Bon quelques nouvelles, pas fameuses...
J'ai fait faire le diagnostic avec la caméra.
Effectivement les pistons ont tapé les soupapes.
Et malheureusement c'est pas tout, le mécano m'a expliqué que la clavette qui est sensé servir de "fusible" pour protéger l'arbre à came à sauté, donc il a morflé aussi...
Je lui ai parlé de l'idée de simplement changer la culasse entière, il me dit que même en faisant ça il y a un risque que les pistons soient fissurés et que ça finisse par péter un jour ou l'autre. Possible ça ?