Auteur Sujet: [2.1][1.2 16v] Comment vérifier/déposer collecteur d'échappement (odeur brûlé)  (Lu 2653 fois)

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Hors ligne jilou_86

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Bonjour a tous,
Je viens d'acheter une clio 2.1 en 1.2 ess 75ch pour une modique somme.
Deux semaines passées depuis l'achat, la voiture sent grave le brûlé à l'intérieur.
En me rapprochant du moteur l'odeur vient de l'arrière du moteur, je suspecte donc un collecteur d'échappement fissuré ou desséré (en contact avec le catalyseur).

Ma question est  :  peut on vérifier ça par le dessus (ça serait l'idéal) ou faut monter le voiture sur chandelles et essayer de regarder par le dessous (ce qui est moins pratique) ?

Faut-il démonter quelque chose pour avoir une vue plus dégagée ?

Merci pour votre aide
« Modifié: 04 novembre 2017 à 09:35:26 par jilou_86 »

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Hors ligne Mateo

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Par le dessous tu aurais un peu plus de visibilité.

Verifie également que ce ne soit pas la moquette du tablier qui vient toucher le collecteur (je ne sais plus si sur les 1.2 16V en 2.1 c'est la tôle ou la moquette)
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Hors ligne jilou_86

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Je viens de regarder vite fait, pat le dessus on ne voit rien du tout...
Non la moquette ne touche pas le collecteur.


Hors ligne alfox1

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Déjà, il faudrait remettre le joint entre la baie de pare brise et le compartiment moteur, ça va éviter que tu respire par la ventilation intérieur toutes les odeurs du compartiment moteur...

A aller chercher en casse pour quelques euros.

Parce que la tu as déjà plein de détritus organiques qui passent genre des feuilles et des épines de sapin, pas étonnant que ca sente le cramé si ca vient se loger sur le collecteur d'échappement juste en dessous...

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Hors ligne Mateo

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Regarde depuis en dessous. Et pense à changer la courroie d'accessoire sur la photo elle ressort craquelée
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Hors ligne alfox1

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Ho diantre oui! La distribution doit pas être jolie non plus! :lol:

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Et un bon nettoyage du compartiment moteur :ange:

Ceci étant dit l'odeur peut aussi provenir d'une courroie usée qui viendrait frotter sur un carter ;)
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La courroie de distribution va être faite la semaine prochaine. Aucun bruit de frottement en tout cas.
Pour le joint entre l'habitacle et le compartiment moteur ne se vend pas en neuf  ?

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Surement mais si tu as envie de payer 100€ pour ça alors qu'en casse tu t'en tire pour 5€ c'est a toi de voir...

Hors ligne jilou_86

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Je vais voir en casse ce week-end.

En fait je viens de trouver la source de l'odeur du cramé...

C'était bien cette foutue mousse qui était tombée sur le collecteur et qui s'est carbonisée.
Du coup j'ai enlevé toute la mousse sèche et cassante.





Par contre je me suis rendu compte qu'il y avait une belle fuite d'huile côté gauche du moteur (côté distribution).
La fuite vient d'en haut et non du joint de carter.

D'où pourrait venir à votre avis  ? Des pistes a explorer  ?


« Modifié: 06 novembre 2017 à 01:20:43 par jilou_86 »

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Ah bah voilà ^^ pour info cette mousse me faisait de la grosse fumée sous le capot  et pareil elle s'était détachée qu'en bas

On dirait ta pompe de direction assistée c'est rien vérifie ton niveau
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Fichue mousse.  :ptdr:

Vu que tu m'en parle, j'ai un couinement à l'accélération.
Je pensais au départ à la courroie accessoires qui est fatiguée, penses-tu que le bruit pourrait venir de la pompe qui commence a rendre l'âme  ?

Je posterai une vidéo ce soir du bruit.
« Modifié: 06 novembre 2017 à 09:06:36 par jilou_86 »

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Ça peut oui courroie détendue et zou ça couine
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