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Section Générale Clio => Le Garage => Entretien => Discussion démarrée par: Orphee47 le 15 juillet 2006 à 13:02:46

Titre: [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 15 juillet 2006 à 13:02:46
Couple de serrage de la vis de vilebrequin :

- vis diamètre 12 = 60 Nm + 100° (± 10°)
- vis diamètre 14 = 120 Nm + 95° (± 12°)




:coucou:

Tout d'abord il faut retirer la roue avant coté passager et
Mettre une chandelle coté passager.
Déclipser le passage de roue qui cache les poulies,
Enlever le cache du carter moteur :
(http://img212.imageshack.us/img212/9533/10114gb9.th.jpg) (http://img212.imageshack.us/my.php?image=10114gb9.jpg)
(http://img212.imageshack.us/img212/7655/10115gq0.th.jpg) (http://img212.imageshack.us/my.php?image=10115gq0.jpg)

Une foi ceci fait, mettre une cale en bois sur un cric roulant et monter le cric sous le carter moteur jusqu'à se que le moteur repose sur le cric :
(http://img240.imageshack.us/img240/3755/10117cl0.th.jpg) (http://img240.imageshack.us/my.php?image=10117cl0.jpg)

Maintenant démonter le support moteur :
(http://img240.imageshack.us/img240/7381/10118hf5.th.jpg) (http://img240.imageshack.us/my.php?image=10118hf5.jpg)
 
Déclipser le cache en plastique si dessous :
(http://img64.imageshack.us/img64/1131/10120vx3.th.jpg) (http://img64.imageshack.us/my.php?image=10120vx3.jpg)

Vous obtenez ça :
(http://img240.imageshack.us/img240/3884/10121gn4.th.jpg) (http://img240.imageshack.us/my.php?image=10121gn4.jpg)

Démonter ça :
(http://img212.imageshack.us/img212/232/10124db9.th.jpg) (http://img212.imageshack.us/my.php?image=10124db9.jpg)

Démonter le capteur régime :
(http://img240.imageshack.us/img240/6981/10125pg2.th.jpg) (http://img240.imageshack.us/my.php?image=10125pg2.jpg)

Vous avez maintenant un truc qui ressemble a cela :
(http://img240.imageshack.us/img240/3189/10126lv4.th.jpg) (http://img240.imageshack.us/my.php?image=10126lv4.jpg)

Démonter cette partie :
(http://img240.imageshack.us/img240/8946/10130rg3.th.jpg) (http://img240.imageshack.us/my.php?image=10130rg3.jpg)

Vous avez cela maintenant :
(http://img64.imageshack.us/img64/6663/10131gv2.th.jpg) (http://img64.imageshack.us/my.php?image=10131gv2.jpg)

Il faut maintenant sortir cette poulie (baisser le cric DOUCEMENT pour y accéder)
Pour la démonter il faut être 2 un avec une bonne clé à tube et un levier et l’autre qui met une vitesse et qui appuie de toutes ces forces sur les freins…
 (http://img240.imageshack.us/img240/962/10132pi6.th.jpg) (http://img240.imageshack.us/my.php?image=10132pi6.jpg)

Une foi cette poulie dévisser il faut démonter le galet de la courroie accessoire :
(http://img240.imageshack.us/img240/2320/10133at1.th.jpg) (http://img240.imageshack.us/my.php?image=10133at1.jpg)

Enlever la courroie accessoire :
(http://img212.imageshack.us/img212/6811/10134mt4.th.jpg) (http://img212.imageshack.us/my.php?image=10134mt4.jpg)

Maintenant passons aux choses serieuses , le marcage des repères aux blanco :
Sur la poulie de l’arbre a cames :
(http://img64.imageshack.us/img64/7486/10135is6.th.jpg) (http://img64.imageshack.us/my.php?image=10135is6.jpg)
(http://img240.imageshack.us/img240/155/10136pw4.th.jpg) (http://img240.imageshack.us/my.php?image=10136pw4.jpg)
Sur la poulie de la pompe HP :
(http://img212.imageshack.us/img212/2328/10137uq1.th.jpg) (http://img212.imageshack.us/my.php?image=10137uq1.jpg)
Et sur la poulie du vilebrequin :
(http://img240.imageshack.us/img240/2476/10140gs0.th.jpg) (http://img240.imageshack.us/my.php?image=10140gs0.jpg)

Deviser le galet tendeur de distribution pour détendre la courroie :
(http://img212.imageshack.us/img212/4115/10141gf3.th.jpg) (http://img212.imageshack.us/my.php?image=10141gf3.jpg)

Enlever maintenant la courroie de distribution en prenant bien garde à ne pas faire tourner les poulies de la pompe et de l’arbre a cames (on a pris des repères mais sait on jamais…) :
(http://img212.imageshack.us/img212/6639/10142tz2.th.jpg) (http://img212.imageshack.us/my.php?image=10142tz2.jpg)

Enlever le galet tendeur de distribution :
(http://img212.imageshack.us/img212/677/10143kj4.th.jpg) (http://img212.imageshack.us/my.php?image=10143kj4.jpg)

Voici la différence entre le vieux galet de courroie accessoire et le neuf, bizarrement, il y a eu des changement car il n’est pas tout a fait pareil (épaisseur) :
(http://img212.imageshack.us/img212/4682/10144yc9.th.jpg) (http://img212.imageshack.us/my.php?image=10144yc9.jpg)

Remonter le nouveau galet de courroie accessoire :
(http://img291.imageshack.us/img291/1175/10145bv9.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=10145bv9.jpg)

Alors ici TRES IMPORTANT : reprendre l’ancienne courroie et marquer au Blanco les mêmes repères sur la nouvelle courroie (Compter les dents entre les repères car une seule erreur et vous décalé la distribution…) :
(http://img89.imageshack.us/img89/8243/10146ob3.th.jpg) (http://img89.imageshack.us/my.php?image=10146ob3.jpg)

Remonter la nouvelle courroie de distribution en faisant coïncider les repères SANS FAIRE TOURNER LES POULIES :
(http://img53.imageshack.us/img53/562/distribgq2.th.jpg) (http://img53.imageshack.us/my.php?image=distribgq2.jpg)
(http://img58.imageshack.us/img58/2103/10147kv8.th.jpg) (http://img58.imageshack.us/my.php?image=10147kv8.jpg)
(http://img89.imageshack.us/img89/9435/10148qz7.th.jpg) (http://img89.imageshack.us/my.php?image=10148qz7.jpg)

Remonter le nouveau galet tendeur de distribution :
(http://img89.imageshack.us/img89/3408/10149mi5.th.jpg) (http://img89.imageshack.us/my.php?image=10149mi5.jpg)

Pour le tendre :
(http://img144.imageshack.us/img144/2420/tendeurdistribee8.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=tendeurdistribee8.jpg)

Remonter la courroie accessoire, la tendre et remonter la poulie à 2 un qui freine et l’autre qui serre :
(http://img133.imageshack.us/img133/8962/10139bi5.th.jpg) (http://img133.imageshack.us/my.php?image=10139bi5.jpg)
Pour la tendre faire levier et serer :
(http://img133.imageshack.us/img133/6981/accesrp4.th.jpg) (http://img133.imageshack.us/my.php?image=accesrp4.jpg)

Remonter la plaque métallique et le capteur régime :
(http://img234.imageshack.us/img234/4127/10150sy2.th.jpg) (http://img234.imageshack.us/my.php?image=10150sy2.jpg)
(http://img133.imageshack.us/img133/5803/10151jx7.th.jpg) (http://img133.imageshack.us/my.php?image=10151jx7.jpg)

Faites tourner pour voir si tout va bien :
(http://img53.imageshack.us/img53/4738/10153sr6.th.jpg) (http://img53.imageshack.us/my.php?image=10153sr6.jpg)

Remonter les plastiques, le support moteur etc. dans l’ordre inverse ;)

Ca m’a pris 1H30 mais c’est peut être la 20ieme que je change donc compter un peu plus mais prenez votre temps…
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 15 juillet 2006 à 16:06:48
Tuto par Yabx



Tutoriel remplacement kit de distribution + Pompe à eau + kit accessoire et joint spy d’AAC sur moteur 1.5 dCi 65 / 80 et 100

Avant de commencer toute explication purement mécanique, j’aimerai mettre en garde sur les eventuels risques de cette opération sur plusieurs plans. Si vous êtes à me lire c’est que cette opération est à faire sur votre véhicule, bien que parfaitement réalisable par n’importe qui, il y’a un minimum de règles à respecter, notamment pour les mécaniciens novices en la matière. Pour mener vos opérations de mécanique à bien, et dans les meilleurs conditions je me permets quelques recommandations.

Sécurité

Blabla habituel, je sais bien, mais j’ai pas envie d’être responsable d’un mort. Donc un véhicule calé est un véhicule posé sur chandelles !
Un cric de bord, cric «àpachère», parpaing on oublie ! (un parpaing, dans le mauvais sens c’est pas très solide, et en plus ça abime tout :o )

Environnement

Je suis pas écolo dans l’âme, mais les liquides vidangés ne sont pas conçus pour aller dans les géraniums de votre voisine. Apportez les à la déchetterie de votre commune :jap:

Qualité des travaux / soin

Un travail soigneux vous permettra de mieux travailler, plus vite, essayez de vous organiser et n’hésitez pas à investir dans les bons outil pour faire un bon travail.

Maintenant, place au tuto.  :bien:

INTRODUCTION

La courroie de distribution est à remplacer tous les 5 ans ou 120 000kms, premier des deux termes atteint, cela veut dire qu’un véhicule qui à 5 ans et 2000km ou bien 125 000km et 2 ans ... doit passer par la case distribution. On ne fait pas appel sur des astuces de «grand-père radin» du genre la pompe à eau fera bien 120000km de plus, ou bien encore les galets sont bons, je ne change que la courroie ça ira bien. On oublie, je l’entends trop souvent. Au final, c’est ni fait ni à faire et ça revient à une perte de temps, autant ne rien faire ^^

Néanmoins, une véhicule qui par exemple a une distribution qui va avoir 5000km, il faut faire un joint de culasse. dans ce cas on ne changera que la courroie de distribution. Ca c’était pour l’aspect périodicité de la chose ^^

Maintenant que vous savez quand la faire et quoi changer, on attaque ^^

Outils nécessaires


Outils spécifiques nécessaires


Consommables nécessaires


Pièces nécessaires


Avec tout ça, y’a plus qu’a ... ^^

(http://img11.hostingpics.net/pics/945552P1020264.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/705214P1020266.jpg)

1. PREPARATION

L’idée est de faire place net pour accéder à nos courroies pour travailler, nous allons donc déposer :


Quelques photos de ces étapes, pour illustrer ;)

(http://img11.hostingpics.net/pics/463667P1020276.jpg)

(http://
http://img11.hostingpics.net/pics/485315P1020270.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/316844P1020274.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/224519P1020275.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/919827P1020271.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/451055P1020278.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/215128P1020279.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/469489P1020289.jpg)

2. VIDANGE LR et PIGEAGE

Par soucis de gain de temps j’ai décidé de vider le LR par la durite qui est juste devant la vis de pige vilebrequin.

Facilement accessible, et doit être enlevé pour accéder à la pige, donc autant faire d’une pierre deux coups ^^


(http://img11.hostingpics.net/pics/148739P1020281.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/316387P1020285.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/137100P1020284.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/651495P1020286.jpg)


(http://img11.hostingpics.net/pics/843388P1020298.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/279032P1020299.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/390267P1020300.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/328307P1020301.jpg)

3. DEPOSE DE L’ACCESSOIRE

Etape la plus simple, puisqu’il suffit de détendre le galet accessoire à l’aide d’une clé plate de 16. Bien retenir le passage de la courroie, quitte à faire un petit dessin ;)

Déposer ensuite le galet en devissant la vis 6 pans.

(http://img11.hostingpics.net/pics/200016P1020292.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/804251P1020294.jpg)

La place est libre !

(http://img11.hostingpics.net/pics/374789P1020296.jpg)

4. DEPOSE KIT DISTRIBUTION et JOINT SPY AAC

Si vous avez bien suivi les étapes précedantes, la place est libre, le moteur est pigé dans tous les sens et le LR est vidangé, le kit distri peut être déposé.


(http://img11.hostingpics.net/pics/404230P1020304.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/589688P1020303.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/863781P1020306.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/559663P1020317.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/128525P1020309.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/506392P1020310.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/602042P1020311.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/737669P1020314.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/921522P1020316.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/767806P1020318.jpg)

6. DEPOSE POMPE A EAU

Déposer les vis de 10, et décoller la pompe (marteau burin pour la choquer), attention il reste du LR, ça coule !

(http://img11.hostingpics.net/pics/782458P1020319.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/621066P1020320.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/830920P1020321.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/234599P1020322.jpg)

Poncer la portée de joint légèrement pour la nettoyer et remonter la pompe neuve, avec joint neuf fourni et un filet de pâte à joint bleue sur les vis et de manière à faire coller le joint à la pompe le temps du montage. Cela évite qu’il bouge.

Serrage en «croix» de la pompe au couple de 1.1daN.m

(http://img11.hostingpics.net/pics/971460P1020323.jpg)

7. REMONTAGE KIT DISTRIBUTION

Remontage de la poulie AAC et serrage de l’écrou neuf à 3daN.m, remettre la pige AAC

(http://img11.hostingpics.net/pics/608114P1020325.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/203687P1020327.jpg)

Montage du galet tendeur neuf, sans serrer la vis (bien mettre la pâte dans l’encoche)

(http://img11.hostingpics.net/pics/225820P1020329.jpg)

Remontage de la courroie de distribution

(http://img11.hostingpics.net/pics/731526P1020330.jpg)

Tension jusqu’au repère max en tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et serrage à 2,5daN.m

(http://img11.hostingpics.net/pics/333843P1020333.jpg)

Serrage définitif de la poulie d’AAC en rajoutant 84°. J’ai mis 90° car ma clé angulaire ne passait pas.

(http://img11.hostingpics.net/pics/701207P1020336.jpg)

Remontage de la poulie damper avec vis neuve, serrage de 12daN.m + 95° le tout sur la pige vilbrequin !

Déposer les piges et faire plusieurs tours moteur à la main. contrôler le calage et repigeant le moteur. Contrôler la tension qui doit être automatiquement entre les deux repères.

Finir en remontant le kit accessoire (galet neuf et courroie neuve)

Pour la suite j’ai pas de photos, mais il suffit de tout remonter et de tout serrer ^^

8. PURGE LR

Ouvrir les vis de purge, une sur le boitier thermostatique (bouchon de valve de roue) et une sur la durit supérieur du radiateur.

Remplir jusqu’a écoulement par ces vis et faire tourner le moteur à 2000tr jusqu’a déclenchement du GMV

Et c’est fini ! :D
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: TeX le 16 juillet 2006 à 10:56:26
Pas mal du tout ce photo-reportage, tout ce qu'il y a de plus utile.

Je pense que ce sera utile a certains.

TeX
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 16 juillet 2006 à 13:04:49
Pas mal du tout ce photo-reportage, tout ce qu'il y a de plus utile.

Je pense que ce sera utile a certains.

TeX

Merci ;) Oui cela peut être utile à tous le monde. Sur d'autres motorisations la technique restera la même les vis ne se trouverons peut être pas au même endroit mais sinon sa reste pareil... :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 16 juillet 2006 à 13:52:51
Excellent ce topic, ça prouve que la courroie on peut la faire sois meme , en prenant son temps et en étant tres attentif, et en effet, cela permet de ne pas enrichir REnault (ou autre) qui facturerais cela une fortune. Par contre, j'ai pas fait réellement attention mais as tu changer la pompe à eau ???

Non car il n'y avait aucune fuite, ni aucune trace bizarre :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: titom60 le 16 juillet 2006 à 23:20:02
Excellent photo reportage. Bravo :bien:. Ca me donne envie de le faire sur la mienne. Mais bon, il me reste encore 90000 bornes à attendre :W !
Par contre, j'aurais quand même changé la pompe à eaux. Généralement elle s'use en même temps que la courroie, prend du jeu, etc... Par précaution quoi.
:)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 17 juillet 2006 à 00:13:06
Merci titom ;)
Bah la pompe a eau je la changerai la prochaine foi :bah: j'ai verifié qu'il n'y ai pas de fuite ni de jeu sur la poulie de la pompe puis j'ai décidé de ne pas la changer mais de toute facon j'en ai eu pour 42¤ le kit distribution alors si la pompe lache je referais tout cela en changeant la pompe a eau et je vous referais donc aussi plein de photos :lol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jeanclaude convenant le 17 juillet 2006 à 11:29:46
Superbe photoreportage orphée...
(j'en profite pour essayer les nouvelles options de saisie de texte, je suis perdu moi, maintenant, avec tout ce nouveau forum... :p :p)

C'est vrai qu'on se rend compte que ca n'est pas si compliqué que ca, à condition de bien prendre son temps (ca, tout le monde le peux) et de savoir quoi faire (et ca, c'est pas forcémetn évident).

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 17 juillet 2006 à 13:00:55
Superbe photoreportage orphée...
(j'en profite pour essayer les nouvelles options de saisie de texte, je suis perdu moi, maintenant, avec tout ce nouveau forum... :p :p)

C'est vrai qu'on se rend compte que ca n'est pas si compliqué que ca, à condition de bien prendre son temps (ca, tout le monde le peux) et de savoir quoi faire (et ca, c'est pas forcémetn évident).



:bien: les options de texte! Oui ce n'est vraiment pas compliqué, a mon avis le plus dur lorsque l'on pa pas l'habitude c'est de tendre correctement la courroie accessoire :bah: mais bon il suffit de regarder comment elle est tendue AVANT de la démonter...
Pour la distribution il n'y a pas se problème car c'est un tendeur dynamique alors il suffit de metre les reperes en face et le tour est joué ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: nicolasfoveau le 17 juillet 2006 à 15:54:34
:coucou: Comme deja dis, sublime ce topic
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 17 juillet 2006 à 15:55:51
:coucou: Comme deja dis, sublime ce topic

:lol: Re-merci ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: nicolasfoveau le 17 juillet 2006 à 15:56:42
:jap:  :p
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: titom60 le 17 juillet 2006 à 22:58:56
Merci titom ;)
Bah la pompe a eau je la changerai la prochaine foi :bah: j'ai verifié qu'il n'y ai pas de fuite ni de jeu sur la poulie de la pompe puis j'ai décidé de ne pas la changer mais de toute facon j'en ai eu pour 42¤ le kit distribution alors si la pompe lache je referais tout cela en changeant la pompe a eau et je vous referais donc aussi plein de photos :lol:
Alors faut que ta pompe à eau lache pour que l'on est un beau photo-reportage :cyp:
Humour quand tu nous tient! :W
Besoin de sommeil moi --> :dodo:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: tomag le 17 juillet 2006 à 23:02:27
 :bien: Vraiment nickel ton photo-reportage...

Chapeau... :jap:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 17 juillet 2006 à 23:40:32
Alors faut que ta pompe à eau lache pour que l'on est un beau photo-reportage :cyp:
Humour quand tu nous tient! :W
Besoin de sommeil moi --> :dodo:

:lol: bah elle lachera bien et puis si c'est pas sur la miene sa sera sur une autre ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ToFF le 18 juillet 2006 à 18:19:48
Merci :jap: car il va falloir que j'y passe dans pas longtemps.


Et aussi Merci de m'avoir permis de reprendre ce topic dans http://despe52.free.fr/entretien.html (http://despe52.free.fr/entretien.html).
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jim le 28 juillet 2006 à 09:36:56
Salut Orphee47  :jap:

quand me préconises-tu de changer la courroie de distribution de ma Clio 2.2 / 1.5l dci / 80 qui a 80 000 km :
- à 120 000 km comme le préconise Renault ?
-  ou un peu avant, sachant que cela viellit même sans tourner (fabriquée le 15 /11
/2002 et jamais changée) ?

Merci pour ton aide précieuse sur ce forum.

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 28 juillet 2006 à 09:42:00
Moi la miène je l'ai changée a 100 000Kms , regarde l'état de ta couroie accéssoire si elle est un peu fendillée il faut faire les couroies sans tardé ;) elle est aussi de 2002 ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Noon le 28 juillet 2006 à 19:46:47
Super topic ! Voilà un sujet qui aurait servit à mon garagiste :W
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 29 juillet 2006 à 13:17:00
Merci :jap:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jim le 02 août 2006 à 14:51:10
Moi la miène je l'ai changée a 100 000Kms , regarde l'état de ta couroie accéssoire si elle est un peu fendillée il faut faire les couroies sans tardé ;) elle est aussi de 2002 ;)


Merci pour ta réponse et ton excellent fil. Je vais me lancer cet été.


Par contre j'ai plusieurs questions  :ange::
1 - peux-tu nous indiquer ta liste d'outils nécessaires à cette opération ?
2 - peux tu me confirmer la référence des pièces à changer :
          - Kit de distribution : 77 01 473 120   @ 91€ HT
          - Pompe à eau : j'ai pas trouvé sur cette page : http://www.forum-clio.com/index.php?topic=209.0 (http://www.forum-clio.com/index.php?topic=209.0)

3 - Ou achètes-tu tes pièces ? AD ? Rino ?

Encore un grand merci  :love:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jim le 15 août 2006 à 20:24:19


    :up:

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 15 août 2006 à 20:40:39
Désolé j'avais pas vu ;)

Tout d'abord merci :jap:
J'achette mes pièces chez Renault , avec une remise de 40% :bah:

Lorsque tu change la distribution il faut aussi que tu change le kit couroie accéssoire ;)

pour la pompe a eau je recherche cela mais il faut que tu me donne le type mine et l'anée de ta clio ainssi que si tu a la clim ou pas ;) fait le sur le topic des pieces détachées.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jim le 17 août 2006 à 19:40:48
  40% de réduction ! :eek: Tu bosse chez rino ou bien ?

  Pour la pompe à eau, je vais poser ma question dans la section pièces détachées.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Greg29 le 17 août 2006 à 20:32:43
Encore, superbe topic :bien:
Une petite info, tu as fait tes reperes au blanco, et moi on m'a dit qu'il y avai dejà des repères de gravés sur les poulies il suffisai de mettre le vilbrequin dans une certaine position (point mort haut) pour que tout les repères aient tous la meme position. Le blanco en plus et aucun risque de decallage. ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 17 août 2006 à 23:42:45
Encore, superbe topic :bien:
Une petite info, tu as fait tes reperes au blanco, et moi on m'a dit qu'il y avai dejà des repères de gravés sur les poulies il suffisai de mettre le vilbrequin dans une certaine position (point mort haut) pour que tout les repères aient tous la meme position. Le blanco en plus et aucun risque de decallage. ;)

Merci :jap:

Oui il existe des repères existants sur la courroie neuve ainsi que sur les poulies mais pour arriver a avoir les repères d'origines qui coincides il faut piger le moteur etc... donc en fait je fait avec le blanco comme cela j'ai pas besoin de piger et tout le tintoin!!! :lol: mais sinon oui comme tu dit si on met les repères aux bon endrois, qu'on pige et qu'on rajoute des repères au blanco, il n'y aura vraiment aucun problème de décallage ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 17 août 2006 à 23:43:37
  40% de réduction ! :eek: Tu bosse chez rino ou bien ?

  Pour la pompe à eau, je vais poser ma question dans la section pièces détachées.

:w :ange:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: roulette le 27 octobre 2006 à 12:07:13
Bonjour,

J'ai encore une interrogation sur les travaux que j'ai fais faire à 120 000.

J'ai pris le forfait courroie de distribution à 311 euros et j'ai fais changer la pompe à eau par précaution! La courroie d'accessoire est comprise dans ce forfait?

Car je me pose la question, car mentionner nulle part sur la facture!

Merci d'avance,

EDIT MODO : Fusion Des 2 Topics ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: cliodunord le 27 octobre 2006 à 12:55:36
salut a tous, voila ce matin j'ai acheté courroi de distrib et courroi accessoire, mais me manque t-il quelque chose??

voir le lien que j'ai fait.. merci ;)

[EDIT SEIZ] : Lien supprimé, tu peux faire ton post ici. Merci de ta compréhension. ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: cliodunord le 27 octobre 2006 à 21:14:56
voici donc:

kit distrib
(http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/221820/SP_A0154.jpg)
(http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/221820/SP_A0155.jpg)

courroi accessoire
(http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/221820/SP_A0153.jpg)

ps: cette courroi la ref exacte etait 5pk1133 et il ma donné 5pk1137 en me disant qu'il y avait que 3mm de difference et qu'il y a un galet tendeur pour la tendre..

a votre avis?

pompe a eau acheté a "piece auto" pour 60€ de marque "delphi"

(http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/221820/SP_A0157.jpg)
(http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/221820/SP_A23.jpg)
(http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/221820/SP_A0159.jpg)


merci
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 27 octobre 2006 à 23:56:18
C'est bon tu as ce qu'il te faut il n'y a pas de soucis ;)

EDIT : Sauf qu'il te manque la vis qui vient sur le vilo... à changer impérativement :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: cliodunord le 28 octobre 2006 à 11:12:19
je vois pas a quoi ressemble cette vis..

elle se vend separément..??? ou? combien? merci
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 28 octobre 2006 à 12:36:25
C'est celle-ci... Si tu avais acheté ton kit distribution chez Renault elle serai avec ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: cliodunord le 28 octobre 2006 à 12:39:51
oui seulement 40e de difference avec renault!

mais la vis je peux l'avoir ou? a combien?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 28 octobre 2006 à 12:57:41
Tu peux l'avoir chez Renault :
Vis Fixation Poul.
REF : 82 00 044 050
Prix : 6.63 € HT
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: cliodunord le 28 octobre 2006 à 20:12:05
merci bien! c'est sur certain que c'est la bonne reference?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 28 octobre 2006 à 20:36:43
:bah: Vas vérifier chez Renault mais c'est celle la... ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: cliodunord le 29 octobre 2006 à 12:56:46
Merci j'y vais des demain alors! Merci encore !!

Normalement je fais tout ça le week-end qui arrive ! Donc je vous tient au courant !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: cliodunord le 01 novembre 2006 à 20:15:35
au faite c'est bien pour une 1.5dci 65ch? car j'ai pas encore etait, (pas eu trop le temps!) donc c'est cazi sur que j'y vais demain!
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 01 novembre 2006 à 20:17:43
:oui: C'est la même que sur le dCi 80 voire même le dCi 100 de tout façon... ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Scartnico le 01 novembre 2006 à 23:58:16
 :eek: ben dis donc ... efficace ce Orphee
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 02 novembre 2006 à 00:04:35
:eek: ben dis donc ... efficace ce Orphee

:oops: Merci...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: cliodunord le 03 novembre 2006 à 21:30:20
j'ai etait l'acheter hier et franchement merci car c'est bien sa!

j'ai payer 7.42e je croi ttc!
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 04 novembre 2006 à 00:00:31
C'est parfait ;) :bien:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: p398 le 19 novembre 2006 à 22:56:36
Et alors cliodunord, comment ça s'est passé ce changement, raconte !!!
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Burny le 22 novembre 2006 à 07:34:33
Est ce la même vis sur le D4F ? (1.2 16v) ?? est il nécessaire de la changer aussi  ou bien est ce lié au fait que ce soit un diesel ?

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 22 novembre 2006 à 11:56:24
Si tu achète le kit distribution chez Renault, tu auras tout le nécessaire ... Sinon tu vas dans la section pièces détachées, tu nous donne le type mine de ta clio et on te donnera la REF et le prix ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: cliodunord le 26 novembre 2006 à 11:15:05
bon alors voila ce week ont a attaquer sa, mais la ya un souci pour enlever cette fameuse vis de poulie (celle que j'ai du acheté chez renault!) en mettant la vitesse et en freinant, sa tourne toujours! donc merci de m'aidé!
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Burny le 26 novembre 2006 à 11:45:24
ca tourne malgré la vitesse enclenchée et qq'un qui freine ??  :eek:
ca signifie que ton embrayage patine.. pas cool.

il te reste donc la solution de bloquer le vilebrequin, eventuellement en te faisant un outil sur mesure... mais là, je peux pas t'aider, je ne l'ai pas fait encore

bon courage
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 26 novembre 2006 à 18:11:29
bon alors voila ce week ont a attaquer sa, mais la ya un souci pour enlever cette fameuse vis de poulie (celle que j'ai du acheté chez renault!) en mettant la vitesse et en freinant, sa tourne toujours! donc merci de m'aidé!

fichtre... Bon bah la il faut que tu piges le vilo et Hop ;)...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: cliodunord le 26 novembre 2006 à 23:08:24
oui j'ai fini de tous changé! c'est nickel!!

j'ai donc bloqué avec un tournevis le vilo et j'ai mis les piges!

mais c'est vrai normalement sa doit pas tourné!

et en enlevant la pompe a eau j'ai decouvert qu'elle fuiyé!!! et dans mon bocal il manqué un peu de liquide mais bon.. sa ne devait pas faire bien longtemps, il etait bien temps de le faire!!

merci pour vos conseils!!!!
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 27 novembre 2006 à 09:51:23
oui j'ai fini de tous changé! c'est nickel!!

j'ai donc bloqué avec un tournevis le vilo et j'ai mis les piges!

mais c'est vrai normalement sa doit pas tourné!

et en enlevant la pompe a eau j'ai decouvert qu'elle fuiyé!!! et dans mon bocal il manqué un peu de liquide mais bon.. sa ne devait pas faire bien longtemps, il etait bien temps de le faire!!

merci pour vos conseils!!!!

Alors c'est parfait :bien:

Alors qui à dit que c'était compliqué ? :lol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: dakota le 17 décembre 2006 à 09:59:00
Bonjour,

Pour ceux qui ont déjà pratique, est-il indispensable de retirer les bougies de préchauffage pour ne pas trop peiner avec les compressions poue le calage du moteur ?

Merci
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Seiz le 17 décembre 2006 à 20:53:04
C'est celle-ci... Si tu avais acheté ton kit distribution chez Renault elle serai avec ;)

Cette vis je l'ai remonter avec un bonne dose de frein filet eet un bon coup de serrage, ça ne devrai pas bouger. :lol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 18 décembre 2006 à 11:28:44
Bonjour,

Pour ceux qui ont déjà pratique, est-il indispensable de retirer les bougies de préchauffage pour ne pas trop peiner avec les compressions poue le calage du moteur ?

Merci

Non, mais c'est pas bien compliqué de les démonter :lol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: dakota le 27 décembre 2006 à 10:32:01
Il faut une clef assez spéciale style clef une pipe très longue et de petit diamètre d'après ce que j'ai vu.

Sinon, pas besoin de frein filet pour la vis de poulie ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: anonyme-aaaa le 12 janvier 2007 à 13:10:54
 :jap: J'ai la mienne à faire sur un dCi 65 sa intéresse quelqu'un ??
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 13 janvier 2007 à 12:27:17
Il faut une clef assez spéciale style clef une pipe très longue et de petit diamètre d'après ce que j'ai vu.

Sinon, pas besoin de frein filet pour la vis de poulie ?

Bah alors si tu n'as pas les bons outils ne les démontes pas... :bah: Je ne vois pas de toute façon pourquoi tu veux enlever ces bougies pour changer la courroie...

La vis de la poulie normalement est livrée dans le kit et donc doit être changée... Donc si tu veux met du frein filet mais à ta prochaine distribution je te souhaite bonne chance... ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 13 janvier 2007 à 12:28:44
:jap: J'ai la mienne à faire sur un dCi 65 sa intéresse quelqu'un ??

Bien sur tu peux poster tes photos et dire par exemple les difficultés rencontrer ça donnera une idée à ceux qui n'ont jamais fait et qui serai intéressé ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: anonyme-aaaa le 14 janvier 2007 à 12:54:46
Bien sur tu peux poster tes photos et dire par exemple les difficultés rencontrer ça donnera une idée à ceux qui n'ont jamais fait et qui serai intéressé ;)

Je suis sur que seiz m'aidera à faire un super photo reportage non?? :cyp:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: clame le 19 janvier 2007 à 15:04:59
Salut à tous  :oui: !
Je me suis nouveau et je vais devoir aussi changer la courroie de distribution.
Chapeau pour cet excellent tuto ! :good:
J'ai une Clio dci 65ch. Elle a 90.000 kms
Est-ce que je peux attendre jusqu'à 100.000 kms sans problème ?
D'autre part, la pompe à eau, quand faut-il la changer ? Orphee, tu n'en parle pas dans le tuto. Cela veut-il dire que ce n'est pas systématique ?
@+
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 19 janvier 2007 à 15:21:48
Salut à tous  :oui: !
Je me suis nouveau et je vais devoir aussi changer la courroie de distribution.
Chapeau pour cet excellent tuto ! :good:
J'ai une Clio dci 65ch. Elle a 90.000 kms
Est-ce que je peux attendre jusqu'à 100.000 kms sans problème ?
D'autre part, la pompe à eau, quand faut-il la changer ? Orphee, tu n'en parle pas dans le tuto. Cela veut-il dire que ce n'est pas systématique ?
@+


:coucou: et bienvenu sur :FC:

Merci pour tes compliment :oops: :jap:

Normalement le changement de la courroie doit être fait avant 120 000 Kms ensuite fait la aux alentours des 100 000Kms ca sera trés bien ;)

La pompe à eau normalement doit être changé en même temps que la courroie donc si tu hesite change la, sur ma clio je ne l'ai pas fait car je savais qu'elle n'était pas morte et que de toute facon si je dois la changer par la suite ça ne me coutera pas grand chose de refaire le tout donc j'ai pris le risque mais si tu veux vraiment être tranquile change la ;)

Si tu as des questions n'hesite pas :) Bonne route parmis nous :coucou:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: clame le 19 janvier 2007 à 16:04:10
 :roi: Merci pour ton accueil !
Ok, tu es de bon conseil.  :bien:
Donc, je changerai la pompe à eau. J'attend les 100.000 kms.
Comme çà, j'ai le temps de me préparer ( même mentalement ).
Il faut que je trouve un tuto sur le changement de la pompe à eau. :voyons:
@+
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: dakota le 23 janvier 2007 à 22:57:01
Bah alors si tu n'as pas les bons outils ne les démontes pas...
Je les aie pas encore. Ya un outil spécial et on trouve ça dans l'outillage général. La revue dit qu'on est plus libre pour manoeuvrer le villebrequin.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: dakota le 19 mars 2007 à 16:47:26
Bonjour,

Pour la courroie accessoire, est-ce qu'il est nécessaire de prendre le kit ou généralement la courroie suffit.
Est-ce que quelqu'un peut me confirmer le fournisseur de renault pour la courroie de distribution (gates) ?
Est-ce que quelqu'un sait si le kit gates comprend la vis de vilebrequin ?

Merci
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: p398 le 24 mars 2007 à 18:59:06
Coût de l'opération environ 100€ (le prix du kit accessoire + kit distribution) au lieux de ? ...
Je me prépare à faire cette opération et je commence par estimer les coûts et préparer ma commande de pièces, or je trouve le kit de distri à environ 80 euros et le kit courroie accessoire à environ 90 euros chez oscaro.com . Comment fais-tu pour avoir les deux à 100 euros, ou alors parles-tu seulement d'un kit distri + la courroie d'accessoire seule ? Comme Dakota, ma question revient aussi à demander ce que contiennent ces kits exactement et s'il faut changer tout le kit courroie d'accessoire ou simplement la courroie...Ma voiture est un dci80cv de 2003 avec clim.
Merci
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: p398 le 24 mars 2007 à 19:05:32
J'achette mes pièces chez Renault , avec une remise de 40% :bah:

Lorsque tu change la distribution il faut aussi que tu change le kit couroie accéssoire ;)

pour la pompe a eau je recherche cela mais il faut que tu me donne le type mine et l'anée de ta clio ainssi que si tu a la clim ou pas ;) fait le sur le topic des pieces détachées.
je crois que c'est la réponse à mes questions, j'aurais dû relire jusqu'au bout...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: dakota le 29 mars 2007 à 09:47:52
Je pense que le mieux est d'acheter les 2 kits, tout du moins pour les voitures avec A/C. Le kit accessoire sans A/C coûte très cher et le galet enrouleur ne s'use peut-être pas aussi rapidement.

Pour ma part, je changerai le kit distri (galet tendeur + courroie) et probablement la pompe à eau (pour la marque j'ai pas trop d'avis). Je regarderai le jeu du galet tendeur accessoire et si il n'en a pas je me contenterai de la courroie.

J'ai une question. Le pignon cranté de villebrequi, il est calé comment au vilebrequin puisque dans le manuel ils disent qu'il n'y a pas de clavette. C'est la poulie villebrequin qui vient le caler ? Elle même est se cale comment le cas échéant ?

a+
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: meca40 le 29 mars 2007 à 19:22:42
Le pignon vilebrequin n'est pas claveté sur l'axe du vilebrequin, donc l'auteur de ce reportage a eu beaucoup de chance de ne pas plier de soupapes, EXEMPLE A NE SURTOUT PAS SUIVRE!!!!!

