Dans d'autres coloris :
(http://i45.tinypic.com/34rzmf7.jpg)
(http://i49.tinypic.com/24v30qv.jpg)
(http://i48.tinypic.com/nla7wm.jpg)
(http://i49.tinypic.com/23uc30i.jpg)
(http://i50.tinypic.com/bfrfxx.jpg)
(http://static.ow.ly/photos/original/K5bv.jpg)
(http://static.ow.ly/photos/original/K5bc.jpg)
(http://static.ow.ly/photos/original/K506.jpg)
(http://static.ow.ly/photos/original/K4tK.jpg)
(http://static.ow.ly/photos/original/K4cH.jpg)
(http://static.ow.ly/photos/original/K3RF.jpg)
(http://static.ow.ly/photos/original/K3ax.jpg)
(http://static.ow.ly/photos/original/K2VX.jpg)
Bon maintenant qu'on a la présentation de la 4, on va pouvoir spéculer pendant 107 ans sur quelle tête aura la 5:lol: c'est clair !
Par rapport aux photos de l'habitacle (et pour critiquer un peu il faut !)ils font moins cheap que les aérateurs latéraux de dacia
Les aérateurs centrales ont l'air un peu cheap
Pas de lenticulaire :o
petite question
il n'y a pas l'info température moteur au tableau de bord? :voyons:
Comme depuis la 3.2 :p
A mon avis tout sera regroupé sur l'afficheur central ;)
:nanana: Les lenticulaires existent sur 3.2Je confirme :oui:
There IS actually a water temperature indicator (on the instrument panel)
about 100 kg lighter on average than #Clio 3
Clio is coming to dealerships in October after Paris Motor show
Prices, versions & equipment will be released around July 16th
We decided to offer the EDC only on the most powerful #TCe120 engine, coming out 1st semester of 2013: faudra être patient!
New #Renault #Clio boot volume is 300 dm3
Décu, niveau des moteurs personnellement.
ma mère voulant changer sa megane 2 dci 130ch, la clio 4 aurait pu être un bon compromis.
Mais avec un moteur de 120ch pour le plus gros, je trouve cela limite si on veut une voiture qui permet de partir en vacances chargé.
Enfin c'est mon avis
Oui il y aura autre chose que du laqué à l'intérieur?
The glossy features on New #Renault #Clio are part of a design strategy to move upmarket
L'interieur est superbe, meme si je reste allergique au compteur numerique pour la vitesse :beuh:
j'espere que la RS gardera un tachymetre :bave:
par contre les ambiances de couleurs interieur :eek: Ca va donner un topic clio 4 tres vivant car autant la clio 3 restait limitées (je trouve) en terme de modif, par rapport a la clio 2, autant la va y'avoir de quo ise la personnaliser comme il faut :bave:
Les jantes exterieurs sont moches, je trouve, j'attend de voir ce qui sera proposé pour le reste :)
Le mec qui va plus acheter un v6 :o
Le Stop & Start
Comme son nom l’indique, la technologie Stop & Start consiste à arrêter automatiquement le moteur dès que le véhicule est à l’arrêt. Il n’y a alors plus la moindre émission polluante. Ce système est particulièrement efficace en circulation urbaine et dans les embouteillages : il permet d’économiser plus d’un litre de carburant aux 100 km
L’ESM (Energy smart management)
Ce système de récupération d’énergie à la décélération / au freinage permet de récupérer l’énergie cinétique du véhicule dans ces phases. Cette énergie, habituellement dissipée sous forme de chaleur dans les disques de freins, est récupérée via l’alternateur et stockée dans la batterie. Les consommateurs électriques (chauffage, éclairage, radio…) sont alors directement alimentés par la batterie ce qui permet de soulager l’alternateur.
http://imageshack.us/photo/my-images/825/1504892126559161074.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/825/1504892126559161074.jpg/)
Une bannière intéressante pour le groupe FC sur FB. :bien:
en version noir et rouge :love:
petite question
il n'y a pas l'info température moteur au tableau de bord? :voyons:
Pas de jauge. Juste un voyant de température bleu qui s'éteint au bout de quelques kilomètres (et un rouge identique, mais celui-là on vaut pas le voir).le truc qui me fera pas l'acheter
le voyant rouge une fois allumer c'est trop tard
Clio 4 Rossignol :cyp:
Grosse inspiration Citroen vis à vis des jantes, c'est très joli, mais ... du moins ca a un air de déja vu :oops:
Tu crois vraiment que Renault a calibré le truc pour que ça s'allume au dernier moment?
Ils savent pertinemment que les gens s'arrêtent pas forcément/savent pas ce que ça veut dire, y a de la marge derrière, c'est sûr ;)
perso je ne conçois pas une voiture sans jauge de température moteur
perso je ne conçois pas une voiture sans jauge de température moteur+1 et avec les autres également sans jauge sa sent trop les tirage a froid ou alors si le moteur surchauffe pas assez de temps pour le laisser refroidir :non:
Ce sont plus des voitures mais des objets de déplacement :oc'est vrai
T'es pas dans le mouv' toi :o
perso je ne conçois pas une voiture sans jauge de température moteur
c'est pour ça que devant ma phrase il y a perso
car c'est mon avis personnel
mais il faut grapiller sur tout pour baisser le prix ou augmenter les gains
la jauge de température en a fait les frais :bah:
c'est pour ça que devant ma phrase il y a perso
car c'est mon avis personnel
mais il faut grapiller sur tout pour baisser le prix ou augmenter les gains
la jauge de température en a fait les frais :bah:
Oui oui je comprends bien ne t'inquiètes pas ;)
Après c'est pas une pistarde la Clio de M. tout le monde, sur la RS je pense et j'espère bien qu'il y aura les outils qui vont bien :lover:
C'est pas gagné c'est fini le temps des clio 16s
pour ma part je trouve le style extérieur plutot réussie , par contre c'est vraiment dommage que la console centrale soit celle de la Zoé , j'aurais préféré que cette clio est une planche de bord 100% inédite . certainement que celà a été fait pour réduire les couts . sinon j'attends avec impatiente les autres moteurs un peu plus musclés ( essence comme diesel ) que renault proposera pour cette clio .
Je reste sur ma faim concernant les motorisations... comme du reste, pas de boite 6 manuelle , tambours pour tous, boite 5 rallongés, ça manque d'ambition tout ça. J'espère que ça évoluera rapidement.
Sinon pour etre sérieux le coffre a l'air super grand :eek:C'est marrant, j'ai eu l'impression de l'inverse :cyp:
en tan et en heur
elle sortira en temps et en heure, car elle doit passer l'EuroNCAP fin été. Et l'EuroNCAP c'est après l'AF (accord de fabrication série) :oEURONCAP na rien a voir avec la commercialisation car deja tous comme zoé qui aurai du sortir l'an dernier on a toujours pas l'accord de fab
si si, elle est plus courte que la III
L'avant d'une Polo ??
Je me lasse de lire toutes les comparaisons possibles...
L'avant d'une Polo ??Ben ouai.. Polo/Golf, la gueule et la position des feux en tout cas, (si bien sur tu matte pas le tout piti piti losange ... )
Je me lasse de lire toutes les comparaisons possibles...
http://ow.ly/user/Renault_Live
Ben ouai.. Polo/Golf, la gueule et la position des feux en tout cas, (si bien sur tu matte pas le tout piti piti losange ... )Chacun a son avis, tant que ça demeure du débat et que l'échange est courtois c'est bénéfique :jap:
maintenant que je la reregarde... a l'avant c'est plus un mélange corsa/astra.. surtout au niveau des feux.. et hop j'en remet une couche :sol:
alors tu t'en lasse toujours pas ? :fier3: :D
http://media.rtl.fr/online/image/2012/0703/7750314462_renault-clio-4-tablette-numerique.jpg
99,9L/100 :coolfuck:
Il a l'air de bien bosser ce Timmy!
:cyp:
clic droit sur la photo
enregistrer l'image sous...
Bah la traverse elle ne sert pas pour l'échappement, et aussi rigidifier le chassis? Il existe des voitures plancher plat?
si vous parlez de celle dans le coffre, elle sert principalement pour l'isofix.Ok, cette traverse là....j'y étais pas du tout :dodo:
Ok, cette traverse là....j'y étais pas du tout :dodo:
J'sais pas je trouve qu'elle ressemble énormément à une Clio 4 moi :bah:
En tout cas merci timmy pour ce topic récap :jap:Ca me fait plaisir si ça vous est utile et si c'est utile au forum ^^
tu as mis ma vidéo Timmy nickel ^^^^
Je trouve le jaune un peu trop jaune poussin pour ma part ...
Je trouve l'arrière trop haut on dirait une altea av des feux de Ibiza :cyp:
Ben ouai.. Polo/Golf, la gueule et la position des feux en tout cas, (si bien sur tu matte pas le tout piti piti losange ... ):ptdr:
maintenant que je la reregarde... a l'avant c'est plus un mélange corsa/astra.. surtout au niveau des feux.. et hop j'en remet une couche :sol:
alors tu t'en lasse toujours pas ? :fier3: :D
Moi perso je trouve que l'avant ressemble un peu à celle d'une lada et d'une Porsche 911 turbo pas vous ?
J'sais pas je trouve qu'elle ressemble énormément à une Clio 4 moi :bah::rs:
Hâte de voir les premiers shop de la Clio 5 :cyp:
Tu auras des chops de la 4RS, 4.2, 4.2RS...on a le temps pour la 5 :o
C'est important pour savoir si je dois craquer sur la 4 ou attendre :o|
attend la 6, fais moi confiance. En effet, d'apres mon orthopediste....:cyp:
Yes! #Clio will be equipped with a 1.5 dCi engine also available on the new @Mercedes #AClass==> donc je croise le doigt pour un 1.5 dCi 110, mais alors peut être uniquement sur une GT (qui n'est pas annoncée pour le moment)
oki, merci de l'info :bien:
Toutes les vidéos sont dispo sur la chaîne youtube : http://www.youtube.com/user/renault?feature=watch
Sinon, d'après le twittos:
- version sedan au mondial :eek:
- ainsi que l'estate évidemment
- Clio RS & cup en 2013 (vente)
- Confirmation que la RS sera SANS tambour
- Palettes au volant à priori uniquement sur RS
- 4 moteurs différents au lancement
- ==> donc je croise le doigt pour un 1.5 dCi 110, mais alors peut être uniquement sur une GT (qui n'est pas annoncée pour le moment)
Et elle sera en concession dès octobre
Official PR material mentions only three engines for new #Clio, TCe 90, TCe 120 and dCi 90. Which one is missing?
The 2 other engines are dCi 75 & 1.2 16v 75hp
Question de World Rally Blog :
Réponse de Renault :
Ce qui est étrange comparé au dossier de presse (PR) :voyons:
Car là, ça fait plus 3, ni même 4, mais bien 5 :beuh:
Enfaite elle fait golf et DS, eh oui renault innove...C'est ton premier message qui fait bizarre...genre je pose 3-4 mots, je dénigre Renault, et zou....
Deux versions dispo :
Authentique et Expression.
Motorisation Diesel 1.5dCi 90 et le 75 dCi (pas sûr) pour le lancement.
J'ai pas dit ça, mais c'est juste énervant de voir des gens poster pour dire, ça ressemble à ça, ça fait pas assez ça. Le tout sans aucun recul, jugeant sur des photos... Tu vois le délire?! Dire qu'à la rigueur y'a de la ressemblance ok, mais faut apprendre à juger la voiture dans son intégralité et non pas sur des détails qui peuvent rappeler telle ou telle auto.
Aujourd'hui les voitures se ressemblent toutes dans les grandes lignes. Sauf pour certains constructeurs qui aiment les choses excentriques mais qui ne plaisent pas à tout le monde...
Prenons l'exemple de la Honda Civic qui ne fait pas l'unanimité, ou à contrario VW qui fait des voitures pour ma part sans autre style que l'ultra-sobriété dans le dessin. Ce genre de voitures jolies et raffinées mais sans aucun caractère.
Là Renault a rassemblé un peu de tout, des lignes dynamiques tout en restant dans un design classique (on ne peut pas en dire autant de la 208 qui n'a d'original que certains détails).
Gros +1 :bien:Tous les sites mettent leur logos sur les photos presse. Ca peut nous apporter de la visibilité selon moi ;)
Question qui n'a rien à voir, pourquoi avoir mis le logo FC sur les photos officielles Renault ? :beuh:
Elles n'appartiennent pas à FC.
Tous les sites mettent leur logos sur les photos presse. Ca peut nous apporter de la visibilité selon moi ;)
Sinon Jessy c'est quand les premières livraisons déjà?
Après le mondial, donc octobre :oui:
Je devrai normalement rouler avec en Octobre :fier:
C'est dingue que Renault sort une voiture avec si peu de finitions/moteurs. Ca va pas aidé à vendre au départ, comme si ils avaient été pris de court :voyons:J'ai l'impression que pour chaque modèle c'est un peu le cas non? Autant / Au temps chez les autres constructeurs aussi?
- les feux asymétriques, maintenant que je le vois, ça me gêne et je trouve cela dommage car c'est la première Clio avec des feux asymétrique tout ça pour économiser une ampoule de recul, donc faudra s'attendre à moins bien voir la nuit :cyp:Je suis assez d'accord, c'est le genre de détails que je trouve dommage... Pour autant je trouve que ça reste une belle voiture :rs:
J'ai l'impression que pour chaque modèle c'est un peu le cas non? Autant / Au temps chez les autres constructeurs aussi?Exact!
Après le mondial, donc octobre :oui:Moi aussi, VN du papa :rs:
Je devrai normalement rouler avec en Octobre :fier:
L'exemple que j'ai en tête: La nouvelle Série 3 qui est sortie en 3 portes plus de 6 mois après la 5 portes :voyons:
Chacun a son avis, tant que ça demeure du débat et que l'échange est courtois c'est bénéfique :jap:oula... :???: il n'y a rien.. j'ai d'ailleurs mis des smileys sympa...
Attention ce n'est pas un reproche ni envers tiptoe ni quelqu'un d'autre, mais un rappel pour que tout se passe au mieux ^^
Quelqu'un connaîtrait-il le poids de la bête en version tce ?
Un seul feu de recul c'est clair que c'est limite niveau visibilité!
Niveau carrosserie, ça me choque pas
Même niveau motorisation, souvent les nouveaux moteurs arrivent un peu plus tard
PAR CONTRE
ne pas avoir 3 finitions (basse/moyenne/haute) dès le départ, c'est choquant et je me souviens pas avoir vu ça ailleurs (ne pas avoir de version luxueuse dès le début) toutefois je ne pense pas que Renault sort la Clio avec uniquement les finitions authentiques et expressions
je me souviens pas avoir vu ça ailleurs (ne pas avoir de version luxueuse dès le début)En quelque sorte la clio 2.1 qui a eu l'initiale 2 ans après ;)
C'est pourtant ainsi que ça va se passer :bah:D'un autre côté si les premières livraisons se font en Octobre et que la Dyn c'est début 2013 ça va aller vite!
La finitions la plus HdG annoncée pour le moment est la Dynamique et n'arrivera que premier semestre 2013...
oops pour octobre mais deja faut que l'on sorte la zoé lol
apres a savoir la plupart des clio 4 seron faite en turkie et les haut de game a flins toute en sachan que pour l'instan la turquie ne sait pas faire le rouge desir lol mais QUESQU IL CLAK
tout en sachan a flin il y aura encore clio 3 la 4 et zoé sur la meme ligne
Le membre qui dit « « Je n'aime pas non plus cette nouvelle idée de placer des feux de jours » » ce sont les nouvelles loies obligatoires a moin qu il parle de l'emplacement !!!
et pour repondre pour les poignée de porte elle sont haute que la clio actuel tous comme les poprtes qui sont asser volumineuse
apres les gou et les couleur sa ??? mais c nouveau donc faut s'habituer pour l'euro ncap c un 5 etoile c le meme chassi que la clio 3
désolé pour l’orthographe oui niveau crache test le chassie longerons s sous caisse renfort c'est les même tu voi sque jveu dire ?Que tu t'excuse pour ton orthographe ne te dispense pas de l'améliorer :jap:
J'dirais plutôt que c'est le bloc essence (papillon en haut à droite, pas de pompe à injection en bas à gauche)
Lien avec photos et vidéos diverses pour toi Timmy.
http://www.lepoint.fr/auto-addict/salons/renault-clio-iv-le-chamboulement-des-formes-03-07-2012-1480258_656.php
Tu as vu ça quel culot celui là ! Affirme sans savoir, jte jure wesh.
Oh les jolies commentaires de pro allemandes ! :siffle: :D
Heureusement y'a quelques commentaires pas mal au milieu dont le dernier ^^
Exactement mon point vue :)
Vive les voitures francaises.
Il est étonnant de voir que ceux qui massacrent les marques françaises semblent totalement déconnectés de la réalité. Qui sait ici que Renault classe ses modèles dans le top 3 de chaque segment dans les études indépendantes ? Avec une Mégane en tête, devant les allemandes et les japonaises ? Y compris en Allemagne ? Qui sait que la ligne DS de Citroen, notamment la DS5, suscite l'admiration de la concurrence par son extrême qualité de fabrication ? Quant aux moteurs français, ils sont parmi les meilleurs du monde (Renault multiple champion du monde de f1). Certes, ce ne sont pas des V6 ou V8, mais là, on ne parle plus du tout de la même chose. Décidément, l'envie de paraitre aveugle toujours beaucoup de monde. Tant pis pour eux s'ils préfère dépenser 20% de plus pour un même produit. C'est quand même navrant que les Français ne soient pas plus fiers de leurs produits !
Lui je l'aime c'est mon mentor :lol:
Y'a un commentaire que j'aimerais quand même souligner :
"C'est très bien que Renault et Citroen prennent des risques et changent de design, ça nous change des éternelles Golf, BMW et Audi dont on ne sait plus si ce sont des versions ou séries 3, 4, 5, 6, 7, 8 et j'en passe et dont seuls les "initiés" sont capables de faire la différence sur la route"
Je suis totalement pas d'accord avec lui parce que va demander à une personne "nomade" de faire la différence entre une clio 2.2 et 2.3 :bah:
Y'a un commentaire que j'aimerais quand même souligner :
"C'est très bien que Renault et Citroen prennent des risques et changent de design, ça nous change des éternelles Golf, BMW et Audi dont on ne sait plus si ce sont des versions ou séries 3, 4, 5, 6, 7, 8 et j'en passe et dont seuls les "initiés" sont capables de faire la différence sur la route"
Je suis totalement pas d'accord avec lui parce que va demander à une personne "nomade" de faire la différence entre une clio 2.2 et 2.3 :bah:
comme on se fou un peu des diverses comparaisons avec les autres modèles. celà dit y'en a certaines que je ne ais pas où elles ont été péchées! (clio 4 -> polo ou golf?????? on doit pas avoir les même yeux.... à la limite arrière ressemblant à l'ibiza peut passer mais pour le reste....)
J'essaye de faire un photoshop de la rs, si vous avez des bases dans le même angle suis preneur ^^
Voilà où j'en suis.
(http://i48.servimg.com/u/f48/14/98/60/46/clio-410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1544&u=14986046)
voici mon point de vue :en fait c'est l'inverse, la twingo ph2 a été dessinée ainsi pour être en cohérence avec la nouvelle identité de marque que la clio (et Zoe) inaugure ;)
la qualité perçue augmente (comme à chaque fois cela dit)
les options sont sympa même si rien de trop original
le style est clairement repompé de partout , avant de twingo phase 2 , arrière à mi chemin entre une ibiza et une PSA
concept des liseret / bitons copier sur Citroen
5 portes seulement? c'est rédhibitoire pour moi
Rapport entre EURONCAP et châssis ? :???:pour répondre à ta question, à l'EuroNCAP il y a un choc frontal, un latéral barrière, un latéral poteau, du choc piéton (tibia et tête) et de la sécurité active (régulateur/limiteur de vitesse, ABS, ESP, baillonnette (évitement + freinage à 130)). Donc oui le chassis a une influence sur la note obtenue à l'EuroNCAP ;)
Moteur 1.5 dci 90 3 cylindres :c'est le 1.2l 16v
(http://i48.servimg.com/u/f48/14/98/60/46/renaul10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1543&u=14986046)
et la 6ème a partir de 80 pareil en vitesse stable
Tu sais qu'il faut être aux alentours de 100 pour que la 6 consomme moins que la 5 :peur:
Si vous voulez, j'en vends à partir du 16 juillet (je suis vendeur Renault ;) )
Date de sortie officiel dans tout les concessionaire?
Si vous voulez, j'en vends à partir du 16 juillet (je suis vendeur Renault ;) )
Si vous voulez, j'en vends à partir du 16 juillet (je suis vendeur Renault ;) )
C'est ajouté, effectivement j'avais oublié ^^
Sinon je viens de remarquer, ils ont fait comme sur la première Mazda 3: les charnières de coffre dépassent et font des bosses sur le toit!
J'attend de voir en vrai mais j'aime plutôt bien également :bien: sauf les espèces de petites bavettes bizarre que les passage de roue arrière ...comme sur la nouvelle fiesta
comme sur la nouvelle fiesta
je sais pas à quoi ça sert :???:
il y aura un dci 110ch energy? car je pense que ce moteur est le meilleur
Il y aura un Energy dCi 90 (qui, niveau perf, est quasiment équivalent)
comme sur la nouvelle fiesta
je sais pas à quoi ça sert :???:
il me semble avoir déjà évoqué la possibilité d'un dCi 110 courant 2013. Je penche pour le R9M (1.6L) mais je n'ai pas encore confirmation. Toujours est-il qu'ils ne pourront pas faire l'impasse sur un diesel de plus de 100ch, ne serait-ce que pour rivaliser avec la 208 :o
Peut être aussi que les 3/4 des ventes se font sur des moteurs avec une puissance inférieur à 90ch, donc pas forcément besoin de faire 'plus' pour le lancement :bah:
C'est une version BDG ?
Elle est plutôt sexy je trouve !!!
J'attends de voir la version sans ABs pour voir ce que ça va donner quand même...
Je sais pas si ça en à déjà parler mais :
http://www.clubic.com/gps/actualite-500326-renault-clio-4-r-link-tomtom-coyote-app-store.html
Entre autre :
« R-Sound Effect » est une application divertissante simulant le bruit de six moteurs en fonction du régime
:ptdr:
ecran tactile (ca marche moyen!),tu n'en sait rien si ça marche moyen :bah:
pourquoi simuler le bruit d'un moteur... alors que y'a deja le bruit du moteur ? :beuh:
La version RS, si elle est comme sur le photoshop, avec boite edc :lover: :lover: :lover:
Elle correspond à ce que je recherche : 5 portes, boite edc ou dsg et + de 170 bourrins
En même temps peugeot c'est pas forcément (avis perso) une référence pour Renault, car niveau moteur exemple sur les gammes 206 207 Renault n'a jamais sortis de moteur concurrent en "forte puissance", 2.0 16v 137 de la 206 , y'a jamais rien eu d'équivalent chez Renault, THP 150 de même (si le m4r mais sur courte durée) donc je sais pas si ça peut être réellement une piste mais c'est vrai qui si le diesel max c'est 90cv :x .parce que ce 1.6L remplacerait le K9K et le F9Q, et donc couvrirait à lui tout seul de 75 à 130ch diesel. Voire 150 pe bien. En plus il est stop&start, donc moins de CO2. ;)
Après autre question (et tu pourra peut être m'éclairer) pourquoi sortir un 1.6l au lieu d'un 1.5l à puissance équivalente ?
Travaillant a la RATP, il parait qu'aujourd'hui sur mon lieu de travail il y avait des clio 4 en expo!Prends nous une tonne de photos si elles sont présentes et si tu as le droit :rs:
Je vais voir demain si les vehicules sont toujours présent.
Pas de scan de magasine malheureux!
C'est comme la mémé qui se plaint de devoir passer par l'écran tactile pour changer ses stations de radio... :???:
Pourquoi, la commande derrière le volant ne peut le faire ?? :o
En effet je suis abonne, je les recois le samedi midi et en general AP publie quelques articles du magazine le dimanche soir sur l appli iphone.pas de souçis je savais pas désolé ;)
Mais j ai pris note de la reticence, aucun souci TAZ!
Ps : si un modo estime qu il faut supprimer mes photos de l article... Go! C est vous les chefs ;)
C'est comme la mémé qui se plaint de devoir passer par l'écran tactile pour changer ses stations de radio... :???:Grave ! ça demande un peu d'habitude sûrement, mais je pense que la navigation en plus intuitive... :oui:
Pourquoi, la commande derrière le volant ne peut le faire ?? :o
une fois france bleu enregistré, mémé n'aura plus besoin d'y toucher !:lol:
c'est parce que ça bug chez peugeot que ça va le faire chez renaultDe toute façon de série sur Expression et Dynamique ce sera le Média Nav. J'ai d'ailleurs lu sur un autre site dont j'ai oublié le nom qu'il était pas mal et fiable. Il faut espérer que la R-Link le sera aussi, mais Android ça tourne assez bien de toute manière :)
celui du lodgy pour avoir jouer avec pendant presque une heure j'ai pas vu un souçis :bah:
je pense que renault va partir sur la meme base
Pas de scan de magasine malheureux!
Pourquoi ?
le forum à eu des souçis avec çac'est ridicule alors car dans se cas celons la loi informatique il devrait y avoir aucune photo de la clio IV ici vu que les photo se ne sont pas les votre ? a moin d'avoir eu une autorisation de publier des journalistes
c'est ridicule alors car dans se cas celons la loi informatique il devrait y avoir aucune photo de la clio IV ici vu que les photo se ne sont pas les votre ? a moin d'avoir eu une autorisation de publier des journalistesLe mag est payant, pas les photos..
certains ici ont critiqué les rétros déportés. Pour expliquer le pourquoi, c'est purement aérodynamique, et donc CO2 ;)une meilleur diffusion de l'air sur les cotés?
ok ok ce qui est bizarre c'est que sur la zoé ils ne sont pas du tout comme ça et qu'elle se veut écolo avec un Cx faible.
oui ce qui est sure c'est qu'il y a une norme , et les rétroviseur doivent être plus gros. d'où l'utilisation, sur les dernière clio campus, de rétro de twingo 2, et même le changement de rétro de la clio 3.1 à la 3.2.
Surbaissée pour les besoins de la pub aussi... :ange:Oui je le remarquais aussi! Et les VT aussi ^^
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/376236_273549846094075_1139724655_n.jpgNon non continue, c'est intéressant
alfa 147 :cyp:
bon allez j'arrete :q
mais par contre ces jantes sont mooooOOOche :beurk: :L:
Je suis le seul à trouver que les feux LED sont mal placés ?je trouve aussi :/
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/376236_273549846094075_1139724655_n.jpg
alfa 147 :cyp:
finalement de cette vue il y a un aire se scirocco
bon allez j'arrete :q
Je suis le seul à trouver que les feux LED sont mal placés ?
Quand c'est placé comme les autres "on dirait une golf, on dirait une audi, on dirait une scirocco"
Quand c'est placé différemment, "c'est moche" :fier2:
Ça semble prometteur le R-Linkça fait envie :bave:
http://www.renault.fr/decouvrez-renault/innovation-technologie/r-link/
Je la trouve superbe sinon sur ces photos en pleine rue :bien:
Quand c'est placé comme les autres "on dirait une golf, on dirait une audi, on dirait une scirocco"
Quand c'est placé différemment, "c'est moche" :fier2:
C'est juste que ça fait 20 pages qu'on entend, c'est moche, ça ressemble à ceci, ça ressemble à celà :jap:Et bien fallait pas ouvrir un post alors ;)
Et bien fallait pas ouvrir un post alors ;)Je voyais pas ma remarque dans ce sens là mais bon, pourquoi pas
Et puis c'est le principe d'un forum, mais bon, je dis ça... :siffle: hihi
Annonce Renault via Twitter
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la dernière version c'est osé mais ça fait mouchecarément
La hauteur de caisse bien regulière devant et derrière :rs:T'as pas changé, toi :lol: :lol: :lol: :rs:
Ce que je remarque sur le bas de gamme présenté:
- leds toujours présentes dans la calandre
- enjos spéciaux ne laissant pas aparraitre les tôles spéciales également (j'ai complètement perdu le nom) comme sur Meg III
Après si c'est comme sur Meg, c'est pas l'entrée de gamme car les Meg III Authentique on des enjos basiques ^^
EDIT: remarque y a poignées et rétros noirs, et pas d'AB donc ça doit bien être une entrée de gamme :bah:
:rs:
J'aimais bien l'intérieur rouge mais je trouve que le noir fait plus classe finalement
c'quoi ce macaron armée de l'air (j'crois) sur la porte AVG de la bleue ? :lol:La déco de la porte qui va avec la déco du toit non ?
Ce que je remarque sur le bas de gamme présenté:
- leds toujours présentes dans la calandre
- enjos spéciaux ne laissant pas aparraitre les tôles spéciales également (j'ai complètement perdu le nom) comme sur Meg III
Après si c'est comme sur Meg, c'est pas l'entrée de gamme car les Meg III Authentique on des enjos basiques ^^
EDIT: remarque y a poignées et rétros noirs, et pas d'AB donc ça doit bien être une entrée de gamme :bah:
:rs:Tu as bien raison, j'attends de la voir en vrai, mais sur les photo c'est le sentiment que ça me fait...
J'aimais bien l'intérieur rouge mais je trouve que le noir fait plus classe finalement
C'est toi mais en effet c'est sombre et bel et bien rouge ^^
Par contre, c'est moi ou y'a une rouge avec capot noir ? :???:
C'est toi mais en effet c'est sombre et bel et bien rouge ^^Je viens d'ouvrir les yeux... en fait, c'est le moteur que je voyais... le capot est ouvert :cyp: :file_se_cacher:
Juste pour info, elle est placé sur quoi?
Simulateur de roulage?
Le break j'en ai le kiki tout dur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et en vrai elle démonte ce rouge :bave: je commande !!!!!!!Avec ou sans rossignols ?
[imhttp://i41.servimg.com/u/f41/11/41/08/30/sans_t10.jpg[/img]
Existera t-elle comme cela ou c'est juste une maquette ?
ai toujours l'impression de voir ça :bah:
http://cdn.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2009/12/SEAT-Ibiza-SC-Top-Sport-Arri%C3%A4re-500x374.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/268760/seat_ibiza_sportcoupe_02.jpg
ai toujours l'impression de voir ça :bah:
http://cdn.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2009/12/SEAT-Ibiza-SC-Top-Sport-Arri%C3%A4re-500x374.jpg[/img]
http://images.forum-auto.com/mesimages/268760/seat_ibiza_sportcoupe_02.jpg[/img]
Scoop !
(http://i599.photobucket.com/albums/tt79/Bas1992/Schermafbeelding2012-07-10om214348.png)
Une rouge Dézir en plein jour... :rs:
http://img443.imageshack.us/img443/623/img0564q.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/7562/img0568pl.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/8703/img0569a.jpg
(Newjack, F-A)
Ne pas se fier à la canules d'échappement, il s'agit d'un embout pour le passage au banc. Le centre d'essai de Lardy n'étant pas loin.
Ah oui justement, avant de voir ton commentaire en italique, je me disais que la sortie d'échappement était vachement basse :eek:
c'est moi ou on voit l’intérieur du version GT dans la vidéo? (marquage GT sur le R-link)
:oui:
à 0.25
dans l'intérieur à essais
le volant est full cuire avec des empreintes
La genèse :
http://www.youtube.com/watch?v=K_URsJGAVhs
Clim manuel pour la Gt ?
Perso, jprends la fille :love: et j'te ceintre le capot de la Clio :sol:+1 :cyp: et apres j'embarque la fille dans la clio :)
C'est pas Tuning c'est Fashion :o:oui: :bien:
Je pourrais vous en dire plus mercredi vu que je vais la voir :cyp:Suite au RDV qu'ils ont twitté? Cool ca tu vas nous faire un beau shooting!
Suite au RDV qu'ils ont twitté? Cool ca tu vas nous faire un beau shooting!Faudra juste lui dire d'éviter les photos à la mode iphone
Je pourrais vous en dire plus mercredi vu que je vais la voir :cyp:
J'ai pu voir sur certaines photos (auto plus notamment) que l'habillage plastique du hayon était absent???? On voit la tôle depuis l'habitacle et c'est vraiment pas beau!!après a voir si c'est sur toutes car c'est peut être celle qui on le coffre en fibre ou peut être an 100%
C'est uniquement sur les pré-séries ou doit t'on s'attendre à cela sur toutes les clio 4?
En tout cas le look extérieur, beau travail, pour l'intérieur je suis plus réservé et j'attends de voir!
http://img528.imageshack.us/img528/3010/axifmbvciaii10v.jpg (http://img528.imageshack.us/img528/3010/axifmbvciaii10v.jpg)J'aime bien au contraire!
Pas terrible sur cette photo :L:
http://img528.imageshack.us/img528/3010/axifmbvciaii10v.jpg (http://img528.imageshack.us/img528/3010/axifmbvciaii10v.jpg)
Pas terrible sur cette photo :L:
Autre intérieur personnalisé ::L:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/529176_391339520915943_49094982_n.jpg (https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/529176_391339520915943_49094982_n.jpg)
à l'arrière, on retrouve vraiment le dessin de la twingo.:siffle:
http://img528.imageshack.us/img528/3010/axifmbvciaii10v.jpg (http://img528.imageshack.us/img528/3010/axifmbvciaii10v.jpg)
Pas terrible sur cette photo :L:
http://img528.imageshack.us/img528/3010/axifmbvciaii10v.jpg (http://img528.imageshack.us/img528/3010/axifmbvciaii10v.jpg)
Pas terrible sur cette photo :L:
Déjà le plastique Renault niveau finition on repassera mais alors plein partout et en laqué :/ pfff et j'aime pas les jantes présentées ci-dessus.
Il y a pas un moyen, une finition où c'est pas plastiques&laqué de partout?
Autre intérieur personnalisé :Ouch cette config fait mal, ça donne une bonne allure sportive bien sympa ! ^^
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/529176_391339520915943_49094982_n.jpg)
Faut se calmer les mecs sérieux bande de gosses ! Lisez le test d'Autoplus est vous verrez ce qu'ils pensent du plastique (avis pro + particuliers...)....dans autoplus c'est une pré série
Scoop !
(http://i599.photobucket.com/albums/tt79/Bas1992/Schermafbeelding2012-07-10om214348.png)
Faut se calmer les mecs sérieux bande de gosses ! Lisez le test d'Autoplus est vous verrez ce qu'ils pensent du plastique (avis pro + particuliers...)....On va calmer le jeu un peu stp, si on reste courtois ça sera plus profitable pour tout le monde :jap:
le plastique sur le volant ca doit etre vraiment space quand meme :beuh:non non, je te rassure, c'est très agréable au toucher ;)
J'en veux avec sa mais à voir sur la vidéo de l'argus, pas de garniture de hayon de coffre :bah: :(,mais arrêtez de vous focaliser sur ce genre de détail, vous vous doutez bien que ça ne sortira pas ainsi :o
Grâce à la photo numéro 4 on sait qu'il sera possible d'avoir une roue de secours, c'est déjà ça :) :cyp:sa sera surement comme la clio 3 kit anti-crevaison en option donc sans roue de secours
sa sera surement comme la clio 3 kit anti-crevaison en option donc sans roue de secoursBah non justement il y a une roue de secours sous la voiture :beuh:
sinon je suis de plus en plus amoureux :oops:
la renault a fait un bon truk
oui mais pas a touteAh bon comment peut tu en être sur ?
je les fabriques lolOk d'accord !
je travail a renault flins et les obturateur kit roue de secours c'est mon secteur :siffle:
La roue de secours est toujours en option sur n'importe quel véhicule ou presque, et dans la majorité des constructeurs :jap:cher renault la roue de secour n'est pas une option c'est le kit crevaison qui est en option sans la roue de secour sinon la roue de secour est sur toute les clio
oui mais pas a toute
Par contre j'aimerais bien en savoir plus sur le R-Sound... :???:
Renault R-Sound Effect propose la personnalisation sonore en immergeant l’habitacle de Nouvelle Renault Clio dans un environnement sonore spécifique. Renault R-Sound Effect permet de simuler 6 ambiances moteurs, typées et attrayantes, parfaitement synchronisées avec les paramètres de conduite (vitesse, accélération). :siffle:
Possibilité d'avoir le son d'un 2.0 Turbo avec son 1.5 Mazout ? :D
Après la branlette visuelle de faire passer des voitures ayant des petits moteurs pour des sportives, voila la branlette auditive... :non::ptdr:
cher renault la roue de secour n'est pas une option c'est le kit crevaison qui est en option sans la roue de secour sinon la roue de secour est sur toute les cliofaux, l'option roue de secours m'a couté 100€, sinon sté le kit de gonflage :o
R5 revival... :siffle:
Quand on voit le nombre de DS3, Renault aurait tord de se priver de se marché et de s'auto-concurrencer avec une Clio 3 portes.
Sans vouloir faire de HS et recréer le débat, mais je regrette vraiment qu'il n'y est pas de version coupé de la Clio.
J'aurai aimé avoir ça pour imagé ma pensé :
(http://i41.servimg.com/u/f41/11/41/08/30/clio_c10.jpg)
Par contre j'ai eu la fainéantise de touché à la porte. :em:
Je pense franchement qu'il y aurait eu un marché, quand je vois la Mégane Coupé premier génération qui faisait 3m94, soit 12cm de moins que la Clio IV.
Le fait de proposé un Coupé à la Clio aurait permis de relancé le marché des petits coupé et en plus de la vendre plus chère qu'une 3 portes avec un look plus affirmé.
Sur un mois c'est pas du tout crédible ;)
Ensuite il n'y a pas que les ventes il y a la marge, il vaut mieux vendre 100 DS3 que 1000 C3 (j'exagère mais c'est le concept)
Je suis fan. ^^
Oui c'est vrai que ca y joue aussi. Par contre, ils ont l'air un peu plus cher que la concurrence apparemment, 1000€ en général par rapport à une Peugeot.à une peugeot quoi?
Oui mais ils n'ont pas les mêmes conditions d'aides à la vente que nous :bah:
à une peugeot quoi?
à une peugeot quoi?Bah son équivalente :bah:, la 208. On ne va pas comparer Clio4 et 508 :beuh:
Bah son équivalente :bah:, la 208. On ne va pas comparer Clio4 et 508 :beuh:Bun tu compares deux gabarits différents surtout
http://www.actu-automobile.com/2012/07/16/les-prix-de-la-nouvelle-renault-clio-4/ (http://www.actu-automobile.com/2012/07/16/les-prix-de-la-nouvelle-renault-clio-4/)
La carte mains-libres, l'aide au démarrage en côte, l'ESP, les feux de jour, tous les autoradios Bluetooth et Plug&Music, bref y'a tout ça à prendre en compte. Tout est dispo dès la version authentique.apparrement non c'est pas d'office sur les présentation actuel.
apparrement non c'est pas d'office sur les présentation actuel.
La carte main libre est en option.
apparrement non c'est pas d'office sur les présentation actuel.
La carte main libre est en option.
La carte est présente partout mais pas forcément en maim libre :)Ok mais c'est toujours une carte.... Merci de éclaircissement ;)
oui mais tout ce que tu cite comme équipement c'est plutot sur les grosses berline que tu trouve ca comme les angles mort, freinage auto etcTu as pas tord :oops:
Pack 'Sécurité' = 250,00 €
Airbag pour conducteur et passager avec désactivation de l'airbag du passager
Contrôle électronique de stabilisation y compris assistant démarr. côte, ABS avec assist. freinage, ASR, EBV et MSR
Fonction de freinage d'urgence City
Tu as pas tord :oops:et a mon avis c'est des option bien chèro ca ^^
mais je trouve que c'est un gage de sécurité en plus maintenant certaine marque (pas francaise) c'est sur des petites voitures peux être pas les 3 mais freinage auto, c'est sur j'ai vu ca sur je sait plus quel voiture compacte.
Révélation des tarifs ce matin, perso moi ça m'a fait mal au c...passe par un collaborateur ;)
Je trouve que 16900 € pour une Expression TCe 90 qui, selon Renault.fr, n'aurait ni carte mais libres ni antibrouillards, ça fait un peu cher :L:
J'ai peur pour la Dynamique TCe 120 :peur:
Ok mais c'est toujours une carte.... Merci de éclaircissement ;)
Moi je crois surtout qu'il faille patienter encore un bon mois pour que les confugarations arrivent toutes.Qu'est-ce que tu veux dire par mort ?
Les xenons c'est mort depuis la 3.2 vont pas les remettre sut la 4.
Moi je crois surtout qu'il faille patienter encore un bon mois pour que les confugarations arrivent toutes.Au risque de dire des connerie je post quand même mon raisonnement :coucou:
Les xenons c'est mort depuis la 3.2 vont pas les remettre sut la 4.
Qu'est-ce que tu veux dire par mort ?
Au risque de dire des connerie je post quand même mon raisonnement :coucou:
Ils on remplacer les phares xénon par des phares directionnel, et si je dit pas de betise il faut les faire homologuer les phares, et les xenon doivent avoir des normes plus strictes surtout pour des phares directionnel au xenon ^^
Bon j'espere que j'ai pas dit une connerie dans ce que je raconte :cyp:
La RS2, RS3, 3RS1 avaient des xénons et plus la 3RS2.
Donc entre 2002 et 2009 les Clio RS avaient des Xénons et après non... stupide :cyp:
Faut pas se mettre au niveau des autres, mais au dessus si on veut être la référence. Pour preuve, la Polo a les xénon en option... peut être même que la Fabia à cette option !
Faut pas oublier que plus tu propose d'options, plus ça influera sur le coût du véhicule :oui: Ils ont bien dit que le développement de la IV a été beaucoup moins couteux que celui de la III, ça se répercute forcément quelque part :bah:Exactement Renault c'est pas la forme.
Ca se paye la Dutch Quality!Ils font des voitures les hollandais? :cyp: (mis à part Donkervoort :o )
Ils font des voitures les hollandais? :cyp: (mis à part Donkervoort :o )
Faut pas oublier que plus tu propose d'options, plus ça influera sur le coût du véhicule :oui:
Et le faite aussi que sur Clio à l'époque le prix était de 500 euros ce qui est raisonnable, chez les autres Allemands c'est pas loins de 1000 euros je crois...
C'est vrai. Mais aujourd'hui, le cout des xénons doit pas être exhorbitant. En plus, on demande pas de série, mais au moins en option.
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/501960-renault-clio-4-garantie-5-ans-100-000-km/Haha looser ils font même pas 7 ans, ça ce voit que c'est pas de la Deutsch Qualitat
Une "offre" plus ou moins intéressante :bah:
Moi je trouve ça très intéressant :bah:
Haha looser ils font même pas 7 ans, ça ce voit que c'est pas de la Deutsch Qualitat
edit: ceci est de l'humour et non pas un troll, bisous.
oui enfin si tu fait une vidange dans un centre auto et que ton turbo ton en rade a 50 000km, qu'elle soit entretenue chez Renault ou autre, cela serait arriver aussi...
sachant que le renault est fait par un sous-traitant...
passe par un collaborateur ;)
Dans ton exemple il y à la qualité d'huile toussa qui compte aussi :bah: (Pour le graissage du turbo) Si le garage met de la mauvaise huile, le turbo en prend pour son grade :oui:tu a tout a fait raison car une foie mon frère son air bag c'est déclencher sur l'autoroute ils ont regarder de près et osait dire qu il y avait un petit impact sur la gante est que c'était du a être monter sur un trottoir ils assume mas tous comme les peinture et vernis qui se barre et ose dire que c les fichtre d'oiseaux ???
tu a tout a fait raison car une foie mon frère son air bag c'est déclencher sur l'autoroute ils ont regarder de près et osait dire qu il y avait un petit impact sur la gante est que c'était du a être monter sur un trottoir ils assume mas tous comme les peinture et vernis qui se barre et ose dire que c les fichtre d'oiseaux ???
hors que sur a 100% que ces des caisses retoucher
tu a tout a fait raison car une foie mon frère son air bag c'est déclencher sur l'autoroute ils ont regarder de près et osait dire qu il y avait un petit impact sur la gante est que c'était du a être monter sur un trottoir ils assume mas tous comme les peinture et vernis qui se barre et ose dire que c les fichtre d'oiseaux ???:eek: tu peu la refaire parceque la j'ai rien compris :eek:
hors que sur a 100% que ces des caisses retoucher
c'est vrai toi tai parfaitNon mais quand j’écris j'essaye d’être compréhensible ;)
sur ses derniers mots en esperant que cette clio 4 vous plaira et vous resterez fidele a renault bonne route a toussi tu le prend comme ça ...
et des maintenant vous aurez plus a me lire je supprime mon compte comme sa nos souci
J'ai voulu commenter puis je me suis rétracté !
C'est brasser de l'air pour rien !
Il à l'air fragile juste à le regarder... Les dci sont très agréable à conduire mais question fiabilité c'est pas le top !!!!
La même... :non:
Exemple :
J'approuve pas le début, mais la fin, c'est pas totalement faux :bah: Il est fragile comme les autres ...
Je suis du même avis (du moins la fin de la phrase aussi) et je rajouterais qu'il est bruyant ^^ mais de là à poster ça à l'annonce d'un moteur ^^
Si je roule en HDI aussi ^^
Qu'est ce qu'on appelle fragile au final ?
Le moteur increvable n'existe pas. :bah:
Tu ne roules pas en TDI ni en HDI pour dire ça. :cyp:
Ah le fameux F8Q :lover:
Justement je l'attendais le F8Q. :w
Il est connu pour bouffer des joints de culasse quand même, sans parler des pompes à injection. :bah:
D'ailleurs le mien est mort d'un joint culasse... :blague:
RIP
Histoire de pousser le débat ... finalement avec l'expérience je m'aperçois que les "nouveaux diesel" (comprenez par la common rail) et bien ... c'est pas si fragile que ça !Y a qu'à voir le mien de dCi 65. 190 000km quand je l'ai revendu il y a 2 ans et il roule encore apparemment (certains Rouennais la croise encore sur la route) :fier:
Si la série du moteur est bonne, quelque soit la conduite ça fait du 200 000km sans broncher :)
Même le 1.5dCi passé 2003 c'est pas rare de voir des Clio (surtout) avec plus de 200 000km au compteur et sans grandes réparations :)
Justement je l'attendais le F8Q. :w
Il est connu pour bouffer des joints de culasse quand même, sans parler des pompes à injection. :bah:
D'ailleurs le mien est mort d'un joint culasse... :blague:
RIP
Encore une fois, je vais te contredire avec moi aussi mon exp perso :lol: ;)
J'ai vendu le 1.9D de ma 1ére clio avec 250 mkms et il tourne toujours (environ 450 mkms aujourd'hui) sans un joint de culasse ni soucis sur l'injection( seulement la vanne de ralenti) :p
Tout ça pour dire, que dire qu'un moteur est fragile ou qu'il est robuste c'est comme pisser dans un violon !
Ça ne sert a rien :D
C'est aussi là où je voulais en venir ;)
C'est aussi là où je voulais en venir ;)
Je vous comprends pas trop là, mon dci claque beaucoup et est plus bruyant que la golf de ma copine ou que le hdi de ma 406..... Mise à part ça il est super mon 70 !
J'ai même entendu une MITO diesel full stock, on aurait dit qu'il y avait une ligne (son un peu roque) :rs:
Peut être que le trio la filmer en fonctionnement, call me baby !
Je vous comprends pas trop là, mon dci claque beaucoup et est plus bruyant que la golf de ma copine ou que le hdi de ma 406..... Mise à part ça il est super mon 70 !Catégorie de voiture, insonorisation, touSSa
Moi ce qui me fait le plus peur c'est quand j'entend qu'un 1,6l sort 130 cv ou plus et qu'avant le 1,9l faisait 65 voire 55 cv !!! Y'à pas un truc qui vous choque là dedans :bah:
Maintenant c'est plus on à de chevaux mieux c'est mais en ayant le moins de cylindrée possible et ça, ça me rend dingue !!!!
le principe du downsizing mon cher!
la mécanique évolue et heureusement.
Moi ce qui me fait le plus peur c'est quand j'entend qu'un 1,6l sort 130 cv ou plus et qu'avant le 1,9l faisait 65 voire 55 cv !!! Y'à pas un truc qui vous choque là dedans :bah:
Maintenant c'est plus on à de chevaux mieux c'est mais en ayant le moins de cylindrée possible et ça, ça me rend dingue !!!!
Moi ce qui me fait le plus peur c'est quand j'entend qu'un 1,6l sort 130 cv ou plus et qu'avant le 1,9l faisait 65 voire 55 cv !!! Y'à pas un truc qui vous choque là dedans :bah:
Maintenant c'est plus on à de chevaux mieux c'est mais en ayant le moins de cylindrée possible et ça, ça me rend dingue !!!!
ça se faisait bien avant aussi
par exemple la renault 5 gt turbo, 1.4L 160ch
Moi ce qui me fait le plus peur c'est quand j'entend qu'un 1,6l sort 130 cv ou plus et qu'avant le 1,9l faisait 65 voire 55 cv !!! Y'à pas un truc qui vous choque là dedans :bah:
Maintenant c'est plus on à de chevaux mieux c'est mais en ayant le moins de cylindrée possible et ça, ça me rend dingue !!!!
ça se faisait bien avant aussi
par exemple la renault 5 gt turbo, 1.4L 160ch
Oui sur des voiture à "sortie limités" comme dans ton exemple c'est une sportive donc pas donné à tout le monde, et il n'y avait pas beaucoup d'exemplaire tandis que là on est sur des voitures de tout les jours ....
Moi ce qui me fait le plus peur c'est quand j'entend qu'un 1,6l sort 130 cv ou plus et qu'avant le 1,9l faisait 65 voire 55 cv !!! Y'à pas un truc qui vous choque là dedans :bah:On est en 2012 hein...
Maintenant c'est plus on à de chevaux mieux c'est mais en ayant le moins de cylindrée possible et ça, ça me rend dingue !!!!
Oué 'fin bon mon problème c'est de cotoyer énormément de voiture "ancienne" et surtout des v8 .... !!! Donc on est plus dans le 6l que dans les 1.5l !!!
On est en 2012 hein...
Le turbo à géométrie variable, la pompe à injection qui tourne à 1500bars, l'injection directe ce n'est pas pour développer 70ch pour 1.6L. On cherche à moins consommer et moins polluer avec un moteur plus petit et performant, rien d’effrayant c'est l'évolution :bah:
Non mais t'inquiètes tu n'est pas seul. J'ai un pote son père et lui même sont collectionneurs de voitures anciennes ... mais vraiment passé la 2nd guerre mondiale c'est déja trop récent :lol:
En dessous de 4l de cylindrée il a du mal :ptdr:
Ah non mais je suis pas à ce point là moi :lol: je suis resté au 2l HDI tu voit !!! passé ce moteur aucun ne me plait !!!
Ah non mais je suis pas à ce point là moi :lol: je suis resté au 2l HDI tu voit !!! passé ce moteur aucun ne me plait !!!
ça se faisait bien avant aussi
par exemple la renault 5 gt turbo, 1.4L 160ch
130 ^^
La GTT fait 105 ou 115 :oeuuuuh les gars faut revoir vos classiques :cyp:
La R5T, elle, 160 en "client", et jusqu'à 385 en usine "Cévennes" :love:
Ouais bah ça confirme laaaaaaargement mon choix !+1
La 208 fait clairement pataude et mal proportionnée à mon goût :L:
Renault disait qu'ils ne voyaient pas l’intérêt de sortir une 3 portes si ils arrivaient a intégrer et ce qu'ils disent avoir réussis 5 portes en oubliant que s'en est une.désolé mais au vue de la 4 photo ou est cette intégration????? :208-clio idem! :siffle: ça doit fumer sec chez renault...... :cyp:On ne doit pas avoir les même yeux alors...sur les photos de profil, on voit clairement la différence de coupe de la Clio, les vitres arrières étant dessiné comme un coupé! Compare avec la 208, c'est tout plat!!
le volant de la clio et les compteur sont superbe :bien: la je crois qu'on est tous d'accord.Par contre niveau par choc avant la clio nous fait un copier golf-golf plus un poils plus en rondeur là ou la 208 nous montre un desing et une qualité de finition qui tape de suite a l’œil.ET MON DIEU Ces Rétro sur la clio donne envie de prendre une batte. :ouin: Après oui la 2.8 fait plus pataude mais et dans la continuité là ou Renault nous encensé dans un renouveau et design novateur........MDR :ptdr: et ATTENTION je suis pas un pro - peugeot j'en ai jamais eu contrairement a mes 3 clio.ET l ’arrière mettait la cote a cote avec une 147 désiglé et au bout de 5 min vous savait plus qui et qui.... :eek:
le design vitre latéral-avant arrière- poignée de porte est identique a la Léon!!!(si si comparait bien les 2 photo) et je ne lui ais jamais trouvée un air de coupé.Que cela donne un coté dynamique OUI mais coupé la je vois pas. :non:
les lignes de la clio sont 20000 fois plus sportives que la 208 :eek: tout est tiré vers l'arriere tandis que la 208 reprend des lignes de motte de beurre fondue :lol:
niveau interieur pareil, le coté sombre et sobre de la clio lui donne un coté allemand, tandis que la 208 fait super cheap :bah:
Bon y a un moment va falloir arrêter avec les "on dirait une ******" ça devient lourd!+1, ça commence à me souler moi aussi.
La poignée de porte intégrée, on dirait une Alpha, les vitres latérales, on dirait une Léon, l'arrière on dirait une Ibiza, l'avant on dirait une Kia Rio, etc etc...
Donc au final si elle ressemble à autant de voitures différentes, elle ressemble à une Clio, POINT! :mad:
:bien:
Fini le temps des 3.0 L de cylindrée pour 200 chevaux :lol:
Moi, je préfère l'intégration de l'écran dans la 208, sur la Clio, je trouve (surtout avec le noir laqué) que c'est trop voyant, trop séparé du reste.
Par contre, le levier de frein à main sur la clio me paraît vachement long. :L:
Pour la 208 c'est un gros pari de faire plus petit que la 207. Les acheteurs sont habitués à un certains confort d'espace désormais. :bah:
franchement ce jaune est horrible ...Je valide. Un vert electrique a la sauce 3.2, ça serait mieux passé je pense ;)
Need une 3.2 GT jaune pipi :cyp:Tu sors :p
Renault propose une vidéo expérience sur son site internet.Oui, je l'ai faite moult fois ! ^^
Oui, trop de noir laqué tue le noir laqué. :bah:
Citation de: Flo22 le Hier à 08:56:21
Moi, je préfère l'intégration de l'écran dans la 208, sur la Clio, je trouve (surtout avec le noir laqué) que c'est trop voyant, trop séparé du reste.
Par contre, le levier de frein à main sur la clio me paraît vachement long.
j'ai eu l'occasion d'en voir une, et pour mon humble avis, je suis deçu (c'est juste mon avis). la voiture fait penser à l'avant d'une polo et l'arrière d'une ibiza. a l'interieur, c très changant, on a pas l'impression d'etre dans une clio, et l'ecran tactile ca va deplaire je pense... la voiture a l'être pour les jeunes gamins, les autres n'auront plus le choix que de voir chez dacia (sandero notamment) la voiture a l'air moins grande que la clio III a cause d'un tassement, voiture moins haute. y a un compteur a affichage digital et le systeme sans clè a carte, pour les fans. après je comprend tres bien que ca peut plaire, si vous aimez des voitures comme la ds3 ou autre par exemple. le seul avantage que j'y vois c'est stop et start (sur certaines series je crois) à voir dans le temps si c'est bien utile. bon j'ai attendu de la voir, et pour moi c'est decidé ça sera clio III ...
Je prends pour exemple sur la rouge ce cache en plastique disgracieux :siffle: Même principe que sur la 208 à l'intérieur au niveau des rétroviseurs ... On a un truc qui gêne, on fait quoi chez les français ? Bah on met un vilain cache en plastique :D
[img]http://desmond.imageshack.us/Himg405/scaled.php?server=405&filename=dsc04650copier.jpg&res=landing[img]
Y a beaucoup de gens qui voient des détails sur les photos... Détails que 90% des acheteurs potentiels n'a rien à cirer.Malheureusement :/
et tu aurais préféré voir tout le système de la poignée a la place ?? :voyons:
Un conseil attendez la vidéo et/ou la voir en vrai parce que frnachement vous êtes à côté de la plaque :lol:Ont fait que ça :P
Enfin là c'est comme même plus que des détails.... :non:
c'est pas comme si c'était caché sous une moquette......et ça commence a en faire beaucoup des trucs qui saute aux yeux.
et je suis content je suis pas le seul que ça choque ;) sur du low cost (rétro-bouche d'aération-cache-poigné-le bandeau rouge sur la banquette ect..)ok mais je pense pas que ce suis l'ambition de Renault pour ça clio. :cry:
ça se saura comme même:ddr:
:ddr:
bon sinon un peu pareil j'attends de voir, bizarrement sur les premières photos dévoilées ça me plaisait mais là le shoot me fait un effet mitigé :beuh:
:eek: Le choque par rapport aux premières photos dévoilées ... Pareil que les précédent commentaire le plastiques tout partout est très moche, et ça devient plus que du détail !!!laule
Il y a plein de choses qui m'ont choqués sur les photos alors en vrai qu'est ce que ça sera :L:
Le pire sont les traces de doigt sur l'écran et le laqué .... Qu'est ce que ça sera dans 5 ans avec quelqu'un qui roule beaucoup et qui n'a pas le temps de bien nettoyer .....
:eek: Le choque par rapport aux premières photos dévoilées ... Pareil que les précédent commentaire le plastiques tout partout est très moche, et ça devient plus que du détail !!!
Il y a plein de choses qui m'ont choqués sur les photos alors en vrai qu'est ce que ça sera :L:
Le pire sont les traces de doigt sur l'écran et le laqué .... Qu'est ce que ça sera dans 5 ans avec quelqu'un qui roule beaucoup et qui n'a pas le temps de bien nettoyer .....
Je crois que les airbags rideaux sont passés à la trappe aussi :bah:ils sont passés à la trappe entre la 3.1 et la 3.2 ;)
Sinon la date officielle de sortie est prévu pour quand ?
J'allais dire : "tu veux vraiment énerver Mak" ben nan trop tard :D
pour l'écran et le noir laqué c'est normal que ça fasse des traces lol, à toi de prendre soin de ta voiture!!!!
c'est juste que les maniaco depressifs vont se suicider :cyp:
Témoignage de Select, detaileur compulsif :il s'en fou il fait pas l'intérieur :cyp:
Le noir laqué m'a Tuer
:D
rapport ?bin le rapport tu nettoies ta voiture. ton écran d'ordinateur tu le nettoies bien, téléphone, tablette c'est pareil, bin la c'est la même chose.
t'auras TOUJOURS des traces de doigts sur un ecran tactile et la zone laquée qui l'entoure, que tu prenne soin de ta voiture ou pas :roll:
c'est juste que les maniaco depressifs vont se suicider :cyp:
Témoignage de Select, detaileur compulsif :
Le noir laqué m'a Tuer
:D
nous avons les tarifs pour les pré commandes.
4 finitions :
- authentique (essence uniquement) : 18500€
- expression : 18800€
- business : 19200€
- dynamique : 20000€
en vrac :
pas de jantes alu de série, que des toles 15 et 16. les alu sont que du 16, en option, facturées 500 et 600.
anti brouillard dispo qu'a partir de business, même pas en option
aide au démarrage en côté de serie des authentique.
radar de recul en option.
volant cuir de série à partir de business, sinon 80€ en option.
peinture métal à 470€, peinture rouge flamme à 570€.
RVLV de série dès authentique
je vous en donnerai d'autres quand ça me reviendra. Mais pour être franc je suis super déçu du prix par rapport au peu d'équipement de série. Et les options sont chères.
T'inquiète pas pour eux, c'est pas parce que tu te considéres plus dans la cible que l'avenir de la marque est en jeu.Je sais bien mais pour moi le tarif est exorbitant... Le marche de l'auto va mal et a ce prix ca va pas aller mieux...
Je sais bien mais pour moi le tarif est exorbitant... Le marche de l'auto va mal et a ce prix ca va pas aller mieux...
Mais c'est dingue ça quand même :eek:
Allez chez Renault, faites des simulations sur les tarifs de la Clio 3 en dehors de toutes les séries spéciales/limitées (qui n'entrent pas dans l'escalier de gamme). Et regardez les prix :o
Sérieusement, aujourd'hui une Clio 3 Night & Day (équivalent Dynamique) c'est 20 000€ au catalogue en dCi 90. Ca n'a jamais choqué personne ?!!
Aujourd'hui une Clio IV dCi 90 Expression avec Volant cuir, pack Techno, peinture métallisée spéciale et roue de secours c'est 19500€ sans remise.
Les prix sont quasi les mêmes ... :bah:
Faut arrêter de se dire que les prix sont exorbitants alors qu'on compare la Clio IV à une Clio III Alizée 3portes.
Bref, une voiture ça n'a jamais été donné. Les prix ça fait déjà quelques années qu'ils ont augmenté :o
Aujourd'hui une Clio IV dCi 90 Expression avec Volant cuir, pack Techno, peinture métallisée spéciale et roue de secours c'est 19500€ sans remise.clio IV expression 90ch : 18800€
A croire que les gens pense que Renault fait du LowCost... -_-c'est sur
Edit : Dans leurs gamme normal...
Le LowCost de Renault c'est bien Dacia ;)
c'est sur
mais coller des aérateurs de dacia dans la clio ça craind
pour le client ça fait un peu bas de gamme
et la plupart du temp tu remarque plus facilement les défauts
A croire que les gens pense que Renault fait du LowCost... -_-
Edit : Dans leurs gamme normal...
Le LowCost de Renault c'est bien Dacia ;)
Carrement. C'est pas du tout la meme matiere.. Et avoir les memes aerateurs qu'une dacia ma ferai un peu chier...
Ah ouai le principe de l'aérateur rond... Propre à Dacia ça ;)
(http://images.forum-auto.com/images/perso/sam787b.gif) (http://images.forum-auto.com/images/perso/sam787b.gif) (http://images.forum-auto.com/images/perso/sam787b.gif) (http://images.forum-auto.com/images/perso/sam787b.gif) (http://images.forum-auto.com/images/perso/sam787b.gif) (http://images.forum-auto.com/images/perso/sam787b.gif)Le problème de l'ironie, tout le monde ne peut pas forcément le déceler
http://d7.img.v4.skyrock.net/d70/vipone/pics/704207852_small.jpg
Ah, tu joue sur les mots ! Mis a part sur la wind, dont l'habitacle est aussi pas terrible, tu as déjà vu ça ailleurs chez renault ?Citroën, Panda ect ect ect ect
http://up.autotitre.com/e8e80124ac.jpg[/img]
(http://images.forum-auto.com/images/perso/sam787b.gif) (http://images.forum-auto.com/images/perso/sam787b.gif) (http://images.forum-auto.com/images/perso/sam787b.gif) (http://images.forum-auto.com/images/perso/sam787b.gif) (http://images.forum-auto.com/images/perso/sam787b.gif) (http://images.forum-auto.com/images/perso/sam787b.gif)
http://d7.img.v4.skyrock.net/d70/vipone/pics/704207852_small.jpg
Ah ouai le principe de l'aérateur rond... Propre à Dacia ça ;)
reporté pour double post:lol:
Non mais je sais pas où tu as vu que c'était les mêmes parce que c'est pas le cas même s'ils sont ronds aussi :beuh:
ça c'est s'appelle la tendance du moment...
Ouais enfin là c'est de la psychose, l'acheteur lambda ne réagira pas comme ça crois moi :jap:
jtrouve ça plutôt sympa les aérateurs ronds :o ça change des truc moche carré ou triangle :o
le truc qui va ce passer c'est que les gens vont pas regarder ailleurMouai...je trouve ca simpliste quand même. Déjà faut connaître les Dacia, pi comme ca a été dit, des aérateurs rond c'est pas la première fois que ca sort non plus, ca se fait depuis des années!
il vont voir que dacia à des aérateurs rond donc c'est du dacia
car dans le groupe renault
et perso c'est la première réaction que j'ai eu en les voyants :bah:
Un aérateur rond est tendance.
Tu aimes les aérateurs rond.
On peux donc dire que tu es tendance. :bien:
les aérateurs rond n'étaient pas d'abord monter sur des Renault et qu'ils les ont installés sur des Dacia pour réduire les coûts ? :???: :voyons:
:oui:
Parce que grosso modo sur Dacia y'a quasi pas de pièces propres à Dacia, surtout de la ré-utilisation pour... réduire les coûts.
Le problème de l'ironie, tout le monde ne peut pas forcément le déceler
Si vous voulez tout savoir, ces aérateurs viennent de la 2ème rangée sur Espace IV :jap:
Faut savoir qu'il ne faut pas contredire Timmy :oPas de ma faute si toi aussi t'as tout le temps tort (sauf dans ce topic, ça change :rs:) :o
Je suis sûr que si c'était possible on pourrait faire un comparo bien marrant
Mettre côte à côte le débat en 90, 96, 98, 01, 05, 09 et 12 je suis sûr que ça serait tous les mêmes se pinailler sur 2 détails ALACON :lol:
On peut en dire du mal à partir du moment où il y a les 3 points que j'ai susvisé dans mon post :)je vais fais pas mon calimero :rs:
Le laqué n'est pas forcément présent sur toutes les finitions, les tarifs sont toujours élevés à la sortie d'un véhicule. Mais maintenant si tu veux ton caliméro y a pas de soucis j'ai l'habitude avec 2/3 membres, alors un de plus un de moins :)
Je suis sûr que si c'était possible on pourrait faire un comparo bien marrant
Mettre côte à côte le débat en 90, 96, 98, 01, 05, 09 et 12 je suis sûr que ça serait tous les mêmes se pinailler sur 2 détails ALACON :lol:
+1
je vais fais pas mon calimero :rs:
Maintenant moi je dis juste que je comprends plus trop Renaults et leur reduction des coups..
C'est tout.. Et pour moi Renault abuse les prix et c'est aux consommateurs de retablit l'equilibre..
Nan mais, y'a pas que Renault qui applique cette nouvelle politique de tenter de réduire ses couts (avec des pièces de moins bonne qualité) tout en augmentant ses prix, ça se fait partout et pas que dans l'automobile :bah: :bah:en effet. C'est bien pour ca que c'est triste. Le R-link est reactif ou pas?
208 qui au passage ne connait pas un succès très probant :bah:
Pour l'avoir longuement testé; r link ça sera l'option à avoir !
Par contre en neuf faudra me dire ce qu'on a d'équivalent sur une A3 chez Audi, sur une Série1 chez BMW, sur la future ClasseA pour 20000€A quel moment on a parle du neuf? On parle du marché de l'occasion.
Depuis quand c'est une comparaison potable neuf contre occasion :p
Depuis quand c'est une comparaison potable neuf contre occasion :p
+1tout à fait d'accord
comparons ce qui est comparable!
Par contre en neuf faudra me dire ce qu'on a d'équivalent sur une A3 chez Audi, sur une Série1 chez BMW, sur la future ClasseA pour 20000€ hein :o
Tu veux comparer la clio à quel modèle de chez Audi :voyons:A3 j'aurais plus mis mégane
A1 = Twingo
A2 = Modus
A3 = Clio
dans ma tête
Tu veux comparer la clio à quel modèle de chez Audi :voyons:la modus est plus grande que la clio, donc déjà tu ne peux comparer clio avec A3 :o
A1 = Twingo
A2 = Modus
A3 = Clio
dans ma tête
Pour moi la mégane est un cran au dessus niveau dimension
une A3 c'est petit ...
... acheter du neuf est pour moi une grosse connerie..
Tu veux comparer la clio à quel modèle de chez Audi :voyons:
A1 = Twingo
A2 = Modus
A3 = Clio
dans ma tête
Faut pas confondre non plus gabarit/taille et segment Mat'. :bah:C'est une comparaison perso, pour MOI, elles ont le même gabarit, elles sont donc comparables.
Et l'A2, ça fait belle lurette qu'elle est retournée au placard...
On a beaucoup parlé du fiasco Avantime mais celui de l'A2 beaucoup moins. :lol:
L'A1, c'est le segment des citadines chics : Mini, DS3...
Renault n'est pas encore présent pas besoin de se prendre la tête.
Et si personne n'achète du neuf, comment on fait pour en trouver en occasion ? :cyp:Pi quand tu touches le neuf a quasiment le prix d'une occaz grâce à la reprise d'une de tes poubelles, pourquoi s'en priver?
Puis acheter neuf, c'est acheter selon ses goûts, et ne pas être contraint par de l'occasion :roll:
C'est une comparaison perso, pour MOI, elles ont le même gabarit, elles sont donc comparables.
Justement tu extrapole, pour moi niveau finition, insono et presta routière, c'est comparable.
Pour tant d'euros j'ai ça, ok.
Et pour moins, j'ai pareil mais avec ces défauts, ok.
Je compare quoi
Je répète mais c'est mon avis. Désolé de pas être un mouton.
Pour moi quand on cherche une citadine+ on cherche une clio 3 une mégane 2 une a3 une classe a une golf
M'enfin c'est pas grave perdez du temps si ça vous chante. Moi j'attends de pouvoir l'essayer pour me faire un meilleur avis parce que j'aime les Renault avec aérateur de Dacia qui ressemble à une ibiza
On s'étonne de voir des pures caisses allemandes mais en même temps quand on fait face à des critiques perpétuelles d'un public francais toujours aussi râleur
Pour info, j'ai payé mon Ibiza moins cher qu'une Clio, avec en plus clim auto, VE arrière ESP et tant d'autres options....Par contre pour la Polo carrément trop cher oui en comparaison des autres. Mais il est clair que je préfère la qualité d'assemblage/finition de la Clio3.
De toute façon, le meilleur moyen pour choisir, ca a toujours été d'essayer, se renseigner, faire des petits calculs...par lire la presse qui donne souvent un avis peu objectif. Nos critères de qualité sont pas forcément ceux des autres.
Bonsoir,oui, c'est sur que les mecs ici qui travaillent pour la marque ne sont pas dignes de confiance :o
J'ai loupé plusieurs pages que je viens de lire d'une traite. :non:
Il faut se calmer là, les gars ! je m'explique :
1- Déjà ça me gave qu'on compare systématiquement les voitures Françaises aux Allemandes (les arguments pour moi ne sont pas toujours fondés !) :pff: surtout quand je vois qu'on veut comparer une Clio à une Audi A1, voire même Audi A3 :w
2- Oui, la Clio est un peu chère mais pas tellement si on la compare à une Clio III.2 équivalente. Malheureusement TOUT augmente, c'est ainsi. :bah:
3- Ça commence à me souler sérieusement que beaucoup cassent la voiture sans même l'avoir vue. :siffle:
On peut avoir des goûts différents (et heureusement) sans dire quatre fois de suite "c'est de la m***" Une voiture s'apprécie pour la ligne (on en a déjà assez parlé), ses équipements (ça aussi), mais aussi son comportement routier, son confort, son agrément de conduite...
Et si après avoir jugé tout ça, vous chipotez sur des détails aussi insignifiants que les aérateurs, et bien allez voir chez les marques Prémium ! Mais ne venez pas chialer si vous n'avez pas de quoi la payer ! :roll:
En résumée, ça serait bien si on arrêtait les commentaires stériles, les complaintes sans fondement.
Moi je fais confiance à Ben (entre autres) qui, contrairement à la plupart d'entre nous, ont pu voir et toucher la Clio IV.
Vous aurez tout le temps ensuite de la juger en condition réelles.
Et si c'est si nul chez Renault, mais si bien chez VAG, changez de forum ;)
Sur ce bonne nuit :coucou:
2- Oui, la Clio est un peu chère mais pas tellement si on la compare à une Clio III.2 équivalente. Malheureusement TOUT augmente, c'est ainsi. :bah:
Une question pour changer de sujet
Des films de protection seront prevus pour mettre sur le r link ?
Vous pensez que ca va se rayer facilement? Un téléphone ok car dans la poche ou un peu n'importe où, mais là pas sur de l'utilité.
Sinon l'écran c'est du capacitif ou résistif? Résistif sûrement non?
et comment ça va réagir au contact des bagues de madame...avec une grande tarte dans la tronche si c'est la voiture de monsieur :cyp:
et comment ça va réagir au contact des bagues de madame...A quel moment la bague entre en contact? :voyons:
A quel moment la bague entre en contact? :voyons:au moins pour la poignée intérieur
au moins pour la poignée intérieurPas sur le R-link... :voyons:
Pas sur le R-link... :voyons:
Il parlait des poignées de porte je pense . ^^Ouai j'ai compris ensuite^^ Mais vu que ca parlait du R-Link pendant plusieurs messages, j'étais parti la dessus!
Allez hop, tout le monde manchot. Au moins les moignons ça raye pas
Effectivement je raye plus mes poignées avec les ongles qu'avec la bague... :bah:
Bah pareil... on ouvre une portière avec le bout des doigts... La bague ne gène pas et n'entre pas en contact avec les éléments... :voyons:
Effectivement je raye plus mes poignées avec les ongles qu'avec la bague... :bah:
Sayais, ça troll déjà sur la page FB de Turbo.fr :cyp:
Ils vont nous sortir un "comparatifs" à chi*r entre la 208 et la Clio IV...
J'attends de voir leurs "reportage" mais bon... Je sais déjà à quoi m'attendre en ayant déjà vue des précédent reportage/comparatifs de chez eux... Ce n'est plus ce que c'était cette émission...
Tout le monde ne prend pas cette précaution.Pour que la bague touche, faut passer tous les doigts entièrement derrière la poignée... Et donc faut que la poignée soit déjà tirée pour que ce soit possible :cyp:
La majorité empoigne la poignée et donc la bague touche. :bah:
je parlais de la poignée de tirage intérieuremoi aussi... :)
Va falloir trouver autre chose pour nous engueuler :o|Les rayures sur la boite à gants avec le gros sacs à main qui doit passer entre les jambes (plus ou moins de place suivant les filles^^)
Les rayures sur la boite à gants avec le gros sacs à main qui doit passer entre les jambes (plus ou moins de place suivant les filles^^)Plus ou moins selon la taille du sac et l'avancement du siège je dirais
Les rayures sur la boite à gants avec le gros sacs à main qui doit passer entre les jambes (plus ou moins de place suivant les filles^^)'Tin t'as parlé à Mateo? :cyp:
'Tin t'as parlé à Mateo? :cyp:Pas encore, mais je me tate pour créer la Fédération des CCRBàGSM (Clioteux en Colère contre les Rayures de Boite à Gants avec le Sac de Madame)! Il sera mon 1er membre ^^
Les rayures sur la boite à gants avec le gros sacs à main qui doit passer entre les jambes (plus ou moins de place suivant les filles^^)
Bien connu aussi !Ca marche aussi comme ca ^^
grrrr....
Ninie, sur la Clio III, si tu ouvres la porte en ne prenant la poignée qu'avec le bout des doigts, c'est difficile et elle revient avec force.
A moins de mettre en plus le pouce à l'extérieur.
Enfin bon, on est un peu HS, on devrait créer un topic sur les "inconvénients des femmesen voiture"
:cyp:
on devrait créer un topic sur les "inconvénients des femmes en voiture"
:cyp:
Si on peut revenir au sujet aussi svp :siffle:Non je répondais aux attaques concernant les rayures de bague sur les poignées intérieures.
PS: je constate tout de même, comme vous, que c'est une femme qui l'a débuté :cyp:
Si on peut revenir au sujet aussi svp :siffle:
PS: je constate tout de même, comme vous, que c'est une femme qui l'a débuté :cyp:
J'ai cru comprendre que parmis nous, il y avait des vendeurs? N'ont-ils pas de plaquettes publicitaires ou autre? Les clients achètent comme ca, sans énormément d'info?
Les rayures sur la boite à gants avec le gros sacs à main qui doit passer entre les jambes (plus ou moins de place suivant les filles^^)
Ce qui me fait marrer dans cette histoire, c'est que c'est bien plus facile de reccuperer des rayures sur du laqué qu sur du plastique normale... Moi perso je préfère (et pourtant je suis légèrement maniaco)Méga +1. :)
Y'aura des Dynamique sur 5 variantes, et des Expression sur 6 variantes pour les OPO d'octobre :oui:En clair pour ceux qui comprennent pas comme moi... Variantes?
J'ai bien dit Dynamique !
J'ai vu les prix hier, modele de base a 13990€Vu où?
ben on est dans la meme fourchette quoi
les injecteurs sur les 1.6TDi des Polo on les compte plus ^^
Ce topic :ddr:
Et oui c'est normal de comparer aux allemandes ou à une 208, c'est la catégorie :o
Après j'dis ça mais de mémoire les 1.5DCi sont plutôt fiables, les injecteurs sur les 1.6TDi des Polo on les compte plus ^^
Bref c'est au goût de chacun, mais ça va pas en s'améliorant, c'est sur ('Fin je parle uniquement niveau moteur, c'est le seule domaine que j'ai pu voir de l'intérieur à la conception et on est bien dans la fichtre :o)
mais je suis pas certain qu'ils aient vendu plus de 3 portes que d'estate en clio 3...Si tu enlève les Société, compte le nombre de 3p que tu vois dans la rue, tu peux chercher un moment comparées aux 5p :lol:
le 1.5 dCi n'est pas fiable sur les clios :o
Par contre une Mercedes A180 CDi avec le 1.5 dCi c'est de la Deutch Qualitat :bien: :troll:
http://www.mercedes-benz.fr/content/france/mpc/mpc_france_website/fr/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/a-class/w176/configurator/configurator_w176.html?tp_ccci=/dsc_fr/globalsessionid/DSC_fr6D33646438266C6EFF61025E52025300/dsc_locale/fr_FR/appId/DSC_fr/siteLocale/fr_FR/P3501ViewBean.jam1%3bjsessionid=0000cYeUABYax9Fj3GPgZha4SH4:16ao4i1v7#_int_passengercars:home:model-navi:configurator_w176
Si tu enlève les Société, compte le nombre de 3p que tu vois dans la rue, tu peux chercher un moment comparées aux 5p :lol:c'est pas faux, mais je vois pas non plus des masses d'estate. c'est vrai qu'en clio 2, y'en avait bien plus par contre
Sur clio 2 yen avait pas mal quand même :bah:Le bodybuildage ayant conduit à une plus grande polyvalence de la Clio 3 a eu raison du modèle 3 portes. On enlève les société et les RS et il nous reste des miettes ^^
Moi je trouve la 4 superbe et pour une fois je ne vais peut-être pas attendre la phase 2 pour acheter une voiture, tellement elle me plait!
Pour en revenir au match allemande/ française c'est vraiment typiquement français de toujours croire qu'on fait mieux ailleurs. Pour ma part c'est ma 8ième Renault et j'ai eu ma première panne en 22 ans, le mois dernier (un fil d'injecteur déclipsé). Donc je continuerai a acheter français et si par mon geste je peux sauver un emploi bien c'est pas si mal...
Et si vous avez l'occasion d'aller sur Mulhouse allez visiter la cité de l'auto et vous verrez si les français ne savent rien faire de bon. Comme Bugatti qui dès 1942 faisait tourner un moteur à 12000tr/mn ou Panhard avec son proto Dynavia et ces 3.5l/100 en 1948 etc...
Pour en revenir au match allemande/ française c'est vraiment typiquement français de toujours croire qu'on fait mieux ailleurs. Pour ma part c'est ma 8ième Renault et j'ai eu ma première panne en 22 ans, le mois dernier (un fil d'injecteur déclipsé). Donc je continuerai a acheter français et si par mon geste je peux sauver un emploi bien c'est pas si mal...
http://www.youtube.com/v/WACD4YG4XJM?version=3&hl=fr_FR&rel=0le Technocentre est à Guyancourt (78). A Aubevoye (27) c'est un centre d'essais. J'ai bossé 5 ans à Aubevoye, je connais bien les installations qu'on voit dans la vidéo :)
Je ne dirais pas non à un croisement, l'avant de la 208 avec l'arrière de la clio :D (sans la burk baguette chromée par contre :p)ah non, la 208 est fadase de l'avant, sa petite bouche fait cul de poule, guindée, voiture de mèmère en tailleur et chignon de St Germain en Laye :pouah:
le Technocentre est à Guyancourt (78). A Aubevoye (27) c'est un centre d'essais. J'ai bossé 5 ans à Aubevoye, je connais bien les installations qu'on voit dans la vidéo :)
ah non, la 208 est fadase de l'avant, sa petite bouche fait cul de poule, guindée, voiture de mèmère en tailleur et chignon de St Germain en Laye :pouah:
Il me semble qu'il y a aussi une salle qui simule un fort soleil ou la voiture y est garée quasi 1 mois.Cette salle ne me dit rien, mais ça fait 4 ans que je ne suis plus sur Aubevoye, donc ma mémoire est pe défaillante. Possible aussi que ce soit dans un secteur ou je n'allais que très rarement (roulage, vieillissement accéléré...). J'essaierai de me rappeler de ça ;)
Il faut une combinaison pour y rentrer.
Y'a que moi que ça choque ce faux diffuseur?+1
Ca la remonte du cul je trouve :/
j'aime bien la blanche en-faite :oops:+2 :bien:
Bon c'est pas le sujet du topic mais pour satisfaire ma curiosité le CDI 109 c'est le DCI 105/110 ? :siffle:
Merci Cliomax pour les vidéos ! :bien:j'ai pas vu de jantes de 17 dispo pour l'instant, même en option. Pe à l'avenir qui sait ;)
En noir je suis pas convaincu, la calandre ne ressort pas, ça fait noir sur noir. En blanc avec le pack chrome et les jantes 17" ça devrait être sympa. Blanc nacré ça sera encore mieux si ils le proposaient.
L'insert volant gravé Initiale c'est stylé ! :bave: J'ai l'impression qu'on voit un échantillon de cuir blanc à la fin. Si ils font un cuir blanc dans l'Initiale ça va claquer !! :sol:
j'ai pas vu de jantes de 17 dispo pour l'instant, même en option. Pe à l'avenir qui sait ;)Les 17" c'est celles qu'avait la Clio lors de sa présentation officielle. Elles seront dispo en novembre normalement, en option. En noir, bleu, rouge et ivoire.
Dispo sur la Classe A 180CDI (boite manuelle uniquement), donc tendez l'oreille si vous en voyez une sur la route ;)
La A180 CDI sera bien dispo avec la BVA7. :jap:
Sinon, j'attends de la voir en vrai cette Clio. J'ai bien peur que trop de laqué tue le laqué. Par "petites" touches ca va mais là, toute la planche de bord. :bah:
Sinon le couple sur dci 90, toujours à 200 Nm ou ils ont enfin décidé de mettre une boite qui encaisse plus ? Car tout le monde (enfin hdi et tdi) sont à 230 Nm soit quasi comme un 105/110 Renault (sauf Energy). ;)
La A180 CDI sera bien dispo avec la BVA7. :jap:
Oui c'est évident, et que dire de l'emplacement du clignotant latéral qui vient augmenter son coût ! Mais c'est pareil chez tout le monde maintenant :bah:Tout à fait d'accord! Pour le coup c'est pas très logique si on oublie la visibilité... C'était bien pensé sur le Modus avec le cligno sur l'embase :oui:
biensûr il y a toujour des #$%$ qui critique tout, parce qu'ils n' ont rien d'autre à #$%$
on les appelles LOSER.Je devine, ils n'ont pas de voiture, ou ils roules des epaves, genre Golf premiere génération:-)
Si nous n'avons pas encor epu prendre son volant,Article de qualität sponsorisé par les deutsch fanboy :amara:
les deutsch fanboy :amara:
Déjà la phrase d'intro :Article de qualität sponsorisé par les deutsch fanboy :amara:
il en cole un dans la boite à gants :bah:
Version avec lentille j'y crois pas trop :L: généralement c'est associé aux xénons d'une des finitions qui est ensuite décliné en halogènes.Je pense tout pareil... :rs:
J'espère me tromper ^^ parce que pareil des feux lentilles ça fait haut de gamme :lover:
Bon alors....comme quoi le proverbe en dit bien: tourner 7 fois sa langue dans sa bouche avant de parler :p :ptdr:
Je vais revenir un peu sur mes interventions :cyp:
Elle est en ce moment dans notre show Room, donc j'ai eu l’occasion de l'a voir de prêt.
Donc en réel, je l'a trouve plus sympa qu'en photo mais moins sympa que la 3.1 :bah:, les optiques sont très design j'espère qu'une version lentille sortira car a mon avis ils seront magnifiques.
Donc la nous c'est une rouge, avec les jantes alliages comme sur vos photos.
l'intérieure et plutôt sympathique, ça fait plus sympa que la 3.1. On va dire que ça fait plus chargé en faite, moins dépouillé on va dire.
Mais le R-link est plutôt réactif et sympa à utilisé. par contre un système tout en un je sais pas si c'est bien dans l'absolu. Déja il est du coup impossible de changer de poste au vu de perdre le GPS. Brefff je vois pas trop en faite... m'enfin celui qui prend l'option c'est pas pour l'enlever je pense :lol:
Mais en conclusion ça va elle est pas si merdique que ça :lol: je suis peut être allé un peu loin.. A voir la RS a quoi elle ressemblera.
:FC2:
comme quoi le proverbe en dit bien: tourner 7 fois sa langue dans sa bouche avant de parler :p :ptdr::cyp: c'est pour ça que je suisrevenu sur mes premières paroles :p
:cyp: c'est pour ça que je revenu sur mes premières paroles :p:jap: c'est pour ca que sur ce topic y a un nombres de pages et de blablablaaa qui critique sans même avoir vue la bête!! :bah: :lol:
celui qui prend l'option c'est pas pour l'enlever je pense
Ce n'est en option que pour la finition de base !
Première finition, rien de série ou option autoradio.
Deuxième finition, Media Nav (idem Lodgy !) de série ou option R-Link
Finitions supérieures, R-Link de série.
Ce n'est en option que pour la finition de base !C'est marrant, j'étais sur que ça allait être pensé ainsi :lol:
Première finition, rien de série ou option autoradio.
Deuxième finition, Media Nav (idem Lodgy !) de série ou option R-Link
Finitions supérieures, R-Link de série.
Je n'ai pas fait attention, mais il y a une prise USB dans l'habitacle pour les MP3? Vous avez des info concernant les limitations? Genre 128dossiers, pas plus de 1024fichiers....ou un truc dans les genre?il y a forcément une prise usb avec le R-link puisqu'il n'y a plus de lecteur CD. Donc faudra soit acheter des mp3 sur le net, soit ripper des CD, tout en sachant que même pour un usage privé c'est illégal :)
Plus de lecteur CD? J'avais même pas fait attention. Un peu dommage tout de même.ah, s'il n'est pas protégé c'est moins illégal, car il existe de restrictions tout de même ;)
Ripper un CD non protégé est illégal quand on a la copie? Où tu as vu ca?
Le GPS du lodgy n'est pas r link :)
Ce n'est en option que pour la finition de base !Oui, c'est ce qu'elfangor dit :bah:
Première finition, rien de série ou option autoradio.
Deuxième finition, Media Nav (idem Lodgy !) de série ou option R-Link
Finitions supérieures, R-Link de série.
Les plus de 60 c'est moins grave tant qu'ils captent RTL ^^
MrWinny, je m'interroge sur le positionnement et la forme des buses de lave-glace.
Ne les ayant jamais vue, je me dis qu'elles sont sous l'arête supérieure du capot, qu'en est-il ?
Le jet produit est-il diffusé comme de la bruine ou c'est encore un simple jet d'eau ?
J'en ai la moitié et j'écoute RTL :o|RTL 2 au moins? :beuh:
RTL 2 au moins? :beuh:Non.
il y a forcément une prise usb avec le R-link puisqu'il n'y a plus de lecteur CD. Donc faudra soit acheter des mp3 sur le net, soit ripper des CD, tout en sachant que même pour un usage privé c'est illégal :)Sinon, la prise USB n'est pas obligatoire. Le streaming bluetooth ça marche bieng aussi :oui:
Oui le BT c'est pas mal aussi, mais pour dépanner je trouve. A part si c'est toujours toi qui prends ta caisse, et encore.Oui. M'enfin ça reste plus pratique à mon sens d'avoir ses mp3 sur une petite clé usb pour la voiture :bah:
On peut changer de piste avec le BT?
Et moi, je suis un accroc au CD et j'ai un ipod classique 64Go qui a jamais servi :o|Je te rachète ton ipod
Donc laissez moi un lecteur CD, déjà que y'a plus de chargeur 6CD :ouin:
Je te rachète ton ipod
J'ai que 8 giga avec mon téléphone, peut être quand j'aurais plus de place pourquoi pas...mais bon, si faut le brancher en plus pour le jus....je tiens difficilement une journée avec tout ce que je fais.Bah si ton autoradio supporte le BT, oui c'est direct :)
Dès qu'on a le BT sur sa voiture ca fonctionne? Ou c'est une fonction à part?
la dématérialisation, c'est trop tot pour les voitures. Beaucoup de gens se foutent totalement de la technologie et ne sauront comment faire sans lecteur cd.
ça aurait dû rester qu'une option.
la dématérialisation, c'est trop tot pour les voitures. Beaucoup de gens se foutent totalement de la technologie et ne sauront comment faire sans lecteur cd.
ça aurait dû rester qu'une option.
la dématérialisation, c'est trop tot pour les voitures. Beaucoup de gens se foutent totalement de la technologie et ne sauront comment faire sans lecteur cd.
ça aurait dû rester qu'une option.
Nan puis faut dire que les téléphones tactiles ont fait un vrai flopDéjà pour commencer.... là on a encore de la chance... Renault à mis un volant :cyp:
Pas fameux dans le dernier AutoPlus, la qualité des matériaux est inférieur à la Clio 3 et surtout à la 208... Enfin à voir de mes propres yeux. :siffle:Niveau plastique c'est effectivement possible vu que c'est pas la même matière plastique utilisé. Moins bonne qualité m'enfin c'est pas non plus le jour et la nuit...
Visuellement peut-être aussi, surtout dans le coloris rouge... Pourtant cette partie est moussée il parait.
A voir dans une teinte plus sobre, sinon j'aime assez la texture de plastique en bas et sur les contre porte.
Pas fameux dans le dernier AutoPlus, la qualité des matériaux est inférieur à la Clio 3 et surtout à la 208... Enfin à voir de mes propres yeux. :siffle:
Mais il précisait qu'il fallait attendre un modèle de série pour juger...
Le laque ça raye pas tant que ça :bah:
Le laque ça raye pas tant que ça :bah:
Le laque ça raye pas tant que ça :bah:
Et bien ils apprendront tout simplement. :bah:
Et donc à ton avis Renault a fait ça juste pour déranger ses clients sans étude de marché ou sondage auparavant ... :roll:
Si on avance pas dans la technologie, que ce soit dans l'automobile ou ailleurs, on serait encore à l'âge de pierre.je suis pas contre tout ça, moi ça m'est égal mais il y a quand même une bonne partie de gens qui seront clairement perdus, notamment sur les personnes plus agées
je suis pas contre tout ça, moi ça m'est égal mais il y a quand même une bonne partie de gens qui seront clairement perdus, notamment sur les personnes plus agéesSi ils ont la capacité de conduire, ils apprendront ;)
Mes parents sont retraités, ils viennent d'acheter un Scénic neuf, ils savent se servir du GPS, ont leur musique sur une clef USB, le bluetooth du smartphone est appairé et savent se servir des gadgets de la voiture. Un coup d'oeil dans le manuel et peu d'effort c'est pas si compliqué. Il ne faut pas dire stop à l'évolution technologique, car vous allez très rapidement être dépassés.je ne parle pas de nous....
Y'a rien de compliqué à l'interface MediaNav. C'est même certainement beaucoup plus simple à utiliser que ces autoradios remplis de boJe pense aussi qu'ils ont tout fait pour simplifier l'utilisation a un utilisateur lambda :jap: Ils sont pas fous, ils veulent vendre au plus grand nombre hein :bah:
utons où l'on s'y perd. Sérieusement c'est hyper intuitif comme système :bien:
Breeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeef, pas de 3 portes sur cette clio 4 ? :buzz:
Transmission des données par satellite ? J'y crois pas une seconde...
L'infotrafic passe par la radio, pour les appli et maj, aucune idée par contre.
Un App Store et une connexion à Internet !
Proposé en option à un tarif encore non communiqué, le nouveau « R-Link » se présente comme « une tablette intégrée au véhicule et connectée à Internet ». Reposant sur Android, elle dispose à l'instar du Carminat TomTom Live de ses propres modem et abonnement 3G, pour offrir non seulement les services connectés de TomTom, en particulier la fonction d'info trafic HD Traffic, les alertes de zones de danger de Coyote, mais aussi et surtout le « R-Link Store », première boutique d'applications intégrée à une automobile
La suite sur Clubic.com : Renault R-Link : TomTom, Coyote et un app store pour la Clio IV http://www.clubic.com/gps/actualite-500326-renault-clio-4-r-link-tomtom-coyote-app-store.html#ixzz23jLo6mq8
Informatique et high tech
:coucou:Ou alors utiliser simplement celle du tél qui sera connecté en bluetooh sur le R-link
Ils sont certainement tous dotés d'une puce gsm comme les carminat tomtom live (le carminat tomtom existe plus).
Pour info tomtom utilise le réseau SFR, on risque donc d'avoir plusieurs choix
1) Sous forme de pack live tomtom + applis réseaux sociaux...etc (tout ce qui utilise la puce gsm)
2) Une offre comme 1 an offert par exemple puis payant ensuite
3) Utilisation de la gsm pour les apps gratuitement ?
Wait & see :D
Ou alors utiliser simplement celle du tél qui sera connecté en bluetooh sur le R-link
Improbable ça.ouep! mais ca aussi tout le monde devra y passer un jour... la technologie...
Il faut déjà avoir un forfait spécial, et puis tout le monde n'a pas un smartphone.
Ce que je trouve dommage c'est que.. ça se passera comment pour la Clio dans 20 ans? 30 ans?
Ce que je trouve dommage c'est que.. ça se passera comment pour la Clio dans 20 ans? 30 ans?pourquoi et par rapport a quoi :???:
pourquoi et par rapport a quoi :???:
Mise à jour, etc..ha ok enfin en meme temps va garder t'as voiture 20 ans ou même 30, c'est fini ca, trop d'électronique...
ça se passera comment pour quelqu'un qui en achètera une pour la refaire? Il aura un écran blanc? Enfin voilà
Pour la refaire ? :voyons:
ha ok enfin en meme temps va garder t'as voiture 20 ans ou même 30, c'est fini ca, trop d'électronique...
Si je comprends bien, il y aura un genre de carte SIM intégrée dans le système, et nous paierons sûrement un abonnement (une ligne DATA uniquement peut-être) pour faire fonctionner tout ça. Peut-être sera-t-il possible de négocier avec l'opérateur si on a déjà un abonnement voix chez lui...C'est exactement le principe du tomtom live :oui:
D'aperçu général elle est vraiment sympa, mais alors la couleur et la personnalisation en mode bande "need for speed" j'ai vraiment pas apprécié.
ça respire pas la qualité dans la durée moi je dis...
Oui c'est mon avis (surtout concernant la partie centrale en laqué) en vue des photos et sous réserve de la voir en vraie.
Je comprends pas pourquoi la partie laquée ne tiendrait pas dans le temps... :blague:
C'est pas le premier véhicule à utiliser cette matière que je sache... Et pourtant personne ne s'en plaint. :bah:
Un gars a noté sur F-A que le réglage de clim ne s'effectue plus (apparemment) en tenant compte des 1/2 degré comme cela se fait chez toutes les concurrentes... une nouvelle preuve du bon en arrière de la CLio 4 par rapport à la 3 (selon lui) :ange:Ouais enfin perso, ça me fait plus chier qu'autre chose les 1/2 degrés. ça fait plus long pour faire 21 -> Min :o
(http://i38.servimg.com/u/f38/11/58/88/50/clio4_11.jpg)
En tout cas, le haut de tableau de bord chocolat et le volant blanc c'est :vomi:
Et y a t'il que moi qui trouve que l'inscription "Basse reflex" sur les grilles d'enceintes ça fait un peu 'kéké tuning / j'ai acheté une super chaîne hi-fi à conforama" ?
:L:
"Bose" ça fait un peu plus classe que "Bass Reflex" je pense que c'est juste ça ;)
Un gars a noté sur F-A que le réglage de clim ne s'effectue plus (apparemment) en tenant compte des 1/2 degré comme cela se fait chez toutes les concurrentes... une nouvelle preuve du bon en arrière de la CLio 4 par rapport à la 3 (selon lui) :ange:
Mais là, le "bass reflex" en rouge et aussi gros, je n'aime pas.
Moi j'aime bien :o
Oui mais toi, on t'as rien demandé :o
Et puis tu dis qu'elle est bien juste pour pouvoir en vendre :p
moi je kiffe l'interrieur de facon general, un peu plus de mal avec l'exterieur (j'attend de voir une belle config avec des groses jantes. genre la RS :bave:)
Tain sérieux tenir compte des demi degrés ça me fait bien marrer, l'hyper sensibilité pour sentir la différence entre 20 et 20,5°C --"Moi je le sens :cyp: dans ma grotte....
(http://i38.servimg.com/u/f38/11/58/88/50/clio411.jpg)
(http://i38.servimg.com/u/f38/11/58/88/50/clio4_10.jpg)
(http://i38.servimg.com/u/f38/11/58/88/50/clio4_11.jpg)
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(http://i38.servimg.com/u/f38/11/58/88/50/clio4_16.jpg)
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(http://i38.servimg.com/u/f38/11/58/88/50/clio4_18.jpg)
(http://i38.servimg.com/u/f38/11/58/88/50/clio4_19.jpg)
(http://i38.servimg.com/u/f38/11/58/88/50/clio4_20.jpg)
(http://i38.servimg.com/u/f38/11/58/88/50/clio4_21.jpg)
(http://i38.servimg.com/u/f38/11/58/88/50/clio4_22.jpg)
clioRSfan, F-A :jap:
Un superbe vidéo. On en aprends plus sur la finition des matériaux et du R-Link en fonctionnement.
J'aurai juste une petite remarque, c'est le son qui est très bas quand vous êtes pas dans la voiture sinon le reste est parfait.
Bon j'aurai aussi peut être plus fait une vidéo dites pro dans les petites blagues de la cité de la peur histoire de vraiment faire pro.. mais c'est du tout bon ;)
Le but c'était d'être en décalage justement :) si c'est pour du pro, y a Caradisiac, Turbo, automoto et plein d'autres ^^
Après le son ouai on sait, on se fera plus avoir :)
Dans le truc pro je parlais plus de sérieux pour justement être à la hauteur de ce genre de site qui représente l'automobile comme le fait FC.
c'est pas une manuelle, c'est juste qu'au lieu d'appuyer sur un bouton pour regler la temperature, tu tournes une mollette... ca reste de la clim regulée malgré tout :bah: :non:
je me vois déjà installer Android 4 dessus :cyp:
En plus y a une prise USB donc ça doit être possible.Avec un peu de chance ouais.
Après récupérer toutes les infos du véhicules et toutes les applis d'origine indispensables ça sera possible ?
Lol je pense pas qu'ils vont laisser accès au root :p
Lol je pense pas qu'ils vont laisser accès au root :pAH mais on leur demande pas.
Bien sûr, je compare avec un véhicule de la catégorie supérieure, raison de plus pour saluer la performance de la Clio qui faitpresque aussi bienencore mieux :jap:
Le phare avant droit qui se fait la malle sur la vidéo des crash-tests :ptdr:
Oui, notamment depuis Laguna II en 2001 puis Mégane II, Modus et Clio III, et là, c'est confirmé. :)
J'ai un ami qui est en train d'acheter une nouvelle Série 1, je me suis amusé à regarder, et la Clio n'a pas à rougir face à la compacte allemande.
J'ai un ami qui est en train d'acheter une nouvelle Série 1, je me suis amusé à regarder, et la Clio n'a pas à rougir face à la compacte allemande.
(http://dunderfelt.com/pics/roflcopter.gif) (http://dunderfelt.com/pics/roflcopter.gif) (http://dunderfelt.com/pics/roflcopter.gif)Traduction ?
Bien sûr, je compare avec un véhicule de la catégorie supérieure, raison de plus pour saluer la performance de la Clio qui faitpresque aussi bienencore mieux :jap:
T'es sérieux là ? :lol:Et bien disons que c'est contraire à la tendance que nous aurions à penser que l'on est plus en sécurité dans une compacte que dans une citadine. Je n'ai pas non plus comparé une Twingo à un Hummer... Ça n'engage que moi, mais je constate quand même que les notes de la Clio sont globalement meilleures.
Les 2 voitures ne sont aucunement comparables.
La Clio est la meilleure de sa catégorie j'en suis persuadé (c'est d'ailleurs pourquoi je l'ai achetée, alors qu'à ce prix, j'aurai pu me payer plus gros ce que j'aurai du faire). Mais la comparer à une série 1 n'abuse pas. ;)
Oui, notamment depuis Laguna II en 2001 puis Mégane II, Modus et Clio III, et là, c'est confirmé. :)
J'ai un ami qui est en train d'acheter une nouvelle Série 1, je me suis amusé à regarder, et la Clio n'a pas à rougir face à la compacte allemande.
Donc châssis Clio4=Clio3=Zoé !
Ah bah ça tombe bien, c'est celle de la Clio 3 :cyp:Heu justement je crois que Modus c'est Clio II ^^
Et de la Micra aussi :cyp:
Heu justement je crois que Modus c'est Clio II ^^
Non non Clio IIIPourtant il me semble bien que le Modus est sorti avant la Clio III et qu'on parlait justement de la plateforme de la Clio déjà à l'époque :voyons:
Pourtant il me semble bien que le Modus est sorti avant la Clio III et qu'on parlait justement de la plateforme de la Clio déjà à l'époque :voyons:
oui c'est ça la plate-forme B, mais je crois que la clio 2 en fait partiJe crois pas.
pour les commandes, on s'en branle qu'elles soient de clio 2 ou pas! le principal est que ça soit bien intégré. Sur l'A610, y'avait des commodo de clio 1 et alors? on s'en foutait un peu.... et pourtant le prix n'était pas le même. vous vous attardez vraiment sur des trucs bidons. Vous voulez une voiture 100% neuve mais c'est impossible vu la conjoncture. en plus c'est pareil chez tous les constructeurs.Certes, qu'ils récupèrent les commodos de Laguna 3, pas de soucis, ils sont modernes et s’intègrent bien dans l’habitacle.
Certes, qu'ils récupèrent les commodos de Laguna 3, pas de soucis, ils sont modernes et s’intègrent bien dans l’habitacle.Pré-série, pré-série...
Mais de la a récupérer le commodo de l'autoradio des Clio 2, qui a plus de 10 ans, je trouve que ça fait tache.
Vu le prix de la voiture, ils auraient pu faire un effort ...
Le Coffre à l'air plutôt spatieux!d'ailleur suite à la vidéo
Elle aura le label "Fabriquée en France"???
Bon, je sors
j'ai lu un article (sur auto plus il me semble) qui disait que le niveau de finition était en retrait par rapport à la 3, qu'en pensez-vous ?
Je trouve quand même très dommage que Renault récupère des vieilles pièces, si j’achète une voiture neuve à 17 000€, j'aurais un peu les boules de retrouver des boutons et autres commodos de ma vieille Clio 2 qui a 10 ans ...
Je trouve aussi que les feux de jour sont basique, on dirait des Philips rajoutés ... Ça aurait beaucoup plus claqués à la place du chrome dans les phares.
d'ailleur suite à la vidéo
renault a annoncé que le "rendar" sera la nouvelle valeur pour mesurer un volume de coffre :lol:
De toute façon c'est bien connu Auto Plus n'aime pas Renault.
salon de l'auto?
Je vais au Salon le 11, je suis pressé de voir ca!
(http://staticclub.caradisiac.com/private/1/voitures-japonaises/toitoine78/photo/463677463/2484835f78/toitoine78-brunardent-img.jpg)
Brun Ardent :rs:
Je signe
Je me demande ... est-ce que quelqu'un sur le forum à déjà commandé sa Clio4 ?
La Laguna était "totalement" nouvelle, et le début du multiplexage. Là c'est différent, la techno est maitrisé. Un peu comme les Laguna3, super fiable dès le début.
Je répète mais: Elle n'est pas plus chère qu'une Clio 3!!
Merci :o
Une authentique aujourd'hui et une authentique y'a 7ans, c'est pas du tout la même source d'équipements :bah:
vue juste a coté de mon taf a la direction regionale de renault ! probablement une version hdg, rouge (comme la photo au dessus)
l'arriere j'aime beaucoup, par contre l'avant est completement raté selon moi ... phares enormes, logo plus gros que la voiture ... le capot est fort plongeant :eek: on dirait un scenic en plus petit :L:
l'interieur sinon plutot sympa, sobre, autre point négatif que j'ai pu voir, les jantes, ils se sont vraiment pas fait chier dessus ..
Je répète mais: Elle n'est pas plus chère qu'une Clio 3!!
Plus le temps avance, plus je commence a pensé que commercialement ils se plantent ... ( a mon grand désespoir ... ) C'est pas en affichant une " full option " en dCi 90 a 20 350 € qu'ils vont récupérer leur place de numéro un en Europe sur le segment :bah:On avait dit ça pour la Twingo, l'espace, le turbo... "Ca ne marchera jamais" :D
On avait dit ça pour la Twingo, l'espace, le turbo... "Ca ne marchera jamais" :D
Un VAG Fan boy a parlé :lol:
On avait dit ça pour la Twingo, l'espace, le turbo... "Ca ne marchera jamais" :D
Impatient de la voir... pourtant j'aime toujours autant ma CLio que pour changer... :bah:
A la réflexion, si je devais changer ça serait plutôt pour une Mégane 3 1.2 TCe Gt-line. :rs:
Les promos pour le moment en Belgique sont alléchantes. :p
115cv sur la Mégane mais il fera 120 sur la CLio 4.
Sur la Clio je pense qu'il sera bien ce moteur, sur la Mégane trop juste. :L:
Non faut pas croire ça.
J'ai lu le récent comparatif dans le moniteur auto (avec la Focus 1.0 et golf 1.2 Tsi) il s'en sort très bien. C'est un tout nouveau bloc avec un couple appréciable (195nm à 2000tr) , bon la 6ième est un peu longue, il est plus typé confort, mais a pas mal de ressources en cas de besoin. :jap:
Mais clair que sur la Clio qui pèse plus de 100kg de moins ça doit bien donner... malheureusement il est associé d'office à la boite EDC, j'aurais préféré une boite 6 manuelle. :bah:
Je sais pas si ça a été dit dans les pages précédentes (j'ai un peu de retard :siffle: ) mais j'annonce que la clio a officiellement 5 étoiles EuroNCAP :coucou:http://www.forum-clio.com/index.php/topic,26723.msg1895984.html#msg1895984 ;)
Je ne sais pas, j'ai essayé le TCe 130 sur la Mégane samedi, en dessous de 3000 c'est assez creux.
