Forum Clio & RS
Section Générale Clio => Présentation des Clio et des membres => Divers => Discussion démarrée par: Cliotito le 17 janvier 2010 à 13:38:20
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Bonjour à tous, je vous présente mon master que j'ai acheté hier.
Ce sera le mulet de la clio lorsqu'elle sera bloquée pour pannes ou modifs mais surtout pour les weekends et vacances :lover:
Depuis tout petit je baigne dans ce monde de camping car car mes parents en ont toujours eu, forcément j'ai hérité du virus :cyp:
Il est de 1984, 130000kms, entièrement aménagé : 3 couchages, frigo, évier, douche, WC, chaudière, chauffage...
Voici les photos du vendeur (je n'ai pas encore eu le temps d'en faire) :
(http://storage.canalblog.com/93/10/698653/48530754.jpg)
(http://storage.canalblog.com/28/63/698653/48532280.jpg)
(http://storage.canalblog.com/19/22/698653/48532304.jpg)
Certes il n'est pas tout neuf mais plutôt bien conservé pour son âge (j'en ai vu des beaucoup plus pourris), il n'est pas cabossé et la peinture est en bon état.
Maintenant on passe à l'intérieur :
(http://storage.canalblog.com/52/39/698653/48530769.jpg)
Frigo, cuisine :
(http://storage.canalblog.com/64/19/698653/48530780.jpg)
(http://storage.canalblog.com/94/67/698653/48531354.jpg)
La dinette arrière qui se transforme en lit :p
(http://storage.canalblog.com/94/13/698653/48559291.jpg)
(http://storage.canalblog.com/22/54/698653/48559313.jpg)
La dinette avant qui se transforme également en lit 1 place
(http://storage.canalblog.com/53/41/698653/48530822.jpg)
(http://storage.canalblog.com/78/89/698653/48559185.jpg)
La salle de bain dotée d'une douche, d'un lavabo et d'un WC
(http://storage.canalblog.com/58/53/698653/48530975.jpg)
Et enfin le poste de pilotage... On se moque pas :cyp: De tout manière je compte remettre la planche de bord à l'origine :o|
(http://storage.canalblog.com/68/74/698653/48531226.jpg)
Ce n'est pas le proprio précédent qui a fait ça mais celui d'avant car sois diant il kiffait les camions américains :cyp: :w
(http://storage.canalblog.com/95/36/698653/48532456.jpg)
Voilà en gros l'aménagement...
Donc niveau travaux au niveau l'aménagement rien de bien spécial si ce n'est qu'un bon nettoyage du sol au plafond (il n'est pas spécialement sale mais je suis plutôt maniaque, vous avez pu le voir sur la clio :p). Pour la cabine je vais donc remettre la planche de bord à l'origine car je trouve cette console centrale artisanale peu pratique et envahissante.
Maintenant les défauts de carrosserie à corriger :
(http://storage.canalblog.com/71/70/698653/48532339.jpg)
Vous remarquerez la plaque Renault trucks (anciennement RVI), du coup mon type mine n'est pas reconnu sous dialogys, donc pour avoir une ref il faut se tourner vers le réseau renault trucks :bah:
(http://storage.canalblog.com/84/10/698653/48532411.jpg)
(http://storage.canalblog.com/88/77/698653/48532438.jpg)
Il faut noter que les soubassements et le châssis sont intactes, la rouille est juste présente au bas de caisse et aux marche pieds. Tout ça sera refait dès l'arrivée des beaux jours ^^
Sinon niveau réparations et modifs j'ai de quoi faire mais pas de gros frais non plus. Pour commancer il faut que je change l'alternateur ou la batterie car il m'a fait des misères sur le trajet du retour, merci à la batterie auxiliaire qui est passée coté moteur et qui m'a permis d'arriver à bon port.
Ensuite j'ai les lèves vitres à changer car ils sont un peu fatigués, peu être des rotules dans le train avant car il y a un peu de jeu dans la direction.
Niveau modifs je tenterais bien d'adapter un compteur de clio 1 avec compte tour, peut être des vitres teintées à l'avant car vu que l'on est assis en hauteur lorsqu'une voiture double de nuit le faisceau des phares éblouit pas mal :L:
Pour finir ce petit bahut m'aura coûté la somme de 2000€ avec le CT ok, ce qui est peu cher par rapport au prix du marché car ça vaut au minimum le double :D
Voilà en espérant que ce topic vous intéresse au fur et à mesure de la remise en état et des modifs :p
@ vos claviers
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Rah diantre oué ! c'est vrai qu'il est un peu vieillot coté meubles intérieurs et tout et le poste de pilotage ahumm :cyp: très inspiré l'ancien proprio ! mais partir en vacances avec ça doit être le pied. ça doit être un veau non ? mon père avait un master pour bosser entre autre, mais en essence, il ne dépassait pas les 110 en descente :bah:
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avec un peu de boulot il sera nickel ^^
j'rêve d'un iveco 35s13 en camping car :o| mas cher la base déjà :hum:
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http://storage.canalblog.com/95/36/698653/48532456.jpg
le petit morceau sur l'angle ça sent les gens qui se sont mis des coups avec ça :lol:
Pas mal comme trip par contre j'espère que la rouille est pas trop profonde au niveau marche pied :peur:
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Rah diantre oué ! c'est vrai qu'il est un peu vieillot coté meubles intérieurs et tout et le poste de pilotage ahumm :cyp: très inspiré l'ancien proprio ! mais partir en vacances avec ça doit être le pied. ça doit être un veau non ? mon père avait un master pour bosser entre autre, mais en essence, il ne dépassait pas les 110 en descente :bah:
Niveau moulin c'est un 2.5D 72cv Sofim réputé increvable, à la conduite c'est sympa, bien dans l'esprit du camion et des vacances, un veau mais avec une conduite souple ça va tout seul :p
Enfin faut se faire à la boite car elle est d'une imprécision redoutable :lol:
Je voulais dire un grand merci à mon pote Christophe (actuel possesseur de ma clio Fidji), qui m'a amené voir ce camion avec son camion... :)
(http://img29.imageshack.us/img29/5600/img0801s.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/img0801s.jpg/)
(http://img29.imageshack.us/img29/7547/img0800zd.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/img0800zd.jpg/)
(http://img10.imageshack.us/img10/6906/img0799v.jpg) (http://img10.imageshack.us/i/img0799v.jpg/)
(http://img14.imageshack.us/img14/5875/img0798sy.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/img0798sy.jpg/)
C'est un peu lui qui m'a donné goût au Master :p
avec un peu de boulot il sera nickel ^^
j'rêve d'un iveco 35s13 en camping car :o| mas cher la base déjà :hum:
Oui j'en doute pas, ça va bien se passer :)
C'est vrai que les Iveco sont pas mal, même moulin que le master mais avec châssis poutre comme les camions donc encore plus robustes ^^
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http://storage.canalblog.com/95/36/698653/48532456.jpg
le petit morceau sur l'angle ça sent les gens qui se sont mis des coups avec ça :lol:
Pas mal comme trip par contre j'espère que la rouille est pas trop profonde au niveau marche pied :peur:
Ouai :lol:
De toute manières elle vont avoir droit à un ravalement de façade ces tables :o|
Pour la rouille d'après mon pote ça reste superficiel, le chassis n'est pas atteint. Puis dès qu'il fait beau il aura droit à un bon lavage, pour être plus blanc que blanc (cf Coluche :p)
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après c'ets que du bonheur c'est pachiderme :rs:, puis là ça sera toi qui fera bouchon sur la route des vacances :cyp:
faut que je négocie celui des parents :cyp:
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après c'ets que du bonheur c'est pachiderme :rs:, puis là ça sera toi qui fera bouchon sur la route des vacances :cyp:
faut que je négocie celui des parents :cyp:
C'est clair, conduite vraiment typée camion, on est presque assis aussi haut, sur route on roule pépère à 80/85 km/h, j'ai fait une petite pointe à 100 sur l'autoroute mais ça fait du bruit et ça consomme trop après :o| Puis c'est pas fait pour ça, faut le ménager le papy :bah:
Moi aussi j'aimerais négocier celui des parents :cyp: :lover:
(http://img29.imageshack.us/img29/636/image049bk.jpg)
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C'est clair, conduite vraiment typée camion, on est presque assis aussi haut, sur route on roule pépère à 80/85 km/h, j'ai fait une petite pointe à 100 sur l'autoroute mais ça fait du bruit et ça consomme trop après :o| Puis c'est pas fait pour ça, faut le ménager le papy :bah:
d'façon quand tu pars en vacance t'as le temps, les pressés il double :w
c'est ce qui ma toujours fait marré quand on partais avec le camping-car des parents, les mecs au taquets pour te doubler au moindre moments possible ...
bonne route avec ^^
EDIT:
p'tin un PILOTE REFERENCE sur merco :rs:
(http://img97.imageshack.us/img97/4886/img1350uc.jpg)
celui des parents dans le même genre :rs:
j'adore c'est trucs qui ce trainent :sol:
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Yes enfin tu l'as :)
C'est bon tu va avoir de quoi t'occuper ;)
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Pas mal le Mobilvetta Adrien :bien:
Yes enfin tu l'as :)
C'est bon tu va avoir de quoi t'occuper ;)
Et oui va y avoir du taf, surtout niveau électrique pour le TDB, mais pas aussi compliqué que la clio je pense ;)
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Trop bien ce projet :rs: En plus c'est un Renault alors je valide :fier: J'aime bien les premiers Master!
Sinon je verrais bien des films sans teint pour l'AR comme ça de jour tu peux virer les rideaux et gagner en lumière :bien:
J'avoue le tdb est... Space :ddr:
Et pour les pièces, si c'est des pièces communes à tous les Master tu pourras les trouver avec un autre type mines :sol:
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Bienvenue au Master! ;)
Tdb pour plantes?
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Petite anecdote du jour, 1ere arrestation par les flics :cyp:
J'ai galéré avec mon beau père à le faire démarrer avec les pinces pour cause de batterie à plat... On y arrive du coup on sors faire le tour du paté de maisons pour le faire rouler un peu.
Premier carrefour on croise les flics, je les vois faire demi tour avec le gyro :peur: Et c'est bien pour moi, du coup on se range sur le côté...
"Bonjour monsieur gendarmerie nationale, coupez le moteur du véhicule svp"
"Impossible la batterie est à plat on ne pourra pas le démarrer"
"Vos papier svp"
"heu j'ai juste le permis de conduire sur moi, le reste est à la maison (je lui explique mon souci de batterie, faire rouler toussa..."
"Vous savez qu'un véhicule portant votre immat' est recherché pour non paiement dans une station service de la ville?"
"Ah bon?? :eek: C'est impossible j'ai ramené le véhicule hier soir du Sud et il n'a pas bougé depuis"
"on vous suit jusqu'à chez vous pour que vous nous présentiez les papiers"
"Comme vous voulez"
On arrive chez moi je montre les papiers de cession toussa, il manque juste le certif d'assurance vu que j'ai assuré par internet hier soir avant de le ramener.
"Ok monsieur mais faites attention vous risquez de vous faire arrêter souvent tant que vous aurez ces anciennes plaques car c'est suspect ici" :ptdr:
"d'accord monsieur je ferais attention à l'avenir d'avoir bien tout mes papiers :non:
:pff: on peut même plus rouler tranquille ici :(
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Anciennes plaques = non paiement à la station ? :eek:
Je comprend pas trop son délire à ton flic là :w
Pour sortir ça il a forcément saisis la plaque sur son ordi non :voyons:
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A mon avis il s'agissait de doublettes :voyons:
M'enfin je vais pas traîner à faire ma CG.
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J'avais pas fait gaffe, t'as une série limitée "vachette" :cyp:
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hum...
Special quand même... :cyp:
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hum...
Special quand même... :cyp:
Quoi donc? :cyp:
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Cet achat...
J'aime le delire mais jamais je me lancerais a acheter ça :lol:
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Ohj'ai un pote qui à le meme, en moins bien aménagé ;)
Paar contre il a THE modif qui tue, la déco KTM Racing :p
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Ohj'ai un pote qui à le meme, en moins bien aménagé ;)
Paar contre il a THE modif qui tue, la déco KTM Racing :p
:lol:
Petit à petit je vais le refaire et il sera nikel, avec des modifs sympa :bien:
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Ce weekend il part chez un ami mécano pour qu'il lui fasse un check-up complet :p
En attendant je me suis mis à la recherche des pièces suivantes :
- Planche de bord complète
- Compteur
- Lèves vitres conducteur et passager (les miens sont fatigués)
- Une porte latérale coulissante
On m'a déjà fait des propositions en lot aux alentours de 150€, c'est correct non?
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Il est excelent le TdB, faut le gainé de cuir et hop! un vrai truck américain!
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Il est excelent le TdB, faut le gainé de cuir et hop! un vrai truck américain!
Ah c'est sûr le style américain y est, mais ça colle pas à l'esprit du master :lol:
J'ai hâte d'attaquer le démontage de cette planche de bord :bave:
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Rah c'est vraiment con, au taf à mon pôpa ils en avaient un pour faire des petits trajets, en essence, mais quasi nickel de 88, et il est parti à la casse avec mon coupé car le train arrière a traversé le plancher :cyp:
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Rah c'est vraiment con, au taf à mon pôpa ils en avaient un pour faire des petits trajets, en essence, mais quasi nickel de 88, et il est parti à la casse avec mon coupé car le train arrière a traversé le plancher :cyp:
D'où le QUASI nickel :cyp:
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Rah c'est vraiment con, au taf à mon pôpa ils en avaient un pour faire des petits trajets, en essence, mais quasi nickel de 88, et il est parti à la casse avec mon coupé car le train arrière a traversé le plancher :cyp:
:ouin: à quelques mois près je t'aurais pris un bon lot de pièces :(
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Yeah, j'adore ce genre de véhicule, plutot pas mal pour le prix et l'aménagement :bien:
Je pense que plus tard j'investirai, c'est vraiment un truc que j'adore par contre le tableau de bord :vomi:
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Yeah, j'adore ce genre de véhicule, plutot pas mal pour le prix et l'aménagement :bien:
Je pense que plus tard j'investirai, c'est vraiment un truc que j'adore par contre le tableau de bord :vomi:
merci :fier: :jap:
Bon j'ai déposé le camion chez mon mécano pour lui faire un check up complet. Déjà l'alternateur est à changer car il ne recharge pas la batterie :bah:
Sinon il roule super bien :rs:
Vivement que je trouve un TDB pour attaquer les modifs :bave:
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Ah quand les combinés filetés!
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Ah quand les combinés filetés!
Avant on fera une reprog sur le 2.5D :cyp:
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Bon courage pour les réparations et "modif's" :bien:
Vous allez bien vous amuser avec ça :p
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Bon courage pour les réparations et "modif's" :bien:
Vous allez bien vous amuser avec ça :p
Merci, j'ai trop hâte de partir en vacances avec pour le tester :rs:
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Ouahhhh le boulot qui t'attend !
Y a un pote qui prenait le camping car de ses parents, un vieux comme ça aussi.
C'était nickel quand on partait surfer à plusieurs pour les planches, ou alors pour les vélos pour une balade dans la forêt !
Mais bon par contre, quand je vois des camping cars et qu'il y a ligne blanche, je fulmine ça avance pas ces trucs :cyp:
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Y a du boulot Arnaud ,mais on fera le nécessaire ;)
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Y a du boulot Arnaud ,mais on fera le nécessaire ;)
Yes merci mon Seb, niveau carrosserie tu me donnes de l'espoir, vivement les beaux jours pour que l'on se penche là dessus :rs:
En attendant le retour du camion de chez le mécano je prépare le changement de TDB... J'en ai donc trouvé un, je suis entrain de négocier le lot de pièces et j'espère que ce sera réglé et reçu pour les vacances de février.
J'ai également acheté une RTA pour la partie électrique et démontage du TDB qui est enfantin par rapport à la clio :w (déjà que c'était simple :cyp:)
Puis par la suite une bonne révision si j'ai le temps et les finances, avant la fin des vacances.
Bref vivement que tout ça arrive :bave:
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Pour la planche de bord ,vérifié correctement l'écart sur le devant est les cotés niveau montant de portière histoire de pas être embêté sur le remontage ;)
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:bah: le nouveau TDB provient d'un master de 89 donc ce seront les mêmes ^^
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Bon des nouvelles de mon gros blanc :rs:
J'ai appelé le mécano pour savoir où il en était, alterno changé, ça me coutera 80€ MO comprise :love:
Il a réglé la tringlerie de boite histoire d'avoir un levier un peu moins baladeur. Il reste un joint à changer sur la pompe à injection car elle fuit à froid (signalé par le vendeur) pour celà il doit commander un kit de réparation.
Et il doit changer une rotule ou un tirant pour diminuer le jeu dans la direction. Après tout ça j'aurais un camion sain mécaniquement, restera juste à lui faire une bonne vidange filtre à huile... dès son retour fin de semaine prochaine :ouin:
Pour le TDB j'attend des news du vendeur. ;)
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Tableau de bord trouvé :coolfuck:
Trop content, je pensais plus galérer que ça à en trouver un, et en plus il est nikel, pas comme ceux que j'ai vu en casse ruinés par les démontages bourrins et la moisissure car exposés en plein air :L:
(http://img189.imageshack.us/img189/1245/getattachmentaspxnt.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/7038/82016117.jpg)
Le mec me vend donc les pièces suivantes pour la somme de 150€ fdpin :
- Planche de bord complète (commandes de chauffage, boite à gants)
- Compteur, casquette de compteur, câble de compteur
- Mécanismes de lèves vitres conducteur et passager
- Coques plastiques entourant la colonne de direction
- manivelles de lève vitres conducteur et passager
- Faisceau électrique du tableau de bord
C'est un bon prix je trouve car c'est donc dur d'en trouver en bon état, de plus il me file un compteur de ph2 (les mêmes que les clio RL sans compte tour) ce qui laisse présager un futur montage de compteur de clio avec compte tour :fier:
(http://193.164.196.30/images/955/9559083999.jpg)
Réception du lot milieu de semaine prochaine et montage dès le début des vacances de Février :bave:
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Extra :rs::bien:
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avec l'étiquette de rapport nickel un vrai old school !
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Impec ;) et en bon état apprent le matos :)
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J'preferais le tableau de bord a l'américaine, moua ^^
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J'preferais le tableau de bord a l'américaine, moua ^^
Si tu veut je te l'offre pour le mettre dans ta Clio :w :cyp:
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Ca tombe bien, j'adore le bois ^^
Non mais sinon bien la planche de bord :)
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Camion récupéré hier :p
Le mécano a donc changé l'alternateur qui était HS, un cardan de la colonne de direction car beaucoup de jeu (mentionné sur le CT) et à deux doigts de lâcher vu son état.
Il s'est également occupé de la fuite sur la pompe à injection qu'il a refaite à neuf avec un kit de réparation (changement de tous les joints...). Enfin il a resserré le levier de vitesses qui avait beaucoup de jeu. Je l"ai ramené ce matin, à la conduite ça change pas mal de plus avoir de jeux ni dans le levier ni dans la direction!
Sinon il m'a dit que le camion était très sain mécaniquement :) Donc tout est en ordre de ce côté là. Pour la suite j'attends de recevoir le lot complet de pièces pour y monter aux vacances de février. ^^
Voici les 1ères photos avec la clio et le camion :rs:
(http://img535.imageshack.us/img535/2410/img0833.jpg)
La clio fait toute petite à côté :w
(http://img229.imageshack.us/img229/9691/img0832k.jpg)
(http://img535.imageshack.us/img535/9106/img0835.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/2674/img0834.jpg)
Le porte vélo à viré pour se refaire une jeunesse, ainsi que les tables, et les rideaux et housses qui vont passer en machine à laver ^^
Maintenant il a rejoint le camping car de mes parents dans une grange au sec, à la campagne ^^
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Impec ;)
Vivement le montage du nouveau TDB :)
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Quelqus photos histoire d'alimenter le topic :p
(http://img706.imageshack.us/img706/4026/img0851s.jpg)
Je n'ai pas encore pu le laver à l'exterieur à cause du temps de fichtre :(
(http://img5.imageshack.us/img5/2766/img0850ht.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/8817/img0852g.jpg)
(http://img246.imageshack.us/img246/1606/img0857b.jpg)
Une 1ère modif... :cyp:
(http://img686.imageshack.us/img686/2139/img0856xg.jpg)
C'est le volant de mon ancienne clio 1, autant qu'il serve car il est bien plus agréable à prendre en main :rs: Puis ça fera la paire avec le compteur de Clio 1 :bien:
Puis place au gros nettoyage intérieur, démontage des rideaux et coussins pour les laver en machine, lessivage du mobilier, des vitres...
(http://img171.imageshack.us/img171/8858/img0855q.jpg)
(http://img695.imageshack.us/img695/1953/img0858g.jpg)
(http://img210.imageshack.us/img210/5553/img0854fu.jpg)
ça sent un peu plus le propre déja ^^
Mon père va me refaire les tables et me filer un coup de main pour poser du lambris PVC blanc au plafond, et dès le weekend prochain j'attaque le changement de TDB que je devrais recevoir Lundi :p
Donc pas mal de grosses modifs à venir durant les vacances de Février :bave:
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impec ^^
le panneau électrique fait bien old school aussi avec les deux manos :lol:
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impec ^^
le panneau électrique fait bien old school aussi avec les deux manos :lol:
C'est pour indiquer le niveau de charge des batteries habitacle. Il y en aussi un au TDB pour la batterie moteur, celui là je vais le réintégrer proprement dans le nouveau TDB :)
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Terrible, bonne route avec cet engin
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Terrible, bonne route avec cet engin
Merci TeX :jap: :bien:
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C'est pas trop mon truc, le camping, mais j'avoue que le camion, y'a matière à bricoler :miam:
C'est quoi l'écran qu'on voit sur le compteur actuel ?
Ça ne consomme pas trop, par contre :L:
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De la bonne recherche Arnaud ,ca paye toujours ;)
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C'est pas trop mon truc, le camping, mais j'avoue que le camion, y'a matière à bricoler :miam:
C'est quoi l'écran qu'on voit sur le compteur actuel ?
Ça ne consomme pas trop, par contre :L:
C'est vrais que c'est tout le contraire pour moi vu que mes parents en ont toujours eu :p
L'écran sert pour une caméra de recul installée à l'arrière, mais elle ne fonctionne pas pour le moment. Il faut que je vérifie le cablage, puis je déplacerai l'écran au niveau de l'emplacement du rétro interieur ^^
J'ai commencé à jeter un oeil derrière cette console centrale... :peur: je vous ai pas fait de photos car c'est pas beau à voir :lol: Un gros tas de fils tous emmêlés les uns aux autres :cyp:
Mais par chance tout fonctionne donc je vais faire un bon repérage avant de tout débrancher :bah: Pi le faisceau n'est pas très complexe à la base donc ça devrait le faire ;)
Niveau conso ça tourne en 10 et 12L/100 selon la conduite, ce qui est très correct pour un véhicule de ce gabarit et de cet âge :bien:
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Ca sent la semaine électrique lol
bon courage
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J'ai commencé le repérage des boutons sur la console centrale, j'ai envoyé la photo suivante au vendeur pour qu'il me légende tout ça ^^
(http://img29.imageshack.us/img29/2033/tdbu.jpg)
Son mail et j'ai indiqué ce que je veux faire par la suite :
1. bouton pour actionner le démarreur (attention, de pas toucher à partir du moment où le moteur tourne) -> Rebrancher sur nieman
2. Bouton pour allumer/éteindre le contact. -> Rebrancher sur nieman
3. Ventilateur cabine (branché sur batterie auxiliaire sur lumière ou tableau de bord, ce qui permet de le mettre et de le laisser sans décharger la batterie moteur) -> Supprimer ou positionner ailleurs
4. Ventilateur moteur (anticipation de la chauffe) en été, si il fait chaud, ce n'est pas plus mal de le laisser en permanence, ou de bien surveiller la jauge température moteur souvent
les masters ont tendance à chauffer un peu. -> Placer sur TDB
Attention aussi à bien vérifier niveau refroidissement moteur, pour bien t'assurer qu'il n'y ait pas de fuite (capital)
5. Inutile -> Supprimer
6. Actionner les phares longue portée (ne marche uniquement lorsque l'on est en plein phare) et je crois que le voyant est grillé. -> Placer sur TDB
7. Lumière rangement sous la photo -> Supprimer
8. Amener le jus à la caméra de recul -> Positionner ailleurs
9. Amener le jus à lumière jardinière. -> Supprimer
10 ventilation chauffage, ne marche pas. (Vérifier en premier le ventilo du chauffage, je crois que c'est lui qui déconne. -> Rebrancher sur TDB
au fond du rangement positionné sous la photo, il y a un gros interrupteur, c'est un coupe circuit, il coupe le jus du contact.
Tromper l'ennemi si quelqu'un veut partir avec à ton insu... -> Positionner ailleurs
Voilà, avec ça plus la RTA je devais m'en sortir :)
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P'tain dis-donc, fallait s'y retrouver dans ce bordel :eek:
vivement le remontage du tdb d'origine :bien:
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J'aime bien la description du bouton n°5 :lol:
Bon courage :bien:
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P'tain dis-donc, fallait s'y retrouver dans ce bordel :eek:
vivement le remontage du tdb d'origine :bien:
Attends tu n'as pas tout vu... :D ça c'est la partie immergée de l'iceberg :cyp:
:w
(http://img20.imageshack.us/img20/1898/img0864nw.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/8541/img0865cu.jpg)
ça fait peur hein? :roll:
Ensuite je me suis servi de ma petite feuille légendée et j'ai repéré tous les fils pour le démontage (démêlage :cyp:)
(http://img297.imageshack.us/img297/5607/img0866a.jpg)
J'y vois plus clair maintenant :)
Ensuite je me suis attaqué à un autre chantier, et c'est le cas de le dire j'aurais dû amener une pelleteuse :lol:
(http://img168.imageshack.us/img168/3750/img0867z.jpg)
Encore une petite trouvaille :ptdr: Pour info j'ai trouvé pas mal de pièces de monnaie, un billet de 10€ et une boite de capotes :cyp:
(http://img168.imageshack.us/img168/8205/img0870e.jpg)
J'ai dû gagner au moins 10kg en virant cette terre! :eek:
(http://img15.imageshack.us/img15/3971/img0872x.jpg)
La suite prochainement ^^
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roh les dominos :peur:
mdr les trouvailles :ptdr:
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Quelle année les capotes ? :ddr:
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Je ne sais pas, mais elles sont encore bonnes jusqu'en 2011 :ptdr:
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LOL !!!
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:voyons: Mais pourquoi y avait ça dans la BaG???
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J'aime bien la baguette en bois entre le haut et le "bas" du tableau de bord :oui:
C'est la version initiale du Master? :cyp:
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C'etait un bac à "fleurs" :sol:
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roh le truc!
mais qu'est ce que ça foutais là dedans toute cette terre ?
C'etait un bac à "fleurs" :sol:
:ml:
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c'est de la terre sacrée :o|
:ddr:
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c'est de la terre sacrée :o|
:ddr:
:ml:
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Heyyyyyyy timon, c'est pumbaaa!
Je suis fan!!!
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Mais c'est pas des betises ce que j'ai dis ! :o|
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Si si c'est vrai :cyp:
(http://storage.canalblog.com/33/35/698653/48532540.jpg)
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Il n'a pas dû voir pousser que des géraniums, ce bac à fleurs :cyp:
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c'est a dire? :cyp:
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Il n'a pas dû voir pousser que des géraniums, ce bac à fleurs :cyp:
Ahhh..je vois!
La plante avec les longues feuilles qui rendent joyeux.
Conseil : plante pas de la lavande :cyp:
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Poua un bac à fleurs excellent :lol:
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:up:
Colis reçu, attention gros volume, 15.6kg le pépère :eek:
(http://img690.imageshack.us/img690/6724/img0877c.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/3199/imgp0313l.jpg)
Voilà le lot de pièces composé de :
- Planche de bord (divers plastiques)
- Casquette
- Compteur ph2
- lèves vitres D&G
- Faisceau habitacle
- Commandes de chauffage
Il me manque :
- Câble de compteur
- poignée lève vitre D
- 2ème partie de la casquette compteur
- Bouton warning
(http://img690.imageshack.us/img690/6738/imgp0314.jpg)
Ce n'est pas bien grave car j'ai repéré un master en casse vers chez Antho69 et il possède encore toutes ces pièces donc je sens que vendredi ça va être session casse :cyp: (Antho si tu passes par là ;))
Par contre une petite inquiétude... :L:
En attendant le weekend il faut que je nettoie toutes les pièces car bien poussiéreuses et faire un peu de repérage et d'étiquetage sur le faisceau à l'aide de la RTA, mais je sens que ça va pas être tout rose car à première vue les couleurs ne correspondent pas (années différentes...)
A mon avis je vais devoir faire un mix des deux faisceaux :bah:
-
nickel le news TDB ;) sa vas le changer complétement ^^
Ahhh..je vois!
La plante avec les longues feuilles qui rendent joyeux.
Conseil : plante pas de la lavande :cyp:
et à la récolte, un aquarium dans le master :w
-
nickel le news TDB ;) sa vas le changer complétement ^^
et à la récolte, un aquarium dans le master :w
:lol:
Bon sinon j'ai un peu mis au clair les choses niveau faisceau, le schéma de ma RTA est bien pour ph1, le faisceau reçu est aussi un ph1 mais n'a rien à voir niveau couleurs au schéma car il provient d'une version minibus...
Par contre pour le compteur ph2 j'ai commencé un tableau de correspondance un peu comme l'a fait Dough pour la Clio. Ainsi j'aurais juste à chopper des connecteurs de Clio 1 et re-brocher correctement ^^
-
:up:
- lèves vitres D&G
Va bien monter en gamme là
:cyp: :cyp: []--->CLAC
-
P'tain le bordel de câbles :eek:
Remarque, ça doit être sympa de bien tout remettre en état ;)
Tu compte lui mettre Vitres electriques et Fermeture centralisé ou pas du tout ?
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P'tain le bordel de câbles :eek:
Remarque, ça doit être sympa de bien tout remettre en état ;)
Tu compte lui mettre Vitres electriques et Fermeture centralisé ou pas du tout ?
Ouai je pense que ça devrait être bien sympa de remettre tout le faisceau en etat, Antho69 a l'air tenté aussi par le chantier, ça nous rappellera des souvenirs de la clim auto cet été :lol:
pour les vitres elect j'ai zieuté les prix sur eBay, faut compter 70€ donc a voir une fois que l'étape des rénovations/remise en état sera terminée :)
Ce sera alors l'etape modifs/ameliorations :bave:
mdr Xixi pour le D&G :lol:
-
Ouai je pense que ça devrait être bien sympa de remettre tout le faisceau en etat, Antho69 a l'air tenté aussi par le chantier, ça nous rappellera des souvenirs de la clim auto cet été :lol:
pour les vitres elect j'ai zieuté les prix sur eBay, faut compter 70€ donc a voir une fois que l'étape des rénovations/remise en état sera terminée :)
Ce sera alors l'etape modifs/ameliorations :bave:
mdr Xixi pour le D&G :lol:
Quenéni les souvenirs :o je serai pas là cette fois :ouin:
En espérant que ça se passe mieux là quand même :lol:
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Bon le camion recommence à me faire des caprices, décidément il n'aime pas le changement de région :( (avant il était dans le sud...)
Je vais le récupérer dans sa hangar où il stationne lorsque je m'en sers pas, il fait -8°C et 10cm de neige... Je tente de démarrer après 2 préchauffages, le démarreur entraine le moteur et il est à deux doigts de démarrer puis se met à tourner dans le vide :pff:
Je coupe le contact mais il tourne toujours dans le vide :eek: Du coup obligé de débrancher la batterie pour le couper. Je la rebranche mais il tourne à nouveau dans le vide, comme s'il était resté collé.
Du coup je tape dessus, je réessaie de démarrer, il entraine à nouveau le moteur puis à cause du froid je pense, il peine à démarrer puis se remet à nouveau à tourner dans le vide contact coupé...
J'ai refait 2-3 tentatives mais la batterie commençait à se vider donc j'ai laissé tomber. J'ai appelé le mécano qui m'avait changé l'alterno, il pense que c'est à cause du froid et de l'humidité, il reste collé un certain temps. Il m'a donc conseillé d'attendre quelques jours que ça se radoucisse.
La semaine dernière quand je l'ai pris il avait démarré nikel, mais bon il faisait 5°C et pas de neige :bah:
ça me fais ch*er je voulais commencer mon TDB ce weekend car j'ai désormais toutes les pièces :ouin: Faudra patienter jusqu'à la semaine prochaine :(
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3.9 DCi 137cv...
3.2L 24V 230chvx
Diesel pour toi :lol:
Essence pour moi :lol:
Entoure le d'une couverture ton démarreur, batterie idem ;)
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Diesel pour toi :lol:
Essence pour moi :lol:
Entoure le d'une couverture ton démarreur, batterie idem ;)
J'ai une plus grosse cylindrée :cyp: :ptdr:
Je vais prendre mon mal en patience, puis si ça va toujours pas démarrage à la nitros staïle en mode poussette puis direction chez mon mécano pour qu'il me regarde tout ça ^^
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Un coup de starpilot :o| et il va démarré ce camion :cyp: :cyp:
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C'est quoi startpilot?
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C'est quoi startpilot?
Un combustible très explosive,utilisé pour le démarrage des 2 temps et 4 temps,un coup dans la boite a air en enlevant le filtre a air et Hop ca démarre ;)
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Faudrait aussi mettre en charge ta batterie ;)
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Regarde ca Arnaud ;)
http://www.norauto.fr/Acheter-Demarre-moteur-Start-Pilote-300ML/Produitssaisonnier/ProduitsEntretienHiver/00348025/1.html
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Faudrait aussi mettre en charge ta batterie ;)
Je l'ai démontée pour la mettre en charge, je vais réessayer de le démarrer la semaine prochaine car ça doit se radoucir ;)
Si c'est ok ça va pawater car toutes les pièces du TDB sont propres et attendent impatiemment d'être montées :rs:
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Je l'ai démontée pour la mettre en charge, je vais réessayer de le démarrer la semaine prochaine car ça doit se radoucir ;)
Si c'est ok ça va pawater car toutes les pièces du TDB sont propres et attendent impatiemment d'être montées :rs:
Je serai la Vendredi prochain comme convenu ;)
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Je serai la Vendredi prochain comme convenu ;)
Pas de soucy ;)
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Pas de soucy ;)
je commencerai a regardé niveau carrosserie ;)
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Comme le dit jethro, Aucun moteur ne resiste au start pilot!
En même temps que tu lances le demareur, tu balances un coup de bombe dans l'admission.
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Startpilot j'ai connu à l'époque de la résurection du 1.8L de la FC mobile :cyp: Et ça marche bien en effet!
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si t'as pas tu fous de l'éther t'va voir :cyp:
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Si il est accessible, démonte ton démarreur et nettoie le (charbons, graissage les parties mobiles etc.) sur ma 2cv sa fesait la même et depuis que je l'ai nettoyé j'ai plus de soucis.
Ou sinon tu invite l'équipe de rugby du coin pour pousser. :cyp:
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J'ai vu un mécano aussi utiliser du dégrippant en remplacement du Startpilot, ça marche bien aussi.
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Si il est accessible, démonte ton démarreur et nettoie le (charbons, graissage les parties mobiles etc.) sur ma 2cv sa fesait la même et depuis que je l'ai nettoyé j'ai plus de soucis.
Ou sinon tu invite l'équipe de rugby du coin pour pousser. :cyp:
J'y pense oui, je vais tenter de redémarrer demain ou mardi et peu être que par précaution je le ferais quand même ^^
Pour pousser je ferais plutôt appel à un tracteur qui couche dans la grange d'à côté :cyp:
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J'ai vu un mécano aussi utiliser du dégrippant en remplacement du Startpilot, ça marche bien aussi.
:???:
Du degrippant, c'est pas top du tout ça! Tu es sure que c'est pas du nétoyant frein???
Le netoyant frein c'est comme le startpilote, un ptit coup dans l'admission et hop! Je sais, sans lavoir vue, qu'une bombe de nettoyant frein, peut venir a bout d'un V8 Scania! :cyp:
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Camion récupéré :fier:
Je me suis ramené avec ma batterie rechargée + une 2e batterie que j'ai branché avec les pinces, le démarreur n'a pas redéconné.
En même temps il faisait un peu meilleur ^^
Par contre je vais surement changer les bougies de préchauffage car une fois démarré il a du mal à tenir le ralenti pendant les 30 1ères secondes.
Par contre à chaud il démarre nikel.
Du coup demain j'attaque les grands travaux :bave:
-
Impecable :)
Si t'as besoin d'un coup de patte demain hésite pas ;)
On en reparle cette aprem.
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D&CO dans l'bordel :o|
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Bon courage pour la journée bricol'
Mitraille-nous ça de photos :miam:
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+1
ca va etre beau bordel a tout remettre d'origine,et le coup de la jardinière j'hallucine :lol:
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D&CO dans l'bordel :o|
je vais appeler Valérie Damidot pour un coup de main :cyp:
j'imagine bien que ça va pas être tout rose de remettre le faisceau en état, je m'attend a bien d'autres surprises... :peur:
bien entendu il y aura tout plein de photos de l'avancement ;)
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Je serai la vendredi matin ,et certainement une partie du week end pour t'aidé Arnaud ;)
-
Grosse journée de boulot aujourd'hui, on a pas mal avancé mais c'est pas fini :o|
J'ai attaqué seul ce matin par le démontage de ce TDB artisanal, pas beau à voir :(
Voici les pièces rangées prêtes à etre montées :p
(http://img696.imageshack.us/img696/8334/img0897m.jpg) (http://img696.imageshack.us/my.php?image=img0897m.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/1262/img0899k.jpg) (http://img696.imageshack.us/my.php?image=img0899k.jpg)
Mon tableau de correspondance entre les compteurs Ph1 et Ph2
(http://img37.imageshack.us/img37/9709/img0901o.jpg) (http://img37.imageshack.us/my.php?image=img0901o.jpg)
Voici le début des hostilités :ninja:
(http://img687.imageshack.us/img687/7177/img0902p.jpg) (http://img687.imageshack.us/my.php?image=img0902p.jpg)
:peur:
(http://img69.imageshack.us/img69/2581/img0903k.jpg) (http://img69.imageshack.us/my.php?image=img0903k.jpg)
(http://img42.imageshack.us/img42/2551/img0905ji.jpg) (http://img42.imageshack.us/my.php?image=img0905ji.jpg)
J'ai galéré à le démonter, c'était costaud cette fichtre :mad:
(http://img42.imageshack.us/img42/9152/img0906j.jpg) (http://img42.imageshack.us/my.php?image=img0906j.jpg)
Le câblage du voltmètre que je vais conserver, il me permet de voir le niveau de charge de la batterie moteur ^^
(http://img28.imageshack.us/img28/1581/img0907t.jpg) (http://img28.imageshack.us/my.php?image=img0907t.jpg)
Voici une fois le TDB viré :)
(http://img31.imageshack.us/img31/8509/img0908x.jpg) (http://img31.imageshack.us/my.php?image=img0908x.jpg)
Dans un premier temps le travail a consisté à "nettoyer" le faisceau et donc virer tous les fils inutiles... Je me suis arrêté là ce midi, je vous avoue que j'avais le moral dans les basket de voir ce tas de fils et l'ampleur du taf à réaliser pour avoir quelque chose de propre :L:
(http://img199.imageshack.us/img199/3350/img0909bp.jpg) (http://img199.imageshack.us/my.php?image=img0909bp.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/1894/img0910i.jpg) (http://img69.imageshack.us/my.php?image=img0910i.jpg)
Heureusement mon Antho69 est arrivé en renfort :rs: Du coup ça a avancé beaucoup plus vite :p
(http://img718.imageshack.us/img718/4567/img0911p.jpg) (http://img718.imageshack.us/my.php?image=img0911p.jpg)
Voici toute la fichtre que l'on a viré
(http://img37.imageshack.us/img37/4019/img0912xd.jpg) (http://img37.imageshack.us/my.php?image=img0912xd.jpg)
C'est plus propre niveau câblage :fier: on a tout enlevé, même le câblage de l'autoradio que l'on refera plus proprement par la suite.
(http://img39.imageshack.us/img39/2968/img0913n.jpg) (http://img39.imageshack.us/my.php?image=img0913n.jpg)
Il m'a rebranché le nieman comme à l'origine, j'ai bien stressé jusqu'a démarrage, de peur que quelque chose n'aille pas :peur:
(http://img199.imageshack.us/img199/3492/img0914dd.jpg) (http://img199.imageshack.us/my.php?image=img0914dd.jpg)
Mais il a démarré nikel, j'avais la banane :D
(http://img199.imageshack.us/img199/7108/img0915r.jpg) (http://img199.imageshack.us/my.php?image=img0915r.jpg)
Du coup demain on continue, ce sera câblage pour le compteur de ph2, câblage de l'audio et peut être remontage du TDB.
Et une petite commande sur misterauto comprenant 4 bougies de préchauff, filtres à aire et gazole et une paire de balais d'essuie glaces en vue d'une bonne révision la semaine prochaine ;)
-
roh lalala c'te charpie :W
impec !
-
hannnnn :eek: fichtre le ta de fils :peur: :eek:
pire que rupteur :hum:
en tous cas j'espere que tu vas t'y retrouver dans tous sa ;)
bon courage pour la suite!
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Hum, bien joué pour avoir virer ce machin en bois :w
vu de nez je dirais que le plus dur est fait :blague:
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Pour le moment tout va bien, les commodos marchent, le compteur bug un peu avec ces voyants mais rien de grave selon Antho, on va remédier à tout ça demain.
Il faut que l'on teste le bloc chauffage car on est pas certains qu'ils marche :bah:
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Han waiiii!!! z'ont bien bossé mes deux Gay'Z :rs:
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Han waiiii!!! z'ont bien bossé mes deux Gay'Z :rs:
Manquait plus que toi pour compléter l'équipe de choc :rs:
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Bah putaing, y'avait un sacré bordel :eek:
content pour toi que ça marche comme tu veux ;)
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Manquait plus que toi pour compléter l'équipe de choc :rs:
:ouin2: :rs:
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Antho il sera la vendredi Arnaud ?
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Antho il sera la vendredi Arnaud ?
Je ne sais pas encore, tout dépendra de l'avancement des travaux. Mais je pense qu'il y aura encore de quoi faire Seb ;)
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Pour la nouvelle page ^^
Grosse journée de boulot aujourd'hui, on a pas mal avancé mais c'est pas fini :o|
J'ai attaqué seul ce matin par le démontage de ce TDB artisanal, pas beau à voir :(
Voici les pièces rangées prêtes à etre montées :p
(http://img696.imageshack.us/img696/8334/img0897m.jpg) (http://img696.imageshack.us/my.php?image=img0897m.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/1262/img0899k.jpg) (http://img696.imageshack.us/my.php?image=img0899k.jpg)
Mon tableau de correspondance entre les compteurs Ph1 et Ph2
(http://img37.imageshack.us/img37/9709/img0901o.jpg) (http://img37.imageshack.us/my.php?image=img0901o.jpg)
Voici le début des hostilités :ninja:
(http://img687.imageshack.us/img687/7177/img0902p.jpg) (http://img687.imageshack.us/my.php?image=img0902p.jpg)
:peur:
(http://img69.imageshack.us/img69/2581/img0903k.jpg) (http://img69.imageshack.us/my.php?image=img0903k.jpg)
(http://img42.imageshack.us/img42/2551/img0905ji.jpg) (http://img42.imageshack.us/my.php?image=img0905ji.jpg)
J'ai galéré à le démonter, c'était costaud cette fichtre :mad:
(http://img42.imageshack.us/img42/9152/img0906j.jpg) (http://img42.imageshack.us/my.php?image=img0906j.jpg)
Le câblage du voltmètre que je vais conserver, il me permet de voir le niveau de charge de la batterie moteur ^^
(http://img28.imageshack.us/img28/1581/img0907t.jpg) (http://img28.imageshack.us/my.php?image=img0907t.jpg)
Voici une fois le TDB viré :)
(http://img31.imageshack.us/img31/8509/img0908x.jpg) (http://img31.imageshack.us/my.php?image=img0908x.jpg)
Dans un premier temps le travail a consisté à "nettoyer" le faisceau et donc virer tous les fils inutiles... Je me suis arrêté là ce midi, je vous avoue que j'avais le moral dans les basket de voir ce tas de fils et l'ampleur du taf à réaliser pour avoir quelque chose de propre :L:
(http://img199.imageshack.us/img199/3350/img0909bp.jpg) (http://img199.imageshack.us/my.php?image=img0909bp.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/1894/img0910i.jpg) (http://img69.imageshack.us/my.php?image=img0910i.jpg)
Heureusement mon Antho69 est arrivé en renfort :rs: Du coup ça a avancé beaucoup plus vite :p
(http://img718.imageshack.us/img718/4567/img0911p.jpg) (http://img718.imageshack.us/my.php?image=img0911p.jpg)
Voici toute la fichtre que l'on a viré
(http://img37.imageshack.us/img37/4019/img0912xd.jpg) (http://img37.imageshack.us/my.php?image=img0912xd.jpg)
C'est plus propre niveau câblage :fier: on a tout enlevé, même le câblage de l'autoradio que l'on refera plus proprement par la suite.
(http://img39.imageshack.us/img39/2968/img0913n.jpg) (http://img39.imageshack.us/my.php?image=img0913n.jpg)
Il m'a rebranché le nieman comme à l'origine, j'ai bien stressé jusqu'a démarrage, de peur que quelque chose n'aille pas :peur:
(http://img199.imageshack.us/img199/3492/img0914dd.jpg) (http://img199.imageshack.us/my.php?image=img0914dd.jpg)
Mais il a démarré nikel, j'avais la banane :D
(http://img199.imageshack.us/img199/7108/img0915r.jpg) (http://img199.imageshack.us/my.php?image=img0915r.jpg)
Du coup demain on continue, ce sera câblage pour le compteur de ph2, câblage de l'audio et peut être remontage du TDB.
Et une petite commande sur misterauto comprenant 4 bougies de préchauff, filtres à aire et gazole et une paire de balais d'essuie glaces en vue d'une bonne révision la semaine prochaine ;)
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Encore des photos du bordel remonté :miam:
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il assure bien le p'tit antho :D
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il assure bien le p'tit antho :D
Ouai 'fin un petit coup de stress quand Arnaud a tourné la clée quand même :D.
Mais maintenant il peut démarrer à la clée :fier:
Vivement demain le montage du TDB :)
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Encore des photos du bordel remonté :miam:
ça arrivera demain, je continuerais d'en faire ;)
il assure bien le p'tit antho :D
Carrément, j'aurais été incapable de faire ce qu'il a fait :bien:
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Bizarre mais sa me fais pas peur ce tas de fils ...normal c'est mon métier :lol: :lol:....et pour te rassurer y'a pire ( et dans tous les milieu que ce soit industriel ou particulier !!!!!!)
En tout cas bon courage pour le reste :bien:
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Bizarre mais sa me fais pas peur ce tas de fils ...normal c'est mon métier :lol: :lol:....et pour te rassurer y'a pire ( et dans tous les milieu que ce soit industriel ou particulier !!!!!!)
En tout cas bon courage pour le reste :bien:
Merci ^^
J'imagine qu'il y a pire, là j'avais de la chance car tout marchait, mais il avait aussi pas mal de fils qui se baladaient et qui servaient à rien :bah:
Aujourd'hui câblage du compteur de clio 1, ça va être sympa :bave:
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Photos requied tonight!!
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Photos requied tonight!!
Ayé, ça vient :o|
Bilan de la journée en demi-teinte... Faisceau audio ok, on a recablé les HP arrière, précablé pour l'avant, repris l'alim sur la batterie auxiliaire pour que le poste marche à l'arret et pris un + permanent sur la batterie moteur pour garder la mémoire.
Par contre on a pas pu mettre le compteur de ph2 car on arrivait pas à trouver l'alim commune pour les voyants de service (préchauff, batterie, jauge essence...) par contre ceux d'éclairage fonctionnaient (feux de croisement, plein phares, clignos...). On a donc remis le compteur ph1 pour le moment.
Un grand merci à Antho qui m'a énormément aidé pendant ces deux jours :rs:
(http://img709.imageshack.us/img709/1901/img0916uc.jpg) (http://img709.imageshack.us/my.php?image=img0916uc.jpg)
De mon côté j'ai redonné un coup de jeune à mon levier de vitesse, un coup de peinture noir :D
(http://img687.imageshack.us/img687/9697/img0917v.jpg) (http://img687.imageshack.us/my.php?image=img0917v.jpg)
Et j'ai remis un souflet d'origine, ça fait tout de suite plus propre, reste plus qu'a changer le pommeau :p
(http://img203.imageshack.us/img203/6743/img0918nq.jpg) (http://img203.imageshack.us/my.php?image=img0918nq.jpg)
Le faisecau propre, prêt à accueillir le câblage audio
(http://img203.imageshack.us/img203/6882/img0919s.jpg) (http://img203.imageshack.us/my.php?image=img0919s.jpg)
Que voilà ^^
(http://img411.imageshack.us/img411/2995/img0920n.jpg) (http://img411.imageshack.us/my.php?image=img0920n.jpg)
Repérage des fils pour la tentative d'adaptation du brochage pour le compteur ph2...
(http://img526.imageshack.us/img526/5711/img0921f.jpg) (http://img526.imageshack.us/my.php?image=img0921f.jpg)
Ce fut donc un échec, donc pour ne pas perdre plus de temps nous avons décidé de commencer à remonter le TDB, et comme un échec n'arrive jamais seul.... :ouin:
Toute la partie basse du TDB ph2 ne se monte pas sur ph1 : Mon FAM tombe pile dans l'encadrement de l'autoradio :(
(http://img52.imageshack.us/img52/6361/img0922g.jpg) (http://img52.imageshack.us/my.php?image=img0922g.jpg)
Donc pas de compteur ph2, ni de partie basse... Je suis obligé de me remettre à la recherche d'une casquette ph1 et des garnitures basse :cry:
(http://img697.imageshack.us/img697/6228/img0924u.jpg) (http://img697.imageshack.us/my.php?image=img0924u.jpg)
Enfin ce ne sont que des garnitures le plus gros de la misère est cachée puis j'ai repris le sourir quand on est allés faire un tour car tout marche niveau élec, et surtout le gain de visibilté avec ce nouveau TDB :love: Je redécouvre le camion, sans compter l'espace de gagné en cabine :lover:
(http://img203.imageshack.us/img203/9025/img0925pz.jpg) (http://img203.imageshack.us/my.php?image=img0925pz.jpg)
(http://img691.imageshack.us/img691/6621/img0926c.jpg) (http://img691.imageshack.us/my.php?image=img0926c.jpg)
Voici des photos prises du net pour bien se rendre compte de la différence entre le TDB ph1 et ph2 :
Ph1 : La console centrale du poste est différente, ainsi que la casquette.
(http://www.trafic-amenage.com/forum/images/uploads/jpm71170/1225005119_Photo_483.jpg)
Ph2 : Le FAM doit être plus bas que sur le mien.
(http://www.trafic-amenage.com/forum/images/uploads/benwa/1185211560_IMGP0257.JPG)
Si vous avez vers chez vous des master possédant ces pièces de ph1 manquantes, n'hésitez pas à me faire signe ;)
Demain il me restera à changer les mécanismes de lève vitre, caler provisoirement le compteur et le poste.
