Bloc récupéré, déglacé, juste un coup de toile sur la partie supérieure, il n'y a aucune irrégularité de ce côté
Les cylindres conserves quelques légères rayures, mais toujours moins gênantes qu'avant
l'usineur a enlevé 1/100ème en déglaçant donc je contre un peu la conicité
Culasse déposé, guides côté échappement à la limite de la tolérance donc je les change.
Côté admission on est dans les tolérances mais ça serait dommage de faire les choses à moitié donc les 16 guides seront remplacés par des bronzes (meilleure lubrification)
La seule inconnue à ce jour c'est le montant de la facture de la rectification
Bref, maintenant j'attends mes commandes pour pouvoir avancer