Sur cette motorisation, il faut piger le vilebrequin à l'aide de l'outil renault MOT 1489  (ou l'équivalent).
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 29 mars 2007 à 19:41:56
Comprend rien moi :cyp:

Je lirai ma RTA le jour où j'aurai ma distrib. à faire :roll:

Limite elle sera faite en garage :L:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: meca40 le 29 mars 2007 à 19:48:42
C'est pourtant simple.
C'est le serrage de la poulie d'accessoires (donc la poulie du vilbrequin) qui rend solidaire le pignon vilbrequin de l'axe de celui-ci. En d'autres mots, le pignon du vilebrequin est fou sur son axe, le vilebrequin peut tourner alors que le pignon ne tourne pas quand la poulie d'accessoires n'est pas serrée, donc la personne qui remplace la courroie de distribution croit à tort que le vilebrequin n'a pas bougé puisque le pignon n'a pas bougé...
C'est comme ça qu'on casse un moteur...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 29 mars 2007 à 19:51:01
OK, j'ai mieu capté là :oui:

Merci pour ce détail, je pense que Orphee saura modifier son premier post ;)

Bievenue à toi parmis nous au fait :roll::sol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: dakota le 29 mars 2007 à 23:07:07
Simple quand on a vu de ses yeux je veux bien le croire.

Quand on sert la poulie accessoire, ça cale le pignon à la dent près ?
Celui-ci vient-il se caler sur le vilebrequin ou sur la poulie d'accessoires.
Dans ce dernier ca, comment les 2 sont-ils solidaires ? On ne voit pas ça clairement sur les photos.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: meca40 le 30 mars 2007 à 06:50:16
C'est plus précis qu'une dent vilebrequin.
Le serrage du pignon sur le vibrequin s'effectue tout simplement via le serrage de la poulie accesoires (la face d'appui du pignon est plaquée sur la face d'appui du vilebrequin et les deux sont donc solidaires).
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: dakota le 30 mars 2007 à 07:29:12
Il y a une dentelure sur leurs faces d'appui respectives ou autre ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: p398 le 31 mars 2007 à 14:18:39
Pour info, je viens d'acheter le kit distribution SKF qui contient la courroie, le galet et une vis munie d'une grosse rondelle, je présume qu'il s'agit de la vis de villebrequin.
En fait je viens de commander pas mal de pièces sur oscaro.com
uniquement sur les 4 filtres (huile, air, gazole et habitacle) l'économie est de près de 50 euros par rapport à norauto. J'avais commandé la pompe à eau delphi, il n'en avaient plus et l'ont remplacée par la SKF pour le même prix alors que cette dernière vaut normalement 17 euros de plus. Les frais d'envoi sont de 5 euros uniquement, autant dire que ça vaut le coup !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 31 mars 2007 à 14:36:56
Pas mal par rapport à Norauto ;)

Maintenant imagine toi le gain par rapport à un garage Renault :cyp:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: p398 le 31 mars 2007 à 14:45:15
J'ai quand même commandé quelque chose chez Renault : grâce à l'économie réalisée sur les pièces, j'ai commandé les deux outils pour piger le moteur...qui serait intéressé pour éventuellement me les racheter à moindre coût (neuf, ils valent 30 euros pièce) lorsque j'aurai fini l'opération ?  :roll:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: dakota le 01 avril 2007 à 16:03:01
Salut,

donc 60 € pour les 2 piges neuves ?!

Sinon chez oscaro, ils t'ont prévenu avant de te livrer une autre marque ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: p398 le 01 avril 2007 à 17:54:11
Salut,

donc 60 € pour les 2 piges neuves ?!

Sinon chez oscaro, ils t'ont prévenu avant de te livrer une autre marque ?
C'est ça, 60 euros pour les deux piges neuves.(je les laisserais à moins, bien sûr)
POur oscaro, je m'en suis aperçu avant la livraison en suivant ma commande par le lien qu'ils m'ont envoyé, mais ils ne m'ont pas envoyé de message spécifique pour me prévenir. Etant donné que j'en ai reçu une équivalente plus chère pour le même prix, je n'ai rien à dire sur ce coup-là...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: dakota le 01 avril 2007 à 21:43:45
60 €, ils sont malades ! Autant utiliser autre chose à ce prix là.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: p398 le 01 avril 2007 à 22:16:04
C'est vrai que c'est pas donné, mais comlpte tenu de l'économie réalisée sur le prix des pièces et sur la main d'oeuvre, je pense que ça vaut le coup d'être sûr d'avoir les bons outils pour ne pas niquer son moteur...et comme j'ai dit, si ça peut intéresser quelqu'un d'autre après.
J'économise encore plus de 200 euros...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: dakota le 02 avril 2007 à 19:19:41
Je crois que je vais me les faire moi même ces piges. Qui dit piges dit pas pigeon !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: p398 le 28 avril 2007 à 12:52:55
Et voilà, pour ceux qui sont intéressés par ces piges, c'est ici (http://www.forum-clio.com/index.php/topic,6902.0.Vends_Clio_2_2_dci_outils_pigeage_moteur.html)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 15 mai 2007 à 14:46:49
Le pignon vilebrequin n'est pas claveté sur l'axe du vilebrequin, donc l'auteur de ce reportage a eu beaucoup de chance de ne pas plier de soupapes, EXEMPLE A NE SURTOUT PAS SUIVRE!!!!!

Sur cette motorisation, il faut piger le vilebrequin à l'aide de l'outil renault MOT 1489  (ou l'équivalent).


HAHAHA je l'ai refais sur 3 autres K9K sans soucis ;)

Au pire il suffit de piger le vilo, opération que un enfant de 7 ans peu faire il sufit d'acheter l'outil et de lui dire ou le visser :lol:

Mais tu as raison il vaut mieux etre prudent et piger pour plus de securité... Mais c'est pas le plus dur hein de visser la pige ;) :ptdr:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: p398 le 15 mai 2007 à 21:39:57
Justement, toujours pas d'acheteur pour mes outils spécial pigeage neufs à moitié prix ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 16 mai 2007 à 11:04:59
Justement, toujours pas d'acheteur pour mes outils spécial pigeage neufs à moitié prix ?

Met ton annonce dans le topic concerné ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: denis0483 le 01 juin 2007 à 19:13:28
Justement, toujours pas d'acheteur pour mes outils spécial pigeage neufs à moitié prix ?
Salut, je suis intéressé par tes outils de calage as tu un numéro ou je pourrais te joindre?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: F16 le 06 juin 2007 à 23:30:40
tu pourrais mettre une photo de ses deux piges pour voir a quoi ca ressemble? (voir si on peut le remplacer par quelque chose d'équivalent...)

merchoui
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: F16 le 07 juin 2007 à 20:47:10
ca y est... j'ai acheté mon kit distri pompe a eau et filtre a huile... 140€ (vive la remise!!!! )
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: janific le 08 juin 2007 à 19:52:27
Ca y est j'ai fait le changement de la courroie de distribution sur une 1.6 essence moteur K7M manip finalement facile aucune piges necessaire deux repere 1 sur l'arbre a came l'autre sur la poulie du vilo( la poulie est clavetée ). la courroie en kit a deja des reperes qui correspondent au poil. j'ai la clim alors il y a 2 courroie accessoire
Voila
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: janific le 12 juin 2007 à 23:00:24
Quel est le risque si une courroie est legerement trop tendue ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: pikiti le 13 juin 2007 à 10:04:30
Si on ce foire sur la façon de faire ou tue le moteur :-(?

Je voulais savoir si on commande toutes les pièces et qu'on les apportent par exemple a norauto est-ce qu'ils peuvent faire le changement de courroie etc?
En gros payer juste la main d'oeuvre?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: p398 le 13 juin 2007 à 18:38:49
si la distri est mal calée, ça fait des gros dégats. Certains arrivent à ne pas faire bouger le pignon de vilo qui n'est pas claveté, personnellement je n'ai pas pris de risque en utilisant les cales (qui sont toujours en vente  :ange:) Franchement pour 35 euros, ça vaut le coup de sauver son moteur  :D
(http://www.ciberupload.com/uploads/9dcb635974.jpg)
(http://www.ciberupload.com/uploads/80725e5938.jpg)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: F16 le 13 juin 2007 à 21:48:01
j'ai empreinté des piges a un pote, mais quand je cale mon vilo, ben il y a pas mal de jeux... il y a bien 7/8°
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: F16 le 14 juin 2007 à 19:00:12
bon tuture remonté et tout et tout
elle tourne nikel... mais seulement quand le moteur a demarré... et il galère trop a demarer, il faut que je m'y reprenne a chaque fois au moins 5/6 fois avant que ca demarre... plutot chelou...

je me soupsonne d'avoir decallé d'une dent, mais c'est chelou car quand il tourne il boite pas, fume pas, il tourne et marche vraiment comme dab...

vous en pensez quoi?

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: pancho le 14 juin 2007 à 19:46:45
bon tuture remonté et tout et tout
elle tourne nikel... mais seulement quand le moteur a demarré... et il galère trop a demarer, il faut que je m'y reprenne a chaque fois au moins 5/6 fois avant que ca demarre... plutot chelou...

je me soupsonne d'avoir decallé d'une dent, mais c'est chelou car quand il tourne il boite pas, fume pas, il tourne et marche vraiment comme dab...

vous en pensez quoi?


ta mal callé la pompe d'injection ou une connerie comme ca....
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: F16 le 14 juin 2007 à 19:49:16
la pompe HP se cale pas m'ont dit tout les mecanos a qui j'ai demandé
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: pancho le 14 juin 2007 à 21:24:40
moi ji connai pas grand chose mais j'ai demandé a mon pere il m'a di que sur les peugeot faut desserer chez pas quoi le caler et resserer...
apres pour la tienne il sais pas...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: F16 le 14 juin 2007 à 21:43:00
merci quand meme de t'etre renseigné ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: pancho le 14 juin 2007 à 22:18:47
merci quand meme de t'etre renseigné ;)

de rien!
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: F16 le 15 juin 2007 à 18:35:27
en fait il se trouve que c'est mon capteur de phase qui bug... (arbre a cames)

quelqu'un sait combien il coute?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: nicos2006 le 23 septembre 2007 à 20:28:03
Sur mon carnet d'entretien, le chgt s'est 90000Km ou 5ans!
A partir de quelle année une courroie se met a secher? Y a til une moyenne convenable? merci
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 24 septembre 2007 à 14:58:47
90 000 :beuh:

T'es sûr ? :voyons:

Je suis à 115 000 et 5 ans moi :peur:

Edit: ma RTA me dit (pour toute Clio 2 phase 2 de 06/2001 =>) "tous les 120 000 km maxi ou 5 ans, 75 000 km pour les 1.9 dTi"
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 02 octobre 2007 à 01:33:53
90 000 :beuh:

T'es sûr ? :voyons:

Je suis à 115 000 et 5 ans moi :peur:

Edit: ma RTA me dit (pour toute Clio 2 phase 2 de 06/2001 =>) "tous les 120 000 km maxi ou 5 ans, 75 000 km pour les 1.9 dTi"

Tu vas devoir y passer je pense là non ??? :lol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Kugashira le 06 mars 2008 à 09:09:20
Bon j'ai une petite question.

Mon oncle est mécanicien il a donc deja fait ce genre de choses mais lui il est mécanicien depuis 20ans dont 6ans chez peugeot donc son époque c'est plutot les 306.

A-t-il des raisons d'hésiter de faire ma courroie ou ça ne change pas grand chose peut importe les marques de voitures?

J'ai un peu peur de lui demander à vrai dire loool je cherche un peu de courage si quelqu'un en a à vendre je suis preneur :p
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 09 mars 2008 à 22:05:00
Bon j'ai une petite question.

Mon oncle est mécanicien il a donc deja fait ce genre de choses mais lui il est mécanicien depuis 20ans dont 6ans chez peugeot donc son époque c'est plutot les 306.

A-t-il des raisons d'hésiter de faire ma courroie ou ça ne change pas grand chose peut importe les marques de voitures?

J'ai un peu peur de lui demander à vrai dire loool je cherche un peu de courage si quelqu'un en a à vendre je suis preneur :p

C'est pas compliqué il fait des repères sur la poulie d'AAC sur la poulie du vilo, la pompe si il veut (moi j'ai fait par précaution ;) ) puis par précaution il pige le vilo et hop démontage de l'ancienne courroie et remontage de la nouvelle sans oublier de changer la pompe à eau ;) tu lui dis juste de faire attention car la poulie du vilo n'est pas clavetée, c'est le seul point un peu traitre ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Clio16vCH le 21 mars 2008 à 09:17:48
Bonjour et Joyeuses Pâques !

Le remplacement de la courroie (+ galets) d'accessoires est-il fait systématiquement lors du changement de la courroie de distribution ?
Sur notre Clio II 1.4 16v, le galet de la courroie des accessoires doit être changé (ça sifflait) mais nous avons la Clio depuis 6 mois, on a fait env. 5.000kms et le garage a remplacé la courroie de distribution avant la vente. Et le galet n'est pas couvert par Euro Garantie...
Devis : EUR.250,00 (dont EUR.97,00 pour la pièce).

Si quelqu'un a un avis ça m'intéresse !

Merci et bon week-end
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 25 mars 2008 à 15:03:01
Bonjour et Joyeuses Pâques !

Le remplacement de la courroie (+ galets) d'accessoires est-il fait systématiquement lors du changement de la courroie de distribution ?
Sur notre Clio II 1.4 16v, le galet de la courroie des accessoires doit être changé (ça sifflait) mais nous avons la Clio depuis 6 mois, on a fait env. 5.000kms et le garage a remplacé la courroie de distribution avant la vente. Et le galet n'est pas couvert par Euro Garantie...
Devis : EUR.250,00 (dont EUR.97,00 pour la pièce).

Si quelqu'un a un avis ça m'intéresse !

Merci et bon week-end


Moi par précaution je les changes toujours, il serai dommage de changer la courroie, puis que peu aprés un galet soit en defaut, il faudrai tout démonter une nouvelle fois puis racheter une courroie...plus les galets :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Clio16vCH le 31 mars 2008 à 10:32:19
Merci !

En fait ils avaient changé la courroie d'accessoires, mais ils en avaient mis une à 4 rails au lieu de 5...
Est-ce que ça peut être la cause de l'usure prématurée du galet ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 31 mars 2008 à 22:41:46
Merci !

En fait ils avaient changé la courroie d'accessoires, mais ils en avaient mis une à 4 rails au lieu de 5...
Est-ce que ça peut être la cause de l'usure prématurée du galet ?


Non par contre une mauvaise tension oui :oui: Normalement lorsque tu regarde la poulie de ton alternateur il doit te rester une rainure de libre ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: fredersat le 03 avril 2008 à 13:57:43
Quand j'ai acheté ma voiture, j'ai appelé Renault pour connaitre la fréquence de changement de la courroie de distrib et il m'a répondu 120 000 km ou 5 ans.
Mais il est vrai qu'il y a écrit sur le carnet 90 000 km.
Le mystère reste entier quel suspens !!!!!
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: nicos2006 le 03 avril 2008 à 21:20:57
Quand j'ai acheté ma voiture, j'ai appelé Renault pour connaitre la fréquence de changement de la courroie de distrib et il m'a répondu 120 000 km ou 5 ans.
Mais il est vrai qu'il y a écrit sur le carnet 90 000 km.
Le mystère reste entier quel suspens !!!!!

Entre le Carnet d'Entretien Renault et les techniciens Renault, y a un monde!!
Ils ne sont même pas capable d'affirmer avec exactitude la fréquence de changement de courroie sur un type de moteur!
C'est grave, non?
Alors? 90 000 ou 120 000 km?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: redjou le 03 avril 2008 à 22:08:48
je vien seulement de voir ce topic, il est super, si j'aurait su je l'aurait peut etre faite moi même sur ma 2.2 car c'est vrai que le prix :L: !!
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 04 avril 2008 à 21:01:19
Entre le Carnet d'Entretien Renault et les techniciens Renault, y a un monde!!
Ils ne sont même pas capable d'affirmer avec exactitude la fréquence de changement de courroie sur un type de moteur!
C'est grave, non?
Alors? 90 000 ou 120 000 km?

120000 km ;)

Mais bon vers 100000 et puis voila au moins c'est fait  ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 04 avril 2008 à 21:01:33
je vien seulement de voir ce topic, il est super, si j'aurait su je l'aurait peut etre faite moi même sur ma 2.2 car c'est vrai que le prix :L: !!

Merci ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Maximil le 29 avril 2008 à 18:00:20
Je me permets de poster ici pour voir si j'ai tout compris: pour faire un changement de distribution + accessoire + pompe à eau, j'ai besoin de :
- kit de distribution
- kit d'accessoire
- pompe à eau
- blanco, clés diverses, les fameuses piges... et rien d'autre ? la douille Torx à démonter pour insérer la pige est présente sur tous les modèles (genre sur un 1.5DCi ?) ? c'est une vis male de 10, c'est ça ?
Si quelqu'un a des piges à vendre... ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 29 avril 2008 à 23:13:11
Je me permets de poster ici pour voir si j'ai tout compris: pour faire un changement de distribution + accessoire + pompe à eau, j'ai besoin de :
- kit de distribution
- kit d'accessoire
- pompe à eau
- blanco, clés diverses, les fameuses piges... et rien d'autre ? la douille Torx à démonter pour insérer la pige est présente sur tous les modèles (genre sur un 1.5DCi ?) ? c'est une vis male de 10, c'est ça ?
Si quelqu'un a des piges à vendre... ;)

un cric roulant et des chandelles  et un tube pour faire levier ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Maximil le 30 avril 2008 à 07:49:51
un cric roulant et des chandelles  et un tube pour faire levier ;)
C'était presque évident ;) ainsi qu'une clé dynamométrique, clé angulaire etc. Tout ça j'ai déjà.
Quid de la douille torx ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 30 avril 2008 à 23:46:54
C'était presque évident ;) ainsi qu'une clé dynamométrique, clé angulaire etc. Tout ça j'ai déjà.
Quid de la douille torx ?

Je ne m'en suis pas servi mais ouvre ton capot et regarde mais à mon avis tu n'en as pas besoin ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Maximil le 08 juin 2008 à 14:01:35
Coucou à tous

Et bien hier nous avons fait le changement de courroie de distribution, de pompe à eau, de galet tendeur de la courroie de distribution, le changement du galet tendeur de la courroie d'accessoire ainsi que cette courroie, vidange, vidange du liquide de refroidissement, changements des filtres à air, filtre à huile, filtre à gazole. :fier2:

On y a passé tranquillement une dizaine d'heures (peinards  :ange:) avec beaucoup de temps de perdu sur un clip de durit de radiateur (au moins 1/2 heure  :cyp:) et sur le redémontage une fois fini de la courroie de distribution car mal calée  :ouin:. Le système des marques au blanco n'est pas, à mon avis, des plus simples, vu que les repères de calages sont bien visibles. Il suffit d'avoir un forêt de 8mm en guise de pige de calage de la poulie d'arbre à came, et une clé 6 pans de 4mm pour mettre la poulie de vilebrequin en position calage. :coolfuck: Pas besoin d'en acheter. On aussi perdu du temps avec une vis de la pompe à eau qui a cassé dans le filetage (1 heure de perdu :mad:): ne pas serrer à mon avis au couple prescrit mais à la main fortement c'est tout. Pour extraire la vis, un coup de petite meuleuse sur le bout de la vis pour fabriquer une fente et prendre un tournevis pour la retirer.

Pour desserer la poulie d'accessoire, prévoir de se mettre en 5ème vitesse et appuyer sur les freins, un bon bras de levier et à la limite un coup de chalumeau et ca passe tout seul.

La distribution était décalée de 9 dents, le moteur tournait bien mais avec un leger bruit de ferraille. Gros coup de bol que cela n'abime rien (sur mon moteur, cela aurait été la mort de quelques soupapes à coup sûr).
Après redémontage, recalage de la distribution, tout est nickel. Le réglage a sauté au démarrage je pense ou au resserrage de la poulie d'accessoire. Aucune idée et finalement, aucune importance maintenant  :D.

Si on ne fait QUE la distribution (mais c'est dommage  :bah:), en prenant son temps, sans trop connaitre, comptez à peine 2H je pense. Le redémontage la deuxième fois, pour nous, aura mis à peine une heure :fier2:.
Voilà, prochaine étape, purge du circuit de freins et vérifications visuelles de différents éléments. Merci pour ce tuto en tout cas :) et à vous tous  :jap:.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Neko89 le 13 mars 2009 à 09:19:43
Bonjour à tous,

Je fais remonter un peu ce sujet, pour mettre un lien utile à ceux qui souhaiteraient se procurer des piges de calage  ;) :

http://www.monoutillage.com/kit-3-outils-de-calage-moteurs-renault-p-566.html

 :coucou:

Nicolas.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Juhd le 11 avril 2009 à 13:20:30
Salut,

J'ai été faire une révision complète chez un garagiste pour ma clio 2 1.2 60000km (58500km effective) on ma dit qu'il y avait comme un bruit métallique  (j'avais déjà remarqué auparavant) alors il ont changé le tendeur courroie d'alternateur.
J'ai demandé ce que  c'était comme je n'y connais rien je n'ai donc rien compris :ptdr:

Voici la liste des courroies sur la facteur, il y a t-il une qui désigne la courroie d'accessoire?
- KIT DE DISTRIBUTION     68.11€
-TENDEUR COURROIE ALTERNATEUR    113€
-COURROIE             12.65€
-COURROIE 900K4                   6.53€
-COURROIE                            5.47€

Au passage il ont changé la pompe à eau la pompe à eau 64€ et le thermostat 25€

Merci.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: leclown le 27 mai 2009 à 20:31:55
Et voila j'ai commence a faire ma courroie bordel

j'ai lutté pour devisse la vis pour la pige TORX male de fichtre bordel renault lol

et j'ai reussi a devisse la vis du vilbrequin a decoincé et la j'ai repigé pour bien caler

demain je fini le reste j'ai mis que 2h30 pour faire ca et j'ai pas fini lol
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: leclown le 28 mai 2009 à 17:40:17
Me revoila

C'est fini je fait plus de distri bordel j'ai commencer a 13h30 et arrete 17h j'ai perdu je sias pas combien de temps a cause du cache noir qui cache la pompe a eau a bordel

j'espere que j'ai pas de fuite car j'ia bien nettoyer et remis une pompe neuve

j'ai mis la courroie en place j'ai fait plein de tours et ca me semble correct les point correspond

il me manque plus cas serres la vis du vilebrequin et remontre les support moteur et faire le plein d'eau et prions mes frere que j'ai pas de fuit d'eau lol
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: glariture le 06 juin 2009 à 00:21:52
c'est un peu la métode barbare quand méme ! moi j'utilise les piges renault etc..
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: misstouille le 14 septembre 2009 à 19:55:41
Bonjour,

J'ai une petite question..... j'ai acheté ma clio début avril à 42 000 km et elle date de mai 2005.
Sur le livret d'entretien, j'ai vu que le changement de la courroie se faisait à 5 ans ou 120 000 km.
Est-ce que je dois la changer en mai prochain ou est ce que cela peut attendre ???
Merci ^^
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: misstouille le 14 septembre 2009 à 19:56:54
Oups...j'ai oublié de préciser que c'est une 1.5L dCi 65 ch
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Spam le 15 septembre 2009 à 10:25:17
combien de kilometre à elle au jour d'aujourd'hui ? Si tu n'as pas énormément rouler, tu peu décaler le changement de quelques mois tout au plus .. mais 5 ans, c'est 5 ans le temps abime les courroies donc c'est à faire de toute façon .. tu peu encore décaler légèrement si elle dort dans un garage et qu'elle est quand même bien abrité ou qu'elle soit garé !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 19 septembre 2009 à 11:33:11
Joue pas avec le feu et change la, le préventif coute beaucoup moins cher que le curatif ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: misstouille le 19 septembre 2009 à 12:30:53
Là elle a 49500km.....
Je la changerai en mai prochain, qd elle sera arrivée à 5 ans dc.
Vous savez combien ça coûte ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: bazil le 20 septembre 2009 à 18:42:06
Pour ma part, courroie de distribution, courroie d'accessoire, pompe a eau, liquide de refroidissement et les poulies qui vont bien, j'en ai eu pour 454€ dans mon petit garage.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: furibox le 27 octobre 2009 à 13:33:37
bonjour
Voila je me suis mis sur la distribution de ma clio 1.5 dci 65ch juste avant de connaitre ce tuto.Je ne savais pas que le volant moteur n'etait pas claveté.Resultat:distribution completement decalé.Le probleme c'est que je n'arrive pas a recaler le vilebrequin.Je n'utilise pas les piges Renault,mais simplement une vis de 7 à 8 cm.
Est ce que la grandeur de la pige a une influence sur le calage du vilo sachant qu'avec ma vis le vilo se bloque quand meme(mais je sens quand meme un epaulement a l'interieur)?
Parceque arbres a cames caler + vilo caler ,je n'arrive pas a faire un tour complet lors le l'essai a vide.
Merci
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 28 octobre 2009 à 08:55:39
bonjour
Voila je me suis mis sur la distribution de ma clio 1.5 dci 65ch juste avant de connaitre ce tuto.Je ne savais pas que le volant moteur n'etait pas claveté.Resultat:distribution completement decalé.Le probleme c'est que je n'arrive pas a recaler le vilebrequin.Je n'utilise pas les piges Renault,mais simplement une vis de 7 à 8 cm.
Est ce que la grandeur de la pige a une influence sur le calage du vilo sachant qu'avec ma vis le vilo se bloque quand meme(mais je sens quand meme un epaulement a l'interieur)?
Parceque arbres a cames caler + vilo caler ,je n'arrive pas a faire un tour complet lors le l'essai a vide.
Merci

Alors , essaye de vérifier que tu es bien dans le trou de pigeage sur le vilo mais la longeur a une importance oui ;) de toute façon une fois que tu penses avoir callé ta distri, fait faire 2 tours au moteur "à la main" affin de vérifier que rien ne touche... (enlève les bougies pour que ce soit plus facile à tourner)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 28 octobre 2009 à 13:01:27
Regarde que t'es bien dans le trou sur le vilo, car y'a une position où ta pige rentre mais le vilo tourne toujours .... il faut qu'une fois que ta pige rentrée le plus loin possible ton vilo soit bien bloqué
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jim le 23 décembre 2009 à 20:44:08
j'ai donc bloqué avec un tournevis le vilo et j'ai mis les piges!

Question en mode déterrage : je comprend bien comment :
on pige l'AAC
on pige le vilebrequin

mais pas comment tu bloque le vilebrequin avec un tournevis lors de cette opération ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 27 décembre 2009 à 01:58:22
Question en mode déterrage : je comprend bien comment :
on pige l'AAC
on pige le vilebrequin

mais pas comment tu bloque le vilebrequin avec un tournevis lors de cette opération ?

par le trou de pigeage ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jim le 28 décembre 2009 à 15:39:22
 :bien:
Donc si je résume, pour un débutant comme moi qui n'a jamais fait ce genre d'opération :
- j'achète les bonnes pièces
- je fais usiner par mon tourneur préféré les piges aux bonnes cotes
- je prends soin de piger le moteur dans les règles de l'art + je mets des marques sur la courroie par sécurité
- comme indiqué sur le tuto dispo sur FA  :cyp:, après une première prétention du galet, on remonte la poulie d'accessoire pour sécuriser le galet du vilo,  on retire les piges, on fait faire 2 tours au vilo pour vérifier que l'on a bien 19 dents entre les deux repères de courroie (entre AAC et PPE GO). Si tout est OK, on repige, on tend le galet tendeur jusqu'à aligner les repères.

Si je fais tout ça je ne devrai avoir rien oublié.

PS@Orphee : Visiblement, tu ne pratiques pas ce pré-tensionnement ?

 

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Orphee47 le 28 décembre 2009 à 17:28:36
Je fais comme me l'indique la RTA :lol: et ça a toujours été niquel :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: eljoven31 le 05 janvier 2010 à 14:56:32
Bonjour à tous,

Ma Clio 2.3 DCI 65 aura 5 ans à la fin du mois (1° MEC : 25/01/2005) et totalise 91000km.
Je pense faire changer ma distribution prochainement.

Est-ce qu'il faut le faire immédiatement ou puis-je attendre les 100000 km, vers le mois de juin?
Vu que je vais pas mal rouler en février, je pense au moins attendre fin février, date à laquelle ma voiture aura aux alentours de 95000km et elle aura 5 ans et 1 mois.
Est-ce risqué?

Mon autre question concerne la pompe à eau : Sur ce moteur, est-elle entraînée par la courroie de distribution ou la courroie d'accessoire?
Dans le premier cas, je la ferai changer en même temps que la distri, dans le second, ça attendra. (Je n'ai pas envie de devoir rechanger la distribution dans 30000km...)

Au minimum, je ferai donc le Kit distribution + courroie accessoire.
Si la pompe à eau est entraînée par la distribution, je la ferai changer ainsi que le liquide de refroidissement.
Je vais faire des devis pour avoir une idée mais je compte environ 500€ pour la totale dans un petit garage.

Merci d'avance pour vos réponses
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: eljoven31 le 05 janvier 2010 à 17:34:00
Pour information, je viens d'aller faire un devis chez un agent Renault
-remplacement Kit distri
-remplacement Kit accessoire avec galets
-remplacement Pompe à eau
-Changement du liquide de refroidissement

Le tout pour 585€ TTC, ça me semble un peu cher
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: anonyme-aaaa le 05 janvier 2010 à 18:04:25
Pour information, je viens d'aller faire un devis chez un agent Renault
-remplacement Kit distri
-remplacement Kit accessoire avec galets
-remplacement Pompe à eau
-Changement du liquide de refroidissement

Le tout pour 585€ TTC, ça me semble un peu cher
je trouve que c'est un prix correct,là dessus t'es déjà à 300 350€de pièces. :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: eljoven31 le 05 janvier 2010 à 20:30:50
En effet, il y a exactement 354€ TTC de pièces , en comptant les 6 litres de LDR.

Il y a 231€ de MO soit 4,60h dont 0,30h d'essai du véhicule qui n'ont pas lieu d'être je trouve.

Je vais également faire des devis chez AD et Motrio pour comparer.

Sinon, c'est urgent ou je prends peu de risques en attendant un mois ou deux?
Le changement du kit accessoire complet est-il necessaire ou la courroie d'accessoire seule suffit?

Merci

a+
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: anonyme-aaaa le 05 janvier 2010 à 20:59:15
En effet, il y a exactement 354€ TTC de pièces , en comptant les 6 litres de LDR.

Il y a 231€ de MO soit 4,60h dont 0,30h d'essai du véhicule qui n'ont pas lieu d'être je trouve.

Je vais également faire des devis chez AD et Motrio pour comparer.

Sinon, c'est urgent ou je prends peu de risques en attendant un mois ou deux?
Le changement du kit accessoire complet est-il necessaire ou la courroie d'accessoire seule suffit?

Merci



a+
Perso je change le kit distri complet à chaque fois, et le kit access uniquement quand il se fait entendre (galet qui commence à couiner ou autre.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: eljoven31 le 06 janvier 2010 à 07:42:19
Pour le kit distribution et la pompe à eau, je comptais vraiment le faire.
C'est pour la courroie d'accessoire que je ne pensais pas changer le galet.
Renault me dit que c'est indispensable, mais je doute...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: anonyme-aaaa le 06 janvier 2010 à 08:25:06
Pour le kit distribution et la pompe à eau, je comptais vraiment le faire.
C'est pour la courroie d'accessoire que je ne pensais pas changer le galet.
Renault me dit que c'est indispensable, mais je doute...
Bah disons que distri et pompe à eau tu dois le faire en une seule fois, pour l'acces, rien ne t'empêche de changer un galet par ci, un galet par là en fonction de tes moyen.

Car il ne faut jamais retendre une courroie de distri, alors que pour une courroie d'acces il n'y a pas de contre indication.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: eljoven31 le 14 janvier 2010 à 20:28:49
Pour information, je viens d'aller faire un devis chez un agent Renault
-remplacement Kit distri
-remplacement Kit accessoire avec galets
-remplacement Pompe à eau
-Changement du liquide de refroidissement

Le tout pour 585€ TTC, ça me semble un peu cher

Bonsoir, ce soir, je suis allé faire un devis dans un garage AD à 2km ce chez moi .
Déjà, super accueil, petit garage familial depuis 40 ans, avec le papi et la mamie qui trainent encore dans le garage, lol .
J'y suis allé par bouche à oreille, ce garage est réputé pour le sérieux et l'amour des choses bien faites.

Le devis compte donc :
-Kit Distribution
-Pompe à eau
-courroie d'accessoires
-liquide de refroidissement
-4h30 de MO

Le tout pour 480€ TTC (105€ de moins que chez Renault)

Pour le galet d'accessoire, ils ne le changent pas , sauf q'il est abimé, ce qui est rare.
Dans le cas où ils le changent, il faut rajouter 65€ TTC soit un total de 545€ (40€ moins cher que Renault)

J'ai envie de le faire faire chez eux car ils sont sympas et sérieux.
Chez Renault, l'accueil a été froid, le mecano desagréable et qui me regardait de haut ...

Pour le galet d'accessoire, je pense que s'il est en bon état, il n'a pas à être changé.
voir si un Nitros et les mécanos de AD vont dans le même sens.
Y a t il des signes pour sentir l'usure d'un galet ( bruits ou autres) ??

Bonne soirée
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Olive_ le 18 janvier 2010 à 22:45:16
Hello !

Alors le prix me parait plutôt correct !

Perso pour le même travail, càd sans le galet d'accessoire, je m'en suis tiré pour 438€

Et pour l'usure du galet, tu devrais l'entendre se manifester par la suite. J'ai fait changer la courroie de distribution à 86 000km et mon galet commence à donner des signes de fatigue (couinement) que maintenant (à 120 000km et un an plus tard).

ps : désolé pour la réponse tardive.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: eljoven31 le 19 janvier 2010 à 09:28:26
Merci pour la réponse !
Je vais essayer d'aller faire un 3ème devis pour arriver à ton prix !

Bonne journée
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: isa057 le 10 février 2010 à 19:59:16
perso je trouve sa abuser, moi je fais la mienne la semaine prochaine, enfin un ami me la fait!!

il me demande 245€ :
-kit disti
-courroie accessoire
-pompe a eau
-lrd
-main d'oeuvre

.... c'est correct non??

au faite eljoven31 tu trouve pas que 4h30 de mo c'est abuser, mon pote ma dit il en a max pour 3h...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 10 février 2010 à 20:08:19
même 3H c'est trop, en 1H tu torches tout :bah:

mais bon c'est comme tout quand ça se met à merder qqlque part tu met vite du temps en plus
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: lolo54 le 11 février 2010 à 01:36:48
hello
je dois faire faire par un ami la distrib(+pompe a eau+courroie alt.) de ma clio dci
ces piges sont elles ok?
http://www.monoutillage.com/kit-3-outils-de-calage-moteurs-renault-p-566.html

car qd je compare avec celles ci ( 8eme photo du topic) http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet392728.htm#t15220415
ca n'a pas l'air d'etre les memes (surout la petite)

 pourquoi  y en a t il 3,et pouvez vous me dire lesquelles font quoi?

merci
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: cacodu12 le 19 avril 2010 à 20:16:45
Bonjour, ta l'air de ti connaitre ... =) j'aimerais faire la couroi de distribution sur ma clio (clio 2 de 1999 phase 1) peut tu maider ? Jaimerais trouvé une fiche technique un un photoreportage...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: GarageGaudin le 13 mai 2010 à 13:42:55
Moi aussi , je dois faire la mienne !!! si quelqu'un genre bon connaisseur dans ma région veut bien me montrer comment la faire!!! dpt 52 à coté de Langres ..... :siffle:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: boublo le 26 juillet 2010 à 23:10:38
Bonjour
Je cite :"Il faut maintenant sortir cette poulie (baisser le cric DOUCEMENT pour y accéder)
Pour la démonter il faut être 2 un avec une bonne clé à tube et un levier et l’autre qui met une vitesse et qui appuie de toutes ces forces sur les freins…"

Ce si n'est t'il pas un peut risquer?
Vive la bonne vieille clé a choc ^^
N'oublier pas de faire 2 tours moteur au vilebrequin avant de tous remonter :).
Merci beaucoup pour se tuto.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: DarKou le 26 juillet 2010 à 23:43:59
La clé à choc... encore faut il en avoir une ;) .
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Stradaman le 04 septembre 2010 à 23:59:15
Salut à tous !

