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/5/0/7/dsc09418m-3cb7799.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/5/0/7/dsc09418m-3cb7799.jpg.htm)

Voilà ;)



Petite question, qui peut me confirmer le tarif des clips d'injecteurs :oops:
Le tarif est à l'unité ou pour les quatre?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 17 mars 2013 à 18:22:49
Encore quelques petites "bricoles" de faites :)

Remontage de la rampe d'injection
 (http://img91.xooimage.com/files/e/f/4/dsc09407m-3cb74cd.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/e/f/4/dsc09407m-3cb74cd.jpg.htm)


Modification de la rampe de RS2 en RS, de façon à pour monter un régulateur de pression d'essence ;)
(http://img93.xooimage.com/files/5/8/0/dsc09408m-3cb7536.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/5/8/0/dsc09408m-3cb7536.jpg.htm)

En rouge là ou il faut percer
En vert le détrompeur qu'il faut faire sauter, pour que le régulateur puisse rentrer.

Fixation de la bobine ;)
(http://img94.xooimage.com/files/2/c/0/dsc09409m-3cb75a9.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/2/c/0/dsc09409m-3cb75a9.jpg.htm)

Montage définitif du carter de 5è.
(http://img91.xooimage.com/files/1/9/a/dsc09410m-3cb75d7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/1/9/a/dsc09410m-3cb75d7.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/a/e/8/dsc09411m-3cb7607.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/a/e/8/dsc09411m-3cb7607.jpg.htm)

Montage définitif du boitier papillon (Mégane 2.0 16V F7R 710)
(http://img90.xooimage.com/files/d/5/0/dsc09413m-3cb765c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/d/5/0/dsc09413m-3cb765c.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/2/2/4/dsc09414m-3cb7679.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/2/2/4/dsc09414m-3cb7679.jpg.htm)

(http://img92.xooimage.com/files/4/e/2/dsc09416m-3cb769a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/4/e/2/dsc09416m-3cb769a.jpg.htm)

J'ai retrouvé la patte qui va bien, merci Mateo :rs:
(http://img93.xooimage.com/files/8/9/d/dsc09419m-3cb76f9.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/8/9/d/dsc09419m-3cb76f9.jpg.htm)

Remontage du collecteur d'échappement, à la graisse alu haute température
(http://img93.xooimage.com/files/9/d/2/dsc09417m-3cb7766.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/9/d/2/dsc09417m-3cb7766.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/5/0/7/dsc09418m-3cb7799.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/5/0/7/dsc09418m-3cb7799.jpg.htm)

Voilà ;)



Petite question, qui peut me confirmer le tarif des clips d'injecteurs :oops:
Le tarif est à l'unité ou pour les quatre?

Poulalalala la patte ça fait un baiiiiiiiiiiiiiiiiiil :lol: j'avais envoyé ça avec un potar de papillon à Camille non ? :lol:

Content qu'elle serve :rs:

Sinon le régulateur tu comptes mettre un 3.5 ? si oui t'as un plan, pas envie de mettre 90€ là dedans ...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 17 mars 2013 à 18:26:59
77 03 066 390 - clip arrêt - 1,05€ TTC unitaire
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 mars 2013 à 18:30:32
Poulalalala la patte ça fait un baiiiiiiiiiiiiiiiiiil :lol: j'avais envoyé ça avec un potar de papillon à Camille non ? :lol:

Content qu'elle serve :rs:

Sinon le régulateur tu comptes mettre un 3.5 ? si oui t'as un plan, pas envie de mettre 90€ là dedans ...
La patte c'était pour monter sur mon papillon sur la RSi quand j'ai mis le F4R, qui est également un pap de F7R710 que Camille m'avait passé ;)

Pour le régulateur de pression je vais en mettre un de 3.0Bars, avec la carto qui serra réinjectée, la meme que j'ai actuellemnt sur la RSi, pas besoin d'avoir un régulateur de 3.5Bars ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 mars 2013 à 18:35:51
77 03 066 390 - clip arrêt - 1,05€ TTC unitaire

:voyons: j'ai pas la meme appelation, ni la meme ref :L:

Clip d'injecteur, ref 77 00 106 588
12 carburation   1311/M/12/5013

edit: tu m'as donné la ref du clip d'arret du régulateur de pression :ddr:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 17 mars 2013 à 18:41:32
T'as raison :w

77 00 106 588 - clip injecteur ess - 4,07€ TTC unitaire :oui:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 mars 2013 à 19:17:35
T'as raison :w

77 00 106 588 - clip injecteur ess - 4,07€ TTC unitaire :oui:

Ok merci, vu le tarif, je me demande si je vais en remettre, il m'en manque deux.
En plus ca sert pas à grand chose, juste empécher la rotation de l'injecteur sur lui meme.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 17 mars 2013 à 19:49:24
Le pap de megane c'est le meme que RS ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: damien65300 le 17 mars 2013 à 23:13:32
du beau taf sur cette rs

tout comme la rsi
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 18 mars 2013 à 06:47:35
Faut mettre un pap de v6 :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 mars 2013 à 14:40:49
Faut mettre un pap de v6 :cyp:

Oui je pourrais :bah: on a tout ca en stock au garage ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 mars 2013 à 15:21:38
Sinon clips d'injecteurs trouvés, restera à les monter ce soir en rentrant ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 mars 2013 à 22:25:15
Bon je vais enfin pouvoir faire les papiers de vente avec le proprio, ;) il a enfin reçu la CG, que la poste avait perdu :mad:

Demain je récupère également mes nouveaux amortisseurs Blistein :miam: , ils sont complètement démontés j'ai aperçu la Ref qui commence par "77 11" :rs:

(http://img87.xooimage.com/files/a/c/0/bilstein-3a30a87.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/87/a/c/0/bilstein-3a30a87.jpg.htm)

Ceux je vais avoir étaient montés sur une Williams, il y avoir de la modif :miam:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 mars 2013 à 22:04:48
Les voilà enfin :rs:
(http://img92.xooimage.com/files/4/6/b/dsc09421m-3cd3065.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/4/6/b/dsc09421m-3cd3065.jpg.htm)

(http://img93.xooimage.com/files/9/2/3/dsc09422m-3cd3073.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/9/2/3/dsc09422m-3cd3073.jpg.htm)

(http://img91.xooimage.com/files/6/d/e/dsc09425m-3cd307c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/6/d/e/dsc09425m-3cd307c.jpg.htm)

(http://img92.xooimage.com/files/d/e/8/dsc09428m-3cd308e.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/d/e/8/dsc09428m-3cd308e.jpg.htm)

Une bonne grosse révision s'impose et surtout un peu de modif ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 21 mars 2013 à 22:29:09
C'est quoi a la base du grN ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 22 mars 2013 à 09:22:07
je pense oui
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jim le 22 mars 2013 à 09:49:45
"Made in Western Germany"

Tes amortos ont été fabriqué avant 1990 ?  :eek:

Jim
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 mars 2013 à 21:26:07
"Made in Western Germany"

Tes amortos ont été fabriqué avant 1990 ?  :eek:

Jim
:bah: oui, prévu pour une Williams ou alors une 16S GrA.

Je cherche avec les ref Renault Sport , mais je trouve pas grand chose pour le moment :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 mars 2013 à 18:38:33
Demain test de montage des Bilsteins :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Antho69 le 24 mars 2013 à 09:26:34
Parfait ces bilstein :)

La ref correspond à du groupe N, et la dénomination est "Bilstein asphalte F7R"

Si ça peut t'aider j'ai les doc grpe A et grpe n ;) Mp si besoin
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 mars 2013 à 09:30:50
Parfait ces bilstein :)

La ref correspond à du groupe N, et la dénomination est "Bilstein asphalte F7R"

Si ça peut t'aider j'ai les doc grpe A et grpe n ;) Mp si besoin
Ah merci de confirmer ;) du coup j'hésite à les modifier, car ca semble étre "collector" comme pièces :L:
Soit les refaire et les revendre.
Je veux bien la doc, par contre pour voir si je trouve les ref des pièces pour les reconditionner ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Antho69 le 24 mars 2013 à 09:47:45
Ok je t'envoie ça dès que possible ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 mars 2013 à 09:48:44
Ok je t'envoie ça dès que possible ;)

Merci :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 24 mars 2013 à 10:04:18
Ah merci de confirmer ;) du coup j'hésite à les modifier, car ca semble étre "collector" comme pièces :L:
Soit les refaire et les revendre.
Je veux bien la doc, par contre pour voir si je trouve les ref des pièces pour les reconditionner ;)
C'est vrai que des pièces comme ça c'est dommage de les modifier :bah:
Mais c'est tes pièces, alors fais-en le meilleur usage possible :) (c'est des amortos pour le rallye ca ? :cyp:)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 mars 2013 à 11:36:25
C'est vrai que des pièces comme ça c'est dommage de les modifier :bah:
Mais c'est tes pièces, alors fais-en le meilleur usage possible :) (c'est des amortos pour le rallye ca ? :cyp:)

Passe si tu veux avec ta Rouge cette apmidi, on regardera si ca se monte ;)
Au pire on échange :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 24 mars 2013 à 11:56:48
Passe si tu veux avec ta Rouge cette apmidi, on regardera si ca se monte ;)
Au pire on échange :cyp:
Je vais essayer de passer avec la williams cet après midi , la rouge est trop loin  :(
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 24 mars 2013 à 13:00:56
C'est cool de regarder si les amortos sont des pièces rares avant de les modifier :D Les possesseurs de Wiwi vont kiffer :rs:


Et puis les bons amortos pour RS c'est pas ce qui manque :p
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 mars 2013 à 22:08:03
Encore un peu de bricolage aujourd'hui ;)

J'ai plus grand chose à faire sur le moteur, il me restait à mettre trois goujons au niveau de la boite pour le cardan.

(http://img93.xooimage.com/files/5/2/f/dsc09432m-3ce7cdd.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/5/2/f/dsc09432m-3ce7cdd.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/8/6/5/dsc09433m-3ce7cf4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/8/6/5/dsc09433m-3ce7cf4.jpg.htm)

(http://img90.xooimage.com/files/6/b/c/dsc09435m-3ce7d06.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/6/b/c/dsc09435m-3ce7d06.jpg.htm)

J'ai aussi revu le système d'ouverture du capot, il était grippé et bien galère à ouvrir.

J'y ai passé un bon coup de brosse métallique, dégraissage et un coup de galva à froid ;) en attendant d'en trouver un plus propre en casse ;)

Donc c'est officiel elle est enfin à moi, elle est assurée, demain je fais le dossier pour la CG et ensuite dés que j'ai la CG, je change le moteur.

Je dois aussi récupérer mon faisceau moteur, le fil de masse pour la batterie était coupé, après j'aurais encore des modifs à lui apporter.

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bitarasque le 25 mars 2013 à 13:05:07
Très bonne idée les goujons pour le cardan ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 25 mars 2013 à 13:46:19
Clairement, sur mon dCi j'avais foiré un des filets... du coup pareil il est en mode goujon :oui:

L'idée de pousser à 3 goujons c'est encore mieux :sol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 mars 2013 à 15:34:10
Le montage du soufflet de cardan est beaucoup plus pratique, beaucoup moins de risque d'abimer le/les filetages ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 25 mars 2013 à 15:38:01
Le montage du soufflet de cardan est beaucoup plus pratique, beaucoup moins de risque d'abimer le/les filetages ;)

Pas con faudra que j'y pense au démontage / remontage :)

Quelle taille les goujons ? (longueur, filetage) Merci :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 mars 2013 à 15:41:51
Pas con faudra que j'y pense au démontage / remontage :)

Quelle taille les goujons ? (longueur, filetage) Merci :oops:
Je te dirais ca demain, car ceux sont des vis d'origine que j'ai coupé et passé au tour  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 25 mars 2013 à 15:48:50
Je te dirais ca demain, car ceux sont des vis d'origine que j'ai coupé et passé au tour  ;)


A bah je peux faire pareil ceci dit :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 25 mars 2013 à 15:50:27
De tête la vis d'origine est en M8 (25Nm pour le serrage) :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 mars 2013 à 15:56:35
De tête la vis d'origine est en M8 (25Nm pour le serrage) :voyons:

Oui c'est bien du M8, après le problème c'est pas le couple de serrage, mais l'accesibilitée.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 25 mars 2013 à 15:57:19
Je me ferai des goujon M8 ;)

Merci, un truc de plus noté sur mon calepin pour plus tard :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 25 mars 2013 à 15:58:23
:sol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 mars 2013 à 16:11:31
:sol:
MP vu, je te répond ce soir ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 25 mars 2013 à 18:00:11
Propre les goujons !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 mars 2013 à 21:13:47
Propre les goujons !
;) je comprends meme pas pourquoi ils ont pas fais ca d'origine :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 25 mars 2013 à 21:14:18
parce qu'ils ont l'accès sur les chaînes de montage non ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 mars 2013 à 21:18:42
parce qu'ils ont l'accès sur les chaînes de montage non ?
Sur chaine c'est beaucoup plus facile d'accès.
Je crois plus à une question de cout, trois reviennent moins cher que trois goujons et trois écrous ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 26 mars 2013 à 00:15:40
bien joué le coup des goujons :bien:
et je pense aussi à un cout de fabrication
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 26 mars 2013 à 10:07:47
Temps de montage aussi, deux fois plus de temps à passer pour un montage avec goujons ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 mars 2013 à 00:24:03
Aujourd'hui changement et modification du cable d'accélérateur.
Le but est de partir d'un cable de Mégane beaucoup plus que celui de RS ;)
Il faut d'abord mettre la gaine à la meme longeur que celle de RS.
Le cable lui il faut qu'il soit un peu plus long car il ne sera pas pris au meme endroit sur la commande du boitier papillon ;)

Une fois le cable à la bonne longueur, il faut refaire l'arret qui est serti sur le cable.

J'ai donc fondu de l'alu, plonger le bout du cable dedans, j'ai laissé refroidir et ensuite j'ai pu usiner mon arret.


Au début de l'usinage
(http://img90.xooimage.com/files/3/6/7/dsc09436m-3cf52c6.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/3/6/7/dsc09436m-3cf52c6.jpg.htm)

Après quelques coups de lime et de scie à métaux :D
(http://img94.xooimage.com/files/2/b/b/dsc09437m-3cf52e6.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/2/b/b/dsc09437m-3cf52e6.jpg.htm)

Une fois terminé, avec celui d'origine en model
(http://img92.xooimage.com/files/f/7/0/dsc09438m-3cf52f8.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/f/7/0/dsc09438m-3cf52f8.jpg.htm)

La raison de la modif
(http://img90.xooimage.com/files/b/d/7/dsc09439m-3cf5312.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/b/d/7/dsc09439m-3cf5312.jpg.htm)

Papillon de F7R710
(http://img93.xooimage.com/files/8/9/d/dsc09419m-3cb76f9.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/8/9/d/dsc09419m-3cb76f9.jpg.htm)


Ca se monte parfaitement
(http://img90.xooimage.com/files/6/c/3/dsc09440m-3cf532c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/6/c/3/dsc09440m-3cf532c.jpg.htm)

(http://img94.xooimage.com/files/6/a/1/dsc09441m-3cf533f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/6/a/1/dsc09441m-3cf533f.jpg.htm)

Voilà je vais pouvoir attaquer le démontage du moteur, ensuite le nettoyage du compartiment moteur et du berceau ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 27 mars 2013 à 00:38:42
ça apporte quoi que le câble fasse le tour de la roue?
ça  force moins sur l'axe du papillon pour le mètre de travers?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 mars 2013 à 06:49:54
ça apporte quoi que le câble fasse le tour de la roue?
ça  force moins sur l'axe du papillon pour le mètre de travers?

Exactement, car jusque maintenent je n'ai jamais lu ou vu de pap de Mégane, avoir le défault des RS.
Et sur ma RSi le montage est comme ca et aucun problème un peu plus de 70000km + les kms que le pap avait déjà et que je ne connais pas.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 27 mars 2013 à 08:34:07
Pas mal la technique :p
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 27 mars 2013 à 19:31:54
hum pas mal
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 27 mars 2013 à 19:32:38
Le plus chient sera pour faire une réparation de fortune s'il casse sur la route ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Antho69 le 27 mars 2013 à 19:35:44
Oui bien vu  :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 27 mars 2013 à 20:03:37
David Question: le potard de pap tu utilise lequel ? celui d'origine ou celui du F7R
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 mars 2013 à 22:32:10
Le plus chient sera pour faire une réparation de fortune s'il casse sur la route ^^

:bah: avec un cable d'origine le problème est le meme.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 mars 2013 à 22:34:06
David Question: le potard de pap tu utilise lequel ? celui d'origine ou celui du F7R
F4R/F7R710, les potars sont identique.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 mars 2013 à 22:34:53
Oui bien vu  :)
hum pas mal
Pas mal la technique :p

;) Merci :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 27 mars 2013 à 22:45:23
Non tu peux te dépanner avec un câble d'origine, toi il faudra le réadapter etc
Enfin ça casse pas tous les 4 matins non plus heureusement ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 mars 2013 à 22:59:05
Petit arrivage de pièces :miam:

Patte tendeur d'alternateur de R21
(http://img91.xooimage.com/files/6/e/1/dsc09449m-3cfb2a3.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/91/6/e/1/dsc09449m-3cfb2a3.jpg.htm)

Des coussinets intérieur de de barre stab, les extérieur vont arriver bientôt
(http://img90.xooimage.com/files/9/c/1/dsc09451m-3cfb2dd.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/9/c/1/dsc09451m-3cfb2dd.jpg.htm)

Une paire de triangles de 2004 CS.
(http://img94.xooimage.com/files/a/2/9/dsc09452m-3cfb2ef.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/a/2/9/dsc09452m-3cfb2ef.jpg.htm)

Petite remise en état du pare chaleur de démarreur ;)
(http://img90.xooimage.com/files/b/4/9/dsc09455m-3cfb304.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/90/b/4/9/dsc09455m-3cfb304.jpg.htm)

J'ai passé commande d'un optique droit chez Renault, commandé à 8h10, livré à 10h, bon par contre mon livreur perso l'a oublié à son garage :ddr:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 28 mars 2013 à 06:26:55
F4R/F7R710, les potars sont identique.

Identique en ref, resistance et gain ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 mars 2013 à 06:37:21
Identique en ref, resistance et gain ?

IDENTIQUE, en tout point.

C'est ce que j'ai sur la RSi depuis le début et ca fonctionne très bien, meme avec plusieurs passage à la valise, aucun défault de position pap.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 28 mars 2013 à 10:12:08
IDENTIQUE, en tout point.

C'est ce que j'ai sur la RSi depuis le début et ca fonctionne très bien, meme avec plusieurs passage à la valise, aucun défault de position pap.

ok cool , c'est bon a savoir :miam: merci de l'info
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 28 mars 2013 à 11:55:23
Si t'as un pare chaleur de démarreur en rab. Je prend :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 28 mars 2013 à 19:08:53
ya du silent bloc de barre stab en rab' la :cyp: :siffle:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 mars 2013 à 22:24:48
Si t'as un pare chaleur de démarreur en rab. Je prend :D
Non désolé j'ai pas ca en rab, et puis meme si j'avais je ne le vendrais pas, je garde.
ya du silent bloc de barre stab en rab' la :cyp: :siffle:

Oui j'ai trois barre stab sur la mienne :cyp: :w

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 mars 2013 à 22:26:00
Enfin deux phares neufs
(http://img93.xooimage.com/files/4/0/c/dsc00223-3d012f5.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/4/0/c/dsc00223-3d012f5.jpg.htm)

Alternareur nettoyé et monté avec la patte de R21, "montage Cup"
(http://img93.xooimage.com/files/3/f/d/dsc00224-3d0130f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/93/3/f/d/dsc00224-3d0130f.jpg.htm)

(http://img92.xooimage.com/files/6/1/7/dsc00225-3d01319.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/6/1/7/dsc00225-3d01319.jpg.htm)

J'ai aussi remis les ampoules orange de clignotants, il y avait de fichtre grise silver machin.

Par contre va me falloir un kit HID, ou de Bleuvision, car là c'est "jaune" :ouin: je vois carrément la différence avec la RSi qui est en bleuvsion Ultra 4000K.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Papa_Pressé le 29 mars 2013 à 07:22:37
Petite question David : ton montage sans clim avec la patte de R21, tu gardes l'alternateur d'origine ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 29 mars 2013 à 07:31:15
Non.
 Alterno d'1.2L 75A
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Papa_Pressé le 29 mars 2013 à 07:46:36
Merci ZC ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 29 mars 2013 à 09:31:35
Oui j'ai trois barre stab sur la mienne :cyp: :w

va falloir que je monte alors :P
je commande mes pieces en plus la
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 mars 2013 à 22:44:12
Non.
 Alterno d'1.2L 75A

Si c'est pour dire de la fichtre, tu peux d'abstenir de poster :jap:
C'est pas un alternateur de 1.2L 75A.

Mais un de Mégane 1.9D 75A.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 mars 2013 à 22:45:35
va falloir que je monte alors :P
je commande mes pieces en plus la
Oui enfin je te tiens au courant car il me manque les coussinets extérieur (ceux en bout de barre stab). :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 29 mars 2013 à 22:53:44
Ah oui c'est vrai en plus :ddr:

Pourquoi j'ai été mettre 1.2L moi :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 mars 2013 à 09:23:07
Enfin une bonne nouvelle, j'ai enfin la CG et à mon nom ;)

Merci à la poste d'avoir foutu un beau bordel, dans cette transaction, perdre deux CG :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 30 mars 2013 à 10:06:06
Cool tu va pouvoir me la vendre maintenant quand elle sera finit :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 30 mars 2013 à 10:19:35
elle va pouvoir rebouffer de la gomme sur les petites routes normandes  :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 mars 2013 à 10:37:56
Cool tu va pouvoir me la vendre maintenant quand elle sera finit :w
Celle là je ne la vendrais jamais :jap:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 mars 2013 à 10:39:08
elle va pouvoir rebouffer de la gomme sur les petites routes normandes  :rs:

Oui, mais pas trop ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 mars 2013 à 11:14:11
Bon j'ai une petite question, je voudrais mettre un Kit HID, je pensais à du HB3 5000k en 35W, ballast slim.

Vous me conseillez quoi ? :oops:

Pour les pleins phare en H7, je vais mettre du Bleu Vision Ultra 4000K, j'ai ca sur la RSi ca éclaire vraiment bien, meme avec des "vieux" phares ;)


Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Antho69 le 30 mars 2013 à 11:40:28
Kit HID presque obliqatoire avec les doubles optique.

Pour ma part sur la blanche j'ai un kit 6000k avec ballast normal vvme et RAS monté debut 2009 ;)

Pour la couleur le 6000k tire quand même pas mal vers le bleu/blanc, le 5000k "je pense" se rapproche un peu plus du jaune ;)

http://www.forum-clio.com/index.php/topic,11782.msg716078.html#msg716078 (http://www.forum-clio.com/index.php/topic,11782.msg716078.html#msg716078) si ça peut t'aider dans ton choix.

Pour moi le 6000K reste un bon compromis ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 mars 2013 à 11:51:23
Kit HID presque obliqatoire avec les doubles optique.

Pour ma part sur la blanche j'ai un kit 6000k avec ballast normal vvme et RAS monté debut 2009 ;)

Pour la couleur le 6000k tire quand même pas mal vers le bleu/blanc, le 5000k "je pense" se rapproche un peu plus du jaune ;)

http://www.forum-clio.com/index.php/topic,11782.msg716078.html#msg716078 (http://www.forum-clio.com/index.php/topic,11782.msg716078.html#msg716078) si ça peut t'aider dans ton choix.

Pour moi le 6000K reste un bon compromis ^^

Ok ;), là avec mes phares neuf et les ampoules halogène, je vois déjà un effet "bleu/violet" sur le haut du faisceau.

Je voulais prendre aussi en "slim", pour fixer le ballast sous le phare, comme sur les ph2.

Mais t'es en 6000K 35W?

Ou alors je prends du 5000K en 55W?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Antho69 le 30 mars 2013 à 12:00:16
En 6000k 35W ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 mars 2013 à 12:03:06
En 6000k 35W ;)

Ok ;)
Va falloir que je trouve quelqu'un qui me commande ca alors :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: manu12 le 30 mars 2013 à 20:49:36
Tu peux me donner la ref de l'alternateur de Mégane 1.9D ?
J'arrive pas à déterminer la bonne, on m'a dit 7700105333 mais je retrouve pas sous Dialo...
À moins que ça soit 7700436623 ?

Et pour la patte de R21, tu ne réutilises pas le système tendeur d'origine, alors ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 mars 2013 à 21:00:45
Tu peux me donner la ref de l'alternateur de Mégane 1.9D ?
J'arrive pas à déterminer la bonne, on m'a dit 7700105333 mais je retrouve pas sous Dialo...
À moins que ça soit 7700436623 ?

Et pour la patte de R21, tu ne réutilises pas le système tendeur d'origine, alors ?
Je vais avoir juste la ref Valéo, je note ca quand je retournerais au garage ;)
Au pire faut regarder sur oscaro ;)


Pour la patte je n'ai pas de système de tension, car à un peu plus 30€ la douille avec le bout de tige fileté soudé dessus, non merci, je le fais moi meme ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 mars 2013 à 21:18:06
Tu peux me donner la ref de l'alternateur de Mégane 1.9D ?
J'arrive pas à déterminer la bonne, on m'a dit 7700105333 mais je retrouve pas sous Dialo...
À moins que ça soit 7700436623 ?

Et pour la patte de R21, tu ne réutilises pas le système tendeur d'origine, alors ?

C'est celui là que j'ai ;) un de Scénic 1.9D
http://www.oscaro.com/alternateur-valeo-437112-615922-4-p
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: manu12 le 30 mars 2013 à 21:28:23
Merci.
Donc un 7700105333.
J'ai trouvé 1 agriculteur nantais qui dépouillait sa R11TXE, il m'a vendu tout le système de fixation inf/sup et tendeur pour le même prix, avec toute la visserie.
Mais là, ton système est aussi efficace, avec du nylstop, de toute façon, non ?
@+
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 mars 2013 à 21:56:32
Merci.
Donc un 7700105333.
J'ai trouvé 1 agriculteur nantais qui dépouillait sa R11TXE, il m'a vendu tout le système de fixation inf/sup et tendeur pour le même prix, avec toute la visserie.
Mais là, ton système est aussi efficace, avec du nylstop, de toute façon, non ?
@+
Oui c'est bien un 77 00 105 333, on le voit sur la photo sur la page 25 ;)
Oui je le tend s bien fort à la main et je sers avec un écrou de sécurité, les nylstop j'aime pa trop.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: manu12 le 30 mars 2013 à 22:03:46
C'est parfait, apparemment, yen a un dans les cartons, en plus, donc c nickel.
Pas besoin de revoir le câblage (rallonger, raccourcir), ça passe direct ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 mars 2013 à 22:06:57
C'est parfait, apparemment, yen a un dans les cartons, en plus, donc c nickel.
Pas besoin de revoir le câblage (rallonger, raccourcir), ça passe direct ?
C'est du "plug & play" ;)
C'est pour ca que j'ai pris celui là car sur la RSi j'avis pris l'autre model avec en "L" une cosse vissée.
Là je ne voulais modifier le faisceau pour l'alternateur.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: manu12 le 30 mars 2013 à 22:21:57
 :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 mars 2013 à 10:15:53
Bon je ne vais pas tarder à attaquer le démontage du moteur, avant démontage de la ligne d'échappement pour faire un relever des différents angles des coudes, pour que je puisse commander tout ca en inox :miam:

Niveau éclairage, j'ai monté des H7 bleuvision Ultra, et dans les AB les memes en H1, ca éclaire vraiment bien :bien:

Reste à trouver un kit Hid en HB3 6000K 35W slim :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cerise le 31 mars 2013 à 13:59:14
Très bon travail sur cette auto :bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 mars 2013 à 14:15:33
Très bon travail sur cette auto :bave:
Merci :oops:
Et c'est pas terminé ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 31 mars 2013 à 21:29:40
Allez David revend là et prend une mégane dCi120 :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 07 avril 2013 à 13:43:32
Je viens de faire toute les pages ^^

Magnifique ce boulot, j'adore le look moteur :love:

Le travail fait laisse rêveur :bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: tarzoone le 07 avril 2013 à 14:28:41
J'avoue c'est une arme de guerre cette titine ! ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 avril 2013 à 15:10:54
Allez David revend là et prend une mégane dCi120 :cyp:
Non pas de revente :jap: ;)

Je viens de faire toute les pages ^^

Magnifique ce boulot, j'adore le look moteur :love:

Le travail fait laisse rêveur :bave:

Merci ;)

Par contre il faut que je trouve une solution, pour amener le moteur à mon garage, ou est la RS.
:L:

J'avoue c'est une arme de guerre cette titine ! ;)

:bah: oui si on veut, mais pour le moment, elle n'est pas vraiment parfaite à mon gout.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 07 avril 2013 à 15:50:08
Pas moyen de tracter la RS ? ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 avril 2013 à 18:45:10
Pas moyen de tracter la RS ? ^^

Non impossible :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 07 avril 2013 à 21:36:14
Non pas de revente :jap: ;)

Merci ;)

Par contre il faut que je trouve une solution, pour amener le moteur à mon garage, ou est la RS.
:L:

:bah: oui si on veut, mais pour le moment, elle n'est pas vraiment parfaite à mon gout.
Si besoin, je peux te filer un coup de main ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 avril 2013 à 22:23:44
Si besoin, je peux te filer un coup de main ;)

Oui je veux bien, :oops: mais avant il faut que j'ai récupéré mon faisceau moteur, que je le modifie, que je récupère les silentblocs en bouts de barre stab.

Ensuite faudra que je sorte le moteur, que je démonte le berceau, nettoyage, peinture galva, remontage des triangles de Rag/CS2004, et coussinets de barre stab.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 08 avril 2013 à 07:42:19
Remontage des triangles de Rag/CS2004, et coussinets de barre stab.

Tu veux pas essayer mon montage avec les triangle de clio V6 ? après passage au banc j'ai la chasse des RS2004 (3deg) mais les silent bloque sont beaucoup plus rigide, c'est limite j'en ai chier pour monter les vis dans les triangles.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 08 avril 2013 à 19:36:31
Ils ont quoi de particulier les triangles de clio v6 ?
Ca se monte sur n'importe quelle clio ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 08 avril 2013 à 20:04:10
On dirait du rs1 mais avec SB beaucoup plus costaud.
Les rotule se monte pas faut les changer.

Reste la chasse ou on sait pas vraiment car stef a de la chasse mais il a un train avant coup avec pivot non clio
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 08 avril 2013 à 20:32:37
On dirait du rs1 mais avec SB beaucoup plus costaud.
Les rotule se monte pas faut les changer.

Reste la chasse ou on sait pas vraiment car stef a de la chasse mais il a un train avant coup avec pivot non clio

Correct prévu pour 1T4 de la bête.  et correct pour les rotules :)  en revanche elles serait juste bien pour monter des pivot de clio 3 RS:shut:

et correct pour la chasse, pour le coup je ne sais pas si c'est le design des triangle ou de mes fusée qui me donne mes 3 dégrée de chasse, mais sur mon montage  c'est nickel :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 avril 2013 à 08:34:09
Tu veux pas essayer mon montage avec les triangle de clio V6 ? après passage au banc j'ai la chasse des RS2004 (3deg) mais les silent bloque sont beaucoup plus rigide, c'est limite j'en ai chier pour monter les vis dans les triangles.

Avec celle là, je n'ai pas prévu d'aller sur circuit, je verrais ca sur la RSi ;)



Sinon j'ai pas fais grand chose cette semaine dessus, j'attends toujours mes silentblocs en bout de barre stab :L:

J'ai juste changé mon troisième feu stop et fais sabler le support coté distrie.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 avril 2013 à 21:33:03
Cette apmidi mon frere m'a récupéré en Haute Savoie, 5 Jantes tole Clio Coupe en 6.1/2x15 Grise d'origine  :oops:

Petite liste des différentes jantes que j'ai déjà
 4 Jantes 1000 Miglia HT3 en 7x15
 6 Jantes OZ F1 origine RS1 en 7x15
 4 Jantes tole Clio Coupe en 6.1/2x15 anthra MRS F1 Team
 4 Jantes tole Clio Coupe en 6.1/2x15 Avec pneus neige

 :miam:
(http://img94.xooimage.com/files/0/f/8/dscn1995-3d67afa.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/0/f/8/dscn1995-3d67afa.jpg.htm)

Les traces noir c'est de la gomme, car elles ont servis uniquement à faire de la piste.
(http://img94.xooimage.com/files/b/5/0/dscn1996-3d67b09.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/94/b/5/0/dscn1996-3d67b09.jpg.htm)

La plus abimé
(http://img92.xooimage.com/files/7/b/9/dscn1997-3d67b16.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/92/7/b/9/dscn1997-3d67b16.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 13 avril 2013 à 21:48:59
tu as oublié 4 jantes en 14" :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 avril 2013 à 21:50:29
tu as oublié 4 jantes en 14" :cyp:

Ah oui c'est vrai, mais bon je ne peux plus les monter, que ce soit sur la RSi ou la RS :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 13 avril 2013 à 21:54:06
Ah oui c'est vrai, mais bon je ne peux plus les monter, que ce soit sur la RSi ou la RS :w

c'est pas faux :w :w

sur la twingo :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 avril 2013 à 22:01:28
c'est pas faux :w :w

sur la twingo :cyp:
Twingo Swiss Champion ;)
La pauvre elle ne va plus avancer :L:

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 14 avril 2013 à 17:29:03
Pas mal comme collection ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 14 avril 2013 à 18:00:36
Pas mal comme collection ;)
Oui ;)
Mais je n'ai que les Coupe Anthra de vraiment nikel, toutes les autres sont à refaire.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 14 avril 2013 à 23:15:09
Ouais mais quand t'en a marre d'un modèle bim tu change :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 15 avril 2013 à 16:11:38
tu peux changer de pneus/jantes en fonction du temps limite
piste,sec, mi sec, flotte, neige  :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: JaY le 15 avril 2013 à 16:19:55
limite tu mets 4 jantes différentes :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 15 avril 2013 à 16:23:36
tant qu'il met pas des jantes verte :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: JaY le 15 avril 2013 à 16:34:19
tant qu'il met pas des jantes verte :cyp:
t'as pas d'goût toi :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 15 avril 2013 à 16:42:36
bien pour ca que j'ai pris une tournesol , on fait tous des erreurs  ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: JaY le 15 avril 2013 à 16:44:15
bien pour ca que j'ai pris une tournesol , on fait tous des erreurs  ^^
bien vrai tout ça, notamment une bleue avec une rambarde de pneus :siffle: :W

HEADSHOT :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 avril 2013 à 16:51:54
Ouais mais quand t'en a marre d'un modèle bim tu change :D
Oui on peut le voir comme ca ;)

tu peux changer de pneus/jantes en fonction du temps limite
piste,sec, mi sec, flotte, neige  :w

:w

tant qu'il met pas des jantes verte :cyp:
:cyp:




Dans l'idéal je vais sabler ou faire sabler à voir coment ca se "goupille", mes 6 OZ F1, les 4 HT3 et mes 4 Cup anthra qui ont les pneus neige.

Les OZ, je les refais couleur d'origine en Gris platine D69.
Les HT3, je les refais en Gris métal froid 205110.
Les Jantes alu pour la RS, les toles pour la RSi ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 15 avril 2013 à 16:58:21
bien vrai tout ça, notamment une bleue avec une rambarde de pneus :siffle: :W

HEADSHOT :rs:

ils étaient mal rangé ces pneus :o
un bon detailling sur la caisse et tout le monde n'y a vu que du feu :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: JaY le 15 avril 2013 à 19:34:10
:W
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 15 avril 2013 à 21:55:08
Quelqu'un peut lui demander c'est quel étrier qu'il a monte l'arrière ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 15 avril 2013 à 22:30:16
Quelqu'un peut lui demander c'est quel étrier qu'il a monte l'arrière ?

+1 clio 3 ou Mrs
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 avril 2013 à 23:03:30
En première page :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 16 avril 2013 à 00:40:27
J'avais pas vu le recap :lol:

Pas eu de soucis pour le Fam?
J'ai présenter et je vois pas du tout comment ça peut passer :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 16 avril 2013 à 19:55:27
bien vrai tout ça, notamment une bleue avec une rambarde de pneus :siffle: :W

HEADSHOT :rs:

C'est bas  :o| , les pneus avaient traversé sans regarder :o|
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 16 avril 2013 à 19:59:35
J'avais pas vu le recap :lol:

Pas eu de soucis pour le Fam?
J'ai présenter et je vois pas du tout comment ça peut passer :voyons:
Apparement non, le cable passe bien ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 16 avril 2013 à 21:53:06
Apparement non, le cable passe bien ;)

Comment il a fait car j'avais pas fait gaffe a l’époque mais les came pour le montage du FAm sont pas au bon endroit. problème que je n'ai pas eu avec les étrier de MRS.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 16 avril 2013 à 22:06:17
Ouai, me suis retrouvé comme une gogole avec mes étriers ce weekend :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 avril 2013 à 21:59:17
Comment il a fait car j'avais pas fait gaffe a l’époque mais les came pour le montage du FAm sont pas au bon endroit. problème que je n'ai pas eu avec les étrier de MRS.
:bah: j'ai réfléchis un petit peu, et ca se monte nikel et ca marche ;)





Cette semaine j'ai monté mon autoradio Update liste Cabasse Tronic, Mp3, 4x40W :miam:

J'ai commandé deux monogramme "2.0 16V" d'origine, j'en avais des pseudo Limited :vomi:

J'ai enfin reçu mes silentblocs de bout de barre stab, ainsi que ceux pour Filtra et Jambon ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 19 avril 2013 à 22:01:53
t'as pas trop douillé les monos RS ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 avril 2013 à 22:06:42
t'as pas trop douillé les monos RS ?

Je verrais demain quand j'irais payer, mais je vais avoir un peu de remise dessus ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 25 avril 2013 à 13:01:49
:coucou:

Ton pignon de 3RS ref : 82 00 251 569 était fournit avec la clavette ou tu l'as acheter a part ?

Merci :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 25 avril 2013 à 23:39:02
Le pignon a la clavette integrée il me semble , comme sur les F7 ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Vince64 le 26 avril 2013 à 00:45:17
Je confirme sur 3RS le pignon est claveté,clavette intégrée au pignon  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 26 avril 2013 à 06:45:41
Ok merci
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 avril 2013 à 14:03:15
Comment il a fait car j'avais pas fait gaffe a l’époque mais les came pour le montage du FAm sont pas au bon endroit. problème que je n'ai pas eu avec les étrier de MRS.

Faut que je modifie tout ca, car effectivement mon cable de FAM a une position qui ne me plait pas trop, meme s'il fonctionne correctement.

Et en y regardant bien, il faut faire le meme montage que sur les TRS.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 mai 2013 à 23:35:37
Quelles jantes choisir :L:
Des Turinis de Rag blanche, ou des Speedline EVO de Twingo R2, sachant que les EVO je vais pouvoir en tester bientôt :miam:.
Par contre elles sont dispo uniquement en noir brillant.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 03 mai 2013 à 23:51:09
Quelles jantes choisir :L:
Des Turinis de Rag blanche, ou des Speedline EVO de Twingo R2, sachant que les EVO je vais pouvoir en tester bientôt :miam:.
Par contre elles sont dispo uniquement en noir brillant.

dans tout le cas tu repeins,non? :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 mai 2013 à 23:55:10
dans tout le cas tu repeins,non? :voyons:
:bah: pas dans l'immédiat, car elles seront neuves ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 mai 2013 à 23:58:31
Les EVO de Twingo R2, pour vous donner une idées ceux sont les memes que les GrA, sauf qu'elles ont le bon cone à 60° pour les écrous (90° pour les GrA).
Les dimensions, 6.1/2 J 16 ET45.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 04 mai 2013 à 00:01:19
:bah: pas dans l'immédiat, car elles seront neuves ;)


ok :bien:

je vote pour les EVO de R2 ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 mai 2013 à 00:11:51
ok :bien:

je vote pour les EVO de R2 ;)
Avec le cache centrale "RS" ou alors avec le losange?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 04 mai 2013 à 00:20:51
losange ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 04 mai 2013 à 06:51:45
+1 avec Jambon ! :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 mai 2013 à 09:30:51
losange ;)
+1 avec Jambon ! :rs:

A voir si je les trouve avec le cache centrale en noir, les "RS" existent en noir sur les Red Bull.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 04 mai 2013 à 15:40:46
+1 avec les deux ;) cache Losange ou RS :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 mai 2013 à 19:16:36
Direction le garage pour le moteur ;)
(http://img96.xooimage.com/files/c/4/b/dsc09506m-3ded9e6.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/c/4/b/dsc09506m-3ded9e6.jpg.htm)

(http://img95.xooimage.com/files/4/9/1/dsc09507m-3deda08.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/4/9/1/dsc09507m-3deda08.jpg.htm)

J'attaque le démontage mardi soir et je continue mercredi et jeudi ;)


Petit test avec les jantes de Twingo R2 :rs:

(http://img98.xooimage.com/files/6/2/1/dsc09508m-3deda3a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/6/2/1/dsc09508m-3deda3a.jpg.htm)

(http://img95.xooimage.com/files/f/4/5/dsc09510m-3deda4b.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/f/4/5/dsc09510m-3deda4b.jpg.htm)

(http://img97.xooimage.com/files/c/a/9/dsc09509m-3deda5d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/c/a/9/dsc09509m-3deda5d.jpg.htm)

Vous en pensez quoi ??? :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 04 mai 2013 à 19:43:24
Je suis emballé du coup  :beuh: Je pensais que ça serais beaucoup plus jolie que ça sur RS  :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Godzchild le 04 mai 2013 à 19:45:15
Pas bien fan pour être franc :L: peut-être l'effet 4x4 plus prononcé avec ces jantes :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Antho69 le 04 mai 2013 à 19:47:08
Sympas ton caddie :cyp:

J'aime bien mais pas en noir :oops:, je savais pas qu'ils avaient fait des grpe A sur les twingo r2

ET 45 du coup les branches sont moins prononcées que sur les grpe A de clio 1, peut etre le fait qu'elle soient moins larges aussi.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 04 mai 2013 à 19:48:23
Elles ressortent carrément moins que des grA

J'aime bien moi

Mais pas en noire ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: ren76 le 04 mai 2013 à 19:52:42
pareil mais pas en noire, en blanc ça claquerait :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 04 mai 2013 à 19:54:26
alu sans hésiter voir légèrement anthra
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: ren76 le 04 mai 2013 à 19:56:39
ouais ou alu, mais pas anthra avec un bleu foncé. faut que ça ressorte un minimum
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliotito le 04 mai 2013 à 20:01:04
alu sans hésiter voir légèrement anthra

+1 ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 mai 2013 à 20:02:18
:bah: pour la couleur, le problème c'est que j'ai pas le choix, c'est noire et rien d'autre :L:
Ca fait un peu chier de repeindre des jantes neuve :L:

Pour l'effet "4x4", les pneus n'ont pas la bonne taille là c'est du 205/45/16, alors qu'il faudrait du 195/45/16.

A l'avant il faudrait aussi des calles de 12 voir 16mm, c'est vrai qu'elles ne font que 6.1/2 de large.

Mais comme on se disait avec Camille, les Turinis c'est du déjà vu sur RS1, alors que celles là :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 mai 2013 à 20:04:56
alu sans hésiter voir légèrement anthra

Oui je pensais à de l'anthra, comme mes Cup, faut que les étriers gris arrière et bientôt les avant ressortent par rapport aux jantes ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: MadMack le 04 mai 2013 à 20:05:02
Comme les autres, d'une autre couleur, ça pourrait le faire :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: JeanC le 04 mai 2013 à 20:08:05
Perso j'aime bien, ça change ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 04 mai 2013 à 20:42:14
Ca rend moins en photo, mais en vrai ca rend la rs1 plus agressive  :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 mai 2013 à 10:38:09
Ca rend moins en photo, mais en vrai ca rend la rs1 plus agressive  :rs:

Oui c'est bien souvent le problème des photos :L:



Commande de quatre injecteurs et d'une rampe d'injection, j'espère avoir tout ca rapidement.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 05 mai 2013 à 10:39:49
Punaise les jantes ressemblent beaucoup à celles que je vais récupérer en 15" :bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 mai 2013 à 10:48:44
Punaise les jantes ressemblent beaucoup à celles que je vais récupérer en 15" :bave:
Je viens de voir sur ton topic, les Turinis Blanche.
Mais pas celles en 15"  :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 05 mai 2013 à 10:55:35
http://i.imgur.com/e1edUls.jpg ;)

En gros c'est 8 gros bâtons aussi, mais après ça sort pas pareil :oui:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 mai 2013 à 11:00:20
http://i.imgur.com/e1edUls.jpg ;)

En gros c'est 8 gros bâtons aussi, mais après ça sort pas pareil :oui:
Elles ressemblent de très loint par temps de brouillard alors :ddr:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 05 mai 2013 à 11:02:11
Ouais y a que les 8 bâtons large en commun :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 05 mai 2013 à 17:20:12
J'aime beaucoup moi :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Le_camp' le 05 mai 2013 à 17:23:07
Avec un petit rabaissement, ca ferait top  :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 mai 2013 à 17:23:30
Pour la nouvelle page ;)

Petit test avec les jantes de Twingo R2 :rs:

(http://img98.xooimage.com/files/6/2/1/dsc09508m-3deda3a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/6/2/1/dsc09508m-3deda3a.jpg.htm)

(http://img95.xooimage.com/files/f/4/5/dsc09510m-3deda4b.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/f/4/5/dsc09510m-3deda4b.jpg.htm)

(http://img97.xooimage.com/files/c/a/9/dsc09509m-3deda5d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/c/a/9/dsc09509m-3deda5d.jpg.htm)

Vous en pensez quoi ??? :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cchla_91 le 05 mai 2013 à 20:29:18
Elle sera mieux avec les jantes blanche je trouve
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 05 mai 2013 à 21:24:45
j'aime pas du tout ....

Pour le coup je pense que Turinis blanches seraient plus sympa.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 05 mai 2013 à 21:32:54
J'aime pas non plus :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 mai 2013 à 21:34:54
Elle sera mieux avec les jantes blanche je trouve
j'aime pas du tout ....

Pour le coup je pense que Turinis blanches seraient plus sympa.
En plus les Turinis blanche, Mateo en a, Dough en a et vu que j'aime pas faire comme tout le monde ca serra les Evo de R2 :p
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: rom93 le 06 mai 2013 à 19:15:02
Je trouve que sa lui va plutôt bien.
Juste des caches centraux renault et sa sera parfait.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 06 mai 2013 à 19:18:28
je valide :bave:

juste qu'elle sont noir mais je suis sur que tu va vite remédier a ça :w :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 mai 2013 à 20:12:58
Je trouve que sa lui va plutôt bien.
Juste des caches centraux renault et sa sera parfait.

;) oui je trouve aussi
Pour les caches j'en ai essayer deux models, des Renault avec le losange chromé qui font Ø57mm trop petit :ouin:
Mes autres des caches de Clio Williams, qui rentre nikel sans le jonc qui fait ressort, après dans le centre de la jante il n'y a pas d'usinage pour arrèter le cache en profondeur.
je valide :bave:

juste qu'elle sont noir mais je suis sur que tu va vite remédier a ça :w :w
Je vais attendre un peu avant de les acheter, mais elles resteront noir.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 mai 2013 à 20:25:48
Bon problème Oscaro ne peut soit disant pas me livrer mes quatres injecteurs :mad:

Vous me conseillez quel autre cite?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 06 mai 2013 à 21:51:58
Pièces avenue. J'en ai commandé il y a quelques jours. ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 mai 2013 à 22:03:44
Pièces avenue. J'en ai commandé il y a quelques jours. ;)
je viens de regarder le prix d'un injecteur est le double par rapport à Oscaro :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 mai 2013 à 22:33:30
C'est bon j'ai trouvé, un petit tour sur le catalogue Renault Sport, ClioII Cup, hop il y a la Ref et le tarif.
Reste à commander ca via mon contact chez Alpine, avec la petite remise qui va bien :siffle:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 06 mai 2013 à 22:49:56
Cool :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: MrWinny le 06 mai 2013 à 22:57:51
:bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 mai 2013 à 00:00:05
Cool :bien:
:bien:

Sinon j'ai l'option injecteurs de ClioIII RS, j'ai toujours les pièces ;)
Par contre ils n'ont pas la meme impédance 12.3ohms pour ceux de IIIRS et 14.3 pour ceux de RS2.
Pas certain que ca fonctionne correctement, après es ce que le calculateur tolère une légère différence j'en sais rien :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 07 mai 2013 à 00:25:18
Et concrètement il y a quoi qui change ? :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 07 mai 2013 à 00:33:54
Se sont tous les 2 des injecteurs haute impedence . déja un bon point

après Si tu parle en conso Elec et si  je me rappel bien quelque formule de base ;)

P= U2/R  ou P= R*I2

en combinant avec  P=UI

Sa te fais en conso Elec:

14.3 ohm  10 watt 0.83 Amp

12.3 ohm= 11.7 Watt 0.97 Amp (quand même 16% d'augmentation)

:) d'office la comme sa les thyristor vont chauffer un poil plus mais va savoir si sa reste acceptable ou pas . certainement que oui.  mais la grosse question. c'est que  les injecteurs de c3rs ne seraient ils pas plus gros en débit tous comme en taille de bobine  ^^



Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 07 mai 2013 à 10:41:30
Les jantes, je trouve ça sympa, juste dommage que tu n'ai que l'option noir. Gris alu ça passerais bien mieux je pense.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 12 mai 2013 à 21:45:14
 :coucou:

Le moteur et sa boite (avec surprises) ont été sorti pendant la semaine :) , pas de gros soucis si ce n'est les écrous cage du berceau moteur un peu récalcitrants :)

Le beau moteur refait et sa boite , ainsi qu'un train avant tout neuf (triangles rag' neufs , nouveaux pivots et amortos neufs ) ont pris place sur l'auto :)

Les premiers tours de roues ont révélé une tenue de route toute en 'ouverture' (très piégeuse) , mais normale avec les triangles rag' qui offrent + de chasse que les triangles de rs1 ;)

Ouverture rectifiée avec un para , et essai routier concluant :oui: (avec une cartographie calculo top grN il me semble, identique à celle injectée dans la RSi) :)

Bref ca roule, et bien apparement :jap:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 12 mai 2013 à 22:18:57
Pour le coup et ce que vous avez eu un différence de carrossage avant/après triangle de rag ?
Certains disent qu'ils gagnent en caro.

La calculo vous l'avez mappé vous même ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 12 mai 2013 à 22:22:52
Pour les triangles, je ne sais pas  :bah: , je sais qu'en chasse ca change, mais en carrossage aucune idée... (il doit y avoir une infime différence liée à l'angle des trous dans le triangle).

Mappé par une connaissance qui touche sa bille sur les sirius ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 12 mai 2013 à 22:24:03
Pour les triangles, je ne sais pas  :bah: , je sais qu'en chasse ca change, mais en carrossage aucune idée... (il doit y avoir une infime différence liée à l'angle des trous dans le triangle).

Mappé par une connaissance qui touche sa bille sur les sirius ;)

Mappé au banc ou comme sa  ?

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 13 mai 2013 à 10:20:40
bon tout ca :bien:

les jantes j'aime mais pas la couleur ^^

va falloir qu'on cause carto pour la postiere pour la suite :p
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 13 mai 2013 à 12:54:41
Pour le coup et ce que vous avez eu un différence de carrossage avant/après triangle de rag ?
Certains disent qu'ils gagnent en caro.

La calculo vous l'avez mappé vous même ?

Sur ma dCi, depuis le montage des amortisseurs RAG mon carro est passé de -1° à 0° ...

Je dois monter des triangles Rag ce soir et faire une geométrie demain, jte tiens au courant :oui:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 13 mai 2013 à 13:19:39
Merci :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 mai 2013 à 15:41:53
:coucou:

Le moteur et sa boite (avec surprises) ont été sorti pendant la semaine :) , pas de gros soucis si ce n'est les écrous cage du berceau moteur un peu récalcitrants :)

Le beau moteur refait et sa boite , ainsi qu'un train avant tout neuf (triangles rag' neufs , nouveaux pivots et amortos neufs ) ont pris place sur l'auto :)

Les premiers tours de roues ont révélé une tenue de route toute en 'ouverture' (très piégeuse) , mais normale avec les triangles rag' qui offrent + de chasse que les triangles de rs1 ;)

Ouverture rectifiée avec un para , et essai routier concluant :oui: (avec une cartographie calculo top grN il me semble, identique à celle injectée dans la RSi) :)

Bref ca roule, et bien apparement :jap:

Merci pour le coup de main :oops:


Alors on a donc sorti le moteur et la boite (F4R 730 et JC5 089), pour ètre remplacer par un F4R 736 et JC5 129.

Remplacement des triangles, par des triangles de Rag plus de chasse, mais absolument pas plus de caro.

Les coussinets de barre stab remplacés également, nettoyage du berceau au karcher.

Remplacement du cardan coté conducteur, le soufflet coté roue était HS, j'ai monté un cardan de Mégane I Coupé 2.0 16V, je vais avoir celui coté passager à faire.

Il me retera à faire modifier la carto, pour y "injecter" la meme carto que sur la RSi, avec la carto actuel ca marche déjà bien (carto soit disant Renault Sport).

Ensuite au rayon des bonnes surpprise, le carter d'huile du 730 est neuf, la boite, la 089 a dû étre révisé, le carter de 5ème est neuf avec la Ref dessus, et équipé d'un couple court 14x63 :miam:

Me restera à revoir le freinage, il me faut un MC en 23.8.

Les photos viendront ce week end ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 13 mai 2013 à 15:44:19
Ok merci pour l'info du caro :bien:

Sinon qu'elle boite a un CC? j'ai pas suivis ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: JaY le 13 mai 2013 à 15:44:41
j'aime
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 mai 2013 à 16:33:56
Injecteurs et agrafes, commandés chez Alpine ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DaG?! le 13 mai 2013 à 16:52:44
Nickel ça avance dans le bon sens !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 13 mai 2013 à 17:45:41
Je te renie tu as plus un 730 dans ta RS1 :boude:

:lol:

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 13 mai 2013 à 18:16:07
Moi non plus j'ai pas un 730 dans ma RS1 :o

:cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 14 mai 2013 à 13:20:26
Ok merci pour l'info du caro :bien:

Sinon qu'elle boite a un CC? j'ai pas suivis ^^

Hier soir après montage des triangles RAG j'avais une ouverture enorme ...

y'a forcement un truc qui fait que le carrossage apparait quelque part, de visu, depuis le montage véritablement RAG j'ai du carrossage.

