et ça, je suis sûr que non. tu prends la mienne, seul tout ce qui est distri, accessoire a été fait. et pourquoi changer tant que c'est bon? j'ai juste les bagues de crémaillère à changer par des cup que j'ai déjà. et tu peux avoir tout de neuf sur une caisse qui 160000kms, la moins kilométrée partira toujours plus chère. après forcement, je ne parle pas d'une caisse beaucoup mois kilométré et qui a plein de trucs de mort...
Parce que quasi toutes les RS2/3 ont énormément de pièces d'usure vers les 130-150 000 kms
Faut pas se mentir, le train avant est à refaire, souvent amortos aussi, direction idem... donc de mon avis personnel, je préfère acheter une caisse à 160 000 avec les trains roulants neufs qu'une à 130 000 sur laquelle il va falloir tout faire dans tous les cas, et qui plus est la payer plus chère à la base