Personnellement, c'est ce que j'ai fait.
- J'avais déjà la sonde de température.
- Précablage moteur.
J'ai remarqué, qu'en fait, l'absence du cablage, se situe du côté du tableau de bord. Normalement, pour la température, il y a un bout de fils (+la cosse à inserer dans le connecteur du compteur) de 40cm à rajouter (ridicule au passage) donc du compteur au gros connecteur qui se situe derriere le compteur; pour le niveau d'huile, c'est faut ajouter plus de fils du compteur vers les gros connecteurs qui se trouve à l'opposé côté passager.
L'avantage c'est que tout y es accessible facilement je trouve (par rapport à une 205) mais le plus inconvenient c'est cette absrence de piste et de connecteur (en effet, j'ai envie d'ajouter les VE, mais je dois proteger le circuit par deux fusibles de 30A, les emplacements y sont mais pas les connecteurs, et c'est toujours comme ca avec les clios
)