à confirmer par une geometrie de tout façon.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 14 mai 2013 à 14:24:56
Après le montage des triangles Rag je suis passé de 0° à 2° d'ouverture par roue, soit 4° d'ouverture au total :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 14 mai 2013 à 21:34:28
L'ouverture c'est normal, passer de triangles RS à des triangles rag 'tire' sur les rotules de direction, donc apporte de l'ouverture :bah:

Pour le carrossage, quelqu'un a les valeurs de la rs1 et les valeurs de la rag ? On serait fixé comme ça
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 14 mai 2013 à 22:54:46
Non mais certains disent que sur rs1 quand tu montent des triangles rang ta plus de car pour une raison inconnu
Donc je demandais ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 14 mai 2013 à 22:56:26
la version que je lis depuis des années c'est que triangles rag + RS1 + 15 pouces = ok, rag + RS1 + 16 pouces = tu ronges tes paresboues
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 14 mai 2013 à 23:31:27
Ou ai c'est la chasse qui fait ça.

Passage de roue non prévu
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 14 mai 2013 à 23:58:34
Alors :)

Amortisseurs rag + triangles rs1 = 0 degres de carro
Amortisseurs rag + triangles rag = -1,30 degres

Donc ca joue quelque part. Les amortisseurs Rag apportent plus de carrossage que des amortisseurs classiques mais les triangles y contribuent aussi.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Vince64 le 15 mai 2013 à 19:31:26
la version que je lis depuis des années c'est que triangles rag + RS1 + 15 pouces = ok, rag + RS1 + 16 pouces = tu ronges tes paresboues

Après ça dépend aussi des jantes, si cales ou non, de la hauteur de caisse.

Perso triangle rag + RS1 + 15 pouces OZ F1 + cales 16mm + rabaissé - 40 = ça frotte léger les pare-boue sur les gros braquages et j'ai pas encore essayé en conduite sport :cyp:


Alors :)

Amortisseurs rag + triangles rs1 = 0 degres de carro
Amortisseurs rag + triangles rag = -1,30 degres

Donc ca joue quelque part. Les amortisseurs Rag apportent plus de carrossage que des amortisseurs classiques mais les triangles y contribuent aussi.


C'est quoi ces valeurs de carrossage?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 15 mai 2013 à 21:17:57
Après ça dépend aussi des jantes, si cales ou non, de la hauteur de caisse.

Perso triangle rag + RS1 + 15 pouces OZ F1 + cales 16mm + rabaissé - 40 = ça frotte léger les pare-boue sur les gros braquages et j'ai pas encore essayé en conduite sport :cyp:



C'est quoi ces valeurs de carrossage?

ce que j'ai sur ma caisse :o

Après c'est un peu un mix pas possible :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Vince64 le 16 mai 2013 à 00:34:34
Etonnant :???:

Les valeurs d'origine pour RS1 est de -1° +/-0,30° (d'après le MR).

Après pour la  Rag j'ai pas les valeurs mais pour les 2004 (qui ont les même triangles) la valeurs est de -0,30° +/-030° et -0,45° +/-0,30° pour les CS (toujours d'après le MR).

Pour avoir comparé la largeur des triangles est la même seul l'ancrage de la rotule change pour avoir plus de chasse.

A mon avis les valeurs de carrossage dépendent des amortos et des hauteurs de caisse (peut-être aussi les fusée).


Un mix pas possible? :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 16 mai 2013 à 12:36:27
la rotule étant plus en avant sur rag ça influe sur le carro mais ce qui y fait le plus c'est la position des trou des vis de pieds d'ammorto...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 16 mai 2013 à 12:39:03
Etonnant :???:

Les valeurs d'origine pour RS1 est de -1° +/-0,30° (d'après le MR).

Après pour la  Rag j'ai pas les valeurs mais pour les 2004 (qui ont les même triangles) la valeurs est de -0,30° +/-030° et -0,45° +/-0,30° pour les CS (toujours d'après le MR).

Pour avoir comparé la largeur des triangles est la même seul l'ancrage de la rotule change pour avoir plus de chasse.

A mon avis les valeurs de carrossage dépendent des amortos et des hauteurs de caisse (peut-être aussi les fusée).


Un mix pas possible? :voyons:

Bah non, non, les triangles influent le carrossage !

Une 2004 et RAG n'ont pas le même carrossage puisque les amortisseurs de RAG apportent du carrossage.

Une chose est sur, amortisseurs RAG + triangles RS1 = 0° (sujet souvent abordé, même soucis que les B14)
alors que amortisseurs RAG + triangles RAG = -1° au moins !

avec la même voiture, même config, juste changement des triangles.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 mai 2013 à 22:23:26
Petit résumé sur le changement de moteur et boite sur ma RS1 ;)
Merci à Camille pour le coup de main, ainsi qu'une autre personne :rs:

Mardi 7 mai au soir j'attaque le démontage tranquillement afin de tout sortir le lendemain ;)
(http://img98.xooimage.com/files/e/6/6/dsc09511m-3e4004f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/e/6/6/dsc09511m-3e4004f.jpg.htm)

Preparation également des triangles de CS 2004 et des pivots, capteurs d'ABS "out"
(http://img98.xooimage.com/files/4/6/1/dsc09513m-3e400c8.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/4/6/1/dsc09513m-3e400c8.jpg.htm)

Un bon coup de nettoyage, dans le compartiment moteur ;)
(http://img98.xooimage.com/files/4/1/a/dsc09514m-3e40112.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/4/1/a/dsc09514m-3e40112.jpg.htm)

Pendant que je nettoyais le compartiment moteur, Camille commencait à démonter le faisceau électrique de l'ancien bloc, avec au passage le changement de certains connecteurs ;)
(http://img98.xooimage.com/files/f/9/f/dsc09515m-3e401f9.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/f/9/f/dsc09515m-3e401f9.jpg.htm)

(http://img95.xooimage.com/files/6/3/f/dsc09516m-3e40254.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/6/3/f/dsc09516m-3e40254.jpg.htm)

(http://img98.xooimage.com/files/5/6/6/dsc09517m-3e40266.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/5/6/6/dsc09517m-3e40266.jpg.htm)

Beaucoup plus pratique, pour débrancher le détecteur de cliquetis, quand on change le filtre à huile, j'ai également fais la meme chose pour le connecteur de la sonde de niveau d'huile ;)

Pret à reprendre place dans le compartiment moteur :miam:
(http://img95.xooimage.com/files/c/3/d/dsc09519m-3e402a7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/c/3/d/dsc09519m-3e402a7.jpg.htm)

(http://img96.xooimage.com/files/f/e/b/dsc09520m-3e402dc.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/f/e/b/dsc09520m-3e402dc.jpg.htm)

Le voilà en place, :bien: maintenant il faut monter le nouveau joint de carter d'huile
(http://img99.xooimage.com/files/b/4/1/dsc09522m-3e40342.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/b/4/1/dsc09522m-3e40342.jpg.htm)

Un petit peu de patte d'étanchéïté
(http://img99.xooimage.com/files/3/4/e/dsc09523m-3e40356.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/3/4/e/dsc09523m-3e40356.jpg.htm)

Le joint neuf :bien:
(http://img95.xooimage.com/files/6/1/0/dsc09524m-3e403a5.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/6/1/0/dsc09524m-3e403a5.jpg.htm)

L'ancien bloc  :L:, avec un carter d'huile neuf et une boite très certainement révisé et un couple court 14x63 :miam:
(http://img96.xooimage.com/files/f/4/5/dsc09525m-3e4040c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/f/4/5/dsc09525m-3e4040c.jpg.htm)


Ensuite remontage des triangles de CS2004 sur le berceau, des coussinets de barre stab.
Par contre au démontage des pivots et triangles, petit problème :eek:
(http://img99.xooimage.com/files/3/d/d/dsc09528m-3e40433.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/3/d/d/dsc09528m-3e40433.jpg.htm)
Il manque une pièce :voyons:

Un coup d'oeil sur mes autres pivots, biensur qu'il manquait une pièce :mad:

(http://img96.xooimage.com/files/3/a/1/dsc09530m-3e404a6.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/3/a/1/dsc09530m-3e404a6.jpg.htm)


On continue le remontage le jeudi matin, remontage des cardans, étriers et disques neufs
(http://img96.xooimage.com/files/5/c/3/dsc09534m-3e404f1.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/5/c/3/dsc09534m-3e404f1.jpg.htm)

Ca sent la fin :miam:
(http://img98.xooimage.com/files/a/c/a/dsc09535m-3e40540.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/a/c/a/dsc09535m-3e40540.jpg.htm)

Petite vue sur la courroie d'accessoire une 4PK855, à la place d'une 5PK850 ;)
(http://img95.xooimage.com/files/b/3/4/dsc09537m-3e40575.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/b/3/4/dsc09537m-3e40575.jpg.htm)
:rs:
(http://img96.xooimage.com/files/2/e/2/dsc09536m-3e405ac.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/2/e/2/dsc09536m-3e405ac.jpg.htm)

(http://img97.xooimage.com/files/4/3/6/dsc09538m-3e406f4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/4/3/6/dsc09538m-3e406f4.jpg.htm)

Il me reste encore pas mal de bricole à faire, mais déjà le moteur fonctionne beaucoup mieux ;)

J'ai eu mes injecteurs de "Cup" et les clips, j'attends la rampe d'injection et mes monogrammes "2.0 16v".

Voilà ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 17 mai 2013 à 23:44:40
C'est propre! :eek: :lover:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 18 mai 2013 à 00:03:50
ça c'est du super taf :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 mai 2013 à 00:33:40
C'est propre! :eek: :lover:
:oops:
Il faut que ca reste comme ca le plus longtemps possible ;)


ça c'est du super taf :bien:
Merci :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 mai 2013 à 19:34:25
Quatre injecteurs dispo dans le catalogue Renault Sport
(http://img99.xooimage.com/files/1/e/6/dsc09541m-3e457fd.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/1/e/6/dsc09541m-3e457fd.jpg.htm)

le tarif des injecteurs, dispo chez Renault mais à un peu plus de 85€ TTC
(http://img96.xooimage.com/files/b/5/0/dsc09544m-3e45853.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/b/5/0/dsc09544m-3e45853.jpg.htm)

Les clips que j'ai commandé pour rien :cyp:
(http://img99.xooimage.com/files/9/d/4/dsc09545m-3e45833.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/9/d/4/dsc09545m-3e45833.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 18 mai 2013 à 21:41:13
Sa avanance bien :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 mai 2013 à 10:13:51
Je te renie tu as plus un 730 dans ta RS1 :boude:

:lol:


Ah :L:

Sa avanance bien :)

Oui mais pas comme je le voudrais :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 19 mai 2013 à 10:54:46
Ah :L:

Oui mais pas comme je le voudrais :L:

Why ?

Tu parle de ton histoire avec les cowboy ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 mai 2013 à 21:48:23
Un peu d'occupation vu le temps de fichtre, fabrication d'un décata maison ;)
(http://img97.xooimage.com/files/4/8/6/dsc09551m-3e4d822.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/4/8/6/dsc09551m-3e4d822.jpg.htm)

(http://img98.xooimage.com/files/5/f/f/dsc09550m-3e4d845.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/5/f/f/dsc09550m-3e4d845.jpg.htm)

(http://img96.xooimage.com/files/f/0/c/dsc09552m-3e4d85d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/f/0/c/dsc09552m-3e4d85d.jpg.htm)

(http://img98.xooimage.com/files/0/6/d/dsc09554m-3e4d86e.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/0/6/d/dsc09554m-3e4d86e.jpg.htm)

Il me reste à souder le piquage pour la sonde lambda ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 19 mai 2013 à 22:23:21
Simpa et beau taff :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 19 mai 2013 à 22:31:08
Great! :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 21 mai 2013 à 13:00:24
60 en entrée et 55 en sortie ?

Nif le taff en tout cas :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 21 mai 2013 à 17:56:59
60 en entrée et 55 en sortie ?


:oui: ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 21 mai 2013 à 17:57:34
Le fameux décata ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 21 mai 2013 à 18:10:10
manque le circlips sur le roulement ?

Pourquoi t'es passé en 4 rainures ? pas bête le coup de passer en plus long, faudrait voir sur l'origine pour passer un poil plus long pour pas galérer avec le remontage sur le galet tendeur auto :mad:

ton bloc est propre :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 21 mai 2013 à 18:21:29
LE décata oui  ^^

Ca marche bien sur la RSi, donc là ca devrait marcher comme il faut aussi  :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 21 mai 2013 à 20:29:13
les pivot de Cs sont compatible avec les cardans d'origine ??
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 23 mai 2013 à 09:36:07
Les cardans ont pas été changés par des plus longs lors du changement de moteur, donc je pense que je m'avance pas en confirmant que les pivot de Cs sont compatible avec les cardans d'origine ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 23 mai 2013 à 10:28:33
Les cardans ont pas été changés par des plus longs lors du changement de moteur, donc je pense que je m'avance pas en confirmant que les pivot de Cs sont compatible avec les cardans d'origine ;)

Oui la seule vrai différence c'est les cible ABS de memoire
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 mai 2013 à 20:54:23
Retour de la RS à la maison :oops: elle va enfin pouvoir dormir dans un garage :rs:

(http://img96.xooimage.com/files/f/3/4/dsc09555m-3e68737.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/f/3/4/dsc09555m-3e68737.jpg.htm)

:rs:
(http://img97.xooimage.com/files/4/b/1/dsc09557m-3e68769.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/4/b/1/dsc09557m-3e68769.jpg.htm)

Il y a un peu de crarrossage
(http://img99.xooimage.com/files/2/d/4/dsc09558m-3e6878b.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/2/d/4/dsc09558m-3e6878b.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 mai 2013 à 21:04:02
manque le circlips sur le roulement ?

Pourquoi t'es passé en 4 rainures ? pas bête le coup de passer en plus long, faudrait voir sur l'origine pour passer un poil plus long pour pas galérer avec le remontage sur le galet tendeur auto :mad:

ton bloc est propre :bien:
Oui il manquait le circlips sur les deux roulements :L:
Pour la courroie en 4 nervures, c'est que j'avais que ca sous la main le jour ou on a fait le montage "Cup" :oops: :D, mais c'est aussi pour avoir le moins de frotements possible ;)

Le bloc tout ceux qui le voit croient que c'est de la peinture, :non: non c'est du microbillage ;) protègé par du WD40.
les pivot de Cs sont compatible avec les cardans d'origine ??

Les pivots de CS ont 23 cannelures comme ceux d'origine, mais de mémoire il faut des cardans plus long.

Mais je pourrais faire le test, j'ai des pivots de MéganeI Coupé 2.0 16V, qui sont exactement les memes que ceux de 2004 CS ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 24 mai 2013 à 11:04:54

Mais je pourrais faire le test, j'ai des pivots de MéganeI Coupé 2.0 16V, qui sont exactement les memes que ceux de 2004 CS ;)


ha la cette info me plait bien, niveau perçage des trou de pieds d'amorto c'est également identique ??
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TheKaeser le 24 mai 2013 à 11:22:06
ha la cette info me plait bien, niveau perçage des trou de pieds d'amorto c'est également identique ??

Ohhh la bonne info ça !  :bien:

Il y en avait une à Gièvres pendant un moment...  :siffle:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 24 mai 2013 à 14:58:14
Par contre attention avec les pièces de mégane coupé, car il me semble que y'a 2 entraxes qui existe pour les vis d'amortos (54 et 60 je crois)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 24 mai 2013 à 15:18:37
Par contre attention avec les pièces de mégane coupé, car il me semble que y'a 2 entraxes qui existe pour les vis d'amortos (54 et 60 je crois)

Oui car une des version a les même pivot que les RS en 54 donc.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 25 mai 2013 à 01:15:45
Oui car une des version a les même pivot que les RS en 54 donc.

Et 60 c'est pareil que les RS2004 CS ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 25 mai 2013 à 10:51:08
Par contre attention avec les pièces de mégane coupé, car il me semble que y'a 2 entraxes qui existe pour les vis d'amortos (54 et 60 je crois)
le reste du pivot est le même ou c’est les même différence qu'entre RS2004 et 2004 CS ??
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 mai 2013 à 18:07:29
Les pivots de RS1/RS2/RS2004 sont identiques 54mm d'entraxe alors que ceux de 2004CS et MéganeI Coupé 2.0 16V sont en 60mm.

Après le reste des fixations sont identiques, chappes d'étriers, rotules inférieur et rotule de direction.

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 25 mai 2013 à 18:18:57
Les pivots 2004CS sont idem Mégane 1 coupé 2.0l 16v ?

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 26 mai 2013 à 00:24:21
Les pivots 2004CS sont idem Mégane 1 coupé 2.0l 16v ?



la réponse ce trouve dans le post juste au-dessus du tiens :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 26 mai 2013 à 11:21:53
Non, comme d'hab y'a une demi-reponse, c'est pas clair quoi :cyp:

Entre une 2004CS et Mégane 2.0 la fixation d'amortisseur est la même, ok d'accord, mais est-ce que le roulement est plus gros ? est-ce que la rotule de direction est plus basse ?

Bref, est-ce qu'ils sont identiques, ou bien ont t-il comme unique point commun l'entraxe de fixation d'amortisseur ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 26 mai 2013 à 12:09:31
Non, comme d'hab y'a une demi-reponse, c'est pas clair quoi :cyp:

Entre une 2004CS et Mégane 2.0 la fixation d'amortisseur est la même, ok d'accord, mais est-ce que le roulement est plus gros ? est-ce que la rotule de direction est plus basse ?

Bref, est-ce qu'ils sont identiques, ou bien ont t-il comme unique point commun l'entraxe de fixation d'amortisseur ?

:bah: c'est pourtant écrit

Les pivots de RS1/RS2/RS2004 sont identiques 54mm d'entraxe alors que ceux de 2004CS et MéganeI Coupé 2.0 16V sont en 60mm.

Après le reste des fixations sont identiques, chappes d'étriers, rotules inférieur et rotule de direction.



Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 26 mai 2013 à 13:56:12
:bah: c'est pourtant écrit



:bah: oui c'est écrit :bah:


J'ai pourtant vendu deux pivots de MéganeI coupé 2.0 16V à Larico pour qu'il puisse revendre sa CS 2004 en full origine.
Je n'ai jamais eu de retour sur un éventuel problème de montage ou réglage, donc ceux sont bien les memes pièces :jap:

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 26 mai 2013 à 22:09:08
Il me manquait un détail :oops:
(http://img95.xooimage.com/files/8/c/d/dsc09560m-3e7bec4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/8/c/d/dsc09560m-3e7bec4.jpg.htm)

(http://img95.xooimage.com/files/4/5/f/dsc09561m-3e7bee0.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/4/5/f/dsc09561m-3e7bee0.jpg.htm)

(http://img98.xooimage.com/files/0/d/7/dsc09562m-3e7bef5.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/0/d/7/dsc09562m-3e7bef5.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/a/1/3/dsc09563m-3e7bf05.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/a/1/3/dsc09563m-3e7bf05.jpg.htm)

Je l'ai également lavé à la main, elle en avait besoin.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 mai 2013 à 00:30:34
Va me falloir un Kit Hid, car les Blue vision éclairent vraiment bien, par rapport au HB3 d'origine.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Vince64 le 27 mai 2013 à 01:07:27
Le stickers, tu l'avais d'avance où tu l'a commandé ? (apparament ça serait plus dispo)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 mai 2013 à 05:57:01
Le stickers, tu l'avais d'avance où tu l'a commandé ? (apparament ça serait plus dispo)

Je l'avais d'avance et il m'en reste encore quatre :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 27 mai 2013 à 18:30:27
Ha ouais parce que je me disait aussi...

M'enfin, mon PB a des pignes alors ca sert a rien d'en remettre un! :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Vince64 le 27 mai 2013 à 18:48:12
Ok, je comprends mieux.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Gégé le 29 mai 2013 à 19:19:16
Vraiment fan de ce que tu fais, du super taf, rien a dire !!  :jap:

Quand j'vois l'etat du bloc de base et ca:

(http://img97.xooimage.com/files/4/3/6/dsc09538m-3e406f4.jpg)

Les pieces alu ont été sablées?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 29 mai 2013 à 19:24:24
Bah, pourquoi t'as pas mis le Stickers dans sa "fenêtre" ? :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 29 mai 2013 à 19:24:36
Vraiment fan de ce que tu fais, du super taf, rien a dire !!  :jap:

Quand j'vois l'etat du bloc de base et ca:

[img]http://img97.xooimage.com/files/4/3/6/dsc09538m-3e406f4.jpg[img]

Les pieces alu ont été sablées?

c'est du microbillage ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 29 mai 2013 à 19:25:10
Bah, pourquoi t'as pas mis le Stickers dans sa "fenêtre" ? :voyons:
zone anti athermie
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 29 mai 2013 à 19:26:56
Bah, pourquoi t'as pas mis le Stickers dans sa "fenêtre" ? :voyons:

Spa une fenêtre prévue pour ça, comme l'a dit Mateo c'est une zone anti athermie (donc pour laisser passer le signal gps et autre ;) )
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 29 mai 2013 à 19:26:59
C'est pas une fenetre pour le sticker sticker! :lol:

C'est pour les badges de péages... (PB Athermique...) :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Gégé le 29 mai 2013 à 19:28:32
D'origine c'est en dessous cette fenetre prevue pour les badges de parking ou autres..

c'est du microbillage ;)

Ok. C'est quoi la différence?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 29 mai 2013 à 19:31:42

Ok. C'est quoi la différence?

:bah: c'est comme le sablage sauf que c'est des petites billes plastique qui sont pulvérisés ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 29 mai 2013 à 19:40:19
Oué enfin c'est pas le stickers qui va gêner le signal GPS :hum:
Pis ça ferai mieux fini je trouve :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 29 mai 2013 à 19:41:49
C'est pas sa place à l'origine :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 31 mai 2013 à 01:49:40
Surtout que tu le vois bien ou il est en bas ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 01 juin 2013 à 07:56:56
Encore un peu de pièces pour la RS

Monogramme "2.0 16V" coté droit, le gauche je le récupère soit aujourd'hui ou courant de semaine prochaine
(http://img97.xooimage.com/files/7/1/c/dsc09564m-3e9b2b4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/7/1/c/dsc09564m-3e9b2b4.jpg.htm)

Rampe d'injection et quatre injecteurs, tout ca en neuf ;)
(http://img96.xooimage.com/files/e/7/6/dsc09565m-3e9b2be.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/e/7/6/dsc09565m-3e9b2be.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/4/6/c/dsc09566m-3e9b2ce.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/4/6/c/dsc09566m-3e9b2ce.jpg.htm)

(http://img95.xooimage.com/files/4/4/6/dsc09567m-3e9b2d4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/4/4/6/dsc09567m-3e9b2d4.jpg.htm)

Le démarrage est meilleur avec les injecteurs neufs :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 01 juin 2013 à 08:03:18
Vraiment fan de ce que tu fais, du super taf, rien a dire !!  :jap:

Quand j'vois l'etat du bloc de base et ca:

(http://img97.xooimage.com/files/4/3/6/dsc09538m-3e406f4.jpg)

Les pieces alu ont été sablées?
Merci :oops:
Les pièces ont été microbillées, c'est un sable très fin, composé de billes de verre, c'est très long à faire, et bien sur ca impose le démontage de toutes les pièces.

Après une longue séance de rinçage des pièces.
L'idéal c'est de faire ca quand on fait un refection du moteur ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 01 juin 2013 à 09:02:20
Tu ne remet pas le protege injecteur?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 01 juin 2013 à 09:05:29
Moi je ne l'ai pas non plus :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 01 juin 2013 à 09:21:39
Tu ne remet pas le protege injecteur?

Non j'ai volontairement couper les vis spécfique des trois moteurs que j'ai, pour les monter sur ce moteur.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 juin 2013 à 23:34:59
Petit résumé du week end, petite frayeur hier après midi perte de puissance :peur:
La cause la lambda qui était chargé en humidité.

Ensuite léger sifflement uniquement en 5è, je vais controler le niveau d'huile de boite, mais aussi vérifier que la petite goutière qui alimente en huile le pignon de 5è est bien en place.

Il manque une 6ème vitesse :D

Merci à ceux qui on fait rouler ma RS ce week end :rs: et je suis à 7.6L/100, ville( bouchons à Dieppe) et route.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: ren76 le 03 juin 2013 à 21:36:33
c'est vrai petite frayeur au début mais au final, elle roule très bien cette petite (en tout cas plus qu'elle ne freine :cyp: )

c'était bien sympa en tout cas :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 03 juin 2013 à 22:12:01
c'est vrai petite frayeur au début mais au final, elle roule très bien cette petite (en tout cas plus qu'elle ne freine :cyp: )

c'était bien sympa en tout cas :)
Elle est looooongue la course de la pédale :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 juin 2013 à 21:31:20
c'est vrai petite frayeur au début mais au final, elle roule très bien cette petite (en tout cas plus qu'elle ne freine :cyp: )

c'était bien sympa en tout cas :)

Oui :oops:
Bien sympa cette apmidi et soirée à Dieppe ;)

Elle est looooongue la course de la pédale :lol:
Je vais m'en occuper du MC, voir pour en commander un neuf en 23.8.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 juin 2013 à 21:37:36
Programme du week end, je m'occupe de la ligne d'échappement ;)

Finir le décata, en soudant l'insert filleté pour la sonde lambda.

Démontage de la ligne d'origine, pour relever tous les angles et différentes cotes, pour ensuite commander les coudes et tubes qui vont bien.

Préparation ensuite d'un silencieux inox "maison" ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 juin 2013 à 12:18:47
Ce matin percage du décata et soudure de l'insert filleté pour la sonde lambda ;)

L'insert est positionné à 275mm de la bride, exactement au meme endroit que sur le cata d'origine.
(http://img96.xooimage.com/files/0/d/a/dsc00237-3ec6ae3.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/0/d/a/dsc00237-3ec6ae3.jpg.htm)

On perce dans l'ordre au Ø 4.2, 6, 8, 9, 10, 11, et 14mm
(http://img97.xooimage.com/files/7/7/b/dsc00239-3ec6b4f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/7/7/b/dsc00239-3ec6b4f.jpg.htm)

Ø14mm ok mais le filletage de la sonde fait Ø18mm
(http://img98.xooimage.com/files/0/e/e/dsc00241-3ec6ba8.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/0/e/e/dsc00241-3ec6ba8.jpg.htm)

Du coup je finis avec un foret à étage, Ø16 puis 18mm
(http://img97.xooimage.com/files/4/1/5/dsc00242-3ec6bce.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/4/1/5/dsc00242-3ec6bce.jpg.htm)

(http://img97.xooimage.com/files/4/e/e/dsc00243-3ec6bd8.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/4/e/e/dsc00243-3ec6bd8.jpg.htm)

(http://img96.xooimage.com/files/a/f/2/dsc00244-3ec6be4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/a/f/2/dsc00244-3ec6be4.jpg.htm)

Bridage de l'insert, pour qu'il épouse la forme du tube, là pour le coup c'est le tube qui c'est déformé ;)
(http://img98.xooimage.com/files/4/e/0/dsc00245-3ec6bec.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/4/e/0/dsc00245-3ec6bec.jpg.htm)

Soudure
(http://img96.xooimage.com/files/b/3/9/dsc00246-3ec6c06.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/b/3/9/dsc00246-3ec6c06.jpg.htm)

(http://img96.xooimage.com/files/8/0/9/dsc00250-3ec6c2c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/8/0/9/dsc00250-3ec6c2c.jpg.htm)

C'est pret à étre monté ;)
(http://img98.xooimage.com/files/0/4/3/dsc00249-3ec6c15.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/0/4/3/dsc00249-3ec6c15.jpg.htm)


Ensuite j'ai attaqué le démontage de ma ligne, les angles sont relevés, reste plus qu'à passer commande.

Voilà ce qui me servira d'inter, à gauche c'est d'origine RS
(http://img96.xooimage.com/files/b/2/5/dsc00251-3ec6c70.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/b/2/5/dsc00251-3ec6c70.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 08 juin 2013 à 15:18:48
Impec le taff :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 08 juin 2013 à 19:04:28
Impec le taff :bien:

+1 :bien:

Il est monté ? ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 juin 2013 à 19:31:58
Impec le taff :bien:

;) :oops:

+1 :bien:

Il est monté ? ^^

Oui il est monté, mais j'ai du changer de place la lambda et le modifier légèrement, il tapait dans la tringlerie de commande de boite. :L:

En tout cas ce système de montage au niveau du collecteur est une belle fichtre, impossible de le monter tout seul. :mad: :mad:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 08 juin 2013 à 20:01:37
;) :oops:

Oui il est monté, mais j'ai du changer de place la lambda et le modifier légèrement, il tapait dans la tringlerie de commande de boite. :L:

En tout cas ce système de montage au niveau du collecteur est une belle fichtre, impossible de le monter tout seul. :mad: :mad:


Je valide pour le système de montage :oui:
L'ayant fait avec Mateo sur la sienne c'est galère :(
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 08 juin 2013 à 20:12:23
Pfff eaaaaaaaaaasyyyyyyyyyyyyyyyyy le décata :o

:cyp:

Galère à souhait, pis pour remonter le cata c'est juste innommable la galère que c'est ...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 08 juin 2013 à 20:17:06
Pfff eaaaaaaaaaasyyyyyyyyyyyyyyyyy le décata :o

:cyp:

Galère à souhait, pis pour remonter le cata c'est juste innommable la galère que c'est ...

A 3 ça se fais :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 juin 2013 à 21:03:45
Décata monté, enfin.
(http://img95.xooimage.com/files/2/7/f/p6083545m-3eca29c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/2/7/f/p6083545m-3eca29c.jpg.htm)

Là ou j'ai du jouer du marteau, pour que ca passe
(http://img97.xooimage.com/files/8/f/6/p6083546m-3eca2b2.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/8/f/6/p6083546m-3eca2b2.jpg.htm)

C'est bien aussi sans silencieux :cyp:
(http://img99.xooimage.com/files/4/e/0/p6083547m-3eca2ca.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/4/e/0/p6083547m-3eca2ca.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 08 juin 2013 à 21:05:05
Coup de marteau :lol:

Normal que t'es pas de coupelle sous ton ressort ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 juin 2013 à 21:06:44
Pfff eaaaaaaaaaasyyyyyyyyyyyyyyyyy le décata :o

:cyp:

Galère à souhait, pis pour remonter le cata c'est juste innommable la galère que c'est ...

Une belle fichtre :oui:
Pourtant j'avais pas eu de problèmes sur la RSi, il doit y avoir pus de place pour passer la main et maintenie les vis ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 juin 2013 à 21:09:32
Coup de marteau :lol:

Normal que t'es pas de coupelle sous ton ressort ?

Si elles y sont les coupelles, par contre j'ai pas mis les rondelles thermique, car j'ai des vis un peu plus courtes que d'origine.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 09 juin 2013 à 11:19:51
Si elles y sont les coupelles, par contre j'ai pas mis les rondelles thermique, car j'ai des vis un peu plus courtes que d'origine.

Sous le ressort de suspension je pense ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 juin 2013 à 11:25:23
Coup de marteau :lol:

Normal que t'es pas de coupelle sous ton ressort ?
Ah tu parles des ressorts d'amortisseurs :oops:
Non j'en ai pas, ni en haut ni en bas et des deux cotés :L:
Sous le ressort de suspension je pense ;)
Oui je viens de comprendre ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 juin 2013 à 19:58:44
Encore un peu de soudure cette apmidi, avec la fabrication du futur silencieux ;)

Futur inter et silencieux ;)
(http://img96.xooimage.com/files/8/1/f/dsc00253-3ed157b.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/8/1/f/dsc00253-3ed157b.jpg.htm)

L'entrée du silencieux
(http://img95.xooimage.com/files/f/0/9/dsc00254-3ed15b6.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/f/0/9/dsc00254-3ed15b6.jpg.htm)

L'inter à finir de souder, mais ca je le ferais au dernier moment, pour le réglage de la ligne.
(http://img96.xooimage.com/files/9/7/4/dsc00255-3ed15e3.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/9/7/4/dsc00255-3ed15e3.jpg.htm)

L'intérieur du silencieux
(http://img97.xooimage.com/files/d/3/2/dsc00256-3ed176a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/d/3/2/dsc00256-3ed176a.jpg.htm)

Les coudes et le tube en inox sont commandés, reste à attendre la livraison, faut aussi que j'aille chercehr des baguettes pour souder l'inox.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: clio77 le 09 juin 2013 à 20:58:11
ligne sur mesure inox :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 juin 2013 à 22:33:06
ligne sur mesure inox :rs:

Oui :oui: comme sur ma RSi ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 09 juin 2013 à 22:38:39
T'a pas un peu beaucoup réduit le passage dans ton silencieux?

N’empêche, je peux pas m’empêcher de me faire la réflexion que t’en a qui se cassent la tête a faire ce genre de "trucs" (la reduction du passage) pendant que moi j'y vais a la masse et a la barre a mine pour virer ces "trucs"... :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 juin 2013 à 23:02:31
T'a pas un peu beaucoup réduit le passage dans ton silencieux?

N’empêche, je peux pas m’empêcher de me faire la réflexion que t’en a qui se cassent la tête a faire ce genre de "trucs" (la reduction du passage) pendant que moi j'y vais a la masse et a la barre a mine pour virer ces "trucs"... :lol:

Non j'ai la meme chose sur le silencieux de la RSi, et ca marche nikel ;)

edit: je viens de regarder sur une photo, c'est meme plus réduit sur le silencieux de la RSi ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 09 juin 2013 à 23:06:48
Tu pourras faire une petite photo de ton montage d'étrier arrière (comment passent les durites / FAM) vu que tu taff sur l'arrière de ta caisse en ce moment?

Nif la ligne sinon :bien:, chelou pour le cata par contre que tu ais du le "taper"
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 10 juin 2013 à 15:15:25
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/973503_10151656360779605_419388166_n.jpg?oh=27c17c2fd80a5a2eac8278febcf052b0&oe=51B81F2B&__gda__=1371008255_26c75665e23c2d45efd65bf96273b1af)

Merci pour ta réponse :bien:

Après c'est plus simple de la mettre directement ici, c'est plus facile pour moi de le savoir comme ça ;) .... que tu veux tout simplement pas donner l'info :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DaG?! le 10 juin 2013 à 15:18:13
:exclusivité:


:non:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bastos- le 10 juin 2013 à 15:18:27
Laissez dieu tranquille svp
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bastos- le 10 juin 2013 à 15:24:46
Principe de fonctionne en 1étape par Exception:
Je viens uniquement pour me faire mousser, surement pas pour aider.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 10 juin 2013 à 15:26:44
:roll:

Perso il m'a dépanné plus d'une fois quand j'ai eu besoin :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bastos- le 10 juin 2013 à 15:27:16
:roll:

Perso il m'a dépanné plus d'une fois quand j'ai eu besoin :bah:
T'es dans ses bons papiers
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 10 juin 2013 à 15:28:23
Qu'il veulent pas me répondre, il fait ce qu'il veut.
Mais qu'il le dise ici, pas sur FB ou j'ai pas accès :w

Enfin dans tout les cas, je vois pas ce que ça coute de filer 2 3 infos :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: raz_clem le 10 juin 2013 à 15:31:54
Qu'il veulent pas me répondre, il fait ce qu'il veut.
Mais qu'il le dise ici, pas sur FB ou j'ai pas accès :w

Enfin dans tout les cas, je vois pas ce que ça coute de filer 2 3 infos :bah:

Prends les bonnes pièces c'est tout :o|


:cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 10 juin 2013 à 15:33:06
J'ai tapé sur google je trouve pas... : "bonnes pièces pour monter des frein de clio 3 sur clio 2"

0 résultats correct, bizarre...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Elprez' le 10 juin 2013 à 15:44:10
STOP les gars!!!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 10 juin 2013 à 16:55:15
Bien jouer David :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 juin 2013 à 19:09:33
:bah: pourtant page 8 il y a une photo, et ensuite les infos moi je les ai trouvé sur le topic de Noos :oui:

Mais bon sans les bonnes pièces, le montage est impossible et surtout ne pas espérer réutiliser des pièces de RS1, sauf les cables de FAM que l'on garde.
Il faut: Fusées, étriers, canalisations et disques, après pour le reste tout est dans le détail et le sens de l'observation :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 10 juin 2013 à 20:11:27
La c'est une réponse concrète :bah:

Pour la photos j'avais pas vu page 8

Et le montage de noos est différent vu qu'il réutilise les durites d'origines avec ses étriers de megane ( qui sont disposez différemment)

Pour le coup je ferais avec la photos page 8 ou  on voit le montage.
Et maintenant je vois comment les placer et les durites a utiliser.

Merci
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 juin 2013 à 20:58:51
Petite livraison de tube et coudes en inox Ø55mm

Un tube de 1000mm, un coude de 30°(à modifier au bon angle 20°) et deux coudes à 60°
(http://img95.xooimage.com/files/d/9/9/dsc09571m-3ef530f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/d/9/9/dsc09571m-3ef530f.jpg.htm)

Les extrémitées de l'inter sont en Ø60mm intérieur, fallait donc trouver une solution pour la sortie et passer en Ø58 (Øde l'emanchement du tube en Ø55)
(http://img96.xooimage.com/files/1/5/b/dsc09572m-3ef5360.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/1/5/b/dsc09572m-3ef5360.jpg.htm)

A droite l'originale, a gauche la copie  :D (juste pointée pour le moment)
(http://img97.xooimage.com/files/1/2/0/dsc09573m-3ef539d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/1/2/0/dsc09573m-3ef539d.jpg.htm)

La suite demain ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 15 juin 2013 à 21:58:05
Ca parait un peu plus long que l'origine sur la dernière photo :???:
Illusion d'optique ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 juin 2013 à 22:13:25
Ca parait un peu plus long que l'origine sur la dernière photo :???:
Illusion d'optique ?
Oui illusion d'optique, car j'ai fais un gabarit donc pas possible de faire plus long que l'origine ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 15 juin 2013 à 22:16:29
Ok :)

Ca va chanter avec ça :miam:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 juin 2013 à 22:19:54
Ok :)

Ca va chanter avec ça :miam:

Ca chante déjà bien comme ca :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 15 juin 2013 à 22:20:53
Pinaise, ca va etre aussi propre que mon inter Inoxcar a 200 boules!

Chapeau l'artiste!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 15 juin 2013 à 22:22:53
Ca chante déjà bien comme ca :cyp:
On se comprend :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 15 juin 2013 à 22:49:41
Ca chante déjà bien comme ca :cyp:

je confirme :bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 juin 2013 à 23:00:15
Pinaise, ca va etre aussi propre que mon inter Inoxcar a 200 boules!

Chapeau l'artiste!

J'en suis à la moitié niveau tarif en fourniture ;)

Merci, :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 16 juin 2013 à 10:46:02
Le passage de 60 à 55mm de diamètre, c'est comme ça d'origine et c'est pour jouer sur le couple ?

Sinon c'est propre ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 16 juin 2013 à 10:57:24
Ouaip
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 16 juin 2013 à 11:20:31
plus petit diamètre plus de couple à bas régime et plus gros plus de puissance dans les tours c'est ça ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 16 juin 2013 à 13:19:46
Au top :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 juin 2013 à 15:01:22
Bientôt terminée la ligne ;)

Bridage de la bride avant soudure pour éviter la déformation.
(http://img97.xooimage.com/files/1/d/a/dsc09575m-3ef8ae2.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/1/d/a/dsc09575m-3ef8ae2.jpg.htm)

Soudée on peut voir les points de soudure pour brider la pièce.
(http://img97.xooimage.com/files/c/6/4/dsc09577m-3ef8b29.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/c/6/4/dsc09577m-3ef8b29.jpg.htm)

Ligne terminée, pret à étre montée :miam:
(http://img97.xooimage.com/files/a/4/8/dsc09581m-3ef8b38.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/a/4/8/dsc09581m-3ef8b38.jpg.htm)

Et voilà c'est monté, reste à mettre le silencieux faut encore que je travaille un peu dessus.
(http://img95.xooimage.com/files/4/4/0/dsc09582m-3ef8b5d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/4/4/0/dsc09582m-3ef8b5d.jpg.htm)

La suite en fin de journée ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 juin 2013 à 15:25:32
Pour Jambon et Filtra, vous voyez que je n'ai pas d'inter pour la lumière du coffre ;)

(http://img98.xooimage.com/files/6/8/c/dsc09578m-3ef8de2.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/6/8/c/dsc09578m-3ef8de2.jpg.htm)

(http://img96.xooimage.com/files/3/1/4/dsc09579m-3ef8e00.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/3/1/4/dsc09579m-3ef8e00.jpg.htm)

Et c'était pareil sur ma première RS1 ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 juin 2013 à 18:07:16
Petite livraison de tube et coudes en inox Ø55mm

Un tube de 1000mm, un coude de 30°(à modifier au bon angle 20°) et deux coudes à 60°
(http://img95.xooimage.com/files/d/9/9/dsc09571m-3ef530f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/d/9/9/dsc09571m-3ef530f.jpg.htm)

Les extrémitées de l'inter sont en Ø60mm intérieur, fallait donc trouver une solution pour la sortie et passer en Ø58 (Øde l'emanchement du tube en Ø55)
(http://img96.xooimage.com/files/1/5/b/dsc09572m-3ef5360.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/1/5/b/dsc09572m-3ef5360.jpg.htm)

A droite l'originale, a gauche la copie  :D (juste pointée pour le moment)
(http://img97.xooimage.com/files/1/2/0/dsc09573m-3ef539d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/1/2/0/dsc09573m-3ef539d.jpg.htm)

La suite demain ;)
Bientôt terminée la ligne ;)

Bridage de la bride avant soudure pour éviter la déformation.
(http://img97.xooimage.com/files/1/d/a/dsc09575m-3ef8ae2.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/1/d/a/dsc09575m-3ef8ae2.jpg.htm)

Soudée on peut voir les points de soudure pour brider la pièce.
(http://img97.xooimage.com/files/c/6/4/dsc09577m-3ef8b29.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/c/6/4/dsc09577m-3ef8b29.jpg.htm)

Ligne terminée, pret à étre montée :miam:
(http://img97.xooimage.com/files/a/4/8/dsc09581m-3ef8b38.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/a/4/8/dsc09581m-3ef8b38.jpg.htm)

Et voilà c'est monté, reste à mettre le silencieux faut encore que je travaille un peu dessus.
(http://img95.xooimage.com/files/4/4/0/dsc09582m-3ef8b5d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/4/4/0/dsc09582m-3ef8b5d.jpg.htm)

La suite en fin de journée ;)

Voilà c'est terminé, montage du silencieux.

(http://img98.xooimage.com/files/1/9/a/dsc09584m-3ef9f31.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/1/9/a/dsc09584m-3ef9f31.jpg.htm)

(http://img96.xooimage.com/files/d/d/a/dsc09583m-3ef9f60.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/d/d/a/dsc09583m-3ef9f60.jpg.htm)

Il me restera à mettre une autre sortie, celle là me plait pas et le son est bizard, il me faudra à coude à 90° en Ø60.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: clio77 le 16 juin 2013 à 18:36:38
super taff cette ligne  :bien: :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 16 juin 2013 à 20:41:10
J'adore c'est tout propre :oui:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 16 juin 2013 à 22:37:42
C'est quoi l'espere de ressort sur ton TAR?

Un limiteur de freinage asservi a la charge? T'a viré l'abs sur celle la?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 16 juin 2013 à 22:55:58
Ouai c'est le répartiteur quand t'as pas l'abs ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 juin 2013 à 23:01:13
super taff cette ligne  :bien: :rs:
Merci ;)
J'adore c'est tout propre :oui:
;) Il n'y a que la ligne qui est propre, le reste en dessous est bien crade et rouillé à certains endroits :L:



C'est quoi l'espere de ressort sur ton TAR?

Un limiteur de freinage asservi a la charge? T'a viré l'abs sur celle la?
Oui c'est le limiteur / répartiteur de freinage ;)
Oui l'ABS est "out" tout comme la clim, et la DA.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 16 juin 2013 à 23:31:03
Pour Jambon et Filtra, vous voyez que je n'ai pas d'inter pour la lumière du coffre ;)

[img]http://img98.xooimage.com/files/6/8/c/dsc09578m-3ef8de2.jpg[img] (http://www.cliors-concept.com/image/98/6/8/c/dsc09578m-3ef8de2.jpg.htm)

[img]http://img96.xooimage.com/files/3/1/4/dsc09579m-3ef8e00.jpg[img] (http://www.cliors-concept.com/image/96/3/1/4/dsc09579m-3ef8e00.jpg.htm)

Et c'était pareil sur ma première RS1 ;)


bizarre ça  :???: mais du coup comment est détecté l'ouverture du coffre? :voyons:

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 16 juin 2013 à 23:32:37
Par la serrure :o|
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 juin 2013 à 23:35:44
bizarre ça  :???: mais du coup comment est détecté l'ouverture du coffre? :voyons:


Je regarderais quand je virais l'EG arrière, voir comme c'est foutu ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 16 juin 2013 à 23:38:09
Je regarderais quand je virais l'EG arrière, voir comme c'est foutu ;)


ok :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 17 juin 2013 à 00:56:52
bizarre ça  :???: mais du coup comment est détecté l'ouverture du coffre? :voyons:



Je ne l'ai pas non plus, apparemment, ça serait les 2001 ^^

Et c'est par la serrure du coup la détection, comme pour les portes

Du coup comme c'est la même détection pour toutes, si t'ouvres une porte, ça allume aussi le coffre ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 17 juin 2013 à 02:31:27
Je ne l'ai pas non plus, apparemment, ça serait les 2001 ^^

Et c'est par la serrure du coup la détection, comme pour les portes

Du coup comme c'est la même détection pour toutes, si t'ouvres une porte, ça allume aussi le coffre ^^
Par la serrure :o|
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2013 à 08:35:20
Je ne l'ai pas non plus, apparemment, ça serait les 2001 ^^

Et c'est par la serrure du coup la détection, comme pour les portes

Du coup comme c'est la même détection pour toutes, si t'ouvres une porte, ça allume aussi le coffre ^^
La mienne est de fin novembre 2000, pareil pour ma première RS1 ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 17 juin 2013 à 10:15:59
bien propre cette ligne et oui le bruit est deja  :rs:


ouais chelou cette histoire de detection de haillon
la mienne est du 12/12/2000 en 1ere MEC mais comme tu disais david, vu que c'est encore une slovene :w et jaune, elle a du etre stockée, donc fabriqué bien avant

tu me diras comment c'est  foutu sur la tienne, parce que moi avec le vidage et l'absence de mon capteur,  c'est chiant d'ouvrir que le coffre et que les portes avant se referment toute seules apres un lapse de temps
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2013 à 14:27:45
bien propre cette ligne et oui le bruit est deja  :rs:


ouais chelou cette histoire de detection de haillon
la mienne est du 12/12/2000 en 1ere MEC mais comme tu disais david, vu que c'est encore une slovene :w et jaune, elle a du etre stockée, donc fabriqué bien avant

tu me diras comment c'est  foutu sur la tienne, parce que moi avec le vidage et l'absence de mon capteur,  c'est chiant d'ouvrir que le coffre et que les portes avant se referment toute seules apres un lapse de temps

Oui je vais regarder ca cette apmidi ;) en virant mon EG arrière.

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2013 à 14:31:24
Ligne terminée pour de bon et testée en statique uniquement.

Ce matin redémontage complet de la ligne, pour traiter la bride qui est en acier, un coup de galva à froid après avoir chauffé la bride au chalumeau  ;)
(http://img96.xooimage.com/files/3/a/1/dsc09587m-3eff031.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/3/a/1/dsc09587m-3eff031.jpg.htm)

Patte de maintient renforcée et mise en place de la sortie définitive en Ø55, et traitement galva car le coude n'est pas en inox
(http://img99.xooimage.com/files/3/a/3/dsc09588m-3eff081.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/3/a/3/dsc09588m-3eff081.jpg.htm)

(http://img98.xooimage.com/files/c/6/f/dsc09589m-3eff0cf.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/c/6/f/dsc09589m-3eff0cf.jpg.htm)

Ce que l'on verra de derrière, :oops:
(http://img98.xooimage.com/files/8/3/c/dsc09590m-3eff0e4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/8/3/c/dsc09590m-3eff0e4.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 17 juin 2013 à 14:54:38
C'est dommage du coup, un poil plus court et on la voyait pas :bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Aleks-59 le 17 juin 2013 à 15:31:15
C'est dommage du coup, un poil plus court et on la voyait pas :bave:

et il fondait son par choc :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 17 juin 2013 à 16:36:46
:siffle:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2013 à 18:28:16
C'est dommage du coup, un poil plus court et on la voyait pas :bave:

C'est la façon dont j'ai pris la photo, qui fais qu'on voit la sortie ;) sinon on voit rien ;)

et il fondait son par choc :)
Ca c'est déjà :siffle: :cyp:

(http://img98.xooimage.com/files/e/3/6/dsc09603m-3f008ea.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/e/3/6/dsc09603m-3f008ea.jpg.htm)

(http://img97.xooimage.com/files/9/2/5/dsc09604m-3f008fa.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/9/2/5/dsc09604m-3f008fa.jpg.htm)

C'est ce qui a déjà du se passer avec un des anciens proprio :L:
:siffle:
Ca t'es arrivé ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2013 à 18:50:39
Un peu de bricolage cette apmidi, au programme, EG arrière out, rénove "pas cher" des rétroviseurs et du bouton de coffre.

Rétro passager avant :L:
(http://img97.xooimage.com/files/6/e/d/dsc09601m-3f009ca.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/6/e/d/dsc09601m-3f009ca.jpg.htm)

Après
(http://img99.xooimage.com/files/2/b/8/dsc09602m-3f009ef.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/2/b/8/dsc09602m-3f009ef.jpg.htm)

La meme chose pour le conducteur ;)
(http://img95.xooimage.com/files/d/c/2/dsc09599m-3f00a15.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/d/c/2/dsc09599m-3f00a15.jpg.htm)

Et le bouton de coffre
(http://img98.xooimage.com/files/9/b/d/dsc09600m-3f00a3a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/9/b/d/dsc09600m-3f00a3a.jpg.htm)

J'en ai aussi profité pour voir et comprendre ou était l'inter pour l'éclairage du coffre ;)
Il faut donc dégarnir le hayon et on tombe sur ce connecteur
(http://img97.xooimage.com/files/4/6/f/dsc09592m-3f00a85.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/4/6/f/dsc09592m-3f00a85.jpg.htm)

Une fois débranché
(http://img96.xooimage.com/files/e/a/9/dsc09594m-3f00ad2.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/e/a/9/dsc09594m-3f00ad2.jpg.htm)

l'éclaireur est bien éteint
(http://img95.xooimage.com/files/3/f/a/dsc09595m-3f00af7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/3/f/a/dsc09595m-3f00af7.jpg.htm)

Je démonte donc la serrure
(http://img95.xooimage.com/files/e/6/1/dsc09596m-3f00b24.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/e/6/1/dsc09596m-3f00b24.jpg.htm)

Le contact est dans la serrure on voit les deux fils arriver.
(http://img97.xooimage.com/files/8/a/0/dsc09597m-3f00b4f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/8/a/0/dsc09597m-3f00b4f.jpg.htm)

Pour moi, Filtra il faudrait que tu fasses le meme montage que sur les Twingo I, le contact est dans la doublure de la caisse au niveau de la fermeture du coffre, je mettrais une photo sur ton topic ;)

Pour fermer le coffre un petit bout de sangle :rs:
(http://img98.xooimage.com/files/3/1/8/dsc09598m-3f00bd6.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/3/1/8/dsc09598m-3f00bd6.jpg.htm)

Voilà ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 17 juin 2013 à 20:07:33
 :bien:


ouais jveux bien une photo du montage des twingo 1, parce que je vois pas du tout comment c'est foutu ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 17 juin 2013 à 20:35:14
c'est quoi ton soucis Filtra ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 17 juin 2013 à 20:41:24
Ouai j'ai tout cramé le plastique absorbeur en roulant sans embout, comme si tu avais pas ton coude toi, du coup ça sortait droit dans le pc :badmax:

ça fond très vite, en un trajet de 15 minutes il coulait par terre :ddr:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 17 juin 2013 à 20:54:40
c'est quoi ton soucis Filtra ?

pas vraiment un souci
mais vu que j'ai vidé la caisse, bah plus moyen de mettre le capteur de haillon, vu qu'il est logé sur une garniture et vient appuyer sur une garniture du coffre :w
donc quand j'ouvre le coffre, la lumiere reste pas longtemps et si je n'ouvre que le coffre apres avoir bippé, bah les portes avant se referment
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 17 juin 2013 à 20:55:23
met un tampon en face de ton capteur
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2013 à 20:57:50
met un tampon en face de ton capteur
Et comment il fait tenir son capteur vu qu'il n'y a plus les plastiques intérieur ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 17 juin 2013 à 20:58:29
spa faux
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 17 juin 2013 à 21:02:37
Sert à rien cette loupiotte :o

:cyp:

Sinon passe au montage contact dans la serrure :beuh:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2013 à 21:12:38
Sert à rien cette loupiotte :o

:cyp:

Sinon passe au montage contact dans la serrure :beuh:
Faut modifier tout le faisceau arrière, c'est ce faire chier pour pas grand chose :bah:

La solution c'est ca sur TwingoI c'est comme ca ;)
(http://img97.xooimage.com/files/b/c/5/dsc09605m-3f01f15.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/b/c/5/dsc09605m-3f01f15.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 17 juin 2013 à 21:16:51
Bah perso j'suis plus du genre à me faire chier pour avoir quelque chose de propre ;)

C'est comme mon faisceau de shiftlight qui pour l'instant passe entre l'aile et la porte conducteur :cyp: a terme ça sera un montage 100% origine :sol:

Après la loupiotte de coffre moi je l'ai plus :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 17 juin 2013 à 21:20:37
je pensais faire une petite patte pour le refixer a la place d'origine

sinon oui montage twingo a réfléchir
pas envie de m'emmerder avec du faisceau  :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2013 à 21:42:18
Bah perso j'suis plus du genre à me faire chier pour avoir quelque chose de propre ;)

C'est comme mon faisceau de shiftlight qui pour l'instant passe entre l'aile et la porte conducteur :cyp: a terme ça sera un montage 100% origine :sol:

Après la loupiotte de coffre moi je l'ai plus :cyp:
:bah: la loupiotte, j'ai envis de dire on s'en fout un peu là, car c'est le contacteur qui donne l'info.

je pensais faire une petite patte pour le refixer a la place d'origine

sinon oui montage twingo a réfléchir
pas envie de m'emmerder avec du faisceau  :lol:
Montage Twingo, faut voir si t'as déjà un trou dans la doublure et voir pour rallonger un peu le faisceau ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 17 juin 2013 à 22:13:31
ralonger le faisceau pas de problème
le trou je sais pas, je regarderai demain soir en rentrant
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2013 à 23:33:14
Petite vidéo, pas top niveau qualité :oops:
https://vimeo.com/68562086
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 17 juin 2013 à 23:39:56
ça a l'air de bien chanter :bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2013 à 23:46:47
ça a l'air de bien chanter :bave:

Oui, limite le meme son que la RSi
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 18 juin 2013 à 01:54:16
Au top :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 juin 2013 à 22:35:03
Au top :rs:
;)



Programme du week end en fonction de la météo biensur, continuer à vider et nettoyer l'intérieur, montage de nouvelles ampoules en code, ;)
http://www.automoto-light.com/PBSCProduct.asp?ItmID=8833048
Je verrais bien le rendu que ca donne, par rapport à l'origine déjà et si ca ne me convient pas :bah: je passerais au kit HID.

