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Messages - skyangel

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Bonsoir,

Je tiens à remercier grandement julesnake qui m'as régler mes aiguille tip-top  :bien:
En effet je ne savais pas qu'il y avais une butée mécanique pour positionné les aiguilles (là où ça force) :)

Donc voilou j'suis super content  :p

Encore Merci Julien !!!  :bien:

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Bonjour,

j'ai eu le même souci l'année dernière et c'était le bouton de commande coté conducteur qui était mort. Je suis aller en prendre un dans une casse (5€) contre 30 je crois chez Renault.. j'ai tester sur place.. le premier ne fonctionnais pas et le second était le bon.. d'où l'importance de testé sur place :)

bon courage !  ^^

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Bonjour,  ;)

pour l'histoire qu'elles soient trop enfoncé ou pas je n'sais pas.. déjà elles ne frottent pas.

Se que je fais pour le moment ben je roule sans plastique transparent.. et avant le démarrage je mets les aiguilles a zero.. et ça fonctionne bien comme ça lol j'ai tester la vitesse avec mon GPS et j'ai pile poile le même km/h  ^^

j'ai tester le mode test uniquement avec le rza kilométrique, je regarderais avec le truc du comodo.

c'est dommage que le nombre de kilomètres soit enregistrer dans le compteur et non pas ailleurs.. ça éviterais de perdre le kilométrage en cas de changement.

Le mode sapin de noel j'y est eu le droit cette hiver lol.. probleme de masse sur les feux arriere du coups j'ai rajouter des fils partant a la masse de la carrosserie  ^^

@Benj' si elles étaient pas assez enfoncer elles tomberaient même en utilisation normal non ? et pas uniquement une fois moteur arrêter ?

la seul aiguille que j'avais galérer a faire ressortir est celles du liquide de refroidissement.. j'ai du faire appuie de chaque coté.. mais bon rien de cassé ni d'axe de tordu.

Franchement c'est trop... bizarre ! lol  :L:

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bonjour,

Ce matin je les ai positionné manuellement.. vu que je n'ai plus leurs positions d'origine.. j'ai ensuite resté appuyé sur la remise a zero du compteur mis le contact en restant appuyé jusqu'a ce que les aiguilles montent ,  relâcher ,laisser faire un cycle et appuyer juste un coup pour arrêter.

Mais malheureusement par la suite si je remet le contact et le recoupe.. genre deux ou trois fois de suite.. les aiguilles redescendent de plus en plus jusqu’à leurs point le plus bas..  :ouin:

J'ai vu des compteur pas trop chere.. mais j'espere que je ne serai pas obliger de passer par la case remplacement.. j'ai vraiment envie de garder mon éclairage bleu  :oops:

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Je recommencerai demain matin car j'ai passer 7h sur la voiture aujourd'hui l'air de rien lol, par contre une question..

Quand tu dis sans les faire tourner.. ça veut dire en les déplaçant manuellement ? car malheureusement elle ont déjà pas mal bouger de leur emplacement.. car j'ai plusieurs fois (pensant que sa le reglerai) contact couper mis les aiguilles ben au zero des tours et des km/h.. donc je crains que tout soit faussé..

l'auto test les tours doivent aller de 1000 en 1000 c'est ça ? j'avais lu je ne sais plus où..

et que mes aiguilles malgré que je les replacent plus haut chaque fois et qu'elles finissent par retomber tout en bas.. c''est normal ? elle devrais pas garder la position que je leurs donnent  ? même si elles sont fausse :s

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Bonsoir,

suite au changement de LED sur ma clio 2 phase 2, j'avais bien repérer les aiguilles avec du scotch et tout remis en place.. mais.. le problème est que les aiguilles se dérèglent et ne reste pas a la position que je leurs donnent.. en faites à chaque coup de clef coupure contact et allumage.. les aiguilles montent et redescendent.. jusqu'à atteindre le niveau le plus bas.. malgré que je les remettes en place chaque fois..j'ai remis en place le compteur sans la façade transparente..

y'as t'il une manip' que j'aurais louper.. ou bien est-ce que j'ai bousillé mon compteur ?  :eek: j'suis deg' là

Merci d'avance..




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Bonsoir,

jusqu'ici je parcourais le forum en lecture uniquement.. mais voilà je commence à avoir quelques questions suite a mes bricolages  :ange:
En esperant trouver des réponses qui éviteront le garage  ^^ lol

Bonne soirée

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