Question : J'ai commencé le remplacement distri, access, pompe à eau et j'ai pas mal galéré pour démonter

la courroie d'accessoires et démonter le galet tendeur (version avec clim, dont tendeur auto) :mad:.

Est-il possible de faire sortir ce @ù%*µ de galet sans pour autant démonter la poulie du vilebrequin ?

Merci !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Stradaman le 06 septembre 2010 à 18:06:28
La clé à choc... encore faut il en avoir une ;) .

Par le bias de mon travail, j'ai la chance d'avoir acces à pas mal d'outils dont une clef à chocs !
Et bien la vis qui maintien la poulie du vilo ne veut rien savoir !Elle à pas tourné d'un degré  :cry: !
Me voilà bien avancé  :ouin:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: azirus75 le 16 septembre 2010 à 13:58:59
Bonjour,

Où en es-tu de ton intervention, stradaman ?
As-tu eu raison de cette maudite vis ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Stradaman le 19 septembre 2010 à 17:01:13
Salut,

Intervention terminé  :bien:

Donc finalement je me suis bricolé un outil pour bloquer le volant moteur, un p'tit coup de décapeur thermique sur la vis récalcitrante avec un coup de clé à pipe rallongé d'un tube de 40cm + une petite sueur froide auront eu raison de cette satanée vis  :coolfuck: ! Ensuite remontage, démarrage... tout est cool !!! Il m'aura fallu une quinzaine d'heures pour tout faire (vidange moteur, vidange liquide de refroissement, changement des courroies, des galets et de la pompe à eau). Le changement et le calage de la distribution n'est pas très compliqué en soit ! Le gros problème c'est le manque d'accessibilité. J'ai perdu un temps phénoménal sur des conneries.

Bref je suis bien content d'en avoir fini et d'avoir éconmisé près de 400€   :D !!!
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: azirus75 le 21 septembre 2010 à 00:08:54
Salut,

Bravo à toi !
A quoi ressemble ton outil pour bloquer le volant moteur et où l'as-tu positionné ? Si tu pouvais nous faire une petite photo...
Concernant le calage, as-tu fait l'acquisition des deux outils renault, ou les as-tu fabriqués également ?
Je dois faire la mienne au complet (kits distrib et accessoires, pompe à eau, et peut-être la poulie damper).
Je compte commander chez Oscar*, du produit SKF mais je suis déjà dans l'embarras pour le kit distrib entre les réf. VKMA 06130 et 06132. La réf. 6130 concerne les moulins K9K702 jusqu'en Août 2003, le 6132 après cette date. Je ne connais que l'année de 1ère mise en circulation 10/2003 pas celle de fabrication.
Qu'as-tu mis sur la tienne (SKF ou autre marque) et quel est ton fournisseur ?

Merci d'avance.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Stradaman le 21 septembre 2010 à 02:50:59
A quoi ressemble ton outil pour bloquer le volant moteur et où l'as-tu positionné ? Si tu pouvais nous faire une petite photo...

C'est une plaque en métal d'environ 2-3mm ! Je vous posterai une photo demain pour l'accès volant moteur...par contre je te conseille d'investir dans l'outil spécial et de demander au SAV de Renault comment le positionner correctement ! Théoriquement c'est au niveau du capteur pmh, mais c'est pas du tout accessible. Après il reste une ouverture sous le moteur, mais je sais pas si ça passe car celle-ci est vraiment très étroite. Je te conseil pas trop ma méthode, j'ai procédé de cette manière car je n'avait pas le choix de faire autrement, faut quand même vachement tirer sur la clé de 18 pour dessrer la vis, j'ai vraiment eu peur de péter mon outil et qu'un bout tombe dans le moteur ou pire d'arracher une dent du volant moteur  :peur: .

Pour le calage du moteur, j'ai utilisé les outils qui vont bien ! Je les ai acheté sur monoutillage.com (http://www.monoutillage.com/kit-calage-distribution-moteurs-renault-dci-p-566.html), les pièces sont pas chères et de bonne qualité mais les frais de port sont de 9€ alors qu'il y en a pour 250g de marchandises  :eek: . Tu peux également les fabriquer. Pour caler la poulie d'arbre à cames tu peux utiliser n'importe quoi, pourvu que ça fasse 8mm de diamètre. Pour piger le vilebrequin, il y a un peu de bricolage à faire, j'ai vu quelqu'un sur un poste de ce forum en bricoler un à partir d'une tige fileté avec photos et cotes !

J'ai acheté mes pièces chez C.P.D.A à Beauvais (genre de A.D.) pour un total de 239€. Les prix sur oscaro sont super interressant mais j'ai vu qu'il y avait des plaintes d'internautes qui étaient récurantes (problèmes de stock, de délais, etc...) donc j'ai pas franchi le pas !!!

Le kit distri c'est du SKF, la courroie access et le galet je sais plus mais c'est pas du Renault (marque anglaise) et la pompe à eau c'est du S.I.L (marque italienne).
Pour la pompe à eau je te conseil pas cette marque, pour le moment j'ai pas de problème mais le vendeur m'a dit que c'était le fournisseur d'origine et c'est pas vrai ! Le fournisseur d'origine c'est Renault et vraiment c'est pas la même qualité. Rien qu'au niveau du joint, Renault c'est un joint métallique enduit de cahoutchouc et S.I.L c'est un pauvre joint en papier (j'ai ajouté du silicone bleu pour sécuriser) donc optes plutôt pour du valéo ou du Renault car on est dans les mêmes tarifs sur ce type de produit. Pour revenir au kit distri si tu prends autre chose que du Renault ou du SKF, check bien que la vis de la poulie du vilo soit fournie avec le kit.

Concernant les références regardes sur ton moteur c'est écrit dessus  :ptdr: ce qui est dommage c'est que cela n'est pas visible :siffle:. Donc à ta place pour être sûre de mon coup j'appelerai le SAV de Renault, qui via ta carte grise, n'aura aucun mal à te dire précisemment le numéro de ton moteur.




Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: azirus75 le 21 septembre 2010 à 10:55:46
Merci pour ta réponse rapide.
J'attends avec impatience une photo de ton outil maison avec l'endroit où tu l'as positionné sur le moteur.
Pour les avoir déjà interrogé à ce sujet, Renault prétend qu'il n'existe aucun outil pour bloquer le villebrequin !!???
Je m'orienterai donc très probablement vers ta solution d'autant que je vais être seul pour effectuer l'intervention. Donc pas de possibilité d'une aide extérieure qui bloquerait les freins, vitesse enclenchée. Je pense par ailleurs qu'il vaut mieux bloquer directement la pièce sur laquelle est fixée cette satanée vis : moins d'effort à exercer avec le risque en moins d'endommager la boîte de vitesse.
Concernant les craintes que tu avais avec ta méthode, que dire alors de celle préconisée par la RTA avec un simple tournevis au niveau du volant moteur. Il me semble que dans tous les cas, il faut bloquer au niveau des dents de la couronne rapportée sur le volant (celle utilisée par le démarreur), et non celle usinée directement sur le volant servant au capteur PMH (dents moins profondes).   
Pour mes deux références de kits distri chez SKF 6130 et 6132, j'ai appris que la seule différence était la vis de poulie. Renault aurait renforcé cette dernière à compter du 21 Août 2003. C'est une vis de diamètre 12 et de longueur 48 avant cette date et une 14 x 68 après. Et l'épaisseur de la rondelle a également suivie, elle est passée de 8,5 mm. à 12 mm. Je vais essayer si possible de regarder ce point sur ma voiture avant tout démontage. Tu me parles d'une clé de 18, cela correspond probablement à une vis de 14 dans ton cas.
Je vois que tu n'as pas remplacé ta poulie DAMPER. Elle était donc en bon état. Quel est ton kilométrage ? Tu dis avoir utilisé un décapeur thermique pour faciliter le desserrage de la vis. Ne crains-tu pas d'avoir fragilisé le système d'amortissement de cette poulie (caoutchouc, matière plastique, autre...) ?
Je crois que je vais prendre un forêt de 8 pour l'arbre à cames et me fabriquer l'outil de calage du villebrequin. A ce sujet, que faut-il comme clé pour démonter le boulon de pige du villebrequin ? J'ai l'impression qu'il faut encore une clé spéciale.
Bonne journée.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Stradaman le 21 septembre 2010 à 14:05:56
Salut !

Voici les photos de mon "outil magique" :

(http://img811.imageshack.us/img811/6019/p1000539z.jpg)




J'ai fait deux extrémités car la première c'est légèrement tordue lors du dessarage  :L: la deuxième aussi mais lors du resserage  :L:

(http://img265.imageshack.us/img265/7609/p1000540q.jpg)

(http://img69.imageshack.us/img69/1851/p1000541d.jpg)


L'accès se fait par là :

(http://img3.imageshack.us/img3/130/aperuduvolantmoteur.jpg)

Une meilleure vue :

(http://img530.imageshack.us/img530/1076/accsduvolantmoteur.jpg)

Tu vois c'est pas trop ça ! C'est du 1,99mm essayes avec du 3 ou 4mm si ça passe dans l'orifice qui permet d'accéder au volant moteur. En parlant du volant moteur, moi aussi j'ai voulu suivre la méthode de la RTA, le problème c'est que sur mon moulbif un gros tournevis plat ça ne rentre pas !!! d'où mon bricolage. Concernant la méthode du "je passe la cinquième et j'appui sur les freins" je partage complètement ton avis ! J'ai testé par curiosité et c'est nul, le volant tourne malgré tout de quelques degré et tu perd beaucoup de force. Aussi je te conseille de refixé le support moteur et la bieliette anti-couple (ça prend que 5minutes sans mettre toutes les vis) pour que ton moteur sois bien fixe pendant l'opération, sinon ça bouge dans tous les sens et tu perds pas mal de force.

Ca me surprend que Renault n'est pas d'outil pour bloquer le moteur, comment font-ils ? Je préfère pas savoir ! c'est pour ça que je fait mes entretiens moi-même !comme ça je suis sûre du boulot qui a été fait !

La vis de fixation de poulie de vilo est bien du 14mm sur mon moteur. Pour la poulie, elle était juste un peu oxydée, comment tu juges si elle doit-être changée ou pas ? j'espère que je ne l'ai pas laissé à tord ? Je suis à 120000km. Je ne pense pas avoir endomagé la rondelle en cahoutchouc avec le décapeur thermique, j'y suis allé vraiment progressivement pour évité de le flinguer, c'était juste histoire de dilater un peu tout ça pour un déblocage plus facile.

Pour démonter la vis de pigeage du vilo il te faut un douille femelle torx (TX14 ou 16, je sais plus), des petites mains et beaucoup de patience.

Voilà, si tu as d'autres questions n'hésites pas...

Ciao.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: azirus75 le 24 septembre 2010 à 11:32:18
Salut,

Merci à toi pour ces photos.
Je comprends mieux tes sueurs froides.
Je vais aller jeter un oeil sous ma voiture pour me rendre compte de visu de la place disponible pour loger un tel outil.
Initialement, je pensais confectionner un outil à loger en lieu et place du capteur PMH (un fer plat en guise de support sur lequel serait soudé un fer carré avec au moins deux dents à l'identique de celle du volant moteur, dents usinés à la lime ou à la meule) , mais en effet le capteur est assez difficile d'accès sauf à démonter toutes les durits qui sont devant. Bonjour le travail !
Cela étant, je viens de relire la RTA et s'ils préconisent de ne pas utiliser les piges de calage au démontage, les piges doivent être en place pour le remontage !
Surprenant non ! Ils considèrent peut-être qu'avec les piges en place, la butée est suffisamment franche dans le sens du serrage (sens horaire). Ce qui est moins évident dans le sens anti-horaire compte tenu de la forme de la masse d'équilibrage et de la position de la pige par rapport à cette dernière.
J'en arrive à ma question qui se pose également même avec la méthode RTA : tu as bloqué le volant moteur avec ton outil certes, mais as-tu bloqué un ou d'autres éléments ? comme par exemple l'AAC (prévu par la RTA), la poulie damper (non prévue par la RTA), etc...
Il me semble en effet, que même si le villebrequin est bloqué, la poulie peut tourner légèrement au serrage, donc la roue dentée de villebrequin qu'elle vient coiffer. Et dans ce cas, deux possibilités : soit la roue dentée d'AAC n'est pas bloquée et va tourner d'autant, soit elle l'est, et le brin de courroie de distribution située entre l'AAC, la pompe HP et le villebrequin va se tendre plus que de normale. La pompe HP pouvant même se décaler légèrement par rapport à l'AAC.
Plus je réfléchis à ce problème, plus je pense que ces ingénieurs sont tout aussi fous que leur roue dentée de villebrequin qu'ils ont conçue sans clavette !!!
Et ne serait-il pas possible d'en mettre une de clavette ??????
Il y a d'ailleurs une mise en garde importante figurant dans la RTA, qui pourrait être reportée dans ce tuto si les modos en sont d'accord : (je cite)
"Attention : il est impératif de dégraisser l'extrémité du villebrequin, l'alésage de la portée de sa roue dentée et les faces d'appui de sa poulie afin d'éviter tout glissement entre la distribution et le villebrequin risquant d'endommager le moteur, puisque la roue dentée est montée sans clavette"
Pour en revenir à l'état de la Damper, je pense qu'un bon contrôle visuel peut suffire à apprécier son remplacement ou pas. Plus particulièrement l'état de la partie en caoutchouc. Normalement une Damper usée se fait entendre (couinement, clac-clac, etc...). On peut également observer sa rotation qui doit s'effectuer dans un même plan (pas de voilage). Certains préconisent un petit test qui consiste à faire deux petits repères en vis à vis au blanco par exemple sur les couronnes interne et externe de la poulie. Un décalage de ces repères dans le temps témoignerait de la destruction du système d'amortissement, ce dernier assurant par ailleurs la solidarisation des deux couronnes. A voir...

Bonne journée.

 

 
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: azirus75 le 27 septembre 2010 à 14:24:22
Bonjour,

J'ai commandé mes pièces sur un site de vente en ligne.
Malgré une confirmation téléphonique de la disponibilité avant commande, j'apprends que SKF est en rupture de stock sur le kit distri de référence VKMA06130 (idem pour le VKMC06130 celui avec la pompe à eau).
On me propose du CONTITECH à la place (le CT1035K1). Continental étant spécialisé dans le pneu, je ne m'inquiète pas pour la courroie de distribution, mais pour le galet tendeur, ce n'est pas vraiment leur domaine ??? Un avis ?
Par ailleurs, alors que j'envisageais de me fabriquer la pige de calage pour le vilo, je l'ai finalement commandé ici (http://www.monoutillage.com/kit-3-outils-de-calage-moteurs-renault-p-566.html).
Et petite surprise sur l'outil Mot.1489, le diamètre de la tige que l'on insère dans le bloc-cylindres mesure 7.2mm. au lieu des 8mm. attendus (cotes de réalisation dans la RTA). Pensez-vous que cet écart puisse avoir une incidence sur le calage ?

Merci d'avance.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Stradaman le 28 septembre 2010 à 22:45:08
Salut,

Ne pas utiliser les piges de calage au démontage, les piges doivent être en place pour le remontage !
==> Attention : n'utilises surtout pas les outils de calage de la distribution pour serrer ou desserer la vis de la poulie du vilo ! Relis bien la mise en garde dans la RTA. Tu risques d'avoir la même mésaventure que l'un des membres du forum et de peter la pige de calage du vilo das le bas du cylindre et là... :cry: :cry: :cry: :cry: :ouin: :ouin: :ouin: :ouin: !!!
La seule façon de bloquer le vilo c'est en bloquant le volant moteur, pas besoin d'autres choses. Les piges de calage servent uniquement à caler la position des différents éléments du moteur, ils ne servent en aucun cas d'appui pour désserer quelques éléments que ce soient !!!

Tu as bloqué le volant moteur avec ton outil certes, mais as-tu bloqué un ou d'autres éléments ? comme par exemple l'AAC (prévu par la RTA), la poulie damper (non prévue par la RTA), etc...

AAC ? non j'ai juste bloqué le volant moteur et rien d'autre !


@+
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Stradaman le 28 septembre 2010 à 23:00:51
Et petite surprise sur l'outil Mot.1489, le diamètre de la tige que l'on insère dans le bloc-cylindres mesure 7.2mm. au lieu des 8mm. attendus (cotes de réalisation dans la RTA). Pensez-vous que cet écart puisse avoir une incidence sur le calage ?

Pour info, avant de tout démonter j'ai vérifié le calage et cétait légèrement décalé, si bien que ne lorsque le vilo était en buter je ne pouvais pas insérer la pige de la poulie d'arbre à cames. J'ai contacté Renault et ils m'ont dis que le calage autorisait un tolérance (1 à 2mm selon le technicien à qui j'ai parlé). Mais c'est vrai que 0,8mm de tolérance ça fait beaucoup, Je prendrai la côte de mes piges demain !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 28 septembre 2010 à 23:02:52
Pour info, avant de tout démonter j'ai vérifié le calage et cétait légèrement décalé, si bien que ne lorsque le vilo était en buter je ne pouvais pas insérer la pige de la poulie d'arbre à cames. J'ai contacté Renault et ils m'ont dis que le calage autorisait un tolérance (1 à 2mm selon le technicien à qui j'ai parlé). Mais c'est vrai que 0,8mm de tolérance ça fait beaucoup, Je prendrai la côte de mes piges demain !

0,8Mm c'est moins que 1 ou 2 :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: azirus75 le 29 septembre 2010 à 11:20:11
Salut,

Voilà une info intéressante, même si elle peut paraître surprenante : cette tolérance de 1 ou 2 mm sur le calage AAC - pompe HP - vilo.
Maintenant, ce léger décalage résulte-t-il du "mauvais" diamètre de la pige (si tu as la même que moi Stradaman), ou simplement du fait qu'au serrage, la damper a tourné légèrement, entraînant la roue dentée de vilo, la courroie et donc les roues d'AAC et de pompe HP.
Si c'est le diamètre de la pige qui est en cause, tu aurais du constater le problème lors du contrôle de calage préalable au démontage de la poulie... Bon, l'important est que ton moteur tourne correctement.
Je suis d'accord pour ne pas utiliser la pige pour bloquer le vilo, au déserrage comme au serrage. Mais je confirme que la RTA préconise de laisser les 2 piges pour le remontage. Extrait de la page 35 RTA 657 - rubrique contrôle du calage de la distribution et réglage de la tension de la courroie : " - Reposer la poulie de villebrequin et la serrer au couple prescrit avec une vis neuve (villebrequin en appui sur la tige). ... - Déposer les piges de calages. - Effectuer 2 tours...". Leur mise en garde ne concerne que le démontage en page 34.
Je suis toujours dans l'attente de mes pièces. J'ai finalement accepté du Contitech pour le kit distri en lieu et place du SKF. On verra bien...
Pour réaliser l'opération, une clé dynamométrique est-elle absolument nécessaire ? Faut-il mettre du frein filet ou pas, sur la vis du vilo ou ailleurs ? Si oui, lequel (normal, moyen, fort) ? Pour la pompe à eau, faut-il utiliser une pâte d'étanchéité précise et où se la procurer ?
Une dernière petite question : j'ai compris qu'il fallait jouer du cric moteur pour faciliter l'accès à certaines pièces. De quelle marge de manoeuvre dispose-t-on (en cm. pour lever ou descendre le moulin suivant les cas)  afin de ne pas déboîter la transmission droite ?
Merci d'avance.

@+
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Stradaman le 29 septembre 2010 à 15:32:24
Salut,

J'ai mesuré ma pige et ça donne 7,8mm.

Le décalage que j'ai mesuré était avant le démontage de la courroie. Lorsque le vilo était en butée, il y avait un léger décalage entre le trou sur la couronne AAC et le trou dans la culasse (environ 1mm), si bien je ne pouvait pas y faire entrer la pige de calage.
D'après le technicien que j'ai eu au téléphone c'est dû à l'usure de la courroie qui ce détend avec le temps. Par contre pour le remontage j'ai tout calé nikel, quand je met en buté le vilo, la pige AAC rentre bien dans la couronne AAC et le trou de la culasse.

Tu as raison concernant le montage de la poulie c'est avec les piges en position  :siffle:.

Ensuite pour répondre à tes questions :

Pour réaliser l'opération, une clé dynamométrique est-elle absolument nécessaire ? Faut-il mettre du frein filet ou pas, sur la vis du vilo ou ailleurs ? Si oui, lequel (normal, moyen, fort) ?

Oui, il vaut mieux respecter les couples de serrage soit 12daN.m + 95°+/-15°. Pas besoin de mettre de loctite.

Pour la pompe à eau, faut-il utiliser une pâte d'étanchéité précise et où se la procurer ?

Si tu as un joint type "papier" c'est normalement pas utile, moi perso j'ai joué la sécurité et j'en ai mis (environ 9€ chez Norauto.
Il faut également mettre de la loctite freinétanche sur les vis de la pompe à eau (je te donnerai la ref ce soir, ça ce trouve aussi chez Norauto, Autobacs, etc...).

J'ai compris qu'il fallait jouer du cric moteur pour faciliter l'accès à certaines pièces. De quelle marge de manoeuvre dispose-t-on (en cm. pour lever ou descendre le moulin suivant les cas)  afin de ne pas déboîter la transmission droite ?

Pas de risque de déboiter la transmission, en position haute tu es limiter par un tuyau du circuit de clim qui vient en contact avec une tôle à l'avant du véhicule (besoin de photo?) et en position basse le carter moteur vient en contact du berceau.

Bon courage.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 29 septembre 2010 à 15:56:34
Avant de lever/descendre le moteur, deposez votre biellette gmp !! ;)

dans cette config on peut lever, assez haut pour avoir aac/pompe a injection bien au dessus du longeron et un access au top :)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: azirus75 le 29 septembre 2010 à 20:11:03
Merci pour vos bons conseils.
Concernant la pige de calage du vilo, la mienne fait bien 7.2mm de diamètre au lieu des 8 annoncés. Je me suis pourtant procuré l'objet chez le même fournisseur que toi Stradaman. L'écart sur la tienne passe encore (0,2 mm.), mais j'ai presque 1mm. d'écart. Vous feriez quoi à ma place ?
Par ailleurs, je viens de recevoir mes pièces pour la distribution. La surprise est qu'ils m'ont finalement envoyé du SKF, en apparence du moins. L'état général du colis me fait cependant penser qu'il s'agit d'un retour client. Mais bon... c'est le risque avec la vente en ligne.
1ère boîte kit distri avec pompe à eau SKF VKMC06130 : une courroie gates réf. 5578XS, 1 galet tendeur gates également réf. T43014 (alors qu'il devait être de marque SKF et portait la réf. VKM 16102), 1 boulon 12x48 pour la poulie du vilo (tu es sûr que tu avais du 14 Stradaman, quelle est l'année de ta clio ?), 1 pompe à eau SKF VKPC 86417 et son joint (en papier cartonné noir). Le plan de joint de la pompe à eau est ébréché en 2 endroits, son joint est endommagé (je pense qu'une bonne pâte d'étanchéité ne sera pas suplerflue), 2 légères entailles également sur le cylindre en matière plastique du galet tendeur.
2ème boîte kit accessoires SKF VKMA 36050 : courroie de marque SKF et galet tendeur sans indication, la courroie laisse apparaître de la ficelle en certains endroits de sa périphérie, ficelle qui devait normalement être totalement noyée dans le caoutchouc. Du second choix peut-être.
Enfin, tout cela n'inspire pas confiance et je ne pense pas récidiver concernant l'achat de pièces automobiles. Rien de tel qu'un constat de visu de ce que l'on achète, chez un vrai commerçant. Cela m'apprendra à vouloir gagner quelques dizaines d'euros.
Par contre, j'ai une grosse interrogation concernant le galet tendeur de distribution et je me demande s'il n'est pas cassé. Est-il normal que la couronne supérieure, celle qui comporte une partie femelle pour la clé allen de 6 (fléchée en rouge sur la photo ci-dessous), soit totalement libre et indépendante tant du galet que de la platine fixe. Cette couronne tourne littéralement dans le vide. Maintenant, n'ayant pas encore commencé les hostilités, je ne sais pas si le galet tendeur présent sur ma voiture est dans le même état.
Si vous me confirmez que ce galet est défectueux, je renvoie tout le colis à l'expéditeur et je commande mes pièces chez Renault.
(http://img835.imageshack.us/img835/3862/galetdistri.jpg)
Enfin, je suis preneur de toute photo, notamment pour l'histoire du cric et du dégagement disponible.

@+.

PS.: J'ai constaté également du jeu sur les deux galets reçus, un peu plus important sur celui d'accessoires. J'imagine que ce sont des roulements à billes et je ne comprends pas que l'on puisse avoir du jeu, même léger, sur du roulement neuf ! Un avis ? Je craque...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Stradaman le 01 octobre 2010 à 16:49:52
Salut Azirus,

A ta place le renverai les piges, on est plus proche du 7 que du 8mm.

La vis de la poulie damper de ma clio est bien du M14. Selon ma RTA c'est soit M12 ou M14.

:attention: Attention, le couple de serrage n'est pas le même, la RTA indique 60daN.m + 100° (:peur:). La valeur de serrage me parait énorme ! à vérifier auprès de Renault.

Concernant le galet, je sais plus trop comment c'est foutu. Il me semble logique que la partie centrale soit mobile par rapport au reste. Seul la flèche métallique doit être solidaire pour le réglage de la tension de courroie. Ensuite tout ce bloque avec le serrage du galet (sauf la partie noire bien sûre !). Pour le jeu, tu peux avoir un lèger jeu transversal, si tu as du jeu radial perso je trouve que ça craint un peu. Pareil pour ton joint de la pompe à eau. Bref si vraiment tu as un gros doute sur la qualité des pièces n'hésites pas faire valoir ton droit de rétractation. Je comprends mieux comment il font pour obtenir des rabets pareils sur les prix, ils font les bènes de Norauto, Autobacs... :siffle:




Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: azirus75 le 01 octobre 2010 à 18:14:33
Merci pour ta réponse Stradaman.  :jap:
Pour le calage de ma distri, je vais revenir à mon idée de départ : 1 forêt de 8 pour l'AAC et une pige maison pour le vilo. Cela ne me parait pas très compliqué avec les cotes données par la RTA. On va s'improviser parfait petit serrurier et en profiter également pour usiner un bloqueur de volant moteur. Je fixerai ce dernier en lieu et place du capteur PMH. Bon ce n'est en effet pas très accessible mais en prenant son temps et en démontant qq pièces, cela devrait le faire. Je veux un vilo complètement immobilisé... afin de ne pas me louper sur le déserrage de cette satanée vis. J'en ai déduit son diamètre par l'épaisseur de la rondelle : 8.5mm. -> M12 (mon cas), 12mm. - > M14 (ton cas). Maintenant Renault avait probablement une bonne raison pour renforcer cette vis ! J'espère que je n'aurai pas de mauvaise surprise au démontage.  :???:
Pour le couple de serrage, ma RTA indique en page 19 : 2 daN.m et 130° +- 15°. Je ne vois pas les 60daN.m !!!! qui me paraissent en effet gigantissimes !!!! Ma voiture risque de se retrouver sur le toit au serrage  :D
Pour revenir sur les pièces achetées en ligne, je dois dire que je doute de plus en plus de leur origine et je vais les réexpédier ce WE. Cela me prend trop la tête.
Je suis passé dans une concession Renault en début d'aprem. A ma grande surprise, ils me font 20% sur le kit distri et 15% sur le reste. Soit 124 euros pour kit distri, 95 pour la pompe à eau et 78 euros pour le kit accessoires (je me demande si le galet tendeur est nécessaire). Environ 297 l'ensemble en pièces d'origine. La même chose chez AD en SKF donne 284 euros. Je pense que je ne vais pas hésiter longtemps. Certes mon vendeur en ligne avait un excellent tarif (180 euros en tout) mais pour le reste...

Bon week-end.  :ptdr:


Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Stradaman le 01 octobre 2010 à 18:23:24
A ce prix c'est clair n'hésites pas, j'avais fait un devis chez Renault et j'en avais 350€ de pièce (avec remise de 10%) !
Et en terme de qualité ça n'a rien à voir !

Bon week-end !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: garycooper le 30 novembre 2010 à 21:14:02
Bonjour, j'ai une clio 2 phase 2 de 1999 (1,5 dCi 65 Cv) et comme certainement plusieurs d'entre vous, j'ai la poulie d'alternateur qui a cassé entrainant avec elle la destruction de la courroie d'accessoire (il n'y a pas eu d'effet côté distrib'). J'ai bien entendu prévu de remettre ça d'applomb moi même pour la "maudique" somme de 111 € chez Oscaro en prenant la poulie d'alternateur, la courroie d'accessoire et le galet tendeur. Ma question est la suivante : pour faire cette réparation, est-il nécessaire de déposer la poulie du vilo ou non ? Si oui, je n'ai pas vraiment saisi comment immobiliser le villebrequin pour ne pas perdre le calage de la distrib' (pige, pas pige, tournevis, pas tournevis ...)

Merci d'avance pour ceux qui voudront bien m'aiguiller.
Pour info, la distrib a été fait au garage il y a 20000 km et plus d'un an donc plus sous garantie ...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 30 novembre 2010 à 21:15:53
non pas besoin de déposer la damper vu que tu ne touches pas à la distribution
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: garycooper le 30 novembre 2010 à 22:02:24
Cool et merci pour la rapidité de la réponse !
@+
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jet_sex le 03 janvier 2011 à 11:05:38
bonjour à tous...
je voudrais changer ma distribution( courroie+galet)et en même temps pompe a eau et courroie d'accessoire...
je suis un peu novice dans ce domaine, non pas que je n'y connaisse rien mais je ne voudrais pas faire n'importe quoi.
je souhaiterais savoir s'il y a des personnes qui sont prête a m'aider pour exécuter ce travail(tout travail mérite salaire, même l'aide de quelqu'un)
je suis de toulouse dept :31 ou alentours bien sur...
merci pour toute l'aide que vous pourrez m'apporter...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: adragon le 03 janvier 2011 à 14:27:48
ce tuto à qq chose de bien : il t'explique exactement ce qu'il ne faut pas faire.

Si tu n'a pas les connaissances pour le faire, évite de trouver un bricoleur qui vas bosser sans piges, sans bloquer le vilo, sans remplacer le boulon de la poulie damper, sans la bloquer avec un couple de 120 nm suivi d'un serrage angulaire de 95° (+/- 15°)  -je dis ça de tête- (ce qui est irréalisable avec un âne qui freine comme un calu et un autre qui se dit mécanicien et qui bloque tout ce qu'il peut: en effet,  la chaîne de côte de l'ensemble boite embrayage, transmission, différentiel, est semblable à un élastique !!)

Il faudrait refaire un VRAIS tuto.

Il y à plein de message de personnes admiratives, ce qui prouve que beaucoup son prêt à faire tout ce qu'on leur raconte sur le net, ça fait peur!! Internet = dieu !!!

De bon messages son présent à la suite de ce bricolage (je pense par exemple à stradaman) mais ils sont noyés dans la masse

Tu fera des économies de rien toucher.

Si tu as de bonnes bases mécanique j'ai déposé la VRAIS méthode d'origine Renault et non pas du copain qui connait ici : http://ximtou.free.fr/clio/   je la laisse qq jours.

Retiens que cela ne s'improvise pas. Le risque et loin d'être négligeable.  (Après on entent "Renault c'est de la mmerde" )

Exemple : tu décale ta pompe et de temps en temps ton moulin refuse de démarrer : aberration du capteur de position.
ou t'a trop serré la damper et crak tout casse dans 2 ans, ou t'a pas fait gaffe qu'il y à une rainure de plus sur le compresseur de clim et comment tu remonte ta courroie accessoire?
ou t'a pas assez serré la damper et hop le pignon tourne tout seul
ou t'a pas bien fait la tension de ta courroie et elle saute ou casse...
ou que sais je encore

Maintenant, tu sais aussi pourquoi je n'achète jamais une voiture si l'entretien à été fait par ...."le copain qui connait"
C'est facture Renault exigé ou distri à refaire.





Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: schulzt62 le 03 janvier 2011 à 22:56:03
Je te sens remonter adragon, enfin ton lien est super, au moins c'est clair,impecable ce que je cherchais depuis des semaines, je dois changer ma courroie d'ici quelques temps, ma voiture aura bientot cinq ans et elle a passé les 100000 kms.....
J'ai dejà changer des courroies sur des petits moteurs comme des ax, 106, mais j'ai egalement assisté un mecano lors du remplacement sur Rover 218 SDE...
Je ne voulais pas me lancer dans le vide donc ton tutorat me sera d'une aide precieuse :bien:
Je suis pas mecanicien auto mais j'ai une formation de mecanicien industriel et en gros on peut dire que je suis passionné de mecanique auto, moto....je cherche sans cesse à apprendre à faire les choses moi même...il suffit d'etre appliqué :siffle:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: adragon le 04 janvier 2011 à 09:54:11
remonté, c'est pas le mot, disons que les bras m'en tombent quand je vois ça.
Dans la doc que je t'ai donnée, y'a peut être une petite différence pour le verrouillage du vilo.
Le reste c'est pareil.
je te rappelle la chronologie

1/tu met au point mort haut avec la pige vilo (pour ne pas chercher comme un con ce point mort, tu positionne bien ton act )

2/tu bloque le vilo  et retire tes piges

3/tu débloque la damper sans la déposer, juste débloquer

4/tu pige ton vilo et ta pige (ou un boulon de 8) doit bien tomber sur ton act le repère de ta pompe doit bien tomber aussi comme sur la doc.
------et la , on à qq fois la surprise d'avoir un décalage sur la pompe, ce qui démontre que cela à été fait par un bricoleur du dimanche----
au besoin, retire le verrouillage vilo pour réajuster, mais c'est très rare.

5/tu détend ton galet tendeur

6/tu dépose la damper et tu constate que la rainure de l'arbre du vilo se trouve à midi (en haut) sinon faut tout repiger

7/tu dépose ta courroie

8/tu dépose le tendeur, maintenant que la courroie est enlevée, tu pourra le démonter en regardant bien comment il est monté

9/tu monte un nouveau tendeur

10/si tu veux, tu peut en profiter pour changer ta pompe ce qui n'est pas obligatoire mais ce qui est une bonne idée

11/ le galet tendeur en position détendu, tu monte ta courroie, tu à 2 traits blanc, y'en à un sur le repère de l'act et l'autre qui tombe en face du repaire de la pompe.
pour la monter facilement, soit tu dégrippe le pignon du vilo pour le monter en dernier, soit tu emboîte la courroie sur 10 mm seulement et une fois positionné, tu l’emboîte complètement Mais elle ne doit pas être monté sans le galet.

Tu respecte le sens de rotation, flèche dans le sens horaire ou écriture lisible depuis l’extérieur

12/tu tend ta courroie comme préciser dans la doc : aiguille en face du repère (gaffe à l'erreur de parallaxe)

13/ tu retire tes piges (impératif)

14/ tu laisse le verrouillage vilo !

15/tu remonte ta damper avec un boulon m14 neuf !!!! impératif !!!

16/tu sert à 120 nm avec une dynamométrique de haute qualité  et éprouvée régulièrement (oublie la clef à 10 balles du camion ou du brico truc, c'est le désastre assuré) cette opération est capital exit l'âne qui freine comme un malade et le bricolo qui bloque comme un sauvage

La faut être sur un pont pour bien faire

17/tu fait un repère sur la tête de ton boulon (a midi par exemple)

18/ tu fait 1/4 de tour et voilà une damper bien serrée

19/tu retire ton verrouillage vilo

20/ tu replace ta pige vilo, l'act et la pompe doivent être alignée

20/tu retire ta pige vilo

21/tu fait 2 tours complet de vilo (avec une cles en croix)

22/ tu replace ta pige vilo et vérifie que ton act et ta pompe sont correctement pigé et aligné
Les traits blanc ne tombent plus en face c'est normal
tu remonte ta courroie accessoire (en faisant gaffe si t'a la clim de te mette dans le bon cran, d'ou l'avantage d'avoir bien regardé avant de démonter)

voilà

demande quand même un devis cher Renault voir si c'est rentable car si faut que t’achète les piges et une dynamométrique, t'a peut être meilleur temps de bosser un samedi en heures sup... ainsi tu aurai une garantie et une facture pour la revente (et c'est à la revente qu'on récupère largement la différence en général)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: schulzt62 le 04 janvier 2011 à 17:41:47
Niveau outillage j'ai tout ce qu'il faut :up:, sauf un pont :siffle:, bon aprés devis au garage 648 euros, sachant que la voiture est reprise par renault moins de 5000, cà fait  13%du prix de la caisse, moi je trouve que c'est pas rentable de la faire au garage, sachant que en plus chaque fois qu'un garage m'a repris une voiture aucun n'a regardait le carnet d'entretien, ce qui les interesse c'est de defalquer encore 500 euros du prix de l'argus parce que tu as deux bosses sur la portiere...Alors bon même si ma clé dynamometrique est un peut veillote, je pense que c'est bibi qui va faire le boulot

Cà change pas trop de ce que j'ai pu faire sur les autres voiture juste un peu plus peur de me lancer car c'est le DCI qui me fait penser à l'electronique et je suis pas electronicien
Mais cà, cà reste bien de la mecanique :roll:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: adragon le 04 janvier 2011 à 18:06:12
648 euro ! bin voyons !
change de crèmerie ! c'est les pièces + 2 h de mo !!! soit 130 euro de + que les pièces.

sinon, question électronique, y'a juste le capteur de position sur la pompe .

