Auteur Sujet: [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011 (Photos)  (Lu 27186 fois)

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #40 le: 13 mars 2018 à 15:31:46 »
Et une reprog c'est invisible, contrairement au boitier :bah:

C'est faux :lol:

C'est simplement pas vérifié dans de nombreux cas ;)

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #40 le: 13 mars 2018 à 15:31:46 »

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #41 le: 13 mars 2018 à 16:34:43 »
Et avec le boitier, tu l'achètes une fois, et après tu peux le garder quand tu changes de voiture !

A la base, j'aime pas du tout le concept de pièce rapportée et générique, mais avec les caractéristiques de cette nouvelle législation, ça change un peu la donne. Et entre une grosse reprog perf, et un boitier qui ne fait qu'une "simple" conversion sur les quelques paramètres qui changent entre SP et E85, y'a une différence  ^^
« Modifié: 13 mars 2018 à 16:36:21 par zix »
Mini British Open '93 - Touran III TDI 190 DSG - Passat B5.5 TDI 130 - Golf VII - R4 F4 - Clio 2.3 dCi 80
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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #42 le: 13 mars 2018 à 16:47:42 »
C'est faux :lol:

C'est simplement pas vérifié dans de nombreux cas ;)
Physiquement ?
T'as le calculateur qui présente de trace de dévissage et de décollage, whaaaaa, et encore certaines voitures se reprog sans démontage, via prise OBD

Et avec le boitier, tu l'achètes une fois, et après tu peux le garder quand tu changes de voiture !

A la base, j'aime pas du tout le concept de pièce rapportée et générique, mais avec les caractéristiques de cette nouvelle législation, ça change un peu la donne. Et entre une grosse reprog perf, et un boitier qui ne fait qu'une "simple" conversion sur les quelques paramètres qui changent entre SP et E85, y'a une différence  ^^
Par contre effectivement, le boitier tu peux le revendre à part, mais bon, vu que maintenant elle est FlexFuel sur la CG c'est pas dit que tu puisse la vendre sans boitier...

Ya des reprog FlexFuel sans gain de puissance aussi :bah:
         

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #43 le: 13 mars 2018 à 17:38:27 »
Tu peux avoir une lecture du calculo et comparaison des courbes si vraiment l'expert veut aller loin...
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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #43 le: 13 mars 2018 à 17:38:27 »

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #44 le: 13 mars 2018 à 19:26:37 »
Quand j'ai emmené la BM au banc de puissance, il a connecté son PC sur prise Diag, en a peine 1 min il a été capable de voir si c'était la carto d'origine ou pas :oui:

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #45 le: 14 mars 2018 à 10:27:03 »
T'as déjà vu un expert en assurance ou un flic avec une prise diag ? :voyons:
         

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #46 le: 14 mars 2018 à 10:30:31 »
Un flic non, un expert oui ;)

Enfin, pas lui perso, mais qui demande une vérif en tout cas...

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #47 le: 14 mars 2018 à 10:41:56 »
Sinon faut rien faire et rouler à l'ethanol et voilà :darkou:
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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #47 le: 14 mars 2018 à 10:41:56 »

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #48 le: 14 mars 2018 à 11:07:55 »
T'as déjà vu un expert en assurance ou un flic avec une prise diag ? :voyons:

On est pas mal HS là, mais il y a quelques temps, j'ai vu un reportage, un jeune qui s'était crashé dans un virage banal avec une Clio 3 RS.
Le soucis c'est que son passager a été tué. Pas de traces de stup, d'alcool, et après analyse, une vitesse raisonnable.
Il y a eu procès, c'est parti assez loin, à tel point qu'une reconstitution a été organisée, avec convocation d'ingénieurs de chez Renault Sport, dont le responsable projet, un expert châssis, etc... + un pilote professionnel. Ils ont fermé la route et fait une multitude de passages à différentes vitesses, voir si la voiture pouvait décrocher facilement dans ce virage.
Au final, il s'est avéré que la Clio en question était une RSV  mal réparée dont la procédure a été truandée, et l'enquête s'est tournée vers le revendeur.

Mais ça illustre bien a quel point un "simple" accident peut prendre des tournures folles, dans de rares cas, certes, mais possibles. Donc brancher une prise diag pour voir les courbes, ça doit pas être courant pour un expert, mais ça doit pas être impossible... Si ça permets à la compagnie de se défausser...
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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #49 le: 14 mars 2018 à 14:17:20 »
On est pas mal HS là, mais il y a quelques temps, j'ai vu un reportage, un jeune qui s'était crashé dans un virage banal avec une Clio 3 RS.
Le soucis c'est que son passager a été tué. Pas de traces de stup, d'alcool, et après analyse, une vitesse raisonnable.
Il y a eu procès, c'est parti assez loin, à tel point qu'une reconstitution a été organisée, avec convocation d'ingénieurs de chez Renault Sport, dont le responsable projet, un expert châssis, etc... + un pilote professionnel. Ils ont fermé la route et fait une multitude de passages à différentes vitesses, voir si la voiture pouvait décrocher facilement dans ce virage.
Au final, il s'est avéré que la Clio en question était une RSV  mal réparée dont la procédure a été truandée, et l'enquête s'est tournée vers le revendeur.

Mais ça illustre bien a quel point un "simple" accident peut prendre des tournures folles, dans de rares cas, certes, mais possibles. Donc brancher une prise diag pour voir les courbes, ça doit pas être courant pour un expert, mais ça doit pas être impossible... Si ça permets à la compagnie de se défausser...
Exact j'ai vu cette emission cetait une clio 3 rs noire et ils ont tester avec la meme en rouge ^^
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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #50 le: 15 mars 2018 à 22:40:38 »
Je vois que le sujet E85 fait débat  :D

Ayant contacté Dieppe Auto Racing, ils ont fait des carto Ethanol. J'ai forcément demandé ce qui était préférable. Le boitier agit sur les temps d'injection, et non sur le débit de la pompe HP (Injection directe 250 bar sur ce moteur). Un capteur de température permet de faciliter les démarrages à froid, et de ce que j'ai compris l'adaptation au taux d'éthanol se fait mieux que par une carto.

A la base j'avais aussi une préférence pour une carto; Mais un boitier homologué se rentabilise en 7 mois dans mon cas, j'opte donc pour cette solution  :jap:

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #51 le: 18 mars 2018 à 17:53:50 »
Une photo après un lavage. Dur de garder propre un daily  :cyp:

Une bobine d'allumage a été changée avant la vente, je vais changer les 3 autres pour être tranquille. Je lui prévois une vidange tous les 15000km contre les 30000km préconisés. Pour la première je ferais tous les filtres.

C'est super sympa à conduire, ça dénote. Avec le soleil que j'ai eu quelques jours j'ai profité du toit ouvrant, supportable jusqu'à 90km/h.

Em mode sport avec échappement d'origine ça pète à chaud  :cyp:

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #51 le: 18 mars 2018 à 17:53:50 »

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #52 le: 18 mars 2018 à 22:55:29 »
J'adore les jantes!

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #53 le: 19 mars 2018 à 00:09:14 »
Au début j'ai eu du mal mais finalement elles apportent un look plus que différent. J'en ai croisé qu'une seule avec les même et encore elles étaient grises et c'était pas une S  :fier:

La partie grise a pris des trottoirs, j'aurais ça à refaire. Et elles m'embêtent  :beuh:  J'ai envie à terme de virer tout le chrome pour du noir, mais il restera le gris des jantes... Ou passer en bord noirs, à voir le résultat  :bah:

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011
« Réponse #54 le: 26 mars 2018 à 22:22:57 »
J'ai profité du soleil normand et qu'elle soit propre pour prendre quelques photos. Le pont de Tancarville que je passe chaque jour pour aller bosser. Le toit ouvrant c'est vraiment top, c'était un critère de recherche et je ne regrette pas mon choix  :bien:

Je commence à exploiter le potentiel de la voiture. Moins caractérielle que la Clio RS2 et son 2.0 atmo. Les sensations sont très différentes, avec des reprises impressionnantes à bas régimes, la poussée du turbo dans les 3000trs, et ça s'arrête vers 6000trs.


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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011 (Photos)
« Réponse #55 le: 26 mars 2018 à 23:31:49 »
La teinte est super belle :bave:

colle lui des longues portées :sol:

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011 (Photos)
« Réponse #55 le: 26 mars 2018 à 23:31:49 »

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011 (Photos)
« Réponse #56 le: 27 mars 2018 à 06:02:11 »
Très belle config  :rs:

+1 pour les longues portées  :siffle:

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011 (Photos)
« Réponse #57 le: 28 mars 2018 à 22:33:34 »
+2 pour les longues-portées  :siffle:  :D

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011 (Photos)
« Réponse #58 le: 29 mars 2018 à 23:49:12 »
La question restante est : noirs ou chrome les longues portées ?

Au début je voulais virer les chromes et tout passer en noir, mais plus ça va plus je trouve ça bien comme ça  :fier:

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011 (Photos)
« Réponse #59 le: 30 mars 2018 à 10:23:38 »
Alors perso je suis plus fan des chromes, mais comme tu as les jantes noires, ca ferait un bon rappel de les prendre en noir.

Surtout que la teinte de ta voiture est foncée, donc les chromes ressortent déja suffisament, pas besoin d'en ajouter ;)

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Re : [MINI] Cooper S LCI 1.6 Turbo 184ch Pack Chili 2011 (Photos)
« Réponse #59 le: 30 mars 2018 à 10:23:38 »