Ensuite nettoyage du dessous de caisse, au karcher.

Et peut étre une surpprise bleu à l'intérieur :cyp:

J'ai aussi commandé 16 bagues de crémaillère "Cup" chez Alpine :cyp: je les récupère courant de semaine prochaine.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 22 juin 2013 à 10:09:06
16 :???:

Au moins t'aura du stock :p
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 22 juin 2013 à 10:10:28
:cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 juin 2013 à 10:14:57
16 :???:

Au moins t'aura du stock :p

Oui 16, j'en mets tout le long de la crémaillère :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 juin 2013 à 10:22:42
Première modif de la journée faite

A la réception du colis :miam:
(http://img99.xooimage.com/files/f/e/a/dsc09606m-3f1b0f6.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/f/e/a/dsc09606m-3f1b0f6.jpg.htm)

On ouvre la boite
(http://img95.xooimage.com/files/6/7/f/dsc09608m-3f1b12a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/6/7/f/dsc09608m-3f1b12a.jpg.htm)

La puissance est de 65W contre 60W d'origine
(http://img99.xooimage.com/files/2/c/f/dsc09607m-3f1b14c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/2/c/f/dsc09607m-3f1b14c.jpg.htm)

D'origine c'est "jaune".
(http://img98.xooimage.com/files/5/9/0/dsc09609m-3f1b166.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/5/9/0/dsc09609m-3f1b166.jpg.htm)

C'est quand meme mieux comme ca ;)
(http://img95.xooimage.com/files/3/2/f/dsc09614m-3f1b177.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/3/2/f/dsc09614m-3f1b177.jpg.htm)

Pour les feux de route des H7 Bleu Vision
(http://img95.xooimage.com/files/9/3/8/dsc09616m-3f1b641.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/9/3/8/dsc09616m-3f1b641.jpg.htm)

Croisements HNG
(http://img96.xooimage.com/files/c/b/5/dsc09617m-3f1b655.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/c/b/5/dsc09617m-3f1b655.jpg.htm)

:miam:
(http://img95.xooimage.com/files/2/b/b/dsc09618m-3f1b668.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/2/b/b/dsc09618m-3f1b668.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 juin 2013 à 11:42:19
16 :???:

Au moins t'aura du stock :p

Non en fait il y en a quatre pour moi , le reste c'est pour d'autres membres ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 22 juin 2013 à 12:53:56
Sympa les ampoules! Moi qui trouve ca jaune aussi d'origine, c'est pas mal!

Mais je passerait surement direct au xenon, quand les finances iront mieux!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 juin 2013 à 13:19:20
Sympa les ampoules! Moi qui trouve ca jaune aussi d'origine, c'est pas mal!

Mais je passerait surement direct au xenon, quand les finances iront mieux!
Ce qui me dérange le plus dans le montage d'un kit HID, ceux sont les fils et les ballasts qu'ils faut cacher, quand on veut un montage propre.
Avec le risque de se faire recaler au CT.

Alors que là ca éclaire comme du xénon, moins cher qu'un kit HID, après à voir au niveau de la durée de vie.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 22 juin 2013 à 13:58:48
Ce qui me dérange le plus dans le montage d'un kit HID, ceux sont les fils et les ballasts qu'ils faut cacher, quand on veut un montage propre.
Avec le risque de se faire recaler au CT.

Alors que là ca éclaire comme du xénon, moins cher qu'un kit HID, après à voir au niveau de la durée de vie.
Et de la visibilité ^^
Ça manque de veilleuses idem :p
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 juin 2013 à 14:40:10
Et de la visibilité ^^
Ça manque de veilleuses idem :p
Les veilleuses sont déjà en bleu vision, faut que je récupère mes led qui sont sur la RSi.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 22 juin 2013 à 15:14:37
Oui 16, j'en mets tout le long de la crémaillère :cyp:

Photo :o

:w

Sympa ces ampoules :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 juin 2013 à 20:11:28
Donc deuxième modif de la journée, ;)

Ceinture d'origine bien crade :L: avant
(http://img96.xooimage.com/files/c/9/9/dsc09619m-3f1e210.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/c/9/9/dsc09619m-3f1e210.jpg.htm)

Après
(http://img98.xooimage.com/files/1/b/6/dsc09621m-3f1e23d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/1/b/6/dsc09621m-3f1e23d.jpg.htm)

La meme chose à gauche, l'étape ou il faut pas se louper, sinon l'enrouleur est mort :peur:
(http://img95.xooimage.com/files/7/b/b/dsc09626m-3f1e25d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/7/b/b/dsc09626m-3f1e25d.jpg.htm)

Et voilà ;) sangle de Williams sur la RS :rs:
(http://img95.xooimage.com/files/f/6/7/dsc09627m-3f1e28c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/f/6/7/dsc09627m-3f1e28c.jpg.htm)



Demain j'ai du démontage et nettoyage qui m'attend :L:
(http://img95.xooimage.com/files/f/4/5/dsc09623m-3f1e2c4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/f/4/5/dsc09623m-3f1e2c4.jpg.htm)

(http://img95.xooimage.com/files/0/b/a/dsc09620-3f1e2ea.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/0/b/a/dsc09620-3f1e2ea.jpg.htm)

C'est vraiment bien crade :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Gégé le 22 juin 2013 à 20:52:47
Super boulot sur ta ligne d'echappement !!  :lover:

T'aurais pas envie d'en faire une autre des fois?  :siffle:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 juin 2013 à 10:35:16
Super boulot sur ta ligne d'echappement !!  :lover:

T'aurais pas envie d'en faire une autre des fois?  :siffle:

Merci :oops:
Après oui c'est toujours possible, mais faut avoir des brides d'avance (liaison cata/inter) et ca j'en ai plus :L:
Et il y a aussi une question de tarif par rapport au temps de fabrication etc, pas certain que ce soit rentable :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 23 juin 2013 à 10:45:51
en soulevant ma banquette quand j'ai acheté la clio j'ai retrouvé une enoooooorme flaque de vomis :badmax: tu t'en sors bien :ddr:
j'attends impatiemment ton retour de nuit sur les ampoules je m'apretais  à en prendre.

Sinon les ceintures ça pete ! :p
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Gégé le 23 juin 2013 à 11:38:45
Merci :oops:
Après oui c'est toujours possible, mais faut avoir des brides d'avance (liaison cata/inter) et ca j'en ai plus :L:
Et il y a aussi une question de tarif par rapport au temps de fabrication etc, pas certain que ce soit rentable :bah:

On passe en MP. ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: anonyme-aaaa le 23 juin 2013 à 12:05:09
Je trouve pas de vidéo de la ligne :o
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 juin 2013 à 12:29:08
Je trouve pas de vidéo de la ligne :o

La voilà https://vimeo.com/68562086
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 juin 2013 à 12:43:24
Vidage de l'arrière
(http://img96.xooimage.com/files/3/2/6/dsc09635-3f2163b.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/3/2/6/dsc09635-3f2163b.jpg.htm)

Toujours agréable de trouver une vis montée de travers :mad: :mad:
(http://img99.xooimage.com/files/e/f/7/dsc09634-3f21651.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/e/f/7/dsc09634-3f21651.jpg.htm)

Ensuite petite découverte, qui va servir à pas mal de personnes, infiltraion d'eau par le coffre et remplis le bac de roue de secour.
L'eau rentre par ici
(http://img95.xooimage.com/files/6/0/c/dsc09633m-3f21682.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/6/0/c/dsc09633m-3f21682.jpg.htm)

Passe ensuite par là
(http://img98.xooimage.com/files/0/e/2/dsc09630m-3f21692.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/0/e/2/dsc09630m-3f21692.jpg.htm)

Et l'eau fini dans le bac ou aussi peu aller sous l'assise de la banquette arrière :L:
(http://img95.xooimage.com/files/e/5/a/dsc09631m-3f216b0.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/e/5/a/dsc09631m-3f216b0.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/b/e/6/dsc09632m-3f21712.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/b/e/6/dsc09632m-3f21712.jpg.htm)

Donc à vérifier à ce niveau d'un coté ou l'autre.


Encore pas mal de boulot :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 juin 2013 à 12:58:37
en soulevant ma banquette quand j'ai acheté la clio j'ai retrouvé une enoooooorme flaque de vomis :badmax: tu t'en sors bien :ddr:
j'attends impatiemment ton retour de nuit sur les ampoules je m'apretais  à en prendre.

Sinon les ceintures ça pete ! :p

:bah: tu sais je vais de surpprise en surpprises sur cette caisse :L:
Portière AVG changée, remonté avec des axe de Clio I :bien: :mad:
Silent bloc de silencieux, jamais changé, vis rouillées au point d'en déssouder deux inserts sur trois, obligé de coupé les trois vis etc
Bref une belle fichtre.

Pour les ampoules faudra attendre que je récupère mon permis, que je puisse rouler de nuit ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 23 juin 2013 à 13:36:45
J'avais exactement la même entrée d'eau :bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 23 juin 2013 à 14:05:04
Moi aussi ! :bave:

Sinon les ceintures ça claque ! :rs: Et tu as ça où les ceintures ? Car il m'en faudrait... :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 23 juin 2013 à 15:45:26
Je vais regarder ces points de suite!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 juin 2013 à 16:11:51
Moi aussi ! :bave:

Sinon les ceintures ça claque ! :rs: Et tu as ça où les ceintures ? Car il m'en faudrait... :oops:
Ceintures de Williams, mais les miennes sont neuves, je les avais dans la RSi.
Regardes sur LBC ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 juin 2013 à 16:38:36
Un peu de jus de RS1 millésime 2000
(http://img98.xooimage.com/files/0/9/e/dsc09639m-3f22c03.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/0/9/e/dsc09639m-3f22c03.jpg.htm)

C'est quand meme mieux comme ca

(http://img98.xooimage.com/files/3/8/0/dsc09636m-3f22c29.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/3/8/0/dsc09636m-3f22c29.jpg.htm)

(http://img95.xooimage.com/files/b/1/c/dsc09637m-3f22c39.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/b/1/c/dsc09637m-3f22c39.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/3/d/2/dsc09638m-3f22c48.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/3/d/2/dsc09638m-3f22c48.jpg.htm)

La suite ce soir ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 juin 2013 à 19:00:19
Le genre de truc qui a le dont de bien m'énerver :mad:


J'ai du tellement forcer pour desserer la vis, voilà l'état de la patte de fixation de l'enrouleur arrière central.
(http://img98.xooimage.com/files/4/6/7/dsc09641m-3f23cf4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/4/6/7/dsc09641m-3f23cf4.jpg.htm)

La vis, le filletage complètement mort :mad:
(http://img99.xooimage.com/files/3/3/0/dsc09640m-3f23cde.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/3/3/0/dsc09640m-3f23cde.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/e/0/0/dsc09642m-3f23d75.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/e/0/0/dsc09642m-3f23d75.jpg.htm)

J'ai encore un enrouleur arrière à démonter, j'ai explosé mes deux embouts T40 et ma clé T40 du coffret Norauto.
Je crois que ca va se finir à la disqueuse :mad:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 23 juin 2013 à 20:11:57
Un gros cochon est passé par la :non:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 23 juin 2013 à 20:56:06
Ca brille ^^

Par contre la vis :non:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 juin 2013 à 21:09:32
Un gros cochon est passé par la :non:
Ca brille ^^

Par contre la vis :non:

Pour la/les vis, j'ai ma petite idée, elle a du aller une fois sur piste, j'ai retrouvé des bouts de gomme dans le bac de roue de secour.
Les ceintures ont été démonté et donc mal remontées tout simplement.


Oui c'est beaucoup plus propre ;) mais j'ai pas finis, j'ai encore les sièges et la moquette à sortir.
Les sièges je vais en récupérer des beaucoup plus propre bientôt ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 juin 2013 à 13:08:12
Ce matin démontage des baguettes latérales
(http://img96.xooimage.com/files/2/c/4/dsc09643m-3f28259.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/2/c/4/dsc09643m-3f28259.jpg.htm)

Direction la baignoire, pour les nettoyer
(http://img99.xooimage.com/files/8/9/5/dsc09644m-3f2825e.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/8/9/5/dsc09644m-3f2825e.jpg.htm)

Une fois sortit du bain :D
(http://img95.xooimage.com/files/e/4/0/dsc09645m-3f28279.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/e/4/0/dsc09645m-3f28279.jpg.htm)

Un coté est traité au WD40
(http://img97.xooimage.com/files/7/4/1/dsc09647m-3f28288.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/7/4/1/dsc09647m-3f28288.jpg.htm)

C'est bien crade aussi ici :vomi:
(http://img97.xooimage.com/files/4/6/5/dsc09646m-3f282a4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/4/6/5/dsc09646m-3f282a4.jpg.htm)

C'est propre le plastique est revenu à la bonne teinte ;)
(http://img95.xooimage.com/files/3/c/0/dsc09649m-3f282bc.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/3/c/0/dsc09649m-3f282bc.jpg.htm)

Le monogramme tout neuf :rs:, par contre je n'ai toujours pas le gauche :L:
(http://img96.xooimage.com/files/2/5/7/dsc09648m-3f282f2.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/2/5/7/dsc09648m-3f282f2.jpg.htm)
 Voilà ;)


J'ai réussi à démonter le dernier enrouleur, j'ai du acheter une douille avec l'embout T40, pour cliquet en 1/2.
Il y avait de la rouille sur le filletage :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 24 juin 2013 à 13:17:11
WD40 sur les plastiques ça marche bien ! J'ai traité ceux de l'Espace de Mago comme ça et ça rend super bien :miam:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 24 juin 2013 à 13:28:32
P'tain mais c'est pire qu'un couteau suisse le WD40 ! :eek:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 24 juin 2013 à 13:37:27
P'tain mais c'est pire qu'un couteau suisse le WD40 ! :eek:

Personne ne sait ce qu'il y a dedans, mais il sert à tout :ddr:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 juin 2013 à 14:09:30
WD40 sur les plastiques ça marche bien ! J'ai traité ceux de l'Espace de Mago comme ça et ça rend super bien :miam:

Mes rétros et ma serrure de coffre, je les ai traité avec du WD40 aussi ;)
Ca marche aussi pour le goudron, j'en avais sur les baguettes, hop plus rien. ;)

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 24 juin 2013 à 14:16:11
Pour info, les utilisations du WD40...bonne lecture :w

http://www.wd40.fr/Files/pdf/wd-40-2000-uses-fr.pdf
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Gwen63 le 24 juin 2013 à 19:29:55
Pour info, les utilisations du WD40...bonne lecture :w

http://www.wd40.fr/Files/pdf/wd-40-2000-uses-fr.pdf

Oua énorme  :fresh:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 juin 2013 à 21:05:14
Je continue le démontage et nettoyage ;) ca se démonte relativement bien une Clio II ;)
Par contre  drole de surpprise coté conducteur, tous les fils sont soudés sous le siège :L:
(http://img97.xooimage.com/files/7/d/6/dsc09650m-3f2b372.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/7/d/6/dsc09650m-3f2b372.jpg.htm)

Moquette out, console centrale également, tout serra nettoyé ;)
(http://img96.xooimage.com/files/0/b/8/dsc09653m-3f2b3ed.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/0/b/8/dsc09653m-3f2b3ed.jpg.htm)

Moquette arrièe en cours de séchage
(http://img99.xooimage.com/files/e/e/d/dsc09655m-3f2b434.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/e/e/d/dsc09655m-3f2b434.jpg.htm)

Moquette avant en cours de nettoyage
(http://img98.xooimage.com/files/9/8/9/dsc09656m-3f2b461.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/9/8/9/dsc09656m-3f2b461.jpg.htm)

Question, il sert à quoi ce connecteur?
(http://img98.xooimage.com/files/8/b/c/dsc09651m-3f2b48f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/8/b/c/dsc09651m-3f2b48f.jpg.htm)

(http://img95.xooimage.com/files/c/2/a/dsc09652m-3f2b49d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/c/2/a/dsc09652m-3f2b49d.jpg.htm)

Voilà ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: roroben le 24 juin 2013 à 21:10:58
Connecteur pour le calculateur d'airbag non ?  :beuh:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 24 juin 2013 à 21:16:43
le calculo d'air bag il est en dessous
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 24 juin 2013 à 21:34:51
De mémoire c'est le faisceau BVA.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 juin 2013 à 21:59:44
De mémoire c'est le faisceau BVA.
Ah Ok ;)
 
Et sinon je cherche une photo des connecteurs sous le siège conducteur.
Pour l'ABL et le PPB c'est bon je sais comment ils sont, mais pour le switch ceinture bouclé, je me rappelle plus :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 24 juin 2013 à 22:00:50
(http://mateo.mousur.org/Ma_RS/Reparation_siege/reparation_siege%20(23).jpg)

?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 juin 2013 à 22:08:35
Merci Mateo :rs: parfait
Va falloir que je trouve ca alors ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 24 juin 2013 à 22:11:43
Ah toi aussi ? :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 juin 2013 à 22:16:18
Ah toi aussi ? :cyp:
Oui, par contre coté passager c'est d'origine ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 juin 2013 à 22:50:33
Je suis en trai d'étudier le schéma de clim, de la RS, mais vu que j'ai plus de clim et que ma soufflerie est passée en version de "base".

Je voudrais utiliser l'inter sur la commande du bloc de chauffage, pour mettre en marche forcé en grande vitesse le GMV.

Soit je me sers de l'inter "AC" ou du recyclage.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 24 juin 2013 à 22:52:08
T'as le bloc de base de chez base avec juste le bouton dégivrage ou celui avec dégivrage + recyclage ?

parce que y'a 2 modèles qui ont cette différence
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 juin 2013 à 22:57:08
T'as le bloc de base de chez base avec juste le bouton dégivrage ou celui avec dégivrage + recyclage ?

parce que y'a 2 modèles qui ont cette différence
Moi j'ai Dégivrage, AC , Recyclage
Par contre mon bloc de ventilation dans la baie de pare brise est un base, sans recyclage.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 24 juin 2013 à 23:00:04
ah oué fichtre je confond le recyclage avec l'isolation de l'habitacle.

Comme ça je dirais que ça va poser soucis de reprendre un des boutons AC/Recyclage.

C'est des boutons qui envoient une impulsion normalement
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 juin 2013 à 23:13:01
ah oué fichtre je confond le recyclage avec l'isolation de l'habitacle.

Comme ça je dirais que ça va poser soucis de reprendre un des boutons AC/Recyclage.

C'est des boutons qui envoient une impulsion normalement
Oui c'est une impulsion, mais qui doit commander un relais?
Sur mon schéma j'ai 419 boitier controle CA, il est ou lui dans la voiture?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 24 juin 2013 à 23:30:23
pour moi ça part direct à l'uch/calculo moteur pour qu'il commande le ventilo en petite vitesse + amorce du compresseur
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 juin 2013 à 23:50:13
pour moi ça part direct à l'uch/calculo moteur pour qu'il commande le ventilo en petite vitesse + amorce du compresseur
Je vais étudier ca pendant que j'ai tout démonté ;)
Et aussi voir pour refaire mon branchement AB ARD, au niveau du connecteur en bas de la planche de bord et non au niveau du feu ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 25 juin 2013 à 08:58:05
Prends en plusieurs des connectiques, de mémoires c'est coupés sous mes sieges...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 25 juin 2013 à 09:09:27
Toi aussi ? P'tain c'est tout le monde pareil ou quoi ? :o
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 25 juin 2013 à 09:19:28
moi aussi c'etait soudé a la mort moi le noeud   :L:
faut que j'aille en casse trouver des connecteurs pour refaire propre et mettre des leure sans faire le manouche
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: clio77 le 25 juin 2013 à 09:43:28
Bien cette remise au propre  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 25 juin 2013 à 10:34:34
Moi c'est des dominos sous les sièges :cyp:

A croire que personne ne sais refaire ça proprement :q
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 25 juin 2013 à 12:55:05
moi c'est soudé
et j'ai vu il  y a pas longtemps que j'ai des soudures qui ne sont mêmes pas isolées :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 25 juin 2013 à 14:17:06
En même temps c'est le grand classique ces connectiques sous le siège avec le voyant airbag sur le TDB quand ça commence a merder :(

Sinon du super taf ce démontage nettoyage :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 25 juin 2013 à 14:19:58
Oui enfin il y a des façons de faire ;)

Sur ma verte ça me l'a fait peu après l'achat, j'ai fais ça bien = on cherche quelle cosse pose problème et on fais ce qu'il faut pour que ça fonctionne à nouveau :sol:

Après c'est sûr qu'il y a la facilité :buzz:

D'ailleurs chez Renault il y a un kit réparation mais même pas certains qu'ils s'emmerdent :ddr:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 25 juin 2013 à 20:14:42
Ha mais j'ai fait ca bien avec des prises molex moi, un peu moins manouches que certains quoi :D

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 25 juin 2013 à 22:47:28
Oui enfin il y a des façons de faire ;)

Sur ma verte ça me l'a fait peu après l'achat, j'ai fais ça bien = on cherche quelle cosse pose problème et on fais ce qu'il faut pour que ça fonctionne à nouveau :sol:

Après c'est sûr qu'il y a la facilité :buzz:

D'ailleurs chez Renault il y a un kit réparation mais même pas certains qu'ils s'emmerdent :ddr:

Chez certains Renault il soude tout celui de mon coin me l'avait proposé :non:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 26 juin 2013 à 11:06:26
Ouai enfin renault c'est pas forcément des références.
Quand je vois le boulot qu'ils avaient fait après mon carton ...

On coupe le faisceau et on ressoude tout à l'arrache ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yaninou77 le 26 juin 2013 à 13:28:31
Trs bon boulot sur ta RS. J'ai autant de plaisir à suivre les avancés de celle ci que celles de ta RSi  :bien: :rs:.

Ouai enfin renault c'est pas forcément des références.
Quand je vois le boulot qu'ils avaient fait après mon carton ...

On coupe le faisceau et on ressoude tout à l'arrache ^^

Moi je pense surtout que ca dépend du mécano qui s'occupe de la voiture. Soit c'est un passionné qui fait un travail soigné et consciencieux, soit c'est un mec qui travail en mécanique et qui en a rien à faire et qui est pressé de rentrer chez lui....  :bah: :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 26 juin 2013 à 13:35:12
Ha ça je dis pas l'inverse ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 26 juin 2013 à 14:47:29
Moi je pense surtout que ca dépend du mécano qui s'occupe de la voiture. Soit c'est un passionné qui fait un travail soigné et consciencieux, soit c'est un mec qui travail en mécanique et qui en a rien à faire et qui est pressé de rentrer chez lui....  :bah: :L:
ou tout simplement un mec  a qui on laisse pas le temps de faire un taf propre...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 26 juin 2013 à 16:00:25
oui plus sa....
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 27 juin 2013 à 13:23:46
ou tout simplement un mec  a qui on laisse pas le temps de faire un taf propre...

:cyp:

Grave :ange:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 juin 2013 à 21:58:50
Petit arrivage de pièces de chez Alpine :miam:

Seize bagues de crémaillère de Clio Cup
(http://img96.xooimage.com/files/4/1/f/dsc09665m-3f431e1.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/4/1/f/dsc09665m-3f431e1.jpg.htm)

La ref pour une demi bagues au tarif de 16,45€ HT
(http://img97.xooimage.com/files/8/2/b/dsc09666m-3f4320a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/8/2/b/dsc09666m-3f4320a.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/9/5/e/dsc09667m-3f43236.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/9/5/e/dsc09667m-3f43236.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/3/a/5/dsc09668m-3f43246.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/3/a/5/dsc09668m-3f43246.jpg.htm)

J'ai eu le droit au sachet dans lequel elles étaient stocké :D
(http://img98.xooimage.com/files/0/d/1/dsc09664m-3f43264.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/0/d/1/dsc09664m-3f43264.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 juin 2013 à 22:11:52
Pour mes connecteurs d'ABL, je vais en avoir des neufs, pour le PPB et le switch de boucle, j'irais faire un tour en casse.
;)

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 juin 2013 à 23:53:30
J'ai remis ma moquette, mes sièges et mes deux panneaux arrière, histoire d'avoir un support pour mes HP.

Par contre, j'ai regardé pour mon faiseau sous le siège conducteur, et pas moyen de trouver la masse airbag (faisceau coté habitacle).

Faudra que j'aille en casse, voir pour récupérer un faisceau complet, depuis le calculo airbag.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 juin 2013 à 17:12:02
Encore un peu de nettoyage,l'eau du nettoyage du ciel de toit :L:

(http://img95.xooimage.com/files/6/e/a/dsc09670m-3f4c738.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/6/e/a/dsc09670m-3f4c738.jpg.htm)

Le ciel de toit quasi propre, il reste encore des petites traces, faudra que je teste avec un autre produit.
(http://img97.xooimage.com/files/f/6/b/dsc09671m-3f4c760.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/f/6/b/dsc09671m-3f4c760.jpg.htm)

Niveau remontage j'en suis là et je pense qu'elle restera comme ca ;)
(http://img96.xooimage.com/files/4/2/a/dsc09672m-3f4c78d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/4/2/a/dsc09672m-3f4c78d.jpg.htm)

Différence entre un "Renault Sport" qui a 197000kms et un neuf d'il y a 13ans.
(http://img99.xooimage.com/files/1/1/e/dsc09669m-3f4c7a8.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/1/1/e/dsc09669m-3f4c7a8.jpg.htm)



Je suis en train de refaire mes jantes les 1000 Miglia HT3, elles sont actuellement en appret, mais j'hésite sur la teinte :oops:
Anthra, 205272 des R26 comme mes Cup ou alors gris alu ?

Les pneux sont commandés, pour ne pas changer des Hankook S1 Evo K107 ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: _Sylvain_ le 30 juin 2013 à 17:47:29
Tu l'a fait avec quoi ton ciel de toit?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: filtravomix le 30 juin 2013 à 17:50:06
impec le ciel de toit
faudrait que je fasse le mien
j'ai un produit a tester, sinon je ferais ca au savon noir


et pour les jantes, gris alu :o
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: _Sylvain_ le 30 juin 2013 à 17:51:07
Depuis qu'il y avait la méthode décrite Amoniac/Eau de Javel, j'ai tjrs fait avec ça + gants + gant de toilette, et comme Neuf.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 30 juin 2013 à 17:58:49
Ah oui, nickel le ciel de toit !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 30 juin 2013 à 18:43:25
Au top ce nettoyage, les jantes : Alu :o
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: clio77 le 30 juin 2013 à 19:46:33
ciel de toit clean  :bien:, pour les jantes ça dépend ce que tu veux, style origine passe partout je dirait gris alu, si tu veux plus racé gris anthra  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 juin 2013 à 22:20:13
Tu l'a fait avec quoi ton ciel de toit?

Un gant de toilette, pour humidifier un peu, ensuite savon H²O Netepur, laisser agir 10min puis essayage avec une brosse.

Titre: Re : Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 30 juin 2013 à 22:21:48
Un gant de toilette, pour humidifier un peu, ensuite savon H²O Netepur, laisser agir 10min puis essayage avec une brosse.
merci :bien: t'as une astuce magique pour les ceintures aussi ? ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 juin 2013 à 22:25:45
impec le ciel de toit
faudrait que je fasse le mien
j'ai un produit a tester, sinon je ferais ca au savon noir


et pour les jantes, gris alu :o
;) je crois que je vais facturer le nettoyage à l'ancien proprio :w

Pour les jantes je sais pas, je les avais refaites Gris Titane avant, ce que je voudrais c'est un jeu en anthra pour chaque Clio.
Et l'idée c'est de refaire mes OZ F1 d'origine en Gris d'origine ;)



Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 juin 2013 à 22:27:04
Depuis qu'il y avait la méthode décrite Amoniac/Eau de Javel, j'ai tjrs fait avec ça + gants + gant de toilette, et comme Neuf.
merci :bien: t'as une astuce magique pour les ceintures aussi ? ^^

Il faut utiliser cette méthode
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 juin 2013 à 22:28:39
ciel de toit clean  :bien:, pour les jantes ça dépend ce que tu veux, style origine passe partout je dirait gris alu, si tu veux plus racé gris anthra  ;)
Au top ce nettoyage, les jantes : Alu :o

Ca serra je pense Anthra pour les HT3 et Gris alu pour les OZ F1 ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 01 juillet 2013 à 22:50:16
Petit tour en casse cette apmidi, pour récupérer une boite à relais et fusibles, des connecteurs un peu de visserie et deux arrets de portes.

Le mien est à droite et cassé :L:
(http://img96.xooimage.com/files/a/1/a/dsc09673m-3f55947.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/a/1/a/dsc09673m-3f55947.jpg.htm)

 C'est encore bien crade ici, j'en profite pour faire un peu de nettoyage et oui encore :L:
(http://img95.xooimage.com/files/1/1/4/dsc09674m-3f559be.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/1/1/4/dsc09674m-3f559be.jpg.htm)

C'est un peu plus propre quand meme ;)
(http://img97.xooimage.com/files/3/8/3/dsc09677m-3f55a26.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/3/8/3/dsc09677m-3f55a26.jpg.htm)

et voilà c'est remonté et propre
(http://img99.xooimage.com/files/0/6/a/dsc09678m-3f55a8b.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/0/6/a/dsc09678m-3f55a8b.jpg.htm)


Si ca en interrèsse certains, j'ai vu une soufflerie de ClioII.1 de Base, sans recyclage, la meme que j'ai monté et aussi kit suppression ABS( partie avant donc sur un Kangoo).
Je peux y retourner samedi matin ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 juillet 2013 à 22:33:03
J'ai pas fais grand chose cette semain esur la RS, juste monté mes quatre pneus neuf sur mes OZ F1.

Je n'ai pas eu le temps de poncer et peindre mes quatre HT3 :L:

J'ai maintenant la meme carto que sur la RSi et ca marche vraiment mieux, après un test Power Dyn, ca m'annonce 175Chx et 220N.m de couple.
Je comprends pourquoi j'arrivais à tenir un Jaguar XJ 4.2L  :w :cyp: 

J'ai aussi testé mes nouvelles ampoules de nuit, c'est vraiment un bon compromis ;) ca éclair vraiment blanc, quasi cmme du xénon  :bien:

(http://img99.xooimage.com/files/e/5/4/dsc09682-3f6c4a7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/e/5/4/dsc09682-3f6c4a7.jpg.htm)

(http://img95.xooimage.com/files/c/6/e/dsc09683-3f6c4fb.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/c/6/e/dsc09683-3f6c4fb.jpg.htm)

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 05 juillet 2013 à 23:51:19
T'as retrouver le permis du coup ?

T'as quoi comme carto ? :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 juillet 2013 à 00:13:22
T'as retrouver le permis du coup ?

T'as quoi comme carto ? :)

Oui permis retrouvé, ca change du vélo.

Carto Maxi GrN revu et amélioré par une connaissance, callage AAC d'origine, admission d'origine, décata, ligne maison Ø55.

Par contre j'ai ma lambda qui est morte, avantage de la RS1 monosonde, pas de voyant dfaillance moteur qui s'allume.



Question, es ce que la mollette de réglage des phares en hauteur est éclairée?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 06 juillet 2013 à 00:23:32
Oui c'est éclairé
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 juillet 2013 à 00:33:58

Ah, j'ai ca qui marche pas non plus :L:

Donc ce qui ne fonctionne plus, niveau éclairage sur ma RS, les deux lèvent vitres coté conducteur, le réglage des phares et l'allume cigare.
:L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 06 juillet 2013 à 00:35:55
Veilleuse droite ok ? :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 juillet 2013 à 00:38:33
Veilleuse droite ok ? :cyp:

Logiquement oui, parce que c'est sur le meme fusible ?

Je vais allé voir quand meme ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 06 juillet 2013 à 00:40:02
Je sais plus exactement :ddr: mais ça peut être un indice ^^

attends j'attrape mes schémas
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 juillet 2013 à 00:42:15
Je sais plus exactement :ddr: mais ça peut être un indice ^^

attends j'attrape mes schémas
Ok ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 06 juillet 2013 à 00:43:10
Moué en fait pas si sûr.

LV = F27 = fusible droit
Allume-Cigares = Réglage phares = F26 = gauche

bon l'allume cigare c'est pas une référence ça claque de peur, le réglage des phares soit c'est l'ampoule moulée et là c'est baisé sans soudure, soit c'est le modèle avec support d'ampoules, c'est une ampoule de compteur (T5)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 06 juillet 2013 à 00:48:01
j'aime les OZ :)



du coup les ampoules par rapport à l'origine ça vaut le coup ?  ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 juillet 2013 à 00:49:17
Moué en fait pas si sûr.

LV = F27 = fusible droit
Allume-Cigares = Réglage phares = F26 = gauche

bon l'allume cigare c'est pas une référence ça claque de peur, le réglage des phares soit c'est l'ampoule moulée et là c'est baisé sans soudure, soit c'est le modèle avec support d'ampoules, c'est une ampoule de compteur (T5)
LV, j'ai déjà régardé ampoules HS
allume cigare ca doit étre pareil, il pas du aimer le passage au "bain".
Réglage des phares je regarderais demain, ;) il y en a pas avec des leds?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 06 juillet 2013 à 00:49:51
Non tous à ampoule
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 juillet 2013 à 00:51:29
j'aime les OZ :)



du coup les ampoules par rapport à l'origine ça vaut le coup ?  ^^
Oui carrément, meme avec mes phares réglés un peu bas, ca éclaire très bien ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 juillet 2013 à 00:52:09
Non tous à ampoule
Ah c'est la fichtre :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 juillet 2013 à 11:05:27
Moué en fait pas si sûr.

LV = F27 = fusible droit
Allume-Cigares = Réglage phares = F26 = gauche

bon l'allume cigare c'est pas une référence ça claque de peur, le réglage des phares soit c'est l'ampoule moulée et là c'est baisé sans soudure, soit c'est le modèle avec support d'ampoules, c'est une ampoule de compteur (T5)

Allume cigare réparé, ampoule changé ;)
Réglage des phares, l'ampoule est soudée, je vais prendre une T5 et la mettre à la place ;) en soudant biensur.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 juillet 2013 à 00:19:39
Aujourd'hui changement de la sonde lambda et je devais monter mes bagues de crémaillère de Clio Cup.
Pour la sonde ca a été nikel, ;) pour les bagues, :cyp:

Je mets la Clio sur le pont, je regardes avec un tournevis voir si elles sont vraiment morte, c'est dur :voyons: et là je regardes la forme de bague avec celle que j'avais dans les mains identique, enfait il y a déjà des bagues Cup sur ma RS :w

J'avais spécialement fait attention quand j'avais déposé le berceau, la dernière fois :oops:

J'ai aussi testé le calculo que l'on est en train de mettre au point pour la RSi et la RS démarre sans problème, sans modifier le faisceau "plug & play" :miam:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: clio77 le 07 juillet 2013 à 00:35:37
impec tout ça  :bien:
Les oz F1  :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 07 juillet 2013 à 01:29:01
On regardera sur ma mienne, j'ai l'impression que c'est le cas aussi!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 juillet 2013 à 22:25:48
On regardera sur ma mienne, j'ai l'impression que c'est le cas aussi!

Pas facile à voir par dessus sur la tienne le collecteur était encore bien chaud :L:

Content de t'avoir revu ;) je m'occupe de ton intérieur demain.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 07 juillet 2013 à 23:24:12
Bon, j'ai regardé, le tournevis s'enfonce dedans, donc pas cup... :(
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 juillet 2013 à 23:29:56
Bon, j'ai regardé, le tournevis s'enfonce dedans, donc pas cup... :(
Ah fichtre :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 07 juillet 2013 à 23:33:25
Ah fichtre :L:


tu va pouvoir revendre celle que tu avais prévu pour la tienne :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 juillet 2013 à 23:50:52
tu va pouvoir revendre celle que tu avais prévu pour la tienne :lol:
non je garde, elles iront sur la RSi quand je changerais de crémaillère ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 07 juillet 2013 à 23:56:51
non je garde, elles iront sur la RSi quand je changerais de crémaillère ;)


ok :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 juillet 2013 à 22:53:57
Aujourd'hui montage d'un siège conducteur  qui fesait partis du lot que j'ai racheté à Alfox, en bien meilleur état que le mien ;)

Il y avait une petite réparation à faire sur le coté de l'assise, ca se vois beaucoup moins et surtout ca ne risque plus de se propager.

Ensuite changement de l'ampoule du réglage des phares.
Et pour finir changement de l'antenne, embase et fouet, le tout en neuf de chez Renault.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 08 juillet 2013 à 23:58:35
C'est clair qu'il etait bien ravagé ton siege!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 juillet 2013 à 21:36:43
C'est clair qu'il etait bien ravagé ton siege!
Oui carrément :L:

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 juillet 2013 à 21:54:24
Cette semaine, remise en état des connecteurs d'airbag,PPB et témoin de ceinture bouclé ;)

Voilà comment c'était soudé donc pas top pour démontére le siège :L:
(http://img98.xooimage.com/files/f/f/c/dsc00260-3f90168.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/f/f/c/dsc00260-3f90168.jpg.htm)

Je commence par le faisceau coté voiture, pour l'airbag c'est fait, témoin de ceinture en cour
(http://img98.xooimage.com/files/5/f/8/dsc00261-3f9018e.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/5/f/8/dsc00261-3f9018e.jpg.htm)

(http://img96.xooimage.com/files/5/a/a/dsc00262-3f901b4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/5/a/a/dsc00262-3f901b4.jpg.htm)

Les trois sont fait, reste à faire coté siège
(http://img99.xooimage.com/files/9/6/6/dsc00263-3f901c2.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/9/6/6/dsc00263-3f901c2.jpg.htm)

Et voilà c'est fait coté siège et  c'est branché
(http://img98.xooimage.com/files/a/4/3/dsc00264-3f901d0.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/a/4/3/dsc00264-3f901d0.jpg.htm)

Remis en place sous le siège et ca marche plus/pas de voyant au tableau de bord ;)
(http://img95.xooimage.com/files/8/d/e/dsc09689-3f901e7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/8/d/e/dsc09689-3f901e7.jpg.htm)

Out les fils soudé, tout est remonté comme à l'origine avec les pinoches sertis ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 juillet 2013 à 22:15:41
Mini séance photo ;)


(http://img96.xooimage.com/files/d/b/1/dsc09693m-3f903b6.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/d/b/1/dsc09693m-3f903b6.jpg.htm)


(http://img95.xooimage.com/files/d/2/b/dsc09694m-3f903c6.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/d/2/b/dsc09694m-3f903c6.jpg.htm)


(http://img97.xooimage.com/files/3/c/c/dsc09696m-3f903d6.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/3/c/c/dsc09696m-3f903d6.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 12 juillet 2013 à 23:30:07
Top, comme d'hab! :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: clio77 le 13 juillet 2013 à 00:03:50
toute neuve  :bien: ^^
bon taff sur les fichus cosses que presque tous les garage soude  :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 juillet 2013 à 00:19:47
toute neuve  :bien: ^^
bon taff sur les fichus cosses que presque tous les garage soude  :L:
Elle est loint d'étre neuve malheureusement :L:
Meme si je fais fais le maximum pour la remettre en état, il faudra que je passe par la "casse" restauration complète.
Bien domage qi'ils soudent, c'est bien chiant pour démonter les sièges après.
Top, comme d'hab! :D

;) 

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: clio77 le 13 juillet 2013 à 00:26:21
Même si elle est pas neuve, elle est en très bon état pour son age, et avec tout ce que tu refait et nettoie elle va devenir vraiment niff  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 14 juillet 2013 à 21:30:12
Je met les photos du week end dernier! Rencontre entre mon épave et cette d'Exception! ;)

(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/14/130714093149171338.jpg) (http://www.casimages.com/i/130714093149171338.jpg)

(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/14/130714093152630000.jpg) (http://www.casimages.com/i/130714093152630000.jpg)

(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/14/13071409315853515.jpg) (http://www.casimages.com/i/13071409315853515.jpg)

(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/14/130714093201123387.jpg) (http://www.casimages.com/i/130714093201123387.jpg)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 14 juillet 2013 à 21:34:15
T'aimes bien poser avec les bleues. :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 14 juillet 2013 à 21:57:08
Exactement! :o


:lol:

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 14 juillet 2013 à 22:04:57
Parfait les photos, ;)

On a aussi joué au jeux des "septs erreurs"  :ddr:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 juillet 2013 à 19:09:39
Encore un peu de bricolage sur la RS, changement des bougies d'allumage, rien de bien compliqué ;)

Ensuite modif pour le branchement de l'anti brouillard ARD, j'avais passé un fil pour me repiquer sur le connecteur du feu ARG, mais ca ne me plaisait pas :L:

Faut savoir que l'AB ARD est précablé du connecteur au niveau du feu, jusqu'au connecteur au pied de la planche de bord ;)
J'ai donc rajouté le fil qu'il manquait ;)

On déclipse la garniture pour avoir accès au connecteur
(http://img97.xooimage.com/files/c/a/c/dsc09704m-3f9ddb3.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/c/a/c/dsc09704m-3f9ddb3.jpg.htm)

Le fil est bien là, celui sous le piont rouge
(http://img95.xooimage.com/files/4/7/4/dsc09705m-3f9ddf0.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/4/7/4/dsc09705m-3f9ddf0.jpg.htm)

Par contre coté planche de bord, rien
(http://img95.xooimage.com/files/e/4/1/dsc09706m-3f9de35.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/e/4/1/dsc09706m-3f9de35.jpg.htm)

Préparation d'un fil à la bonne section avec la bonne pinoche sertis
(http://img99.xooimage.com/files/7/d/9/dsc09710m-3f9de65.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/7/d/9/dsc09710m-3f9de65.jpg.htm)

Une fois insérée dans le connecteur
(http://img98.xooimage.com/files/8/d/7/dsc09711m-3f9de98.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/8/d/7/dsc09711m-3f9de98.jpg.htm)

On rebranche et on passe le fil dans le faisceau, pour qu'il aille coté gauche
(http://img97.xooimage.com/files/3/0/f/dsc09712m-3f9ded7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/3/0/f/dsc09712m-3f9ded7.jpg.htm)

(http://img96.xooimage.com/files/6/5/7/dsc09713m-3f9df0b.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/6/5/7/dsc09713m-3f9df0b.jpg.htm)

Après avoir trouvé ou passé le fil, pour rejoindre le connecteur coté gauche, meme principe que pour le coté droit
(http://img97.xooimage.com/files/c/e/8/dsc09716m-3f9df9f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/c/e/8/dsc09716m-3f9df9f.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/f/1/2/dsc09714m-3f9df87.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/f/1/2/dsc09714m-3f9df87.jpg.htm)

On va venir se repiquer là ou les fils sont identifié par les pionts rouge
(http://img99.xooimage.com/files/0/4/5/dsc09717m-3f9dfb0.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/0/4/5/dsc09717m-3f9dfb0.jpg.htm)

(http://img95.xooimage.com/files/9/d/e/dsc09718m-3f9dfe5.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/9/d/e/dsc09718m-3f9dfe5.jpg.htm)

On prépare les fils pour le sertissage
(http://img97.xooimage.com/files/f/7/2/dsc09719m-3f9e000.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/f/7/2/dsc09719m-3f9e000.jpg.htm)

Biensur on travaille avec les pinoches neuve qui vont bien ;)
(http://img97.xooimage.com/files/5/d/b/dsc09720m-3f9e029.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/5/d/b/dsc09720m-3f9e029.jpg.htm)

début du sertissage des trois fils
(http://img99.xooimage.com/files/9/0/5/dsc09721m-3f9e056.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/9/0/5/dsc09721m-3f9e056.jpg.htm)

Voilà c'est sertis, pret à reprendre place dans le connecteur
(http://img96.xooimage.com/files/a/4/5/dsc09722m-3f9e077.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/a/4/5/dsc09722m-3f9e077.jpg.htm)

Une fois dans le connecteur
(http://img99.xooimage.com/files/b/a/e/dsc09723m-3f9e099.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/b/a/e/dsc09723m-3f9e099.jpg.htm)

On remonte le connecteur , on le rebranche, on teste et ca marche, on finit par remettre en place la garniture et voilà ;)

Fini le fil qui traine dans la doublure du coffre ;)
(http://img97.xooimage.com/files/2/7/e/dsc09724m-3f9e0d3.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/2/7/e/dsc09724m-3f9e0d3.jpg.htm)

Voilà ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 15 juillet 2013 à 20:40:03
Perso j'ai juste eu à mettre l'ampoule coté droit et ça fonctionne, yavais pas de fil a remettre :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 juillet 2013 à 20:49:41
Perso j'ai juste eu à mettre l'ampoule coté droit et ça fonctionne, yavais pas de fil a remettre :bah:

Elle est de 2001 la tienne, donc certainement cablé comme une RS2.

Mais moi deux RS que j'ai et les deux c'était comme ca, obligé de rajouter un fil.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 15 juillet 2013 à 22:23:14
Sont vraiment radin chez renault lol
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 juillet 2013 à 20:01:36
http://www.youtube.com/watch?v=3C8wEYEFlNw

:siffle:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 19 juillet 2013 à 20:38:58
http://www.youtube.com/v/3C8wEYEFlNw?version=3&hl=fr_FR&rel=0

:siffle:

:bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 19 juillet 2013 à 20:58:09
launch control :bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Papa_Pressé le 19 juillet 2013 à 20:59:39
Trop fort le lauch control !!!

Je veux ça moi aussi :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DaG?! le 19 juillet 2013 à 21:34:33
Ouch :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 19 juillet 2013 à 21:45:29
:bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 19 juillet 2013 à 22:19:30
launch control :rs: par contre pas sûr que la boîte aime ça longtemps :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Antho69 le 19 juillet 2013 à 22:44:51
 :miam: good joob :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 20 juillet 2013 à 01:01:35
Énorme :eek:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juillet 2013 à 10:16:43
launch control :rs: par contre pas sûr que la boîte aime ça longtemps :lol:
:bah: c'est comme tout faut l'utiliser raisonablement ;)
Comme tout est programmable, là la coupure était à 3500tr/min.
J'aurais pas eu le temps de l'utiliser, elle est déjà vendue, j'attends la nouvelle version ;)
 
Trop fort le lauch control !!!

Je veux ça moi aussi :rs:

Pour le moment c'est uniquement dispo sur RS1 et dérivé "swapé" utilisant le faisceau moteur d'origine.

Egalement idéal pour éliminer les problèmes d'anti démarrage.

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 20 juillet 2013 à 19:25:16

quelque photos  :ange:

(http://imageshack.us/a/img27/4191/cgv9.jpg)
(http://imageshack.us/a/img837/9118/0yh2.jpg)
(http://imageshack.us/a/img27/7257/lfry.jpg)
(http://imageshack.us/a/img547/9794/9o4i.jpg)
(http://imageshack.us/a/img189/1782/e9cz.jpg)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juillet 2013 à 19:57:30
;) Nikel les photos :rs:

Sympa le "4x4" bleu.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 20 juillet 2013 à 22:55:34
Au faite sur ta carte qui utilise du code megasquirt .

Tu n'en parle pas donc je m’interroge...as-tu encore la prise en charge du cliquetis ?  et tu n’annonces pas puissance toussa donc je me posai la question de la création de la carto ?  Car OK avec une large bande tu peux mapper la richesse sur route mais l'avance sans un banc c'est impossible de trouver le point d'avance max et safe a pleine charge.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juillet 2013 à 23:12:00
Le cliquetis on s'en occupe pas avec cette version de carte.
Non pas de puissance annoncé car on a pas eu le temps de la finaliser, l'acheteur la voulait absolument.
Pour l'avance on sait ce qu'il faut mettre pour que ca fonctionne ;) et comme j'ai un ingénieur motoriste à ma disposition, il a partcipé au dévellopement du F4R 830, donc je lui fais confiance.
L'avance ca se règle aussi avec une lampe stroboscopique, tout ca en fonction des courbes que l'on a.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 21 juillet 2013 à 07:25:12
Le cliquetis on s'en occupe pas avec cette version de carte.
Non pas de puissance annoncé car on a pas eu le temps de la finaliser, l'acheteur la voulait absolument.
Pour l'avance on sait ce qu'il faut mettre pour que ca fonctionne ;) et comme j'ai un ingénieur motoriste à ma disposition, il a partcipé au dévellopement du F4R 830, donc je lui fais confiance.
L'avance ca se règle aussi avec une lampe stroboscopique, tout ca en fonction des courbes que l'on a.


Merci . ok pour le cliquetis

Pour l'avance je ne te parle pas du réglage  lui même mais du réglage optimum en fonction des courbe de couple car un peu trop d'avance et ton couple redescend car tu perd une partie de la combustion dans le croisement des soupapes.

Pas asser et tu laisse du couple sur "sur la table" ce qui n'est pas le but rechercher.

OK sa sera intéressant de savoir ce que tu sort avec une carto finaliser en comparaison a une gestion de série .
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 juillet 2013 à 20:53:01
Déjà la gestion de série, je ne la supporte pas/plus, vive la gestion revue "By Larico", là au moins ca sort des cheveaux ;)
185ch et 22.5 ou 23mKg de couple si je me rappelle bien, on a mesuré ca avec powerdyn.
Le but est de faire aussi bien voir un peu mieux avec la MS.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 21 juillet 2013 à 21:06:50
Déjà la gestion de série, je ne la supporte pas/plus, vive la gestion revue "By Larico", là au moins ca sort des cheveaux ;)
185ch et 22.5 ou 23mKg de couple si je me rappelle bien, on a mesuré ca avec powerdyn.
Le but est de faire aussi bien voir un peu mieux avec la MS.

Oui c'est le but de ce genre de modif, tu peux t’affranchir du facteur Pollution, comme tourner un peu plus riche en pleine charge pour maximiser le couple, refroidir un peu plus les cylindre, et retarder le cliquetis qui te permette de mettre de l'avance :miam:

Les gestion de série c'est du passe partout il faut bien qu'il s'adapte au différence mécanique entre tous les différent F4r.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 juillet 2013 à 21:50:54
La caisse a passé les 200 000
(http://img95.xooimage.com/files/5/8/a/dsc09734m-3fbcd8a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/5/8/a/dsc09734m-3fbcd8a.jpg.htm)

PC arrière Orange Sanguine
(http://img98.xooimage.com/files/4/a/5/dsc09735m-3fbcd69.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/4/a/5/dsc09735m-3fbcd69.jpg.htm)

Le principal défaut
(http://img97.xooimage.com/files/2/3/4/dsc09737m-3fbcda6.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/2/3/4/dsc09737m-3fbcda6.jpg.htm)

Un jeu de quatres baguettes et les monogrammes
(http://img96.xooimage.com/files/2/d/5/dsc09739m-3fbcdbd.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/2/d/5/dsc09739m-3fbcdbd.jpg.htm)


Courant de semaine prochaine je vais recevoir, un lot complet d'origine pour l'admission.
les deux durites qui vont checher l'air sous le phare, la boite à air, la duirte qui va au boitier papillon, et la durite qui va à la VDO.

Merci Kévin de m'avoir trouvé l'annonce  :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 21 juillet 2013 à 23:56:29
Il va te servir à quoi le pc ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 juillet 2013 à 00:02:59
Il va te servir à quoi le pc ?

:bah: à rien :voyons:


A remplacer celui que j'ai qui a un absorbeur de fondu et le pC est déformé à cause de la chaleur d'un échappement mal monté
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 juillet 2013 à 11:58:04
Petit arrivage de pièces :miam:

Carter de protection en tole ;)
(http://img98.xooimage.com/files/e/1/0/dsc09740m-3fd9727.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/e/1/0/dsc09740m-3fd9727.jpg.htm)

Ce carter avait été rajouté par un des anciens proprio, suite à la casse d'un carter d'huile, mais le dernier proprio l'avait démonté et laissé trainer, hop moi je récupère ;)

Boite à air, avec filtre d'origine à l'intérieur plus un pipercross (qui ira sur la RSi)
(http://img99.xooimage.com/files/2/5/8/dsc09742m-3fd9762.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/2/5/8/dsc09742m-3fd9762.jpg.htm)

Ce pourquoi j'ai racheté la boite à air, elle était fournie avec ces deux durites, que je n'avait plus sur ma RS.
(http://img96.xooimage.com/files/0/b/6/dsc09743m-3fd978c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/0/b/6/dsc09743m-3fd978c.jpg.htm)

Et pour finir, des pièces pour modifier mes amortisseurs de ClioI :miam:
(http://img97.xooimage.com/files/7/d/7/dsc09745m-3fd97bf.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/7/d/7/dsc09745m-3fd97bf.jpg.htm)

Découpées au laser ;)  merci à mon frère :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 27 juillet 2013 à 16:01:06
Propre :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 juillet 2013 à 18:13:45
Aujourd'hui, montage des durites d'admission qu'il me manquait ;)
Par contre je n'ai pas monté la boite à air de RS1 que j'ai reçu hier, l'état était moyen, j'en avais une d'avance de R21 F3N, en bien meilleur état, je l'ai donc modifié en RS1 ;)

Boite à air de R21 F3N, modifié en RS1
(http://img96.xooimage.com/files/a/6/f/dsc09747m-3fdf513.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/a/6/f/dsc09747m-3fdf513.jpg.htm)

Dedans je monte un filtre à air neuf et d'origine
(http://img97.xooimage.com/files/f/f/0/dsc09748m-3fdf557.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/f/f/0/dsc09748m-3fdf557.jpg.htm)

Les durites toutes propre ;)
(http://img98.xooimage.com/files/1/b/3/dsc09749m-3fdf572.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/1/b/3/dsc09749m-3fdf572.jpg.htm)

Meme chose pour la durite qui relie la boite à air au boitier papillon, les colliers sont comme neuf
(http://img95.xooimage.com/files/0/f/7/dsc09750m-3fdf58a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/0/f/7/dsc09750m-3fdf58a.jpg.htm)

Mise en place des durites, je n'ai pas eu à démonter le phare ni le support pour le modifier, ca avait déjà été fais ;)
(http://img95.xooimage.com/files/3/d/9/dsc09751m-3fdf5ba.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/3/d/9/dsc09751m-3fdf5ba.jpg.htm)

Et voilà c'est monté, restera à aller essayer ;)
(http://img95.xooimage.com/files/4/b/7/dsc09753m-3fdf5e8.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/4/b/7/dsc09753m-3fdf5e8.jpg.htm)



Je me suis commandé un MC en 23.8 de Laguna I 2.2D, ca va me permettre de retrouver une course moins longue pour ma pédale de frein, car depuis le passage en étriers de ClioIII Ø34mm, ma course c'était allongée, pas top :L:

J'ai également trouvé des joints spi, montés sur les amortisseurs avant de ClioIII Cup ;), je pourrais remettre en état mes combinées filetés de ClioI GrN, que je vais modifier pour les monter sur la RS.