A+



Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: schulzt62 le 04 janvier 2011 à 18:34:09
Cà comprend, changement du kit distri plus pompe à eau, enfin moi je fais les deux en meme temps histoire de pas avoir à recommencer, sinon si tu parle de flibustier, ceux qui te font que la courroie en sont.....
Chez nora... c'est environ 500, comme j'avais pas la cg à ce moment c'est de l'aproximatif....
Sinon pour le capteur de la pompe, besoin de repasser à la valise?
Donc si tu as l'habitude de faire tout toi meme comme moi, le prix te semble exageré, mais regarde sur le net les gens payent cà :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: adragon le 05 janvier 2011 à 07:23:17
non pas besoin de passer la valise !
salut
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jet_sex le 07 janvier 2011 à 12:34:50

Bonjour a tous je souhaiterais avoir quelques renseignement sur une Pièce que je vais acheter,je ne veux pas acheter n'importe quoi..
Je possède ce véhicule:
-renault clio 2 dci 65 cv de 03/03/2005
-type mine: BBR7CF
-ABS
-CLIM
-VF1BBR7CF32561405
et souhaiterais acheter un kit distribution + pompe a eau...
J'ai trouvé ce kit sur eBay, mais comme je ne suis pas sur je demande de l'aide a la communauté du forum...
http://cgi.ebay.fr:80/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150440653137&ssPageName=ADME:X:RTQ:FR:1123&autoredirect=off...
Merci par avance de vos conseils ou remarques...
 

Est ce que la REFERENCE: KH101WP45 chez hutchinson correspond bien a mon véhicule...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 07 janvier 2011 à 12:42:50
:voyons:

Kit distrib + pompe à eau :cyp:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 07 janvier 2011 à 12:45:52
:coucou:

tu as déjà posté au bon endroit ^^ (tuto) pas la peine de refaire un topic ;)

ça tiens toujours le tuto sur la distribution d'un dci est toujours d'actualité
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 07 janvier 2011 à 12:55:58
Tu les sort d'où tes 120nm ? :voyons:

Sur toutes les docs que j'ai pu voir c'était 2 daNm + 130° (+/- 15°) :bah:

Après peut être que ça s'équivaut :beuh:

En tout cas pour avoir fait la mienne tout récemment, les piges c'est quand même obligatoire pour être sûr du calage du vilo (et surtout quelle soit à la bonne longueur si faite maison :roll:).

Pour ce qui est de la courroie j'en ai une (origine Renault) avec des marquages blancs dessus, ça aide plutôt que de compter les 19 creux entre AAC et PHP :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: schulzt62 le 07 janvier 2011 à 13:19:57
Salut Dough 29, toi qui  fait ta courroie, peut tu me dire les cotes des piges, peut-on les avoir autre par que chez renault, merci d'avance
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 07 janvier 2011 à 13:23:04
Google images : "piges dci"

(http://images.forum-auto.com/mesimages/487893/plan%20pour%20les%20pige%20dci%20clio%201.5.jpg1..jpg)

:rs:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: schulzt62 le 07 janvier 2011 à 13:27:52
Thanks
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 07 janvier 2011 à 13:30:32
Ma pige je l'ai faite à base de tige filetée M10 sur laquelle j'ai viré le filetage au tour sur 6cm :oui:

Après pour le réglage de longueur : écrou contre-écrou et zou :badmax:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: schulzt62 le 12 janvier 2011 à 13:18:35
J'ai tout acheté chez renault, il m'ont donné les meme document que adragon avait  mis en ligne....
Il est ecrit dessus de ne jamais tourner le moteur dans le sens antihoraire (coté distribution)
Quelqu'un pourrait-il eclairer ma lanterne sur ce sujet.....
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 12 janvier 2011 à 13:22:30
Je ne sais pas trop si il y a vraiment des risques à tourner en anti-horaire :beuh:

Peut être pour la pompe HP qui doit tourner absolument dans le sens horaire :voyons:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: schulzt62 le 13 janvier 2011 à 22:41:09
En fait il faut simplement faire tourner dans le sens que la courroie tourne moteur tournant :bah:, je me trompe pas :???:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: bitarasque le 13 janvier 2011 à 22:42:03
Je ne sais pas trop si il y a vraiment des risques à tourner en anti-horaire :beuh:

Peut être pour la pompe HP qui doit tourner absolument dans le sens horaire :voyons:

Sa doit être à cause de la pompe à injection je pense parceque sinon je ne vois pas  :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 13 janvier 2011 à 22:42:44
Oui aussi :oui:

D'ailleurs en parlant distrib, j'ai fait la mienne avec succès vu que le moteur tourne sans soucis :rs:

Merci la pige maison en tout cas, je vais la garder de côté pour dans 4 ans ou 120 000km :lover:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: keysersoze le 14 janvier 2011 à 09:23:04
C'est pas 5ans?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 14 janvier 2011 à 10:12:58
Si mais comme je roule ca sera plus 4ans :ange:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: keysersoze le 14 janvier 2011 à 10:16:37
Oki, j'avais pas compris ca comme ca^^ Moi c'est 3 ans alors!
En parlant de ca, j'ai eu 2 devis, Norauto 480€ (distri, pompe et courroie accessoire). Un autre, 350€, dans un petit garage, genre garage partenaire de Web Deal Auto.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 14 janvier 2011 à 10:35:27
Oui j'avais touché ma distrib 350€ il y a 1 an et demi aussi :oui:

Mais là maintenant que je sais le faire et vu les conneries qu'ils m'avaient fait (durites gazole percées) je ferrai les prochaines moi même :badmax:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: bidou le 30 janvier 2011 à 20:03:52
 :coucou:

trés tuto merci pour le boulot  :bien:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: schulzt62 le 31 janvier 2011 à 14:27:23
ca y est j'ai fais la mienne, avec les feuilles de manuel d'atelier de chez renault, remplacement de la courroie, galet tendeur, pompe a eau, galet d'accessoire, courroie d'accessoire, j'avais  acheter la pige du vilo, vu que pour la came une meche de 8 suffit....
Avec le manuel c'est faisable, faut prendre son temps,et ne pas faire de l'à peu près.....
Pour demonter la poulie,il est preferable d'avoir une clè à choc, j'ai ensuite bien respecter les couples de serrage tout à la clè dynamometrique....
Pour le serrage de la poulie, je pense que le 120nm + 90degres +ou- 15,cà reviens à mettre la vis en butée, de toute facon on ne peux pas serrer plus.....
Ensuite j'ai trois leger ratés lors d'un demarage à froid,et après cà tourne niquel....je pense donc que je referais une purge de liquide de refroidissement,(peut-etre que je l'ai pas bien faite) et une purge gazol,vu qu'un moment j'ai legerement tourner la pompe à l'envers pour aligner son repere....peut-etre que j'ai mis une bulle d'air à ce moment....comme le moteur ne le fait pas à chaque fois je pense juste à ces deux solutions...;
Sinon cà tourne niquel, on a dejà fait quelques kilometres avec et rien de suspect.....
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 08 avril 2011 à 16:48:08
Bonjour , ayant récemment acheter une clio 2 dci je doit changer la courroie de distribution car la courroie a 7 ans  :eek: met a rouler 60 000 km
je voulais savoir comment je peut piger le vilo et a quel emplacement pour pas avoir de soucis pour le démontage de la vis de la poulie d'accessoire. merci

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 08 avril 2011 à 16:53:02
Pour ma part je démonte le ventilateur pour avoir de la place.

Sur la face du moteur (largeur vers l'avant de la voiture) il y a une tête de vis torx mâle qui permet d'y insérer la pige.

Elle est située quelques centimètres sous un capteur :

(http://i11.servimg.com/u/f11/10/07/56/70/vis_et10.jpg)

(http://i11.servimg.com/u/f11/10/07/56/70/dsc04910.jpg)

Attention à bien respecter le couple et angle de serrage sur la poulie de vilebrequin !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 08 avril 2011 à 17:03:33
D'accord merci pour cette précision  :)
Pour insérer la pige je fait tourner la poulie du vilo ? ou je peut faire tourner celle de l'AAC ?
A savoir si je pige l'AAC et le vilo je peut démonter la poulie sans devoir passer une vitesse ou freiner ?
Ensuite pour la courroie si je met aucun repère au blanco je pige tout et je me sert des repère d'origine de la courroie et des poulie c suffisant ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 08 avril 2011 à 17:07:34
Si tu piges les 2 tu n'as pas besoin de jouer avec les freins.

Par contre pour bien caler le vilo sur sa pige passe la 5ème (plus facile qu'en 1ère), en faisant tourner la roue avant-droite (le disque en fait) dans le sens horaire/de la marche il serra bien collé à sa pige :oui:

Maintenant normalement ta nouvelle courroie a des repères dessus. Tu as aussi des témoins sur les poulies arbre à cames et pompe à injection. Il suffit de les faire correspondre.

Sinon compte simplement le nombre de dents de la courroie entre les 2 témoins, il me semble que c'est 19.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 08 avril 2011 à 17:13:32
Merci  :)
Je peut utiliser quel genre d'outils pour piger le vilo de quel longueur et de quel diamètre ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 08 avril 2011 à 17:17:17
Je te conseille vivement d'utiliser la pige de chez Renault.

La longueur de cette dernière est très importante, le moindre mm de différence peut devenir fatal pour ton moteur.

Tu peux essayer de voir par chez toi si un garage veut bien te les prêter :oui:

C'est ce que j'avais fait, du coup je m'étais fait une pige maison par la suite avec une tige filetée M8 il me semble passée au tour pour virer le filetage sur la longueur qui va bien, puis écrous contre écrous pour faire la longueur :badmax:

Mais dis toi bien que si tu n'as pas la bonne longueur c'est pas bon pour ton moulin ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 08 avril 2011 à 17:23:29
Ok je vais voir au garage renault a cote de cher moi j'espère qui vont pas faire leur radin  :lol: merci pour toute c'est infos sa fait pas très longtemps que je suis inscrit et je viens d'avoir la voiture je vais faire une présentation bientôt
une petite chose encore est ce que je doit changer la courroie d'accessoire aussi? c'est tout les combien de km qui faut la changer ? la voiture a 60 000 km je me demande si la courroie est d'origine aussi la dernière révision date de 40 000 km
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 08 avril 2011 à 17:36:11
Kit à y être autant faire l’accessoire aussi :oui:

Surtout si elle a aussi 7 ans :w
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 08 avril 2011 à 17:50:57
ok bas je vais changer les 2 alors  :lol:
quelqu'un aurai des photo de la rta sur le changement de la distrib ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 08 avril 2011 à 17:51:49
L'accessoire à côté de la distrib c'est un jeu d'enfant ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 10 avril 2011 à 15:39:46
Je voulais savoir pour la tension de la courroie de distribution et l'accessoire, je peut faire comment pour voir si c 'est pas trop tendu ou pas assez svp, car quand j'ai verifier la courroie de distribution qui date de 7 ans elle me parait bien détendu je trouve et sa se passe comment avec le galet tendeur de la distrib
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 10 avril 2011 à 16:38:18
Trouve toi une RTA pour eviter les conneries...

Faut tendre en mettant le témoin sous la fenêtre, 2 tours de vilo et rameber le témoin dans la fenetre, 2 tours de vilo pour vérifier.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 10 avril 2011 à 20:36:41
Ok je vais me la procurer c'est se que je penser pour éviter de faire n'importe quoi  :lol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 10 avril 2011 à 20:46:20
Sage initiative :D
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 10 avril 2011 à 22:29:04
C'est bon jai la RTA je le fait demain normalement avec la vidange de liquide de refroidissement  :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 11 avril 2011 à 20:18:47
Bonsoir voila j'ai tout démonte les cache etc ensuite j'essaye de piger le vilo et l'AAC et la je ne comprend pas quelque chose c que quand je pige le vilo je peut pas piger l'AAC et vice versa.
Donc je n'est pas encore démonté la poulie du vilo car quand je le pige et que je devise la vis bas le moteur tourne en sens inverse, ensuite j'ai tenter la méthode du tuto c'est de passer une vitesse et de freiner bas sa tourne toujours.
Ensuite j'ai regarde ma courroie de plus près et je voit que les 2 repère sur la courroie ne sont pas sur les repère des 2 poulies les repère de la courroie se son décaler dans le sens anti horaire et jai compter les nombre de dent pour voir si une poulie ne se serait pas décaler par rapport a l'autre et bas non y'a bien les 19 creux de dent met je me demande si se serait pas le vilo qui se serait décaler par rapport a l'AAC et la pompe hp ou si se serait pas la courroie qui se serai décaler sur toute les poulie il y'a 5 dent de décalage pourtant le moteur tourne niquel.
Donc comment je peut faire pour voir si le vilo est pas décaler par rapport au autre sachant que la pompe hp et l'AAC ne sont pas décaler j'ai vu dans la rta que quand tout est piger le repère de l'AAC doit être a 12 heure la rainure du vilo pareil et le repère de la pompe hp doit etre face a une vis met bon je n'arrive pas a piger le moteur
Comment je peut démonter la poulie du vilo j'ai la rta met je comprend il dise d'immobiliser le volant moteur a l'aide d'un gros tournevis quelque pourrait m'indiquer je doit le placer ou se tournevis avec une photo si possible ? merci beaucoup en attente de vos réponse  :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 11 avril 2011 à 22:04:43
Rien ne s'est décalé...

C'est normal que les témoins se déplacent... fais quelques tours et tu verras ça se déplace d'1 dent je crois à chaque tour de poulie :oui:

Sinon pour piger il faut d'abord piger l'AAC puis et là tu pige ton vilo comme il faut :bah:

Pourquoi tu pense ne pas arriver à piger le vilo ?

Sinon pour desserrer la poulie de vilo moi j'allais à la clé à choc...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 12 avril 2011 à 06:16:32
Ah d'accord sa me rassure que rien ne s'est décaler et pour la poulie du vilo si on a pas de cle a choc ?
quand je veut piger mon vilo la pige ne rentre pas a fond
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 12 avril 2011 à 08:41:14
Ben pour dévisser sinon ouais passer la 1ère et freiner... mais faut quelqu'un avec toi :oui:

C'est pas grave si tu n'arrives pas à la mettre complètement, cale ton AAC toujours, une fois que ta courroie aura sauté tu l'enverra au fond la pige vilo ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: hamouda le 12 avril 2011 à 13:40:39
Bonjour,

Est-il obligatoire de changer les galets tendeurs/enrouleurs avec la courroie de distribution à chaque fois ?

Merci pour vos retours.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: keysersoze le 12 avril 2011 à 13:57:55
Obligatoire je sais pas....mais je pense que c'est fortement conseillé car si le galet est mort 6mois après ton changement de courroie, faut rechanger encore la courroie. La tu fais tout en une fois. Et vu la différence de prix  :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: joojoo68 le 12 avril 2011 à 14:07:53
Bonjour,

Non ce n'est pas obligatoire, mais fortement recommandé...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: hamouda le 12 avril 2011 à 14:11:55
en fait j'ai remplacer la courroie seule à 79000km sur mon 1.9D et là je suis à 139000km et je me demande est ce que je dois changer la distribution (kit complet: courroie + tous les galets) ou bien ça peut attendre...
En résumé mes galets ils ont 139000 km et la courroie 60000 km. La préconisation sur ce moteur est de 120000km mais je ne sais pas s'ils parleent que de la courroie ou des galets aussi...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 12 avril 2011 à 14:12:57
Et cela fait combien de temps ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: keysersoze le 12 avril 2011 à 14:14:25
Un galet ca grippe et fait donc du bruit, ca ne casse pas comme une courroie et fout le moteur en l'air par contre.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: hamouda le 12 avril 2011 à 14:19:18
Et cela fait combien de temps ?
j'ai changé la courroie depuis 2 ans exactement !

Vous pensez que ce n'est pas risqué d'attendre encore 20000 km (à 160000km )  avant de tout changer ?
au pire si un galet est fatigué, il fera du bruit et je changerai tout en ce moment là. hein ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: joojoo68 le 12 avril 2011 à 14:28:11
Un galet tendeur ça casse keysersoze, preuve sur la courroie de clim de la BMW à mon frère :jap:

Galet fissuré à cause de l'usure, courroie s'est barré, casse.

Donc bon, moi perso, je changerais, je trouve ça "risqué et inutile" de prendre un tel risque pour juste 20000 bornes :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: keysersoze le 12 avril 2011 à 14:35:34
Je pensais pas que ca pété! J'ai jamais connu ca.

Après, si tu la changes toi même, autant le faire maintenant, le kit complet ca doit couter dans les 150€ ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: hamouda le 12 avril 2011 à 16:00:34
je n'ai jamais changé de distribution  :bah: j'ai déjà changé les disque de freins, garnitures arriéres, pompe à eau, amortisseurs,...
j'ai peur de trop serrer la courroie ou un truc de ce genre, je préfére qu'un pro le fasse !

sinon sur le net le kit complet il est à 100/110 euro environ, mais chez un pro ça va me revenir à 500 ou 600 euro  :(
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: joojoo68 le 12 avril 2011 à 17:34:13
C'est la main d'oeuvre qui est très cher pour le changement d'une courroie :bah:

Mais peut se tentent de le faire (normal) car aucune garantie si casse ...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 12 avril 2011 à 17:35:48
Clair que si on ne sait pas ce qu'on fait c'est hyper risqué de le faire sois même :L:

Perso je m'y suis tenté car j'ai l'entourage et les outils qui vont biens à dispo... sinon c'était pas la peine :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 12 avril 2011 à 18:21:40
C'est risquer de deviser la vis de la poulie du vilo avec la pige ? y'a quoi comme méthode apart le vitesse et freiner moi sa tourne toujours et la clé a choc j'en ai pas je peut bloquer le volant moteur a quel niveau avec un tournevis c'est se qui dise dans la rta met j'arrive pas a me situer
Bon petit soucis le garage ma repris les pige qui m'avait prêter j'ai essayer de piger avec une mèche de 6 mm asser longue et je remarque que a un moment le vilo se bloque sur la pige met coté aac c'est complétement décaler est ce que le fait que la pige soit vise ou a son important parce que quand je tourne le vilo et en essayant de piger avec la mèche je voit que le mèche sort rentre sort rentre donc je me demande si le fait que sa se vise c'est sa qui bloque le vilo ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 12 avril 2011 à 21:25:33
Ha oui !!

Tu as une ouverture entre la boite et le moteur !! :oui:

Là tu case un gros tournevis plat et tu n'auras pas de soucis :badmax:

Me souvenais plus de ça :oops:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 13 avril 2011 à 19:50:53
Voila j'ai remonter ma nouvelle courroie met j'hésite sur la tension du galet sur ma rta il dise de tourner dans le sens antihoraire et dans le tuto la photo dit de tourner dans le sens horaire a votre avis ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 13 avril 2011 à 20:20:56
Tourner quoi dans le sens antihoraire ?

Si c'est la courroie : SURTOUT PAS !!

Si c'est le galet avec la clé 6 pans/Allen : oui !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 13 avril 2011 à 20:28:00
oui je parle du galet pour tendre la courroie alors bon je l'est bien fait du sens antihoraire je l'est serrer et je voulais savoir quand je sert a la cle dynamo je serrer a 120nm + 90 degré pour la vis de la poulie damper ?
Je peut laisser les pige pour serrer ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 13 avril 2011 à 20:32:03
Mais c'est quoi tes sources là :eek:

C'est pas une RTA au moins :beuh:

Citer
Tension de courroie :
- Vilebrequin et ACC calés.
- A l'aide d'une clé six pans de
6mm, amener l'index mobile du
galet tendeur sous la fenêtre de
calage, en tournant la clé dans le
sens anti-horaire (1).
- Serrer le galet au couple de 2,5
daN.m.
- Reposer la poulie de vilebrequin
et serrer au couple de 2,0 daN.m
plus 130° ± 15°.
- Déposer les outils de calage.
- Effectuer deux tours de vilebrequin.
- Piger le vilebrequin et l'ACC
(contrôler les 19 dents creuses).
- Déposer les outils.
- Desserrer d'un tour la vis du galet
en la maintenant avec la clé
de 6 mm, puis ramener progressivement
l'index mobile (en tournant
la clé dans le sens horaire)
au milieu de la fenêtre de calage
(2) et serrer l'écrou au couple de
2,5 daN.m.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 13 avril 2011 à 20:33:15
C'est 20nM +130° la poulie de vilo !

Moi sur la mienne j'ai pas hésité je lui ai même mis 180° :cyp:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 13 avril 2011 à 21:15:45
ah met je demande parce que c'est pas marquer sur ma rta j'ai lu sa quelque page avant un membre du fofo qui a dit,

j'ai retrouver voia : 16/tu sert à 120 nm avec une dynamométrique de haute qualité  et éprouvée régulièrement (oublie la clef à 10 balles du camion ou du brico truc, c'est le désastre assuré) cette opération est capital exit l'âne qui freine comme un malade et le bricolo qui bloque comme un sauvage

20nm c peu pour une si grosse vis
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 13 avril 2011 à 21:40:23
Non pour ton couple et ton angle... C'est ce que j'avais fait et j'ai eu un décalage...

Ma dernière j'ai fait 20nM + 180deg et zéro soucis.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 13 avril 2011 à 23:44:57
Hmm faut que je voit si ma cle dynamo fait le 20 nm c'est une grosse clé facom je peut laisser les pige pour le serrer
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 13 avril 2011 à 23:47:37
Voila j'ai remonter ma nouvelle courroie met j'hésite sur la tension du galet sur ma rta il dise de tourner dans le sens antihoraire et dans le tuto la photo dit de tourner dans le sens horaire a votre avis ?


galet automatique.

dessus y' une fleche pour le sens de serrage, puis un curseur a mettre au bon endroit ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 14 avril 2011 à 09:03:59
Ha oui si ta clé est trop grosse elle risque de commencer à 50 :L:

Sinon oui il faut serrer sur la pige :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 14 avril 2011 à 20:32:04
voila j'ai tout fait distrib + accessoire et vidange liquide de refroidissement + filtre a gazoil   :)
par contre au niveau de la poulie de clim la courroie faut la placer vers l'extérieur ou l'intérieur ?j'ai vu qu'il y'a plus de dent sur la poulie que sur la courroie
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 14 avril 2011 à 20:54:34
Vers l'intérieur/le compresseur :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 14 avril 2011 à 21:04:36
Ouf sauver je l'est mit comme sa j'ai vu que vers l'extérieur c'etait pas top
Sinon au niveau de la distrib faut contrôler la tension au bout de cb de temps ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 14 avril 2011 à 21:10:04
Pas de contrôle de tension si ton témoins est dans la fenêtre comme dans la procédure pas de soucis ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 14 avril 2011 à 21:44:49
ok d'accord merci beaucoup pour m'avoir aider
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 14 avril 2011 à 21:47:56
Pas de soucis ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 23 juin 2011 à 22:26:41
:coucou:

Je crois que ça avait été évoqué ici aussi :

Punaise je n'avais pas vu ta réponse Nathan :eek:

En fait je viens juste de tomber sur la doc Renault K9K version 9 (octobre 2009) :oui:

Et elle présente bien les 2 montages, la clavette existe donc... à partir des moteurs fabriqués le 2 décembre 2005 :oui::bien:

Maintenant je pense qu'il est possible de passer sur ce montage à clavette (le vilebrequin a bien l'encoche sur tous les moteurs), mais il faut je pense aussi changer la poulie d'arbre à cames et la régler !!! :oui:

Voici les 2 montages côté à côté :

(http://dough29.free.fr/dummy/upload/DistribK9K.png)

:badmax:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 28 juin 2011 à 23:48:53
:coucou:

J'apporte une autre info, celle-ci sur le serrage de la vis de vilebrequin :beuh:

Dans le doc que j'ai (octobre 2009) ils donnent ceci (valable pour poulie d'arbre à cames monobloc ou en 2 parties) :

- la vis M12 de la poulie d’accessoires de vilebrequin > 60 N.m + 100° ± 10°
- la vis M14 de la poulie d’accessoires de vilebrequin > 120 N.m + 95° ± 15°

Donc pour moi c'était M14 (14mm de diamètre) :badmax:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: vodkaorange le 01 juillet 2011 à 09:51:30
En fait ça a l'air tout simple (mais faut se méfier des apparences :siffle: ), dire que renault va vider mon porte feuille de 700 € pour deux jours de boulots :ouin: (alors que ça dure 3 heures grand max :o ).
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 01 juillet 2011 à 09:54:21
Ben oui au final c'est simple, mais après c'est la part de risque de te foirer qui est assez grande...

Le tout est d'avoir la volonté de sauter le pas et de foncer sans peur :oui:

C'est comme ça qu'aujourd'hui je te démonte une Clio II que je te remonte sans soucis et dans le bon ordre :badmax:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: vodkaorange le 02 juillet 2011 à 21:05:26
Le démontage ça va, mais c'est le remontage :siffle: :ptdr:
C'est vrai que quand on vois comme ça ça a l'air tout con :bah: mais j'ai toujours peur que le moteur ne soit pas exactement le même par rapport au tuto et d'avoir des trucs a démonter sans que je sache ce que c'est :ouin:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Pm_79 le 05 juillet 2011 à 03:12:57
très bon topic, ya de quoi être très fier de toi. Je ferai ma courroie ainsi  =)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: pat074 le 17 août 2011 à 14:43:48
et faire sa distrib à l'etranger ça ce tente ?

italie, espagne, ou europe de l'est ou la main d'oeuvre est moin chere

le tout dans un garage renault avec facture et tout bien sur
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Aurel28 le 17 septembre 2011 à 20:28:17
Bonjour,


Voila je vous expose mon problème.
J'ai une clio 2.2 diesel 1,5L dci 65Ch qui a 136000 km et qui est de 2002
J'ai la courroie de distribution à faire et pour cela un mécano ma proposé de me la faire.

Et c'est là que commence les galères ...
Il n'a pas repéré les poulies avec l'ancienne courroie comme vous le montrez dans le reportage ...
Il n'a pas réussi a retirer la vis qui bouche l'orifice permettant de placer la pige pour caler le vilebrequin ...
Finalement je suis passé à son "atelier" et c'est moi qui l'ai retirer ...
Enfin, il n'arrive pas à caler le vilebrequin ... il a essayé avec une clé 6 pans, un tourne vis ... rien a faire, je lui ai dis qu'à mon avis il faut une pige spéciale mais il n'en sais rien ...
Après recherche je suis tombé sur ce forum ... et me suis rendu compte que finalement c'est pas si compliqué que cela.
Bref pour me sortir de cette galère j'ai deux solutions :

- Faire des piges permettant de caler le vilebrequin. J'ai trouvé le plan des piges et je peux les faire fabriquer sans problème. Voici le plan de ces piges :

(http://i34.servimg.com/u/f34/11/20/85/55/01210.jpg)


Une fois c'est piges en ma possession, est-ce qu'il est possible de remonter la nouvelle courroie sans risque de casse ...
Sachant que j'ai un repère sur une dent de chacun des deux pignons du haut (un coup de pointeau sur le coté de la dent) ?

- Le mécano me propose de faire le remontage chez un garagiste qu'il connait ...

La première solution est-elle faisable ?
Que me conseillez-vous ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: DarKou le 17 septembre 2011 à 23:32:35
Question... les piges sont les même pour un bloc D4F ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Aurel28 le 18 septembre 2011 à 07:58:53
D'après ce que je vois ici :

http://www.bricoroom.fr/automobile/43-lot-de-3-piges-calage-distribution-renault-15-18-dci.html

Ces piges sont uniquement pour les moteur 1,5L et 1.8L DCI et sans clavette je suppose car la mienne est sans clavette puisqu'elle date de 2002, si je ne me trompe pas. Or les D4F sont des 1,2L 16V d'après ce que j'ai trouvé ...

J'ai pas dormis de la nuit avec mon problème de courroie ... si quelqu'un veut bien me donner un coup de main ça serai pas de refut
Et pour les piges, si ça vous intéresse je peux en faire fabriquer (bien qu'elle ne soient pas très cher à l'achat ...)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 18 septembre 2011 à 11:03:55
La distrib sur K9K / 1.5 dCi :

-> 1ère étape très importante : porter l'ensemble mobile au PMH !!! (tourner toujours dans le sens horaire des aiguilles d'une montre)

Pour ça il y a la pige de la poulie d'arbre à cames qui le permet. Côté boite du coup on vois aussi dans le volant moteur une demi-lune !

Une fois placé à cet endroit on peut défaire la poulie de vilebrequin : placer un gros tournevis plat en buté sur le volant moteur côté boite et défaire la vis de poulie de vilo :oui:

Ensuite il faut piger le vilo par l'orifice dont tu parle plus haut : ATTENTION la longeur des piges est très importante et ce joue au poil de fesse près !! J'ai faillit en faire les frais sur la mienne...

N'hésite pas à trouver un garage Renault qui dispose des piges qui vont bien pour te les prêter et faire ton montage... au moins tu es certain de ce que tu fais et après tu peux faire une copie au poil (ce que j'ai vais avec une tige filetée passée au tour et écrous-contre-écrous pour bloquer).

Les marques sur les 2 poulies doivent êtres espacées de 19 creux - normalement sur la courroie neuve tu as des repères qui vont bien :oui:



Et dernier conseil : ne fais plus confiance à ton mécano là :roll:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Aurel28 le 18 septembre 2011 à 18:55:09
Merci pour ta réponse Dough !

Si je résume voila ce qu'il faudrait que je fasse :
1. Je tourne la poulie AAC (Arbre à cames) dans le sens horaire jusqu'à tomber en face du trou me permettant de placer la pige Diamètre 8mm (la plus courte sur le plan ci dessus).
2. Je met la pige Diamètre 8mm en place. L'histoire de la demis-lune au niveau de la boite j'ai pas compris  :L:
3. Je démonte la poulie vilebrequin (celle qui est relié à l'alternateur ?) en bloquant à l'aide d'un tourne vis plat, le volan moteur (je ne sais pas ou il se trouve ... mais ça devrait se trouver). Dans mon cas le mécano l'avais déjà démonté quand je suis arrivé ... après je ne sais quelle méthode il a utilisé.
4. Je mets la pige pour bloquer le vilebrequin et je la vis a fond sans trop serrer (la plus longue avec un filetage M10. Dailleur il manque le diamètre sur le plan ...).
5. Je fais tourner la roue dans le sens horaire jusqu'à ce que le vilebrequin arrive en butée sur la pige.
6. Je met en place la courroie sur la poulie AAC suivant le repère.
7. Je mets en place la courroie sur la poulie PPE suivant le repère et je dois avoir 19 creux de dent entre le repère poulie AAC et poulie PPE.
8. Je fais passer la courroie au niveau du galet de pompe à eau.
9. Je mets la courroie au niveau du pignon (denté) vilebrequin. C'est là que je ne comprends pas comment je peux savoir que ma courroie est au bon emplacement par rapport au pignon. Est-ce qu'il suffit de la tendre à la main entre le pignon PPE et le pignon vilebrequin en passant par la pompe à eau ?
10. Je remets le galet tendeur en faisant attention que celui-ci ai son ergot dans son emplacement.
11. Je remets la poulie vilebrequin avec la vieille vis, retire les piges et fais 2 tours moteurs.
12. Je remets les piges, si elles rentrent c'est bon, si non c'est pas bon.
13. Je desserre le galet tendeur et je ramène avec la BTR 6mm l'index à son emplacement (je sais pas pourquoi il bouge entre temps mais bon ...)
14. Je resserre le galet tendeur, je retire les piges et ya plus qu'à remontrer tout le reste ...

Est-ce que je me suis trompé quelque part ?
Est-ce que quelqu'un peut répondre à mes interrogations ? (en gras)

Merci
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 31 décembre 2011 à 13:12:02
 :coucou:

Je suis allé sur Oscaro me faire un devis pour ma future distri, je vais changer ma Damper au passage  ;)

Or sur Oscaro y'a deux modèles, une Damper "sans clavette pré 04/2004" et une Damper "Avec clavette après 04/2004"
Cela veut il dire qu'a partir du 04/2004 ils ont installé une clavette sur le vilo ? (ça m'arrangerai bien), ou bien c'est une erreur d'oscaro?

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 01 janvier 2012 à 21:41:11
Je viens de lire le tuto c'est une erreur d'oscaro, les clavettes sont apparus en Décembre 2005 :ouin:
Bref j'ai toujours quelques interrogations. :oops:

Mise au PMH du moteur : Il y'a un repère sur l'AAC, et lorsque repère AAC et que la pige de Vilo est bien au fond c'est bon? c'est bien ça?

Desserrage poulie Damper / Vilo : On bloque le volant moteur à l'aide d'un gros tournevis par en dessous le moteur après avoir enlevé l'espèce de demi-lune en acier noir tenu par 3 / 4 vis de 13 -> OK :fier:

Remontage poulie vilo + damper : La j'ai un gros problème, le serrage de la vis doit être fait en appui sur le "gros tournevis" qui bloque le volant moteur? Mais même si le vilo est bloqué, la poulie étant folle au serrage elle va forcement tourner (ou je psycote :lol: ?) :voyons:

L'opération me fait pas peur, j'en ai déja fait ... mais toujours avec des poulies clavetée, et sans clavette ça me plait pas trop :oops:



Deuxième question, si je veux passer sur un montage claveté il faut que j'achète :

- Poulie vilo "version clavette"
- Clavette
- Poulie Damper "Version clavette"

C'est bien ca?  :)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: fab009 le 02 janvier 2012 à 12:54:21
salut à tous.

je ne me sens vraiment pas de faire la courroie seul malgrès le tuto.
j'y connais vraiment rien en mécanique, et j'ai donc pas envie de bousiller ma voiture

ya quelqu'un en IDF serait interessé pour me la faire? évidemment, un service à toujours un coût...

merci

ps :je ne sais pas si cette question est autorisé dans le forum, désolé aux modos si c'est hors charte
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 06 janvier 2012 à 08:46:35
Punaise faudrait que je retouche un peu les 1ers posts pour ajouter quelques infos :buzz:

Je pense que tu as trouvé dans les précédents post mes interventions yAbx :oui:

Pour ce qui est du déserrage tu n'as rien à démonter (sauf l'accès à la vis de vilebrequin), il faut juste mettre un tournevis par le haut sur la couronne de volant moteur (il y a un trou dedans quand tu es au PMH), entre la cloche d'embrayage et le moteur :oui:

Sinon le serrage doit être fait SUR LA PIGE DE VILEBREQUIN :o| Sinon ça ne serra pas précis :bah:

Là sans clavette attention (d'ailleurs avec clavette ils faut quand même piger au cas où) !

