Forum Clio & RS
Section Générale Clio => Présentation des Clio et des membres => Clio IV => Discussion démarrée par: capsone le 20 juin 2018 à 14:01:24
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Salut à tous :coucou:
Après 6 années à rouler en clio 3 GT Gordini, les 3 portes deviennent une plaie avec les enfants. Et j'en ai un peu marre de la molesse de l'atmo. J'ai donc décidé de la mettre en vente (tant qu'elle vaut encore qq chose) et de passer à la clio 4 GT.
Voici donc ma nouvelle acquisition :
Clio 4.1 GT 120 EDC blanc glacier + toit verre + caméra de recul.
Elle date d'avril 2016 et totalise 30 000km. Je l'ai depuis samedi 16 juin.
J'ai pas fait de modif pour le moment.
J'essaie de rattraper les canules qui n'ont visiblement jamais été nettoyées. Sa mère la couche épaisse de carbone !! Deux passes de décap four n'ont pas suffit pour l'instant, même si j'ai retiré un bon 50% déjà (la dernière photo c'est après nettoyage :w)
Modifs prévues:
- optiques led de phase 2 si c'est pluggable.
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Punaise, l'état des canules :lol:
Est-ce que t'as essayé avec du Belgom Alu ? Apparemment, ça fonctionne vachement bien :)
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+1 avec le Belgom. Rien de mieux ! :bien:
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J'ai essayé la crème Miror mais sans succès. Le decap four c'est mieux. Là j'ai commandé le meguiar metal, on verra ce que ça donne. Après j'essaierai le belgom ;)
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Qd j'accelère pleine charge y'a plusieurs bruits qui se mélangent:
- bruit rauque de l'échappement
- sifflement du turbo
- bruit un peu aigu de soufflerie de je sais pas quoi provenant de l'échappement.
C'est normal le dernier ?
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Top ! Très bon achat c'est une voiture très agréable et polyvalente il lui manque juste 20/30ch!
Parcontre dommage que ce soit une import pour le bequet normal et non RS.
Je nettoyait régulièrement la canule au belgom alu et c'était nickel.
Profite bien :)
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C'est une import??
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C'est une import??
Ah oui oui les françaises ont toute le bequet RS ;)
Tu vois bien la différence de bequet avec la mienne qui était française
http://www.forum-clio.com/index.php/topic,29898.520.html
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Ah ok. Bah tant pis :bah:
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Petit shooting nocturne :)
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J'ai nettoyé mes canules mardi 19. Et voilà leur état auj. Normal que ça se salisse aussi vite ? Et qu'une seule?
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Y en a qu’une qui sert en vrai ? :D
Mets ça à tremper dans le Coca :o
Ah ok. Bah tant pis :bah:
Future modif :cyp:
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Ma future modif, si j'arrive à le faire accepter à madame, c'est de changer les optiques par des optiques led de ph2. Y'a un jeu à 400€ sur orgeval... :cyp:
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:w ah le WAF c’est quelque chose hein.
Mais :bien: les leds origine
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je suis dégouté je voulais mettre des H1 led dans les feux de route mais le trou est tellement petit et plat et les ampoules led sont cylindriques et donc ça passe pas. Ou alors faut démonter le phare et mettre un coup de foret. je ferai ça cet été :o
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En croisement c'est possible pour un kit led mais oui en feux de route il n'y a pas la place, dommage :(
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J'ai nettoyé mes canules mardi 19. Et voilà leur état auj. Normal que ça se salisse aussi vite ? Et qu'une seule?
On dirit que le diffuseur est coupé au cutter :lol:. Ils auraient pu metre un joint quand même (type 207 RC, ...).
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C'est décidé en rentrant de vacances je monte des optiques led de ph2.
Ça se monte sans modif à faire ? Plug and Play??
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Qd j'accelère pleine charge y'a plusieurs bruits qui se mélangent:
- bruit rauque de l'échappement
- sifflement du turbo
- bruit un peu aigu de soufflerie de je sais pas quoi provenant de l'échappement.
C'est normal le dernier ?
Normal, je pense. La mienne a toujours fait ce bruit, aucun problème. Ca du moteur ton bruit de soufflerie ? Parce que ma 4GT a un bruit d'air quand je commence à prendre de la vitesse sur la route.
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Non c'est pas un bruit d'air dû à la vitesse. Celui là je suis content je ne l'ai pas.
Je ferai une vidéo en rentrant de vacances pour vous faire entendre.
Et pour les optiques quelqu'un sait me répondre??
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Carte grise reçue \o/
Sinon la voiture est restée stationnée 2 semaine sous un arbre : elle est recouverte de feuilles, de pollen et de chiures d'oiseaux :lol:
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Les joies d’habiter en forêt 🌳😁 faut juste éviter les résineux.
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Nan elle a dormi 2 semaines dans un parking près de CDG pendant mes vacances à l'étranger :D
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Petite question législation, j'ai rien trouvé sur le sujet : je suis en cours d'adaptation d'optiques avant pure vision. Ai-je le droit d'utiliser les drl intégrés à l'optique en plus des drl d'origine intégrés au bouclier ? En gros est-ce autorisé d'avoir 2 sources de drl ?
Merci :jap:
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Je dirais que ce n’est pas interdit... Mais que ça peut faire bizarre la différence de style entre le « trait » dans le bloc phare et les « pointillés » dans le bouclier.
Je crois que je remplacerais les leds du bouclier par des leds hyper puissantes pour compléter les phares. Campagne, nuit, :pilote: :cyp:
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je ferai le test avec l'un, l'autre et les 2 et vous soumettrai les photos pour avis :jap:
J'ai trouvé des connecteurs, et je me lance dans la bidouille ce we. Je passerai pe ce we chez toi te la montrer ;)
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:bien:
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Petite question législation, j'ai rien trouvé sur le sujet : je suis en cours d'adaptation d'optiques avant pure vision. Ai-je le droit d'utiliser les drl intégrés à l'optique en plus des drl d'origine intégrés au bouclier ? En gros est-ce autorisé d'avoir 2 sources de drl ?
Merci :jap:
J'ai cru comprendre que c'était interdit et c'est pourquoi le RS vision est éteins en journée sur les phase 2
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j'aimerais voir un texte officiel sur ce sujet.
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je ferai le test avec l'un, l'autre et les 2 et vous soumettrai les photos pour avis :jap:
J'ai trouvé des connecteurs, et je me lance dans la bidouille ce we. Je passerai pe ce we chez toi te la montrer ;)
Hâte de voir le résultat, et le tuto ^^
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J'vais trouvé un texte de loi parlant du positionnement sur le Pare-choc, de l'espacement entre les deux...
Donc ça existe, mais alors où ?
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Moi aussi jai trouvé ces textes mais a aucun moment ca ne parle du nombre de sources autorisées. Si je croise des keufs je leur demanderais :)
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Ok la loi dit "nombre de feux diurnes : 2".
Paragraphe 6.19 du texte de réglementation suivant : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?uri=CELEX%3A42008X0523%2801%29
Sa mère j'en ai chié pour trouver ce putin de texte de loi...
Je vais donc devoir choisir entre bouclier ou optique :bah:
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Optique :lover:
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Mais y’a pas des voitures qui roulent avec deux sources en même temps ?
Genre DRL + optiques en veilleuses
Dernière Megane 3 avant la fin de prod, ou Picasso :voyons:
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Je sais pas ça me dit rien. pour la megane je suis quasi sûr que non.
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Mais y’a pas des voitures qui roulent avec deux sources en même temps ?
Genre DRL + optiques en veilleuses
Dernière Megane 3 avant la fin de prod, ou Picasso :voyons:
Oui de nuit si tu baisse les DRL y a pas de soucis CF la clio 4 RS ph2 t’as les feux de jour, les feux de croisement et le RS vision la nuit
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pinaise faudra que j'essaie mais faudra que je bidouille un truc pour me repiquer sur le connecteur du DRL d'origine. On verra comment c'est faisable. Et de jour, 2 DRL pleine puissance ça le ferait ? :???:
Sinon le tuto pour monter les feux LED de ph2 : http://www.forum-clio.com/index.php/topic,38466.0.html
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Donc deux nouvelles modifs faites hier :
- Changement du klaxon par un de talisman
- Changement des optiques halogène de ph1 par des pure vision de ph2
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:bien:
Du coup quels feux de jour fonctionnent ?
