Auteur Sujet: Clio 1.3 RT 1.8L de kekeandkeke (130M kms BVM)  (Lu 1607 fois)

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Clio 1.3 RT 1.8L de kekeandkeke (130M kms BVM)
« le: 18 décembre 2016 à 15:11:36 »
Bonjour tout le monde,

Je ne suis plus un cliotiste depuis pas loin de 10 ans ou ma première clio Baccara subissait un triste sort sur le bord de l'autoroute.

Je suis cependant un pationné VW et heureux propriétaire d'une Golf GLI de 1987 et d'une cox de 1969. J'aime les vieux modèles mais surtout les voiture assez rares !

Je n'avais pas prévu de racheter d'autres voitures mais je suis tombé sur une occase qui selon moi était en or. Et selon vous ?

Clio 1 RT de 1996 Full Stock 1.8L 110 chevaux en boite manuelle première main et 130 000 km. Je ne savais meme pas que ça existait.

Carrosserie hyper propre, sieges en alcantara au top, bref tout est neuf et d'origine, il n'y a pas une seule modification, Même l'autoradio est d'origine avec commande au volant !
Bien sur elle a la DA et la clim qui fonctionne !!! YOUPI

Je ne savais même pas que ça existait, d'ailleurs ni oscaro ni yakarouler ne connaissent ce modèle avec l'imat

Ce que je peux vous dire c'est que c'est un petite bombe ! Une superbe accélération (0 à 100 en 9s), c'est même plus puissant que ma golf GTI ! Il parait même que certains l'appellent la clio RSI...

Je vais lui faire un ptit joint de culasse avec une petit vidange et une petite distrib et je crois que ça sera la voiture de madame !

Voici quelques photos, connaissiez vous ce modèle ? Qu'en pensez vous ? Quelles sont ses forces et ses faiblesses ?

« Modifié: 18 décembre 2016 à 18:54:58 par Schumi55 »

Hors ligne Sobalou

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Re : Clio 1.3 1.8L 110cv boite Manuelle ! 130mkms
« Réponse #1 le: 18 décembre 2016 à 15:22:48 »
T'as un moteur de RSi dans une RT en fait ? :beuh: J'ai rien compris. :cyp: Mais ça n'est pas la même organisation que dans le compartiment moteur de mon ex (qui avait aussi clim et DA).

Sinon tu m'as redonné envie d'avoir une rouge nacré enfoiré. :o

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Re : Clio 1.3 1.8L 110cv boite Manuelle ! 130mkms
« Réponse #2 le: 18 décembre 2016 à 15:38:33 »
C'est exactement ça, Sur la carte grise c'est écris Clio RT/BAC comme Baccara mais avec un gros moulin.

Ce que j'aime c'est qu'elle est sorbre, ça fait la petite clio de Mamie mais avec un 110 cv a l'intérieur en boite manuelle.

Après quelques recherches ils appellement ça un moteur 1.8 ie, je ne connaissais pas.


Hors ligne Mateo

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Re : Clio 1.3 1.8L 110cv boite Manuelle ! 130mkms
« Réponse #3 le: 18 décembre 2016 à 15:40:47 »
injection électronique le ie ^^

Bienvenue en tout cas belle brochette de caisse ^^
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Re : Clio 1.3 1.8L 110cv boite Manuelle ! 130mkms
« Réponse #4 le: 18 décembre 2016 à 15:45:58 »
Mise à part un swap, ce n'est en rien d'origine d'avoir le 110 dans une RT

Tu as le numéro moteur et le type mine ? :)
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Re : Clio 1.3 1.8L 110cv boite Manuelle ! 130mkms
« Réponse #5 le: 18 décembre 2016 à 15:54:50 »
Merci zerocool14 de ta réponse.
Ce n'est pas un swap, un swap se voit au premier coup d'oeil.
Et puis quel aurait été l'intérêt de la mamie (C'est une premiere main) de swapper un 1.7 en un 1.8 boite manuelle ?

Type mine : B578B2

En tappant l'imat et le type mine sur oscaro il me sort une 1.7 baccarra boite auto

Renault m'a dit que c'était une édition limitée parue en très peu d'exemplaire.
Merci de vos réponse, je savais qu'en postant ici j'allais trouver des pros.

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Re : Clio 1.3 1.8L 110cv boite Manuelle ! 130mkms
« Réponse #6 le: 18 décembre 2016 à 15:59:04 »
D'après mes recherches ce serait un moteur 1.8 injection électronique de 110cv 9cv fiscaux sur base "F"
C'est trop cool je suis trop fan ! La voiture sortie de son temps !

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Re : Clio 1.3 1.8L 110cv boite Manuelle ! 130mkms
« Réponse #7 le: 18 décembre 2016 à 16:19:22 »
Donc un 755, ce qui confirme que c'est bien un 90ch et non un 110 de Rsi

Tu confond le 1.7 des ph1 en carbu F2N et le 1.8 des ph3 en injection multipoints F3P

Il y a aussi eu une version 1.8 Monopoint, sur les dernières ph1 et les ph2 en BVM

Par contre ton type mine décrit bien une série BVA, il y a donc eu un passage en BVM

Pour le swap il ne se voit pas forcement au premier coup d'oeil, les F3P 755 et 758 sont très similaires d'un point de vue extérieur
« Modifié: 18 décembre 2016 à 16:20:22 par zerocool14 »
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Re : Clio 1.3 1.8L 110cv boite Manuelle ! 130mkms
« Réponse #8 le: 18 décembre 2016 à 16:22:49 »
Bienvenue   :FC2:

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Re : Clio 1.3 1.8L 110cv boite Manuelle ! 130mkms
« Réponse #9 le: 18 décembre 2016 à 16:54:23 »
Merci Zerocool, on en sait déja un peu plus.
Cependant ce n'est pas un 1.7 (1721) de la Baccarra, c'est un 1.8 (1794) avec injection multipoint.