Oui pour passer en claveté tu n'as que le vilebrequin fait pour, donc poulie + clavette + poulie AAC en 2 parties (le calage se fais là du coup).
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 06 janvier 2012 à 13:14:23
Merci dough ! tu as mes réponses :)

Je compte bien faire un gros tas de photo le jour ou je la ferai, car la meyhode decrite par Orphee est .... pas bonne :oops:
Il y'a quelques aberrations, comme le mec qui appuie sur les freins pour debloquer la vis de vilo, faudrait limite virer ça :lol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 06 janvier 2012 à 18:10:10
Oui, quand j'aurai un moment je mettrai la procédure Manuel Réparations Renault ^^

Sinon l'intérêt du montage à clavette n'est pas qu'il ne faut plus faire de calage mais que la poulie sur le vilo si elle décroche peut faire X000 tours sur elle même alors que la poulie d'ACC a un décalage limité :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 06 janvier 2012 à 18:46:06
Ouaip un moteur se pige toujours pour faire une distri
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 06 janvier 2012 à 19:33:35
Et je pense que même avec le montage claveté il vaut mieux faire un calage de la poulie d'AAC
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 06 janvier 2012 à 19:34:31
:oui:

même pour l'accessoire, ça permet de serrer pénard ce qu'on veut
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: metra83 le 20 février 2012 à 17:53:55
Au cas ou, y à pas un sujet qui explique bien pour les moteur 16v (1.6 16V k4m)

Car je dois la changer sur la mienne, jai personne qui sache faire la ou je suis et jai un poil peur de le faire

Je la ferrait à Nantes mon père à un garage, au cas ou je ne finisse pas au premier jour :)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 12 mars 2012 à 18:32:22
 :coucou:

Voila aujourdhui j'ai voulu vérifier l’état de la distribution pour vérifier le la tension j'ai remarquer que la tension avait baisser alors je me suis décider a re régler sa.
Je desserre le galet tendeur je repositionne le repère (sachant en plus que l’empreinte 6 pan c'est casser  :mad:) je songe a le remplacer vue que l'empreinte est casser est c'est super galère a faire une tension correct

Mais j'aurai 2 question a se propos lorsque j'ai tout bien serrer repère bien placer  :)

Est ce normal que lorsque j'appuie sur la courroie entre la poulie Acc et pompe hp la tension est plutot faible, je veut dire par la que ma courroie d'acces est plus tendu  :cyp:

Ensuite est ce normal que lorsque j'appuie toujours sur la courroie entre les 2 poulie citer au dessus que mon repère de galet tendeur se déplace tout seul?et que si je lache et que je rappuie encore une fois la tension a baisser ?
 je me dit que sa doit être normal vue que j'exerce une pression en haut qui est l'inverse de celle produit par la courroie lorsque le moteur est en marche (je veus dire par la que j'appuie en haut donc sa tire la courroie vers l'interieur au niveau du galet tendeur alors que si je démarre la courroie s’étire vers l'exterieur vue que le galet est situer entre l'AAC et la poulie du vilo qui normalement devrait aller tout droit mais sa fait plutôt sa > la force exercer par la courroie sur le galet est de la repousser  :cyp:) si j'ai faux n’hésiter pas a me le dire je préfère  :)

Pour le moment j'ai laisser comme sa je n'est pas démarrer la voiture je n'est pas piger le vilo vue que j'ai pas toucher a la poulie damper et que les poulie n'ont pas tourner

Ensuite j'ai remarquer que j'avais un liquide juste en dessous du galet tendeur et qui descend jusqu'en bas je pense que c'est de l'huile et je ne c'est pas du tout si c'est une fuite ou de l'huile qui a du se renverser quand j'ai fait le niveau donc si vous auriez des infos sur quelconque fuite au niveau de la distrib comme sa je vérifie sa

Merci  :jap:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 12 mars 2012 à 18:42:53
J'ai pas tout compris, tu as juste refait la tension de ta courroie :voyons:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 12 mars 2012 à 18:45:53
J'ai pas tout compris, tu as juste refait la tension de ta courroie :voyons:

Oui  :)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: TAZ le 12 mars 2012 à 18:50:09
elle est vieille ta distri?

car une foisj'ai changer la pompe à eau sans la couroie car à mie vie
bein ça m'a couter un moteur
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 12 mars 2012 à 18:54:27
elle est vieille ta distri?

car une foisj'ai changer la pompe à eau sans la couroie car à mie vie
bein ça m'a couter un moteur

Alors ma courroie de distribution a était changer il y'a maintenant 18 000 km mais je n'est pas changer les galet juste la courroie la voiture a 78 000 km aujourdhui je l'avait changer uniquement parce que sa fesait 7 ans qu'elle était sur le véhicule et que je me suis dit que sa sert pas a grand chose de changer les galet qui avait tout juste 61 000 km

Si il y'a quelque chose que vous ne comprenez pas vraiment dans mes question n’hésiter pas  ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: metra83 le 12 mars 2012 à 19:09:55
Une courroie de distri, si on la démonte, il faut la changer, sauf si elle na pas roulé, un peu comme un joint de cucu

sauf que le joint de culasse c'est physiquement pas possible de le remettre, à part si on habite un pas du tiers monde et qu'on à de la résine d'arbre pour remplacer la pâte à joint .. encore faut il remplacer au minimum un piston par un autre taillé dans le bois d'un baobab géant planté à proximité :cyp:

Pour ce qui est de tes questions sur la tension et le reste, aucune idée désolé
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 12 mars 2012 à 19:15:50
Bas la distrib je compte pas la changer vue que j'ai juste voulu refaire une tension elle est encore sur les poulie elle a pas bouger, je la remplace si je doit tout démonte pour réparer une fuite qui est derrière mais je ne c'est pas exactement se que c'est
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: metra83 le 12 mars 2012 à 19:27:12
Regarde d'ou ça coule, si c'est plus haut que le joint de cucu ba c'est quelque chose qui à coulé, si cest à la jonction bloc/culasse, tu as ta réponse ..
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: TAZ le 12 mars 2012 à 19:28:09
pourquoi refaire une tension?
je comprend pas
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 12 mars 2012 à 19:29:18
Pour tendre la courroie faut amener le témoin du tendeur un poil au dessus, serrer pas trop fort puis faire 2 tours de vilo et là tu règle ton tendeur et tu fait ton serrage au couple :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 12 mars 2012 à 19:29:34
On refait jamais une tension, et on remonte jamais une courroie démonté :)

Meilleure moyen de faire un moteur ça ^^
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: TAZ le 12 mars 2012 à 19:32:10
On refait jamais une tension, et on remonte jamais une courroie démonté :)

Meilleure moyen de faire un moteur ça ^^
+1
il sera fixer dans pas longtemp
dans mon cas ça a mit 15 jours
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 12 mars 2012 à 19:39:52
 :cyp: Bon bas je vais changer se galet et par la même occasion la courroie
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 12 mars 2012 à 19:50:39
Je pense que c'est la bonne décision :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: metra83 le 12 mars 2012 à 19:55:12
Je demande par la meme occasion, ma courroie à 5ans et 60.000km, ça craint si je la fait tirer jusque 5 ans 1/2 ...

Je viens de me taper pas mal de frais (genre la route depuis le sud jusque nantes etc..)
Et pas forcement les finances pour changer la distri tout de suite (200€ + 120€ pour les outils necessaires au callage groupe N en meme temps ...

À moins qu'un Nantais sache faire ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 12 mars 2012 à 19:56:28
Je te la fait à Nantes :buzz:

Par contre t'aura pas de facture :L:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: his le 12 mars 2012 à 20:28:06
J'ai entendu dire qu'on changer le joint spy en même temps que la distrib quelqu'un saurait ou il se situe ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: metra83 le 12 mars 2012 à 21:26:33
Je te la fait à Nantes :buzz:

Par contre t'aura pas de facture :L:
De toute façon je nai aucune facture de main d'oeuvre à part de la carrosserie depuis que je lai achetée ...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 12 mars 2012 à 22:35:05
J'ai entendu dire qu'on changer le joint spy en même temps que la distrib quelqu'un saurait ou il se situe ?

Celui d'arbre à cames :bah:

Y'en a aussi au niveau du vilo je crois. faut un outil spécique pour le remettre c'est fragile ces fichtres la :non:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 13 mars 2012 à 08:09:58
De toute façon je nai aucune facture de main d'oeuvre à part de la carrosserie depuis que je lai achetée ...

Bah si ça t'intéresse on peut se caler ça sur Nantes un de ces 4 :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Se7venSw0rd le 20 mars 2012 à 19:31:49
Bonjour à tous les membres de FC,  :coucou:

Je suis nouveau sur ce forum mais je naviguait beaucoup sur FA  anonymement  :cyp: à la recherche de réponse à mes questions.

Aujourd'hui je m'en remet a vous car j'ai un doute sur le changement du kit de distribution qui a été faite par l'ancien proprio.

Petite présentation: C'est une Clio 2.3 1.5Dci de 2005 société avec au compteur un peu moins de 144 000 km.

Quand je l'ai acheté, je n'avais pas les connaissances techniques et mécaniques actuelle des voitures ( :siffle: Je suis pas un pro mnt mais je commence a m'y connaitre un peu mieux en clio :D) et étant jeune conducteur et a la suite de mon premier accident il me fallait une voiture assez rapidement, alors en terme de prix et de voiture récente, je me suis acheté une Clio II.

Donc lors de l'achat le vendeur m'a dis qu'il ferait le kit de distribution et m'a alors filé une facture lors de la vente pour me "certifié" de l’entretien du véhicule. C'est donc là que sa coince : la facture ne montre que les pièces achetés et n'inclut en rien le montage:bah: . Sa a été fait par un petit garage et donc je ne suis pas très sur que cela a été changé même si j'ai fait plus ou moins confiance au vendeur, maintenant je veux être sur et je préfère savoir que la courroie a été changé plutôt qu'elle me pète dans la main sans me prévenir  ^^

J'ai donc fait le tour des garages et des sous-garages pour évaluer le prix ...  :eek:
On a donc Renault qui est a ~733€ et Norauto et Feuvert qui sont eux respectivement à 578€ (sans changer les galets s'ils ne sont pas usés) et 527€ (qui eux changent les galets mais pas la poulie damper ... si changement on passe a 634€)

Donc autant vous dire que c'est chère.

Mais ma question est comment on peut voir si la courroie a été changé, inscription quelconque qui date la courroie ??
J'ai vu un sujet qui traite du démontage de la courroie où on voit étape par étape comment accéder a la courroie qui se trouve là >> http://www.forum-clio.com/index.php/topic,918.0.html

Donc merci d'avance pour votre réponse et désolé pour le petit pavé :ange:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 20 mars 2012 à 19:46:22
Pour acceder à la courroie de distri il faut déposer le support moteur, la courroie d'accessoire et les caches de distri.

Une fois la courroie de distri visible c'est facile de voir si elle est récente ou bien vieille, surtout au niveau des "ecritures"
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Se7venSw0rd le 20 mars 2012 à 20:34:59
Ok je vais donc essayer de m'y mettre assez rapidement et je prendrai quelque photos.

Je vais prendre un peu plus confiance en analysant les photos car sa reste une première pour moi. Merci n'en tout cas!  :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 20 mars 2012 à 20:40:45
Munie toi de la RTA pour pas faire de conneires au niveau de la courroie d'accessoire ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 21 mars 2012 à 00:46:32
Je sais pas pourquoi ton sujet était locké :voyons:

m'enfin c'est pas grave, le voilà à sa place, le tuto est là pour ça pour poser tes questions ;)

fusion ok !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Se7venSw0rd le 21 mars 2012 à 21:52:35
Bonsoir, j'ai enfin retrouvé le sujet  :ptdr:

Je l'avais vu locké hier et puis je l'ai plus revu ^^

Je vais juste contrôler que la courroie est récente dans le cas contraire elle passera au garage.

De toute manière je vais faire quelques achat de base que je ne possède pas ... cric et chandelle :siffle: et par la meme occasion je prendrai la RTA aussi sa me sera bien utile.

Pour finir je rajouterai que le photo-reportage est super bien fait :D pour un débutant comme moi on distingue bien les étapes et comment procéder.  :bien:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 22 mars 2012 à 23:00:05
Non justement y'a certains elements du remplacement de la distri qui sont a ne surtout pas faire !

- le deblocage de vis de vilo en freinant
- pas de pigeage, la methode blanco ca marche mais pour quelqu'un qui maitrise :oui:

Enfin surtout les illustrations aident, le tuto est a reprendre a mon gout :)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 23 mars 2012 à 08:05:18
Oui faudrait que j'ai une distrib' à faire sur Nantes pour faire un tuto :beuh:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: metra83 le 23 mars 2012 à 09:26:43
Oui faudrait que j'ai une distrib' à faire sur Nantes pour faire un tuto :beuh:
Des que jai bossé au moins 2 semaines, tu aura la mienne :bien:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 23 mars 2012 à 09:27:22
C'est pas un dCi la tienne :buzz:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: metra83 le 23 mars 2012 à 09:29:35
C'est pas un dCi la tienne :buzz:
Ça fera un tuto pour les essences 16V :o
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: VictorHugo le 01 avril 2012 à 20:58:30
Bonjour,

Une question : comment faites vous pour régler la tension de la courroie ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Fabien_F1 le 01 avril 2012 à 21:37:27
Bonjour,

Une question : comment faites vous pour régler la tension de la courroie ?


Il faut agir sur le galet tendeur, et ensuite vérifier avec un tensiomètre soit électrique ( en hertz ) ou alors avec un mécanique ( alignement des deux repère.)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 02 avril 2012 à 09:20:34
Non Fabien, le galet d'origine possède un indice de tension.

Au calage il faut l'envoyer un peu plus tendu, faire 2 tours de vilo pour rapporter l'indice au milieu de la fenêtre du galet, finir en serrant au couple.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Fabien_F1 le 08 avril 2012 à 20:14:45
Ah bon ?

ça fonctionne comme ça sur Clio 2?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 09 avril 2012 à 12:05:53
Oui ;)

(http://static.pieceseco.com/images/1/00136/VKM%2016102.jpg)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Fabien_F1 le 09 avril 2012 à 12:18:38
Oki, Même système que sur 1.6 16V a déphaser  ^^
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: vidad74 le 28 mai 2012 à 15:29:08
salut a tous

je vient de faire la mienne .  :sol:

sur clio 2,2 dci 65 cv commerciale .
j ai mis une SKF plus sa pompe .
c était ma première ,mais  j avais bien potasser mon dossier et prévu mes outils .
résultat bien plus facile que je prévoyez . j ai mis 6 heures mais tranquille :buzz: .
les trucs les plus dure sont se casser le dos et nettoyer le plan de joint de la pompe a eau du a l ancien en silicone de M.....
voila c est repartis pour 120,000 kilometres
coût des travaux .

un kit skf 128e
une clé dynamométrique 30e
la revu technique 25e
et du liquide de refroidissement 30e
total 213 euros  :rs:

tchussssssssssssss :coucou:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: TheKaeser le 28 mai 2012 à 15:43:51
Oui faudrait que j'ai une distrib' à faire sur Nantes pour faire un tuto :beuh:

J'ai la mienne à faire.  :cyp:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 28 juin 2012 à 23:54:46
Bonjour a tous !

Tout d'abord merci pour ce super tuto il m'a bien aidé jusque maintenant. :bien:

Mais novice comme je suis, je n'ai pas compris au début que la roue dentée du vilebrequin était monté sur un pivot fou, j'ai donc désseré la poulie damper sans pige et j'ai (évidemment vous allez me dire  :D ) décalé mon bas moteur.

J'ai donc commandé la pige qui va bien : la pige MOT 1489 Renault qui permet de caler efficacement ce fichu vilebrequin au PMH.
Mais j'ai une question très importante pour moi car j'ai réussi à ne pas casser mon moteur jusqu'à maintenant et je me dis que je n'aurais pas une seconde chance :

Pour recaler le tout :
Je pige l'arbre a came au PMB grâce a un foret de 8 ( aucun risque d'etre décaler car on tombe forcément sur le trou pour piger l'arbre a came et en plus j'ai encore mes repères au blanco qui tombe dessus), je bloque ensuite la pompe HP grace aux repères qu'elle possède (19 creux de dents après le repère de l'ACC) Jusque la tout va bien car je suis sur que le haut est bien calé.

C'est en bas que ça se complique dans ma tête car je ne sais pas du tout ou en est mon bas moteur :
Pour procéder : Je tourne mon disque de frein dans le sens horaire jusqu'a buter (surement que le piston rencontre une soupape), je tourne alors dans le sens anti-horaire jusqu'a rencontré de nouveau une buté (normalement encore une soupape)
La je visse alors la pige vilebrequin a fond dans son emplacement et je tourne de nouveau le disque de frein dans le sens horaire jusqu'a le sentir venir buter cette fois sur la pige vilebrequin. La normalement mon bas moteur est au PMH et donc ma distri est de nouveau calé non?
En faite comme j'ai recommencé plusieurs fois le réglage de la courroie avant de comprendre le problème, je pense que mon bas moteur est complètement décalé et je ne sais plus du tout il en est, je voudrais donc m'assurer que la méthode que je viens de vous décrire va obligatoirement recalé mon bas moteur ou qu'il en soit actuellement?
Une fois ceci fait je peux remettre la courroie et serrer à fond la poulie damper tout en bloquant le volant moteur à l'aide d'un tournevis plat dans le regard qui va bien?

Merci pour vos réponses ou les précieux conseils que vous pourriez m'apportés.

 :jap:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 29 juin 2012 à 00:01:09
Pour moi ta méthode est bien la bonne :oui:

Une fois calé de toute façon tu resserre un peu ton écrou de vilo NEUF et tu fais 2 tours de vilo. Si ça tourne sans buter ou que ce soit c'est calé ;)

Ensuite serrage au couple comme préconisé :sol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 29 juin 2012 à 00:02:38
Ha oui j'oubliais, sur le volant moteur, si ton vilo est au PMH, il y a une demi lune qui apparaît (là où tu met le tourne vis pour bloquer le vilo et dévisser ta poulie).

Ça se situe entre la boite et le carter cylindres :sol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 29 juin 2012 à 00:10:56
Ha oui j'oubliais, sur le volant moteur, si ton vilo est au PMH, il y a une demi lune qui apparaît (là où tu met le tourne vis pour bloquer le vilo et dévisser ta poulie).
Ça se situe entre la boite et le carter cylindres :sol:

Super merci pour votre confirmation, ça me rassure :)

Je n'ai pas encore réussi a voir la demi lune car je n'arrive pas a trouver mon PMH (je reçois la pige vilebrequin demain) mais au moment ou je l'aurais je vérifierais ceci pour être sur de ne pas me louper.
Puis je serrer l'écrou du vilo sans pour autant bloquer le volant moteur avec le tournevis plat mais juste avec la pige vilebrequin? J'ai cru lire a plusieurs reprises qu'il était impossible de tordre une soupape ou la pige en serrant car celle ci était très costaud. Vous confirmez ces dires? lol
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 29 juin 2012 à 00:19:28
Ha mais il faut absolument serrer la vis de vilo en étant en butée contre la pige !!

Ensuite les soupapes je sais pas trop... les miennes ont déjà tâté un peu du piston (décalage car mauvais serrage) :cyp: mais ça c'était il y a 40 000km :buzz:

Pour vérifier que tu est bien en PMH :

- tu met ton vilo en butée contre la pige
- tu vérifie la demie lune sur le volant moteur
- tu dévisse de 1 ou 2 tours ta pige de vilo et tu renvoie le vilo dessus, si ça bouge un peu et que ça reviens en butée c'est que tu es bien sur ta pige
- tu revisse ta pige bien au fond
- tu serre un peu ta vis NEUVE de poulie de vilo (je ne sais plus trop quel couple :voyons:
- tu enlève ta pige de vilo
- tu fais 2 tours de vilo pour vérifier que ça ne bute nul part
- tu serre ta vis de poulie au couple + angle préconisés :sol:


Ne pas oublier ton forêt pour piger l'arbre à cames sinon ton calage sera hasardeux :cyp:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 29 juin 2012 à 00:26:14
Ha mais il faut absolument serrer la vis de vilo en étant en butée contre la pige !!

Oui je pensais bien à cela mais je pensais qu'il fallait soulager la pige en bloquant le volant moteur avec le tournevis. Je pensais que c'est le tournevis qui devait prendre la pression du serrage du vilo et non pas la pige meme si le vilo est bien en buté sur la pige.

Bon et bien tout est clair dans ma tête, je me lance dans le recalage dès demain, merci beaucoup a vous de votre aide vous m'avez enlevé un gros doute du cerveau. Je viendrais posté demain pour annoncer la (j'espère) bonne nouvelle.  :D

Très bonne soirée à vous ! :)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 29 juin 2012 à 00:33:28
Pas de soucis, bon courage hésite pas si tu as des questions !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 30 juin 2012 à 00:32:37
Bonjour.

Je n'ai toujours pas reçu la pige du vilebrequin mais j'ai reussi à avoir la RTA de ma clio.
En l'analysant je me suis rendu compte qu'il existe quand même un repère pour le calage du vilebrequin selon la RTA :
la rainure du vilo doit se trouver a midi donc vers le haut du moteur. Lorsque je tourne le vilo à la main dans le sens anti horaire jusqu'a buté, la rainure du vilo se trouve a quelques degrés de la verticale mais pas exactement. Quand je tourne le vilo a la main dans le sens horaire jusqu'à buté, la rainure arrive a 18h.
Pensez vous que ce repère est fiable ou il peut varier selon les cas?
Justement dans ce tutoriel le mec a calé son vilo mais on voit la rainure qui n'est pas du tout a midi, elle est plus a 14h donc ce qui me fait penser que ce repère ne vaut rien malgrès qu'il soit écrit dans la RTA....
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 30 juin 2012 à 10:41:49
Ha oui la rainure du vilo elle doit bien être vers le haut ;)

Si tu change la poulie tu peux mettre une clavette, mais plus de réglage de calage sauf en changeant la poulie d'arbre à cames par celle réglable :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 07 juillet 2012 à 11:30:22
Et bien voila : Pige vilebrequin reçu, j'ai refais tout le recalage proprement de la distri mais au démarrage un bon bruit de soupape qui touchent...    :L:   moteur HS

Je monte un nouveau moteur dans la semaine prochaine j'ai réussi à en avoir un d'occasion pas trop cher. Le garagiste m'a dit que les 1.5 dci n'accepte aucune erreur, le moindre micro décalage et les soupapes se plient immédiatement, eux même les jettent "à la pelle" ces moteurs la...

Mais je vais devoir remettre le kit distribution neuf que je viens d'acheter sur le nouveau moteur. Je vais avoir un gros doute avant de démarrer maintenant même si je dispose des piges. Une fois je veux bien mais deux moteurs cassés je me jette en l'air  :ptdr:

Vive les clavettes sur la pige vilebrequin moi je vous le dis !!   :oui:

(Et pour info la rainure du vilebrequin n'arrive pas à midi pile chez moi, elle est plutôt vers 14H, ce qui peut avoir son importance...)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 07 juillet 2012 à 11:34:42
:beuh:

Comment tu as pu plié ton moteur comme ça :eek:

Tu n'a pas fais de tour de vilo comme je l'avais indiqué pour contrôler que rien ne bloque ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 07 juillet 2012 à 11:55:02
La premiere fois que j'ai calé la distri sans la pige vilebrequin et que j'ai essayé de démarré, j'ai du plié une soupape. Mais comme le moteur ne démarrait pas et qu'il etait mal calé, je n'ai pas entendu le bruit de soupapes qui tapaient.

Quand j'ai reçu la pige j'ai bien recalé le moteur mais lorsque j'ai essayé de démarré, la j'ai entendu les soupapes! Avant de démarré j'ai bien effectué 4 ou 5 tour de moteur a la main sans que rien ne bloque donc j'etais bien calé avec la pige j'en suis sur.

Mon erreur a été d'essayer de démarrer sans avoir piger le vilebrequin (et a ce moment la je ne savais même pas qu'il fallait la pige)....
  :non:

600 euros la blague quand meme, ça fait mal....    :ouin:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 07 juillet 2012 à 12:09:44
Ouef :L:

Tu me donne ton ancien moulin ? :cyp:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 07 juillet 2012 à 12:16:44
Oui sans probleme :) mais je suis de bordeaux...

J'ai aussi le turbo a vendre en etat de fonctionnement si tu connais quelqu'un...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 08 juillet 2012 à 20:28:46
Salut.

Bon j'ai trouvé un moteur et un mécano qui va s'occuper de me monter tout ça, au bout d'un moment faut laisser la place au professionnel au lieu de se lancer à tête baissée.

Moteur + Pose = 650 euros, je pense que c'est un bon prix non?

Le moteur est vendu sans la pompe HP et sans les injecteurs, je vais donc devoir remettre les miens (en espérant qu'il n'ai pas morflé car généralement les injecteurs n'aiment pas les décalages moteur).

Le turbo est vendu avec le moteur donc je vends l'ancien qui marche parfaitement bien sur.
Je remets mes bougies de préchauffage neuves, les courroies (en faisant attention au calage LOL), les filtres, etc....

Mon ancien moteur sera disponible à partir de jeudi donc si quelqu'un veut, je le donne bien sur  :)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: NG le 15 juillet 2012 à 02:07:05
Salut Stiker33,
je comprends ton hésitation pour le montage de ton nouveau moteur... j'ai aussi du changer de moteur car le mien a coulé bielle ou coussinets ou les deux. Celui que j'ai acheté pour remplacer était garanti trois mois, à condition de faire la distri dessus. Je ne me suis pas résolu à le faire faire par le garagiste. Donc changement de distri (merci à ce forum et à ce sujet!), de pompe HP, de rampe commune, d'injecteurs, de turbo, de courroie d'accessoire sur le nouveau moulin. Le coté facile c'est de bosser sur l'atelier, à hauteur et sans devoir jouer de la chandelle pour lever et baisser le moteur pour passer les clés et sans se niquer le dos... Le coté pas facile, c'est qu'aujourd'hui je suis super flippé de conduire cette voiture sur l'autoroute et sur les longs trajets, vu tout ce que j'ai démonté et remonté... notamment la distri.

Donc après ton expérience de distri décalée et de casse, je comprends tout à fait ton choix de recourir à un garagiste, car perso je ne suis plus très serein dans ma caisse, et le garagiste ca aide pour le côté sérénité ;) Donc quelque part t'as bien fait je pense.

Au passage, si dough29 ne te prend pas ton ancien moteur, je suis intéressé aussi et à bordeaux.
Peux tu préciser les références de ton moteur? Si c'est démarreur arrière, et compris entre k9K 700 et K9K 710, ca me le fait bien ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: bitarasque le 15 juillet 2012 à 09:41:30
Salut Stiker33,
je comprends ton hésitation pour le montage de ton nouveau moteur... j'ai aussi du changer de moteur car le mien a coulé bielle ou coussinets ou les deux. Celui que j'ai acheté pour remplacer était garanti trois mois, à condition de faire la distri dessus. Je ne me suis pas résolu à le faire faire par le garagiste. Donc changement de distri (merci à ce forum et à ce sujet!), de pompe HP, de rampe commune, d'injecteurs, de turbo, de courroie d'accessoire sur le nouveau moulin. Le coté facile c'est de bosser sur l'atelier, à hauteur et sans devoir jouer de la chandelle pour lever et baisser le moteur pour passer les clés et sans se niquer le dos... Le coté pas facile, c'est qu'aujourd'hui je suis super flippé de conduire cette voiture sur l'autoroute et sur les longs trajets, vu tout ce que j'ai démonté et remonté... notamment la distri.

Donc après ton expérience de distri décalée et de casse, je comprends tout à fait ton choix de recourir à un garagiste, car perso je ne suis plus très serein dans ma caisse, et le garagiste ca aide pour le côté sérénité ;) Donc quelque part t'as bien fait je pense.

Au passage, si dough29 ne te prend pas ton ancien moteur, je suis intéressé aussi et à bordeaux.
Peux tu préciser les références de ton moteur? Si c'est démarreur arrière, et compris entre k9K 700 et K9K 710, ca me le fait bien ;)

Quand on se sent pas de toucher à des choses aussi capitales qu'une distrib, il faut confier ça à quelqu'un de compétent ! Moi aussi quand j'ai commencé à toucher à ces choses pointus je flippais mais avec un bonne méthode, bons outils et documentation ! Les risques sont limités. Sérieux quand je vois certains mécaniciens comment ils travaillent ça me dégoutent, aucun soin et tout à la va vite...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 30 juillet 2012 à 00:07:44
Salut.

Bon je reviens sur les nouvelles.

Alors moteur changé mais ne démarre pas... :(
J'ai remis mes anciens injecteurs, mon ancienne pompe HP et mon ancien calculateur.
Lorsque mon mecano a remis les injecteurs, il s'est foiré sur un, il y avait une fuite. Le lendemain jai donc été chercher un jeu de nouveaux joints injecteurs et jai refais les joints correctement. Depuis plus de fuite mais le moteur ne demarre pas. La veille, quand il y avait la fuite, le moteur a démarré une seule fois mais seulement avec la pedale d'accelerateur enfoncé, des que jai lacher la pédale, le moteur s'est coupé tout seul....  (un injecteur cramé possible?)
J'ai fais au moins 5 ou 6 purge du circuit de gasoil : c'est a dire que je desserre les 4 injecteurs, je donne des coups de demarreur jusqu'a ce que le gasoil pisse du haut des injecteurs et je serre immediatement un par un les injo en redonnant des coups de démarreur. Normalement pour ça j'ai la bonne technique.... enfin je pense.
J'ai bien pompé sur la poire de réamorçage à chaque fois aussi jusqu'a ce qu'elle devienne dure.
 
Maintenant quand j'essaye de démarrer, je sens que la voiture est a deux doigts mais quelque chose bloque. Il y a même de la fumée qui sort du pot d'échappement donc signe d'un début de combustion.
Un ami m'a dit que je devais avoir une arrivé d'air dans le circuit de gasoil mais la voiture a toujours demarrer au quart de tour jusq'au changement du moteur donc ça m'étonne.

Je ne sais pas ce qu'il se passe, j'ai pourtant reçu des conseils d'un nombre incalculable de gens mais aucune solution n'y fait : purge de l'air dans le circuit de gasoil, nettoyage circuit EGR (merci nico pour ça d'ailleurs  ;) ), vérification de l'électronique, changement de batterie car elle fatiguait...

Bref je ne vois plus d'ou le problème peut venir mais j'ai encore deux solutions qui pourraient fonctionner :
Lors du remontage du moteur, un des injecteur fuyait. J'ai refais les joints et depuis plus aucune fuite mais je me dis que le calculateur peut avoir enregistré cette erreur et refuserait le démarrage du moteur. Donc un coup de balise chez Renault et une remise a zéro du code pourrait permettre de redémarrer la bête. Vous en pensez quoi?

L'autre solution serait une prise d'air dans le circuit de gasoil et donc j’emmènerais la voiture à un diéséliste pour qu'il me vérifie l'injection de A à Z. Mais la j'en suis moins sur car aucune bulle d'air visible dans les durites de gasoil.

Si vous avez des idées ou autre je suis preneur.   :D
Un mois et demi que je n'ai plus de caisse, ça commence vraiment à être long...

Et pour finir j'ai donné mon ancien moteur donc trop tard pour ceux qui voulaient, mais je vends toujours mon turbo qui fonctionne très bien. Si intéressé me contacter par MP.  :)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 30 juillet 2012 à 10:53:29
T'es pas un peu ouf de lancer des coups de clés avec tes durites qui arrivent aux injecteurs débranchées :eek:

La circuit haute-pression n'a pas besoin d'être amorcé... c'est uniquement le circuit basse pression (avec la poire à l'avant gauche).

Sinon : non ton calculateur n'empêche pas le démarrage, sinon dans ce cas ton démarreur ne se lancerait même pas.

Pour moi là il faut vérifier, avec DDT/Clip, la pression de consigne de ta pompe HP comparé à la pression effective qu'elle sort au démarrage.

Ca permettra déjà de dire si elle envoie ce qu'il faut car il faut dans les 400bars il me semble pour démarrer.

Et dis toi que 400bars de gazole dans la gueule avec tes durites HP débranchées ça peut faire très mal !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 30 juillet 2012 à 22:37:53
T'es pas un peu ouf de lancer des coups de clés avec tes durites qui arrivent aux injecteurs débranchées ?

Fou non, :D c'est la méthode préconisé par trois mécanos dont un qui travaille dans un garage renault et qui était sur que mon moteur ne démarrait pas parce qu'il restait de l'air dans ces tuyaux.
Je n'étais pas trop d'accord pour cette méthode au début mais c'est comme ça que mon moteur a démarré la première fois.
Lorsque l'on démonte les injecteurs, les durites et la pompe HP, le gasoil sort forcément et donc de l'air rentre dans le circuit. Si le moteur ne démarre pas au premier coup, il est préconisé de faire cette petite purge mais je ne vois pas en quoi ça peut être néfaste, dès que l'on voit le gasoil sortir un peu (même si il sort sous pression, ça gicle juste un peu) on resserre les canalisations de gasoil et comme ça il ne reste presque plus d'air.

Pour info le gasoil, dans la rampe commune, est à 260 bars moteur démarré en bas régime. Donc juste avec des coups de clé sans que le moteur ne démarre, ça ne doit pas monter bien haut.

Bref après passage à la balise : il y a trop peu de pression dans la chambre a combustion par rapport à la normale (j'ai vu sur l'écran 27 Mpa max au lieu de 33 Mpa). Le garagiste m'a toute de suite affirmé un problème des injecteurs. Il pense que plusieurs sont grippés et que seulement un ou deux injecteurs injectent correctement donc c'est pour ça qu'on sent un début de combustion mais le reste ne suit pas. Je suis désormais à la recherche d'un jeu de 4 injecteurs, je vais les chercher demain.

Je me demande quand est ce que ça va s'arreter....   :(
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 30 juillet 2012 à 22:48:43
La consigne pour démarrer le moteur est un poil plus haut que 260 bars il me semble :beuh: (m'enfin bon faut pas se les prendre dans la gueule...)

Sur la mienne quand j'ai changé mon injection complète (de la pompe jusqu'aux injecteurs) ça a démarré quasiment directement au coup de clé avec un circuit basse pression amorcé comme il faut :bah: (j'ai dû insister à peine 1~2 secondes de plus que la normale).

Pour ta chambre de combustion, du dois parler d'un cylindre : lequel ? Quelle est exactement cette mesure (27Mpa au lieu de 33) :voyons:

Normalement avec 1 seul injecteur fonctionnel t'es sensé "démarrer" :bah: (moi ça démarrait avec 2 cylindres).
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 30 juillet 2012 à 23:17:53
Oui je sais que normalement ça doit démarrer au quart de tour lorsque tout est bien monté et que tout marche mais ce n'est pas mon cas....

Pour les valeurs que j'ai vu sur l'écran je ne sais pas exactement à quoi ça correspond. Le garagiste était sur la balise, il a d'abord bien vérifié que le calculateur ne remontait aucune erreur puis il a été dans des menus sur la balise. A un moment j'ai vu comme un petite animation avec des soupapes et des bielles qui bougeaient puis deux valeurs : une fixe qui était a 33 Mpa la valeur que je devais atteindre j'imagine, puis une valeur a zéro. Il a mis l'écran de la balise devant la voiture et a essayé de démarré. La valeur a zéro est monté a 27 Mpa et puis bougeait entre 26 et 28 Mpa. Il a essayé deux ou trois fois, est sortit de la voiture et m'a dit : "Vos injecteurs sont grippés, il y en a un ou plusieurs qui ne giclent plus, c'est pour ça que l'on sent un début de combustion mais le reste ne suit pas".

Pour démonter les injecteurs et vérifier avec une machine lesquels sont morts ou pas : 150 euros. J'ai dis je vais tous les changer.

Donc toi tu penses a un probleme de la pompe HP? Pourtant on m'a dit que c'etait hyper costaud ça.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 30 juillet 2012 à 23:22:26
Essaie de faire le test de retour d'injecteurs, tu démarre en insistant un peu et tu compare les retours de tes cylindres.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 30 juillet 2012 à 23:27:26
C'est a dire?
Le retour de gasoil des injecteurs, c'est ça que tu veux dire?
Je debranche la petite durite de retour et je regarde laquel sort du gasoil?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 31 juillet 2012 à 10:32:33
Tu débranche les retours d'injecteurs, tu met des durites qui sortent dans des gobelets.

Il y a un tuto sur cette manip' :)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 01 août 2012 à 20:13:09
Moteur réparé, c'était bien les injecteurs qui déconnait.

C'est moi qui ai monté les nouveaux injecteurs en les ayant passé au préalable aux ultrasons. Un mécano spécialiste du dielsel m'a aidé pour la relance du moteur et il a fait exactement la même chose que moi pour la purge de l'air du circuit HP au dessus des injecteurs.  :D
Il reste un petit bruit suspect vers le coté droit du moteur mais je vais l'amener en garage pour qu'il jette un oeil.

Merci pour tes conseils Dough  ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 01 août 2012 à 20:31:11
Bizarre quand même de vouloir amorcer le circuit HP... ça se remplis en à peine 2 tours de pompe HP je suis sûr :bah:

M'enfin tant que ça tourne :badmax:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 05 août 2012 à 13:12:57
J'ai bien fait trois coup de démarreur en restant bien 6 ou 7 secondes a chaque fois avant que le gasoil n'arrive jusqu'au dernier injecteur. Dès qu'il a serré la dernière durit, le moteur a démarré instantanément. Lorsque le circuit est vide ça met du temps a arrivé jusqu'au injecteurs et ça empêche qu'il ne mange que de l'air jusqu'à l'arrivé du gasoil. Comme je venais juste d'acheter les injecteurs, je ne voulais pas prendre le risque de les flinguer.

J'ai trouvé les bruits suspects :

-Carter en plastique de la courroie de distribution qui touche un peu la roue dentée de la pompe HP car un des clips est cassé. Je l'ai collé au support moteur pour éviter que ça touche mais va falloir le changer pour éviter les problèmes futurs. j'imagine que je peux en trouver dans une casse nan?
-Le support bas moteur, celui en dessous de l'échappement, le caoutchouc est presque mort et donc ça frotte métal contre métal. Avec les vibrations ça donne un sale bruit. Je l'ai recentré pour éviter le frottement mais va falloir aussi s'en occuper avant que ça ne s'aggrave.

