Auteur Sujet: Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST  (Lu 125850 fois)

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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing)
« Réponse #180 le: 17 août 2017 à 20:59:16 »
J'ai hésité a les prendre aussi, mais comme ils ne sont pas protégé contre l'oxydation, j'ai préféré en prendre d'autre.

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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing)
« Réponse #180 le: 17 août 2017 à 20:59:16 »

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Re : Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing)
« Réponse #181 le: 22 août 2017 à 17:26:44 »
J'ai hésité a les prendre aussi, mais comme ils ne sont pas protégé contre l'oxydation, j'ai préféré en prendre d'autre.

Ca j'y crois pas trop la protection contre l'oxydation car mon copain a des disques traités contre ça et ils sont tout rouillés :siffle:

La Clio à la ferme ^^ et mon véhicule de "fonction" que j'adore :love:





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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing)
« Réponse #182 le: 22 août 2017 à 22:28:59 »
Ça dépends quelle protection, une genre Geomet 360, ça bouge pas. Par contre ça ne résiste pas du tout aux chocs et abrasions.

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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing)
« Réponse #183 le: 03 septembre 2017 à 17:22:42 »
Salut la compagnie ^^,

La Clio roule toujours aussi bien et cette semaine elle a passé le cap des 200 000 kms :bien:.

Du coup elle va avoir le droit a une vidange + nettoyage du filtre a air + changement du joint de boite.



Bonne soirée.
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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing)
« Réponse #183 le: 03 septembre 2017 à 17:22:42 »

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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing)
« Réponse #184 le: 03 septembre 2017 à 21:53:46 »
top :bien:

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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #185 le: 04 septembre 2017 à 12:02:38 »
Super, ces disques ont l'air bien, je vais peut-être poser ceux-là en remplacement des mes origines, tu en es satisfaite ?  ^^

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Re : Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #186 le: 04 septembre 2017 à 13:05:08 »
Super, ces disques ont l'air bien, je vais peut-être poser ceux-là en remplacement des mes origines, tu en es satisfaite ?  ^^

J'en suis très satisfaite, j'en remettrais :bien:
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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #187 le: 04 septembre 2017 à 17:57:19 »
Moi je suis intéressé par ceux avec la protection contre la corrosion il sont gris anthracite mais je craint que ce soit de la connerie aussi...

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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #187 le: 04 septembre 2017 à 17:57:19 »

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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #188 le: 04 septembre 2017 à 20:37:40 »
Après tu peux test, pour l'instant les miens ne sont pas rouillé  :D
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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #189 le: 04 septembre 2017 à 22:33:54 »
Oui je pense essayer car changement de disque et plaquette prévu pour bientôt :)

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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #190 le: 20 octobre 2017 à 21:57:06 »
Salut la compagnie ^^

Alors pour les 200 000, la Clio a eu le droit a sa vidange et nettoyage du filtre a air puis changement de la batterie.
Un petit plus c'est ajouté a cela :D montage d'une barre anti rapprochement arrière :love:







Un petit shooting de la Clio:



















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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #191 le: 20 octobre 2017 à 22:19:12 »
Il est bien chargé ce trousseaux de clé  :blague:

De la 5w40 à 200 000km  :???: Tu n'a pas de fuite d'huile quand tu le contrôle ? La seule fois ou j'ai essayer la 5w40 le matin après avoir démarrer j'avais des claquement dans la culasse puis une fois chaude tout était normal.
« Modifié: 20 octobre 2017 à 22:22:00 par tottus »

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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #191 le: 20 octobre 2017 à 22:19:12 »

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Re : Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #192 le: 20 octobre 2017 à 22:24:16 »
Il est bien chargé ce trousseaux de clé  :blague:

De la 5w40 à 200 000km  :???: Tu n'a pas de fuite d'huile quand tu le contrôle ? La seule fois ou j'ai essayer la 5w40 le matin après avoir démarrer j'avais des claquement dans la culasse puis une fois chaude tout était normal.

Pas de claquement particulier et zéro fuite :D
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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #193 le: 20 octobre 2017 à 22:25:52 »
Pas de claquement particulier et zéro fuite :D

Au top alors  :bien:

J'ai oublié que c'était une 16v effectivement la 5w40 est nickel dans ce cas  :D

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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #194 le: 20 octobre 2017 à 23:04:20 »
Au top cette 16v :)

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Re : Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #195 le: 21 octobre 2017 à 12:47:22 »
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Re : Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #195 le: 21 octobre 2017 à 12:47:22 »

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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #196 le: 21 octobre 2017 à 13:25:17 »
Une BAR arrière sans celle de l'avant c'est un peu casse gueule si tu roules comme un cochon. :cyp:

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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #197 le: 21 octobre 2017 à 13:29:42 »
oui mieux vaut l'inverse à la limite.

celle de derrière je l'avais viré sur ma RS2 le cul decrochait trop "brutalement"

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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #198 le: 08 décembre 2017 à 12:18:36 »
Salut la compagnie :bien:,

Je vous donne quelques new de la Clio,

Elle arrive bientôt sur ses 204000 kms et a toujours autant la forme, elle bourdonne toujours autant :love:

Par rapport a la barre arrière, elle ne décroche pas du tout.

En ce moment elle est lavée toutes les semaines, par rapport au temps et surtout a mon boulot :siffle:

J'ai quelque idées pour les prochaines modifs.

Bonne journée :coucou:





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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #199 le: 08 décembre 2017 à 12:31:51 »
Propre cette petite 2.1  ^^

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Re : Clio 2.1 Si 1.4 16V de ClioST (Ktec Racing, 200 000+)
« Réponse #199 le: 08 décembre 2017 à 12:31:51 »