Je suis allé ouvrir mon capot. Je confirme 4 injecteurs avec allumeur en tête électronique.

J'ai trouvé l'article suivant sur autotitre qui l'appelle la Clio 1 RT-Baccarra : 95 cv et non 110 cv de la RSI (Tu avais raison)
http://www.autotitre.com/fiche-technique/Renault/Clio/I/1.8_RT-Baccara

Par contre l'article fait référence a une injection monopoint alors que d'après le placement des injecteurs je serais bien e multipoint.... bizarre bizarre. L'article décrit bien une BVM et non un BVA

J'ai trouvé un autre article qui stipule que le 1.8 de cette clio serait le moteur de la R19....

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Re : Clio 1.3 1.8L 110cv boite Manuelle ! 130mkms
« Réponse #10 le: 18 décembre 2016 à 16:57:12 »
Photo de mon moteur

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Re : Clio 1.3 1.8L 110cv boite Manuelle ! 130mkms
« Réponse #11 le: 18 décembre 2016 à 17:02:00 »
regarde le type moteyr grave sur la face avant du bloc vers l'embrayage tu seras fixé ;)

Hors ligne zerocool14

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Re : Clio 1.3 1.8L 110cv boite Manuelle ! 130mkms
« Réponse #12 le: 18 décembre 2016 à 18:40:41 »
Toutes les ph3 sont en multi-points donc normal d'avoir 4 injecteurs

Ta pompe de DA montre bien aussi que c'était un montage BVA, pompe horizontale au lieu de verticale sur les BVM fixé au corps de la BVM
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Re : Clio 1.3 1.8L 110cv boite Manuelle ! 130mkms
« Réponse #13 le: 18 décembre 2016 à 18:53:08 »
Salut et bienvenue :coucou:
C'est bien un 1.8 8 soupapes de 95ch.
Le 110ch, c'est réservé à la RSi. ;)

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Re : Clio 1.3 RT 1.8L de kekeandkeke (130M kms BVM)
« Réponse #14 le: 18 décembre 2016 à 20:02:28 »
Bienvenue  :FC2: Super Ph3 que tu as la !

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Re : Clio 1.3 RT 1.8L de kekeandkeke (130M kms BVM)
« Réponse #15 le: 18 décembre 2016 à 20:46:24 »
Salut ! J'ai le même moteur dans une Initiale, et je suis surpris de ne pas voir de boite à air sur le tien. C'est un montage particulier sur les BVA ?

Pour les faiblesses, le principal défaut que j'y trouve, c'est qu'une Clio 1 avec un bloc F est très bruyante, à partir de 90 km/h. Par contre c'est un régal à rouler, confortable et assez coupleux, je ne m'en lasse pas de ce coté là :) Si elle a la clim, je te conseille de resserrer les cosses branchées sur le module de clim, dans la baie de pare-brise : avec le temps, elles ne détendent, le contact se fait moins bien, ça forme un petit arc électrique, et la prise fond. Si ce n'est pas encore le cas, fait le !

[edit] Je viens de voir que la pompe de DA et le calculateur sont aussi montés différemment :)
« Modifié: 18 décembre 2016 à 20:56:09 par Gibon44 »

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Re : Clio 1.3 RT 1.8L de kekeandkeke (130M kms BVM)
« Réponse #16 le: 18 décembre 2016 à 20:55:00 »
La boite à air est en dessous, la BVA est trop grosse pour mettre la classique
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Re : Clio 1.3 RT 1.8L de kekeandkeke (130M kms BVM)
« Réponse #17 le: 18 décembre 2016 à 20:57:14 »
Je n'ai pas de boite automatique c'est une manuelle et elle est full origine première main, elle appartenait à la mère de ma pote qui me l'a vendue c'est impossible qu'elle ai été modifiée !

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Re : Clio 1.3 RT 1.8L de kekeandkeke (130M kms BVM)
« Réponse #18 le: 18 décembre 2016 à 21:08:55 »
Je n'ai pas de boite automatique c'est une manuelle et elle est full origine première main, elle appartenait à la mère de ma pote qui me l'a vendue c'est impossible qu'elle ai été modifiée !

Et c'est impossible qu'elle soit sortie d'usine comme ça ;) Tu ne prendra pas Zerocool en défaut sur ce point, c'est une bible à lui tout seul :p

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Re : Clio 1.3 RT 1.8L de kekeandkeke (130M kms BVM)
« Réponse #19 le: 18 décembre 2016 à 21:51:29 »
Alors ça veut dire qu'il va falloir creuser un peu plus pour comprendre l'historique de cette voiture...
Je vais regarder demain matin pour voir si je trouve une trace de changement de boite de vitesse.
Avez vous une petite idée de par ou commencer l'otopsie ? J'imagine qu'il doit avoir des connecteurs coupés ou non utilisés au niveau de la boite !