Rohhhh je pense que je vais essayer d'orienter ma mère vers ça.
Ça serait génial. :rs:
Elle font simples, pour autant je dirais pas qu'elles font vieilles! Mais c'est clair que sachant qu'elles sont en option, ils auraient pu se fouler un peu plus ^^
Je veux pas jouer au troll mais sur la 208 Peugeot a sorti une panoplie de belles jantes.
La visibilité arrière n'a pas l'air d'être terrible en tout cas vu la taille des montants arrières et de la lunette. A mois que ce soit ce bequet énorme qui donne cette impression ? :???:
La visibilité arrière n'a pas l'air d'être terrible en tout cas vu la taille des montants arrières et de la lunette. A mois que ce soit ce bequet énorme qui donne cette impression ? :???:
Mais apparemment toujours des tambours ... ?
Pkoi encore ? la 3.2 était a disque non?
Renault R-Sound Effect : personnalisez le son de votre Clio
http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20120913.LQA3353/renault-r-sound-effect-personnalisez-le-son-de-votre-clio.html
Certaine oui comme sur Clio 2.
Oui mais je parlais pour la 3.2 gt, elle était bien a disque non (je cherche pkoi le encore) ^^
(je cherche pkoi le encore) ^^
Quelques photos ici :
http://www.autoalgerie.com/premier-contact-avec-la-clio-iv,4665
Elle est méchante la noire et rouge :eek: :bave: :lover: :love:
http://blogautomobile.fr/renault-clio-iv-spyshots-de-version-gt-une-video-de-rs-161545#axzz26N6eKvg8Ou tout simplement pour pays nordiques ;)
Je ne sais pas si la vidéo à déjà été posté.
Dedans j'ai comme l'impression de voir sur le PC avant un lave phare ?
Xénon non disponible sur la Clio IV "classique" il me semble avoir lu, mais peut être sur la GT ?
Après c'est peut être pas ça du tout, la vidéo n'est pas net non plus !
Renault R-Sound Effect : personnalisez le son de votre Clio
http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20120913.LQA3353/renault-r-sound-effect-personnalisez-le-son-de-votre-clio.html
Hello....
Je n'ai vu nulle part une photo avec toit ouvrant...
Une option abandonnée ?
Je crains qu'il soit un peu léger quand même, et la boite 5 vitesses me dérange... :L:
merci Cliomax pour l'info :jap:
Vivement le TCe 120 :cyp:
Couplée à l'EDC :lover:Oui ^^
Bonne question effectivement. Il y a très peu d'info sur la partie radio et audio de la Clio IV, à part qu'il y a le système "3D Sound by Arkamis". On ne sait même pas si il y a 2 HP ou 4 HP, ni la puissance de l'autoradio.
Benvienne, Rendar et Jambon est-ce que vous avez pu voir quelque chose là dessus lors du shoot de la Clio IV ? (La question a peut-être été abordée avant mais je n'ai pas lu tout le topic)
C'est une bonne question ... malheureusement je pense pas qu'il adoptera un format de RNT. C'est encore très flou en France ...Après, peut-être que Renault adaptera ses autoradios selon les pays, ou au fur et à mesure, à voir.
:bave:
En concession, en Belgique, le week-end du 20-21 octobre.
Plus que 1 mois à attendre :bave:
Arrivée dans la cour imminente. Photos aujourd'hui ou demain.Tu m'en ramène une? :bave:
Formation Clio IV demain à Ploufragan, je vais pouvoir le voir et l'essayer!
Petit comparo ^^
http://automobile.challenges.fr/mondial-de-l-automobile-salon-de-l-auto/20120730.LQA3150/premiere-rencontre-la-renault-clio-iv-face-a-la-volkswagen-polo.html
"Malgré des traits parfois proches de certaines productions du groupe Volkswagen (contours de vitres rappelant la Polo, feux arrière proches de ceux de la Seat Ibiza)"
C'est pas moi qui le dit.. :lol:
Merci pour l'info. :jap:
J'ai déjà eut un catalogue. ^^
Arrivée dans la cour imminente. Photos aujourd'hui ou demain.
Formation Clio IV demain à Ploufragan, je vais pouvoir le voir et l'essayer!
Mon père m'a annoncer qu'elle serait en concession demain, true or false ?Suffit de lire le message de dag, sur cette même page ... :p
Il y 4 Clio exposées aujourd'hui à la Cité Internationale à Lyon. :bien:Pourquoi j'ai pas lu ce message plus tôt ?? :ouin: :ouin: :ouin:
Système multimédia R-Link pas disponible au lancement
http://www.caradisiac.com/Essai-video-Renault-Clio-4-reussite-partielle-81132.htm#xtor=AD-20
Elle se fait bien latter ^^
http://www.caradisiac.com/Essai-video-Renault-Clio-4-reussite-partielle-81132.htm#xtor=AD-20
Elle se fait bien latter ^^
Plus gros moteur diesel 90cv :blague: et le couple du tce 90 135nm :eek:
Ca suffira pour une grande majorité de la clientele mais c'est mou du zboub severe :ptdr:
Vraiment dommage qu'il n'y ai pas de mazout ~120cv :non: pour moi la sule motorisation acceptable sera le futur tce 120 (s'ils font pas un couple ridicule comme le 90 :roll: )
au lieu de glorifier leur voiture nationales comme cela se fait ailleurs...
En rapport poids/puissance on s'aligne sur un 105. Ensuite, rien n’empêche de la reprogrammé ...Pour avoir des emmerdes :siffle:
Avant de critiqué, faudrait peux être l'essayer pour ce faire un avis cher ami ;)
Je n'crois pas non ! Avec les normes antipolutions les rapports de boites et tout ce qui s'en suit sont étudiés pour ne pas consommer et rejeter le moins de co2 donc jamais tu veras un nouveau dci 90 a coté d'un "ancien" dci 105 !
Pour avoir des emmerdes :siffle:
Profitant de la formation Renault pour les concessionnaires, j'ai pu aller faire mon curieux et enfin la voir.
J'aime beaucoup ! :rs:
Sur environ 20 voitures, il y avait plusieurs coloris mais une majorité de noires et rouges (une bleu clair style gendarmerie avec la cocarde :???: et des grises assez sympa).
A noter que des éléments de carrosserie différent (insert dans la calandre, dans les protections de bas de porte et barre du hayon de coffre).
Pour les comparer aux concurrentes, j'ai pu voir qu'ils avaient mis à côté des 208, Polo et ?
Bref, la 208 fait vraiment "vieux" à côté de cette nouvelle clio.
Concernant les gicleurs de lave glace, il sont fixé sur le capot mais situé en dessous (contrairement à la Clio III où ils sont apparents)
Autrement, après passage en concession pour discuter avec un vendeur qui a pu en tester une (TCE 90), les portes ouvertes seront mi-octobre mais peut être possible de la voir avant si demande gentille ^^
...
Concernant les gicleurs de lave glace, il sont fixé sur le capot mais situé en dessous (contrairement à la Clio III où ils sont apparents)
...
Cette dernière disposait également du R-Link, un joli "jouet", j'ai pu m'amuser un peu avec et je dois avouer que c'est vraiment pas mal fait.
Comparatif avec les produits de la concurrence, et là PAAAFFFF aucune réelle concurrence pour le moment :w
Donc leadership sur l'item Tablette Tactile Connectée Intégrée.
Janvier normalement :oui:
Les derniers problèmes sont réglés apparemment !
Enfin c'est une Renault donc elle se doit de faire un sans faute, sinon c'est mitigé... mais bon le 0.9 Tce est déjà plus agréable que le 1.2 3 pattes PSA. :ange:
Ah et je rajoute que j'ai essayé une Expression TCe 90, et bah .... :rs:
Tout à fait séduit par ce tout petit moteur, c'est ultra silencieux, et si on ne tient pas compte des vibrations au ralenti dues au 3cylindres, et bien on s'y méprendrai presque :eek:
Il est tout de même un peu creux, mais pour un usage urbain/péri-urbain il sera tout à fait à l'aise!
Essai sur turbo en ce moment :jap:
On entend tout et son contraire sur la Clio 4.
Sur Auto moto, lors de l'"essai" (j'ai envie de dire review) ils disent que le comportement est excellent (comme toujours chez Renault) et l'intérieur très qualitatif.
Perso je me ferais une idée moi-même sur ce dernier point tant les avis sont tranchés et complètement opposés.
Let's go :badmax: pour l'essai ^^
Edit : C'est plutôt bon comme reportage ^^
Il ne casse pas du tout Renault avec la Clio IV :) Et ça c'est :bien:
Plastique dur et qualité c'est une histoire longue comme un jour sans pain. Les standards allemands ont imposé des plastiques moussés depuis quelques années, tout le monde a suivi. Perso des plastiques durs, c'est pas plus gênant que ça. Y en a dans mes deux mx5, à priori c'est plus léger et ça coûte moins cher. A l'oeil ça change pas grand chose, y a qu'au toucher... Alors à part se tripoter le tableau de bord en permanence...+1!
+1!Je comprend pas.. Sur ce test, il a été réglo :bah:
et re +1 pour snp, chapatte a du toucher gros car maintenant à part ses grosses berlines allemandes de fichtre, rien ne compte pour lui. couillon va
Je comprend pas.. Sur ce test, il a été réglo :bah:
Regarde ses autres "test" et tu comprendra notre avis...c'est tout à fait ça. en tout cas, mon avis change à son égard. je ne dirai pas que je craque dessus mais finalement elle n'est pas si mal. vivement l'ouverture du mondial pour aller voir ça
Lui normalement c'est "Tout ce qui est Français je le descend, encore plus quand c'est du Renault" Aujourd'hui tu l'entendais dans ce qu'il disait qu'il n'accrochais pas du tout... Qu'il à sur-jouer ce qu'ils disait par rapport à la Clio IV...
Il a avouer quand même que le Tce 90 n'était pas top (sur la fin de l'émission) creux dans les bas tours
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Le plastique perso la qualité au toucher je m'en moque... que ce soit souple ou dur, je m'en tamponne les doigts :o je passerai pas ma vie à toucher les plastiques... De toute façon le Tableau de bord sera encore un nid à poussière vue les motifs...
J'ai pu la voir en vrai (juste voir hein) et oui elle me plait bien esthétiquement :) Que ce soit la normal ou la GT ? Ou la RS... (Reste à voir les teintes utilisés et les JA...)
Les plastiques moussés c'est quand meme plus agreable au touché et surtout ca se met pas a craquer dans le temps, ca respire la qualité !
Les plastiques moussés c'est quand meme plus agreable au touché et surtout ca se met pas a craquer dans le temps, ca respire la qualité !
Apres dans mon ibiza et c'est dur a 80% :cyp: mais je m'en plain pas :bah:
+1
Bonjour,
-Quest ce que je lis:" tous les moteurs ont une chaine de distribution garantie a vie"???????
Meme dle DCI 90?
Ah bon! :???:
Alain
-
Si c'est une Chaîne de distribution, je ne suis pas étonné plus que ça. A part une vérification de tension à faire
Prix de l'ensemble chaine/pignon, poulie/courroie ca coute rien à coté!
Hein?Hein quoi? :bah:
Hein quoi? :bah:
La solution courroie/poulie coûte beaucoup moins cher que l'ensemble chaine/pignon ca c'est sur! D'où le choix j'imagine :bah:
:cyp: une chaine s'use aussi :cyp:
Ca se détend, ca casse ... mais ca reste quand même bien plus fiable et bien suivie ca tien facile la vie de la voiture.
met toi plutot à la place du constructeur
c'est quoi le mieu financièrement parlant?
une chaine qu'on ne change jamais
ou une courroie qu'on change régulièrement
après il reste à espérer que la chaine tiendra plus de 50000km pas comme certain moteur récent
Le client préfère la solution qui lui revient le moins cher à l'achat..Pas sur que la majorité connaisse la différence entre chaine et courroie...donc pense à le demander!
faut pas me faire croire qu'un moteur avec courroie a fait baisser le prix des voitures lawlEt non ca ne marche pas comme ca dans l'industrie. Baisse du prix de fab. => même prix de vente => meilleure marge
faut pas me faire croire qu'un moteur avec courroie a fait baisser le prix des voitures lawl
Pourtant c'est la réalité. Ca ne parait pas beaucoup à priori mais c'est en fait enorme. Quand on voit la quantité de pièces dans une auto... ils sont vraiment au centime près pour chacune d'entre elles. les petits ruisseaux font des grandes rivières...
Pourtant c'est la réalité. Ca ne parait pas beaucoup à priori mais c'est en fait enorme. Quand on voit la quantité de pièces dans une auto... ils sont vraiment au centime près pour chacune d'entre elles. les petits ruisseaux font des grandes rivières...
Exact!faut arreter là
Et non ca ne marche pas comme ca dans l'industrie. Baisse du prix de fab. => même prix de vente => meilleure margeje suis tout à fait d'accord avec toi
faut arreter là
c'est pas le pays des bisounours
une courroie est surment moins cher qu'une chaine je dit pas le contraire
mais me faite pas croire que le prix des voiture à baissé avec des moteur à courroie :blague:
je suis tout à fait d'accord avec toi
Non mais il faut arrêter les gars avec le débat chaine / courroie :non:je te fait confiance tu connait le sujet :bien:
Une chaîne c'est horriblement cher en développement moteur ! Parce que bon, une chaîne ça se lubrifie, et donc ça change les passages d'huile, une chaîne il faut un tendeur dynamique hydraulique et donc une arrivée d'huile sous pression. Ah oui, c'est aussi une étanchéité supplémentaire à cause de cette lubrification, et des carters bien solides au cas où la chaîne casse (donc en alu plutôt que plastique...) Généralement, avec une chaîne, les motoristes prévoient aussi la remontée des gaz de blow-by par le carter distri pour ne pas prendre une place supplémentaire en encombrement, et ça, ça coûte encore. Je continue avec les efforts et vibrations en bout d'arbres à cames, et donc un redimensionnement des paliers sur la culasse ou ça y est vous arrêterez de dire que c'était facile de mettre une chaîne pour avoir moins d'entretien ? :o
En résumé un passage en chaîne ça change le bloc, la culasse, les AAC, le vilo etc etc etc...tout quoi :bah:
:non: j'adore les mecs qui veulent tout mieux savoir que ceux qui conçoivent une voiture :non:
Bref, coup de gueule OFF ^^
C'est pas une chaîne de vélo hein
je te fait confiance tu connait le sujet :bien:
je dit juste que l'arriver de la courroie n'a pas fait baisser le prix des voitures
et que pour le fabriquant c'est plus avantageu une courroie qui ce change par raport à une chaine qui dure "la vie" du moteur
Dis ça aux propriétaires VAG possedant les 2litres turbo de 210 cv (Golf GTI, Audi TT, Leon....) ou bien à ceux qui n'ont que le 1.4 160cv ou 122cv.
Sans oublier nos amis de chez Peugeot-Citroen avec leur superbe 1.6 Thp 150...
Ca fait déjà un sacré paquet de véhicule sur la route ;)
C'est pas une chaîne de vélo hein
TAZ je t'aime bien mais des fois.. Je te répète depuis 1h que ça coûte plus cher, c'est mon taff', et tu atttends Sylvain pour te le confirmer? ok! :o:coeur: :bisous:
La taille de la chaine et sa qualitée sont censées être adaptées a ce qu'elles entrainent
Mais même dans le plus parfait des mondes tu ne peux pas l'empêchée de se déformer un peut.
Le retour de la chaine c'est une très bonne chose :bien:
Bah va plus loin dans ce que tu dis!
Les THP faut arrêter avec ça, les premiers avaient un défault, c'est un moteur excellent :)
Ta remarque "c'est pas une chaine de vélo" sous entendait que c'était "costaud" non ?
Alors c'est peut être costaud, mais quand on voit les nombreux soucis de tension liés à la chaine.... bin.. c'est peut être pas plus mal une courroie.
Quand au THP, je parle également des éléments liés à la chaine de distri et non du moteur en lui meme.
C'est BM qui à développé le THP :cyp: :lol:
C'est bizarre, j'ai jamais vu autant de contradictions entre les différents essais, c'est impressionnant :beuh:+1
elle vous rappelle rien cette pub?Quand elle roule en ville? moi aussi ça me dit quelque chose....
j'ai l'impression d'avoir déjà vu une pub exactement sur le même principe :bah: mais j'arrive pas a remettre le modèle en question :(
elle vous rappelle rien cette pub?
j'ai l'impression d'avoir déjà vu une pub exactement sur le même principe :bah: mais j'arrive pas a remettre le modèle en question :(
Quand elle roule en ville? moi aussi ça me dit quelque chose....
Je viens de voir la pub, et honnêtement , j'aime bien mais alors attendre 45 secondes pour enfin voir la voiture et la voir que 15 secondes, je trouve ça vraiment dommage et je suis étonné d'être le premier à faire la remarque :beuh:
Sinon les petites 15 secondes où on la voit elle est très bien mis en valeur effectivement.
Mais il n'empêche que pendant 45 secondes, j'ai cru que c'était une pub de youtube avant de voir la vrai vidéo :o
y'a plagia quoi :lol:
Qui se dévoue pour poster cette pub sur le mur FB de Renault en demandant des explications ? :D
Elle à été mise dans les commentaire de leurs pubs sur FB justement :cyp: Très peut de temps après avoir été posté sur leur mur =)
C'est bizarre parce que quand j'ai dit qu'elle me faisait penser à une SEAT y a quelques mois vous m'avez quasiment tous lynchée et ri au nez...
Et là bizarrement, une fois que la pub sort et qu'elle ressemble à celle de la SEAT, bah tiens! au final c'était pas totalement faux ce qu'elle disait l'aut' folle! :o|
Bande de kipuduku :o| :w
Et encore la pub de seat était une plagia d'une pub américaine de mémoire ;)
Attention aussi parce que la, la Léon y avait le côté "faire peur" la c'est le côté "plaire" ;)
Pouhahahahahahahahahaha :w
ça + tout les gens qui disent qu'elle ressemble à une Seat c'est le ponpon :ddr:
C'est quand même flag' du coup!
:darkou:
Franchement autant perso j'm'en cale parce que la pub se différencie bien quand même que c'est trop fort quoi!
Le top ça serrait d'aller dans une concess' Renault en demandant une Seat :o
En tout cas la pub marche avec moi, parce que j'ai envie de la voir en vrai :D
Je trouve juste dommage qu'elle soit si grosse!
Renault = Publicis
Non mais dans la pub les choses qui se rapprochent sont très fréquentes ;)
Et la comme je le disais on a 2 messages différents.
Pas que Publicis, parce qu'au Festival de la Pub automobile de Clermont, une boite Clermontoise a été primée pour les pubs Renault Lapins Crétins ;)
Pouhahahahahahahahahaha :w
ça + tout les gens qui disent qu'elle ressemble à une Seat c'est le ponpon :ddr:
C'est quand même flag' du coup!
mais tres deçu des plastiques,surtout sur les portes,qui font vraiment camelote!:voyons:
:w mortel quand meme pour tour ceux qui ont vanté la pub de la clio 4 en disant "c'est bien du renault ca :lover: " etc ..... :cyp:
Détail assez choquant et pas flatteur à l'oeil, les fermetures éclaire apparentent sur les dossiers des sièges avant. :beuh:
Ah ouais, quand même, ça ressasse partout que niveau finition c'est moyen, mais là c'est un peu poussé...
J'ai été la voir tout à l'heure, il y en avait une noire qui passait bien, mais aussi une espèce de bleue EDF avec des Stickers douteux sur le toit et les portes, et des décos du même style à l'intérieur, je ne sais pas si c'est une option ou d'origine en fonction de la finition mais c'est moche.La même que celle montrée sur Turbo la semaine dernière.
Ninie, Guy et moi on a testé une DCI 90 :rs:
Une énorme bonne surprise pour moi!
Les plastiques, bah ils sont bien sur le tableau de bord, pas dur. Par contre, les panneaux de portes, c'est une blague :blague:
Très confortable, vraiment! Et pour un chassis au top! Le DCI a des bonnes reprises, mais passé 3 500 plus rien.
Le plus impressionnant, c'est le silence à l'intérieur. Vraiment niquel l'insonorisation comparé à la 3. Coup de coeur sur la sono :lover:
Deux détails qui tuent et sentent le retour en arrière : la vitre passager n'est pas à impulsion et les vitres arrières sont à manivelle même sur Dynamique. Back to the 90's !
Voilà perso je suis conquis, surtout par son look sublime à en tomber amoureux et par le R-Link. Dommage qu'elle ait des petits défauts qui trahissent des économies ou des restrictions d'équipement. J'ai hâte de découvrir ses qualités routières. Et vivement l'Initiale !!
Et en plus des vitres arrières à manivelle sur la dynamique, il n'y a pas de jantes alliages de série... de la tôle et des enjoliveurs, alors qu'il y a un GPS :non: cherchez l'erreur...L'utile contre l'esthétique. Quelque part, c'est plus facile de mettre des jantes alu aftermarket qu'un GPS intégré...
Sinon, +1 pour le R-Link, mais faut attendre qu'il soit dispo.
L'utile contre l'esthétique. Quelque part, c'est plus facile de mettre des jantes alu aftermarket qu'un GPS intégré...
Là-dessus, je te rejoins :bien: Et Renault a toujours été le seul constructeur à faire des GPS à prix "hônnete". Mais pour les vitres arrières, je trouve vraiment ça mesquin (qui plus est pour une 5 portes).A moins d'être un Taxi, ça reste secondaire je pense.
Bêêêêêêêêêêk, tu savais pas garder tes grosses mains pleines de doigts dans ta poche ?J'y ai pensé direct, 20 pages pour dire que ça va faire des traces et eu final j'ai jamais réussi à marquer :lol:
C'est dégoutant :D
On est allé la voir vite faire ce matin. J'aime bien, je rentre pas dans les détails tout a été dit ^^
Juste un : on a vu beaucoup de monde se plaindre du noir laqué : ça se salit, ça laisse des traces de doigts etc.
J'ai volontairement posé mes grosses paluches partout sur la console centrale... Y avait pas de trace ^^
Y avait pas de plastique pour protéger je précise :o
Merci de tes impressions, la 3 prends quand même un sacré coup de vieux !!!
:blague:
Je suis bien d'accord... Canasta mis à part! :cyp: :fier:
Salut à tous!je suis plutot avec toi. par contre tu conduis les genoux dans le volant? car moi avec 1,80m, derrière j'étais clairement les genoux dans le siège et pas qu'un peu. je trouve même que c'était mieux dans une clio2 à ce niveau :bah:
Comme beaucoup j'ai pu voir, approcher et rentrer dans la nouvelle Clio à une concession proche de chez moi. J'ai pu en prendre des photos etc etc..
Mes impressions:
Extérieurement, du tout bon!! Je la trouve vraiment très belle, dynamique et élancée! Elle est très réussie!
Intérieurement, c'est très joli au niveau design. Toutefois, comme pas mal d'entre nous, je trouve que certains plastiques ne sont pas à la hauteur. Surtout ceux des panneaux de portes (avants ou arrières). Ils me semble plutôt fragile. Mais on sent aisément qu'il ont voulu gagner du poids avec ces plastiques, la porte est plutôt légère.
Pour ce qui est du claquement des cette porte, il est plutôt bon et rassurant je trouve, et ne sonne pas creux de mon point de vue.
Par contre, j'ai remarqué que les rangements (BAG, bacs de porte avants et arrières) sont tout de même restreints! De même, il y a moins de place sous les sièges.
L'ergonomie est toujours top, on est bien dans une Clio! :bien: Les commandes de clim manuelle sont classiques, plutôt de bonne facture. Le MédiaNav est très intuitif et réactif!
Au niveau habitabilité, j'ai positionné le siège conducteur pour ma taille (1m90) et je me suis assis derrière (toujours avec mon mètre 90) puis j'ai fais de même dans la mienne : Dans les deux cas j'ai les genoux dans le siège (normal). Néanmoins, je me sens légèrement plus à l'aise dans la mienne. J'insiste sur le "légèrement".
Enfin, le coffre me semble plus profond, certainement due au seuil de chargement plus haut. Il reste tout de même bien accessible de mon point de vue.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas, j'ai essayé de la scruter dans les moindres détails ^^
Voici quelques photos de la Clio 4 en version Expression avec Pack Chrome (pour l'ext) et jantes de 16' :
Merci de tes impressions, la 3 prends quand même un sacré coup de vieux !!!
:blague:
je suis plutot avec toi. par contre tu conduis les genoux dans le volant? car moi avec 1,80m, derrière j'étais clairement les genoux dans le siège et pas qu'un peu. je trouve même que c'était mieux dans une clio2 à ce niveau :bah:
ps: je savais pas qu'ils l'avaient à la norville, j'ai même pas fait gaffe tout à l'heure!
Je me suis dit la même chose... :cyp:
et +1 pour la Canasta. :o
C'était une comme celle là à Bourgoin mais noire !!
Dis, y'a moyen que tu nous fasse un petit Shop d'une photo officielle de la Clio 4 avec des jantes comme les canasta, synthèse, lyria et/ou solonia ? :ange: :bien:
Fichtre je l'ai pas vu :( Pourtant je passe matin et soir devant Girard :lol:
(une préférence pour les Canasta et Solinia :D)
:jap:
Idem, les Solonia passent vraiment bien...
Les Synthèse aussi note bien...
(une préférence pour les Canasta et Solinia :D)
:jap:
Petite question bête on l'a peut être déjà dit mais c'est quoi le bouton éco à coté du régulateur ??
j'ai bien aimé le petit voyant pour optimisé les changement de rapport :bien: ça va peut être aider ma mère à consommer moins :siffle:
Petite question bête on l'a peut être déjà dit mais c'est quoi le bouton éco à coté du régulateur ??Baisser la conso d'environ 10%. ça doit jouer directement sur l'injection :jap:
Ca va surtout aider ta mère à être en sous-régime ^^
L'indicateur de changement de rapport c'est du flan :ddr:
En 6e a 50kmh sur un faux plat montant :blague:
J'ai ri en voyant ça sur Turbo. :ddr:
Par contre les jantes à vérifier mais si elle dispose de l'entraxe des nouvelles Renault on pourra pas les monter...
Par contre les jantes à vérifier mais si elle dispose de l'entraxe des nouvelles Renault on pourra pas les monter...
Il me semblait que c'était ceux de la Laguna 3.
Façon j'ai trouvé l'argument ultime :oVoiture à la mode comme la DS3, Mini, etc...
La fiat 500, à l'intérieur c'est de la caille et pourtant elle vaut cher. Et pourtant ça se vends, donc le look extérieur est surement bien plus vendeur que des contreportes en plastique dur !
Façon j'ai trouvé l'argument ultime :o
La fiat 500, à l'intérieur c'est de la caille et pourtant elle vaut cher. Et pourtant ça se vends, donc le look extérieur est surement bien plus vendeur que des contreportes en plastique dur !
(http://imageshack.us/a/img41/622/projet38.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/41/projet38.jpg/)
(une préférence pour les Canasta et Solinia :D)
:jap:
Quelqu'un parlait d'accoudoir aussi, selon mes souvenirs il est aussi en option à 150 €.
;)
C'est fini le bon vieux 4x100? :ouin:
j'ai mis la photo de la plaquette clio 4 avec options il y a 1 ou 2 pages ;)Oui et je l'avais bien vue en plus, mais je ne me souvenais pas de son contenu, autant pour moi :oops:
Les vitres électriques arrières étaient aussi en options sur la Clio 3 ;)Je confirme... en série à partir de la finition privilège et luxe privilège
Les vitres électriques arrières étaient aussi en options sur la Clio 3 ;)Elles sont électriques sur la XV de France et la Gordini et elles étaient déjà électriques sur l'Exception et la GT (je viens de vérifier dans le config et sur la doc de mars 2009) ;)
Elles sont électriques sur la XV de France et la Gordini et elles étaient déjà électriques sur l'Exception et la GT (je viens de vérifier dans le config et sur le doc de mars 2009) ;)Oui mais c'est des séries spéciales ça.
Je ne suis pas d'accord avec toi dans le sens où l'Exception a remplacé la Privilège pour faire office de finition haut de gamme. Pour moi, elle est donc devenue une finition à part entière, tout comme la la XV de France actuelle qui a remplacé ladite Exception :jap:
Je ne suis pas d'accord avec toi dans le sens où l'Exception a remplacé la Privilège pour faire office de finition haut de gamme. Pour moi, elle est donc devenue une finition à part entière, tout comme la la XV de France actuelle qui a remplacé ladite Exception :jap:Oui sur la phase 2 mais pas sur les phase 1.
"(je viens de vérifier dans le config et sur la doc de mars 2009)"
http://www.forum-clio.com/index.php?action=dlattach;topic=26723.0;attach=99200;image (http://www.forum-clio.com/index.php?action=dlattach;topic=26723.0;attach=99200;image)
Déjà des problèmes d'injection :cyp:
http://www.forum-clio.com/index.php?action=dlattach;topic=26723.0;attach=99200;image (http://www.forum-clio.com/index.php?action=dlattach;topic=26723.0;attach=99200;image)
Déjà des problèmes d'injection :cyp:
C'est pas drôle :o :p
Oui, c'est que je me suis dit, "c'est normal que le voyant s'allume à la mise sous contact" (on voit le compte-tours à zéro) :D
Toi t'as des actions chez Renault :w
Oui mais à la sortie c'était en option. Et même sur la première exception c'était encore en option. Faudrait voir sur les autres marques.
Vu que tu aimes VW, aimer Renault c'est pas ce que j’appellerais une chute
Je voulais pas l'enfoncer
Bien content que la 208 se ramasse derniere :oPhotos !
Bon sinon elles viennent de revenir, je suis definitivement fan de la rouge + toit pano :lover:
Article sur le magasine Auto Plus paru ce jour !
Victoire de la Polo.
Comme c'est surprenant !
Autoplus ou l'art de toujours faire gagné une Allemande :) M'enfin ;)
Comme c'est surprenant !
Autoplus ou l'art de toujours faire gagné une Allemande :) M'enfin ;)
Photos !
Je travaille a cotè d'un centre de formation automobile et y'a un convois d'une 20aine de clio 4 (toutes les couleurs possibles + kit de personnalisation) vient d'arriver :eek:
:oops: ben j'ai kiffé sur une rouge avec le toit pano :oops:
Non nico commence pas a aimer du renault t'es pas tombé si bas :ouin:
MARRON :love:
Première fois que je vois la clio en vrai de vrai mais vite fait de devant (vu chez renault Girard à Bourgoin) Eh ba en faite la face avant est beaucoup moins grosse et massive qu'elle laisse apparaître en photo, elle à une petite bouille bien sympa et je m'habituerais bien plus vite à celle là qu'à la 208 :oui:
Je sais pas trop ce qu'ils font mais ils viennent de partir avec des grosses malettes (camera ?) avec une clio 4, une 208 et une polo :o
C'était une de quelle couleur ??
Oui mais à la sortie c'était en option. Et même sur la première exception c'était encore en option. Faudrait voir sur les autres marques.
j'ai fait des tofs ajrd, vous voulez voir ? :o
Ils ont prix une polo BDG la loose :cyp:
c'est pas la polo style plutôt? (même si c'est pas du très haut de gamme non plus :cyp: )
vu qu'il y a jante alu + feu de jour au niveau des AB avant (enfin de leur emplacement vu qu'ils sont en option :cyp: )
C'est la match ^^
Formation des collaborateurs Renault :jap:
Ils étaient à St Brieuc y'a pas deux semaines.
MARRON (ter) :love:En moins de 4 heures, tu as dit 3 fois "MARRON :love:" :ptdr:
Noire :oui: Elle était dehors cette fois ^^
La polo devant la clio en tenue de route, y'a pas un problème :???:
Sinon la 208 active (ou la finition juste en dessous de la féline je suis plus très sur du nom) que j'ai essayé avait les vitres arrières électriques de mémoire...
J'ai les vitres électriques sur ma Clio III.
:cyp:
Je m'en suis jamais servi :lol:
Edit : Le passager sequentiel, je trouve ça plus chiant déjà :bien:
Perso je ne pourrai plus vivre sans :bah:
:cyp:
Non c'est juste fun quand t'as des gens à l'arrière : "bah comment on ouvre les vitres" - "ben c'est électrique :o" - "oh punaise moderne :sol:" :w
(http://i608.photobucket.com/albums/tt161/allgibson/album%202/IMG_9569.jpg)Si je ne m'abuse, il fait partie du pack décors "Elégant", et sur le config 3D, il rend l'habitacle (si on prend la planche de bord noire) un peu moins austère, j'aime beaucoup :) ...à voir en vrai... :bah:
Sympa ce volant avec l'insert en alu, il semble mat.
les vitres arriere electrique je comprend pas que ce soit de pas de série en 2012 sérieux :non: les petits détails qui font la différence :bah: sur une caisse a 20k€ de devoir tourner la manivelle pour baisser une vitre ca me troue le cul :lol:
+1
J'ai failli le dire mais ça choque personne apparement.. :blague:
Dimanche au salon de l'auto, un mec monte à l'arrière et halucine en voyant la manivelle, j'ai cru à une blague :lol:
Vous plaignez pas vous les avez à l'avant :oOui mais pas impulsionnel en passager, bla bla bla
Oui mais pas impulsionnel en passager, bla bla bla
Pas français pour rien ici
Oui mais pas impulsionnel en passager, bla bla bla
Pas français pour rien ici
Sinon leur pub est pas mal :)
Marron :love:
normal st'une pub seat a la base :cyp:
:lol:
eh ba desolé de pas etre au courant de tout je ne le savais pas milles excuses...humour :)
Marron :love:T'as oublié (quater)
On parlera pas de la DS4 dont les vitres arrières ne s'ouvrent pas :o
:eek:
Ouais mais ça c'est oublié, c'est pas une Renault donc c'est que c'est bien :bah:
:non:
Marron :love:
"Renault, tous les jours un nouveau défaut" :bien:
On dirait que Renault est un gros martyr pour le coup :lol:
"Renault, tous les jours un nouveau défaut" :bien:
Surtout que cette dernière est vendue bien moins chère qu'une Clio :otu confondrais pas avec la DS3 ??
Et fait partie du segment inférieur :o
Ba vazy on attend :ptdr:"Ceci est un avis constructif d'un français de base qui chiale quand rien ne change, qui hurle quand ces habitudes changent. Qui se permet de critiquer sans avoir vu, touché, essayé, étudié une chose ne se fiant qu'à des bouts d'articles"
tu confondrais pas avec la DS3 ??
Statut ?!(http://www.alltout.com/statut-liberte/Statut-liberte.jpg)
http://www.alltout.com/statut-liberte/Statut-liberte.jpg
Bon bun moi j'arrête là
on arrive à avoir une idée des émissions co2 du futur tce 120, ou c'est pas possible à estimer ?désolé de me citer mais je pense que ma question est passée à la trappe au milieu du dernier débat
j'ai bien l'impression qu'on va avoir droit à un nouveau barème bonus/malus et du coup vaut peut-être mieux prendre une 90ch en 2012, qu'attendre et payer beaucoup +
on arrive à avoir une idée des émissions co2 du futur tce 120, ou c'est pas possible à estimer ?
j'ai bien l'impression qu'on va avoir droit à un nouveau barème bonus/malus et du coup vaut peut-être mieux prendre une 90ch en 2012, qu'attendre et payer beaucoup +
oulalala tce120 :love: MARRON :love:
On parlera pas de la DS4 dont les vitres arrières ne s'ouvrent pas :o
D'ailleurs cette DS4 n'est pas disponible en 3 portes, c'est vraiment un scandale :cyp:
Le Rouge Dezir est vraiment la couleur qui lui va le mieux. :lover:
Et le R-Link est vraiment top. :bien:
Sinon j'y suis allé hier au salon de l'auto, les plastiques des contres porte sont déjà rayés. :lol:
Je n'ose pas imaginer leur état a la fin du salon.
Le Rouge Dezir est vraiment la couleur qui lui va le mieux. :lover:
Et le R-Link est vraiment top. :bien:
Sinon j'y suis allé hier au salon de l'auto, les plastiques des contres porte sont déjà rayés. :lol:
Je n'ose pas imaginer leur état a la fin du salon.
il parait que l'interieur d'une voiture prend l'equivalent de dizaine de miller de kms en 15 jours :eek:
Sur zoe, le plastique gominé de la planche de bord etait deja défoncé Lundi :non:
Faut voir aussi comment les mec rentrent dedans: ca touche tout, ca frotte, ca tappe, ta tirre, et vasy que je pose mon sac partout sans faire attention, ect... :bah:
C'est quand même dommage d'être repassé à du plastique. Quand on voit les portes de clio1/2 qui ont du tissu ça fait quand même plus sympa à l'oeil
Le Rouge Dezir est vraiment la couleur qui lui va le mieux. :lover:
Et le R-Link est vraiment top. :bien:
Sinon j'y suis allé hier au salon de l'auto, les plastiques des contres porte sont déjà rayés. :lol:
Je n'ose pas imaginer leur état a la fin du salon.
Rouge Flamme :oui:Moi j'attends le vert feuille et le marron terre
Moi j'attends le vert feuille et le marron terre
Rouge Flamme :oui:
Gris Cassiopé !
Affichettes "Vendue" c'est du fake :oui:
Gris Cassiopé !
Affichettes "Vendue" c'est du fake :oui:
Les prises de commandes étaient effectives mi-juillet :oui:
Ok, et donc pourquoi tu dis que c'est un "fake" ?
Y a des anciens membres qui feraient mieux de prendre de la graine des nouveaux :o
n'empeche, je comprends toujours pas pourquoi elle existe qu'en 5 portes :non:
:cyp: :troll:
Perso, j'ai pas trouvé que y'avait gros recul sur la finition, ca reste du renault actuel, ptet moins qualitatif au niveau de la presentation mais surement plus resistant aussi (je prefere avoir du plastique qui se nettoit qu'un panneau de porte de clio privilege qu igarde totues les taches :bah: )Globalement, je suis plus decu de voir que certaines options disparaissent, que la qualité des plastiques qui perso m'a parru dans la moyenne...
deux petit truc qui me revienne
les boutons de chauffage/ventilation
celui de droite on ne voit pas la derniere position à sélectionner
et cette platine me fait penser à celle du dacia lodgy
mais en rotation à 180°
Les deux trucs qui m'ont choqué :
- Les pare soleils : c'est con, mais je trouve qu'ils sont immonde et font bas de gamme. Gros recul, en deça d'une clio 2
- La commande froid/chaud (clim manuelle) : Quand on tourne cette commande, on entend tous les volets claquer dans l'echangeur derrière. Encore une fois, c'était beaucoup plus discret dans ma clio 2.
L'exterieur est au top, ya rien a dire. Les portières ne sonnent pas plus creux que ce qu'on a sur une Clio 2, seul le manque d'habillage pourraît être reproché, mais ça m'a pas choqué.
Il y a eu la Clio 3 entre temps quand même. :cyp:
Dans ce cas la, tu peux aussi la comparer à la Super 5. :bah:
Il y a eu la Clio 3 entre temps quand même. :cyp:J'ai pas comparé a la clio III, parce qu'elle est encore superieure sur tous les points cités :bah: Ce que je pointe surtout, c'est que la qualité de certains éléments est en deça de ce qu'on a pu voir sur une Clio 2 qui a 14 ans aujourd'hui et qui est surtout toujours vendue, contrairement a la super5 :bien:
Dans ce cas la, tu peux aussi la comparer à la Super 5. :bah:
- Les pare soleils : c'est con, mais je trouve qu'ils sont immonde et font bas de gamme. Gros recul, en deça d'une clio 2
C'est une voiture fabriquée pour être conduite par les filles, le miroir est à la place conducteur seulement... :cyp:
Truc assez cool c'est l'aspect du volant plastique, on dirait un volant cuir. ^^
Genre de truc qui me plait, moi qui ne supporte pas les volants CUIR ! :cyp:
Sérieux???
serait-ce un post constructif ? :eek:
Je pense qu'on peut tous remercier et applaudir emeoleb, merci pour ce retour argumenté ! :bien:
Y a des anciens membres qui feraient mieux de prendre de la graine des nouveaux :o
:ymca:
Merci pour ce post et "reportage", demain je passe chez Renault me faire un idée plus complète sur cette belle ^^
Superbe entrée sur FC.
Merci de ce retour qui confirme beaucoup de choses
Extérieur superbe
Intérieur bien pensé mais finition en recul par rapport à la clio III
tu préfères la finition plastique au cuir? :o
Et pour finir, si certains ne sont pas contant, aller chez la concurence mais arrêtez de chipoter pour 3 bricoles dont on a aucune idées de la presence ou pas au catalogue qui ne doit pas être arrêter :D
D’extérieur, elle est vraiment magnifique... et en marron :love:... je pourrais craquer rien que sur la ligne!
Alors, là, je ne suis pas d'accord... :non:
Les talibans pro-Renault m'énervent autant que les anti-Renault. Si on ne peut pas émettre de critiques sur la finition (que je trouve indigne à cre prix de vente) tout en reconnaissant objectivement les qualités de la voiture, ça ne sert à rien d'en parler sur un forum...
On met tous un 10 comme à l'école des fans, alors...
Les petits détails ne feront pas le choix de la voiture , c'est pas le coup des lève-vitres (ou du plastique dur) qui me fera acheter une 208 à la place, mais on est là justement pour en parler.
Donc, pour mon avis: elle est superbe :love:, finition à revoir, et je veux un R-link :rs: donc je risque de craquer pour une Initiale quand elle sera disponible (pas de date avancée, à ce propos?)... Rahh, je l'imagine en marron avec intérieur cuir beige... :lover:
Tes impressions sur la boite EDC?
Ma concession a uniquement une dci 90 en expo. J'espère qu'ils vont en recevoir d'autres la semaine prochaine.
Étonnant quand même l'essai du TCe 120...ça m'étonne également, mais bon ^^
j'ai pu l'essayer dimanche dernier (grace a mon pere qui travaille chez renault depuis 20 ans)
et je peux vous dire quelle et vraiment super a conduire ! et ce tout nouveau moteur tce 120 essence et génial , agréable . les sieges sont spécial il faut s'abituer , dans les virage elle bouge pas , je la trouve un peut lourde c'est peut etre juste une impréssion
sinon j'adore :lover:
Boolshit ?
:ddr:
juste génial :)
en plus c'est telement facile a la conduire , tu appuis a peine ça part direct ! moteur silencieux
la boite et tres bien ajuster au moteur sauf la 6eme elle sert presque a rien , peut etre plus pour l'économie
La nouvelle Renault Clio fait tout comme les grandes
TEST — La pub lui colle à la peau et elle aime ça: «Elle a tout d’une grande». Cela date un peu mais la quatrième édition de la Renault Clio revendique plus que jamais ce slogan.
C’est le comble! Prétendre avoir tout ce qu’il faut, comme les voitures du segment supérieur, alors qu’on a rétréci, il faut avoir perdu tous ses complexes. Eh bien! La nouvelle Clio se vante et elle a bien raison. Un poil plus courte, un cheveu plus basse, mais quelques centimètres plus large, elle est également plus légère et plus dynamique. La voici venir avec un nouveau moteur à trois cylindres turbo diablement séduisant. Les normes d’émissions de plus en plus contraignantes obligent à trouver des solutions innovantes. Le choix d’un petit moteur de 898 cm3, gavé par un turbo, offre à la fois de la souplesse, une bonne réactivité et une consommation contenue, le CO2 dépassant à peine les 100 g/km.
Les conditions de la légèreté
Quand on chasse les kilos superflus, rien ne doit être oublié. Avec la baisse de la consommation, pas besoin de cinquante litres, quarante-cinq suffisent dans le réservoir. La carrosserie extérieure du hayon sera bientôt en plastique. L’excellente note de cinq étoiles au crash test EuroNCAP a été obtenue avec quatre airbags. Moins de poids là aussi. Pour donner un exemple, celui pour les genoux est rendu inutile par la configuration du siège et l’anticipation des prétensionneurs de ceinture, comme quoi c’est vraiment dans les détails qu’on peut encore progresser. Nous avons bien aimé la direction à assistance électrique, à la fois précise et directe. Elle donne une bonne maîtrise de la nouvelle Clio. Sur les routes sinueuses de Toscane, le châssis dénote une agilité sympathique, servi par un poids léger dans sa catégorie. En ville, le moteur s’arrête au feu ou au stop dès que vous mettez au point mort, encore quelques millilitres d’économisés, et c’est valable pour toutes les versions.
Les limites d’une telle motorisation se révèlent en cinquième, quand l’autoroute se met à monter. Inutile de vouloir accélérer sans rétrograder. Surtout si l’on est cinq à bord… Pour la Suisse, le moteur diesel, de même puissance mais avec un meilleur couple, offre davantage. Avec un poids de 80 kg supplémentaire, tout de même. Au printemps, un TCe de 120 ch. comblera les attentes de ceux qui apprécient un peu plus de puissance.
Ma voiture comme je la veux
Très tendance, la personnalisation touche l’extérieur, avec les couleurs de diamantage sur les jantes, des autocollants pour le toit, des couleurs ou du chrome pour le soulignement des baguettes latérales et de la calandre. A l’intérieur, une application R-Link donne le choix du son, en relation avec le régime du moteur: un V6, peut-être? le bruit d’une voiture de course? Les jeunes vont adorer. Toutes les versions comprennent des haut-parleurs dotés de tuyères acoustiques privant les basses de toute distorsion. Le bas du volant et les ouïes d’aération peuvent aussi changer de couleur. Sur le plan des originalités, le conducteur a, en face de lui, deux gros compteurs de forme presque circulaire et un autre, ovale, en superposition, une audace bienvenue, tant de voitures n’offrent que de la banalité.
Pour Renault, la Clio revêt une importance capitale. Gros succès depuis son lancement en 1990, car il ne s’en est jamais vendu moins de 300 000 par an! Quand on demande aux responsables de la marque quelle est leur principale concurrente, ils finissent par désigner d’autres voitures à succès: la Ford Fiesta, la Peugeot 208 ou l’Opel Corsa. Leur stratégie pour y parvenir se résume à une évidence: davantage de clients passent d’une voiture plus grosse à une plus petite, il s’agit donc de «faire descendre» le confort et les options dans cette catégorie. Mission accomplie!
Dommage que personne ne parle de la qualité des autres auto qui est nettement en baisse globale... Perso j'ai trouver la Clio IV mieux finit que d'autre modèle du salon, certe on à du plastique dur sur les portes, mais avec une petite zone mole, le tableau de bord un peut moussé est là contrairement à d'autre auto qu'on ne casse pas pour autant...
C'est quoi cet acharnement anti-Renault/Française ? Perso quand je vois la nouvelle VW Coccinelle... avec du plastique dur PARTOUT ! Et dunoirrougelaquébrillant sur tout le haut d'une portière (la partie qui longe une vitre qui laisse donc des traces de doigt à tout va...) Donc qui à bien plus de partie salissante que sur la Nouvelle Clio ça me dégoute tout ce que je peut lire... Pourquoi une marque Française n'aurait pas le droit à l'erreur et donc se ferait descendre en tout point contrairement à une marque allemande dont on se doit d'attendre bien plus en terme de qualité/finition, vue les prix annoncés !?
Je crois que c'est toi qui craque totalement. :bah:
Où as-tu vu de l'acharnement ? :???:
Tout le monde se tue à dire qu'à la conduite elle est très bien, niveau style au top mais le parfait n'existe pas donc il lui faut bien des défauts. :bah:
C'est pas de l'anti-Française de dire ça par contre toi c'est du "talibanisme" de ne pas voir les défauts.
Et puis a ce que je sache, c'est le topic de la Clio IV donc pourquoi parler des autres autos...
Ai-je dit qu'il n'y avais pas de défaut ? a ce qu je sache, je n'ai pas parler des défauts...
J'arrête le HS donc ici...
Je crois que c'est toi qui craque totalement. :bah:
Où as-tu vu de l'acharnement ? :???:
Tout le monde se tue à dire qu'à la conduite elle est très bien, niveau style au top mais le parfait n'existe pas donc il lui faut bien des défauts. :bah:
C'est pas de l'anti-Française de dire ça par contre toi c'est du "talibanisme" de ne pas voir les défauts.
Et puis a ce que je sache, c'est le topic de la Clio IV donc pourquoi parler des autres autos...
Regarde le com de Cerise par exemple ;) .
Regarde le com de Cerise par exemple ;) .
Et alors il n'aime pas point barre. :bah:
Il n'a jamais dit "Français = fichtre"
On a le combo quoi là :lol:
On dirait le collège: "Mais untel non plus il a pas fais ses devoirs" :o
On s'en cale des autres, on parle de la Clio IV ici :p Par contre, désolé, mais compare pas la qualité des plastiques Cox/Clio :cyp:
Vaut mieux, c'est tellement minable VW :)
Bref, Snp je te rejoints, moi j'ai compris ce que t'a voulu dire ;)
Vaut mieux, c'est tellement minable VW :)
Bref, Snp je te rejoints, moi j'ai compris ce que t'a voulu dire ;)
Vaut mieux, c'est tellement minable VW :)
Bref, Snp je te rejoints, moi j'ai compris ce que t'a voulu dire ;)
Repartez pas en HS, elle mérite mieux cette Clio 4 :rs:
Perso je prépare un petit post de mes impressions avec 2/3 tofs.
En tout cas je le redis mais
MARRON :love:
ça doit être sympa une soirée avec toi :rs:
ça doit être sympa une soirée avec toi :rs: Perso Snp rien que pour ça je changerai d'avis :cyp:
Elle était en marron au salon de l'auto alors? :rs:
J'ai vu une photo du salon avec les volant pas cuir, avec une sortie de plastique brilliant, ça fait chelou :peur:
Marron avec jante 17" Ivoire.
Le marron est superbe (c'est celui des Méganes et Clio 3 XV de France) par contre pas fan de la couleur ivoire. (couleur des jantes de Mégane Floride)
Elle est placée dans la descente de la bute, elle raclée limite le sol. Elle faisait méchante. :rs:
Cool que Renautl se lance un peu dans les teintes originals :rs:
La rouge ?
honnêtement vu le monde j'ai remarqué que la marron, la jaune pisse, la jaune pisse sticker sport, la noire insert rouge.
En rouge elle est jolie mais je commence limite à m'en lasser déjà :oops: alors que la marron :miam:
Les jantes insert rouge par contre :blague:
Jt'explique pas à la revente. :lol:
Citroen fait ça déjà non? J'me demande si ça marche
Je pensais au truc moche genre C3 Picasso, etcComme celui de ma mère ?
Cool que Renautl se lance un peu dans les teintes originals :rs:T'as jamais vu notre Mégouze :o
Je pensais au truc moche genre C3 Picasso, etc
T'as jamais vu notre Mégouze :o
Si si les vitres qui marchent pas et tout :wLes vitres fonctionnent :o
Ils feront une émission "Cherche berline ou monospace" sur M6, ou ils vont repeindre trois éléments pour que le futur acquéreur "se projette" dans sa future voiture :lover:
:ddr:
Dommage que personne ne parle de la qualité des autres auto qui est nettement en baisse globale... Perso j'ai trouver la Clio IV mieux finit que d'autre modèle du salon, certe on à du plastique dur sur les portes, mais avec une petite zone mole, le tableau de bord un peut moussé est là contrairement à d'autre auto qu'on ne casse pas pour autant...
C'est quoi cet acharnement anti-Renault/Française ? Perso quand je vois la nouvelle VW Coccinelle... avec du plastique dur PARTOUT ! Et dunoirrougelaquébrillant sur tout le haut d'une portière (la partie qui longe une vitre qui laisse donc des traces de doigt à tout va...) Donc qui à bien plus de partie salissante que sur la Nouvelle Clio ça me dégoute tout ce que je peut lire... Pourquoi une marque Française n'aurait pas le droit à l'erreur et donc se ferait descendre en tout point contrairement à une marque allemande dont on se doit d'attendre bien plus en terme de qualité/finition, vue les prix annoncés !?
Oué et en ouvrant le coffre d'une 408, c'est pas des vérins mais des gros tubes coudés que même une R18 de l'époque fait mieux fini :blague:
bref ;)
+1. :o
C'est saoulant à la longue... c'est comme sur d'autre forum, voir certains essais presse, je lis qu'elle a de la tole apparente au niveau des portières... 208, Rio, Classe A, et même la sainte Polo en a, mais là on en parle pas... A croire que la CLio doit être irréprochable à tout point de vue.
Je l'ai vu de l'extérieur mais l'intérieur à l'air pourri ! :w :w :w
Les mecs ont a compris, on ne doit pas toucher à Renault.
Changer de disque !!!!
Les talibans pro-Renault m'énervent autant que les anti-Renault. Si on ne peut pas émettre de critiques sur la finition (que je trouve indigne à ce prix de vente) tout en reconnaissant objectivement les qualités de la voiture, ça ne sert à rien d'en parler sur un forum...
On met tous un 10 comme à l'école des fans, alors...
Les petits détails ne feront pas le choix de la voiture , c'est pas le coup des lève-vitres (ou du plastique dur) qui me fera acheter une 208 à la place, mais on est là justement pour en parler.
Donc, pour mon avis: elle est superbe :love:, finition à revoir, et je veux un R-link :rs: donc je risque de craquer pour une Initiale quand elle sera disponible (pas de date avancée, à ce propos?)... Rahh, je l'imagine en marron avec intérieur cuir beige... :lover:
Ce qui est drôle, j'ai l'impression que les possesseurs de bas de gamme trouvent l'habitacle de la 4 pourrav et les autres possesseurs pas.
Bref :D
Bah oui, j'suis bête avec mon raisonnement de pauvre, j'ai déjà de la fichtre dans ma bagnole alors pourquoi je me plains? :o
Alors qu'on devient tellement plus objectif sur la vie quand on roule en RS ^^
... :non:
qui aura la première Clio 4 de FC ???? :D
Certainement pas moi la RS ne sort qu'en Mars / Avril en concession :cyp:
qui aura la première Clio 4 de FC ???? :D
Ouh la
Entre être objectif sur la vie et sur une voiture il y a un fossé...
Et je vois pas lien entre rouler dans une finition bas de gamme et sa classe sociale, ça correspond à un besoin et ça s'arrête là
Moi on m'en prête une un we ça compte ? :cyp:
Tu m'avais promis des burns!
Moi j'dis ça compte :o
Photos required :cyp:
Moi on m'en prête une un we ça compte ? :cyp:Tu connais le modèle et la couleur?
Tu connais le modèle et la couleur?
Non :)
ça sera une surprise c'est mieux ^^
Ça te branche pas un rasso dimanche histoire de venir avec ? :siffle:
J'ai pas dis que je l'avais ce WE :)Moi je dis que c'est pas dans cette section que le prêt apparaitra....
C'est pas encore cadré et vous en serez informé en temps voulu ;)
Non :o
Moi je dis que c'est pas dans cette section que le prêt apparaitra....
mais plutôt dans celui de la RS :cyp:
Mais t'avais dis ouiiiiii! :(
Non non ça sera une Clio 4, pas une RS 200 EDC :jap:J'étais là quand tu lui a promis
T'as pas de preuve :o
ça fait un moment heing mon petit :p
Tu prends les R5 ... orange/verte clair & foncé/marron etc
c'est juste les français qui préfèrent le gris/noir/blanc (je suis un mauvais exemple :W)
INVITATION PERSONNELLE: Renault vous invite à découvrir et essayer NOUVELLE CLIO autour de son COCKTAIL "Découverte" ce vendredi 12 octobre de 18h à 21h !
Je dis que vendredi soir tu vas devenir pauvre :siffle:
je pense pas que ce soit un bon investissement d'acheter une clio rs neuve :siffle: t'attend un peu et les occaz 10000€ moins cher que le neuf vont pleuvoir :bah:
10k ... mouai ... faudra attendre au moins un an si ce n'est plus, parce que des RS à 24K ça passe pas à 14K en 12 mois :)
(déjà la mienne y a fallut attendre 3 ans)
c'était pas plutot 29/30k une clio 3rs bien équipée ?Après remise, une CRS est aux alentours des 24/25k€ clé en main
je pense pas que ce soit un bon investissement d'acheter une clio rs neuve :siffle: t'attend un peu et les occaz 10000€ moins cher que le neuf vont pleuvoir :bah:A ce moment là t'attends encore et tu l'as encore moins cher, on trouve des RS1 à -5000€.
Ah ce moment là t'attends encore et tu l'as encore moins cher, on trouve des RS1 à -5000€.
je pense pas que ce soit un bon investissement d'acheter une clio rs neuve :siffle: t'attend un peu et les occaz 10000€ moins cher que le neuf vont pleuvoir :bah:
Non :o
Photos, vidéos toussa, la même chose que la fois dernière ;)
J'en profite pour une demande qui me tient à cœur depuis pas mal de temps ;)
Pourrais-tu me faire des photos des buses de lave-glace et du cheminement du/des tuyaux sous le capot ?
J'aimerais également savoir si en fonctionnement c'est un jet de liquide simple ou alors diffusé sous forme de bruine (comme sur les dernières C3 par exemple).
Merci par avance !
T'es fétichiste des essuies glaces ? :beuh:
Bizarre avec ces jantes mais je dirais que ça passe pas trop mal!
Dispo en France? Elles me disent rien :voyons:
oui :oui: en concession VW :cyp:
--> []
oui :oui: en concession VW :cyp:
--> []
C'est clair, ce sont les jantes de Golf 4 GTI. :eek:
je passe commande avec le pack jantes et le pack hotesses :bave:
oui :oui: en concession VW :cyp:
--> []
La page de personnalisation est plutôt sympa avec des éléments copie carbone.La configuration de la clio 4 RS est ouverte ??? :D
je trouve la lame très sympa, le diffuseur bien intégré et le support de rétro dans l'esprit.
Pas fan des passages de roue par contre... Mais sur une RS ça peut élagrir la silhouette... Pourquoi pas ?
Toutes les Clios vont retournées à l'atelier pour plusieurs petits problèmes...
Dont le joint qui se décolle à l'arrière gauche....
La page de personnalisation est plutôt sympa avec des éléments copie carbone.
je trouve la lame très sympa, le diffuseur bien intégré et le support de rétro dans l'esprit.
Pas fan des passages de roue par contre... Mais sur une RS ça peut élagrir la silhouette... Pourquoi pas ?
(http://img.photobucket.com/albums/v238/Rendar_KOJ/Album%20II/CopiedeClioperso.jpg)
:ddr:
D'ailleur la lame lcr d'ibiza cupra est pas mal non plus :cyp:
:corayavarager:
De toute facon les jantes sont clairement mégabof. Je pense que beaucoup vont les changer :siffle:
Rager non, t'ignorer oui :bah:
A force de vouloir faire le malin... on se met de côté tout seul ;)
Les jantes sont très communes, 307, X1, X3, et d'autres voitures, y'en a partout des similaires :L:
J'aimerais bien restyler la mienne comme ça moi :rs:
Histoire de faire du neuf avec du vieux :)
Mais cette version sera seulement commercialisée dans la zone du Mercosur (Argentine, Brésil,...)
Une sorte de Clio II mixé avec la face avant de la nouvelle Clio IV , je dirais la 2.6 lol (Par choc + Capot + Phares qui changent )
Peut être que vous l'avait déjà vu , mais vous en pensez quoi ?
http://static.blogo.it/autosblog/5/532/clio-frente-586x408.jpg
Pour l’arrière c'est vite fait
http://www.autoplusdigital.com.ar/uploads/img/clio-cola_th_2.jpg
Elles l'ont toutes ou presque chez nous ce soucis de joint :w
T'habite où toi ?
Y'en a deux rouges et une noire qui tournent sur Clermont toute la journée, ça fait de la pub !
Et faudrait qu'on se capte un de ces jours ^^
T'aurais pu essayer de poser tes fesses dedans quoi :o
Tu as des infos sur le "rappel constructeur" ?
Y'a aussi le joint d'entrée des portes avants au niveau du tableau de bord qui se décolle et fait une entrée d'air / d'eau ;)
nan c'ets le 1.0l plus precisement le 898cm² :ptdr:
J'en profite pour une demande qui me tient à cœur depuis pas mal de temps ;)J'ai pensé à toi hier au salon, pas de photo, mais c'est un diffuseur avec 2 jets, voir 3. Ils sont situées sous le capot ;)
Pourrais-tu me faire des photos des buses de lave-glace et du cheminement du/des tuyaux sous le capot ?
J'aimerais également savoir si en fonctionnement c'est un jet de liquide simple ou alors diffusé sous forme de bruine (comme sur les dernières C3 par exemple).
Merci par avance !
Dans la brochure Belge, les ambiances de volant se limitent à noire, rouge, bleue et beige (en plus des décos sport 7, France...) pas de trace du gris alu vu en photo au salon... :L:Le volant gris alu et les inserts alu qui vont avec sont super sympa à l’œil et au toucher et en plus pas de traces de doigts. C'est juste dommage qu'il y ait ce motif à points noirs qui gachent tout je trouve.
http://imageshack.us/a/img267/6256/img9569g.jpg
C'est plus une évolution de la clio3, c'est clair qu'extérieurement la 4 est plus belle mais a l'interieur je ne me suis pas senti depayser.On doit pas être monté dans la même voiture alors! Il n'y a aucun lien entre la 3 et la 4 :bah:
une clio 3 mais avec une esthétique plus plaisante et plus chere.
Une bonne clio 3 Initiale d'occas et le tour est joué.
On doit pas être monté dans la même voiture alors! Il n'y a aucun lien entre la 3 et la 4 :bah:Nous n'allons pas rentrer dans un débat stérile. Je ne fais que donner mon impression.
C'es tplus clair certes mais ça en fait pour moi un point fort...Mais pour moi aussi, je l'adore ma clio
MON impression est que je ne me suis pas senti dépaysé à bord dans le sens ou les commandes tombent bien sous la mains pour un utilisateurs de clio3, j'espère que j'ai été plus clair.
Ça saoule ce daubic.Tu m'en feras 4, livré chez moi. Merci bisous
Clio IV plus chère que la III, mieux vaut prendre de l'occasion...
Arrêtez de croire qu'on doit avoir la qualité d'une BMW, le prix d'une C2 le tout dans une citadine grand public qui doit se vendre à des dizaines de milliers d'exemplaires...
http://www.lemonde.fr/mondial-de-l-automobile/article/2012/10/12/la-clio-iv-elue-voiture-du-mondial-2012-par-les-internautes_1774839_1417314.htmlEtrange, car lors de mon petit séjour au salon, les visiteurs qui sont monté dans la clio IV étaient tous décus (sur 5 personnes aperçus, 5 décus; je suis pas resté toute la journée quand même..)..
et hop meilleur voiture du mondial
5 personnes ! Wah ! Quel panel impressionnant !!!:lol:
Ça saoule ce daubic.
Clio IV plus chère que la III, mieux vaut prendre de l'occasion...
Arrêtez de croire qu'on doit avoir la qualité d'une BMW, le prix d'une C2 le tout dans une citadine grand public qui doit se vendre à des dizaines de milliers d'exemplaires...
Pour faire simple, c'est une clio 3 mais avec une esthétique plus plaisante et plus chere.
Une bonne clio 3 Initiale d'occas et le tour est joué.
5 personnes ! Wah ! Quel panel impressionnant !!!
:lol:
Soyons sérieux.
Pendant les élections, 5 personnes autour de moi voulait voter pour A mais c'est B qui a été élu.
Je pense que l’élection a été truquée.. :cyp:
Ah-ah... qu'est-ce que c'est drole de se moquer de l'opinion des gens :pff:
Sinon j'ai bien regardé les portes ... franchement c'est très bien ... faut vraiment arrêter de lire autoplus ...Heu là pour le coup on lit ça dans plusieurs critiques et même par plusieurs membres ici hein :lol:
Heu là pour le coup on lit ça dans plusieurs critiques et même par plusieurs membres ici hein :lol:
(http://img.photobucket.com/albums/v238/Rendar_KOJ/Album%20II/DSC_0210-2.jpg)
AAAAAAAAAAAAAAHHHHHHH MES YEUX !!!!!!
Bonjour.
Suite à une invitation de mon garage Renault, j'ai eu l'occasion de ré-approcher cette Clio Iv de près...
Et peut être un élément d'info concernant ce fameux petit 'crochet' dans les passages de roue arrière... Il semblerait qu'un règlementation oblige les voiture à ne pas avoir les roues qui dépassent de la carrosserie et que ce truc soit, en fait, là pour ça...
(http://img.photobucket.com/albums/v238/Rendar_KOJ/Album%20II/DSC_0208-1.jpg)
Peut être mais ça fait tout un patacaisse pour vraiment que dalle. Au contraire, et j'avais des doutes (de mémoire je me souvenais plus par rapport à cet été). Il y a de la recherche dans les plastiques (c'est pas tout lisse y a des petits dessins), y a le côté laqué des boutons, les rappels de couleurs, le tissus au bout ... bref :bah:
Peut être mais ça fait tout un patacaisse pour vraiment que dalle. Au contraire, et j'avais des doutes (de mémoire je me souvenais plus par rapport à cet été). Il y a de la recherche dans les plastiques (c'est pas tout lisse y a des petits dessins), y a le côté laqué des boutons, les rappels de couleurs, le tissus au bout ... bref :bah:Perso j'ai pas pu visiter l'intérieur encore... J'attends qu'un vendeur d'Angers me propose un essai :cyp:
J'attends qu'un vendeur d'Angers me propose un essai :cyp:
J'en connais un sur Angers qui en a une... mais il parait que c'est un gros con :L:Ils doivent les recruter comme ça je pense :oui:
il me semble que c'est juste une dérive aérodynamique.
Par contre j'ai été surpris par ce moteur TCe 90.t'as du essayer la version Eco++. Il existe 2 version du dCi90 : une normale et une éco. La version éco a une boite rallongée pour atteindre les 90g :o
C'est anémique :eek: à moins de tirer dans les tours sans arrêt.
Sans compter les accoups de ce moteur à bas régime.
Est-ce le fait qu'elle était neuve (12km au compteur) ?
Pour le moment, j'irais sans hésitation vers un dCi 90 : la polyvalence à l'état pure. :love:
t'as du essayer la version Eco++. Il existe 2 version du dCi90 : une normale et une éco. La version éco a une boite rallongée pour atteindre les 90g :o
http://www.leboncoin.fr/voitures/377394640.htm?ca=17_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/377394640.htm?ca=17_sCa y est les livraisons sont possible?
Véhicule de Démo Agent.Rien de choquant c'est sur...
Les agents commandent un véhicule avec une remise leur étant dédiée, et le revendent ensuite :bah:
Rien de choquant on livres nos premières à particuliers et sociétés en ce moment.
mouai enfin perso j'éviterais ces annonces chelou :bah: ou t'as pas une photo qui colle avec l'annonce en question :bah:
Alors, à qui la première Clio 4 du forum? :D
C'est moi je vais signer demain soir normalement !!
t'attends pas le r-link ? :bah:
Il doit l'ignorer :lol:
Finition ? Moteur ? Couleur ? :D :???:
MARROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON
La grise cassiopée et pas mal je trouve. :jap:
Gabarit elle me parait tellement plus grosse que la Clio 3 :( (je reviens à ton review Cliomax où tu dis que c'est plus ou moins le même)
Pas noir ou gris malheureux ! Elle est tellement plus jolie dans les couleurs "speciales" proposees par renault !
s
En rouge avec roit pano comme je l'ai vue elle est juste magnifique !
Jai commandé celle ci avec des jantes noire!
MARROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON
Toi aussi !!!3 avec moi. Dynamique dCi 90ch, noir étoilé, jantes noires, intérieur noir & toit panoramique. ^^
On sera 2 en Clio 4 alors :rs:
:w Ils se dénoncent d'eux même :cyp: :w
Bon va falloir ouvrir la sous catégorie Clio IV hein :siffle:
3 avec moi. Dynamique dCi 90ch, noir étoilé, jantes noires, intérieur noir & toit panoramique. ^^
Elle est en cours de fabrication et je ne sais pas quand elle arrivera.
:w Ils se dénoncent d'eux même :cyp: :w
Bon va falloir ouvrir la sous catégorie Clio IV hein :siffle:
Je pense que j'ai encore le temps de voir venir ^^
pour les gicleurs de lave glace
c'est des buses à trois trous
et c'est de forme rectangulaire
je sais pas si SnP à des photos
p*tain l'accès aux phares :wje confirme que pour changer les ampoules il n'y a rien à démonter
je confirme que pour changer les ampoules il n'y a rien à démonter
au moins sur les version que j'ai vu avec SnP
Qu' en est il des changements d'ampoules? accessible ou pas?
fail de la commander en noir :o
p*tain l'accès aux phares :w
On à un bon accès (pour avoir tester lors du mondial et au salon d'Avallon) ;)
Pour la photo d'un gicleur ça arrive ;)
Edit : Voilà la photo d'un gicleur :) (dur à prendre vue l'emplacement)
je confirme que pour changer les ampoules il n'y a rien à démonter
au moins sur les version que j'ai vu avec SnP
1130kg pour la Clio4? Il n'avait pas dit que pour les essence il avait gagné 100kg? Ca veut dire que la Clio3 fait +1200kg? Je suis resté sur les 10**kg de la Clio2 Dci moi ^^
http://www.forum-clio.com/index.php/topic,26723.msg1926910/topicseen.html#msg1926910Lol, j'ai eu l'occasion de peser ma clio, je sais qu'elle fait +/- 1200Kg ;)
http://www.forum-clio.com/index.php/topic,26723.msg1864717.html#msg1864717
Pare-chocs avants et arrières spécifiques, led dans le pare-choc, jupes latérales de Rs si l'on croit les spychot.... On peut espérer des sièges baquets... dommage pour la boite EDc d'office, mais a essayer.
Par contre, +1 pour le R-link, le vendeur Renault était incapable de me donner une date et pense que ça capote pas mal... :beuh: (vous me direz, il veut vendre les voitures qu'il peut avoir, et comme c'est pas encore au catalogue, il trouvera toutes les excuses pour dire que ça n'apportera rien) C'est si compliqué que çà à développer? :???:
le R-link est annoncé pour le premier trimestre 2013
à voir si c'est début janvier ou fin mars
le temp qu'ils ce rende compte que les bug etait plus long à régler que prévu
à mon avis :bah:
Nous on a 5 ans. :fier2:Mais eux ont l'entretien inclus. En France, c'est juste la garantie 5ans ou 100000km.
plus j'en vois, plus j'en veux une :rs:
Vue en noir, c'est vraiment dommage car ça ne sublime pas la ligne comme le rouge... :bah:
Sinon, oui pour le gris, on a pas loupé grand chose (et c'est pareil pour le jaune fade à mon avis) :cyp:
C'est quand même discret et classe le noir avec les joncs chrome faites moi pas regretter mon choix :cyp:
Les goûts et les couleurs, tu sais... elle te plaît, c'est bien le plus important :bien:
Disons qu'elle est tellement belle en rouge (et encore plus en marron :lover: :rs: :love:) que je ne craquerais pas pour le noir.
Quelques photos (un peu pourries) :C'est ce que laissent sous entendre pas mal de commentaires que j'ai pu lire ici ou ailleurs mais sans plus de précision.
Pas fan en général du noir, mais ça lui va bien quand même :rs:
Ca semble plus facile pour changer une ampoule
(http://imageshack.us/a/img267/7623/dsc08983l.jpg)
Vu la photo, la, pour moi on a uniquement acces au clignotant ;)Bah, pour savoir si on achète la voiture ou pas voyons
Je comprends pas, quel est l'intéret de savoir si c'est facile de changer une ampoule? :oops:
Bah, pour savoir si on achète la voiture ou pas voyons
Vu la photo, la, pour moi on a uniquement acces au clignotant ;)Seul interêt : éviter de passer par la case "garage" et claquer des milles et des cents de MO pour le changement d'une ampoule de feux de route/croisement qui implique de démonter le PC, la calandre, les roues, etc... alors que le bloc d'optique devrait être entièrement accessible.
Je comprends pas, quel est l'intéret de savoir si c'est facile de changer une ampoule? :oops:
Seul interêt : éviter de passer par la case "garage" et claquer des milles et des cents de MO pour le changement d'une ampoule de feux de route/croisement qui implique de démonter le PC, la calandre, les roues, etc... alors que le bloc d'optique devrait être entièrement accessible.
Avec google tu apprends comment déposer ton parechoc et ca te coute pas plus chère :pC'est d'autant plus ch...t qu'il faut bien souvent acheter des pièces de rechanges qui ne résistent pas au 1er démontage (ex : clips plastique de maintient du PC dans les passages de roue) et par ailleurs, procéder à un réglage de l'éclairage (hauteur) pour éviter d'être recalé au prochain CT ou éblouir (comme bon nombre il y a) les autres usagers de la route.
Ok j'avoue ... c'est chiant :lol:
Le must c'est la mégane 3 :oui:
C'est d'autant plus ch...t qu'il faut bien souvent acheter des pièces de rechanges qui ne résistent pas au 1er démontage (ex : clips plastique de maintient du PC dans les passages de roue) et par ailleurs, procéder à un réglage de l'éclairage (hauteur) pour éviter d'être recalé au prochain CT ou éblouir (comme bon nombre il y a) les autres usagers de la route.
Mais heureusement, une ampoule ne se remplace pas tous les 4 matins.
Ouais enfin si tu arrives à dérégler le phare en changeant une ampoule :blague:
En démontant le par choc p'tete :bah:
Moi je suis d'accord, c'est anormal de pas avoir accès à toute les ampoules, c'est grave quand même
Tu démontes le parce choc et ? ça ne touche pas au réglage pour autant :lol: Même en démontant l'optique complet :bah:
Ouais c'est chiant, mais honnêtement...avec vous déjà changé une ampoule ? :cyp:
Je suis plutôt d'accord, mais la plupart des voitures récentes les proprios vont chez le constructeur pour un rien, pour garder la "garantie" :non:
Et tu sais, même pour changer des EG, les gens vont au garage, + que ce que tu crois :lol:
Perso, je n'irai même pas pour une distri :o Tous des voleurs :o (yAbx ou frangin si vous passez par là :cyp:)
Faut penser à tout le monde Sylvain :bah: Le bédoin qui change une ampoule il a pas une RTA avec une lui, il touche à une mauvaise vis et c'est rapé :bah:+1 sur le fait de pouvoir réaliser soit même des opérations basiques.
Tu as choisis la mauvaise personne, j'achète que des merdes avec des ampoules à changer :lol:
Mais sur une récente c'est pas rare de devoir le faire, et ça fait partie des opérations basiques que tout le monde devrait pouvoir faire sans avoir à démonter la caisse complète. Comme si tu devais déposer ta caisse pour changer un essui glace..
+1 sur le fait de pouvoir réaliser soit même des opérations basiques.
Il est vrai aussi que l'on ne change pas d'ampoule tous les jours... et heureusement.
Je pensais pas que ma question mènerai à un tel débat... :oops:
T'inquetes on part d'un rien, ne poste juste pas le mot "VAG" sinon c'est foutu :o
T'inquetes on part d'un rien, ne poste juste pas le mot "VAG" sinon c'est foutu :o
Je ne voudrai pas paraître pour l'idiot du forum mais que signifie ce mot taboo ?
Concernant les essuie-glace y'a beaucoup de proprio qui y arrivent pas ... parce qu'ils tapent dans le capot :ptdr: :cyp:
Bien sur, on va surtout pas leur expliquer qu'il y'a une position "maintenance" :cyp:
Jvais pas te dire ... :cyp:Merci pour l'astuce... :roll: reste à savoir si Renault applique la même méthode... ce qui m'interessai plus.
Bon ok :o
Pour PSA, tu mets le contact, actionne les essuie-vitre, coupes le contact et tu mets un coup sur le commodo d'essuie-vitre comme pour avoir un coup d'essuyage. Les essuie-vitre vont rester en position "haute" et tu pourras les changer sans taper dans le capot :)
Pour ceux qui sont pas au courant de ça, ils changent les essuie-vitre capot ouvert, mais bon sur certains véhicules y'a pas le choix.
Vu la photo, la, pour moi on a uniquement acces au clignotant ;)
Je comprends pas, quel est l'intéret de savoir si c'est facile de changer une ampoule? :oops:
Je parlais surtout par rapport à la 3. ;)Merci cliomax.
Ici on voit la marche à suivre :
http://www.e-guide.renault.com/portail/eguide/?&lang=FRA&pays=fra&car=30
Ce n'est pas le R-Link, c'est le Média Nav.
Merci de l'info yabx car sur l'ibiza c'est pareil, peut pas lever les eg ca tape dans le capot :o
LES -
- Contres portes un peu branlant
- Boutons (genre RLV, etc...) trop rectangulaires, Dacia style quoi :bah:
- Son à chier ...
- mini custode arrière dégueulasse
- visibilité arrière très réduite
Va en concession et prends des balais Seat a 100€ :cyp:
en même temps, faut être un peu con pour payer ses balais en concession, quelque soit la marque, hein :o
en même temps, faut être un peu con pour payer ses balais en concession, quelque soit la marque, hein :o
Les Flat Blade sont moins chers chez Renault que partout autre part pour ma part :bah: Après le montage ils peuvent se gratter !
Les Flat Blade sont moins chers chez Renault que partout autre part pour ma part :bah: Après le montage ils peuvent se gratter !
je dirai juste d'arreter avec la mini custode qui sert à rien. si elle sert à ne pas péter la ligne qui remonte vers le becquet! imaginez 2s sans cette mini vitre....
Pour en revenir 2min sur les boutons de LV : ils sont issus, tout comme les aérateurs, de a gamme M0, et plus précisément du Lodgy ;)
C'est pas la remise à niveau des joint de portes ?Il semble qu'il y ait un blocage pour changer les joints de toutes les vitres à cause d'un problème d'étanchéité sur des Clio déjà fabriquées voire déjà livrées. (source PGR)
C'est pas la remise à niveau des joint de portes ?C'est fort possible
ERREUR, les aérateurs ne proviennent pas du Lodgy, ils ressemblent mais ce ne sont pas les mêmes. ^^pour les aérateurs je parlais pas spécifiquement du Lodgy, mais de la gamme lowcost en général. M'enfin retrouver des boutons LV Dacia dans une clio, je pouffe...
pour les aérateurs je parlais pas spécifiquement du Lodgy, mais de la gamme lowcost en général. M'enfin retrouver des boutons LV Dacia dans une clio, je pouffe...
Et dans une Seat/VW/Audi ça te dérange moins ?Ben, tu comprends les allemands ont le droit de le faire pas les français :o|
Ben moi j'en ai testé une hier :p
Expression pack look, gris cassiopé, dci 90.
Ben c'est bien :cyp:
Ben moi j'en ai testé une hier :p
Expression pack look, gris cassiopé, dci 90.
Comme si il y avait des boutons de lève-vitre low-cost et des premium :buzz:
:rs:
c'est beau de voir des personnes qui s’attardent autant sur des détails :rs:
et les bouchons de valves ils sont sur lodgy aussi ?
Pendant une ballade à vélo, je me suis arrêté à cette concession pour voir la CLio 4 avec intérieur rouge.
Pas déçu, la couleur rehausse encore un peu l'habitacle, j'ai vraiment trouver la finition d'un bon niveau, les contre portes m'ont paru plus épais que celles vues avant. :bah: Le rouge passe bien à l'intérieur surtout associé avec les touches laqué noires.
Photo GSM bien pourries ^^:
Version Dynamique Belge avec les jantes "passion" noire de série
(http://imageshack.us/a/img100/4315/photo0139b.jpg)
(http://imageshack.us/a/img204/8882/photo0140s.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/3523/photo0141dz.jpg)
(http://imageshack.us/a/img35/7815/photo0142d.jpg)
HIHI c'est la même que jai commandé rouge flamme jante noire mais version dynamique ttes option. :rs:
Les jantes grises 17 elles passent moins bien non que les jantes 16 noires ? Ça fait bling bling je trouve?
Je voulais du rouge et noir avec le pack look chrome pour faire un peu classe et jai pris les jantes en noires car les vitres seront teintées avec le pack toit en verre.
HIHI c'est la même que jai commandé rouge flamme jante noire mais version dynamique ttes option. :rs:La voiture est enfin commandé.
Les jantes grises 17 elles passent moins bien non que les jantes 16 noires ? Ça fait bling bling je trouve?
Je voulais du rouge et noir avec le pack look chrome pour faire un peu classe et jai pris les jantes en noires car les vitres seront teintées avec le pack toit en verre.
de memore jantes moche laquée + chrome sur les bas de caisses
Et dans une Seat/VW/Audi ça te dérange moins ?je roule en ford :cyp:
je roule en ford :cyp:chacun sa croix :o|
Et dans une Seat/VW/Audi ça te dérange moins ?
Aucune des trois marques marques fait dans le gros low cost comme Dacia hein :oui:
inculte :non:
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/516421-volkswagen-marque-low-cost-lancee-2014/
Aucune des trois marques marques fait dans le gros low cost comme Dacia hein :oui:
Skoda c'est pas du low cost ?
:violon:
Kestuve toi :o
Sinon ce qu'on fait c'est qu'on s'en branle non?
C'est pas une question de ça, perso j'm'en touche comme des mes premières chaussettes, mais genre là on discute tranquille, on peut pas le faire sans que personne cri au taliban ou autre? Faut enlever le sable qu'il y a dans votre vagin les gars :o
Il ne faut pas se sentir visé comme ça. :cyp:
HIHI c'est la même que jai commandé rouge flamme jante noire mais version dynamique ttes option. :rs:
Les jantes grises 17 elles passent moins bien non que les jantes 16 noires ? Ça fait bling bling je trouve?
Je voulais du rouge et noir avec le pack look chrome pour faire un peu classe et jai pris les jantes en noires car les vitres seront teintées avec le pack toit en verre.
Bonjour a tous,
-L'occasion faisant le larron,je suis passé a la Mégane!! :D
A+
Alain
-
Rah mais ces jantes ...
M'est d'avis que peint, il lui irait encore mieux !!!
Pareil en Belgique, avant même les porte-ouvertes, il en avait vendu une dizaine... cela dit d'après AutoPlus elle n'est actuellement que 25ième meilleure vente en France... mais le mois n'est pas finit!
Pareil en Belgique, avant même les porte-ouvertes, il en avait vendu une dizaine... cela dit d'après AutoPlus elle n'est actuellement que 25ième meilleure vente en France... mais le mois n'est pas finit!25e meilleure vente en même temps elle est pas vraiment encore sortie :cyp:
(sachant que pour la 208, c'est pas ça, mais alors pas ça du tout...)
25e meilleure vente en même temps elle est pas vraiment encore sortie :cyp:
J'en vois beaucoup moi des 208 :oPour quelle proportion de vente?
Au moins elle propose un moteur de 120ch :bah:
Pour quelle proportion de vente?
Regarde en occaz les moteurs qui se vendent sur Clio III et tu comprendra vite que l'intérêt industriel n'est pas l'intérêt de quelques adeptes des chevaux ;)
Biensur que si.ne faut-il pas attendre janvier pour avoir les premières voitures dispo?
ne faut-il pas attendre janvier pour avoir les premières voitures dispo?
Du tout, et puis un lancement est un lancement, même si y'a des délais de livraison.autant pour moi alors ^^
Les premières livraisons datent de quelques jours déja !!
J'en vois beaucoup moi des 208 :o
ne faut-il pas attendre janvier pour avoir les premières voitures dispo?
Du tout, et puis un lancement est un lancement, même si y'a des délais de livraison.
Les premières livraisons datent de quelques jours déja !!
Ils en ont trouvé une autre en stock, ou alors ils t'avaient annoncé un délai large puisque beaucoup de véhicules étaient bloqués dans le process de fabrication ;) :bien:
Vu une 208 de nuit hier soir, je l'ai vraiment trouvé pas mal :cyp:
Et le détail ! Les boutons de lève-vitre rétro-éclairés c'était :rs:
Ils ont fait l'impasse sur ce détail sur la Clio 4 ou pas ?
passer d'une Laguna F1 Team a une clio 4 basique :bah:
http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/reuters-00474822-le-marche-de-l-automobile-poursuit-sa-descente-aux-enfers-506814.php
Par contre dans ton article, y'a un truc étrange qu'il raconte le fameux Bernard Cambier: "Il a précisé que les ventes de voitures particulières et de véhicules utilitaires ne commenceraient à se redresser qu'à partir de décembre par rapport à l'année précédente."
Euh, ils pensent vraiment vendre mieux l'année prochaine avec l'instauration du nouveau bonus/malus? :beuh:
les premières personnes qui vont ouvrir un topic de la clio 4 vont etre harcelé :lol:
Tu es sur de toi là?
Et garée devant la maison des parents, une Mégane 3 RS :siffle:ça ne m'étonnerai pas, si l'on apprend que c'est un collaborateur Renault.
En dynamique elle semble pas mal, j'aimerais bien en essayer une pour me rendre compte directement. J'attends de voir aussi les finitions plus haut de gamme / motorisation plus puissantes (typiquement, une GT par exemple ^^ )
Une de plus , vendredi mat direction Renault pour signer le bon de commande :) !
Elle ouvre quand la section d'ailleurs :cyp:
La commerciale Renault m'a appelé aujourd'hui pour me dire que la livraison passait du 24 Décembre à mi-novembre :love: :love:Pas suivie le topic, tu vas avoir quel modele/motorisation ?
Vu une 208 de nuit hier soir, je l'ai vraiment trouvé pas mal :cyp:
Et le détail ! Les boutons de lève-vitre rétro-éclairés c'était :rs:
Ils ont fait l'impasse sur ce détail sur la Clio 4 ou pas ?
Pas suivie le topic, tu vas avoir quel modele/motorisation ?
;)
Dès qu'il y a quelqu'un qui me dit, c'est bon, je l'ai dans mon garage, j'ouvre la section promis ^^
Dynamique dci 90 :rs:ok, j'attends de voir les photos ;)
Ca va pas tarder alors :cyp:
Dès qu'il y a quelqu'un qui me dit, c'est bon, je l'ai dans mon garage, j'ouvre la section promis ^^
Tu aurais eut les jantes" passion" noires en série pour la Dynamique. :jap:
elles sont trop belles les passion :love:
Une bonne partie de l'après-midi, j'ai eu la Clio 4 sous les yeux. Je trouve que les jantes Passion font tâches et ce quelque soit la config.
Et les gars de chez Renault était d'accord avec moi. A défaut de lui mettre les 17" de la présentation, je lui collerai bien les 17 pouces de la Wind.
J'en ai vu passer une gris Cassiopée y a une demi heure. Vraiment sympa : discret et classe !+1
en même temps Expression c'est pas du haut de gamme ^^18 000 euros quand même... a ce prix tu attends quand même quelque chose a l'intérieur...
ces prix me font tourner la tete :tourne:
Tu veux le prix de la tienne neuve ?!:p
:buzz:
Tu veux le prix de la tienne neuve ?!
:buzz:
En effet, ça serait bien une piqure de rappel ...
C'est pas parce que c'est cher que c'est justifié et qu'il faut dire amen même sur les Clio III. Pour moi, une voiture neuve c'est à un prix indécent :o
Mais j'espère qu'ils vont en vendre plein comme ça je pourrais les racheter à bon prix en occaz :bave: :lol:
22000€ la mienne neuve :p
Bonjour à tous
Je vous suis depuis quelques jours, je me suis donc inscrit!
J'ai réceptionné hier ma Clio 4 Dynamique TCe 90 noire. Le design a fait l'unanimité auprès de mes proches :)
Enormément de gens se retournent en roulant et la regardent avec insistance !
A+
Bonjour à tous
Je vous suis depuis quelques jours, je me suis donc inscrit!
J'ai réceptionné hier ma Clio 4 Dynamique TCe 90 noire. Le design a fait l'unanimité auprès de mes proches :)
Enormément de gens se retournent en roulant et la regardent avec insistance !
A+
Bonjour à tous
Je vous suis depuis quelques jours, je me suis donc inscrit!
J'ai réceptionné hier ma Clio 4 Dynamique TCe 90 noire. Le design a fait l'unanimité auprès de mes proches :)
Enormément de gens se retournent en roulant et la regardent avec insistance !
A+
La Clio 2 et la Clio 4 ont les mêmes jantes. :lol:
Pardon, je m'excuse de t'avoir insulté. :cyp:
T'a de la chance moi le patron de la concession m'a appelé cet après midi et j'en ai profité pour lui demander si il avait des nouvelles verdict début décembre... Je vais en profiter pour lui demander directement a lui si il peut pas me faire les VT avant pas cher gratuit du coup :cyp:Pareil la mienne est retardée, suite à des coups de vent fin octobre à Fos-sur-Mer, point d'arrivée des Clio IV en France. On nous a dit pas avant début décembre sauf si c'est juste de la peinture à refaire. :peur:
Coraya tu peux m'expliquer pourquoi tu pètes un câble tout seul là :voyons:
Pareil la mienne est retardée, suite à des coups de vent fin octobre à Fos-sur-Mer, point d'arrivée des Clio IV en France. On nous a dit pas avant début décembre sauf si c'est juste de la peinture à refaire. :peur:
Apparament 400 Clio sont concernées.
on commence a en voir quelques une sur les routes ! :) reconnaissables de loin avec la position des feux de jour :)Par contre je me faisais la réflexion... A l'AR la tendance est à faire des dessins de veilleuses reconnaissables (5008, Scénic III 7pl, 208,...) mais c'est pas le cas de la Clio! C'est dommage ça fait sympa je trouve ^^
Par contre je me faisais la réflexion... A l'AR la tendance est à faire des dessins de veilleuses reconnaissables (5008, Scénic III 7pl, 208,...) mais c'est pas le cas de la Clio! C'est dommage ça fait sympa je trouve ^^Bah j'en ai vu une ce soir, et les petits feux font que ça fait un carré et j'trouve que c'est assez reconnaissable ;)
J'ai eu de la chance en effet de l'avoir eu si vite : commandée juste après les portes ouvertes de mi-octobre et réceptionné cette semaine => véhicule de stock!
tu t'en fous tu montes pas derriere :o
si tu veux de la place et une bonne garde au toit, achete un scénic ou une laguna :jap:
Lundi prochain, essai d'une Clio IV dCi 90. Je vais pouvoir enfin me faire un avis sur celle-ci. :)
Par contre, j'ai souvenir d'un point "négatif", pour les places arriere il ne faut pas être trop grand sinon on a la tête dans ciel de toit :L:
tu t'en fous tu montes pas derriere :o
si tu veux de la place et une bonne garde au toit, achete un scénic ou une laguna :jap:
Jusqu’à preuve du contraire, il n'est pas interdit de donner son avis... :voyons:
Et rien n’empêche de penser au confort des passagers arrières. :bah:
Oui je suis stressé :L:
Désolé, en ce moment j'ai tendance a prendre tout au premier degré... :fleur:
Vu la température c'est normal.
Oui je suis stressé :L:
Désolé, en ce moment j'ai tendance a prendre tout au premier degré... :fleur:
Roooh comment c'est vilain :ptdr:
Roooh comment c'est vilain :ptdr:
Au vue du weekend passer de toute façon elle les vaut très bien les 20K€. On sent que les mecs ils ont buché et on a un résultat qui est la !
Au vue du weekend passer de toute façon elle les vaut très bien les 20K€. On sent que les mecs ils ont buché et on a un résultat qui est la !
on verra les ventes alors si elle vaut les 20k ! :ange:
Il est pas sortie pour des raisons précises qui ne concernent pas l'interface utilisateur.
Je continue ici Ben pour pas polluer le sujet de Phil.
Au sujet du R-link:
Et tu peux pas nous en dire plus? C'est quoi cette raison précise?
Déjà celle du Scénic était plutôt sympa..
en faite sur le Scénic fallait actionner le freins à main, là sur Clio c'est en auto?
Ah donc là c'est une vrai aide on va dire... sur le Scénic c'était suite a l'actionnement du freins main il me semble.
sur le Scénic c'était suite a l'actionnement du freins main il me semble.Comme sur Mégane 3 sûrement, à l'arrêt en côte je mettais le frein à main, et dès que tu démarres ça se retire et tu pars, par contre ça m'a jamais fait reculer ce truc, c'était bien pratique ma foi :oui:
Ben justement, je me suis demandé si ça le faisait ou pas en auto sur le scénic II peut être que sur le III c'est en auto..
Je viens d'aller faire un tour sur le configurateur, apparemment les jantes 17 sont disponibles :)
Et je me suis rendu compte que la Dynamique qu'on a eu ce WE, mise à part l'accoudoir (120€) il n'y avait aucune option !
la clim auto est pas en option sur la dynamique ? :beuh:
pour le démarrage en côte est ce quelqu'un a essayé en reculant?
je m'explique, est ce que ça marche dans la situation: "je suis en descente et je veux faire une marche arrière" est ce que ça "bloque" la voiture aussi?
Oui ça va la bloqué, mais une simple pression sur la pédale d’accélérateur désactivera le système.
Nouveau moteur aussi....
dCi75
1.2 16V
ainsi que d'autre options, dont les lèves vitres arrières électriques qui est compris dans le pack confort avec les rétro rabattablent :p
pour le démarrage en côte est ce quelqu'un a essayé en reculant?
je m'explique, est ce que ça marche dans la situation: "je suis en descente et je veux faire une marche arrière" est ce que ça "bloque" la voiture aussi?
la clim auto est pas en option sur la dynamique ? :beuh:
J'ai pas vu ces options, c'est où ? (sur la dynamique)
oui sur la Dynamique
T'as vu ça dans le configurateur ?
Je crois qu'il y avait pas de démarrage en côte sur Scénic II juste le frein de parking auto sur certaines version. En revanche effectivement dispo sue Scénic III j'ai testé sur celui de mon père ^^C'est bien ce qui me semblait.
Je crois qu'il y avait pas de démarrage en côte sur Scénic II juste le frein de parking auto sur certaines version. En revanche effectivement dispo sue Scénic III j'ai testé sur celui de mon père ^^
Voila l'option
Je ne la vois pas :(
Oui mais il est "intelligent" quand tu es en côte sur le II ;)Ben c'est un simple frein de parking qui se coupe quand tu avance, aussi bien en côte que sur du plat :cyp:
Enfin c'est l'impression que j'en avais :lol:
Justement un mois près ça change pas grand chose :bah:
Même si je comprends la frustration, mais ils l'ont pas joué correctement, nous on appelle le client d'abord lui expliquer et demander si c'est possible, ensuite ça roule.
Demandes un jeu de tapis :o
Vendeur de voiture = Vendeur de tapis :siffle:
en cas d'immat en décembre et de réception en janvier, la cote sera faite sur 2012 et non 2013 ? On perd donc une année ?
Les côtes sont au mois pas à l'année, c'est fini depuis un bail les histoires de millésime...
Je savais pour le millésime mais ca joue plus du tout ??Ah oui après dans la tête des acheteurs peut-être... genre dans LBC les gens mettent une année mini et si tu as été honnête ta caisse ne va pas ressortir.
Psycologiquement ca doit jouer entre 2 modèles identiques...
Faux :o
Spa la première fois :o
:p
:non: Décidément, ça fait beaucoup trop de souci pour la clio ça .....
Surtout que c'est à cause "d'un problème de qualité sur des éléments de décoration intérieure".
Ce n'est pas non plus un problème d'électronique ou de conception des trains roulants par exemple. (là je trouverais ça BEAUCOUP plus embêtant)
Cliobacc1.4l ou l'art de tout dramatiser... :roll:
nan mais on raisonne comme des francais...Y'a aussi l'option : elle sort proprement, tout le monde est content :D (et en plus ça rime :cyp: )
-elle sort pas a cause d'une correction de defauts : on rale
-elle sortirait a temps, on se rend compte du defaut: on rale
Y'a aussi l'option : elle sort proprement, tout le monde est content :D (et en plus ça rime :cyp: )
Y'a aussi l'option : elle sort proprement, tout le monde est content :D (et en plus ça rime :cyp: )ouais mais ça pour un français, c'est beaucoup moins courant (en tout cas envers les voitures françaises...)
j'attends l'arrivé de modèles plus dynamique et un catalogue couleur plus attrayant .et une gamme de motorisation moins papi :bah:
et une gamme de motorisation moins papi :bah:
Vu le contexte économique difficile, en plus d'une CLio 4 réduite à moitié dans son développement, je pense que Renault va à l'essentiel avec sa gamme actuelle, à savoir ce qui se vend le plus. (tambours, boite 5...) :bah: Après les Rs et 1.2TCe Gt arriveront en mars et l'Estate arrivera tout aussi rapidement.
http://i608.photobucket.com/albums/tt161/allgibson/album%202/IMG_1449.jpg
http://i608.photobucket.com/albums/tt161/allgibson/album%202/IMG_1456-1.jpg
Moi je dis ça rend heureux de conduire une clio 4 :fier:
Cf photo :cyp:
puisque j'vous dis que non :o+1. J'ai pas du tout été embêter non plus. Y'a pas de reflet
Édit: vidéo tournée ou exactement ? HS/off
sympa la vidéo :bien:
bonne description de la partie dynamique
j'aurais pensé que ça parlerais plus de l'intérieur (habitabilité, ergonomie...)
bravo à toute l'équipe pour se reportage :jap:
vivement la suite
Déjà que la vidéo dure 25 minutes :cyp: on aurait fait un film d'une heure sinon :Dje me doute que ce n'est pas évident
ça me donne envie de voir renault pour demander un essai.
.
Tu peut aussi la louer chez renault rent.
petite (?) vidéo de 25 minutes d'essai de la clio 4 sur un weekend, by FC, pour FC ;)
Enjoy, ca nous a pris pas mal de temps pour le faire, et je pense que ca soulevera et repondra à pas mal de questions ;)
http://www.youtube.com/v/s6_PK21aaEo?version=3&hl=fr_FR
ahah Ben, tu sais pas conduire sur circuit :cyp:
:badmax:
Je pense qu'on s'en fiche et qu'il vaut mieux justement continuer le débat intéressant sur la voiture ^^
D'ailleurs pas mal du tout cette vidéo les gars :bien: Avec un peu plus de matos, un jour FC coulera les autres sites dinfo auto :cyp:
Pour le turbo, il existe peut être un truc comme sur les BMW, ca continue de lubrifier pendant un petit moment.
Sinon, le Start and Stop, il ne s'active pas quand la voiture est froide?
non elle s'éteint au bout de 5 à 10 minutes de roulage en moyenne :)
En effet tu as "start and stop non disponible" quand la voiture est froide ;)
evite de mettre de l'excellium, y'a eu pas mal de debat la dessus, il parait que ca bouffe la pompe a injection :L:c'est une nouvelle pompe à injection
du diesel normal fera tout aussi bien l'affaire :oui:
Ce qu'il faudrait surtout c'est un micro ^^
ah et sinon pour ceux qui ont acces, y'a le betisier de la vidéo sur facebook :cyp:
(enfin pour ceux qui nous connaissent :p)
non elle s'éteint au bout de 5 à 10 minutes de roulage en moyenne :)
Apres si vous voulez des défauts, vu que sur FA on nous reproche de pas etre objectif :cyp:
-La température n'est visible que sur l'ODB
Merci select.
Bien dommage, c'est vraiment un plus je trouve, du moins de mon point de vu.
Est ce que vous savez si on peut lire le niveau d'huile comme sur la clio 3?C'est pas comme la trois ? Genre quand tu demarre il s'affiche temporairement genre: "niveau d'huile correct". Et si tu appuis haut ou bas sur le commodo t'as les petite boules :cubitus:
Car j'ai beau essayé, je ne trouve pas la technique pour le faire apparaitre ? :???:
J'avoue que je n'ai pas lu le mode d'emploi de la clio 4 :non:
(vu que la j'étais sur la 2nd vidéo du national...)
c'est prévu, je tenterai de mettre ça demain ou dimanche :)
(vu que la j'étais sur la 2nd vidéo du national...)
lol
bon sinon, une video passée à la trappe a cause du son moyen mais qui va repondre a d'autres questions :)
http://www.youtube.com/v/AkoOIRzgEew?version=3&hl=fr_FR
plastique moussée assez dur (mais moussé), mais assez dur (mais moussé) :o
En tous cas...
Ca va plus vite qu'une Audi...
:ptdr:
et après c'est les mecs qui roulent en VAG qui sont kéké :cyp:Private joke :D
et après c'est les mecs qui roulent en VAG qui sont kéké :cyp:
Ca c'est la légende mais ça n'a jamais été prouvé au passage :Dd'après Ben, c'est pas une légende :cyp:
bravo pour toutes ces vidéos :bien:
c'est mieux que n'importe quel essai presse rapide et souvent bâclé
J'aurais attendu le R Link avant un achat de Clio 4 perso, pour moi le Media Nav reste une solution "de secours" pour sortir la nouvelle clio dans les délais annoncés :bah:
Absolument pas, ça a toujours été dit de la sorte, le rlink a une volonté haut de gamme.
Ce sera une option sur les gammes moyennes et inférieures je suppose ^^ Et je pense pas que les gens vont massivement le prendre si ils ne l'ont pas de série (enfin ça ce n'est que mon avis) :oui:
Non, MediaNav sur Expression de série puis R-link sur les versions supérieures :oDonc oui, c'est bien ça puisque la Dynamique est le HdG :o
Elle était normalement prévue pour sortir avec le R-link la Dynamique, le contre-temps à fait qu'ils ont choisi d'y mettre le MediaNav à la place plutôt que de retarder la sortie de cette version.
Donc je ne vois pas en quoi cela devrait influer sur le prix, à moins que le tarif actuel de la Clio IV Dynamique soit en conséquence avec le fait que le R-link n'est pas présent.
Elle était normalement prévue pour sortir avec le R-link la Dynamique, le contre-temps à fait qu'ils ont choisi d'y mettre le MediaNav à la place plutôt que de retarder la sortie de cette version.
Donc je ne vois pas en quoi cela devrait influer sur le prix, à moins que le tarif actuel de la Clio IV Dynamique soit en conséquence avec le fait que le R-link n'est pas présent.
et quand tu mets un GPS style tomtom sur ton carreau tu n'as peut être pas toutes ces manip a faire ???
Pas d'accord avec Timmy. Le Gps est une fonction primordiale dans les voitures de nos jours et qui se généralise comme l'auto radio. Dans tous les autres modèles de la gamme, cela marche normalement. J'éteignais le moteur et je redémarrais sur ma carte (avant c'était TomTom). Renault aurait du communiquer sur toutes ces manœuvres car j'aurais pas acheté ce modele. J'ai pas acheté une chaine hifi ambulante. Le GPS et la conduite passent avant tout le reste.TU as peut-être pris ce modèle pour le GPS mais ce que le public attend aujourd'hui, c'est des voitures plus interactives et des systèmes mieux intégrés. En ce sens, le MediaNav est parfait pour cela. Ensuite, je réitère: pour ton métier effectivement c'est agaçant, sauf que la majorité des gens ne se servent pas du GPS quotidiennement. Il apparait alors normal que le système ne soit pas centré dessus puisque c'est un ensemble.
Il faut pas oublié aussi qu'il y a presque une autre manœuvre obligatoire à rajouter c'est d'appuyer sur le desactivage Star and Go car cela devient vite pénible en ville et dans les bouchons.Ce fonctionnement pour le stop&start est le même sur une grande majorité des marques.
Si au moins on pouvait le paramétrer sur le temps en secondes qu'il mettrait à se déclencher. Il faudrait pouvoir lui dire de stopper le moteur au bout de 10 ou 20 secondes par exemple. Pour vous donner un exemple. J'arrive devant mon portail. Je m'immobilise et dans la seconde qui suit, le moteur s'arrête. Pas le temps d'attraper la télécommande d'ouverture de mon portail qui est pourtant a cote du levier de vitesse. Super pour la batterie ( (en plus la nuit il y a les phares, donc cela force encore plus) et le démarreur qui ne font que tourner en permanence.
Je crois bien qu'il y ai des mises à jours pour media nav.
Pas dit que ça arrange "ce" problème, mais c'est toujours bien de les faires.
Edit : voilà un lien pour ça http://www.gps-carminat.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=806&sid=89ed230a5bafec048c5d3c6c954705ac
TU as peut-être pris ce modèle pour le GPS mais ce que le public attend aujourd'hui, c'est des voitures plus interactives et des systèmes mieux intégrés. En ce sens, le MediaNav est parfait pour cela. Ensuite, je réitère: pour ton métier effectivement c'est agaçant, sauf que la majorité des gens ne se servent pas du GPS quotidiennement. Il apparait alors normal que le système ne soit pas centré dessus puisque c'est un ensemble.+1 et re +1!
Si tu achète un PC uniquement pour la bureautique, est-ce que tu râle parce qu'il ne lance pas Word au démarrage?
Ce fonctionnement pour le stop&start est le même sur une grande majorité des marques.
et encore le carminat faut valider à chaque démarrage avant d'avoir l'écran gps ou alors faire deux trois manips avant de pouvoir carrément éteindre l'écran (et perdre l'affichage de tout ce qui est radio/température en passant...ouais t'as toujours le message d'avertissement que tout le monde se fous mais qui doit être obligatoire je suppose. après il se barre tout seul au bout de quelques secondes quoi...
pour le stop&start, c'est un peu plus discutable. effectivement que la voiture s'arrete toute les 2s même quand c'est juste pour prendre une télécommande de barrière ça doit être un peu pénible (même si déconnectable). consommation, pollution ok mais là c'est limite connerie...Je suis d'accord, le stop&start n'a pas que des avantages, c'est surtout un moyen d'atteindre les normes de pollution à mon sens...
même si les pièces sont censées être robustes, j'ai hate de voir à l'avenir. pour moi, l'usure sera bien plus importante qu'on ne veut ben nous le faire croire.
De toutes façons y'a une position spéciale pour que le startstop se mette en route non ?
Genre faut être pied sur le frein au point mort
bein fallait attendre :bah:
tu a pas tester avant d'acheter ta voiture?
perso j'ai tester le media nav pendant presque une heure chez renault et j'ai même pas acheté :lol:
Non c'est une voiture neuve et j'ai pas essayé la voiture avant. J'ai eu la première de ma concession.
Tu peux avoir l'heure sur l'ODB du compteur il me semble artf.
Non c'est une voiture neuve et j'ai pas essayé la voiture avant. J'ai eu la première de ma concession.
Pas du tout d'accord.
Un bon Tomtom origine comme les anciens avec une bonne radio est bien mieux.
C'est deux système différents.
Ce Media Nav n'apporte rien de plus même s'il marchait bien
Il ne pensait pas qu'un élément aussi "simple" pourrait être différent. On fait souvent cette erreur, moi le premier. Faire trop confiance à ce qui serait logique.
Surtout qu'entre le tomtom a télécommande et le medianav j'hésiterai pas perso ...rien que pour la gestion des mp3Ah ça c'est claire, elle est à chier sur la clio III :jap: (en USB)
C'est le manque de conservation en mémoire du dernier écran consulté qui est gênant à chaque demarrage.
En réalité c'est juste une ligne de commande de configuration du programme qui manque .
Pour les concepteurs du logiciel du Media Nav c'est on ne peu plus basique à faire. Il suffisait d'y penser.
Je retourne ta question. J'ai programmé France Info en radio et je n'écoute que celle là. Quel intérêt pour moi de démarrer à chaque fois sur l'écran de réglage des radios vu que j'ai déjà programmé celles que je veux écouter. Et c'est ce qui se passe avec la Clio 4.
Pour être possesseur d'une clio 4, je réponds, pas contre ton avis ni forcément pour, plutot nuancé.
Il est vrai que c'est bizarre que tu ne puisses pas démarrer de suite sur le gps alors qu'en radio ou en usb ca reviens direct.
Je trouve aussi que le démarrage du media nav est légèrement long, j'ai fait 10m/20m avant d'avoir du son.
J'ai utilisé une fois le gps et j'avais déjà démarré, j'ai réussi à saisir ma destination mais bon j'ai du faire attention à la route. prochaine fois je le fais en mode arreté car légèrement galère.
Je comprends que pour des professions ambulantes type commercial, infirmier c'est pas le top.
Pour une utilisation occassionel, ca fait le minimum qu'on attend.
j'arrête de poster sur ce Forum vu qu'il y a des adeptes de la pensée unique.Je te retourne le compliment. Je pense que cette fois ci on a bien compris: tu n'aime pas.
Puisque vous parlez du MediaNav, est-il possible d'éteindre l'affichage tout en conservant l'écoute de musique ?
(style touche "dark" sur un écran basique orange PSA)
Election de la plus belle voiture de l'année 2012 : :siffle:
BMW Série 3 touring
Mazda 6
Mercedes Classe A
Peugeot 208 Gti
Opel Adam
Mini Paceman
Renault Clio 4
Votez
http://plusbellevoituredelannee.eurosport.fr/?/page/view/2012/
Election de la plus belle voiture de l'année 2012 : :siffle:
BMW Série 3 touring
Mazda 6
Mercedes Classe A
Peugeot 208 Gti
Opel Adam
Mini Paceman
Renault Clio 4
Votez
http://plusbellevoituredelannee.eurosport.fr/?/page/view/2012/
Si, y a 3 fois le 1.5L dCi ;)
Je parle surtout niveau gabarit/équipement :oui:
C'est un concours purement esthétique Nanaki :o
Rien à voir donc avec les équipements, gabarit, motorisation...
Mais dans la tête des gens, je suis plutôt d'accord que tout ça est lié, et je prédis donc la victoire d'une BMW :bah:
Comme elle :
http://m.clio.renault.com/mdk_edit_res/1300798/res/img/ext/jonc/026_B98_3_4_AVD_BS11_SANS_CHROME_NOIR_ETOILE.jpg[/img]
Très sympa comme cela! :bien: :love:
J'ai vu hier une clio 4 noir avec le pack personnalisation rouge et les jantes diamantées rouge :bave: :bave:
mais je pensais que celles-ci n'étaient dispo qu'en 2013 ?
Chuis allé voir la Clio IV aujourd'hui.
Une TCE90 dynamique avec 2000€ d'options était pas trop mal mais....
- le noir laqué de partout, c'est de trop
- les aérateurs sont pourris et d'une qualité médiocre
- les assemblages au niveau de la tablette, du volant (jme suis "presque" coupé avec les inserts d'ailleurs laid je trouve) sont vraiment BDG.
- commande de radio derrière le volant d'une autre époque je trouve. :bah:
- vitres manuelles à l'arrière sur une voiture essence à près de 20000€ :pfff:
- les contre portes tout en plastique de qualité médiocre, c'est une blague ?
- et quand ils veulent pour mettre des accoudoirs en série bien intégrés et pas des 2nde monte à 3 francs qui se fixent avec 3 vis de fichtre...
J'espère que Renault corrigera rapidement ces quelques points, notamment au niveau de la qualité de finition et des assemblages. Ils sont ambitieux sur le prix, ils devraient l'être pour le reste.
La clio 3 pour moi était au dessus du lot comparé aux autres citadine (c'est pour ca que j'en avais une d'ailleurs), tandis que la Clio IV est au même niveau.
Tous ces commentaires sont en essai statique hein, la Clio 3 présentait je trouve bien mieux. ;)
Au niveau de points positifs, je la trouve pas si laide dans certaines couleurs, les sièges ont l'air mieux (c'était une dynamique) que mon ex-exception. La pédale d'embrayage a l'air moins longue aussi. Détail à la con, mais quand on se tape bc de bouchons c'est pas forcément agréable.
Pour résumer assez décu de la qualité de présentation et des assemblages, mais ca, on le savait déjà...
pour rejoindre ton test visuel, j' ajoute le test routier, ma femme ayant craqué pour la voiture et avait voulue l' essayer, chose faite il y a 2 jours.
j' en n' ai profité pour le faire aussi et je rajoute :
-aucun intérêt d' avoir écrit CLIO sur un bout de plastique inséré dans la calandre.
-l' espèce d' excroissance avec l' écran qui dépasse du tableau de bord, qui à l' air d' aussi mauvaise qualité qu' une tablette archos, et qui doit mal vieillir.
-le positionnement des poignées de porte AR, que je ne trouve pas pratique et qui n'ont pas l' ai bien solides.
bref pour moi une finition de dacia sur une voiture 3 fois plus chère...
vient après d' un point de vue une grosse déception sur l' absence de 3 portes, je trouve les 5 portes affreuses.
le souci est aussi pour moi dans la ligne qui me fait penser à une golf, et ça ne plait pas des masses.
et pour ce qui du moteur, on ne roule qu' à l' essence, la gamme est plus que limitée. le moteur est je trouve anémique sur route, il faut appuyer comme un dingue pour que ça décolle un peu, ça vibre au niveau de la planche de bord entre 2500-3500trs.
et le prix qui pique, le mdoèle essayé tourné aux alentours de 18000, je trouve ça cher payé...
à voir si une 3 portes sera prévu ( on peut rêver) et voir ce que va valoir le tce 120, mais moi je ne suis pas du tout séduit.
:coucou: Toi t'as bien suivi le topic :cyp:
On en a entendu des critiques ou des ressemblances, mais alors critiquer le "Clio" dans la calandre ou la comparer à une golf, je crois qu'il y a comme des problèmes de vision :roll:
Cependant, pour une 3 portes il va falloir investir dans un poste à souder :p
La vache c'est complètement les mêmes en fait!!! J'avais jamais fait gaffe!!
:cyp:
Ironie inside j'espère ? ^^
Indice : Y a un :cyp:
(PS : Enlève les images de ta citation, tu vas te faire taper dessus sinon ^^ )
http://staticclub.caradisiac.com/private/1/voitures-francaises/auto/photo/557329557/2817693434/auto-2012-50-32-img.jpg
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http://staticclub.caradisiac.com/private/1/voitures-francaises/auto/photo/557329557/2813022369/auto-172011-img.jpg
:jap:
(laurnet78, F-A-)
Ehhhh cool une Clio 4 Stepway :darkou:
Pour le coté négo, ce que je te conseille :
- Prix de la reprise : argus entre -12% et -15% , il y a des sites qui peuvent te donner la valeur argus.
- Pour la remise : oui pour 6% mais avec en plus 1000 euros pour une aide/repise d'une renault
Non, elle n'a que 47000Km c'est pas énorme pour 4 ans.
Faut dire que hier soir, je suis arrivé apres le travail, plus dans l'optique de questioner que de négocier. Quand au commercial il etait sur le point de partir quand je suis arrivé.
Si l'argus est à 6400, alors après leur 15% de frais et sois disant entretien, le minimum que tu peux avoir c'est 5440 euros , avec 5700 tu es à 11% en dessous ce qui est déjà bien.
- Les ventes de la clio IV sont au dessus des objectifs, donc ils ne vont pas se fouler sur les ristournes
- Vu que la ZOE sort en mars, il y a des chances pour que le RLink soit dispo sur la Clio a ce moment là
- Avec un mandataire, gare aux équipements différents suivant les pays et l'attents supérieure aux CC bien souvent.
- Avec un mandataire, gare aux équipements différents suivant les pays et l'attents supérieure aux CC bien souvent.
intox
pas de tce140 ni de tce160
tce120 ou EDC200 au choix :ptdr:
On commence à en voir pas mal sur les routes ! :eek:Surtout avec le pack chrome rouge :love:
Même en blanche basique elle passe plutôt bien, ce qui n'était pas le cas des Clio 3 je trouve :oops: Et ce qui n'est pas DU TOUT le cas de la 208 :lol:
Parce qu'on est sur un forum clio :D Et la 208 est la concurrente directe de la clio .. Donc beaucoup de commentaires très peu objectifs pointent le bout de leur nez, logique. :p+1 :bien: :w
Pourquoi autant de haine sur la 208 :o
Pourquoi autant de haine sur la 208 :o
C'est pas de la haine c'est objectif ^^ La 208 HdG je la trouve vraiment belle, mais les BdG horribles :vomi: La Clio 4 MdG j'aime beaucoup, et la BdG elle passe vraiment bien :bah:
Ne voit pas de la rage dans tous mes coms non plus ! :non:
j'en ai croisé une cet aprem
noir avec les jantes et insert en blanc/ivoire
bein :vomi: :vomi: :vomi:
En Belgique c'est encore rare. Une rouge, grise et noire croisées depuis le lancement .
Ben en fait c'est gentil mais ça n'a rien à voir avec le sujet ;)un petit H.S pour un joyeux noël? mouais c'était pour que beaucoups de personnes le voit mais bon pas grave...
un petit H.S pour un joyeux noël? mouais c'était pour que beaucoups de personnes le voit mais bon pas grave...H.S. ON
H.S. ONc'est ce que j'ai fais aussi :jap:
Moi, j'ai mis sur mon topic une photo de ma caisse avec un message pour souhaiter de bonnes fêtes de fin d'année.
J'ai jugé que c'était le lieu le plus apprpoprié, après tu as le Bar des Clioteux ou la page FB du forum.
H.S. OFF
dans la région Rhône Alpes c'est impressionnant quand même. avec les feux diurnes elles sont visibles.
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/556318_327870463995346_207669964_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/297502_327870420662017_936784871_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/227581_327870317328694_1785219441_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/523950_327870407328685_1847369913_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/14560_327870367328689_385666114_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/522611_327870387328687_1333721951_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/148205_327870350662024_1506127326_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/537520_327870373995355_5770999_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/432251_327870447328681_573870999_n.jpg)
C'est absolument pas ça ;)Oui voila tu as raison... Argent argent
Le XV de France a demandé a renégocier le contrat après bouclage budget Renault et BMW avait mis plus sur place. Sauf que comme Renault avait bouclé son budget ils n'ont pas pu s'aligner.
Le rugby devient donc comme le foot.
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/556318_327870463995346_207669964_n.jpgFaites au CNR à Marcoussis ;)²
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/297502_327870420662017_936784871_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/227581_327870317328694_1785219441_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/523950_327870407328685_1847369913_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/14560_327870367328689_385666114_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/522611_327870387328687_1333721951_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/148205_327870350662024_1506127326_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/537520_327870373995355_5770999_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/432251_327870447328681_573870999_n.jpg
Il n'y aura pas de rappel pour ca. Je doute fort même qu'ils les changent avant la prochaine phase.Les ajustements se font tout au long de la vie de la voiture... sinon faudrait acheter que des phase 2 :w
si si, ils seront changés courant 2013. Ils ne vont pas attendre 3-5 ans :o
Les ajustements se font tout au long de la vie de la voiture... sinon faudrait acheter que des phase 2 :wAjustement oui, des choses "invisibles" qui vont en lieu et place, juste pour gagner en prix d'achat, ou changement de sous-traitant, mais un changement aussi "gros", je pensais pas.
Ajustement oui, des choses "invisibles" qui vont en lieu et place, juste pour gagner en prix d'achat, ou changement de sous-traitant, mais un changement aussi "gros", je pensais pas.même les choses visibles sont modifiées comme les trappes à essences par exemple...
Et sinon personne n'as posté la photo de la nouvelle léon ? :cyp:
par contre curieux pour la trappe à essence, quelle est la raison de vouloir la changer?
, mauvaise qualité perçue".
Perso je vois pas le rapport entre la Léon et la Clio...+1 !
Cool elle est rouge, cool elle a des feux rouge et blanc, et cool y a écrit le nom sur le coffre... Mais les lignes ne se ressemblent pas...
Non mais c'est intéressant de voir un comparo viable entre nouveaux modèles je trouve. surtout que la ressemblance est frappante dans ce cas. Bien plus qu'avec l'ibiZa.
La rouge je trouve qu'elle fait tuning :oops:*lance son chausson à la tronche de nanaki*
*lance son chausson à la tronche de nanaki*
La lame et les jantes sont de trop :oAu contraire je trouve, la lame c'est parfait. Bon par contre les jantes, je suis d'accord j'accroche pas tellement
La lame et les jantes sont de trop :o
La lame tu peux l'enlever, mais les jantes tu auras du mal sans :darkou:Il mettra des bbs à la place
Il mettra des bbs à la place
*lance son chausson à la tronche de nanaki*
http://img202.imageshack.us/img202/5554/dsc00389er.jpg (http://img202.imageshack.us/img202/5554/dsc00389er.jpg)
J'adore :love:
Les pro peugeot se rendent compte que la seule façon de battre la Clio IV c'est de l'amocher pour être au même niveau de design ? :cyp:[Mode taliban ON]C'est une piste à approfondir :ptdr:
Les pro peugeot se rendent compte que la seule façon de battre la Clio IV c'est de l'amocher pour être au même niveau de design ? :cyp:Bien vu :lol:
on a des nouvelles pour la date de commercialisation du 120 chevaux ?
15000e pour la 1.2 TCe 120 EDC ? Ca me parait trop bon marché. Je pense plutôt à 19000-20000 euros.
Et le prix? :cyp:C'est Bagdad sur ces comptes, il rase tout :cyp:
Roh, il y a un jeune qui se gare avec sa IV noire (joncs rouges + baguette de coffre rouge) face aux baies vitrées de mon institut tous les jours... :bave:
(Bon la baguette c'est de trop quand même).
Dans ma tête c'est Bagdad et j'ai fini par trouver ma config... Noire, joncs verts fluo, VT, Drenalic 17" noires, -30 ... :bave:
Edit :
(http://img35.imageshack.us/img35/8716/sanstitreuoh.jpg)
:lover:
Dommage, la Clio IV n'a pas été élu voiture de la l'année....
C'est la Mercedes Class A qui est élue.
Dommage, la Clio IV n'a pas été élu voiture de la l'année....C'est pas volé non plus, la classe A est bien sympa ;)
C'est la Mercedes Class A qui est élue.
Tu me fait penser à un Toshop que j'avais fait en Juillet :cyp:
http://nsm08.casimages.com/img/2013/01/29/13012901341015011110810126.jpg
(Foirage des Jantes et rétro :w)
C'est pas volé non plus, la classe A est bien sympa ;)
Ca sera des jantes à 4 ou 5 trous celles de la GT :cyp:4 trous, ils vont pas s'amuser à changer de ref de disques juste pour ça, pi on parle de 120ch, pas 200 ;)
http://www.clubauto-macif.com/liste_gamme.php?marque=RENAULT&gamme=CLIO_IV_ESTATE
Si on de fie aux prix (officiels) affichés par ce mandataire pour la version Estate, on aurait donc pour la berline :
Clio 4 1.2TCe EDc120 Dynamique : 20100e (soit 200e de plus qu'une simple dCi90 BVM 5.)
Clio 4 1.2TCe EDc120 Gt : 20700e
Un dCi 110cv serait bien... plus je vois pas trop l'intérêt.Comme les 3 quoi ..
Un dCi 110cv serait bien... plus je vois pas trop l'intérêt.Le même genre de clientèle qui prends une MRS Dci à mon avis.
C'est quoi ce bleu ? :bave:
Un dCi 110cv serait bien... plus je vois pas trop l'intérêt.
toujours pas vu de clio 4 avec les jantes en 17" par contre :L:
Bleu de France je pense...
Petite question au possesseur de clio 4 ?
Au niveau qualité de son de l'autoradio ca donne quoi ? c'est du 16.5 comme enceinte a l'avant ? merci a vous
C'était dans la moyenne, rien d'exceptionnel mais suffisant :)Ok merci vu la taille des enceintes a l'avant je pensait que ca allait boummer un max :lol:
Ok merci vu la taille des enceintes a l'avant je pensait que ca allait boummer un max :lol:
Je crois pas qu'elle soit grosse au final :)Ok c'est la première chose que j'avais remarqué enfait la forme et le design spéciale de la grille du HP ^^
bizarement j'ai toujours trouvé les HP de clio 2 meilleures que les générations suivantes :beuh: (je parle en HP d'origine hein)Les HP de clio 3 sont bien meilleurs :bien: J'ai pu comparer ;)
mais bon oui, c'est propre, ca manque juste de puissance quoi :bah:
Bonjour
Mon père a commandé au mois de novembre une Clio 4 et sur le bon le commande c'est marqué Dynamique 1.2TCE 90Cv. Il vient de recevoir son contrat comme quoi la voiture était chez le fournisseur et là c'est encore marqué Dynamique 1.2TCE 90Cv.
Est ce normal, car je croyait que le 90Cv n'existait quand 0.9cm3?
Des nouvelles de la disponibilité du R-link ? Car je dois commander ma Clio IV avant le 28/02...
Arrf je risque de louper à quelque jours prêt :( car l'offre de reprise de ma voiture est valable jusqu'au 28Demande un report exceptionnel de l'offre de reprise si possible ^^
Des nouvelles de la disponibilité du R-link ? Car je dois commander ma Clio IV avant le 28/02...
Ouverture des commandes du RLink le 28/2 pile poil sur berline et Estate. Pas encore sur RS
Bonjour
Mon père a commandé au mois de novembre une Clio 4 et sur le bon le commande c'est marqué Dynamique 1.2TCE 90Cv. Il vient de recevoir son contrat comme quoi la voiture était chez le fournisseur et là c'est encore marqué Dynamique 1.2TCE 90Cv.
Est ce normal, car je croyait que le 90Cv n'existait quand 0.9cm3?
L'ancienne prend un sacré coup de vieux :eek:
L'ancienne prend un sacré coup de vieux :eek:
Les HP de clio 3 sont bien meilleurs :bien: J'ai pu comparer ;)je valide, ceux de clio 3 sont bien meilleurs! moi aussi j'ai pu comparé :cyp:
j'ai vu une jaune avec jantes noir et pack stickers
(http://m1.autonews.fr/wp-content/uploads/2012/09/clio_7.jpg)
j'y retourne cet aprem pour faire des photos
Ma préféré ça reste quand même celle en bleu avec le macaron :rs:
Ils auraient pas pu le faire avant :beuh:Je suppose comme le R-link, priorité à Zoé pour cette nouvelle dénomination de finition.
:lol: Le changement ça a parfois du bon! Le pire était au moment des doubles déclinaisons type Luxe Privilège ou Confort Expression. Epurer c'est bien mieux et ici ça peut permettre de s'en rappeler plus facilement ^^C'est tout à fait dans cette logique :bien:.
:lol: Le changement ça a parfois du bon! Le pire était au moment des doubles déclinaisons type Luxe Privilège ou Confort Expression. Epurer c'est bien mieux et ici ça peut permettre de s'en rappeler plus facilement ^^
qui aurait des photos des clio 4 "dans la vrai vie" avec les jantes en 17 ? J'ai l'impression qu'a part les modeles d'expo et de salon, on en a encore jamais vu :L:Vu une dans Reims mais trop loin pour la prendre en photo et elle roulait donc bon.. :bah:
Je crois qu'en dehors des salon l'option est pas encore dispo si ? ^^
qui aurait des photos des clio 4 "dans la vrai vie" avec les jantes en 17 ? J'ai l'impression qu'a part les modeles d'expo et de salon, on en a encore jamais vu :L:En même temps option + bonus moins important + pneus plus cher = on en verra jamais :cyp: Comme les jantes en 18 magnifiques sur Lag III (pas le nom)...
la fin d'une époque :(
Moi j'aurais bien vu une clio 4 dci RXT :cyp:
si elle sont dans le configurateur... C'est comme le r-link, ca a été super retardé.
Oui une Clio TS :lover: ou TXE :rs:Ou une Clio 4 TechRun :rs:
En même temps option + bonus moins important + pneus plus cher = on en verra jamais :cyp: Comme les jantes en 18 magnifiques sur Lag III (pas le nom)...
Nope celles là sont pas très rares :lol:
http://1.bp.blogspot.com/-cTvxLRj0rMY/UMHkWJPoqJI/AAAAAAAAD3o/RRv4YbxhgXE/s1600/41357.jpg
Clio 4.1 Dynamique TCe 90 - 02/2013 - Blanc Glacier - 500km (évolutif) - Jantes 17"Drenalic :lover: - 15500€ (collaborateur Renault):
http://www.leboncoin.fr/voitures/450813125.htm?ca=12_s
ben c'est nul :o
moi si j'en prend une, je prends les jantes en 17" :o
En même temps option + bonus moins important + pneus plus cher = on en verra jamais :cyp:
M'étonnerait que ce soir rentable...
BOOBS! Boobs... everywhere :eek:
Elles sont plus petites aussi ?
J'ai vu une clio 4 avec d'autres jantes 5 branches.. Elles étaient vachement mieux dessinées que les classiques :lover:Celle-ci
Mais j'arrive pas à les trouver dans la personnalisation :voyons:
(http://i1222.photobucket.com/albums/dd487/callmejim/Mondial2012/IMG_1595.jpg)
:lover:
J'ai vu une clio 4 avec d'autres jantes 5 branches.. Elles étaient vachement mieux dessinées que les classiques :lover:
Mais j'arrive pas à les trouver dans la personnalisation :voyons:
Je suis dégouté, j'ai commandé ma Clio IV le 27/02 et voila qu'elle baisse de 400€ qu'elle a les jantes les vitres arrière sur teintés et le toit panoramique pas de 600€ à 400€. Vous pensez que je peux demander quelle que chose en compensation?
vu à Auxerre cet aprem
(http://imageshack.us/a/img547/7681/img20130420165358.jpg)
(http://imageshack.us/a/img801/8698/img20130420165427.jpg)
et pour comparer le cul standard et RS
(http://imageshack.us/a/img94/7010/img20130420165443.jpg)
j'ai pas de photo
mais j'ai vu sur avallon, une clio 4 rouge flamme en auto école
Y a quelqu'un qui a des chiffres des ventes. Je ne sais pas si c'est psychologique ou pas, mais j'ai vraiment l'impression d'en voir à tous les coins de rues, contrairement au 208.
Dommage qu'on voit pas souvent des Clio avec les Drenalic parce que les 208 avec des jantes de 17" j'en vois beaucoup plus ! ^^
Et c'est super beau :rs:
En même temps les 17" vienne d'être dispo ;)Ça fait un moment quand même non ? :beuh:
Ça fait un moment quand même non ? :beuh:
Enfin le chrome au niveau des vitres comme sur les brochures, pas mal. ^^
Le media nav affiche le nom de l’appelant ou pas?
Bonsoir,
Je suis encore en phase de réflexion mais il y a des chances pour que je commande sous peu une petite Clio 4 Intens 90 TCE pour remplacer ma "vieille" clio 2.3 1.2 16V de 2005.
Voici la bête sur laquelle je travaille :
* Finition => Intens *
* Moteur => Energy TCE 90 *
* Couleur => Cassiopée *
* Décors Extérieurs => Rouge Flamme *
* Sellerie => Noir/Rouge *
* Jantes => 17" Drenalic Rouge Diamanté *
* Options => Aide au parking arrière / Roue de secours / Accoudoir central *
J'hésite encore un peu sur la couleur (le "Noir Etoilé" me tente bien aussi.
Voici la bête en image :
(http://img4.hostingpics.net/pics/687079Riendire.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=687079Riendire.jpg)
Des infos rapides sur ce moteur TCE ? car il y a tellement de page qu'avant de trouvé vos avis, j'aurais déjà la voiture mdr
Mes collègues de boulot qui ont la Clio IV ont remarqué que la clim se met automatiquement en marche dès le démarrage mais sans que le voyant s'allume.
Cela est il commun à toutes les Clio IV ?
On ne sait pas si elle est enclenchée ?
je suis passé chez Renault ce soir, apparement le 2 juillet il ne sera pas possible de passer une commande en bleu malte, la seule chose qui va se passer le 2 juillet et une augmentation de tarif + 200 € pour la RS et + 100 € pour les autres clio j'ai vu la note de Renault
Hier en passant en concession, j'entendais le chef d'atelier dire à un client que Renault allait lancer une campagne de rappel des Clio 4 à cause d'un défaut de climatisation. Certaines durites trop fragiles semblent péter avec la chaleur. ^^
Si c'est que ça, ça va. Un client possèdent un 3008 nous à dit que peugeot l'avait contacté pour un rappel concernant le remplacement de la pompe à huile, et ce sur tout une série de 3008 :eek: Imagine le boulot et les heures qu'ils perdent à changer des milliers de pompe à huile, c'est pas comme si ça prenait qu'une heure, là y'en à pour des heures sur chaque véhicules !!!
Bah pour l'intérieur je pointe surtout les contreportes cheap et d'autre plastique qui semblent se rayer facilement. Egalement des revêtements de sol, partiellement colés.... Heureusement les assemblages semblent très correctes.
D'ailleurs dans l'AutoPlus de demain, il y a un comparatif géant sur la qualité, la Clio 4 finit 6ième sur 24 devant ses rivales française (même la Clio 3 est encore 14ième) L'intérieur déçoit, mais l'extérieur et les dessous sont jugés très soignés.
Oh mon dieu jetez les toutes :pC'est vrai que la sécurité n'est pas en jeux :w
covering je pense :beuh:
Quelle finition? Options? Couleur?
sur ma première clio IV dynamique je ne l'avais pas, celle d'un proche Clio IV finition expression il l'avait.. et là sur ma GT je ne l'ai pas..j'ai une des 1ère dynamique que j'ai, donc comme toi il n'est pas présent
et pas au courant de la MAJ..
C'est vrai que c'est louche cette affaire :voyons:je vais essayer d'avoir des infos à ce sujet dans la semaine :siffle:
fake ou pas??Les Clio3 à coffre ca existait non? au maroc je crois qu'elle était distribué.
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q71/970890_569633266433681_15937069_n.jpg
je vais essayer d'avoir des infos à ce sujet dans la semaine :siffle:
j'ai trouvé ça :
http://renault-clio-4.forumpro.fr/t735-rappel-operation-de-qualite
je ne peux pas faire le test, car la Clio est chez Renault pour "des bricoles" vues à la livraison et corrigées maintenant
RAS dans MyRenault pour la 4 GT de mes parents.et ils ont l'autonomie de révision sur l'ODB ?
et ils ont l'autonomie de révision sur l'ODB ?
Non :non:@ suivre alors
D'ailleurs ça m'avait un peu "choqué" au début.
Mais est-ce que la révision n’apparaît pas ensuite dans la rubrique message ? Genre quand tu arrives a 2000 bornes, ça s'affiche.
Dites, il n'y a pas de lecteur CD dans la clio 4 ?je ne pense pas sur la version "Air" le lecteur CD soit présent
Je pense aux modèles entrée de gamme, style société.
Pour le lecteur il me semble qu'il est en option ... mais à confirmer! :)
à tester pour l'autonomie de revision :
http://www.e-guide.renault.com/portail/eguideHTML/B98/fra/php/unite_documentaire.php?id=FRA_UD26430_1_UA26430001&thUA=ORDINATEUR+DE+BORD+%3A+PARAM%C8TRES+DE+VOYAGE&codeVue=14&idHspt=11#.UjtazMa-2So
J'ai lu pas mal de sujet traitant de problème de peinture fragile concernant le rouge de la clio 4, Renault a t'il réussi à résoudre le problème ?
Faisant 35.000km/an dont la majorité sur le merveilleux réseau autoroutier d'ile de France je suis mal barré si le problème a pas été résolu!
De plus, un carrossier de chez Renault m'a dit que s'était une peinture compliquée à peindre. (certainement pour ne pas avoir de différence de teinte par exemple)De toute façon je pensait faire filmer l'avant et l'arrière sachant qu'elle va être garée beaucoup en ville en exterieur.
De toute façon je pensait faire filmer l'avant et l'arrière sachant qu'elle va être garée beaucoup en ville en exterieur.Ca va être mon cas aussi. Du coup ça m'intéresse de savoir combien pourrait coûter une protection complète. Si tu pouvais faire tourner l'info dès que tu l'as ça serait top ! :bien:
Du coup je pense que je vais demander un devis pour une protection complète.
Le rouge passion, la base est presque orange / couleur rouille / marron, c'est le vernis teinté qui donne l'aspect final.
Si trop de polish, ca change la teinte ....
Dans 15ans cav a être beau ça :lol:
Le 105 doit arriver avec l'EDC sur Captur donc ça devrait suivre je pense :)
S&S?Stop & Start
Je sais pas vous, mais dans le communiqué de presse, ils nous vendaient la personnalisation de la clio. J'en ai bien vu une ou 2 avec des stickers à sa sortie mais depuis que dalle...
Et pareil pour les associations de couleurs entre la carrosserie et le combo jante-calandre-bas de caisse
C'est pareil pour vous ou pas?
Je trouve ça tristoune pour le coup :bah:
Généralisation des pare-chocs GT ? Les mêmes que ph1 ?
blablaCe blabla aurait des pare-chocs GT :blague:
Ce blabla aurait des pare-chocs GT :blague:
C'est quoi ces fameux plastique sur la clio 4 que les journalistes critique ? car sur le scenic 3.3 que j'ai en prêt les plastiques sont exactement les mêmes! (contre porte, planche de bord etc )
Pas forcement une référence le Scénic. :)Certes mais après chaque voiture a ses qualités et ses défaut! Je préfère une excellente tenue de route une boite auto moderne, un gps pas mal (meme si beug un peu) et des sièges avec un très bon maintiens que des plastiques jolie!
Prends la contre porte d'une Clio 4 à pleine main, elle se déforme de peur. :lol:
Ensuite, ils se rayent EXTRÊMEMENT facilement et à de visu ils ne font pas HDG.
Prends une VW, c'est clean ! :bah:
Même une 208, pas forcement de meilleur qualité, mais l'assemblage fait plus propre. :bah:
Certes mais après chaque voiture a ses qualités et ses défaut! Je préfère une excellente tenue de route une boite auto moderne, un gps pas mal (meme si beug un peu) et des sièges avec un très bon maintiens que des plastiques jolie!je confirme pour le volant. Fente rasante toussa :bave: :cyp:
Parcontre le volant en plastique des clio 4 de base est vraiment pas agréable au touché contrairement au volant en cuir qu'il y a sur la GT qui est top
Certes mais après chaque voiture a ses qualités et ses défaut! Je préfère une excellente tenue de route une boite auto moderne, un gps pas mal (meme si beug un peu) et des sièges avec un très bon maintiens que des plastiques jolie!
Parcontre le volant en plastique des clio 4 de base est vraiment pas agréable au touché contrairement au volant en cuir qu'il y a sur la GT qui est top
j'ai une question,Sans démontage: Tu demandes un ICM chez ton représentant Renault
comment savoir si la clio est précablée pour l'alarme ?
Sans démontage: Tu demandes un ICM chez ton représentant Renault
Avec démontage:
- Il doit y avoir une prise dans la baie de pare-brise.
- Côté habitacle, des prises non branchées derrière les fusibles.
- Autre indice, une prise sur la serrure de capot
Si Clio R.S., Dialogys donne une référence qui correpond à la version pré-câblée 82 01 275 125 (non pré-câblée 82 01 419 370)
Il faut demander a TomaRSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSs de nous prendre des photos de cette Clio si ça lui est possible. ^^
en hauteur de pneu, oui. La largeur de la jante doit être la même pour pouvoir mettre un peu de taille identique...
Non ^^C'est pas une golf de 20 ans toute rouillée !
Tu peux mettre du 195 sur du 6" de large comme tu peux le mettre sur 6,5" ou 7" par exemple.
C'est pas une golf de 20 ans toute rouillée !
rien à voir :lol:je faisait référence au "tuning" sur allemande avec les pneus affreusement étiré
195 de large tu peux le monter sur du 5,5" - 6" - 6,5" ou 7" de large.
http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html
je faisait référence au "tuning" sur allemande avec les pneus affreusement étiré
les poignées pour fermer le coffre ont été modifiéesAh ça c'est top :bien:
elles sont plus pratique avec une pièce rajouté qui change le "grip"
Houlà c'est trop technique pour moi, je suis en vacances et le cerveau tourne au ralenti mdr :lol:Fin du HS, il existe un topic sur le pneus ;)
Donc en gros je peux mettre sur une jante un pneu d'une largeur différente de celle du pneu qui était dessus à l'origine ? :???:
les poignées pour fermer le coffre ont été modifiées
elles sont plus pratique avec une pièce rajouté qui change le "grip"
les poignées pour fermer le coffre ont été modifiées
elles sont plus pratique avec une pièce rajouté qui change le "grip"
Oui et c'est Thier77 qui l'avait remarqué avec sa 2ème Clio 4 RS.Ah je suis pas fou ! :D
évolution produit de septembre:Merci pour l'info :bien:
les versions intens, GT et RS reçoivent en série le radar de recul et les rétros rabatables électriquement, appelé pack city auparavant.
Tarifs: Intens, + 150€, GT et RS, +160 €
Pack GT Line en approche... :cyp:Il est sympa :cyp:
Il est sympa :cyp:C'est la GT sans le logo devant et avec une échappement simple ?
Preuve :bah:Voila ^^
mouai donc en gros c'est une clio 4 Dci 75ch avec le parchoc avant et arrière de la GT mais sans le bequet ni les bas de caisses ?Et sans le R.S. Drive, sans le châssis sport, sans la sellerie GT...
Et sans le R.S. Drive, sans le châssis sport, sans la sellerie GT...
Bref ce pack "look" GT Line est parfait pour le client qui souhaite juste avoir le look de la GT mais avec Tce 90, dCi 75 ou dCi 90.
pour ma part j'aurais préféré que Renault fasse comme pour la mégane , par exemple la GT line avec le 1,2L TCE 120 et la GT avec un moteur plus puissant et plus d'équipements . mais évidement tout ça à un cout .
On en revient toujours au même, y a t-il un marché pour un moteur plus puissant que 120cv sur Clio outre celui de la RS.
Regarde le nombre de M4R 140cv sur Clio 3, il y en a pas des masses. Ça reflète bien que la demande n'était pas la.
On en revient toujours au même, y a t-il un marché pour un moteur plus puissant que 120cv sur Clio outre celui de la RS.+1!
Regarde le nombre de M4R 140cv sur Clio 3, il y en a pas des masses. Ça reflète bien que la demande n'était pas la.
On en revient toujours au même, y a t-il un marché pour un moteur plus puissant que 120cv sur Clio outre celui de la RS.Amen :ange:
Regarde le nombre de M4R 140cv sur Clio 3, il y en a pas des masses. Ça reflète bien que la demande n'était pas la.
On en revient toujours au même, y a t-il un marché pour un moteur plus puissant que 120cv sur Clio outre celui de la RS.
Regarde le nombre de M4R 140cv sur Clio 3, il y en a pas des masses. Ça reflète bien que la demande n'était pas la.
Euh, ça fait quelques années que les moteurs Euro 6 sont produits et en circulation :lol:
ce mois-ci la norme EURO 6 est entrée en vigueur pour les réceptions (homologation de nouveau véhicule).Obligatoire si tu préfères
c'est vrai que la carrière du M4R 140 CV sous le capot de la clio a été plutôt courte , mais quand je vois que Peugeot propose sur la 208 XY JBL le 1,6L thp 155 je me dit que peut-être un moteur essence équivalent sous le capot de la clio serait une bonne idée .( après sa reste une supposition )
Oué c'est vrai qu'en face PSA a le 155...
A voir, peut être qu'un jour Renault lancera un 1.6 Tce dérivé de la Clio 4 RS dégonflé mais je n'y crois pas.
un clio initiale GTRS Dci y'a que ça de vrai :o
Un GT reste quand même beaucoup plus aggressive qu'une GTline !
C'est beaucoup plus mieux une GT ! :cyp: :cyp: :cyp:
Ca dépend ça attire l'oeil de la marrée chaussée ! :o
en allant sur le configurateur j'ai vue que selon la finition Zen ou Intens le diamètre des Dark metal varie .Oui, je disais un peu plus haut que la Zen avec les JA 16" c'était pas terrible... :L:
- Zen : 16"
- Intens : 17"
ça pourrait donner des idées de modifs pour ceux qui ont une clio 3 GT ou GT Gordini :siffle: ( faudrait connaitre l'entraxe et le déport )
Ca dépend ça attire l'oeil de la marrée chaussée ! :oC'est du vécu ? :D
Voila ^^
Pack GT Line à 600€ (Boucliers avant - arrière GT, sortie d'echappement, Monogramme de hayon "GTLine", jantes 16", etc...)
(http://www.forum-clio.com/index.php?action=dlattach;topic=26723.0;attach=128764;image)
A titre préventif, le constructeur au losange bat le rappel depuis le mois d'août. Pas moins de 402 150 Clio IV (dont 154 548 en France) doivent être retouchées au niveau des passages de roues avant et/ou des flexibles de freins ainsi que des étriers arrière.La suite dans l'article
La suite dans l'article
(source: L'argus (http://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-renault-clio-iv-402-150-vehicules-a-rectifier-4823380.html))
Nombreux médias relayent l'information ;)
Le seuil de porte Renault sport ! ça c'est vraiment n'importe quoi il aurait pu mettre un seuil de porte GT line
Economie, économie. ^^
Euh pas vraiment pour le coup :lol:
Pourquoi ?
C'est pour valoriser l'appartenance de la griffe GT line à Renault Sport ;)
Et niveau coût je veux pas me mouiller mais il est (très) cher ce seuil de portes.
C'est bien ce que je dis. :roll:
Alors que monter ce seuil de porte sur plusieurs modèle (3 pour le moment, corrige moi si je me trompe), tu réduis les coûts. (développement, fab, appro)
Mais Renault n'est pas très clair, avant c'était la gamme GT et maintenant ils étendent à la gamme GT Line le "rattachement" à RS.
Je trouve que RS """"perd en crédibilité"""" avec un modèle comme ça. :L:
Les questions de coûts je peux pas rentrer dans le détail mais ce que tu indiques est pas forcément vrai :)
Concernant GT line ça a toujours été une griffe assumé par Renault Sport.
Je vois pas en quoi il y a une perte de crédibilité, à moins que ça te dérange de voir des S-line, pack M, ou AMG sur des petits diesels ;)
Les questions de coûts je peux pas rentrer dans le détail mais ce que tu indiques est pas forcément vrai :)
Concernant GT line ça a toujours été une griffe assumé par Renault Sport.
Je vois pas en quoi il y a une perte de crédibilité, à moins que ça te dérange de voir des S-line, pack M, ou AMG sur des petits diesels ;)
C'est super simple pourtant en terme de produit :)
GT line : look sport
GT : look sport et véhicule plus dynamique
R.S. : véhicule sportif
C'est super simple pourtant en terme de produit :)
GT line : look sport
GT : look sport et véhicule plus dynamique
R.S. : véhicule sportif
Le dCi 160 de la Mégane était dispo sur GT et sur le reste de la gamme.
Là si tu prends le Tce 120 sur GT line tu n'auras pas le R.S. drive et les palettes au volant.
En résumé quelqu'un qui veut juste le look GT mais qui n'est pas intéressé par ces deux éléments et l'intérieur spécifique pourra se satisfaire de ce pack. Comme ça il y en a pour tout le monde :oui:
Mais c'est la première fois que la griffe GT Line est affiliée a RS ?
Sur Mégane, elle n'y était pas ? :beuh:
+1, ça a toujours existé ça.
La gamme GT n'a jamais eu de moteur spécifique sauf le TCe 220 sur Mégane 3 et peut être TCe 180 à une période.
Non le Tce 180 était dispo sur la gamme classique.
Oui je sais je l'ai même dit et justement ça a changé maintenant et la gamme est beaucoup plus lisible qu'elle l'était à l'époque.
Cela dit Renault à fait des efforts pour la lisibilité de ses gammes (je me souviens du bordel dans les gammes à l'époque des megan et scenic 2) mais y a encore des choses à faire!
Cela dit je suis loin d'être le premier à me plaindre du placement de la GT avec un moteur un peu trop juste mais bon pas sur que ça remonte jusqu'en haut et pour avoir essayé la GT et la RS, je me demande si une GT plus puissante aurait pas fait sérieusement de l'ombre à la RS car j'ai pas ressenti énormément de fun en plus en conduisant la RS.
Et ça m'a fait la même chose entre le 155 et le 200 sur la 208 ou en perf pur ça ce ressemble beaucoup.
Oui mais je crois que sur phase 2, il a été restreint à la GT (a confirmer)Je suis bien d'accord avec toi mais c'est dommage, et je me suis toujours demandé pourquoi sur la Mégane ce moteur sort 130ch (couplé à l'EDC) et sur le notre "seulement" 120ch surtout que sur ce genre de véhicule la moindre puissance grappillée ça a de la valeur.
Quand tu vois que le 1.2 TCe sort "que" 140cv en reprog ça veut dire qu'il est déjà à sa limite. :bah:
Renault n'a actuellement pas de moteur dans sa gamme permettant d'avoir 150cv sauf si développement et développement = €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ et on aurait certainement pas eu de RS Drive ni d'EDC sur 4GT.
Je suis bien d'accord avec toi mais c'est dommage, et je me suis toujours demandé pourquoi sur la Mégane ce moteur sort 130ch (couplé à l'EDC) et sur le notre "seulement" 120ch surtout que sur ce genre de véhicule la moindre puissance grappillée ça a de la valeur.
Pour ceux qui veulent une clio IV jaune poussin neuve, dépêchez vous, la teinte ne survivra pas à 2014 :coucou:source :???:
source :???:
Pas trop moche le kit Elia :bah:"L'égout" et les couleurs !
Pour ceux qui veulent une clio IV jaune poussin neuve, dépêchez vous, la teinte ne survivra pas à 2014 :coucou:
:coucou:C'est le Media Nav ?
Petite question rapide.
Impossible de mettre à jour l'heure sur ma Clio 4 de boulot.
En manuel, ça ne prend pas en compte.
En auto, ça ne change pas.
De plus, je n'arrive pas à lancer le mode de navigation, carte.
Le bouton "accepter" est grisé.
:???:
C'est le Media Nav ?
D'après la notice (Page 49), l'heure se paramètre automatiquement par le GPS :
Vu aujourd'hui à Renault Châteauroux, Clio 4 aux couleurs de la Berrichonne. (équipe de foot en L2)
Salut :coucou:Tu peux pas y accéder sans l'enlever ? de mon coté j'arrive à le faire sans soucis la valve et coté par choc !
Je fais environ deux fois par an la pression de ma roue de secours (quand je fais les changements roue été/roues hiver). j'avoue que j'ai bien ramé pour la sortir.
Je n'ai pas jamais tenté de mettre une jante alu mais de mémoire je crois que mon agent Renault m'a dit qu'on ne pouvait en effet pas le faire...
Tu peux pas y accéder sans l'enlever ? de mon coté j'arrive à le faire sans soucis la valve et coté par choc !Ben à moins de me coucher parterre non j'ai pas essayé...
Vu aujourd'hui à Renault Châteauroux, Clio 4 aux couleurs de la Berrichonne. (équipe de foot en L2)[plus]
Salut,
pour ma part je suis assez frileux sur l'utilisation du SP95-E10... Ma GT tourne uniquement au SP95 ou SP98
Vu aujourd'hui à Renault Châteauroux, Clio 4 aux couleurs de la Berrichonne. (équipe de foot en L2)
Justement je vais bientot recevoir une GT je me demandais quel était le mieux pour l'essence ? différence entre le SP95 et le SP98?J'ai surtout voulu mettre de l'essence de qualité pour son rodage, donc SP98 de Total Access pour les tous premiers pleins.
J'ai surtout voulu mettre de l'essence de qualité pour son rodage, donc SP98 de Total Access pour les tous premiers pleins.
Hônnetement, je crois qu'il 'y a pas trop de différence en le 95 et le 98.
D'après ce que j'ai compris (d'autre me corrigeront si je me trompe), le 98 est plus adapté aux "gros" moteurs. Le 95 convient à tous les moteurs "normaux".
En ce moment je fais des tests ^^ je mets du 95 pour mes trajets quotidiens, et je mets du 98 quand je sais que je vais faire de longs trajets (autoroute...) ou comme en ce moment où il fait froid. Certains disent constater une consommation légèrement moindre en SP98. Je n'ai pas encore beaucoup de recul (6 mois, 10'000 km), mais je ne vois pas encore de différence. :jap:
En revanche, je fuis à tous prix le SP95-E10.
Salut :coucou:
Il faut voir aussi si c'est faisable car les Clio IV de de la gamme classique, GT et RS ont des projecteurs à double optique alors que les Clio Initiale Paris ont des projecteurs bi-xénon, c'est à dire simple optique avec, si je ne m'abuse, un volet qui s'ouvre en feux de route...
Autre point à vérifier : la présence ou non d'un correcteur d'assiette. D'après les photos que j'ai pu voir (pas eu l'occasion de la voir en vrai), il n'y en a pas, or il me semblait que les véhicules équipés de phares au xénon devaient obligatoirement en être équipées... :voyons:
Ok, je savais déjà pour les lave-phares mais pas pour le correcteur d'assiette. Merci pour tes précisions :)tout a fait d'accord :bien: :bien:
(ceci-dit le correcteur d'assiette devrait être à mon sens mis d'office sur tous les véhicules, quand on voit le nombre de conducteurs qui ne prennent pas la peine de baisser leurs faisceaux lorsqu'ils sont chargés...)
Pourquoi ne pas demander un essai histoire de te faire directement un avis ? :oui: :)
bonjour a tous,Je dirais que oui c'est démontable, car cet élément fait partie des "kits de personnalisation"
J'ai regarder sur le net mais je n'ai pas trouvé mon bonheur :(
Est il possible de démonter la partie plastique ( souvent noir brillant ou bien rouge ou meme blanche ) sur le volant de la clio 4 ??
Je m'explique, avec ma copine on est en recherche d'une clio 4, et on a trouver notre bonheur mais avec l'interieur rouge brillant sur le volant, aerateur, contour de pommeau et contour de haut parleur.
Mais on n'aime pas trop et préfère en noir brillant, d'ou ma question est il possible de démonter le contour de volant pour pouvoir le repeindre en noir brillant ainsi que tout le reste.
Merci de votre aide :)
Je dirais que oui c'est démontable, car cet élément fait partie des "kits de personnalisation"
Mais de là à savoir faire ... ça doit être clipsé :bah:
Bonjour ,
ma Matrix m'a laché , RIP ma cocotte :cry: :coucou: , je n'ai plus de voiture ... mais je vais voir des clio demain :D , j'aimerai bien revenir avec ca :
http://www.leboncoin.fr/voitures/770009083.htm?ca=16_s ( il y a en a d'autres , j'espère tomber sur une avec un peu moins de bornes )
une petite dci 90 de 2014 . pouvaient vous me dire si il y a le système r -link sur ce modèle ?
merci d'avance .
ok , merci pour la réponse rapide . :bien:
il vas falloir que je me passe du r sound :cry:
Si c'est juste ça qui te manquera, tu t'en passeras facilement crois moi. :lol:C'est clair après avoir fait mumuse 2 ou 3 fois avec ^^
Bonjour, est ce que quelqu'un a deja monter un kit hid xenon sur sa
Clio 4?
Ou avez vous acheter votre kit?
J ai tel a france xenon et il m on dis qu'il fallait prendre la version luxe pour clio 4 car la standard n irai pas.
Et bien sur elle est plus chère lol
Est ce vrai ou c est pour vendre le plus chère ?
Merci
Pour info, tester votre micro car il peut être défaillant.
Symptômes : on vous entend très mal voir pas du tout lors d'une conversation téléphonique
Renault a changé de modèle et le remplace sous garantie.
Pour ma part, j'avais de gros problèmes pour entendre et me faire entendre avec le R-Link avec mon ancien portable.
Depuis que j'ai changé de portable ça va bien mieux ;)
TK tu as plus de détails ? (genre "les modèles produits avant telle date"...)
Merci
Pas spécialement d'info, mon frère a eu le souci.ça marche vraiment bien la commande vocale ? moi franchement je m'en sers pas car a chaque fois que j'essai il comprend rien :/
On ne l'entendait pklus, et la commande vocale ne fonctionnait plus.
Il a été voir Renault et ils lui ont dit que le modèle de micro avait changé et qu'ils l'avaient déjà changé sur plusieurs Clio 4.
Problème résolu. :bien:
ça marche vraiment bien la commande vocale ? moi franchement je m'en sers pas car a chaque fois que j'essai il comprend rien :/
ça marche vraiment bien la commande vocale ? moi franchement je m'en sers pas car a chaque fois que j'essai il comprend rien :/
Joker... à l'arrêt ça va mais en roulant il ne pigeait rien au début que mes parents l'ont eu. :lol:Il aurait mieux fait de virer ce gadget et de mettre 4 vitres à impulsion :cyp:
Mais maintenant je ne sais pas.
Salut a tous,
Po ur relancer le sujet, je vous propose un petit jeu... SI vous aviez la possibilité de customiser la clio 4 et de la faire a votre facon, vous la prendriez comment?
Perso moi ma cli parfaite aurait le look de l 'initiale, avec le moteur de la RS (automatique evidemment), et les jantes 17 Drenalic noir bien sur... Au niveau couleur, je persisite a dire que le noir reste la plus belle couleur.. avec les retos gris pour garder le contrast.. CA ce serait ma clio parfaite :love: :lover: :rs:
A vous :lol:
Hello à tous, je ne comprend toujours pas pourquoi il n'y a pas de motorisation dci 110 sur Clio 4 .. Aucune motorisation au delà de 90ch en boite manuelle.. c'est pauvre.Si j'ai bien compris, pas assez de marché pour ce moteur. Ca représente rien niveau vente sur les Clio 2 et 3, comme le modèle 3 portes d'ailleurs.
Si j'ai bien compris, pas assez de marché pour ce moteur. Ca représente rien niveau vente sur les Clio 2 et 3, comme le modèle 3 portes d'ailleurs.C'est quand meme dommage parce que le dCi 105 sur Clio 3 marchait fort .. Malgré les quelques soucis de fiabilité.
Joker... à l'arrêt ça va mais en roulant il ne pigeait rien au début que mes parents l'ont eu. :lol:
Mais maintenant je ne sais pas.
On parle d'un possible restylage l'an prochain, en attendant une "remise à niveau" pour l'intérieur à Francfort :L'arrière de la R.S. fait penser à l'A45 AMG (quoique l'A45 AMG 2016 à une lame avant qui fait penser à la 4 R.S. :o| )
http://www.largus.fr/francfort/renault-clio-2015-un-habitacle-revu-pour-francfort-6504389.html
Shop perso :
Gros R-Link vertical du coup ?Pas forcément. Pour Talisman, il existe 2 versions du R-Link 2, une version paysage 7 pouces (comme Kadjar) et une version portrait 8,7 pouces (comme Espace).
Enfin !! du full leds + xénon ! ça commence à être sympathique :)C'est juste une création de Cliomax, rien d'officiel pour le moment :siffle:
Est ce que tu as commencé par en parler à ton concession ?
Ils ont généralisé le volant des GT et RS ?
la 1ère vidéo le rendu est :rs:Attention il s'agit seulement d'illustrations de leur part.
Dans l'autoplus de cette semaine il y a des photos de la clio restylée ^^
La semaine dernière j'ai eu une clio 4 pendant toute la semaine, et ça m'a tellement saoulé que j'ai fait une petite vidéo. Comment les clients peuvent supporter ça ??????
https://youtu.be/RaHmKzYjOjQ
T'as dû tomber sur une perle rare :lol:
D'après un responsable du secteur acoustique le pb à été identifié et déjà résolu depuis longtemps. :bah:
pour le volant j'ai pas fait gaffe :beuh:
mais pour le plastique c'est juste le grain qui change, la matière est aussi mauvaise que la première mouture
ben perso mis à part le "dessin du grain", pour moi, la qualité n'a pas évoluée :bah:
Merci :) et donc on est d'accord cela a était mis en place à partir de juillet ?
Du moment qu'elle a le nouveau volant elle a forcément les nouveaux plastiques ?
Alors la peinture rouge est elle résistante ?
Merci
Je pense être en mesure de pouvoir affirmer ce genre de choses ;)
Il faut connaître la date de fabrication du véhicule mais de toutes façons c'est très visible au niveau du pare brise ;)
Comment faire la difference entre les differentes finitions ?Sur Intens, les cerclages de vitres sont chromés
Je vais acheter une clio 4 ce week end et j'aimerais savoir comment puis-je verifier que c'est une finition intens. Logiquement de base les vitres arrieres sont surteintées mais j'ai l'impréssion qu'elles le sont mais alors très peu (à peine visible )
Merci :)
Sur Intens, les cerclages de vitres sont chromés
Ca serait la classe qu'ils aillent en lieux et place des anciens sans motif :rs:+1 !!
En exclu, vu sur Worldscoop, voici le phare de la prochaine version restylée :C'est la fête en Turquie !!! Mouvement social à Bursa avec quelques arrestations maintenant une fuite :lol:
(http://i84.servimg.com/u/f84/17/78/86/64/12814511.jpg)
http://worldscoop.forumpro.fr/t6021p210-2016-renault-clio-iv-restylee
Ca serait la classe qu'ils aillent en lieux et place des anciens sans motif :rs:
Ca serait la classe qu'ils aillent en lieux et place des anciens sans motif :rs:
ouep mais comment savoir et comment se les procurer car la turquie ça fait loin !!
allez t'es parti pour le faire et tuto à la clé :o
ouep mais comment savoir et comment se les procurer car la turquie ça fait loin !!Comment as-tu fait pour te procurer une Clio 4 Estate qui provient aussi de Turquie ? :p
Pour les jantes, j'ai vu qu'ils proposaient déjà une nouvelle version mais en 16". Je verrai bien celle-ci en 17"
C'est des Bangka on en trouve aussi en France a priori !!Il y en a qui suivent :bien: C'est bien ça, Akihiro est le nom du modèle de Mégane/Fluence.
Il y a de grande chance qu'on puisse les installer sur la phase 1. C'est déjà possible d'installer les phares de la Clio Initiale sur la Clio de base. Il faudrait peut-être juste chipoter un peut pour la connection du led, etc...Exemple mal choisi. Des phares d'une phase 1 HDG qui se montent sur une phase 1 BDG, ya pas vraiment d'exploit.
et en 4 trous :siffle:
alors là c'est mort chez renault ils font jamais les mêmes jantes en 4 et 5 trous !!! grrrrr :ouin: :ouin: :ouin: :ouin: :ouin:Si, les jantes de la Clio GT sont les mêmes que la Megane GT non?
Si, les jantes de la Clio GT sont les mêmes que la Megane GT non?
clio Gt c'est 4 trous , RS qui est en 5 trousOui mais c'est le même design pour les jantes GT, donc ce n'est pas impossible de retrouver un design existant en 4 trous... :bah:
mégane GT c'est 5 trous
faut préciser :oOui je sais bien, mais je parle pas de trous, ni de taille d'ailleurs, je parle juste du design. On peut très bien retrouver le même design que les jantes de la nouvelle Scenic par exemple, adapté à la Clio en 4x100 17".
et elle sont en 5 trous de toute façon :bah:
TAZ ils parlaient surement de la Megane 3 GTOui voilà c'est de la Megane 3, j'aurai du préciser :cyp:
non c'est pas le même design :bah:
clio 4 gt
http://www.renault-martinique.com/CountriesData/CentralSite/images/cars/ClioIVgt/files1/bsp/B98GT_575x392_28.jpg
mégane 4 gt
http://abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2016/02/Renault-Megane-IV-GT-jante-18-750x497.jpg
Faut rappeler que entre la Clio 3.1 et la 3.2 les jantes sont restées identiques :bah:Les lyria étaient rares quand meme sur phase 1 j'en voyait pas tellement
Passer une heure dans la voiture avec le contact mis pour recharger 'l'ipad et écouter la radio en bossant = démarrage impossible, batterie HS.Heu, c'est une blague ?
Vraiment pas terrible leur système !
Non, tu craques, en 1h, tu lessive n'importe quelle batterie en contact forcé
Le moteur de la clio 4 GT est pour le moment fiable (pas de retour sur le long terme) tout comme la boite EDC. C'est un combo moteur/boite très agréable au quotidien j'en ai eu une pendant 57.000km aucun soucis particulier parcontre il faut compter 7/7,5L/100.
Les moteurs Renault ont mauvaise réputation à cause du 2.2 DCI et un peu du 1.9 DCI (en 120) mais c'est de l'histoire ancienne maintenant ;)
+1Ah oui ça c'est un autre soucis :lol: même si ça c'est amélioré depuis l'été 2015 !
Autre souci de la Clio 4 c'est sa finition abominable.
Après comme tu le dis : le combo 1.2TCe + EDC c'est une merveille ! :rs:
Merci pour vos réponses, ça me rassure quand même. Mon compagnon à la RS nous ne trouvons pas que les finitions sont si mal que ça. Peut être est-ce différent sur celle-ci.Non c'est pareil ;)
Si il faut assez clair, en temps de pluie mes feux ne s'allume pas non plus. Il s'enclenche seulement suivant la luminosité extérieur.ça ce configure dans les réglages voiture le verouillage des portières, regarde dans ton manuel
Pour le verrouillage des portes, elles ne se verrouille pas non plus automatiquement. Je ne sais pas si c'est une option ou un réglage à faire au véhicule? :bah:
Sinon pour ton moteur, le mieux est d'aller chez Renault, ils savent vérifier via la prise ODB et peuvent éventuellement mettre à jour la cartographie de moteur (il me l'ont fait une fois). Mais si tu es en mode ECO c'est normal qu'elle va beaucoup moins bien que Logan avec le même moteur :)
Pour les joints de portes tu peux en acheter sur le net pour pas grand chose, il suffira de les coller. Ca donne aussi bien que ceux d'origine.
De mémoire il faut appuyer longtemps sur le bouton de fermeture des portes à l'intérieur a coté des warning Après essaye de rouler et tu verra si les portes se ferment toutes seules si c'est pas le cas refais la manip et réessaye la ca devrais être bon !!!Voila la manip expliquée dans le manuel (dispo aussi ici : http://www.e-guide.renault.com/portail/eguide/?&lang=FRA&pays=fra&car=30)
Merci à tous pour vous réponses.Si tu veux pas suivre ce qu'on te dit pour t'aider...
Le mode eco et pas activé, mais la voiture a seulement 3000 kilomètres donc peut etre que c'est comme ca au debut non ?
Le garagiste ne va pas se prendre la tete il va regarder la carte grise alors que cela ne signifie rien car la voiture vient de l'etranger et cela a pu etre modifié au moment de l'export..
De plus elle m'est vendue comme avec moteur energy alors j'aimerais etre sur que ce soit un moteur energy.
Merci
Merci à tous pour vous réponses.
Le mode eco et pas activé, mais la voiture a seulement 3000 kilomètres donc peut etre que c'est comme ca au debut non ?
Le garagiste ne va pas se prendre la tete il va regarder la carte grise alors que cela ne signifie rien car la voiture vient de l'etranger et cela a pu etre modifié au moment de l'export..
De plus elle m'est vendue comme avec moteur energy alors j'aimerais etre sur que ce soit un moteur energy.
Merci
Tu tapes ton immat sur oscaro et consorts :bah:Effectivement j'avais pas pensé à ça encore plus simple !
Voila la manip expliquée dans le manuel (dispo aussi ici : http://www.e-guide.renault.com/portail/eguide/?&lang=FRA&pays=fra&car=30)
Si tu veux pas suivre ce qu'on te dit pour t'aider...
Tu vas voir le mec des pièces détachés avec ton numéro de série il saura la version que tu as, le moteur que tu as etc
Si c'est pas le cas c'est que ta bagnole est maquillée
Cela n'empeche en rien que la voiture soit répertoriée comme une 90cv le mec va prendre le numero d'immatriculation. Le numero d'immatriculation est lié à la prefecture et vue que le mec qui a importé la voiture de Finlande ou autre alors c'est lui qui a creéé l'immatriculation française et donc il a mit ce qu'il voulait dessus.Il peut rechercher par numéro de série...
Merci
Ah bin mince, vous m'apprenez un truc là :bien: J'étais déçu qu'elles ne se fermaient pas automatiquement alors qu'il suffisait d'un réglage :ptdr:Hé oui, le jour où les automobilistes auront compris qu'un manuel ne sert pas uniquement à lester la boite à gants, mais que dedans on peut y trouver moult informations qui peuvent se révéler utiles à la compréhension du fonctionnement des différentes fonctions qui équipent une voiture... :o
Merci :)
http://www.largus.fr/actualite-automobile/tarifs-renault-clio-4-2016-prix-de-la-version-restylee-7923384.html (http://www.largus.fr/actualite-automobile/tarifs-renault-clio-4-2016-prix-de-la-version-restylee-7923384.html)Personne relève l'info, mais il y a enfin un poste DAB chez Renault :bien:
Nouvelle CLIO bénéficie de l’utilisation de matériaux issus des véhicules du haut de la gamme Renault. L’ensemble des selleries est renouvelé et une attention particulière a été portée à la qualité visuelle et au toucher des grains de plastique. Les chromes sont plus fins et plus mats et les couleurs utilisées gagnent en sobriété. En synthèse, Nouvelle Clio gagne en maturité et en homogénéité entre la séduction du design extérieur et l’aspect qualitatif du design intérieur.
En exclu, vu sur Worldscoop, voici le phare de la prochaine version restylée :
(http://i84.servimg.com/u/f84/17/78/86/64/12814511.jpg)
http://worldscoop.forumpro.fr/t6021p210-2016-renault-clio-iv-restylee
(http://i84.servimg.com/u/f84/14/87/23/13/s0-spe10.jpg)
(http://i84.servimg.com/u/f84/14/87/23/13/s0-ser12.jpg)
(http://i84.servimg.com/u/f84/14/87/23/13/renaul24.jpg)
(http://i84.servimg.com/u/f84/14/87/23/13/terecl17.jpg)
(http://i84.servimg.com/u/f84/14/87/23/13/terecl16.jpg)
Je la verrai bien ainsi :)
(http://i84.servimg.com/u/f84/17/78/86/64/clio2013.jpg)
(http://i84.servimg.com/u/f84/17/78/86/64/clio2014.jpg)
(http://i84.servimg.com/u/f84/17/78/86/64/clio2016.jpg)
dommage que la GT n'a pas été également dévoilé aujourd'hui . peut-etre pour le mondial de l'auto ?La RS non plu ça devrait venir et surement pour la GT avec un moteur intermédiaire le 1,6 TCe dégonflé a 150ch ce serait parfait ! Surtout si les 220ch deviennent de série ce qui sera surement le cas
Pourquoi dommage de pas trouver les feux xénon ? Les Leds sont superieurs pourtant
les xenons eclairent mieux que les LED ;)
Au pire selon certaines marques (Audi) elles font jeux egale mais pas mieux ;)
Je vois que la boite 6 manuelle arrive dessus. Connait-t-on quelle est cette boite 6 et quel couple elle peut supporter?
Je me demande si elle annonce pas une RS en boite 6 manuelle.
Bien sûr il faut que ce soit compatible et il y a un budget de développement important derrière ça. Je ne sais d'ailleurs pas si le 1l6 est compatible avec une boite manuelle de Renault. D'où mon interrogation ;)
Pour avoir bien connu les deux, avantage aux LEDS :jap:
Juste petite question, vous pensez que changer la boîte d'une voiture c'est pouf t'en prends une sur l'armoire et voila c'est bon ? :DBah c'est une bonne question ça. Sur la clio 3, il y avait quoi comme différence entre la TL4 de la dCi et de la RS ?
Je vois que la boite 6 manuelle arrive dessus. Connait-t-on quelle est cette boite 6 et quel couple elle peut supporter?Sur le Captur dCi 110, c'est une TL4 donc ça doit être la même famille de boîte sur la Clio TCe 120 et dCi 110.
Je me demande si elle annonce pas une RS en boite 6 manuelle.
Bah c'est une bonne question ça. Sur la clio 3, il y avait quoi comme différence entre la TL4 de la dCi et de la RS ?Même si évidemment quand tu prends une pièce existante c'est un avantage derrière il y a quand même les réglages spécifiques, les adaptations, les tests qualité, homologation, crashtest (selon son impact), fournisseur, rajout dans le système usine, notices .... et j'en oublie. Donc non, dans l'industrie automobile grand public y a pas vraiment de pièces disponible "sur l'armoire".
Bah c'est une bonne question ça. Sur la clio 3, il y avait quoi comme différence entre la TL4 de la dCi et de la RS ?L'étagement de boîte n'est pas le même et le rapport de démultiplication est révu. Les engrenages, les pignons sont surement différents.
Sur le Captur dCi 110, c'est une TL4 donc ça doit être la même famille de boîte sur la Clio TCe 120 et dCi 110.
Edit : à première vue le pommeau change et un nouveau bouton sur le R-Link.Concernant le nouveau pommeau pour les versions EDC, on peut déjà le retrouver sur les Clio 4 phase 1 depuis le 2nd trimestre 2016 (Une image pour illustrer mon propos)
Quand l'offre diesel plafonnait à 90 ch, on a vu pas mal de commentaires réclamant le dCi 110. Maintenant qu'il y a enfin le 110 tant réclamé, il faut un dCi 130...
Après, est ce que c'est un marché "intéressant"?C'est une très bonne question
Est-ce que les Mégane en DCi 160 se vendent bien? :???:
C'est une très bonne question
Hors Mégane GT, il n'y a pas eu beaucoup de Mégane 3 dCi160/150... en tout cas il n'y en a pas besoin en occasion
Oui la GT diesel c'est uniquement 2.0 dCi 160 mais ce moteur était aussi dispo en finition privilège ou dynamique bien plus rareYep un pote l'avait en coupé privilège avec TO et xénon il l'a revendu une misère en 2012 pour passer à la Megane RS...
c'est vrai que l'offre en diesel sur les citadines diminue et que les constructeurs vont plutot favorisés à l'avenir les moteurs essence pour cette catégorie de voitures mais malgré celà je suis du meme avis que orange2013 . sachant que peugeot propose la 208 en version 1.6 BlueHDI 120 ch GTline , renault aurait pu répondre avec une version GT ou GTline dci 130 .
Superbe la nouvelle signature lumineuse, un peu dans le même style que la mégane !Non mais bon quand je vois ce qu'ils ont fait pour la Megane 4 c'est bien moins lumineux que pour la 3 (comme c'est la cas pour la clio 4)
Enfin un pack Bose, par contre toujours pas de toit ouvrant panoramique ?
bonjour a tousen VIP ? ^^
voila je reviens de chez renault en VIP
je me suis renseigner sur une clio 4.2 Tce 90 intens avec les jante 17" optemic diamanté noir
je ne sais pas encore quel colorie entre le noir etoile et le gris titanium
avec intérieur noir
que pensez vous de ce model je fait moins de 10000km par an
bonjour a tous
voila je reviens de chez renault en VIP
je me suis renseigner sur une clio 4.2 Tce 90 intens avec les jante 17" optemic diamanté noir
je ne sais pas encore quel colorie entre le noir etoile et le gris titanium
avec intérieur noir
que pensez vous de ce model je fait moins de 10000km par an
si je dit pas de betises le toit ouvrant n'existe pas sur la clio 4 que se soit pour la phase 1 comme pour la phase 2 .Oui ça n'existe pas sur la clio 4 uniquement le toit "panoramique" en option
C'est option sur megane 4 sinon :cyp:
C'est pas vraiment un carton.
En terme de % ca doit pas voler haut parce que pour beaucoup un to c'est source à emmerdes. Les to de la génération clio2 fuient souvent du à une mauvaise isolation et les tuyaux qui se bouchent.
Les toits panoramiques/to suivant ont explosés sans raison dans les débuts de la génération espace 4.
Par contre pour les modèles fiabilisés les proprios en sont super contents la nuance est là.
Il ne faut pas oublier les xenons qui n'étaient plus montés sur les clio 3 phase 2 pour les mêmes raisons (peu de % sur le volume vendu)
C'est vrai que je ne me basais sur aucun chiffre mais sur ce que je voyais. J'ai l'impression d'en voir beaucoup. ^^
Ah bah je suis de St Étienne. C'est peut être le coin des TO... ^^
la GT line avec une sortie double ( comme sur la clio 3 GT ) et un autre modèle de jantes elle serait pal mal du tout .tout simplement avec l'échappement de la clio 4 GT vu qu'elle n'existe plu
Pensez vous qu'une modification de la sortie d'échappement pour une sortie double sera envisageable ?je pense qu'il y a aucun soucis à monter un silencieux de 4 GT mais le prix doit pas être donné...
je pense qu'il y a aucun soucis à monter un silencieux de 4 GT mais le prix doit pas être donné...Si le prix est trop élevé pourquoi pas une canule avec double sortie, j'en suis sûr qu'il doit être possible d'en trouver une qui ressemble à celle de la 4 GT. Ayant moi même commander une 4.2 Gt Line je pense que cette modification sera faite dans le futur !
:coucou:
j'ai croisé ce matin ce que je pense être une Clio IV phase 2. les nouvelles jantes, Nouveaux feux arrières, etc etc
Par contre elle avait aussi les phares avants avec la nouvelle signature sauf que c'était pas eux allumés mais dans le pare-choc une simple ligne droite de chaque côté (donc pas une phase 1 maquillée en phase 2)
c'est quoi comme modèle ? un bas de gamme ?
Bonjour à tous je vie en Belgique j'ai une clio 4 et je me suis rendu en France et remarquer que en mettant l'adresse sur le GPS je ne savais pas choisir le pays FRANCE commentu se fait il que je n'ai que une petite sélection de pays et je nais pas la France ou même Italie et EspagnePeut être que tu n'as pas un GPS europe mais juste Belgique
La super condamnation? Jamais entendu parlé de ça. (Je vis au Chili)http://www.cliomanuel.org/carte_renault_g_eacute_n_eacute_ralit_eacute_s_utilisation_supercondamnation-4.html
Non, malheureusement ça n'a pas l'air de fonctionner sur ma voiture :( tant pisOui ça dépend des pays. Pas de quoi :jap:
Merci quand même !