Salut à tous !
Quand Alfox est venu voir ma RS, il a remarqué en l'oscultant qu'il y avait un décalage d'une dent avec la poulie d'alternateur rapport aux autres poulies/galets. On a comparé nos alternos: c'est bien les même. J'ai donc demandé à l'ancien proprio comme c'est lui qui a fait le kit acces', voilà sa réponse :
"Pour la courroie d’alternateur et le décalage de poulie, je ne sais absolument pas pourquoi elle est décalée. Quand j’ai fait la pose, j’ai constaté la même chose car j’ai vérifié les alignements à la règle à fil. Et comme il y avait pile une dent de décalage sur cette poulie, j’ai transformer la courroie 6PK en 5PK pour qu’elle travaille parfaitement droit sur tout son parcours.
Donc la prochaine fois que tu feras une courroie d’accessoire, il te faudra une 5PK1670 (de mémoire !)"
Z'en pensez quoi?