Voilà ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 28 juillet 2013 à 20:58:13
ça en fait des pièces de différentes voitures sur cette RS  :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 juillet 2013 à 21:26:59
ça en fait des pièces de différentes voitures sur cette RS  :lol:

J'aime bien taper dans la banque d'organes Renault ;) je vais meme mettre des pièces Nissan dans pas longtemps ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: clio77 le 28 juillet 2013 à 22:18:50
niquel les durites d'admission toutes nif  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 juillet 2013 à 23:05:20
niquel les durites d'admission toutes nif  :bien:
;)

J'aime bien remonter des pièces propre.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 29 juillet 2013 à 09:30:05
Top comme d'hab
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 29 juillet 2013 à 16:09:40
J'aime bien taper dans la banque d'organes Renault ;) je vais meme mettre des pièces Nissan dans pas longtemps ;)
Copieur  :o|  :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 juillet 2013 à 20:19:53
Début de modif des Bilstein GrN de Williams ;)

(http://img98.xooimage.com/files/4/4/3/dsc09754m-3fe5cee.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/4/4/3/dsc09754m-3fe5cee.jpg.htm)

(http://img95.xooimage.com/files/8/8/4/dsc09756m-3fe5cff.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/8/8/4/dsc09756m-3fe5cff.jpg.htm)

(http://img98.xooimage.com/files/4/c/6/dsc09757m-3fe5d16.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/4/c/6/dsc09757m-3fe5d16.jpg.htm)

Voilà pret à étre soudé :miam:
(http://img95.xooimage.com/files/8/1/1/dsc09758m-3fe5d22.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/8/1/1/dsc09758m-3fe5d22.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 juillet 2013 à 20:24:26
Copieur  :o|  :cyp:
Non non :non:
Top comme d'hab

;) :oops:

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 juillet 2013 à 22:52:40
Pour l'arrière je me suis trouvé ca ;)

(http://img98.xooimage.com/files/2/7/2/sans-titrem-3fe6d88.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/2/7/2/sans-titrem-3fe6d88.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 juillet 2013 à 06:43:09
Hier j'ai pu testé, avec les deux durites d'air, il y a bien une différence, elle est plus réactive au niveau accélération.

Certainement aussi du à un filtre à air neuf ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 30 juillet 2013 à 10:11:36
B14 au 4 coins :bien:
Bonne nouvelle pour les deux durites ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TheKaeser le 30 juillet 2013 à 10:48:53
Vu sur LBC, c'est par chez moi. ^^

C'est du Gr N/A d'après l'annonce.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 juillet 2013 à 19:39:00
Vu sur LBC, c'est par chez moi. ^^

C'est du Gr N/A d'après l'annonce.
Oui d'après l'annonce ca serait du GrN/A ;)
B14 au 4 coins :bien:
Bonne nouvelle pour les deux durites ;)

Non, non, les avant ceux sont pas de B14 :non: mais bien des vrais Bilstein "Renault Sport" de pour Williams et 16S GrN
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 juillet 2013 à 19:51:14
J'ai avancé un peu sur mes amortisseurs ce midi au boulot, j'ai pointé mes pattes de fixation sur les jambes de force ;)

Hier
(http://img95.xooimage.com/files/8/1/1/dsc09758m-3fe5d22.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/8/1/1/dsc09758m-3fe5d22.jpg.htm)

Aujourd'hui ;)
(http://img97.xooimage.com/files/6/f/3/dsc09759m-3feb28e.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/6/f/3/dsc09759m-3feb28e.jpg.htm)

(http://img96.xooimage.com/files/9/2/e/dsc09760m-3feb29c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/9/2/e/dsc09760m-3feb29c.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/e/3/c/dsc09761m-3feb2a4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/e/3/c/dsc09761m-3feb2a4.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/6/c/4/dsc09762m-3feb2b8.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/6/c/4/dsc09762m-3feb2b8.jpg.htm)

Demain soudure, par contre je ne pourrais pas les monter cette semaine, les ressorts sont au sablage et je dois dois passer commande pour les joint spi.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliotito le 31 juillet 2013 à 07:47:51
Propre comme toujours :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 31 juillet 2013 à 08:15:39
tes ressort tu les refait vu que tu les sable , tu met quoi comme peinture dessus car les miens commence a rouiller un peu et je les referait bien aussi ...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 31 juillet 2013 à 19:16:47
tes ressort tu les refait vu que tu les sable , tu met quoi comme peinture dessus car les miens commence a rouiller un peu et je les referait bien aussi ...

Peinture epoxi au pistolet et cela sera comme neuf :) c'est mieux que du galva pour le coup.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 01 août 2013 à 08:32:16
et l'époxy pète pas lors du tassement des ressort car c’est pas bien souple de l'époxy il me semble non ??
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 02 août 2013 à 12:13:17
Ça doit être coton de savoir où placer les plaques de ton frère, sur la jambe de force :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 août 2013 à 21:45:53
Ça doit être coton de savoir où placer les plaques de ton frère, sur la jambe de force :L:

Non en fait c'est relativement simple ;)
J'ai aussi le sigle "Bilstein" sur la jambe de force en repère et je m'aligne dessu au mieux, c'est fait comme ca d'origine ;)
(http://img97.xooimage.com/files/a/9/c/dsc09770m-3ffa5bf.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/a/9/c/dsc09770m-3ffa5bf.jpg.htm)

Je place ensuite les pattes de fixations d'abord sur le pivot (pivot que j'ai d'avance ;) ) avec les vis une en Ø14 pour le percage du bas, une Ø12 pour la lumière, je serre sur le pivot, ensuite je pisitionne l'enssemble sur la jambe de force,là ou étaient les anciennes pattes.
Je pointe, ensuite je change de vis Ø12 partout, je serre bien fort et je soude, ensuite je laisse refroidir ;)
Et voilà ;)


Et voilà c'est soudé ;)

(http://img97.xooimage.com/files/5/b/3/dsc09763m-3ffa3ff.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/5/b/3/dsc09763m-3ffa3ff.jpg.htm)

(http://img98.xooimage.com/files/c/4/3/dsc09764m-3ffa431.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/c/4/3/dsc09764m-3ffa431.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/0/0/8/dsc09765m-3ffa43c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/0/0/8/dsc09765m-3ffa43c.jpg.htm)

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 02 août 2013 à 22:04:02
Je rêverais de savoir souder comme toi  :lover:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 août 2013 à 22:11:06
tes ressort tu les refait vu que tu les sable , tu met quoi comme peinture dessus car les miens commence a rouiller un peu et je les referait bien aussi ...
Pour le moment ils ne sont pas encore sablé, je pense les passer à l'acide avant, ensuite je vais passer du Rustol, pareil pour les jambes de force. ;)
Propre comme toujours :bien:
Merci ;) :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 août 2013 à 22:11:42
Et voilà c'est assemblé, par contre les ressorts sont pas encore sablés.

(http://img99.xooimage.com/files/6/1/3/dsc09768m-3ffa59f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/6/1/3/dsc09768m-3ffa59f.jpg.htm)

Demain test de montage :miam:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 03 août 2013 à 06:30:55
Merci pour l'explication ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 août 2013 à 11:04:10
C'est bas :miam: 120mm entre le bord de l'aile et le bord extérieur de la jante.
Un coté de monté, j'attaque l'autre.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TheKaeser le 03 août 2013 à 11:52:30
Par contre, ça doit être chaud pour ressortir la jambe du pivot après soudure.  :L:

Sachant qu'après une soudure, la matière se rétracte.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 août 2013 à 12:27:05
Par contre, ça doit être chaud pour ressortir la jambe du pivot après soudure.  :L:

Sachant qu'après une soudure, la matière se rétracte.

Non pas du tout, au contraire, ca sort tout seul ;)
Je soude qu'à l'extérieur, et je bride avec des vis, car si je de fesais pas ca, je me retrouverais avec mes pates de fixations comme ca \ / alors que là elle reste bien parallèle ;)
Et puis il faut laisser refroidir naturellement ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Godzchild le 03 août 2013 à 12:45:46
Super propre tes soudures! Et beau taff, comme d'hab!!!!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 août 2013 à 12:48:15
Et voilà c'est monté :miam:

Première chose je mesure, amortisseurs d'origine, ressorts 2004CS, 150mm
(http://img99.xooimage.com/files/2/d/8/dsc09771m-3ffc7cf.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/2/d/8/dsc09771m-3ffc7cf.jpg.htm)

Réglage de la hauteur, au premier réglage j'étais à 125mm
(http://img97.xooimage.com/files/0/a/b/dsc09773m-3ffc7f4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/0/a/b/dsc09773m-3ffc7f4.jpg.htm)

Deuxième réglage 120mm
(http://img95.xooimage.com/files/1/2/8/dsc09775m-3ffc812.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/1/2/8/dsc09775m-3ffc812.jpg.htm)

Montage à droite, je reporte les valeurs de réglage, pour la hauteur et pour le carrossage ;)
(http://img99.xooimage.com/files/1/b/c/dsc09777m-3ffc841.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/1/b/c/dsc09777m-3ffc841.jpg.htm)

(http://img97.xooimage.com/files/4/5/4/dsc09778m-3ffc855.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/4/5/4/dsc09778m-3ffc855.jpg.htm)

J'aime bien :miam:
(http://img98.xooimage.com/files/d/9/5/dsc09779m-3ffc883.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/d/9/5/dsc09779m-3ffc883.jpg.htm)

Un petit peu de carrossage ;)
(http://img99.xooimage.com/files/8/c/f/dsc09780m-3ffc89f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/8/c/f/dsc09780m-3ffc89f.jpg.htm)

Premier petit test, la direction est plus "légère", plus souple je suis sans DA, elle motrice mieux, ca reste agréable niveau "conford".
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 03 août 2013 à 13:14:40
L'effet que donne la roue, c'est dû aux triangles Rag ou c'est parce qu'elle était légèrement tournée ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 août 2013 à 13:43:41
L'effet que donne la roue, c'est dû aux triangles Rag ou c'est parce qu'elle était légèrement tournée ?
Ceux sont les triangles de Rag qui donnent cette position à la roue, plus de chasse.
Super propre tes soudures! Et beau taff, comme d'hab!!!!
Avec un bon poste MIG, bien réglé voilà le résultat ;)
Je rêverais de savoir souder comme toi  :lover:

Faut pratiquer, encore et encore, et avoir un peu de matériel ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 août 2013 à 17:37:51
Carter de protection repeint et monté :bien:
(http://img98.xooimage.com/files/a/c/e/dsc09782m-3ffdcac.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/a/c/e/dsc09782m-3ffdcac.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 04 août 2013 à 01:54:33
Bravo :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 04 août 2013 à 07:12:45
:bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 août 2013 à 22:30:24
Petite série de photos, en allant tester mon dernier réglage d'amortisseurs

(http://img98.xooimage.com/files/0/5/f/dsc09783r-4004446.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/0/5/f/dsc09783r-4004446.jpg.htm)

(http://img95.xooimage.com/files/e/b/4/dsc09785r-4004459.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/e/b/4/dsc09785r-4004459.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/9/5/0/dsc09786r-4004461.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/9/5/0/dsc09786r-4004461.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/e/e/3/dsc09790r-400446f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/e/e/3/dsc09790r-400446f.jpg.htm)

(http://img95.xooimage.com/files/9/6/0/dsc09791r-400447a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/9/6/0/dsc09791r-400447a.jpg.htm)

(http://img97.xooimage.com/files/e/e/8/dsc09793r-4004482.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/e/e/8/dsc09793r-4004482.jpg.htm)

(http://img97.xooimage.com/files/c/b/7/dsc09795r-400448d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/c/b/7/dsc09795r-400448d.jpg.htm)

(http://img98.xooimage.com/files/5/2/a/dsc09796r-40044a3.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/5/2/a/dsc09796r-40044a3.jpg.htm)

(http://img96.xooimage.com/files/7/3/1/dsc09798r-40044b0.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/7/3/1/dsc09798r-40044b0.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Godzchild le 04 août 2013 à 22:31:46
L'assiette me parait très plongeante... l'arrière train n'est pas trop joueur sur les freins?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 août 2013 à 22:41:07
L'assiette me parait très plongeante... l'arrière train n'est pas trop joueur sur les freins?

Le "problème" va étre réglé courant de semaine prochaine, j'attends des Bilstein pour l'arrière
(http://img98.xooimage.com/files/2/7/2/sans-titrem-3fe6d88.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/2/7/2/sans-titrem-3fe6d88.jpg.htm)

Mais bon ca me dérange pas plus que ca j'ai l'habitude ;)
Je vais aussi changer mon MC, par un 23.8, mes plaquettes et disques avant, et mes plaquettes arrière ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Godzchild le 04 août 2013 à 22:54:53
:bien: Faut que je te MP toi ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 05 août 2013 à 09:17:58
perfect :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 août 2013 à 09:39:28
perfect :rs:

;) mais il lui manque encore des pièces de Micra, pour étre "perfect".
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 août 2013 à 23:29:25
Bilstein montés à l'arrière :miam: à peine reçus, hop c'est monté ;)
Meme pas besoin de les nettoyer, ils étaient nikel, c'est rare.

(http://img96.xooimage.com/files/a/6/9/dsc09804r-401e75a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/a/6/9/dsc09804r-401e75a.jpg.htm)

(http://img97.xooimage.com/files/f/0/e/dsc09807r-401e792.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/f/0/e/dsc09807r-401e792.jpg.htm)

J'ai aussi changer mes plaquettes arrière ;)
(http://img99.xooimage.com/files/1/8/6/dsc09800r-401e7b3.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/1/8/6/dsc09800r-401e7b3.jpg.htm)

Fidèle à ATE sur la RSi, je vais tester sur la RS ;)
Le WD40 est vraiment efficace sur les étriers, aucunes traces d'oxidation.

Demain disques et plaquettes neuves à l'avant.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 10 août 2013 à 00:02:54
Propre :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 10 août 2013 à 00:04:25
Nickel  ^^ En hauteur du coup tu l'as baissée par rapport aux dernières photos ? :photosdurenduexigée:  :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 août 2013 à 08:24:12
Propre :rs:

 ;)
Nickel  ^^ En hauteur du coup tu l'as baissée par rapport aux dernières photos ? :photosdurenduexigée:  :lol:

Oui elle est rabaissée, c'est le but avec ces amortisseurs et ressorts ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 août 2013 à 08:45:25
Par contre j'ai un doute sur le montage des ressorts :voyons:
Je n'ai pas eu la notice.
Je viens de trouver des photos sur le net et le système de réglage est contre la caisse et non sur le train arrière.

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 10 août 2013 à 08:50:37
Bizarre, j'ai toujours vu les bagues de reglages en bas!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 août 2013 à 08:59:30
Bizarre, j'ai toujours vu les bagues de reglages en bas!

Visiblement la notice dit l'inverse :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 10 août 2013 à 10:07:24
Oui sur la notice c'est réglage en haut, ce qui permet de lire Bilstein à l'endroit sur le ressort :cyp:

Après j'suis pas certain que ça change grand chose ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 août 2013 à 10:14:42
Oui sur la notice c'est réglage en haut, ce qui permet de lire Bilstein à l'endroit sur le ressort :cyp:

Après j'suis pas certain que ça change grand chose ^^

Oui logique pour l'écriture :D
Et justement l'écriture sur le ressort, vers l'avant? vers l'arrière?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 10 août 2013 à 10:16:53
Moi je met vers l'arrière :beuh:

En gros qu'elle soit visible parait plus logique :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 10 août 2013 à 10:17:23
Système de reglage sur la caisse oui ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 août 2013 à 17:13:55
Système de reglage sur la caisse oui ;)
Moi je met vers l'arrière :beuh:

En gros qu'elle soit visible parait plus logique :voyons:

Ok, bon :bah: je suis bon pour tout redémonter, je verrais ca la semaine prochaine au garage.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 11 août 2013 à 21:04:18
Une petite photo, du rendu  :miam:

(http://img99.xooimage.com/files/e/a/9/dsc09808r-4027dcd.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/e/a/9/dsc09808r-4027dcd.jpg.htm)

Pour moi c'est parfait et pas près de toucher ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 13 août 2013 à 00:23:50
:bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 août 2013 à 09:01:11
Petit week end du 15 Aout en Haute Savoie

(http://img96.xooimage.com/files/8/5/6/dsc09811r-406937b.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/8/5/6/dsc09811r-406937b.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/0/1/7/dsc09813r-406939d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/0/1/7/dsc09813r-406939d.jpg.htm)

(http://img96.xooimage.com/files/0/9/1/dsc09814r-40693a6.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/0/9/1/dsc09814r-40693a6.jpg.htm)
:rs:
(http://img96.xooimage.com/files/f/3/7/dsc09815r-40693b2.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/f/3/7/dsc09815r-40693b2.jpg.htm)
:oops:
(http://img95.xooimage.com/files/e/2/a/dsc08974m-40693eb.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/e/2/a/dsc08974m-40693eb.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/3/e/4/dsc09816r-40693bc.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/3/e/4/dsc09816r-40693bc.jpg.htm)

(http://img97.xooimage.com/files/c/b/3/dsc09817r-40693c2.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/c/b/3/dsc09817r-40693c2.jpg.htm)

Un vrai régal cette RS1, avec cette config de trains roulant (amortisseurs ET pneus)
Par contre je vais devoir refaire mes amortisseurs avant, j'ai du jeu sur celui de l'avant droit (bagues de friction HS)

Niveau conso, elle boit plus que la RSi, logique elle est plus lourde et j'ai roulé un peu plus vite et j'avais aussi plus de con***ds sur l'autoroute :mad:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 14 septembre 2013 à 09:19:27
Freinage avant changé, disques GrN et plaquettes ATE, c'est violent, au point de faire délester l'arrière.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DaG?! le 14 septembre 2013 à 09:39:06
Ah beau gosse :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 14 septembre 2013 à 09:50:05
Pas tout compris là :voyons:


Je devais aussi changer mon MC et passer en 23.8, mais après l'essai de celle de Filtra, je constate que ma course est identique et lui constate la meme chose en testant la mienne.

Donc avec fes freins arrière de ClioIII non RS, le changement de MC n'est pas obligatoire ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 14 septembre 2013 à 11:59:50
Gnac ?

Filtra est en etrier d'origine sur sa Jaune ? je sais plus :oups:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 14 septembre 2013 à 12:09:25
Gnac ?

Filtra est en etrier d'origine sur sa Jaune ? je sais plus :oups:
Oui étriers d'origine, juste ABS out ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 14 septembre 2013 à 12:15:29
Ta course n'avait pas été modifié en m'étant des étrier de Clio 3 ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 septembre 2013 à 09:25:46
Ta course n'avait pas été modifié en m'étant des étrier de Clio 3 ?

Si, c'était du à une mauvaise purge, (purge que je n'ai pas refaite et le problème c'est résolu tout seul).
;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 21 septembre 2013 à 12:43:19
Oui étriers d'origine, juste ABS out ;)


il a peut être un pb avec son 23.8 car en étrier d'origine ABS ou pas le changement est pourtant bien violent
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 septembre 2013 à 13:14:57
il a peut être un pb avec son 23.8 car en étrier d'origine ABS ou pas le changement est pourtant bien violent
J'ai jamais monté de 23.8 sur la RS de Filtra.
On a gardé un MC en 22, quatre sorties.

Meme sur la mienne je suis resté en 22. Je devais passer en 23.8, mais ca me fais ch*er.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 21 septembre 2013 à 13:21:02
ha oki :)  je comprend mieux maintenant.... pourquoi sa te fais chier ? en usage piste c'est bien plus facile de varier la force de freinage avec la pression sur la pedale que la course.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 septembre 2013 à 13:38:03
Elle n'est pas prévu pour un usage piste, ma RS, j'ai la RSi pour ca ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 septembre 2013 à 08:52:24
Problème avec mon odb, toutes les infos concernant la conso de carburant clignotent :L:
J'ai fait un auto test et j'ai: --d-
--d- : absence information débit pendant plus de 16 km (+ toutes les indications carburant clignotantes dans le menu odb)
Alors oui il y a bien eu une absence d'info de débit de plus de 16km.
Comment faire pour que ca refonctionne? passage à la valise?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 22 septembre 2013 à 11:37:29
lance en test odb puis appui sur le bouton de raz du compteur kilométrique, normalement ça remet à 0 tout ce qui est odb...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 septembre 2013 à 11:44:54
lance en test odb puis appui sur le bouton de raz du compteur kilométrique, normalement ça remet à 0 tout ce qui est odb...

Ok je vais aller tester ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 septembre 2013 à 12:12:13
lance en test odb puis appui sur le bouton de raz du compteur kilométrique, normalement ça remet à 0 tout ce qui est odb...
J'ai fais exactement ca et ca refonctionne ;)

Merci Cyril :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 22 septembre 2013 à 23:39:51
C'est bien les pannes comme ça ^^

tu dois quand même avoir un faux contact quelque part du coup non ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 septembre 2013 à 09:21:19
C'est bien les pannes comme ça ^^

tu dois quand même avoir un faux contact quelque part du coup non ?
Non du tout, c'est juste que j'ai roulé avec un autre calculateur, qui lui ne donnait pas l'info conso.
Maintenant je connais la procédure ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 octobre 2013 à 23:44:30
Aujourd'hui, vidange presque 13000kms parcouru, depuis le montage du moteur et en à peine quatre mois.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Snp le 25 novembre 2013 à 13:31:46
2 petite photo de samedi soir :)

Shooting Disney by Night - 23.11.2013 (2 photo(s)) (http://www.flickr.com/photos/_snp/sets/72157638040533665/)

(http://farm8.staticflickr.com/7400/11047882146_fbf11ff81e_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/_snp/11047882146/)
Shooting Disney by Night - 23.11.2013 - 002 (http://www.flickr.com/photos/_snp/11047882146/) par _Snp (http://www.flickr.com/people/_snp/), sur Flickr

(http://farm4.staticflickr.com/3796/11048000663_a0af5f150b_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/_snp/11048000663/)
Shooting Disney by Night - 23.11.2013 - 001 (http://www.flickr.com/photos/_snp/11048000663/) par _Snp (http://www.flickr.com/people/_snp/), sur Flickr

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 novembre 2013 à 22:09:43
Bien sympa cette soirée ;) et content de vous avoir rencontré ;)
Merci pour les photos ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 27 novembre 2013 à 21:18:52
On constate bien la différence de hauteur !  :eek:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 décembre 2013 à 00:40:49
Un peu de news, ;)

Bientôt le retour d'un ACB, pour l'autoradio, c'est un peu chiant de graver des CD.

Petit soucis de VDO, en attendant d'en mettre une neuve, j'ai mis celle de le RSi.

Montage des roues hiver.
(http://img95.xooimage.com/files/7/1/1/dsc09857-4280970.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/7/1/1/dsc09857-4280970.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 décembre 2013 à 00:46:23
RS et RSi :rs:
(http://img96.xooimage.com/files/0/b/a/dsc09858-428098a.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/0/b/a/dsc09858-428098a.jpg.htm)

(http://img97.xooimage.com/files/7/1/7/dsc09859-4280992.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/97/7/1/7/dsc09859-4280992.jpg.htm)

(http://img98.xooimage.com/files/e/1/9/dsc09861-42809a0.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/e/1/9/dsc09861-42809a0.jpg.htm)

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 03 décembre 2013 à 00:48:31
:rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: bob_alchemiste le 03 décembre 2013 à 01:09:24
Classe les deux ensemble :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 03 décembre 2013 à 08:02:45
Sympa avec les Cup ! :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 03 décembre 2013 à 09:21:30
:rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: norifumi le 03 décembre 2013 à 09:40:48
Quel duo :bave:

Du coup, les deux titines ont des Cup?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 03 décembre 2013 à 12:20:51
vraiment deux belle voitures :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Antho69 le 03 décembre 2013 à 18:43:58
 :miam:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 03 décembre 2013 à 21:12:35
Les deux moteurs identiques dans deux voitures différentes ça en jette ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 décembre 2013 à 19:57:33
Quel duo :bave:

Du coup, les deux titines ont des Cup?

Toutes, les deux en Cup ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 06 décembre 2013 à 20:00:14
En tout cas le swap de la RSi à l'air vraiment propre par rapport à d'autres que j'ai pu voir où y'avais des fils et des durites dans tout les sens  :oui:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliotito le 06 décembre 2013 à 20:04:18
Pour l'avoir vue en vrai cette RSi on croirait que je F4R est d'origine dedans :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 décembre 2013 à 20:14:55
Elles ont toutes les deux le meme moteur, un F4R 736, au lieu d'un 730 sur la RS1, mais aussi également la meme boite JC5 129.

C'est vrai qu'il est difficile de savoir laquelle a des deux à le bon moteur :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 06 décembre 2013 à 20:37:38
il va mieux à la clio 1 :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 décembre 2013 à 20:48:45
il va mieux à la clio 1 :cyp:

:siffle:

Note pour plus tard, ne plus prèter ma RS à mon père et lui dire de pousser  les rapports.
Sortie de rond point en 2ème, il la pousse jusqu'à 6500tr/min hop il passe la 5ème :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 06 décembre 2013 à 20:51:30
:siffle:

Note pour plus tard, ne plus prèter ma RS à mon père et lui dire de pousser  les rapports.
Sortie de rond point en 2ème, il la pousse jusqu'à 6500tr/min hop il passe la 5ème :cyp:
c'est bien d'alléger une voiture
mais de là à virer les pignons de 3 et de 4 :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 décembre 2013 à 20:53:19
c'est bien d'alléger une voiture
mais de là à virer les pignons de 3 et de 4 :cyp:

C'était avec la RS qu'il a fait ca.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 06 décembre 2013 à 20:57:12
elle est pas vidée ta RS?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 décembre 2013 à 21:03:06
elle est pas vidée ta RS?

Elle était vidée, mais maintenant j'ai tout remonté ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 06 décembre 2013 à 21:16:04
bon ben j'ai dit une connerie :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 décembre 2013 à 21:35:58
Cette apmidi changement d'ammortisseurs avant, j'avais un problème l'avant n'arrètait pas de "sautiller", extrèment chiant.

Du coup j'ai monté les Bilstein de 16S Coupe, que j'avais sur la RSi, maintenant c'est niquel et niveau hauteur de caisse ca reste identique.

Ca à du bon de faire des pièces sur mesure ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 07 décembre 2013 à 23:47:29
Des pièces de clio 2 sur clio 1 , et vice versa :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 décembre 2013 à 23:59:03
Des pièces de clio 2 sur clio 1 , et vice versa :lol:

Pour les amortisseurs, les Bilstein GrN fileté étaient pour ClioI à la base ;)
Vive les pivots de RS sur la RSi aussi, ca aide bien ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 08 décembre 2013 à 00:09:39
Quand tout est modifié en étant pensé, ca va toujours mieux ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 décembre 2013 à 00:15:40
Quand tout est modifié en étant pensé, ca va toujours mieux ;)
;) oui
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 09 décembre 2013 à 08:36:51
2 -->5

éco conduite :fier:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 décembre 2013 à 19:37:44
Bilstein Coupe de 16S, validé sur la RS ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: poign le 09 décembre 2013 à 23:55:13
+1!!!!!! on ne bondit plus!!!! a la longue j avais l impression d etre "tigrou"
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 décembre 2013 à 07:10:18
+1!!!!!! on ne bondit plus!!!! a la longue j avais l impression d etre "tigrou"
;)
Reste la DA à remettre.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: ren76 le 15 décembre 2013 à 19:59:38
Des pièces de clio 2 sur clio 1 , et vice versa :lol:
en même temps, y'a plus grandchose de clio 1 sur la clio 1 :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 15 décembre 2013 à 20:30:56
en même temps, y'a plus grandchose de clio 1 sur la clio 1 :cyp:
Au moins la caisse :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 décembre 2013 à 20:54:30
Au moins la caisse :cyp:
oui, la caisse, le berceau et les triangles.
en même temps, y'a plus grandchose de clio 1 sur la clio 1 :cyp:
;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 décembre 2013 à 20:56:35
Sinon j'ai reçu hier mon ACB, monté dans la foullée ;)

Commande également de deux pneus neige Hankook W310.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 décembre 2013 à 23:04:21
Hankook W310, montés, reste à aller les tester, :miam:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 décembre 2013 à 18:24:58
Routes de haute savoie déffoncées +suspensions de Clio 16S Coupe= ampoule de code AVG hs :mad:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 24 décembre 2013 à 18:26:09
Plus qu'à passer à la rampe :o
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 décembre 2013 à 18:32:29
Plus qu'à passer à la rampe :o

Non je vais remettre les memes ampoules qui sont déjà commandées, je les aurais logiquement jeudi ou vendredi.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 décembre 2013 à 09:52:59
Ampoules reçu vendredi, montées dès mon retour chez moi.
C'est franchement agréable de bien voir.

Merci à la personne qui m'a récupéré le colis à la poste :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: ren76 le 29 décembre 2013 à 11:17:26
les lenticulaires, ça fait vraiment la différence même sans xénon derrière. et c'est clairement rassurant de bien voir la nuit
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 30 décembre 2013 à 11:26:30
Tu flipperait dans ma RS1 de nuit Ren! :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 décembre 2013 à 16:43:49
Tu flipperait dans ma RS1 de nuit Ren! :lol:
Il te faudrait les memes ampoules que moi ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 30 décembre 2013 à 20:50:36
Il a un HID :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 décembre 2013 à 20:54:39
Il a un HID :cyp:

Ah ok ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 30 décembre 2013 à 21:01:21
Ca manque de photos  :o| :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 décembre 2013 à 21:10:14
Ca manque de photos  :o| :D

Elles arrivent ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 décembre 2013 à 21:14:16
Petit séjour à la montagne, pour y passer Noël en famille ;)

(http://img95.xooimage.com/files/a/7/9/dsc09862-43058ce.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/a/7/9/dsc09862-43058ce.jpg.htm)

(http://img96.xooimage.com/files/d/9/1/dsc09864-4305956.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/d/9/1/dsc09864-4305956.jpg.htm)

Pas pu vraiment tester les Hankook W310 sur la neige fraiche.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 30 décembre 2013 à 21:16:47
Sympa sur la route enneigée :miam:

Elle vient de haute-savoie cette RS ? (Je vois les plaques en 74  :) )
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 décembre 2013 à 21:20:33
Sympa sur la route enneigée :miam:

Elle vient de haute-savoie cette RS ? (Je vois les plaques en 74  :) )

Oui de Cluses, mais première imat dans le 68.
Et là j'étais dans le 74 ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 30 décembre 2013 à 21:24:38
Oui de Cluses, mais première imat dans le 68.
Et là j'étais dans le 74 ;)


D'accord  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 30 décembre 2013 à 23:04:16
ca glisse mieux que la clio 1 la clio 2 ?  :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 décembre 2013 à 06:30:25
ca glisse mieux que la clio 1 la clio 2 ?  :)

Il aurait fallu qu'il y ait de la neige :L:
L'endroit ou je vais d'habitude, pour tester c'était pas top, pas de neige fraiche.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 janvier 2014 à 21:33:33
Une paire d'anti brouillard neuf, jamais montés ;)

(http://img95.xooimage.com/files/0/8/0/p1130231-434c70e.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/0/8/0/p1130231-434c70e.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/c/5/2/p1130232-434c744.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/c/5/2/p1130232-434c744.jpg.htm)

Au rayon des mauvaise nouvelles, j'ai encore une ampoule de code, qui a grillée :mad:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Schumi55 le 13 janvier 2014 à 21:35:19
La même ? :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 janvier 2014 à 21:35:53
La même ? :L:


Oui :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Schumi55 le 13 janvier 2014 à 21:37:55
Mauvaises séries d'ampoules ou t'as une surtension ?
Ca fait vachement tôt là...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 janvier 2014 à 21:42:21
Mauvaises séries d'ampoules ou t'as une surtension ?
Ca fait vachement tôt là...
je sais pas, ou alors les amortisseurs avant trop dur.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: pedro1987 le 14 janvier 2014 à 00:59:47
beau projet. Une reconstruction de la machine.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 14 janvier 2014 à 07:07:04
beau projet. Une reconstruction de la machine.

Merci :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 14 janvier 2014 à 10:09:36
Les amortos ça peut jouer à ce point ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 janvier 2014 à 20:10:42
Les amortos ça peut jouer à ce point ?
Oui :oui:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 17 janvier 2014 à 20:36:10
Oui :oui:
Je confirme :oui: (un peu la même chose avec ma clio)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 janvier 2014 à 20:58:05
Et en plus elles sont un peu plus puissante 65W, donc le filament chauffe plus donc plus fragile.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 janvier 2014 à 22:55:22
Demain matin remise en conformité du faisceau des AB avant ;)

Le connecteur coté caisse est explosé et celui coté faisceau AB les pinoches sont oxydées :L:

Je vais refaire tout ca bien propre, avec les connecteurs et pinoches neuves ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Schumi55 le 17 janvier 2014 à 23:32:43
Il me semblait que t'avais plus d'AB, écopes de freins à la place, j'ai dû confondre... ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 janvier 2014 à 23:51:13
Il me semblait que t'avais plus d'AB, écopes de freins à la place, j'ai dû confondre... ^^

Non, non je garde les AB sur celle là ;)

C'est sur la RSi, qu'ils sont "out" ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Schumi55 le 17 janvier 2014 à 23:55:57
Ah oui, c'est vrai, j'ai confondu les deux topics... :lol:
Je m'y fais pas à te voir en RS... ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 janvier 2014 à 12:53:16
L'état des pinoches toutes oxydées, sortie du connecteur d'origine :vomi:
(http://img96.xooimage.com/files/f/1/8/dsc09865-436c2cd.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/96/f/1/8/dsc09865-436c2cd.jpg.htm)

Les pinoches neuves ;)
(http://img98.xooimage.com/files/6/1/b/dsc09867-436c2d3.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/6/1/b/dsc09867-436c2d3.jpg.htm)

Ca sert de récupérer des pièces sur des Clio I  :D
(http://img98.xooimage.com/files/f/5/6/dsc09868-436c2da.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/f/5/6/dsc09868-436c2da.jpg.htm)

Et voilà ca refonctionne  :fier:
(http://img95.xooimage.com/files/b/0/0/dsc09870-436c2df.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/b/0/0/dsc09870-436c2df.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 21 janvier 2014 à 09:31:50
:bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 23 janvier 2014 à 19:56:18
Des p'tits trucs, mais qui faut faire... :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 23 janvier 2014 à 21:33:41
T'as la ref des pinoches (plus prix) par hasard ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 février 2014 à 22:11:27
T'as la ref des pinoches (plus prix) par hasard ?

Non désolé, j'ai récupéré ca, par hasard :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 février 2014 à 22:12:57
A quoi bon monté des AB neufs, pour qu'un mois après, le gauche soit de nouveau cassé :mad:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 18 février 2014 à 11:23:29
Plus qu'à les virer :o

Gain de poids :pilote:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 février 2014 à 09:05:31
Plus qu'à les virer :o

Gain de poids :pilote:

Je vais les garder, ca aide bien pour :pilote: de nuit sur les petites routes ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 février 2014 à 17:44:42
Retour du silencieux en inox, fraichement reconditionné, remplit de laine de roche et de laine d'inox ;)
Ca chante bien, à voir si ca convient pour l'autoroute ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: tarzoone le 22 février 2014 à 17:50:39
A quoi bon monté des AB neufs, pour qu'un mois après, le gauche soit de nouveau cassé :mad:
T'en cherche un du coup?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 février 2014 à 17:52:34
T'en cherche un du coup?
Non il me reste l'ancien que j'avais.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 février 2014 à 18:01:28
Le son du silencieux me plait bien :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: JaY le 23 février 2014 à 20:02:48
Le silencieux c'est celui que tu avait fait et sur lequel jambon bave ???
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 février 2014 à 20:47:18
Le silencieux c'est celui que tu avait fait et sur lequel jambon bave ???

Oui :oui:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: poign le 28 février 2014 à 21:39:23
toujours un tantinet trop bruyant..............
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 février 2014 à 23:06:30
toujours un tantinet trop bruyant..............
Oui trop, maintenant le son est trop sourd :L:
Je vais remonter le silencieux d'origine.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 01 mars 2014 à 15:31:10
Silencieux d'origine remonté ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 mars 2014 à 22:12:15
Remontage des OZ F1, avec un bon gros nettoyage des passages de roues au karcher :miam:
Au rayon des nouvelles un peu moins bonnes, j'ai la rotule de direction à droite qui est HS.

Qui peu me confirmer la ref, pour la collection complète gauche et droite, rotule axiale, rotule extérieur, souflet, le tout pour une crémaillère SMI. :jap:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 03 mars 2014 à 08:41:27
77 01 472 120 - collection rotule axiale + soufflet - 66.96€ TTC (un par côté)
77 01 474 492 - boitier rotule gauche - 70.62€ TTC (ancienne réf. 77 01 047 415)
77 01 474 493 - boitier rotule droite - 70.62€ TTC (ancienne réf. 77 01 047 416)

Pas de collection rotule axiale avec rotule de direction :bah:

Va falloir que j'y passe sur la mienne aussi :badmax:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 mars 2014 à 08:47:38
77 01 472 120 - collection rotule axiale + soufflet - 66.96€ TTC (un par côté)
77 01 474 492 - boitier rotule gauche - 70.62€ TTC (ancienne réf. 77 01 047 415)
77 01 474 493 - boitier rotule droite - 70.62€ TTC (ancienne réf. 77 01 047 416)

Pas de collection rotule axiale avec rotule de direction :bah:

Va falloir que j'y passe sur la mienne aussi :badmax:

Merci Dough ;)

Ah la vache ca pique :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 mars 2014 à 22:49:26
Un peu de news ;)
J'ai enfin récupéré, ma vanne de ralentis neuve ;)
Je me suis acheté, un bidon de 5Litres de nettoyant jantes Ixtar, produit utilisé chez Renault, pas besoin de frotter.

J'ai revu mon réglage de carrossage, et j'ai eu la confirmation que mes deux rotules de direction était HS. :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliotito le 31 mars 2014 à 13:10:44
tu as une ref/prix pour le produit Ixtar?
Titre: Re : Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 31 mars 2014 à 13:14:34
tu as une ref/prix pour le produit Ixtar?
+1
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 mars 2014 à 18:56:56
Voici la Ref 77 11 228 557, nettoyant jante alcalin, Ixtar.
J'en ai eu pour 34€ environ le bidon de 5Litres.

;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 31 mars 2014 à 18:58:06
merci :jap:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 31 mars 2014 à 19:00:07
Merci. :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliotito le 31 mars 2014 à 19:01:46
Il s'utilise pur ou dilué?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 mars 2014 à 19:04:26
Il s'utilise pur ou dilué?
Pure sur les jantes, et dilué pour ce qui est carrosserie, c'est marqué sur la notice ;)

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliotito le 31 mars 2014 à 19:06:39
D'accord, merci :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DaG?! le 31 mars 2014 à 19:57:31
Utilisé encore cet après midi, c'est efficace :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 avril 2014 à 22:59:57
Biellettes et rotules de direction commandées, le tout en TRW.

Réception courant de semaine prochaine.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 07 avril 2014 à 09:16:14
C'est chiant à changer sans l'outil ? :voyons:

J'ai les miennes à faire mais ça me rebute un peu cette affaire :beuh:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 avril 2014 à 09:20:15
C'est chiant à changer sans l'outil ? :voyons:

J'ai les miennes à faire mais ça me rebute un peu cette affaire :beuh:
Oui c'est chiant sans l'outil.
Sinon à faire quand le moteur et la boite sont sorties, avec une grosse clé à griffe.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 07 avril 2014 à 09:35:48
Ha ouai c'est super chiant, en plus quand tu vois la facilité que c'est avec l’outil kivabien...
Mais c'est clair que comme il te le dit, si tu dois le faire ça serait maintenant vu que ta voiture est démontée.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 07 avril 2014 à 14:31:24
c'est même pas chiant, c'est pas faisable car y a pas la place de passer une clé entre le berceau et la DA, a moins de tomber le berceau ou de se fabriquer le même type d'outil que Renault....
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lzrdams le 07 avril 2014 à 14:40:11
Sur 1.6 j'avais réussi à en faire une, mais en grosse galère.
Sur RS pour moi c'est plus ou moins la même chose mais je me trompe peut être.

Mais bon quand tu vois qu'avec l'outils ça te prend 5 min. Y'a pas photo.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 07 avril 2014 à 14:50:59
bah écoute j'ai réussi sur un DCI, du coup j'ai voulu tester sur ma RS, bah j'ai jamais pu approcher la clé suffisamment proche de l'hexa de la billette pour la débloquer, donc j'ai fini dans un garage qui m'a pris 60€ para compris (en fournissant mes pièces)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 avril 2014 à 21:56:15
Perso je vais le faire avec l'outil qui va bien ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 07 avril 2014 à 21:58:12
Oky, je garderai ça pour la jour où je pourrai squatter le pont et l'outil alors :p

:rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 avril 2014 à 20:48:54
Biellettes et rotules de direction reçus ;)
Montage prévu courant de semaine prochaine ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 10 avril 2014 à 20:52:15
cool :bien:

au faite
bien le produit jante
merci pour l'info :jap:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 avril 2014 à 21:08:35
cool :bien:

au faite
bien le produit jante
merci pour l'info :jap:
De rien ;)
sans frotter?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 10 avril 2014 à 21:23:07
sans frotter :fier:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 mai 2014 à 23:23:11
Changement des biellettes et rotules de direction prévu jeudi prochain  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 mai 2014 à 11:50:01
Biellettes et rotules de direction changées hier soir, réglage du para dans la foulée, pincement total de -0.5mm ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 mai 2014 à 22:09:53
Montage de deux pneus neuf sur le train avant, des Hankook S1 Evo K107, pour ne pas changer, et à moins de 50€ le pneu ;)

Petit controle du para en meme temps histoire de controler que rien n'avait bouger, je suis à 1mm de pince total, donc nikel ;)

Bientôt le retour des HT3 1000 miglia ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Godzchild le 30 mai 2014 à 11:47:06
De l'entretien, toujours de l'entretien :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 mai 2014 à 21:51:59
De l'entretien, toujours de l'entretien :rs:
Oui il faut bien ;)

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 juin 2014 à 22:59:09
Bientôt le retour de la DA, montage Rag ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DaG?! le 06 juin 2014 à 23:22:59
T'avais plus de DA là ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 juin 2014 à 08:12:12
T'avais plus de DA là ?
Non depuis que j'ai mis le moteur dedans, ca fait un peu plus d'un an ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DaG?! le 07 juin 2014 à 08:14:54
T'en fais quoi de ton kit actuel ? :ange:
Je cherche à supprimer la DA et la clim.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 juin 2014 à 08:18:42
T'en fais quoi de ton kit actuel ? :ange:
Je cherche à supprimer la DA et la clim.
Désolé mais je garde tout, pour le moment, car j'ai un doute sur l'état interne de ma crémaillère :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 juin 2014 à 20:04:18
Montage "Rag" bien avancé ;)

Un peu de place pour le support de Mégane 2.0 16V (Merci Camille ;) )
(http://img108.xooimage.com/files/1/c/1/dsc09872-461558c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/108/1/c/1/dsc09872-461558c.jpg.htm)

Le support tout propre, c'est bien le sablage ;) la pompe de Mégane 1.9D
(http://img104.xooimage.com/files/3/c/a/dsc09873-4615592.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/104/3/c/a/dsc09873-4615592.jpg.htm)

Le support en place
(http://img103.xooimage.com/files/4/c/1/dsc09874-46155a4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/103/4/c/1/dsc09874-46155a4.jpg.htm)

La pompe et la poulie en place, un peu galère à mettre en place la poulie
(http://img101.xooimage.com/files/3/8/1/dsc09877-46155b0.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/101/3/8/1/dsc09877-46155b0.jpg.htm)

La poulie montée avec des vis neuves
(http://img107.xooimage.com/files/9/0/b/dsc09878-46155be.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/107/9/0/b/dsc09878-46155be.jpg.htm)

L'alternateur en place
(http://img101.xooimage.com/files/d/9/d/dsc09879-46155d1.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/101/d/9/d/dsc09879-46155d1.jpg.htm)

J'ai remis en place la courroie 4PK855   
(http://img109.xooimage.com/files/3/d/1/dsc09880-46155eb.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/109/3/d/1/dsc09880-46155eb.jpg.htm)

Il me reste à commander une courroie 6PK1135, faire un raccord spécifique pour raccorder la durite Haute pression.

Il me faudra aussi faire un écrou spécifique, pour fixer l'alternateur et permettra de tendre la courroie.

J'ai encore un peu de boulot ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 09 juin 2014 à 12:35:35
Que des pièces spécifiques donc ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 juin 2014 à 21:56:46
Que des pièces spécifiques donc ^^
Oui il en faut un peu, pour conserver des pièces d'origine ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 10 juin 2014 à 19:58:56
C'était mon support ?  :)
Pas celui qui était fissuré j'espère ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 juin 2014 à 20:39:32
C'était mon support ?  :)
Pas celui qui était fissuré j'espère ?
J'ai pas vu de fissures :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 10 juin 2014 à 22:11:16
J'en avais un fissuré le long de la vis d'alternateur, mais je crois qu'il est parti à la benne
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 juin 2014 à 22:29:49
J'en avais un fissuré le long de la vis d'alternateur, mais je crois qu'il est parti à la benne
Ton support c'est celui que j'ai sablé et ou est fixé la pompe ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: ren76 le 10 juin 2014 à 23:01:39
retour de la DA... :cyp:

elle va redevenir civilisée si ça continue :p
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DaG?! le 11 juin 2014 à 00:31:50
En attendant tu avais bouché tes tuyaux de DA comment ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 11 juin 2014 à 08:00:54
retour de la DA... :cyp:

elle va redevenir civilisée si ça continue :p
;)
En attendant tu avais bouché tes tuyaux de DA comment ?
Juste emmanchés l'un dans l'autre.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 11 juin 2014 à 21:18:38
Montage quasi terminé, il ne me manque plus que la courroie.

Demain soir ca sera bon ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 11 juin 2014 à 22:16:29
La 4 PK peut remplacer en attendant ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 11 juin 2014 à 22:18:12
La 4 PK peut remplacer en attendant ?
Non trop courte :L: elle fait 855mm, et il me faut une 1135mm ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 11 juin 2014 à 22:21:37
Ah bah oui, vu que le support éloigne l'alternateur par rapport au montage cup. :roll:

Faudra se voir un de ces quatre :) (désolé pour la dernière fois...)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 11 juin 2014 à 22:47:16
Ah bah oui, vu que le support éloigne l'alternateur par rapport au montage cup. :roll:

Faudra se voir un de ces quatre :) (désolé pour la dernière fois...)
L'alternateur je change pas de place, identique au montage "Cup" ;)
Il faut juste une courroie plus longue pour entrainer la pompe de DA.

Oui ;) t'inkiet c'est pas grave ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 11 juin 2014 à 22:54:56
L'alternateur je change pas de place, identique au montage "Cup" ;)
Il faut juste une courroie plus longue pour entrainer la pompe de DA.

Oui ;) t'inkiet c'est pas grave ;)

Je pensais qu'avec ce support, l'alternateur descendait plus bas. Mais c'est certainement pas le cas ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 11 juin 2014 à 23:16:17
Je pensais qu'avec ce support, l'alternateur descendait plus bas. Mais c'est certainement pas le cas ;)

L'alternateur, reste bien au meme endroit ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 juin 2014 à 19:38:50
Raccoord HP sur mesure, avec supression du pésostat.
(http://img101.xooimage.com/files/0/e/3/dsc09882-463a074.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/101/0/e/3/dsc09882-463a074.jpg.htm)

Le raccord Basse pression
(http://img102.xooimage.com/files/1/8/f/dsc09883-463a092.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/102/1/8/f/dsc09883-463a092.jpg.htm)

Changement du vase d'expansion ;)
(http://img104.xooimage.com/files/8/2/4/dsc09884-463a0a8.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/104/8/2/4/dsc09884-463a0a8.jpg.htm)

(http://img106.xooimage.com/files/4/1/e/dsc09885-463a0bb.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/106/4/1/e/dsc09885-463a0bb.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 16 juin 2014 à 20:28:55
petite question en virant l'isolant au niveau du collecteur, pour mettre la tôle pare chaleur de 1.2 le niveau sonore dans la voiture ne monte pas trop ??

pourquoi t'a viré le pressostat ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 juin 2014 à 21:01:35
petite question en virant l'isolant au niveau du collecteur, pour mettre la tôle pare chaleur de 1.2 le niveau sonore dans la voiture ne monte pas trop ??

pourquoi t'a viré le pressostat ?

Je ne sais pas, je l'ai eu comme ca, mais ca ne choque pas plus que celà.

Je ne pouvais pas le remettre et ca ne sert pas à grand chose.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 17 juin 2014 à 08:53:46
petite question en virant l'isolant au niveau du collecteur, pour mettre la tôle pare chaleur de 1.2 le niveau sonore dans la voiture ne monte pas trop ??

pourquoi t'a viré le pressostat ?

Ca change pas le niveau sonore ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 17 juin 2014 à 10:30:01
bon bah va faloir que je monte ça car ma mousse commence a faire moche.

elle est noire d'origine ou elle a eu un coup de peinture la tienne ??
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 17 juin 2014 à 10:40:53
D'origine elle est grise ! ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 17 juin 2014 à 11:45:16
ok merci
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2014 à 19:59:00
Courroie achetée, montée ;)
DA fonctionnelle :rs:

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 17 juin 2014 à 20:00:00
Ca fait quoi de ne plus se muscler les bras ?  :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 17 juin 2014 à 20:00:25
 :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2014 à 20:02:26
Ca fait quoi de ne plus se muscler les bras ?  :D

C'est ma copilote  :rs: :lover: qui va étre contente ;)

Faut que je reprenne l'habitude ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juin 2014 à 22:50:15
Pour le moment pas de fuites, je vérifierai demain ;)

Et l'absence du présostat, n'a aucune influence sur le calculateur. ;)

Validé par ma copilote  :lover:  :coeur:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 juin 2014 à 13:20:00
Retour de Bilstein de Clio 16S Coupe initialement montés sur la RSi.
 ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 22 juin 2014 à 22:14:12
T'arrète pas :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 juin 2014 à 22:32:51
T'arrète pas :lol:
Non :lol:

C'est pour qu'elle arrète de sautiller sur la route.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 22 juin 2014 à 22:37:57
Non :lol:

C'est pour qu'elle arrète de sautiller sur la route.

Je sais à quel point c'est désagréable quand ca saute sans arret ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 juin 2014 à 23:04:36
Je sais à quel point c'est désagréable quand ca saute sans arret ;)
;) ca plus le retour de la DA, elle est redevenue agréable à conduire.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: ren76 le 23 juin 2014 à 21:33:26
elle sautillait tellement qu'on aurait pu croire à un lowrider  :blague:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 23 juin 2014 à 21:50:56
elle sautillait tellement qu'on aurait pu croire à un lowrider  :blague:
Manque plus que la grosse sono :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 24 juin 2014 à 11:07:00
Les sautillement ça viens de ressort ou les ammorto sont aussi a incriminer, car j'ai un peu le même phénomène avec mon kit fileté HR (ressort plus dur que B14) et en plus j'ai régler à hauteur d'origine donc ça durci les ressorts (le ressort de compensation est compressé au max) ???
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 24 juin 2014 à 11:09:12
J'ai souvenir de mon 80r avec les amortos d'origine, ressorts courts = ça sautillait un max ! :eek:

Après montage de la barre anti-rapprochement c'était déjà un peu mieux mais j'avoue que des vrais kits c'est quand même mieux :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 24 juin 2014 à 13:52:05
bah c'est un vrai kit, c'est grosso merdo un kit B14 avec tarage HR et ressort HR les ressorts sont à 9kg ar et 12 av de mémoire alors que les B14 c'est 4 et 7 il me semble
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 24 juin 2014 à 13:59:42
J'ai souvenir de mon 80r avec les amortos d'origine, ressorts courts = ça sautillait un max ! :eek:

Après montage de la barre anti-rapprochement c'était déjà un peu mieux mais j'avoue que des vrais kits c'est quand même mieux :bien:

Y'a un monde entre un sautillement à cause de suspensions trop fermes, et un pompage, parce que les ressorts ne sont pas adaptés :cyp:

le sautillement je le supporte, le pompage, pas du tout :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 24 juin 2014 à 14:04:06
Moi ce que je ne supporte pas c'est les routes pas plates :q

:ddr:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 24 juin 2014 à 19:01:20
Moi ce que je ne supporte pas c'est les routes pas plates :q
:ddr:

Route plate ou pas plate, la mienne suit toutes les micro aspérités de la route ! Du aux amortos arrières reglés trop haut.
On a fait l'essai avec david entre sa clio 1 et ma clio 1, pour les mêmes amortos coupe à l'avant, les amortos arrières coupe pour moi et origine pour david, c'est pas du tout le meme comportement entre les 2 autos.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 juin 2014 à 19:26:50
Elle ne sautille plus, par contre j'ai mon para à revoir, 4mm d'ouverture totale :L:

Je vais revoir mon carrossage qui est quasi à "0", le fait de mettre du carrossage va me faire revenir un peu de pincement.

Je vois ca jeudi soir ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 juin 2014 à 09:52:40
Je suis resté avec le carrossage proche de 0, j'ai revu mon para qui est 0 également.

Je recontrole dans la semaine ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juillet 2014 à 21:00:42
Elle a passé le cap des 230 000kms pour la caisse, le moteur a beaucoup moins dans les 148 000kms.
Il avait 115 000kms, quand je l'ai acheté.

Toujours un plaisir de rouler avec tous les jours, le retour de la DA, c'est vraiment agréable ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 20 juillet 2014 à 21:02:53
Tu roules bien  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juillet 2014 à 22:20:07
Tu roules bien  ;)
Oui, il faut ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 21 juillet 2014 à 09:07:41
en roulant tu le sens beaucoup avec/sans DA ? pour se garer j'imagine que c'est une épreuve olympique à chaque fois mais sur route je me demande ce que ça donne ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 juillet 2014 à 10:03:24
en roulant tu le sens beaucoup avec/sans DA ? pour se garer j'imagine que c'est une épreuve olympique à chaque fois mais sur route je me demande ce que ça donne ^^
Sans DA sur la route c'est bien plus précis, en moins dangereux.
Avec il n'y a pas photo pour les manoeuvres, ;) et pour les longues distances.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 21 juillet 2014 à 10:13:42
moins dangereux :???:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 juillet 2014 à 10:53:27
moins dangereux :???:
Oui moins dangereux car avec la DA il y a plus de sensibilité donc dans les petites routes à bosses ou en devers il faut etre beaucoup plus pointilleux dans sa conduite et faire preuve de plus de vigilance. Sans compter sur mes amortisseurs qui sont très fermes rendant la conduite plus précise. Constat également fait par ma copilote quand elle prend le volant.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 septembre 2014 à 08:36:46
Les voilà enfin peintes ;)
(http://img110.xooimage.com/files/0/0/4/dsc_0019-4797fc1.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/0/0/4/dsc_0019-4797fc1.jpg.htm)

 :love:

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 13 septembre 2014 à 10:52:31
 :love:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 13 septembre 2014 à 11:34:47
Les voilà enfin peintes ;)
[img]http://img110.xooimage.com/files/0/0/4/dsc_0019-4797fc1.jpg[img] (http://www.cliors-concept.com/image/110/0/0/4/dsc_0019-4797fc1.jpg.htm)

 :love:



:coucou:

Tu montes les pneus neige sur celle-là?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 septembre 2014 à 11:42:56
:coucou:

Tu montes les pneus neige sur celle-là?
Non je ne pense pas.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 septembre 2014 à 12:44:10
:coucou:

Tu montes les pneus neige sur celle-là?
Elles vont aller sur la RS, le temps que je refasse mes OZ, sachant que j'en ai 6 à refaire, 2 sont déjà sablées, me reste les 4 qui sont montées, à faire.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 14 septembre 2014 à 11:13:12
C'est bien les jantes accessoires de l'époque ?

Classe :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 14 septembre 2014 à 11:18:50
C'est bien les jantes accessoires de l'époque ?

Classe :)
Ceux sont les memes, mais en 15', celles du pack personnalisation étaient en 16'
Mais oui ceux sont des 1000 Miglia HT3.

Je les ai refaites en Gris Platine D69.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliotito le 14 septembre 2014 à 17:36:08
Ces jantes :lover:

Si je pouvais un jour trouver les même en 16" :p

Tu leur redonnes une nouvelle jeunesse :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 14 septembre 2014 à 20:39:19
Ces jantes :lover:

Si je pouvais un jour trouver les même en 16" :p

Tu leur redonnes une nouvelle jeunesse :bien:
Ca doit se trouver sur LBC , je pense ;)

Si j'avais mis le bon vernis, je n'aurais pas eu à les refaire :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 14 septembre 2014 à 21:25:40
Ces jantes :lover:

Si je pouvais un jour trouver les même en 16" :p


+1 :rêve:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 15 septembre 2014 à 21:58:47
Ces jantes :lover:

Si je pouvais un jour trouver les même en 16" :p

Tu leur redonnes une nouvelle jeunesse :bien:

Pas grave , le 15" ira bien aussi sur une autre clio rouge :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 septembre 2014 à 23:23:25
Pas grave , le 15" ira bien aussi sur une autre clio rouge :cyp:
RSi ou 16S ????
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 17 septembre 2014 à 19:49:39
Les 2 :cyp:
J'ai d'autres roues en 16" à te faire essayer ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 17 septembre 2014 à 20:41:56
Les 2 :cyp:
J'ai d'autres roues en 16" à te faire essayer ;)

c'est pour moi les 16" :o
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 septembre 2014 à 22:33:27
c'est pour moi les 16" :o
C'est pas celles que tu penses ;)
Les 2 :cyp:
J'ai d'autres roues en 16" à te faire essayer ;)
J'ai eu le "pétard" un peu lourd sur le vernis, donc obligé de recommencer :L:
Mais tes 16", je veux bien tester ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 17 septembre 2014 à 22:33:33
c'est pour moi les 16" :o
Pour l'instant elles sont dans le coffre du scenic  :o|
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 septembre 2014 à 22:35:08
Pour l'instant elles sont dans le coffre du scenic  :o|
Les noires, ou celles que tu m'as proposé
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 17 septembre 2014 à 22:41:45
Les noires, ou celles que tu m'as proposé
Pas les noires, de nouvelles  :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 septembre 2014 à 22:55:19
Pas les noires, de nouvelles  :D
Ah ok ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 18 septembre 2014 à 00:02:47
Pour l'instant elles sont dans le coffre du scenic  :o|

t'en fera rien, donne a moi :o
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 18 septembre 2014 à 21:26:10
Ouais t'as raison tiens  :o| , j'en ferais certainement rien  :lol:

D'ailleurs vu que ca parle roues, c'est quoi la taille de pneu qui étaient  montés sur les rs1 avec les oz 16" ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 septembre 2014 à 22:02:43
Ouais t'as raison tiens  :o| , j'en ferais certainement rien  :lol:

D'ailleurs vu que ca parle roues, c'est quoi la taille de pneu qui étaient  montés sur les rs1 avec les oz 16" ?
195 / 45 / 16
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 septembre 2014 à 18:50:12
Le CT approche, je vais devoir remettre le cata :L:
Mais aussi changer le pare brise, car il est fendu sur quasi toute la largeur, ensuite je suis bon pour changer également mes AB.
J'en avais remis deux neuf, un avait cassé au bout de 15 jours et là l'autre vient de cassé :mad:

Sinon elle roule très bien, le cap des 235000 est passé, pour la caisse ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 28 septembre 2014 à 21:52:26
Mais tu roule où pour casser tes AB ? :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 septembre 2014 à 10:51:14
Mais tu roule où pour casser tes AB ? :voyons:
:bah: sur la route, mais elles sont souvent refaites comme des porcs.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DaG?! le 29 septembre 2014 à 12:18:00
Un film transparent sur tes AB pour les protéger ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 septembre 2014 à 12:51:20
À voir, pour le moment ils vont passer en brie de glace avec le pare brise.
Un film transparent sur tes AB pour les protéger ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 septembre 2014 à 12:53:51
Un film transparent sur tes AB pour les protéger ?
A voir, pour le moment ils vont passer en bris de glace avec le pare brise
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DaG?! le 29 septembre 2014 à 13:29:16
;-)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 29 septembre 2014 à 20:30:43
Tu les enlèves pour le CT, et tu mets un cache à la place :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 octobre 2014 à 12:16:27
Petit contrôle du carrossage, grâce à une application sur mon téléphone ;)
Résultats, 1,4 degrés de chaque côté.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 04 octobre 2014 à 13:01:31
Une planche sur la roue et un niveau ? :p

Je sais pas combien j'ai :cyp: ça va sous la pluie ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Gwen63 le 04 octobre 2014 à 13:08:04
Une planche sur la roue et un niveau ? :p

Je sais pas combien j'ai :cyp: ça va sous la pluie ?

J'ai maintenant 1,5° et ça va bien sur la pluie ;)
Beaucoup mieux qu'avant (j'avais 2,5° avant...)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 06 octobre 2014 à 09:26:34
J'ai maintenant 1,5° et ça va bien sur la pluie ;)
Beaucoup mieux qu'avant (j'avais 2,5° avant...)
c'est au dessus de 2' que ça commence a être chiant niveau carro, mes pneus avants sont mort sur l’intérieur alors que j'ai encore un bon 1.5mm au millieu...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Gégé le 07 octobre 2014 à 16:32:35
Tu penses faire quoi de tes 2 AB HS? Parce que sinon j'veux bien t'en debarasser moi.  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 octobre 2014 à 11:11:35
Tu penses faire quoi de tes 2 AB HS? Parce que sinon j'veux bien t'en debarasser moi.  :bien:
Désolé je les garde mes AB
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 octobre 2014 à 22:16:36
Cata remonte, quel belle fichtre
Date du ct sur ma vignette le 26 /10/14, pare brise et ab toujours pas changé et rendez-vous au ct pas pris :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 24 octobre 2014 à 23:23:56
Merguez :o
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Antho43 le 24 octobre 2014 à 23:34:56
Sava le 26 c'est dimanche !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 25 octobre 2014 à 09:56:01
Sava le 26 c'est dimanche !

Sava c'est des pneus, non? :darkou:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 25 octobre 2014 à 10:00:06
Sava c'est des pneus, non? :darkou:
c'est ça !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 26 octobre 2014 à 11:06:52
Problème de frein à main, ca frein mais ca ne bloque pas, :L:
J'ai pourtant retendu mon FAM, mais j'ai l'impression que c'est pire qu'avant :L:

Pour rappel systeme de frein arrière de ClioIII, fusées, étriers, disques, plaquettes, par contre cables de FAM Clio II RS
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 26 octobre 2014 à 13:58:27
Je pense avoir trouvé mon problème
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 26 octobre 2014 à 14:03:39
ça viendrai de quoi?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 26 octobre 2014 à 19:00:11
ça viendrai de quoi?
Du système de tirage du câble et de l arrêt de gaine qui sont vers le bas sur Clio3 et sur le haut sur Megane 2 et TRS
Je vais donc faire en sorte de voir pour faire la même chose en inversant des pièces
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 octobre 2014 à 14:06:01
Changement de pare brise et d'AB, mercredi apmidi ;)

Demain matin je m'occupe de mes étriers de frein .
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 octobre 2014 à 12:49:24
Programme du jour, inverser les arrets de gaine et les cames de tirage de cable de FAM, afin de passer à un montage identique aux TRS ;)
On détend les cables de FAM avant de tout démonter, c'est mieux ;)

Ici à gauche je viens de démonter la patte arret gaine
(http://img110.xooimage.com/files/c/1/8/dsc_0056-4852d00.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/c/1/8/dsc_0056-4852d00.jpg.htm)

A droite elle est encore montée (montage d'origine ClioIII)
(http://img110.xooimage.com/files/2/a/2/dsc_0057-4852d15.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/2/a/2/dsc_0057-4852d15.jpg.htm)

(http://img110.xooimage.com/files/2/b/3/dsc_0058-4852d51.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/2/b/3/dsc_0058-4852d51.jpg.htm)

La came de tirage et la patte arret de gaine ,du coté gauche, vont maintenant étre montées à droite et inversement
(http://img110.xooimage.com/files/e/5/d/dsc_0059-4852d59.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/e/5/d/dsc_0059-4852d59.jpg.htm)

Montage d'origine ClioIII
(http://img110.xooimage.com/files/8/1/f/dsc_0060-4852d78.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/8/1/f/dsc_0060-4852d78.jpg.htm)

Montage modifié, façon "TRS"
(http://img110.xooimage.com/files/5/3/3/dsc_0061-4852d88.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/5/3/3/dsc_0061-4852d88.jpg.htm)

Montage définitif à gauche
(http://img110.xooimage.com/files/b/1/a/dsc_0062-4852dac.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/b/1/a/dsc_0062-4852dac.jpg.htm)

Montage définitif à droite
(http://img110.xooimage.com/files/8/7/1/dsc_0063-4852dc8.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/8/7/1/dsc_0063-4852dc8.jpg.htm)

J'ai ensuite retendu mes cables de FAM, et là maintenant les roues bloquent bien, verdict quand je passerais le CT .
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 octobre 2014 à 16:49:42
Il me manquait un détail :oops:
(http://img95.xooimage.com/files/8/c/d/dsc09560m-3e7bec4.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/8/c/d/dsc09560m-3e7bec4.jpg.htm)

(http://img95.xooimage.com/files/4/5/f/dsc09561m-3e7bee0.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/95/4/5/f/dsc09561m-3e7bee0.jpg.htm)

(http://img98.xooimage.com/files/0/d/7/dsc09562m-3e7bef5.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/98/0/d/7/dsc09562m-3e7bef5.jpg.htm)

(http://img99.xooimage.com/files/a/1/3/dsc09563m-3e7bf05.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/99/a/1/3/dsc09563m-3e7bf05.jpg.htm)

Je l'ai également lavé à la main, elle en avait besoin.
Cet ref n'est plus dispo à Dieppe, ni ailleurs

Pare brise et AB en cours de changement
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 29 octobre 2014 à 17:19:37
M'en reste un exemplaire chez moi, que je garde pour ma future RS1 ^^

Je dois avoir un format informatique utilisable si tu veux en reproduire ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 octobre 2014 à 19:21:03
M'en reste un exemplaire chez moi, que je garde pour ma future RS1 ^^

Je dois avoir un format informatique utilisable si tu veux en reproduire ;)

J'en ai encore 4 d'avance :cyp:

Mais ca va, ils ont réussi à me récupérer le mien et me le remettre proprement ;)




Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 29 octobre 2014 à 19:29:55
Les cables de FAM passent mieux du coup au niveau du train arrière ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 octobre 2014 à 21:21:19
Les cables de FAM passent mieux du coup au niveau du train arrière ?
Oui, ça passe nickel et ça freine nickel aussi.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 octobre 2014 à 22:02:58
Pare brise changé, nickel
Par contre les AB, faut que j y retourne, c était pas marqué sur l Or.
J espère que la secrétaire a pas fichtre en faisant le dossier pour l assurance, tout doit être sur le même sinistre.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 octobre 2014 à 17:40:20
CT demain matin 9h00, sauf que les AB que j'ai récupéré ce matin chez Renault (AB neuf) ont un problème :L:

Le chrome du réflecteur se barre sur un et est également piqué et sur l'autre il est uniquement piqué.
Je suis donc retourné chez Renault leur montrer, ils m'en recommande d'autre, que j'aurais lundi, en espérant qu'ils ne soient pas dans le meme état.

J'avais eu le problème sur ma RS que j"avais eu neuve en 2000, je vois que 14 ans après le problème est toujours là  :bien:  :non:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 octobre 2014 à 10:31:54
Allé hop c'est repartit pour deux ans ;)
Six défauts au total, deux rien que pour les AB
4.1.2.1.1.FEU ANTIBROUILLARD AV: Réglage trop haut (D)
4.2.3.2.1.FEU ANTIBROUILLARD AV: Absence ou mauvais état (G/D)
5.2.5.1.1.DEMI-TRAIN AR (y compris ancrages): jeu mineur rotule et/ou articulation (G/D)
5.3.2.1.3.PNEUMATIQUE: Usure irrégulière (AVG, AVD,ARG,ARD)
6.2.1.3.1.PORTE LATERALE: Mauvaise état des ancrages (AVG)
8.1.2.2.1.BOITE: Défaut d'étanchéité
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 31 octobre 2014 à 10:35:14
:rs:

8.1.2.2.1.BOITE: Défaut d'étanchéité

Le classique :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 octobre 2014 à 10:48:36
:rs:

Le classique :w

Oui sinon c'est pas une Renault ;)

Plutôt content de mon montage sans ABS, avec les pièces de ClioIII à l'arrière ;)
ARG 113 daN    ARD 108 daN 

Sur l'ancien CT, avec les étriers et disques d'origine usés les valeurs sont les memes mais inversées 108 à G et 113 à D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 31 octobre 2014 à 10:55:32
Bah du coup ça fait pas gagner des masses le montage si ? :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 octobre 2014 à 11:01:04
Bah du coup ça fait pas gagner des masses le montage si ? :voyons:
Mes disques sont pas en super état, et les plaquettes non plus, à voir avec le tout en neuf.

C'est pas pire que l'origine c'est déjà ça ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 31 octobre 2014 à 20:18:33
Jeu mineur à l'arrière ? :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 octobre 2014 à 21:00:43
Jeu mineur à l'arrière ? :voyons:
Bah oui, les silents bloc au bout d un moment ça s use
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 31 octobre 2014 à 21:08:30
Ah bon ?  :eek: .......  :non:

Ils doivent avoir sacrément du jeu si il te les a marqué sur le CT !!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 31 octobre 2014 à 21:58:06
C'est pas positionné comme sur les clio aussi, donc ca doit s'user un peu + vite :)

Ca se change d'ailleurs sur clio 2 ? (hormis le kit cup)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 octobre 2014 à 22:03:53
Ah bon ?  :eek: .......  :non:

Ils doivent avoir sacrément du jeu si il te les a marqué sur le CT !!

Jeu mineur, donc très faible, enfin le contrôleur force sur le train arrière avec une minute demonte pneus, au niveau du silent bloc, donc forcément ça bouge un peu.
Et puis avec un peu plus de 237000 km, un peu normal d avoir un peu de jeu.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 01 novembre 2014 à 11:30:20
C'est pas positionné comme sur les clio aussi, donc ca doit s'user un peu + vite :)

Ca se change d'ailleurs sur clio 2 ? (hormis le kit cup)
Oui ca se change, je vais voir pour les changer et en profiter pour le sabler et lui mettre un coup de noire époxy ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 novembre 2014 à 09:46:23
Dans la journée je vais retourner chez Renault, s'ils ont mes AB en bon état cet fois.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 03 novembre 2014 à 10:02:19
Mes disques sont pas en super état, et les plaquettes non plus, à voir avec le tout en neuf.

C'est pas pire que l'origine c'est déjà ça ;)

Ok, mais si ça freine pareil je ne comprends pas pourquoi ça vaut le coup de changer :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 novembre 2014 à 20:00:34
Bon bah, encore une fois les AB, ont le chrome piqué.
C'est la deuxième paire quand même, ça commence à me gonfler.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 04 novembre 2014 à 20:57:11
Bon bah, encore une fois les AB, ont le chrome piqué.
C'est la deuxième paire quand même, ça commence à me gonfler.
surement en stock chez Renault depuis longtemps, du coup t’aurais plus vite fait de prendre sur le net car ça tourne plus au niveau du stock...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 04 novembre 2014 à 22:23:13
J'avais eu le kit complet sur ebay pour 40€ je crois, faisceau et comodos compris
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 novembre 2014 à 23:12:35
surement en stock chez Renault depuis longtemps, du coup t’aurais plus vite fait de prendre sur le net car ça tourne plus au niveau du stock...
J'avais eu le kit complet sur ebay pour 40€ je crois, faisceau et comodos compris
Je ne peux pas c est pris en charge par mon assurance.
Va falloir qu il m en trouve des bons.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 décembre 2014 à 21:59:11
Léger problème sur la RS, j'ai de l eau sous les assises de la banquette arrière.
Rien dans le bac de roue de secour.
Au début je pensais que ça passait par la trape de visite du réservoir, mais non, je cherche toujours.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 17 décembre 2014 à 22:00:42
Joint de custode ? Même si c'est vrai qu'il y a moins de risque vu qu'elles ne s'ouvrent pas !!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 17 décembre 2014 à 22:01:36
T'as toujours tes ceintures et la barre ISO du coffre ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 décembre 2014 à 07:55:28
T'as toujours tes ceintures et la barre ISO du coffre ?
J ai les boucles de ceinture arrière, plus la barre ISO, mais j'ai mis des vis dans les inserts.
:voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Godzchild le 20 décembre 2014 à 09:00:02
Un passager qui aurait eu un peu trop peur? :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 21 décembre 2014 à 13:37:14
L'eau aurait pu remonter par la trappe de visite ? :voyons: c'est bizarre à cet endroit...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 décembre 2014 à 07:14:45
je cherche toujours, car pas évident de rouler et de regarder derrière meme si les assises sont démontées.

Je vais voir ça à mon retour, lors d'un grand nettoyage au karcher.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 décembre 2014 à 21:19:09
Je vais avoir à changer mon radiateur de chauffage.
Y a-t-il un tuto sur le forum ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Julesnake le 28 décembre 2014 à 21:31:34
Pour l'avoir déjà sur mon ancien 2.1 compte  1 journée pour prendre son temps .
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 décembre 2014 à 22:21:55
Ok, niveau temps c'est ce que je pensais.
Mais y a pas de tuto?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Julesnake le 28 décembre 2014 à 22:24:34
Euh je crois pas .
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 décembre 2014 à 22:28:47
Ah :L:
Je vais voir pour me trouver une rta.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 29 décembre 2014 à 06:49:26
Tiens David regarde la en page 1.

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet549738.htm

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 avril 2015 à 22:12:44
Un peu de news, tout va bien 244000kms au compteur ;)
Lundi prochain un gros gros lavage est prévu, elle en a besoin.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 avril 2015 à 22:31:44
Bon,bah on va changer d ampoules en croisement.
Les HNG en 65w 5500k étaient très bien, mais trop fragile, la faute aux amortisseurs et les trous sur les routes.
Je vais donc tester des ampoules au plasma en 65w 7500k.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: goldeneye997 le 13 avril 2015 à 22:58:35
Sur la page précédente tu montre un sticker avec les rapports, il est vraiment top ! Tu sais ou il est possible de s'en procurer ? (Ma RS1 a eu le par brise changé et ça n'y est plu)


edit: http://www.ebay.fr/itm/Autocollant-Stickers-Renovation-Pommeau-Renault-Clio-Williams-16S-16V-Gear-knob-/201325815272?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2edff425e8

ça y ressemble mais c'est pas ça et c'est hors de prix

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 13 avril 2015 à 23:08:54
C'était chez Renault et de mémoire ce n'est plus dispo :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: goldeneye997 le 13 avril 2015 à 23:20:04
C'était chez Renault et de mémoire ce n'est plus dispo :voyons:
J'ai bien l'impression avoir sur ebay car c'est très sympa ce sticker
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 13 avril 2015 à 23:21:53
Ceci dit si tu relis le message d'exception tu as 2 infos intéressantes :
- la ref chez Renault
- le fait que cette ref n'est plus produite

:cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: goldeneye997 le 13 avril 2015 à 23:23:40
Ceci dit si tu relis le message d'exception tu as 2 infos intéressantes :
- la ref chez Renault
- le fait que cette ref n'est plus produite

:cyp:

Oui oui j'avais bien vu mais mon message était dans le sens si il y avait une info d'un revendeur ou de replique ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Crys91 le 14 avril 2015 à 21:08:17
J'en est à foison si tu en cherches  :D Juste que je remettes la mains dessus  :siffle:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: goldeneye997 le 14 avril 2015 à 21:13:24
J'en est à foison si tu en cherches  :D Juste que je remettes la mains dessus  :siffle:
Ah cool ! effectivement je suis intéressé !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 avril 2015 à 20:35:49
Ampoules au plasma montées, j'ai aussi une paire de veilleuses à led à monter.
Faut que je teste tout ça de nuit,  ;)

J'ai aussi récupéré une paire de pivots CS, qui sont tout simplement des pivots de Mégane I Coupé 2.0 16V. ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 18 avril 2015 à 23:42:48
Ah j'avais déjà entendu ça, du coup tu confirme ? Va falloir repercer les amortos et changer tes biellettes ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 18 avril 2015 à 23:52:49
J'en veux bien une photo, et plus particulièrement des roulements.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 avril 2015 à 09:41:27
Ah j'avais déjà entendu ça, du coup tu confirme ? Va falloir repercer les amortos et changer tes biellettes ^^
Hors de question que je touche à mes amortisseurs, je vais repercer les pivots.
Pour les biellettes, j'ai déjà monté des plus longue que d origine  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 avril 2015 à 09:42:55
J'en veux bien une photo, et plus particulièrement des roulements.
Quand je les aurais nettoyé ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 19 avril 2015 à 10:14:26
Tu fais quoi tu recharge un des trous sur le pivot et tu reperce au bon entraxe alors ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 avril 2015 à 10:35:56
Je reperce au bon entraxe, je garde le perçage du bas en référence.
Après je vais faire ça à la fraiseuse ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 21 avril 2015 à 08:51:21
tiens je suis curieux de voir ton opération pour percer les pivot en gros tu va faire ce qu'il y a sur les amorto mais sur le pivot du coup tu aura un trou ou il manquera un peu de matière ou tu monte une bague pour boucher le trou complétement avant de refaire ton perçage ?? ??
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 avril 2015 à 21:54:59
tiens je suis curieux de voir ton opération pour percer les pivot en gros tu va faire ce qu'il y a sur les amorto mais sur le pivot du coup tu aura un trou ou il manquera un peu de matière ou tu monte une bague pour boucher le trou complétement avant de refaire ton perçage ?? ??
Je ne rebouche pas le trou ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 21 avril 2015 à 22:01:29
le coup des bagues que ton frangin t'avais fais, c'était pour la RSi non ? pour passer d'un M14 à M12 ou un truc de genre non ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 avril 2015 à 22:10:55
le coup des bagues que ton frangin t'avais fais, c'était pour la RSi non ? pour passer d'un M14 à M12 ou un truc de genre non ?
Oui, c'est ça, pour la RSi.
Mais là, la RS et la RSi ont des chapes découpées au laser en  entraxe 54.
Je préfère repercer les pivots ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 avril 2015 à 22:23:15
J'ai une piste pour un train arrière de 2004 CS, à voir suivant le tarif.
L idée est de le refaire à neuf, changement des silent bloc et peinture.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 22 avril 2015 à 09:36:23
D'ailleurs, ces fameuses articulations de train arriere je me demande comment elle vieillissent avec un rabaissement...

Car elles sont positionné a un certain angle qui est lié a la hauteur de caisse.

A l'avant, on dessere les triangles et on les resseres une fois la voiture au sol pour éviter vieillissement prématuré, mais quid du train arriere?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 22 avril 2015 à 09:46:47
Pareil :bah: Tu desseres et resseres ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 22 avril 2015 à 20:26:15
Ca apportes quoi le train arrière de CS ?
Les caoutchoucs se changent facilement ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 22 avril 2015 à 21:55:27
Ca apportes quoi le train arrière de CS ?
Les caoutchoucs se changent facilement ?
c est train de 2004, CS ou non c’est le même....
Barre plus grosse et renfort sur le train qui du coup augmente la rigidité de 30% perso j en ai un et tu sens bien que ca passe un poil mieux et la glisse du train se contrôle plus facilement...
Pour les silentbloc faut un vérin y a des machoires qui existent chez renault... c est un peu comme pour changer un roulement perso j avais fait ca avec les machoires car ca évite une éventuelle déformation a l’emplacement des silentbloc et pour remplacer le vérin j’ai pris un tige fileté bien costaud...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 avril 2015 à 22:22:35
Train arrière récupéré, il est complet, mais moi seul la partie en ferraille m'intéresse.
Les fusées, étriers et disques vont étre à vendre ;)

Pour les silentblocs, je vais faire la technique que tu décris Cyril ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 22 avril 2015 à 22:43:04
c est train de 2004, CS ou non c’est le même....
Barre plus grosse et renfort sur le train qui du coup augmente la rigidité de 30% perso j en ai un et tu sens bien que ca passe un poil mieux et la glisse du train se contrôle plus facilement...
Pour les silentbloc faut un vérin y a des machoires qui existent chez renault... c est un peu comme pour changer un roulement perso j avais fait ca avec les machoires car ca évite une éventuelle déformation a l’emplacement des silentbloc et pour remplacer le vérin j’ai pris un tige fileté bien costaud...
Je confirme pour travailler sur une ligne de montage de tar chez ACI Le Mans en ce moment!  ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 22 avril 2015 à 23:39:32
Si tu voie de nouveau un train de 2004 fait moi signe le miens est tordu du coup j’aimerais bien en trouver un nickel...
Si t a besoin je peux te préter les machoires renault...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 23 avril 2015 à 20:43:10
Merci pour les infos :)
Les étriers m'intéressent ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 avril 2015 à 21:59:53
Si tu voie de nouveau un train de 2004 fait moi signe le miens est tordu du coup j’aimerais bien en trouver un nickel...
Si t a besoin je peux te préter les machoires renault...
Je vais voir avec le gars qui m'a vendu le train arrière ;)

Merci pour les infos :)
Les étriers m'intéressent ;)
Faut que je vois avec le gars qui m'a vendu le train. ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 avril 2015 à 10:02:41
Question, j'ai vu des étriers arrière de Mégane II RS et ClioIII RS des rouges, ils sont gravé "34", comme mes étriers de ClioIII non RS.
Je croyais qu'ils étaient en 39 ???

J'en connais une paire à vendre, quasi complet, manque juste le système de FAM, idéal pour un FAM hydrau ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TheKaeser le 25 avril 2015 à 10:04:55
http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-renault-clio-iii-3-portes-phase-2-2-0-i-16v-rs-201-cv-78-31699-3398-gt (http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-renault-clio-iii-3-portes-phase-2-2-0-i-16v-rs-201-cv-78-31699-3398-gt)

38 d'après Oscaro.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 26 avril 2015 à 22:40:12
http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-renault-clio-iii-3-portes-phase-2-2-0-i-16v-rs-201-cv-78-31699-3398-gt (http://www.oscaro.com/etrier-de-frein-renault-clio-iii-3-portes-phase-2-2-0-i-16v-rs-201-cv-78-31699-3398-gt)

38 d'après Oscaro.

Ok , à voir donc, pour le moment je vais rester dans cette configue ;)
Les étriers de ClioIII non RS sont nikel.



Sinon demain petit tour en casse , pour essayer de trouver des bras d'essuie glace de ClioII phase 5 ou d'autre.
Celui coté conducteur ne plaque plus correctement mon balais sur le pare brise, c'est bien chiant.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 27 avril 2015 à 00:01:27
Ok , à voir donc, pour le moment je vais rester dans cette configue ;)
Les étriers de ClioIII non RS sont nikel.



Sinon demain petit tour en casse , pour essayer de trouver des bras d'essuie glace de ClioII phase 5 ou d'autre.
Celui coté conducteur ne plaque plus correctement mon balais sur le pare brise, c'est bien chiant.


j'aurais pu te donner mes balais d'origine tout a l'heure, ils sont tout repeint, tout nikel  :ange:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 avril 2015 à 08:37:19

j'aurais pu te donner mes balais d'origine tout a l'heure, ils sont tout repeint, tout nikel  :ange:

Ca m'a pris sur la route du retour ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 27 avril 2015 à 08:43:41
Ca m'a pris sur la route du retour ;)


okay, au pire si tu trouve pas ton bonheur, les miens t'attende ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 juin 2015 à 21:40:53
 :coucou:

A venir train arrière de 2004 CS, en fonction des disponibilité du sableur.
Il sera ensuite repeint en noir epoxi ;)


A venir également quatre jantes OZ F1 en 16 neuves jamais montées, :lover: donc logiquement bien rondes, ça fait un moment que j'en cherchais, ça fait aussi parti du début de la remise en état de ma RS

J'ai également récupéré deux feux arrière de Ph1 ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 12 juin 2015 à 22:58:41
Oz F1 16' : [Mode jaloux ON] Mais arretez tous avec ces jantes  :ouin:

Feux arr. Ph1 : Ca fait plaisir!  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 14 juin 2015 à 12:20:53
:bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juin 2015 à 22:30:23
Jantes OZ F1 à la maison :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 21 juin 2015 à 00:49:58
Jantes OZ F1 à la maison :rs:

:bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 21 juin 2015 à 09:47:03
Ohwiiiii :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 juin 2015 à 10:58:00
En plus, j'ai les caches centraux d origine, que je vais mettre sur mes 15" dans un premier temps.
Les pneus arriveront fin août.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: ti7an le 21 juin 2015 à 11:11:23
Photo
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 juin 2015 à 11:29:57
Les OZ F1 en 16

(http://img110.xooimage.com/files/7/c/8/dsc_0213-4bb8cb3.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/7/c/8/dsc_0213-4bb8cb3.jpg.htm)

(http://img110.xooimage.com/files/b/6/e/dsc_0214-4bb8d11.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/b/6/e/dsc_0214-4bb8d11.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 21 juin 2015 à 13:25:29
En plus, j'ai les caches centraux d origine, que je vais mettre sur mes 15" dans un premier temps.
Les pneus arriveront fin août.

Hankook K107 comme d'ab? :ange:

Les OZ F1 en 16

[img]http://img110.xooimage.com/files/7/c/8/dsc_0213-4bb8cb3.jpg[img] (http://www.cliors-concept.com/image/110/7/c/8/dsc_0213-4bb8cb3.jpg.htm)

[img]http://img110.xooimage.com/files/b/6/e/dsc_0214-4bb8d11.jpg[img] (http://www.cliors-concept.com/image/110/b/6/e/dsc_0214-4bb8d11.jpg.htm)

 :bien: :bien: :rs: :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 juin 2015 à 13:31:39
Hankook K107 comme d'ab? :ange:

 :bien: :bien: :rs: :rs:

Oui, oui les K107, ils ont un peu augmenté par contre, je verrai ça mi août, ou fin août.
Titre: Re : Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: ti7an le 21 juin 2015 à 14:01:15

Oui, oui les K107, ils ont un peu augmenté par contre, je verrai ça mi août, ou fin août.
Je trouve que hankook s'use trop vite gomme trop tendre pour peu différence je prend du continental
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 21 juin 2015 à 14:07:52
Je trouve que hankook s'use trop vite gomme trop tendre pour peu différence je prend du continental

T'inquiètes pas pour Exception va, il sait très bien ce qu'il prend ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 21 juin 2015 à 14:42:42
Depuis le temps qu'il roule avec ça ! ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 juin 2015 à 00:25:09
Je trouve que hankook s'use trop vite gomme trop tendre pour peu différence je prend du continental
S ils s usent, trop vite, c'est que tu roules comme un "cochon",ou que tes trains sont mal règles.
De plus quand j arrive au témoin, je les finis sur circuit, ou là aussi ils sont encore très bon.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 22 juin 2015 à 00:28:44
je roule avec des k110
et c'est vrai qu'on ne ressent pas l'usure du pneu
en tout cas sur route, du début à la fin du pneu c'est toujours pareil, de mon point de vue
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 24 juin 2015 à 10:00:26
pour l'usure rapide des pneu sport il y a aussi une solution qui consiste a prendre un indice de charge et de vitesse superieur, validéé sur ma laguna
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 24 juin 2015 à 12:22:06
L'indice de charge ce n'est qu'une structure différente ça ne changera pas l'usure ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 24 juin 2015 à 15:34:50
L'indice de charge ce n'est qu'une structure différente ça ne changera pas l'usure ;)

cool bas explique ca a ma laguna  et au flan plus rigide :) de mes pneu
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 24 juin 2015 à 16:22:32
Le flan c'est la structure ;)
La gomme par contre est identique entre l'un et l'autre. Donc usure moins prononcée non, sauf si tu sous vire comme un porc :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 24 juin 2015 à 22:36:07
Le flan c'est la structure ;)
La gomme par contre est identique entre l'un et l'autre. Donc usure moins prononcée non, sauf si tu sous vire comme un porc :bah:

Et donc quand le flanc est plus dur la résultante c'est quoi ? j'y connais rien on ma parler de réactivité et d'usure plus uniforme tu confirme ? vu que tu es un fou ?

et pour la gomme on ma dis que le coefficient de friction d'un pneu est lier a la charge vertical du pneu (jusqu'a ecroulement du coef)  et que donc pour un coefficient de friction et une usure coherente sur une gamme d'un meme pneu les gommes devais etre forcement retraivailler pour accommoder l'usure lier au différence de charge et de vitesse ( en tous cas chez les vrais fabriquant de pneu, les autre il te met la même gomme et tu retrouve avec des perf et usure différente selon les montes.)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tizoz le 24 juin 2015 à 23:14:38
Il a rien d'un fou mais il travaille dans les pneumatiques quand même. Je pense pas que Coraya balance des infos en l'air.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 24 juin 2015 à 23:15:33
Et donc quand le flanc est plus dur la résultante c'est quoi ? j'y connais rien on ma parler de réactivité et d'usure plus uniforme tu confirme ? vu que tu es un fou ?

et pour la gomme on ma dis que le coefficient de friction d'un pneu est lier a la charge vertical du pneu (jusqu'a ecroulement du coef)  et que donc pour un coefficient de friction et une usure coherente sur une gamme d'un meme pneu les gommes devais etre forcement retraivailler pour accommoder l'usure lier au différence de charge et de vitesse ( en tous cas chez les vrais fabriquant de pneu, les autre il te met la même gomme et tu retrouve avec des perf et usure différente selon les montes.)

Lol
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 25 juin 2015 à 08:01:07
Il a rien d'un fou mais il travaille dans les pneumatiques quand même. Je pense pas que Coraya balance des infos en l'air.


C'est un fou c'est une maniere de dire qu'il s'y connais ;) sa dois etre hasbeen comme expression :) sorry
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 25 juin 2015 à 08:59:46
perso on m'avais expliquer que si flanc plus raide le pneu s’échauffe moins en conduite soutenu et du coup moins de sous virage et du coup moins d'usure car moins de glisse...

après je sais pas si on peu vraiment comparer l'usure de 2 pneu même identique acheter à une date différente, un pote a eu les tout 1er PS3 ils le sa tuer en 10000, il en a remis ils ont fait 25000 pourtant il emprunte les mêmes routes et sa façon de conduire à pas changé, je sais le fabricant fait des évolutions du pneu tout le temps de sa production donc c’est peu être aussi ça qui fait l'augmentation de kilomètre...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 25 juin 2015 à 13:37:19
Bon si tu veux vraiment "faire ton fou" on ca éclaircir deux trois points.

 - le coefficient de frottement est une CONSTANTE. Par conséquent pour un même couple gomme/route, il est identique et ne peut pas "s'écrouler" ou évoluer de quelque manière que ce soit. Par contre de ce coefficient de frottement découle un cône d'adhérence plus ou moins ouvert. Tant que tu es dans le cône, la dérive de ton pneu créé de l'adhérence. Quand tu en sors tu glisses.

 - un flanc plus dur ne voudra pas dire une réactivité plus élevée. Ce sont deux paramètres sur lesquels on peut jouer indépendamment l'un de l'autre, par des constructions sommet différentes. Sur un pneu sportif l'utilisateur veut une réactivité au moindre mouvement de volant. Pour un pneu tourisme axé monospace c'est le contraire l'utilisateur ne voudra pas qu'à chaque fois qu'il regarde son enfant sur la banquette et qu'il effleure le volant la voiture soit réactive. Cependant, tu aura un indice de charge plus élevé sur un Primacy pour un Espace 4 que pour un Pilot Super Sport d'une Megane RS de la même dimension... Le rapport que tu fais entre les deux est donc faux !

 - Enfin, ne pas confondre un pneumatique première monte et un pneumatique de remplacement. Ils sont différents et là lù le première monte sera parfaitement adapté au véhicule, le remplacement sera le même pour une Golf et une Megane...

Le fou te remercie d'avoir montré ton "savoir" dans tous ces domaines :jap:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 25 juin 2015 à 18:12:22
Ha oui merci je comprend mieux :) tu es vraiment omniscient c'est trop bien :)

Mais moi je te parlais sur un même type de  pneu hormis la charge et l'indice de vitesse pas sur des pneu diferent:) après entre en un michelin primacy  et un k110 c'est pas les même type de performance et meme avec ma petite connaissance je le conçoit bien.

Et bien bien pour le coef de friction du pneu donc si c'est une constante je ne m'explique pas  pourquoi le grip lateral change t'il fonction de sa température et de la charge verticale dans les limite haute et basse ? cela voudrait ils dire que  quelque soit la charge verticale et la température le coefficient étant une constante le grip latéral ne devrais il pas continuer a augmenter exponentiellement  et ne jamais fluctuer ?

Prenons l'exemple d'un coef  constant egale a 1, route parfaite ; temperature ideal;)  si je met 10 newton dessus j'aurai donc 10 newton admissible en lateral. et si je met 500 newton 500 en latéral et ainssi de suite ?

Et avec tous ce travail le pneu chauffera certainement tu en conviendra ;) pourquoi donc avec les pneu trop chaud mais au bonne pression :),  mon pneu n'est il plus capable de tenir mes 500 newton le coeficient etant une constante ?

Si tu pouvais m'aider.

PS: il me manque juste l'explication sur les support moteur rigide vs couple  maintenant ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 25 juin 2015 à 19:10:05
:ddr: le mec il me ressort le coup des supports moteur :w

Je ne prétend pas tout connaître sur tout ni sur quoi que ce soit d'ailleurs. Il y a bien plus calé que moi sur le pneumatique, ce sont ceux qui les conçoivent ;)

Le coefficient "varie" entre pneu froid et pneu chaud si c'est ce que tu veux entendre, mais pour les pneus dont nous parlons, il est constant et très très très peu variable dans une fourchette de température couvrant tout ce que l'on peut trouver sur nos routes (8-50 degrés). En compétition c'est autre chose, la gomme a une fourchette de température de fonctionnement plus haute, mais là encore une fois dans cette plage il est considéré comme constant.

Comme la physique élémentaire des forces n'est pas ton fort, je vais te faire remarquer que le coefficient de frottement n'est que le rapport entre l'effort vertical et l'effort radial. Si tu as ton coefficient = c, ton effort vertical Fz et ton effort radial Fr, alors Fr = - c.Fz, ton coefficient est bien constant, ton effort radial varie en fonction de ton effort vertical, c'est le but de l'appui aéro sur les autos de course... et donc plus tu augmentes Fz plus tu augmentes Fr, mais pas exponentiellement comme tu le dit et qu'apparemment tu souhaites utiliser les mots scientifiquement justes, mais linéairement, avec comme coefficient directeur = coefficient de frottement.

C'est chiant hein ? Je continue quand même...

Pour la perte de grip latéral que tu mentionnes, je te laisse regarder cette histoire de cône d'adhérence sur Wikipedia tu comprendras sans doute très bien tout seul ;)

Et puisque tu veux jouer, on va repartir sur les supports moteur. Si tu es d'accord avec moi, il faut que les efforts s'équilibrent. Le couple moteur est réparti sur tous les supports selon le bras de levier entre l'axe vilo et la position des supports. Si tout les supports sont considérés comme indéfiniment rigides, alors les efforts ne créent aucune déformation.
Si par contre tu mets des rigidités différentes, pour chaque support tu as un rapport effort / déformation qui dépend de la rigidité, module d'Young et tout le tralala. Quand tout est au même module ou presque, les déformations sont identiques, et tous les supports vont arriver à leur déformation maxi en même temps et ton axe de rotation instantané restera ton axe de vilo (si c'est bien dimensionné). Si au contraire tu en as un bien plus rigide, il va se comporter comme un indéfiniment rigide, ton axe de rotation instantané va bouger et se décaler vers ce dit support, ça augmente le bras de levier entre cet axe virtuel et les autres supports et donc les efforts sur ces derniers. Ça suffit ou il faut un schéma ?!

Pardon pour les pourrissages de topics ;)

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Gwen63 le 25 juin 2015 à 19:54:40
:rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 25 juin 2015 à 20:30:01
a²+b² égal factoriel de y sur l’hypothalamus d'abord :o
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 25 juin 2015 à 20:30:27
Mateo :lover:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 25 juin 2015 à 20:51:09
Je deconne mais la discussion est intéressante j'apprends des trucs :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 25 juin 2015 à 20:56:25
Vous m'avez perdu à la première phrase :o

Comment il se la payte le grand sec avec ces cours de pneus là :o

Vais allez réviser Pythagore moi :o
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 25 juin 2015 à 21:36:23
Je me la pête pas j'essaye d'expliquer des trucs, mais apparemment d'autre en savent bien plus sur tous les domaines ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 25 juin 2015 à 23:34:42
Ha oui  tien donc ça faisait longtemps.  NICE  :merci2:


Comme la physique élémentaire des forces n'est pas ton fort ...


Un site que tu dois connaitre , c'est pour eux que tu bosse ? ou une autre marque ?

http://toutsurlepneu.michelin.com/game-fr (http://toutsurlepneu.michelin.com/game-fr)


un super site ou tu peut te faire un comparatif en fabriquant ton pneu Sport(ou autre) ideal et le comparer a celui ideal Michelin:

(https://www.mx5france.com/forum/images/user/7957/150625-231612-Sanstitre.jpg)

Bas en gros le truc marrant quand tu enleve la structure et les flanc plus rigide quand tous le reste est pareil d'un seule coup il y a moins de tenue de route et il y a plus d'usure  :cyp: 

Il y a bien plus calé que moi sur le pneumatique, ce sont ceux qui les conçoivent ;)

Genre Michelin ?  voir plus haut ?

Et puisque tu veux jouer, on va repartir sur les supports moteur. Ça suffit ou il faut un schéma ?!

Je répondrai quand même, avec schémas à l'appui.

Tous viens a point a qui sais attendre mais je l'ai toujours pas mon shema.  même en 2012 j'étais pas VIP. peut etre que je comprendrais après... Comment? en rigidifiant la biellette  GMP les autre support auront un couple de fonctionnement stabilisée plus élevé.


 - le coefficient de frottement est une CONSTANTE.



Le coefficient "varie". entre pneu froid et pneu chaud, que le coefficient de frottement n'est que le rapport entre l'effort vertical et l'effort radial .


Tres clair  ^^

Donc le coefficient de friction d'un pneu est  une constante  qui varie  :lol: selon la température, la charge verticale et j'ajouterais le pourcentage de dérive induite au pneu Slip and Yaw   ( il faut m'excuser je connais pas les termes en français)



je vais te faire remarquer que le coefficient de frottement n'est que le rapport entre l'effort vertical et l'effort radial


Merci de mettre des mots juste sur mes phrases brouillons dites dans les posts précédent

le coefficient de friction d'un pneu est lier a la charge vertical du pneu (jusqu’à écroulement du coef).

Je me la pête pas j'essaye d'expliquer des trucs, mais apparemment d'autre en savent bien plus sur tous les domaines ;)

juste pour que tu te relise   :fier:



Petit graphe pour illustrer, attention rien  de théoriquement exact il s'agit d'exemple  pour illustrer la constance du coefficient de friction

(http://2.bp.blogspot.com/-fPjgf-6ELgc/UIWW-rntd8I/AAAAAAAAARM/NEh4nbnXlCM/s1600/CoF+VS+Slip+Angle.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-_zjXCT8lH0U/UIWXEP8DnKI/AAAAAAAAARU/lrGi8Jgjq80/s1600/Slip+Angle+Graph.jpg)

(https://www.hondata.com/help/tractioncontrol/wheelslip.gif)


et le meilleur pour la fin

(http://2.bp.blogspot.com/-z-WzlDYWlcQ/T7-Pd9_BXqI/AAAAAAAACjE/VpXdB5ULWQ0/s1600/mich.jpg)


C'est chiant hein ?


Ho Oui  ^^ mais drôle quand même  :lol:





Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 25 juin 2015 à 23:47:36
https://www.youtube.com/v/wR6AJFdFd68
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: tarzoone le 26 juin 2015 à 00:10:03
:popcorn: :vouzetesérieu?:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: poign le 26 juin 2015 à 07:57:01
les pneus ..... ce sont plein de facteurs groupés...... Plusieurs individus peuvent avoir le meme pneu sur la meme auto et avoir des avis qui divergent..... tout dépend de la conduite, de la route, du gonflage.... etc.... etc.... je vois un débat inutile ici, les gouts les couleurs, les avis sont forcément différents. J'ai roulé en michelin et kléber et aucune différence. Mon père lui, après + de 30 ans avec Michelin passe à autre chose car - de 24000kms avec les4 pneus c'est un peu juste et il préfère tester autre chose. On est complètement sorti du topic de cette voiture ici.....

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 26 juin 2015 à 08:27:24
C'est re-parti !

 - le flanc plus rigide ça tient mieux la route je le conçois, mais usure de la bande de roulement identique (sauf ripage excessif comme déjà dit). Mais ce n'est pas une question d'échauffement ou quoi que ce soit, mais plutôt de la forme du trapèze de contact pneu / route. Tu auras moins de surface avec un flanc mou...

 - je confirme que dans une plage de température donnée ( encore une fois suffisamment large pour un pneu tourisme pour ne pas s'en rendre compte) le coefficient est CONSTANT. Ce qui va changer selon ton effort vertical c'est ta surface au sol, et plus tu vas tourner plus cette surface sera petite, dû  à t'es évolutions d'angles de roue (carrossage etc) et aux déformations elasto de ton châssis. Ne joue pas sur les mots, bien entendu le coefficient varie entre 0 et 100 degrés, mais nos chers chimistes se trouent le cul à faire des gommes constantes sur une plage d'utilisation standard. Ton meilleur pour la fin tu regardes les échelles ? Parce qu'en effet à 0 et à 200 degrés ça tient pas la route mais oh !! Regarde le haut du graph 3D : entre 75 et 125 degrés c'est le pic, ou devrais je dire le haut de la courbe qui est quand même bien plat !! Dès que tu roules ton pneu s'échauffe et arrive dans cette plage où tu as ton coeff maxi qui restera le même ou à très peu de chose près...

 - tes graphs qui mettent en relation ton coeff de frottement et l'angle de dérive : LAWL. L'adhérence est liée à la dérive. Sans dérive, pas de frottements, et sans frottement, pas d'adhérence : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Liaisons_mécaniques_avec_frottement
Dans tes courbes il y a quand même de sacrés amalgames entre adhérence, frottement, chargé verticale... Sans jamais parler de l'effort radial...alors que c'est quand même ça qui permet à ta voiture de tenir la route tu en convient ?

:roll:


Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 26 juin 2015 à 10:19:05
C'est re-parti !

 - le flanc plus rigide ça tient mieux la route je le conçois, mais usure de la bande de roulement identique (sauf ripage excessif comme déjà dit). Mais ce n'est pas une question d'échauffement ou quoi que ce soit, mais plutôt de la forme du trapèze de contact pneu / route. Tu auras moins de surface avec un flanc mou... 

OK ok je le conçois maintenant pourtant mais tu as dis:

Il y a bien plus calé que moi sur le pneumatique, ce sont ceux qui les conçoivent ;

et sur le site Michelin ils semblent dire que la rigidité du pneu semble jouer sur  l'usure et la tenue de route et pourtant tu ne semble pas être d'accord avec eux sur le point de l'usure ?

Et aurais tu une formule appliquer de physique elementaire des forces qui nous expliquerais cela un peut mieux car la avec tes mots je comprend rien :)  et puis en faite nan sa risque d’être chiant et je comprendrais rien :p


 - Je confirme que dans une plage de température donnée ( encore une fois suffisamment large pour un pneu tourisme pour ne pas s'en rendre compte) le coefficient est CONSTANT. Ce qui va changer selon ton effort vertical c'est ta surface au sol, et plus tu vas tourner plus cette surface sera petite, dû  à t'es évolutions d'angles de roue (carrossage etc) et aux déformations elasto de ton châssis. Ne joue pas sur les mots, bien entendu le coefficient varie entre 0 et 100 degrés, mais nos chers chimistes se trouent le cul à faire des gommes constantes sur une plage d'utilisation standard. Ton meilleur pour la fin tu regardes les échelles ? Parce qu'en effet à 0 et à 200 degrés ça tient pas la route mais oh !! Regarde le haut du graph 3D : entre 75 et 125 degrés c'est le pic, ou devrais je dire le haut de la courbe qui est quand même bien plat !! Dès que tu roules ton pneu s'échauffe et arrive dans cette plage où tu as ton coeff maxi qui restera le même ou à très peu de chose près...

ha c'est cool donc finalement c'est une variable a laquelle on décide de normalisé la plage de fonctionnement de  température ainsi que les autre paramètre pour ne retenir qu'une valeurs la plus constante dans pour une plage d'utilisation definis. je dirais de température, de charge utile et de vitesse.

Donc maintenant avec tous ce que j'ai appris depuis hier si on change la charge utile et la vitesse en augmentent la rigidité de la carcasse en prenant un indice de charge 92 au lieu de 84 et un indice de vitesse plus élevée  mon poids  et vitesse du vehicule  identique  et au pression idéal, temp idéal ne devrais'je pas amélioré la tenue de route et réduire l'usure (de manière relative je le concède) en conciderant que le pneu travail avec une charge et vitesse inférieur que sa plage d'utilisation standard ? tout en allant de ce que semble indiquer Michelin 


 - tes graphs qui mettent en relation ton coeff de frottement et l'angle de dérive : LAWL. L'adhérence est liée à la dérive. Sans dérive, pas de frottements, et sans frottement, pas d'adhérence : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Liaisons_mécaniques_avec_frottement
Dans tes courbes il y a quand même de sacrés amalgames entre adhérence, frottement, chargé verticale... Sans jamais parler de l'effort radial...alors que c'est quand même ça qui permet à ta voiture de tenir la route tu en convient ?

:roll:

Pour les courbe je précisais bien :) tu repete donc l'evidence.


Petit graphe pour illustrer, attention rien  de théoriquement exact il s'agit d'exemple  pour illustrer la constance du coefficient de friction


Et t’inquiète pas je ne fais pas d’amalgame je te rassure, en revanche je n'aime pas trop le online training, je préfère un bon vieux livre

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Schumi55 le 26 juin 2015 à 18:01:08
On va arrêter là :jap:
Poursuivez sur le topic des pneumatiques ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 juin 2015 à 17:54:03
On va arrêter là :jap:
Poursuivez sur le topic des pneumatiques ;)

Merci d'être intervenu :jap:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 juin 2015 à 17:56:50
Elles n'attendent plus que les pneus  :love: :lover: :rs: :oops:

(http://img110.xooimage.com/files/2/9/0/dsc_0221-4bcde3d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/2/9/0/dsc_0221-4bcde3d.jpg.htm)

Les quatres jantes en 15' ont retrouvés leurs caches et ils retourneront sur les 16' quand elles seront montées

(http://img110.xooimage.com/files/5/0/0/dsc_0222-4bcde6d.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/5/0/0/dsc_0222-4bcde6d.jpg.htm)

(http://img110.xooimage.com/files/f/b/c/dsc_0223-4bcde7f.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/f/b/c/dsc_0223-4bcde7f.jpg.htm)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 27 juin 2015 à 20:44:02
OZ F1 16' c'est LA jante du moment :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 28 juin 2015 à 08:28:50
OZ F1 16' c'est LA jante du moment :lol: :lol: :lol:


trop belles les OZ :love:   mais en utilisation grand sport elles s'abime quand meme vite j'avais trouver a l'époque. vous en penser quoi de votre coté ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 juin 2015 à 09:12:21

trop belles les OZ :love:   mais en utilisation grand sport elles s'abime quand meme vite j'avais trouver a l'époque. vous en penser quoi de votre coté ?
Je ne roule plus en "mode sport", je verrai à l usage.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 juillet 2015 à 19:14:01
Pneus pour les jantes en 16" commandé.
Je reste chez Hankook, en K107.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 juillet 2015 à 21:02:37
OZ F1 16" enfin montées :rs:

(http://img110.xooimage.com/files/3/a/6/dsc_0230-4bf18bd.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/3/a/6/dsc_0230-4bf18bd.jpg.htm)

(http://img110.xooimage.com/files/0/f/9/dsc_0231-4bf18bf.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/0/f/9/dsc_0231-4bf18bf.jpg.htm)

(http://img110.xooimage.com/files/d/8/9/dsc_0234-4bf18d7.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/d/8/9/dsc_0234-4bf18d7.jpg.htm)

Il va falloir que je pense à refaire mes étriers.
(http://img110.xooimage.com/files/b/d/e/dsc_0233-4bf190b.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/b/d/e/dsc_0233-4bf190b.jpg.htm)

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 08 juillet 2015 à 21:04:22
parfait !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 08 juillet 2015 à 21:07:06
Ohwii ! :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 08 juillet 2015 à 21:39:23
La RS1 en bleue full stock c'est un peu chelou mais là juste les 16 + répétiteur + feu de phase 2 c'est pile ce qui la rend bonnasse imitation stock :bave:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 08 juillet 2015 à 21:56:27
La RS1 en bleue full stock c'est un peu chelou mais là juste les 16 + répétiteur + feu de phase 2 c'est pile ce qui la rend bonnasse imitation stock :bave:
+1

Même si je trouve qu'il manque qqc, manque d'agressivité :oops:

Et moi on m'embête avec mes futurs feux ph.2 :o
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: PierreRS le 08 juillet 2015 à 22:19:38
Elle est parfaite cette RS  :rs:

Une petite entorse à l'origine qui rendrai bien ? Une lame  :fier: C'est LE morceau de caoutchouc qui change tout !  :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 juillet 2015 à 22:19:47
Pour l agressivité, avec les étriers avant refait en gris, je pense que ça serait le top.
Ou alors des Brembo de Clio III RS, gris alu.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 08 juillet 2015 à 22:20:32
Roh je valide fort David, Brembo en gris juste ce qu'il faut :love:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 08 juillet 2015 à 22:21:19
lame et becquet Cup ca pourrait parfaire le coté agressif qui "en effet" pourrait être accentué

mais ce coté full stock, clean, c'est plaisant aussi :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 08 juillet 2015 à 22:30:41
Bequet cup sur rs1 je trouve qu'il est pas dans le style arrondi de la rs1...

Vraiment sympa ces oz en 16, elle a vraiment belle allure cette rs1....

Avec les brembo le 15  c'est fini non ??
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 juillet 2015 à 22:56:41
Pour le 15, ça passe il semblerait. Mais il faut des cales de 20mm.

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 08 juillet 2015 à 22:59:00
lame et becquet Cup ca pourrait parfaire le coté agressif qui "en effet" pourrait être accentué
Voilà ! ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 juillet 2015 à 23:00:04
Petite info, les triangles de Rag, CS2004, ça passe sans problème au niveau des pare boue .
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 09 juillet 2015 à 01:00:58
Petite info, les triangles de Rag, CS2004, ça passe sans problème au niveau des pare boue .
Legende urbaine alors les frotement avec les triangle de rs2/rag ??
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 juillet 2015 à 07:45:52
Legende urbaine alors les frotement avec les triangle de rs2/rag ??

Bah j'ai fais le test plusieurs fois en manoeuvre.
Après je ne l'ai pas fait en mode, conduite rapide, avec de gros appuis.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 09 juillet 2015 à 13:08:31
Normal elle est pas rabaissée :lol:

Ça touche en 16" si tu rabaisses, même avec les triangles d'origine d'ailleurs ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 09 juillet 2015 à 13:31:58
Si si, elle est rabaisse ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Lours le 09 juillet 2015 à 13:56:08
super belle :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 09 juillet 2015 à 14:11:55
Parfait, sauf les feux Ph2 . :o
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 09 juillet 2015 à 14:16:39
On dirait qu'il manque une pare boue à l'arrière :D .

Elle est superbe comme ça sinon :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 09 juillet 2015 à 14:34:33
Si si, elle est rabaisse ;)

On parle d'un vrai rabaissement pas d'un -1 mdr
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 09 juillet 2015 à 14:41:45
On parle d'un vrai rabaissement pas d'un -1 mdr

T'entends quoi par vrai rabaissement ? la tienne en -5 ou la mienne en ~-9 ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noon le 09 juillet 2015 à 14:46:51
Kikalaplugrosse ? :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 09 juillet 2015 à 14:48:33
T'entends quoi par vrai rabaissement ? la tienne en -5 ou la mienne en ~-9 ?

J'suis qu'à -3 :ddr: et ça touche déjà. Alors avec les rags et pas touché c'est pas bien bas :lol:

Sinon j'entends par vrai rabaissement le faire de virer l'énorme jour entre pneus et ailes; peut importe que ce soit -4 ou -10 ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 juillet 2015 à 22:23:43
Parfait, sauf les feux Ph2 . :o
J ai des feux de ph1, faut que je les monte ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 juillet 2015 à 22:28:21
On dirait qu'il manque une pare boue à l'arrière :D .

Elle est superbe comme ça sinon :rs:
Oui, il manque le pare boue à l arrière gauche, je l ai, mais la tige filetée sur la caisse est cassée.
Il faut que j en ressoude une.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 juillet 2015 à 22:37:29
Normal elle est pas rabaissée :lol:

Ça touche en 16" si tu rabaisses, même avec les triangles d'origine d'ailleurs ^^
Elle est rabaissée, mais c'est vrai que les bilstein de 16S Coupe ne rabaisse, non à peine.
Les seuls fois ou ça touche, c'est quand j'ai mes jantes tôle (6,1/2 X 15 ET36) , là avec mes 7X 16 ET 43,  ça ne touche pas. :jap:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 10 juillet 2015 à 14:17:39
J ai des feux de ph1, faut que je les monte ;)
:love:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 10 juillet 2015 à 14:22:53
J ai des feux de ph1, faut que je les monte ;)

+1 ^^
Ces jantes changent tout !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 juillet 2015 à 17:16:31
Hier c'était remise en état de mes étriers  ;)


On commence par le choix de la couleur, j'étais parti pour le gris de l'étrier gauche, mais après un petit sondage, le choix sera au final celui du gris du coté droit  :bien:
(http://img110.xooimage.com/files/8/d/b/dsc_0237-4bff7cd.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/8/d/b/dsc_0237-4bff7cd.jpg.htm)

Pour l'arrière il n'y a que le support de plaquettes à revoir, vu que les étriers sont en Alu, un coup de tampon en inox et de WD40 et c'est propre
(http://img110.xooimage.com/files/8/1/6/dsc_0238-4bff812.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/8/1/6/dsc_0238-4bff812.jpg.htm)

Je passe aux avants ou là il y avait un peu plus de boulot et au passage changement d'étriers et de plaquettes
(http://img110.xooimage.com/files/1/9/0/dsc_0239-4bff838.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/1/9/0/dsc_0239-4bff838.jpg.htm)

Avant  :vomi:
(http://img110.xooimage.com/files/b/d/e/dsc_0233-4bf190b.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/b/d/e/dsc_0233-4bf190b.jpg.htm)

Après  :fier:
(http://img110.xooimage.com/files/f/e/e/dsc_0241-4bff84c.jpg) (http://www.cliors-concept.com/image/110/f/e/e/dsc_0241-4bff84c.jpg.htm)

Pour l'arrière il me restera à inverser mes étriers, changer les canalisations, et changer mon train arrière.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 13 juillet 2015 à 17:25:40
Impec :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 13 juillet 2015 à 17:39:04
ça fait plus propre, tu utilise quoi niveau peinture car va falloir que je refasse les miens et j'aimerais bien un truc qui dure car la au bout de 1 an c'est irrécupérable...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 juillet 2015 à 17:58:03
ça fait plus propre, tu utilise quoi niveau peinture car va falloir que je refasse les miens et j'aimerais bien un truc qui dure car la au bout de 1 an c'est irrécupérable...
Là j'ai pris de la peinture spécial jantes, de chez auto k. 7€ la bombe.
Je verrai bien la tenue dans le temps, et aussi si ça résiste au produit à jantes, car j en ai un plutôt violent.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 juillet 2015 à 17:58:33
Impec :bien:
Merci ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 13 juillet 2015 à 19:45:19
Rien à dire, nickel comme d'hab !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 13 juillet 2015 à 22:45:46
Là j'ai pris de la peinture spécial jantes, de chez auto k. 7€ la bombe.
Je verrai bien la tenue dans le temps, et aussi si ça résiste au produit à jantes, car j en ai un plutôt violent.
J'ai le même soucis ca devient moche au bout de pas longtemps, je pense que je vais passer voir une boite par chez moi qui fait de la peinture a la demande...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 14 juillet 2015 à 12:46:18
J'avais fait les miens a la peintuee speciale etrier et ca partait quand je frottais pour netoyer :L:

Ca fait propre comme ca !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 14 juillet 2015 à 13:45:54
Le thermolaquage, ça n'irait pas ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 14 juillet 2015 à 13:57:22
Le thermolaquage, ça n'irait pas ?
Oui, ça serait le top, un bon sablage avant biensur.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: PierreRS le 14 juillet 2015 à 19:12:54
Je vois souvent des peintures "Foliatec" sur le net. Plus chère que les bombes HT, ça tient mieux ?

En tous cas en gris ça fait propre et sobre  :bien: :lover:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 14 juillet 2015 à 23:40:00
Rien à dire, nickel comme d'hab !
Merci ;)
J'avais fait les miens a la peintuee speciale etrier et ca partait quand je frottais pour netoyer :L:

Ca fait propre comme ca !
C'est pas facile, il faut bien dégraisser, j'ai fait ça à l acétone.
Sinon j utilise du diluant, que l on au garage, faut aussi bien chauffer les pièces avant de peindre.
Merci ;)
Je vois souvent des peintures "Foliatec" sur le net. Plus chère que les bombes HT, ça tient mieux ?

En tous cas en gris ça fait propre et sobre  :bien: :lover:
Tout vient de la préparation, comme je viens de décrire.
C'est ce que je voulais propre et sobre ;) en attendant de trouver des Brembo gris.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 15 juillet 2015 à 10:43:25
A voir la tenue dans le temps, c'est pour ca que je fait rien pour le moment sur la mienne a ce niveau, pourtant y'en aurait besoin...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 15 juillet 2015 à 11:01:10
A voir la tenue dans le temps, c'est pour ca que je fait rien pour le moment sur la mienne a ce niveau, pourtant y'en aurait besoin...

bof perso mes étriers avant de les peindre ils étaient déjà ignoble, la ça oblige juste à les refaire de temps en temps, mais j'aimerais bien un solution durable...

la peinture pour radiateur c’était peu être pas le bon choix lol
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Noos le 16 juillet 2015 à 19:13:32
bof perso mes étriers avant de les peindre ils étaient déjà ignoble, la ça oblige juste à les refaire de temps en temps, mais j'aimerais bien un solution durable...

la peinture pour radiateur c’était peu être pas le bon choix lol

En solution durable il y a ce que je faisais.

Demontage complet , bain d'acide, peinture Epoxy HT au pistolet.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 16 juillet 2015 à 21:18:15
Ha oui c est vrai...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juillet 2015 à 18:37:54
En solution durable il y a ce que je faisais.

Demontage complet , bain d'acide, peiture Epoxy HT au pistolet.
Passage à l acide, c'est ce que je prévois pour ceux qui étaient montés sur la RS.
Par contre je le ferai avec les pistons et joints en place, c'est peut-être pas bon de passer de l acide, dans la partie ou le piston coulisse.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 29 juillet 2015 à 23:00:49
au cas ou , je trouve l'annonce pas trop degueux :D

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/836053388.htm?ca=7_s
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 juillet 2015 à 07:36:35
Merci, mais je ne mettrai pas 300 € dans des étriers.

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 juillet 2015 à 22:30:03
Retour de la clim pour la fin aout ;)
Par contre j'aurais besoin de la ref, de la collection des joints pour les durites de clim.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: PierreRS le 31 juillet 2015 à 22:43:21
77 01 207 465 22.69€ TTC
77 01 208 148 29.34€ TTC

Avec ça tu peux faire toute ta clim ;) 10 joints sur clio 2.

Après à voir si tu n'a pas besoin que d'un sachet ;)

le tuto de cyril_fr
http://www.forum-clio.com/index.php?topic=17197.0
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 02 août 2015 à 03:24:56
Non il faut les 2
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: ren76 le 09 août 2015 à 14:26:39
bientot un retour à l'origine pour cette 2.1 RS et tant mieux: y'en a de moins en moins d'origine :)

mais ça tu sais déjà mon point de vue :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 11 août 2015 à 17:59:58
bientot un retour à l'origine pour cette 2.1 RS et tant mieux: y'en a de moins en moins d'origine :)

mais ça tu sais déjà mon point de vue :cyp:

On voir pour la remettre d origine, ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 octobre 2015 à 09:42:22
Petit problème sur la RS, radiateur percé :L:

Vous me confirmez que c'est bien le bon, http://www.oscaro.com/radiateur-du-moteur-valeo-732474-819006-470-p


Encore un grand merci à Camille et Jambon :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 25 octobre 2015 à 09:58:07
à cause du ventilo ou même pas ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 octobre 2015 à 10:14:57
à cause du ventilo ou même pas ?
Je pense à cause du ventilo,j'avais du liquide dans la meme zone que toi quand ça t'es arrivé.
Je n'ai pas pu démonter pour le moment elle est restée chez Jambon.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 25 octobre 2015 à 10:18:30
Souvenirs :lol:

CB0M : 77 00 417 175
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 octobre 2015 à 10:21:14
Souvenirs :lol:

CB0M : 77 00 417 175

Oui souvenir ;)
Bon bah je commande celui là direct. ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 octobre 2015 à 10:45:21
Radiateur moteur et radiateur de chauffage commandés, on va repartir sur une base saine ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 26 octobre 2015 à 11:37:15
Radiateur moteur et radiateur de chauffage commandés, on va repartir sur une base saine ;)

Prévois un ensemble moteur/boite l'ensemble est partie dans la nuit :p

tu reviens samedi faire ça ? :ange:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 26 octobre 2015 à 12:59:30
Prévois un ensemble moteur/boite l'ensemble est partie dans la nuit :p

tu reviens samedi faire ça ? :ange:
Ah  :ouin:

Bah je n'ai pas encore trouvé le moyen , d'étre en Haute savoie samedi et chez toi en meme temps. :L:
Samedi prochain , je suis chez mon frere pour lui livrer sa Clio.

Ma commande n'est pas encore traitée  en plus  :(
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 octobre 2015 à 20:50:20
Radiateur de chauffage reçu, reste plus que le radiateur moteur.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 29 octobre 2015 à 21:55:41
C'est pour remettre le circuit de refroidissement "a neuf"  ou ton chauffage était pas vaillant ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 octobre 2015 à 22:35:11
C'est pour remettre le circuit de refroidissement "a neuf"  ou ton chauffage était pas vaillant ?
Une micro fuite sur le radiateur de chauffage, avec une odeur bien présente dans l habitacle, surtout chauffage au max.

Et puis à plus de 252000km, ça fait pas de mal ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 novembre 2015 à 07:49:02
Radiateur, enfin reçu ;)
Maintenant, reste à voir quand je vais pouvoir aller le monter sur ma RS.
Faut que je récupère le bouchon sur l ancien.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: ren76 le 06 novembre 2015 à 21:45:57
remets ta charette en état pour venir nous voir!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 novembre 2015 à 21:48:23
Radiateur moteur changé ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 08 novembre 2015 à 10:23:36
Radiateur moteur changé ;)


avec en bonus des pièces de Fiat :p
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 08 novembre 2015 à 10:29:16
Bouchon ? ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 08 novembre 2015 à 10:31:45
C'est reparti pour un  moment  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 novembre 2015 à 13:37:55
C'est reparti pour un  moment  :bien:

Celui là devait étre d'origine soit un peut plus de 252000kms,  la buse du ventilateur est la cause de la panne, elle a percée deux canaux du radiateur.

Maintenant faut que je fasse le radiateur de chauffage.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 novembre 2015 à 14:01:05
avec en bonus des pièces de Fiat :p
J'ai trouvé la Ref du bouchon que tu as sur le tien, je vais en commander un ;)

Encore merci pour le gardieinnage et le coup de main ;)
Merci à Camille également ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 11 novembre 2015 à 23:20:44
Bouchon et joint, Renault pour le radiateur reçu ;)
Ils seront montés lorsque que je changerai le radiateur de chauffage.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 décembre 2015 à 18:57:15
Un peu de news , elle vient de passer les 254000kms, pour feter ça je n'ai plus de centralisation.
Plus moyen d'ouvrir et de fermer à distance avec la clé, je n'ai qu'une clé :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 09 décembre 2015 à 18:59:44
test la pile

jolie score pour le kilométrage :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 décembre 2015 à 21:38:37
test la pile

jolie score pour le kilométrage :bien:
La Led s allume correctement pourtant, j'ai déjà eu le cas sur une autre clé, celle de ma RSi ou la Led ne s allumait presque plus.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 décembre 2015 à 18:03:21
Je viens de mettre une pile neuve ca ne fonctionne toujours pas :L:
Question es ce que le recepteur radio fréquence est appairé avec la clé? ou bien es ce qu'il fonctionne comme la bague du transpondeur?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 10 décembre 2015 à 19:48:40
De memoire non il se contente de transmette a l'uch...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 décembre 2015 à 19:54:20
Donc, je peux emprunter un récepteur, sur une autre RS1
La reconnaissance de la fréquence est interne à l UCH ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: PierreRS le 10 décembre 2015 à 20:56:09
J'ai eu le soucis 2 jours après l'achat de ma RS  :cyp:

Résolu en débranchant/rebranchant la batterie  :jap: Le bouton intérieur de verrouillage fonctionnait bien lui ;)

Si c'est comme sur RS2, pour verrouiller la voiture quand la clé marche pas : ferme coffre et porte en étant à l'intérieur. Appui sur le bouton de verrouillage sur la console centrale. Sort du véhicule et verrouille ta porte avec la serrure. Du coup les 3 portes sont fermées  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 décembre 2015 à 21:58:34
J'ai débranché, rebranche ma batterie, mais rien ne change.
Oui mon bouton de verrouillage intérieur fonctionne.
Elle se ferme bien aussi en roulant.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 10 décembre 2015 à 23:02:27
Donc, je peux emprunter un récepteur, sur une autre RS1
La reconnaissance de la fréquence est interne à l UCH ?
Oui enfin de ce que j'avais  vu sur les 2.1...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 11 décembre 2015 à 09:53:54
Je suppose que t'as déjà testé la resynchro avec le bouton intérieur ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 11 décembre 2015 à 11:00:40
Je suppose que t'as déjà testé la resynchro avec le bouton intérieur ?
Euh non, c'est quoi la procédure :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 11 décembre 2015 à 11:02:44
C'est qui a du m'arriver cette semaine
J'ai pas mal bidouillé porte ou coffre ouvert, et fermer au plip, ça a du foutre la FC en vrac

J'ai fait une fermeture/ouverture plusieurs fois en roulant, et la télécommande marchait de nouveau.

J'ai quand même changer la pile par précaution une 2016 à 3€50 :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 11 décembre 2015 à 14:05:06
Euh non, c'est quoi la procédure :oops:

tu te mets dans la voiture (portes fermées), tu appuies et maintiens en même temps le bouton de la clé et le bouton de centralisation intérieur (position fermeture). Après quelques secondes tu vas entendre la centralisation claquer (de mémoire elle force à tout ouvrir donc petit clac puis un coup fermeture un coup ouverture).
Dès que ça a claqué tu peux relâcher et normalement c'est bon.

si ça marche bah elle s'est simplement désynchro si t'as de la chance, si ça marche qu'un temps genre à peine qqlques jours/heures c'est que ta clé est en train de mourir petit à petit. Soit un composant déssoudé soit cramé. 175€ de mémoire clé + synchro (un peu moins cher normalement vu que tu refais pas l'empreinte de l'embout)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 11 décembre 2015 à 16:12:15
J'ai demandé une clé à Renault la semaine dernière.

Entre 220 et 240€ :blague:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 11 décembre 2015 à 17:08:57
Clé complète PLIP + empreinte + resynchro centralisation je suppose ?

là David n'a besoin que du PLIP après il se fait tout tout seul.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 11 décembre 2015 à 18:55:26
Je viens de faire la manip, ça semble refonctionner.
Merci Mateo :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 11 décembre 2015 à 19:09:33
Héhé nickel :)

à voir si ça dure dans le temps maintenant.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 11 décembre 2015 à 20:05:11
Héhé nickel :)

à voir si ça dure dans le temps maintenant.
Je prévois de faire refaire une clé de toute façon,  je vais aller voir chez Renault lundi.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 décembre 2015 à 11:24:23
Ça fonctionne toujours, pour le moment ;)
J irais chez Renault, quand j aurais un peu de temps.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 janvier 2016 à 09:38:50
Pour le moment, ma clé fonctionne toujours, je vais quand voir pour en faire faire une nouvelle.

Sinon je souhaiterais avoir la largeur du train avant pour une Rag, d une RS 2004 non CS et CS.
Je sais qu'il y a une histoire de berceau différents.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 04 janvier 2016 à 19:38:26
Pour le moment, ma clé fonctionne toujours, je vais quand voir pour en faire faire une nouvelle.

Sinon je souhaiterais avoir la largeur du train avant pour une Rag, d une RS 2004 non CS et CS.
Je sais qu'il y a une histoire de berceau différents.

Tu cherches la largeur de voie du train avant de ces 4 RS  c'est ca ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 04 janvier 2016 à 19:44:39
Rag rs2 2004 et 2004 cs c est identique apres reste la quextion de la rs1 mais la j'ai pas d'info sur le berceau....

La seule diff elle est au niveau de l ET des jantes decrag et rs2....
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 janvier 2016 à 11:54:15
Je veux élargir le train avant, mais je ne veux pas mettre de calles au niveau des jantes.
J'ai lu sur le net, que le berceau de RS2 était différents des RS 1.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Coraya le 05 janvier 2016 à 11:58:43
Pour moi pas de différence entre les berceaux au niveau des triangles :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 05 janvier 2016 à 14:10:01
dialo dis quoi niveau ref entre berceau de RS1 et RS2 ? je pense pas que la largeur soit différente vu que les cardan RS1 passe sur RS2 et inversement...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 janvier 2016 à 19:22:22
Je n'ai plus dialo, mais c'est ce que j'ai vu aussi que les cardans gauche RS1 RS2 sont identiques niveau longueur.

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Bientot la 16s le 05 janvier 2016 à 19:45:19
Y'a l'option Twingo , mais ca fait changer pas mal de trucs.
Sur la V6, c'est fait comment ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 janvier 2016 à 22:11:46
Je vais prendre l option Twingo ;)
Sur la V6 Ph2, que je connais, les triangles sont identiques aux RS, ceux sont les rotules qui changent (conique et donnent encore plus de Chasse).
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 05 janvier 2016 à 22:24:40
CB0M : 82 00 159 989
CB1N sans distinction ESP ou non : 82 00 196 011 (pourtant me semblait qu'il y avait une différence entre ESP ou non mais j'ai un doute)
CB22 : 82 00 196 011
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 06 janvier 2016 à 00:24:19
Vu que mon berceau est par terre je te donnerai la cote entre les 2 rotules...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 janvier 2016 à 07:52:09
Vu que mon berceau est par terre je te donnerai la cote entre les 2 rotules...
Ah c'est cool, si tu peux mesurer par le dessous à l axe de la première vis des rotules (la plus proche du berceau)
Merci ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 06 janvier 2016 à 11:06:23
pas de soucis...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 février 2016 à 07:47:24
J'ai eu l occasion de sortir un moteur, sur une Cup Rag et sur une RS1. 
Il y a bien une différence de cardan, mais aussi de berceau.
Je détaillerai en photo ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 03 février 2016 à 08:05:27
Le cardan de rs1 n'a pas de masse dessus et le berceau est différent pour la dogbone non ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 03 février 2016 à 08:48:42
oups j'ai oublier de mesurer sur ma rs2 lol

si je te répond pas avant ce week end fait moi un mp ou autre David
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 février 2016 à 23:53:18
Le cardan de rs1 n'a pas de masse dessus et le berceau est différent pour la dogbone non ?
Les cardans de Rag, sont plus long d environ 20mm.
Pour la fixation de la reprise de couple, c'est identique.
La différence est au niveau des fixations des triangles.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 février 2016 à 19:54:33
J'ai donc ma réponse, la voici en image

Prise de mesure sur le berceau de la Cup Rag 172, j'ai 830mm
(http://i65.tinypic.com/52beir.jpg)


Prise de mesure sur le berceau de la RS1, j'ai 810mm
(http://i67.tinypic.com/nyihzr.jpg)

Il y a donc bien une différence, par contre les fixations sur la caisse sont identiques .
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 08 février 2016 à 20:27:56
Bon bah j'ai plus besoin de mesurer, ca tombe bien j'avais encore oublier  :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 08 février 2016 à 22:28:34
Donc au final si tu changes juste le berceau tu prends direct du carrossage ?

Et de la chasse aussi de mémoire :voyons: du mois avec les triangles rag les rs1 avaient apparemment tendance à bouffer du pare-boue vu que la roue avançait
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 février 2016 à 22:33:34
Donc au final si tu changes juste le berceau tu prends direct du carrossage ?

Et de la chasse aussi de mémoire :voyons: du mois avec les triangles rag les rs1 avaient apparemment tendance à bouffer du pare-boue vu que la roue avançait
Oui tu prends du carrossage,  mais il faut aussi les cardans de Rag.
J'ai déjà les triangles de Rag. ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 février 2016 à 10:02:28
Bon bah j'ai plus besoin de mesurer, ca tombe bien j'avais encore oublier  :cyp:
C'est pas grave t inquiète ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 avril 2016 à 22:29:12
Un de news, elle roule toujours très bien, sauf un petit délire au niveau de la Tempe d'eau, certainement un problème au niveau, de la sonde ou du compteur??? Pour le moment ça refonctionne correctement.

A venir le remplacement des roulements avant, le droit fait du bruit en appuis.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: NewixZ le 07 avril 2016 à 23:02:06
Interressant tout ça !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 juin 2016 à 11:15:52
Un peu de news, pas spécialement bonnes, le bruit que j'avais à l'avant droit me faisait penser à un roulement hs, ce n'est pas ça.

Lors de mon gros nettoyage de printemps,nettoyage des passages de roues, démontage des jantes en 15, pour remonter les OZ 16, j'ai trouvé le problème, la noix de cardan côté roue a du jeu, le barreau se déplace.

J'ai plusieurs options pour résoudre le problème ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Tecman le 12 juin 2016 à 11:53:26
Moi la temp d'eau qui déconnait ça venait de la prise du calculateur mal enfoncée ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 12 juin 2016 à 12:30:10
Un peu de news, pas spécialement bonnes, le bruit que j'avais à l'avant droit me faisait penser à un roulement hs, ce n'est pas ça.

Lors de mon gros nettoyage de printemps,nettoyage des passages de roues, démontage des jantes en 15, pour remonter les OZ 16, j'ai trouvé le problème, la noix de cardan côté roue a du jeu, le barreau se déplace.

J'ai plusieurs options pour résoudre le problème ;)

au plus simple tu montes le cardan qui tapais dans ma boite ? :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 juin 2016 à 13:06:36
Moi la temp d'eau qui déconnait ça venait de la prise du calculateur mal enfoncée ^^
Oui, il me semble bien que ça vienne de ça, je vais re-controler ma prise du calculateur. ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 juin 2016 à 13:10:15
au plus simple tu montes le cardan qui tapais dans ma boite ? :voyons:

Non pas possible, moi c'est le côté passager qui est Hs.
Et puis la noix n est pas démontable sur ce fameux cardan  :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 12 juin 2016 à 14:00:07

Non pas possible, moi c'est le côté passager qui est Hs.
Et puis la noix n est pas démontable sur ce fameux cardan  :bah:

ah bah oui, forcement :darkou:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 juin 2016 à 21:16:39
J'ai deux options pour résoudre mon problème:
N°1:reparer mon cardan avec une noix que je peux avoir en occasion.

N°2:monter un berceau et les cardans d'une Cup Rag, le but est de gagner en largeur sur le train avant.

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 12 juin 2016 à 21:26:13
Qu'est ce t appel la noix ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 12 juin 2016 à 21:44:15
J'ai deux options pour résoudre mon problème:
N°1:reparer mon cardan avec une noix que je peux avoir en occasion.

N°2:monter un berceau et les cardans d'une Cup Rag, le but est de gagner en largeur sur le train avant.



le 2!!!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 juin 2016 à 23:01:50
Qu'est ce t appel la noix ?
La partie du cardan qui s'articule, aussi appelé joints homocinétique ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 juin 2016 à 23:21:35
le 2!!!
Oui ça me plaît bien aussi ;)  :cyp:
Mais avant je dois faire faire des nouvelles chapes pour mes amortisseurs ;)

Si certains cherchent un kit sans ABS de Rag, j'en connais un à vendre ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 13 juin 2016 à 10:17:43
La partie du cardan qui s'articule, aussi appelé joints homocinétique ;)
je me doutait que c’était ça mais noix j'avais jamais entendu...

niveau cardan si tu change le berceau tu peu monter tout ce qui est RS2/2004/rag, si t'a besoin j'ai un cardan passager de RS2 avec le soufflet a changer (celui coté roue)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 juin 2016 à 10:51:33
je me doutait que c’était ça mais noix j'avais jamais entendu...

niveau cardan si tu change le berceau tu peu monter tout ce qui est RS2/2004/rag, si t'a besoin j'ai un cardan passager de RS2 avec le soufflet a changer (celui coté roue)
Ok, mais tu as le palier intermédiaire toi ?
Sur les Rag, il n'y a pas de palier intermédiaire, comme sur les RS1.

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 13 juin 2016 à 11:08:39
oui pallier intermédiaire pour ma part....
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 juin 2016 à 17:18:14
oui pallier intermédiaire pour ma part....
Ok, ah c'est dommage,  mais merci quand même ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 juin 2016 à 07:53:32
Question, pour les dimensions des cardans avez vous un cite fiable ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 16 juin 2016 à 08:57:10
Question, pour les dimensions des cardans avez vous un cite fiable ?

lol bon courage, j'ai galéré pour trouver le miens, au final j'ai pris un de 2004 et j'ai bien fait car sinon c'etait un de RS1 sans pallier, mais demande à ZC il me semble qu'il a changé les siens par des skf...

de toute façon dasilva c’est pas fiable, et spydan normalement c'ets ce que vend renault...

pour moi il reste que SKF car vu la difference de prix en sydan ES et du SKF neuf, perso je préfére le neuf...

mais bon y a cette histoire de berceau moins large sur RS1, après perso je me suis fier au ref renault pour trouver le miens, comme je savait que sur 2004 a l'avant c’était le même montage que sur ma rs2 je me suis fier à ça...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 16 juin 2016 à 08:59:17
Moi je part toujours de la référence Dialogys et jamais eu de soucis :sol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 16 juin 2016 à 09:10:09
J'ai un SNRA R1193 sur la mienne en côté passager, rien à signaler il fait le boulot :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 juin 2016 à 11:12:13
J'ai un SNRA R1193 sur la mienne en côté passager, rien à signaler il fait le boulot :bien:

Aurais tu le lien du site de SNRA stp :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 16 juin 2016 à 11:22:58
J'avais pris chez un distributeur sur Nantes histoire de pouvoir comparer sur place la pièce que j'avais démonté en amont :p
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 16 juin 2016 à 12:22:03

Aurais tu le lien du site de SNRA stp :oops:

http://www.pnti.fr/index.php/fr/catalogue-fr

sinon GNK qui est aussi Spydan

http://ows-cdn.tecdoc.net/gkn/home.jsp?server=3&time=16/6/2016-12:14:29#a0a649d36582d6bc7144ff029b6db832
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2016 à 22:10:35
Merci pour le lien, mais je ne trouve pas pour une Rag
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2016 à 22:27:18
J'avais pris chez un distributeur sur Nantes histoire de pouvoir comparer sur place la pièce que j'avais démonté en amont :p
Ah d'accord ;)

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: PierreRS le 19 juin 2016 à 02:11:38
Si cela peut t'aider, vu que je viens de changer un cardan passager, j'avais deux modèles possibles chez mon distributeur :

Longueur 734mm et longueur 748mm. Avec une référence de cardan avec palier, ça correspondait au 748mm. 734mm serait donc pour le sans palier  :jap:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 19 juin 2016 à 21:17:36
Merci pour le lien, mais je ne trouve pas pour une Rag
les rag ont un palier ? Car ca me sort la meme ref que ma rs2 donc avec palier...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juin 2016 à 10:12:06
les rag ont un palier ? Car ca me sort la meme ref que ma rs2 donc avec palier...
Alors, moi les pièces que je peux avoir viennent du Rag anglaise. Il est peut être possible que sur les Française il y ait un palier. A vérifier sur une Rag Française
Moi en tout cas je ne veux pas de palier ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juin 2016 à 10:17:45
Si cela peut t'aider, vu que je viens de changer un cardan passager, j'avais deux modèles possibles chez mon distributeur :

Longueur 734mm et longueur 748mm. Avec une référence de cardan avec palier, ça correspondait au 748mm. 734mm serait donc pour le sans palier  :jap:
Moi je veux faire un montage sans palier.
Dans le lot de pièces que je peux avoir, le cardan côté conducteur est identifié (Scenic 1.9 Dci) et après vérification sur Oscaro, il est bien plus long de 12mm pour rapport à celui de RS 1.
Donc je me dis que pour celui passager, je vais partir sur un de Scenic.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 juillet 2016 à 14:38:12
Bon bah ça sera berceau de Cup Rag et les cardans qui vont avec.
Le tout pour une somme très modique ;)
Montage prévu quand j aurais mes pièces pour modifier mes amortisseurs.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 04 juillet 2016 à 15:40:28
y a quoi de différent entre une rag et une RS1, qui oblige a modifier les ammorto ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 04 juillet 2016 à 18:14:24
y a quoi de différent entre une rag et une RS1, qui oblige a modifier les ammorto ?

l'entraxe des pivots, si je dis pas de connerie ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 juillet 2016 à 18:49:37
y a quoi de différent entre une rag et une RS1, qui oblige a modifier les ammorto ?
La largeur du berceau au niveau de la fixation des triangles,
J avais pris des mesures, 810mm sur RS1 et 830mm sur la Rag.
Donc si je garde mes amortisseurs que j'ai avec le berceau de Rag, je vais avoir beaucoup trop de carrossage.
Je suis déjà au maximum du réglage.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 juillet 2016 à 18:50:39
l'entraxe des pivots, si je dis pas de connerie ;)
Non, ça c'est bon l entraxe ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 04 juillet 2016 à 18:54:51
Non, ça c'est bon l entraxe ;)

ah oui c'est sur le CS qui sont différents :ange:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Antho69 le 04 juillet 2016 à 18:57:35
Ah ouai j'aurais pas cru que les berceaux soient différents entre rag et rs1, je pensais que tout ce jouait au niveau des triangles (chasse)  :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 04 juillet 2016 à 19:18:59
Ok tu monte cardan et berceau de rag/rs2/2004, je pensais que tu montait un train avant de cup...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 juillet 2016 à 23:00:49
Ah ouai j'aurais pas cru que les berceaux soient différents entre rag et rs1, je pensais que tout ce jouait au niveau des triangles (chasse)  :lol:
Oui oui, il y a bien une différence entre les berceaux;)
Par contre effectivement j'ai déjà des triangles de Rag et la chasse est bien différente.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 juillet 2016 à 23:06:00
Ok tu monte cardan et berceau de rag/rs2/2004, je pensais que tu montait un train avant de cup...
Oui, je monte, berceau, cadrans et très certainement aussi la barre stab ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 05 juillet 2016 à 10:46:45
Oui, je monte, berceau, cadrans et très certainement aussi la barre stab ;)
a oui elle doit être trop court du coup la barre tab
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 septembre 2016 à 11:05:25
Un peu de news, j'ai récupéré toutes les pièces pour élargir mon train avant ;)
Berceau de Rag, cardans de Rag et barre stab.
Les triangles de Rag je les ai déjà, monté neuf il y a trois ans.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zix le 09 septembre 2016 à 14:28:58
:coucou:

Tu bosses toujours dans le garage magique ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 septembre 2016 à 16:22:03
Oui ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 septembre 2016 à 22:24:51
Encore un peu de news, dans le courant de la semaine je prévoie de rénover centaines pièces en vu du remontage de la climatisation.
Tout les supports, clim, DA seront donc microbilées ;)
Le berceau sera lui nettoyé au Karcher ainsi que la boîte de vitesse que j'ai d'avance, elle sera changée ainsi que l'embrayage au moment du changement de berceau ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 octobre 2016 à 12:16:40
Les différents supports en aluminium pour la DA, clim et alternateur sont passées au microbillage.

Il me reste à préparer un cardan, pour ensuite y mettre un coup d'epoxy noir, je ferais ça au pinceau.
J'ai encore le berceau et la boîte de vitesse à nettoyer.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 octobre 2016 à 17:56:52
Les fameuses pièces toutes propre  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 octobre 2016 à 18:00:34
Et la cardan passager
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 09 octobre 2016 à 19:11:09
impeccable :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: julien_C29 le 09 octobre 2016 à 19:13:49
Au top tous ça  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 10 octobre 2016 à 14:57:16
y a une protection dessus car comme c'est de l'alu ça va s’oxyder assez vite non ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 octobre 2016 à 15:30:31
y a une protection dessus car comme c'est de l'alu ça va s’oxyder assez vite non ?
Je vais les passer au WD 40, comme quand j avais refait mes pièces moteur ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 octobre 2016 à 07:48:17
Hier passage au CT, on est reparti pour 2 ans.
Des petites conneries, disques Av, Ab avant absent, Gmp fuite et silencieux rouillé.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 25 octobre 2016 à 09:38:32
Hier passage au CT, on est reparti pour 2 ans.
Des petites conneries, disques Av, Ab avant absent, Gmp fuite et silencieux rouillé.


impeccable :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 octobre 2016 à 19:37:48
Les cardans sont passés en peinture, noir époxy et au pinceau ;)

J'ai récupéré mes nouvelles chapes pour mes amortisseurs ;)

J'ai encore un peu de nettoyage à faire sur le berceau et la boîte de vitesse.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 octobre 2016 à 09:57:35
J'ai trouvé des amortisseurs pour faire ma modif, je pars sur des Bilstein B6 des Clio 1 16S.
Je vais mettre des ressorts des 2004 CS ;)
Du coup mes amortisseurs de Clio Coupe vont retourner sur la RSi et les combinés filetés vont être vendus, ils ont besoin d'être reconditionnés.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 octobre 2016 à 19:48:47
Les cardans sont prêts ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 octobre 2016 à 19:51:59
Les chapes pour les amortisseurs, la troisième version.
En bas la deuxième versions.
Je reste sur de l acier en 6mm d épaisseur découpage laser et une lumière pour le réglage du carrossage.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 30 octobre 2016 à 09:02:38
Leeee mec :ddr:
Toujours aussi fou furieux de l'optimistion :bien:

A quand un v6 là dedans ^^ ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 octobre 2016 à 11:24:13
Leeee mec :ddr:
Toujours aussi fou furieux de l'optimistion :bien:

A quand un v6 là dedans ^^ ?
Bah toujours pareil, quand je peux faire des modifs pour un coût dérisoire, 0€ :cyp:
Pour le V6, pas sur une Clio, j'ai des idées  :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 novembre 2016 à 22:05:38
Les amortisseurs Bilstein B6 de Clio 16S sont modifiés.
Il y a encore un peu de boulot.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 novembre 2016 à 21:24:30
 :( Petit problème sur la RS
J'ai le cable côté droite de FAM qui est cassé, qui pourrait me donner la longueur pour commander les bons.
Voir même la réf Renault  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 02 décembre 2016 à 09:54:08
60 00 073 734 - câble frein à main côté passager - 63,05€ TTC
60 00 073 733 - câble frein à main côté conducteur - 63,05€ TTC
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 décembre 2016 à 11:17:22
60 00 073 734 - câble frein à main côté passager - 63,05€ TTC
60 00 073 733 - câble frein à main côté conducteur - 63,05€ TTC
Merci Dough, j avais trouvé les réf ;)
Le tarif ça pique par contre.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: goldeneye997 le 02 décembre 2016 à 11:21:03
Merci Dough, j avais trouvé les réf ;)
Le tarif ça pique par contre.
ça commence à devenir du délire les prix des pièces sur 2RS...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 02 décembre 2016 à 11:21:47
Une 20aine d'€ normalement sur les sites de pièces détachées :oui:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 décembre 2016 à 21:29:59
Oui, j'en ai pris deux sur Oscar pour un peu plus de 30€.
J'en profiterai pour changer mes canalisations frein  sur le train arrière, remplacer celles de Clio III, par celles de Clio II RS Ph2/3.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 décembre 2016 à 23:20:09
Mes cables de FAM ne sont toujours pas changé :L:
J espère pouvoir le faire cette semaine.
Sinon pour le passage au berceau de Rag, je vais faire ça pendant mes vacances, j attaque le 27 décembre.
Au programme, berceau, boîte,embrayage et bien d'autres choses.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: guttersnipe_91 le 19 décembre 2016 à 14:20:58
 :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 décembre 2016 à 21:59:08
On est le 27, j'ai donc attaqué le chantier ce matin,  ^^
Au programme, berceau, boîte, embrayage, cardans et barre stab.
Ce soir l embrayage est changé  ;)
Demain, remontage de la boîte et de tout le reste
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 décembre 2016 à 22:08:38
La suite
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: ClioST le 27 décembre 2016 à 22:21:42
Bonsoir,

Jolie ta Clio ^^
Tu es vraiment très motivé pour faire sa, j'espere que le froid te dérange pas.
Et vraiment sympas tes modifs :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: goldeneye997 le 27 décembre 2016 à 22:46:23
sacré boulot, bon courage !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 décembre 2016 à 12:58:04
Boite de vitesse en place, support batterie également, le berceau est lui aussi en place.
Je remettre la crémaillère en place sur le berceau, je l avais laissé fixé à la colonne de direction.
Et ensuite les triangles et tout le reste.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 28 décembre 2016 à 17:39:23
toujours du taf de ouf ici :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: ElBarbu le 28 décembre 2016 à 18:33:56
Bon courage pour le taf ! :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 décembre 2016 à 19:53:57
J'ai quasiment terminé, reste à voir le para,mettre de l huile dans la boîte et remettre le pare choc avant  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: goldeneye997 le 28 décembre 2016 à 20:02:18
Dogbone de RS2 ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 décembre 2016 à 21:40:24
Oui, je n'ai pas testé avec le montage RS1
Mais ça change rien c'est plug and play et j avais les pièces  ;)
Par contre il y a bien une différence de taille pour la barre stab.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 décembre 2016 à 23:43:24
Montage terminé, c'est le top  :bien:
Il me reste juste à contrôler mon para demain, même s'il me semble d être déjà bien réglé  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: guttersnipe_91 le 30 décembre 2016 à 00:22:10
 :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 décembre 2016 à 15:35:46
Note pour memo 1425 Av, 1395Ar
5mm d ouverture avant réglage et 0,5mm de pince après réglage.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 décembre 2016 à 20:01:10
 ;) Qui aurait les caractéristiques technique des trains roulant des RS1 et RS2/2004
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 30 décembre 2016 à 20:16:32
Tu veux savoir quoi exactement ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 décembre 2016 à 20:21:34
Largeur de voies Av et Ar ;)
L empattement je le connais, 2472 et 2485 pour la 2004 CS et la Rag si je ne me trompe pas.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 30 décembre 2016 à 20:54:12
J'ai pour RS2 déjà :
- voie avant = 1418mm
- voie arrière = 1392mm
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 30 décembre 2016 à 20:56:56
Pour la variante SPL (Sport Light) donc normalement Rag' et RS2004 j'ai :
- voie avant = 1437mm
- voie arrière = 1402mm

(et bien 2485 d'empattement)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 30 décembre 2016 à 21:03:27
Pour RS2004 (CB22) j'ai :
- voie avant = 1430mm
- voie arrière = 1408mm
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 décembre 2016 à 21:29:29
Ok, donc je suis pas très loin de la Rag la faute à mes jantes en ET 43
La Rag a des Turini en ET38 ou 38,5?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 décembre 2016 à 21:32:13
Merci Dough ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 décembre 2016 à 17:38:11
Je vais avoir deux choses à revoir
-Mon para et le centrage de mon volant
-Mes feux de recul ne fonctionnent plus, je vais regarder ça voir si c'est le capteur sur la boîte ou un problème sur le faisceau, à vérifier.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 janvier 2017 à 19:53:24
Panne trouvée, le capteur de marche arrière est HS  :(
Je suis bon pour refaire une vidange de boîte et changer le capteur.

Pour recentrage du volant et le para, je n'ai pas encore regardé.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 04 janvier 2017 à 20:30:35
Normalement tu peux centrer en reportant ce que tu bouge d'un côté de l'autre côté.

C'est pas forcément précis mais c'est pas loin :sol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 janvier 2017 à 20:36:12
Oui, oui je sais bien, mais faut avoir le temps de le faire ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 04 janvier 2017 à 20:41:24
en inclinant la voiture il y a pas moyen de changer le capteur sans vidanger?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 05 janvier 2017 à 21:55:02
Si tu la leve un peu ca doit pas couler le capteur est a la limite du niveau d'huile j'avais changer le miens sur ma rsi et ca n'avait pas coulé....
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 janvier 2017 à 21:58:02
en inclinant la voiture il y a pas moyen de changer le capteur sans vidanger?

Non, je ne pense pas que ce soit possible, il faut quand même déplacer 3litres d huile dans la boîte.

Je préfère vidanger dans un bidon propre et changer mon capteur tranquillement ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 janvier 2017 à 22:04:12
Demain soir changement de plaquettes arrière.
J'ai vu qu elles étaient Hs, lors du changement des canalisations de frein.
Je n'ai pas changé mes cables de FAM, car en fait un des deux était juste sorti de l attache au niveau de la commande et du réglage du FAM.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 janvier 2017 à 09:51:40
Si tu la leve un peu ca doit pas couler le capteur est a la limite du niveau d'huile j'avais changer le miens sur ma rsi et ca n'avait pas coulé....

Oui , sauf que sur la RSi il y a moins d'huile , 2.5l pour les JB et 3.1l pour les JC ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 janvier 2017 à 20:04:37
Plaquettes arrière changées, et après vérification mon montage est identique aux TRS
J'ai encore un peu de travail à faire dessus;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 octobre 2017 à 14:45:46
Un de news elle a passé les 280000km  :bien:
Passage aux Hb3 à Led depuis lundi, montage validé  :bien:
Je pense être équivalent voir un peu plus au dessus par rapport à du xénon d origine de Clio RS 2  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 18 octobre 2017 à 16:33:44
Et comparé à du HB3 en HID 55W sur RS1 ?

Reste à voir la durée dans le temps du kit LED ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 18 octobre 2017 à 17:18:06
A priori un bon kit HID 55w envoi un peu plus qu'un kit LED.

Le gros avantage des LED c'est que c'est instantané contrairement au xénon ou t'a 20-30 secondes de mise en température.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 octobre 2017 à 17:52:39
Et comparé à du HB3 en HID 55W sur RS1 ?

Reste à voir la durée dans le temps du kit LED ^^
Je ne peux pas te dire, je n ai jamais eu de kit Hid.

Oui la durée dans le temps c'est ce dont je doute, mais je verrai bien  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 octobre 2017 à 17:58:56
A priori un bon kit HID 55w envoi un peu plus qu'un kit LED.

Le gros avantage des LED c'est que c'est instantané contrairement au xénon ou t'a 20-30 secondes de mise en température.
La j ai un kit Led en 55W
C est vrai que c'est instantané par rapport aux Xénon.
Maintenant il m en faudrait en plein phare  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 20 octobre 2017 à 09:00:20
Oui parce-que là à mon avis les pleins phares halogènes servent à rien :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 octobre 2017 à 15:38:54
Le kit Led on voit bien la différence entre droite et gauche
Sur la dernière photo une led dans chaque phare :fier3:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 22 octobre 2017 à 16:44:09
Du coup j''ai commandé une paire de HB3 (9005) + H7 pour la mienne :w

J'y ai goûté sur le dCi en pleins phares c'est redoutable :sol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 22 octobre 2017 à 22:03:43
Justement dough comment t a monter ca sur les h7 ?

Les supports que j'ai acheter allaient pas du tout ca tenait pas
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Dough29 le 22 octobre 2017 à 22:17:30
J'ai mis ça : https://fr.aliexpress.com/item/25-OFF-Car-Cover-1Pair-H7-HID-Xenon-Bulbs-Base-Holders-Adapters-Retainer-Clips-Kit/32790578281.html

Ça tient nickel :bien:

J'avais commandé ça aussi : https://fr.aliexpress.com/item/2015-new-products-fanless-2500LM-super-bright-LED-headlights-kit-cree-5th-Gen-headlamp/32344490804.html

Faudrait que je vois si c'est mieux ou pas à tester :beuh:

Mais sur optiques de phase 1 pas besoin de ça :badmax:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 22 octobre 2017 à 22:21:09
ca existe en D2S? :o

par ce que mon kit HID55ww vvme il est pas ouuuuuf :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 22 octobre 2017 à 22:21:21
Aucune adaptation a faire ?

Oui ca existe en d2s
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 octobre 2017 à 08:57:27
Mais du coup pour le branchement vous faites comment ?
Sur RS1 le connecteur est du même type que les Hb3 et si on prend du H7, le connecteur est différent.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 24 octobre 2017 à 12:38:14
Mais du coup pour le branchement vous faites comment ?
Sur RS1 le connecteur est du même type que les Hb3 et si on prend du H7, le connecteur est différent.

La prise au bout du kit led h7 permet de se raccorder sur la prise h7 de la voiture...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 24 octobre 2017 à 12:57:27
Mais du coup pour le branchement vous faites comment ?
Sur RS1 le connecteur est du même type que les Hb3 et si on prend du H7, le connecteur est différent.

Dough t'as donné le lien plus haut de l'adaptateur HB3 - H7 ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 octobre 2017 à 19:37:10
La prise au bout du kit led h7 permet de se raccorder sur la prise h7 de la voiture...
Oui, mais non sur RS1, c'est un support connecteur H7 et coté faisceau le connecteur est de meme type que pour les HB3  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cyril_fr le 25 octobre 2017 à 11:57:32
Oui, mais non sur RS1, c'est un support connecteur H7 et coté faisceau le connecteur est de meme type que pour les HB3  ;)

bah pareil sur RS2 mais ca se branche pareil, après d'apres Dough ça se mont avec l'adaptateur, je verais car j'ai commander des adaptateurs h7...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 25 octobre 2017 à 22:27:48
Tu connais la longueur du cul de l’ampoule par hasard ? Là où il y a le ventilo  :???:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 26 octobre 2017 à 09:02:39
Je vais voir pour mesurer ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 26 octobre 2017 à 09:49:24
Merci :jap:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 octobre 2017 à 03:40:55
Alors, j'ai mesure il y a environ 30 mm entre le support de la lampe sur le phare et le bout du ventilateur  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 27 octobre 2017 à 06:49:30
Impec merci :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 septembre 2018 à 23:49:29
Un peu news, j'ai fait la distribution en juillet tout c est bien passé, sauf une petite mésaventure au niveau de la condamnation des portes, Clio qui c est fermé toute seule moteur tournant, heureusement j avais le capot ouvert, j'ai réussi à la faire caller en débranchant la bobine d allumage.

Après il fallait ouvrir la voiture forcément je n ai qu une clé.
Je suis passé par le joint de la porte passager avec un cintre et appuyé sur le bouton de la vitre et j'ai rebranche la batterie
Ouf c est bon, j'ai bien défoncé les joints par contre.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 23 septembre 2018 à 09:51:12
La sale blague ! Combien de fois ca a faillit m'arriver... Du coup je laisse toujours une vitre ouverte avant de faire tourner le moteur 🤣
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 septembre 2018 à 09:52:29
Je me suis trouvé un capot en aluminium  :D
Il est en très bon état, complet avec l insonorisant et les gicleurs de lave glace , il a déjà été repeint on voit les traces de ponçage, mais c'est pas grave je vais le refaire de la bonne couleur TED44.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 septembre 2018 à 09:54:09
La sale blague ! Combien de fois ca a faillit m'arriver... Du coup je laisse toujours une vitre ouverte avant de faire tourner le moteur 🤣
Bah c'est ce que je fais aussi, mais là je me suis fait avoir
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 septembre 2018 à 18:51:01
Voilà le capot
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 25 septembre 2018 à 15:57:04
Et 6.5kg en moins ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 septembre 2018 à 16:31:19
Et 6.5kg en moins ^^
Je te dirais ça quand je ferai le montage.
Avant il va décapé et préparé pour lui faire une peinture nickel.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 septembre 2018 à 15:07:34
Je suis aussi à la recherche des réf et tarifs de tous les joints de portes et de la porte de coffre. ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 septembre 2018 à 16:12:56
Hier j'ai récupéré encore un peu de pièces pour restaurer la RS   ;)
Un volant de 1,6 16v Sport et les bénitiers  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 28 septembre 2018 à 16:25:24
Pas mal !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 28 septembre 2018 à 19:53:10
La finition sur les 1.6l Sport est vraiment sympa, je me demande pourquoi ils ont été chercher a faire compliqué sur la RS...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 octobre 2018 à 09:04:09
Sur les RS1 avec shift Light, c'est alimenté avec du 12v ou du 5v ? Au niveau du connecteur du compteur.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 octobre 2018 à 17:45:54
Je reviens de la casse pour essayer de trouver des joints de portes relativement récents, j en ai vu de 2003, on me demande 10€par joint.
Je trouve que ça fait cher  :beuh:
Qui peut me donner le des joints en neuf  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 12 octobre 2018 à 18:02:54
Quel joint? Le leche vitre ou le joint d'étanchéité de la porte sur la coque?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 octobre 2018 à 18:08:16
Joint d entrée de porte et l autre le joint acoustique
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 12 octobre 2018 à 18:26:45
Pour le joint d'entrée, j'ai 80€ TTC et le joint accoustique 71€ TTC sachant que ca a bien du doubler depuis... (j'ai une vielle version de dialo)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 octobre 2018 à 18:38:59
Ok merci, je vais aller voir une autre casse demain matin.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 octobre 2018 à 09:20:39
Tu aurais les réf stp  :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 13 octobre 2018 à 09:46:07
7700 843 121 JOINT PORTE G
7700 843 121 JOINT PORTE G? J'ai un bug ca me met la meme ref qu'a gauche qu'a droite mais au dessus j'ai cette ref la? 7700 843 122? En général pour une meme piece G-D la référence s'incrémente par +1... A prendre avec des pincettes...

Ou alors c'est du joint vendu de facon générique a couper toi meme, parce qu'a l'arriere pour une 5 p c'est la meme ref, et pareil a droite qu'a gauche...


7700 843 232 JOINT BDL ETANCHE
7700 843 233 JOINT BDL ETANCHE

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 octobre 2018 à 09:59:37
 :bien: Merci pour les réf
Oui je vois ce que tu veux dire  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 novembre 2018 à 22:27:38
Un peu news pas vraiment bonnes, refusée au CT ce matin, en cause la pollution  :beuh:  :ouin:
Je vais donc voir pour changer la sonde lambda dans un premier temps, après je verrais si c est bon ou pas.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 03 novembre 2018 à 22:53:53
La dernière fois que j'y suis passé elle l'a eu sans trop de difficultés. Par contre y'a 3 ans, le contrôleur avait du la valider a 3000 tr/m au lieu du ralenti pour que ça passe...

Si je me souvient bien, j'avais une fissure dans le silencieux, et ça faussait pas mal le résultat... (trop d'o² si mes souvenirs sont corrects)

Sonde lambda, j'y croit pas trop, tu l'aurait vu avant, la conso et le fonctionnement du moteur sont pas mal affectés en cas de probleme de celle ci.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 novembre 2018 à 09:50:04
La dernière fois que j'y suis passé elle l'a eu sans trop de difficultés. Par contre y'a 3 ans, le contrôleur avait du la valider a 3000 tr/m au lieu du ralenti pour que ça passe...

Si je me souvient bien, j'avais une fissure dans le silencieux, et ça faussait pas mal le résultat... (trop d'o² si mes souvenirs sont corrects)

Sonde lambda, j'y croit pas trop, tu l'aurait vu avant, la conso et le fonctionnement du moteur sont pas mal affectés en cas de probleme de celle ci.
Elle est toujours passée nickel à la pollution malgré la cartographie sur mesure.
Hier, à la différence des autres fois je suis allé directement au CT. Elle était à peine chaude.
J'ai aussi remarqué qu elle consommait pas mal sur une courte distance.
Affaire à suivre en changeant la lambda
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 novembre 2018 à 22:20:32
 Allé hop sonde lambda et filtre à essence commandé  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 05 novembre 2018 à 08:35:55
Salut,

Profites-en pour regarder l'état de tes bougies, sur la blanche de Mateo j'avais aussi un soucis de pollution et au final c'était bien la lambda mais ça avait aussi pas mal sali les bougies.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 novembre 2018 à 08:53:08
Salut,

Profites-en pour regarder l'état de tes bougies, sur la blanche de Mateo j'avais aussi un soucis de pollution et au final c'était bien la lambda mais ça avait aussi pas mal sali les bougies.
Les bougies sont neuves, elles ont moins de 500 km
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 novembre 2018 à 09:17:41
Sonde lambda reçu hier et changé dans la foulée.
A ma grande surprise l ancienne sonde est venue toute seule, trop facilement même.
Reste à rouler et bien faire chauffer tout ça et faire un contrôle avec l appareil du CT.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 10 novembre 2018 à 12:13:08
Ha bah on avait eu exactement la même surprise en changeant la lambda sur la blanche de Mateo/moi :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 10 novembre 2018 à 19:42:02
J’ai changé mon cata sur ma RS1, la lambda était carrément desserré, curieux !!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 10 novembre 2018 à 21:02:25
Idem sur la RS1 !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TAZ le 10 novembre 2018 à 21:04:26
vous plaignez pas, d'habitude elles sont soudées :ddr:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 12 novembre 2018 à 10:24:39
Elle était vraiment bien serrée la mienne pourtant :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 novembre 2018 à 22:20:12
Bon bah c'est reparti pour deux ans  :D
Je suis repassé au CT ce matin, mais avant je suis allé la faire chauffer comme il faut  :D
Du coup c était bien la lambda qui était Hs et non le cata ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 avril 2020 à 23:06:11
 :coucou: Tout le monde

Un peu de nouvelles de la RS, confinement oblige j'en profite pour revoir certaines choses, comme les freins arrière (montage Clio 3)
- disques, plaquettes et fusées le tout avait moins de 15000kms il me semble ^^
- remplacement du radiateur de chauffage, je suis en train de remonter

Je vais voir pour refaire également la partie grise et toute collante, les benitiers également :bien:
J'ai aussi les grilles qui tombent en miettes, si vous avez un plan pour en retrouver en neuf  ;)

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 15 avril 2020 à 23:49:50
Salut David! Pour les grilles, j'avais pris chez Renault pour la RS et sur eBay pour ma 1.6 16v, la qualité est a peine meilleure pour les Renault. Par contre le prix n'est pas le meme...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 avril 2020 à 00:01:47
Une partie des pièces refaites  ;)
Sur la dernière photo, un conseil pour placer l amortisseur, pour ne pas se faire C...r
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 avril 2020 à 00:13:18
Salut David! Pour les grilles, j'avais pris chez Renault pour la RS et sur eBay pour ma 1.6 16v, la qualité est a peine meilleure pour les Renault. Par contre le prix n'est pas le meme...
OK, merci pour l info  :bien:
Il faut bien des "noire"
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: ElBarbu le 16 avril 2020 à 08:20:40
j'avais commander les grilles sur Ebay aussi pour ma RS1 !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 avril 2020 à 09:00:14
j'avais commander les grilles sur Ebay aussi pour ma RS1 !
C’est ce que je vais faire, tu te rappelles de la Réf ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 16 avril 2020 à 12:00:37
Hey coucou !

J'imagine que c'est trop tard mais tu serais en mesure de me communiquer la cote d'entraxe de fixation des fusées de Clio 3 ?
J'imagine que c'est le même que Clio 2 du coup?

Merci :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 avril 2020 à 12:32:52
Hey coucou !

J'imagine que c'est trop tard mais tu serais en mesure de me communiquer la cote d'entraxe de fixation des fusées de Clio 3 ?
J'imagine que c'est le même que Clio 2 du coup?

Merci :D
Oui c c'est exactement le même entraxe que les fusées de Clio 2  ;)
Le premier jeu de fusées de Clio 3 que j avais monté, je les avais modifié pour les monter avec les vis de Clio 2 RS, sauf que j utilisais 4 vis en M10, alors que d origine il n'y a que 3 et une en M8.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 16 avril 2020 à 12:43:27
Ok super, ca me permet d'avancer dans ma recherche d'idée et de pièces pour la mégane ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 avril 2020 à 12:58:13
Bon, commande des grilles faites.
Maintenant je cherche toute la partie de la clim qui va dans la baie de pare brise.
Un moteur d essuie glace ph1 ou ph2, la connectique est la même ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 16 avril 2020 à 18:24:39
Je sais qu'il y a deux types de connectiques... sur Ph1. ph2 je sais pas.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 avril 2020 à 19:45:29
Je sais qu'il y a deux types de connectiques... sur Ph1. ph2 je sais pas.
OK, merci je regarderai en casse quand il n'y aura plus de confinement.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 avril 2020 à 19:53:07
Aujourd'hui c était demontage de la partie centrale de la planche de bord, une vraie galère  :mad:

Après un peu de peinture  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 avril 2020 à 19:56:30
La suite
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 16 avril 2020 à 23:22:24
Je croit que tu est le premier que je voit démonter ce bazar pour le repeindre! :D

Perso j'ai juste viré la couche collante, c'est pas trop mal, y'a mieux c'est sur mais ça va plus vite! :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: goldeneye997 le 17 avril 2020 à 10:32:33
super boulot ! moi j'avais juste poncé puis repeint directement en masquant
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 avril 2020 à 13:54:37
Ce matin je reprends le remontage et modif de pièces pour faciliter un éventuel redemontage.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 avril 2020 à 19:18:06
 :( Bon bah problème, je n ai plus de rehostat d éclairage ni de dégivrage de lunette arrière.
J avais une des deux ampoules du bloc de chauffage de grillé et là je n'ai plus rien.
J ai bien du courant qui arrive en mode veilleuse.
Es ce que le bloc de commande peut être HS d un coup ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 17 avril 2020 à 19:18:52
Ta veilleuse droite fonctionne ?

De mémoire le bloc chauffage est pris sur le droit
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 avril 2020 à 20:08:18
Ta veilleuse droite fonctionne ?

De mémoire le bloc chauffage est pris sur le droit
Oui la veilleuse fonctionne et les fusibles sont bon.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 17 avril 2020 à 20:13:10
T'as pas oublié la prise ? :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 avril 2020 à 21:05:21
T'as pas oublié la prise ? :lol:
La prise du rehostat ? Non
Par contre quand j appuie sur le bouton de dégivrage de la lunette arrière, je n entends pas le relais au niveau de l uch.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 17 avril 2020 à 21:07:23
Prise du bloc chauffage mise à l'envers ? Je ne me souviens plus comment c'est fichu sur phase 1
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 17 avril 2020 à 21:10:41
t'aurai pas oublié de rebrancher une masse?

y'en a une petite, un peu fourbe en haut du tdb vers l'afficheur ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 avril 2020 à 21:44:38
Prise du bloc chauffage mise à l'envers ? Je ne me souviens plus comment c'est fichu sur phase 1
Je pense pas, il y a un système avec un verrou.
Mais je regarderai demain quand même.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 avril 2020 à 21:47:21
t'aurai pas oublié de rebrancher une masse?

y'en a une petite, un peu fourbe en haut du tdb vers l'afficheur ;)
Je l'ai remise en premier dès que j'ai remis "l échelle".
Tout le reste fonctionne parfaitement sinon.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 avril 2020 à 21:49:36
Et sinon derrière la commande, sur le diffuseur d air, il y a une sorte de relais, c'est quoi ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Frederic le 18 avril 2020 à 00:38:58
As-tu changé les ampoules du bloc chauffage ? Le filament fragilisé par l'usure a pu casser en étant chamboulé.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 18 avril 2020 à 08:31:57
La prise du rehostat ? Non
Par contre quand j appuie sur le bouton de dégivrage de la lunette arrière, je n entends pas le relais au niveau de l uch.

Non la prise verte avec le levier noir :)

Et sinon derrière la commande, sur le diffuseur d air, il y a une sorte de relais, c'est quoi ?
C'est ton récepteur de centralisation
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 avril 2020 à 09:30:43
As-tu changé les ampoules du bloc chauffage ? Le filament fragilisé par l'usure a pu casser en étant chamboulé.
Il faut que je les vérifie, car j'ai doute.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 avril 2020 à 09:36:54
Non la prise verte avec le levier noir :)
C'est ton récepteur de centralisation
Oui, oui elle est bien branché.
Justement j'ai bien branché, car quand j appuie sur le recyclage d air, la led du bouton s allume.
Je vais retester avec le coffre fermé, des fois qu il y ait une sécurité
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Frederic le 18 avril 2020 à 12:05:41
Je ne crois pas qu'il y ait de sécurité au niveau du coffre, normalement la seule sécurité qui empêche le dégivrage est quand le moteur n'est pas démarré.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 avril 2020 à 12:13:25
Un problème de résolu éclairage commande chauffage ok et rehostat OK.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 18 avril 2020 à 14:54:04
C'était quoi au final ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 avril 2020 à 16:52:52
 Tout fonctionne correctement au final, c'est juste que j'avais oublié que "L'arc" fonctionnait uniquement moteur tournant  :oops:
Pour le rehostat, bah il fallait que les ampoules de la commande de chauffage fonctionne :cyp:

Là c'est purgé deux declanchements de ventilo, c'est agréable de ne plus avoir la vieille odeur de LDR chaud  :malade:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 avril 2020 à 13:49:49
Petit nettoyage des OZ 16, les deux avant ont les pneus bien usé à l'intérieur  :beuh:
Du coup je contrôle mon para et je suis en ouverture, donc je me dis je vais le régler, mais impossible les biellettes et les rotules sont trop courtes  :ouin:
Et oui, j'ai tout l avant de Rag, mais je n'ai pas pensé aux rotules, du coup commande de rotules intérieur TRW JAR1301 et des Delphi pour les extérieurs.
J ai fait comme si j avais une 182  :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 avril 2020 à 14:13:55
Hier préparation du chantier rotules axiales, problème avec le confinement pas moyen de récupérer l outil spécifique, je décide donc de m en fabriquer un  :D

J'ai donc fait le côté droit ça marche très bien et il y a de la place pour l outil tourne même avec la vis de serrage un peu longue.

Je viens de recevoir mes pièces, rotules axiales TRW JAR1301 et les rotules Delphi TA1789 /TA1790.
Montage en fin de journée  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 24 avril 2020 à 15:07:51
Ca c'est malin ^^

L'outil de droite, le rectangle avec la vis il te sert a quoi? :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 avril 2020 à 15:19:44
Ca c'est malin ^^

L'outil de droite, le rectangle avec la vis il te sert a quoi? :voyons:
A rien pour le moment, il faut que je le modifie pour les rotules extérieurs  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: yAbx le 24 avril 2020 à 15:20:55
Ah d'accord ^^

Moi j'y fous un coup de marteau :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 24 avril 2020 à 23:13:01
L’écrou de cardan Renault que chaque bon bricoleur a par 10 sur son établi :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 avril 2020 à 09:03:33
Ah d'accord ^^

Moi j'y fous un coup de marteau :w

C est ce que j'ai fait aussi :cyp: mais avec un écrou épaulé  ;)
Les rotules n étaient pas bien vieille, donc je demonte proprement ça peu servir ;)


L’écrou de cardan Renault que chaque bon bricoleur a par 10 sur son établi :w

Oui c'est ça ;)  :fier:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 avril 2020 à 18:45:50
On passe au remontage, petite différence au niveau du diamètre de la rotule qui est de 37mm à la place de 35mm.
Les rotules axiales étaient fournies avec des écrous pour une clé de 22, seule clé plate que j'ai pas  :ouin:
Il y avait des écrous de fournis avec les rotules extérieurs mais mais eux pour une clé de 19 :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: goldeneye997 le 07 mai 2020 à 20:16:14
pas mal ton outil ! Moi Renault m'avait gentillement prêté l'outil c'était nickel !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 mai 2020 à 08:39:25
pas mal ton outil ! Moi Renault m'avait gentillement prêté l'outil c'était nickel !
J aurais pu avoir l outil spécifique, mais avec le confinement c était pas simple   :(
Mais bon, il est bien pratique j ai eu besoin de m en servir pour mon changement de crémaillère sur la RSi, j étais tranquille.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 mai 2020 à 09:23:58
Pas grand chose de nouveau, je suis en train de voir pour récupérer les pièces pour remettre la clim.
J ai des pièces en double, support pompe de DA, pompe de DA, support d alternateur/compresseur, le tirant et renfort qui vont sur le bloc.
J ai récupéré un kit de joint, je récupère le deuxième dans la semaine.
Le reste des pièces sont sur la route.
Il me manque l alternateur et les galets tendeur/enrouleur.

Samedi petite balade pour lui remettre du 98, finie la vieille odeur de LDR chaud, elle roule bien.
J avais commandé des grilles pour la partie centrale, je monte la gauche, je prends l autre, je regarde c était la même, résultat il y avait deux gauche dans le sachet

J'ai contacté le vendeur et il m'a remboursé direct.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 mai 2020 à 10:19:21
Retour à l origine doucement avec des poignées de Logan  ;)
On est d accord que les baguettes latérale sont noir d origine ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Von Kaz le 19 mai 2020 à 11:51:23
Noir peinture ou noir plastique neuf ? :ptdr:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: ElBarbu le 19 mai 2020 à 11:57:30
oui poignés et baguettes latérales en plastique brut sur les RS1 ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 mai 2020 à 14:27:35
Noir plastique neuf on est d accord.
Mais là les poignées on eu le droit à un coup de barrane.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 mai 2020 à 23:18:08
Je suis en train de rassembler les pièces pour remonter ma climatisation, je cherche la mousse qui est autour des tuyaux de l évaporateur, juste derrière le détendeur.
Si quelqu'un à la réf ou une solution.
Merci.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 21 mai 2020 à 23:24:29
77 01 047 851 montage Magneti
77 01 044 812 montage Valeo
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 21 mai 2020 à 23:38:09
Je prends un morceau de n'importe quelle mousse, je découpe dedans et je pète ça entre les tuyaux et la cloison.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 22 mai 2020 à 07:48:58
Normal t’es un manouche toi :o
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 mai 2020 à 09:38:42
77 01 047 851 montage Magneti
77 01 044 812 montage Valeo
Merci pour les infos  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 mai 2020 à 14:46:57
77 01 047 851 montage Magneti
77 01 044 812 montage Valeo

J'ai fait un mix des deux,  moteur/filtre/évaporateur, Valeo  et la buse pour le bloc chauffage Magneti marelli.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 22 mai 2020 à 23:51:13
Noir plastique neuf on est d accord.
Mais là les poignées on eu le droit à un coup de barrane.
Tu n’as jamais tenté au décapeur thermique ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 mai 2020 à 12:49:05
Tu n’as jamais tenté au décapeur thermique ?
Non, j en ai pas.
Faut que je teste avec un sèche cheveux sinon, j ai des baguettes à refaire aussi.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 mai 2020 à 11:22:16
Hier j'ai démonté mon détendeur pour passer de la mousse que j'ai trouvé.
Les joints torique sur les durites de l évaporateur sont noir ???
Pas moyen de retrouver la tôle de fermeture d origine, là j'ai la version sans climatisation.

Qui aurait une photo de la tôle version climatisation.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 24 mai 2020 à 12:16:05
Non, j en ai pas.
Faut que je teste avec un sèche cheveux sinon, j ai des baguettes à refaire aussi.
Sèche cheveux, je crains que ça ne chauffe pas assez
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 24 mai 2020 à 12:33:48
Oui les joints d'origine sont noir.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 mai 2020 à 12:45:09
Oui les joints d'origine sont noir.
Ok mais es ce que je les aurais dans le kit de joints ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 mai 2020 à 23:54:59
Un peu de news
J'ai presque tout pour remonter la clim, le condenseur et la bouteille deshydratante arrivent semaine prochaine normalement et il me manque encore un alternateur.
Sinon, j'ai récupéré le kit accessoires, les joints et la mousse chez Renault 😉
Une question, je n'ai plus d huile dans mon compresseur, je dois en remettre ou ça se fera lors de la recharge de la climatisation ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cruz le 31 mai 2020 à 11:31:13
Au moment du tirage à vide la machine récupère l'huile du compresseur, et fonction de la quantité récupéré elle détermine s'il faut ajouter ou pas.
En vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=MrQapJh6ClM&t=1043s à 8 min 12 sec.

Je voulais recharger la clim moi même avec le système Duracool, mais je ne me souviens plus si j'ai vidangé le compresseur ou pas.
Donc dans le doute je vais passer par un pro.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 mai 2020 à 12:03:35
Au moment du tirage à vide la machine récupère l'huile du compresseur, et fonction de la quantité récupéré elle détermine s'il faut ajouter ou pas.
En vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=MrQapJh6ClM&t=1043s à 8 min 12 sec.

Je voulais recharger la clim moi même avec le système Duracool, mais je ne me souviens plus si j'ai vidangé le compresseur ou pas.
Donc dans le doute je vais passer par un pro.

OK, mais là il n'y a plus rien dans le circuit et le condenseur sera neuf.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 31 mai 2020 à 13:31:41
Normalement sur un neuf, il faut en mettre la quantité indiquer sur la procédure par le bouchon sur le compresseur.
Sinon il tourne à sec.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 juin 2020 à 16:21:47
Un peu de news, tout est remonté, par contre j ai l impression d avoir "moins" d assistance.
Reste à faire recharger la clim.

J'ai aussi une question, est il possible de monter le chargeur CD avec un autoradio Update list ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 24 juin 2020 à 20:36:05
Oh oui, pas de soucis je pense.
Les deux ont l’emplacement pour la prise carrée bleue
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 novembre 2020 à 05:22:16
Un peu news, pas vraiment bonnes, hier c'était passage au Ct et elle ne passe pas à cause de la pollution.
Il y a deux ans j avais eu le même problème, j avais changé la sonde lambda.
Là, la valeur de la lambda est bonne, il y a autre chose qui ne va pas, vous pensez à quoi ? Cata HS ? Injecteurs grippé ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 04 novembre 2020 à 19:01:15
Ha oui la elle est complètement hors tolérance, le problème doit être évident. Que dit simplement un outil ODB a propos des diverses sondes?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 novembre 2020 à 16:23:09
Ha oui la elle est complètement hors tolérance, le problème doit être évident. Que dit simplement un outil ODB a propos des diverses sondes?
La lambda est bonne.
Pour le reste, il faudrait déjà avoir une valise ou autre pour vérifier.
Sauf que j ai rien de tout ça  :bah: :beuh: :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Godzchild le 05 novembre 2020 à 16:36:58
Bougies/bobines en bon état?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 novembre 2020 à 18:18:03
Bougies/bobines en bon état?
Bobine, faisceau neuf de 2013. Les bougies aussi, mais je me demande si je ne les ai pas changés il y a deux ans.
Je vais y regarder ce week-end.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 05 novembre 2020 à 20:39:09
T'a meme pas une petite fichtre d'odbII a 10 balles ?

Sinon tu peux déja commencer a tester avec un multi les deux ou trois capteurs important: tempé eau, position pap et depression collecteur.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 novembre 2020 à 06:57:57
T'a meme pas une petite fichtre d'odbII a 10 balles ?

Sinon tu peux déja commencer a tester avec un multi les deux ou trois capteurs important: tempé eau, position pap et depression collecteur.
Non, je n'ai rien de tout ça  :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 décembre 2020 à 10:25:27
C'est bon elle est passée à la contre visite pour la pollution.
J ai changé la sonde lambda, durée de vie 2 ans pour une sonde lambda FAE.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 avril 2021 à 11:59:22
Un peu de news, elle roule toujours aussi bien, je vais attaquer le démontage complet pour la restauration et la peinture complète.
Avant j ai des pièces à récupérer, comme les adhesifs d entrée de porte neuf Renault sport de ph1, les monogrammes de la porte de coffre neuf, Renault /Sport.
Il me reste à trouver le monogramme Clio et l embleme de capot.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 07 avril 2021 à 14:39:09
Un peu de news, elle roule toujours aussi bien, je vais attaquer le démontage complet pour la restauration et la peinture complète.
Avant j ai des pièces à récupérer, comme les adhesifs d entrée de porte neuf Renault sport de ph1, les monogrammes de la porte de coffre neuf, Renault /Sport.
Il me reste à trouver le monogramme Clio et l embleme de capot.

tu penses qu'ils en ont toujours chez Renault? ou alors des répliques?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 avril 2021 à 15:29:59
tu penses qu'ils en ont toujours chez Renault? ou alors des répliques?
Je ne sais pas, faut arriver à trouver les Réf.
L embleme de capot est toujours disponible chez Renault et le Clio aussi.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 07 avril 2021 à 16:05:09
Je ne sais pas, faut arriver à trouver les Réf.
L embleme de capot est toujours disponible chez Renault et le Clio aussi.

a priori 60 00 073 666 pour le seuil de porte ;)

logo clio 77 00 849 001

losange capot 82 00 027 424
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 avril 2021 à 18:27:06
a priori 60 00 073 666 pour le seuil de porte ;)

logo clio 77 00 849 001

losange capot 82 00 027 424
L embleme de capot,  je vais le prendre chez Renault avec ma remise ça va  ;)
Pour le Clio sur la porte de coffre, je vais le prendre ailleurs.
Je vais me renseigner pour les bas marche.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 07 avril 2021 à 19:01:43
J'étais en contact avec un anglais qui faisait des repros


Sauf qu'avec le brexit et le covid ... J'ai lâché un peu l'affaire.

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Von Kaz le 07 avril 2021 à 19:10:19
Les seuils de porte, je sais pas si c'est les ph1, mais en tout cas chez Allcarpartsfast ils ont au moins ceux là (bon à voir avec les histoires de variant / fermeture des frontières)

https://www.allcarpartsfast.co.uk/renault/renault-7711421174-door-sill-kit/

(http://i19.servimg.com/u/f19/18/17/92/45/seuils10.jpg)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 07 avril 2021 à 20:21:48
Les seuils de porte, je sais pas si c'est les ph1, mais en tout cas chez Allcarpartsfast ils ont au moins ceux là (bon à voir avec les histoires de variant / fermeture des frontières)

https://www.allcarpartsfast.co.uk/renault/renault-7711421174-door-sill-kit/

(http://i19.servimg.com/u/f19/18/17/92/45/seuils10.jpg)

C'est pas le bon ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Von Kaz le 07 avril 2021 à 20:28:35
ç'aurait été trop beau ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 09 avril 2021 à 17:23:40
(https://www.forum-clio.com/index.php?action=dlattach;topic=27979.0;attach=184037;image)
C'est pas le bon non plus celui-ci :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 09 avril 2021 à 20:46:45
[img]https://www.forum-clio.com/index.php?action=dlattach;topic=27979.0;attach=184037;image[img]
C'est pas le bon non plus celui-ci :bah:

le premier oui :oui:

l'autre n'ira pas sur la RS1
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 avril 2021 à 21:57:26
(https://www.forum-clio.com/index.php?action=dlattach;topic=27979.0;attach=184037;image)
C'est pas le bon non plus celui-ci :bah:
Celui du haut oui  ;) je le récupère la semaine prochaine.
Après celui en dessous, je ne sais pas si je vais prendre, sauf si je l ai au même prix que l autre   :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 09 avril 2021 à 22:31:35
Ah je l'avais pas vu sous le scotch :ddr:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 10 avril 2021 à 08:53:12
Ceci dit celui d’en haut c’est pas le bon non plus, normalement les lettres sont toutes attachées entre elle avec le trait qui les souligne
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 avril 2021 à 09:27:48
Ceci dit celui d’en haut c’est pas le bon non plus, normalement les lettres sont toutes attachées entre elle avec le trait qui les souligne
Si, si c'est le bon, c'est juste qu il est un peu enfoncé dans le carton, qui est aussi le gabarit de pose.
Et de là ou il vient c est forcément le bon  :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 10 avril 2021 à 21:53:07
J'ai un Sport qui traine mais j'aimerais trouver un Renault, par contre pour le double face, ya un truc spécifique ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 10 avril 2021 à 22:04:01
J’en ai trouvé un pour la Safrane en neuf en Allemagne pour peut être 30/40€ livré
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 avril 2021 à 22:37:27
J'ai un Sport qui traine mais j'aimerais trouver un Renault, par contre pour le double face, ya un truc spécifique ?
Le Renault est fixé avec trois pitons derrière, donc ta porte de coffre a trois trous avec des inserts en plastique, upas de double face.
Le Sport oui c'est au double face par contre.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 avril 2021 à 22:38:57
J’en ai trouvé un pour la Safrane en neuf en Allemagne pour peut être 30/40€ livré
Le Renault ? Ou le Safrane ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 13 avril 2021 à 23:01:33
Les deux mon capitaine
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 avril 2021 à 21:54:51
Je suis en train de faire ma liste de pièces pour la RS, je souhaite changer tous les joints des portes, coulisses de vitres et lécheurs intérieur.
Les kits coulisses et lécheurs se trouvent en neuf pour pas trop cher, mais au Brésil  :L:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1403211601-canaleta-c-pestana-porta-direita-clio-1999-7701207589-_JM
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1403203841-canaleta-c-pestana-porta-esquerda-clio-9802-7701207588-_JM

Qui a déjà commandé là bas , ou connais quelqu'un qui importe des véhicules du Brésil .
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 avril 2021 à 10:59:41
Qui pourrais me donner le tarif  et si toujours disponible chez Renault ,pour ref suivantes  :jap:

77 00 843 121
77 00 843 122

77 01 207 588
77 01 207 589

Merci  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 25 avril 2021 à 11:46:23
1 : 74.23€
2 : remplacé par 1

3 : 203.71€
4 : 205.94€

Tarif, je suis en mars 2018
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 avril 2021 à 12:19:30
1 : 74.23€
2 : remplacé par 1

3 : 203.71€
4 : 205.94€

Tarif, je suis en mars 2018
Merci  :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 avril 2021 à 22:11:10
Alors pour revenir sur les monogrammes effectivement ce n'est pas le bon  :(
La façon dont la photo a été faite m a induit en erreur, ils sont pour une Megane 2 RS ph1  ;)

J'ai donc cherché les trois bons monogrammes neuf que j'ai trouvé sur internet  :bien:

Il me reste à trouver l embleme neuf également, il y a deux références, 7700849690(sur mon capot alu à repeindre) et 8200027424 (sur mon capot normal),  ;)

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 30 avril 2021 à 11:53:40
J’vois qu’on a la même occupation :w
Je n’ai pas réussi à retrouver le logo de calandre, et je n’ai pas réussi à le retirer, il a été collé avec une colle forte
En chauffant, le parechoc a commencé à devenir malléable, j’ai de suite arrêté :peur2:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 avril 2021 à 12:46:11
J’vois qu’on a la même occupation :w
Je n’ai pas réussi à retrouver le logo de calandre, et je n’ai pas réussi à le retirer, il a été collé avec une colle forte
En chauffant, le parechoc a commencé à devenir malléable, j’ai de suite arrêté :peur2:
Oui, je crois 😉
On doit peut-être même avoir le même fournisseur sur eBay ? Moi ça vient de Belgique
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 mai 2021 à 17:03:54
Les pièces commencent à arriver principalement les monogrammes , j'ai reçu le "Sport", le Renault et Clio sont sur la route  ;)
J ai également récupéré un embleme d Espace III et un Clio pour 7€ ;)

J'ai trouvé les joints de portes d origine Renault réf 7700843121 & 7700843122 neuf, ils sont aussi sur la route.

Reste à trouver les collections de coulisses de vitres.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 mai 2021 à 17:06:19
Merci Camille pour le bon plan de l embleme et du Clio  :bien: :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 05 mai 2021 à 15:56:39
Oui, je crois 😉
On doit peut-être même avoir le même fournisseur sur eBay ? Moi ça vient de Belgique
Ça vient d’Allemagne, « rsh reifen »
Du « new old  stock »
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 mai 2021 à 16:54:21
Ça vient d’Allemagne, « rsh reifen »
Du « new old  stock »
Tu aurais un lien ?
Ils font que des monogrammes ? Ou d autres pièces ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 05 mai 2021 à 21:30:53
Non il fait de tout

https://www.ebay.fr/str/rsh-reifen-felgen-teile?_bkw=renault&_pgn=2
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 mai 2021 à 22:03:26
Oui, j ai vu après il y a des choses sympa 😉
Mais je n'ai pas trouvé ce que je voulais
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 mai 2021 à 17:30:39
Encore une petite livraison aujourd'hui 😉
Cette fois c'est bon j'ai tout les monogrammes et en neuf.
Reste les joints à arriver, après j attaque le demontage pour la peinture.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 mai 2021 à 19:49:05
Réception des joints d entrée de porte, ils auront mis le temps pour arriver.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 17 mai 2021 à 20:30:13
ça vaut combien, ça ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 18 mai 2021 à 10:23:04
Je m’attend à tout entre une Safrane aux pièces rares et une Bm aux pièces (parfois) chères ...

Il faudrait que je remplace le joint passager, sur la BM, mais à 335€ le morceau, ça attendra un peu :blague:

Ceux de la Safrane sont déchirés, il va falloir que je m’en occupe également
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Von Kaz le 18 mai 2021 à 10:34:48
C'est quand même dingue, c'est clairement du bidule débité au km puis coupé.

Y a pas moyen de trouver la forme en rouleau et le couper soi même à la longueur ???
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 18 mai 2021 à 11:32:56
Bah celui de la BM à un capteur dans le joint pour l’anti-pincement, je crois (il y a un fil qui en sort)
Et puis un face caoutchouc, une face feutrine. Bien évidemment, les années passant, les deux se séparent :blague:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 mai 2021 à 05:53:10
C'est quand même dingue, c'est clairement du bidule débité au km puis coupé.

Y a pas moyen de trouver la forme en rouleau et le couper soi même à la longueur ???
Oui, c'est pas donné 😕
Mais là c'est la bonne longueur, pas besoin de recouper etc
En plus il y a le petit "tube" pour la jonction.
Bref c'est de l origine et non de l adaptable à adapter avec le risque que ça fuit.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 mai 2021 à 05:53:57
Je m’attend à tout entre une Safrane aux pièces rares et une Bm aux pièces (parfois) chères ...

Il faudrait que je remplace le joint passager, sur la BM, mais à 335€ le morceau, ça attendra un peu :blague:

Ceux de la Safrane sont déchirés, il va falloir que je m’en occupe également
J espère que tu vas trouver pour ta Safrane 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juillet 2021 à 16:56:10
J'ai récupéré un chargeur 6CD, par contre je n'ai pas le bon support.
Normalement il va sous le siège conducteur ou passager ?
Comment faire pour le faire fonctionner en parallèle avec mon ACB ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: tydav16 le 20 juillet 2021 à 17:26:34
Sous le siège passager.
D'ailleurs , ca me fait penser que j'ai encore le mien qui doit trainer quelque part dans le garage.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 20 juillet 2021 à 20:02:47
Ça dépend, il y a des chargeurs montés sous le siège passager comme le conducteur.
Tu voudrais le mettre sous lequel, toi ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juillet 2021 à 21:37:08
Ça dépend, il y a des chargeurs montés sous le siège passager comme le conducteur.
Tu voudrais le mettre sous lequel, toi ?
Moi je voudrais le mettre sous le siège conducteur, donc trouvé un support de Rhd 😉
Après il faut que je le teste avec mon autoradio Update list.
Je voudrais bien avoir mon ACB en parallèle aussi 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: tydav16 le 20 juillet 2021 à 21:47:15
Sur le mien , j'ai le support , mais pour le siège passager.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 20 juillet 2021 à 21:50:57
Je crois qu’en j’ai les deux supports à la cave, conducteur et passager !
Je regarde ça demain ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juillet 2021 à 22:07:10
Sur le mien , j'ai le support , mais pour le siège passager.
OK, par contre ton bac sous le siège passager est fixé comment ?
Le mien est fixé avec une vis à l arrière, j'ai une autre RS1 chez moi et le bac est fixé avec trois vis 🤔
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juillet 2021 à 22:07:50
Je crois qu’en j’ai les deux supports à la cave, conducteur et passager !
Je regarde ça demain ;)
Si tu as le temps de regarder 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: tydav16 le 20 juillet 2021 à 22:12:19
OK, par contre ton bac sous le siège passager est fixé comment ?
Le mien est fixé avec une vis à l arrière, j'ai une autre RS1 chez moi et le bac est fixé avec trois vis 🤔

Heu ,comment dire , je l'ai démonté il ya à peu près 18 ans et j'ai plus la voiture depuis au moins 13 ans.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 20 juillet 2021 à 22:33:51
Tu as normalement 3 vis deux avant une arrière

Certaines 2.1 ont eu un chargeur en position verticale dans le coffre mais ça semble être plutôt de l'accessoire Renault que l'option
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juillet 2021 à 23:02:19
Tu as normalement 3 vis deux avant une arrière

Certaines 2.1 ont eu un chargeur en position verticale dans le coffre mais ça semble être plutôt de l'accessoire Renault que l'option
Ça dépend du mois de fabrication 😉
J'ai regardé pour trouver la réf du support et il se fixe avec une seule vis, comme mon bac de rangement.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 21 juillet 2021 à 10:21:48
Je crois que l'ACB prend la prise du chargeur CD au cul de l'autoradio :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 21 juillet 2021 à 13:54:43
Tu as normalement 3 vis deux avant une arrière

Certaines 2.1 ont eu un chargeur en position verticale dans le coffre mais ça semble être plutôt de l'accessoire Renault que l'option
J'avais acheté le support sous siege conducteur pour y mettre les deux boitiers du GPS
De mémoire c'était juste deux vis derrière, et deux ergots à l'avant

Et pour le passager, même principe mais qu'une seule vis à l'arrière

Les photos de ma blanche sont sur un cd, mais je ne sais pas ou il est :voyons:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Frederic le 21 juillet 2021 à 20:50:02
On ne peut pas connecter l'ACB en parallèle avec le chargeur CD. Pour utiliser les deux il faudrait mettre un commutateur sur la liaison pour switcher entre les deux.

As-tu essayé le chargeur avec ton poste ? Il me semble que certains update list ne sont pas compatible avec tous les chargeurs prévus à l'origine pour tuner list.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 juillet 2021 à 22:34:53
Tu as normalement 3 vis deux avant une arrière

Certaines 2.1 ont eu un chargeur en position verticale dans le coffre mais ça semble être plutôt de l'accessoire Renault que l'option
J'ai vérifié sur la RS1 que j'ai en entretien à la maison, elle est de septembre 2000.
Le bac sous le siège passager est fixé avec quatre vis et non trois comme je le pensais. 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 juillet 2021 à 22:37:44
On ne peut pas connecter l'ACB en parallèle avec le chargeur CD. Pour utiliser les deux il faudrait mettre un commutateur sur la liaison pour switcher entre les deux.

As-tu essayé le chargeur avec ton poste ? Il me semble que certains update list ne sont pas compatible avec tous les chargeurs prévus à l'origine pour tuner list.
J'ai testé le chargeur et il fonctionne très bien 😉
Je vais voir comment je peux faire pour avoir l ACB et le chargeur en parallèle.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 juillet 2021 à 22:41:50
Voilà le chargeur
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 22 juillet 2021 à 09:53:55
Pourquoi tu montes ça ? Pour l'aspect full stock ?
Avec l'ACB t'as déjà tout ce qu'il faut pour la technologie de nos jours, les CD c'est un peu dépassé :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 22 juillet 2021 à 13:52:48
Pourquoi tu montes ça ? Pour l'aspect full stock ?
Avec l'ACB t'as déjà tout ce qu'il faut pour la technologie de nos jours, les CD c'est un peu dépassé :lol:

Mouais…  :non:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 22 juillet 2021 à 15:13:57
Tout passe en démat', c'est pas pour me plaire non plus mais on arrête pas le progrès :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 22 juillet 2021 à 15:26:16
Ce n'est pas le débat ici mais tout passe tellement en démat' que les ventes de Vinyles et de CDs ne se sont jamais aussi portées :ddr: .
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 23 juillet 2021 à 11:42:06
Le démat c'est peut être bien pour le coté pratique et écolo, mais claquer son argent pour "ne rien avoir" entre les mains, non merci. Les gens font ce qu'ils veulent, mais pas pour moi en tout cas.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 juillet 2021 à 10:07:27
Pourquoi tu montes ça ? Pour l'aspect full stock ?
Avec l'ACB t'as déjà tout ce qu'il faut pour la technologie de nos jours, les CD c'est un peu dépassé :lol:
Oui, c'est pour le côté "origine" 😉
Après je l'ai eu pour une somme dérisoire et avec deux faisceaux de longueur différentes et que tout est neuf.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Von Kaz le 04 août 2021 à 15:25:38
Nan mais tu mets un SSD dans le boîtier du chargeur CD, un raspberry dans le châssis de l'autoradio en gardant la façade d'origine et comme ça tu roules avec 500Go de musique sous ton siège, avec l'aspect stock conservé  :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 14 août 2021 à 23:08:01
Et comment tu te ballades dans tes dossiers de chansons ?
Avec le téléphone, via une appli ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 septembre 2021 à 16:44:25
Un peu de news, j'ai attaqué le démontage de la RS, elle va avoir le droit à une complète.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: JeanC le 21 septembre 2021 à 07:38:33
Top !
C'est toi qui fait, ou tu fais faire ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 septembre 2021 à 08:55:31
Top !
C'est toi qui fait, ou tu fais faire ?
Je fais faire, mais je vais aider à la préparation 😉
Déjà c est moi qui la demonte entièrement.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 21 septembre 2021 à 21:56:54
Elle va ressortir magnifique normalement! Tu connais bien le peintre?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 septembre 2021 à 22:19:24
Elle va ressortir magnifique normalement! Tu connais bien le peintre?
Oui, oui je le connais bien 😉
Il sait aussi comment je suis chiant et exigeant 😜
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 21 septembre 2021 à 23:05:45
Super, parce que de nos jours, trouver des bons, ca devient compliqué!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 septembre 2021 à 11:15:27
À gauche je crois qu'il y a un problème 😕
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 septembre 2021 à 11:23:51
Si on peut me confirmer que le côté doit être symétrique à côté droit 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 23 septembre 2021 à 19:31:13
Je pense en effet, apres, si ce n'est que la joue d'aile, c'est pas méchant.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 septembre 2021 à 21:58:20
Je pense en effet, apres, si ce n'est que la joue d'aile, c'est pas méchant.
Oui, c'est symétrique et ça joue énormément sur la position de la pointe de l aile.
J avais une différence de 10mm environ.
Mon aile était en desafleur par rapport à mon capot.
Après quelques coups de marteau dans la joue, le problème est résolu 😜😉
Pour être sûr que ce soit pas mon capot qui était déformé, j'ai testé mon capot alu 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 octobre 2021 à 23:13:32
La Clio est toujours en cour de démontage/nettoyage/ réparation du bouclier avant , avec quelques mauvaises surprises .

Derrière les bavolets en plastique se cache la rouille et les feuillures de bas caisses complètement plié, se qui bouche les évacuations d'eau et donc la rouille s'installe. 
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 octobre 2021 à 08:41:55
Nettoyage de l intérieur du capot en cours 😉
Produit utilisé ,du diluant de nettoyage, c'est radical
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 octobre 2021 à 21:22:20
Encore un peu de démontage aujourd'hui 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cchla_91 le 09 octobre 2021 à 21:33:15
tu gardera la couleur d'origine ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 octobre 2021 à 21:43:50
tu gardera la couleur d'origine ?
Oui,oui, je garde le bleu Odyssée
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 novembre 2021 à 23:22:27
Un peu de news 😉
Le weekend dernier j'ai apporté des pièces à préparer pour mon carrossier.
Bouclier avant, coques de rétro, trappe à carburant, calandre et les bas volets.
Aujourd'hui je lui ai apporté la Clio, j'ai vu le bouclier avant et les bas volets qui ont bien changé.
J'ai aussi reboucher les trous dans les chapelles d amortisseurs et sans faire de soudures 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Godzchild le 09 novembre 2021 à 10:49:29
J'ai aussi reboucher les trous dans les chapelles d amortisseurs et sans faire de soudures 😉
Tu peux en dire plus stp? :) ça m'intéresse bien pour la s13 ça!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 novembre 2021 à 13:05:14
Tu peux en dire plus stp? :) ça m'intéresse bien pour la s13 ça!
Il y avait eu une barre anti rapprochement de monté avec des vis auto taraudeuses 😟
J'ai rabattu les bords avec un petit pointeau
Ensuite j'ai mis une vis M6 en force et quand c'est devenu dur à serrer, j'ai coupé la vis au raz de la chapelle 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 novembre 2021 à 21:03:48
Mon carrossier a attaqué 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Timmy! le 09 novembre 2021 à 22:03:16
Mais Gerry, c’est pas possible, elle est complètement désossée cette Clio !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 novembre 2021 à 22:35:49
Pour une peinture complète, je pense que c'est mieux de démonter le maximum de choses 😉
Mais aussi de bien nettoyer 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: JeanC le 10 novembre 2021 à 07:55:00
Top, ça avance :rs:
En plus elle est en bonne compagnie dans ce garage ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zix le 10 novembre 2021 à 10:56:40
C'est le garage où tu avais bossé un moment ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 novembre 2021 à 15:49:51
C'est le garage où tu avais bossé un moment ?
Oui, oui c'est bien ça 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 10 novembre 2021 à 15:51:27
Top, ça avance :rs:
En plus elle est en bonne compagnie dans ce garage ;)
Oui, ça avance bien 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 11 novembre 2021 à 22:56:25
Ça avance encore un peu 😉
Remplacement d une partie du bas de caisse, qui était bien attaqué 😟
Un morceau de bas caisse de 172 Cup a été greffé :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cchla_91 le 12 novembre 2021 à 06:29:47
le résultat va être top !!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 novembre 2021 à 11:41:52
le résultat va être top !!


Oui, j'ai hate de voir le résultat
Quand j'en vois qui font des peintures complètes sans rien démonter....
Mon carrossier m'a dit que la mienne était relativement  en bon état , il a vu bien pire passer la min à travers le bas caisse une fois le bas volet en plastique démonter .
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 12 novembre 2021 à 21:39:39
Oh la vache !

Comme tu dis, le plastique cache bien la misère :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 novembre 2021 à 23:08:17
Oh la vache !

Comme tu dis, le plastique cache bien la misère :L:
Oui, carrément 😟
T as pas eu le même problème sur la Safrane ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 12 novembre 2021 à 23:39:28
Corrosion de surface, le plus gros du travail à plutôt été du redressage
Ça ressemblait plus à la muraille de chine qu’à une feuillure :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 novembre 2021 à 23:45:08
Corrosion de surface, le plus gros du travail à plutôt été du redressage
Ça ressemblait plus à la muraille de chine qu’à une feuillure :w
Ok, je vois 😉 moi aussi j'ai eu du redressage à faire surtout au niveau des points de levage de cric.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 novembre 2021 à 23:48:15
Mise en apprêt du capot, des ailes arrière et des bas caisse
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 13 novembre 2021 à 09:50:28
C’est cool de pouvoir suivre les étapes ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 novembre 2021 à 10:20:52
C’est cool de pouvoir suivre les étapes ^^
C'est mon carrossier et pote qui me fait les photos.
Elle aura droit à une expertise quand elle sera terminé, donc on essaie de faire un maximum de photos.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 13 novembre 2021 à 10:45:38
La mienne aussi il faut qu'elle y passe au niveau des bas de caisse, surtout le coté conducteur... :(
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 novembre 2021 à 21:56:29
Cette après midi je suis allé voir ma Clio et mon carrossier 😉
J'ai travaillé un peu dessus, ponçage des mastics sur les chapelles d amortisseurs et ponçage du bouclier arrière qui était d origine Rouge de feu.

Ce matin j'ai aussi commandé tout ce qu il faut pour la peinture 😉
Apret, base mate hydro et vernis.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 novembre 2021 à 22:00:45
La mienne aussi il faut qu'elle y passe au niveau des bas de caisse, surtout le coté conducteur... :(
D ailleurs mon carrossier m a dit que souvent les grise Ph1 étaient en très mauvais état au niveau des bas caisse.
Il a déjà vu passer le poing à travers, une fois les bas volets enlevé.😟
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 14 novembre 2021 à 11:22:00
Je les avait démontés il y a 5 ans pour gratter / traiter mais ça repointe le bout de son nez...

J'avais par ailleur remarqué qu'il manquait le bouchon sur l'avant du bas de caisse, derriere l'aile avant, et ce, des deux cotés alors qu'il y est sur mes deux autres Clio 2.

Qu'en est il sur la tienne? Car cela permet aux merdes de rentrer dans le bas de caisse, cela pourrait etre une des explication...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 14 novembre 2021 à 14:06:43
J'ai bien les bouchons, par contre les feuillures de bas caisse pliées empêche l eau de sortir je pense.
Moi c était plus sur l arrière que c était abîmé😟
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 14 novembre 2021 à 17:09:58
Tout ca m'a motivé a démonter les bas de caisse plastique, c'est pas tres joli, mais c'est moins pire que ce a quoi je m'attendais! Ce n'est percé que du coté conducteur, et pareil que toi, a l'arriere. :(

Le reste est propre a part l'avant des deux coté, contre les joues d'aile, j'avais pourtant traité, mais c'est a nouveau tout rouillé...

Plus qu'a trouver un carrossier pour découper la partie pourrie a l’arrière et faire un traitement intégral des bas de caisse. Je vais mettre une photo sur mon topic.

Ha et trouver des bouchons aussi... Tu parle bien de ceux la?

https://zupimages.net/viewer.php?id=21/45/7ajo.jpg

Comme tu peut le voir, ils ne sont pas présent sur la mienne...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 14 novembre 2021 à 18:20:44
Tout ca m'a motivé a démonter les bas de caisse plastique, c'est pas tres joli, mais c'est moins pire que ce a quoi je m'attendais! Ce n'est percé que du coté conducteur, et pareil que toi, a l'arriere. :(

Le reste est propre a part l'avant des deux coté, contre les joues d'aile, j'avais pourtant traité, mais c'est a nouveau tout rouillé...

Plus qu'a trouver un carrossier pour découper la partie pourrie a l’arrière et faire un traitement intégral des bas de caisse. Je vais mettre une photo sur mon topic.

Ha et trouver des bouchons aussi... Tu parle bien de ceux la?

https://zupimages.net/viewer.php?id=21/45/7ajo.jpg

Comme tu peut le voir, ils ne sont pas présent sur la mienne...
Oui je parle bien de ces bouchons là, d ailleurs on dirait qu'ils n'ont jamais été monté 😟
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 novembre 2021 à 19:04:39
Mail reçu pour la livraison de la peinture demain 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 novembre 2021 à 20:48:45
Je suis allé voir un collègue qui m'a réparé mon aile avant droite.
Il a également une RS1une des premières, j'ai remarqué qu'il avait un renfort en haut du pied avant.
Moi je ne l ai pas 😟
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 16 novembre 2021 à 21:01:26
Je vais aller voir sur la mienne qui est du 11/00 tient
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 novembre 2021 à 21:42:54
Je vais aller voir sur la mienne qui est du 11/00 tient
La mienne aussi est du 11/00  mise en circulation le 27/11/00😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 novembre 2021 à 21:44:52
Petite livraison qui fait plaisir 😉
J'ai passé commande samedi matin, reçu aujourd'hui 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 16 novembre 2021 à 22:20:26
J'ai exactement comme celle de ton collègue. ;)

Elle serait pas des pays de l'est la tienne?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 novembre 2021 à 22:26:22
J'ai exactement comme celle de ton collègue. ;)

Elle serait pas des pays de l'est la tienne?
Oui la mienne est Slovène
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 18 novembre 2021 à 19:23:26
A mon avis c'est pour ça.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 novembre 2021 à 04:36:49
Il faudrait regarder sur dialogys si la pièce est présente en pièce de rechange 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: JeanC le 19 novembre 2021 à 07:41:07
Petite livraison qui fait plaisir 😉
J'ai passé commande samedi matin, reçu aujourd'hui 😉

Tu la remets en bleu comme d'origine ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 novembre 2021 à 08:56:18
Tu la remets en bleu comme d'origine ?
Oui, peinture d origine Bleu Odyssée 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 novembre 2021 à 21:35:42
Petite réception de différentes agrafes, pour le/ les becquets, câble d embrayage et plage auvent 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 novembre 2021 à 13:54:50
Si ça en intéresse certains, je peux faire des kits de becquet 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Von Kaz le 21 novembre 2021 à 19:37:08
Why not.
ça ferait le kit à combien avec les frais de port ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 novembre 2021 à 04:42:49
Ça avance encore un petit peu 😉 avec la mise en apret du bouclier arrière,des portes et de traverse.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: JaY le 23 novembre 2021 à 11:57:20
c'est propre :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 novembre 2021 à 13:46:21
Ça avance encore un peu 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 26 novembre 2021 à 18:02:10
Il y avait encore pas mal de boulot sur le bouclier avant.
Toutes les pièces sont maintenant en apret.
Ce matin petit tour en casse, pour y trouver ce que je cherchais depuis un moment, des poignées intérieur bleu et des joints de vitres pour les portes.
Les joints étaient à un peu plus de 200€ par côté, la j en ai eu pour 10€, juste du temps à passer pour les nettoyer.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 26 novembre 2021 à 20:17:55
Les joints de vitre avait l'alu qui s'oxydait? Je vient de remplacer les miens sur la RS, 7 ans qu'ils attendaient dans le garage qu'un leve vitre lache pour que je les monte. :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 26 novembre 2021 à 22:00:21
Oui c'est ça les deux étaient oxydés et était déformé.
Ce que j'ai trouvé ce matin n ont rien juste besoin d'un bon nettoyage, ils sont de 2004.

Je suis allé récupérer ma commande chez Renault pour mes absorbeurs du bouclier avant. J'ai aussi commandé des axes de charnières de porte et une antenne complète.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 27 novembre 2021 à 07:31:19
Quand tu dis que tu les as nettoyé, tu as réussi à ravoir la feutrine durcie par le temps et la crasse ?
T’as une méthode particulière pour les nettoyer ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 novembre 2021 à 09:14:41
Quand tu dis que tu les as nettoyé, tu as réussi à ravoir la feutrine durcie par le temps et la crasse ?
T’as une méthode particulière pour les nettoyer ?
Je ne les ai pas encore nettoyé.
Ils ont du"vert" sur l extérieur, la feutrine ne semble pas être durcie.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 novembre 2021 à 09:22:26
Je suis allé travailler sur la RS, ponçage des entrées de portes, hayon.
J'ai vu aussi le rendu de la peinture dans le compartiment moteur et le coffre.
Les trous que j'ai rebouché au niveau des chapelles d amortisseurs sont tout simplement invisible :eek:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 29 novembre 2021 à 20:22:26
Impec, ça avance bien :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: tydav16 le 29 novembre 2021 à 20:41:26
Elle est même peinte.  :cyp:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 novembre 2021 à 21:27:22
Ça commence à devenir bon 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 novembre 2021 à 21:32:25
La suite
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 novembre 2021 à 06:53:05
Petite question, certains avaient mis du vinyle texturé noir sur leurs portes.
Vous, vous rappeler de la marque ? Ou un lien ?
Merci d'avance 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: JeanC le 30 novembre 2021 à 07:21:45
:rs:
Niveau peinture c'est terminé maintenant ?
Tu prévois un remontage pour quand ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 novembre 2021 à 08:14:21
Non ce n'est pas terminé il y a encore les ailes avant,la calandre, le bouclier avant et 3 becquets 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: lolo le 30 novembre 2021 à 17:53:13
Petite question, certains avaient mis du vinyle texturé noir sur leurs portes.
Vous, vous rappeler de la marque ? Ou un lien ?
Merci d'avance 😉
C était pas du venilia ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 30 novembre 2021 à 18:05:21
Ouaip
Moi, j'avais mis du Venilia noir Grainé, que j'avais trouvé chez LeroyMerlin.
Maintenant je ne le retrouve plus

Après, ça finissait par s'effriter avec le temps (au bout de 3/4 ans, environ) L'application est moins aisé sur 3 portes que sur 5 portes, à cause de l'angle a faire prendre dans le bas du montant de porte.

Pour la Safrane, je vais faire poser un sticker par une boite spécialisée dans le marquage publicitaire, vu la forme à la con de la porte arrière.
Je préfère payer un peu mais avoir un résultat optimal.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 30 novembre 2021 à 19:43:50
Ouaip
Moi, j'avais mis du Venilia noir Grainé, que j'avais trouvé chez LeroyMerlin.
Maintenant je ne le retrouve plus

Après, ça finissait par s'effriter avec le temps (au bout de 3/4 ans, environ) L'application est moins aisé sur 3 portes que sur 5 portes, à cause de l'angle a faire prendre dans le bas du montant de porte.

Pour la Safrane, je vais faire poser un sticker par une boite spécialisée dans le marquage publicitaire, vu la forme à la con de la porte arrière.
Je préfère payer un peu mais avoir un résultat optimal.

c'est pas pour les portes ;)

c'est pour les finitions du PC avant ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 30 novembre 2021 à 20:15:15
Ils vendent plus le kit, je me souviens l’avoir acheter à l’époque pour la RS ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 novembre 2021 à 20:55:45
Ils vendent plus le kit, je me souviens l’avoir acheter à l’époque pour la RS ^^
Il faut que je trouve la référence et je verrais demain au boulot si c'est toujours disponible 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 novembre 2021 à 20:59:33
Après l idée c est de trouver du vinyle texturé et de le découper moi même, j'ai déjà fait le gabarit 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 30 novembre 2021 à 22:02:19
Si t’es pas pressé je récupérerai une chute de celui qu’ils me mettront sur les portes, probablement en janvier
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 01 décembre 2021 à 18:40:08
Si t’es pas pressé je récupérerai une chute de celui qu’ils me mettront sur les portes, probablement en janvier

Oui pourquoi pas 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 01 décembre 2021 à 18:42:55
Becquet compétition qui va partir en peinture 😉
Neuf jamais monté et livré avec les clips :D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 01 décembre 2021 à 20:59:30
Seule entorse à ta caisse full stock ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 01 décembre 2021 à 21:46:51
Un V6 sinon rien !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 01 décembre 2021 à 22:28:29
Seule entorse à ta caisse full stock ?
Oui et non, car je prévois deux montages pour l arrière
Montage ph1, avec les feux arrière et becquet d origine
Montage ph2/3, avec les feux de ph2 et le becquet compétition 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 01 décembre 2021 à 22:39:34
Un V6 sinon rien !
Plus compliqué à trouver et j'aime pas plus que ça 😟
Par contre des sièges de V6 oui, mais tout aussi compliqué à trouver 😟
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 02 décembre 2021 à 11:41:42
Un V6 sinon rien !

