C'est peut-être une coïncidence, ou pas, mais j'ai le voyant défaut moteur d'allumé depuis peu. Uniquement moteur chaud, à froid rien de spécial. Un copain va me prêter une interface OBD pour que je puisse trouver un code erreur. J'ai testé les 2 sonde lambda amont au multimètre, les valeurs sont cohérentes, bien qu'à la limite haute.
D'ailleurs c'est bizarre : j'ai vu sur le net que la résistance entre les fils du réchauffage doit être compris entre 5 et 7 ohms. Sur Autodata, il est indiqué : "Chauffage de la sonde lambda : Ohm : 11-16". J'ai 2 multimètres. Avec le premier je doit trouver 15.6, et avec le 2e je tombe sur 6.9
Il y a pas mal d'IS 200 de cette génération dont les lambda sont remplacées à ce kilométrage.