@ vos claviers ^^
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Ah dommage :(
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bien bien bien
ça change! :bien: c'est beaucoup mieux ^^
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pas moyen d'adapter le FAM de phase 2 ?
car le TDB phase 2 est top ^^
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pas moyen d'adapter le FAM de phase 2 ?
car le TDB phase 2 est top ^^
+1 :oui: ça serai tip top :rs:
Le compteur de clio 1.2, tu oublies du coup ou cay juste repoussé?
Good work les gars :rs:
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pas moyen d'adapter le FAM de phase 2 ?
car le TDB phase 2 est top ^^
Faut que je regarde sur le master de mon pote (le vert kaki), voir comment c'est foutu :bah:
Je pensais pas qu'il y aurait eu autant de modifs entre les deux phases...
+1 :oui: ça serai tip top :rs:
Le compteur de clio 1.2, tu oublies du coup ou cay juste repoussé?
Good work les gars :rs:
On va dire que c'est repoussé, de toute façon j'ai tous les supports, casquette ^^
Mais pour le moment je préfère rechercher la casquette ph1 ;)
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Dommage pour le coup :(
Mais en tout cas super taf, le faisceau est digne de s'appeler faisceau et non tas de fichtre lool
bien joué les gars
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un coup de meuleuse un coup de poste à souder et roule simone!! :o|
Du bon boulot les gars, l'origine c'est le bien!!
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Way... Antho tout avec ses ptit fil.... A quand la clim auto dans le van? :lol:
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un coup de meuleuse un coup de poste à souder et roule simone!! :o|
Du bon boulot les gars, l'origine c'est le bien!!
:ptdr: Nini, toi rien ne t'arrête :lol:
Bon j'ai cogité un peu tout à l'heure pour finir un peu ce TDB... Je vais me créer une console centrale provisoire afin d'y placer mon autoradio et l'allume cigare. Un peu dans le style ph1.
idem pour le compteur je vais partir d'une planche ajourée pour le supporter avec éventuellement une casquette maison.
Bien évidemment c'est du provisoire le temps de trouver les pièces d'origine mais avec une bonne finition ;)
Je m'attaque à tout ça demain ^^
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Wooh, l'espace gagné devant :eek:
c'est bien mieux comme ca :bien:
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Wooh, l'espace gagné devant :eek:
c'est bien mieux comme ca :bien:
C'est clair :bien:
Cette nuit j'ai encore réfléchit, je pense qu'il me reste encore une chance de passer en compteur ph2, à tester... J'ai à tout prix voulu monter un compteur de clio 1 car je pensais que c'était quasi les mêmes que les Master avec juste quelques petites différences : graphisme des chiffres différent (un peu plus moderne), gradué à 180 pour la clio contre 160 pour le master et l'emplacement des voyants qui différait, pas de voyant anti-démarrage pour le master...
Bref du coup le compteur master était broché différemment. Donc je vais peut être faire un essai avec le compteur master, dès fois que ça marche, j'ai pas pensé à en parler à Antho hier :(
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Bon travail mais j'ai envie de te dire aussi "bon courage"
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Encore une journée à m'occuper de ce bahut... (faut bien profiter des vacances :roll:)
Aujourd'hui j'ai :
- Changé le lève vitre conducteur
- Fabriqué une console centrale provisoire afin de supporter l'autoradio
- Adapté le support compteur ph2 pour caler mon compteur ph1 (c'est aussi provisoire)
- Lavage extérieur au karsher et au shampoing lustrant.
Voici les photos ^^
La console centrale provisoire, qui risque de durer quelques temps car pas facile à trouver les pièces d'origine... mais je vais bien évidemment améliorer la finition pour que ça fasse "origine stayle" :p
(http://img28.imageshack.us/img28/8518/img0931b.jpg) (http://img28.imageshack.us/my.php?image=img0931b.jpg)
Idem pour le support compteur, un coup de dremel par çi par là et voilà qu'il peut aussi bien accueillir les compteurs ph1 que ph2 :) il me reste encore un peu de finition à faire pour que ce soit correct mais ça reste aussi du provisoire :bah:
(http://img97.imageshack.us/img97/3476/img0932s.jpg) (http://img97.imageshack.us/my.php?image=img0932s.jpg)
Puis un bon lavage au shampoing et au karsher, il en avait bien besoin :eek: et je pense que ça devait faire quelques années qu'il n'avait pas vu le lavage :cyp:
(http://img121.imageshack.us/img121/8863/img0929sf.jpg) (http://img121.imageshack.us/my.php?image=img0929sf.jpg)
Et pour finir quelques photos avec celui des parents, tous les deux bien propres :lover:
(http://img28.imageshack.us/img28/2145/img0933g.jpg) (http://img28.imageshack.us/my.php?image=img0933g.jpg)
(http://img715.imageshack.us/img715/4665/img0934g.jpg) (http://img715.imageshack.us/my.php?image=img0934g.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/4226/img0935c.jpg) (http://img706.imageshack.us/my.php?image=img0935c.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/2940/img0936j.jpg) (http://img716.imageshack.us/my.php?image=img0936j.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/7582/img0937mw.jpg) (http://img29.imageshack.us/my.php?image=img0937mw.jpg)
Le mien paraît petit à côté :cyp:
(http://img718.imageshack.us/img718/4217/img0938m.jpg) (http://img718.imageshack.us/my.php?image=img0938m.jpg)
Demain j'attaque le rajeunissement de l'aménagement avec l'aide de Jethro, nous allons poser du lambris PVC blanc au plafond hisoire de gagner en luminosité et cacher ce vieux lino tout moche :vomi:
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Super topic, j'adore
C'est pour quand le bas du TdB?
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Super topic, j'adore
C'est pour quand le bas du TdB?
Merci Tex :rs:
La partie basse d'origine je la recherche, donc j'ai fait cette console centrale maison et récup' le bandeau coté passager de l'ancien TDB. Je vais peindre le tout en Gris de la même couleur que le TDB.
C'est du provisoire mais j'aime quand ça fait propre et origine ;)
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Deja plus simpa ce tableau de bord :bien:
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Deja plus simpa ce tableau de bord :bien:
Il me reste encore quelques finitions à faire dans la cabine et ça devrait pas être trop mal :)
Désormais je vais me concentrer sur le rajeunissement de l'aménagement ^^
Pour le moment je suis assez content car la remise en état avance assez bien :bien:
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Super, beau boulot !
j'ai hâte de voir la suite alors bon courage
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Des que j'ai ma titine, il faudra que je passe le voir ton bestiaud quand même!
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Des que j'ai ma titine, il faudra que je passe le voir ton bestiaud quand même!
Tu passes quand tu veut, je suis encore en vacances toute la semaine prochaine ;)
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Pose du Lambris PVC annulée aujourd'hui avec Jethro car temps de fichtre :(
M'enfin on a tout acheté, y'a plus qu'a attendre un rayon de soleil ^^
Cette nuit j'ai encore réfléchit, je pense qu'il me reste encore une chance de passer en compteur ph2, à tester... J'ai à tout prix voulu monter un compteur de clio 1 car je pensais que c'était quasi les mêmes que les Master avec juste quelques petites différences : graphisme des chiffres différent (un peu plus moderne), gradué à 180 pour la clio contre 160 pour le master et l'emplacement des voyants qui différait, pas de voyant anti-démarrage pour le master...
Bref du coup le compteur master était broché différemment. Donc je vais peut être faire un essai avec le compteur master, dès fois que ça marche, j'ai pas pensé à en parler à Antho hier :(
Je viens d'établir le tableau de correspondance du vrai compteur ph2 Master, et il est complètement différent de celui de clio 1 :lol: Et il correspond mieux au brochage du ph1, donc je retente ma chance ce weekend ou lundi :p
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Bougies de préchauffage changées ce matin, à chaud ça démarre au quart de tour, à froid on verra demain matin ou quand je le reprendrais ^^ Mais normalement ça devrait mieux aller ;)
Deux petites photos du changement :
On voit les 4 bougies sur le coté du bloc, alimentées par l'espèce de barette
(http://img692.imageshack.us/img692/2012/img0941d.jpg)
Avant/Après, ça devrait pas lui faire de mal je pense ;)
(http://img515.imageshack.us/img515/7019/img0942.jpg)
Début de semaine prochaine je lui fais la vidange.
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Comme prévu j'ai effectué la vidange, j'y ai mis de la ELF Presti-diesel en 15W40, minérale.
Et j'ai changé filtre à huile et filtre à air ^^ J'avais commandé le filtre à gazole mais il ne va pas, la cartouche est trop longue :( Donc je l'ai simplement purgé et nettoyé en attendant.
Dans la semaine je vais repeindre mon cache moteur en noir, ainsi que les parties blanches du bas du TDB (la tôle quoi) ;)
Pour le moment il roule nikel :fier:
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Va etre au top du top ce van!!
Des que j'ai recup ma titine, je fais un saut te voir!
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Impec :bien:
Toi qui redoutais un peu, finalement c'est encore plus simple que la clio :lol:
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Va etre au top du top ce van!!
Des que j'ai recup ma titine, je fais un saut te voir!
yep comme je te l'ai dit tu viens quand tu veut :rs:
Niveau entretien il me restera à vérifier le niveau d'huile de boite et changer ce filtre à Gazole. Après il sera ok de ce coté là :p
J'ai hate de partir en vacances avec :love:
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Je fais appel à vos talents de décorateurs en intérieur :p
J'aurais voulu avoir vos avis pour le rafraichissement de l'intérieur, voilà ce que je souhaite faire :
- Lambris PVC blanc au plafond
- Repeindre l'intérieur de la salle d'au en blanc
- garder le sol en lattes de bambou mais juste le revernir pour le protéger, il a pas mal souffert vers l'entrée...
Je garde les tissus des coussins et des rideaux tels quels car je les ai passé à la machine à laver et ils sont nikels. Quand au meubles j'hésite à les repeindre aussi, je pensais à une couleur crème... Qu'en pensez vous? Ou bien je laisse couleur bois :bah:
Le but du rafraichissement est surtout d'éclaircir l'intérieur car il parait un peu sombre...
Si vous avez d'autres idées n'hésitez pas, tout est bon à prendre ^^
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:coucou:
Ptite idée comme ça... plutôt que de peindre en gris, pour faire plus "stock-staïle" peut-être coller un skaï gris clair... non?
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yé vois quéquéchose dé formidab'
(http://www.lemag-vip.com/images/valerie-damidot.jpg)
:cyp:
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+ 1 si tu repeind tes meubles couleur creme, gris clair ou blanc cassé car couleur bois fait un peu trop sombre et vieillot... :bah:
tu peux aussi posé un film de tapisserie sur tes meubles si tu veux un aspect different style skay, crépis ou autres...
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Ah des avis :bave:
:coucou:
Ptite idée comme ça... plutôt que de peindre en gris, pour faire plus "stock-staïle" peut-être coller un skaï gris clair... non?
Tu parles du TDB? Le skai gris j'y ai pensé pour la console centrale, et pour le bandeau noir coté passager je pensais peindre un gris le plus proche possible du reste du TDB ^^
yé vois quéquéchose dé formidab'
(http://www.lemag-vip.com/images/valerie-damidot.jpg)
:cyp:
Elle fait que les maisons, pas les camping car :ouin: Puis je la vois pas tout casser l'interieur comme elle fait parfois :peur:
+ 1 si tu repeind tes meubles couleur creme, gris clair ou blanc cassé car couleur bois fait un peu trop sombre et vieillot... :bah:
tu peux aussi posé un film de tapisserie sur tes meubles si tu veux un aspect different style skay, crépis ou autres...
Oui c'est pour cela que je pense repeindre les meubles car ce bois et ces contours marron... :beuh: Ou alors y coller un vénilia imitant un autre style de bois :bah:
Pour les parois je pensais aussi mettre de la tapisserie fibre de verre peinte en blanc ^^
J'imagine un truc un peu comme ça ^^
(http://i442.photobucket.com/albums/qq145/jiefa/P1000855.jpg)
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Waip, cay ce que je pensais :) mais sans repeindre après quoi xD
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Waip, cay ce que je pensais :) mais sans repeindre après quoi xD
Tout dépendra si la teinte du skaï est proche de celle du plastique du TDB ^^
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le soucis de la peinture, c'est qu'il faut avoir le coup de pinceau qui va bien pour pas avoir des traces partout
partant de là t'es libre de faire un peu ce que tu veux, moi je partirais sur une base crème agrémenté de quelles touches par ci par là de bois
parce que tout peint ça fait bizarre à mon avis, garde toi des liserets de bois ça cassera un peu le tout blanc/crème et fera ressortir les volumes :oui:
Pour ta salle de bain, part aussi sur un blanc type blanc cassé, histoire de trancher avec le crème tout en restant dans les mêmes nuances du crème (subtile) et toujours pareil ça démarquera tes volumes et crééera une vraie perspective dans ton bahut
Pour le toit les lattes en PVC je suis pas fan mais là c'est que du goût qu'il est question, moi je serais plus imitation bois mais là difficile à choisir car ça doit trancher sans non plus donner une impression d'abaisser ton plafond
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Pour la peinture de ces grandes surfaces c'est pas trop un problème je pense, tu utilises un rouleau plutôt qu'un pinceau ^^
Je suis d'accord pour une base crême un peu comme la photo plus haut, pour les angles actuellement en marron je pensais utiliser une autre couleur comme par exemple un gris argent pour moderniser tout ça :)
Pour la SDB je pense rester sur un blanc blanc car pas de fenêtre à cet endroit donc faut vraiment éclaircir ^^
Et pour le plafond je reste sur le PVC blanc (déjà acheté) car ça éclairci bien aussi et je ne voulais pas de bois dans un soucis de gain de poids ;)
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Deux petites photos des travaux du jour...
j'ai démonté les sièges et les embases pour repeindre en noir ces dernières, décrassé le sol en cabine, et peint les tôles apparentes sous le TDB en noir.
(http://img705.imageshack.us/img705/176/img0962i.jpg)
J'ai également mis la casquette ph2 histoire de finir un peu mieux le TDB, même si c'est provisoire.
(http://img4.imageshack.us/img4/4894/img0963w.jpg)
Voilà je suis content, mon intérieur commence enfin à ressembler à quelque chose :rs:
Il me restera à mettre de la moquette dessous pour cacher cette mousse isolante, et habiller et peindre la console centrale en Gris ^^
Par contre si vous voyez des Master ph1 en casse pensez à moi s'il vous plait car je galère à trouver ces fichues pièces :ouin:
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Par contre si vous voyez des Master ph1 en casse pensez à moi s'il vous plait car je galère à trouver ces fichues pièces :ouin:
Je rentre ce week-end, je ne t'oublie pas :bien:
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Je rentre ce week-end, je ne t'oublie pas :bien:
Merci c'est cool :rs:
Car je poste des annonces de recherche à droite à gauche mais rien pour le moment :cry:
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demandé, mais les ph1 c 'est recherché apparemment :bah:
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J'imagine bien, puis ce sont des pièces rares j'ai l'impression, car je vois beaucoup plus de ph2 :L:
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Câble de compteur trouvé :coolfuck:
Ils m'avaient dit 134€ chez Renault :eek:
Je viens d'en trouver un neuf chez http://www.piecesauto-tuning.com (http://www.piecesauto-tuning.com) pour 34€ fdp in :bien: Et ça correspond bien avec la ref d'origine sous dialo ;)
Je vais donc le commander sous peu ^^
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Photo du lambris?
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Photo du lambris?
Toujours pas posé à cause de la météo :bah: Fait trop froid pour le moment :(
Par contre j'attends de recevoir un câble de compteur, une casquette de compteur ph1 et les bonnes coques plastiques qui vont autour de la colonne de direction ^^
Hier je suis allé le voir dans sa grange pour le faire tourner un peu, il a fallu mettre les pinces et l'aider avec la clio pour le faire démarrer, je pense que la batterie est en fin de vie car quand j'allume les phares, les clignos ou autre fonction électrique moteur tournant, le voyant batterie s'allume... :(
Par contre une fois démarré, ça tourne comme une horloge :fier:
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Ca sent le changement de batterie
Par contre on va les travailleurs courageu lol
Allé je suis cela de près alors
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Arnaud les beau jours approche, carrosserie a refaire et lambris a posé sous peu ;)
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Arnaud les beau jours approche, carrosserie a refaire et lambris a posé sous peu ;)
Oui on attaque le lambris dès que je temps le permet, et pour la carrosserie je pense qu'on se fera ça tranquillement aux vacances de Pâques (au retour du rasso de Nantes) ^^
Sinon un colis de reçu aujourd'hui, je complète peu à peu mon puzzle de TDB d'origine :p
Une casquette ph1
(http://img85.imageshack.us/img85/5223/img0983j.jpg) (http://img85.imageshack.us/my.php?image=img0983j.jpg)
Les coques de la colonne de direction ph1, la partie supérieure a pas mal souffert, le plastique a cuit, un peu comme du mobilier de jardin qui est resté dehors longtemps :bah:
(http://img532.imageshack.us/img532/4470/img0986cx.jpg) (http://img532.imageshack.us/my.php?image=img0986cx.jpg)
Le bandeau plastique coté passager, en meilleur état que celui que j'avais.
(http://img205.imageshack.us/img205/7281/img0987.jpg) (http://img205.imageshack.us/my.php?image=img0987.jpg)
Forcément le plastique accuse le poids de ses 24 ans, donc quelques petites réparations à faire...
(http://img715.imageshack.us/img715/4852/img0988m.jpg) (http://img715.imageshack.us/my.php?image=img0988m.jpg)
(http://img715.imageshack.us/img715/2005/img0989p.jpg) (http://img715.imageshack.us/my.php?image=img0989p.jpg)
Après un peut de collage et de ponçage elle a meilleure mine ^^
(http://img192.imageshack.us/img192/3773/img0990l.jpg) (http://img192.imageshack.us/my.php?image=img0990l.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/6428/img0992sg.jpg) (http://img20.imageshack.us/my.php?image=img0992sg.jpg)
Demain je vais y passer un coup d'apprêt garnissant au pistolet au bahut, puis par la suite je vais la repeindre en gris foncé comme à l'origine :)
J'attends toujours ce cable de compteur de fichtre, 15 jours que je l'ai commandé et toujours pas reçu :mad:
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Pour le plastique qui vieilli, passe un coup de décapeur thermique et hop, le tour est joué
bien joué sinon, je suis ton topic avec bcp d'interet
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Pour le plastique qui vieilli, passe un coup de décapeur thermique et hop, le tour est joué
bien joué sinon, je suis ton topic avec bcp d'interet
Merci mon TeX :rs:
Pour la casquette, sur les conseils d'un collègue j'ai passé de l'acétone au pinceau dessus pour ramollir et consolider le plastique en surface. Puis un coup d'apprêt
Et pour la coque de la colonne j'ai passé de l'apprêt polyester au pistolet, puis j'ai mastiqué toutes les aspérités au sintofer, puis encore une couche d'apprêt par dessus ^^
Ce weekend je peins tout ça à la bombe de peinture pour pare chocs, couleur gris anthra ;) Mes plastiques seront comme neufs, photos à venir durant le weekend...
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J'ai récupéré mes pièces qui ont séché tranquillement au lycée :ange: J'y ai passé un coup de papier à l'eau, c'est prêt à peindre :D
ça à changé depuis que je les ai reçues :fier:
(http://img715.imageshack.us/img715/818/imgp0338.jpg) (http://img715.imageshack.us/my.php?image=imgp0338.jpg)
(http://img715.imageshack.us/img715/9059/imgp0339.jpg) (http://img715.imageshack.us/my.php?image=imgp0339.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/4694/imgp0340v.jpg) (http://img267.imageshack.us/my.php?image=imgp0340v.jpg)
(http://img217.imageshack.us/img217/4519/imgp0341b.jpg) (http://img217.imageshack.us/my.php?image=imgp0341b.jpg)
(http://img510.imageshack.us/img510/3577/imgp0344i.jpg) (http://img510.imageshack.us/my.php?image=imgp0344i.jpg)
Et j'ai enfin reçu ceci aujourd'hui :p
(http://img444.imageshack.us/img444/9968/imgp0345y.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=imgp0345y.jpg)
En espérant que ça se monte sans soucis :peur:
(http://img2.imageshack.us/img2/4495/imgp0349k.jpg) (http://img2.imageshack.us/my.php?image=imgp0349k.jpg)
Vivement que je monte tout ça ce weekend :rs:
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+10000
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Ha way! superbe! vivement la peinture !
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Good job Arnaud ^^
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Ha way! superbe! vivement la peinture !
tout pareil :rs:
J'ai hâte de découvrir la suite :oui:
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Comme promis voici les photos des pièces que j'ai peintes cet aprem, je suis conquis par le résultat :rs:
(http://img717.imageshack.us/img717/8043/imgp0350.jpg) (http://img717.imageshack.us/my.php?image=imgp0350.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/8041/imgp0351g.jpg) (http://img3.imageshack.us/my.php?image=imgp0351g.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/6678/imgp0352j.jpg) (http://img696.imageshack.us/my.php?image=imgp0352j.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/172/imgp0353.jpg) (http://img696.imageshack.us/my.php?image=imgp0353.jpg)
(http://img443.imageshack.us/img443/1290/imgp0354.jpg) (http://img443.imageshack.us/my.php?image=imgp0354.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/1094/imgp0356.jpg) (http://img716.imageshack.us/my.php?image=imgp0356.jpg)
Je referais des photos demain en plein jour une fois que tout sera monté sur le camion ;)
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je valide totalement la couleur grise ça fait stock neuf impec !
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je valide totalement la couleur grise ça fait stock neuf impec !
Merci mon Mat' :rs:
Reste à voir ce que ça rendra avec le reste du TDB, mais normalement ça devrait le faire :bien:
Je me suis trouvé une nouvelle vocation, la restauration des plastiques intérieurs :fier:
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Super
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Niquel le resultat !
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Par-fait :bien:
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nifffffffffffff méga propre nono!!!!!! :bien:
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Merci à tous, ça fait plaisir et ça motive :rs:
Bon comme promis voici quelques photos du taf effectué cet aprem... Tout d'abord changement du câble de compteur, il risquait pas de marcher dans cet état :w
(http://img339.imageshack.us/img339/5973/img1019q.jpg) (http://img339.imageshack.us/my.php?image=img1019q.jpg)
Le nouveau en place, le montage est enfantin :eek: Il est situé tout à l'avant de la boite et est tenu par un gros écrou, suffit de le dévisser pour le libérer puis tirer le cable via le passage du compartiment moteur et ça vient tout seul. L'opération a dû me prendre 10 min ;)
(http://img339.imageshack.us/img339/4712/img1020d.jpg) (http://img339.imageshack.us/my.php?image=img1020d.jpg)
Le TDB avec sa nouvelle casquette qui s'intègre parfaitement niveau couleur, j'ai également changé le bandeau noir coté passager car il avait une patte cassée, maintenant il plaque bien contre la planche de bord.
(http://img535.imageshack.us/img535/9243/img1021k.jpg) (http://img535.imageshack.us/my.php?image=img1021k.jpg)
Restera plus qu'à trouver une console centrale pour l'autoradio et ce sera nikel ^^
(http://img401.imageshack.us/img401/9658/img1022o.jpg) (http://img401.imageshack.us/my.php?image=img1022o.jpg)
(http://img339.imageshack.us/img339/3416/img1023.jpg) (http://img339.imageshack.us/my.php?image=img1023.jpg)
J'ai monté les coques de la colonne, là aussi tout est nikel, ça fait plus propre. Je vais juste passer un coup de peinture noire sur le cache de la boite à fusibles histoire de fignoler tout ça :p
(http://img443.imageshack.us/img443/3091/img1025p.jpg) (http://img443.imageshack.us/my.php?image=img1025p.jpg)
Quel plaisir d'avoir un compteur qui marche, par contre je l'ai redémonté car il va subir une petite restauration : Changer l'aiguille car elle a une sale tronche, refabriquer un plexi pour la vitre du compteur car elle est fissurée, et un gros nettoyage . Je ferais tout ça dans la semaine ^^
(http://img535.imageshack.us/img535/8939/img1024v.jpg) (http://img535.imageshack.us/my.php?image=img1024v.jpg)
Pour finir je fais appel à vos connaissances mécaniques et électriques, je soupçonne mon alternateur de pas fonctionner :L:
J'ai le témoin de batterie qui est apparu il y a peu de temps, au début il s'allumait juste quand j'actionnais une fonction électrique (cligno, phares...) et maintenant il reste allumé en permanence... J'ai mesuré la tension aux bornes de la batterie, moteur tournant, j'ai 12.5v, et lorsque je débranche le (-) le moteur s'arrête alors que sur celui de mon pote son moteur continue de tourner, et idem sur sa Clio (la Fidji).
Qu'en pensez vous? :)
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La tension me parait bien faible moteur tournant :L:
Sinon, pour l'autre essai, ça j'en sais rien :bah:
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vu ce que tu dis je pense aussi à l'alternateur
sous réserve que tout le reste soit bon notamment ton faisceau alternateur>batterie par exemple ;)
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Fait ch*er cet alternateur de fichtre, je l'ai fait changer juste après avoir récupéré le camion :(
Je jetterais un oeil au faisceau, dès fois que quelque chose se soit débranché, sinon tant pis je le ramène à mon mécano qui me l'a changé :bah:
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j'avais trouvé un lien pour montrer comment tester un alterno mais je le retrouve plus
parce que ça peut être aussi le pont redresseur qui est mort
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j'avais trouvé un lien pour montrer comment tester un alterno mais je le retrouve plus
parce que ça peut être aussi le pont redresseur qui est mort
Awai ça peut m'intéresser si tu retrouves :rs:
C'est quoi le pont redresseur? :oops:
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Pour transformer l'alternatif fournis par l'alternateur en continu afin d'être utilisable si je ne me trompe pas :)
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oui
c'est un module sur l'alterno
je vais essayer de le retrouver
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C'est pas cuilà mais il est pas mal déjà
http://www.autocadre.com/forum/index.php?showtopic=15057
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Et un compteur refait à neuf, un :fier:
Avant :ange:
(http://img535.imageshack.us/img535/8939/img1024v.jpg)
Après :lover:
(http://img405.imageshack.us/img405/2651/imgp0361.jpg)
(http://img62.imageshack.us/img62/2696/imgp0359pf.jpg)
Ce que j'ai fait :
- Démontage et nettoyage intégral
- Rempalcement du plexi par un neuf que j'ai taillé au lycée
- Peinture noire du cerclage du compteur
- Changement de l'aiguille de vitesse (provenance Clio 1)
- Peinture des aiguilles de jauge et T°C en rouge
;)
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Wa puting :love:
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impec ;)
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Trop propre nono! Sérieux je suis fan.
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Super remise en état, car les précédents propriétaires avaient des goûts .... comment dire .... très particuliers :eek:
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Wow super on dirait un compteur neuf !
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Chapeau!!!!
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Away, comme ça change :eek:
Bon boulot :bien:
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Excellent taf Arnaud ^^
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Nikel bien joué il est comme neuf :rs:
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Une modif qui fais la différence c'est clair !! ;)
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Alors, cet aménagement intérieur, des nouvelles ? :bien: :rs:
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Non pas retouché depuis 15 jours par manque de temps, les hostilités reprennent normalement Lundi prochain avec Jethro pour refaire les bas de caisse. ^^
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:bien: le compteur, on dirait un neuf :lol:
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:bien: le compteur, on dirait un neuf :lol:
Merci :fier:
Le truc c'est que j'ai dû foirer dans le remontage car ni la jauge d'essence ni la jauge de T°C ne fonctionnent :( Donc à revoir... :(
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Je viens donner quelques news du Master, je profite de mes 15 jours de vacances pour m'occuper de la carrosserie...
Il y a un peu de boulot car les marchepieds sont pas mal attaqués par la corrosion perforante :bah: J'effectue ces travaux avec l'aide de Jethro et Antho69 donc ça devrait bien se passer ^^
Pas de photos pour le moment car ça ne ressemble pas à grand chose :cyp: :lol:
par la suite je vais le ramener chez le mécano pour qu'il regarde cet alterno car j'ai re-mesuré la tension aux bornes de la batterie moteur tournant, j'ai à peine 12.5v :L:
Puis aussi trouver un nouveau compteur car je n'ai plus de jauge à essence ni de chauffe...
Les beaux jours approchent, nous allons enfin bientôt pouvoir en profiter :rs: Inauguration prévue le weekend du 8 Mai pur l'annif de ma chérie :rs:
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d'ici Vendredi ,la carrosserie aura déjà une autre gueule ;) je m'occupe de sa !!
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faut faire ramer de photos vendredi hein :rs:
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On fera des photos Mat ;)
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Ouai si y'a pas de photos je descends les faire moi même :o|
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Ouai si y'a pas de photos je descends les faire moi même :o|
tu passes me prendre, on les défonce à deux :o|
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tu passes me prendre, on les défonce à deux :o|
C'est beau de rêvé parfois :siffle:
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Je viens de lire tout ton topic , mes parents possède un camping-car aussi . Je révérais de posséder un fourgon aménagé comme celui-ci :love:
Bref gros boulot dessus , continue c'est terrible :bien:
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Avec Cliotito ,c est toujours du bon Boulot. ca veut dire que la restauration promet d'etre au top
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oui au top ,mais très long,les photos parlerons d'elle même toute a l'heure ;)
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oui au top ,mais très long,les photos parlerons d'elle même toute a l'heure ;)
C'est assez long comme taf, encore que, on a pas trop mal avancé ^^
Quasiment toutes les bosses ont été reprises et mastiquées, les bas de caisse découpés au niveau des parties pourries et traitées contre la rouille.
Je vous poste quelques photos mais pas tout car je souhaite éviter d'éventuelles polémiques sur nos méthodes de travail ;)
Je pense que l'on fera une peinture complète au pistolet plus tard :P
Voici les photos du taf effectué aujourd'hui :
(http://img690.imageshack.us/img690/1618/img7438border.jpg) (http://img690.imageshack.us/my.php?image=img7438border.jpg)
(http://img688.imageshack.us/img688/5247/img7440border.jpg) (http://img688.imageshack.us/my.php?image=img7440border.jpg)
(http://img63.imageshack.us/img63/1733/img7441border.jpg) (http://img63.imageshack.us/my.php?image=img7441border.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/2253/img7442border.jpg) (http://img684.imageshack.us/my.php?image=img7442border.jpg)
(http://img688.imageshack.us/img688/2221/img7444border.jpg) (http://img688.imageshack.us/my.php?image=img7444border.jpg)
(http://img80.imageshack.us/img80/8632/img7445border.jpg) (http://img80.imageshack.us/my.php?image=img7445border.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/37/img7446border.jpg) (http://img690.imageshack.us/my.php?image=img7446border.jpg)
(http://img683.imageshack.us/img683/6681/img7447border.jpg) (http://img683.imageshack.us/my.php?image=img7447border.jpg)
(http://img541.imageshack.us/img541/4267/img7448border.jpg) (http://img541.imageshack.us/my.php?image=img7448border.jpg)
(http://img541.imageshack.us/img541/5392/img7449border.jpg) (http://img541.imageshack.us/my.php?image=img7449border.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/7201/img7450border.jpg) (http://img690.imageshack.us/my.php?image=img7450border.jpg)
(http://img541.imageshack.us/img541/7165/img7451border.jpg) (http://img541.imageshack.us/my.php?image=img7451border.jpg)
(http://img63.imageshack.us/img63/4913/img7452border.jpg) (http://img63.imageshack.us/my.php?image=img7452border.jpg)
(http://img683.imageshack.us/img683/118/img7453border.jpg) (http://img683.imageshack.us/my.php?image=img7453border.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/7086/img7454border.jpg) (http://img684.imageshack.us/my.php?image=img7454border.jpg)
(http://img541.imageshack.us/img541/993/img7456border.jpg) (http://img541.imageshack.us/my.php?image=img7456border.jpg)
(http://img683.imageshack.us/img683/8315/img7457border.jpg) (http://img683.imageshack.us/my.php?image=img7457border.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/1292/img7458border.jpg) (http://img690.imageshack.us/my.php?image=img7458border.jpg)
(http://img683.imageshack.us/img683/768/dsc0254border.jpg) (http://img683.imageshack.us/my.php?image=dsc0254border.jpg)
(http://img63.imageshack.us/img63/8/dsc0259border.jpg) (http://img63.imageshack.us/my.php?image=dsc0259border.jpg)
(http://img145.imageshack.us/img145/1170/dsc0260border.jpg) (http://img145.imageshack.us/my.php?image=dsc0260border.jpg)
(http://img535.imageshack.us/img535/3323/dsc0262border.jpg) (http://img535.imageshack.us/my.php?image=dsc0262border.jpg)
(http://img441.imageshack.us/img441/1968/dsc0263border.jpg) (http://img441.imageshack.us/my.php?image=dsc0263border.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/6582/dsc0264border.jpg) (http://img526.imageshack.us/my.php?image=dsc0264border.jpg)
(http://img714.imageshack.us/img714/1279/dsc0266borderw.jpg) (http://img714.imageshack.us/my.php?image=dsc0266borderw.jpg)
(http://img143.imageshack.us/img143/650/dsc0267border.jpg) (http://img143.imageshack.us/my.php?image=dsc0267border.jpg)
(http://img263.imageshack.us/img263/4066/dsc0269border.jpg) (http://img263.imageshack.us/my.php?image=dsc0269border.jpg)
(http://img441.imageshack.us/img441/5314/dsc0272border.jpg) (http://img441.imageshack.us/my.php?image=dsc0272border.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/4034/dsc0273border.jpg) (http://img594.imageshack.us/my.php?image=dsc0273border.jpg)
Voilà, les travaux avancent, pourvu que ça continue comme ça.
Encore une fois Merci à Jethro et Antho69 pour leur précieuse aide :rs:
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Comment ça me refroidirait de devoir faire ça sur une bagnole ...
Impeccable, le 3/4 avant à la fin est méconnaissable :rs:
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WAIII :o| je suis bien chaud la , ca devrais avancé dans le bon sans
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Comment ça me refroidirait de devoir faire ça sur une bagnole ...
Impeccable, le 3/4 avant à la fin est méconnaissable :rs:
Crois moi y a du boulot Mat :rs: ,on est pas au chômage :lol:
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Pfiou le boulot :eek:
Bravo les gars :bien:
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Comment ça me refroidirait de devoir faire ça sur une bagnole ...
Impeccable, le 3/4 avant à la fin est méconnaissable :rs:
Moi aussi :lol:
mais là sur un vieux fourgon de 25 ans ça risque plus grand chose :D ça parait impressionnant comme ça, mais finalement ça se fait pas trop mal ^^
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On ne voit pas de différence particulière, le boulot semble bon
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On ne voit pas de différence particulière, le boulot semble bon
:o|
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chapeau les mecs!
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:eek: hardcore la rouille!
La porte vous avez fait comment? car l'en manque un gros bout quand même!
Ste j'aimerai être là et apprendre comment faut faire :bave:
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Du beau taff, j'imagine que comme tu le dis Seb, vous n'avez pas encore fini!
En tout cas, ça avance et vous pourrez bientôt en profiter j'en suis sûr. :oui: ^^
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Bien joué les gars :bien:
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Je trouve ça cool que tu le retapes avec les moyens du bord! t'as moyen d'en faire quelque chose de très bon :oui:
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Il y a encore du taf mais on a bien avancé déjà, comme je l'ai déjà dit toutes les bosses ont été refaites, la rouille aux bas de caisse traitée, les parties pourries ont été découpées et là on a commencé à reconstituer la forme des bas de caisse.
on s'y remet Lundi avec Jethro et le reste de la semaine je serais surement tout seul...
Sinon j'ai peut être trouvé une console centrale de ph1, un compteur et plein d'autres pièces... En gros j'ai trouvé un master ph1 complet en piteux état :cyp: J'en dirais plus demain si ça se fait ;)
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impeccable si tu trouve ce que tu veux Arnaud ;)
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impeccable si tu trouve ce que tu veux Arnaud ;)
Je te raconterais tout ça lundi ;)
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Après il pourra meme flotter, avec ce qu'il utilise pour reboucher les trous ;) :cyp:
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On fait avec les moyens et les compétences que l'on a :bah: ;)
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Ce taff de malade :eek:
J'aime, j'aime, j'aime :miam:
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On fait avec les moyens et les compétences que l'on a :bah: ;)
T'inkiet je sais ce que c'est et connais la technique ;)
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Bon bah comme prévu j'ai pu récup les pièces que j'avais tant de mal à trouver, surtout cette fichue console centrale :rs:
J'ai également pris un pommeau car le mien était abimé et un compteur état nikel :p
Avant nettoyage :
(http://img718.imageshack.us/img718/3736/imgp0421r.jpg) (http://img718.imageshack.us/my.php?image=imgp0421r.jpg)
(http://img153.imageshack.us/img153/9572/imgp0422.jpg) (http://img153.imageshack.us/my.php?image=imgp0422.jpg)
(http://img63.imageshack.us/img63/4330/imgp0424l.jpg) (http://img63.imageshack.us/my.php?image=imgp0424l.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/8940/imgp0425v.jpg) (http://img641.imageshack.us/my.php?image=imgp0425v.jpg)
Les pistes sont nikelles, il n'a jamais été démonté ça se voit
(http://img697.imageshack.us/img697/448/imgp0426l.jpg) (http://img697.imageshack.us/my.php?image=imgp0426l.jpg)
Après :
(http://img28.imageshack.us/img28/4953/imgp0429f.jpg) (http://img28.imageshack.us/my.php?image=imgp0429f.jpg)
Un truc sympa par rapport à mon autre compteur, les fonds de compteur sont noirs, ça fait moins vieillot ^^
(http://img249.imageshack.us/img249/8408/imgp0431.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=imgp0431.jpg)
Je repeindrais peut être la console ultérieurement
(http://img85.imageshack.us/img85/9457/imgp0432v.jpg) (http://img85.imageshack.us/my.php?image=imgp0432v.jpg)
En espérant qu'après ce changement de compteur mes jauges remarchent :peur:
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Super Arnaud bien joué :bien:
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Parfait ;)
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:rs:
J'adore ce topic :oui:
du beau boulot les gars pour la partie rouille, mais j'avoue que j'aimerais bien en savoir plus sur votre méthode :jap: par MP si dérangeant :oops:
Pour la partie récupération de pièces, on a vu le spièces (pommeau :bave:) mais on a pas l'histoire qui va avec :D
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Petite aprem de taf sur le camion, ça avance tranquillement ^^
J'ai monté la console centrale, changé le pommeau, monté le nouveau compteur après avoir récupéré mes km et ma glace neuve.
Ainsi mon intérieur est 99% full stock :rs: Il me restera quelques touches de peinture noire à ajouter et poser de la moquette pour cacher cet isolant sous la planche de bord.
(http://img13.imageshack.us/img13/1075/img1173az.jpg) (http://img13.imageshack.us/my.php?image=img1173az.jpg)
Je prévois une petite peinture noire pour remettre à neuf cette console
(http://img101.imageshack.us/img101/3705/img1174u.jpg) (http://img101.imageshack.us/my.php?image=img1174u.jpg)
(http://img59.imageshack.us/img59/5544/img1177j.jpg) (http://img59.imageshack.us/my.php?image=img1177j.jpg)
Quel plaisir d'avoir enfin un compteur 100% fonctionnel :lover: Par contre j'ai ce voyant de batterie a cause de mon alternateur défaillant :bah: Je pense l'amener au mécano la semaine prochaine ;)
(http://img404.imageshack.us/img404/4836/img1175y.jpg) (http://img404.imageshack.us/my.php?image=img1175y.jpg)
Le Master stationné dans son hangar, quand je ne m'en sers pas ^^
(http://img543.imageshack.us/img543/4936/img1179.jpg) (http://img543.imageshack.us/my.php?image=img1179.jpg)
Pour les pièces que je viens de trouver, en faite c'est une casse abandonnée que j'ai découvert vers chez moi... Auparavant il y avait un ancien garage fermé depuis quelques temps, il vient d'être rasé et cette casse était cachée derrière :eek:
Place aux photos :roll:
Mon donneur d'organes est le master orange au fond ;)
(http://img96.imageshack.us/img96/1836/img1159s.jpg) (http://img96.imageshack.us/my.php?image=img1159s.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/5358/img1160v.jpg) (http://img717.imageshack.us/my.php?image=img1160v.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/7553/img1161f.jpg) (http://img717.imageshack.us/my.php?image=img1161f.jpg)
(http://img718.imageshack.us/img718/9372/img1162i.jpg) (http://img718.imageshack.us/my.php?image=img1162i.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/599/img1163c.jpg) (http://img708.imageshack.us/my.php?image=img1163c.jpg)
(http://img146.imageshack.us/img146/861/img1164z.jpg) (http://img146.imageshack.us/my.php?image=img1164z.jpg)
(http://img146.imageshack.us/img146/3167/img1165h.jpg) (http://img146.imageshack.us/my.php?image=img1165h.jpg)
(http://img143.imageshack.us/img143/290/img1166f.jpg) (http://img143.imageshack.us/my.php?image=img1166f.jpg)
(http://img709.imageshack.us/img709/1910/img1167kx.jpg) (http://img709.imageshack.us/my.php?image=img1167kx.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/8020/img1168h.jpg) (http://img689.imageshack.us/my.php?image=img1168h.jpg)
(http://img519.imageshack.us/img519/1504/img1169e.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=img1169e.jpg)
(http://img519.imageshack.us/img519/1175/img1170kn.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=img1170kn.jpg)
Elle ferait le bonheur de beaucoup de collectionneurs je pense ^^
Hier quand j'y suis allé il y avait déjà un mec qui "faisait ses courses" :lol:
J'y suis retourné ce soir, j'ai récup un PC avant, un joint d'encadrement de porte coulissante et des garnitures de porte noires.
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Nan toutes les DS :ouin: :lover: les pauvres :(
Bon taf Arno & cie ;)
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RAAAHHH toutes les DS :bave: :bave:
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il y avait aussi pas mal de fourgons "tube", des deuches... En même temps c'est un ancien garage Citroën ;)
A mon avis avec un bon APN y'a moyen d'en sortir un shoot très sympa :bave:
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il y avait aussi pas mal de fourgons "tube", des deuches... En même temps c'est un ancien garage Citroën ;)
A mon avis avec un bon APN y'a moyen d'en sortir un shoot très sympa :bave:
C'est clair, faire du HDR dans une casse plein de vieilles caisses des années 60 toutes rouillées, ca peut donner quelque chose de vraiment pas mal!
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Voici les photos du taf effectué ces deux derniers jours ^^
Peinture du capot, il brille un peu moins maintenant à cause de quelques poussières mais avec un coup de polish ça devrait bien revenir.
(http://img341.imageshack.us/img341/6883/img1189e.jpg) (http://img341.imageshack.us/my.php?image=img1189e.jpg)
Mise en peinture du panneau arrière gauche (je travaille par parties délimitées)
(http://img641.imageshack.us/img641/545/img1191t.jpg) (http://img641.imageshack.us/my.php?image=img1191t.jpg)
Le résultat est correct par rapport au materiel que j'avais sous la main, ce n'est pas parfait, il y a quelques coulures (rattrapables une fois sèche) un peu de peau d'orange mais comme je l'ai dit je ne suis pas carrossier donc j'ai un résultat à la hauteur de mes compétences. Mais pour un fourgon de cet âge ça me suffit ;)
(http://img710.imageshack.us/img710/2742/img1193v.jpg) (http://img710.imageshack.us/my.php?image=img1193v.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/1221/img1192d.jpg) (http://img717.imageshack.us/my.php?image=img1192d.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/5633/img1198x.jpg) (http://img341.imageshack.us/my.php?image=img1198x.jpg)
Marche pied fini :fier:
(http://img519.imageshack.us/img519/5956/img1195w.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=img1195w.jpg)
Les éléments du PC arrière restaurés par Antho69 et Jethro :bien:
(http://img156.imageshack.us/img156/5687/img1201g.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=img1201g.jpg)
Le PC avant qui attend sont heure...
(http://img22.imageshack.us/img22/8805/img1203zc.jpg) (http://img22.imageshack.us/my.php?image=img1203zc.jpg)
(http://img25.imageshack.us/img25/8426/img1204ho.jpg) (http://img25.imageshack.us/my.php?image=img1204ho.jpg)
D'autres éléments tels que les grilles d'aération et les gâches de maintien des portes arrières sont également repeints
(http://img39.imageshack.us/img39/9444/img1205i.jpg) (http://img39.imageshack.us/my.php?image=img1205i.jpg)
Sans oublier les bras d'essuie glace
(http://img20.imageshack.us/img20/8379/img1206k.jpg) (http://img20.imageshack.us/my.php?image=img1206k.jpg)
@ vos claviers ^^
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perfect :rs: :bien:
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:eek: Ça bosse dur ici !
Il va être comme neuf, bientôt :rs: :lover:
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Je l'imagine déjà avec sa peinture refaite, ses PC et jantes refaits à neufs :rs:
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Encore du boulot! Je vois que tes vacances sont bien remplies! ^^
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WAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
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Bon boulot et courage pour la suite !!
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Beau boulot :bien:
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Merci à tous, ça motive tout ça :rs:
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Et hop trois pages de visualisées! Impec mon petit cliotito, en noir et blanc il va être trop doux! :lover:
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Cet renov'... Euh Restauration!! Pas mal, il va avoir de l'allure apres! :rs:
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c'est super tout ça!
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Bien joué Arnaud, il va être tout beau pour partir en vacances cet été :bien:
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sympa ce petit projet. Enfin quand je dis petit!! ça fait du boulot.
Super job et pour la casse, quand je vois toutes ces Ds, les vieux citroënnistes doivent baver
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Eh ben ça avance bien mon Arno :rs:
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Merci merci ^^
Là je bosse sur le marche pied conducteur, c'est le dernier gros morceau de taf à faire après je continue la peinture ;)
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Allez voici le petit résumé photo du taf de la journée ^^
Le côté droit est aux 3/4 peint (je ne peint pas la porte coulissante car je vais surement la changer...)
(http://img339.imageshack.us/img339/4296/img2002r.jpg) (http://img339.imageshack.us/my.php?image=img2002r.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/3500/img2003m.jpg) (http://img687.imageshack.us/my.php?image=img2003m.jpg)
La peinture est pas trop mal, j'ai bien pris le coup de main pour peindre ^^
(http://img504.imageshack.us/img504/6829/img2004g.jpg) (http://img504.imageshack.us/my.php?image=img2004g.jpg)
L'autre côté en cours de préparation en vue de le peindre demain
(http://img695.imageshack.us/img695/2741/img2005tp.jpg) (http://img695.imageshack.us/my.php?image=img2005tp.jpg)
Marche pied terminé, reste une couche de peinture à passer
(http://img696.imageshack.us/img696/7311/img2006b.jpg) (http://img696.imageshack.us/my.php?image=img2006b.jpg)
Idem pour les bas de caisse, prêts à peindre
(http://img260.imageshack.us/img260/4529/img2008j.jpg) (http://img260.imageshack.us/my.php?image=img2008j.jpg)
Voilà pour aujourd'hui :p
Demain je prévois de peindre le toit de la cabine, la face avant (montants, baie de pare brise...) les portes avant et les ailes. Et le reste du toit vendredi si tout va bien.
Puis une fois que tout sera fini et sec niveau peinture un bon lavage avec lustrage et cire pour protéger tout ça :rs: Et un gros nettoyage intérieur car blindé de poussière :(
La remise en état du PC avant viendra plus tard je pense car le budget a pris un coup (faut que je fasse les comptes d'ailleurs...)
;)
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nickel tous ça :bien: ;)
et le petit ''FC'' sur le BDC :lover: :rs:
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Le boulot sur les marches pieds est impressionnant :bien: :bave:
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t'a ressoudé les marche pied? ou c'est démontable?
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Non j'ai recrée la forme à l'aide de fibre et de résine, après avoir traité la rouille. Je sais que ce n'est pas la meilleure des solutions mais ça me suffit largement pour ce camion ;)
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Non j'ai recrée la forme à l'aide de fibre et de résine, après avoir traité la rouille. Je sais que ce n'est pas la meilleure des solutions mais ça me suffit largement pour ce camion ;)
tin respect!!!!!!!!!!!!!!!!! :lover:
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Ouai ca va ,on a pas trop mal bossé :cyp:
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Plutot bien même!
Avant :
(http://img690.imageshack.us/img690/1618/img7438border.jpg)
Apres:
(http://img519.imageshack.us/img519/5956/img1195w.jpg)
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Je manie pas mal ces matériaux ainsi que le façonnage manuel dans mon boulot de maquettiste, donc ça n'a pas été très dur pour moi ;)
J'avais l'impression de faire une maquette à l'échelle 1 :lol:
Allez dernière ligne droite, il est presque terminé :rs:
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Et ben c'est vraiment super beau, respect :jap:
T'as pris quel type de fibre pour faire le marche pied ? car il faut que ce soit suffisamment épais pour supporter le poids d'une personne non ? (je me doute que la fibre est plaquée contre la tôle, mais il y a des endroits ou la tôle a été bouffée)
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Super boulot !! Je suis trop fan !
Je me suis toujours demandé comment raté des bouts de carosserie bouffé par la rouille comme ton marche pied ?
Tu as découpé les parties les plus atteintes et ressoudé quelque chose dessus ?
J'ai un collègues collectionneur de Citroën qui serait fou en voyant la casse ou tu as trouvé tes pièces !! C'est dans quel coin ?
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D'après ce que j'ai compris, il a pas ressoudé de plaque de tôle, il a traité la rouille, et posé une pièce en fibre par dessus, qu'il a moulé, poncé et qu'il a peint pour redonner des formes toutes lisses et d'aspect neuf
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D'après ce que j'ai compris, il a pas ressoudé de plaque de tôle, il a traité la rouille, et posé une pièce en fibre par dessus, qu'il a moulé, poncé et qu'il a peint pour redonner des formes toutes lisses et d'aspect neuf
Ok, pas bête tous ca, faut que j'en parle a mon collegue et son HY
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D'après ce que j'ai compris, il a pas ressoudé de plaque de tôle, il a traité la rouille, et posé une pièce en fibre par dessus, qu'il a moulé, poncé et qu'il a peint pour redonner des formes toutes lisses et d'aspect neuf
Voilà c'est à peu près cette technique (issue du tuning je pense :cyp:)
J'ai traité les parties rouillées au convertisseur de rouille qui neutralise cette dernière , puis j'ai injecté de la mousse PU expansive, une fois sèche je l'ai façonnée, recouverte de fibre + résine, mastic puis apprêt et enfin peinture ;)
Ok, pas bête tous ca, faut que j'en parle a mon collegue et son HY
Par contre je ne te le recommanderais pas trop pour un HY (véhicule de collection?) les puristes vont hurler :lol:
Sinon ça y est la peinture est enfin finie, hormis le toit que je ferais plus tard :D
Photos avec un vrai APN cette fois ^^
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Elle n'est pas parfaite (quelques coulures quand même), mais c'est mieux que ce vieux blanc passé par le soleil ;)
Demain je prévois un gros nettoyage intérieur, peut être un léger coup de jet d'eau à l'extérieur histoire d'enlever la poussière et refaire quelques joints extérieurs.
Par la suite il me restera à changer le PC avant, repeindre la calandre, les jantes, les contours de fenêtre et les poignées de porte.
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Sacré boulot, tu t'es bien démerdé avec la fibre :bien:
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Il est super propre ton van maintenant :rs: :rs:
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Impec Arnaud bon boulot ;)
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Impec Arnaud bon boulot ;)
Merci mon Seb ;)
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:bien: Beau travail sur ce master
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Je viens de me taper toutes les pages, je suis bluffé par ton travail, il est excellent :bien:
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super bien retapé ton van
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Il a presque l'air neuf..de loin.. enfin il déchire quoi !!
