Sujet: [2.2] Changement d'un soufflet de cardant [TUTO]

[vidad74]

moi j ai fait le mien sans démonter le cardan avec en guise de cône un bouteille de perrier couper.
c est long mais ça le fait.
coup du changement de soufflet 20,85€

[astrasparc]

Idem, fait avec un cône ce matin même, sur la voiture, seul , temps 2h :

1) Desserrer l'écrou de 30 SANS freiner (y'a moyen de cisailler les vis de fixation du disque sur le moyeu, c'est rare mais ça peut arriver...), le mieux et de le faire véhicule au sol.
2) j'ai juste démonter la rotule du triangle, pas la biellette de direction, par contre le cardan je l'ai passé vers l'avant de la voiture. Pour cela, il faut braquer complètement à droite, au pire le cardan sort de la boite mais comme de toute façon je ne le démonte pas, le soufflet fait son boulot coté boite...
3) Passage du soufflet sur le cône : très franchement, c'est la partie la plus difficile, je m'y suis repris à 4 fois...
4) On le retourne, j'ai mis la graisse essentiellement sur la partie rotule du cardan, on verra...
5) hop, collier, avant de mettre le grand collier, j'ai juste appuyer un petit peu sur le soufflet pour enlever le surplus d'air.
6) Pour remettre la rotule de suspension, il faut remettre les roues bien droite, et monter la jambe de suspension avec un cric. On remet les boulons de la rotule, la roue, l'écrou de 30 en le serrant un peu, et on serre a fond une fois voiture au sol. 

J'avais fait le coté droit de la même manière (mais en changeant tout le cardan) en même pas une heure..

[fressouille]

je me suis rendu compte en changeant les plaquettes que le collier du soufflet côté roue était cassé (ça m'a foutu de la graisse sur la cible ABS, et j'avais régulièrement celui-ci qui se mettait en défaut).
est-ce que je peux mettre un collier en plastique (j'appelle ça un Rilsan, à tort?) ?
le but est d'éviter de sortir le cardan, et donc de disposer d'un collier qui s'ouvre.

[stiker33]

Bonjour.

Je déterre un peu
Est il possible de remettre mal le cardan dans les cannelures du moyeu, je veux dire par la de le décaler de une ou plusieurs dents par rapport à sa position d'origine? Si oui quelles seraient les conséquences? Impression de voiture qui boîte ou qui a une bosse sur une roue?

Merci

[yAbx]

Oui tu peux ne pas remettre exactement au même endroit mais ça n'a aucune importance.

Si c'est en place ca rentre, si c'est pas dans le cannelures ça rentre pas ;.. y'a pas 36 solutions.

[stiker33]

Oui ce n'est pas le problème de le rentrer ou pas, mais pour remettre les dents au même endroits par rapport au canelure, comme origine quoi.

Parce que j'ai une usure irrégulière d'un pneu c'est la deuxième fois et je trouve pas le problème. Peut être mon cardan acheter en casse qui est pas bon je sais pas.

Merci de m'avoir répondu 

[DarKou]

Oui tu peux ne pas remettre exactement au même endroit mais ça n'a aucune importance.

Si c'est en place ca rentre, si c'est pas dans le cannelures ça rentre pas ;.. y'a pas 36 solutions.

Ha bon ? y'a moins de 36 cannelures ?


Je suis déjà loin

[DarKou]

Oui ce n'est pas le problème de le rentrer ou pas, mais pour remettre les dents au même endroits par rapport au canelure, comme origine quoi.

Parce que j'ai une usure irrégulière d'un pneu c'est la deuxième fois et je trouve pas le problème. Peut être mon cardan acheter en casse qui est pas bon je sais pas.

Merci de m'avoir répondu 

Usure irrégulière c'est plus un prob de géométrie que de cardan

[stiker33]

Ha ok et il teste la géométrie lors du CT? Parce que je l'ai passer il y a pas longtemps.
Voici les relevés :



Merci de ta réponse darkou

[yAbx]

Oui ce n'est pas le problème de le rentrer ou pas, mais pour remettre les dents au même endroits par rapport au canelure, comme origine quoi.