Par contre j'ai beaucoup de fumée noire qui sort du pot lorsque je mets un bon coup de première. turbo crade ou c'est normal?

Sinon le nouveau moteur tourne nickel.  :)

J'ai toujours mon turbo et ma vanne EGR qui attendent nouveau propriétaire lool.

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: françoisMC le 07 août 2012 à 20:24:02
Salut à tous,

Un ami à moi va changer la distribution de ma clio 2 DCI. Comme cela m’intéresse, il m'a proposé de l'assister pour cette opération (je précise que je suis novice contrairement à lui).

Néanmoins, il m'a demandé de commander les pièces nécessaires. J'ai donc deux questions (par contre je ne sais pas si je poste dans la section appropriée, si je me suis trompé, je m'en excuse par avance).

1) Me conseillez vous des sites particuliers pour commander les pièces?

2) Je veux être certain de ne rien oublier.
Il faut bien un kit de distribution, une pompe à eau et une courroie d'accessoire avec le galet tendeur? Ai-je oublié quelque chose?

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 07 août 2012 à 20:35:58
1: des sites tel www.piecesavenue.com ou encore Oscaro ont tout ce qu'il faut

2: il faut un peu plus d'informations sur ta voiture - motorisation, mois et année de mise en circulation - pour savoir les pièces adéquates :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: françoisMC le 08 août 2012 à 08:49:52
Merci pour ta réponse ^^.

Alors ma voiture est une clio 2 diesel immatriculé en avril 2002, elle fait 65cv. Je ne trouve pas le type exact(authentique, expression...), par contre elle est dotée d'un clim.


Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 08 août 2012 à 21:24:51
Références origine -> lien PA

Kit courroie distrib + tendeur + vis tendeur = 77 01 477 028 (162,24€ TTC) -> http://www.piecesavenue.com/auto/ct1035_k2-707116.html
Pompe à eau + joint = 77 01 476 496 (118,85€ TTC) -> http://www.piecesavenue.com/auto/506674-8599.html (pas sûr qu'il y ait le joint, chez Renault 82 00 317 471 - 4,68€ TTC)
Kit courroie accesoires + tendeur = 77 01 476 475 (102,32€ TTC) -> http://www.piecesavenue.com/auto/vkma_36058-818997.html
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: françoisMC le 09 août 2012 à 21:22:44
Merci beaucoup, c'est vraiment sympa.

Je pense réaliser l'opération, avec mon ami, la semaine prochaine. Je vous tiens au courant ^^.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 09 août 2012 à 22:07:26
Attention juste à être bien outillés (la clé longue (16 je crois) pour le tendeur d'accessoires, la clé dynamométrique pour la vis de vilebrequin, ... quelques autres) ;)

Pour l'avoir faite moteur déposé c'est ultra simple, mais moteur posé paie ta galère !!
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 13 août 2012 à 00:15:22
Pour l'avoir faite moteur déposé c'est ultra simple, mais moteur posé paie ta galère !!

Pas tant que ça quand on l'habitude...  :)
Mais il faut sans cesse jouer l'ascenseur avec le cric pour pouvoir passer les clés sur les différentes vis a chaque fois.

Ne surtout pas oublier de piger le vilebrequin sinon aie aie aie !  (je parle en très bon connaisseur ;) )
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: rottweiller62 le 28 août 2012 à 13:45:39
Bonjour a tous , je suis dans la mouise!! je me suis lancé ce matin dans le changement de ma distribution , pompe a eau et courroie d accesoir sur ma clio2 1,9 diesel , l avant est démonté , cric sous le moteur afin de soulager OK , support moteur demonté OK , pare boue et roue avant droite demonté Ok , j ai trouver le repere au niveau de la poulie d arbre a came , ensuite JE BLOQUE!!! selon la RTA , il faut que je pige le vilebrequin , comment faire???? ou se trouve t il??? a l aide s il vous plait , urgent
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: DarKou le 28 août 2012 à 14:12:51
Topic fusionné ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 28 août 2012 à 14:18:28
ma clio2 1,9 diesel

DarKou ici c'est dCi :beuh:


Sinon pourquoi se lancer dans une distrib' quand on n'a pas potassé longuement la chose auparavant ? :voyons:

Essaie de trouver quelqu'un qui pourrait te venir en aide sur place et qui a le matériel (piges) nécessaire.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: rottweiller62 le 28 août 2012 à 15:17:50
Je cherche juste ou se trouve le bouchon de pige
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 28 août 2012 à 15:23:49
Sur 1.9D je ne sais pas trop.

Mais le bouchon doit être de face sur le carter, apparemment juste sur la droite du guide de jauge d'huile :beuh:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: rottweiller62 le 28 août 2012 à 18:09:48
J ai trouver le bouchon , j ai mis la pige , vilebrequin calé ca c etait ok , du coup je dessere le galet tendeur , je verifie mes reperes , tous est ok sauf poulie de vilo du coup je la "cale" a 7 heures comme c est preconiser , j installe ma nouvelle courroie , je vire la pige , je test en tournant la roue provisoirement remonté et la "clac"!! ca bloc !! du coup je vais verifier au niveau de la petite fenetre qui se trouve a coté de la fourchette d embrayage et je m apercoit que je n ai plus le repere "0" , hors , je l avais avant mais la poulie de vilo n etait pas sur 7h!! quelq un pourrer m eclairer siou plait , il reste egalement la pompe a eau a faire , petite question "encore" , je n ai pas changer le galet enrouleur est-ce grave?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: rottweiller62 le 23 septembre 2012 à 14:36:01
Distribution terminé depuis un bon moment (désolé pour le retard) la voiture fonctionne parfaitement bien
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: reload le 14 octobre 2012 à 17:55:15
tu piges pas ton moteur?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Frikz le 29 octobre 2012 à 13:21:17
Bonjour, j'aurai une petite question (si je suis au bon endroit).

Ma mère aurait sa distrib à faire. Le truc c'est qu'elle a été faite il y a 6 ans mais la voiture n'a rouler que 20 000km depuis. Elle est allée demandé à Renault qui lui ont dis que ça se fait tous les 5 ans.

A t elle besoin de la refaire (ou pas vu le nombre de km effectués) ?
Merci les coupaings !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: vodkaorange le 29 octobre 2012 à 14:36:42
Oui il faut la faire d'urgence !
C'est 120 000 km ou 5 ans, au premier terme atteint.
Même si elle n'a pas beaucoup rouler, le caoutchouc de la courroie s'effrite et risque de lâcher.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Frikz le 29 octobre 2012 à 14:47:24
Oui il faut la faire d'urgence !
C'est 120 000 km ou 5 ans, au premier terme atteint.
Même si elle n'a pas beaucoup rouler, le caoutchouc de la courroie s'effrite et risque de lâcher.

Merci ! J'ai plus qu'a lui dire 600€ chez Renault lol.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: VictorHugo le 05 novembre 2012 à 23:22:11
Oui il faut la faire d'urgence !
C'est 120 000 km ou 5 ans, au premier terme atteint.
Même si elle n'a pas beaucoup rouler, le caoutchouc de la courroie s'effrite et risque de lâcher.
Oui enfin si elle n'a fait que 20 000 km, ça va.
La courroie ne va pas s’autodétruire avec le temps...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 05 novembre 2012 à 23:36:05
Justement le fait de ne pas tourner, surtout si c'est prolongé ça lui fera sûrement pas de bien à la courroie non plus ^^

Après oui elle ne va pas s'autodétruire... mais vaut mieux être prévoyant là dessus !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 05 novembre 2012 à 23:36:52
Oui enfin si elle n'a fait que 20 000 km, ça va.
La courroie ne va pas s’autodétruire avec le temps...

Justement si ^^

C'est du caoutchouc, c'est comme les pneus, au bout d'un certain nombre d'année c'est mort ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: VictorHugo le 06 novembre 2012 à 09:06:54
Oui, mais il y a de la marge. Surtout si elle tourne peu...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: vodkaorange le 06 novembre 2012 à 13:42:42
Justement le fait de ne pas tourner, surtout si c'est prolongé ça lui fera sûrement pas de bien à la courroie non plus ^^

Après oui elle ne va pas s'autodétruire... mais vaut mieux être prévoyant là dessus !

Elle risque juste de lâcher et d'exploser le moteur, ce n'est rien voyons :jap:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 06 novembre 2012 à 14:00:34
Bah c'est bien ce que je dis... au petit bonheur la chance chacun fais ce qu'il veut après...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 06 novembre 2012 à 17:52:31
On est tous d'accord pour dire que c'est à faire :jap:

EDIT : je préviens que cela fait 2 fois que je nettoie on passe à autre chose merci ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: dede20 le 10 novembre 2012 à 18:09:00
salut a tous nouveaux venu sur ce forum,mais j'ai fait ma présentation :ange:voila mon probléme mon fils a une clio 2 ph2 dci 100cv de 2004,j'ai fait la distribution compléte,mais la alors la ou je galére le plus c'est pour tendre la courroie de distribution :ouin:le tendeur est bien dans l'encoche de la culasse mais il n'y a rien a faire impossible de ramener la fléche sur le repére je comprend plus,alors si quelqu'un a une astuce pour m'aider sa serai cool parceque la je bloque merci d'avance
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: cchla_91 le 10 novembre 2012 à 19:32:49
il y a un tuto ;-)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: DarKou le 10 novembre 2012 à 19:34:32
Sujet fusionné, n'hésite pas à faire une recherche la prochaine fois ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 10 novembre 2012 à 19:36:55
Tu tourne dans le sens horaire avec une clé 6 pans et puis tu verrouille en serrant l'ecrou du galet tendeur :beuh:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 11 novembre 2012 à 11:49:55
Le tendeur se manipule avec une clé 6 pans 6mm dans le sens anti-horaire :oui:

- amener l'index en face de l'ergot : serrer à 27 Nm le galet tendeur

;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jib41 le 25 novembre 2012 à 18:04:46
Bonsoir messieurs!
Voilà je viens d'attaquer la distribution en ayant pigé le vilebrequin et l'AAc avec les bonnes piges plus des repères au blanco.
J'ai tout remonté, tout retendu mais elle ne démarre pas.
Elle broute en fait. Décalage possible?

D'ailleurs dans mon kit la vis du vilebrequin est trop grosse, j'ai du remettre la vieille!
Sinon pour le serrage de cette vis j'ai vu un peu de tout donc pas facile de savoir la force exacte.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 25 novembre 2012 à 19:00:19
120 Nm + 95° (+/- 15°)

Si ça ne démarre pas c'est qu'il y a un décalage entre le PMH et le capteur AAC :oui:

Donc là t'es bon pour te trouver une vis NEUVE et bien refaire ton calage !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: reload le 25 novembre 2012 à 21:19:27
la vis n'a rien a voir juste un nouveau calage puis c'est bon  :)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 25 novembre 2012 à 21:28:22
C'est pas qu'elle n'a rien à voir... c'est que c'est pas une vis anodine :bah:

Vu la force qu'elle prend dans la poire c'est pas pour rien que toutes documentation technique oblige à changer cette vis :roll:

Penser à bien dégraisser aussi.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jib41 le 29 novembre 2012 à 19:03:34
Bon je reviens de chez renault ou j'ai commandé la pige vilo (qui a bien augmenté d'ailleurs) et la vis de vilo.

Le problème c'est que la vis fournis par renault et la même que j'avais dans le kit distri et donc trop grosse alors que le filetage fais 12mm de diamètre.
Avez vous déja eu le soucis?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 29 novembre 2012 à 19:25:21
Ha oui attention au serrage !

Vis M12 = 60 N.m + 100˚ ± 10˚
Vis M14 = 120 N.m + 95˚ ± 15˚

Tu as quelle référence de vis ?

Pour la mienne c'est 82 00 367 922, j'ai dû en passer 3 de ces vis, toujours la bonne taille :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jib41 le 29 novembre 2012 à 19:31:58
J'ai zieuter l'écran de la magasinière et ça finissait bien par 7 922 mais c'était plus gros que ce que j'avais sur la voiture.
A savoir qu'elle n'avait qu'une seule réf. (pas de réf. de remplacement ou quoi que ce soit) pour le k9k 704.

Je re-démonte samedi matin au levé du jour, donc on verra à ce moment là, je prendrais mes mesures et photos au passage.

A titre d'info j'ai payé 38.99€ Ttc remisé chez renault la pige pmh.

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 29 novembre 2012 à 19:34:48
Envoie moi ta plaque ovale complète :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jib41 le 29 novembre 2012 à 19:45:59
Merci pour ta rapidité Dough29! ;)
La plaque Ovale qui est sur le pied milieu?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 29 novembre 2012 à 20:11:21
Oui quand tu ouvre la porte passager :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jib41 le 01 décembre 2012 à 11:51:12
Bon ce matin, j'ai recontrôlé le calage de la distribution et j'ai pas touché à la courroie car tout est calé correctement. (c'est à n'y rien comprendre)

Coté distribution sans les caches ni les supports moteurs.
(http://img15.hostingpics.net/pics/463725DSCF4070.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=463725DSCF4070.jpg)

J'avais des repères sur les poulies et la courroie mais aussi entre les poulies et le bloc moteur.
J'ai donc pu vérifier mon calage facilement.

Pour preuve coté AAC
(http://img15.hostingpics.net/pics/472999DSCF4066.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=472999DSCF4066.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/505857DSCF4074.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=505857DSCF4074.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/654945DSCF4076.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=654945DSCF4076.jpg)

Et coté pompe à injection

(http://img15.hostingpics.net/pics/970426DSCF4071.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=970426DSCF4071.jpg)

Le repère sur le poulie donne bien sur l'écrou comme indiqué dans la RTA

(http://img15.hostingpics.net/pics/135335DSCF4072.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=135335DSCF4072.jpg)

Tout ces repère ont été controlés avec le moteur au PMH (point moteur haut) via la pige renault.

(http://img15.hostingpics.net/pics/927033DSCF4078.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=927033DSCF4078.jpg)

Donc ça n'a pas redémarré, la batterie est en charge, je réessaye ce soir.
Ma première tentative de démarrage a été faite sans le capteur de la pompe à injection par oublie.
Les tuyaux de gasoil passait au dessus du moteur.
Est-ce que ça joue? On le saura ce soir.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jib41 le 01 décembre 2012 à 15:16:20
Bon je viens de réessayer batterie chargée à fond et c'est toujours pareil.
Le moteur voudrais partir mais n'y arrive pas, un temps il se passe rien, le second temps elle veut partir.
Bref ça va se finir par une vente en pièces cette histoire.

C'est dingue, j'arrive plus facilement à réparer un moteur de gt-turbo que ce con de k9k.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 01 décembre 2012 à 17:14:53
C'est pas ton capteur arbre à cames qui est dans les choux ? :o

Pas de moyen de diagnostiquer à l'ordi ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jib41 le 01 décembre 2012 à 17:21:40
J'ai bien DDT 2000 et la cable qui va bien mais impossible à reconnaitre par le log.

J'y ai pensé au capteur AAC mais ça fonctionnait très bien avant démontage donc ce serait bizarre quand même.

Mais là j'en ai un peu marre donc je crois que je vais louer un plateau et la foutre chez moi ou chez mon mécano parce que ça me blase.

Au fait j'ai essayer le start pilote, ça n'arrange rien du tout.

Donc on verra ça demain parce que là, ça m'énerve.  :eek:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 01 décembre 2012 à 17:26:14
Non mais là faut y aller au diag Valise/DDT :bah:

Tu verra direct que tu as une incohérence/absence quelque part...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jib41 le 01 décembre 2012 à 17:38:31
Ouais je sais bien, je m'y attaquerais demain, si j'arrive encore à trouver un zeste de motivation.

En attendant je vais lire toutes les infos sur ddt2000. :)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 01 décembre 2012 à 19:18:57
Ta poulie de pompe HP tu l'a calé ou pas?

Soit disant elle se cale pas mais j'ai déja entendu parlé de 1.5dCi qui voulait pas demarrer ensuite.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: jib41 le 01 décembre 2012 à 20:00:26
J'ai pris des repère comme d'origine et lors du contrôle de ce matin j'ai vérifié ce que dis la RTA.
C'est à dire que le repère de la pompe HP (entouré en rouge) doit arriver en face de l'écrou de pompe (suivant la ligne rouge).
Donc je pense qu'elle est bien calé mais la seule distribution que j'ai faite avant c'était sur un f2n donc pas de pompe HP.

(http://img15.hostingpics.net/pics/607374DSCF4072.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=607374DSCF4072.jpg)

Ps: Faudra pas hésiter à prendre mes photos si besoin de refaire le tuto. ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: metra83 le 02 décembre 2012 à 16:38:58
Dites, quand on veut juste retendre la courroie d'accessoire sur une dci65, on fait comment ?
A froid, ou par temps humide, elle couine et c'est chiant :L:

Le but c'est de ne rien remplacer au faite, ni courroie ni rien ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 02 décembre 2012 à 16:41:42
C'est un tendeur automatique :beuh::bah:

Donc peut être ton galet qui couine ou autre chose :voyons:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: TAZ le 02 décembre 2012 à 16:54:52
il n'y a pas que des tendeurs automatique
les automatiques c'est pour celles qui ont la clim

sinon pour tendre sur non clim, sur la rta il est indiquer qu'il faut un outil
un crochet avec une petite plaque
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 02 décembre 2012 à 17:00:42
Ha oui tien :beuh:

Sinon oui il faut un fréquencemètre et arriver à 234 Hertz +/- 5 :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: metra83 le 02 décembre 2012 à 17:06:53
J'ai pas fait gaffe pour la clim, de sur pas de clim auto, mais elle à genre aucune option, pas d'afficheur central retros manuels, vitre pas impulsionnelle etc...

Le bruit, c'est vraiment un couinnement, comme si la courroie etait mal tendue, et c'est Vraiment fort, ça couvre tous les autres bruits ...

Si il faut un outil expres c'est mort :L:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 02 décembre 2012 à 17:10:20
Ben tu peux tendre un peu jusqu'à ce que ça ne couine plus... mais bon si t'es trop fort en tension elle risque de pas durer la courroie :L:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: TAZ le 02 décembre 2012 à 17:12:39
les deux modeles

(http://media.mister-auto.com/gates/galet-tendeur-courroie-d-accessoire/624x390/033t39009-1.jpg)

(http://media.mister-auto.com/gates/galet-tendeur-courroie-d-accessoire/624x390/033t38347-1.jpg)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 02 décembre 2012 à 17:16:43
Oui le 1er sur clim, automatique.

Le second à régler ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: metra83 le 02 décembre 2012 à 17:18:58
Ben tu peux tendre un peu jusqu'à ce que ça ne couine plus... mais bon si t'es trop fort en tension elle risque de pas durer la courroie :L:
Le but c'est qu'elle ne casse pas justement :lol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: TAZ le 02 décembre 2012 à 17:19:34
sur la rta il y a la ref 1638 pour l'outil mais je trouve pas sur internet
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: metra83 le 02 décembre 2012 à 17:24:56
Merci taz, je comprends mieux du coup, par contre ça doit etre jouable sans outil pour le tendre non ?

Enfin reste a savoir si elle a la clim manuelle ou pas la clim ^^
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 02 décembre 2012 à 17:28:27
Citer
Mettre la courroie d'accessoires en tension à l'aide de l'outil Outil de tension de courroie d'accessoires. Pour moteurs équipés de galet tendeur mécanique. (Mot. 1638) en serrant l'écrou (1) (les deux vis du galet tendeur étant desserrées).

 Vérifier la tension de la courroie d'accessoires au point (2) à l'aide des outils REMPLACÉ PAR MOT.1715 Appareil de contrôle de tension de courroies (fréquencemètre (Mot. 1505) ou REMPLACE MOT.1505 Appareil de contrôle de tension de courroies (fréquencemètre). (Mot. 1715) .

Mot. 1638 -> Outil de tension de courroie d'accessoires. Pour moteurs équipés de galet tendeur mécanique.
Mot. 1505 -> Appareil de contrôle de tension de courroies (fréquencemètre
Mot. 1715 -> Appareil de contrôle de tension de courroies (fréquencemètre).
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 02 décembre 2012 à 17:30:07
En gros ouais c'est la misère à faire sans déjà le 1er outil :eek:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: metra83 le 02 décembre 2012 à 17:52:51
Pour faire simple, si elle à pas là clim, jpeux pas le faire sans l'outil, si elle a la clim, ca dpit pas couiner donc a part remplacer le kit accessoire, rien a faire ?

Elle est de 2003 ou 2004, une phase 3, si ca change quelque chose :???:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: TAZ le 02 décembre 2012 à 17:56:27
sinon au pire des cas test un coup de wd40 sur le dessus de la courroie
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 02 décembre 2012 à 17:59:17
Phase 2 ou 3 ça reviens au même pas de changement.

L'outil doit pouvoir se fabriquer... mais j'ai pas les spec.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: metra83 le 02 décembre 2012 à 18:11:56
sinon au pire des cas test un coup de wd40 sur le dessus de la courroie
Ça va faire quoi ?

Au wd40 jai deja passé des galets, ou des axes, style poulie d'alternateur, mais sur la courroie ca appporte quoi ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: TAZ le 02 décembre 2012 à 18:17:06
si elle est poreuse ça enlevera l'humiditée
mais faut pas la badijonée
juste un pchit vers le galet tendeur histoire que ça étale partout
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 02 décembre 2012 à 18:24:32
Ben après si c'est pas sur le tendeur que ça couine ça ne changera rien vu qu'il est le seul sur l'extérieur de la courroie.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: TAZ le 02 décembre 2012 à 18:25:24
un pchit à l'intérieur aussi alors  :lol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 02 décembre 2012 à 18:25:40
Alice ça glisse :cubitus:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: françoisMC le 05 décembre 2012 à 18:28:59
Bonjour,

A la lecture de ce tuto et des commentaires qui en sont fait, il y a quelque chose que je ne comprends pas concernant le pigeage du vilebrequin.

Alors que certains d'entre vous présentent cette opération comme nécessaire, l'auteur du topic dit ne pas le faire (même s'il nous avertis sur le risque alors encouru).

Donc je ne comprends pas : Est ce nécessaire ou pas? Si oui, pourquoi et comment l'auteur du topic peut s'en passer sans que cela ne produise de dégâts?

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 05 décembre 2012 à 18:34:18
Bonjour,

A la lecture de ce tuto et des commentaires qui en sont fait, il y a quelque chose que je ne comprends pas concernant le pigeage du vilebrequin.

Alors que certains d'entre vous présentent cette opération comme nécessaire, l'auteur du topic dit ne pas le faire (même s'il nous avertis sur le risque alors encouru).

Donc je ne comprends pas : Est ce nécessaire ou pas? Si oui, pourquoi et comment l'auteur du topic peut s'en passer sans que cela ne produise de dégâts?



Le tuto en page 1 est un ramassis de conneries, faut se le dire ! :cyp:
Celui qui à fait ça bien c'est Dough29.

Faut IMPERATIVEMENT piger le vilebrequin et faut surtout pas devisser la vis de vilebrequin avec quelqu'un qui appuie sur les freins et la 1ere c'est digne du pire bougnafié.

Y'a un moment faut mettre les choses au clair :cyp:

Me semble que Dough avait pondu un deuxième tuto lorsqu'il à fait sa distri, c'est au milieu du topic.

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 05 décembre 2012 à 18:48:49
Oui il faut que je mette à jour le tuto car c'est pas forcément la meilleure pratique ;)

Faut que je me cale une soirée pour faire ça :oui:

Oui alors que je trouve ce que j'avais pondu :w
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: françoisMC le 05 décembre 2012 à 18:58:47
D'accord, bon ce n'est pas pour me rassurer...

Alors je vous explique, je viens de changer la courroie de distribution cet après midi. Depuis j'ai parcouru 30 kilomètre avec la voiture sans aucun problème.

Cependant quand j'ai réalisé cette opération, je n'ai pas pigé le vilebrequin et je me suis contenter de la méthode "passer une vitesse et appuyer sur le frein"...

Dois je nécessairement ré-intervenir? Si oui, que dois je faire?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 05 décembre 2012 à 19:00:45
Désolé alors :cyp:

La grande question c'est : comment as-tu pu serrer ta vis de vilebrequin au couple?
Tu as immobilisé ton vilebrequin comment? via le volant moteur?

Avec une poulie non clavetée, c'est vraiment pas conseillé de tenter le truc sans pige. :non:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: françoisMC le 05 décembre 2012 à 19:18:53
Ok bon j'ai fait une sacrée connerie alors (cela dit il serait bien de ne pas laisser un tel topic s'il n'est pas valable...)

En fait, la voiture en question est super bornée et pas en super état ( à la limite de partir à la casse) donc du coup j'ai décidé d'essayer de la remettre en état pour pas cher en tentant de faire les opérations nécessaires avec un copain.

Pour te répondre, on a suivi le tuto donc le vilebrequin on l'a serré "au feeling" et on l'a immobilisé via le frein moteur.

Cette connerie est elle rattrapable?



Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 05 décembre 2012 à 19:24:01
Rattrapable :oui:

En refait une distrib avec piges - juste la vis de vilebrequin à changer - ^^
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 05 décembre 2012 à 19:27:31
Serieusement ... si tu as pas assez serré cette vis : elle va sauter et crac le moteur :cyp:
Si tu l'a trop serré c'est pas "grave" ça tient en place quoi :bah:

Le truc c'est que maintenant tu as tendu ta courroie de distri, faut que tu changes la courroie si tu la detends ... même pour 30 pauvre kilometres.

Les schema des piges sont sur ce topic, tu peux te les fabriquer, tente au moins une procédure de calage voir si tout tombe en face.
Si tout tombe en face tu as juste ton serrage de vis de vilebrequin à faire correctement et ce sera bon.

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 05 décembre 2012 à 19:33:59
Serrée trop elle peut péter net aussi, un sacré chewing-gum cette vis :roll:

J'ai mis à jour le 1er post :cyp:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: françoisMC le 05 décembre 2012 à 19:49:39
D'accord merci de vos réponses et d'avoir mIs à jour le post :FC2:.

J'insiste un peu mais je ne comprends pas.

Si j'avais causé un décalage, aurais je pu rouler 30 kilomètres sans casse?
Si j'ai causé un décalage, est ce difficile de caler correctement la distrib? Et comment le faire?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 05 décembre 2012 à 19:53:43
Sur la mienne j'avais pas serré au bon couple... il y a 2 tailles de vis, donc 2 couples différents selon la vis !

Du coup ma distrib' a glissé... au début ça tournais rond... après quelques bornes j'entendais bien les soupapes faire des légers bisous aux pistons **TIC**TIC**TIC**TIC** :peur:

J'ai eu vachement de bol dans l'histoire que la Clio roule encore aujourd'hui :oui:

Après trop serré, je pense que la vis peut casser vu sa composition. En gros quand tu serre elle se "déforme" un peu en tirant sur le filetage du vilo.

Mais si tu es légèrement décalé c'est pas un soucis, avec les piges tu retrouve le calage sans problèmes.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: françoisMC le 05 décembre 2012 à 20:27:49
Merci pour vos réponses :bien:.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: alex-clio34 le 12 décembre 2012 à 18:09:38
bonsoir un ami ma amener sa clio il a voulu faire sa distribution seul,
probleme lors que je veux faire tourner le moteur avec la vis de vilebrequin ca bloque
je peut faire un quart de tour maxi
comment etre sur qu'il a pas tordu une ou plusieurs soupapes
je pense que la poulie damper a ete mal serer
merci de m aider au plus vite car c'est son vhl pour travailler
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 12 décembre 2012 à 18:22:23
Quand tu piges le moteur tout tombe en face?

Faut commencer par la ... :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: alex-clio34 le 12 décembre 2012 à 18:41:00
j en ai pas l impression
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 12 décembre 2012 à 18:42:59
j en ai pas l impression


Y'a pas d'impression à avoir ... soit c'est bon soit c'est pas bon :beuh:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: alex-clio34 le 12 décembre 2012 à 18:50:51
tu me conseille quoi de tout demonter et de recaller?
la poulie d AAC a peut etre fait fusible pour pas casser les soupapes???
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: alex-clio34 le 12 décembre 2012 à 18:52:26
je peut pas verifier si tout tombe en face la poulie damper est demonté
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 12 décembre 2012 à 18:56:25
Pas tout demonter, mais de tomber le support moteur, les carters de distri, tu piges ton vilebrequin au PMH et tu regarde si l'AAc tombe bien.

Si rien ne tombe bien tu re-cales et t'essayer de faire tourner le moteur à la main. Si ca tape pas et les compression cohérentes tu tente de faire demarrer.

Sur un dCi tu peux pas faire la distri sans au moins la pige de vilebrequin et tu dois impérativement respecter le couple de serrage de la vis de vilo.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: alex-clio34 le 12 décembre 2012 à 19:00:48
Ok merci pour l info comment bloque le volant moteur pour serrer le boulon de la poulie d'aller ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 12 décembre 2012 à 19:02:59
Je te laisse consulter le tutoriel de la distribution pour Clio 2 dCi ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: alex-clio34 le 12 décembre 2012 à 19:04:04
Peut on voir en couvrant le couvre culbuteur si une soupape est Hs ?









 n ouvrant le couvre culasse
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 12 décembre 2012 à 19:11:12
Non.

Tu as déja fait une distri ? tu as déja déculassé un bloc ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: alex-clio34 le 12 décembre 2012 à 19:13:56
Une distribution oui déculasser non
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 12 décembre 2012 à 19:17:44
Donc commence dans le bon ordre.

Récupère les revues technique et bonne méthode pour refaire la distri
Refait la distri consensieusement
Et regarde ce que donne le moteur.

Ton pote il lui est arrivé quoi? il à démarré et crac ? ou bien il a roulé le moteur à calé ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: alex-clio34 le 12 décembre 2012 à 19:21:07
Il a fait la distri mais il a pas contrôler que le moteur tourner librement il a mot un coup de clef et clac il a pas insister
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 12 décembre 2012 à 19:27:42
Bonne nouvelle, avec un peu de chance il à rien plié !

commence par refaire une distri, si ça marche, tu as évité de déculasser pour rien.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: alex-clio34 le 12 décembre 2012 à 19:33:09
Je vien de piger quand je tourne à la main je bloque à un quart de tour
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 12 décembre 2012 à 19:43:43
Si tu as pigé tu peux pas tourner d'un quart de tour :beuh: (normal :D )

Comprends pas :blague:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: alex-clio34 le 12 décembre 2012 à 19:46:14
je vien de piger j ai serrer la poulie damper j ai retirer les piges.
je me peut pas tourner plus d'un quart de tour
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 12 décembre 2012 à 19:51:44
Ca bloc c'est dur dur ?

t'es bon pour repiger ton vilo ET ton arbre à cames.

- tu place ton moteur de manière à piger l'AAC et tu piges (foret de 8)
- tu déposes ton galet tendeur de distri
- tu déposes ta courroie
- tu remonte la poulie damper (pour pouvoir tourner le vilebrequin jusqu'au PMH), mais faut bien que tu sois au PMH (y'a des inscription sur le volant moteur coté boite), une fois au PMH, tu piges.
- tu remontes ta distri
- tu serres ta damper au couple

et ... tu regarde si ça tourne.

Si ça tourne toujours pas, vous êtes parti pour déculasser et voir l'étendu des dégats.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 12 décembre 2012 à 19:56:18
Une fois la courroie déposer ramener le vilo au PMH aussi histoire qu'il ne soit pas au delà du pigeage :roll:

Ensuite si ça bloque vraiment NET de chez net oui c'est que ça tape, sinon c'est juste qu'il faut comprimer le volume du cylindre :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: alex-clio34 le 12 décembre 2012 à 20:14:28
merci pour toutes ces infos je vous tien au courant
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: lolo1989 le 14 janvier 2013 à 13:05:28
Bonjour à tous,

Alors tout comme vous je suis entrain de faire ma courroie de distribution, mais mon souci et au niveau du galet tendeur de courrie de distrib.
Le taraudage est HS, j'ai donc deux solutions qui s'offrent à moi:
                 -La pose d'un filet rapporté Hélicoil
                 -La pose d'un Insert (Time-sert)
Actuellement ma vis se vis bien dans la culasse mais ne bloque pas mon galet et donc ne maintient pas la tension de courroie.
Quelle est la meilleure solution ?

Encore merci, bonne journée
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: tetane83 le 17 janvier 2013 à 21:03:40
Serrée trop elle peut péter net aussi, un sacré chewing-gum cette vis :roll:

J'ai mis à jour le 1er post :cyp:

Excuse moi mais je n'ai pas trouvé ton nouveau tuto sur le changement de couroie distribution ?????????

Car si des personnes se fient à celui du début il ya pleins d'incohérence car on ne fait pas des repères sans avoir pigé un moteur!!
Et puis ça sert à rien de freiner aussi pour dévisser telle ou telle poulie car le moteur n'entraine pas les roues dans ce cas de figure,
bref si tu as un lien pour un nouveau toto se serai cool pour les autres a venir et moi meme,merci
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 17 janvier 2013 à 21:05:17
il dit "premier post mis à jour" ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 17 janvier 2013 à 21:10:57
Ça voulait dire : 1er post mis à jour pour informer en rouge écris gros que la manip est dangereuse ;)

Pour le tuto faut que je trouve du temps
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: tetane83 le 17 janvier 2013 à 21:54:29
Ça voulait dire : 1er post mis à jour pour informer en rouge écris gros que la manip est dangereuse ;)

Pour le tuto faut que je trouve du temps

Tu veus pas faire ma couroie pour faire ton nouveau tuto...je prendrai les photos :D :ptdr:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: nico__62710 le 09 février 2013 à 06:33:47
Pas mal du tout merci a toi
après a savoir si j'oserai j'en jetterai pas un mot ^^
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: DarKou le 01 mars 2013 à 22:22:39
Les galets tendeurs sont à changés pour la distri ? (galet de distri et galet d'access)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 01 mars 2013 à 23:18:47
Oui pour tout changement de courroie (sachant qu'une courroie n'est sensée être mise en tension qu'une seule fois) il faut changer le tendeur :oui:

Après ce sont des préconisations, pas des faits ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 02 mars 2013 à 00:57:57
Les galets tendeurs sont à changés pour la distri ? (galet de distri et galet d'access)

Oui on remplace systèmatiquement le kit complet. (galets et pompe à eau si nécéssaire)

Sauf dans le cas d'un très faible kilométrage du kit distri, auquel cas juste le remplacement de la courroie peut être fait ;) (si le kit à moins de 10000km et que la distri doit être déposé on fera que la courroie)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: DarKou le 02 mars 2013 à 08:57:20
Ok, bon ça gonfle un poil la facture mais je suis toujours largement gagnant :ddr:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 02 mars 2013 à 08:58:55
Ne prend pas les trucs à part. Prend le lot complet moins cher. en Gates ou skf
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: DarKou le 02 mars 2013 à 09:04:09
Ha :cyp:

J'ai pris plus ou moins tout au détails en conti / skf :ddr:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 02 mars 2013 à 09:07:57
Prend toi la réf du kit complet Renault et tape là sur le site Skf et gates. Ça te donnera un point de départ pour prendre le bon kit

Idem pour l'accessoire
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 16 mai 2013 à 22:46:48
Question du soir  :cyp:

J'ai maté ma RTA mais j'ai pas les couples de serrage  :beuh:
j'aimerai donc, si possible le couple pour :

- Galet tendeur distribution et accessoire
- vis de pompe à eau
- vis de vilbrequin

Et c'est tout :)

(Idealement la NT Renault pour la distri sur 1.5Dci ce serait magique :rs: )

merci
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 17 mai 2013 à 08:50:52
Couples de serrage

vis M12 de la poulie d'accessoires de vilebrequin : 60 N.m + 100˚ ± 10˚
vis M14 de la poulie d'accessoires de vilebrequin : 120 N.m + 95˚ ± 15˚
vis du galet tendeur : 27 N.m
vis de la couronne du pignon de distribution d'arbre à cames : 14 N.m
bouchon de la pige de point mort haut : 25 N.m
vis du support pendulaire de culasse : 25 N.m
vis du capteur de position d'arbre à cames : 8 N.m
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 21 mai 2013 à 20:41:58
Merci :rs:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 21 mai 2013 à 21:07:25
Bref ... je viens de trouver les couples de serrage dans ma RTA :boloss:

RTA = 2N.m + 130° (idem RS)
Renault = M12 60 N.m + 100˚ ± 10˚
                M14 120 N.m + 95˚ ± 15˚

Toi dough, il me semble que tu as serré à 120 + 95°, et aucun soucis? c'est pas un peu enorme? déja les 2N.m + 130° sur F4R c'est bien costaud !