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Ceux d'origine. Je dois faire une bidouille pour allumer ceux des optiques donc ça attendra un peu :)
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Sympa la modif ! ^^ pour les anciens feux de jours, pourquoi ne pas y installer les antibrouillard des anciennes versions Initiale ?
(https://i67.servimg.com/u/f67/14/87/23/13/renaul10.jpg)
*Edit :p :
(https://i67.servimg.com/u/f67/14/87/23/13/20180810.jpg)
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Alors en théorie c'est une bonne idée, en pratique, n'ayant pas la fonction AB avant sur le commodo (et donc pas de faisceau prévu), je vois pas comment les activer :lol:
Et en priorité je dois régler un souci qui m'emmerde pas mal : je ne peux pas faire d'appel de phares le jour quand les feux de croisement ne sont pas allumés. Je pense aller voir mon garage.
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C'est bon je sais comment régler tous mes problèmes, sauf un : le choix du DRL à activer.
- Soit laisser seulement celui d'origine (bouclier)
- Soit laisser seulement celui des optiques (comme une ph2)
- Soit allumer les 2 comme le montage que j'ai fait ci-dessous :
(https://nsa39.casimages.com/img/2018/08/27/180827125019940251.jpg)
Je trouve que les 2 allumés ça fait too much. Du coup j'arrive pas à me décider entre la 1ère et la 2e solution.
Des avis ?
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Uniquement les optiques :lover:
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Uniquement les optiques! J’aime pas ceux de Ph1
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ok ça confirme ce que je pense déjà. Ca va impliquer de la bidouille. Donc soit je me branche sur les DRL d'origine pour un passage à 50% de nuit, soit je les relie au +apc pour du 100% permanent. Mais je sais pas si de nuit c'est violent ou non :bah:
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Attention car il me semble que si t’as une voiture avec les feux diurne tu dois avoir tes veilleuse qui sont différent de tes feux diurne ou 50% en veilleuse
T’es diurnes ne peuvent pas être exactement les meme avec tes feux allumés
Il me semble qu’il y a quelque chose dans le genre
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oui quand j'allume les veilleuses, les DRL passent à 50% et je n'ai pas d'autre ampoule :bah:
donc la question ne se pose plus, je me brancherai sur le faisceau des DRL d'origine.
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Pareil je changerai que les optiques j'aime bien le PC de phase 1
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Je pensais à l'utilité du connecteur vide sur tes phares, ça pourrait être le "dégivrage" puisqu'il n'y a pas d'halogène pour faire chauffer ?
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C'est pas con... Et effectivement je n'aurai pas cette fonction.
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C'est cool j'ai réglé tous mes pb de phare, et c'est qd mm plus joli des phares de ph2 :rs:
Maintenant je peux faire des appels de phare en plein jour et je vois super bien de nuit. C'est top :rs:
Prochaine étape :
- activation des DRL d'optique ald bouclier
- changement du klaxon : faut que je trouve un klaxon de Mégane 3 car celui de talisman est à chier (pe paske j'en ai mis qu'un sur les 2)
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Super :bien:
Va falloir trouver autre chose à faire maintenant :D
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Dans le désordre :
- DRL
- je cherche des jantes de gt (le mêmes quoi) en bon état. Je mettrai celle que j'ai actuellement pour l'hiver
- un becquet rs
- décapage des canules
- si j'ai 500€ à perdre je ferais une reprog
- je vais poser une antenne requin
- mettre un éclairage plafonnier led (+ coffre et plaque d'ailleurs)
- des feux arrière de ph2
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Dans le désordre :
- des feux arrière de ph2
Les feux arrières c'est plug & play ?
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Oui sauf qu'il faut bidouiller un fil pour alimenter les feux de jour.
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Dans le désordre :
- DRL
- je cherche des jantes de gt (le mêmes quoi) en bon état. Je mettrai celle que j'ai actuellement pour l'hiver
- un becquet rs
- décapage des canules
- si j'ai 500€ à perdre je ferais une reprog
- je vais poser une antenne requin
- mettre un éclairage plafonnier led (+ coffre et plaque d'ailleurs)
- des feux arrière de ph2
Bonne idée le bequet en plus on en trouve plein sur le bon coin mais il faut renforcer le collage
Canule au belgom alu c'était parti nickel !
Reprog le gain était vraiment faible
Antenne requin ça fini bien la ligne et à 150e pose incluse c'est nickel
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La reprog y'a que 15ch de plus mais 40N.m de couple :rs:
L'antenne je vais essayer d'en avoir une gratos.
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Salut à tous :coucou:
Petit souci de vitre conducteur. En tout bas, qd je veux la remonter en auto, elle s'arrête au bout de 5cm, et redescend à fond. Je refait un coup de auto et pareil. Obligé de la monter en laissant le doigt sur le bouton. Vous avez une idée du pb ?
:jap:
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Remplacement de l'unique feu de recul (je suis deg par rapport à ma gord :() par une ampoule led. C'est déjà beaucoup mieux 😁
En revanche mon éclairage de plaque led est tellement puissant que la caméra cale son exposition dessus et je ne vois pas au loin. Faut que je diminue l'intensité.
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Bonjour,
Par le plus grand des hasard, as-tu fait changer les joints de portières avant pour le bruit sur route ?
Je l'ai fait, et grande surprise pour moi quand j'ai changé mes HP par des Bose Renault, le clip de fixation du guide vitre était pété...
Du coup ça guidait plus rien et ça freinait la fenêtre aussi.
changé par ceux que j'avais en réserve et plus de problème.
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J'ai pas de bruit sur route. C'était ma crainte mais elle est de 2016 et à sûrement été produite après la correction. Je n'ai aucun sifflement quelque soit la vitesse, sachant que j'ai déjà titillé le 180 :cyp:
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En attendant d'activer les drl d'optiques, je viens d'acquérir un jeu de 4 jantes d'origine en parfait état, montées en premacy quasi neufs pour 400€. Elles vont remplacer mes roues d'origine dont 2 sont voilées et qui vont finir à la benne. Les 2 autres se verront chaussées en pneus neige.
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A la benne ? :eek: Ça se redresse...
C’est quoi le déport ? :cyp:
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Je sais pas faudra que je regarde
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C'est du ET44
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:jap: tu me diras quand tu les jetteras :ange:
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En fait je me tâte à me faire un jeu de 4 pneus neige dont 2 jantes voilées ou juste un train avant :bah: avec des nexen à 70€ ça pourrait le faire.
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Même voilées, si ça ne gêne pas/ne se ressent pas à la conduite, à l'arrière et vroum ;)
4 roues neige c’est toujours mieux :oui:
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Oui mais c'est 2x plus cher 😁
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Sécurité :o enfants tout ça.
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Wé spafo :o
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Ce we, s'il fait beau, je regarde comment activer les drl des optiques en me repiquant sur le faisceau des drl bouclier.
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Dites, elle me fait un truc bizarre parfois : en accélération douce, ça monte progressivement puis d'un coup, vers 2500tr, je sens un diantre de frein moteur et ça reprend le cours normal de l'accélération. Un frein moteur bien supérieur à un rétrogradage. Vous voyez de quoi je parle ? Je m'inquiète un peu :/
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Dites, mon horloge s'est déréglée toute seule et affiche une heure de moins. Et impossible de la régler (bouton grisé inactif). Je fais comment moi ????
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Dites, elle me fait un truc bizarre parfois : en accélération douce, ça monte progressivement puis d'un coup, vers 2500tr, je sens un diantre de frein moteur et ça reprend le cours normal de l'accélération. Un frein moteur bien supérieur à un rétrogradage. Vous voyez de quoi je parle ? Je m'inquiète un peu :/
C’est assez classique sur l’EDC une reprogrammation de la boîte en concession corrige le truc
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Ah ok, j'irai leur demander. Merci.
Sinon j'ai récupéré une maj du soft RLink pour corriger mon pb d'horloge. De plus, l'autre jour, javais programmé un trajet sur le GPS, je partais à 12h30 pour un trajet de 30min, et une arrivée à 12h. Marty McFly le mec !! :sol:
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Sinon j'ai récupéré une maj du soft RLink pour corriger mon pb d'horloge. De plus, l'autre jour, javais programmé un trajet sur le GPS, je partais à 12h30 pour un trajet de 30min, et une arrivée à 12h. Marty McFly le mec !! :sol:
Hello... même problème sur mon R-link depuis dimanche, sans prévenir :ouin: Par contre le GPS reste correct... Pas de mise à jour R-link store dispo, j'essaierai donc de refaire celle de Tomtom demain car ce sont les mêmes symptômes :non:
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Je savais que mes jantes avant étaient voilées, mais je pensais que les vibrations importantes au freinage étaient dues a un voilage des disques. Cet am j'ai changé les roues avant avec celles achetées sur lbc et je m'attendais à avoir les mes vibrations au freinage. Eh ben non, plus aucune vibrations ni en roulage ni au freinage. Les jantes doivent être sacrément voilées :o et là avec les jantes neuves c'est du velours, un tapis volant, je ne sens plus aucune vibrations dans le volant, je me sens enfin en parfaite sécurité, il manquait plus que ça pour que je me sens 100% biz au volant de cette clio :rs:
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Mise à jour du tomtom ok, l'horloge est enfin à l'heure :)
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Mise à jour du tomtom ok, l'horloge est enfin à l'heure :)
Cool :D Pour info, suite à mon dernier problème (qui ressemblait très fort au bug Tomtom), tout est revenu en ordre en débranchant le négatif de la batterie quelques minutes... Je pourrais encore chercher si je n'étais pas passé voir mon mécano :lol:
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parfois c'est aussi con que débrancher et rebrancher :D
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Je cherche à changer disques et plaquettes. Seulement, sur oscaro, y'a toutes les dimensions de plaquettes :
- 40x140x18
- 40x140x17
- 49x155x17
- 42x140x18
disques et plaquettes, quelle marque prendre ? Je ne cherche pas le moins cher, je veux le meilleur rapport Q/P
:jap:
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Commandé sur oscaro après avoir pris les réf données par dialogys.
Dans wheeler dealers ils conseillent de bien nettoyer la surface du moyeu en contact avec le disque, et de déposer une couche de graisse pour éviter la rouille. Ça vous semble déconnant ?
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Commandé sur oscaro après avoir pris les réf données par dialogys.
Dans wheeler dealers ils conseillent de bien nettoyer la surface du moyeu en contact avec le disque, et de déposer une couche de graisse pour éviter la rouille. Ça vous semble déconnant ?
A mon humble avis ça sert à rien.
Pour bien faire, tu peux brosser et mettre une fine couche de graisse, mais ca changera rien ... :bah:
Y'a 3 montages de plaquettes sur Clio 4.
Le premier, le "petit" montage, celui qui s'use a vite grand V (Bosch BP1506), le même agrandi (Bosch BP2055) - la plaquette est plus longue de quelques centimetres, le 3ème, celui des GT / Break ou "gros moteurs", les mêmes que les Clio 3 (BP936)
Toi, tu dois avoir ce dernier montage en toute logique ;)
Dans le doute, fais moi une photo de ton etrier a travers la roue je te dirais si t'as commandé les bonnes ^^
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Dialogys m'a donné les ref qui correspondent sur oscaro à :
Plaquettes P 68 033 (dimensions 116x52)
Disques : 09 9070 20 (diamètre 258)
Mes plaquettes :
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/07/26/190726092600407860.jpg)
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Hier soir, changement disques et plaquettes Brembo (85€ in).
J'ai bien poncé les moyeux, appliqué une très fine couche de graisse entre moyeu et disque.
Je suis bon pour 500km de rodage, mais on part à Rennes ce we, ça devrait être bon dimanche soir :D
Donc ça ne vibre plus au freinage, c'est déjà ça. En revanche, ça couine toujours en virage (bruit de frottement plaquettes sur disque). Un collègue m'a dit que je devais faire une purge du circuit de freinage pour permettre aux plaquettes de s'écarter un peu plus du disque en position de repos. Votre avis ?
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est-ce que les plaquettes étaient chanfreinées ?
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Rien a voir le liquide de frein ^^
T'as bien brossé les portées de plaquettes et mis un peu de graisse ? si oui, faudrait les chanfreiner tout le tout ça évite que ça vibre et siffle ^^
Si ca continue, c'est que c'est comme ça :ddr:
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J'ai pas chanfreiné les plaquettes (elles l'étaient déjà). Petit we à Rennes, disques et plaquettes sont maintenant rodés (on a pris la nationale à l'aller, l'autoroute au retour). Ça vibre pas au freinage, ça ne siffle plus en virage, juste une peu au freinage mais c'est faible.
C'est quoi les portées de plaquettes ?
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AR Thoiry-Rennes : 7L de moyenne (dont 6.7L à l'aller car nationale).
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Un collègue m'a parlé de ça : https://www.focal.com/france/car-audio/solutions-et-kits-car-audio/integration/focal-inside-offre-renault/focal-music-confort-version-6-0-ifr-165-4-ifr130-2
Vous connaissez ? Je passerai à la boutique renault pour connaitre le prix (je devrais avoir 15% de remise collaborateur). Mais j'ai un peu peur que ce soit élevé.
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Aujourd'hui changement du plafonnier par des led, et nettoyage complet intérieur extérieur (encadrements de portes, trappe à carburant, dépoussiéré au pinceau le compteur et autres interstices difficiles d'accès, graissage de la gâche de dossier de banquette car ça couinait, nettoyage de l'encadrement de coffre, surtout en haut au niveau des charnières). 3h de taf.
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J'ai enfin changé mes roues arrières avec les neuves (j'avais changé que l'avant). Les vieilles voilées ont été do nées à un collègue, les vieilles pas voilées (arrière) se feront chausser en pneus neige.
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Passé les 45k. Mais à partir de janvier elle va rouler tous les jours et prendre du km bien plus vite :bah:
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Quand j'allume la clim, j'ai une forte odeur d'humidité, ça peut venir de quoi ?
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Qu’elle sert pas assez, ou que... c’est humide dehors :voyons:
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ah c'est sûr, elle sert pas beaucoup. 3x/semaine
Et en fait je l'ai senti cet été en mettant la clim, donc niveau humidité c'était plutot sec :D
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Fais une désinfection avec un aérosol
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Genre quoi ? Je vois pas bien :bah:
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https://www.norauto.fr/p/nettoyant-desinfectant-climatisation-et-habitacle-gs27-150-ml-2123796.html
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LOL les avis 😁
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Salut !
Essaie le pack "BARDAHL - 009095" en vente chez Oscar pour une dizaine d'euros.
Il y a un nettoyant climatisation et un purifiant d'habitacle.
ça a bien fonctionné pour moi !
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Merci pour l'info. Je vais quand même changer mon filtre habitacle.
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J'ai commandé un filtre à air (le mien est crade) et un filtre habitacle pour la clim. Je passerai un coup de sèche cheveux dans la tuyauterie une fois celui d'origine retiré. Et diantre s'il fait beau je mets un nouveau klaxon car le mien a perdu en intensité et fait un peu anémique :lol:
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j'ai une petite alerte niveau d'huile bas. Je mets quoi ? 5w40 ?
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Mes led de plafonnier sont beaucoup trop violentes, je vais dégager les liseuses et ne garder que la principale. En tous cas la plaque est bien éclairée, elle :D
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j'ai une petite alerte niveau d'huile bas. Je mets quoi ? 5w40 ?
A priori oui.
https://www.largus.fr/amp/actualite-automobile/consommation-dhuile-nissanrenault-12-tce-creation-dun-collectif-9704390.html
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J'en ai discuté avec mon garagiste et il m'a dit que j'étais pas concerné par ce pb. Ma voiture est d'avril 2016, le pb avait été réglé, et que j'aurais dû perdre 1L/1000km. Ce qui n'est pas le cas. L'alerte ne s'est pas reproduite, je devais être en pente j'ai pas fait gaffe.
Après recherche je dois mettre de la 5w30. Mais la 5w40 est bien aussi. Je vais faire le niveau d'huile sur une zone plate je verrai si c'est bas ou pas.
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Bientôt les 50k :fier3:
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Petite fuite d'huile au niveau du joint de couvercle moteur. Je dois faire ma révision courant mars, je verrai ce qu'ils en pensent.
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/02/29/200229112613953055.jpg)
Je sais pas si c'est ça qui me fait remettre l'équivalent d'une canette en huile chaque mois :bah:
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Tu remets de l’huile tous les combien de km ?
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Pour l’huile j’ai envie de te dire que c’est un 1.2 TCE... sur la mienne avant la révision de 60.000 j’etait en dessous du mini
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Ça je suis d'accord, et je savais que ce moteur consomme un peu. Mais pas autant. Et là j'ai clairement une fuite extérieure.
Je sais pas combien je remets exactement, mais environ 200-300ml tous les 2000km.
En fait entre juin 2018 et septembre 2019 j'ai jamais eu à faire l'appoint. Puis depuis septembre j'ai régulièrement le message de niveau bas.
Edit : rdv pris mercredi pour révision.
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Révision faite. Tout est ok. Pas de fuite d'huile, ils ne comprennent pas pourquoi il y en a sur le moteur. Je nettoierai à fond ce we et je verrai si ça revient. Ils m'ont dit que ce moteur était donné pour bouffer 0.5L/1000km, ce que je trouve énorme, et que donc mes 0.3L/1500km c'est pas alarmant.
Concernant mon pb de frein moteur en seconde à 2500tr/min, ils n'ont relevé aucun défaut, et me proposent de leur donner la voiture si ça le refait pour tenter une reprog. Wait and see...
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Je lisais justement un bref bilan fiabilité hier sur Auto-Moto: ils disent que le 1.2 TCe a tendance à bouffer de l'huile ;)
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Sans blague :D
Semblerait que le HR13 (1.3L clio V/captur 2) ce soit pire.
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Me demande si c'est pas ce moteur sur le Scénic de mon père aussi...
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Sans blague :D
Semblerait que le HR13 (1.3L clio V/captur 2) ce soit pire.
T'as lu ça où ?
J'ai hésité à en acheter une :lol:
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C'est le garagiste qui me l'a dit. Le garage du technocentre. Le mec me parlait de sa propre voiture.
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Putin je suis dégouté, j'aurais voulu profiter du confinement pour bidouiller la clio (changer le klaxon, tenter d'activer les DRL de phares...) mais je fais refaire mon allée de garage actuellement et la voiture est stationnée dans la rue. Pas pratique pour démonter la face avant :bah:
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Sans blague :D
Semblerait que le HR13 (1.3L clio V/captur 2) ce soit pire.
Bien fait de prendre un mazout pour la clio 5 de mon collaborateur :lol:
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Confinement + pollen + oiseaux... la pauvre a grand besoin d'un bon coup de lavage. Je ferai ça ce soir :o
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:w
Tu fais ça à la main, des produits ? Ou les rouleaux :cyp: ?
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à la main, avec produits bio naturels vu que ça part dans la nature. La dernière voiture que j'ai mis dans un rouleau était ma twingo dont je me suis séparé en 2004. Après c'était karcher, puis depuis que je suis à thoiry, c'est à la main avec gant microfibre et produits bio. Le problème c'est que tu as le nez sur chaque défaut et qu'à chaque lavage tu en découvres un nouveau :(
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:bien:
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J'ai pris 2h pour m'occuper de mes feux de jour. J'ai pas réussi à activer le 50% donc j'ai fait le choix de ne garder en mode nocturne que les DRL d'origine. Tant pis :(
De jour :
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/05/08/200508045218601168.jpg)
De nuit :
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/05/08/200508045217966319.jpg)
Vous trouvez ça too much ?
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Prochaine modif : allumer le feu anti brouillard au passage de la marche arrière car le feu unique de recul ne suffit pas à éclairer correctement de nuit pour la caméra. Je relierai les 2 avec une diode pour éviter d'allumer le feu de recul qd j'allume le feu AB.
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Et une ampoule LED ne suffirait pas ?
Sinon juste tu mets le feu de brouillard quand t’as besoin.
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Oui c'est ce que je fais, je l'allume, mais c'est chiant quand même. Et moi je suis une grosse feignasse :lol:
Et j'ai déjà changé mon ampoule de recul pour une led super puissante. Mais c'est pas suffisant. En plus c'est con mais le feu est à droite, du coup ça éclaire mal la partie gauche, donc je vois rien dans mon rétro ext.
C'est la que je vois l'évolution négative entre III et IV
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Reprends une III RS Gordini blanche :bah:
:cyp:
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1761364617.htm
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J'avoue elle est belle, pas chère pour le kilométrage... C'est très tentant... Mais non, j'ai besoin de 4 portes, et la boitoto c'est quand même pas mal :lol: et surtout, niveau assurance c'est hors de prix.
Et surtout ma gt je l'aime maintenant que j'ai amélioré certains defauts :rs:
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35€/mois tous risques pour ma R27 ;)
Mais ouais en daily, boitoto obligé :lol:
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35€/mois ? t'es limité en kilométrage ?
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8000km. Je gagne 40€ à l’année je crois.
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ah oui c'est pour ça ! C'est le kilométrage de petits vieux ça :o :p
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La maaf men demande 1000€ pour une 4 RS (tous risques sans limite de km) :bah:
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Et sinon personne n'a d'avis sur ma modif feux de jour ? :(
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Pour moi soit le C soit les barres d’en bas. Les deux en même temps c’est trop..
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Ah 😕
Sinon je peux allumer les C pour le jour et les barres pour la nuit...
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Ah ben oui, ce qui fait que les barres ne servent que de veilleuses :bien:
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Pareil ;)
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Ok mais pas tout de suite, la flemme de démonter à nouveau le bouclier. Tout en sachant que je ne suis pas certain que couper l'alimentation des diurnes n'aura pas d'incidence sur l'allumage des nocturnes :lol:
J'ai commandé les diodes zener pour ma bidouille d'allumage du feu AB au passage de la Mar :cyp:
Cette voiture va finir en sapin de Noël :lol:
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Et quand je bidouille le faisceau électrique je touche pas au faisceau d'origine, j'intercale toujours un mini faisceau avec connecteurs. Ça permet de remettre d'origine proprement si besoin.
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CT passé haut la main :sol:
Evidemment j'avais débranché les feux de jour d'optiques, on sait jamais. :cyp:
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J'ai envoyé une demande de devis à volantdesign64 pour une sur-épaisseur en cuir de ce style, mais sans bague rouge. Le volant d'origine est bien trop fin à mon goût.
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Il vient de me répondre : 280€. Ça pique un peu... À méditer.
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y'a sterling auto aussi je crois qui fait des volants !
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Il vient de me répondre : 280€. Ça pique un peu... À méditer.
A ce prix là il est pas si fin que ça ...
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La blanche sur son nouveau stationnement :sol:
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Waaaah bien :bien:
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En fait je vais laisser mes feux de jour comme ça, plus ça va et plus j'aime :rs:
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j'ai commandé un steering wheel cover sur aliexpress. J'ai bien envie de tenter l'expérience :D
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Et petit record de conso sur 2 pleins : 7.1L/100 :yeah:
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Et on me dit que je consomme avec mon tank d'une 1.7T...
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Et petit record de conso sur 2 pleins : 7.1L/100 :yeah:
J'ai fait 5,7 :love: avec la clim :D sur 450 km avec la mienne, mix nationales autoroute (115KM)...
Mettre le recyclage d'air les premiers kilomètres = très peu d'impact sur la conso...
Aime bien... :lover:
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Je consomme en moyenne 4,9-5l avec la mienne ^^
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Je consomme en moyenne 4,9-5l avec la mienne ^^
Clio 4 GT ? Tu fais que du plat :lol:
Bon, ici, c’est plat, en faisant attention, prédictif, toussa, je ne suis jamais descendu en dessous de 5,3.
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Clio 4 GT ? Tu fais que du plat :lol:
Bon, ici, c’est plat, en faisant attention, prédictif, toussa, je ne suis jamais descendu en dessous de 5,3.
j'ai surtout beaucoup transporté la petite famille, donc conduite souple et pépère. Pas de clim, sp95, et surtout de la campagne pour aller aider ma soeur dans sa nouvelle maison dans le vexin.
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Et on me dit que je consomme avec mon tank d'une 1.7T...
moi aussi mon tank d'1T7 consomme moins :lol: (kuga 2L TDCI 150ch > 6,5L/100)
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Clio 4 GT ? Tu fais que du plat :lol:
Bon, ici, c’est plat, en faisant attention, prédictif, toussa, je ne suis jamais descendu en dessous de 5,3.
J'ai un TCE 120 mais boite mécanique :D
Je fais peu de ville, conduite souple et anticipation
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Quand j'ai acheté la voiture, elle avait 2 ans et les canules n'avaient jamais été nettoyées. J'ai récupéré quasi rien la première fois que j'ai voulu les ravoir, après l'achat. Je les nettoie un minimum à chaque lavage mais ça enlève quasi rien. Au bout d'un moment ça m'a gonflé, je m'y suis mis tout à l'heure. 1h de frittage à la paille de fer et de polish meguiars. Je suis pas peu fier. J'ai malheureusement pas réussi à enlever toutes les tâches car à force les canules sont piquées de micro cratères et ce qu'il y a dedans est galère à retirer. J'ai dû virer 90% des saletés je pense. Et j'ai retrouvé de la brillance.
Après nettoyage à l'achat :
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/08/04/200804063639177844.jpg)
Après acharnement aujourd'hui :
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/08/04/200804063836559323.jpg)
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Punaise je la kiffe avec ses canules toutes rutilantes :rs: depuis 2 ans que je l'ai, elles n'ont jamais été propres comme ça.
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Depuis que j'ai activé les feux de jour des optiques, j'ai quasiment plus de s&s. La sur-conso doit pas être énorme mais suffisante pour passer en dessous d'un certain seuil. Il se réactive au bout d'au moins 20km de roulage.
Vous pensez que cette sur-conso peut avoir des effets néfastes sur la santé de la batterie ?
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Elle est bien propre cette Clio :bien:
Tu as les quatre feux qui s'allument ?
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lavée lundi soir :)
oui, les 4 s'allument de jour. J'aime trop le rendu :rs: mais je pensais pas que pomperait autant de jus :bah:
Putin je viens de voir que j'ai toujours pas fini d'enlever le sticker du garage :lol: en fait c'est pas vraiment un sticker, ce sont les écritures qui sont collées, c'est ultra chiant à retirer, en plus ça colle fort !
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Les 4 sont allumés dès la mise sous contact, ou seulement après moteur démarré ?
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Les 4 sont allumés dès la mise sous contact, ou seulement après moteur démarré ?
tout s'allume en même temps dès la mise sous contact, mais quand t'es main libre y'a pas de mise sous contact avant démarrage.
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J'aimerais retirer le sondage mais je trouve pas comment :???:
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tout s'allume en même temps dès la mise sous contact, mais quand t'es main libre y'a pas de mise sous contact avant démarrage.
Ok mais ça s’allume en même temps que ça démarre ou tout juste après ?
J'aimerais retirer le sondage mais je trouve pas comment :???:
Faut demander à un modo
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Ok mais ça s’allume en même temps que ça démarre ou tout juste après ?
J'en sais rien j'ai jamais démarré devant un miroir :lol: je testerai de nuit :bien:
Mais pourquoi cette question ? Ça changera quoi ?
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Gros appel de courant au démarrage, led et moteur... les leds ont un gros pic de courant au démarrage qui peut être dérangeant pour la batterie.
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Et elle mettrait du temps à se recharger ? Ça pompe tant que ça les led ?
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C’est très très court mais ça pique bien :)
Par ex, en elec maison les disjoncteurs éclairage sont passés de 10 à 16A à cause des led et de ce pic
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Ah ok ça pourrait expliquer en effet :jap:
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J'aimerais retirer le sondage mais je trouve pas comment :???:
C’est fait ^^
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C’est fait ^^
merki :jap:
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Et hop, 700km de plus ce we :D
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Roues hiver montées (nankang). J'avais gardé 2 jantes d'origine, les autres étant trop voilées, pour faire des roues hiver. Petit test sur 10km, ça bouge pas d'un poil pour le moment :rs:
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2 seulement ?
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Oui j'ai que 2 jantes :bah: et pi franchement, je suis pas sûr que je vais beaucoup rouler cet hiver avec le télétravail. Les pneus AR sont encore très bon, y'a même encore les picots sur les témoins :lol:
L'an dernier j'étais resté en pneus été tellement ça n'avait pas givré :o
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Ok :bien:
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je le savais de par le béquet de base, mais j'ai la confirmation qu'il s'agit bien d'une importation. En revanche, de quel pays, je n'ai pas la précision :bah:
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C'est le fonctionnement de certains mandataires, non ? Immatriculée en France seulement 12 jours après son immatriculation à l'étranger..
Celui à qui tu l'as achetée ne l'a gardée qu'un an, il a expliqué ?
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Oui il changeait de taf et avait besoin d'un diesel car il ferait plus de km.
Sinon, a l'instant :
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En section petites annonces j'ai des pièces à donner.
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Je viens de remarquer que par ces températures fraiches, quand je démarre la clio, ça me met en lecture sur la clé usb, alors que j'ai coupé le contact en étant sur la radio. 2x que ça me le fait cette semaine. Je suis le seul ? :o
Ah oui, et hier matin, téléphone en BT, affiché apairé sur l'écran de la clio. J'ai reçu un appel mais ça n'est pas passé par la voiture. Je pige pas :???:
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Dites, comment je peux régler du jeu en Y de la pédale de frein ? depuis l'habitacle c'est possible ? J'ai regardé et je vois pas bien comment faire, je crains que ça se fasse côté CMO :/
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Je viens de remarquer que par ces températures fraiches, quand je démarre la clio, ça me met en lecture sur la clé usb, alors que j'ai coupé le contact en étant sur la radio. 2x que ça me le fait cette semaine. Je suis le seul ? :o
Ah oui, et hier matin, téléphone en BT, affiché apairé sur l'écran de la clio. J'ai reçu un appel mais ça n'est pas passé par la voiture. Je pige pas :???:
Ton R-Link est bien à jour ?
Je dois dire que je me plaignais énormément du R-Link sur la Clio 4 à sa sortie avec des gros gros plantages et là je l'ai sur Laguna et j'ai vraiment rien à lui reprocher. Il marche super bien et j'ai jamais de plantage à mon grand étonnement. Après je ne me sers jamais du GPS, uniquement radio et Android Auto.
Dites, comment je peux régler du jeu en Y de la pédale de frein ? depuis l'habitacle c'est possible ? J'ai regardé et je vois pas bien comment faire, je crains que ça se fasse côté CMO :/
J'ai pas tout compris :cyp:
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Ton R-Link est bien à jour ?
Oui il est à jour. Depuis cet incident j'ai eu des appels dans la voiture et ça a bien fonctionné. Un bug isolé, j'espère... :bah:
J'ai pas tout compris :cyp:
En gros j'ai du jeu dans la pédale de frein quand je la pousse vers la droite et vers la gauche. J'aimerais régler ça.
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Oui il est à jour. Depuis cet incident j'ai eu des appels dans la voiture et ça a bien fonctionné. Un bug isolé, j'espère... :bah:
En gros j'ai du jeu dans la pédale de frein quand je la pousse vers la droite et vers la gauche. J'aimerais régler ça.
Elles ont toutes ce "problème" je crois bien.
Après ça ne gène en rien le freinage. :bah:
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non en effet, ça ne gêne pas. Mais 1cm de jeu, ça me déplait. C'est mon côté maniaque :o
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non en effet, ça ne gêne pas. Mais 1cm de jeu, ça me déplait. C'est mon côté maniaque :o
Faut pas acheter Renault et encore moins une Clio 4. :cyp: :lol:
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et encore moins d'occase :o
En fait, le côté pratique d'acheter renault c'est que le technocentre possède son propre garage réservé aux vh renault et dacia. J'arrive au taf, je leur dépose la voiture à 7h30, je la reprends à 17h et je rentre chez moi. C'est sur place, c'est super pratique.
En ce moment le garage est fermé (car trop peu d'employés sur le technocentre, donc trop peu d'activité pour le garage), et je dois faire ma révision depuis plus d'un mois. Je vais devoir aller à norauto :bah:
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et encore moins d'occase :o
En fait, le côté pratique d'acheter renault c'est que le technocentre possède son propre garage réservé aux vh renault et dacia. J'arrive au taf, je leur dépose la voiture à 7h30, je la reprends à 17h et je rentre chez moi. C'est sur place, c'est super pratique.
En ce moment le garage est fermé (car trop peu d'employés sur le technocentre, donc trop peu d'activité pour le garage), et je dois faire ma révision depuis plus d'un mois. Je vais devoir aller à norauto :bah:
Et donc tarif préférentiel ?
T'inquiète, si tu as encore de l'huile. Elle va pas être foutu parce que c'est dépassé de quelques mois.
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bah justement j'ai eu le message "réajuster niveau d'huile" hier :lol:
oui, tarifs préférentiels mais ça revient au même prix que chez norauto et consorts. En revanche faire mon entretien chez renault aide en cas de pépin pour avoir une participation financière. Déjà testé et approuvé : prise en charge de 80% de la facture pour un vh de 5 ans et 100 000km :o
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rdv révision chez norauto samedi matin. Ils m'annoncent 220€. C'est moins cher que chez renault avec la remise :non:
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Révision OK. 228€.
Prochaine étape : la dashcam.
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Rdv pris chez norauto vendredi matin pour remplacement des pneus avant. Michelin premacy 4, même prix que sur internet au centime près. :o
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Plaquettes avant brembo commandées sur oscaro. Les actuelles ont 25 000km et il doit rester moins d'un tiers. Quand je freine un peu fort, y'a un gros bruit sourd de frottement qui s'entend, et j'ai perdu du mordant.
Norauto me proposait que du ferrodo à 25€ alors que sur oscaro elles sont à 16€. Pour 26€ j'ai pris des brembo :o
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petite blague :
les plaquetes brembo de chez oscaro ne sont pas compatibles avec les étriers. Fuck, du coup je vais à autobacs en acheter kivontbien mais plus cher (bosch 28€). Je demande un retour à oscaro mais ils facturent les fdp retour. Donc je dois payer les fdp aller ET retour, pour une pièce non compatible alors que proposée dans la liste des pièces correspondant à mon vh.
Je viens de les appeler pour gueuler un coup. Le mec me demande ma plaque d'immat et me met en attente. Au bout de 5min il me dit que AUCUNES des plaquettes proposées pour mon véhicule ne sont compatibles avec mon véhicule. Il s'excuse et m'annonce qu'ils me remboursent la totalité de la facture (fdp compris) et qu'ils ne me font pas payer les fdp retour. Ils sont réglo, c'est déjà ça.
J'avais déjà eu le problême de pièce proposée mais non compatible quand j'avais voulu changer les plaquettes sur le Cmax qu'on avait avant le kuga.
Donc Oscaro : plus jamais :o
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Je viens d'essayer une e-megane, pinaise c'est un régal à conduire. Version 200+ ch. A 70km/h j'ai sollicité violemment le moteur à 70% de ce qu'il peut donner et j'ai fait patiner les pneus elle est vraiment réussi, tant a l'intérieur qu'à l'extérieur. Et c'est pas paske j'y bosse car en général je suis assez critique et déçu des modèles de la marque.
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pour ma part pour le coté "esthétique" j'ai un peu de mal avec ce coté crossover j'aurais préféré que cette nouvelle génération de Mégane reste une berline compacte . dis moi d'après ce que j'ai compris la 4 va continué a etre commercialisé quelques temps malgré l'arrivée de la nouvelle c'est ça ?
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pour ma part pour le coté "esthétique" j'ai un peu de mal avec ce coté crossover j'aurais préféré que cette nouvelle génération de Mégane reste une berline compacte . dis moi d'après ce que j'ai compris la 4 va continué a etre commercialisé quelques temps malgré l'arrivée de la nouvelle c'est ça ?
Oui, de ce que j'ai compris ils ne veulent pas passer brutalement au 100% électrique, donc la 4 sera vendu en parallèle pendant quelques temps.
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J'ai fait la révision en avril, et ce matin j'ai l'alerte niveau d'huile. J'ai relevé le niveau et effectivement je suis sur l'encoche du bas. J'ai mis ce que j'avais en stock, de la 5w40. Ça le fait ou pas ? Je sais plus si c'est 5w40 ou 5w30 qui est préconisé sur ce moteur 😕
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Passé les 70k \o/
Changement d'une ampoule led de plaque
Changement d'un pneu après crevaison (entaille de 4cm)
Nettoyage inter/exter
J'ai nettoyé les canules à fond. Une semaine plus tard elles étaient déjà noires. Je comprends pas, sur la III GT les canules ne se sont jamais salies comme ça. Vous avez une explication ?
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Le turbo qui mixe les particules en tellement petit que ça s’incruste partout :cyp:
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Un moteur turbo enrichie dans les tours pour refroidir le moteur, donc d'avantage de suies dans les gazs d'échappement :) Du moins c'est ma déduction ^^
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Ah ok ça s'explique :jap:
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Bonjour,
Je réagis un peu tard, mais sur oscaro, si tu veux monter des plaquettes brembo sur ta GT, il te faut les 68033 (pour système TRW) que tu trouves également sur clio 3 GT 128.
Pour info, les disques Brembo max de clio 3GT sont aussi compatibles avec la clio 4GT.
la différence de 2mm sur le diamètre ne change rien.
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Bonjour,
Je réagis un peu tard, mais sur oscaro, si tu veux monter des plaquettes brembo sur ta GT, il te faut les 68033 (pour système TRW) que tu trouves également sur clio 3 GT 128.
Pour info, les disques Brembo max de clio 3GT sont aussi compatibles avec la clio 4GT.
la différence de 2mm sur le diamètre ne change rien.
Merci pour le tip 😉
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Hier nettoyage complet de la clio :
- extérieur complet + encadrements de portes (je le fais une fois sur 2) + nettouage de la mousse au niveau des charnières de coffre + dégoudronnage + démontage et brossage des joints lécheurs de vitres qui étaient plein de mousse
- intérieur complet aspirateur + chiffon humide + démontage de l'assise de banquette pour aspirer dessous
- remontage des roues été
En prévision :
- révision courant de semaine
- CT courant mars
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Clio prochainement mise en vente après le CT.
2016
75 000km
caméra de recul
toit vitré
feux led pure vision
2 roues neige en supplément (sur jantes GT)
11 000€
Vous pensez que c'est un bon prix ?
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Faut se mettre dans les prix du marché. Un peu au dessus pour faire croire à la négociation :)
Tu rachètes une Gordini, mais en RS ? :cyp:
-
une e-208 :cyp:
le but est de garder le kuga pour les longs trajets en famille (+ volume de chargement utile pour les travaux + la remorque) et une petite electrique pour le taf.
Nos jours de TTV respectifs font que il n'y aurait que le jeudi qu'on est tous les 2 en présentiel et ma femme prendrait le kuga. Sinon chacun prendrait la 208 pour aller à son taf.
On peut tous les 2 charger gratos à notre taf.
C'est un gros budget de départ mais l'économie de carburant (et de recharge) fait qu'on s'y retrouvera assez vite.
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Faut se mettre dans les prix du marché. Un peu au dessus pour faire croire à la négociation :)
et donc, je suis bien positionné ?
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une e-208 :cyp:
Nous un Enyaq… pour trajets travail et gros trajets 😄
Plus qu’à trouver une Clio 3 de merdouille à moins de 1000€ avec attelage pour les trajets école et déchèterie 😁
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Plus qu’à trouver une Clio 3 de merdouille à moins de 1000€ avec attelage pour les trajets école et déchèterie 😁
j'ai une clio 4 à vendre :cyp:
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On revient du concessionnaire, voiture commandée. Livraison prévue mi juin :cyp:
GT
Noire
Sièges chauffants
Toit ouvrant panoramique
Il propose de reprendre la clio 8k€ si pas vendue d'ici la livraison, quelque soit le kilométrage. Honnêtement je m'attendais à pire. Il sait qu'il la vendra sans pb. Je vais essayer de mon côté à 11 500€, on verra bien.
-
Oui donc tant que tu la vends plus de 8000, c’est « rentable » :bien:
Attention, les sièges chauffants… c’est 2,5kW ça plombe l’autonomie :lol:
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Oui donc tant que tu la vends plus de 8000, c’est « rentable » :bien:
Attention, les sièges chauffants… c’est 2,5kW ça plombe l’autonomie :lol:
honnêtement vu que je peux charger tous les jours au taf, je m'inquiète pas pour l'autonomie :lol:
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Nouvelle voiture => nouveau topic : https://www.forum-clio.com/index.php/topic,40274.msg2709024.html#msg2709024
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J'ai fait une demande en ligne de devis pour la reprise de la clio par vendezvotrevoiture.fr. Ils m'ont donné une première estimation provisoire de 10 800€ mais j'attends une estimation plus précise avec toutes les infos qu'ils m'ont demandé.
Je suis passé voir simplicicar mais ce ne sont que des intermédiaires. Ils ne rachètent pas les voitures, ils mettent juste en relation vedeur et acheteur. Leur com n'est pas énorme mais se font du blé en refourgant des services et des assurances aux acheteurs. mais le mec, pour se faire une idée du prix il parcourt lbc. Il tient même pas compte de la cote lacentrale :non: Pas sérieux à mon avis :o
J'attends la réponse de vendezvotrevoiture.fr et j'aviserai après. Et je vais mettre une annonce sur lbc
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👍
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ça serait pas mal 10.800€ ! A l'époque quand on m'a volé la mienne avec 18 mois et 57.000km on avait remboursé 13.500€ en 2015 comme souvent avec les Renault après la grosse grosse décote du début ça baisse vraiment doucement
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J'ai fait une demande en ligne de devis pour la reprise de la clio par vendezvotrevoiture.fr. Ils m'ont donné une première estimation provisoire de 10 800€ mais j'attends une estimation plus précise avec toutes les infos qu'ils m'ont demandé.
Je suis passé voir simplicicar mais ce ne sont que des intermédiaires. Ils ne rachètent pas les voitures, ils mettent juste en relation vedeur et acheteur. Leur com n'est pas énorme mais se font du blé en refourgant des services et des assurances aux acheteurs. mais le mec, pour se faire une idée du prix il parcourt lbc. Il tient même pas compte de la cote lacentrale :non: Pas sérieux à mon avis :o
J'attends la réponse de vendezvotrevoiture.fr et j'aviserai après. Et je vais mettre une annonce sur lbc
Pour info, quand j'ai voulu vendre la Mini, vendezvotrevoiture me faisait une superbe offre en ligne. Après, "l'expertise" sur place, ils retirent minimum 1500€ sur le prix.
Du coup, j'ai été chez Aramis auto, la proposition était encore plus basse mais je leur ai montré "l'offre" vendezvotrevoiture que j'avais faite sur internet. Sans vérifier, le prix définitif de rachat, ils se sont alignés sur le premier tarif de vendezvotrevoiture et comme c'est à peu près que je voulais la vendre, j'ai accepté l'offre :D
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Rhooooooo l'escroc :lol:
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Pas mal :lol:
Effectivement la côte définitive vendezvotrevoiture.fr est tombée à 9100€. J'ai pas compris pourquoi. J'y retournerai pour avoir une vraie estimation en live devant la voiture :o
En cours de CT...
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Pourquoi tu la vends pas toi même entre particuliers?
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Pourquoi tu la vends pas toi même entre particuliers?
Cest ce que je vais finir par faire. Mais j'en ai tellement vendu, c'est tellement chiant de faire les papiers, appeler la banque de l'acheteur pour m'assurer que le chèque de banque est bon... Mais si je veux en récupérer un bon prix c'est ce que je vais faire. Idéalement j'aimerais en récupérer au moins 11k€ pour que la 208 ne me coûte que 20k€ :o
J'ai acheté de la peinture blanche pour faire qq retouches d'éclats sur les boucliers.
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CT vierge. Le mec l'a trouvée très propre pour son âge, il m'a félicité de l'entretenir aussi bien. Elle freine bien, les suspensions sont bonnes, elle est saine.
Début avril je mets l'annonce.
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Cest ce que je vais finir par faire. Mais j'en ai tellement vendu, c'est tellement chiant de faire les papiers, appeler la banque de l'acheteur pour m'assurer que le chèque de banque est bon... Mais si je veux en récupérer un bon prix c'est ce que je vais faire. Idéalement j'aimerais en récupérer au moins 11k€ pour que la 208 ne me coûte que 20k€ :o
J'ai acheté de la peinture blanche pour faire qq retouches d'éclats sur les boucliers.
Finalement c'est aussi chiant que de faire travailler ces plateformes qui te font aussi perdre ton temps ? et qui vont se faire un bénéfice en mettant en avant la "simplicité", non? :cyp: :lol:
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:o
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Depuis 4 ans que je l'ai, elle s'est mise à grincer et couiner de partout à chaque petit relief de la route. C'en devenait limite bétaillère. Pour la vente je me suis dit que ça allait me faire rater des acheteurs potentiels.
Jai réglé un peu la gâche du hayon, y'a eu un léger mieux mais pas ouf.
Du coup hier soir j'ai décidé de tenter un truc : graisse synthétique sur toutes les serrures, et wd40 sur toutes les charnières. Et ce matin en allant au taf j'ai halluciné : plus un bruit !! diantre si j'avais su que c'était aussi simple je l'aurais fait il y a bien longtemps ! Je vais trop en profiter les semaines à venir avant la vente, mais trop deg quoi :o
J'avais un léger couinemznt au relâchement de la pédale de frein, je l'ai donc déposé ce matin au garage, ils ont mis un pti coup de lubrifiant chépa trop où et bruit effacé. En me rendant les clés le mec m'a dit qu'il l'a trouvait hyper propre et comportement hyper sain pour son âge, comme si elle était neuve. J'espère bien, je la bichonne !
Enfin, j'ai passé un coup de retouche peinture sur les éclats au niveau des boucliers, la poignée passager, l'accroc sur la porte arg... Bah elle a l'air neuve, de loin :D
Maintenant je ne lui trouve plus aucun défaut, elle est prête pour être vendue. :o
Ah si, les lécheurs de vitres qui n'essuient plus grand chose. Demain je passe à la boutique pour connaître le prix et les changer si c'est pas trop cher.
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Tu nous diras pour les lécheurs de vitre ? Ca m'intéresse :bien:
Le coup de la graisse et du WD40, c'est le grand classique, ça marche partout :w (voiture, porte d'entrée, porte de cuisine :D)
Est-ce que sur la tienne t'as un pare-chaleur qui fait le tour de la roue de secours côté échappement ? J'ai ce pare-chaleur qui vibre quand je ferme le coffre et ça m'énerve, ça te l'a peut être déjà fait ?
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non j'ai pas de pare-chaleur, j'ai une espèce d'entretoise grande comme la roue en polystyrène que si tu remets pas le cable porte roue (genre t'as crevé et tu viens de changer la roue), bah le bac en polystyrène tombe sur la route :lol:
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Pratique :lol:
Ok merci :bien:
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Tu nous diras pour les lécheurs de vitre ? Ca m'intéresse :bien:
Lécheur Avant :
86.74€ pièce prix public
69.38€ prix collaborateur
Je pensais changer les 2 avant, ça coûterait donc 140€. C'est trop cher pour juste la rendre parfaite mais sans que ça n'apporte de plus-value pour la vente. Aucun intérêt, je laisse tomber :o
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Merci ! :bien:
Tu aurais la ref par hasard ?
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Merci ! :bien:
Tu aurais la ref par hasard ?
non, je vais regarder si j'ai accès à dialogys
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LECHEUR EXT AV G - 808215618R | 72.28€ HT
LECHEUR EXT AV D - 808203734R | 72.28€ HT
LECHEUR EXT VITRE AR G - 828218916R | 65.05€ HT
LECHEUR EXT VITRE AR D - 828202450R | 65.05€ HT
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Merci beaucoup :rs:
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J'ai récupéré une vieille brosse à chiottes, coupé à 10cm au-dessus des poils, tu mets ça dans le mandrin de la visseuse et c'est top pour nettoyer les canules :rs:
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En vente sur lbc
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J'ai un acheteur sur Lyon. Transaction prévue le 19 mai.
Prix de vente final : 11k€
Achetée 12500€ y'a 4 ans
L'annonce ne sera restée que 3j sur lbc 😜
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Une vente rondement menée !!
Et tu ne perds pas beaucoup en 4 ans elles tiennent bien la cote ces Clio !
EDIT en essence parce qu'en diesel je suis pas sur :lol:
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Top, elle est vite partie ^^
EDIT en essence parce qu'en diesel je suis pas sur :lol:
Comme d'hab, ça dépend la localisation, l'utilisation... On n'est pas tous concerné par les ZFE ^^
Perso je suis pas inquiet par le diesel, y aura toujours un public.
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super elle est partie rapidement ! :)
du coup tu reçois ta 208 quand ?
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Une vente rondement menée !!
Et tu ne perds pas beaucoup en 4 ans elles tiennent bien la cote ces Clio !
EDIT en essence parce qu'en diesel je suis pas sur :lol:
C'est surtout qu'en ce moment, vu les délais de ouf pour la commande d'un vh neuf, le marché de l'occase est pris d'assaut. Donc les prix flambent.
Egalement, j'ai toujours pris des équipements spécifiques sur mes voitures car à la revente c'est ce qui fait la différence avec un autre vh identique mais sans l'option. Dans mon cas, l'acheteur voulait absolument une gt blanc clacier, il y a une autre GT blanche (moins chère) dans le 69, mais le gars m'a dit qu'elle n'a pas le toit vitré ni la caméra de recul, et qq km en plus. Donc il fait 1000km AR pour la mienne.
Mes 3 dernières ventes les clients sont venus de haute savoie, clermont ferrand et cette fois c'est Lyon.
Ils cherchent à chaque fois à gratter le prix pour compenser le coût du trajet mais moi je leur répond que ce n'est pas mon pb, je n'ai pas à m'adapter à leur budget, j'ai d'autres personnes intéressées et qui habitent plus près. En général ils n'insistent plus :D
super elle est partie rapidement ! :)
du coup tu reçois ta 208 quand ?
mi-juin en théorie.
Oui je sais, je pensais mettre un mois à la vendre, du coup je me retrouve un peu comme un con :lol: Je vous dis pas la panique quand j'ai eu 9 contacts dans les 48h qui ont suivi la mise en ligne de l'annonce :lol:
Mais c'est pas grave, avec madame on va se partager le kuga et gérer nos jours de télétravail. Et en plus j'économise un mois d'assurance :lol:
Un mec m'avait contacté le samedi soir pour avoir des détails, des photos, c'était pour son fils, il habitait à 20km. Il m'a dit "ok merci pour les infos, je vous recontacte dès que j'en ai discuté avec mon fils". Il m'a recontacté lundi soir pour me dire "c'est bon, mon fils est est très intéressé par votre voiture, quand pouvons nous venir la voir ?". Bah c'est trop tard mon gars, t'as été trop lent, elle est déjà réservée. Il était dégouté :lol:
Top, elle est vite partie ^^
Comme d'hab, ça dépend la localisation, l'utilisation... On n'est pas tous concerné par les ZFE ^^
Perso je suis pas inquiet par le diesel, y aura toujours un public.
Elle est crit'air 1, donc pour l'instant elle peut aller un peu partout.
Aujourd'hui elle est au garage pour un nettoyage des tambours, ça couine quand je relache la prédale et ça va clairement faire peur à l'acheteur. Forfait nettoyage : 58€
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Petit passage au garage hier, ils ont nettoyé les tambours ar. Facturé 58€
Ils m'ont dit qu'ils étaient très sales mais maintenant ça ne couine plus et j'ai gagné en efficacité de freinage.
En revanche, c'est dangereux de faire attentre 90 000km avant nettoyage sachant à quelle vitesse ça se salit. Je suis assez surpris.
Au moins l'acheteur ne va pas tiquer sur le bruit et le freinage est meilleur qu'indiqué sur le CT (qui était bien mais peu au-dessus du seuil mini).
Je suis trop en stress dès que je la roule de peur de l'abîmer :bah:
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C'est sur que c'est pas le moment !! :lol:
Je n'ai pas parcouru tout le topic mais tu faisais l'entretien toi même ? Parce que les garages sont sensé le faire quand même lors des entretiens...
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Les garages "de réseau" s'en tiennent au précos constructeurs (au mieux :roll:) donc si la préco Renault est à 90k km comme le dit Capsone, c'est normal que ça n'ai pas été fait avant malheureusement !
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A ouais ca parait surprenant !!! Chez Ford il me l'ont déja fait 1 fois sur la Fiesta je sais plus quand, et elle n'a que 4 ans 1/2 et 42000 kms !!
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heureusement c'est pas trop cher :lol:
C'est sur que c'est pas le moment !! :lol:
Je n'ai pas parcouru tout le topic mais tu faisais l'entretien toi même ? Parce que les garages sont sensé le faire quand même lors des entretiens...
non je fais l'entretien dans le réseau ;)
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Dernier gros nettoyage inter/exter ce soir. Qq retouches peinture sur les petits impacts de gravillons au niveau de bouclier avant et du capot. Demain je vais au taf avec et le soir j'ai rdv à Plaisir avec l'acheteur qui vient de franche comté en train. Normalement il repartira avec 🥺
J'ai contacté sa banque qui m'a confirmé avoir émis le chèque de banque.
Tous les papiers sont prêts et dans la boîte à gants.
J'ai fais la pression des pneus, rempli le réservoir de lave glace. Il aura même 2/3 de carburant.
Ca me fait un petit pincement au cœur 😥
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C'est sur que ca fait toujours quelque chose de voire partir sa belle !!! Mais c'est toujours pour quelque chose de mieux c'est ce qui fait se dire :lol:
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Ca a du bon de passer à autre chose parfois ;)
En espérant que le nouveau propriétaire en prendra soin ;)
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En espérant que le nouveau propriétaire en prendra soin ;)
J'espère aussi ! Il a 24 ans. Je crois que j'ai passé l'âge pour rouler dans ce genre de voiture, je fais tâche :lol:
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Ça y est, elle est partie pour Lyon pour de nouvelles aventures 😥😥
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:coucou: :coucou:
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J'espère aussi ! Il a 24 ans. Je crois que j'ai passé l'âge pour rouler dans ce genre de voiture, je fais tâche :lol:
Y'a pas d'age pour se faire plaisir avec une voiture quand on aime l'automobile !!!