Auteur Sujet: [RENAULT] Mégane 1.2 Coupé swap 2.0L 16V 172 de yAbx (Vaison 10/03)  (Lu 318528 fois)

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Pour ma première casse je n'avais pas de manomètres, le bloc sortait tout juste de rodage et je n'avais fait que 2 sessions circuit avant la salade (bielle explosée :lover:).

Seconde casse c'était moteur d'origine de ma RS1 avec juste le bas moteur refait, journée parfaite sur circuit et, dernière session en mode bourre avec les copains = ** CLAC ** CLAC ** CLAC ** :buzz:

La température d'huile montait jusqu'à ~130°C ce qui est assez haut mais normalement acceptable :voyons:


Les seules journées où je n'ai pas été emmerdé c'était avec le bloc d'origine en 5w40 ELF et avec un autre bloc stock jamais ouvert de RS2 :ddr:

Donc si ça se trouve rien à voir avec l'huile, c'est juste le fait d'avoir ouvert le bloc pour plus d'emmerdes au final :cyp:

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Merci pour vos avis !

Je pense essayer la 10W50 sur la prochaine sortie circuit et voir si cela change quelque chose sur les valeurs de pression et température ;)

Hors ligne Sobalou

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Perso je tournais en 5w40 sur piste. :o

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Perso je tournais en 5w40 sur piste. :o

;)

D'ailleurs y'avait un grand malade en Twingo .... et son 1.2L en permanence sur 3 roues :darkou:


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Sur la 306 j'etais en 10w60 castrol edge, apres je suis passé a la 10w50 total quartz
Apres j'avais pas de mano donc difficile d'avoir un retour, mais jamais eu de soucis bruit bizzar

sur mes 2 clio toujours a la 300v 15w50

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D'ailleurs y'avait un grand malade en Twingo .... et son 1.2L en permanence sur 3 roues :darkou:
Et devant vous ! La Twingo ça dose tout ! :o

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C'etait avant qu'on le double :bah:

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Le mec nous mettait quand même pilule en châssis stock et pneus routiers et voitures 1,2l 55 cv :w Et quand tu dis 3 roues c’est plutôt 2 :w

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Je suis en 5W40 toute l'année, je perds une barrette après une journée piste. Vidange tout les 10000 :bah:
Huile preco, point barre
         

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Le mec nous mettait quand même pilule en châssis stock et pneus routiers et voitures 1,2l 55 cv :w Et quand tu dis 3 roues c’est plutôt 2 :w
C'parce qu'il avait des couilles énormes :w

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[RENAULT] Mégane 1.2 Coupé swap 2.0L 16V 172 de yAbx (Sortie circuit 26/05)
« Réponse #830 le: 02 juillet 2019 à 16:43:38 »
Le mec nous mettait quand même pilule en châssis stock et pneus routiers et voitures 1,2l 55 cv :w Et quand tu dis 3 roues c’est plutôt 2 :w

Elle était vraiment stock ?
Parce qu'en 55 chvx, c'est quand même vachement mou, la moindre ligne droite ça doit être l'enfer !
Et même avec un bon coup de cerceau, le châssis de Twingo c'est quand même hyper flex pour tenir des trajectoire précises :w
Mini British Open '93 - Touran III TDI 190 DSG - Passat B5.5 TDI 130 - Golf VII - R4 F4 - Clio 2.3 dCi 80
Mes ex :
Triumph Scrambler - Yaris II / MBK 51V ² / BMW E81 Sport Design / Triumph Street Triple R / Twingo 16V / KTM 690 SMCR / Kawasaki ZX-10R / Laguna II Initiale / Clio RS1 Titane / Yamaha R6 / KTM 690 SM / Clio Initiale dCi 100 / II.1 1.6L 16V Sport / II.1 RXE 1.9L dTi / I.2 Fidji

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Ah mais il fallait voir, le mec avait rien à perdre :w

Après quand je dis qu’il nous mettait pillule c’est à prendre avec des pincettes mais ce que je veux dire c’est que pour voir la voiture que c’était, ça  allait sacrément vite ^^

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Ça donne envie :miam:
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On passait devant dans les lignes droites, mais en courbe il suivait plutot bien :ddr:

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 :coucou:

Des nouvelles içi aussi  :D
Un peu mort ces derniers mois pour des raisons de santé, j'ai eu (et j'ai) besoin de me focaliser sur l'essentiel !

Je l'ai récupéré ce matin de chez un copain après 2 mois au fin fond d'une grange :p
Démarrage au quart de tour  :fier:

Du coup lavage, la aussi pas du luxe puisque deux sorties circuit sans lavage et une belle couche de poussière !
Mise en place aussi de système d'ouverture manuel de custode, je sais plus de quelle voiture ça provient et j'ai pas fait de photos  :lol:
J'ai aussi passé 1h a dépointer une tôle pour cela fasse plus propre les découpes de la partie arrière (pour rappel la plage arrière en tôle a été viré à la disqueuse :cyp: )



J'ai remis le capot, jsuis plus dans les 10  :(



Me demandez pas comment je suis arrivé la, en tout cas les custodes s'ouvrent :ddr:





Prochaines étapes :

- Vidange à la 10w50 Total Racing + makrolon devant
- Charade le 24 Aout :o
- Vaison le 27 Septembre :bave:
- Monter "enfin" l'arceau et finir l'habitacle cet hiver !  ;)
« Modifié: 21 juillet 2019 à 01:53:25 par yAbx »

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ca vaut quoi cette total racing 10w50 ?  :siffle:

je roule en 10w60 castrol sur ma 16s mais le prix du bidon calme un peu  :cyp:

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C'est ce que la mienne apprécie, la 10w60 Castrol :miam:

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J'ai jamais testé :ddr:
C'est celle preconisé sur les Clio 2 Cup !

30€ les 5L, c'est pas très chère et y'a une meilleure tenue a chaud, je testerai ça a Charade  ;)

C'est ce que la mienne apprécie, la 10w60 Castrol :miam:

T'as des goûts de luxe aussi :bah: :ddr:

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« Réponse #838 le: 22 juillet 2019 à 18:34:36 »
ca vaut quoi cette total racing 10w50 ?  :siffle:

je roule en 10w60 castrol sur ma 16s mais le prix du bidon calme un peu  :cyp:
c'est ce que je mettais dans la 306 s16, rien a dire, pas de soucis avec..
je suis passé de castrol a total :w

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Au revoir :darkou:

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