Quand même bien pénible de ne pas avoir un seul couple pour la même vis  :L:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 22 mai 2013 à 10:58:26
Les MR Renault sont très certainement plus à jour que ta RTA ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 23 mai 2013 à 22:23:24
Bien d'accord :oui:

Mais je vois enormement de 2Nm + 130°, ma RTA, internet ect ... je me demande si c'est pas équivalent à 12N.m + 95° (10Nm de plus mais 35° de moins, ça doit se valoir comme serrage)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 26 mai 2013 à 17:31:31
:coucou:

Pour apporter la contribution, j'ai aussi 2 N.m puis 130 degrés.
Mais quand j'ai serrer à 2 N.m et qu'il fallait faire les 130 degrés, ba faut pas avoir des petits bras. Je sais pas si j'ai réussi à faire les 130 degrés précisément mais j'ai du serrer comme un bourrin pour y arriver, pratiquement aussi fort que j'ai pu.
Ça fait un petit moment, c'est ma troisième distri et aucun souci ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 26 mai 2013 à 17:42:03
2Nm + 130° c'est assez violent :lol:

sur la RS, que ce soit la mienne ou celle de Cyril_fr, on à serré avec un tube de 40cm au bout du cliquet :oops:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 26 mai 2013 à 18:04:35
C'est minimum ce qu'il faut pour pas que la damper se desserre :lol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 27 mai 2013 à 12:45:21
Oh oui, bien sur, c'est le plus important, que ça tienne :lol:

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 27 mai 2013 à 14:41:03
je profite de ce topic ^^

en faisant la distrib, c'est "conseillé" de remplacer le(s) joint(s) spy de vilebrequin ou/et arbre à came?
si quelqu'un a les références renault de ces pièces :oops: (avec les prix si possible)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Coraya le 27 mai 2013 à 14:45:47
2Nm + 130° c'est assez violent :lol:

sur la RS, que ce soit la mienne ou celle de Cyril_fr, on à serré avec un tube de 40cm au bout du cliquet :oops:

Le serrage de la damper c'est énorme :ddr:

J'ai serré au couple + angle préco sur la mienne, bah heureusement qu'il ne fallait pas 20° de plus, ça commençait déjà à forcer pas mal sur mes petits bras :lol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 27 mai 2013 à 21:46:19
je profite de ce topic ^^

en faisant la distrib, c'est "conseillé" de remplacer le(s) joint(s) spy de vilebrequin ou/et arbre à came?
si quelqu'un a les références renault de ces pièces :oops: (avec les prix si possible)

C'est un des soucis assez courant du 1.5dCi la fuite du spi d'aac ;)

Vu le prix, franchement, autant la faire.

Perso j'hesite pas, le joint à 229mkm ... c'est pas du luxe ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 27 mai 2013 à 21:54:21
C'est un des soucis assez courant du 1.5dCi la fuite du spi d'aac ;)

Vu le prix, franchement, autant la faire.

Perso j'hesite pas, le joint à 229mkm ... c'est pas du luxe ;)

je vais commander ça chez renault :o

merci ^^
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 28 mai 2013 à 14:14:04
Kit joint spy AAC chez Renault pour 1.5 dCi 65 cv :

Ref : 77 01 478 550
Prix : 25 euros
Contenant : joint spy, écrou, bague de centrage, bague de protection.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 29 mai 2013 à 20:34:03
Kit joint spy AAC chez Renault pour 1.5 dCi 65 cv :

Ref : 77 01 478 550
Prix : 25 euros
Contenant : joint spy, écrou, bague de centrage, bague de protection.

je confirme pour le joint spy d'aac -> 20.30€ HT

pour le joint spy de vilebrequin (avec le centreur) -> 77 01 475 009 -> 20.02€ HT
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 31 mai 2013 à 01:10:39
Merci pour ce tuto !

Par contre, peut-on faire d'abord la courroie accessoire et le mois d'après la distri ? Ou faut- il tout faire au meme moment ?

Merci  :D
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: zerocool14 le 31 mai 2013 à 01:17:32
Tu peux faire l'accessoire d’abord, mais quand tu feras ta distri faudra que tu l'enlèves, donc c'est couillon, 2 fois le même travail :p
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 31 mai 2013 à 08:10:22
c'est vrai?

j'ai fait la courroie d'accessoire l'année dernière (en même temps que ma poulie d'alternateur me lâche :cyp: )

là faut que je fasse la distribution, faut aussi que je prévoie une courroie d'accessoire alors? :(
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 31 mai 2013 à 09:32:32
Je viens de l'apprendre  :bah: Je ne pensais pas que pour faire la distri il fallait déposer l'accessoire...  :ouin:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 31 mai 2013 à 09:34:17
Dans la logique toute courroie déposée est bonne à remplacer :bah:

Donc si tu fais ta distrib' t'es sensé changer ton accessoire aussi :oui:

Après c'est dans les préconisations... dans les faits au pire ton accessoire pète plus vite ou pas :buzz:

Mais c'est vrai que ça fait plus de boulot à faire en 2 fois qu'en une seule...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 31 mai 2013 à 09:41:01
je ne savais pas qu'il fallait déposer l'accessoire pour faire la distrib :cyp: :oops:

vu le prix de l'accessoire (moins de 10€) ça sert à rien de faire des économies de bout de chandelle ^^
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 31 mai 2013 à 09:49:43
Bah c'est ta damper d'accessoire qui maintient, avec le serrage au couple, ta poulie de distribution vilebrequin :oui:

Sauf montage claveté au vilo où c'est la poulie AAC qui est réglable ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 31 mai 2013 à 09:53:36
c'est pas faux :cyp:

(https://fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-ash3/41604_380525875170_1334573_q.jpg)

donc si la courroie d'accessoire lâche ya un "gros" risque que la distrib lâche à son tour?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 31 mai 2013 à 09:55:21
Heu non :beuh:

Sauf si tu arrive à faire en sorte que ton accessoire rentre dans la distrib' :ddr:

Mais non pas de risques :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 31 mai 2013 à 10:00:21
ha ok j'avais mal compris alors :lol:

c'est un élément entrainé par l'accessoire (damper) qui "bloque" la courroie de distrib
d'où la nécessite d'enlever l'accessoire pour faire la distribution (et donc de faire l'accessoire en même temps)

j'ai plus juste là? :cyp:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 31 mai 2013 à 10:04:11
Oui c'est mieux comme ça ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 31 mai 2013 à 10:07:44
Ahhhh j'ai compris.

En fait j'ai commandé le kit accessoire, mais je comptait faire la distri d'ici 1 mois, début juillet... Donc je sens que je vais être bon pour tout faire. Même si l'accessoire ne coûte que 10€ effectivement ce serait dommage de la balancer au bout d'un mois et de devoir tout refaire.

Pour la poulie damper, j'ai lu sur pas mal de forum qu'il fallait la remplacer en même temps de la distri. Vrai ou faux ?

Merci encore pour les réponses :)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 31 mai 2013 à 10:09:19
merci ^^

et du coup la damper est à changer quand?
pour la distribution, l'accessoire, quand c'est mort :cyp: ?

parce qu'il me semble pas qu'ils m'aient changés ça quand ils m'ont fait l'accessoire l'année dernière :beuh:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 31 mai 2013 à 10:15:56
ribeyre63 c'est marrant on est dans le même flou ^^
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 31 mai 2013 à 10:19:37
 ^^

le terme flou est parfait pour moi, j'y connais absolument rien en courroie de distrib/accessoire :cyp:

c'est surtout que ma poulie est surement d'origine (un peu plus de 200 000km et 8ans et demi)
vu que je suppose que cette poulie n'est pas systématiquement changée à chaque distrib :cyp: (je souviens pas d'avoir vu ça sur ma facture de ma première distribution)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 31 mai 2013 à 10:21:21
Oui pareil pour moi... Sur certains forum, j'ai lu que certains constructeur préconisent sont changement tous les 2 kits, d'autres disent tous les changement de distri etc. Souvent les réponses les plus clairs et les plus sûrs se trouvent sur ce forum donc je pose la question :) 
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 31 mai 2013 à 10:23:48
La poulie damper de mon 80r approche des 250 000km et pas de soucis.

Elle est à changer que si elle saute :cyp: ou si elle commence vraiment à craqueler :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 31 mai 2013 à 10:26:00
je suis en train de regarder sur internet aussi (google mon ami :cyp: )

les cas de casses de cette poulie font peur quand même :cyp:
je sens que je vais devoir raquer 100€ en plus que prévu :o (poulie damper + courroie d'accessoire)

j'espère juste que lorsque tout est ouvert ça se fait "facilement" :peur:

La poulie damper de mon 80r approche des 250 000km et pas de soucis.

Elle est à changer que si elle saute :cyp: ou si elle commence vraiment à craqueler :oui:

à donc faut vérifier l'état visuellement quand on fait la distrib, si rien de choquant -> next ^^
(et pour faire la damper, faut refaire la courroie d'accessoire :cyp: encore une fois)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 31 mai 2013 à 10:26:15
Il sait tout ce Dough29... merci ! :D

J'avais vu une sorte de tuto sur le net pour controler l'état de la poulie damper, dés que j'ai retrouvé ça je te l'envoi en MP ribeyre63.

Merci encore Dough29 ! :)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 31 mai 2013 à 10:26:40
merci :bien:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 31 mai 2013 à 10:27:18
je suis en train de regarder sur internet aussi (google mon ami :cyp: )

les cas de casses de cette poulie font peur quand même :cyp:
je sens que je vais devoir raquer 100€ en plus que prévu :o (poulie damper + courroie d'accessoire)

j'espère juste que lorsque tout est ouvert ça se fait "facilement" :peur:

à donc faut vérifier l'état visuellement quand on fait la distrib, si rien de choquant -> next ^^
(et pour faire la damper, faut refaire la courroie d'accessoire :cyp: encore une fois)

J'ai vu pareil en cas de casse ^^ Grosso modo tu change de bagnol parce que tu peux éclater ta distri  :ouin:

Sinon effectivement en cas de changement de la poulie tu refais l'access à ce que j'ai compris... ^^
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 31 mai 2013 à 10:28:26
J'ai vu pareil en cas de casse ^^

Sinon effectivement en cas de changement de la poulie tu refais l'access à ce que j'ai compris... ^^

ça me semble logique ^^

apparemment ça fait pas mal de bruit quand c'est en fin de vie aussi :cyp:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 31 mai 2013 à 10:33:09
Oui j'ai entendu ça sur une vidéo.

Moi j'ai un sifflement le matin à froid, ca dure 2 minutes quand je tourne le volant, et dés que j'ai passé la 2ème c'est fini pour la journée. C'est pour ça que je stress un peu  :lol: Mais sur l'état de ma courroie accessoire, ca peut aussi venir des galets...

Enfin voilà, merci pour tous ces renseignements en tout cas :)

Ps : je t'ai envoyé le MP ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 31 mai 2013 à 10:36:50
Ps : je t'ai envoyé le MP ;)

merci ^^

je mets le lien ici aussi, ça peut servir à d'autres ^^

http://www.panne-automobile.com/dossiers/dossier_61_controler+poulie+damper.html (http://www.panne-automobile.com/dossiers/dossier_61_controler+poulie+damper.html)

c'est efficace comme technique?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 31 mai 2013 à 10:39:47
Apparement il y a deux disque et entre les deux un caoutchou. On trace un trait droit et s'il n'est plus aligné c'est que le caoutchou est mort et que ça a patiné. J'ai juste ou je suis à coté de la plaque ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 31 mai 2013 à 10:57:30
Juste pour confirmation. Récemment mon garde boue à frotter une poulie. Il a bien trinqué. Cette poulie qu'on voit sur la photo c'est bien la poulie damper ? Ou la pompe de DA ?

(http://img534.imageshack.us/img534/3219/photo1zar.jpg)

Merci  :bien:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 31 mai 2013 à 10:59:26
C'est bien la damper ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 31 mai 2013 à 11:05:16
Merci Dough29 :) C'est bien ce qu'on avait conclu sur un autre poste, mais un monsieur "jesaistout" m'avait affrimé que c'était la direction assistée ^^

Merci !!!
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 31 mai 2013 à 11:06:42
Y a pas de poulie de DA sur un dCi :cyp:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 31 mai 2013 à 11:11:31
Non pardon c'est une 1.4 ess 8V moteur E7j 634  :jap:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 01 juin 2013 à 23:25:21
la DA tu la vois depuis le dessus, elle a 2 durites rigides
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 02 juin 2013 à 10:31:46
Je t'avoue que j'ai du mal à voir, je ne vois pas très bien à quoi cela ressemble... je suis très long a comprendre en mécanique  :bah: Mais on doit me montrer ça dans la semaine  ^^
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 06 juin 2013 à 01:11:13
Bon, j'ai tout reçut : le kit accessoire c'était prévu, puis la le kit distri avec pompe à eau. Le montage est prévu pour samedi. Je vous dirais comment je m'en suis sorti avec ma 1.4L :D
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 06 juin 2013 à 08:01:53
vaut mieux que tu crées un topic avec ton propre tuto dans ce cas ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 17 juin 2013 à 11:42:05
Ah je n'étais pas venu dire comment cela s'était passé, j'ai zappé  :siffle:

Nickel chrome  :bien:

Je n'ai pas pu faire de photo pour le 1.4L 8V parce que je découvrais, donc comme j'apprenais j'avais besoin d'être vraiment concentré, et puis j'étais vraiment crado  :lol:

Merci encore pour le tuto qui m'a été d'une grande aide  :coucou:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 17 juin 2013 à 12:22:10
Juste quelque détails si jamais ça peut aider... enfin je ne sais pas mais je le dis quand même  :cyp: , je reprend le tuto chronologiquement :

- Concernant le démontage de la poulie Damper : 5ème enclenchée (je ne sais pas pourquoi mais j'ai lu ça sur le net ^^) et quelqu'un freine : desserrage avec le cliquet pas évident parce que la poulie peut continuer de tourner... Alors on y va de manière bien sèche, un coup franc de dévissage. Pas brusquement mais sèchement. Comme ça, la poulie ne tourne pas en même temps.

- Concernant le galet tendeur accessoire : c'est un automatique. Donc on pousse le ressort, et la courroie se détend. Pas besoin de le démonter pour le moment.

- Pour le marquage : je n'ai eu à en faire que sur le pignon d'arbre à cames et celui de vilebrequin. Je ne sais pas ce qu'est la poulie HP en fait  :cyp: Rien n'a bougé, je n'ai pas eu à piger le moteur.

- J'ai ensuite sorti la courroie accessoire.

- Desserrage du galet tendeur manuel de la distri, puis on retire la courroie, rien ne bouge. Heureusement pour moi parce que je n'ai pas compris comment on fesait si ça bougeait. Bon on a pris des repères Ok, et après ? Il y a une histoire de villebrequin qui fait 2 tour pour 1 de l'AAC ou l'inverse, j'ai pas tout saisi  ^^ Bref ça n'a pas bougé, c'est bon.

- Effectivement, il y a eu des changements coté galet tendeur, ce n'est pas non plus le même sur le kit SKF.

Un vrai galère pour la tension... la rondelle plate de 10 étant manquante. Du coup, on tendait, et quand on resserrait le galet de la distri, la courroie se détendait... Merci à l'ancien proprio qui a fait changer sa distri chez un centre auto...

Voilà :coucou:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 17 juin 2013 à 14:08:22
- cette méthode n'est pas la bonne : il faut mettre le moteur au PMH, clisser un gros tournevis dans la demie-lune du volant moteur (qui fais couronne de PMH) pour le bloquer

- un galet non changé peut avoir des conséquences d'usure sur une courroie neuve

- une fois la courroie de distrib' remise la procédure de tension est de mettre le galet tendeur un poil plus fort que prévue, de faire 2 tours de vilo, de contrôler que le calage est bon avec les piges, et de remettre la tension comme il faut :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 18 juin 2013 à 22:30:36
Merci,

Du moment qu'on a pris des repères cela ne suffit pas ? Quel est l'avantage de mettre le moteur au PMH ?

Et pour la tension de la courroie, j'ai juste tendu simplement... j'ai pas fait de tour de vilo... pour le callage, j'ai juste vérifié que mes repères étaient alignés...

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: DarKou le 18 juin 2013 à 22:46:19
L'avantage de mettre le moteur au PMH c'est :
- tu piges ton vilo
- tes soupapes sont au bon endroit
- tu limites le risque de te décaler d'un cran sur ta courroie
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 18 juin 2013 à 22:49:37
Merci.

Désolé de continuer à poser des questions mais c'est pour bien comprendre : à partir du moment ou on a pris les repères sur la poulie de vilebrequin et celle de l'AAC, si quand on a monté la courroie on contrôle les repères, et qu'ils sont bien alignés, on peu quand même décaler sa courroie ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 18 juin 2013 à 22:52:14
ça se peut si tu te trompes de côté pour le brin tendu de courroie, si tu te précipites et que tu te rates d'une dent.

et surtout si l'un ou l'autre n'est pas calé.

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Warner le 18 juin 2013 à 22:54:45
Dak ça marche, bon je ne l'ai pas fait lors du changement de ma distri mais ça a vraiment l'air sérieux ! Donc la prochaine fois je n'y manquerais pas. Je crois que la technique pour mettre au PMH a déjà été traité à mainte reprise sur le forum, quelqu'un à une idée du lien qui traite de cette partie ?

Merci encore pour ce précieux conseil !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 19 juin 2013 à 09:16:11
Surtout que je ne vois pas comment tu as pu faire un repérage sur le pignon de vilo :voyons:

En gros ta distrib' est légèrement aléatoire là sans pigeage :bah:

Elle est de quelle année ? Peut être que tu es claveté au pignon et le réglage se fait aux AAC :beuh:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 19 juin 2013 à 17:47:55
Faudrait creer un tuto 1.4 8v pour eviter tout mélange !

Warner nous parle d'un E7J et on lui repond comme si il avait un K9K ...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 19 juin 2013 à 17:52:18
Haaaa !!! :o
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 19 juin 2013 à 18:12:44
Faudrait creer un tuto 1.4 8v pour eviter tout mélange !

Warner nous parle d'un E7J et on lui repond comme si il avait un K9K ...

d'ailleurs oublie pas ton photo reportage :o :o :o :o
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 19 juin 2013 à 23:25:30
Entre le 29 et 5 Juillet :o

Foutez moi la paix, je suis en vacances, j'ai 30°c, alors les "bagnoles" OSEF :w
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 14 juillet 2013 à 19:14:29
Tutoriel remplacement kit de distribution + Pompe à eau + kit accessoire et joint spy d’AAC sur moteur 1.5 dCi 65 / 80 et 100

Avant de commencer toute explication purement mécanique, j’aimerai mettre en garde sur les eventuels risques de cette opération sur plusieurs plans. Si vous êtes à me lire c’est que cette opération est à faire sur votre véhicule, bien que parfaitement réalisable par n’importe qui, il y’a un minimum de règles à respecter, notamment pour les mécaniciens novices en la matière. Pour mener vos opérations de mécanique à bien, et dans les meilleurs conditions je me permets quelques recommandations.

Sécurité

Blabla habituel, je sais bien, mais j’ai pas envie d’être responsable d’un mort. Donc un véhicule calé est un véhicule posé sur chandelles !
Un cric de bord, cric «àpachère», parpaing on oublie ! (un parpaing, dans le mauvais sens c’est pas très solide, et en plus ça abime tout :o )

Environnement

Je suis pas écolo dans l’âme, mais les liquides vidangés ne sont pas conçus pour aller dans les géraniums de votre voisine. Apportez les à la déchetterie de votre commune :jap:

Qualité des travaux / soin

Un travail soigneux vous permettra de mieux travailler, plus vite, essayez de vous organiser et n’hésitez pas à investir dans les bons outil pour faire un bon travail.

Maintenant, place au tuto.  :bien:

INTRODUCTION

La courroie de distribution est à remplacer tous les 5 ans ou 120 000kms, premier des deux termes atteint, cela veut dire qu’un véhicule qui à 5 ans et 2000km ou bien 125 000km et 2 ans ... doit passer par la case distribution. On ne fait pas appel sur des astuces de «grand-père radin» du genre la pompe à eau fera bien 120000km de plus, ou bien encore les galets sont bons, je ne change que la courroie ça ira bien. On oublie, je l’entends trop souvent. Au final, c’est ni fait ni à faire et ça revient à une perte de temps, autant ne rien faire ^^

Néanmoins, une véhicule qui par exemple a une distribution qui va avoir 5000km, il faut faire un joint de culasse. dans ce cas on ne changera que la courroie de distribution. Ca c’était pour l’aspect périodicité de la chose ^^

Maintenant que vous savez quand la faire et quoi changer, on attaque ^^

Outils nécessaires


Outils spécifiques nécessaires


Consommables nécessaires


Pièces nécessaires


Avec tout ça, y’a plus qu’a ... ^^

(http://img11.hostingpics.net/pics/945552P1020264.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/705214P1020266.jpg)

1. PREPARATION

L’idée est de faire place net pour accéder à nos courroies pour travailler, nous allons donc déposer :


Quelques photos de ces étapes, pour illustrer ;)

(http://img11.hostingpics.net/pics/463667P1020276.jpg)

(http://
http://img11.hostingpics.net/pics/485315P1020270.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/316844P1020274.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/224519P1020275.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/919827P1020271.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/451055P1020278.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/215128P1020279.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/469489P1020289.jpg)

2. VIDANGE LR et PIGEAGE

Par soucis de gain de temps j’ai décidé de vider le LR par la durite qui est juste devant la vis de pige vilebrequin.

Facilement accessible, et doit être enlevé pour accéder à la pige, donc autant faire d’une pierre deux coups ^^


(http://img11.hostingpics.net/pics/148739P1020281.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/316387P1020285.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/137100P1020284.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/651495P1020286.jpg)


(http://img11.hostingpics.net/pics/843388P1020298.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/279032P1020299.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/390267P1020300.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/328307P1020301.jpg)

3. DEPOSE DE L’ACCESSOIRE

Etape la plus simple, puisqu’il suffit de détendre le galet accessoire à l’aide d’une clé plate de 16. Bien retenir le passage de la courroie, quitte à faire un petit dessin ;)

Déposer ensuite le galet en devissant la vis 6 pans.

(http://img11.hostingpics.net/pics/200016P1020292.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/804251P1020294.jpg)

La place est libre !

(http://img11.hostingpics.net/pics/374789P1020296.jpg)

4. DEPOSE KIT DISTRIBUTION et JOINT SPY AAC

Si vous avez bien suivi les étapes précedantes, la place est libre, le moteur est pigé dans tous les sens et le LR est vidangé, le kit distri peut être déposé.


(http://img11.hostingpics.net/pics/404230P1020304.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/589688P1020303.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/863781P1020306.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/559663P1020317.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/128525P1020309.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/506392P1020310.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/602042P1020311.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/737669P1020314.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/921522P1020316.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/767806P1020318.jpg)

6. DEPOSE POMPE A EAU

Déposer les vis de 10, et décoller la pompe (marteau burin pour la choquer), attention il reste du LR, ça coule !

(http://img11.hostingpics.net/pics/782458P1020319.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/621066P1020320.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/830920P1020321.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/234599P1020322.jpg)

Poncer la portée de joint légèrement pour la nettoyer et remonter la pompe neuve, avec joint neuf fourni et un filet de pâte à joint bleue sur les vis et de manière à faire coller le joint à la pompe le temps du montage. Cela évite qu’il bouge.

Serrage en «croix» de la pompe au couple de 1.1daN.m

(http://img11.hostingpics.net/pics/971460P1020323.jpg)

7. REMONTAGE KIT DISTRIBUTION

Remontage de la poulie AAC et serrage de l’écrou neuf à 3daN.m, remettre la pige AAC

(http://img11.hostingpics.net/pics/608114P1020325.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/203687P1020327.jpg)

Montage du galet tendeur neuf, sans serrer la vis (bien mettre la pâte dans l’encoche)

(http://img11.hostingpics.net/pics/225820P1020329.jpg)

Remontage de la courroie de distribution

(http://img11.hostingpics.net/pics/731526P1020330.jpg)

Tension jusqu’au repère max en tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et serrage à 2,5daN.m

(http://img11.hostingpics.net/pics/333843P1020333.jpg)

Serrage définitif de la poulie d’AAC en rajoutant 84°. J’ai mis 90° car ma clé angulaire ne passait pas.

(http://img11.hostingpics.net/pics/701207P1020336.jpg)

Remontage de la poulie damper avec vis neuve, serrage de 12daN.m + 95° le tout sur la pige vilbrequin !

Déposer les piges et faire plusieurs tours moteur à la main. contrôler le calage et repigeant le moteur. Contrôler la tension qui doit être automatiquement entre les deux repères.

Finir en remontant le kit accessoire (galet neuf et courroie neuve)

Pour la suite j’ai pas de photos, mais il suffit de tout remonter et de tout serrer ^^

8. PURGE LR

Ouvrir les vis de purge, une sur le boitier thermostatique (bouchon de valve de roue) et une sur la durit supérieur du radiateur.

Remplir jusqu’a écoulement par ces vis et faire tourner le moteur à 2000tr jusqu’a déclenchement du GMV

Et c’est fini ! :D
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 14 juillet 2013 à 19:15:17
Dough, si tu veux bien l'intégrer en page 1, ce serai top ^^

merci ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 14 juillet 2013 à 21:46:20
 :bien:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 14 juillet 2013 à 21:49:19
C'est édité ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Coraya le 15 juillet 2013 à 00:04:06
Cool pile à temps :darkou:

:ddr:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 15 juillet 2013 à 13:28:49
:bien:

Merci :p

C'est édité ;)

Merci aussi :lol:

Cool pile à temps :darkou:

:ddr:

Mieux vaut tard que jamais :darkou:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 15 juillet 2013 à 14:10:56
Globalement ça me va :sol::bien:

J'éditerai pour ajouter quelques détails :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: TAZ le 11 septembre 2013 à 00:18:27
j'ai la distribution à faire en urgence

vous pensez quoi de ça?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 13 septembre 2013 à 12:12:15
Tu est sans clim ?

Dons tu as un kit accessoire "chère" c'est normal ^^
Ta poulie damper c'est pas la peine, tu n'as pas de clim, donc même si tu as une amortie elle travaille pas.

Perso la damper tu la garde, la mienne à 240000km et va super bien (on a pas des HDi :w ), garde plutot les 92€ pour prévoir un joint spy d'AAC ;)

Tous les 1.5dCi fuient de l'arbre à cames arrivé aux 150mkm.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: TAZ le 13 septembre 2013 à 16:49:17
merci pour la réponse
mais trop tard j'ai commandé

par contre j'ai pris la damper car extérieurement le caoutchouc est craquelé
pour les joints spi je verrais quant ça sera démonté
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 13 septembre 2013 à 21:31:56
T'as pas de Clim, donc ta damper ne joue aucun "role"

Elle travaille pas comme sur un véhicule avec Clim.

Si sur ma caisse au bout de 240000km elle va bien, sur la tienne elle tiendra 400000 :lol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: TAZ le 13 septembre 2013 à 21:45:58
toute façon elle est commandée donc je vais la changer
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 20 septembre 2013 à 23:44:30
Bravo pour ce tuto très instructif.

Toutefois j'ai quelques questions. Le poulie damper est elle vissé directement sur la petite roue crantée du vilebrequin ? Comment tourne t'on le moteur par la vis du vilebrequin ? Un tourne vis ? Pour finir , une fois la pige à l'intérieur , comment cale t'on le vilebrequin contre celle ci ? En tournant la roue ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 21 septembre 2013 à 19:33:20
J'ai trouvé réponse à mes questions dans la RTA. et notamment dans une vidéo (en espagnol mais ça aide pour ceux qui n'ont jamais réalisé cette opération)

lien : http://www.youtube.com/watch?v=9Xi66PwXCso

A noter que dans la revue il est conseillé de ne pas desserrer la poulie du vilebrequin moteur pigé.

Pour les kits ? Dayco ou SKF ou continental ? Les prix sont proches les uns des autres .
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 22 septembre 2013 à 14:47:55
Bravo pour ce tuto très instructif.

Toutefois j'ai quelques questions. Le poulie damper est elle vissé directement sur la petite roue crantée du vilebrequin ? Comment tourne t'on le moteur par la vis du vilebrequin ? Un tourne vis ? Pour finir , une fois la pige à l'intérieur , comment cale t'on le vilebrequin contre celle ci ? En tournant la roue ?

Tu piges ton moteur + tournevis dans volant moteur + courroie en place et tendue.

Tu débloques ta vis de vilebrequin, puis tu l'enlèves. Le moteur etant pigé en avant, et en arrière grace aux piges + tournevis, plus rien ne bouge !

C'est vrai, on ne débloque JAMIS sur les piges, bien pour ça que je débloque sur le gros tournevis en appuie dans le volant moteur + piges d'AAC puisque la courroie est encore en place.

Le moteur se retrouve bloqué en marche arrière par le tournevis + par sécurité la courroie de distri ainsi que la pige AAC ... tu peux largement devisser la dessus, rien ne bouge !

La pige vilebrequin, bloque le vilebrequin uniquement dans le sens du vissage (horaire), en tout cas sur un 1.5dCi.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 22 septembre 2013 à 15:00:14
Merci pour ces éclaissicements yAbx :)

D'après ce que je comprends la manoeuvre est simple si l'on fait les choses bien et dans l'ordre. Le pire, je pense c'est le manque d'accès.
Je changerai ça vers le mois de mars ou avril.

Si quelqu'un en région parisienne change la sienne d'ici là, je veux bien être présent et participer à l'opération pour maîtriser parfaitement la bête une fois devant la mienne. (je me ferais tout petit :p)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 22 septembre 2013 à 15:08:03
Merci pour ces éclaissicements yAbx :)

D'après ce que je comprends la manoeuvre est simple si l'on fait les choses bien et dans l'ordre. Le pire, je pense c'est le manque d'accès.
Je changerai ça vers le mois de mars ou avril.

Si quelqu'un en région parisienne change la sienne d'ici là, je veux bien être présent et participer à l'opération pour maîtriser parfaitement la bête une fois devant la mienne. (je me ferais tout petit :p)

De toute manière, avec un 1.5dCi, tu peux pas debloquer sur les piges uniquement, puisque la pige vilo bloque bloque uniquement en avant.

Si tu tente de debloquer sur les piges, c'est la pige AAc qui va tout prendre (via la courroie en core en place) et franchement, elle seule sera pas assez costaud ... c'est un coup à casser la culasse (le logement de pige en faite)

Bien pour ca que je débloque avec le maximum de truc bloqués (le vilebreuqin, l'AAC et tout via la courroie en place qui permet de tenir le tout)

Avec une clé à choc, c'est bien plus simple, puisque la clé à choc ne fera pas (ou peu) tourner le vilebrequin. Mais à la main, il faut impérativement chercher à bloquer le moteur au max. Car mine de rien, pour debloquer la vis faut forcer un peu ;)

C'est logique une fois que tu est en train de la faire, vu comme ça, sans la voiture, ça peut paraitre abstrait.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 22 septembre 2013 à 15:20:39
je visualise ce que tu veux dire. comme tu dis ça ira mieux devant le fait accompli.
Pour ce qui est du joint de la pompe à eau, les constructeurs (de la pompe) préconisent de ne pas mettre de pâte en plus du joins en papier livré avec et plutôt le mouiller dans l'ancien liquide de refroidissement pour qu'il tienne dessus pendant le vissage. Alors pâte ou pas ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 22 septembre 2013 à 15:35:24
Pour en avoir déjà parlé avec des collègues, je suis partisant de mettre un très leger filet de pâte pour juste tenir le joint contre la pompe, le temps du montage.

J'ai fait comme ça, ca fait 7000km ... et ça fuit pas :bah:

Je trouve pas ça top de mouiller le joint avec liquide de refroidisement, j'aurai peur que ça le "bouffe" par la suite.

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 22 septembre 2013 à 15:42:02
bien, c'est noté.

Je te remercie franchement pour tes précieux conseils. Ah , j'oubliais, une dernière chose. Sur Oscaro pour le 1.5 dci, on a le choix entre deux kits SKF ( VKMC 06134-1 et VKMC 06134-2) la différence de prix est de l'ordre de 2€. Lequel des deux est à monter sur nos moteurs ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 22 septembre 2013 à 16:33:07
je viens de regarder, l'un est avant 04/2004 et l'autre après 04/2004.
C'est le mois ou est apparu la dCi 100 si je me trompe pas ...

Bref, si ta voiture est avant 04/2004 tu prends le 1, sinon le 2 ... et tout devrait bien se passer.

Sinon, d'origine, c'est du gates qui est monté ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 22 septembre 2013 à 17:50:51
Bon a savoir pour le  Gates.  Ça fait une économie de 20 €.
Par contre chez eux il y a un  kit jusqu'à 08/2003 et un autre à partir de 04/2004 sachant que ma voiture est de 10/2003, dois je mettre le premier ?  C'est fou car aucune marque n'a les mêmes dates. Par exemple SNR c'est 04/2005.
Ça prête à confusion tout ça surtout que si c'est pas le bon kit on peut plus remonter l'ancienne courroie et on reste à pied comme un con :D

Le joint spy pour AAC, celui ci à les référence d'origine Renault seulement a t'il le kit pour le remplacer ? http://www.oscaro.com/bague-d-etancheite-arbre-a-cames-elring-073-890-175930-757-p
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 23 septembre 2013 à 09:12:50
Pige AAC faut faire attention quand même, j'ai éclaté l'empreinte côté bloc moi :cyp:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 23 septembre 2013 à 21:24:26
Pige AAC faut faire attention quand même, j'ai éclaté l'empreinte côté bloc moi :cyp:

Encore une fois je l'utilise en complément de la pige vilo + la courroie en place est tendu + tournevis dans le volant moteur

Ca divise les efforts pour le nombres de points d'appuie (en gros)

La totalitée des efforts de déserrage n'est pas dans la pige AAC du coup.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 23 septembre 2013 à 21:31:10
Oui je sais bien, c'est juste en cas général de bien éviter de forcer sur ce point ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 23 septembre 2013 à 21:52:04
Le mieux ça reste encore la clé à choc comme le dit yAbx mais on a pas tous la chance d'en avoir une ...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: sanrun le 04 octobre 2013 à 15:17:22
Salut, je doit faire cette opération mais j'ai un peux peur de flingué mon moteur ..

Vous pensez que pour qu''un qui bricole pas mal c'est bon ?
et aussi j'ai peur de pas pouvoir débloqué des écrous sans clé a choc si vous avez des conseils a me donné sinon je vais lâché 700€ chez renault

PS avec toutes les pièces et outils j'arrive dans les environs de 400€ donc gagné 300 euros ou perdre ma voiture j’hésite vraiment ..
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 04 octobre 2013 à 20:38:24
Si tu as des notions en mécanique et que tu suis exactement le topic il ne devrait pas y avoir de soucis. Après c'est à tes risques et périls. Le plus chiant à mon avis étant de débloquer l'écrou de poulie vilebrequin.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 04 octobre 2013 à 21:49:41
Si tu es rigoureux, que tu travailles de manière réfléchie, que tu sais exactement ce que tu dois faire et ne pas faire, que tu as tous les bons outils, etc...
il n'y a aucune raison pour que tu te plantes. :bah:
Maintenant a toi de juger si tu penses être véritablement capable de réaliser ce genre de réparation.
Attention a toi, aucune erreur n'est permis!

et pour répondre a noon, non la vis de vilebrequin n'est pas le plus chiant a débloquer qu'autre chose, si tous les points d'appuie sont respectés (pige AAC, courroie en place et gros tournevis dans le volant moteur), elle sort sans difficultés.
Pour moi le plus chiant ce sont les vis de la pompe a eau qui sont très difficile d'acces, sans clé polygonale c'est une fichtre a faire.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 04 octobre 2013 à 22:19:27


et pour répondre a noon, non la vis de vilebrequin n'est pas le plus chiant a débloquer qu'autre chose, si tous les points d'appuie sont respectés (pige AAC, courroie en place et gros tournevis dans le volant moteur), elle sort sans difficultés.
Pour moi le plus chiant ce sont les vis de la pompe a eau qui sont très difficile d'acces, sans clé polygonale c'est une fichtre a faire.

Tu dis ça car tu as des gros bras :p
Je plaisante, merci pour ton retour d'expérience. ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 04 octobre 2013 à 22:56:32
Si tu es rigoureux, que tu travailles de manière réfléchie, que tu sais exactement ce que tu dois faire et ne pas faire, que tu as tous les bons outils, etc...
il n'y a aucune raison pour que tu te plantes. :bah:
Maintenant a toi de juger si tu penses être véritablement capable de réaliser ce genre de réparation.
Attention a toi, aucune erreur n'est permis!

et pour répondre a noon, non la vis de vilebrequin n'est pas le plus chiant a débloquer qu'autre chose, si tous les points d'appuie sont respectés (pige AAC, courroie en place et gros tournevis dans le volant moteur), elle sort sans difficultés.
Pour moi le plus chiant ce sont les vis de la pompe a eau qui sont très difficile d'acces, sans clé polygonale c'est une fichtre a faire.

+1 ;)

Mais tu entends quoi par clé polygonale ???

Je me souviens plus comment etaient les miennes ... :oops:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 04 octobre 2013 à 23:02:39
Tu dis ça car tu as des gros bras :p
Je plaisante, merci pour ton retour d'expérience. ;)

:w

+1 ;)

Mais tu entends quoi par clé polygonale ???

Je me souviens plus comment etaient les miennes ... :oops:

pour moi c'est ça mais tu as peut etre un autre nom :)

http://www.bricospirit.com/874-jeux-de-cles-polygonales-metriques-et-en-pouces-facom-55a.html
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 05 octobre 2013 à 12:24:59
c'est du 12pans :beuh:

De têtes ce sont des vis 6 pans de 10mm, donc y'ap as besoin d'outils particuliers. Au contraire, utiliser du 12pans c'est prendre un risque.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 05 octobre 2013 à 21:40:37
J'ai pris le lien au hasard :bah:

C'était surtout pour montrer la courbure des clés, c'est ça qui permet d'aller chercher facilement les têtes des vis quand l'accès est trop restreint pour passer un cliquet ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: sanrun le 05 octobre 2013 à 23:09:13
Si tu es rigoureux, que tu travailles de manière réfléchie, que tu sais exactement ce que tu dois faire et ne pas faire, que tu as tous les bons outils, etc...
il n'y a aucune raison pour que tu te plantes. :bah:
Maintenant a toi de juger si tu penses être véritablement capable de réaliser ce genre de réparation.
Attention a toi, aucune erreur n'est permis!

et pour répondre a noon, non la vis de vilebrequin n'est pas le plus chiant a débloquer qu'autre chose, si tous les points d'appuie sont respectés (pige AAC, courroie en place et gros tournevis dans le volant moteur), elle sort sans difficultés.
Pour moi le plus chiant ce sont les vis de la pompe a eau qui sont très difficile d'acces, sans clé polygonale c'est une fichtre a faire.

Bon c'est décidé je vais chez renault, si je me plante j'ai plus de voiture et pas trop les sous pour en prendre une autre :(
dommage ça me bote bien de le faire j'aime bien tout ce qui touche a la mécanique et en plus après il me restera quelques outils  :ouin:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 05 octobre 2013 à 23:17:23
Parfois faut aussi savoir s'aventurer dans la vie. Après je comprends que tu ais peur d'entreprendre cette opération.
Si tu changes d'avis je veux bien venir t'épauler (j'ai vu que tu es sur Paris).
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: bruno-mi le 11 janvier 2014 à 18:28:14
Bonjour,  :siffle:

Bien sur si l'on respectes les étapes avec les piges de calage il n'y a pas de problème.

D'autres images pour être encore plus sûr : http://lamecaniquepourtous.eklablog.com/changement-courroie-de-distribution-pompe-a-eau-a105653098 (http://lamecaniquepourtous.eklablog.com/changement-courroie-de-distribution-pompe-a-eau-a105653098)
Et la vidéo si tu as des doutes: http://youtu.be/jcPZdrygeaY#t=0m0s (http://youtu.be/jcPZdrygeaY#t=0m0s)  :bien:

Google est ton ami. (même si ça prend du temps pour recouper toutes les infos que l'on y trouve). :p

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: bruno-mi le 11 janvier 2014 à 18:31:10
Autant pour moi j'ai pas les yeux en face des trous  :???: la vidéo est plus récente que le dernier message...

Oups!!!!
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Cruz le 03 février 2014 à 16:57:55
Salut à tous

Je m’apprête à remplacer la courroie (le moteur arrive bientôt à 100.000 km  :oui: ) c'est un 1.5 dCi 57cv (société) 1er immatriculation 13/10/2003.

J'ai regarder sur oscaro, mais il y a plusieurs modèles et je ne sais pas quel kit choisir  :voyons:

http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-kit-de-courroie-de-distribution-renault-clio-ii-phase-2-societe-1-5-dci-societe-57cv-3096-11681-1818-gt

Au début je pensais prendre ce kit http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-kit-de-courroie-de-distribution-contitech-ct1035wp2-2454847-3096-p

Mais est-ce-que c'est le bon ?  :voyons:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 03 février 2014 à 17:00:26
En gros la différence c'est principalement la vis de vilo qui a un diamètre différent selon numéro moteur...

Si tu peux m'envoyer en MP ta plaque ovale et le mois + année de mise en circulation de ta voiture je devrai te trouver ça ;)

Pour info :

- V41144 = 12mm de diamètre
- V41143 = 14mm de diamètre

Attention au serrage qui est spécifique au diamètre aussi !!

;)

Et ContiTech :bien:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Cruz le 03 février 2014 à 17:12:23
En faites J'ai remplacer le moteur, il me reste que la photocopie de la carte grise , j'ai revendu la voiture après  :( donc j'ai pas la plaque ovale . J'ai une 2.3 et c'est un moteur de 2.2 que j'ai  :eek:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 03 février 2014 à 17:14:08
Balance la CG alors avec mois + année de MEC j'essaierai de voir ce que j'arrive à faire :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 03 février 2014 à 17:19:49
Du coup aussi :

- si ton moteur a été fabriqué avant le 2 décembre 2005 -> poulie d'AAC fixe et poulie non clevetée sur le vilo
- à partir du 2 décembre 2005 -> poulie de vilo clavetée et poulie d'AAC en 2 parties
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Cruz le 03 février 2014 à 17:30:17
Je la scanne et je t'envoie sa  :ange:

Première mise en circulation 13/10/2003  donc poulie clavetée ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 03 février 2014 à 17:31:51
2003 c'est avant 2005 :cyp:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Cruz le 03 février 2014 à 17:33:58
2003 c'est avant 2005 :cyp:

Faut que j'arrête de lire les yeux fermés moi  :lol:

EDIT : MP envoyé
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 04 février 2014 à 09:25:31
Bien reçu :bien:

Donc si c'est bien le moteur de la carte grise et qu'il est bien de octobre 2003 tu es en 12mm, réf origine : 77 01 477 028, en ContiTech -> CT1035K1 :badmax:

Serrage : 60 Nm + 100° (± 10°) ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Cruz le 04 février 2014 à 12:58:51
Ah super  :ange: Me reste plus qu'à commander  :bien:

Donc c'est bien celle la : http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-kit-de-courroie-de-distribution-contitech-ct1035wp1-1921218-3096-p

par ce que l'année de construction ne correspond pas  :voyons:

Désolé si je mets du temps à comprendre  :oops:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: frigoriste12 le 16 février 2014 à 21:35:00
Bonsoir,

Je viens de remplacer le kit distribution + pompe à eau + kit accessoire sur un K9K dCi 70, tout c'est passé correctement (pige vilo + AAC), mais j'ai remarqué un léger jeu au niveau de ma pompe à injection (Delphi R9042A070A) sans fuite de carburant.

Ma question est la suivante : Avez vous remarqué un jeu (de haut en bas) sur la poulie de pompe HP en faisant votre distribution ou non?

Pour le moment, le tout est remonté, le moteur tourne rond mais je préfère me renseigner avant que d'éventuel problème arrive (limaille ou autres).

Merci d'avance!  :D
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 16 février 2014 à 21:40:31
j'ai pas controlé :oops:

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 17 février 2014 à 05:59:40
Non aucun jeu sur la mienne, cela m'inquiéterait fortement d'en avoir d'ailleurs :eek:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: frigoriste12 le 17 février 2014 à 08:11:03
Merci pour les réponses. :bien: Je vais attendre d'autre avis avant de prendre une décision, mais je pense que j'ai gagner mon rdv chez le diéséliste  :cyp:. A 120 000kms et 6 ans d'âge sa me semble précosse mais bon de nos jours... :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 17 février 2014 à 20:32:26
j'ai une pome HP chez moi, je controle mercredi le jeu si tu veux :)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: frigoriste12 le 17 février 2014 à 21:10:56
Oui je veut bien :bien:

Sa me rassurerais si elle avait un peu de jeu, mais j'en doute
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: frigoriste12 le 19 février 2014 à 12:08:04
Ne m'oublie pas yAbx :D
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: frigoriste12 le 19 mai 2014 à 18:16:15
Je revient vers vous pour donnez des nouvelles du kangoo. Voiture chez le diéséliste depuis ce matin, pompe à injection défectueuses qui a faillit me coûter le moteur car la poulie de la pompe à injection me faisait glisser la courroie de distribution vers les carters de protections. Resultat environ 1000€ de réparation, mais beaucoup de chance que rien n'ait casser depuis 3 mois.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 19 mai 2014 à 22:59:43
je confirme, normalement y'a pas de jeu sur la poulie de pompe a injection :oops:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: van le 22 décembre 2014 à 14:55:16
 :coucou:

Je up le topic à propos de la préconisation de remplacement de la courroie, pour le 1.5 dCi Renault annonçait initialement 5 ans ou 120 000km puis a ensuite repoussée l'échéance à 6 ans ou 160 000km.

Je n'aime pas jouer avec le feu mais j'ai constaté dans l'historique de ma Clio qui appartenait à un collaborateur Renault que la courroie de distribution a été remplacée pile poil à 6 ans (70 000 km).

Il s'agit d'une Clio 2 phase 3 (2004) 1.5 dCi 65, qu'en pensez-vous ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 22 décembre 2014 à 15:01:19
bah que si tu suis les 5ans/120K, tu as à la faire en 2015 sinon 2016 :p

je serais pour tenir les précos de la date de sortie de ton moteur, soit 2015 ou 190 000km
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: van le 22 décembre 2014 à 15:10:24
Merci pour l'addition  :lol:

J'me demandais surtout si le fait que la préco monte était du à un changement de fabrication de la courroie (ou autre chose), par exemple la Clio 3 dCi de 2005 à 2009 avait une préco de 5 ans / 120 000km puis de 2009 à aujourd'hui 6 ans / 160 000km alors qu'il s'agit des mêmes moteurs (hors FAP  :p)

C'est surtout de la curiosité voir si je pouvais gratter 1 an supplémentaire même si au fond sans certitude j'oserai jamais  :oops:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 22 décembre 2014 à 15:20:54
Pareil j'suis pas du genre à jouer avec le feu là dessus... donc 5 ans :oui:

Après c'est sûrement que maintenant on a plus de recul sur ce bloc et donc plus de possibilités de définir des limites sûres ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: zerocool14 le 23 décembre 2014 à 00:08:45
Merci pour l'addition  :lol:

J'me demandais surtout si le fait que la préco monte était du à un changement de fabrication de la courroie (ou autre chose), par exemple la Clio 3 dCi de 2005 à 2009 avait une préco de 5 ans / 120 000km puis de 2009 à aujourd'hui 6 ans / 160 000km alors qu'il s'agit des mêmes moteurs (hors FAP  :p)

C'est surtout de la curiosité voir si je pouvais gratter 1 an supplémentaire même si au fond sans certitude j'oserai jamais  :oops:

La clio 3 des parents est de 2007 et c'est 6 ans :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Sylvianvs le 26 janvier 2015 à 21:00:59
Bonjour a tous

Voila j'ai juste quelques petites questions concernant ma clio dci 65 mais aussi pour la 16s de ma copine.

[2.3][1,5L DCI][65] : Périodicité Courroie de distribution ?

[2.2][1,4L 16S][100] : Périodicité Courroie de distribution ?

Merci par avance  :jap:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 26 janvier 2015 à 21:03:29
Bonjour a tous

Voila j'ai juste quelques petites questions concernant ma clio dci 65 mais aussi pour la 16s de ma copine.

[2.3][1,5L DCI][65] : Périodicité Courroie de distribution ?

[2.2][1,4L 16S][100] : Périodicité Courroie de distribution ?

Merci par avance  :jap:

idem 5 ans ou 120000kms ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Sylvianvs le 26 janvier 2015 à 21:05:16
merci l'ami  :bien:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: van le 25 mai 2015 à 11:33:08
 :coucou:

Distribution, pompe à eau et tout le reste effectué !

J'ai pas trop joué avec le feu mais j'ai poussé la périodicité de remplacement à 5 ans et 2 mois, les courroies étaient pas trop usées et la pompe à eau ne fuyait pas, j'aurai certainement pu pousser la préco un peu plus loin mais bon ce n'est pas sans risque.

En terme de prix, Renault me proposait son forfait à 720 €, je m'en suis tiré à 360 € chez un multi-marques  :bien:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 26 mai 2015 à 22:23:35
Quelqu'un aurait un lien vers une mallette contenant le nécessaire pour piger un K9K ou un F4R ? :cyp:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 27 mai 2015 à 19:01:41
J'avais commandé de mémoire et nickel ;)

http://www.monoutillage.com/129-outillage-automobile/134-outils-calage-et-distribution/566-calage-distribution-15-19-dci-renault-daccia-nissan.html?gclid=CK6J-4Wz4sUCFSLKtAodE1EAGA

Ha fichtre j'avais pas vu que tu voulais la malette complète :D
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 27 mai 2015 à 23:00:49
Merci, ça conviendra je pense :sol::bien:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 28 mai 2015 à 16:19:32
après ya pas besoin de bien plus pour faire une distri sur le k9k ^^

c'est un bon prix, je les avais eu pour 20€ de mémoire ces 3 piges

edit: ya ça comme coffret, ça irait?
http://www.monoutillage.com/129-outillage-automobile/134-outils-calage-et-distribution/920-coffret-calage-distribution-renault-complet.html (http://www.monoutillage.com/129-outillage-automobile/134-outils-calage-et-distribution/920-coffret-calage-distribution-renault-complet.html)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Cruz le 12 juin 2015 à 13:46:26
Salut à tous,

C'est à mon tour de passer par la case distri, et il était temps, kit remplacer fin 2008 :cyp: On vas dire que j'ai joué avec le feu "raisonnablement" check de la courroie tout les 10 000.

Tout s'est bien passer, un peu galère quand même vue l'espace réduit qu'il y a, j'ai même réussi à cassé un morceau du cache distri.
La courroie était encore nikel même pas une craquelure.

Par contre pour le galet tendeur je suis tombé sur le c** Made in China  inscrit dessus  :eek:
Pour info le kit a été remplacer chez Renault Mérignac il me semble faut que je vérifie le tampon sur le carnet.

Si quelqu'un a des infos sur l'origine des pièces Renault  :siffle:


Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: zerocool14 le 12 juin 2015 à 13:50:40
après ya pas besoin de bien plus pour faire une distri sur le k9k ^^

c'est un bon prix, je les avais eu pour 20€ de mémoire ces 3 piges

edit: ya ça comme coffret, ça irait?
http://www.monoutillage.com/129-outillage-automobile/134-outils-calage-et-distribution/920-coffret-calage-distribution-renault-complet.html (http://www.monoutillage.com/129-outillage-automobile/134-outils-calage-et-distribution/920-coffret-calage-distribution-renault-complet.html)

Il manquera toujours le bloc poulie pour les F4 qui est vendu séparément
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 12 juin 2015 à 15:27:28
Il manquera toujours le bloc poulie pour les F4 qui est vendu séparément

je connais pas bien les f4r (peut-être un jour :o )
c'est cher je suppose cette pièce?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 12 juin 2015 à 15:29:07
Certains font sans :cyp:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: ribeyre63 le 12 juin 2015 à 15:35:18
c'est ça?:

http://www.mecatechnic.com/OUT_UO08206_FR_bloc-poulie-darbre-a-cames-pour-renault-18-et-20-16v-outillage-auto-mot1509-mot1801.htm (http://www.mecatechnic.com/OUT_UO08206_FR_bloc-poulie-darbre-a-cames-pour-renault-18-et-20-16v-outillage-auto-mot1509-mot1801.htm)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 12 juin 2015 à 15:38:52
Exactement :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 12 juin 2015 à 17:49:36
Tu t'es perdu de 150km par rapport à ton fief Cruz ou bien ? :lol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: zerocool14 le 12 juin 2015 à 18:00:45
Certains font sans :cyp:

Certains ne font pas la distribution aussi :lol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Cruz le 12 juin 2015 à 18:28:37
Tu t'es perdu de 150km par rapport à ton fief Cruz ou bien ? :lol:

C'est à peu près ça  :lol: Non plus sérieusement l'ancienne distri a été faite par Renault (Garage Planty 17330 Loulay).

C'était la dernière vidange qui a été faite à Merignac.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 20 juin 2015 à 19:44:33
J'ai amortis mon jeu de piges aujourd'hui du coup :o

K9K 728 sur une Mégane II 1.5 dCi 100 :sol:

Y a que pour sauter la vis de poulie de vilo que j'ai galéré, pas pratique leur accès sous le volant moteur, du coup ça a fini par mettre la 5ème et madame sur les freins :cyp:

Sinon pas trop de surprises, juste que la NT dit que basculer l'alternateur pour faire la pompe à eau sauf que j'suis pas certain que ça soit nécessaire au final et surtout que j'ai bien galéré à le rebasculer en place pour remettre la vis du haut :q

Bref j'espère que ça tiendra :cyp:

Chantier commencé à 9h, pausse de 1h30 le midi, à 14h30 1er démarrage une fois la distrib' montée, fin 16h00 :bien:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 20 juin 2015 à 19:53:14
C'est pas nécéssaire l'alternateur en effet, y'en a surtout besoin pour virer les caches en plastique si j'e crois la Clio dci de 2009 qui est passé dans bnotre garage pour ça la semaine dernière.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Chuck le 29 juillet 2015 à 17:18:01
Bonjour,

Je dois faire la distri sur ma clio (sa fait 5 ans) et on me propose un forfait distribution à 300€. On me change la courroie, la courroie d'accessoire et la pompe à eau.

La personne m'a dit qu'il allait monter du Winterhoff Germany. (c'est un garage)

Vous connaissez cette marque ? C'est fiable ?

Sinon vous me conseillez de monter quoi comme marque ?

J'habite sur bordeaux (j'ai vu qu'il y avait pas mal de girondin sur le fofo  :D) vous pouvez me conseillez un garage sympa ? lol
Car je suis jamais allé dans un garage j'ai tous fait moi-même depuis que j'ai cette voiture (3 ans) mais la la distri sa commence à devenir hard  :cyp:

Merci.
Bonne journée.

Bonne journée.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: anielo_60 le 29 juillet 2015 à 19:25:38
 :coucou:
T'as pas essayé sur les sites de ventes les plus connus sur le net il ont des garages partenaires maintenant cela t'offre le choix de la marque perso en kit je prends du GATES ou DAYCO et en pompe a eau SALERI qui sont specialistes

Quant à la marque tu cites connais pas donc perso je fuis direct mieux vaut mettre qqes dizaines d'euros de plus vu le prix du moteur  :bien:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 29 juillet 2015 à 19:27:49
winterhoof, c'est quoi cette sous marque du pakistan? :ddr:

300€ ... il te change pas les galets

travail de $@#*% :o
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 29 juillet 2015 à 19:31:01
vu qu'il parle que des courroies oué sans galets. Donc à fuir si tu veux pas que ça te coûte un bloc moteur dans quelques temps.

Niveau garage je vais pas pouvoir t'aider par contre.

Au pire voit avec Stiker33 il sait faire (si tu t'en fous de pas avoir de factures)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: stiker33 le 29 juillet 2015 à 19:31:20
Salut :coucou:

Je suis mécano et j'habite sur Bordeaux, tu peux m'envoyer un MP si tu veux ;)

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: DarKou le 29 juillet 2015 à 23:31:52
300€ c'est limite le prix de toute les pièces sans la MO...
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Chuck le 30 juillet 2015 à 13:53:35
winterhoof, c'est quoi cette sous marque du pakistan? :ddr:

300€ ... il te change pas les galets

travail de $@#*% :o

Si le type me change les galets mais j'ai oublié de l'indiquer ici   :lol:

Bon je vais aller voir ailleurs lol quitte à payer plus cher pcq vu le prix d'un moteur... :cyp:

Quinton hazell c'est pas trop mal ? je connais pas cette marque non plus  mais j'ai un devis f** v*** pour sa à 400€ mais pas trop envie d'aller chez eux bof bof

Salut :coucou:

Je suis mécano et j'habite sur Bordeaux, tu peux m'envoyer un MP si tu veux ;)



Je t'ai envoyé un mp  :oui:

Bonne journée.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: anielo_60 le 30 juillet 2015 à 18:58:56
Quinton hazell est un emballeur mais a plutôt bonne reputation dans ce creneau.

Vois avec stiker33 ce qu'il en pense mais je perciste DAYCO et GATES au top en kit pour la pompe a eau toujours pris SALERI et jamais aucun soucis.

Moi aussi c'est un pote mecano qui me fait mes distri et pour feu vert a moins d'un coup de bol mais pour moi c'est pas ce que j'appelle des mécanos au sens noble de la proffession
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: DarKou le 30 juillet 2015 à 19:24:15
Gates oué, bonne marque dans ce créneau là.

Dayco jamais testé et SALERI inconnu au bataillon :oops:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 30 juillet 2015 à 19:49:42
Saleri j'ai la pompe eau de la blanche. Ça a l'air de faire son taf
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 30 juillet 2015 à 19:51:39
dayco et saleri c'est du très bon matos généralement :)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: DarKou le 30 juillet 2015 à 19:52:47
Saleri j'ai la pompe eau de la blanche. Ça a l'air de faire son taf

En même temps dans le genre record de sur place ta blanche dépasse tous les records même ceux d'un escargot posé sur le dos d'un paresseux :o
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Chuck le 05 août 2015 à 13:55:25
Apparemment le Winterhoff serait du continental contitech...http://www.winterhoff.fr/auto/KITS-DE-DISTRIBUTION-WINTERHOFF-WIN-GERMANY.htm

C'est bien continental contitech ? lol
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 05 août 2015 à 17:54:23
Fusion ok avec le tuto !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: punky57 le 12 août 2015 à 05:02:41
Petite question, je dois aussi passer par la case changement de courroie..
Ma clio est une 2.3 1.5dci 65ch mais 2 références de courroies sont existantes sur le net, et je ne parviens pas à trouver laquelle prendre (c'est assez flou d'un site à l'autre)

Exemple sur oscaro 2 références sont proposées (ils parlent bien d'année de construction, mais j'ai l'impression que c'est un peu nimp car ça ne colle pas avec les autres sites..) En gros le diamètre de la turbine est différent.

Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO  : KTBWP5321
▪ Code moteur : K9K.7.00
▪ Code moteur : K9K.7.04
▪ Diamètre de la turbine : 70,5
▪ jusque année de construction : 04/2004
▪ Largeur [mm] : 27
▪ Longueur [mm] : 1171
▪ Nombre de dents : 123
▪ Nombre des courroïes : 1
▪ Périphériques entraînés : Arbre à came
▪ Rouleaux inclus : 2

L'article est composé de :
1 X Pompe à eau DP048-S
1 X Galet tendeur de courroie de distribution ATB1015
1 X Courroie de distribution 941006

ET

Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO  : KTBWP5320
▪ à partir d'année de construction : 05/2004
▪ Code moteur : K9K.7.00
▪ Code moteur : K9K.7.04
▪ Diamètre de la turbine : 74,0
▪ Largeur [mm] : 27
▪ Longueur [mm] : 1171
▪ Nombre de dents : 123
▪ Nombre des courroïes : 1
▪ Périphériques entraînés : Arbre à came
▪ Rouleaux inclus : 2

L'article est composé de :
1 X Pompe à eau DP074-S
1 X Galet tendeur de courroie de distribution ATB1015
1 X Courroie de distribution 941006

Merci !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 12 août 2015 à 08:45:13
Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO  : KTBWP5321
[...]
▪ jusque année de construction : 04/2004

Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO  : KTBWP5320
▪ à partir d'année de construction : 05/2004

:roll::cyp:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: punky57 le 12 août 2015 à 12:38:08
Bein ouais, mais comme je disais, j'ai l'impression que ces dates c'est un peu nimp, car elles ne correspondent pas avec les données trouvées sur d'autres sites..

D'autant plus que je ne trouve pas la date exacte de construction de la clio 2 phase 3 :-D

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 12 août 2015 à 12:59:08
C'est la pompe à eau qui change en fait ;)

Fais moi une photo de ta plaque ovale je pourrai peut être t'en dire plus :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: punky57 le 12 août 2015 à 15:45:58
Merci, je te fais ça dans quelques minutes ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: punky57 le 12 août 2015 à 21:14:26
Et voila !

Avec quelques heures de retard ;)

Merci par avance !
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: benjikacz le 31 octobre 2015 à 00:08:26
Bonjour à tous !

Je suis en plein changement de joint de culasse, j'en profite bien sûr pour changer le kit distribution.
Cependant, j'ai des gros doutes sur le serrage de la poulie de villebrequin...
Je vois que tout le monde parle de 60 nm ou 120 nm selon la taille de la vis, or sur ma RTA je lis seulement 20nm plus 130 degrés de serrage angulaire....
je ne sais pas trop quoi faire  :non:

a plus !!
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: zerocool14 le 31 octobre 2015 à 00:51:22
L'angulaire c'est aussi de la force au final.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 31 octobre 2015 à 10:03:36
Ce sont les valeurs tout en gaut de la 1ère page qu'il faut prednre :oui:

Données provenant des manuels de réparation de Dialogys ;)

Couple de serrage de la vis de vilebrequin :

- vis diamètre 12 = 60 Nm + 100° (± 10°)
- vis diamètre 14 = 120 Nm + 95° (± 12°)


Ta RTA peut être aussi juste vu le faible serrage puis le fort angulaire ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: yAbx le 01 novembre 2015 à 14:38:49
je crois que j'avais respecté le serrage de ma rTA aussi du coup ^^

20 + 130°

pas evident à atteindre les 130° d'ailleurs :lol:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: benjikacz le 02 novembre 2015 à 21:25:37
Merci pour les réponses !

Du coup j'ai serré à 60 nm et j'ai essayé de rajouter 100 degrés  :ptdr:
Bref la voiture roule de nouveau !

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: RS93 le 03 novembre 2015 à 16:40:53
Bonjour à tous, j'aimerais faire procéder au changement du kit de distribution avec pompe à eau sur ma clio 2 societe DCI 80 de février 2005.

Sur oscaro, plusieurs références apparaissent, j'ai constater une différence de diamètre entre les pompe à eau. La mienne est une 74mm normalement puisque le site indique que pour les autos produites après 04/2004 il faut choisir cette référence. Seulement comme certaines autos peuvent faire du stock comment puis-je être sur de commander la référence correct?

D'autre part la marque contitech est-elle une bonne marque?

Merci d'avance.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 03 novembre 2015 à 16:49:28
:coucou:

http://www.forum-clio.com/index.php/topic,918.0.html

Merci d'utiliser la fonction recherche et chercher dans les FAQ pour trouver un tuto avant de poster ;)

je vais fusionner
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: RS93 le 03 novembre 2015 à 17:05:46
Désoler, je ne savais pas que je devais poster sur ce topic, merci de l'avoir fusionner.

Si quelqu'un a une réponse à mon soucis, je suis preneur. J'aimerais bien passer commande ce soir.

Merci à tous.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Rimuches le 08 mai 2016 à 20:06:44
Bonjour à vous tous,

Je vous sollicite pour un conseil concernant le changement de ma courroie de distribution.

Ce week-end j'ai changé la courroie de distribution de ma Clio II 1.5 DCI campus (année 2009).

Je suis surpris car la courroie de distribution est légèrement décalée su  les poulies d'arbre à came.
Voir photo jointe.

Je précise que j'ai changé la courroie, le galet et la pompe à eau.

Je voudrais savoir si la position de la courroie est normal ou si il y a un défaut de montage ou une pièce défectueuse ?

Je vous remercie pour votre retour et votre aide.     

Rimuches.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Mateo le 08 mai 2016 à 20:30:54
topic fusionné, merci d'utiliser le tuto s'il existe ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 08 mai 2016 à 21:00:47
Faudrait que j'aille voir où ça en est sur la mienne.

Elle était aussi assez décalée et surtout mon tendeur très détendu :buzz: Après est-ce lié :voyons:

J'ai fait la distrib il y a quasi 5000 et ça tient bon c'est que ça doit être pas mal :buzz:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: anielo_60 le 09 mai 2016 à 09:44:38
Ca me parait vraiment pas terrible du tout ton affaire, tiens regarde là le tuto hyper complet et la courroie est bien centrée....

Bon courage

http://lamecaniquepourtous.eklablog.com/changement-courroie-de-distribution-pompe-a-eau-a105653098

Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 09 mai 2016 à 09:50:04
Déjà vérifier l'index du galet tendeur si il est bien à sa place :oui:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: azirus75 le 22 juillet 2016 à 22:29:51
Bonsoir,

Toujours heureux propriétaire d'une clio depuis bientôt 13 ans, je dois changer la poulie damper (d'origine) dont le caoutchouc est craquelé. Je préfère anticiper, j'en profiterai pour refaire la distri faite en 2010.
La référence Renault est le 8200477938 me semble-t-il.
Mais quand je vais sur le site oscaro, il y a pléthore de produits différents pour cette référence.
Est-ce que celle-ci convient, ma poulie est sans clavette ?
https://www.oscaro.com/poulie-damper-gates-tvd1007-2456471-3213-p
Je remarque cependant que mon véhicule ne figure pas dans la liste oscaro d'affectation véhicules.

Merci d'avance et bon week-end.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 28 juillet 2016 à 21:57:34
Oui tu as la bonne référence même si la plus récente est 12 30 332 45R ;)

Pour la clavette elle n'est jamais sur la damper mais sur le pignon qui est derrière donc pas d'inquiétude là dessus.

Après pour ma part j'aurai pris du Gates après les goûts et les couleurs :bah:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: azirus75 le 29 juillet 2016 à 19:15:46
Merci Dough29 !
Je suis d'accord avec toi sur la marque Gates, et la référence donnée dans mon précédent message en est une.
J'ai par contre remarqué que certaines poulies avaient trou et encoche rappelant la clavette alors que celle sélectionnée a un simple trou.
Autrement voici l'état de ma poulie, tu penses que je peux attendre encore un peu, ou cela devient urgent :
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 10 décembre 2017 à 00:06:52
Je compte faire ma courroie d'ici quelques mois. J'ai bien compris toutes les étapes du tutos. Juste un point que j'aimerai éclaircir. Dans la RTA ils disent de serrer la vis du vilebrequin et ensuite de retirer les piges et faire deux tours pour controler et repiger. Or certains disent qu'il ne faut pas serrer la poulie damper en appuie sur les piges. Donc pige ou pas pige pour serrer cette vis ?
Je compte faire avec les piges plus le tournevis sur le volant moteur. ça me donne une certaine sécurité au cas où.

Qu'en pensez vous ?
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: zerocool14 le 10 décembre 2017 à 00:16:51
Si tu as des piges de qualité, pas de soucis, après en mettant en plus un tournevis dans le volant moteur, tu es tranquil
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 10 décembre 2017 à 00:22:04
Si tu as des piges de qualité, pas de soucis, après en mettant en plus un tournevis dans le volant moteur, tu es tranquil

Merci pour la rapidité de ta réponse.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Dough29 le 10 décembre 2017 à 10:01:06
Oui on serre contre la pige de vilo (celle qui vient de face au moteur) :oui:

Je vois pas trop comment tu pourrais avoir un serrage précis autrement :p

Les deux tours de vilo ensuite sont pour vérifier que tu es bien calé, tes piges doivent rentrer à nouveau dans avoir à bouger quoique ce soit ;)
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 10 décembre 2017 à 10:53:37
Oui on serre contre la pige de vilo (celle qui vient de face au moteur) :oui:

Je vois pas trop comment tu pourrais avoir un serrage précis autrement :p


Je me disais aussi :)

Merci à toi
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Cruz le 10 décembre 2017 à 12:58:23
Pareil, j’ai mis en plus des piges un gros tournevis dans le volant moteur, et pas de soucis particulier.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 06 avril 2018 à 22:40:28
Salut,

m'apprêtant à faire la distribution sur ma clio 2  1.5 dci 65 de fin 2003 dans une dizaine de jours, on me propose deux diamètres de turbine pompe à eau. L'une 70.5mm et la seconde 74.

Savez vous laquelle est montée sur ce type de moteur ?
 
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Cruz le 06 avril 2018 à 22:56:52
J'ai le même moteur que le tien, et c'était du 70.5mm. J'avais pris le kit complet Gates - KP15578XS
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 06 avril 2018 à 23:49:09
J'ai le même moteur que le tien, et c'était du 70.5mm. J'avais pris le kit complet Gates - KP15578XS

Merci pour la rapidité de ta réponse je vais probablement prendre le même kit ou alors SKF
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 19 avril 2018 à 22:06:23
Ayant fait kit distrib + accesoire et son tendeur hier pour la première fois sur ce véhicule j'aimerai apporter ma légère contribution.

J'ai mis environs 6h30 tranquilou en faisant des pauses régulières, en serrant les écrous que je pouvais au couple, j'ai démontér le bocal de Ldr pour le nettoyer et plusieurs contrôle pour vérifier que tout était en ordre, bref je pense m'en être plutôt bien sortie.

C'est accessible aux personnes calmes et ordonnées ayant un minimum d'expérience mécanique et une caisse bien garni.

Les points les plus chiants ont été pour ma part :

- dévisser la vis de calage vilebrequin (E16). C'est vraiment une vis de fichtre. Le mieux est d'avoir une douille pour cliquet 3/8 et pas 1/2 comme moi car c'est vraiment chiant niveau place. Vidanger le circuit de refroidissement et sortir la durite près de la dite vis. débrancher le capteur de pression d'huile bien entendu aussi. Si on foire cette vis... Je vais pas faire de dessin.

- Faire bien attention même si ce n'est pas vraiment une difficulté , de tendre le galet tendeur de distribution dans le sens anti-horraire. Je me suis trompé la première fois. Heureusement que j'ai rattrapé le coup ensuite.

- Je termine par le plus chiant, nettoyer le plan de joint de la pompe de la pompe à eau surtout que le dernier avait été fait au mastic. On manque d’espace, c'est vraiment pas évident. J'ai perdu facile 40 minutes sur cette connerie.


Le fait que le pignon ne soit pas claveté ne rend pas énormément les choses plus difficiles. Il suffit d'être attentif et de bien ramené a chaque fois le vilebrequin en buté après avoir desserré la poulie damper.
La plupart des caches ont juste des languettes sauf le dernier qui a trois vis de mémoire. Jouer avec le moteur pour les sortir et basculer l'alternateur vers l'avant de la voiture pour gagner en place.

Je pense avoir fait le tour. merci à tous pour vos contributions qui m'ont permis d'économiser un petit budget.



Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Jerome6915 le 20 avril 2018 à 16:20:50
Merci pour ton retour d'expérience :). C'est vraiment bon à savoir ! Dans mon cas, je dois faire cette opération l'an prochain sur ma 1,2 16V 75 et je ne sais pas si je m'en sens capable :L:
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: DarKou le 20 avril 2018 à 17:09:42
Merci pour ton retour d'expérience :). C'est vraiment bon à savoir ! Dans mon cas, je dois faire cette opération l'an prochain sur ma 1,2 16V 75 et je ne sais pas si je m'en sens capable :L:

En prenant son temps ça se fait assez bien ;)

J'avais fait un tuto ici : https://www.darkou.fr/2013/06/06/distribution-sur-d4f722-1-2-16v/

Tu verras bien une fois lu si c'est plus clair pour toi ou pas :D
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Jerome6915 le 03 mai 2018 à 10:22:57
Merci DarKou ! Je n'avais pas encore vu cet article sur ton blog ^^
À voir si je me sens le faire tout seul. Je demanderai un devis au garage Renault que je connais pour les deux courroies + pompe à eau.
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: n00n94 le 03 mai 2018 à 12:42:47
Merci DarKou ! Je n'avais pas encore vu cet article sur ton blog ^^
À voir si je me sens le faire tout seul. Je demanderai un devis au garage Renault que je connais pour les deux courroies + pompe à eau.

Fait le tout seul franchement c'est pas dur. C'est une bonne expérience. Au pire tu demandes de l'aide à quelqu'un qui sait faire. Une personne vers chez toi inscrite sur le forum. 
Titre: Re : [2.X][dCi] Changement courroies distrib. et accessoire [TUTO]
Posté par: Jerome6915 le 03 mai 2018 à 15:38:23
Y'a pas beaucoup de membres qui habitent en Allemagne je crois :cyp: