En faite le solénoïde est commander par ce fil, le démarreur est alimenter en plus permanent par le gros câble, pour être plus précis, le solénoïde a deux fonctions, premièrement il agit comme un gros relais, des que tu tourne la clé de contact ça envoie du 12 v par le petit fil qui permet au moteur d'être alimenter et donc de tourner et deuxièmement, c'est un electro aimant qui déplace un levier et fait glisser le pignon du démarreur sur la courrone dentée du volant moteur, car il n'est pas en prise permanente. Ça arrive que le pigno' se bloque et entraîne le démarreur en permanence par le volant moteur quand le moteur tourne, et la ça fait vilain.
Bon vu l'heure j'espère ne pas m'être trop tromper lol