+1
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 décembre 2021 à 13:58:32
Pour le becquet V6, c'est hors de question
Celui là, c'est un cadeau donc la moindre des choses c'est de le monter sur la Clio 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 décembre 2021 à 22:53:02
La peinture se termine 😉
Restera le becquet compétition à peindre :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 décembre 2021 à 05:05:03
Le chantier de peinture est terminé 🤩

Maintenant il faut tout remonter :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 03 décembre 2021 à 07:49:47
Miam ! :lover:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Godzchild le 03 décembre 2021 à 08:55:09
C'est beau quand c'est neuf :lover:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: JaY le 03 décembre 2021 à 10:14:45
de toute beauté :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 décembre 2021 à 22:19:58
Je la récupère demain après midi 😉
Je ne l ai pas encore vu en "vrai", j'ai hâte.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 décembre 2021 à 08:58:08
La voilà de retour à la maison 🤩
A moi de jouer pour le remontage, qui se fera tranquillement et après il y aura une séance de retouche peinture (calage/lustrage) pour éliminer les éventuels petit défaut (grains,etc...).
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 décembre 2021 à 09:01:54
Début du remontage, quelque chose de très compliqué 😁
Le détail sur le hayon, comme à la sortie d usine 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 06 décembre 2021 à 18:13:00
Tu as mis quoi comme rivets pour la goulotte ?
C'est toujours dispo chez Renault ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 décembre 2021 à 06:29:14
Hier, j avais prévu de remonter le joint vitre mobile de la porte droite bah ça c'est terminé par un échec 😟
Il a terminé à la poubelle, je suis bon pour retourner en casse.

J'ai monté les absorbeurs dans le bouclier avant, absorbeurs qu il a fallu modifier à la dremel.
Pourtant de la pièce neuve d origine Renault à 140€ le kit ça fait chier 😡
Mais là au moins c'est bien monté 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 décembre 2021 à 23:34:25
J'ai terminé d équiper les deux portes, serrures, commande d ouverture extérieur, faisceaux

Le becquet d origine a retrouvé ses clips tout neuf 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 décembre 2021 à 21:02:58
Toujours dans le remontage, l arrière est quasiment terminé.
Cablage du hayon repassé, becquet, serrure, feux arrière de ph1, bouclier fixé correctement.
Sur l avant, j'ai remis en place les câbles d embrayage et d accélérateur 😉
J'ai commandé la collection des supports projecteurs à 11,45€ht ca ne vaut pas le coup de galèrer à trouver ça en casse.
Ce soir c était pose des équerres de bavolets.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 16 décembre 2021 à 08:11:02
ça prend forme :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 décembre 2021 à 09:22:39
ça prend forme :bien:
Oui, ça devient bon.
Ce weekend je vais essayer de remonter toute la mécanique 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 décembre 2021 à 22:07:02
Encore un petit peu de remontage ce soir😉
Remontage de la BFR, des deux supports projecteurs.
J'ai aussi remis le faisceau.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: ElBarbu le 17 décembre 2021 à 10:04:58
super taf :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 décembre 2021 à 21:57:02
super taf :bien:

Merci 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 décembre 2021 à 22:10:00
Encore un petit peu de remontage ce soir 😉
Canalisations de frein, moteur d essuie glace, bocal de lave glace et le système de climatisation.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Godzchild le 18 décembre 2021 à 09:20:21
C'est de toute bôtay :coeur:

Mais pour être pointilleux..... ça manque d'un sablage/peinture du berceau!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 décembre 2021 à 09:23:49
C'est de toute bôtay :coeur:

Mais pour être pointilleux..... ça manque d'un sablage/peinture du berceau!
Là c'est le berceau d origine
Celui qui est monté dessus c'est un autre, mais il ne sera pas nettoyé pour le moment et encore moins sablé où peint
Il est galvanisé 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 décembre 2021 à 18:50:07
Hier et aujourd'hui c était remontage de la mécanique, il y aura encore des pièces à remplacer ou à refaire proprement 😉
 C'est passé tout juste 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 décembre 2021 à 06:17:49
Retour des OZ à l arrière 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 décembre 2021 à 19:13:51
Je cherche quelqu'un qui pourrait me faire un petit circuit imprimé, les dimensions 23x15mm, 6 bandes de 2 mm de large pour les contacts et 2,5mm d entraxe.
Je ferai un schéma 😉
Merci d'avance.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 27 décembre 2021 à 20:57:31
C'est pour les feux arrières ?

Si oui il doit me rester 2 PCBs pour le montage du faisceau pour la prise remorque.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 décembre 2021 à 22:29:02
C'est pour les feux arrières ?

Si oui il doit me rester 2 PCBs pour le montage du faisceau pour la prise remorque.
oui, pour les feux arrière 😉
L idée est de passer en feux de ph2, sans avoir à changer les fils de place sur le connecteur.
Je sais que pour les attelages de Scenic 2 Ph1, il y a ce système de circuit imprimé pour se reprendre sur le faisceau d origine.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 27 décembre 2021 à 22:58:49
Pourquoi ne te fabriques-tu pas un faisceau à intercaler entre la prise de ton faisceau d’origine et ton feu de phase 2 ?
Il te faut deux platines à sacrifier (pour y récupérer la « prise » femelle), et deux morceaux de faisceau de feux
Pas besoin de circuit imprimé
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 28 décembre 2021 à 06:01:55
oui, pour les feux arrière 😉
L idée est de passer en feux de ph2, sans avoir à changer les fils de place sur le connecteur.
Je sais que pour les attelages de Scenic 2 Ph1, il y a ce système de circuit imprimé pour se reprendre sur le faisceau d origine.

Sur Clio 2 t'as ce même système.

J'essaie de regarder ce soir dans mes affaires si je l'ai encore.

EDIT :

C'est ça que tu veux ? :D

MP moi qu'on se gère ça ;)

(https://galleries.darkou.fr/uploads/60b888606070ef4168c50698/medium_7a3160d63bc51c9e6b8d51cba95b244c_IMG_20211228_060258.jpg) (https://galleries.darkou.fr/uploads/60b888606070ef4168c50698/7a3160d63bc51c9e6b8d51cba95b244c_IMG_20211228_060258.jpg)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 décembre 2021 à 09:07:41
Sur Clio 2 t'as ce même système.

J'essaie de regarder ce soir dans mes affaires si je l'ai encore.

EDIT :

C'est ça que tu veux ? :D

MP moi qu'on se gère ça ;)

(https://galleries.darkou.fr/uploads/60b888606070ef4168c50698/medium_7a3160d63bc51c9e6b8d51cba95b244c_IMG_20211228_060258.jpg) (https://galleries.darkou.fr/uploads/60b888606070ef4168c50698/7a3160d63bc51c9e6b8d51cba95b244c_IMG_20211228_060258.jpg)
Oui, c'est exactement ça que je cherche 😉

Pourquoi ne te fabriques-tu pas un faisceau à intercaler entre la prise de ton faisceau d’origine et ton feu de phase 2 ?
Il te faut deux platines à sacrifier (pour y récupérer la « prise » femelle), et deux morceaux de faisceau de feux
Pas besoin de circuit imprimé
Parce que avec ce que les petits circuit imprimé ça prend pas de place, je vais souder les morceaux de faisceau de ph2 et le tour est joué 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 28 décembre 2021 à 10:33:36
Et du coup tu vas alterner un mois sur deux pour les feux ? :roll:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 décembre 2021 à 11:35:06
Et du coup tu vas alterner un mois sur deux pour les feux ? :roll:
Pas forcément un mois sur deux, mais plutôt quand j aurais envie 😉
Avec ce système ça sera beaucoup plus simple.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 décembre 2021 à 16:55:49
Un de remontage réglage des portes, des ailes, du capot et des projecteurs.
J'ai oublié mes outils au boulot, donc je fais ça "façon vision client"😉
J'ai aussi remonté les bavolets.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 28 décembre 2021 à 17:34:22
Ptain ça va plus vite ici, que chez moi 😅
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 décembre 2021 à 21:11:49
Ptain ça va plus vite ici, que chez moi 😅

Oui et encore je surveille ma fille de 4 ans 1/2 entre deux.
J'ai encore des pièces à nettoyer et reconditionner, mais pour le moment je remonte comme ça 😉 j'ai besoin de la place dans le garage.
Demain, elle démarre et change de place dans le garage 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 décembre 2021 à 16:56:00
Encore un peu de remontage 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 décembre 2021 à 13:41:56
La boîte à air et la batterie ont retrouvé leur place 😉
La voilà sur ses quatre roues 😉

Du coup elle a presque démarré au troisième coup..... :cyp:
C'est mieux quand le contacteur de choc est branché :ptdr:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 janvier 2022 à 21:38:39
Bonne année 2022 à tous et toutes 😉

Remise en état du faisceau du siège conducteur, il me manquait la masse pour l airbag latéral.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 12 janvier 2022 à 19:16:29
Je n'ai pas beaucoup avancé sur le remontage, il me reste encore un peu de boulot.
J'ai monté des led H7 pour les feux de route.
J'ai utilisé le support d ampoule d origine que j'ai modifié.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: cchla_91 le 12 janvier 2022 à 20:25:09
Bravo !!
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Godzchild le 13 janvier 2022 à 09:12:24
Je suis plus que surpris de te voir monter du LED sur cette RS1 ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 13 janvier 2022 à 11:02:05
Quand tu vois comment ça éclaire d'origine les DO :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 13 janvier 2022 à 11:50:13
Je suis plus que surpris de te voir monter du LED sur cette RS1 ^^
 
Le retour à l origine est possible à tous moments 😉
Quand tu vois comment ça éclaire d'origine les DO :w
C'est clair 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 janvier 2022 à 18:55:58
Petite question 😉
Es ce que vous savez si le rehostat d éclairage est lui aussi éclairé ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 20 janvier 2022 à 19:03:35
nop, c'est juste une molette basique sans fioriture.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 janvier 2022 à 06:51:38
nop, c'est juste une molette basique sans fioriture.
Ok, j avais un doute 😉

Sinon, ma remise en état de la masse pour l airbag du siège conducteur semble fonctionner.
J'ai remis en place mon airbag conducteur, le voyant ne s allume plus.
J avais besoin de déplacer la Clio dans ma cour, toujours pas de voyant, à voir sur la route 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: DarKou le 24 janvier 2022 à 07:44:28
Tiens… faut que je pense à te mp ce soir, j'ai mieux que les 2 plaques que je t'ai envoyé l'autre jour pour ton faisceau phase1/phase2 !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 janvier 2022 à 10:23:25
Tiens… faut que je pense à te mp ce soir, j'ai mieux que les 2 plaques que je t'ai envoyé l'autre jour pour ton faisceau phase1/phase2 !
Ok, 😉 j attends ton mp.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 février 2022 à 21:20:05
Un peu news😉
Samedi dernier je suis retourné en casse pour trouver une nouvelle paire de joints.
J'ai aussi récupéré des connecteurs pour les feux arrière 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 février 2022 à 21:47:58
J'ai enfin réussi à remonter les joints sans les déformer cette fois😉
Ils viennent d une ph1, pareil  pour les connecteurs.
Du coup j'ai pu faire ma petite modif pour monter les feux de ph2 sans avoir à modifier le faisceau.
Merci Darkou pour les pièces :oops: :bien:

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 février 2022 à 23:12:54
Ou sont passées mes photos ??? :???: :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Clio-Tech le 04 février 2022 à 23:20:15
Bonjour,

Le forum a changé de serveur et les images sont en cours de déplacement, merci de votre patience.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 février 2022 à 23:40:03
D accord 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Clio-Tech le 05 février 2022 à 18:21:24
Bonjour,

Les images ont été réparées, tout doit être OK à présent  :FC2:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 février 2022 à 19:07:30
Bonjour,

Les images ont été réparées, tout doit être OK à présent  :FC2:
Parfait 👍😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 février 2022 à 21:15:55
Le remontage se termine 😉
Les joints, les vitres et les panneaux de portes sont remontés.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 06 février 2022 à 00:31:35
T’es allé faire un tour ?
:D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 06 février 2022 à 08:58:49
T’es allé faire un tour ?
:D

Non, non j'ai encore le silencieux à remonter, mais il faut que je modifie la sortie pour ne pas cramer le bouclier arrière qui est nickel 😉.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 février 2022 à 18:11:57
Les feux de ph2 vont pouvoir être montés quand j'en aurai envie 😉
Les fils ont changé de place sur les connecteurs 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 mars 2022 à 11:34:51
Pas beaucoup de news les finitions de peinture et lustrage complet ce weekend normalement.
Je suis aussi à la recherche d'un carter de distribution celui en plastique.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 15 mars 2022 à 14:24:11
J'en ai un mais qui est fellé il me semble...
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 mars 2022 à 17:03:01
J'en ai un mais qui est fellé il me semble...
Si tu as des photos 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 15 mars 2022 à 18:25:13
J’ai dû en acheter un il y a 15 jours, j’ai galéré à trouver :L:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 mars 2022 à 18:31:44
J’ai dû en acheter un il y a 15 jours, j’ai galéré à trouver :L:
Tu en as trouvé un neuf ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 15 mars 2022 à 21:01:27
Non d’occas, a 80 balles :roll:

J’ai cherché de partout j’ai rien trouvé en neuf..
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 mars 2022 à 21:03:18
Non d’occas, a 80 balles :roll:

J’ai cherché de partout j’ai rien trouvé en neuf..

Ce n'est plus disponible en neuf je me suis renseigné.
80€ c'est un peu trop cher 😟
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 16 mars 2022 à 07:17:26

Ce n'est plus disponible en neuf je me suis renseigné.
80€ c'est un peu trop cher 😟

Oui je sais, moi aussi :lol:
C’est cher oui, mais quand t’as pas le choix, les vendeurs qui le savent en profitent :bah:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 16 mars 2022 à 10:44:17
Même fissuré ça peut t’intéresser? Je te le file contre les frais de ports de mon coté.

Enfin si je le retrouve, je regarde ça.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 mars 2022 à 11:10:28
Même fissuré ça peut t’intéresser? Je te le file contre les frais de ports de mon coté.

Enfin si je le retrouve, je regarde ça.

Oui ça m intéresse 😉
Je t ai laissé un message sur Messenger 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 mars 2022 à 16:52:40
Non d’occas, a 80 balles :roll:

J’ai cherché de partout j’ai rien trouvé en neuf..
Moi 10€ pièce en casse 😉
Juste nettoyé 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Cliobacc1.4l le 16 mars 2022 à 18:20:07
Chez moi j’ai plus aucune casse qui a envie de détailler des pièces comme ça :lol:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 mars 2022 à 18:43:23
Chez moi j’ai plus aucune casse qui a envie de détailler des pièces comme ça :lol:
C'est bien dommage 😟
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 mars 2022 à 14:28:50
https://fr.scribd.com/document/369119000/revue-technique-clio-2
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 25 mars 2022 à 21:57:24
Hier c'était le début de la correction des défauts sur la peinture 😉
On a fait le capot et le hayon 😉
La suite dans la semaine :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 26 mars 2022 à 22:31:54
Aujourd'hui c était à moi de "jouer", repérage des grains, ponçage à l eau au 3000 et polissage avec des produits Scholl concept.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 26 mars 2022 à 22:38:46
Les produits que j'ai utilisé, dans un premier temps je n'ai utilisé que le S2 Cut
Je n'ai fait qu une partie de l'aile arrière.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 27 mars 2022 à 00:19:57
Impeccable 👌
T’as fait ça a la main ou à la machine?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 mars 2022 à 04:09:54
Impeccable 👌
T’as fait ça a la main ou à la machine?
Le ponçage à la main avec des petites marguerites, ensuite le polissage à la machine et le produit S2cut.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 mars 2022 à 22:49:20
J'ai continué sur la porte droite, ponçage des grains au 3000 à l'eau.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 28 mars 2022 à 11:35:02
Est-ce que tu serais intéressé par une paire d’optiques d’origine neuves ?

Rectification: il a deux optiques côté passager, LHD.

Je suis en contact avec un anglais qui possède pas mal de pièces neuves d’origine. Je lui ai acheté une pompe à eau neuve et d’origine pour la Safrane, elle doit arriver aujourd’hui ´.

Il vient de m’envoyer un message pour me savoir si je connaissait quelqu’un pour des optiques de 2.1. J’ai pensé à toi.

Je n’ai pas de prix en tête, et ne sais même pas si c’est encore trouvable en neuf.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 mars 2022 à 12:40:07
Donnes moi le tarif 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 28 mars 2022 à 12:57:12
J'te donne ça dès qu'il me l'envoie ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 28 mars 2022 à 13:57:27
Il vends ça 150 € pièce, livré
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: elfangor le 28 mars 2022 à 16:19:45
Le faisceau lumineux est inversé chez les anglais si je ne me trompe pas ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 28 mars 2022 à 16:29:03
Le faisceau lumineux est inversé chez les anglais si je ne me trompe pas ?
tu as raison mais l'inversion est possible
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 mars 2022 à 16:40:25
Il vends ça 150 € pièce, livré
Si ça avait été 150€ la paire OK
Mais là en plus il y a deux projecteurs droit, pas d utilité.
Merci quand même 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 mars 2022 à 16:41:59
Le faisceau lumineux est inversé chez les anglais si je ne me trompe pas ?
Là c était des Lhd , donc je vois pas ou est le problème.🤔
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 28 mars 2022 à 19:47:00
Si ça avait été 150€ la paire OK
Mais là en plus il y a deux projecteurs droit, pas d utilité.
Merci quand même 😉
Pas de soucis !
Il a sauté sur l’annonce ebay avec uniquement des droits, sans penser au soucis RHD/LHD

tu as raison mais l'inversion est possible
Tu fais comment ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 mars 2022 à 19:50:41
Tu fais comment ?
Il y a une pièce à changer de place , il faut démonter le support d ampoule pour y accéder 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 28 mars 2022 à 19:55:49
Ok je lui transmet
Une sorte de déflecteur à bouger ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 mars 2022 à 22:28:12
Ok je lui transmet
Une sorte de déflecteur à bouger ?
Oui , exactement 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 mars 2022 à 23:36:07
Aujourd'hui c était l aile avant droite 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sonny69 le 29 mars 2022 à 07:18:24
Tu passes combien de temps pas élément ?
Parce je te vois faire un élément par jour donc ça doit être assez long ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 mars 2022 à 09:03:58
Tu passes combien de temps pas élément ?
Parce je te vois faire un élément par jour donc ça doit être assez long ?

Ça dépend de l élément à faire.
Oui c'est long à faire,si tu veux que ce soit bien fait😉
Je ne fais pas ça toute la journée, j'ai un travail.
L aile, j'ai dû passer environ 1h30.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 avril 2022 à 22:40:26
La Clio a changé de sens dans le garage pour avoir plus de place pour travailler 😉
J'ai donc attaqué le côté gauche, l aile arrière hier et aujourd'hui la porte 😉
Hâte de recevoir ma commande pour faire le toit.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 04 avril 2022 à 21:05:54
Aujourd'hui après une journée de boulot, je m attaque à l'aile avant gauche 😉 j'ai dû passer environ 1h45😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: JeanC le 04 avril 2022 à 22:25:40
Quelle patience ! :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 05 avril 2022 à 06:13:15
Quelle patience ! :bien:
Il en faut de patience pour faire ça 😉
Si tu veux avoir fini, avant d avoir commencé c est même pas la peine, tu vas avoir un résultat de fichtre 😟
Moi c'est comme ça que je vois les choses 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 08 avril 2022 à 06:58:01
Le capot et le hayon sont terminés 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 08 avril 2022 à 19:26:38
Wow l'excellence ! :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 avril 2022 à 12:47:32
Ça se remonte doucement ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 avril 2022 à 22:30:07
Je continue le remontage ce matin avec l essuie glace arrière, les rétros, les feux arrière, l antenne et le monogramme "Sport".

Pour l embase de l antenne j'ai ajouté du mastic américain, pour améliorer l étanchéité ;)

En fin de journée, j'ai remonté les essuies glace avant.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 01 mai 2022 à 06:26:43
J’ai fait pareil pour l’antenne, j’avais moyen confiance en cette embase qui épouse la forme de la carrosserie.

J’ai la meme que toi ^^
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 01 mai 2022 à 09:14:37
J’ai fait pareil pour l’antenne, j’avais moyen confiance en cette embase qui épouse la forme de la carrosserie.

J’ai la meme que toi ^^
Avec l ancienne antenne il y avait eu de la colle à pare brise.
J'ai préféré faire ça avec cette antenne, plus facile à faire et refaire au cas où 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 01 mai 2022 à 11:08:40
Moi c’était du silicone blanc, et une louche de gris :lol:

Par contre J’ai mis un cordon de colle pare-brise. Assez fin, mais solide quand même. J’espère ne pas avoir à la démonter 😅
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 01 mai 2022 à 16:02:21
J'ai fait exactement la même chose sur ma bleue, j'avais une entrée d'eau par l'antenne! Mastic americain qui me restait du TOE et hop.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 mai 2022 à 08:49:48
J'ai récupéré un petit lot de pièces neuves jamais utilisés 😉
Je vais monter les étriers avant, les miens ont un peu de jeu dans les coulisseaux.

Après un petit bain au diluant, le rouge s en va facilement et on tombe sur la couleur d origine 😉 qui elle ne bouge pas du tout avec le diluant 😉

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 03 mai 2022 à 12:52:11
Ce sont des étriers d’origine Clio RS ?
Ils ressemblent à ceux de Safrane v6
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 mai 2022 à 13:16:15
Ce sont des étriers d’origine Clio RS ?
Ils ressemblent à ceux de Safrane v6
Oui, étriers de Clio 2 RS 😉
Ceux de Safrane sont en piston de 60 mm, là c'est du 54mm😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 mai 2022 à 19:27:06
Un peu de peinture cette après midi 😉 on profite du soleil en Normandie 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 07 mai 2022 à 23:20:16
Aujourd'hui c était montage des étriers tout propre et neuf 😉

J'ai aussi remonter les klaxons, la prise d air et les deux conduits pour la boîte à air, les passages de roues.

Reste à changer le support batterie, refaire un support calculateur à partir de pièces de 1,9d et enfin revoir la ligne d échappement pour éviter de cramer le bouclier arrière.😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Godzchild le 09 mai 2022 à 11:05:08
Comme neuve la RS :lover:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 11 mai 2022 à 05:05:39
Comme neuve la RS :lover:

Oui, mais il y a un peu de boulot encore ☺️
Ca fera partie d un autre chantier 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 mai 2022 à 19:30:42
Ça se termine, reste à revoir la purge des freins.
J'ai aussi acheté des clips pour la plage auvent.
Il y a aussi certains adhésifs que j'ai fait refaire et que j attends.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: JeanC le 25 mai 2022 à 18:41:33
Les derniers détails sont les étapes les plus longues, t'y es presque ! :bien:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: alfox1 le 25 mai 2022 à 21:30:20
Neuve en boite l'auto! :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 28 mai 2022 à 08:44:31
Hier en fin de journée petite sortie sur Rouen, pour rejoindre Camille et Kevin 😉
Retour de nuit, j'ai pu tester les led en feux de route 😉 c'est validé 👍
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 mai 2022 à 23:03:19
Ce weekend c était sa première sortie, hier grand soleil, aujourd'hui c était un peu de pluie en même temps on est en Normandie.

Merci Camille pour les photos 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 29 mai 2022 à 23:20:19
D autres photos 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: TheKaeser le 30 mai 2022 à 09:02:14
Haha je me disais bien que c'était la tienne. Vue sur une vidéo FB du groupe Les Alpinistes.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 30 mai 2022 à 22:24:25
Haha je me disais bien que c'était la tienne. Vue sur une vidéo FB du groupe Les Alpinistes.
Oui c'est bien ça 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 31 mai 2022 à 19:20:37
Prête à temps super avec ces copines :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 31 mai 2022 à 21:39:00
Prête à temps super avec ces copines :)

Oui, avec ces copines 😉 mais elle voudrait bien voir ces copines du sud ouest 😉

D autres photos de Camille :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Sobalou le 14 juin 2022 à 11:56:36
Toujours clinique cette RS :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 14 juin 2022 à 21:39:41
Un peu de news, j'ai récupéré encore un peu de pièces qu il me manquait ou qui était en mauvais état pour le pare chaleur au niveau du support d échappement arrière 😉

Il me reste encore des adhésifs à recevoir.

J'ai toujours dans l'idée de mettre le chargeur 6CD ET l ACB.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 14 juin 2022 à 22:15:12
Pour le chargeur j'ai trouvé ça comme info
Pin 1, 2, 4 and 10 = GND

Pin 3 = SPDIF output (to HU)

Pin 5 = CD UART +

Pin 6 = not connected

Pin 7 = 12V switched (from HU)

Pin 8 = 12V permanent

Pin 9 = CD UART -

Côté connecteur bleu
13 : CD UART +

Pin 14 : CD UART -

Pin 15 : CD UART GNG

Pin 16 : 12v Permanent

Pin 17 : Remote out

Pin 18 : S/PDIF line ( CDC_ref)

Pin 19 : S/PDIF GND ( CDC_left)

Pin 20 : S/PDIF GND ( CDC_right)

 Sachant que les infos sur le connecteur bleu sont identiques pour le chargeur et l ACB.

Je pense mettre un interrupteur 2 positions pour sélectionner la source, question je coupe quoi ? +? Masse ? Ou info ?
 
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Frederic le 14 juin 2022 à 23:18:06
Pour pouvoir sélectionner entre le CD et l'ACB il faut "switcher" les broches 13, 14, 17 et 18 côté radio, soit vers le chargeur, soit vers l'ACB. Les autres broches (masses & 12V permanent) peuvent être connectées en parallèle.

Pour commuter les 4 lignes avec un seul bouton il te faut donc un commutateur à 4 inverseurs (4PDT) :
- https://richelectronics.co.uk/product/toneluck-latching-push-switchcap-4pdt-pcb-mount-ebl5k3-9
- https://www.tube-town.net/ttstore/miyama-toggle-switch-ms500p-4pdt-on-on.html
- https://www.sonelec-musique.com/electronique_theorie_commutateur.html

Si tu prends la version à levier il faut un modèle ON-ON qui soit permanent et pas momentané.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 juin 2022 à 06:55:02
Pour pouvoir sélectionner entre le CD et l'ACB il faut "switcher" les broches 13, 14, 17 et 18 côté radio, soit vers le chargeur, soit vers l'ACB. Les autres broches (masses & 12V permanent) peuvent être connectées en parallèle.

Pour commuter les 4 lignes avec un seul bouton il te faut donc un commutateur à 4 inverseurs (4PDT) :
- https://richelectronics.co.uk/product/toneluck-latching-push-switchcap-4pdt-pcb-mount-ebl5k3-9
- https://www.tube-town.net/ttstore/miyama-toggle-switch-ms500p-4pdt-on-on.html
- https://www.sonelec-musique.com/electronique_theorie_commutateur.html

Si tu prends la version à levier il faut un modèle ON-ON qui soit permanent et pas momentané.
OK 😉, merci pour les infos, je pense partir sur le premier model d interrupteur.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Spyboy le 16 juin 2022 à 09:14:22
Pour pouvoir sélectionner entre le CD et l'ACB il faut "switcher" les broches 13, 14, 17 et 18 côté radio, soit vers le chargeur, soit vers l'ACB. Les autres broches (masses & 12V permanent) peuvent être connectées en parallèle.

Pour commuter les 4 lignes avec un seul bouton il te faut donc un commutateur à 4 inverseurs (4PDT) :
- https://richelectronics.co.uk/product/toneluck-latching-push-switchcap-4pdt-pcb-mount-ebl5k3-9
- https://www.tube-town.net/ttstore/miyama-toggle-switch-ms500p-4pdt-on-on.html
- https://www.sonelec-musique.com/electronique_theorie_commutateur.html

Si tu prends la version à levier il faut un modèle ON-ON qui soit permanent et pas momentané.
Génial, enfin un pro en électronique pour nous renseigner sur de la bidouille faisceau :rs:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 16 juin 2022 à 16:09:56
J’avais étudié la question pendant un temps, à l’époque de la clio

Mais je ne connaissais rien d’autre que les relai, et ça me tentait moyen de foutre un relai pour chaque Pin du connecteur bleu du chargeur cd :ddr:

D’un oui j’avais laissé tomber
Cool de voir un tel projet bidouille, j’adore
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 juin 2022 à 19:23:14
Bon je cherche maintenant des mini connecteurs ISO 8 pines bleu femelle, je ne trouve que des mâles.

J ai passé une partie de la soirée à chercher sur le net, mais je ne trouve pas ce que je veux, ou alors je ne cherche pas au bon endroit :L: 

L'idée serait de tout commander au même endroit :bien:

Il me faudrait un kit comme ca, mini iso jaune/vert/bleu male.
https://www.manomano.fr/p/kit-assemblage-3x-fiches-nues-mini-iso-male-20pin-avec-broches-12679676

Deux connecteurs  mini iso 8 pines femelle
https://www.cdiscount.com/auto/car-audio-video/fiche-nue-mini-iso-femelles-8pin-avec-broches/f-1332130-adn3663693084190.html

Et un interrupteur
https://www.tube-town.net/ttstore/miyama-toggle-switch-ms500p-4pdt-on-on.html



Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 juin 2022 à 21:30:31
Pour le chargeur j'ai trouvé ça comme info
Pin 1, 2, 4 and 10 = GND

Pin 3 = SPDIF output (to HU)

Pin 5 = CD UART +

Pin 6 = not connected

Pin 7 = 12V switched (from HU)

Pin 8 = 12V permanent

Pin 9 = CD UART -

Côté connecteur bleu
13 : CD UART +

Pin 14 : CD UART -

Pin 15 : CD UART GNG

Pin 16 : 12v Permanent

Pin 17 : Remote out

Pin 18 : S/PDIF line ( CDC_ref)

Pin 19 : S/PDIF GND ( CDC_left)

Pin 20 : S/PDIF GND ( CDC_right)

 Sachant que les infos sur le connecteur bleu sont identiques pour le chargeur et l ACB.

Je pense mettre un interrupteur 2 positions pour sélectionner la source, question je coupe quoi ? +? Masse ? Ou info ?
 
J'ai trouvé ça aussi 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Frederic le 17 juin 2022 à 00:12:17
Génial, enfin un pro en électronique pour nous renseigner sur de la bidouille faisceau :rs:
J'avais pour projet il y a de cela qq années de développer un boitier électronique Bluetooth qui aurait été connecté sur la radio afin d'injecter de l'audio ou le son des appels téléphoniques et utiliser l'afficheur pour afficher le nom des contacts et intercepter les commandes au volant.
J'ai depuis abandonné parce que j'ai changé pour un poste Pioneer avec une interface commande au volant pour afficheur tunerlist fabrication maison.


J’avais étudié la question pendant un temps, à l’époque de la clio

Mais je ne connaissais rien d’autre que les relai, et ça me tentait moyen de foutre un relai pour chaque Pin du connecteur bleu du chargeur cd :ddr:
J'avais aussi pensé à la solution des relais, ça permet d'utiliser un interrupteur style origine. Pour switcher les 4 lignes il suffit de deux relais 2RT (deux contacts repos travail) de ce style : https://fr.farnell.com/omron/g5v-2-h1-12dc/relais-de-signal-dpdt-24vdc-1a/dp/9949860
On trouve des équivalents à ce modèle dans beaucoup de marques.

J ai passé une partie de la soirée à chercher sur le net, mais je ne trouve pas ce que je veux, ou alors je ne cherche pas au bon endroit :L: 

L'idée serait de tout commander au même endroit :bien:
Effectivement les connecteurs mini-ISO individuels à broches mâles sont difficiles à trouver, on trouve plus facilement le connecteur pour recevoir les trois assemblés : https://www.cdiscount.com/auto/car-audio-video/fiche-nue-mini-iso-femelle-20pin/f-1332130-adn3663693084022.html?idOffre=521486567#mpos=0|mp

Pour le connecteur bleu à broches femelles je les récupérais à la casse sur des faisceaux de certains véhicules PSA vers l'année 2000 style 306, 406, Xantia.


J'ai trouvé ça aussi 😉
Malheureusement les infos du site antique autoradio madness ne s'appliquent pas au mini-iso des radios Renault, les différents fabricants les ont utilisés à leur façon ce qui rend les périphériques non standards entre marques.

Si veux les brochages corrects tu peux regarder le site ci-dessous en faisant attention que le brochage du connecteur C1 ne s'applique qu'au tunerlist : http://tlcdcemu.sourceforge.net/hardware.html

As-tu déjà le chargeur ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2022 à 05:22:52
J'avais pour projet il y a de cela qq années de développer un boitier électronique Bluetooth qui aurait été connecté sur la radio afin d'injecter de l'audio ou le son des appels téléphoniques et utiliser l'afficheur pour afficher le nom des contacts et intercepter les commandes au volant.
J'ai depuis abandonné parce que j'ai changé pour un poste Pioneer avec une interface commande au volant pour afficheur tunerlist fabrication maison.

J'avais aussi pensé à la solution des relais, ça permet d'utiliser un interrupteur style origine. Pour switcher les 4 lignes il suffit de deux relais 2RT (deux contacts repos travail) de ce style : https://fr.farnell.com/omron/g5v-2-h1-12dc/relais-de-signal-dpdt-24vdc-1a/dp/9949860
On trouve des équivalents à ce modèle dans beaucoup de marques.
Effectivement les connecteurs mini-ISO individuels à broches mâles sont difficiles à trouver, on trouve plus facilement le connecteur pour recevoir les trois assemblés : https://www.cdiscount.com/auto/car-audio-video/fiche-nue-mini-iso-femelle-20pin/f-1332130-adn3663693084022.html?idOffre=521486567#mpos=0|mp

Pour le connecteur bleu à broches femelles je les récupérais à la casse sur des faisceaux de certains véhicules PSA vers l'année 2000 style 306, 406, Xantia.

Malheureusement les infos du site antique autoradio madness ne s'appliquent pas au mini-iso des radios Renault, les différents fabricants les ont utilisés à leur façon ce qui rend les périphériques non standards entre marques.

Si veux les brochages corrects tu peux regarder le site ci-dessous en faisant attention que le brochage du connecteur C1 ne s'applique qu'au tunerlist : http://tlcdcemu.sourceforge.net/hardware.html

As-tu déjà le chargeur ?

Merci pour les conseils 😉
L idée serait de faire un faisceau spécifique avec d un côté le connecteur Mini ISO bleu mâle , l interrupteur 4PDT et sortir avec deux  connecteurs Mini ISO bleu femelle.
Sur ces deux connecteurs viendront les deux faisceau d origine de l'ACB et du chargeur.

J'ai bien le chargeur 6CD😉

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2022 à 23:02:01
Avec le chargeur, j'ai deux câblages 😉
Un d environ 2,80m et un autre d environ 3,90m.
Je pense en sacrifier un des deux pour faire mon faisceau 😉
Ça évitera aussi les différences de taille et éventuellement des parasites.

Pour les Mini ISO bleu 8 pins , ils se trouvent où sur les 306 etc
PSA et moi c'est pas le grand amour 😆
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 17 juin 2022 à 23:29:43
Ça s’appelle les connecteurs Mini-Iso :bien:
Ça, ça pourrait le faire, non ?

https://www.amazon.fr/tomzz-Audio®-5800-090-Mini-Boîtier-20-contacts/dp/B00PWN7L7U/ref=mp_s_a_1_2?crid=1LE29CCNF6UPA&keywords=mini+iso+vert&qid=1655501203&sprefix=mini+iso+vert%2Caps%2C73&sr=8-2 (https://www.amazon.fr/tomzz-Audio®-5800-090-Mini-Boîtier-20-contacts/dp/B00PWN7L7U/ref=mp_s_a_1_2?crid=1LE29CCNF6UPA&keywords=mini+iso+vert&qid=1655501203&sprefix=mini+iso+vert%2Caps%2C73&sr=8-2)


Sinon, Le jaune se récupère facile sur n’importe quelle clio 2 avec commande au volant.

Le bleu bah faisceau chargeur cd

Le vert, tu ne dois pas pouvoir le brancher si t’as un Tuner List ?

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 juin 2022 à 00:04:21
Ça s’appelle les connecteurs Mini-Iso :bien:
Ça, ça pourrait le faire, non ?

https://www.amazon.fr/tomzz-Audio®-5800-090-Mini-Boîtier-20-contacts/dp/B00PWN7L7U/ref=mp_s_a_1_2?crid=1LE29CCNF6UPA&keywords=mini+iso+vert&qid=1655501203&sprefix=mini+iso+vert%2Caps%2C73&sr=8-2 (https://www.amazon.fr/tomzz-Audio®-5800-090-Mini-Boîtier-20-contacts/dp/B00PWN7L7U/ref=mp_s_a_1_2?crid=1LE29CCNF6UPA&keywords=mini+iso+vert&qid=1655501203&sprefix=mini+iso+vert%2Caps%2C73&sr=8-2)


Sinon, Le jaune se récupère facile sur n’importe quelle clio 2 avec commande au volant.

Le bleu bah faisceau chargeur cd

Le vert, tu ne dois pas pouvoir le brancher si t’as un Tuner List ?


Il me faut effectivement ce que tu as mis en lien 😉
Le Vert je vais m en servir, car moi je suis en Update list, j avais tout modifié au début 😉

Par contre il me faut aussi la partie femelle du connecteur bleu.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Frederic le 18 juin 2022 à 00:05:44
Avec le chargeur, j'ai deux câblages 😉
Un d environ 2,80m et un autre d environ 3,90m.
Je pense en sacrifier un des deux pour faire mon faisceau 😉
Ça évitera aussi les différences de taille et éventuellement des parasites.
Dans ce cas en coupant un câble en deux tu as déjà le câblage avec la connectique vers la radio et vers le chargeur, il suffit de te procurer un connecteur ci-dessous et le commutateur.
https://www.cdiscount.com/auto/car-audio-video/fiche-nue-mini-iso-femelles-8pin-avec-broches/f-1332130-adn3663693084190.html

Pour ce qui est des parasites la longueur n'est pas un problème, le signal audio est numérique.

Pour les Mini ISO bleu 8 pins , ils se trouvent où sur les 306 etc
PSA et moi c'est pas le grand amour 😆
Derrière la radio : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?100159-Comment-changer-d-autoradio-Xantia-ph-2-de-D%C3%A9cembre-2001&p=1447646&viewfull=1#post1447646

Comme on peut le voir il n'y pas de fil dans le bleu (quand il n'y a pas le chargeur) alors je récupère les broches avec un peu de longueur de fil sur des ISO jaune sur des Renault.

Je ne suis également pas très familier des PSA.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 18 juin 2022 à 10:14:30
Dans ce cas en coupant un câble en deux tu as déjà le câblage avec la connectique vers la radio et vers le chargeur, il suffit de te procurer un connecteur ci-dessous et le commutateur.
https://www.cdiscount.com/auto/car-audio-video/fiche-nue-mini-iso-femelles-8pin-avec-broches/f-1332130-adn3663693084190.html

Pour ce qui est des parasites la longueur n'est pas un problème, le signal audio est numérique.
Derrière la radio : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?100159-Comment-changer-d-autoradio-Xantia-ph-2-de-D%C3%A9cembre-2001&p=1447646&viewfull=1#post1447646

Comme on peut le voir il n'y pas de fil dans le bleu (quand il n'y a pas le chargeur) alors je récupère les broches avec un peu de longueur de fil sur des ISO jaune sur des Renault.

Je ne suis également pas très familier des PSA.
Le connecteur sur Cdiscount, il n'y en a plus qu un seul en stock et j'en veux deux 😟
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 juin 2022 à 16:52:06
Ce type de commutateur pourrait aller ?
https://fr.aliexpress.com/item/1953388926.html?gatewayAdapt=glo2fra 

ou
https://fr.aliexpress.com/item/1787645802.html?spm=a2g0o.cart.pcrcomd.3.19f53c002m1RRk&gps-id=pcShopcartBuyagain&scm=1007.33682.207861.0&scm_id=1007.33682.207861.0&scm-url=1007.33682.207861.0&pvid=7d69376c-b36c-4902-8d96-c8ba5c3f7ea1&_t=gps-id%3ApcShopcartBuyagain%2Cscm-url%3A1007.33682.207861.0%2Cpvid%3A7d69376c-b36c-4902-8d96-c8ba5c3f7ea1%2Ctpp_buckets%3A668%232846%238110%231995&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2259102881658%22%2C%22sceneId%22%3A%223440%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%211.44%21%21%21%21%21%400b0a23a716556473247471416e8bcb%2159102881658%21rec&gatewayAdapt=glo2fra

je suis un peu perdu  :( je voudrais tout trouver au meme endroit

Sinon je viens de trouver ca, il y aurait juste un interrupteur à mettre

https://www.ebay.fr/itm/403689497390?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338722076&customid=&toolid=10050&amdata=enc%3AAQAHAAAAoO6xepQDfp5XrKZlFnlop1N5gwWsT%2F7QUC2PejeykXiJjpz7GOVYhR2dGmgyLOmx0Kl48yHRS63wASmQwjbTwEIeCmCI7bp6Bi%2Bfc49wH8O9I7YDhxokzCvtpCXaEaU4AIyxSbAK%2BaTfF7FqnppTH7XuStXAJbh0ZaZArcSYyDwLPvdE5Qf%2FevKSEf1UcYyRBWxhcoyENzPR1qgGEJSq7Uo%3D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Frederic le 19 juin 2022 à 20:21:55
Ce type de commutateur pourrait aller ?
https://fr.aliexpress.com/item/1953388926.html?gatewayAdapt=glo2fra 
Ça peut aller.

https://fr.aliexpress.com/item/1787645802.html?spm=a2g0o.cart.pcrcomd.3.19f53c002m1RRk&gps-id=pcShopcartBuyagain&scm=1007.33682.207861.0&scm_id=1007.33682.207861.0&scm-url=1007.33682.207861.0&pvid=7d69376c-b36c-4902-8d96-c8ba5c3f7ea1&_t=gps-id%3ApcShopcartBuyagain%2Cscm-url%3A1007.33682.207861.0%2Cpvid%3A7d69376c-b36c-4902-8d96-c8ba5c3f7ea1%2Ctpp_buckets%3A668%232846%238110%231995&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2259102881658%22%2C%22sceneId%22%3A%223440%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%21%211.44%21%21%21%21%21%400b0a23a716556473247471416e8bcb%2159102881658%21rec&gatewayAdapt=glo2fra

je suis un peu perdu  :( je voudrais tout trouver au meme endroit
Ça peut aller aussi, juste un détail, il est à trois positions avec la position centrale où tous les contacts sont ouverts (= rien de connecté).

Sinon je viens de trouver ca, il y aurait juste un interrupteur à mettre

https://www.ebay.fr/itm/403689497390?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338722076&customid=&toolid=10050&amdata=enc%3AAQAHAAAAoO6xepQDfp5XrKZlFnlop1N5gwWsT%2F7QUC2PejeykXiJjpz7GOVYhR2dGmgyLOmx0Kl48yHRS63wASmQwjbTwEIeCmCI7bp6Bi%2Bfc49wH8O9I7YDhxokzCvtpCXaEaU4AIyxSbAK%2BaTfF7FqnppTH7XuStXAJbh0ZaZArcSYyDwLPvdE5Qf%2FevKSEf1UcYyRBWxhcoyENzPR1qgGEJSq7Uo%3D
Oui mais il faudrait peut-être aussi rallonger les fils pour placer l'interrupteur dans un endroit accessible ? Une alternative consisterait à utiliser cet adaptateur avec deux relais 2RT (DPDT en anglais) logés derrière la radio et un simple interrupteur pour alimenter leur bobine avec un 12V après contact, ça ferait moins de fils à tirer.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 19 juin 2022 à 22:50:32
Je pense que je vais partir sur le lien eBay 😉
Après je modifie en fonction de où je décide de mettre l interrupteur 😉
Au moins je garde toutes les pièces d origine en état 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 19 juin 2022 à 23:54:04
Et pourquoi ne pas mettre un interrupteur d’origine ?

T’as quoi au niveau du réglage rétro ?
Un petit interrupteur trois positions et goo
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juin 2022 à 00:07:02
Et pourquoi ne pas mettre un interrupteur d’origine ?

T’as quoi au niveau du réglage rétro ?
Un petit interrupteur trois positions et goo
Les rétros se règlent électriquement et le bouton est sur la servitude gauche, sur la porte.

Je vais voir comment je vais faire 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 20 juin 2022 à 01:09:47
Ah oui sur les rs ce n’est pas près du réglage en hauteur des phares ..

Je pensais à la platine rhéostat/réglage du site des phares, avec un interrupteur de siège chauffant ou autre. Ce serait intégré au top

Ou alors un plastique de siege prevu pour l’interrupteur de siège chauffant, avec un interrupteur 3 position de régulateur de vitesse
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 20 juin 2022 à 07:32:54
Le bouton GPL ? Je ne sais plus s'il est 2 ou 3 positions

Ou alors une plaque propre dans le cendrier
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 20 juin 2022 à 10:09:13
Gpl c’est deux positions normalement

(https://zupimages.net/up/22/25/5w37.png)






Faudrait regarder sur les scenic 1, je me rappelle avoir une barrette d’interrupteurs qui ressemblent à ceux d’une phase 1, il doit y avoir celui de condamnation des vitres arrières, toit ouvrant, ou autre.
Après, le coup des trois positions.. ca va peut être limiter le choix
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juin 2022 à 12:43:56
Il me faut un interrupteur ou un relais qui ferme 4 voies en même temps 😉

Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 20 juin 2022 à 13:29:07
Bah l’interrupteur commande le relai, donc peu importe la forme qu’il a (origine ou non) je pense
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 juin 2022 à 13:59:45
Ce genre de relais
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 juin 2022 à 15:48:16
Dans l idée, il faudrait que je trouve ça  :bien:
Si quelqu'un a  :oops:
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 22 juin 2022 à 19:31:07
Moi j'ai réglage du site des phares et 2 boutons.
Mais pas de rhéostat
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 22 juin 2022 à 21:40:39
J’avais la collection lorsque j’ai acheté la platine pour siège, je sais pas si je l’ai encore, dans tout les cas, y’auras pas le bouton gpl
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 22 juin 2022 à 22:08:01
En plus je ne trouve pas la réf pour la ph1😟
Je trouve mais que pour les ph2
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 23 juin 2022 à 12:30:51
Visiblement, en 1.2 d7f, on trouve la ref 8200432259 avec platine règle phares + rhéostat + GPL

Le schéma correspond à une phase 1.
Si t’as Dialo, famille 3
Groupe 57 - Tableau de bord
Ensuite 5ème onglet
 

Pièce No 15

(https://zupimages.net/up/22/25/diff.png) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/25/diff.png)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 23 juin 2022 à 12:37:41
T es un chef Polo 😉👍
T as pris quoi comme type ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 23 juin 2022 à 13:16:05
Cb1f

Après, en prenant CB0M on tombe sur la même ref.
J’ai tapé la ref sur Google pour voir si une image ressortait, mais rien.
Ce sera à confirmer avec le magasinier, en fonction de y’a carte grise

Si t’as pas dialo, Catcar est bien pratique, aussi

http://www.catcar.info/renault/?lang=en&l=c3Q9PTMwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQ2xpbyBJSSIsIjMwIjoiQ0IwTSJ9fHxub3Bycz09MTI0N3x8YnJhbmQ9PVJlbmF1bHR8fG5vcHI9PTEyNDd8fHR5cGU9PUNCME18fGNhdF9pZD09SXx8aW1nPT0wMDE0MjA2MHx8Z3JwX2lkPT01N3x8c3ViR3JwX2lkPT01N0F8fE5PTV9UWVBfPT1DQi0tfHxOT01fVFlQX19TSUdOPT0gPSB8fE5PTV9FRE5DPT02OHx8Tk9NX0VETkNfU0lHTj09ID0gfHxOT01fQ09ORD09MHx8Tk9NX0NPTkRfU0lHTj09ID0gfHxjcm50Tm9wcj09MTI0N3x8cmVmYWNjZXM9PU41NzIyMTM%3D
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 juin 2022 à 04:40:34
J’avais la collection lorsque j’ai acheté la platine pour siège, je sais pas si je l’ai encore, dans tout les cas, y’auras pas le bouton gpl
Si tu as une photo 😉
Si tu  l'as encore
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 24 juin 2022 à 06:21:37
Cb1f

Après, en prenant CB0M on tombe sur la même ref.
J’ai tapé la ref sur Google pour voir si une image ressortait, mais rien.
Ce sera à confirmer avec le magasinier, en fonction de y’a carte grise

Si t’as pas dialo, Catcar est bien pratique, aussi

http://www.catcar.info/renault/?lang=en&l=c3Q9PTMwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQ2xpbyBJSSIsIjMwIjoiQ0IwTSJ9fHxub3Bycz09MTI0N3x8YnJhbmQ9PVJlbmF1bHR8fG5vcHI9PTEyNDd8fHR5cGU9PUNCME18fGNhdF9pZD09SXx8aW1nPT0wMDE0MjA2MHx8Z3JwX2lkPT01N3x8c3ViR3JwX2lkPT01N0F8fE5PTV9UWVBfPT1DQi0tfHxOT01fVFlQX19TSUdOPT0gPSB8fE5PTV9FRE5DPT02OHx8Tk9NX0VETkNfU0lHTj09ID0gfHxOT01fQ09ORD09MHx8Tk9NX0NPTkRfU0lHTj09ID0gfHxjcm50Tm9wcj09MTI0N3x8cmVmYWNjZXM9PU41NzIyMTM%3D

Je l utilise catcar, c'est vrai que c'est bien pratique 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 27 juin 2022 à 19:09:52
https://www.facebook.com/702797266500750/posts/5229135140533584/?sfnsn=scwspmo
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 novembre 2022 à 19:26:43
Un peu de news, pour le moment le projet de chargeur et ACB est mis de côté.

Je dois bientôt recevoir le lot d adhésifs spécifique à nos RS1.

Elle vient de passer au CT, on est reparti pour deux ans 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 09 novembre 2022 à 21:10:23
Petit cadeau pour la RS, une paire de HP Focal CA1, pour remplacer les JBL que j avais depuis plus de 20 ans.
J'ai également remplacé les tweeter d origine, par des Focal également.

Il me restera à remplacer les HP avant 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 15 novembre 2022 à 22:18:56
J'ai fait refaire une bonne partie des adhésifs spécifique à nos Clio 2 RS ph1 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Polo le 16 novembre 2022 à 08:35:29
Impec tout ça !
Ça va ou le point rouge et les rectangles noirs ?
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 novembre 2022 à 08:57:31
Impec tout ça !
Ça va ou le point rouge et les rectangles noirs ?
Le point rouge, c'est un catadioptre ça va dans la portière.
Les "rectangles" noir vont dans le bouclier avant.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 16 novembre 2022 à 12:04:11
Pour les stickers de PC, t’as pu les refaites comme l’origine ? En matière granuleuse ?

Impec tout ça :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 16 novembre 2022 à 12:43:21
Pour les stickers de PC, t’as pu les refaites comme l’origine ? En matière granuleuse ?

Impec tout ça :)
Logiquement ils sont comme à l origine 😉
Je vais les recevoir bientôt.
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 16 novembre 2022 à 12:45:04
Niquel alors :)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 17 novembre 2022 à 13:33:46
C'est via l'anglais ?

Le tarif du lot ??
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: jambon le 17 novembre 2022 à 14:40:59
C'est via l'anglais ?

Le tarif du lot ??

non pas de rosbiff dans l'histoire :p

on saura le prix début de semaine prochaine, normalement ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 novembre 2022 à 16:19:18
C'est via l'anglais ?

Le tarif du lot ??
C'est fabriqué en France 😉
Tarif et infos, fin de semaine ou semaine prochaine 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: radikalcool le 22 novembre 2022 à 22:30:01
bonjour . si vous étes vendeur de certain , je suis interesser
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 décembre 2022 à 18:26:18
Un petit peu de finition encore, avec la pose du cache moteur, différents adhésifs 😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 02 décembre 2022 à 18:31:28
Pour commander les adhésifs c'est ici :
https://www.repro-vignette-auto.com/nouveautes/
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 février 2023 à 18:27:45
Un peu de news 😉
J'ai posé les adhésifs dans le bouclier avant 😉
J'ai enfin récupéré un support de chargeur CD 😉 un petit coup de nettoyage et montage.
Je ne voulais pas perdre le bac de rangement sous le siège passager 😉 j'ai donc réussi à l installer sous le siège conducteur 👍
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 20 février 2023 à 18:36:39
Le chargeur est neuf il y avait la notice pour les verrous de transport 😉
Sur la traverse arrière la moquette est prédécoupée et on trouve une découpe pour mettre un écrou cage M6.
Sur la traverse avant la moquette n est pas prédécoupée, mais on arrive à trouver les découpes dans la traverse 😉
J'ai découpé la moquette et ensuite le support s enfile dans la traverse, il suffit de mettre une vis M6 pour le fixer 👍
Ça passe largement sous le siège conducteur 👍😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Mateo le 20 février 2023 à 21:07:31
J'avais bricolé un support pour mettre côté conducteur aussi c'est vrai que le petit rangement sous le siège passager est pratique
Bon taf !
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: zerocool14 le 20 février 2023 à 21:22:41
Moi j’avais fais l’inverse du coup. J’avais mis le rangement sous le siège conducteur :w
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 février 2023 à 05:20:35
J'avais bricolé un support pour mettre côté conducteur aussi c'est vrai que le petit rangement sous le siège passager est pratique
Bon taf !
Je me rappelle du support que tu avais fait, c'est ce que je pensais faire également 😉
Mais j'ai trouvé ce support et son chargeur pour 20€, je l ai pris même si j'avais déjà un chargeur neuf d avance 😉
Il reste donc un chargeur CD d occasion ☺️
Titre: Re : Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 21 février 2023 à 06:50:10
Moi j’avais fais l’inverse du coup. J’avais mis le rangement sous le siège conducteur :w
Pour moi c était plus simple de le mettre sous le siège conducteur 😁😉
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: MetallixX974 le 16 mars 2023 à 19:28:21
Salut mister Exception  :coucou:

J'espère que ça va toi, depuis ces quelques années...

Toujours aussi passionné ;)

Je me souviendrai toujours du petit tour de manège de la ta RSI  :cyp:

Toujours de l'excellent taff, un vrai plaisir à te lire  ;)
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 03 mai 2023 à 06:26:28
Un petit peu de news, toujours à la recherche de pièces d origine neuve et/ou en très bon état.
J'ai trouvé ça, à voir si je peux faire comme pour les adhésifs 😉
C'est neuf, jamais utilisé même pas de traces de montage 👌👍
Titre: Re : Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Exception
Posté par: Exception le 17 juin 2023 à 18:29:39
Un peu de news ici, les 300000kms sont passés.
J'ai changé la sonde lambda, par neuve origine Renault, ainsi que la sonde de température d eau.
L indication de la température est plus cohérent, par rapport à ce que j avais connu sur ma première RS1.

J'ai également enfin installé les pédales 😉
C'est beaucoup plus propre comme ça 👍