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Vraiment bien, il a pris un gros coup de jeune :bien: ^^
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Farpait Arno'
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Powaaa il est super ! Quel boulot, féloches!
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Allez dernière grosse journée de taf où j'ai essentiellement fait un bon nettoyage interieur/exterieur, remonté quelques éléments (essuies glace, grilles..)
Remis en place les coussins, les tables :lover: Bref il est presque prêt à partir :p
Un petit coup de jet d'eau pour enlever les poussières et brouillard de peinture...
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L'intérieur reprend forme :rs:
Mode lit
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Mode dinette
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(http://img15.imageshack.us/img15/2967/img2016border.jpg) (http://img15.imageshack.us/my.php?image=img2016border.jpg)
Dinette arrière
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Mode lit
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En route pour un petit shooting by mon frère :fier:
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(http://img88.imageshack.us/img88/7299/img7624border.jpg) (http://img88.imageshack.us/my.php?image=img7624border.jpg)
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(http://img156.imageshack.us/img156/2450/img7650border.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=img7650border.jpg)
Au retour, remise en place du PC arrière
(http://img704.imageshack.us/img704/1656/img2025border.jpg) (http://img704.imageshack.us/my.php?image=img2025border.jpg)
(http://img704.imageshack.us/img704/7800/img2026border.jpg) (http://img704.imageshack.us/my.php?image=img2026border.jpg)
Et j'ai commencé la réparation du PC avant ;)
(http://img534.imageshack.us/img534/4466/img2027border.jpg) (http://img534.imageshack.us/my.php?image=img2027border.jpg)
Voilà comment je me suis occupé pendant mes 15 jours de vacances, un grand merci à Jethro et Antho69 pour leur coup de main la première semaine :rs:
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Continue comme ça ;)
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Ils sont mastoc quand même ces master I :rs:
En tout cas je suis fier de toi Arno t'as bien bossé (et bien aidé de Jethro aussi apparemment :rs: ) :eek: :bien:
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Ça va on a pas trop mal géré l'affaire ;)
Impec avec le pare choc arrière de toute beauté ;)
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nickel la restauration :rs:
une fois fini c'est que du bonheur d'en profiter ^^
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nickel la restauration :rs:
une fois fini c'est que du bonheur d'en profiter ^^
J'ai trop hate de le tester, si tout va bien dans 2 semaine :rs:
Par contre en voulant tester les accessoires ( chauffage au gaz, plaque de cuisson, frigo, circuit d'eau) je me suis aperçu que la chaudière pissait l'eau quand je voulais réamorcer la pompe électrique, un tuyau a pété à cause du gel :( Mais bon un coup de brasure dessus et ce sera comme neuf ^^
Et il me restera à l'amener chez le mécano pour qu'il regarde cet alternateur de fichtre et ça va enfin rouler :lover:
Je viens de faire le total de ce que m'a couté la remise en état de la carrosserie : 350€. Le carrossier me prenait 800€ juste pour le peindre :lol:
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Punaise je suis sur le cul :eek: :eek: :love:
Tu t'es débrouillé comme un chef :rs: franchement respect ;)
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Merci antho je me suis debrouillé comme j'ai pu, j'ai géré le temps au mieux pour finir toussa dans les temps ^^
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Ça avance bien quand même, la carrosserie c'était un bon morceau ^^
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superbe boulot, ça a bien avancer :love: :love: :love:
on le voit au national ????
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superbe boulot, ça a bien avancer :love: :love: :love:
on le voit au national ????
Non je pense pas, on viendra avec la Clio ^^
Peut être au rasso de Bordeaux cet été s'il se fait ;)
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:siffle: :siffle: :siffle: -> Arnaud va comprendre :D
Bon boulot :bien:
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Bon boulot, ca lui redonne un bon coup de jeune a ce camion :sol:
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Merci :D
Hier je me suis occupé du PC avant, il est prêt à apprêter et à peindre ^^
(http://img29.imageshack.us/img29/8560/img2028v.jpg) (http://img29.imageshack.us/my.php?image=img2028v.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/1028/img2029t.jpg) (http://img14.imageshack.us/my.php?image=img2029t.jpg)
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(http://img228.imageshack.us/img228/7831/img2031qn.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=img2031qn.jpg)
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Y avais ton super lapin pour contrôlé ton boulot :o| c'est mieux au moins on sais que sais bien fais :cyp:
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va avoir de la gueule à la fin ce master :sol:
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Y avais ton super lapin pour contrôlé ton boulot :o| c'est mieux au moins on sais que sais bien fais :cyp:
Oui c'est lui l'inspecteur des travaux fini, il a validé le taf :o|
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Oui c'est lui l'inspecteur des travaux fini, il a validé le taf :o|
Et ben :o| on va pas etre dessus du voyage :cyp:
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:coucou:
Ce weekend on a inauguré le camion pour l'anniversaire de ma chérie, on a rejoint son père dans un camping où il a une caravane à l'année ^^
Mes impressions sur l'engin :
Sur route il va bien, long à s'élancer (2.5d pawaaa :sol:) mais une fois élancé en 5e il tient bien le 90-100 en vitesse de croisière, par contre gare aux côtes... Il aime pas ça :peur: On tombe vite à 40 en fond de 3e :lol:
Ensuite mes impressions sur la partie habitable, on a super bien dormi dans le lit, c'est comme à la maison quoi :rs: Même pas eu froid, merci l'isolation, ça change vraiment de la tente :bien:
Pour la partie sanitaire je ne l'ai pas encore remis en service (eau chaude, douche, WC) ça viendra par la suite.
la semaine dernière j'ai eu une grosse infiltration d'eau par le lanterneau du toit, le camion plein de flotte de partout :ouin: ça a séché depuis et j'ai refait le joint, il a plu ce weekend encore, zéro fuite à signaler :bien:
place à quelques photos du weekend ^^
(http://img140.imageshack.us/img140/8639/img2063u.jpg) (http://img140.imageshack.us/my.php?image=img2063u.jpg)
Petit coin pratique et confortable pour aller sur FC quand il pleut :roll:
(http://img718.imageshack.us/img718/5067/img2066p.jpg) (http://img718.imageshack.us/my.php?image=img2066p.jpg)
Dinette spacieuse, ANtho69, Daminou et Dci100xenon pourront en témoigner :cubitus:
(http://img571.imageshack.us/img571/7038/img2067t.jpg) (http://img571.imageshack.us/my.php?image=img2067t.jpg)
Un marche pied gracieusement donné par une campeuse voisine de mon beau père :rs:
(http://img687.imageshack.us/img687/9334/img2068r.jpg) (http://img687.imageshack.us/my.php?image=img2068r.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/2307/img2069n.jpg) (http://img689.imageshack.us/my.php?image=img2069n.jpg)
HP dans les portière installés par Antho :bien: Les panneaux de portes seront prochainement changés ;)
(http://img688.imageshack.us/img688/6924/img2070u.jpg) (http://img688.imageshack.us/my.php?image=img2070u.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/5598/img2072ob.jpg) (http://img14.imageshack.us/my.php?image=img2072ob.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/8562/img2073ue.jpg) (http://img14.imageshack.us/my.php?image=img2073ue.jpg)
(http://img101.imageshack.us/img101/8238/img2074m.jpg) (http://img101.imageshack.us/my.php?image=img2074m.jpg)
Et voici ceux qui ont tenu compagnie au camion tout le long du weekend :lol:
(http://img197.imageshack.us/img197/686/img2076m.jpg) (http://img197.imageshack.us/my.php?image=img2076m.jpg)
Pour finir, gros CDG de la journée.... J'ai pris le camion pour aller à la gare ce matin, je me gare le long d'une barrière en bois, en créneau mais tout au fond...
Je reviens ce soir et je vois un gros boulet en Dacia Sandéro qui s'est garé à 10cm de mon PC avant :pff: Je monte dans le bahut pour commencer à manœuvrer pour essayer de sortir... Impossible, pas la place de reculer car je suis au bout du parking et pas la place de braquer car j'étais collé à la barrière :(
Résultat de la tentative de manoeuvre, un frottement sur le PC avant, ça c'est pas grave car je le change (j'aurais jamais dit ça avec la Clio :lol:)
(http://img442.imageshack.us/img442/7717/img2077r.jpg) (http://img442.imageshack.us/my.php?image=img2077r.jpg)
Mais là où j'ai pris les boules c'est que du coup j'ai aussi frotté le PC arrière que je venais de refaire :mad:
(http://img232.imageshack.us/img232/6805/img2078b.jpg) (http://img232.imageshack.us/my.php?image=img2078b.jpg)
Du coup tant pis pour le mec je lui ai fait une bonne grosse poussette sur 50cm histoire d'avoir la place de sortir :bah:
(http://img99.imageshack.us/img99/259/img2079lr.jpg) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=img2079lr.jpg)
(http://img689.imageshack.us/img689/6483/img2080z.jpg) (http://img689.imageshack.us/my.php?image=img2080z.jpg)
Sa Sandéro était bleue :cyp:
Je sais que c'est pas très bien, j'aimerais pas qu'on me le fasse mais tant pis pour lui, il avait qu'a bien se garer :bah:
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t'a bien fait :lol:
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:lol:; fin bon je serais rageux a la place du mec mais bon faut pas étre trop con non plus ^^
Tin par contre ça à l'air d'étre le bonheur pour les week-end ton engin, j'kiff :lover: :lover:
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parfait arno :badmax:
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Si t'as besoin d'un barre buffle, j'ai de bon prix chez Camac!!! :cyp:
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Le plus gros avantage d'un camion, tu peut enfin te venger de ces gros boulets :ptdr:
Plus que quelques petites finitions et il est nif ce camion :bien:
Ça me plairait trop un truc comme ça mais j'ai déjà le mini bahut a retaper (acadianne :cyp:) je dit pas qu'un jour :siffle:
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T'as raison :o
Sympa ce petit WE ^^
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Petit camion surprenant et tout confort, je valide
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Petit camion surprenant et tout confort, je valide
Merci mon Benji :bien:
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Je savais pas que le neiman était du coté gauche la dessus :beuh:
C'est comme sur les Porche :bien: .... en plus gros :cyp:
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sympa ce petit "camping car" car j'aime pas dire camion :ptdr: l'intérieur est très surprenant niveau confort et je suis certaine que vous allez passer de bons petits WE
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Chouette Master :bien:
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Chouette Master :bien:
Merci ^^
Hier je l'ai amené chez mon mécano pour ce soucis d'alternateur, c'est enfin réglé :sol:
C'était tout simplement le fil qui relie la batterie à l'alterno qui était coupé :bah:
Du coup on le prend ce weekend et il est probable que l'on vienne avec pour les WSR :p
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Cool :sol:
Mais du coup, c'était ça qui avait tué l'ancien alterno ?
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T'as bien raison d'avoir poussé l'autre !@*^ù en Sandero :D Ca lui apprendra ! Y a des gens qui réfléchissent vraiment pas des fois...
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En ce moment je le prend tous les jours pour aller au taf histoire de laisser ma clio cancéreuse au repos et du coup ça le fait rouler un peu, car j'ai dû faire 1500kms depuis l'achat fin janvier :cyp:
Il roule nikel, ne chauffe pas, consomme environ 11L/100, c'est agréable à conduire quand même, bref je l'aime mon camion :rs:
Faut que je trouve le temps de peindre le PC avant et le monter, ainsi que faire les dernières finitions de carrosserie ^^
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Petits achats chez renault pour le Master ^^
Mon levier de vitesses se baladait pas mal et la grille de passage des rapports était assez floue... Il me manquait 2 pièces : Un ressort de rappel et une bague qui va sur le sélecteur de vitesses et qui maintien le levier de vitesses.
(http://img227.imageshack.us/img227/2433/img3039v.jpg) (http://img227.imageshack.us/my.php?image=img3039v.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/6905/img3043a.jpg) (http://img341.imageshack.us/my.php?image=img3043a.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/5485/img3042gr.jpg) (http://img534.imageshack.us/my.php?image=img3042gr.jpg)
Coût de l'opération, 7.01€ et un gain de précision gagné dans le passage des rapports, moins de débattement et de jeux dans le levier :eek:
Il faut maintenant que je trouve le temps pour peindre ce PC avant et le monter ^^
Pour finir voici deux petites photos qui datent peu avant que je l'achète à son ancien proprio, en compagnie de celui qui l'a remplaçé
(http://storage.canalblog.com/81/96/385115/53005388.jpg)
(http://storage.canalblog.com/32/41/385115/53005452.jpg)
Peut être qu'un jour je lui rachèterai qui sait :cyp:
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p'tin un l4h2 en fourgon aménagé :rs:
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p'tin un l4h2 en fourgon aménagé :rs:
Il fait 40cm de plus que le mien, qui fait déjà 5.50m de long ^^ Il est motorisé par le 2.5 dci 140cv, c'est pas de trop vu la taille de l'engin :lover:
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pour l'avoir sur nos ambu l2h2, un moteur nickel pour master, surtout avec le poids qu'il doit faire c'est le mini ^^
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Quelques news du Master, mon père s'est occupé de rajeunir un peu la cuisine et la salle de bain, je posterais quelques photos une fois fini.
De mon côté j'ai continué le PC avant, une couche de primer puis peinture pour PC :
(http://img683.imageshack.us/img683/4059/img3091y.jpg) (http://img683.imageshack.us/my.php?image=img3091y.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/5845/img3092h.jpg) (http://img526.imageshack.us/my.php?image=img3092h.jpg)
L'aspect n'est pas parfait car il avait déjà dû être repeint et avec les impacts de gravillons il y a pas mal de marques. Mais ce sera toujours mieux que le PC d'origine tout cassé de partout ;)
(http://img697.imageshack.us/img697/7214/img3093x.jpg) (http://img697.imageshack.us/my.php?image=img3093x.jpg)
Montage prévu demain ou dans les jours à venir :p
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Parfait, j'attends des photos bien sur!!
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Ayé mon Nini voici les photos :D
Pare-choc démonté
(http://img709.imageshack.us/img709/8807/img3107jo.jpg) (http://img709.imageshack.us/my.php?image=img3107jo.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/4773/img3108y.jpg) (http://img692.imageshack.us/my.php?image=img3108y.jpg)
Exit le vieux PC bon pour la poubelle...
(http://img687.imageshack.us/img687/2676/img3109rg.jpg) (http://img687.imageshack.us/my.php?image=img3109rg.jpg)
Nouveau PC en place :rs:
(http://img707.imageshack.us/img707/5946/img3114b.jpg) (http://img707.imageshack.us/my.php?image=img3114b.jpg)
(http://img532.imageshack.us/img532/5427/img3115b.jpg) (http://img532.imageshack.us/my.php?image=img3115b.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/3883/img3116vf.jpg) (http://img341.imageshack.us/my.php?image=img3116vf.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/8352/img3118r.jpg) (http://img641.imageshack.us/my.php?image=img3118r.jpg)
Ensuite changement des garnitures de portes marron pour des noires
(http://img638.imageshack.us/img638/5047/img3056e.jpg) (http://img638.imageshack.us/my.php?image=img3056e.jpg)
(http://img412.imageshack.us/img412/6696/img3057c.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=img3057c.jpg)
Une fois montées une petite rénove s'impose. Avant :
(http://img824.imageshack.us/img824/6339/img3110y.jpg) (http://img824.imageshack.us/my.php?image=img3110y.jpg)
Après :
(http://img824.imageshack.us/img824/5982/img3111.jpg) (http://img824.imageshack.us/my.php?image=img3111.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/7329/img3113k.jpg) (http://img717.imageshack.us/my.php?image=img3113k.jpg)
Les lambris PVC posés avec l'aide de mon père
(http://img31.imageshack.us/img31/3413/img3119a.jpg) (http://img31.imageshack.us/my.php?image=img3119a.jpg)
(http://img155.imageshack.us/img155/9127/img3120k.jpg) (http://img155.imageshack.us/my.php?image=img3120k.jpg)
La salle de bain repeinte en blanc
(http://img641.imageshack.us/img641/2538/img3121g.jpg) (http://img641.imageshack.us/my.php?image=img3121g.jpg)
Des chutes de lambris pour fignoler le coin cuisine.
(http://img693.imageshack.us/img693/7598/img3122u.jpg) (http://img693.imageshack.us/my.php?image=img3122u.jpg)
Pour l'intérieur mon père est entrain de refaire l'habillage des paroies, et niveau extérieur il me restera à peindre la calandre, les poignées de portes et les cadres de fenêtre. ^^
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Et pas de mauvaises surprises en posant le lambris? genre de la rouille, des trucs touts crades etc?
Magnifique les habillages en noir, mais HP d'origine? :eek: Pas encore HS? Les miens l'étaient de partout et c'était des personnes âgées qui roulaient avec :bah:
question: Kézako la petite plaque grise? http://img641.imageshack.us/my.php?image=img3118r.jpg
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Et pas de mauvaises surprises en posant le lambris? genre de la rouille, des trucs touts crades etc?
Magnifique les habillages en noir, mais HP d'origine? :eek: Pas encore HS? Les miens l'étaient de partout et c'était des personnes âgées qui roulaient avec :bah:
question: Kézako la petite plaque grise? http://img641.imageshack.us/my.php?image=img3118r.jpg
Non ça été, j'avais tout bien nettoyé avant ;)
Les HP ne sont pas d'origine, ils sont d'époque on va dire. Il n'y en a pas dans les portes des Master, j'ai découpé les garnitures et tiré les fils ^^
La petite plaquette est un simple monogramme renault, elle est noire en réalité, c'est le soleil qui la fait ressortir grise ;)
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Eh ben vraiment bien remis en forme :rs: Il va finir neuf :D
J'aimerais bien voir ça en vrai mais vous bossez bien en tout cas :oui:
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P'tain comme ça le fait le PC avant :bien:
J'allais dire que ça tranche avec la calandre, mais tu va la refaire: impec :bien:
C'est sympa aussi, le lambris PVC, c'est ce que je compte mettre dans ma salle de bain, au plafond :lol:
Bref, du bon boulot Arnaud :bien:
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Oui mais ta sale de bain n'est pas mobile :cyp:
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Jolie boulot Arnaud :rs:
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Bon taf toussa Arno :rs:
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Beau travail
Le lambris, c'est tres pratique et sa se lave tres bien aussi
Le coin cuisine :rs:
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Petites news du master, nous sommes partis avec ce weekend sur Annecy. Le tout par la national donc avec quelques cols à franchir, il a roulé nikel et n'a pas chauffé ^^
Nous avons passé la nuit à cet endroit en compagnie de pas mal d'autres fourgons et camping cars :p
(http://img266.imageshack.us/img266/1236/imgp0989w.jpg) (http://img266.imageshack.us/my.php?image=imgp0989w.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/1338/imgp0991r.jpg) (http://img717.imageshack.us/my.php?image=imgp0991r.jpg)
Dommage le même que le mien c'était garé à côté mais pas fait de photos :(
Petite vue du lac d'Annecy pour finir :lover:
(http://img251.imageshack.us/img251/3293/imgp0988q.jpg) (http://img251.imageshack.us/my.php?image=imgp0988q.jpg)
Maintenant j'ai encore quelques bricoles à prévoir; changer le bocal de LDR car je pense qu'il fuit, changer le tuyau d'échappement qui va du collecteur à l'intermédiaire car il commence à se percer et monter une banquette 2 places à l'avant car plus pratique pour transporter une personne supplémentaire ^^
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A votre avis, est ce qu'une calandre ph2 ça le ferait, ou bien je garde l'espri full stock/old school? :)
(http://img717.imageshack.us/img717/1338/imgp0991r.jpg)
ph 2 : calandre + clignotants blancs :
(http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2006/10/Joest_O/renault_Master.jpg)
^^
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phase 2, ça le rajeunirai le master :bien:
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Phase 1 : old school powered :rs:
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Phase 2 sans hésiter :rs:
Tu garde pas old school, tu le remasterise donc obligatoire :o|
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Ah les avis sont partagés! moi même je suis partagé :oops:
Ce n'est qu'une modif esthétique, je la réaliserais une fois l'entretien et les réparations nécessaires terminées ^^
J'avoue qu'il ne fait pas ses 26 ans comparé à d'autres Master de la même époque, même des plus récents :cyp:
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Calandre phase 2 peinte ton caisse je pense que se serait :bien:
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Phase 2 :oui:
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Phase 2 sans hésiter mon petit Arnaud :o
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C'est vrai que la phase 2 le rajeuni un peu ..
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Phase 2 aussi :oui:
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T'as plus le choix là Arnaud ;)
Je vote phase 2 aussi au passage :oui:
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Le ph2 fait l'unanimité :lol:
J'en ai trouvé une sur LBC, 20€, ça fait un moment qu'elle y est mais je ne vais pas la prendre tout de suite car je voulais terminer les dernières bricoles mécaniques.
Le plus dur sera de trouver des clignotants blancs... :bah:
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Phase deux ,ca lui donnerai plus de jeunesse :cyp:
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phase 3 :o
de rien :jap: :lol:
Ph2 si t'as les clignos mais le phase 1 lui va bien quand même
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Petit up pour mon petit bahut ^^
Bon pas grand chose de neuf, je ne l'ai pas retouché depuis le weekend à Annecy et je ne pense pas qu'il resservira avant la fin de l'été :( (Pas de vacances...)
Néanmoins je continue sa remise en état, ce soir je suis allé faire une session dans ma casse abandonnée ^^
Je suis revenu avec quelques bricoles que j'installerais dès que j'aurais le temps :bah:
Alors je suis revenu avec un vase d'expansion (celui au fond) en meilleur état que celui que j'avais récup la première fois (au 1er plan)
(http://img413.imageshack.us/img413/4331/img1401hh.jpg) (http://img413.imageshack.us/my.php?image=img1401hh.jpg)
Un bouton de warning quasi neuf, en espérant qu'il marche car le mien est mort, il me fait sauter le fusible de la centrale clignotante si je le met... J'ai aussi pris un capuchon qui va sur le bouchon de réservoir car le mien ne l'a plus
(http://img831.imageshack.us/img831/6265/img1402g.jpg) (http://img831.imageshack.us/my.php?image=img1402g.jpg)
Le vase que j'ai récupéré, il provient d'un B110 (la version à roues jumelées du master), ce sont les mêmes modèles. J'ai cherché de partout sa calandre de ph2 mais pas trouvée :(
(http://img413.imageshack.us/img413/4588/img1403d.jpg) (http://img413.imageshack.us/my.php?image=img1403d.jpg)
Le premier vase que j'avais récupéré l'autre fois, un peu plus sale mais récupérable je pense. Je le garderais en stock ou sinon je le revendrais, ce modèle est spécifique aux ph1 donc plutot rare maintenant car les ph2 ont un bocal commun aux clio 1 ;)
(http://img442.imageshack.us/img442/4019/img1404fk.jpg) (http://img442.imageshack.us/my.php?image=img1404fk.jpg)
J'étais aussi parti pour démonter le ventilateur de chauffage car le mien est HS mais je n'avais pas de cutter ni de pince coupante pour couper les durites et le faisceau, j'y retournerais bientot :p
Depuis mon dernier passage d'autres y sont allés car les roues d'un fourgon ont disparues :lol:
Moi il faut que je récupère donc ce chauffage, une banquette 2 places avant et les ceintures ( actuellement j'ai que 2 places avec ceintures pour 3 places carte grise) et une jante :cyp:
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:rs: Va être tout neuf ce papy :rs:
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Nikel ça :bien: J'aimerais bien le voir en vrai ^^
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Je l'aurais bien pris pour aller à Bdx mais c'est trop long :lol:
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Ce matin suite de ma session casse :siffle:
J'ai récupéré un siège conducteur de B110, un bloc chauffage d'habitacle et la ceinture de sécurité ventrale qui ira avec la banquette 2 places (quand je l'aurais récupérée :cyp:)
Pour info le B110 c'est ça : :lover: C'est la version "lourde" du master;)
(http://www.4roo.com/images/382633_1509yZWpmYX8Ohb1.JPG)
Donc cet aprem je me suis occupé de ces piecettes et du montage ^^
On commence par démonter le bloc chauffage de récup pour vérifier si tout marche dedans au niveau des mécanismes
(http://img413.imageshack.us/img413/6518/img1408xx.jpg) (http://img413.imageshack.us/my.php?image=img1408xx.jpg)
Le radiateur est nikel, pas percé
(http://img299.imageshack.us/img299/1882/img1409t.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=img1409t.jpg)
Lavage des parties plastiques
(http://img822.imageshack.us/img822/8591/img1411b.jpg) (http://img822.imageshack.us/my.php?image=img1411b.jpg)
Le bloc nettoyé et remonté, prêt à être monté
(http://img832.imageshack.us/img832/8303/img1415k.jpg) (http://img832.imageshack.us/my.php?image=img1415k.jpg)
(http://img576.imageshack.us/img576/8387/img1416k.jpg) (http://img576.imageshack.us/my.php?image=img1416k.jpg)
Nettoyage de la ceinture de sécu'
(http://img299.imageshack.us/img299/7013/img1410pu.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=img1410pu.jpg)
Mon siège de B110, ça va me changer de l'actuel car l'assise est plus grande et surtout il est réglable en hauteur, bref il devrait être bien plus confortable. Le voilà dans l'état où je l'ai récupéré...
(http://img836.imageshack.us/img836/4285/img1412m.jpg) (http://img836.imageshack.us/my.php?image=img1412m.jpg)
(http://img507.imageshack.us/img507/8249/img1414i.jpg) (http://img507.imageshack.us/my.php?image=img1414i.jpg)
Une fois lavé à grandes eaux, savonné et brossé, il ressort impeccable, le tissus est nikel et même pas troué :bien:
(http://img820.imageshack.us/img820/4847/img1422t.jpg) (http://img820.imageshack.us/my.php?image=img1422t.jpg)
Retour au bloc chauffage, l'ancien est démonté
(http://img580.imageshack.us/img580/4430/img1417c.jpg) (http://img580.imageshack.us/my.php?image=img1417c.jpg)
Le nouveau en place, la ventilation habitacle et l'orientation du flux d'air refonctionnent à nouveau :love: Le nouveau vase d'expansion est en place, je le remplis de LDR...
(http://img821.imageshack.us/img821/9986/img1418j.jpg) (http://img821.imageshack.us/my.php?image=img1418j.jpg)
:ouin: ça fuit au niveau de ce raccord au radiateur de chauffage... En faite sur celui que j'ai démonté en casse j'ai cassé ce raccord en tirant sur la durite, pas grave je me dis que je récupèrerais sur mon ancien bloc :bah: Mais celui là aussi je le casse en le dévissant :mad:, du coup je le remonte quand même en me doutant que ça risquait de fuire et ça n'a pas loupé... Du coup le camion ne peut pas rouler pour le moment :(
(http://img820.imageshack.us/img820/9072/img1420o.jpg) (http://img820.imageshack.us/my.php?image=img1420o.jpg)
Le raccord que j'ai démonté et cassé à la casse ( :roll:), je vais voir si je peux le recoller et le renforcer avec une pâte ou autre :bah:
(http://img821.imageshack.us/img821/2786/img1421t.jpg) (http://img821.imageshack.us/my.php?image=img1421t.jpg)
Sinon va falloir le prendre en neuf chez renault et là ça pique :L: 41€ le raccord et 6.50€ le joint qui va au millieu :eek:
Je m'occupe de toussa le weekend prochain ^^
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J'avais pas re-posté depuis, mais nikel le PC avant le lambris et tout et tout! Sinon, je vote pour un full ph2 :oui:
Du très bon taff nono sinon!!
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Merci grand maître des RS :cyp: ^^
J'espère pouvoir régler sans trop de difficultés ce soucis de raccord pété :(
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Nikel ton petit camtar!! :bien: :rs:
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B110 pawaaa, y'en a à mon taff c'est le véhicule de fonction du maitre principal de la où je bosse pour se ballader dans la base :lol:
Bien tout ça en tout cas ;) :bien:
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Trop content que la ventilation de l'habitacle fonctionne ^^
Nickel le siège de B11O, tu l'as bien rattrapé :bien:
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Trop content que la ventilation de l'habitacle fonctionne ^^
Nickel le siège de B11O, tu l'as bien rattrapé :bien:
Je voulais me re-pencher cette aprem sur mon soucis de fuite vu que j'ai réparé la pièce, mais pas eu le temps car un autre soucis à régler pour la Clio :cyp: ;)
J'espère pouvoir la monter avant la fin de semaine, en espérant que ça ne fuit plus...
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Je viens de lire toutes les pages, franchement bravo c'est mon kiff aussi d'avoir un truc comme ça.
Bonne vacances avec ;)
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Je viens de lire toutes les pages, franchement bravo c'est mon kiff aussi d'avoir un truc comme ça.
Bonne vacances avec ;)
Merci ça fait plaisir ^^
Hélas pas de vacances cette année pour cause de nouveau taf :( mais j'essaie d'en profiter les weekends et à défaut je bricole dessus :p
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Bon ce soir j'ai eu le temps de changer la pièce au radiateur, à priori ça fuit plus ^^
Je dis bien à priori car je l'ai laissé tourner et chauffer une dizaine de minutes, le chauffage et la ventilation marchent nikel, le niveau de LDR a pas bougé. Mais je revérifierais demain car lors du remplissage j'en ai mis un peu de partout donc pas facile de voir si ça fuyait :lol:
J'essaierais aussi de changer mon siège conducteur, puis il faut que je me mette à la recherche d'un tuyau d'échappement (du collecteur à l'intermédiaire) car le mien est rouillé et percé donc ça ne vaut pas le coup de le ressouder ou de colmater je pense :bah:
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essai le scotch alu c'est pratique pour l'échappement ^^
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Il doit m'en rester j'essaierais en guise de réparation de fortune, le temps que j'en trouve un autre ^^
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Passe à l'inox :cyp:
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Passe à l'inox :cyp:
:w je vais faire faire du sur mesure pour le Master car je crois pas que Madac en fasse :cyp:
D'ailleurs voici l'état du tube en question :peur:
(http://img829.imageshack.us/img829/6152/img1440a.jpg) (http://img829.imageshack.us/my.php?image=img1440a.jpg)
Il faut que j'en trouve un rapidement, heureusement le reste de la ligne est plus récent donc en bon état ^^
J'ai revérifié le LDR, j'ai toujours un petit suintement au niveau du raccord mais rien de méchant, et une autre petite fuite que j'avais déjà avant qui s'amplifie si le moteur chauffe beaucoup :bah: Donc il va falloir aussi que je cherche de ce côté là... Ceci dit ça ne l'empêche pas de rouler car je me suis aperçu de cette fuite 4 mois après l'achat, il faut juste faire l'appoint de LDR de temps en temps :bah:
J'ai enfin eu le temps de monter mon siège conducteur :p
(http://img412.imageshack.us/img412/686/img1436p.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=img1436p.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/2170/img1438q.jpg) (http://img821.imageshack.us/my.php?image=img1438q.jpg)
ça change pas mal niveau confort, il est réglable en hauteur, pus ferme donc un ressenti différent niveau conduite (l'impression de mieux sentir le camion), il est moins baquet au niveau de l'assise donc c'est plus pratique pour monter descendre ^^
(http://img444.imageshack.us/img444/2857/img1439w.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=img1439w.jpg)
Pour finit petites photos avec la titine :sol:
(http://img444.imageshack.us/img444/898/img1441e.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=img1441e.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/8476/img1442l.jpg) (http://img835.imageshack.us/my.php?image=img1442l.jpg)
(http://img829.imageshack.us/img829/8224/img1443r.jpg) (http://img829.imageshack.us/my.php?image=img1443r.jpg)
Dès que j'ai le temps je retournerais chercher les pièces manquantes à la casse (banquette, roue...).
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Je viens de percuter que je l'ai même pas vu ce camtar moi :ouin:
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je suis trop fan de ce vieux look hold school :fier3:
Qu'est-ce que ça me plairait pour partir en w-e avec ma demoiselle :fier:
Niveau conso , t'en es à combien ?
Et les assurances , et tout le bordel ? Ca se passe comment pour ce genre de véhicule?
T'es toujours en "jeune conducteur " si j'ai bien compris :???:
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Alors des nouvelles photos du gros bébé ?
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Je viens de percuter que je l'ai même pas vu ce camtar moi :ouin:
Fallait rester plus longtemps :o|
je suis trop fan de ce vieux look hold school :fier3:
Qu'est-ce que ça me plairait pour partir en w-e avec ma demoiselle :fier:
Niveau conso , t'en es à combien ?
Et les assurances , et tout le bordel ? Ca se passe comment pour ce genre de véhicule?
T'es toujours en "jeune conducteur " si j'ai bien compris :???:
Merci :jap:
Niveau conso ça dépend comment tu roules, mais globalement c'est une moyenne comprise entre 10 et 12L/100. L'autonomie est d'environ 400kms car le réservoir est assez petit, 40L :(
En assurance je paie 30€/mois et il est en carte grise camionnette car il n'a jamais été passé au mines pour l'aménagement (normalement c'est carte grise VASP). il stationne chez un paysan dans une grange, je paie 140€ à l'année ^^
Non je ne suis plus en jeune conducteur depuis quelques années ;)
Je ne l'ai pas rebricolé depuis l'autre jour, je l'ai juste repris hier pour le remettre dans sa grange. il roule nikel, ne chauffe pas, le siège conducteur change pas mal l'agrément de conduite :)
D'ici septembre je vais le ramener chez mon mécano pour qu'il me regarde tous mes petits soucis (pot d'échappement, fuite de boite, fuite de LDR.)
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le rêve quoi , ça me dirait trop de pouvoir partir sur la route avec ce genre d'engin .
C'est des entreprises spécialisées qui s'occupent d'aménager de tel camionnette ou alors ,c'est renault ?
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le rêve quoi , ça me dirait trop de pouvoir partir sur la route avec ce genre d'engin .
C'est des entreprises spécialisées qui s'occupent d'aménager de tel camionnette ou alors ,c'est renault ?
Il y a des entreprises spécialisées dans les aménagements de fourgons, la finition est au top mais chère... Le mien a été aménagé par un amateur ;) Pour te donner un ordre d'idée je l'ai payé 2000€, avec les quelques travaux à faire que tu as dû voir dans le topic.
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:up:
Quelques news du gros blanc, il n'a quasiment pas roulé depuis cet été :bah:
Ayant du temps libre je vais essayer de continuer les bricoles malgré le temps de fichtre :
- Remplacer le robinet de chauffage et son joint par du neuf car ça fuit toujours, surtout lorsque ça monte en température (dilatation...)
- Terminer le montage de la commande de chauffage dans l'habitacle, à savoir rallonger le faisceau car il manquait pas grand chose pour pouvoir remettre en place la platine de commande dans son emplacement.
- Remettre le volant d'origine, car finalement à l'usage le volant de clio est pas très pratique car le diamètre de la jante est plus petit, et vu qu'il n'y a pas la DA :bah:
- Remplacer le tuyau d'échappement percé, j'ai trouvé un site qui en vendait pour 32€, je pense aussi changer le silencieux intermédiaire pour moins me faire ch*er au niveau des raccords. Je redoute surtout la jonction au collecteur, j'espère que les vis ne seront pas trop attaquées :peur:
- Prendre RDV avec mon mécano pour qu'il me dise quels joints sur la boite il faut que je commande pour qu'il me les change (au niveau des cardans)
Voilà, ça fait encore pas mal de bricoles mais rien d'insurmontable (hormis l'échappement qui me fait peur :L:), j'espère pouvoir faire ça avant de le remiser définitivement au garage pour l'hiver ^^
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Petite aprem bricole sur le gros blanc ^^
Donc j'ai pu remettre en place la commande de chauffage, finalement le faisceau est assez long (limite quand même, à voir plus tard si je vais pas le rallonger). Le volant j'ai pas eu le coeur à le virer car ça fait quand même mieux que celui d'origine :lol:
Ensuite gros nettoyage interieur/exterieur, suivi d'un coup d'oeil dessous pour voir cet échappement... le tuyau est rongé par la rouille :peur: Donc j'ai commandé toutes les pièces nécessaires :
Tout ce qui est sur le schéma sauf le silencieux du bout car le mien a déjà été changé ;)
(http://img219.imageshack.us/img219/6563/06655850.jpg) (http://img219.imageshack.us/my.php?image=06655850.jpg)
Coût total en comptant même les silentbloc, les colliers : 66€ livrés :eek: c'est le prix du tuyau seul chez renault :w
Finalement ce sera mon mécano qui me le montera car pas pas envie de me prendre la tête avec ça, il en profitera pour regarder ma fuite à la BV ;)
Pour finir une petite ballade dans la campagne avec 2-3 clichés ^^
(http://img12.imageshack.us/img12/686/img1710ye.jpg) (http://img12.imageshack.us/my.php?image=img1710ye.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/6966/img1712h.jpg) (http://img826.imageshack.us/my.php?image=img1712h.jpg)
(http://img808.imageshack.us/img808/6500/img1713v.jpg) (http://img808.imageshack.us/my.php?image=img1713v.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/8425/img1715s.jpg) (http://img801.imageshack.us/my.php?image=img1715s.jpg)
Je kiffe celle çi :lover:
(http://img535.imageshack.us/img535/4928/img1716m.jpg) (http://img535.imageshack.us/my.php?image=img1716m.jpg)
(http://img190.imageshack.us/img190/9918/img1718g.jpg) (http://img190.imageshack.us/my.php?image=img1718g.jpg)
Voilà pour aujourd'hui, demain je récupère le robinet de chauffage que je monterais dans la foulée ;)
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justement , je me demandais ou il en était le gros blanc ^^
Toujours aussi beau , et moi envieux :siffle:
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justement , je me demandais ou il en était le gros blanc ^^
Toujours aussi beau , et moi envieux :siffle:
Merci :oops: ça faisait un moment que je voulais faire remonter ce petit topic :)
A la fin de l'été j'ai hésité à m'en séparer car on s'en est très peu servi par rapport au taf que j'ai fait dessus, mais bon je n'ai pas eu de vacances donc ça n'a pas aidé :bah:
Mais ma chérie souhaite qu'on le garde donc je me laisse encore 1 an pour juger si on s'en servira assez... M'enfin pour ce qu'il me coute en carburant et assurance ça devrait aller, j'y suis tellement attaché maintenant :rs:
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tu es de quel coin ? si tu t'en sépares l'année prochaine ... je serai peut-être là :lol:
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Je suis à proximité de Lyon ;)
Pourquoi pas, en attendant sur LBC il y en a pas mal des Master aménagés, après j'avoue que j'en ai trouvé un avec un excellent rapport qualité aménagement équipement/prix malgré les nombreux travaux effectués depuis ^^
On en voit plus beaucoup des fourgons de 26 ans dans cet état :fier:
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Super boulot encore une fois ! Bravo ;)
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Super boulot encore une fois ! Bravo ;)
Merci :bien:
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Colis reçu hier :p
Je recommande ce site : www.piecesvoitures.com, car j'ai commandé le 26 au soir, reçu le 28 à midi :bien:
(http://img576.imageshack.us/img576/5205/imgp1493u.jpg) (http://img576.imageshack.us/my.php?image=imgp1493u.jpg)
Au moins il aura une ligne toute neuve et ça fera beaucoup moins de bruit :cyp:
(http://img15.imageshack.us/img15/6830/imgp1494.jpg) (http://img15.imageshack.us/my.php?image=imgp1494.jpg)
Montage prévu mardi prochain par mon mécano ;)
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'tito, lui il monte une ligne pour faire moins de bruit :cyp:
:lover:
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Héhé cool toussa ^^
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'tito, lui il monte une ligne pour faire moins de bruit :cyp:
:lover:
:lol:
Tiens tu voudrais pas lui faire une déco ambulance comme tu fais pour tes miniatures? :cyp:
Héhé cool toussa ^^
Merki Mat' ^^
Sinon ce matin petite session casse, moins fructueuse que ce que je pensais... J'ai pu récup' une jante comme ça je vais bientot pouvoir changer les jantes du coté droit pour qu'elles soient enfin identiques au coté gauche (mode maniaco dépressif :cyp:) et un levier de vitesse. Je voulais récupérer la banquette 2 places mais impossible à démonter, les vis tournaient dans le vide :mad:
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:rs: :rs: :rs:
I kfff literraly :lover:
Pour ta ligne sa te feras du bien de plus avoir de bruit maintenent!!!
Sinon pour la calndre garde la phase 1 ( sa fait bien ressortir le blanc )
" old School Powaaaaaaaaaaaaa :lover: :love: :rs:"
(http://img535.imageshack.us/img535/4928/img1716m.jpg) (http://img535.imageshack.us/my.php?image=img1716m.jpg)
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:lol:
Tiens tu voudrais pas lui faire une déco ambulance comme tu fais pour tes miniatures? :cyp:
j'valide :rs:
tu sera prioritaire pour les vacances :cyp:
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Enorme la restauration de ce gros blanc,
Bravo a toi. :bien:
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Merci à tous :rs:
Bon je l'ai récupéré depuis, la ligne a donc été changée, quel bonheur d'avoir moins de bruit :p
Il m'a également réglé mon soucis de fuite de LDR, c'était une grosse durite en métal qui était percée :eek: Grosse galère apparament à changer car il a fallu démonter toute la face avant pour la sortir :lol:
Pour ma fuite d'huile il n'a rien pu faire pour le moment car en faite il y a trop d'huile de partout sur le bloc moteur donc il m'a dit de le nettoyer comme ça on verra mieux d'où proviennent la ou les fuites ;) (En même temps un moteur de cet âge là qui fuit pas c'est pas normal :lol:)
D'ici quelques temps je devrais récupérer ma jante avec mon pneu monté, donc par la suite je referais une peinture sur les 4 jantes.
Voilà pour les news du gros blanc ^^
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Haha je vois pour la fite c'est la misere surtout quand c'est minime...
Bon courage et bon montage de ligne
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Quelques news du gros Master :lover:
Je l'ai mis en hibernation depuis 3 semaines, mais avant ça j'avais fait une petite promenade de 180kms en une aprem histoire de valider s'il marche bien, et RAS :rs:
Je suis repassé le voir avant hier pour le faire tourner, ça démarre nikel (au bout de 2 tentatives, 26 ans quand même le moulin :o|)
Et ce weekend je vais voir un lot de pièces composé de deux portes arrières, une latérale coulissante et une banquette avant 2 places, le tout pour 200€ :p
Pour les portes un bon nettoyage + peinture et il sera quasi nif niveau carrosserie :bien:
(http://img9.imageshack.us/img9/796/p1090679p.jpg) (http://img9.imageshack.us/my.php?image=p1090679p.jpg)
La porte latérale a déjà une baie coulissante, c'est parfait je n'aurais pas à découper, de plus mon ancienne baie est HS ;)
(http://img63.imageshack.us/img63/2441/p1090680.jpg) (http://img63.imageshack.us/my.php?image=p1090680.jpg)
Et pour la banquette j'aurais juste à la mettre à la place du siège actuel, mettre la 3e ceinture que j'avais récup en casse et elle sera prête à accueillir le siège auto comme sur la photo :fier:
(http://img813.imageshack.us/img813/4894/p1090681.jpg) (http://img813.imageshack.us/my.php?image=p1090681.jpg)
Affaire à suivre samedi ;)
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Ça se passe comment sur le Master, ta Carte grise ne précise pas s'il a 2 ou 3 places ?
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Si, c'est une carte grise de fourgon 3 places à l'origine ;)
C'est l'ancien proprio qui avait viré la banquette 2 places...
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ok ;)
Sinon, parfait pour les portes, c'est pas donné quand même, m'enfin, vu la taille....
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nickel :rs:
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faut absolument que tu ramenes ce truc au rasso nationale ! :rs:
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ok ;)
Sinon, parfait pour les portes, c'est pas donné quand même, m'enfin, vu la taille....
Si c'est relativement peu cher car ces pièces sont rares et recherchées dans cet état ;)
faut absolument que tu ramenes ce truc au rasso nationale ! :rs:
A étudier pour cette prochaine édition :ange:
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Bon...
Il est 2H30...
J'était pas revenu sur ce foutu topic depuis au moins la page 4 ou 5.... (shame on me...)
Du coup j'viens de passer une demie heure à me mettre à jour...
Déjà FÉLICITATIONS !!
C'est vraiment du gros boulot et du bon boulot que tu fais :fier:
Et vu comment tu racontes tout ça, ça donne envie de lire la suite à chaque fois ! Une vraie seconde jeunesse pour ce gros blanc !
C'est vraiment super à lire et ça m'donne du courage à me lancer dans la restauration de ma 14 car j'voudrais utiliser un peu la même méthode que toi (tranquillement, à la Mac Gyver, MAIS : Bien fait ! avec un résultat à la hauteur !!)
Continue à partager cette aventure avec nous surtout !!
PS : Super la casse abandonnée !! Le rêvé !!
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Bon...
Il est 2H30...
J'était pas revenu sur ce foutu topic depuis au moins la page 4 ou 5.... (shame on me...)
Du coup j'viens de passer une demie heure à me mettre à jour...
Déjà FÉLICITATIONS !!
C'est vraiment du gros boulot et du bon boulot que tu fais :fier:
Et vu comment tu racontes tout ça, ça donne envie de lire la suite à chaque fois ! Une vraie seconde jeunesse pour ce gros blanc !
C'est vraiment super à lire et ça m'donne du courage à me lancer dans la restauration de ma 14 car j'voudrais utiliser un peu la même méthode que toi (tranquillement, à la Mac Gyver, MAIS : Bien fait ! avec un résultat à la hauteur !!)
Continue à partager cette aventure avec nous surtout !!
PS : Super la casse abandonnée !! Le rêvé !!
Merci Pierre ça fait plaisir à lire :p
Il n'est pas encore terminé, il y a encore pas mal de petites finitions à faire à l'extérieur (peinture des poignées de portes, calandre, jantes...) et continuer de revoir l'intérieur ;)
J'ai encore regardé les annonces de Master aménagés, ça ne court pas les rues un fourgon dans cet état et aussi bien équipé niveau aménagement... Ou alors faut y mettre le prix quoi :bah:
Plus j'en parle et plus j'ai envie de le ressortir pour rouler avec et le bricoler :bave:
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Portes et banquettes récupérés :fier:
(http://img696.imageshack.us/img696/272/img1751t.jpg) (http://img696.imageshack.us/my.php?image=img1751t.jpg)
(http://img413.imageshack.us/img413/4787/img1753c.jpg) (http://img413.imageshack.us/my.php?image=img1753c.jpg)
R.A.S, les portes sont nikelles, pas cabossées ni tordues, juste un petit point de rouille à traiter sous une fenetre d'une des portes arrières. Le mec ne les avait même pas démonté du fourgon pour que je puisse vérifier si elles fermaient bien :bien:
La semaine prochaine je passe tout ça au karsher, je commence à préparer les portes pour la peinture (qui se fera quand il fera meilleur) et un bon lessivage de la banquette .
ça va quand même faire plus propre des portes qui se ferment correctement et sans cadenas exterieur :cyp:
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La classe le petit accoudoir ^^
C'est le même tissu que ton siège conducteur ?
Tu la montes la semaine prochaine ?
Il va être tout neuf, ce camion :rs:
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Non ce n'est pas la même couleur malheureusement, mais ça reste proche... Je pense pas que ça choquera plus que ça ;)
(http://img412.imageshack.us/img412/686/img1436p.jpg)
Le pire c'est que le vendeur avait une autre banquette dans le même motif que mon siège mais elle n'était pas à vendre :(
Il avait aussi une calandre ph2 et des clignos blanc mais idem il ne souhaitait pas les vendre :bah:
En faite il a acheté ce fourgon pour pièces pour en récupérer pour son autre Master porte voiture, donc il revend juste ce dont il n'a pas besoin et il se fait un stock de pièces de rechange pour l'autre.
Le montage se fera lorsque la banquette sera lavée et sèche... donc ça dépendra du temps de séchage :lol:
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Ouaip, ça va la différence a pas l'air flagrante..
Donc montage courant MArs, vu les températures...
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Petit :up:
Les températures se radoucissent, la fin de l'hibernation est proche :bave:
J'ai voulu le sortir dimanche aprem pour faire un tour avec, mais le proprio de la grange était pas là du coup je n'ai pas pu le sortir car il y avait d'autres camping cars derrière :(
Mais pendant ces 3 mois je suis allé régulièrement le faire tourner, il a toujours bien démarré :bien:
Ce matin j'ai pris RDV pour vendredi aprem afin de lui faire passer le contrôle de la pollution, car je devais le faire au mois de novembre :cyp: Est ce que je vais avoir une pénalité de retard sur le prix du CT? :???:
A votre avis, étant donné qu'il na pas roulé depuis 3 mois, je suppose qu'il faudrait lui faire un petit décrassage avant de passer le test? :beuh:
Si tout de passe bien ce weekend je vais essayer de rattaquer les bricoles dessus, comme changer mes jantes côté droit, nettoyer et préparer les portes pour la peinture, monter ma banquette AV... Bref pas mal de petites choses en perspective :p
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aucuns soucis pour le retard tkt pas
juste tombe pas sur les flics stou ^^
-
aucuns soucis pour le retard tkt pas
juste tombe pas sur les flics stou ^^
Oui c'est pour ça que je le sors vendredi en début d'aprem, j'ai le rdv vers 17h donc ça me laisse le temps de faire un petit trajet pour le faire chauffer et décrasser un peu ^^
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Pas de pénalité, mais le prochain CT sera quand même en novembre, tu gagneras pas quelques mois.
On pouvait gruger comme ça avant, mais plus maintenant :bah:
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Ce n'était pas mon but de gruger, c'est juste qu'il était en hibernation lorsque la date était passée ^^
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Je sais bien, c'était histoire de dire qu'ils ne te posent pas la vignette au mois du contrôle si la date est dépassée mais à la date initialement prévue ;)
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Le Master est sorti de sa grange cet aprem :p
Ayant du temps libre avant de l'emmener au CT, j'ai profité pour faire 2-3 bricoles :
Changer mes jantes AV/AR côté droit, c'est un détail purement esthétique :lol: (mode maniac :cyp:)
(http://img62.imageshack.us/img62/4448/img1982fc.jpg) (http://img62.imageshack.us/i/img1982fc.jpg/)
On démonte les roues, bien difficiles à desserrer au passage, ça devait faire un bout de temps qu'elles n'avaient pas été démontées...
Les freins avant, bien dimensionnés. Les disques sont nikels, même pas creusés :
(http://img703.imageshack.us/img703/6371/img1984fc.jpg) (http://img703.imageshack.us/i/img1984fc.jpg/)
Des étriers qui ressemblent à ceux de la Mégane RS :fier:
(http://img832.imageshack.us/img832/2254/img1986fc.jpg) (http://img832.imageshack.us/i/img1986fc.jpg/)
Va falloir que je songe à remplacer les plaquettes
(http://img265.imageshack.us/img265/5600/img1987fc.jpg) (http://img265.imageshack.us/i/img1987fc.jpg/)
Comparo entre les jantes, celle de gauche va passer en roue de secours ;)
(http://img59.imageshack.us/img59/426/img1988fc.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/img1988fc.jpg/)
Ensuite préparation à la mise en place de la ceinture centrale
(http://img40.imageshack.us/img40/2043/img1991fc.jpg) (http://img40.imageshack.us/i/img1991fc.jpg/)
J'ai les trous prévus à cet effet, normal il était en 3 places à l'origine...
(http://img59.imageshack.us/img59/8626/img1992fc.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/img1992fc.jpg/)
(http://img593.imageshack.us/img593/4885/img1993fc.jpg) (http://img593.imageshack.us/i/img1993fc.jpg/)
La voilà en place, restera plus qu'a installer la banquette :bien:
(http://img535.imageshack.us/img535/1200/img1995fc.jpg) (http://img535.imageshack.us/i/img1995fc.jpg/)
(http://img265.imageshack.us/img265/1330/img1997fc.jpg) (http://img265.imageshack.us/i/img1997fc.jpg/)
Ensuite petite ballade d'une 20 aine de kms pour le faire rouler un peu, et le décrasser, puis direction le CT....
J'arrive, je donne la CG, il me demande l'ancien CT... Je l'ai pas amené car je savais pas qu'il le fallait pour la pollution. Le mec hésite et voyant que j'ai fait 30kms pour venir il me fait confiance et finalement effectue le test...
Second soucis, il regarde la plaque constructeur et veut voir si le n° frappé sur le châssis correspond bien... Le truc c'est que j'avais repeint par dessus et on ne voit plus très bien les n° de châssis :ouin: J'ai oublié de masquer lors de la peinture :pff:
Il arrive tout de même à lire les chiffres et c'est OK, mais il me conseille de passer un coup de décapant pour virer la peinture sur la gravure car si je tombe sur un autre contrôleur ou un flic plus exigeant ça ne passera pas.
Le taux relevé est de 0.90 au ralenti et 0.96 à l'accélération, c'est plutôt bon car d'après ce que j'ai lu sur le net, la valeur maxi est à 2.5 m-1 :fier:
Voilà pour aujourd'hui, la suite arrivera dans le weekend ;)
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Impecc les résultats de la pollution :bien:
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Petit résumé photo de ce qui a été fait ce weekend sur le Master ^^
On commence par le lavage des portes avec l'aide d'Antho69, elles en avaient bien besoin :lol:
(http://img21.imageshack.us/img21/5223/img1998fc.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/img1998fc.jpg/)
(http://img7.imageshack.us/img7/13/img1999fc.jpg) (http://img7.imageshack.us/i/img1999fc.jpg/)
Je n'ai pas fait de photos ni du montage... Nous n'avons eu le temps d'en monter qu'une car il a fallu interchanger tout le système de fermeture + barillet. Mais je pense qu'il va falloir régler les alignements une fois la 2nde porte montée car j'ai eu la mauvaise surprise de voir ma porte s'ouvrir 2 fois en roulant malgré qu'elle soit fermée à clé :peur:
(http://img703.imageshack.us/img703/4915/img2169fc.jpg) (http://img703.imageshack.us/i/img2169fc.jpg/)
J'en profiterais aussi peut être pour changer la gâche de porte du bas car elle a été abimée avec l'ancienne porte qui fermait mal... Par chance ils la font encore en neuf chez Rino :bien:
(http://img205.imageshack.us/img205/1131/img2174fc.jpg) (http://img205.imageshack.us/i/img2174fc.jpg/)
(http://img695.imageshack.us/img695/1244/img2176fc.jpg) (http://img695.imageshack.us/i/img2176fc.jpg/)
On continue par l'installation de la banquette avant, j'ai dû gagner 10kgs car qu'est ce qu'elle était lourde cette embase pivotante + le siège :eek: :
(http://img829.imageshack.us/img829/4971/img2168fc.jpg) (http://img829.imageshack.us/i/img2168fc.jpg/)
C'est nikel, vu la largeur du Master on peut encore passer à l'arrière entre les deux sièges :p
(http://img714.imageshack.us/img714/9917/img2170fc.jpg) (http://img714.imageshack.us/i/img2170fc.jpg/)
On est pas trop mal installés à bord ^^
(http://img703.imageshack.us/img703/6900/img2171fc.jpg) (http://img703.imageshack.us/i/img2171fc.jpg/)
(http://img31.imageshack.us/img31/8475/img2172fc.jpg) (http://img31.imageshack.us/i/img2172fc.jpg/)
Puis on termine la journée avec l'installation de la porte latérale, là aussi c'est du plug & play. Même la serrure était la même, je n'ai pas eu à changer le barillet :voyons:
Restera plus qu'a peindre toutes ces portes dès qu'il fera meilleur ;)
(http://img511.imageshack.us/img511/3310/img2173fc.jpg) (http://img511.imageshack.us/i/img2173fc.jpg/)
(http://img155.imageshack.us/img155/7306/img2178fc.jpg) (http://img155.imageshack.us/i/img2178fc.jpg/)
(http://img528.imageshack.us/img528/9919/img2179fcc.jpg) (http://img528.imageshack.us/i/img2179fcc.jpg/)
(http://img822.imageshack.us/img822/4643/img2174fci.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/img2174fci.jpg/)
(http://img690.imageshack.us/img690/2339/img2177fc.jpg) (http://img690.imageshack.us/i/img2177fc.jpg/)
(http://img7.imageshack.us/img7/4876/img2180fcv.jpg) (http://img7.imageshack.us/i/img2180fcv.jpg/)
(http://img820.imageshack.us/img820/4056/img2181fc.jpg) (http://img820.imageshack.us/i/img2181fc.jpg/)
Dernières photos avant de le remettre au garage... :coucou:
(http://img717.imageshack.us/img717/927/img2183fc.jpg) (http://img717.imageshack.us/i/img2183fc.jpg/)
(http://img820.imageshack.us/img820/9862/img2184fc.jpg) (http://img820.imageshack.us/i/img2184fc.jpg/)
(http://img151.imageshack.us/img151/297/img2185fc.jpg) (http://img151.imageshack.us/i/img2185fc.jpg/)
(http://img822.imageshack.us/img822/1607/img2188fc.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/img2188fc.jpg/)
Le voilà avec ses autres copains camping cars, le 1er à droite est celui de mes parents. Ce fut un peut dûr de le laisser... :ouin:
(http://img593.imageshack.us/img593/5286/img2189fc.jpg) (http://img593.imageshack.us/i/img2189fc.jpg/)
Pour finir une petite modif imprévue, trouvée sur un Master abandonné dans un champ, pas bien loin de la grange où je stationne le mien...
(http://img717.imageshack.us/img717/7987/img2191fc.jpg) (http://img717.imageshack.us/i/img2191fc.jpg/)
Par contre on dirait que ce sont des clignos orange mais qui ont déteint... mais ça me semble bizarre car normalement le plastique est teinté dans la masse et ne devait donc pas décolorer comme ça :bah:
(http://img132.imageshack.us/img132/10/img2194fc.jpg) (http://img132.imageshack.us/i/img2194fc.jpg/)
Je les monterais la prochaine fois.
@ vos claviers ;)
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Bon travail ;) J'aimerai bien faire un projet pareil :)
-
:bien: la pollution :bien:
Tu n'avais pas un soucis, avec la CG ? Elle est en deux places ou 3 places ?
Ou alors c'était juste un soucis de tissu, me rappelle plus.
En tous cas, ça rend bien. Je me rappelle du look de la cabine avec le bac à fleur :cyp: ptdr:
Tu va les monter quand les portes arrières ? Tu n'en a pas trop chié à retiré les autoc's ?
J'ai eu du mal à virer toutes les traces de colle sur la Kangoo que je viens d'acheter, 'ai tout eu en frottant avec du diluant, mais mes bras s'en souviennent :ouin:
-
Pfiou :bave:
ça donne envie d'acheter un gamos, c'est au top ce genre de bestiole :p
-
Sa avance sa avance se petit master, bientot prèt pout cet été. ;)
-
:bien: la pollution :bien:
Tu n'avais pas un soucis, avec la CG ? Elle est en deux places ou 3 places ?
Ou alors c'était juste un soucis de tissu, me rappelle plus.
En tous cas, ça rend bien. Je me rappelle du look de la cabine avec le bac à fleur :cyp: ptdr:
Tu va les monter quand les portes arrières ? Tu n'en a pas trop chié à retiré les autoc's ?
J'ai eu du mal à virer toutes les traces de colle sur la Kangoo que je viens d'acheter, 'ai tout eu en frottant avec du diluant, mais mes bras s'en souviennent :ouin:
Ma CG était bien en 3 places à l'origine, c'est un des précédents proprios qui les avait viré poour mettre des sièges pivotants, ça permettait d'avoir une petite dinette à l'avant.
Pour les portes arrières j'en ai déjà monté une (on la voit sur les photos), et pour virer les autocs j'ai utilisé un décapeur thermique, une raclette et de l'acétone pour virer les traces de colle ;)
Effectivement ça change pas mal, avant/après :lol: :cyp:
(http://storage.canalblog.com/95/36/698653/48532456.jpg)
(http://img190.imageshack.us/img190/9918/img1718g.jpg)
Pfiou :bave:
ça donne envie d'acheter un gamos, c'est au top ce genre de bestiole :p
Sa avance sa avance se petit master, bientot prèt pout cet été. ;)
:jap:
Il est déjà utilisable tel quel, mais j'essaie de le rafraîchir et l'améliorer ^^ J'espère pouvoir peut être le prendre pour venir au National :bave:
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:ptdr: la bac a fleur :cyp:
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:ptdr: la bac a fleur :cyp:
Pas sur qu'il ait vu que des fleurs celui-la :cyp:
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Pas sur qu'il ait vu que des fleurs celui-la :cyp:
Des plantes qui font rire :cyp:
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T'as super bien bossé :bien:
Y'a pas à dire, c'est bien mieux après :cyp:
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Genial ce master ..
me faudrait un truc comme ça pour mes deplacements week end moto
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Pas sur qu'il ait vu que des fleurs celui-la :cyp:
Pas sur qu'il ait vu que des fleurs celui-la :cyp:
Et pourtant, il n'a eu que de la lavande et du lièrre.... Faudrait être suicidaire pour rouler avec des plantes qui font rire, avec les risques de se faire arrêter sur la route :lol:
T'as super bien bossé :bien:
Y'a pas à dire, c'est bien mieux après :cyp:
Merci ^^
Genial ce master ..
me faudrait un truc comme ça pour mes deplacements week end moto
On en trouve pas mal sur LBC des aménagés et prévus pour le transport de motos. Généralement le lit à l'arrière est surélevé ce qui laisse une bonne soute dessous pour mettre des motos ;)
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Impec tout ca cliotito
Vivement la peinture cet été alors...
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tu fais du super travail sur ce master :bien:
j'ai un pote qui a aussi un master 1.1, c'est bien pratique ces petits fourgons ^^ (surtout quand on a été chercher un moteur de v6 + TDB + 2 portières + bricoles :cyp: )
par contre le bruit du moteur fait "un peu" :ange: mal aux oreilles à force :cyp:
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Les hostilités devraient reprendre ce weekend, si le temps le permet...
Au programme, montage de la dernière porte arrière, régler le soucis de fermeture, refaire l'isolation des portes changées, montage des clignotants blancs et installation d'un "gear indicator" ( grille de changement de vitesse :lol: que je vais réaliser au boulot... :p
(http://img34.imageshack.us/img34/108/grill7.jpg)
Je vais la réaliser à partir de ce dessin que j'ai fait sous autocad, dans du Plexi et par gravure au laser, ce sera celle en négatif car je vais remplir les gravures de peinture blanche puis peindre le reste en noir ou anthracite pour y fixer sur le TDB à proximité du levier de vitesse :sol:
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Que j'aime cette remise en état :lover:
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Merci mon Timmy, il y a encore tellement de bricoles à faire dessus, heureusement que je l'ai car qu'est ce que je me ferais ch*er si j'avais juste la Clio... ^^
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curieux de voir le résultat de la grille
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curieux de voir le résultat de la grille
Tu vas voir ça va le faire, je ferais des photos étapes par étapes pour vous montrer comment je fais ;)
ça occupera mon heure de pause le midi au taf, et surtout ça aidera le proprio de la grange où est stationné le camion pour qu'il trouve la marche arrière car il galère à chaque fois :lol:
Pour la nouvelle page :
Les hostilités devraient reprendre ce weekend, si le temps le permet...
Au programme, montage de la dernière porte arrière, régler le soucis de fermeture, refaire l'isolation des portes changées, montage des clignotants blancs et installation d'un "gear indicator" ( grille de changement de vitesse :lol: que je vais réaliser au boulot... :p
(http://img34.imageshack.us/img34/108/grill7.jpg)
Je vais la réaliser à partir de ce dessin que j'ai fait sous autocad, dans du Plexi et par gravure au laser, ce sera celle en négatif car je vais remplir les gravures de peinture blanche puis peindre le reste en noir ou anthracite pour y fixer sur le TDB à proximité du levier de vitesse :sol:
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Quelques photos des étapes de fabrication d'une pastille avec la grille de vitesse :
On prend une chute de plexi épaisseur 2mmù, qu'on place dans la machine laser
(http://img340.imageshack.us/img340/3969/img1925ix.jpg) (http://img340.imageshack.us/i/img1925ix.jpg/)
On importe le ficher autocad dans le logiciel du laser
(http://img858.imageshack.us/img858/4519/img1926.jpg) (http://img858.imageshack.us/i/img1926.jpg/)
Gravure en cours
(http://img402.imageshack.us/img402/347/img1930sk.jpg) (http://img402.imageshack.us/i/img1930sk.jpg/)
gravure finie :p
(http://img193.imageshack.us/img193/4898/img1931dr.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/img1931dr.jpg/)
On met de la peinture blanche dans les gravures, puis une fois sèche on enlève le surplus à l'aide d'une cale et d'un chiffon imbibé d'alcool
(http://img856.imageshack.us/img856/9946/img1932g.jpg) (http://img856.imageshack.us/i/img1932g.jpg/)
On peint l'arrière en noir et voilà le résultat :rs:
(http://img812.imageshack.us/img812/7310/img1944d.jpg) (http://img812.imageshack.us/i/img1944d.jpg/)
Montage prévu ce weekend s'il fait beau ^^
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Hum ça rend bieng ^^
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ça touche par ici :lol:
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Bien joué Arnaud :rs:
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Merci les gars :rs:
Je suis allé le récupérer tout à l'heure pour le weekend histoire de le faire rouler et bricoler dessus :p Démarrage au 1/4 de tour :bien:
J'ai refait le plein donc j'ai calculé la conso : 11.6L/100, pas mal du tout pour un véhicule de ce gabarit et de cet âge :p
Sinon j'ai changé la barre de verrouillage de la porte qui tenait mal fermée, pour rappel c'était comme ça :
(http://img703.imageshack.us/img703/4915/img2169fc.jpg)
Il y avait 5 mm de différence sur la longueur :eek: Du coup maintenant ça tient fermé :fier:
Demain ou dimanche je vais changer l'autre porte.
Par contre un petit soucis qui commence à apparaître, lorsque je roule sur un filet de gaz à faible allure parfois le moteur se met à brouter, comme si l'on relâchait la pédale d'accel brusquement et cette dernière ne répond plus :???: obligé de débrayer et accélérer dans le vide pour que ça reparte... C'est assez emmerdant quand on est dans les bouchons... :L:
On dirait que le câble d'accélérateur grippe ou n'est plus entrainé par la pédale... a moins que ce soit les symptômes d'une prise d'air dans le crcuit de gasoil?
Qu'en pensez vous? :beuh:
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bon boulot pour les pastilles !
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Merci :bien:
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Aucune idée pour le soucis moteur.
Par contre, c'est nickel ce que tu as fait, au laser.
Tu veux mettre ça ou ?
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J'ai sensiblement le même souci sur mon 1.9 dTi.
A voir: filtre a carburant, bougies (et sur diesel récent, vanne EGR et support moteur pour moi)
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Filtre a GO et bougies de préchauffe ont moins d'un an, mais j'ai très peu roulé depuis (1500kms) donc peut être qu'il s'est un peu bouché...
Aujourd'hui il pleut donc je reporte le montage de la porte demain :(
Aucune idée pour le soucis moteur.
Par contre, c'est nickel ce que tu as fait, au laser.
Tu veux mettre ça ou ?
Merci Polo :bien:
Je compte la coller sur le TDB a coté des commandes de chauffage car il cachera un petit trou disgracieux ;)
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ok !
mais pourquoi il y en a 4 ?
C'est pour en avoir d'avance ?
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ok !
mais pourquoi il y en a 4 ?
C'est pour en avoir d'avance ?
J'en avais fait plusieurs en cas de foirage, comme ça je garde la plus belle ;)
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Petit résumé photos du boulot effectué ce dimanche avec le Padre ^^
On commence par changer la dernière porte battante, transfert de tout ce qui était en meilleur état sur l'autre porte ( gaches, serrure, isolation...) on règle les ajustements et maintenant ça ferme nikel et sans forcer :bien:
(http://img22.imageshack.us/img22/7598/img1945f.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/img1945f.jpg/)
(http://img851.imageshack.us/img851/9347/img1947.jpg) (http://img851.imageshack.us/i/img1947.jpg/)
ça commence à changer de gueule par rapport à avant :cyp:
(http://img27.imageshack.us/img27/3928/img0857fg.jpg) (http://img27.imageshack.us/i/img0857fg.jpg/)
Mise en place du "gear indicator" :cyp:
(http://img41.imageshack.us/img41/5334/img1949o.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/img1949o.jpg/)
(http://img842.imageshack.us/img842/8876/img1950mm.jpg) (http://img842.imageshack.us/i/img1950mm.jpg/)
Et on termine par le montage des clignotants blancs :lover:
(http://img846.imageshack.us/img846/8497/img1951y.jpg) (http://img846.imageshack.us/i/img1951y.jpg/)
(http://img832.imageshack.us/img832/7346/img1952oz.jpg) (http://img832.imageshack.us/i/img1952oz.jpg/)
Quelques finitions à faire et le coin sera prêt pour un petit casse croûte :p
(http://img819.imageshack.us/img819/4091/img1948dt.jpg) (http://img819.imageshack.us/i/img1948dt.jpg/)
Voilà pour ce weekend, j'envisage par la suite peut être de lui refaire une peinture complète afin de ne pas avoir de différence de teinte avec les portes et j'investirais dans de la meilleure peinture ;)
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très bien tout ça ^^
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jolie travail Arnaud :bien:
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Bien toussa :bien:
Je ne me rappelle plus, tu as un rangement sous le plancher du coin repas ?
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Je valide ! :lover:
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Il m'en faut un :bave:
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très bien tout ça ^^
Merci ^^
Bien toussa :bien:
Je ne me rappelle plus, tu as un rangement sous le plancher du coin repas ?
A l'avant oui mais pas à l'arrière. Mais je songe à en faire un peut être...
Je valide ! :lover:
Merki!
Il m'en faut un :bave:
On en trouve des pas mal sur LBC... Celui m'a l'air une bonne base :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/143397608.htm?ca=6_s
Ou encore celui là, sans doute aménagé par un pro :love:
http://www.leboncoin.fr/caravaning/177334557.htm?ca=6_s
jolie travail Arnaud :bien:
merci Seb, encore quelques points de rouille à traiter que l'on a pas fait l'an dernier et des pocs par ci par là. Je songe donc de plus en plus à lui refaire une peinture complète afin qu'il soit le plus nif possible ;)
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merci Seb, encore quelques points de rouille à traiter que l'on a pas fait l'an dernier et des pocs par ci par là. Je songe donc de plus en plus à lui refaire une peinture complète afin qu'il soit le plus nif possible ;)
Effectivement ca serai le mieux :)
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Nikel toussa! Bien mieux les clignos :oui:
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On en trouve des pas mal sur LBC... Celui m'a l'air une bonne base :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/143397608.htm?ca=6_s
Ou encore celui là, sans doute aménagé par un pro :love:
http://www.leboncoin.fr/caravaning/177334557.htm?ca=6_s
Premiére annonce désactivé :(
Mais le deuxiéme me plait bien, manque plus qu'a trouver de la place pour y mettre une moto :cyp:
En tout cas profites en bien, je suis bien jaloux :lol:
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J'en ai vu pas mal des Master aménagés et équipés d'une soute pour mettre les motos, le lit permanent étant au dessus de la soute ;)
J'espère pouvoir peut être venir avec au rasso National :p
En attendant je cogite un nouveau projet dessus, le montage d'une D.A électrique :p
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En attendant je cogite un nouveau projet dessus, le montage d'une D.A électrique :p
Tu m'étonne Cliotito, va falloir l'appelé RAMBO sinon :cyp:
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Un pote a moi avait fait un montage manouche avec les motos en bas et le lit au dessus des motos dans son boxer :lol:
Sauf que j'ai jamais réussi a monter pour dormir donc j'ai dormi entre les motos :lol:
J'éspére aussi le voir au national :p
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Tu m'étonne Cliotito, va falloir l'appelé RAMBO sinon :cyp:
ça fait les bras! Non à l'usage on s'y fait, c'est vraiment galère dans les endroits serrés car le master a déjà un rayon de braquage pas énorme à l'origine... :L:
D'après mes infos le montage n'a pas l'air si sorcier que ça, surtout que j'ai recontacté le mec qui m'avais vendu les portes et il se trouve qu'il possède toutes les pièces nécessaires :bave:
Affaire à suivre :p
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tu prend les pièces sur un master plus récent ? trafic ?
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Le donneur d'organes serait un master de 1996.
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Salut, je viens de lire tout ton topic , vraiment chapeau pour ta restauration, c'est vraiment du chouette boulot . :bien:
Et c'est vrai que ca donne tout pleins d'idées . :)
Avant d'acheter le Master, tu regardais d'autres modèles de fourgon aménager ou ton choix était ciblé ?
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Merci ;)
Je regardais un peu toutes les marques, principalement les J5/C25 puis un jour un pote ma aidé à faire mon déménagement avec son master (le vert kaki en 1ère page) et je suis tombé sous le charme ^^
Encore pas mal de taf mais c'est ce qui me plait,ça permet d'apprendre plein de choses et ça occupe le temps libre :p
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bien joué pour les portes arriere, c'est pas un luxe :cyp:
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bien joué pour les portes arriere, c'est pas un luxe :cyp:
Merci Dam', ce fut pas de tout repose au début car elles s'ouvraient en roulant :lol:
Bon pour la D.A ça se précise un peu, je me suis renseigné auprès de mon mécano (ancien casseur) ça se monte sans soucis la D.A mais avec la pompe hydraulique de master car les pompes électriques c'est pas assez costaud.
Du coup mon vendeur me fait bien le lot complet, je vais aller voir ça le weekend prochain et ce sera mon mécano qui s'occupera du montage :bien:
ça va me changer l'agrément de conduite vous imaginez même pas! :love: :lol:
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:up:
Je suis allé chercher mes pièces pour la D.A tout à l'heure :
Le lot complet pour 200€ c'est un très bon prix compte tenu de la rareté de ces pièces
(http://img824.imageshack.us/img824/531/img1984c.jpg) (http://img824.imageshack.us/i/img1984c.jpg/)
La pompe de D.A hydraulique, j'espère avoir l'emplacement sur le moulin pour la mettre car elle est entrainée directement par le moteur et non une courroie d'accessoires, c'est ce qui me fait le plus peur... Bon au pire il doit surement y avoir moyen d'adapter ou sinon mettre une pompe électrique :bah:
(http://img585.imageshack.us/img585/3365/img1985cd.jpg) (http://img585.imageshack.us/i/img1985cd.jpg/)
Le bocal et ses durites
(http://img233.imageshack.us/img233/1508/img1986h.jpg) (http://img233.imageshack.us/i/img1986h.jpg/)
Le renvoi d'angle et ses cardans
(http://img190.imageshack.us/img190/2969/img1987su.jpg) (http://img190.imageshack.us/i/img1987su.jpg/)
La crémaillère
(http://img860.imageshack.us/img860/1378/img1988.jpg) (http://img860.imageshack.us/i/img1988.jpg/)
RDV pris avec mon mécano pour le montage à partir de mercredi :bien: En espérant qu'il arrive à la monter sans soucis...
Sinon j'ai acheté ceci sur dans une station d'autoroute, ça ira très bien pour remplacer mes anciens plafonniers intérieurs au dessus des dinettes :p
(http://img88.imageshack.us/img88/5530/img1989ab.jpg) (http://img88.imageshack.us/i/img1989ab.jpg/)
Voilà si tout va bien le weekend prochain il aura sa direction assistée, j'ai hate de tester toussa :rs:
-
Pow, la direction assistée, ça doit être un sacré chantier :eek:
Il faut tomber le berceau et tout ?
Il te prend combien, pour te la monter ?
M'enfin comme tu dis, c'est pas un luxe. Mon père avait un vieux trafic, sans DA. Fiou, pour les créneaux, fallait tomber la chemise :lol:
Et bien joué les cligno blancs. Ce sont ceux que tu avais récupérés sur l'épave (oranges délavés en blancs) ?
-
Impec la DA. ^^
-
Délire, la DA, meme montage que j'ai fais sur la RSi avec le raccord banjo :eek:
Tu pourra démonter les raccords et me donner le pas de vis etc :oops:
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Pow, la direction assistée, ça doit être un sacré chantier :eek:
Il faut tomber le berceau et tout ?
Il te prend combien, pour te la monter ?
M'enfin comme tu dis, c'est pas un luxe. Mon père avait un vieux trafic, sans DA. Fiou, pour les créneaux, fallait tomber la chemise :lol:
Et bien joué les cligno blancs. Ce sont ceux que tu avais récupérés sur l'épave (oranges délavés en blancs) ?
Non pas de berceau à tomber, tu désaccouples les rotules de direction, la colonne toussa et tu sors la crémaillère par les passages de roue.
On a pas encore défini de prix mais une 100aine d'€ je pense.
Et pour les clignos oui ce sont les orange délavés mais je trouve qu'ils passent très bien ;)
Impec la DA. ^^
Merci, en espérant que ça se monte sans soucis...
Délire, la DA, meme montage que j'ai fais sur la RSi avec le raccord banjo :eek:
Tu pourra démonter les raccords et me donner le pas de vis etc :oops:
Qu'est ce que tu appelles les raccords banjo? Je te donnerais les diamètres toussa, à la limite je te contacterais si la pompe mécanique se monte pas vu que tu as de bonnes connaissances dans la banque d'organes renault afin de voir si une pompe électrique irait ;)
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Les raccords qui sont sur le vérin, les deux raccords qui sont encore montés ;)
Oui pas de soucis ;)
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Tu parles des deux petits tuyaux métalliques sur la crémaillère?
Les pièces sont chez mes parents, je regarderais ça soit demain soit mercredi ;)
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Tu parles des deux petits tuyaux métalliques sur la crémaillère?
Les pièces sont chez mes parents, je regarderais ça soit demain soit mercredi ;)
Oui ;)
Ok ;) c'est pas urgent non plus, mais juste si tu vérifier avant de la monter sur ton Master ;)
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Petit résumé photos du taf effectué hier aprem ^^
Prochain "gros chantier intérieur", refaire ce panneau de commande... Je compte le réaliser de la même manière que ma grille de vitesse c'est à dire en plexi gravé et découpé au laser. Le truc c'est que derrière tout est soudé à l'étain donc il faut tout repérer avant de désouder, puis changer certaines LED qui ne fonctionnent plus.
(http://img847.imageshack.us/img847/8461/img1990l.jpg) (http://img847.imageshack.us/i/img1990l.jpg/)
J'ai pu installer un seul éclairage à led sur les deux car j'ai grillé le second en inversant les +/- :oops: :beuh:
(http://img814.imageshack.us/img814/7654/img2174x.jpg) (http://img814.imageshack.us/i/img2174x.jpg/)
J'ai testé en fermant tous les rideaux (bon le camion était en plein soleil) ça éclaire pas trop mal à première vue :p
(http://img546.imageshack.us/img546/5865/img1991j.jpg) (http://img546.imageshack.us/i/img1991j.jpg/)
Restera à mettre un bout de gaine PVC pour cacher le fil ;)
(http://img25.imageshack.us/img25/8355/img1992ds.jpg) (http://img25.imageshack.us/i/img1992ds.jpg/)
Ensuite on passe sous le camion... Vu que je n'étais pas sûr que mon moteur soit doté de l'emplacement pour la pompe pour la DA j'ai décidé de jeter un oeil là dessous pour en avoir le coeur net :cyp: Ces deux trous et cette petite plaque m'interpelle :voyons:
(http://img41.imageshack.us/img41/6962/img1994f.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/img1994f.jpg/)
Je la démonte et bingo j'ai bien la prise de force pour cette pompe! :love:
(http://img138.imageshack.us/img138/1430/img1995f.jpg) (http://img138.imageshack.us/i/img1995f.jpg/)
Le montage est donc possible :bien:
(http://img543.imageshack.us/img543/731/img1997i.jpg) (http://img543.imageshack.us/i/img1997i.jpg/)
Du coup j'en profite pour mettre un coup de nettoyage sur tous les éléments à monter
(http://img687.imageshack.us/img687/3825/img2168i.jpg) (http://img687.imageshack.us/i/img2168i.jpg/)
Deux petites photos pour toi Exception, désolé je n'ai pas eu le temps de les démonter pour prendre les côtes :bah:
(http://img291.imageshack.us/img291/9540/img2169li.jpg) (http://img291.imageshack.us/i/img2169li.jpg/)
(http://img138.imageshack.us/img138/3271/img2171nx.jpg) (http://img138.imageshack.us/i/img2171nx.jpg/)
Et on termine par une petite remise en état des habillages de portes, un bon coup de ponçage ^^
Avant :
(http://img859.imageshack.us/img859/3408/img2172m.jpg) (http://img859.imageshack.us/i/img2172m.jpg/)
Après :
(http://img823.imageshack.us/img823/2796/img2173c.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/img2173c.jpg/)
Avant :
(http://img861.imageshack.us/img861/2442/img2175i.jpg) (http://img861.imageshack.us/i/img2175i.jpg/)
Après :
(http://img153.imageshack.us/img153/1806/img2176i.jpg) (http://img153.imageshack.us/i/img2176i.jpg/)
Il restera plus qu'a leur passer un bon coup de vernis ;)
Mercredi soir il part chez le mécano pour le montage de la DA, hate que ce soit monté toussa :bave:
Avec le retour des beaux jours je devrais pas tarder à attaquer les travaux de carrosserie ;)
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MDR la vis qui sert d'interrupteur :ddr:
Bon boulot pour tes panneaux de bois.
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Parfait pour les photos ;) ca va me permettre d'essayer d'en trouver en casse.
Bon boulot en tout cas :bien:
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MDR la vis qui sert d'interrupteur :ddr:
Bon boulot pour tes panneaux de bois.
"chiottes" aussi :cyp:
Beau taff en tout cas tito ^^
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Je vais faire le ménage sur ce panneau de contrôle, virer les interrupteurs qui servent à rien et changer les autres (eau, elect...) par des modèles du même type que celui de "glacière", mais en plus gros ;)
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Bien joué clio
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J'ai déposé le Master chez le mécano hier soir, il a attaqué le montage aujourd'hui mais il manque une fixation sur la crémaillère :
(http://img251.imageshack.us/img251/6150/sansrem.png) (http://img251.imageshack.us/i/sansrem.png/)
il s'agit des repères 7, 8 et 10, ce dernier valant 96€ chez renault :eek: heureusement le mec qui m'a vendu la DA possède cette pièce donc je la récupère demain aprèm et je la pose dans la foulée chez mon mécano pour qu'il monte toussa :p
Donc en principe ça devrait être terminé en fin de weekend si tout va bien ;)
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Bon visiblement je n'ai pas fini avec les galères du montage... :L:
J'ai apporté le support à mon mécano mais il s'est aperçu que l'entraxe des trous de fixations était différente :ouin: Normale, la crémaillère D.A a un diamètre plus important que l'autre...
Avec D.A, l'entraxe de la pièce 10 est différente
(http://img251.imageshack.us/img251/6150/sansrem.png)
Sans D.A
(http://img810.imageshack.us/img810/6021/sansre2.png) (http://img810.imageshack.us/i/sansre2.png/)
Voici la patte de fixation coté passager, actuelle sur ma crémaillère d'origine :
(http://img508.imageshack.us/img508/8343/img1968bl.jpg) (http://img508.imageshack.us/i/img1968bl.jpg/)
Pour le coup je sais pas trop quoi faire, il a réussi à tout monter le système nikel et juste cette fixation qui nous embête... Donc si vous avez des idées pour fixer je suis preneur... :bah:
C'est quand même bête d'être bloqué là si près du but :(
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Belle modif en tout cas si ça se fait, pour le reste pareil. Que de travail depuis le début :bien:
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Le support semble visser donc y'aurait pas moyen de le changer ?
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bon taf, c'est con d'etre coincé a cause d'une fixation ...
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Effectivement c'est vraiment bête si près du but :(
Il me reste une dernière chance à tenter, voir si je peux changer la traverse de direction entre les deux
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Effectivement c'est vraiment bête si près du but :(
Il me reste une dernière chance à tenter, voir si je peux changer la traverse de direction entre les deux longerons, c'est elle qui supporte la crémaillère. Il faut donc prier pour qu'elle soit boulonnée et non soudée (repère 7) :
(http://img853.imageshack.us/img853/6359/sansre3o.png) (http://img853.imageshack.us/i/sansre3o.png/)
Je vais aller voir ça dans une casse près de chez moi car ils ont un Master de 97 (la DA est de série sur ces modèles).
Sinon ben tant pis, il faudra faire une croix dessus... ça me fait bien ch*er mais en même temps je m'en suis passé jusqu’à maintenant, mais ça aurait été tout de même un plus :bien:
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P'tain, les boules, toi.
Pas moyen de tarauder ?
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D'après le mécano non car l'écart est trop important du coup ça tombe en dehors du support... puis l'accès n'est pas top non plus :(
Affaire a suivre mais va falloir prendre une décision dans le weekend car ça lui bloque son garage et son temps.
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Je pense que tu peux fabriquer un support je ne vois pas comment tombe la crémaillère me je pense que c'est possible
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tu peux pas adapter un support d'un autre modèle
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Tu peux repercer et mettre un insert taraudé sinon ? Il existe des inserts à enfoncer au marteau, et d'autres à souder... qu'en penses tu ?
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rah diantre si près du but
toujours une fichtre en méca :non:
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J'ai le plaisir de vous annoncer que le mécano a réussi à terminer le montage et qu'elle fonctionne à merveille!! :coolfuck:
Je devais le rappeler lundi pour savoir ce qu'il en était, mais ayant eu d'autres projets en tête cette semaine :cyp: je l'ai un peu mis de côté....
Et finalement il m'appelle ce midi pour me dire que le camion est prêt et que je peux venir le chercher le soir. Je suis donc allé le récupéer il m'a expliqué que ça lui a pris d'un coup hier soir, il a coupé la patte qui n'allait pas et en a ressoudé une à la place afin que la crémaillère puisse enfin se fixer :bien:
Verdict, c'est un régal, la DA est limite plus légère que celle de la Clio :eek: ça se conduit vraiment mieux, par contre ça surprend au début car la direction est moins démultipliée.... et du coup au premier virage, ayant l'habitude de l'ancienne je n'ai pas réussi à tourner en une fois :w obligé de taper une marche arrière en plein carrefour :oops:
Donc voilà pas eu le temps de me pencher dessous pour voir ce qu'il a fait car je l'ai ramené direct à la grange ;)
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Ah bah voilààààà :bien:
Ça va mieux aller pour les manoeuvres :D
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Ca c'est une très bonne nouvelle :)
T'as pas une photo de la nouvelle patte?
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Super :bien:
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Bieng parfait toussa !
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non pas fait de photos de son montage, pas eu le temps ;)
ça change carrément l'agrément de conduite c'est flagrant... J'avais la banane en le sortant de chez le mécano :D
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tu m'étonne :bien:
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Bien joué ! :bien:
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C'est nickel ça ^^
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Ce weekend j'ai ressorti le Master, j'ai dû faire 200kms, je valide la D.A, un vrai régal :love: ça se conduit comme une voiture maintenant :bien:
Restera à faire un bon para car il tire un peu à droite et il y a un peu de carrossage négatif j'ai l'impression...
je vous ai fait quelques photos du montage et en particulier des pattes de fixation de la crémaillère que mon mécano a adapté :
(http://img156.imageshack.us/img156/4007/img2329l.jpg) (http://img156.imageshack.us/i/img2329l.jpg/)
(http://img29.imageshack.us/img29/2872/img2331hm.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/img2331hm.jpg/)
(http://img263.imageshack.us/img263/4586/img2332vb.jpg) (http://img263.imageshack.us/i/img2332vb.jpg/)
Le bocal et la pompe de D.A
(http://img192.imageshack.us/img192/5529/img2326z.jpg) (http://img192.imageshack.us/i/img2326z.jpg/)
(http://img269.imageshack.us/img269/1881/img2335ww.jpg) (http://img269.imageshack.us/i/img2335ww.jpg/)
Vous vous souvenez du bordel de fils de l'ancien TDB? :cyp:
(http://img20.imageshack.us/img20/1898/img0864nw.jpg)
Je viens de tomber sur son petit frère en démontant le panneau de commande de l'habitacle :lol:
(http://img717.imageshack.us/img717/7848/img1990xf.jpg) (http://img717.imageshack.us/i/img1990xf.jpg/)
(http://img856.imageshack.us/img856/9364/img2319p.jpg) (http://img856.imageshack.us/i/img2319p.jpg/)
(http://img810.imageshack.us/img810/6666/img2321o.jpg) (http://img810.imageshack.us/i/img2321o.jpg/)
Un bon repérage, quelques fils coupés/déssoudés et il est à terre :p
(http://img703.imageshack.us/img703/1552/img2322d.jpg) (http://img703.imageshack.us/i/img2322d.jpg/)
(http://img715.imageshack.us/img715/1945/img2323ye.jpg) (http://img715.imageshack.us/i/img2323ye.jpg/)
(http://img850.imageshack.us/img850/4171/img2324v.jpg) (http://img850.imageshack.us/i/img2324v.jpg/)
Et ce midi au taf j'ai commencé à le dépecer...
(http://img713.imageshack.us/img713/2533/img2340c.jpg) (http://img713.imageshack.us/i/img2340c.jpg/)
(http://img713.imageshack.us/img713/3760/img2342hk.jpg) (http://img713.imageshack.us/i/img2342hk.jpg/)
(http://img8.imageshack.us/img8/3218/img2343j.jpg) (http://img8.imageshack.us/i/img2343j.jpg/)
Au programme : refaire un support dans une plaque de plexi gravée et découpée au laser, changer tous les interrupteurs par un model comme ceci :
(http://img-europe.electrocomponents.com/largeimages/R7077344-01.jpg)
Virer tous les voyants et boutons qui servent à rien, changer les leds de différentes couleurs par des leds rouges (ça évitera l'effet sapin de noel), et rajouter une prise 12v. Je vais voir aussi si je change les jauges de charges ou si j'arrive à les restaurer...
Voici globalement le genre de rendu que j'aimerais avoir ^^
(http://www.camping-car-plus.com/photos_produits/36201161.jpg)
Voilà, affaire à suivre ;)
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Bon courage alors :sol:
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P'tain ça va faire super propre :eek:
Bon courage pour remettre ça d'aplomb :oui:
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Beau projet Arno :bien:
Bon courage ça fera bien propre au final :)
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j'espère que tu as bien repéré les fils vu le bordel du tableau!
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je dois avoir un vieux mano VDO pour la batterie si ça t’intéresse que j'avais sur la golf GTI
-
O tu me fais rever la :bien:
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Merci les gars :bien:
Allez une première ébauche de ce que devrait ressembler à 95% mon tableau de contrôle :
(http://img821.imageshack.us/img821/303/sansrea.png) (http://img821.imageshack.us/i/sansrea.png/)
Les traits rouges sont les traits de découpe pour le laser, et les blancs pour la gravure :)
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C'est beau :bien:
-
Super ça :bien:
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Tu crois que tu pourrais filmer la machine qui va découper ça au Laser, ou on voit rien ?
C'est ptete pas bon de regarder ça, aussi :blague:
-
content pour toi pour la DA, et j'ai hate de voir ton tableau de commandes :)
-
Tu crois que tu pourrais filmer la machine qui va découper ça au Laser, ou on voit rien ?
C'est ptete pas bon de regarder ça, aussi :blague:
A l'occase pourquoi pas, on voit très bien comment il grave
(http://img340.imageshack.us/img340/3969/img1925ix.jpg)
Il fait des balayages, un peu à la manière des imprimantes jet d'encre ;)
(http://img402.imageshack.us/img402/347/img1930sk.jpg)
content pour toi pour la DA, et j'ai hate de voir ton tableau de commandes :)
ça avance bien, j'ai pu le sortir au laser ce midi, j'ai peint les gravures, il restera à passer un coup de noir au pétard avant d'installer les led et boutons.
Un aperçu de ce que ça va donner :
(http://img251.imageshack.us/img251/5177/img2348x.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/img2348x.jpg/)
(http://img707.imageshack.us/img707/3275/img2350m.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/img2350m.jpg/)
Je devrais recevoir les interrupteurs et les voltmètre/ampèremètre neufs en fin de semaine ;)
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Super boulot que tu fais la ... hate de voir le rendu final :D
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Merci ^^
J'espère pouvoir peut être le remonter ce weekend ^^
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:bien:
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chapeau :)
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Excellent :bien:
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Magnifique!!!
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Super!!!
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Très propre !! :bien: :rs:
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J'ai bien avancé la platine, j'ai commencé à remonter les leds et les porte fusibles, je devrais recevoir les interrupteurs et le reste demain. Montage dans le weekend je pense.
Il faut que je résolve un autre soucis, depuis le montage de la D.A ma jauge à essence ne marche plus au TDB :L: peut être que le mécano a débranché quelque chose par inadvertance lorsqu'il a monté la colonne... bref il va falloir voir ça rapidement :(
-
Remontage en cours de la platine manque plus que les interrupteurs, je pensais les monter ce soir mais finalement le colis à la poste car le facteur a pas pris la peine de le mettre dans la boite aux lettres :(
(http://img607.imageshack.us/img607/1390/img2357w.jpg) (http://img607.imageshack.us/i/img2357w.jpg/)
(http://img823.imageshack.us/img823/244/img2358h.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/img2358h.jpg/)
J'ai jeté un oeil à ma jauge d'essence sur le compteur, je n'ai rien vu d'anormal d'après le schéma de câblage électrique et les tests de continuité :bah:
Donc soit la jauge elle même est grillée sur le compteur (ça m'est déjà arrivé), soit le cablage jusqu'à la jauge du réservoir est détérioré... :voyons: Je vais donc le ramener prochainement chez le mécano pour qu'il regarde ça, en attendant je dois refaire le plein plus souvent :cyp: :lol:
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on voit un ptit bout dans le reflet :cyp:
propre le taf ;)
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Merci Dam ^^
Héhé il faut l'initier à la bricole le plus tôt possible :fier:
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C'est vraiment beau a voir :bien:
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C'est vraiment beau a voir :bien:
Visible peut être au national... :p
Je suis allé faire un petit tour sur le blog de l'ancien proprio je vous ai fait une petite compilation de photos du camion dans sa vie d'avant :)
(http://img831.imageshack.us/img831/142/21245243.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/21245243.jpg/)
(http://img816.imageshack.us/img816/9596/22008216.jpg) (http://img816.imageshack.us/i/22008216.jpg/)
(http://img819.imageshack.us/img819/2338/22380850.jpg) (http://img819.imageshack.us/i/22380850.jpg/)
(http://img132.imageshack.us/img132/3307/27834782.jpg) (http://img132.imageshack.us/i/27834782.jpg/)
(http://img197.imageshack.us/img197/3884/741598928.jpg) (http://img197.imageshack.us/i/741598928.jpg/)
(http://img696.imageshack.us/img696/198/745070633.jpg) (http://img696.imageshack.us/i/745070633.jpg/)
(http://img696.imageshack.us/img696/355/745073003.jpg) (http://img696.imageshack.us/i/745073003.jpg/)
(http://img692.imageshack.us/img692/9427/745080777.jpg) (http://img692.imageshack.us/i/745080777.jpg/)
(http://img15.imageshack.us/img15/764/1006376926.jpg) (http://img15.imageshack.us/i/1006376926.jpg/)
(http://img269.imageshack.us/img269/6244/1129842992.jpg) (http://img269.imageshack.us/i/1129842992.jpg/)
(http://img64.imageshack.us/img64/5715/1170000280.jpg) (http://img64.imageshack.us/i/1170000280.jpg/)
(http://img831.imageshack.us/img831/9713/1170382970.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/1170382970.jpg/)
Il a en a vu du pays le bougre, qu'est ce que j'aimerais pouvoir voyager autant avec :ouin:
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Super le panneau de controle cliotito
Je connais bien la machine de decoupe au jet d'eau, j'y ai bossé un peu dessus et les resultats sont surprenant
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Super le panneau de controle cliotito
Je connais bien la machine de decoupe au jet d'eau, j'y ai bossé un peu dessus et les resultats sont surprenant
La notre n'est pas une découpe au jet d'eau, c'est un laser rouge qui coupe en chauffant la matière :
(http://img194.imageshack.us/img194/8863/img0311cs.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/img0311cs.jpg/)
Sinon bonne nouvelle, ma jauge à essence remarche :bien: Ce devait être le flotteur qui était bloqué car il s'est débloqué sur une petite route de campagne qui secouait bien le camion. Ça n'a pas redéconné depuis ;)
J'ai également terminé le panneau de commande, il a fallu recouper un peu son emplacement pour l'encastrer car légèrement plus grand que l'ancien.
Avant :cyp:
(http://img717.imageshack.us/img717/7848/img1990xf.jpg)
Après :fier:
(http://img824.imageshack.us/img824/1345/img2360w.jpg) (http://img824.imageshack.us/i/img2360w.jpg/)
(http://img577.imageshack.us/img577/708/img2362q.jpg) (http://img577.imageshack.us/i/img2362q.jpg/)
Va falloir que la batterie se recharge un peu
(http://img41.imageshack.us/img41/4672/img2366w.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/img2366w.jpg/)
Un truc bizarre, les led n'éclairent pas toutes de la même intensité :voyons:
(http://img857.imageshack.us/img857/6093/img2368j.jpg) (http://img857.imageshack.us/i/img2368j.jpg/)
Tout fonctionne hormis l'autoradio :???: Je verrais ça à la prochaine session bricole :bah:
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c'est super propre! :eek:
-
C'est super propre mais pourquoi ce lambris? :cry: :cry:
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j'me suis marré sur l'ancien panneau au milieu le bouton "chiottes" :w :w
sinon très propre le nouveau panneau :)
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excellent rendu. Rien à voir avec l'origine qui faisait bricolo
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Merci les gars ^^
Par contre quelqu'un sait pourquoi les leds n'éclairent pas toutes à la même intensité? :???:
Elles sont branchées comme ça :
(http://img713.imageshack.us/img713/2533/img2340c.jpg)
Je les ai remises pareil afin d'être sur que ça fonctionne comme avant (ça le faisait aussi)
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Vu le câblage d'époque je me demande même comment ça fait pour marcher :ddr: .
Après tu parles de quelles leds ? celles du fusible ou celle de la plaque ?
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Toutes les leds en faite (fusibles et jauge d'eau) ...
Ben vu que tout fonctionne j'ai préféré ne pas y toucher, c'est le meilleur moyen que ça ne fonctionne plus avec moi :lol:
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Peut être que les leds ne sont pas toute les mêmes.
Si tu as un voltmètre tu peux le brancher à la place des LEDS pour voir si la tension est la même partout ;) .
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Peut être que les leds ne sont pas toute les mêmes.
Si tu as un voltmètre tu peux le brancher à la place des LEDS pour voir si la tension est la même partout ;) .
Normalement si c'est toutes les mêmes leds car je les ai toutes remplacées. Après peut être que c'est pas les mêmes résistances qu'elles ont au c*l, ça j'ai pas vérifié... :bah:
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Wow :eek: , un seul mot: Superbe :bien:
Tu peux être fier de toi, là :oui:
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très beau travail, félicitations
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Merci ^^
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Peut être que les leds ne sont pas toute les mêmes.
Si tu as un voltmètre tu peux le brancher à la place des LEDS pour voir si la tension est la même partout ;) .
et puis si un circuit tire bcp, ça laisse plus grand chose à la led pour s'alimenter
-
Petit up juste pour dire que j'ai commandé des plaquettes de frein car elles devenaient vraiment limites :
(http://img832.imageshack.us/img832/2254/img1986fc.jpg)
(http://img265.imageshack.us/img265/5600/img1987fc.jpg)
Lors des freinages un peu prolongés type arrivée dans un rond point j'ai la pédale qui s'enfonce au bout d'un moment jusqu’à la fin de course, obligé de relâcher puis réappuyer pour que ça redevienne dur... :L:
Avant ça allait mais j'ai l'impression que ça me le fait de plus en plus...
J'espère que ça ira mieux après, sinon je suis bon pour un maitre cylindre :bah:
Puis il va falloir que je commence à le préparer pour le rasso national :cyp:
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T'aurais pas un prob de freinage vu la différence d'usure entre les 2 cotés du disque :voyons:
-
4 pistons :bave: :cyp:
Ton ldf est vieux ?
-
+1 pour le ldf
quand il se dégrade ça amène les sensations que tu dis.
-
T'aurais pas un prob de freinage vu la différence d'usure entre les 2 cotés du disque :voyons:
Non elles sont bien usées pareil, c'est la photo qui donne cet effet ;)
Le disque n'est même pas creusé.
4 pistons :bave: :cyp:
Ton ldf est vieux ?
+1 pour le ldf
quand il se dégrade ça amène les sensations que tu dis.
Je ne sais pas de quand il date le ldf :bah:
Je vais changer les plaquettes dans un premier temps, puis si ça va pas mieux je changerais le ldf ;)
-
Euh, ouaip, ton disque semble plus épais face extérieure qu'intérieure :voyons:
-
Cet aprem petite promenade dans le massif de la Chartreuse, avec le Master ^^
(http://img844.imageshack.us/img844/2640/img2490p.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/img2490p.jpg/)
un super temps et de superbes paysages montagneux
(http://img202.imageshack.us/img202/9553/img2492q.jpg) (http://img202.imageshack.us/i/img2492q.jpg/)
ça roule pépère, ça chauffe pas trop :bien:
(http://img9.imageshack.us/img9/8059/img2494k.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/img2494k.jpg/)
(http://img543.imageshack.us/img543/8195/img2495g.jpg) (http://img543.imageshack.us/i/img2495g.jpg/)
Arrivé au sommet :lover:
(http://img231.imageshack.us/img231/9819/img2497b.jpg) (http://img231.imageshack.us/i/img2497b.jpg/)
(http://img842.imageshack.us/img842/867/img2498k.jpg) (http://img842.imageshack.us/i/img2498k.jpg/)
(http://img23.imageshack.us/img23/8564/img2503md.jpg) (http://img23.imageshack.us/i/img2503md.jpg/)
(http://img200.imageshack.us/img200/487/img2505b.jpg) (http://img200.imageshack.us/i/img2505b.jpg/)
(http://img856.imageshack.us/img856/8681/img2507a.jpg) (http://img856.imageshack.us/i/img2507a.jpg/)
(http://img859.imageshack.us/img859/2735/img2509.jpg) (http://img859.imageshack.us/i/img2509.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/9810/img2517k.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/img2517k.jpg/)
Bilan de l'aprem, 220kms de parcourus, j'ai fait de la ville, nationale, route de montage, autoroute, R.A.S il a roulé nikel :fier3: Il a pris quelques coups de chaud dans l’ascension de certains cols, il avait du mal à monter, obliger de rester en 2e à 30km/h :cyp:
Le circuit de refroidissement fonctionne parfaitement, le ventillo se déclenche quand il faut et la température retombe assez rapidement.
Voilà j'ai pu le tester dans ces conditions "extrêmes" il s'est très bien comporté, me voilà donc confiant pour faire le trajet du rasso national ;)
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Sympa la promenade, surtout avec ce temps :)
-
c'est toi les donuts sur le parking ? :cyp:
-
c'est toi les donuts sur le parking ? :cyp:
Non non ;)
Pour la nouvelle page
Cet aprem petite promenade dans le massif de la Chartreuse, avec le Master ^^
(http://img844.imageshack.us/img844/2640/img2490p.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/img2490p.jpg/)
un super temps et de superbes paysages montagneux
(http://img202.imageshack.us/img202/9553/img2492q.jpg) (http://img202.imageshack.us/i/img2492q.jpg/)
ça roule pépère, ça chauffe pas trop :bien:
(http://img9.imageshack.us/img9/8059/img2494k.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/img2494k.jpg/)
(http://img543.imageshack.us/img543/8195/img2495g.jpg) (http://img543.imageshack.us/i/img2495g.jpg/)
Arrivé au sommet :lover:
(http://img231.imageshack.us/img231/9819/img2497b.jpg) (http://img231.imageshack.us/i/img2497b.jpg/)
(http://img842.imageshack.us/img842/867/img2498k.jpg) (http://img842.imageshack.us/i/img2498k.jpg/)
(http://img23.imageshack.us/img23/8564/img2503md.jpg) (http://img23.imageshack.us/i/img2503md.jpg/)
(http://img200.imageshack.us/img200/487/img2505b.jpg) (http://img200.imageshack.us/i/img2505b.jpg/)
(http://img856.imageshack.us/img856/8681/img2507a.jpg) (http://img856.imageshack.us/i/img2507a.jpg/)
(http://img859.imageshack.us/img859/2735/img2509.jpg) (http://img859.imageshack.us/i/img2509.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/9810/img2517k.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/img2517k.jpg/)
Bilan de l'aprem, 220kms de parcourus, j'ai fait de la ville, nationale, route de montage, autoroute, R.A.S il a roulé nikel :fier3: Il a pris quelques coups de chaud dans l’ascension de certains cols, il avait du mal à monter, obliger de rester en 2e à 30km/h :cyp:
Le circuit de refroidissement fonctionne parfaitement, le ventillo se déclenche quand il faut et la température retombe assez rapidement.
Voilà j'ai pu le tester dans ces conditions "extrêmes" il s'est très bien comporté, me voilà donc confiant pour faire le trajet du rasso national ;)
-
:rs:
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Super :fier3:
C'est mon teritoire! :p
-
Super :fier3:
C'est mon teritoire! :p
:o|
Va falloir que j'y retourne un de ces 4, car j'y suis pas resté longtemps :bah:
-
le coin me rappelle quelque chose!!
-
Voilà 5 jours que le Master assure l'intérim en attendant la Clio, il se porte à merveille et m'aura vraiment bien dépanné :lover:
Je le prends le matin pour aller à la gare et sur le parking il est en compagnie de quelques copains pour la journée :fier:
(http://img202.imageshack.us/img202/9393/img2601d.jpg) (http://img202.imageshack.us/i/img2601d.jpg/)
Bon il ne pourra jamais remplacer une voiture en véhicule principal car mine de rien ça tête sur des petits trajets en ville à froid, mais il est devenu vachement plus maniable avec la D.A ce qui fait que ça reste très agréable à conduire :rs:
Par contre ça tient pas bien sous la pluie, on sens un de ces flou sous les roues dans les ronds points :peur:
-
Tu sens que ça ripe de l'avant ?
Il est vachement long, quand même :eek: Il fait combien ?
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Tu sens que ça ripe de l'avant ?
Il est vachement long, quand même :eek: Il fait combien ?
Il fait 5.50m de long le gros ^^
Ben je pense que ça vient des pneus, ce sont des Michelin Agilis mais je pense qu'ils ne sont plus touts jeunes, la gomme est un peu dure...
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Ah quand même, les repères sont différents, hein :w
Ils doivent être un peu anciens, car on avait ça sur le Vito, et ça ne bougeait pas d'un poil. M'enfin, la conception des deux sont différentes, aussi...
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"ça tête en ville à froid"... et tu achètes une RS :lol:
mini 9.0L/100 en ville avec la RS ;)
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La notre n'est pas une découpe au jet d'eau, c'est un laser rouge qui coupe en chauffant la matière :
(http://img194.imageshack.us/img194/8863/img0311cs.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/img0311cs.jpg/)
Sinon bonne nouvelle, ma jauge à essence remarche :bien: Ce devait être le flotteur qui était bloqué car il s'est débloqué sur une petite route de campagne qui secouait bien le camion. Ça n'a pas redéconné depuis ;)
J'ai également terminé le panneau de commande, il a fallu recouper un peu son emplacement pour l'encastrer car légèrement plus grand que l'ancien.
Avant :cyp:
(http://img717.imageshack.us/img717/7848/img1990xf.jpg)
Après :fier:
(http://img824.imageshack.us/img824/1345/img2360w.jpg) (http://img824.imageshack.us/i/img2360w.jpg/)
(http://img577.imageshack.us/img577/708/img2362q.jpg) (http://img577.imageshack.us/i/img2362q.jpg/)
Va falloir que la batterie se recharge un peu
(http://img41.imageshack.us/img41/4672/img2366w.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/img2366w.jpg/)
Un truc bizarre, les led n'éclairent pas toutes de la même intensité :voyons:
(http://img857.imageshack.us/img857/6093/img2368j.jpg) (http://img857.imageshack.us/i/img2368j.jpg/)
Tout fonctionne hormis l'autoradio :???: Je verrais ça à la prochaine session bricole :bah:
Comme d'habitude super boulot ! :bien:
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Le panneau électrique :love:
Du très bon boulot :oui:
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c'est très propre
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Rolala , j'ai été me promener par chez moi , et je suis tombé sur un parking plein de camping car , et j'ai vu un joli Master , mais plus récent et j'ai pensé au tiens.
Que devient-il ??
Ca me donne de plus en plus envie perso :p
-
Rolala , j'ai été me promener par chez moi , et je suis tombé sur un parking plein de camping car , et j'ai vu un joli Master , mais plus récent et j'ai pensé au tiens.
Que devient-il ??
Ca me donne de plus en plus envie perso :p
Tu fais bien de poster ici, mais pas grand chose de neuf depuis la dernière fois...
N'ayant pas eu mes vacances en même temps que ma copine nous n'avons pas pu partir avec cet été :( Du coup il n'a pas roulé depuis fin Mai :L: Je suis quand même allé le faire tourner toutes les 3 à 4 semaines et il démarre au 1/4 de tour :bien:
Devrait bientôt y avoir quelques news côté bricoles car avec mon père on doit adapter des barreau démontables sur la dinette avant afin d'en faire un lit de bébé pour le petit, et il faut aussi que je change les plaquettes de frein que j'ai depuis un moment dans mes placards.
C'est pas l'envie qui me manque de partir en vadrouille avec, j'espère qu'on aura l'occase de s'en servir au moins un weekend avant la fin de l'été :lover:
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Quelques news de Master, j'ai enfin pu le sortir un peu ce weekend pour y faire quelques bricoles après 4 mois sans avoir roulé :(
Évidemment il a démarré au 1/4 de tour :rs:
Le programme de ce qui a été fait ce weekend :
- Montage du "lit à barreaux" pour le petit
- Changement des plaquettes de frein
- Rebranchement de la marche forcée du moto ventilateur qui avait été débranchée par mon mécano lors du montage de la DA
- Réparation du feu de recul qui fonctionnait plus, c'était tout silmplement une cosse qui était débranchée sur le contacteur de MAR sur la BV
- Refixation du phare gauche qui commençait à se faire la male et qui éclairait trop bas.
Il restera plus qu'à rôder un peu les plaquettes et réparer l'éclaireur de plaque à l'arrière et il sera paré pour le CT au mois de Novembre :peur:
Je me suis aussi aperçu d'une très légère fuite sur le maître cylindre :L: Je laisse comme ça pour le moment et on verra ce que dit le CT...
Quelques photos pour illustrer le tout
Lit en mode nuit
(http://img851.imageshack.us/img851/9594/20111002180053.jpg) (http://img851.imageshack.us/i/20111002180053.jpg/)
(http://img15.imageshack.us/img15/6610/20111002180123.jpg) (http://img15.imageshack.us/i/20111002180123.jpg/)
Banquette en mode jour
(http://img11.imageshack.us/img11/2719/20111002180414.jpg) (http://img11.imageshack.us/i/20111002180414.jpg/)
Retour au lieu de garage, la prochaine fois faut que je le lave car il est couvert de poussière et de toiles d'araignée... Je pense lui faire une petite rénove à la polisseuse (celle de norauto à 20€ hein ;) ) histoire de le protéger pour l'hiver.
(http://img833.imageshack.us/img833/1006/20111002183656.jpg) (http://img833.imageshack.us/i/20111002183656.jpg/)
(http://img97.imageshack.us/img97/3613/20111002183705.jpg) (http://img97.imageshack.us/i/20111002183705.jpg/)
(http://img13.imageshack.us/img13/5351/20111002183714.jpg) (http://img13.imageshack.us/i/20111002183714.jpg/)
(http://img5.imageshack.us/img5/4293/20111002183730.jpg) (http://img5.imageshack.us/i/20111002183730.jpg/)
(http://img600.imageshack.us/img600/5484/20111002183740.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/20111002183740.jpg/)
(http://img37.imageshack.us/img37/3075/20111002183900.jpg) (http://img37.imageshack.us/i/20111002183900.jpg/)
2.5D 72cv vs 2.0i 172cv :cyp: :rs:
(http://img543.imageshack.us/img543/9194/20111002184250.jpg) (http://img543.imageshack.us/i/20111002184250.jpg/)
Pour finir j'ai posé une annonce sur LBC... Pour le moment c'est pour tâter le marché et voir s'il y a des intéressés au prix que je pense.
-
Ton losange est anthra ? :voyons:
Bon boulot sur le gros :bien:
-
Pris bien du plaisir à te lire lors de ces 29 pages :bien: Super taff, truc de fou :eek: :rs:
Je travaille dans la gravure laser et ce que tu as là, c'est le plus petit laser qu'il y ait là où je travaille :p
-
Merci :bien:
Nous ce laser là c'est notre plus gros :lol:
Annonce LBC retirée 24h après sa parution, j'ai eu environ 5 mails dans la journée, donc je me fais pas trop de soucis pour le jour où je m'en séparerais :lol:
-
Petit comparo... :cyp: :lover:
Avant :
(http://img5.imageshack.us/img5/2766/img0850ht.jpg)
Après :
(http://img833.imageshack.us/img833/1006/20111002183656.jpg)
Avant :
(http://img246.imageshack.us/img246/1606/img0857b.jpg)
Après :
(http://img600.imageshack.us/img600/5484/20111002183740.jpg)
:D
-
La différence est claire et nette :lover:
-
Y'a eu du taf :bien:
Au fait, pourquoi il y a 2 antennes au-dessus du pare-brise ?
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il a bien changé :)
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C'est combien l'amour ? :cyp:
Bien l'évolution :bien:
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Pris ce weekend pour le faire rouler un peu et laisser la RS au repos :cyp:
J'ai fait une 60aine de kms cette aprem afin de roder le freinage, c'est le jour et la nuit :rs:
Je sens enfin du mordant quand je freine (ça freine pas trop mal les 4 pistons :fier: ) et je n’appréhende plus de pas pouvoir m'arrêter à temps aux intersections :peur: :lol:
Pour la peine il a eu droit à un bon lavage inter/exterieur :p
-
:bien: :rs:
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Nickel ^^
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Petit résumé de ce que j'ai fait dessus hier aprem ^^
Avec une bombe de peinture noir mat on peut faire pas mal de choses :p
On commence par la peinture des poignées exterieures, avant :
(http://img823.imageshack.us/img823/9926/20111029141532.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/20111029141532.jpg/)
(http://img502.imageshack.us/img502/7844/20111029141544.jpg) (http://img502.imageshack.us/i/20111029141544.jpg/)
(http://img593.imageshack.us/img593/356/20111029141553.jpg) (http://img593.imageshack.us/i/20111029141553.jpg/)
On prépare le support, on masque et on peint en plusieurs couches ^^
(http://img526.imageshack.us/img526/571/20111029142236.jpg) (http://img526.imageshack.us/i/20111029142236.jpg/)
(http://img204.imageshack.us/img204/5319/20111029142454.jpg) (http://img204.imageshack.us/i/20111029142454.jpg/)
Le résultat, ça fait plus propre, je voulais le faire depuis que j'avais refait la carrosserie, il y a 1 an 1/2 :lol:
(http://img204.imageshack.us/img204/5170/20111029144813.jpg) (http://img204.imageshack.us/i/20111029144813.jpg/)
(http://img35.imageshack.us/img35/2929/20111029152026.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/20111029152026.jpg/)
(http://img831.imageshack.us/img831/1424/20111029152034.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/20111029152034.jpg/)
J'ai aussi repeint le capot du chauffage à gaz
(http://img638.imageshack.us/img638/241/20111029152106.jpg) (http://img638.imageshack.us/i/20111029152106.jpg/)
Une retouche de peinture sur le PC AR que j'avais frotté l'an dernier lors d'une manoeuvre
(http://img834.imageshack.us/img834/227/20111029152144.jpg) (http://img834.imageshack.us/i/20111029152144.jpg/)
et on termine par la peinture du levier de vitesse
(http://img832.imageshack.us/img832/86/20111029152018.jpg) (http://img832.imageshack.us/i/20111029152018.jpg/)
(http://img849.imageshack.us/img849/9831/20111029154922.jpg) (http://img849.imageshack.us/i/20111029154922.jpg/)
Ensuite vérif de tous les niveaux (LDR, LDF, huile...) j'ai refait l'appoint d'huile moteur car j'arrivais au mini, bon la dernière vidange a 1 an 1/2, je la referais au printemps.
Et j'ai terminé par le graissage de la tringlerie de BV et du cable d'embrayge histoire de gagner un peu de souplesse ;)
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pow comme ça change, le coup de peinture :bien:
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Je voulais faire aussi les bras de rétros mais plus la motive :lol:
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:rs: Va finir tout neuf :rs:
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Beau travail :bien:
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nickel :rs: petit à petit, il deviens super propre ce master :rs:
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Niveau carrosserie il sera nif quand j'aurais repeint les portes AR et coulissante, mais maintenant ce sera pas avant le printemps ;)
Puis il me resterai à repeindre les jantes aussi.
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Petit résumé photo de ce que j'ai fait aujourd'hui ^^
Peinture noire mat des réservoirs d'eaux usées sous le chassis :
(http://img89.imageshack.us/img89/11/20111030144350.jpg) (http://img89.imageshack.us/i/20111030144350.jpg/)
(http://img197.imageshack.us/img197/6276/20111030145045.jpg) (http://img197.imageshack.us/i/20111030145045.jpg/)
(http://img148.imageshack.us/img148/3567/20111030145106.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/20111030145106.jpg/)
(http://img502.imageshack.us/img502/1599/20111030150247.jpg) (http://img502.imageshack.us/i/20111030150247.jpg/)
Démontage du frigo car depuis l'achat du fourgon il ne fonctionnait que sur le 220v. Du coup pour le gaz j'ai fait un essai avec une bouteille branchée en direct
(http://img543.imageshack.us/img543/5670/20111030162333.jpg) (http://img543.imageshack.us/i/20111030162333.jpg/)
Et en faite c'était simplement une fichtre qui s'était mise entre l'électrode du piezo et la masse, du coup l'étincelle ne pouvait pas se faire. Maintenant ça fonctionne :fier:
(http://img18.imageshack.us/img18/9348/20111030162323.jpg) (http://img18.imageshack.us/i/20111030162323.jpg/)
J'en profite pour nettoyer un peu là derrière
(http://img85.imageshack.us/img85/5176/20111030162349.jpg) (http://img85.imageshack.us/i/20111030162349.jpg/)
Il faudra que je refasse un truc propre avec un interrupteur pour les éclairages arrière car là c'est un peu crado comme branchement
(http://img100.imageshack.us/img100/889/20111030162359.jpg) (http://img100.imageshack.us/i/20111030162359.jpg/)
(http://img89.imageshack.us/img89/1892/20111030162417.jpg) (http://img89.imageshack.us/i/20111030162417.jpg/)
Apparemment je n'ai pas de jus qui arrive ni pour le 12v (gros sucre noir) ni le 220v (sucre blanc) donc va falloir que je suive jusqu'au panneau de commande pour voir si tout est bien relié :bah:
Voilou pour aujourd'hui, la suite peu être Mardi ;)
(http://img510.imageshack.us/img510/6200/20111030162434.jpg) (http://img510.imageshack.us/i/20111030162434.jpg/)
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Tin mais comme j'aime quand tu t'en occupes comme ça :rs:
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Pareil, et avec des photos et tous c'est super :bien:
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Ce matin je suis allé rendre visite au Master afin de le faire tourner et j'en ai profité pour faire une 10aine de kms dans la campagne :rs:
(http://img685.imageshack.us/img685/8254/20111230111127copier.jpg) (http://img685.imageshack.us/i/20111230111127copier.jpg/)
(http://img689.imageshack.us/img689/9620/20111230111147copier.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/20111230111147copier.jpg/)
(http://img141.imageshack.us/img141/8455/20111230111205copier.jpg) (http://img141.imageshack.us/i/20111230111205copier.jpg/)
(http://img824.imageshack.us/img824/6420/20111230111220copier.jpg) (http://img824.imageshack.us/i/20111230111220copier.jpg/)
J'ai un peu galéré pour le faire démarrer avec le froid, faut bien savoir s'y prendre sinon ça démarre pas, c'est old school :sol:
Je suis resté en rase campagne car le contrôle technique est dépassé depuis le 26/11 :cyp: Pas pu le faire avant car il est en période "d'hivernage" donc je le sors peu.
Je pense prendre rdv début janvier histoire d'être en règle et savoir s'il va continuer à rouler car je flippe un peu avec la sévérité du nouveau CT :peur:
Tout ce qui est éclairage est ok, plaquettes de frein neuve donc ça freine bien, je crains par contre pour le frein de stationnement car faut le serrer vraiment fort pour que ça serre :L:
J'espère aussi qu'ils vont pas faire ch*er pour la DA rajoutée :bah:
Après touSSa je vais rattaquer les bricoles comme changer le coupleur de batteries, la batterie auxiliaire, remonter le frigo histoire que l'installation electrique soit enfin 100% fontionnelle ;)
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Le nouveau CT?? :???:
La Clio fait minuscule :rs:
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Le nouveau CT?? :???:
La Clio fait minuscule :rs:
Cherche pas, tu passes plus :w
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Pourquoi, need explication :cyp:
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http://www.assurland.com/assurance-blog/assurance-auto-actualite/controle-technique-2012-l-auto-menacee-par-la-contre-visite_17820.html
http://www.caradisiac.com/En-2012-le-controle-technique-se-muscle-encore-presque-trop-74224.htm
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Mes suspensions fonctionnent parfaitement :siffle: :cyp:
Pour ton Master, le truc c'est qu'il faut que l'installation de la DA soit parfaite et ça devrait passer :fier:
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Oui nouveau CT début 2012, de 118 points de contrôle ça passe 125 :hum:
Dont le niveau de DA, de LDF, le fonctionnement des systèmes de désembuage...
Darkou faudrait que je te scanne son CT d'il y a 2 ans, une liste impressionnante de défaut dont plusieurs que j'ai résols, mais il était passé :fier: Bon l'ancien proprio connaissait le contrôleur :bah:
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Au pire s'il a une contre visite tant pis je l'envoie chez mon mécano qu'il me remette à niveau touSSa ;)
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Il est super clean ton Master :bien:
C'est vrai que le nouveau contrôle tech fait un peu peur...
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Merki :)
Voici le scan de sa dernière visite complète, le 26/11/2009.
En rouge c'est ce qui a été résolu.
(http://img249.imageshack.us/img249/5931/001txm.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/i/001txm.jpg/)
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T'as déjà fait pas mal de trucs dessus mine de rien ^^
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Bah t'enlève tous les trucs que j'ai fait, d'autres dus à l'aménagement (plancher/passages de roue controle impossible), les défauts d'étanchéité moteur/boite, au final il n'y en reste pas tant que ça :fier:
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Sierra Cosworth qui est en train de pourrir ? :cyp:
Sinon pour le CT te formalise pas non plus :bah: j'suis sûr que tu l'auras, chaque année y'a un nouveau truc de pondu et ça change pas les choses je trouve ...
-
Sierra Cosworth qui est en train de pourrir ? :cyp:
Sinon pour le CT te formalise pas non plus :bah: j'suis sûr que tu l'auras, chaque année y'a un nouveau truc de pondu et ça change pas les choses je trouve ...
Pour la Sierra je sais pas ce que c'est elle est désiglée, ça fait des années qu'elle est là y'a 10cm de poussière au moins :lol:
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Sierra Cosworth qui est en train de pourrir ? :cyp:
Je suis retourné bricoler sur le Master cet aprem et j'en ai profité pour aller voir de plus près cette Sierra... :cyp:
Ce serait à priori bien une Cosworth, car gros étriers rouges 4 pistons à l'avant, échangeur à l'avant, sièges baquets full cuir... :bave: J'ai zieuté la vignette d'assurance et le CT, ils datent de 2001 donc elle n'a pas bougé du hangar depuis au moins 10 ans :eek:
Ce serait cette version là :
http://www.automobile-sportive.com/guide/ford/sierracosworth.php
2.0T 220cv, ça doit envoyer du pâté :bave:
Faudrait qu'à l'occase je me renseigne auprès du proprio de la grange à qui elle est et ce qu'elle va devenir :cyp:
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Un bon daily pour toi :cyp:
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Un bon daily pour toi :cyp:
:lol:
Une bonne base pour une resto plutot :rs:
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:lol:
Une bonne base pour une resto plutot :rs:
Effectivement suivant le boulot à faire dessus, ça peut-être plutôt sympa et si tu peux la laisser dans son hangar pour le faire, c'est nickel :)
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:miam:
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Aujourd'hui ça fait 2 ans jour pour jour que j'ai acheté le Master :rs:
J'ai parcouru 5000kms à son bord, essentiellement de la ballade et les trajets maison-grange :lol:
Beaucoup de taf réalisé dessus pour lui donner une nouvelle jeunesse et encore pas mal de choses à faire dessus ^^
J'espère qu'on arrivera à en profiter un peu plus cette année que l'an dernier ;)
En attendant je n'ai toujours pas eu le temps de m'en occuper et de lui passer son CT :bah:
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Viendez le poser à Angers :coeur:
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ça tiendrait qu'à moi je viendrais si j'avais plusieurs jours :bave:
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:lover: m'manquez bande de congs du sud :(
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:lover: m'manquez bande de congs du sud :(
Toi aussi :rs:
Comme promis voici le démarrage du Master, après 1 mois sans tourner :fier:
Pseudo: _Cliotito
Modèle: Master 84'
Motorisation : 2.5d 72cv
Kilométrage: 135000
Température lors du test: 3°, humidité 95%
Commentaire perso:
Deux préchauffages et ça démarre au 1/4 de tour, bon faut pas prendre peur lorsque le moteur se lance, ça reste un moulin qui a 28 ans donc pas de régulation du ralenti à froid, c'est tout manuel :lol:
Ensuite je le laisse en ralenti accéléré le temps qu'il se stabilise ;)
http://www.youtube.com/v/kFaK30VBE94
RDV pris vendredi prochain pour le CT :peur:
Je vais stresser encore plus qu'au BAC :w
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Il est neuf ton camion Arnaud :o no stress :)
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Salut je vient de me faire 32 pages mais quel plaisir de voir son évolution respect pour ton travail.
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Tin moi aussi j'ai fait les 32 pages , je suis sur le cul , respect pour la restauration :jap:
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Salut je vient de me faire 32 pages mais quel plaisir de voir son évolution respect pour ton travail.
Tin moi aussi j'ai fait les 32 pages , je suis sur le cul , respect pour la restauration :jap:
Merci les gars, ça fait très plaisir des commentaires comme ça :rs:
Demain 15h il passe au CT... :peur:
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Merci les gars, ça fait très plaisir des commentaires comme ça :rs:
Demain 15h il passe au CT... :peur:
Y a pad'raison ^^
-
Y a pad'raison ^^
On verra bien :beuh:
Rendez vous demain soir pour un compte rendu ;)
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Salut,
Je viens de lire les 32 pages, super boulot que tu as fais dessus! :rs:
bon courage pour la suite!
-
Salut,
Je viens de lire les 32 pages, super boulot que tu as fais dessus! :rs:
bon courage pour la suite!
Merci :bien:
Bon ben le CT a été passé (avec 1h de retard car j'avais oublié ma carte grise et ma CB chez moi :cyp: :w)
Verdict contre visite :D Bon je m'y étais plus ou moins préparé notament au niveau du frein de stationnement et ça a pas loupé il en fait parti :bah:
Avec ça j'ai un gros déséquilibre au freinage entre roue ARD et ARG, cette dernière freine quasiment pas (machoires ou cylindre grippé), un amorto AVD HS (fuit) et les canalisations de frein AR rouillées.
Voici le détail ici :
(http://img51.imageshack.us/img51/2810/001mos.th.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/001mos.jpg/)
Malgré cette contre visite je suis plutot content car la liste des défauts sans contre visite a considérablement diminué depuis le dernier CT :rs:
Et le mec m'a dit qu'il était vraiment très propre et que j'avais fait du bon taf dessus :bien: C'est lui qui avait contrôle mon ex dci grise et m'en avait déjà fait des éloges, bien sympa le mec ^^
Ca fait bien plaisir touSSa :rs:
Maintenant faut que je prenne RDV chez mon mécano pour qu'il me refasse tout le freinage AR et change les amortos AV afin de repasser la contre visite ;)
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A sa va donc rien de grave.
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ça pique un peu quand même les défauts SANS contrevisite, la corrosion :L: ça va pas en s’arrangeant ça :(
Pour les réparations tu le fais pas toi-même ?
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ça pique un peu quand même les défauts SANS contrevisite, la corrosion :L: ça va pas en s’arrangeant ça :(
Pour les réparations tu le fais pas toi-même ?
La corrosion dont il parle se situe principalement dans les passages de roues AV, ça fait 2 trous, faut absolument qu'au printemps je m'en occupe.. Après le reste ce sont que 2-3 piqûres de rouille rien de bien méchant mais à traiter également.
Pour les réparations les amortos AV je les aurais bien fait moi même mais faut comprimer les ressorts avant de démonter les amortos du TAV donc ça me parait un peu compliqué... Quand aux freins AR je préfère le faire faire car ça touche aux mâchoires des tambours et je maîtrise pas du tout ça...
Au final je suis plutôt content car il est relativement sain pour son âge :rs:
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Bon j'ai appelé mon mécano, il est ok pour me faire les réparations :rs: Au programme :
- Amortos avant, je ferais moi même les arrières plus tard
- Kit complet pour les tambours arrières
- Changement des canalisations de frein
- changement des cables de FAM et réglage de ce dernier
Dès qu'il fera meilleur je vais me motiver pour traiter les derniers points de rouille (dans les passages de roue principalement), et vu qu'il faut que je peigne les portes arrières et la coulissante, je me tâte à lui refaire une peinture complète pour éviter les différences de teinte, avec de la peinture de meilleure qualité.
Et enfin lui ai trouvé une calandre ph2 qui sera rénovée :
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/247339_2157930789878_1294760236_32681661_312853_n.jpg)
Je l'ai achetée à un membre d'un forum de fourgons aménagés qui possède un très beau master RVI qu'il retape :lover:
(http://i41.servimg.com/u/f41/11/01/18/16/imgp1711.jpg)
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/246870_2157888748827_1294760236_32681624_6258659_n.jpg)
C'est un breton :rs:
Et je recherche aussi un volant de trafic ph2 (ou master 2ph1) pour remplacer celui de clio 1.3 afin que ce soit plus dans l'esprit du camion ;)
(http://img.voiture.cozot.com/pics/fr/2011/10/31/Renault-Trafic-20111031201432.jpg)
Voilà pour les news ^^
-
Colis reçu ce matin :bave:
Une calandre ph2, une!
(http://img408.imageshack.us/img408/6811/20120209111007.jpg) (http://img408.imageshack.us/i/20120209111007.jpg/)
(http://img818.imageshack.us/img818/457/20120209111019.jpg) (http://img818.imageshack.us/i/20120209111019.jpg/)
ça va me le faire rajeunir de 10 ans :p
Bon elle va avoir besoin d'une bonne restauration avant montage, à votre avis je la peints en gris anthra comme le PC ? Je pense que c'est le mieux
(http://img641.imageshack.us/img641/8352/img3118r.jpg)
Car sur les ph2 à l'origine la calandre et le PC sont noirs, mais pas trop la motive de repeindre le PC :(
(http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2006/10/Joest_O/renault_Master.jpg)
Concernant les réparations de la contre visite ça n'a pas avancé car avec ce froid je n'ai pas réussi à le démarrer, la batterie n'a pas tenu... Faut que je la recharge mais l'idéal serait que je la change pour ne plus être embêté... Mais voilà, 160€ la batterie :(
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Anthra la calandre :oui:
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:oui: on va partir là dessus je pense ;)
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du même ton que ton PC !
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+1 :bien:
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Batterie moteur trouvée sur ce site :
http://performancebatteries.fr/product/595+402+080/
C'est une Varta, 95AH, 800A donc du costaud, 116€ livrée :bien:
A voir comment l'ancienne évolue si elle tient encore un peu, sinon je commanderais celle ci ;)
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Master déposé chez mon mécano :p
Le démarrage fut laborieux, la batterie mérite vraiment d'être changée :( Merci au F4R et aux pinces qui m'ont permis de démarrer le gros S8U :fier: :rs:
Vivement que je le récupère :bave:
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La calandre qui a salit tout le clic-clac bravo :p
Sinon pour la peinture, même couleur que ton PC :oui:
-
La calandre qui a salit tout le clic-clac bravo :p
Sinon pour la peinture, même couleur que ton PC :oui:
:o| :lol:
Je vais m'occuper bientot de cette calandre ;)
Cet aprem je suis allé au mécano prendre des nouvelles, il a commandé les pièces et les reçoit lundi donc d'ici la fin de semaine prochaine je le récupère :badmax:
En partant de chez lui je me suis embourbé dans un champ avec la Clio, mode full bourbier à la McFly Staile :cyp:
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs007.snc6/165704_1773828867096_1280535355_2027564_7634920_n.jpg)
Dommage j'ai pas fait de photos dans le stress mais grosso modo c'était ça :cyp: Merci au mécano qui est venu me sortir de là avec son Berlingo et une bonne sangle :ptdr:
Il m'a dit fait attention aux champs dorénavant :o|
-
:w
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Je récupère le Master demain, le mécano a refait tout le freinage arrière comme prévu, mais... Il n'a pas pu changer les amortos AV car pas équipé pour comprimer les ressorts :ouin:
Je suis dans la fichtre car je connais personne pour le faire et il me reste 1 mois pour faire la contre visite :L:
Bref je verrais touSSa avec lui demain :bah:
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ils ont quoi de spéciaux les amortos de Master pour pas qu'il soit équipé ainsi que toi ?
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L'épaisseur des spires est assez importantes, mon mécano me dit que des pinces pour voiture seraient pas assez costaud... Alors qu'a côté on me dit que c'est possible en utilisant 4 pinces au lieu de deux :bah:
ça ressemble à ça le montage :
(http://www.trafic-amenage.com/forum/images/uploads/Babaroule/1220546787_DSC03332.JPG)
(http://www.trafic-amenage.com/forum/images/uploads/Babaroule/1220546654_DSC03331.JPG)
Apparemment il faut comprimer les ressorts avant de démonter l'amorto du berceau
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Voilà ce que dit la RTA :
(http://img696.imageshack.us/img696/1267/sanstitrekob.th.jpg) (http://img696.imageshack.us/i/sanstitrekob.jpg/)
(http://img839.imageshack.us/img839/1475/sanstitre2mk.th.jpg) (http://img839.imageshack.us/i/sanstitre2mk.jpg/)
J'ai dû changer des amortos une dizaine de fois sur des autos, à votre avis c'est faisable soi même sur le Master?
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l'outil qu'on voit sur ta seconde image, facile à fabriquer avec les comprimes ressorts normaux :D
tu vires juste un côté en mettant à la place une plaque qui a la forme qu'il faut et zou !
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Et les pinces normales iraient pas? (sans modifier)
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je sais pas tu peux tester au pire si tu vois que ça bande trop fort tu en rajoutes 2
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Avec 4 pinces ça devrait le faire mais soit pas seul et fait bien gaffe à faire en sorte que ça ne puisse pas glisser ;)
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Avec 4 pinces ça devrait le faire mais soit pas seul et fait bien gaffe à faire en sorte que ça ne puisse pas glisser ;)
Tout pareil!
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Oki, je vais voir ça demain avec mon mécano, qu'il m'explique un peu en détail comment ça se démonte tout ce petit monde.
Antho69 pourquoi tu est parti si loin!! :ouin:
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Pour se rapprocher de moi :rs:
-
Pour se rapprocher de moi :rs:
[mode Jaloux] :q
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Partage un peu :o
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Bon j'ai récup le Master cet aprem, je me suis délesté de 445€ :cyp:
Il m'a changé le kit complet de frein arrière, les cylindres de roue était grippés et fuyaient. Il a également changé les cables de frein à main grippés. Pour la canalisation de frein il a mis un coup de dégrippant et de brosse métallique et c'est comme neuf ;)
A la conduite ça change, avant j'avais une pédale dure où il fallait appuyer fort pour que ça freine, maintenant c'est bien plus souple et faut moins d'effort pour que ça freine :bien:
Concernant les amortos il faut donc bien un outil spécial, il est allé faire tous les garages de son coin mais personne n'en a, même chez Renault :w Donc je suis allé faire le tour des garages de mon côté mais personne ne veut me monter des amortos pas achetés chez eux :bah:
J'ai néamoins trouvé 2 garages qui changent les amortos sur les utilitaires, le premier prend 430€ pièces et MO comprises... :L:
Le second lui est bien plus intéressant, il me prend 340€ pièces, MO et géométrie comprise :bien: ça tombe bien je devais faire cette dernière. Je pense donc aller là bas.
Du coup je me retrouve avec 2 amortos neufs sur les bras, mon mécano va voir s'il peut se les faire reprendre là où il les a achetés, sinon j'essaierais de les revendre sur LBC :bah:
Voilà, affaire à suivre, il me reste 1 mois avant l'expiration de la contre visite, ça devrait le faire ;)
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renseigne toi du tarif de l'outil si ça se trouve il coute moins chère que la mo qu'on te demande...
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Trop tard j'ai pris RDV au garage cité plus haut, car au moins je suis sûr que le taf sera bien fait dans les règles. Verdict vendredi, je sens que je vais redécouvrir la conduite avec un train avant nif (amortos changés et para réglé) :p
-
Trop tard j'ai pris RDV au garage cité plus haut, car au moins je suis sûr que le taf sera bien fait dans les règles. Verdict vendredi, je sens que je vais redécouvrir la conduite avec un train avant nif (amortos changés et para réglé) :p
Sortie circuit prévu :cyp:
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Au début, j'ai lu que tu t'étais délesté de 45€ je me disais bah ça va :cyp:
Sinon je valide la sortie circuit, mais avec du B8 -60 pour pas tanguer :lol:
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Sortie circuit prévu :cyp:
Pourquoi pas :cyp:
Avec une remorque au cul et la Clio RS dessus :rs:
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Camping car + remorque + RS :bave:
Fait les courses avant de partir et fais nous le tour de France des circuits automobiles :bave: :rs:
Comment ça serait trop le kiff de faire ça :love:
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Bon ça y est j'ai récupéré le Master, tout se termine bien pour cette histoire d'amortos :)
j'ai pu me faire rembourser les amortos que mon mécano avait acheté. J'ai donc déposé le Master vendredi dans un garage poids lourd (excellent accueil et très pro :bien:). Ils devaient me le faire vendredi dans la journée mais n'ont pas reçu les bonnes pièces. Montage reporté samedi matin mais la pièce est arrivée tardivement donc ça été fait aujourd'hui.
Ils ont fait la géométrie, le mec m'a expliqué que le pneu droit était plus usé et faisait tirer à droite donc ils les ont permutés, mainteant ça file droit, juste le volant qui est légèrement décalé mais rien de méchant je le remettrais droit (pas de détrompeur sur la colonne). Me voilà délesté de 340€ mais un taf nikel ^^
J'ai fait qu'une 10aine de kms pour le ramener à son lieu de garage mais le changement est flagrant :eek:
Auparavant dans les virages ça prenait du roulis, l'impression qu'il allait se coucher, ça rebondissait à la moindre et la direction n'était pas très précise... Maintenant c'est ferme, stable, ça filtre bien les aspérités et ça "vire à plat" (pour un fourgon de 2m50 de haut :lol:) Bref que du bon :rs:
Demain je prend RDV pour passer la contre visite et tout sera ok :p
Après on va rattaquer les bricoles, un bon nettoyage, une vidange et en profiter un peu pour les beaux jours :lover:
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que du bon ^^
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que du bon ^^
Merci Damien ;)
Bon ça y est il a enfin son CT ok :badmax:
Je l'ai présenté à la contre visite en début d'aprem et RAS, c'était une simple formalité :fier:
Au rayon des modifs j'ai passé ma calandre ph2 en apprêt, j'espère avoir le temps de la peindre dans le weekend.
(http://img190.imageshack.us/img190/6154/20120309115851.jpg) (http://img190.imageshack.us/i/20120309115851.jpg/)
Et j'ai enfin trouvé le volant que je cherchais en casse, un de Master 2ph1 (idem Trafic 1ph2) :p Il va avoir besoin d'une bonne rénove mais c'est celui qui était en meilleur état parmi tous ce qui était dispo dans le parc (pas facile à trouver en état correct visiblement). Je pense qu'il sera également monté ce weekend ;)
(http://img13.imageshack.us/img13/8954/20120309175502.jpg) (http://img13.imageshack.us/i/20120309175502.jpg/)
Il y a même des pads, comme sur la RS :cyp:
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Une bonne recoloration et il sera nif :rs:
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Une bonne recoloration et il sera nif :rs:
Je peux faire comment à ton avis? :beuh:
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A bien y regarder cay un plastique on dirai :L: pas sûr que ça soit possible :L:
Regarnissage cuir? :cyp:
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Oui c'est du plastique ;)
Non pas de garnissage cuir pour ça :lol:
Sinon si je le peint ça tiendrait pas (genre peinture noir mat de PC)?
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si tu met du produit pour nourrir le cuir ça irait pas ?
à tester
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Je sais pas, je vais voir... Je viens de le laver et décrasser, il sèche là ^^
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Trafic Ph3 peut être mais pas 2. Je roule quasiement tous les jours avec un ph2 (essence carbu :cyp:) et le volant ne ressemble pas à ça ;)
Bien joué le CT sinon
Sacré travail effectué quand on revoit les photos du début :bien:
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Trafic Ph3 peut être mais pas 2. Je roule quasiement tous les jours avec un ph2 (essence carbu :cyp:) et le volant ne ressemble pas à ça ;)
Exact, le ph3 a tout le TDB qui change, il y a juste la calandre qui est commune aux ph2 et 3 ;)
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Exact, le ph3 a tout le TDB qui change, il y a juste la calandre qui est commune aux ph2 et 3 ;)
Ouai le phase 2 à encore les feux ar de phase1, les latéraux plats vieux tableau de bord et petits rétros mais nouvelle calandre
Le phase 3 à le nouveau tableau de bord, gros rétros, calandre en partie peinte, nouveaux feux ar et latéraux pré-emboutis pour les fenètres ;)
Fin du HS :cyp:
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Félicictations pour le CT, il est en meilleur état que la postière de Timmy :rs: :cyp:
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:monster_tacle: :badmax:
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Félicictations pour le CT, il est en meilleur état que la postière de Timmy :rs: :cyp:
:monster_tacle: :badmax:
:ptdr:
Bon sinon volant monté, c'est plug&play :p et à la conduite ça change mais c'est pile ce que je recherchais :bien:
J'ai tenté un début de rénove sur une partie avec du cirage à chaussures pour le reteinter et ça marche pas mal :) Donc demain aprem je prévois une rénove complète du volant et un bon coup de karsher, voire plus si j'ai le temps :rs:
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Petite aprem où j'ai pu m'occuper du gros blanc :p
Lavage au karsher, nettoyage intérieur, rénovation et montage du volant :bien:
Volant en place, ça me plait bien comme ça, malgré qu'il soit un peu usé mais je l'ai bien rattrapapé par rapport à son état initial ;)
(http://img831.imageshack.us/img831/3157/20120311153609copier.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/20120311153609copier.jpg/)
Puis petite balade pour le ramener à sa grange, j'ai shooté un peu en route Il se porte comme un charme maintenant :rs:
(http://img171.imageshack.us/img171/5656/20120311162459copier.jpg) (http://img171.imageshack.us/i/20120311162459copier.jpg/)
(http://img33.imageshack.us/img33/583/20120311162509copier.jpg) (http://img33.imageshack.us/i/20120311162509copier.jpg/)
(http://img407.imageshack.us/img407/1323/20120311162532copier.jpg) (http://img407.imageshack.us/i/20120311162532copier.jpg/)
(http://img210.imageshack.us/img210/5955/20120311164238copier.jpg) (http://img210.imageshack.us/i/20120311164238copier.jpg/)
(http://img109.imageshack.us/img109/180/20120311164248copier.jpg) (http://img109.imageshack.us/i/20120311164248copier.jpg/)
(http://img171.imageshack.us/img171/2256/20120311164304copier.jpg) (http://img171.imageshack.us/i/20120311164304copier.jpg/)
(http://img708.imageshack.us/img708/2190/20120311164320copier.jpg) (http://img708.imageshack.us/i/20120311164320copier.jpg/)
(http://img857.imageshack.us/img857/8180/20120311164709copier.jpg) (http://img857.imageshack.us/i/20120311164709copier.jpg/)
(http://img843.imageshack.us/img843/8725/20120311164718copier.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/20120311164718copier.jpg/)
(http://img850.imageshack.us/img850/4981/20120311164744copier.jpg) (http://img850.imageshack.us/i/20120311164744copier.jpg/)
(http://img843.imageshack.us/img843/7677/20120311164802copier.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/20120311164802copier.jpg/)
J'ai commencé à peindre la calandre et les entourages de phares mais je n'avais plus assez de peinture pour finir donc pas pu la monter aujourd'hui comme j'espérais :bah:
(http://img826.imageshack.us/img826/5448/20120311165358copier.jpg) (http://img826.imageshack.us/i/20120311165358copier.jpg/)
(http://img806.imageshack.us/img806/9896/20120311165405copier.jpg) (http://img806.imageshack.us/i/20120311165405copier.jpg/)
Voilà pour ce weekend, j'ai repris la RS, ça fait un choc de passer de 72cv à 172cv :eek: :bave:
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Nif le volant ;)
Punaise ça me manque de bosser dessus :ouin:
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Nif le volant ;)
Punaise ça me manque de bosser dessus :ouin:
Y'a tellement de petites bricoles à faire dessus encore, comme recabler la caméra de recul, chose dont je doute être capable de faire seul... :(
Pour la nouvelle page
Petite aprem où j'ai pu m'occuper du gros blanc :p
Lavage au karsher, nettoyage intérieur, rénovation et montage du volant :bien:
Volant en place, ça me plait bien comme ça, malgré qu'il soit un peu usé mais je l'ai bien rattrapapé par rapport à son état initial ;)
(http://img831.imageshack.us/img831/3157/20120311153609copier.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/20120311153609copier.jpg/)
Puis petite balade pour le ramener à sa grange, j'ai shooté un peu en route Il se porte comme un charme maintenant :rs:
(http://img171.imageshack.us/img171/5656/20120311162459copier.jpg) (http://img171.imageshack.us/i/20120311162459copier.jpg/)
(http://img33.imageshack.us/img33/583/20120311162509copier.jpg) (http://img33.imageshack.us/i/20120311162509copier.jpg/)
(http://img407.imageshack.us/img407/1323/20120311162532copier.jpg) (http://img407.imageshack.us/i/20120311162532copier.jpg/)
(http://img210.imageshack.us/img210/5955/20120311164238copier.jpg) (http://img210.imageshack.us/i/20120311164238copier.jpg/)
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(http://img708.imageshack.us/img708/2190/20120311164320copier.jpg) (http://img708.imageshack.us/i/20120311164320copier.jpg/)
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J'ai commencé à peindre la calandre et les entourages de phares mais je n'avais plus assez de peinture pour finir donc pas pu la monter aujourd'hui comme j'espérais :bah:
(http://img826.imageshack.us/img826/5448/20120311165358copier.jpg) (http://img826.imageshack.us/i/20120311165358copier.jpg/)
(http://img806.imageshack.us/img806/9896/20120311165405copier.jpg) (http://img806.imageshack.us/i/20120311165405copier.jpg/)
Voilà pour ce weekend, j'ai repris la RS, ça fait un choc de passer de 72cv à 172cv :eek: :bave:
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la calandre ça va lui faire du bien niveau look
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il est vraiment :lover: avec la nouvelle calandre il seras :love: :love:
ya d'autres feux arrieres sur ceux là :???:
c'est un turbo ou un atmo celui là?
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Il est pas mal ton ENAULT ASTER !
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J'allais le dire qu'il faut changer le mono :lol:
-
J'ai jamais dit qu'il fallait le changer :o
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Classe !!!!!!!
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la calandre ça va lui faire du bien niveau look
il est vraiment :lover: avec la nouvelle calandre il seras :love: :love:
ya d'autres feux arrieres sur ceux là :???:
c'est un turbo ou un atmo celui là?
Oui ça devrait lui redonner un petit coup de jeune cette calandre :p
Lemu c'est un 2.5d atmo... Un veau car long à s'élancer mais une fois lancé à 90 ça roule très bien :bien:
Pour les feux arrières il n'y a eu que ce modèle durant toute la production de 1980 à 1998 ;)
Il est pas mal ton ENAULT ASTER !
J'allais le dire qu'il faut changer le mono :lol:
J'ai un autre logo complet mais j'attends d'avoir repeint les portes pour le mettre ;)
Classe !!!!!!!
Merci ^^
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Hier pour les besoins du taf (livraison d'une maquette volumineuse pour un salon) j'ai dû louer un utilitaire et j'ai eu un Master :p
C'était un 2ph3 L2H2 (le mien est un L2H1) de 2010, 53000kms au compteur motorisé par un 2.5 dci 100cv... Première fois que je conduis un utilitaire "moderne".
Je vous fait part brièvement de mes impressions de conduite... Niveau gabarit c'est similaire au mien, rayon de braquage de fichtre comme le mien, c'était épique pour manoeuvrer dans les parkings souterrains, ça passer au cm près :cyp:
Concernant le moteur c'est creux en dessous de 2500trs min et après ça se réveille et ça pousse correctement, de quoi s'insérer dans la circulation sans soucis ^^ Là où j'ai été surpris par rapport au mien, c'est la puissance du freinage :eek: ça freine comme une voiture, on sens pas le poids :bien:
Niveau amortissement c'est pas terrible, le mien filtre mieux et est beaucoup moins tape cul :bah:
Coup de coeur aussi pour les grands rétroviseurs qui offrent une excellente visibilité :rs: Après pour l'habitacle on est pas dépaysés de nos chères clio puis que ce sont les mêmes compteurs, pommeau, commodos, poignées de portes, boutons de LV... ;)
C'était un modèle comme ceci
(http://media1.annoncesjaunes.fr/Files/Images/20110520/a541d7fe-7e82-e011-b4a4-001517782573_3bd6c77e-448d-4c52-a0c9-1d727a647ba5_Zoom.jpg)
(http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/E8/42/74/E8427408_2.jpg)
Je dis pourquoi pas dans quelques années pour un fourgon aménagé :rs:
Mais dci 120 ou 150 minimum :o|
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Le 2.3 125ch des derniers, c'est juste génial !
Je pars en 2è à chaque démarrage, ça décolle mieux qu'une bagnole :oui:
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Il est déjà arrivé que les collègues en aient des Master 3 comme ça mais moi non :(
Le dci 100 je l'ai trouvé particulièrement mou au démarrage en 1ère, limite on dirait qu'il est bridé :bah:
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je kifferais avoir le meme que celui en photo amménager (ou non) en camping car :rs: mais effectivement en 120 ou 150 cv parce que 100 ça doit etre limite :L:
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je kifferais avoir le meme que celui en photo amménager (ou non) en camping car :rs: mais effectivement en 120 ou 150 cv parce que 100 ça doit etre limite :L:
J'ai testé ce moulin sur le tout nouveau master pour le boulot (essai en vue d'un achat) et effectivement c'est très creux au démarage :beuh:
Après en conduite (à vide pour l'essai) ça se conduit très bien c'est agréable mais faut faire gaffe dans les insertions :oui:
-
J'ai eu pour un déménagement une fois un Fiat jesépakoi mjt 140ch
le truc de ouf! ça burnait en 2 sur le sec, ça partait comme une fusée, je doublais aussi bien qu'une voiture :eek: :lol:
-
J'ai eu pour un déménagement une fois un Fiat jesépakoi mjt 140ch
le truc de ouf! ça burnait en 2 sur le sec, ça partait comme une fusée, je doublais aussi bien qu'une voiture :eek: :lol:
Ducato :)
J'ai eu ca pour mon déménagement en 120ch, juste bien :)
J'ai aussi eu un Master dCi 100 preté par Conforama, je confirme c'est un veau ce truc !
En première ca part pas, en 2 non plus, en 3 non plus :lol:
C'est marrant de faire le manouche, c'est tout :lol:
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Ducato :)
J'ai eu ca pour mon déménagement en 120ch, juste bien :)
J'ai aussi eu un Master dCi 100 preté par Conforama, je confirme c'est un veau ce truc !
En première ca part pas, en 2 non plus, en 3 non plus :lol:
C'est marrant de faire le manouche, c'est tout :lol:
Ça me plaît ce que tu racontes car on a fini par commander un boxer en 120ch :fier:
De toute façon ça changera du f1n du vieux trafic :cyp:
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Quelques news du Master, cet aprem j'ai bossé un peu dessus...
On commence par la calandre ph2...
Je l'ai toute refaite, j'attaque à monter les entourages de phares
(http://img593.imageshack.us/img593/8974/20120401135030copier.jpg) (http://img593.imageshack.us/i/20120401135030copier.jpg/)
Et là c'est le drame, elle ne se monte pas sur ph1 :ouin:
La calandre ph1 est plus plate du coup ma traverse gêne le montage :bah:
(http://img51.imageshack.us/img51/4244/20120401140115copier.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/20120401140115copier.jpg/)
(http://img716.imageshack.us/img716/7427/20120401140123copier.jpg) (http://img716.imageshack.us/i/20120401140123copier.jpg/)
(http://img94.imageshack.us/img94/3585/20120401140145copier.jpg) (http://img94.imageshack.us/i/20120401140145copier.jpg/)
M'enfin je perds pas espoir, avec 2-3 coups de disqueuse ça doit pouvoir passer ;)
On continue les hostilités avec la rouille, âmes sensibles s'abstenir car c'est pas beau à voir :peur: Mais ça je l'avais déjà vu depuis l'achat.
Le truc c'est que je pensais pas que ça avait percé le plancher de la cabine :L:
(http://img263.imageshack.us/img263/4620/20120401151012copier.jpg) (http://img263.imageshack.us/i/20120401151012copier.jpg/)
(http://img62.imageshack.us/img62/7669/20120401151033copier.jpg) (http://img62.imageshack.us/i/20120401151033copier.jpg/)
Et ça ressort par le compartiment moteur...
(http://img717.imageshack.us/img717/6882/20120401153022copier.jpg) (http://img717.imageshack.us/i/20120401153022copier.jpg/)
(http://img855.imageshack.us/img855/4105/20120401153559copier.jpg) (http://img855.imageshack.us/i/20120401153559copier.jpg/)
Et c'est là que j'ai compris que comme les marche pieds ben ça déjà été refait... Et aussi mal :pff:
(http://img15.imageshack.us/img15/3971/20120401153014copier.jpg) (http://img15.imageshack.us/i/20120401153014copier.jpg/)
En gros les mecs on blindé de mastic/fibre mais certainement sans mettre le moindre traitement antirouille!
(http://img4.imageshack.us/img4/446/20120401153545copier.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/20120401153545copier.jpg/)
Voici le côté gauche que je l'ai pas eu le temps de regarder en détail, mais ça va être pareil, sauf qu’apparemment ça n'a pas traversé le plancher, ouf!
(http://img560.imageshack.us/img560/1108/20120401153615copier.jpg) (http://img560.imageshack.us/i/20120401153615copier.jpg/)
J'ai donc ressorti mon ami Julien qui a été très efficace lorsque j'ai refait les marche pieds/BDC il y a 2 ans, la preuve c'est que ça n'a pas bougé d'un poil :bien:
(http://img191.imageshack.us/img191/8286/20120401154131copier.jpg) (http://img191.imageshack.us/i/20120401154131copier.jpg/)
J'ai donc viré toute la rouille friable, passé un coup de brosse métallique puis enduit de produit pour stopper la rouille dans un premier temps.
(http://img842.imageshack.us/img842/1718/20120401155225copier.jpg) (http://img842.imageshack.us/i/20120401155225copier.jpg/)
(http://img594.imageshack.us/img594/5748/20120401155235copier.jpg) (http://img594.imageshack.us/i/20120401155235copier.jpg/)
(http://img21.imageshack.us/img21/5768/20120401155247copier.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/20120401155247copier.jpg/)
Voilà pour le moment, je peaufinerais le traitement là prochaine fois et je reboucherais touSSa. Rien d'insurmontable car c'était pareil voire pire pour les marche pied.
Une fois que les 2 passages de roues seront fait il me restera à revoir le BDC droit après la porte coulissante et je lui refait une peinture complète blanche afin qu'il soit nif :rs:
Et pour clore la journée j'ai explosé mon rétro en manoeuvrant dans la grange pour le garer, l'entrée est assez étroite :hum:
(http://img577.imageshack.us/img577/8695/20120401164007copier.jpg) (http://img577.imageshack.us/i/20120401164007copier.jpg/)
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Aïe dur la rouille :L: mais tu vas encore nous faire ça nif :rs:
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Aïe dur la rouille :L: mais tu vas encore nous faire ça nif :rs:
Même pas peur :p Je suis confiant et j'ai hâte de lui faire sa complète :bave:
C'est ça quand on fait du taf de cochon, ça tient pas dans le temps :bah:
D'ailleurs ça risque de s'accélerer le taf dessus car déjà j'aimerais qu'il soit nif pour le national si je viens avec et cet été on part en famille avec, direction Disney puis le Nord donc autant dire qu'il va pas mal rouler, faut qu'il soit au top :rs:
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C'est ça quand on fait du taf de cochon, ça tient pas dans le temps :bah:
On est bien d'accord :D .
Joli trou en tout cas, j'espère ne pas avoir les mêmes :peur:
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On est bien d'accord :D .
Joli trou en tout cas, j'espère ne pas avoir les mêmes :peur:
C'est la maladie des Master je pense car l'eau s'écoule via une goutière le long du parebrise puis passe à cet endroit là pour s'évacuer donc suffit que ça se bouche et que ça stagne pour que a attaque... :L:
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Le Nord ? tu vas où exactement ?
bon courage ;)
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On va passer quelques jours chez la belle soeur et ensuite on improvise ;)
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sympa l'aération dynamique :buzz:
bon courage Arno :bien:
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Merci Mat' ;)
Une fois la rouille traitée et les trous rebouchés je voudrais repasser un produit type blakson dans tous les passages de roue. Qu'est ce que vous me conseillez comme produit à appliquer au pinceau de préférence?
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Aie la rouille :eek:
Bon courage pour la suite ^^ déjà du beau taf d'effectué dessus :bien:
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Si tu t'ennuis après, j'ai quelque peu de rouille superficielle sur ma grise Arnaud :D
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les boulles pour la rouille mais une fois refait ça seras nif :bien:
bon courage ;)
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Merci lemu ;)
Bon j'ai fait quelques achats de fournitures pour ce weekend comme du convertisseur de rouille, de l'antigravillons en bombe. Le reste j'ai déjà (Résine, fibre, mastic...)
Résumé à venir en fin de weekend ;)
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Toi tu vas avoir un week-end chargé je sens... :cyp: Bon courage, je te fais confiance pour la qualité du travail il va finir neuf ce Master ! :rs:
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La rouille coincée entre deux couches de fibre y'a rien de pire...
Une fois que l'eau est dedans, ça rouille encore plus vite.
Refait nous ça vite ;)
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J'y suis retourné 1h tout à l'heure pour mettre une seconde couche de Julien j'ai regratté un peu et c'est plus étendu que ce que je pensais... :L:
(http://img401.imageshack.us/img401/1376/20120406130930.jpg) (http://img401.imageshack.us/i/20120406130930.jpg/)
(http://img14.imageshack.us/img14/2994/20120406130938.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/20120406130938.jpg/)
(http://img841.imageshack.us/img841/3443/20120406130942.jpg) (http://img841.imageshack.us/i/20120406130942.jpg/)
(http://img407.imageshack.us/img407/9545/20120406130955.jpg) (http://img407.imageshack.us/i/20120406130955.jpg/)
(http://img15.imageshack.us/img15/9030/20120406140313.jpg) (http://img15.imageshack.us/i/20120406140313.jpg/)
(http://img715.imageshack.us/img715/776/20120406140321.jpg) (http://img715.imageshack.us/i/20120406140321.jpg/)
Il y avait un mélange de matic, de fibre, de mastic mou et de bitume :voyons:
Vraiment des blaireaux les mecs qui ont réparé comme ça, surtout que ça doit dater de pas mal d'années :bah:
Enfin j'ai déjà en tête comment procéder pour recréer la forme manquante (même méthode que les bas de caisse) donc ça devrait le faire. Après pas dit que ça tienne sur le long terme mais quelques années ça m'ira très bien ^^
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tchous! c'est les frères rodriguez! les carrossiers :???:
(http://93.img.v4.skyrock.net/938/lesannoncesdelie/pics/73562196_small.jpg)
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Bon courage pour la suite ;)
Ca me rappelle l'épisode des bas de caisse.
N'hésite pas à découper les parties malades si tu as une petite disqueuse à dispo ;)
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T'aurai pas meilleur temps de récupérer ces parties sur une master en casse en ressouder ça proprement? Ou bien reformer des toles pour faire des rustines :???:
Parceque remettre de la fibre, même si tu as traité au convertisseur de rouille, je doute que ça stop totalement le cancer qui risque de reprendre de plus belle une fois bien à l'abris :L:
Et quid de la rigidité avec autant de rustines à la fibre? :oops:
Sinon +1 avec Antho n'hésite pas à couper pour repartir sur une tole saine :oui:
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A mon avis tous les T35 sont comme ça! c'est un peu comme les ailes arrières d'une Clio 16s :cyp:
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T'aurai pas meilleur temps de récupérer ces parties sur une master en casse en ressouder ça proprement? Ou bien reformer des toles pour faire des rustines :???:
Parceque remettre de la fibre, même si tu as traité au convertisseur de rouille, je doute que ça stop totalement le cancer qui risque de reprendre de plus belle une fois bien à l'abris :L:
Et quid de la rigidité avec autant de rustines à la fibre? :oops:
Sinon +1 avec Antho n'hésite pas à couper pour repartir sur une tole saine :oui:
Je fais comme ça pour plusieurs raisons :)
Je ne suis pas carrossier de métier donc je ne sais absolument pas souder, et je ne connais personne qui serait capable de me le faire :L:
Je fais en fonction de mes compétences et puis pour un fourgon de presque 30 ans ça me convient largement ^^
C'est pas comme si c'était une 16s ou une Wiwi :lol:
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Je fais comme ça pour plusieurs raisons :)
Je ne suis pas carrossier de métier donc je ne sais absolument pas souder, et je ne connais personne qui serait capable de me le faire :L:
Je fais en fonction de mes compétences et puis pour un fourgon de presque 30 ans ça me convient largement ^^
C'est pas comme si c'était une 16s ou une Wiwi :lol:
Bah tout s'apprends :bah: et vu comme tu est agile de tes 2 doigts dans la remise en état de cet engin je pense que ce serait à ta portée ;)
C'est un fourgon de 30 ans ok mais justement ce serait l'occasion d'apprendre :)
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J'ai eu pour un déménagement une fois un Fiat jesépakoi mjt 140ch
le truc de ouf! ça burnait en 2 sur le sec, ça partait comme une fusée, je doublais aussi bien qu'une voiture :eek: :lol:
3.0 140ch, ça marche fort :rs:
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A dur la rouille.
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Bon petit résumé photos de la journée dédié au traitement de la rouille...
Pour commencer un grand merci au proprio de la grange qui m'autorise à faire mes travaux dans la grange où je le gare :rs: Il y a l'eau, l’électricité et c'est à l'abri, le pied :bien:
(http://img801.imageshack.us/img801/5299/20120408152302copiercop.jpg) (http://img801.imageshack.us/i/20120408152302copiercop.jpg/)
on commence par traiter le support de batterie qui en avait bien besoin
(http://img688.imageshack.us/img688/8248/20120408152312copiercop.jpg) (http://img688.imageshack.us/i/20120408152312copiercop.jpg/)
Puis le passage de roue AVG, finalement aussi abimé que le droit :(
(http://img849.imageshack.us/img849/6498/20120408152319copiercop.jpg) (http://img849.imageshack.us/i/20120408152319copiercop.jpg/)
Heureusement les trous dans le plancher sont moins importants
(http://img43.imageshack.us/img43/6381/20120408152341copiercop.jpg) (http://img43.imageshack.us/i/20120408152341copiercop.jpg/)
(http://img685.imageshack.us/img685/8735/20120408152347copiercop.jpg) (http://img685.imageshack.us/i/20120408152347copiercop.jpg/)
Cet endroit avait été traité il y a 2 ans mais je pense qu'un point de rouille est resté du coup ça a repris... heureusement c'est le seul endroit de tout ce que j'avais refait :)
(http://img94.imageshack.us/img94/4170/20120408152358copiercop.jpg) (http://img94.imageshack.us/i/20120408152358copiercop.jpg/)
Bas de caisse côté droit que je n'avais pas refait y'a 2 ans par manque de temps donc je le fais cette fois
(http://img854.imageshack.us/img854/3503/20120408152416copiercop.jpg) (http://img854.imageshack.us/i/20120408152416copiercop.jpg/)
Idem pour cet enfoncement
(http://img820.imageshack.us/img820/5406/20120408152424copiercop.jpg) (http://img820.imageshack.us/i/20120408152424copiercop.jpg/)
(http://img542.imageshack.us/img542/359/20120408155900copiercop.jpg) (http://img542.imageshack.us/i/20120408155900copiercop.jpg/)
On passe 2 bonnes couches de convertisseur de rouille
(http://img688.imageshack.us/img688/5484/20120408155906copiercop.jpg) (http://img688.imageshack.us/i/20120408155906copiercop.jpg/)
(http://img855.imageshack.us/img855/4138/20120408155919copiercop.jpg) (http://img855.imageshack.us/i/20120408155919copiercop.jpg/)
Demain j'y retourne pour continuer le taf. Pour le moment je suis confiant car tout se passe comme je l'espérais ;)
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:bien: impec
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Objectif, peinture complète avant le national... ça va être chaud mais ça se tente :) Sinon tant pis il est déjà bien présentable comme ça ^^
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Objectif, peinture complète avant le national... ça va être chaud mais ça se tente :) Sinon tant pis il est déjà bien présentable comme ça ^^
comme neuf après ça :bave:
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Confort d'un gite pour le prix d'une tente :fier:
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:up:
Hier aprem et aujourd'hui j'ai pu pas mal avancer les passages de roue, les photos parlent d'elles même :p
Très content car le résultat est pour le moment largement à la hauteur de mes espérances, mais y'a encore un peu de taf de finitions et ça le fera :bien:
Coté droit, avant :
(http://img401.imageshack.us/img401/1376/20120406130930.jpg)
Après :
(http://img526.imageshack.us/img526/8543/20120414161206copier.jpg) (http://img526.imageshack.us/i/20120414161206copier.jpg/)
(http://img689.imageshack.us/img689/4706/20120414161143copier.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/20120414161143copier.jpg/)
Aile positionnée, ça ne se voit pas. On voit la gouttière au dessus de la porte qui débouche directement sous l'aile et donc à l'endroit où ça a rouillé. Je suis donc particulièrement vigilant à la protection à cet endroit là.
(http://img205.imageshack.us/img205/6128/20120414161115copier.jpg) (http://img205.imageshack.us/i/20120414161115copier.jpg/)
Coté gauche avant :
(http://img685.imageshack.us/img685/8735/20120408152347copiercop.jpg)
Après
(http://img88.imageshack.us/img88/4250/20120414161858copier.jpg) (http://img88.imageshack.us/i/20120414161858copier.jpg/)
L'endroit où il a de la rouille au dessus au niveau des charnières sera également traité ;)
(http://img37.imageshack.us/img37/6196/20120414161912copier.jpg) (http://img37.imageshack.us/i/20120414161912copier.jpg/)
Voilà pour aujourd'hui, il me reste à fignoler un peu les passages de roues et poncer au grain plus fin avant d'apprêter puis peindre. Quand au dessous du passage de roue il me restera à refaire la protection antigravillons et ce sera enfin terminé, je pourrais passer aux bas de caisse droit ;)
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eh ben! Comment t'as fait ? tôle soudée ?
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Non fibre + résine, je sais que c'est pas ce qu'il y a de mieux mais ça me convient largement pour un vieux fourgon de 27 ans ;)
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Les ailes étaient bien pourries quand même :L:
Belle resto :bien:
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super boulot encore une fois :bien:
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Propre :bien:
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:bien: Beau résultat :oui:
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bon taf ;) ca gratte encore ? :mdr:
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Beau travail, niquel !
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Super travail ! :jap:
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Bon job. Cette rouille toujours une calamité
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jolie taf :bien:
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Merci les gars :bien:
J'ai hâte de terminer touSSa et d'en profiter :p
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Trop fort! :bave:
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Trop fort! :bave:
Instruis-toi, tu en auras bientôt besoin sur la Po-low ! :o
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Pfouaaaaaaaa j'aimerai bien savoir faire toussa :rs:
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Instruis-toi, tu en auras bientôt besoin sur la Po-low ! :o
je te rappelle que c'est un VW sa voiture..... :non: daft......
:D
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Un peu de news, depuis quelques temps il avait du mal à démarrer car il se désamorçait un peu, le mécano m'avait dit que ça provenait de la pompe d'amorçage qui avait une petite prise d'air.
Chez Renault il existe un kit de réparation pour changer la membrane de la pompe, il vaut 35€. Mais sur LBC j'ai trouvé une pompe complète avec une membrane neuve tout juste montée pour 45€ donc tant qu'a faire autant pas s’embêter à la changer soir même ^^
(http://img233.imageshack.us/img233/5337/2948952669.jpg) (http://img233.imageshack.us/i/2948952669.jpg/)
(http://img838.imageshack.us/img838/8775/2979863883.jpg) (http://img838.imageshack.us/i/2979863883.jpg/)
Pour info ce modèle de marque Rotodiesel a été monté monté sur beaucoup de mazout entre les années 80-90 chez PSA, Ford, renault... Donc ça se trouve assez facilement. Sur l'annonce que j'ai trouvé elle provient d'une R21 mais après vérif sous dialo c'est les mêmes refs que sur Master :bien:
Vivement que je la reçoive, après ça ça va démarrer au 1/4 de tour :rs:
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1Pékab' tes "reprises" de carrosserie :bien:
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Merci, d'ailleurs ça a avancé un peu le weekend dernier, c'est presque fini pour les passages de roue ;)
(http://img403.imageshack.us/img403/959/20120421153202.jpg) (http://img403.imageshack.us/i/20120421153202.jpg/)
(http://img535.imageshack.us/img535/7420/20120421153252.jpg) (http://img535.imageshack.us/i/20120421153252.jpg/)
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il va finir par être tout neuf
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Beau boulot !
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Merci :bien:
tout à l'heure je suis passé mettre la 2nde couche de peinture et j'ai fait un petit essai d'antigravillons en bombe dans un coin du passage de roue, c'est très concluant :bien:
Donc en principe ce sera terminé dimanche ;)
Après je ferais une petite pause dans la partie carrosserie pour lui faire un bon nettoyage intérieur (poussière de ponçage :( )et revernir le sol après un bon ponçage.
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Hello, tellement cool ton Master, je trouve ça tellement sympa les camping car et je dois dire que le boulot fait sur les ailes est impeccable, j'aurais bien besoin d'avoir ce talent pour mes BDC :p
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Petit HS sur les utilitaires :p
Hier pour les besoins du taf j'ai dû en louer un... J'avais réservé un 6m3, je suis tombé sur un Trafic 2ph3 pack confort 2.0 dci 115 tout équipé : RLV, clim, ODB...
Sympa à conduire, c'est très maniable on se croirait à bord d'un monospace :) Je me réjouissais déjà du RLV sur pour les 200kms d'autoroute que j'allais parcourir, mais la joie fut de courte durée... Arrivé à l'atelier pour charger (voir topic des miniatures au bar pour comprendre :cyp:) on s'aperçoit que ça rentre pas dans le trafic :lol: Appel à l'agence et ouf ils peuvent nous l'échanger contre un 12m3
Et là on revient un peu dans le sujet car je récupère un Master 3ph1 2.3 dci 100cv :fier: Cette fois un bas de gamme, pas de clim et même pas de compte tour ni de jauge de température :eek: je pensais que c'était de série de nos jours... Même le mien a une jauge de T°C :q
Passons à la conduite, c'est très coupleux et nerveux en ville, ça se faufile vraiment bien dans la circulation, ça change du mien :lol: Niveau position de conduite c'est similaire au trafic, petit volant type mégane 3 en mains, levier de vitesse au TDB type scenic :) Ca change vraiment du Master 2 2.5 dci 100 que j’avais essayé" le mois dernier, le moteur répond vraiment mieux :bien:
Sur autoroute ça se corse, les 100cv sont vraiment limite :L: Sur le plat on tient bien le 130 en 6e mais à la moindre côte on tombe vite à 100/110 et faut tomber la 5e voire 4e...
Niveau insonorisation je suis assez déçu, le moteur est bruyant et y'a énormément de bruits d'air... Je m'attendais vraiment à mieux pour un véhicule de 2011 :bah:
Voilà, au moins j'aurais eu l'occasion de conduire les 3 générations de Master :fier: Et je pense que le mien a de beaux restes malgré ses 30 ans d'age :rs:
Il ressemblait à ceci :
(http://www.topvendeur.fr/photos/big/2159_929_2159_1.jpg)
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100 cv la dessus c'est limite quand meme :eek:
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Sur le coup je m'en plaignais pas, comparé aux 72cv du mien :lol: Cay une autre époque :fier:
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pour en avoir conduit un je confirme dci100 ça se traine dans les axes rapides
par contre en ville (malgré que ce soit un de conforama donc qui a vu de tout et pas en super état :L:) c'est un régal avec le chargement à l'arrière on sent presque rien ça enroule tout assez facilement :oui:
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On a un master dci 120 pour partir en tourné et ça marche vraiment pas mal, pas de soucis pour tenir le 130 même à 9 dedans avec le matos :rs:
Bon c'est sur ça vaut pas le sprinter 318 qu'on avait avant :lol:
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Passages de roue terminés :rs:
(http://img29.imageshack.us/img29/8894/20120429172103.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/20120429172103.jpg/)
(http://img28.imageshack.us/img28/6239/20120429172111.jpg) (http://img28.imageshack.us/i/20120429172111.jpg/)
(http://img812.imageshack.us/img812/6286/20120429172225.jpg) (http://img812.imageshack.us/i/20120429172225.jpg/)
J'ai pas réussi à faire de photo potable du dessous mais le résultat me va très bien :bien:
Ensuite j'ai fait un bon gros nettoyage interieur/exterieur car la poussière de ponçage cay le mal :L:
Il me restera à faire le BDC droit, la vidange et peinture complète d'ici Juillet :lover:
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ça payte :bien:
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Merci Mat' ;)
Faut aussi que je me motive à refaire les jantes...
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Pfffffiouuuu c'est chaud le Master en dCi 100, on en avait un dans la boite ou j'étais l'année dernière.
Un fois je l'ai pris chargé, c'est horrible. :L:
Vide c'est guère mieux, le moindre faux plat te fait perdre de la vitesse en 6ème.
Je consommais grosso modo du 9/10L 100km.
C'est pas du tout le moteur que je conseillerais.
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Propre, comme d'hab' :rs:
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nif nono, jolie coup de patte :bien:
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nickel la remise en état :bien:
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Superbe boulot tes ailes, tu dois être bien équipé :)
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Superbe boulot tes ailes, tu dois être bien équipé :)
Merci ;)
Non pas particulièrement équipé, je me sers de mes dix doigts et j'emprunte quelques outils au taf ^^
Sinon pompe d'amorçage reçue hier, pas de soucis elle a bien été refaite à neuf :bien: J'espère pouvoir la monter ce weekend et lui faire également une bonne vidange + tous les filtres ;)
Après il sera prêt à tailler les kms :badmax:
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Tu es carrossier? Encore Bravo
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Niquel !!!
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t'as géré :rs:
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Tu es carrossier? Encore Bravo
Non pas du tout, je suis Maquettiste :cyp:
Mais certaines taches sont plus ou moins communes entre les deux métiers, seule la taille change :lol:
Niquel !!!
Merci ^^
t'as géré :rs:
Merci l'ami :rs:
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tu viens avec au national?
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Je sais toujours pas si je viens au national, mais si j'y vais j'aimerais bien venir avec si ça ne pose pas de soucis à l'orga ^^
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ça serais bien de vous voir :oops:
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OUI vient tu est en renault est puis franchement avec tout le boulot que tu as fait dessus moi j'aimerais beaucoup le voir, si tu vient bien sur.
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En principe je devrais pouvoir venir :rs:
Au rayon des news, j'ai monté la pompe d'amorçage mais elle amorce rien du tout malgré la purge du circuit de GO :( Donc j'ai remis l'ancienne et ça s'est amorcé nikel (bien qu'il se désamorce en arrêt prolongé, la raison pourquoi je la change).
J'ai donc envoyé un mail au vendeur pour lui demander si sa pompe avait déjà servi depuis qu'il avait mis la membrane neuve,n peut être a t-elle été mal montée :bah: Affaire à suivre...
J'avais aussi une infiltration d'eau par le toit lorsqu'il pleuvait, j'ai enfin trouvé d'où ça provenait...
Un joint de mastic sur le toit qui a séché et s'est rétracté, du coup l'eau passait dessous et avec l'humidité ça a rouillé et ça a percé :(
J'avais déjà eu une infiltration similaire au niveau de la cabine, j'avais refait le joint et plus de soucis depuis.
(http://img9.imageshack.us/img9/1226/img7456jo.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/img7456jo.jpg/)
On vire le joint pourri
(http://img843.imageshack.us/img843/1637/img7457m.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/img7457m.jpg/)
(http://img801.imageshack.us/img801/8203/img7458a.jpg) (http://img801.imageshack.us/i/img7458a.jpg/)
On nettoie bien, un bon coup de Julien antirouille et peinture avant de remettre du mastic Sika (très utilisé dans le domaine du caravaning)
(http://img515.imageshack.us/img515/5288/img1147h.jpg) (http://img515.imageshack.us/i/img1147h.jpg/)
Les photos datent d'avant les premiers travaux de carrosserie ;)
je vais donc faire la même chose pour tous les autres joints du toit, au moins je serais tranquille :bien:
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Super boulot, ça me rappelle quand j'ai combattu la rouille :bien:
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Merci ^^
Et oui c'est pas mal de boulot la rouille, c'est tabou, on en viendra tous à bout :lol:
Va falloir que je m'active d'ailleurs pour qu'il soit potable pour le national ^^
- Vidange
- Étanchéité toit
- Eclairage compteur (m'a laché y'a 2 jours :voyons:)
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J'ai pas vu toutes tes pages, est ce que tu as remis le tableau de bord d'origine?
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J'ai pas vu toutes tes pages, est ce que tu as remis le tableau de bord d'origine?
Oui remis full origine ^^
(http://img341.imageshack.us/img341/3463/48532456.jpg) (http://img341.imageshack.us/i/48532456.jpg/)
(http://img804.imageshack.us/img804/2543/20120311153609.jpg) (http://img804.imageshack.us/i/20120311153609.jpg/)
Sinon hier j'ai pu bosser un peu dessus :p
On commence par s'occuper de l'étanchéité du toit car à la moindre grosse averse ça prenait l'eau à l'intérieur.... L'eau s'est bien infiltré sous les joints désesschés et ça a fait un peu de dégâts mais rien de bien insurmontable ;)
(http://img14.imageshack.us/img14/8721/20120507105800.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/20120507105800.jpg/)
(http://img836.imageshack.us/img836/6672/20120507105804.jpg) (http://img836.imageshack.us/i/20120507105804.jpg/)
C'est aussi surement pour ça que mes BDC on rouillé en bas car ça devait ruisseler du haut vers le bas puis stagner :bah:
Ensuite j'ai pu lui faire une bonne vidange + filtre à huile, il était temps le niveau était proche du mini... Il bouffe pas tant d'huile que ça, c'est surtout les diverses fuites :w
(http://img52.imageshack.us/img52/1923/20120507135349.jpg) (http://img52.imageshack.us/i/20120507135349.jpg/)
J'ai remarqué que ma culasse ou le moulin a peut être été changé car il semble de 1981 alors que le camion est de 84 :???:
(http://img690.imageshack.us/img690/6908/20120507135356.jpg) (http://img690.imageshack.us/i/20120507135356.jpg/)
Suivi du filtre à air, voici son état en 2ans et 4000kms
(http://img684.imageshack.us/img684/3459/20120507140302.jpg) (http://img684.imageshack.us/i/20120507140302.jpg/)
Et j'ai enfin réussi à changer cette pompe d'amorçage, le truc était tout bête, jugez par vous même en photos :lol:
(http://img35.imageshack.us/img35/6960/20120507141511.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/20120507141511.jpg/)
(http://img594.imageshack.us/img594/9210/20120507141516.jpg) (http://img594.imageshack.us/i/20120507141516.jpg/)
(http://img403.imageshack.us/img403/1489/20120507141524.jpg) (http://img403.imageshack.us/i/20120507141524.jpg/)
C'était tout simplement le sens de circulation du gasoil qui était différent alors que moi j'avais remonté les durites dans le même sens :p
(http://img163.imageshack.us/img163/2447/20120507143122.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/20120507143122.jpg/)
Cette petite révision lui a fait grand bien, le moteur tourne plus rond, il semble mieux respirer. A la conduite il ne broute plus à bas régime et semble avoir plus de reprise bref ça marche mieux :rs:
Le weekend prochain je termine l'étanchéité du toit ;)
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Nif cet entretien ;) il sera au poil pour le national :)
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ha oui c'est vrai que le moteur est là, ça fait bizarre :lol: (j'ai un ami qui a le "même" enfin du moins un master 1 turbo D)
mais comment l'oublier, surtout quand on a fait 7/8h (aller/retour) de route avec sur une journée, avec le doux bruit du turbo qui te pète les tympans :rs: :cyp:
(dans les bonnes grosses côtes qu'il y a par chez nous, full gaz :badmax: :rétrogradage_pour_rester_dans_les_tours: :cyp: )
à partir de la 5ème heure ça devient de la torture :cyp:
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Il va vraiment être neuf, j'aime beaucoup ce que tu en a fais :rs: :bien:
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Beau boulot ! Effectivement fais drôle l'emplacement du moteur !
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nickel la révision qui fait du bien :bien:
comme l'as dit antho, il va être nif pour le national :rs:
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Salut, très beau boulot et beaucoup mieux le tableau de bord ;)
Pour ton toit, tout comme les bas de caisse, tu as fait quoi? Tu as coupé jusqu'à de la tôle seine et soudé une tôle neuve dessus?
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Pour le toit j'ai mis du convertisseur de rouille Julien, un coup de peinture Hamerite antirouille puis je referais un bon cordon de joint au Sika, ça ira très bien ;)
Mécaniquement je devrais être tranquille quelques temps maintenant, entretien à jour :bien:
après reste encore pas mal de petites choses à faire
- Eclairage compteur -> Remplacer veilleuse AVG
- Peinture jantes
- Bas de caisse droit
- Peinture complète
- Batterie auxiliaire/coupleur
- Habillage sol cabine
- Calandre ph2
Et j'en passe, mais j'aimerais bien avoir fait touSSa avant l'été ;)
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Niveau étanchéité ça tient juste le joint? pas besoin de refaire ce trou?
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Non le joint couvrira très bien, c'est ce que j'ai fait à la jonction cabine y'a 2 ans (voir photos plus haut), ça n'a pas bougé :bien: Suffit de faire un bon traitement antirouille dessous, puis il dort dans un garage à l'abri des intempéries donc ça aide à mieux conserver :bien:
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Ton convertisseur Julien tu le trouve où? J'en ai un mais je suis pas sûr de son éfficacité
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(http://img191.imageshack.us/img191/8286/20120401154131copier.jpg)
Il se trouve dans n'importe quelle grande surface de bricolage ;)
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L'emplacement du moteur on dirait un classique, l'estafette de mon pote de 74 c'est pareil :D C'est mieux je trouve
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(http://img191.imageshack.us/img191/8286/20120401154131copier.jpg)
Il se trouve dans n'importe quelle grande surface de bricolage ;)
Merci faut que j'aille voir en France voisine si j'en trouve si tu dis qu'il est bien ;)
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:coucou:
pendant que tu es sur ton toit pourquoi ne pas prévoir une petite extension ? :???:
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:eek: c'est ... immonde :vomi:
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dois pas passer sous beaucoup de tunnel lui :D
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la chambre pour le petit :cyp:
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Quelle horreur :lol:
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:ptdr: Master hybride C15 , yeah tape l'aerodynamique :p
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j'vien de me faire les 40 pages et je n'est qu'un seul mots respect pour se boulot sa donne envie de faire pareil
mdr le renault master 205f (oui si vous regarder sa ressemble plus a une 205f qu'à un C15
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j'vien de me faire les 40 pages et je n'est qu'un seul mots respect pour se boulot sa donne envie de faire pareil
mdr le renault master 205f (oui si vous regarder sa ressemble plus a une 205f qu'à un C15
Merci ça fait fait plaisir :bien:
Cette aprem j'ai pu terminer mon étanchéité sur le toit avec de beaux joints tous propres ^^
Ne prenez pas peur pour la gueule du toit, je ne l'avais pas repeint lorsque j'avais fait la complète y'a 2 ans, il va bientôt y passer ;)
(http://img804.imageshack.us/img804/8117/20120511153001.jpg) (http://img804.imageshack.us/i/20120511153001.jpg/)
(http://img3.imageshack.us/img3/4648/20120511153024.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/20120511153024.jpg/)
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(http://img205.imageshack.us/img205/4914/20120511154438.jpg) (http://img205.imageshack.us/i/20120511154438.jpg/)
J'espère être tranquille maintenant niveau infiltrations, je serais fixé demain car ils annoncent de la pluie :lol:
Tout à l'heure j'ai roulé avec, il va nikel, démarre bien mieux avec la nouvelle pompe d'amorçage, et malgré les 28°C ça chauffe un peu mais une fois le ventilo qui s'enclenche ça retombe très vite (en ville surtout, sur route c'est stable :bien:)
Me tard d'être avec au National :p
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le gitan du national :rs:
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:fier:
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:coucou:
pendant que tu es sur ton toit pourquoi ne pas prévoir une petite extension ? :???:
ça a le droit de rouler ce truc :eek:
bien joué une fois de plus.
Tu t'attendais à autant de petites retouches, en l'achetant ?
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Excellent travail encore une fois :bien:
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Très beau travail, tu me refais la mienne?? :D
Propre en tout cas ça inspire confiance :)
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Exellent travails ! Comme d'hab'. :bien: Tu sais si le joint que tu utilises ferais l'affaire pour l'étanchéité d'un toit ouvrant ?
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bien joué une fois de plus.
Tu t'attendais à autant de petites retouches, en l'achetant ?
Merci Polo ^^
Vu le prix que je l'avais payé je l'ai plus ou moins acheté en connaissance de cause après j'ai eu droit à quelques petites surprises inattendues (fuite au toit, trous de rouille dans le plancher) mais ce ne sont plus que des mauvais souvenirs ;)
Mais c'est toujours un plaisir de bosser dessus, pour se faire la main c'est top ^^
Je sais que le jour où je le revendrais je me ferais un bon petit billet dessus, pour son éventuel remplaçant :ange: :D
Excellent travail encore une fois :bien:
Très beau travail, tu me refais la mienne?? :D
Propre en tout cas ça inspire confiance :)
Merki :bien:
Exellent travails ! Comme d'hab'. :bien: Tu sais si le joint que tu utilises ferais l'affaire pour l'étanchéité d'un toit ouvrant ?
Oui c'est fait pour, par contre le mien est blanc, faudrait voir s'il existe en noir...
C'est celui ci que j'ai utilisé mais blanc : http://www.materiauxnet.com/sikaflex-pro-11-fc-couleur-marron-la-cartouche-de-300-ml.html
Aujourd'hui j'ai fait 200 bornes à son bord avec la petite famille, on a fait nationale, ville, grosses côtes il a roulé nikel :rs: Je pense qu'il est temps de dire qu'il est fiable :lover:
J'ai refait le plein ce soir, 395kms de parcourus, 43L de gasoil utilisé (petit réservoir :() soit une conso moyenne de 10.8l/100kms!! :bien: Une des plus faibles que j'ai fait à présent pourtant j'ai pas particulièrement fait attention à ma conduite. C'est carrément raisonnable au vu du gabarit, de la puissance et de la technologie préhistorique du moulin ;)
Je pense tout de même qu'il y a moyen de tomber à 10L, on verra pour le trajet du rasso National :p
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super taf :bien:
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Journée bricole sur la Master aujourd'hui, je l'ai surtout préparé pour le rasso national...
Gros coup de motivation pour monter cette calandre ph2 qui traînait dans le garage... On commence par tomber la vieille calandre et le PC
(http://img29.imageshack.us/img29/5683/20120517114945copier.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/20120517114945copier.jpg/)
(http://img233.imageshack.us/img233/4631/20120517114953copier.jpg) (http://img233.imageshack.us/i/20120517114953copier.jpg/)
On repère les parties à découper à la disqueuse pour que la nouvelle calandre passe
(http://img96.imageshack.us/img96/9866/20120517114958copier.jpg) (http://img96.imageshack.us/i/20120517114958copier.jpg/)
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(http://img233.imageshack.us/i/20120517115011copier.jpg/)
Exit la vieille calandre :p
(http://img440.imageshack.us/img440/9596/20120517115504copier.jpg) (http://img440.imageshack.us/i/20120517115504copier.jpg/)
On coupe, on lime et on traite antirouille
(http://img823.imageshack.us/img823/7296/20120517120527copier.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/20120517120527copier.jpg/)
Essai concluant, elle passe nikel :rs:
(http://img444.imageshack.us/img444/3328/20120517120606copier.jpg) (http://img444.imageshack.us/i/20120517120606copier.jpg/)
Un autre point positif, c'est que le passage de l'air est amélioré car l’admission d'air se fait juste derrière :bien:
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On remonte le PC et on admire le résultat :fier: J'en ai profité pour faire quelques retouches peintures au PC qui avait quelques petites griffes et un coup de noir sur la traverse avant derrière le PC.
(http://img205.imageshack.us/img205/1398/20120517123536copier.jpg) (http://img205.imageshack.us/i/20120517123536copier.jpg/)
On continue par un gros vidage et gros nettoyage intérieur, aspi dans les moindres recoins, placards, coffres...
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J'ai prévu de poncer le sol afin de le revernir car il a mal souffert depuis 2 ans de toutes les bricoles effectuées...
(http://img15.imageshack.us/img15/8918/20120517143635copier.jpg) (http://img15.imageshack.us/i/20120517143635copier.jpg/)
Cay tout propre, prêt à partir :rs:
(http://img840.imageshack.us/img840/6059/20120517143901copier.jpg)
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Je me suis aussi occupé de mon câblage autoradio. Auparavant il était cablé sur la batterie auxiliaire afin de pouvoir l'utiliser à l'arrêt sans vider la batterie moteur. Mais cette batterie auxiliaire ayant rendu l'âme (prévu d'en racheter une avant l'été), j'ai recâblé l'autoradio sur la batterie moteur afin d'avoir la radio pour le trajet du rasso :o| Antho69 avait pensé à laisser un + batterie moteur à proximité au cas où :rs:
(http://img221.imageshack.us/img221/2876/20120517163934copier.jpg) (http://img221.imageshack.us/i/20120517163934copier.jpg/)
Ensuite un bon lavage extérieur puis il est temps de le ramener à sa grange, j'ai fait quelques clichés sur la route ^^
Il a rajeuni de 10 ans avec sa nouvelle calandre :eek: :lover:
(http://img831.imageshack.us/img831/1597/20120517162950copier.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/20120517162950copier.jpg/)
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Retour au bercail, reste plus qu'a charger les affaires et il est prêt à partir pour le weekend prochain :p
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:rs:
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Ah oui il a gagné 10 ans ton enault :lol: ;)
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Ce sera rectifié une fois la peinture complète faite :lol:
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Nif, j'aime cette calandre ph2 ;)
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franchement cliotito super travail suis fan en plus tu vient avec au natio moi veut dodo dedans :ange:
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propre!
quand on voit avant http://storage.canalblog.com/28/63/698653/48532280.jpg :ddr:
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BG :bien:
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Trop cool cette nouvelle calandre :D l’intérieur est très propre et en plus ça fait trop envie ces camping car :rs:
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nickel avec la nouvelle calandre :rs:
l’intérieur est super propre :eek:
hâte de le voir au national :rs:
ya pas des feux phase 2 a l’arrière la dessus?
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il est vraiment simpa avec sa nouvelle calandre sa le rajeunis de plus de 10ans mais il n'y a que trois trucs qui me choque (depuis la premiere page) se sont les antibrouillard à ta place je les aurait mis dans les aeration du pc (en plus sa a l'air de faire la meme dimention) sa ferais moins piece rapportée et aussi les retro qui font riquiqui et la portiere coulissante qui tire au bleu aprés ces petite modif il sera nikel (aprés se n'est que mon avis)
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nickel avec la nouvelle calandre :rs:
l’intérieur est super propre :eek:
hâte de le voir au national :rs:
ya pas des feux phase 2 a l’arrière la dessus?
Hélàs non pas de feux différents sur les ph2... Ce sont restés les même de 1980 à 1998 ;)
il est vraiment simpa avec sa nouvelle calandre sa le rajeunis de plus de 10ans mais il n'y a que trois trucs qui me choque (depuis la premiere page) se sont les antibrouillard à ta place je les aurait mis dans les aeration du pc (en plus sa a l'air de faire la meme dimention) sa ferais moins piece rapportée et aussi les retro qui font riquiqui et la portiere coulissante qui tire au bleu aprés ces petite modif il sera nikel (aprés se n'est que mon avis)
Merci ^^
Ce ne sont pas des AB mais des longue portées, vaut mieux pas être en face de nuit car ça watt pas mal :w leur emplacement actuel me plait bien, ça fait d'époque et j'en croise pas mal des master ou trafic comme ça.
Les rétros c'est comme les feux de ph2, il n'y a eu que ce modèle et je suis d'accord avec toi, ils sont trop petits, la visibilté est pas terrible :L: Surtout comparé à ceux des utilitaires récents.
La porte coulissante c'est normal qu'elle soit pas de la même couleur car je l'avais changé (l'ancienne était rouillé), mais il est prévu que tout soit repeint ;).
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Hé ben il a une bonne tête ce machin :rs:
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:eek: Plus propre sa serait trop dur a faire ! :rs:
Il est vraiment super classe est dans un état :love:
Suffit de regarder la Clio Rs a coté.. elle en peut plus de briller aussi :lover:
J'ai jamais réussi a faire briller a ce point :ouin:
Beau boulot franchement :bien:
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Merci :bien:
Aujourd'hui quelques petites finitions comme graissage des axes de la tringlerie d'essuie glace qui était un peu grippée (ils étaient assez lents et le moteur semblait forcer), un coup de WD40 dans toutes les serrures, c'est le jour et la nuit :eek: et une ampoule de veilleuse changée :fier:
Plein de GO fait, restera à faire la pression des pneus, charger les affaires et go to the rasso :bave:
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Sa rajeunis drôlement cette calandre de phase 2 , une petit question il fait du combien L au 100 ton masters .
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Sa rajeunis drôlement cette calandre de phase 2 , une petit question il fait du combien L au 100 ton masters .
Entre 10 et 11L/100, pas excessif compte tenu du poids/gabarit/puissance :)
Un utilitaire moderne fait à peine moins ;)
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Bon travail !
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nikel la calandre :bien:
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Merci les gars ^^
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Ce matin j'ai à nouveau eu un Master III 2.3 dci 100 pour le taf, sur 220kms j'ai fait du 10L/100kms donc je confirme le mien n'est pas ridicule niveau conso pour son âge :fier:
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Non en effet il est loin d'être ridicule, quelle puissance fait le tien déjà?
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72cv :cyp:
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:pilote: :badmax:
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et c'est pas limite parfois?
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En côte ou faux plat oui :lol:
Après sur Nationale à 90-100 ça va pas trop mal une fois élancé ^^
Dès qu'il y a un turbo c'est un autre monde niveau agrément :roll:
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:coucou: J'aime beaucoup ton master :) Et bien l'intégration de la calandre phase 2 :bien:
Je vois que tu est immatriculé en isère tu est d'où ? Moi je suis de St Etienne de St Geoirs presque à côté de l'aéroport Grenoble-isère
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On s'était déjà parlé sur ton topic ;)
:coucou:
On est voisins, je suis de la Tour du Pin et j'ai bossé 2 ans à St Geoirs chez Schneider ;)
Je viens de parcourir ton topic, bravo pour le taf effectué :bien:
Ta clio me fait un peu penser à ma 2nde Clio, une 1.4L Alizé avec intérieur baccara et look RSi à l’extérieur ^^
http://img213.imageshack.us/img213/7758/pic00052gm7.jpg
http://img411.imageshack.us/img411/32/pic0007qq8.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/6242/pic0010av4.jpg
http://img132.imageshack.us/img132/6030/pic0083im3.jpg
http://img697.imageshack.us/img697/4195/pic0085yh2.jpg
http://img594.imageshack.us/img594/8505/pic0003le9.jpg
Marchait bien ce petit 1.4L :rs:
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Autant pour moi je croyait que c'était qqn d'autre qui travaillais chez Sde
En tout cas propre le master :rs:
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Alors prêt pour le Natio le bouseux ? :p
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Ouep, je le récup' demain midi, après le taf. Le temps de charger mes affaires dedans et go :rs:
Ce sera la première fois que je fais un si long trajet avec depuis que je l'ai ;)
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tu seras pas emmerder pour dormir :lol:
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Encore du bon travail dessus ! :bien: Je suis admiratif. :)
J'ai hâte de le voir demain au natio ! :rs:
Je me suis aussi occupé de mon câblage autoradio. Auparavant il était cablé sur la batterie auxiliaire afin de pouvoir l'utiliser à l'arrêt sans vider la batterie moteur. Mais cette batterie auxiliaire ayant rendu l'âme (prévu d'en racheter une avant l'été), j'ai recâblé l'autoradio sur la batterie moteur afin d'avoir la radio pour le trajet du rasso :o| Antho69 avait pensé à laisser un + batterie moteur à proximité au cas où :rs:
Ça ne m'étonne pas d'Antho ça ! :rs: :fier:
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:fier:
En tout cas ça va me faire plaisir de le revoir :rs:
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Alors merci cliotito d'être venu avec aux natio car le travail effectuer est un truc de dingue .
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J'ai même pas eu le temps de te demander de voir l'intérieur :ouin:
mais l'extérieur est déjà tip top :bien: pour son âge il fait très bien conservé et vu la mine que tu faisais le matin en te levant t'as dû dormir comme un bébé :rs:
Arno :rs:
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Moi j'ai visité l'intérieur, mais j'ai oublié de prendre le temps d'admirer le travail fait à l'extérieur... :cyp: :oops:
A nous 2 on a tout vu ! :fier:
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Moi j'me suis lavé les dents dedans :o :rs:
Ce travail de fou, encore bravo, il est vraiment super propre :bien:
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Photos ? :ange:
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Alors merci cliotito d'être venu avec aux natio car le travail effectuer est un truc de dingue .
Merci, ce fut un plaisir de le montrer à ceux que ça intéressait :bien:
J'ai même pas eu le temps de te demander de voir l'intérieur :ouin:
mais l'extérieur est déjà tip top :bien: pour son âge il fait très bien conservé et vu la mine que tu faisais le matin en te levant t'as dû dormir comme un bébé :rs:
Arno :rs:
Dommage tu m'aurais demandé ça aurait été avec plaisir Mat' ^^
Effectivement j'ai super bien dormi vendredi soir et samedi soir, dimanche soir le sommeil a été plus dûr à venir....
Moi j'ai visité l'intérieur, mais j'ai oublié de prendre le temps d'admirer le travail fait à l'extérieur... :cyp: :oops:
A nous 2 on a tout vu ! :fier:
Exactement, le contraire de Mateo :lol:
Merci :bien:
Moi j'me suis lavé les dents dedans :o :rs:
Ce travail de fou, encore bravo, il est vraiment super propre :bien:
:fier: Merci :bien: Dommage qu'on ai pas eu le temps de shooter avec ta polo à côté :cry:
Photos ? :ange:
J'en ai fait aucune du camion dans le rasso :ouin:
Si vous en avez hésitez pas à en poster :bave:
Pour finir petit compte rendu de ce weekend de 600kms en camion, il a été au delà de mes espérances car j'avais un peu peur pour la fiabilité :peur: :rs:
Départ Vendredi aprem 14h depuis la grange, je fais un saut chez les parents pour faire le plein d'eau pour la douche :p
Je commence par 30kms d'autoroute pour aller jusqu'à Lyon, il roule nikel, vitesse de croisière 100-110km/h. Au delà le bruit moteur est insupportable :lol:
Passé Lyon je continue par la nationale jusqu’à Grossouvre. Le ventillo s'est déclenché 2-3 fois en ville à des feux mais la température redescendait assez rapidement et restait stable le reste du temps :bien: Les températures avoisinaient tout de même les 30°C...
300 kms plus tard me voilà à Grossouvre, tout s'est bien passé :bien:
Je me branche le 220V à la salle des fêtes (Merci aux orgas :bien: ) et je peux profiter de la lumière, eau pour la douche et frigo pour le picnic et les boissons fraîches :p J'ai aussi le gaz pour le chauffe eau et le chauffage ;)
Tous ces équipement ont parfaitement fonctionné durant le weekend, je me suis permis de me prendre une douche matin et soir :cyp:
Pour le dodo le lit était très confortable, pas eu froid avec un simple duvet :bien:
Le weekend se termine il est temps de partir, je vais à Sancoins faire le plein, j'avais fait 385kms, j'ai remis 41L environ soit une conso moyenne de 10.6L/100kms pour le trajet aller :eek: Mon record actuel :rs:
Le trajet du retour s'est aussi bien passé qu'à l'aller :bien:
Pendant 50kms j'ai été suivi par le même Master que moi, un breton :rs: On s'est même tiré la bourre à un moment :cyp: Pour se mettre dans le contexte faut imaginer une course d'escargots :ange:
(http://img641.imageshack.us/img641/9218/20120528135251.jpg) (http://img641.imageshack.us/i/20120528135251.jpg/)
C'était un sacré bourbier quand même :w
(http://img220.imageshack.us/img220/4156/20120528140251.jpg) (http://img220.imageshack.us/i/20120528140251.jpg/)
Il m'a doublé sur une 2x2 voie car il tartinait vraiment, j'ai essayé de le suivre jusqu'à 110-120 mais j'avais pas trop envie de bousiller ma mécanique donc je suis resté derrière ;)
Sur plat c'était kif kif mais en côte je le rattrapais, et à un moment je l'ai déposé dans une bonne montée car il se traînait et j'avais pris plus d'élan :lol:
J'ai d'ailleurs trouvé que depuis que j'ai découpé la tôle pour la calandre ph2 le moulin semble moins s’essouffler en côte car le flux d'air est plus important :p
Voilà pour résumer ce super weekend en camion, je vous avoue que j'avais quand même hâte de récupérer la Clio car le F4R me manquait :rs:
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Il est donc fin prêt pour monter la ptite famille à Angers :rs:
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excellent :lol:
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Rasso national, avec logement sur place version grand luxe ! :bien:
Plus tard j'aimerais réaliser un projet de camping car similaire, j'avoue que ton topic a joué en grande partie sur ce projet. :jap:
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Rasso national, avec logement sur place version grand luxe ! :bien:
Plus tard j'aimerais réaliser un projet de camping car similaire, j'avoue que ton topic a joué en grande partie sur ce projet. :jap:
Merci, je te souhaite de concrétiser ton projet :bien:
J'ai bien aprécié le logement "en dur" :cubitus: Mais la Clio m'a bien manqué le weekend quand même :p
L'an prochain j'accroche un porte voiture et la Clio dessus :o|
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roule bien ce Master dis voir ;)
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il est parfait ce master :rs: et le proprio :lover:
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Merci, je te souhaite de concrétiser ton projet :bien:
J'ai bien aprécié le logement "en dur" :cubitus: Mais la Clio m'a bien manqué le weekend quand même :p
Puisses-tu dire vrai ! M'enfin pas avant plusieurs années le temps que je puisse loger tout ça et bricoler dessus, et surtout que je puisse le financer ! :siffle:
Toujours est-il que ça donne bien envie :lover:
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J'ai même pas pris le temps d'aller voir à l'intérieur :ouin:
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J'ai même pas pris le temps d'aller voir à l'intérieur :ouin:
Tu sais même pas à quel point je me mord les lèvres
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roule bien ce Master dis voir ;)
Franchement oui j'ai vraiment été étonné de pas avoir de pépins, en même temps ces vieux moulins ont la réputation d'être increvable comme beaucoup de moulins renault de l'époque ^^
il est parfait ce master :rs: et le proprio :lover:
Merki, je te retourne le compliment de proprio :rs:
Puisses-tu dire vrai ! M'enfin pas avant plusieurs années le temps que je puisse loger tout ça et bricoler dessus, et surtout que je puisse le financer ! :siffle:
Toujours est-il que ça donne bien envie :lover:
Le jour où tu franchiras le pas tu le regretteras pas :bien:
J'ai même pas pris le temps d'aller voir à l'intérieur :ouin:
Tu sais même pas à quel point je me mord les lèvres
Fallait pas hésiter à venir me voir, ou prendre RDV comme l'a fait Florette :cyp:
Avec mon mariage qui approche j'aurais pas le temps de m'en occuper avant au moins 3 semaines :cry:
Petite modif qui va bientôt arriver :
(http://193.164.196.60/images/470/4702344371.jpg)
Des miroirs angle mort car ça manque cruellement lors des manoeuvres ou dépassements. Ce sont les plus grands que j'ai trouvé (8x3cm) :bien:
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Cool les miroirs c'est très pratique, j'en ai un sur mon retro droit c'est top ;)
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Quelques news du master depuis le national...
une semaine après le rasso j'étais passé le voir, il avait démarré nikel, et la semaine dernière (15 jours après), batterie à plat :voyons:
Pourtant rien était allumé :bah: Pas grave, démarrage avec les pinces et le scenic du padre, ça a démarré au 1/4 de tour :bien:
Depuis il a pas redéconné ^^
On a dormi dedans le weekend dernier pour notre nuit de noces (je me suis marié :D) on était super bien :bave:
Demain je le ressort pour aller lui poncer le parquet en bois et revernir touSSa :)
Pour la suite je prévois de racheter la batterie auxiliaire et le coupleur de batteries, un bon check up, et si j'ai le temps je termine le bas de caisse côté droit.
Pour la peinture complète je pense que cay mort avant le mois d'Aout, je n'aurais pas le temps car après c'est le départ pour les grandes vacances :bave:
On doit descendre une semaine dans le sud vers Béziers et ensuite dans le nord direction Marne la vallée (Disneyland :rs) puis Valenciennes... autant vous dire qu'il va en voir du pays :fier:
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disney c'est chez moi ^^ :bien:
félicitation pour ton mariage :bien:
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Merci :rs:
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Félicitation :bien:
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Félicitation :bien:
Merci :bien:
Aujourd'hui j'ai bossé un peu à l’intérieur, j'ai refait le sol ^^
Etat des lieux avant :
(http://img207.imageshack.us/img207/9512/img20120624140143.jpg) (http://img207.imageshack.us/i/img20120624140143.jpg/)
(http://img163.imageshack.us/img163/6731/img20120624140154.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/img20120624140154.jpg/)
(http://img715.imageshack.us/img715/2843/img20120624140203.jpg) (http://img715.imageshack.us/i/img20120624140203.jpg/)
On vire toutes les baguettes en alu
(http://img853.imageshack.us/img853/8761/img20120624140624.jpg) (http://img853.imageshack.us/i/img20120624140624.jpg/)
(http://img841.imageshack.us/img841/219/img20120624140645.jpg) (http://img841.imageshack.us/i/img20120624140645.jpg/)
On découvre un ancien revêtement en lino, bien abîmé, c'est pour cela que l'ancien proprio avait dû rhabiller
(http://img98.imageshack.us/img98/4841/img20120624140747.jpg) (http://img98.imageshack.us/i/img20120624140747.jpg/)
(http://img840.imageshack.us/img840/9739/img20120624141229.jpg) (http://img840.imageshack.us/i/img20120624141229.jpg/)
(http://img808.imageshack.us/img808/9494/img20120624141312.jpg) (http://img808.imageshack.us/i/img20120624141312.jpg/)
Le plancher déposé, ce sera plus facile pour poncer et éviter de pourrir l’intérieur du camion ^^
(http://img228.imageshack.us/img228/510/img20120624141545.jpg) (http://img228.imageshack.us/i/img20120624141545.jpg/)
(http://img16.imageshack.us/img16/2229/img20120624141559.jpg) (http://img16.imageshack.us/i/img20120624141559.jpg/)
On attaque à la ponceuse orbitale pneumatique, ça prend du coup pas beaucoup de temps à tout faire :bien:
(http://img689.imageshack.us/img689/117/img20120624142436.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/img20120624142436.jpg/)
(http://img827.imageshack.us/img827/6141/img20120624142620.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/img20120624142620.jpg/)
(http://img849.imageshack.us/img849/2465/img20120624143242.jpg) (http://img849.imageshack.us/i/img20120624143242.jpg/)
Une fois que tout est poncé j'ai décidé de les remonter dans le camion pour les vernir, mais si j'avais su je les aurait vernies en dehors, ça m'aurait évité du masquage :bah:
(http://img155.imageshack.us/img155/1450/img20120624151305.jpg) (http://img155.imageshack.us/i/img20120624151305.jpg/)
(http://img151.imageshack.us/img151/9751/img20120624151315.jpg) (http://img151.imageshack.us/i/img20120624151315.jpg/)
Photos du résultat final après 3 couches de vernis et un coup de cire pour bois... Au début j'étais sceptique, je trouvais trop sombre.
Mais finalement ça me plait bien, ça donne un aspect plus cossu, un peu comme dans les bateaux de plaisance :)
(http://img42.imageshack.us/img42/436/img20120624170652.jpg) (http://img42.imageshack.us/i/img20120624170652.jpg/)
(http://img823.imageshack.us/img823/3796/img20120624170658.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/img20120624170658.jpg/)
Maintenant je me pose la question si je vernis aussi le reste des lattes mais j'ai peur que ça fasse trop sombre :L: Vos avis sont les bienvenus ;)
(http://img442.imageshack.us/img442/1361/img20120624170708.jpg) (http://img442.imageshack.us/i/img20120624170708.jpg/)
(http://img850.imageshack.us/img850/848/img20120624170712.jpg) (http://img850.imageshack.us/i/img20120624170712.jpg/)
Deux petites photos dans la cour du taf pour la route :p
(http://img832.imageshack.us/img832/5316/img20120624171423.jpg) (http://img832.imageshack.us/i/img20120624171423.jpg/)
(http://img194.imageshack.us/img194/9930/img20120624171432.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/img20120624171432.jpg/)
-
Au top le plancher ! :bien:
[Mode Valérie Damidot] Ca donne un cachet la différence de teinte, c'est sympa ! Par contre je pense que ça assombrirait trop l'environnement si tu repeignais toutes les lattes, et tu perdrais ce contraste entre les lattes horizontales et verticales. [/Mode Valérie Damidot]
Sympa la sono dans le CC ! ;)
-
Merci pour ton avis :bien:
C'est ça que j'aime bien, le contraste entre les lattes au sol et sur les meubles :)
Pour la nouvelle page ^^
Merci :bien:
Aujourd'hui j'ai bossé un peu à l’intérieur, j'ai refait le sol ^^
Etat des lieux avant :
(http://img207.imageshack.us/img207/9512/img20120624140143.jpg) (http://img207.imageshack.us/i/img20120624140143.jpg/)
(http://img163.imageshack.us/img163/6731/img20120624140154.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/img20120624140154.jpg/)
(http://img715.imageshack.us/img715/2843/img20120624140203.jpg) (http://img715.imageshack.us/i/img20120624140203.jpg/)
On vire toutes les baguettes en alu
(http://img853.imageshack.us/img853/8761/img20120624140624.jpg) (http://img853.imageshack.us/i/img20120624140624.jpg/)
(http://img841.imageshack.us/img841/219/img20120624140645.jpg) (http://img841.imageshack.us/i/img20120624140645.jpg/)
On découvre un ancien revêtement en lino, bien abîmé, c'est pour cela que l'ancien proprio avait dû rhabiller
(http://img98.imageshack.us/img98/4841/img20120624140747.jpg) (http://img98.imageshack.us/i/img20120624140747.jpg/)
(http://img840.imageshack.us/img840/9739/img20120624141229.jpg) (http://img840.imageshack.us/i/img20120624141229.jpg/)
(http://img808.imageshack.us/img808/9494/img20120624141312.jpg) (http://img808.imageshack.us/i/img20120624141312.jpg/)
Le plancher déposé, ce sera plus facile pour poncer et éviter de pourrir l’intérieur du camion ^^
(http://img228.imageshack.us/img228/510/img20120624141545.jpg) (http://img228.imageshack.us/i/img20120624141545.jpg/)
(http://img16.imageshack.us/img16/2229/img20120624141559.jpg) (http://img16.imageshack.us/i/img20120624141559.jpg/)
On attaque à la ponceuse orbitale pneumatique, ça prend du coup pas beaucoup de temps à tout faire :bien:
(http://img689.imageshack.us/img689/117/img20120624142436.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/img20120624142436.jpg/)
(http://img827.imageshack.us/img827/6141/img20120624142620.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/img20120624142620.jpg/)
(http://img849.imageshack.us/img849/2465/img20120624143242.jpg) (http://img849.imageshack.us/i/img20120624143242.jpg/)
Une fois que tout est poncé j'ai décidé de les remonter dans le camion pour les vernir, mais si j'avais su je les aurait vernies en dehors, ça m'aurait évité du masquage :bah:
(http://img155.imageshack.us/img155/1450/img20120624151305.jpg) (http://img155.imageshack.us/i/img20120624151305.jpg/)
(http://img151.imageshack.us/img151/9751/img20120624151315.jpg) (http://img151.imageshack.us/i/img20120624151315.jpg/)
Photos du résultat final après 3 couches de vernis et un coup de cire pour bois... Au début j'étais sceptique, je trouvais trop sombre.
Mais finalement ça me plait bien, ça donne un aspect plus cossu, un peu comme dans les bateaux de plaisance :)
(http://img42.imageshack.us/img42/436/img20120624170652.jpg) (http://img42.imageshack.us/i/img20120624170652.jpg/)
(http://img823.imageshack.us/img823/3796/img20120624170658.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/img20120624170658.jpg/)
Maintenant je me pose la question si je vernis aussi le reste des lattes mais j'ai peur que ça fasse trop sombre :L: Vos avis sont les bienvenus ;)
(http://img442.imageshack.us/img442/1361/img20120624170708.jpg) (http://img442.imageshack.us/i/img20120624170708.jpg/)
(http://img850.imageshack.us/img850/848/img20120624170712.jpg) (http://img850.imageshack.us/i/img20120624170712.jpg/)
Deux petites photos dans la cour du taf pour la route :p
(http://img832.imageshack.us/img832/5316/img20120624171423.jpg) (http://img832.imageshack.us/i/img20120624171423.jpg/)
(http://img194.imageshack.us/img194/9930/img20120624171432.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/img20120624171432.jpg/)
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Tout pareil que Damidot ;)
Joli taf ^^
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Encore du bon boulot ! :bien:
Perso idem que plus haut, j'aime bien le contraste, tout ça ferait trop foncé ;)
-
Tu bosses toujours aussi bien :rs:
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reste comme tu est le contraste est vraiment bien , :bien:
-
Franchement top ;)
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Nif comme d'hab.
Je valide l'achat du coupleur et de la batterie ;) comme ça tu pourras en profiter en mode autonome :rs:
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Tout pareil que Damidot ;)
Joli taf ^^
Encore du bon boulot ! :bien:
Perso idem que plus haut, j'aime bien le contraste, tout ça ferait trop foncé ;)
Merci ^^
Tu bosses toujours aussi bien :rs:
Merci DagSnayque :cyp:
reste comme tu est le contraste est vraiment bien , :bien:
Franchement top ;)
Merci :bien:
Nif comme d'hab.
Je valide l'achat du coupleur et de la batterie ;) comme ça tu pourras en profiter en mode autonome :rs:
Oui c'est vraiment ce qui manque pour qu'il soit 100% autonome au moins 2 jours car pour le moment je dépend d'une prise 220V à l'arrêt :(
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Bon boulot Arnaud , j'adore la couleur sa lui va nickel :bien:
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Bon boulot Arnaud , j'adore la couleur sa lui va nickel :bien:
J'ai un peu galéré pour le vernir, j'ai pas l'habitude de travailler sur du bois...
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ça fait vraiment nickel le vernis :bien:
j'aurais laisser comme ça aussi, le contraste fait super classe :sol:
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Joli taff mec, si tu descends du coté de Béziers cet été, fais signe j'habite pas loin !
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Propre mon grand :rs:
Laisse comme ça, ça va faire trop sombre!
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Merci les gars :rs:
Je viens de commander mon coupleur de batteries :rs:
(http://img861.imageshack.us/img861/5861/20111101130521.jpg) (http://img861.imageshack.us/i/20111101130521.jpg/)
Dans les jours à venir il va y avoir d'autres commandes, j'espère avoir touSSa d'ici le weekend prochain... Va donc y avoir pas mal de news :rs:
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nif ;)
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Merci Mat' ^^
Demain je vais tenter une sorte de rénove à la polisseuse Norauto :cyp:
Je l'ai jamais lustré depuis la peinture y'a 2 ans, on va tenter de le faire briller un peu :D
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y'a de la surface à faire :cyp: :lol:
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t'es bras vont prendre cher :lol:
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Bon aujourd'hui faisait très chaud (35°C par chez moi) donc pas eu le courage de le polisher complètement...
J'ai juste fait un essai sur le capot et les portes avant avec du polish et de la cire. Le résultat est correct, ça redonne un peu de brillance ^^
Par contre la polisseuse norauto c'est de la grosse fichtre :w J'utiliserais jamais ça sur la Clio :beuh:
Sinon les finances sont de retour donc commande de deux plafonniers, un pour l'arrière au coin repas et un autre à l'avant :)
(http://www.camping-car-plus.com/photos_produits/36301741.jpg)
Un nouveau pied pour la table arrière, ce sera bien plus esthétique et plus pratique (fini la table qui se balade lorsque je pile)
Il sera exactement comme ceci :)
(http://2.bp.blogspot.com/_f42ab9zEuDo/TNsU__kN9eI/AAAAAAAAAR0/cdDRMCNxsx0/s1600/fourgon%2Bbernard.jpg2.jpg)
Une nouvelle batterie auxiliaire, 12v 110AH donc assez costaud :D
Et on termine par une petite modif qui me plait bien... Du film sans teint sur les vitres des portes arrière :
(http://img844.imageshack.us/img844/7825/img20120629165807.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/img20120629165807.jpg/)
Pas eu le temps de faire la 2e porte mais faut que je refasse la première car le résultat ne me satisfait pas...
Mais l'idée me plait beaucoup :rs:
(http://img607.imageshack.us/img607/3710/img20120629165815.jpg) (http://img607.imageshack.us/i/img20120629165815.jpg/)
Vivement le weekend prochain, va y avoir du lourd niveau bricole :bave:
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Ca promet effectivement ! ;)
Je valide le film type sans tain, tu perds un peu de charme vu de l'extérieur mais tu profites de la vue vu de l'intérieur. :sol:
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ça permet d'avoir un peu plus d'intimité à l’intérieur tout en gardant de la luminosité :)
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Bien le film :bien: ça évite de voir les rideaux un peu passé :oui:
Je confirme pour ceux qui ne voudrait pas croire pour la température j'était sur Bourgoin-Jallieu et y faisait une chaleur à crever :beuh:
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flemmard qui fait du travaille de fichtre :o
:rs:
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flemmard qui fait du travaille de fichtre :o
:rs:
Il faisait trop chaud pour travailler :o| :cyp:
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prends du Pulco :o
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JE pensais à la même chose quand j'ai lu le post de cliotito :lol:
Sinon petite question: tu aurais plus d'infos sur le coupleur de batterie? Ca m'intéresse pour un ami en estafette :oops:
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JE pensais à la même chose quand j'ai lu le post de cliotito :lol:
Sinon petite question: tu aurais plus d'infos sur le coupleur de batterie? Ca m'intéresse pour un ami en estafette :oops:
Alors le coupleur de batterie c'est ce petit boitier :
(http://img815.imageshack.us/img815/7806/img20120701114750.jpg) (http://img815.imageshack.us/i/img20120701114750.jpg/)
Dedans il y a des relais et des fusibles qui "gèrent" le couplage des deux batterie en fonction de leur charge
(http://img4.imageshack.us/img4/885/img20120701114826.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/img20120701114826.jpg/)
Voici le schéma de branchement, sur ce nouveau coupleur il y a deux départs protégés par fusibles, un à partir de la batterie auxiliaire et un à partir de la batterie moteur. Je ne les avais pas sur mon ancien coupleur donc je n'en ai pas l'utilité pour le moment, mais à voir plus tard ^^
(http://img859.imageshack.us/img859/7299/img20120701114841.jpg) (http://img859.imageshack.us/i/img20120701114841.jpg/)
Je suis impatient de le monter avec la nouvelle batterie, j'espère que tout fonctionnera normalement :beuh:
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Cet aprem je me suis fait une bonne petite ballade de 150kms à travers le massif de la Chartreuse, sous une pluie battante :cyp:
J'adore venir me balader ici que ce soit avec la Clio ou le Master :) Avec ce dernier on prend plus le temps d'admirer les paysages à une allure d’escargot alors qu'avec la Clio je prend mon pied en arsouille dans les petites routes de montage :bave: Bref ce sont deux plaisirs totalement différents ;)
Place à un bon gros shoot fait tout au long de la balade :lover:
Petite station de ski à la sortie de St pierre de Chartreuse, la dernière fois que j'étais passé par là c'était cet hiver et c'était blindé de monde :lol:
(http://img195.imageshack.us/img195/1884/img1486copier.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/img1486copier.jpg/)
(http://img443.imageshack.us/img443/4678/img1487copier.jpg) (http://img443.imageshack.us/i/img1487copier.jpg/)
(http://img6.imageshack.us/img6/7151/img1488copier.jpg) (http://img6.imageshack.us/i/img1488copier.jpg/)
(http://img269.imageshack.us/img269/6500/img1489copier.jpg) (http://img269.imageshack.us/i/img1489copier.jpg/)
(http://img402.imageshack.us/img402/3733/img1490copier.jpg) (http://img402.imageshack.us/i/img1490copier.jpg/)
(http://img217.imageshack.us/img217/4859/img1491copier.jpg) (http://img217.imageshack.us/i/img1491copier.jpg/)
(http://img32.imageshack.us/img32/11/img1494copier.jpg) (http://img32.imageshack.us/i/img1494copier.jpg/)
(http://img52.imageshack.us/img52/4333/img1495copier.jpg) (http://img52.imageshack.us/i/img1495copier.jpg/)
(http://img854.imageshack.us/img854/9183/img1496copier.jpg) (http://img854.imageshack.us/i/img1496copier.jpg/)
(http://img440.imageshack.us/img440/53/img1498copier.jpg) (http://img440.imageshack.us/i/img1498copier.jpg/)
(http://img440.imageshack.us/img440/6069/img1499copier.jpg) (http://img440.imageshack.us/i/img1499copier.jpg/)
(http://img844.imageshack.us/img844/7977/img1500copier.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/img1500copier.jpg/)
(http://img193.imageshack.us/img193/5201/img1503copier.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/img1503copier.jpg/)
Maintenant direction le Fort du St Eynard en passant par le col de Porte ^^
(http://img28.imageshack.us/img28/6418/img1504copier.jpg) (http://img28.imageshack.us/i/img1504copier.jpg/)
(http://img401.imageshack.us/img401/4554/img1508copier.jpg) (http://img401.imageshack.us/i/img1508copier.jpg/)
(http://img826.imageshack.us/img826/5448/img1510copier.jpg) (http://img826.imageshack.us/i/img1510copier.jpg/)
On traverse St Pierre
(http://img689.imageshack.us/img689/249/img1514copier.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/img1514copier.jpg/)
Pas mal de descentes avec épingles , où les freins sont mis à rude épreuve...
(http://img4.imageshack.us/img4/9281/img1518copier.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/img1518copier.jpg/)
Et de montées où le moteur est mis à rude épreuve :w
(http://img403.imageshack.us/img403/2092/img1523copier.jpg) (http://img403.imageshack.us/i/img1523copier.jpg/)
Petite pause dans les bois avant d'attaquer la grande montée pour aller au Fort
(http://img834.imageshack.us/img834/4064/img1524copier.jpg) (http://img834.imageshack.us/i/img1524copier.jpg/)
(http://img137.imageshack.us/img137/2223/img1525copier.jpg) (http://img137.imageshack.us/i/img1525copier.jpg/)
(http://img41.imageshack.us/img41/1967/img1526copier.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/img1526copier.jpg/)
(http://img507.imageshack.us/img507/653/img1528copier.jpg) (http://img507.imageshack.us/i/img1528copier.jpg/)
(http://img209.imageshack.us/img209/2123/img1530copier.jpg) (http://img209.imageshack.us/i/img1530copier.jpg/)
C'est reparti :p
(http://img834.imageshack.us/img834/2170/img1532copier.jpg) (http://img834.imageshack.us/i/img1532copier.jpg/)
(http://img405.imageshack.us/img405/5968/img1533copier.jpg) (http://img405.imageshack.us/i/img1533copier.jpg/)
Ça grimpe assez raide, impossible de monter plus vite que ça, en 2nde... Dans ces situations là le turbo manque cruellement, m'enfin on fait avec :p
(http://img440.imageshack.us/img440/1046/img1536copier.jpg) (http://img440.imageshack.us/i/img1536copier.jpg/)
La route est étroite et sinueuse, heureusement je n'ai croisé personne en face :bien:
(http://img515.imageshack.us/img515/19/img1537copier.jpg) (http://img515.imageshack.us/i/img1537copier.jpg/)
Nous voilà arrivé en haut :fier:
(http://img705.imageshack.us/img705/1194/img1538copier.jpg) (http://img705.imageshack.us/i/img1538copier.jpg/)
(http://img684.imageshack.us/img684/8236/img1539copier.jpg) (http://img684.imageshack.us/i/img1539copier.jpg/)
Le fort était malheureusement fermé aujourd'hui :(
(http://img51.imageshack.us/img51/8523/img1541copier.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/img1541copier.jpg/)
(http://img88.imageshack.us/img88/4274/img1543copier.jpg) (http://img88.imageshack.us/i/img1543copier.jpg/)
(http://img535.imageshack.us/img535/7178/img1545copier.jpg) (http://img535.imageshack.us/i/img1545copier.jpg/)
Par beau temps on a une vue panoramique sur toute l'agglomération Grenobloise :lover:
(http://img823.imageshack.us/img823/6650/img1546copier.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/img1546copier.jpg/)
(http://img825.imageshack.us/img825/4724/img1547copier.jpg) (http://img825.imageshack.us/i/img1547copier.jpg/)
(http://img689.imageshack.us/img689/9840/img1548copier.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/img1548copier.jpg/)
(http://img805.imageshack.us/img805/4669/img1549copier.jpg) (http://img805.imageshack.us/i/img1549copier.jpg/)
(http://img51.imageshack.us/img51/2742/img1551copier.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/img1551copier.jpg/)
(http://img526.imageshack.us/img526/9963/img1552copier.jpg) (http://img526.imageshack.us/i/img1552copier.jpg/)
(http://img225.imageshack.us/img225/5439/img1553copier.jpg) (http://img225.imageshack.us/i/img1553copier.jpg/)
Une petite dernière pour la route avant de redescendre :)
(http://img823.imageshack.us/img823/6676/img1556copier.jpg) (http://img823.imageshack.us/i/img1556copier.jpg/)
Deux petits panoramiques aussi :p
(http://img407.imageshack.us/img407/9294/pano20120701173407.jpg) (http://img407.imageshack.us/i/pano20120701173407.jpg/)
http://img835.imageshack.us/img835/9294/pano20120701173407.jpg
(http://img191.imageshack.us/img191/4816/pano20120701173438.jpg) (http://img191.imageshack.us/i/pano20120701173438.jpg/)
http://img402.imageshack.us/img402/4816/pano20120701173438.jpg
Bonne petite aprem, ça a roulé nikel et pénard car vu le temps il n'y avait quasiment personne sur la route, je me suis régalé :rs:
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impec toussa
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impec toussa
Merci Mat' ^^
EDIT j'ai rajouté les liens HQ des panos ;)
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Ton antenne côté passager tire laGGle :w
Il roule bien sous la pluie ? Pas eu de frayeurs touSSa dans les lacets ?
Et côté cellule, pas d'infiltration d'eau avec la pluie ? :voyons:
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Ton antenne côté passager tire laGGle :w
Il roule bien sous la pluie ? Pas eu de frayeurs touSSa dans les lacets ?
Et côté cellule, pas d'infiltration d'eau avec la pluie ? :voyons:
Ouep l'antenne j'ai jamais pris le temps de m'en occuper, ça viendra un jour ^^
Il a bien roulé mais je reste méfiant et j'ai pas attaqué trop fort car on sent la direction un peu floue sous la pluie, les pneus avant sont pas bien loin du témoin :L:
Aucune infiltration d'eau depuis que j'ai refait toute l'étanchéité du toit :bien:
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Superbe cette balade :bien: Dommage que le fort était fermé c'est bien sympa là-bas :oui:
A quand la balade dans le massif des écrins ? :oops: :lover:
En tout cas oui je pense que tu as bien eu le temps d'admirer le paysage (à 30 km/h) ^^
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Bien joué pour l'étanchéité ! :bien:
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Superbe cette balade :bien: Dommage que le fort était fermé c'est bien sympa là-bas :oui:
A quand la balade dans le massif des écrins ? :oops: :lover:
En tout cas oui je pense que tu as bien eu le temps d'admirer le paysage (à 30 km/h) ^^
Je connais pas le massif des écrins, pourquoi pas à l'occase :)
Aujourd'hui j'avais hésité entre la Chartreuse et le Vercors :p
Je suis d'ailleurs passé par St Etienne de St Geoirs pour voir la SDE (nostalgie :roll:)
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J'aurais peut-être pu croisé le master alors ^^ Du coup t'es passé par Voiron, Saint Laurent du Pont pour aller à St Pierre c'est ça ?
Les écrins en été c'est juste le rêve :oui:
Le Vercors est pas mal aussi !
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J'aurais peut-être pu croisé le master alors ^^ Du coup t'es passé par Voiron, Saint Laurent du Pont pour aller à St Pierre c'est ça ?
Exactement ^^
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superbe :)
Il a l'air d'en chier dans les cotes :lol: ca sort combien niveau couple, le moteur ?
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trés jolie coin où tu a été :rs:
les photos sont nickel aussi :bien:
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Je commence à connaitre un peu les environs et sa fait du bien de parler du coin avec un clioteux parce que malheureusement y'en à pas beaucoup qui habite par ici :L:
Et du coup pour passer par St Etienne t'es passé où ? ça t'à fait un détour non ?
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superbe :)
Il a l'air d'en chier dans les cotes :lol: ca sort combien niveau couple, le moteur ?
Ouai les côtes raides il aime pas ça :L:
Le moteur c'est donc un 2.5D
Pmax : 72cv à 3900trs/min
Couple Max : 15mkg à 2700trs/min
Le couple est donc assez haut perché pour un mazout...
trés jolie coin où tu a été :rs:
les photos sont nickel aussi :bien:
Merki :bien:
Je commence à connaitre un peu les environs et sa fait du bien de parler du coin avec un clioteux parce que malheureusement y'en à pas beaucoup qui habite par ici :L:
Et du coup pour passer par St Etienne t'es passé où ? ça t'à fait un détour non ?
Oui ça m'a fait un petit détour, par l'axe de Bièvre c'était plus direct ;)
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ca va ca reste assez coupleux en faite, faut juste aller chercher les chevaux...
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Magnifique shoot, j'ai vu un Master équipé de LP ça m'a fait penser à toi, mais la comparaison s'arrête vu le machin que c'était :L:
Merci pour les infos sur le coupleur, c'est juste parfaitement ce qu'il me fallait :)
Ca pompe pas plus sur l'une que sur l'autre?
Tu pourrais pas mettre des EG plus grands pour avoir un meilleur champ de vision sous la pluie? ils font touts petits :???:
Et merci à toi de nous faire vivre la passion de ton Master, c'est un vrai régal de te lire sérieux !
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Très sympa cette balade, ça fait voyager sans bouger de chez soi :rs:
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Très sympa cette balade, ça fait voyager sans bouger de chez soi :rs:
Oui, ça permet de se dépayser un peu tout en étant pas bien loin de chez soi (mpins d'une 1h) ^^
Magnifique shoot, j'ai vu un Master équipé de LP ça m'a fait penser à toi, mais la comparaison s'arrête vu le machin que c'était :L:
Merci pour les infos sur le coupleur, c'est juste parfaitement ce qu'il me fallait :)
Ca pompe pas plus sur l'une que sur l'autre?
Tu pourrais pas mettre des EG plus grands pour avoir un meilleur champ de vision sous la pluie? ils font touts petits :???:
Et merci à toi de nous faire vivre la passion de ton Master, c'est un vrai régal de te lire sérieux !
Le coupleur va justement aussi jouer le role de séparateur, si l'auxiliaire est vide il va les séparer pour pas que ça pompe sur la batterie moteur et vice versa ;)
Les EG on peut pas en mettre des plus grands, et je trouve qu'ils balaient déjà pas mal le parebrise ^^
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Hier c'était comme ça :
(http://img823.imageshack.us/img823/6650/img1546copier.jpg)
L'an dernier, quasiment jour pour jours c'était comme ça :lover:
(http://img577.imageshack.us/img577/2108/img5085copier.jpg) (http://img577.imageshack.us/i/img5085copier.jpg/)
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:lover: J'aime notre région :rs: C'est par ces photos qu'on peut être fière d'habiter ici :oui:
La ville en premier plan et les chaines de montagnes en second :)
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:rs:
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Allez encore une commande ce soir, un rétro gauche tout neuf :p
(http://www.origine-pieces-auto.com/277-355-thickbox/glace-de-retroviseur-renault-master-1.jpg)
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Quelques news du gros blanc :)
Il m'a servi de daily toute la semaine (la flemme de le ramener à la grange en faite :cyp:), il a démarré nikel tous les matins :rs:
Cet aprem j'ai enfin eu le temps de monter tout ce que j'ai reçu cette semaine :p
On commence par le changement du coupleur de batteries, rien de plus simple, il suffit de changer les cosses une par une en suivant le schéma sur le boitier ^^
Ancien
(http://img585.imageshack.us/img585/2390/img20120706135736.jpg) (http://img585.imageshack.us/i/img20120706135736.jpg/)
Nouveau
(http://img232.imageshack.us/img232/3742/img20120706140316.jpg) (http://img232.imageshack.us/i/img20120706140316.jpg/)
Ensuite vient le changement de batterie auxiliaire, pas fait de photos mais en gros faut la mettre dans son support et brancher les (+) et (-) :o| Ensuite je démarre et teste au voltmètre, on a environ 14V, nikel le coupleur fonctionne et ça charge :bien:
(http://img806.imageshack.us/img806/2071/img20120706153444.jpg) (http://img806.imageshack.us/i/img20120706153444.jpg/)
Changement du rétro que j'avais explosé en manœuvrant dans la grange (j'y ai rayé le PC de la Clio aujourd'hui :ouin:
(http://img853.imageshack.us/img853/8510/img20120706153031.jpg) (http://img853.imageshack.us/i/img20120706153031.jpg/)
Le nouveau est mieux car légèrement bombé, du coup on voit carrément mieux! :eek: Je me tâte à changer le droit par la suite :)
(http://img820.imageshack.us/img820/7085/img20120706153426.jpg) (http://img820.imageshack.us/i/img20120706153426.jpg/)
On termine par l'installation de nouveaux plafonniers qui éclairent bien mieux :bien:
(http://img38.imageshack.us/img38/131/img20120706153452.jpg) (http://img38.imageshack.us/i/img20120706153452.jpg/)
(http://img862.imageshack.us/img862/9864/img20120706153509.jpg) (http://img862.imageshack.us/i/img20120706153509.jpg/)
Voilà, le camion est fin prêt et 100% fonctionnel pour partir en vacances (dans 3 semaines), il me restera juste à monter le pied de table qui a pris un peu de retard dans la livraison ;)
La semaine prochaine il va encore servir de daily pendant que la Clio et le Scenic seront chez le mécano pour leurs distri'.
Je l'adore mon vieux camion de 28 ans :rs:
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t'as pris où tes plafonniers?
taf nickel sinon :bien:
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Sur un site internet d'accessoires de camping-car, 25€ les deux livrés :)
Par la suite je remplacerait l'ampoule par des led histoire d'économiser la batterie ^^
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Je suis tombé sur le topic de la restauration/aménagement d'un Master, le mec a fait un sacré taf! :eek:
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=20979&hilit=master
J'aime beaucoup les tons et le style de sa déco intérieure :lover:
EDIT : Et celui ci dans le même style intérieur dont je suis absolument fan :love:
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=14332&hilit=master
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L'intérieur du second, le gris, il est trop beau :eek: :rs:
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J'ai regarder plusieurs présentations et y'en a :beuh: ........ trouve pas les mots quoi, époustouflant le boulot qui a été fait et des aménagements au poil! :rs:
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Le premier y m'a fait rêver :lover: J'aimerais trop savoir faire du boulot comme ça !!!
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le premier est parfait <3
le deuxieme est pas mal non plus :rs:
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Le repos du Master aura été de courte durée... Il va à nouveau servir de daily pour les 2 semaines à venir :p
Le Scenic est parti chez mon mécano pour sa distri', du coup madame prend la Clio :o|
Et quand le Scenic revient c'est la Clio qui part pour la distri ^^
137000kms passés aujourd'hui :badmax: soit 5300kms parcourus depuis que je l'ai en ma possession, en 2 ans 1/2 ;)
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madame avec la clio :eek: elle doit faire mumuse avec :lol:
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Pied de table reçu et monté :bien:
(http://img826.imageshack.us/img826/7080/img20120713154359.jpg) (http://img826.imageshack.us/i/img20120713154359.jpg/)
(http://img804.imageshack.us/img804/852/img20120713154437.jpg) (http://img804.imageshack.us/i/img20120713154437.jpg/)
(http://img543.imageshack.us/img543/6033/img20120713154445.jpg) (http://img543.imageshack.us/i/img20120713154445.jpg/)
Démontable très facilement au cas où ^^
(http://img827.imageshack.us/img827/4003/img20120713154520.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/img20120713154520.jpg/)
Fini la table qui se ballade dans les virages et lors des freinages :q
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Fini la table qui se ballade dans les virages et lors des freinages :q
:pilote: :lol:
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Sympa niveau design
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Quelques petites news du Master, j'ai reçu 2 colis pour lui aujourd'hui :p
Mon nouveau rétro pour le côté droit :p
Avant :
(http://img831.imageshack.us/img831/9239/img20120718180809.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/img20120718180809.jpg/)
Après :
(http://img441.imageshack.us/img441/1092/img20120718181654.jpg) (http://img441.imageshack.us/i/img20120718181654.jpg/)
On voit bien la différence, le champ de vision est meilleur :bien:
Second achat, un WC :cyp:
Il y a déjà un WC dans le camion à l'origine mais il est hors d'usage et peu pratique à utiliser... En gros tout est stocké dans un réservoir qu'il faut vider dans des aires de vidange spéciales camping car... Bref c'est contraignant et ça pue :cyp:
j'aurais pu avoir la solution de mettre un WC chimique portable de ce type :
(http://www.ludospace.com/IMG/jpg/WC_bipot.jpg)
Le principe est de mettre un produit chimique qui dissout les excrément mais même contrainte que ce que j'ai déjà, on peut pas le vider n'importe où :(
J'ai donc opté pour des toilettes écologiques :rs:
(http://img228.imageshack.us/img228/7766/img20120718182014.jpg) (http://img228.imageshack.us/i/img20120718182014.jpg/)
Il est en carton mais supporte parfaitement le poids d'une personne. Il faut mettre un sac en plastique biodégradable dedans, on fait ce qu'on a a faire et on peut le jeter dans n'importe quelle poubelle voire même dans la nature puisque c'est biodégradable :bien:
Le WC se plie et prend peu de place, on peut l'emporter partout en toute discrétion :cyp:
(http://img232.imageshack.us/img232/6655/img20120718182125.jpg) (http://img232.imageshack.us/i/img20120718182125.jpg/)
Il m'a coûté 17.90€ avec 10 sacs biodégradables et j'ai pris en plus 4 paquets de 10 sacs à 2.50€ le paquet ;)
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Ah ouais, les toilettes au moins ça prend quand même moins de place qu'un WC chimique :oui:
Bon par contre faut pas pisser à côté sinon la tronche du carton après :cyp:
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A ce rythme la autant poser culotte dans les bois directement :o :p
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Connu ce chiotte ^^
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(http://img232.imageshack.us/img232/6655/img20120718182125.jpg) (http://img232.imageshack.us/i/img20120718182125.jpg/)
le dessin sur le sac :lol:
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Je viens de me tapper ton ton topic et felicitation pour le travail accomplit :bien: ...
C'est un de mes reves d'avoir un Master amménager ( ou un C25 ) , sa doit top pour les vacances .
Encore bravo pour le travail de qualité realisé dessus :love: .
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le dessin sur le sac :lol:
Monsieur hankey!!!!!
(http://www.thepoopproject.org/wp-content/uploads/2010/12/mr_hankey_the_christmas_poo_by_staceyw.jpg)
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Monsieur hankey!!!!!
(http://www.thepoopproject.org/wp-content/uploads/2010/12/mr_hankey_the_christmas_poo_by_staceyw.jpg)
j'en attendais pas plus de toi :w
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:lol:
Aujourd'hui c'était les derniers préparatifs avant le grand départ le weekend prochain :bave:
Dernier gros lavage de fond en comble à l'intérieur et à l’extérieur. Test de tous les équipements et chargement des premières affaires ^^
Petit tour du propriétaire maintenant que tout est propre :p
(http://img545.imageshack.us/img545/2753/img20120722155510copier.jpg) (http://img545.imageshack.us/i/img20120722155510copier.jpg/)
(http://img815.imageshack.us/img815/820/img20120722155525copier.jpg) (http://img815.imageshack.us/i/img20120722155525copier.jpg/)
(http://img641.imageshack.us/img641/2243/img20120722155444copier.jpg) (http://img641.imageshack.us/i/img20120722155444copier.jpg/)
(http://img843.imageshack.us/img843/6545/img20120722155547copier.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/img20120722155547copier.jpg/)
Le coin salle de bain où je stock quand on roule le lit du mini_cliotito et la table de camping pour manger dehors
(http://img716.imageshack.us/img716/2190/img20120722155611copier.jpg) (http://img716.imageshack.us/i/img20120722155611copier.jpg/)
(http://img717.imageshack.us/img717/7789/img20120722155625copier.jpg) (http://img717.imageshack.us/i/img20120722155625copier.jpg/)
Mon WC écolo ira très bien ici :fier:
(http://img839.imageshack.us/img839/9625/img20120722155642copier.jpg) (http://img839.imageshack.us/i/img20120722155642copier.jpg/)
(http://img32.imageshack.us/img32/812/img20120722155704copier.jpg) (http://img32.imageshack.us/i/img20120722155704copier.jpg/)
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(http://img194.imageshack.us/img194/9943/img20120722155828copier.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/img20120722155828copier.jpg/)
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Poste de conduite également propre :p
(http://img40.imageshack.us/img40/2657/img20120722155900copier.jpg) (http://img40.imageshack.us/i/img20120722155900copier.jpg/)
(http://img4.imageshack.us/img4/1337/img20120722155911copier.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/img20120722155911copier.jpg/)
(http://img228.imageshack.us/img228/1822/img20120722155851copier.jpg) (http://img228.imageshack.us/i/img20120722155851copier.jpg/)
Tout fonctionne parfaitement :bien:
(http://img20.imageshack.us/img20/185/img20120722155931copier.jpg) (http://img20.imageshack.us/i/img20120722155931copier.jpg/)
Mode jour
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Mode nuit
(http://img441.imageshack.us/img441/736/img20120722160203copier.jpg) (http://img441.imageshack.us/i/img20120722160203copier.jpg/)
(http://img193.imageshack.us/img193/6556/img20120722160259copier.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/img20120722160259copier.jpg/)
Le lit de mini_cliotito ^^
(http://img825.imageshack.us/img825/8437/img20120722140853copier.jpg) (http://img825.imageshack.us/i/img20120722140853copier.jpg/)
(http://img689.imageshack.us/img689/865/img20120722140938copier.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/img20120722140938copier.jpg/)
Un bon coup de propre à l’extérieur avant d'aller le ramener à la grange jusqu'au weekend prochain
(http://img140.imageshack.us/img140/492/img20120722161447copier.jpg) (http://img140.imageshack.us/i/img20120722161447copier.jpg/)
(http://img824.imageshack.us/img824/9479/img20120722161456copier.jpg) (http://img824.imageshack.us/i/img20120722161456copier.jpg/)
(http://img444.imageshack.us/img444/3707/img20120722161502copier.jpg) (http://img444.imageshack.us/i/img20120722161502copier.jpg/)
(http://img443.imageshack.us/img443/1561/img20120722161515copier.jpg) (http://img443.imageshack.us/i/img20120722161515copier.jpg/)
(http://img35.imageshack.us/img35/4309/img20120722161524copier.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/img20120722161524copier.jpg/)
(http://img833.imageshack.us/img833/8228/img20120722161532copier.jpg) (http://img833.imageshack.us/i/img20120722161532copier.jpg/)
Restera plus qu'a mettre les affaires personnelles et la bouffe ;)
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il est vraiment nickel de chez nickel ton master :love:
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Merci Matthieu :rs:
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nif toussa !
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Impeccable Arnaud, il est tip-top ce Master :rs:
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Top :rs:
Un petit plaquage bois est prévu sur les portes du fond? :oops:
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Impeccable mon grand :rs:
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Les dernières photos :rs: tu ne peux que passer un bon week end / de bonnes vacances avec toutes ces bonnes modifs :)
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Merci les gars :bien:
On est entrain de préparer notre "feuille de route", pour le moment on en est à 2300kms minimum, en 3 semaines :p
On devrait pas être bien loin des 3000kms au final ;)
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Au top ;)
Vous aller être bien dedans :)
Il faut qu'on se capte avant que tu partes en vacance
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Tu est revenu sur Lyon ou pas encore?
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yep, je t'appelle ce soir ;)
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moki ^^
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:rs:
ton topic me fait envie à chaque fois que je passe :ouin:
si c’est pas indiscret, depuis le début t'as lâché combien d'€ dans ton Master ? des fois j'ai des idées :cyp:
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si vous passez par la region parisienne vous faites signes (ouais je sais, c'est pas une destination de reve, mais au cas ou :cyp: )
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Merci les gars :bien:
On est entrain de préparer notre "feuille de route", pour le moment on en est à 2300kms minimum, en 3 semaines :p
On devrait pas être bien loin des 3000kms au final ;)
Avec tous ces kilomètres, vous passez forcément par Angers hein?! Hein! hein! dis oui! allez diiiiis ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii :bave: :lol:
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Et Tours?? :o :p
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On verra quoi qu'il arrive on previendra a l'avance si on passe ^^
Je l'ai récupéré tout à l'heure pour le charger demain... grand départ prévu dimanche en fin d'aprem :p
Pour le moment j'ai fait le plein de flotte (100l) et gasoil, ainsi que la poussette :D
On le sent le plein d'eau notamment dans les virages et sur les mauvaises routes, ça donne une certaine inertie, il faut s'y faire quoi :sol:
Concernant la conso en ayant refait le plein j'ai pu calculer la conso sur les 260 derniers km, j'ai remis 29l... soit une conso moyenne de 11.1L/100km :fier: nouveau record, il consomme de moins en moins on dirait :peur: :lol:
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fout lui un turbo :o
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Nan l'atmo ça a un certain charme :o
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:lol:
:rs:
tu part ou en vacances?
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:coucou:
J'ai cru te suivre l'autre jour sur les p'tites routes de Creuse en revenant de chez un client. C'était le même que le tien. :rs: :rs:
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On va traverser la France :)
Départ de chez nous en direction de Beziers en faisant une étape dans la Drôme. On y reste une semaine, ensuite on remonte en direction de Chalon-sur-Saône en faisant une étape en Auvergne avant Clermont. Ensuite direction Montargis puis Marne la vallée pour aller a Disney. Et après direction Valenciennes :)
On finira par redescendre par chez nous en deux étapes a définir ;)
D'après mes estimations on devrait parcourir aux alentours de 2500kms :cyp:
Le Master devrait tenir le coup :badmax:
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:coucou:
J'ai cru te suivre l'autre jour sur les p'tites routes de Creuse en revenant de chez un client. C'était le même que le tien. :rs: :rs:
Un aménagé ? Ça cour pas les rues :)
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Un aménagé ? Ça cour pas les rues :)
Oui, oui, c'est bien pour ça que j'ai directement pensé à toi ;)
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Bonne route Arnaud :bien:
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tu va etre a coté de chez moi je suis d'orléans
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chanceux pour le road trip que vous allez vous faire :rs:
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Je suis hyper impatient de prendre le volant!!! :bave:
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Ce road trip, le pied ! :bave:
Je comprends ton impatience ! :D
Bonne route ! :bien:
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Je manquerais pas de prendre des photos tout au long du road trip :rs:
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fais nous baver :bave:
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fais nous baver :bave:
on va essayer de faire ça bien, dans le style de ma dernière ballade en Chartreuse :rs:
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Petit :coucou: depuis le sud ^^
Tout se passe bien, déjà presque 650 kms de parcourus depuis dimanche dernier, actuellement nous sommes posés à proximité de Béziers.
Le Master se porte à merveille, déjà un plein de passé et 10.1/100kms :rs:
Il roule nikel et ne bronche pas malgré les fortes chaleur.
J'ai fait quelques photos, que je posterais en rentrant dans 15 jours, j'essaierais de passer vous donner des nouvelles de temps en temps ;)
Voici un petit avant goût ^^
(http://img98.imageshack.us/img98/8824/img20120801141725.jpg)
(http://img513.imageshack.us/img513/5066/img20120802155723.jpg)
@+ tard ;)
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:coucou: Bon voyage à
toi vous :bien:
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Pfiou ça fais réver :rs:
Bonne route :)
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Auvergne avant Clermont. Ensuite direction Montargis
Tu vas passer chez moi :rs:
Bon voyage :bien:
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ça donne envie :rs:
bonne route en famille ;)
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Dejà une semaine à son bord, 1400kms de parcourus, 10,1L/100km de moyenne et RAS :rs: Je suis vraiment surpris de faire des conso aussi basses car je m'attendais plus à tourner aux alentours des 11 ou 12L en étant chargé...
On a quitté le sud il y a 2 jours pour l'Auvergne puis une pause à Chalon/Saône chez de la famille puis on a repris la route en direction d'Avallon ;) D'ici la fin de semaine on sera dans le nord ;)
Le Master roule toujours bien, c'est un peu dur dans les côtes mais il s'en sort et ne surchauffe pas malgré une micro fuite de LDR apparemment... Rien d'alarmant car il ne chauffe pas et je fais l'appoint de temps en temps.
Je dois aussi avoir mon maitre cylindre fatigué car au freinage la pédale s'enfonce au fond doucement au bout d'un moment, mais ça freine bien quand même :bah:
On verra toussa en rentrant ;)
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Avallon :eek:
Tu passe dans l'tié-car :w
Bonne route à vous !
Nous on part demain dans le sud :pilote:
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J'ai pensé à toi, mais on est pas tout à fait là bas :p
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elle est où t'as fuite de LDR?
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Je ne sais pas, je n'ai pas encore pris la motive de regarder :oops:
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Niquel toussa :bien:
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par curiosité, tu passes par où en auvergne :oops:
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J'ai fait une étape a Cournon d'Auvergne. J'ai vu un village qui s'appelait Ribeyre d'ailleurs :p
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J'ai fait une étape a Cournon d'Auvergne. J'ai vu un village qui s'appelait Ribeyre d'ailleurs :p
:lol:
ouais Cournon, là où ya le zenith d'Auvergne ^^
j'ai fait 2/3 photos de "La Ribeyre" sur mon topic :cyp: (sortie 10 de l'A75)
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Au bout d'une semaine et 1500kms parcourus le Master a fait des siennes... :L: On roulait pepère sur la nationale , on venait de faire une étape à Avallon (fief des Macarons de Charlou) et passé Auxerre. Soudain je vois l'aiguille de chauffe en plein dans le rouge :peur: le temps de trouver un coin pour s'arrêter au bord de la toute et le voyant de surchauffe s'allume. Je coupe le contact direct, descend et je vois que ça pisse le LDR sous le camion :ouin:
Radiateur percé :L:
Le temps de faire le point et d'appeler un ami :quiveutgagnerdesmilions: je vois que j'ai une station service a deux pas :)
L'ami ma conseillé du produit pour colmater les fuites et par miracle il en restait 2 au fin fond d'un rayon, le truc était encore en francs :w bref j'en met dans le circuit avec de l'eau et miracle ça fuit plus :rs:
J'ai pu faire les 100 derniers km sans encombre pour rejoindre Montargis, ma destination où se trouve mon "ami" qui n'est autre que l'oncle de ma miss ^^
En arrivant chez lui on a commandé un radiateur neuf qu'il me montera dès réception :p
Plus de peur que de mal mais son voyage risque de s'achever ici car on poursuivera notre voyage dans.le nord en train le temps de recevoir la piece :bah:
Enfin il sera prêt normalement fin de semaine prochaine le retour a la maison ;)
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Plus de peur que de mal ^^
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Grosse galère à trouver un radiateur visiblement car celui que j'avais commandé chez Yakarouler n'est plus dispo donc je vais être remboursé et retour à la case départ...
J'ai appelé les casses du coin et nada :bah:
Il reste un dernier espoir chez Oscaro qui l'ont en stock ^^
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renault vends plus non plus ?
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Courage a toi.... en plus en aout la plupart des sites ne livrent pas pour cause de congès.
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renault vends plus non plus ?
Aucune idée mais je préfère même pas savoir leur prix en neuf :cyp:
Courage a toi.... en plus en aout la plupart des sites ne livrent pas pour cause de congès.
En faite on doit repartir jeudi sur Paris puis Valenciennes donc soit on trouve un radiateur avant qu'on monte et c'est bon soit le master restera une semaine ici chez la famille de la miss et on le réparera lorsque l'on redescendra la semaine prochaine avant de rentrer à la maison ;)
Il peut très bien rouler comme ça, j'ai roulé 100kms depuis la fuite ça n'a pas bougé mais bon c'est à mes risques et périls, aussi bien ça peut tenir jusqu'a ce que je rentre à Lyon ou ça peut péter dans 100kms :bah:
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t'as tort dès fois on est surpris ...
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t'as tort dès fois on est surpris ...
Dommage que j'ai pas Dialo avec moi car chez renault c'est galère vu que j'ai un type mine RVI et non Renault donc il existe pas sous dialo. Il faut leur donner le type mine d'un master Renault (RH15) et là il apparait. Mais les mecs sont vite perdus et y comprennent rien :pff:
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A la limite si quelqu'un peut vérifier si cette ref existe encore ce serait super :bien:
77 00 726 932
merci ^^
EDIT :
J'ai aussi trouvé ces deux refs : (mais seraient pour les modèles à partir de 1989)
77 00 741 062
77 00 745 110
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La première ref sort bien un radiateur de master sur oscaro :oui: Après savoir si il l'ont en stock ou pas :oui:
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a pas cool pour le radiateur mais il est d'origine ?
Le produit pour les fuites je pense que sa tiendra pas le retour après oui que tu le change est préférable si tu veut pas faire du stop.
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Oui il était d'origine, soit 28 ans...
Bonne nouvelle j'en ai trouvé un! :coolfuck:
Sur la boutique ebay de Melun rétro passion, un revendeur de pièces pour véhicules anciens :p
Un radiateur de marque Valeo, neuf, 100€ :bien:
Je vais aller le retirer à leur boutique tout à l'heure et donc si tout va bien le master sera opérationnel d'ici ce soir ou demain :rs:
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Rince bien ton circuit parce que les produits ca bouche pas que les fuites
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Ah ba niquel alors si il peut reprendre la route d'ici peu :bien:
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pas cool ton histoire
mais cool pour la piece neuve :bien:
bon courage pour le reste
si j'avais vu plutot que tu passait sur avallon je serais venu faire coucou :coucou:
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Rince bien ton circuit parce que les produits ca bouche pas que les fuites
Gros +1 si tu veux pas avoir de soucis plus graves par la suite ;)
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Master réparé, résumé a venir plus tard ;)
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Plus de peur que de mal, enfin tu t'en sors bien ;)
Comme dis Mat rince bien le circuit avant de remettre le liquide neuf ^^
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Rince bien ton circuit parce que les produits ca bouche pas que les fuites
C'est ce que j'allais dire :peur:
J'ai fais un JDC comme ça avec une caisse :(
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Content que ça soit réparé :)
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Parfait Arnaud.....
:bien:
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Vu que je suis dans le coin j'allais te proposer mon aide, mais apparemment tu t'es débrouillé comme un grand. :rs: Plus de peur que de mal, et une pièce de plus en laquelle tu pourras avoir confiance maintenant ! :bien:
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Vu que je suis dans le coin j'allais te proposer mon aide, mais apparemment tu t'es débrouillé comme un grand. :rs: Plus de peur que de mal, et une pièce de plus en laquelle tu pourras avoir confiance maintenant ! :bien:
Désolé j'ai vu ton msg bien plus tard... :L:
Petit résumé du changement de radiateur, avec l'aide de l'oncle a ma miss. Il est mécano poids lourds de metier donc le changement s'est fait en 30 min avec une facilité déconcertante :lol:
Avant changement :
(http://img818.imageshack.us/img818/7371/rps20120812104422.jpg)
Pendant
(http://img37.imageshack.us/img37/7126/rps20120812105929.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/6341/rps20120812105956.jpg)
Comparo ancien vs nouveau
(http://img96.imageshack.us/img96/2347/rps20120812110018.jpg)
Remontage du nouveau radiateur
(http://img513.imageshack.us/img513/5867/rps20120812110041.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/5202/rps20120812110103.jpg)
Pas eu le temps de rincer tout le circuit on a juste fait le vase d'expansion. Je ferais le reste en rentrant.
On remplit, et purge le circuit
(http://img442.imageshack.us/img442/9012/rps20120812110216.jpg)
On démarre et le laisse chauffer jusqu'à ouverture du calorstat et déclenchement des ventillos, tout est ok pas de fuite a déplorer :bien:
Reste plus qu'a attendre que ça refroidisse pour faire le niveau de LDR ;)
Depuis j'ai parcouru 500kms et RAS, la température est bien plus stable, je n'ai quasiment pas déclenché le ventillo.
On arrive a 2300kms de parcourus, et une conso de 9.6L/100 sur le dernier plein :rs:
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Nickel tout ça !
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:bien:
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9.6l a oui sa suce moins :siffle:
:ptdr:
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Bonne nouvelle :bien:
Plus sereins sur la route du retour du coup :)
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[/quote]
:bien:
+1 :bien: :jap:
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Merci tonton :bien:
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génial :)
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Parfait ;)
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Nikel!!!!
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Merci à tous ^^
En ce moment il se repose chez la famille :p
(http://img209.imageshack.us/img209/3361/rps20120813112443.jpg)
On reprendra la route jeudi pour arriver samedi. Après je vais retrouver ma petite Clio qui commence à pas mal me manquer :cry:
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Demain c'est le départ du Nord pour commencer a redescendre à la maison :)
Je lui ai acheté 2L d'huile 15W40 pour faire l'appoint car le niveau est au mini. J'ai fait pas loin de 4000kms depuis la dernière vidange. Je pense pas qu'il bouffe tant d'huile que ça (un peu quand même vu son âge), a mon avis c'est plutôt un defaut d'étanchéité moteur ;)
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classique sur un moulin de ce type et de son âge, rien d'alarmant ^^
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Toutafé ^^
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nickel pour le remplacement vite fait du radia :bien:
bon retour chez vous ;)
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Oui il était d'origine, soit 28 ans...
Bonne nouvelle j'en ai trouvé un! :coolfuck:
Sur la boutique ebay de Melun rétro passion, un revendeur de pièces pour véhicules anciens :p
Un radiateur de marque Valeo, neuf, 100€ :bien:
Je vais aller le retirer à leur boutique tout à l'heure et donc si tout va bien le master sera opérationnel d'ici ce soir ou demain :rs:
MRP :rs:
Très bonne adresse pour ceux qui roulent en vieillerie :rs:
Ils sont très sympas, d'ailleurs
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Rebelotte... :pff:
(http://img685.imageshack.us/img685/7096/rps20120816153427.jpg)
Durite supérieure de radiateur éclatée :(
Je reçois la nouvelle durite demain, après on rentre a la maison. Il sera sûrement a vendre la suite car là c'est la goutte d'eau qui a fait déborder le vase :bah:
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Le vends pas sur un coup de tête :o .
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Ça commence a faire beaucoup de frais pendant les vacances, et la peur qu'autre chose pète après...
Bref je vais y réfléchir a tête reposée mais je pense qu'on va arreter les frais...
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C'est bizarre que tout le circuit de refroidissement te lâche coup sur coup... Je serais toi, je prendrais le temps de tout checker, pour arrêter l’hémorragie :oui:
Quand le moteur tourne, tes durites ne sont pas exagérément dures ? :peur: ( genre trop de pression... ce qui pourrait expliquer un décès de radia un peu vieux, puis un éclatement de durite, puis ensuite la prochaine durite un poil faiblarde... )
Mais pluzun :o ne vends pas :o
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Joint de culasse? :peur:
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Doucement, hein ^^
C'est une vérif' que je lui dit de faire, parce que ça me parait bizarre :p
J'ai pas vu le bestiau, je ne sais pas si il chauffe ni rien, donc ce serait p'têt un peu rapide comme diag :ddr: juste pour un radia mort et une durite qui explose :p
Mais c'est un peu ce que j'ai derrière la tête avec mon histoire de pression... j'ai eu une 4L qui me bouffait jdc sur jdc ( jamais compris pourquoi, d'ailleurs :mad: ) et y'en a un qui s'est manifesté comme ça... tout le circuit explosait petit à petit... puis ça a finit par un vase d'expansion bon pour faire des pates :rs:
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juste pour un radia mort et une durite qui explose :p
Juste pour tout le système de reffroidissement qui explose quoi :o :peur:
Trop de pression y'a pas 50 000 explications, des gazs perdus ou un bouchon :(
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La soupape du bouchon marche bien poutant
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Après ça peut aussi être le hasard, et des trucs vraiment vieux qui meurent de leur belle mort :o
Genre un durite bien cuite par le temps et le chaud, ça arrive aussi :w
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Oui le tonton qui m'a changé le radiateur m'a dit que peut être la durite n'a pas aimé être triturée dans tous les sens pour sortir le radiateur, ça a pu la fragiliser...
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Oui le tonton qui m'a changé le radiateur m'a dit que peut être la durite n'a pas aimé être triturée dans tous les sens pour sortir le radiateur, ça a pu la fragiliser...
:oui:
J'en ai déjà vu partir en grains dans mes mains :cyp:
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le vend pas si ce n'est que la durites car vu tout ce que tu as fait dessus et dans quel état tu l'as rendus (:rs:) ça serais dommage de le laisser partir :L:
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R.I.P le Master...
Le radiateur neuf a éclaté :bah:
Donc je "l'abandonne" quelques temps vers Reims pour rentrer en train.
Le temps de trouver une solution quoi en faire. Mais il risque certainement d'être a vendre dans l'état ou pour pièces...
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Arf :L:
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hum surpression :(
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Je pense que ton bouchon de devait pas bien fonctionner parce que quand j'ai fait un JDC avec en surpression mon bouchon fonctionnait très bien et je n'ai rien éclaté et ça malgré 600 km parcourus...
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Arf :L: J'espère que c'est pas l'antifuite de fichtre qui à fait ça :mad:
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On va l'oublier quelques semaines et on verra après ce qu'on fait...
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Fait chier fichtre :L:
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que de galères en ce moments..... courage à toi Arnaud....
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j'aime pas :(
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Arf :(
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oupps piounaise , tu les collectionnes les tuiles toi aussi ...
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Courage l'ami ! Agir sur un coup de tête c'est facile à faire sur le moment et on peut regretter par la suite (oui oui je sais de quoi je parle :cyp:)
Tu as bien fait de le mettre de côté (sic) et de voir plus tard :)
:fleur:
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:coucou:
Nous sommes bien rentrés hier, par le train, on est arrivé à la maison à la même heure que si on aurait été en camion ^^
C'est un coup dur pour moi mais bon je m'en remettrais ;)
Voici un petit résumé de ce que l'on a parcouru à son bord ^^
Départ le 1er Aout en direction de Béziers, on a fait une petite étape à Crest dans la Drôme sur une aire de stationnement pour camping car (gros avantage du camping car, ce genre d'aire est la plupart du temps gratuite ;) )
(http://img507.imageshack.us/img507/8193/img20120730082308.jpg) (http://img507.imageshack.us/i/img20120730082308.jpg/)
Ensuite nous avons fait Crest - Béziers, premier plein de passé et une conso de 10.6l/100kms.
Une fois à sur Béziers il a peu bougé car nous avons passé une semaine en camping.
(http://img543.imageshack.us/img543/8824/img20120801141725.jpg) (http://img543.imageshack.us/i/img20120801141725.jpg/)
(http://img109.imageshack.us/img109/5290/img20120802155657.jpg) (http://img109.imageshack.us/i/img20120802155657.jpg/)
(http://img28.imageshack.us/img28/4999/img20120802155712.jpg) (http://img28.imageshack.us/i/img20120802155712.jpg/)
(http://img407.imageshack.us/img407/5066/img20120802155723.jpg) (http://img407.imageshack.us/i/img20120802155723.jpg/)
(http://img255.imageshack.us/img255/7537/img20120802155738.jpg) (http://img255.imageshack.us/i/img20120802155738.jpg/)
(http://img834.imageshack.us/img834/2338/img20120802155800.jpg) (http://img834.imageshack.us/i/img20120802155800.jpg/)
Après notre première semaine de vacances dans le sud nous avons commencé à remonter en direction de Chalon sur Saône pour voir de la famille. Nous avons fait une étape à Cournon d’Auvergne près de Clermont Ferrand, la route a été un difficile car pas mal de cols à franchir mais malgré les 35° le camion a tenu le coup :bien:
(http://img641.imageshack.us/img641/5231/img20120804103044.jpg) (http://img641.imageshack.us/i/img20120804103044.jpg/)
(http://img844.imageshack.us/img844/5086/img20120804103226.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/img20120804103226.jpg/)
Ensuite de Cournon à Chalon ça été beaucoup mieux ^^
Après 2 jours passé à Chalons nous allons en direction de Montargis voir une autre partie de la famille, on a fait une étape vers Avallon. Désolé Polo si tu me lis, je voulais passer à ta boutique mais on était un peu pressés par le temps... Mais j'ai vu la postière et le kangoo dans la cour :p
(http://img707.imageshack.us/img707/9572/img20120805210634.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/img20120805210634.jpg/)
(http://img705.imageshack.us/img705/848/img20120806144104.jpg) (http://img705.imageshack.us/i/img20120806144104.jpg/)
Ensuite Avallon Montargis, c'est là que les ennuis ont commencé, après plus de 2000kms sans aucun soucis... :cry:
On commence par un radiateur percé après avoir passé Auxerre, on roulait pépère quand soudain je vois l'aiguille de chauffe dans le rouge, j'ai juste le temps de m'arrêter et les voyants de surchauffe s'allument... Par chance je me suis arrêté en face d'une station service. Sur les conseils du tonton mécano je vais acheter de l'anti fuite et du ldr, et miracle ça fuit plus, je peux aller jusqu'a Montargis sans encombre ;)
On passe quelques jours sur place, je change donc mon radiateur par un neuf, un valeo mais sans garantie car c'est un ancien stock...
Bref on le monte toussa (voir résumé quelques pages avant) et direction Paris , RAS même sur le périph Parisien dans les bouchons :bien: On a été une journée à Disney, puis ensuite direction Valenciennes voir de la famille. Il n'a plus roulé pendant plusieurs jours sur place.
Vient le moment de rentrer à la maison, je check tous les niveau, je remet 2l d'huile et du LDR (le niveau avait baissé :bah:). On par et 25kms après la durite superieure qui explose :???:
Appel à l'assurance, dépanneuse et retour à valenciennes chez la belle soeur.
(http://img685.imageshack.us/img685/7096/rps20120816153427.jpg)
Par chance on trouve une durite neuve pour le lendemain (hier) que je monte, je fais tourner le moulin jusqu'à ouverture du calorstat et déclenchement du ventillo, je laisse refroidir et je met le tout à niveau.
On par enfin, 2h de route plus tard il se met à chauffer anormalement, je l'arrete, plus de LDR dans le bocal... J'en remet 2L.
1h plus tard rebelotte donc j'en remet encore 2L :L:
Et 15kms plus tard un bruit de quelque chose qui éclate, je m'arrete en urgence au bord de la route, je vois plein de LDR qui coule :ouin:
Je regarde toutes les durites mais je ne vois rien, puis je vois la tranche du radiateur éventrée, il a éclaté sous la pression :(
J'étais dépité à ce moment là... :(
Et à partir de ce moment là on a eu une succession de chance :eek:
Un jeune en R25 s'arrête, me demande si on a besoin d'aide, je lui explique mon soucis... bref je veux pas repartir avec le master. Je lui demande s'il connait quelqu'un qui pourrait me tracter jusqu'au village le plus proche pour le garer sur un parking tranquille afin de pouvoir rentrer en train car là ce n'est plus possible :non:
Il sort une sangle, on l'accroche et il me tracte 1.5km jusqu'au village et me pose devant chez un pote à lui, il me dit que là il ne craindra rien, que je pourrais le laisser le temps qu'il faudra, qu'il va prévenir son pote :bien:
Maintenant il faut trouver une solution pour aller prendre le train à Reims (on est à 10kms). J'allais appeler un taxi mais par chance son pote me propose de nous y déposer car il a une course à faire là bas :rs:
On prend le maximum d'affaire dans le camion et obligé de le laisser sur place :cry: Le mec nous a même proposé de le mettre dans sa cour mais j'ai pas voulu abuser de sa gentillesse. Il a mes coordonnées en cas de soucis ;)
Pour la suite on a pu avoir un train de Reims jusqu’à Paris, puis Paris jusqu’à Lyon, on a pu rentrer sans encombres :bien:
Voilà pour résumer ces 3 semaines à son bord ^^
Le Master est donc à 530kms de chez moi pour une durée indéterminée :( J'espère pouvoir y monter dans les semaines à venir pour aller le vider de toutes les affaires personnelles qu'on a pas pu prendre.
Pour la suite je ne sais absolument pas encore comment faire... Il faudrait que je puisse comprendre l'origine exacte du soucis, visiblement il y a trop de pression si ça pète à tour de rôle (Erwann tu avais vu juste).
Il y a de fortes chances que je le vende dans l'état depuis là bas car ça me coûterait trop cher de le faire rapatrier, à moins de le réparer sur place une fois que je suis sûr de l'origine du soucis :bah: Il va falloir que j'évalue son prix...
Le plus dur moralement c'est tout l'investissement financier et le temps passé dessus que je perds... sans compter l'attachement que j'avais. Mais madame ne veut plus le voir ni en entendre parler :bah:
Affaire à suivre... :(
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Dur :/ Faudrait voir d'ou vient le problème effectivement, dommage de s'en débarrasser comme ça même si je comprend que ça a pu gâcher les vacances de ta femme (et des tiennes également). Bon courage en tout cas !
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L'idéal serait de le réparer sur place, le passer au CT et faire une vente en bonne et due forme et c'est là que je m'en sortirais le mieux mais bon pas si simple...
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La poisse... :L: Désolé pour toi Arno, je compati, vu le temps que tu as passé dessus, t'as vraiment fait du beau boulot pour le remettre propre et il ne te le rend vraiment pas... Courage :fleur:
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Ça fait mal au cœur pour toi, quand on voit le temps que ta passé dessus et la passion que tu en avait :ouin:
bon courage pour la suite :fleur:
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Pas de bol, après tant de boulot !
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Si tu t'en sépare, tu compte reprendre un master(ou autre) mais plus récent, pour l'aménager ?
Pour le moment non (même si j'aimerais bien). Je vais me consacrer à d'autres projets ;)
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Bouchon du LDR qui est grippé et qui ne laisse pas sortir la pression!
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Selon toi ce serait juste ça?
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Selon toi ce serait juste ça?
T'as testé juste le faire bouger à la main?
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vraiment dommage que ça finisse comme ça mais je comprend très bien le problème :L:
bon courage pour la suite ;)
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Selon toi ce serait juste ça?
Bah techniquement même abimée, une durite ne doit pas lâcher, c'est le bouchon qui doit faire "fusible".
Idem, pour percer un radiateur, même abimé, faut de la pression quand même..... et le seul point de décompression sur tout le circuit c'est le bouchon.
T'as testé juste le faire bouger à la main?
+1, demande au gars sur place de tester, mais à mon avis.....
J'ai déjà eu le cas sur la mini d'un collègue. ressort du bouchon grippé, du coup la durite pétait sans arrêt.
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Selon toi ce serait juste ça?
J'ai pété 2 vases neufs à cause d'un bouchon, c'est fort probable que ça soit ça ;)
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Vérifie que c'est vraiment le bouchon avec l'âge ils grippent et peuvent faire beaucoup de dégâts... Par contre cela n'explique pas le faut que son LdR s'évapore :???:
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Durites poreuses, et avec la pression ça sort en vapeur.
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Arf, dur :L:
T'inquiète pas pour Avallon, je n'y suis jamais ^^
TAZ en sait quelquechose :w
Vérifie que c'est vraiment le bouchon avec l'âge ils grippent et peuvent faire beaucoup de dégâts... Par contre cela n'explique pas le faut que son LdR s'évapore :???:
Y'a peut être une petite fuite sur une zone non visible qui aurait été créé par la surpression,...
Y'a pas de flaque de ldr, au sol ?
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Arf, dur :L:
T'inquiète pas pour Avallon, je n'y suis jamais ^^
TAZ en sait quelquechose :w
Y'a peut être une petite fuite sur une zone non visible qui aurait été créé par la surpression,...
Y'a pas de flaque de ldr, au sol ?
+1 sa peut être ça aussi. À froid pas de fuite et avec la pression à chaud sa coule...
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Avant mon soucis de radiateur percé je me souviens bien que le bouchon fonctionnait car on l'entendait faire pshit de temps en temps (mal insonorisé le compatiment moteur, on entend tout :lol:) Avec une petite odeur de LDR ^^
Je pense qu'il a du percer à cause de la rouille car j'avais déjà changé une durite métallique percée par la rouille l'an dernier. Donc mon bouchon a pu gripper entre le moment où j'ai monté le radiateur neuf et quand je suis reparti de Valenciennes :bah:
Pour le liquide perdu pas de fuite apparente à l’arrêt, ni à chaud ni à froid, je pense que c'est l'évaporation à cause de la pression :???:
Hier j'ai pu récupérer mon ancien radiateur car le tonton mécano etait descendu par chez moi pour un déménagement. Donc si je remonte voir le master je pense que je vais rééchanger les radiateurs et le bouchon du bocal, peut être qu'avec un peu de chance ce radiateur tiendra (avec l'anti fuite que j'avais mis) jusqu'a la maison :bah:
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Je suis allé faire un tour à ma cave et par chance j'avais gardé mon ancien vase d'expansion avec les bouchons :rs:
Je l'avais changé tout simplement parce qu'il était dégueux, plein de rouille à l’intérieur (ça va avec mes durites métalliques percées par la rouille quoi, merci à l'ancien proprio qui avait mis de l'eau au lieu du LDR :pff:)
(http://img7.imageshack.us/img7/9263/img20120819102136.jpg) (http://img7.imageshack.us/i/img20120819102136.jpg/)
(http://img51.imageshack.us/img51/1165/img20120819102201.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/img20120819102201.jpg/)
(http://img210.imageshack.us/img210/4018/img20120819102211.jpg) (http://img210.imageshack.us/i/img20120819102211.jpg/)
Sur les vases de cette genération de Master il y a deux bouchons, mais je pense que celui qui a la soupape est le blanc.
(http://img545.imageshack.us/img545/3101/img20120819102223.jpg) (http://img545.imageshack.us/i/img20120819102223.jpg/)
Comment tester le bouchon, être sûr qu'il n'est pas grippé lui non plus? :???:
(http://img62.imageshack.us/img62/8383/img20120819102238.jpg) (http://img62.imageshack.us/i/img20120819102238.jpg/)
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merci à l'ancien proprio qui avait mis de l'eau au lieu du LDR :pff:
On a le même ancien proprio :o
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Rooooh dur :L: désolé pour toi, et je comprends que tu souhaite t'en débarrasser.
Si t'arrive à localiser le pb à distance, tant mieux, sinon t'as peut être le choix de le laisser en dépôt vente par exemple
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Le mieux que tu peux faire pour être certain du fonctionnement. C'est de trouver à combien est taré le bouchon puis le remettre sur le vase boucher tous les orifices et à l'aide d'un compresseur mettre de la pression et voir à combien il s'ouvre ;)
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La soupape se bouge à la main, tu e secoue ou tu le bouge et ça devrait fonctionnariser :p
EDIT: Fuck le correcteur auto :o
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J'ai trouvé ceci en bouchon de vase d'expansion, mais il n'a pas la même forme que le mien :voyons:
http://www.mister-auto.com/bouchon-reservoir-liquide-de-refroidissement/renault-master-i-camionette-t-28-35-2-4-d-71ch_v13420_g56.html
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ça vaut combien, chez Renault ?
Ça vaut ptete pas la peine de s'emmerder à commander sur le net.
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ça valait 5.96€ en 2009...
Faudrait que je trouve le tarage exact aussi.
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normalement le bouchon t'a un ressort dedans que tu dois pouvoir actionner sans trop forcer. Si t'as pas ça, c'est que c'est pas un bouchon d'origine.
Sinon dans le pire des cas tu perce ton bouchon avec un petit forêt genre 4, et tu ramène le Master comme ça.
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A dur pour ton Master j'espère au il y as rien grave.
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ça valait 5.96€ en 2009...
Faudrait que je trouve le tarage exact aussi.
Envoi moi l'année et le type mine, je essayé de te trouver sa
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Surtout ne mets pas un bouchon acheté sur le net... Ils sont de très mauvaise qualité pour presque le même prix que chez Renault ;)
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J'ai exposé mon problème sur un forum de fourgons aménagés, ils ont une section Master.
On m'a dit que le bouchon pouvait être en cause mais c'est rare.
On m'a aussi dit ça :peur:
J'ai eu le cas sur un Peugeot expert, j'avais une surpression dans mon réservoir et le niveau de liquide diminuait, durites très dur. Radiateur nettoyer aucun changement Bouchon changer idem Calorstat changer idem.
En roulant revervoir entre ouvert, j’évitai la surpression et je bouffais moins de liquide
En fait le joint de culasse était HS, mais rien dans l'huile, pas de fumer blanche, rien de rien. Sauf que la compression d'un piston repassai dans le circuit LDR et provoquai la surpression.
:L:
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aïe...... :cry:
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faudrait prendre les compressions du moteur pour voir s'il y a pas une fuite entre un piston et le circuit de flotte et pour finir mettre le circuit d'eau sous pression pour voir s'il y a pas une fuite a un endroit
y a peu être un bouchon de crasse dans le circuit de LDR, j'avais eu ca sur mon R11 résultat un radia et 2 durites en très peu de temps, après nettoyage du circuit de ldr et les verif du dessus j'ai plus eu de problème...
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le truc bizarre, c'est que tu devrais le sentir que le bahut il tire pas si t'a une perte de compression par le joint de culasse
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le truc bizarre, c'est que tu devrais le sentir que le bahut il tire pas si t'a une perte de compression par le joint de culasse
J'ai eu exactement la même chose j'avais ça que à chaud en roulant et j'avais pas de changement. Par contre je ne bouffais pas de liquide...
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Le moteur tourne normalement, aucune fumée ni perte de puissance...
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Le moteur tourne normalement, aucune fumée ni perte de puissance...
Perso je pense que le JDC est HS voir une culasse... Ce que tu pourrais faire (si tu avais le Master à côté) est de purger le LDR vérifier s'il y a des fuites etc... Et après faire 30 km normalement après que le moteur soit chaud. t’arrêter entre 4 et 6 heure (une nuit c'est parfait) et après voir si tes durites sont dures, si c'est la cas c'est que tu as de l'aire et que tes compressions passent dans le circuit de LDR.
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Oki :L:
Et si je suis le conseil de Nitros en perçant un petit trou Dans le bouchon, vous pensez qu'il tiendrait le trajet du retour?
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Oki :L:
Et si je suis le conseil de Nitros en perçant un petit trou Dans le bouchon, vous pensez qu'il tiendrait le trajet du retour?
Quand j'ai eu le soucis de surpression ce que j'ai fais c'est que tous les X km je m’arrêtais pour purger l'aire et la surpression afin de ne pas éclater tout le circuit d'LDR.
Il est où le camion ?
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Actuellement il est à la sortie de Reims soit 530km de chez moi (Lyon). Il y a environ 7h de route.
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Joint de culasse? :peur:
Personne il écoute quand les petits parle :o
Bouchon percé je sais pas, mais bouchon neuf mini, ensuite t'as un thermocontact deux fils sur ton radiateur? Shinte le pour que tes ventilos tournent en continue. Tu vas consommer mais au moins temp° LDR va baisser, donc tu auras moins de pression..
Culasse HS oh oh du calme :o
Resurfacage pas trop top sur un vieux mazout, si jamais tu fais, tu mesures la planéité et tu remontes
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Personne il écoute quand les petits parle :o
Bouchon percé je sais pas, mais bouchon neuf mini, ensuite t'as un thermocontact deux fils sur ton radiateur? Shinte le pour que tes ventilos tournent en continue. Tu vas consommer mais au moins temp° LDR va baisser, donc tu auras moins de pression..
Culasse HS oh oh du calme :o
Resurfacage pas trop top sur un vieux mazout, si jamais tu fais, tu mesures la planéité et tu remontes
pour le bouchon je vais voir car d'après dialo mon modèle ne se fait plus :(
Pour le ventillo j'ai déjà un interrupteur de marche forcée, ça aide pas mal à pas trop faire grimper la T°C de LDR ;)
Ce serait tip top de pouvoir le ramener à la maison car ce sera bien plus facile pour la vente par la suite ;)
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J'ai reçu de nouveaux conseils de la part de la section "Master"
Moi j'ai rouler quelque temps comme ca car pas le choix (au debut la surpression et la perte de liquide etait faible), mais vers la fin je complétais le niveau d'eau très souvent. Comme c’était en hiver j'avais trouver la solution, chauffage habitacle a fond pour pas que le LDR chauffe trop et passe par le grand circuit. Mais par ce temps la bon courage. Vu la surpression que tu a un trou dans le bouchon risque de pas être suffisant.
dans un 1er temps il faudrait vérifier si la soupape du bouchon s'ouvre bien ou au besoin changer le bouchon par un neuf (entre 5et 10€) et également vérifier ou alors carèment supprimer le calorstat et ensuite vérifier que le ou les ventilos se déclanche bien. Sur route tjrs avoir un oeuil sur la jauge de température et si sa monte un peu trop ne pas hésiter à mettre le chauffage et ventilateur de chauffage à fond et même en plein été car il vaux mieux avoir chaud que de péter une durite. Dernier conseil bien vérifier toutes les durites du circuit de refroidissement car si il y en a 2 qui ont pété c'est que les autres doivent pas être terrible.
Une fois sa m'est arrivé surpression et durite très dur, un mécano m'a dis c'est ton joint de culasse et après une bonne purge du circuit de refroidissement plus aucun soucis
Qu'en pensez vous? :)
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'tain j'avoue le virage du calorstat c'est une super idée
Comme ça chez toi tu te met à dépiauter ça!
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Ouap mais si tu le vires, tu le remplace par quoi ?
Tu vires juste la valve ?
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Ouap mais si tu le vires, tu le remplace par quoi ?
Tu vires juste la valve ?
Bah rien :lol:
A l'époque le calorstat est dans un boitier d'eau, tu le supprime, y'a juste un passage d'eau constant dès le démarrage
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Je vois pas du tout comment c'est foutu, faut que je trouve de la doc pour étudier toussa (évidemment ma RTA est resté dans le camion :( )
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Je vois pas du tout comment c'est foutu, faut que je trouve de la doc pour étudier toussa (évidemment ma RTA est resté dans le camion :( )
Tu peux me filer l'année/modèle/moteur de ton master?
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Il est de 1984, c'est un 2.4D. Et le moteur doit être un S8U 8140 de mémoire...
Merci ^^
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Après vérif' tu peux bien jarter le calorstat, ce n'est pas un boitier complet mais bel et bien une pièce que tu ajoute.
Donc pour tenter de rentrer, tu le vire + ventilo TOUT le temps (Il faut surtout pas que tu monte en température, un maximum en bas!) bouchon neuf (Percé j'ai peur que ça fuit.. Ou alors très légèrement)
Et ça devrait aller :p
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Vire le calorstat.... demi portion, tu m'intéresses, va falloir que l'on cause :w
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Vire le calorstat.... demi portion, tu m'intéresses, va falloir que l'on cause :w
wat :o
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Tu aurais pas un schéma sous la main :oops:
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Tu aurais pas un schéma sous la main :oops:
Je regarde :lol:
J'ai simplement regardé les pièces dispo sur ton master et j'ai vu que le calorstat était vendable seul :)
Il est toujours au même endroit normalement, en sortie culasse tu dois avoir un boitier d'eau avec plusieurs durites, le calorstat doit être dans une durite vissée
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Je regarde :lol:
J'ai simplement regardé les pièces dispo sur ton master et j'ai vu que le calorstat était vendable seul :)
Il est toujours au même endroit normalement, en sortie culasse tu dois avoir un boitier d'eau avec plusieurs durites, le calorstat doit être dans une durite vissée
tain avec toussa, si t'achete pas une renault... :o
Pas cool ton histoire Arnault, j'espere que ça va s'arranger :) C'est fait pour faire de bons souvenirs ce genre de trucs, pas le contraire :o
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Astuce concernant le calorstat :cyp:
En fait, c'est une sorte de soupape qui bloque l'accès au radiateur tant que l'eau n'est pas à température, pour favoriser la montée en température du moteur, et donc éviter qu'il ne tourne trop froid...
Le virer, s'pô cool : ton moteur va mettre plus de temps à chauffer, et l'hiver tu n'aura quasi plus de chauffage :cry:
Par contre, en mettre un neuf ( au moins t'es sur qu'il n'est pas bloqué fermé :D ) et tu le modifies : le percer dans sa longueur ! Il garde sa fonction, mais laisse passer un minimum de flotte dans le radiateur : tu refroidiras donc un petit peu, même si il grippe un jour :p
Je roule comme ça sur mes trelles depuis quelques années, et RAS, à part un chauffage à peine moins efficace l'hiver .
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Je pense qu'il me conseillait de le virer juste le temps de rentrer afin de le refroidir au maximum vu les températures actuelles ^^
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Arf je vient de lire ton malheur fait chié :(
Tu avait fait un beau tour en plus...
J'espère tout de même que mise à part sa tout à ete pour toi ta femme e ton pti boue
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Erwann il a rien lu :w
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Y'a trop de lettres :(
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elle dit pas que des conneries la saucisse :eek:
rien a ajouter :bien:
bon courage arnaud :fleur:
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elle dit pas que des conneries la saucisse :eek:
rien a ajouter :bien:
bon courage arnaud :fleur:
fichtre c'est mon boulot à la base quand même :o enfouré :o
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Un peu de news ^^
Hier j'ai eu au téléphone mon ami Sergio du forum des Mercedes 190, il m'a donné les mêmes conseils que N4naki, à savoir virer le calorstat car selon lui il pourrait être grippé et ce serait à cause de ça la montée en pression trop importante. Il il m'a dit de changer les bouchons.
Pour lui le joint de culasse n'est pas en cause s'il n'y a pas d'huile dans l'eau ni d'eau dans l'huile :jap:
Il m'a aussi conseillé de me faire un bouchon avec une valve de chambre à air de vélo au cas où un des bouchons ne fonctionnerait pas.
Ainsi j'aurais très peu de pression, ce qui pourrait me permettre de le ramener à bon pour sans trop de soucis. Faudra aussi prévoir une bonne réserve d'eau et vérifier le niveau tous les 100kms environ.
Donc si tout va bien je devrais aller le chercher samedi prochain ^^
Pour la suite il sera donc bien mis en vente, mais on va quand même essayer de le vendre dans le meilleur état possible afin d'en tirer le plus possible.
Donc il aura droit à un bon nettoyage/rinçage du circuit de refroidissement, changement du calorstat et des bouchons par des neufs. Après ça j'espère être tranquille :bah:
Je vais aussi voir pour finir ce bas de caisse droit histoire qu'il soit plus présentable, puis CT et ce sera good ;)
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Du coup si c'est qu'un calorstat c'est dommage de le benner à la vente :bah:
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Pas le choix, madame veut plus en entendre parler :bah:
M'enfin elle est pas contre d'en reprendre un plus tard mais plus récent ;)
De plus on commence à avoir des projets d'immobilier en tête donc je préfère sacrifier le Master que la Clio :cyp:
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oki ^^
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Je ne cite pas la totalité de ton message, mais y'a un truc que j'approuve pas :p
Au niveau du JDC c'est faux/vrai.
Tu n'as pas forcément que cette dilution entre l'eau/l'huile. Un JDC ça peut être:
-Un passage entre une conduite d'eau et une conduite d'huile
-Un passage entre une conduite d'eau et un cylindre
-Un passage entre une conduite d'huile et un cylindre
-La totale :o
Dans ton cas, ou t'as pas de bol et le JDC t'as fais péter et ton ancien radia, et ta durite, et ton nouveau radia.
Ou t'as de la chance et ton premier radia était usée, et le stop fuite avait fait un trop gros bouchon ayant tué ta durité et ton nouveau radia. (Peut être même ton bouchon, il aime pas trop les surpressions importantes..
Un test TRES simple pour identifier un JDC cylindre/eau. Rouler avec le véhicule pour le mettre en température, le laisser reposé une dizaine d'heure (Une nuit quoi..) et ouvrir le vase d'expension. Si un "pshit" se laisse entendre, JDC HS ;)
Rapatrie le avec un bouchon neuf et sans calorstat, ça ira niquel. La chambre à air j'ai du mal à visualiser, à mon avis elle supportera pas trop la haute température.. Mais j'ai jamais test après tout
Good luck ;)
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Un test TRES simple pour identifier un JDC cylindre/eau. Rouler avec le véhicule pour le mettre en température, le laisser reposé une dizaine d'heure (Une nuit quoi..) et ouvrir le vase d'expension. Si un "pshit" se laisse entendre, JDC HS ;)
Si ce n'est pas la culasse qui est poreuse... C'est moins courant que le joint de culasse, mais ça arrive :)
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Culasse poreuse, tu veux dire quoi?
Parce que je pense à une fêlure entre les sièges de soupapes, mais il aurait juste un peu moins de perfo..
Et c'est de la fonte là dessus non? :???:
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Culasse poreuse, tu veux dire quoi?
Parce que je pense à une fêlure entre les sièges de soupapes, mais il aurait juste un peu moins de perfo..
Et c'est de la fonte là dessus non? :???:
Je disait ça d'une manière plus générale :)
je ne connais absolument pas le moteur du master, mais sur ma Clio, j'ai eut ce souci de culasse poreuse : l'alu qui la compose laissait passer l'air, en plusieurs petit endroits. Mais ça, c'était avant :D
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Je disait ça d'une manière plus générale :)
je ne connais absolument pas le moteur du master, mais sur ma Clio, j'ai eut ce souci de culasse poreuse : l'alu qui la compose laissait passer l'air, en plusieurs petit endroits. Mais ça, c'était avant :D
Ahhh!
Sur ce genre de gros moteur, j'en ai jamais entendu parler. Après rien n'est impossible :p
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Bouchon de vase d'expansion trouvé en casse hier pour 2€, avec la soupape qui fonctionne :bien:
Je serais un peu plus serein samedi j'espère ^^
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:bien:
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Affaires préparées pour son retour demain (je croise les doigts pour qu'il tienne le coup!)
- 15l de LDR
- 20l de flotte (+ celle que j'ai dans le réservoir d'eau dans le camion)
- un bidon de stop fuite au cas où
- mon ancien radiateur
- vase d'expansion de rechange
- caisse a outils
- une grosse sangle qui résiste à 2T pour tracter au cas où
- bouchons de vase d'expansion de rechange
- chiffons
- une bonne dose de courage et de moral (dur....)
- les clés du camion :cyp:
Voila j'espère n'avoir rien oublié, départ demain matin très tôt histoire d'arriver en milieu ce matinée, le temps de changer le radiateur et virer le calorstat on espère repartir avant midi pour arriver en fin d'aprem début de soirée.
Et j'espère vraiment qu'il tiendra le coup, ça m'enlevera un gros poids qu'il soit de nouveau par chez moi :)
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bon courage pour demain :)
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Idem bon courage ^^
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Merci beaucoup ;)
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Allez au dodo et ramène le entier ! ;)
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bon courage ;) madame va t'aider? :cyp:
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T'y vas comment, pas en train, j'imagine :w
Bongour, j'voudrais réserver un wagon pour moi et mes pièces de Master :o| !
Allez, ramenez-le nous entier !
Bon courage !
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Non on y va en voiture avec mon père ;)
Go!
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fichtre pour le retour ;)
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on est demain !!!!!!!!!!!! alors ?????????????????????????
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+1 on est demain :lol: Alors alors ???
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Bah ils sont sûrement sur la route la.
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Oui :)
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Deposé chez le tonton de ma miss a Montargis car je le sentait pas trop pour aller jusqu'à chez moi.
Mais c'est bien un début de joint de culasse :(
Je vois raconte plus en détail quand j'arrive chez moi ;)
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:L: :(
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... :L:
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Ah tu et pas tres loin de chez moi (orléans).
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Raaa punaise, non :ouin:
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Ah tu et pas tres loin de chez moi (orléans).
Intéressant ! C'est sur qu'en sachant ça il roulera mieux :o
-
Intéressant ! C'est sur qu'en sachant ça il roulera mieux :o
:ptdr: :cyp:
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:coucou:
Nous sommes bien rentrés de cette longue journée avec mon père ^^
Départ à 4h30 du matin, nous sommes arrivés à Reims à 9h30. Ouf, le master a pas bougé :lol:
Sur place on change le radiateur pour remettre l'ancien, on vire le calorstat, on fait le plein de LDR, changement des bouchons de vase. Je vais pour démarrer, plus de batterie :beuh: Un coup de pinces et ça démarre.
Je purge le circuit moteur tournant mais ça dégueule, donc j'appelle mon mécano habituel, il me dit qur si ça dégueule moteur tournant c'est que j'ai la compression d'un cylindre qui passe dans le circuit de LDR donc surpression donc joint de culasse :bah:
Donc un des mecs du forum de fourgons aménagés avait vu juste
J'ai eu le cas sur un Peugeot expert, j'avais une surpression dans mon réservoir et le niveau de liquide diminuait, durites très dur. Radiateur nettoyer aucun changement Bouchon changer idem Calorstat changer idem.
En roulant revervoir entre ouvert, j’évitai la surpression et je bouffais moins de liquide
En fait le joint de culasse était HS, mais rien dans l'huile, pas de fumer blanche, rien de rien. Sauf que la compression d'un piston repassai dans le circuit LDR et provoquai la surpression.
Par chance pas d'eau dans l'huile ni d'huile dans l'eau.
Le mécano m'a dit que je pouvais rouler mais m’arrêter souvent pour le laisser refroidir et remettre de l'eau. Je me voyais pas faire 500kms comme ça :(
J'ai donc décidé de l'amener chez l'oncle de ma miss à Montargis qui est à 230kms, ce sera déjà un peu moins long et au moins il sera en lieu sur dans sa cour :bien:
On prend la route, je décide de faire 20km pour voir s'il chauffe pas trop. On s'arrête, pas de surchauffe mais le niveau a diminué, j'ai remis 2L... et le moteur fume un peu blanc au démarrage :roll:
J’enchaîne ensuite 80km, on s’arrête, toujours pas de surchauffe mais on remet 4.5L d'eau. Puis 100kms, idem et 5l d'eau.
On a pu arriver à bon port au bout de 4h. A l'arrivée pas d'eau dans l'huile mais un peu d'huile dans l'eau :L:
Voilà, mon voyage à son bord s'est donc arrêté ici, à 139994kms compteur. J'ai récupéré toutes mes affaires, j'ai laissé clés et papiers au tonton car je vais le mettre en vente là bas, ainsi les gens pourront le visiter et si j'ai un acheteur je remonterais pour conclure la vente ;)
Affaire à suivre ...
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Un joint de cucu c'est pas la mer à boire, et tu le vendras bien plus cher non ?
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Certainement, mais la dernière semaine on y a mis 1/2 salaire dedans quasiment donc je ne veux plus y mettre un sous dedans ;)
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:( oki
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On va essayer de le vendre au meilleur prix possible, ça permettra peut être de me payer un petit daily :cyp:
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Y'à une annonce leboncoin ?
Triste fin de cette histoire quand même :L:
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oui j'ai fait une annonce LBC, le prix est peut être un poil haut mais à débattre ;)
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Tient ça n'à rien à voir avec ça mais j'ai trouvé celui que tu nous avait mis en lien y'à pas longtemps
http://www.leboncoin.fr/caravaning/360322883.htm?ca=22_s
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Si t'en tire 1000€ ça sera bien ;)
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Euh .... il est en vente à 2900 :blague:
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Ah bah je sais pas, je suis parti sur le prix d'une voiture avec un joint de culasse à faire (voir plus si affinités) après c'est pas une voiture mais un "camping car" donc je sais pas trop
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L'aménagement a pas mal de valeur, dans ces prix on trouve des Master HS mais bien moins équipés.
En état normal il partirait a plus de 4000€ :)
Après je suis ouvert a toute négociation, proposition on verra bien ;)
L'essentiel est qu'il parte de toute manière ...
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Swap V6 direct :o c'est le destin qui veut ça !!!!!
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J'aurais bien vu un swap 2.5 dci 150 :p
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+1 parce qu'alors un v6, c'est même pas la peine niveau conso !!! Et en plus ça doit rien valoir pour un utilitaire, à par si c'est un 3l v6 dci, là ça peut peut-être le faire :roll:
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Dommage Arno :( mais bon à un demi salaire (6000€ quoi) je comprend :(
:lol:
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pas de bol tout ca :(
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Bon je pense qu'il devrait pas avoir trop de mal à partir, déjà 3 mails de personnes intéressés pour avoir des infos, juste ce matin :bien:
J'ai eu dans ces 3 une propostition d'échange contre une Xsara HDi de 2002, 217000kms.
Voilou, j'attends des news de ces 3 touches, en espérant en avoir d'autres ^^
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ça te ferait un très bon daily ça
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J'aurais plutot pensé à une petite rénove et revente pour faire une petite plus-value mais madame ne veut pas :bah:
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Je comprends, elle se méfie, elle voit que les emmerdes :cyp:
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Si t'en tire 1000€ ça sera bien ;)
Euh .... il est en vente à 2900 :blague:
En principe il est vendu :rs:
Un mec vient le voir de Toulouse Vendredi soir, il devrait repartir avec :p
On s'est mis d'accord sur le prix, il le prend à 2600€ :bien:
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Impec :bien: ça traine pas, c'est propre :bien: T'avais payé ça combien toi?
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Je l'avais payé 2000€ y'a 2 ans 1/2, mais avec tout ce que j'ai fait dessus j'aurais pu le vendre bien plus s'il avait le moteur et CT ok ;)
On va dire que je m'en tire pas trop mal pour un véhicule avec un joint de culasse et sans CT ^^
-
Good news je suis content pour toi.
Punaise il va me manquer quand mm :( , j'aimais bien les sessions bricoles dessus ;)
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Moi aussi il va beaucoup me manquer... Je m'y suis autant attaché qu'a la Clio :ouin:
Je vais m'ennuyer maintenant :(
J'espère pouvoir en reprendre un plus récent dans quelques mois ou années :)
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On peut dire que tout est bien qui fini bien .... Il aurait pû rester des mois en vente et tu l'aurais bradé au final :bah:
'fin il est pas encore parti, y faut pas s'emballer ...
-
+1 car l'acheteur est particulièrement méfiant car il s'est déjà fait arnaquer avec un véhicule de ce genre qui avait le châssis complètement pourri mais qui avait été maquillé :L:
Donc j'espère que ça passera avec le mien, mais le châssis est plutôt sain :)
-
En croisant les doigts pour toi !
Il la ramène chez lui avec un plateau ?
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:croisagededoigt: mais dommage qu'il parte :(
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Il compte le ramener par route de nuit jusqu'à Toulouse (530km). Ça ne lui fait pas peur :)
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(http://s3.static69.com/m/image-offre/d/0/f/2/d0f208953dbbaecefc5a497a0a124b5e-300x300.gif)
Si des fois tu t’ennuies :cyp:
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Ou si un jour tu deviens fou, tu rachète un bus :
http://www.agorastore.fr/agglo-bourgenbresse/vehicule/car-bus/bus-renault-r312-23987.aspx
et tu l'aménage en Camping-car :rs:
-
J'ai vu ton annonce :o
http://i48.servimg.com/u/f48/17/48/50/43/renaul10.jpg
:cyp:
-
Demain je vais le voir pour la dernière fois :cry:
L'acheteur devrait repartir avec pour Toulouse demain soir.
Ça va faire bizarre de le voir partir et de plus rien avoir à bricoler sous la main :ouin:
-
Du coup, il est sur Toulouse?
-
Oui il est parti hier soir et a roulé toute la nuit il est arrivé sans encombre chez lui. Je vous ferait un petit résumé plus tard ;)
-
Allez retrouve nous un nouveau bahut pour l'an prochain :rs:
-
Un bon poids de levé. Cest un mal pour un bien. :)
-
Me voilà rentré chez moi, sans camion mais avec un chèque :D
A la base le mec devait monter de Toulouse à Montargis par le train, mais ce dernier passant par Lyon il m'a demandé si on pouvait faire du co-voiturage jusqu'a Montargis :)
Le trajet s'est bien passé on a bien discuté, il était très sympa. C'est un monsieur de 60 ans qui est à la retraite dans 3 semaine et qui veut se faire plaisir en voyageant.
Il compte soit lui refaire le moteur soit le changer. Une fois remis en forme il veut partir avec pour passer l'hiver au Maroc (et faire quelques travaux de carrosserie, les tarifs défient toute concurrence là bas). Et plus tard il voudrait aller en Birmanie avec. Autant vous dire qu'il va voyager avec lui :bien:
Voici les dernières photos juste avant qu'il parte :cry: Il n'était pas très propre, j'avais un peu honte de le vendre dans cet état... :oops:
(http://img266.imageshack.us/img266/4623/img20120914184132copier.jpg) (http://img266.imageshack.us/i/img20120914184132copier.jpg/)
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Et voilà il est parti, ça fait un pincement au coeur quand même :ouin:
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Mais je sais qu'il est entre de bonnes mains :bien:
(http://img204.imageshack.us/img204/8818/img20120914184533copier.jpg) (http://img204.imageshack.us/i/img20120914184533copier.jpg/)
Le mec a roulé toute la nuit tranquille en faisant pas mal de pauses et il est bien arrivé chez lui ;)
J'espère qu'il me donnera des nouvelles de temps en temps ^^
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Salut,
Je trouve que tu l'as bien vendu vu les ennuis mécaniques.
Il est maintenant proche de chez moi, peut-être je le croiserai...
En tout cas, chapeau à l'acheteur qui a pris le risque de le ramener par la route ! Je me demande combien de litre de LDR il a consommé sur plus de 500 km.
Et surtout , félicitations à toi, pour cette remise en état, intérieur et carrosserie (même si pas terminé), il est méconnaissable depuis que tu l'as acheté...
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Adios :(
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Une page se tourne !
L'essentiel est quand même de ne pas y laisser trop de plumes. T'as su limiter les frais en le mettant en vente, et il est parti assez vite, donc tout benef' :bien:
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Je suis plutot content effectivement car il se sera vendu en à peine 2 semaines, moi qui avait peur qu'il me reste des mois sur les bras... Et à un prix très correct :bien:
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au revoir :coucou:
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Tant mieux qu'il soit parti rapidement :bien:
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A bientôt pour de nouvelles aventures j'espère ^^
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:(
j'espere qu'il te donneras des nouvelles ;)
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On verra bien, du moment que c'est pas des mauvaises... ;)
Maintenant je vais me consacrer à la recherche d'une nouvelle monture à 2 roues :cyp:
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Je valide :badmax:
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Des nouvelles du blanc, son nouveau propriétaire m'a appelé pour me donner des nouvelles :)
Il roule! :rs:
Le mec a changé la culasse qui était poreuse d'où la compression du piston qui passait dans le circuit de refroidissement, le joint de culasse était donc aussi HS. Il a changé la distri complète aec pompe à eau, les durites, vidange de tous les fluides et le moulin tourne nikel à présent :bien:
Il a encore 2-3 bricoles à faire dessus et il pourra partir avec, il m'a dit qu'il passera me voir avec un jour :)
Voilà ça me fait super plaisir qu'il ai trouvé une nouvelle jeunesse :rs:
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Sympa comme tout le gars :rs:
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Bien d'avoir des nouvelles :rs:
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Ah oui culasse poreuse! C'est un TDI 140 ? :cyp: :cyp:
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Ah oui culasse poreuse! C'est un TDI 140 ? :cyp: :cyp:
(http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-prn1/41817_81861681415_8232_n.jpg)
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http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-prn1/41817_81861681415_8232_n.jpg
Bah non il en aura pas il a pas dit que Renault c'était de la fichtre :o
Et comme c'est un forum dédié à une Renault, sa participation ne pourra être qu'ovationnée ;)
:cyp:
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J'ai cru que t'allais dire "Naaaaaan on parle pas de VAG (http://a0.twimg.com/profile_images/1168427844/fuuuuu_normal.png)" :o
Sinon niquel le Master :rs:
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Ah oui culasse poreuse! C'est un TDI 140 ? :cyp: :cyp:
Tu m'a piqué ma vanne, sale taliban vw de mes deux
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J'ai cru que t'allais dire "Naaaaaan on parle pas de VAG (http://a0.twimg.com/profile_images/1168427844/fuuuuu_normal.png)" :o
Sinon niquel le Master :rs:
J'aurais du ça fait longtemps que je n'ai pas fait mon taliban pro-dCi clac clac :rs:
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Bien les nouvelles comme ça :rs:
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super sympa de la part du mec :rs:
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Cool !
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Entre de bonnes mains :bien:
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Sniff
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Début Janvier j'avais souhaité la bonne année au nouveau proprio et je lui ai demandé des nouvelles, il m'a répondu :rs:
Salut...
Un peu en retard mais bonne année quand même,a vous tous!
Pour le Master,j'y ai fait pas mal de travaux dessus,(amortisseurs avant,un des deux avait "petè",tout le train avant,culasse neuve,distribution complete +pompe a eau,quelques durites etc...)résultat au controle 0 défauts!
Pour le moment,il est stockè,je pense démonter le carter d'huile pour nettoyer la crépine,et changer le filtre a huile en vidangeant...
J'attends qu'il fasse meilleurs...je ne suis pas pressé!
Voila les new...
A bientôt!
Il a fait pas mal de taf dessus depuis l'achat niveau mécanique, il doit être nif :lover:
Ce qui m'étonne c'est qu'il ai dû changer les amortos AV alors que je les avait fait changer en garage par des neufs pour passer le CT :bah:
J'espère avoir d'autres nouvelles de temps en temps, il me manque quand même ce gros blanc :cry:
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C'est beau un CT 0 défaut pour une bête de cet age là :rs: