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Messages - st germain

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slt, le temps que tu passeras à réinstaller électriquement ce type d'ouverture en devant faire correspondre les fils, j'essaierais de retrouver un systeme soit d'occase sur ebay , moi j'ai acheté le mien la soit dans une casse. Au pire neuf t'es tu renseigné du prix ?

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Résolution des problèmes / Re : [1.2] Problème Ventilation
« le: 09 mars 2008 à 12:09:04 »
slt pour le calorstat oui il était resté en position ouverte et j'indiquais son changement pour éviter que l'on me demande de regarder cela puisque cela avait été changé ......

Maintenant ou sont les ouvertures dont tu me parles et qui seraient peut etre bloqué ?

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Résolution des problèmes / [1.2] Problème Ventilation
« le: 06 mars 2008 à 22:02:18 »
Bonjour, j'ai un pb de ventilation sur ma clio au départ elle ne chauffait pas beaucoup l'habitacle et me suis aperçu que mon calorstat etait hs j'en ai donc mis un neuf désormais pas de souci cela chauffe bien dans l'habitacle mais que coté conducteur pas coté passager why ? Quelqu'un aurait une idée ?

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Résolution des problèmes / Re : [1.2] Chauffage
« le: 14 janvier 2008 à 18:19:51 »
et le calorstat n'aura rien à voir dans l'histoire ?

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Résolution des problèmes / [1.2] Chauffage
« le: 13 janvier 2008 à 20:10:54 »
je viens d'acheter une clio 1 et le chauffage met longtemps à venir et une fois que tu sens un "peu" de chaud si tu passes en vitesse 2, tu ne sens plus l'effet "chaleur" d'ou cela pourrait il venir ? C'est 1 modèle Rn de 91  en carbu . si quelqu'un a une idée ?

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Résolution des problèmes / Re : [1.3][1.2L] Coupure moteur
« le: 18 décembre 2007 à 21:19:24 »
Bon, suite à differents test même avec un autre injecteur je n'ai pas pu la refaire démarrer donc je ne sais pas ou poster ma recherche alors je la poste ici :

il me faut retrouver le même boitier pour refaire fonctionner ma petite clio donc je vasi mettre les références ici et si une âme charitable ayant la même en surplus ou connaitrait une casse qui l'a, à coup sur, merci de me faire signe car l'yant acheté ya 4 mois je suis grave dans la mouise  :ouin:.

Boitier SIEMENS
Moteur NRJ 1,2 de 04/1996

voici les références :

770735140
510281301
HO7700731801


Merci d'avance car la Mme est sans voiture et je vous raconte pas comment ca chauffe !!!!  :L: :cry: :ouin: :eek:



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Résolution des problèmes / Re : [1.3][1.2L] Coupure moteur
« le: 04 décembre 2007 à 19:21:48 »
Bon, alors la tête de delco a été changé car fêlée  ! Mais il semblerait que ce soit le boitier CDI   :???:, le garagiste essaye de s'en faire parvenir une d'occase pour s'en assurer. Par contre j'ai peur pour le prix  :ouin:

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Résolution des problèmes / Re : [1.3][1.2L] Coupure moteur
« le: 03 décembre 2007 à 17:57:55 »
je n'en vois qu'une courroie , elle est partie au garage j'espère savoir demain !

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Résolution des problèmes / Re : [1.3][1.2L] Coupure moteur
« le: 02 décembre 2007 à 21:29:54 »
c'est celle qui est à gauche ?

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Résolution des problèmes / Re : [1.3][1.2L] Coupure moteur
« le: 02 décembre 2007 à 16:34:14 »
oui et pas de mayonnaise !!!

j'ai vu un post sur la courroie de distribution est ce que cela peut faire ce type de panne si elle casse ? :eek:

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Résolution des problèmes / Re : [1.2] Coupure moteur
« le: 02 décembre 2007 à 13:31:02 »
Oui l'huile ya pas de souci est tjrs la , c'est la première chose que j'ai vérifié , elle est toujours très clair, et les bougies sont des champions je ne sais pas si c'était celle préconisé mais bon ..... Ce que j'ai oublié de dire c'est que cela sentait le chaud à l'ouverture du capot comme du caoutchouc qui chauffe mais à premiere vue je dis bien à premiere vue rien n'a l'air d'avoir fondu !  :beuh: :bah: La distance entre la panne et chez moi n'est que de quelques kilomètres (environ 7 km je pense) . je précise au cas ou certaines pannes pourrait se déclencher apèrs que le moteur est commencer à chauffer ?!

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Résolution des problèmes / [1.3][1.2L] Coupure moteur
« le: 02 décembre 2007 à 12:00:26 »
Bjr,
Ayant une clio I Mod 1996 Moteur 1.2 I ess NRJ, hier je suis tombé en panne , plus rien sous le moteur à caler, étant en descente je me suis mis au point mort pour ne pas rester bloquer (c'est une des descentes répertoriés dernièrement  les plus dangereuses de france) et je repassais un coup de  3 iem pour freiner le moteur et avoir du freinage mais arrivé sur le plat plus rien . Impossible de la refaire démarrer, le démarreur fonctionne, j'ai du jus dans la batterie mais rien d'autres. Pour info vidange efectué le WE dernier et changement des bougies ya 15 jours. Le moteur doit etre aux environ de 90 000 km car changé sur mon véhicule . Si quelqu'un a une idée ?  :bah: Est ce que le boitier d'injection peut tomber en panne sur ce type de modèle ?  :beuh:

Merci d'avance de vos expériences

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