Salut les gars !
Bon, un peu de travaux sur l'A6 qui m'a fait un petit coup de cafard ce matin : impossible de démarrer. Ma super batterie de 800 A est décédée, 10.5 V au multimètre après un coup de démarreur. Cette fois-ci j'ai pris du neuf puisque je passe le CT demain matin
En prévision, j'en ai profité : j'ai nettoyé mon phare conducteur tout terni. A savoir que sur ce modèle le phare est entièrement démontable. Suffit de passer un coup de produit à vitre à l'intérieur
Conducteur nettoyé :
Passager à faire :
Elle n'éclaire vraiment rien en code, une vraie catastrophe. Et ben avec un phare tout propre il y a déja une belle différence
Vivement que je fasse le deuxième
Les joints pour la pompe d'injection sont arrivés, plus qu'à les changer ce week-end