Parce que j'ai une usure irrégulière d'un pneu c'est la deuxième fois et je trouve pas le problème. Peut être mon cardan acheter en casse qui est pas bon je sais pas.

Merci de m'avoir répondu 

Strictement aucune incidence  le fait le mettre comme à l'origine ou pas
La geometrie n'est pas testé au controle, par contre le ripage peut-être une indication

Ton usure de pneu est comment?

Ils se bouffent à l'intérieur, extérieur, en facettes ?

[stiker33]

Peux tu m'éclairer sur le ripage stp, qu'est ce que c'est?

Mon usure est sur la roue droite uniquement, à l'extérieur et sur 20 cm à peu près ça ne fait pas le tour complet du pneu.Ça fait une sorte de creux. Le garagiste ma dit que c'était à force de faire le bourrin dans les rond point... Je n'ai pas relevé

[yAbx]

Il est parfaitement normal d'user plus l'extérieur de pneu droit à cause des rond point en effet

Sérieusement les rond point tu les attaquent comment ? si tu fais des tours complet a 60/70 t'a vite fait de tuer un pneu

[stiker33]

Loool nan quand même pas
Je prends les ronds point de façon plus rapide que les automobilistes normaux je dirais mais pas plus de 50. Je retombe systematiquement la 2 eme. Surtout que j'ai changer les pneus avant il y a 6 mois à peine...

Avec les ronds points d'accord l'usure est plus prononcé sur le pneu droit mais elle devrait être sur tout le tour du pneu alors que moi c'est un creux qui fait 20 cm seulement. Je pense qu'une géométrie s'impose effectivement. Merci de vos conseils les gars, réactifs et bon conseils c'est ce qu'il me fallait.

[yAbx]

Pour moi la geometrie n'y changera rien.

Enfaite tu as une sorte de plat sur le pneu?
C'est quel marque et modèle de pneu?

[stiker33]

Voilà exactement c'est une sorte de plat ou creux sur le pneu.
Mes pneus c'est pas la meilleure qualité j'avoue mais je pense pas que en 6 mois ça me fasse déjà ça. D'autant plus que je roule pas des masses.
Ce sont des centrum d'occasion  en 185/65 et c'est du 14 pouces.
Tu vas me dire c'est de l'occasion donc normal mais mes anciens pneus c'était du neuf et l'usure était la même mais encore plus prononcé car plus d'années roulés avec.

Pour régler définitivement le problème je pense choisir :

1- Changement pneu par du Michelin (par Feux vert)
2 -Changement rotule de direction (par moi)
3- Parallélisme/géométrie (par feux vert)

[NathanBDX]

Bonjour,

Pour tes pneus et ta géometrie si tu le peux attend qu'on se voit, on en parlera je pense qu'il y a plus professionnel que feu vert et moins cher sur la CUB

[Noos]

[Mre]

Salut à tous et toutes, je souhaite changer mon soufflet de cardan gauche côté roue, (cardan avec anneau abs 44 dents) .

Après deux tentatives auprès des fournisseurs de pièces auto sur le net, les soufflets ne sont pas dispo. Je veux savoir si le montage d'un soufflet universel  qu'on trouve en centre auto peut se monter?

idem pour pour le soufflet toujours gauche mais côté boîte, est-ce que c'est le même? un universel est-il bon?  Merci d'avance

Petite question au passage : est-ce que les cardans sont les mêmes entre 1.5dci 65ch et 1.2 16v 75ch ( les 2 anneaux abs 44 dents)
J'ai également vu sur le net, que les cardans sont aussi compatibles avec les twingo 1 ph2 16v?

[yAbx]

le soufflet gauche coté boite necessite la dépose du tripode coté boite et il est spéficifique car monté sur roulement, chez Renault il coute 35€.

Regarde chez Renault pour tes soufflets

Les soufflets universel c'est de la fichtre, au premier graviollon ca pisse la graisse

[Nirom]

le soufflet gauche coté boite necessite la dépose du tripode coté boite et il est spéficifique car monté sur roulement, chez Renault il coute 35€.

Regarde chez Renault pour tes soufflets

Les soufflets universel c'est de la fichtre, au premier graviollon ca pisse la graisse

Sa dépanne bien quand tu revend une voiture