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Vote clôturé: 17 avril 2006 à 18:06:54

Auteur Sujet: [ AVIS / DEBAT ] La 207 ! (ou le topic de la soeur ennemie)  (Lu 74407 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

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« Réponse #60 le: 24 avril 2006 à 16:43:08 »
Veux tu passer chez Peugeot :voyons:
CLIO  2.2 - 1.4 16v Dynamique bleu Odyssée intégrale

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« Réponse #60 le: 24 avril 2006 à 16:43:08 »

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« Réponse #61 le: 24 avril 2006 à 17:30:26 »
Si j'avais le budget :oui: je serais deja sur la 207 en finition sport pack et orange metallisé :oui: et hdi 110
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« Réponse #62 le: 24 avril 2006 à 19:31:48 »
Moi avec un budget 207 Sport Pack 1,6 T 150 3 portes Orange ou Bleu recif  :lover:
Ex RSistes en RS2 et 3RS
Passage au Turbo en Cooper S JCW

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« Réponse #63 le: 24 avril 2006 à 19:45:17 »
Citation de: Ryo 16v
Moi avec un budget 207 Sport Pack 1,6 T 150 3 portes Orange ou Bleu recif  :lover:


Elle est magnifique
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« Réponse #63 le: 24 avril 2006 à 19:45:17 »

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« Réponse #64 le: 08 mai 2006 à 20:54:51 »
ca fait déja pas mal de temps quelle circule dans les rues de montbéliard et c'est un bijou! Le pere d'un pote m'a fait essayé une 207 en HDi 110 c'est une creme! Je pense que la version RC doi valloir le coup!

Hors ligne Timmy!

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« Réponse #65 le: 08 mai 2006 à 21:24:58 »
J'aime pas du tout  :L: L'avant typique Peugeot qui ne plait déjà pas et l'arrière complétement raté! Le gros pif c'est la cerise sur le gateau! Ce n'est que mon avis mais jamais je n'en conduirais une (sauf si mon auto école change déjà :non: )!

Hors ligne n3o_16v

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« Réponse #66 le: 13 mai 2006 à 19:45:03 »
Citation de: Noon106
Perso sur la Clio 3 j'attend le restylage (y en aura forcément un :bah: ) La Clio 2.1 me plaisait pas trop à sa sortie...


+100000 Vivement la Clio 3.2... je prefere largement la 207 à la Clio III.

http://www.forum-clio.com/index.php?topic=556

Mon essai 207 (1.6 HDi 110 et 1.6 16v 110)


EDIT Benvienne :
Je copie ton post ici :


Citation de: n3o_16v
:coucou: Bonjour à tous,

Cet aprem avaient lieu les portes ouvertes de ma concession Peugeot. On pouvait entre autres y admirer les magnifiques 1007 et 107...  :W

Enfin parlons plutot d'automobiles...  :roll:
En expo, une 407 Coupé V6 HDi (evidemment :() 2.7 noire avec un magnifique intérieur cuir blanc :lover: et ses fausses sorties de pot chromé (c'est pitoyable ce tru)et une 307 "RC" siglée d'un 180 rouge sur les portières pour mettre en valeur les 180 poneys de la demoiselle (oui, ils font encore des essences chez Peugeot).

Et surtout j'ai pu essayer les 207.

J'ai pu tester deux modèles :
- une 207 "classique" bleu/gris munie du 1.6 16v classique issu de la 206, qui affiche 110ch
- et une 207 pack sport noire munie du 1.6 HDi 110 bien connu chez PSA

Les deux montées en jantes alu 16" (195/55-16).

L'exterieur : j'accroche pas mal mais les gouts et les couleurs...
J'ai noté un coffre bien grand ou je pourrais coucher un PC grande tour sans souci (et oui... je suis informaticien !)

L'intérieur : les rétros sont zarbis mais on s'y fait, et les bons points de la 207 sont ceux qui ont fait le succès de la Clio 2.2 à mon gout et qui ont été en partie perdus sur la Clio 3... à savoir :

- Une planche de bord en plastique moussé avec inserts en alu plutot bien réussie, en nette progression rapport la 206. Mieux que la Clio 3.
- Des compteurs cerclés de chrome très chouettes, surtout dans la pack sport avec les compteurs à fond blanc :lover:
- Des sièges semi baquets qui maintiennent bien, à peu près comme dans la Clio 2.2

- Un autre point qui m'a beaucoup plu : le levier de vitesse, qui n'a pas le touché d'une bite niveau forme comme dans la Clio 3 et Megane 2 :(, avec une vraie boule au bout et surcousu de cuir.

Sur la route :
- La direction est nickel, pas trop assistée comme dans la Meg'2, du style de la Clio II en un poil plus raide.
- Tenue de route, meme si je n'ai pas eu l'occaz de trop insiter en virage, sur la 30aine de km que j'ai fait rien à redire, confortable et ça tient (en meme temps avec du 195 en 16"...)
- Le freinage est très bon aussi et assez progressif
- L'embrayage m'a surpris car on débraye très haut sur la pédale mais c'est une question d'habitude...

Les moteurs :
- 1.6 HDi 110ch : Coupleux (mais broute vite en cote à bas régime... petite cylindrée inside), et assez disponible, on sent une legere poussée de couple dans les sièges c'est agréable. 13l/100 en conso instantanée maxi. Rien à redire j'etais satisfait, c'est silencieux et tout et tout... mais bon c'est un diesel donc c'est pas mon type de moteur ;)

- 1.6 16v 110ch : la DECEPTION ! Autant le dire tout de suite, les performances sont équivalentes à ma Clio 2.2 1.2 16v. Sans exagération. Pied planche en 2eme, aucune poussée franche, on ne risque pas d'etre collé dans les sièges. Rien a voir avec une Clio 2.2 1.6 16v, il y'a un monde ! Meme la Clio 2.1 1.6 8v de Mazhev en 17" poussait plus franchement. L'étagement de la boite est court pour une PSA, équivalent à nos Clio 2 : 3000rpm à 110 en 5eme, 4000rpm à 130kmh en 5eme, et... 6000rpm à 160kmh en 4eme :cyp:. Le moteur s'essoufle franchement passé 5000 tours, et à ce que j'appellerais un "effet diesel", en gros on passe plus vite de 4000 à 5000 tours que de 5000 à 6000 tours... et nettement !
A eviter donc...

Bon ben chez Peugeot... c'est toujours les mêmes moteurs, y'a de bons mazouts qui puent et qui fument, mais ils ne savent toujours pas faire un bon essence polyvalent de cylindrée petite/moyenne...

J'attends de pied ferme les 1.6 et 1.6 Turbo PSA/BMW qui j'espère me feront changer d'avis !

Au moins j'étais content la en remontant dans ma Clio 1.2 16v et pas dépaysagé... pas comme à Bourges en descendant des RS de Motus 306 et Bez58  :W (ok ok, c'est un autre monde...)

Hors ligne Benno

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« Réponse #67 le: 13 mai 2006 à 19:50:03 »
Merci de nous donner tes impressions :bien:

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« Réponse #67 le: 13 mai 2006 à 19:50:03 »

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« Réponse #68 le: 13 mai 2006 à 21:28:21 »
Une sport pack :lover:
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« Réponse #69 le: 30 mai 2006 à 10:04:38 »
Quelqu'un sait ou en sont les ventes (par rapport à la Clio III et à la grande Punto ?)

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« Réponse #70 le: 30 mai 2006 à 10:09:11 »
On commence à en croiser quelques une mais pas autant que la clio encore...
Par contre plus j'en voit et plus je la préferre à la clio sur la ligne général, malgré certains détails que je trouve toujours aussi horrible :roll:
Jinba Ittaï !
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« Réponse #71 le: 30 mai 2006 à 10:10:26 »
Bah autant moi au début, l'avant me plaisait (et c'est toujours le cas pour la face avant sport) qu'elle me parait déjà bien fade et en plus je me trompe tout le temps avec la 307 ! je me suis fait avoir plus d'une fois d'un sens comme dans l'autre !

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« Réponse #71 le: 30 mai 2006 à 10:10:26 »

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« Réponse #72 le: 30 mai 2006 à 10:11:52 »
Citation de: Benno
Bah autant moi au début, l'avant me plaisait (et c'est toujours le cas pour la face avant sport) qu'elle me parait déjà bien fade et en plus je me trompe tout le temps avec la 307 ! je me suis fait avoir plus d'une fois d'un sens comme dans l'autre !

Moi aussi. Ce qui me déplaît sur la 207, c'est justement l'avant...
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« Réponse #73 le: 30 mai 2006 à 10:13:53 »
J'ai trouvé ça sur un forum Peugeot...
Un extrait du top 10 de Turbo apparement

Clio II et III, première : 17000 immatriculation.
206 quatrième : environ 7500 immatriculations.
207 huitième : environ 4500 immatriculations
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« Réponse #74 le: 30 mai 2006 à 10:15:46 »
Citation de: Noon106
J'ai trouvé ça sur un forum Peugeot...
Un extrait du top 10 de Turbo apparement

Clio II et III, première : 17000 immatriculation.
206 quatrième : environ 7500 immatriculations.
207 huitième : environ 4500 immatriculations


Ok même en additionnant 206 et 207 la palme revient à Renault :bien:

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« Réponse #75 le: 30 mai 2006 à 10:18:38 »
Citation de: Benno
Citation de: Noon106
J'ai trouvé ça sur un forum Peugeot...
Un extrait du top 10 de Turbo apparement

Clio II et III, première : 17000 immatriculation.
206 quatrième : environ 7500 immatriculations.
207 huitième : environ 4500 immatriculations


Ok même en additionnant 206 et 207 la palme revient à Renault :bien:

Reanult additionne aussi Clio 2 et 3 mais en revanche ils n'ont pas de CC, ni de break (SW) pour la clio...
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« Réponse #75 le: 30 mai 2006 à 10:18:38 »

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« Réponse #76 le: 30 mai 2006 à 10:21:18 »
Par contre j'ai trouvé ça :W

Le "flop" de la 1007

Le mini monospace Peugeot affiche un mauvais bilan commercial. Sur les 120.000 exemplaires prévus à la vente en 2005, seuls 50.000 ont trouvé preneurs, soit moins de la moitié envisagée. A l'origine de ce flop : son prix trop élevé, qui varie entre 13.800 et 18 000 euros. Peugeot n'envisagerait pour le moment aucune baisse de prix mais songe...

Pas étonnant :roll:

Je cherche encore les chiffre de la 207 mais pas facile à trouver :roll:
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« Réponse #77 le: 31 mai 2006 à 19:20:01 »
J'adore la 207, contrairement à la Clio 3.
Espérons que le moteur de la RC soit digne de la RS...
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« Réponse #78 le: 01 juin 2006 à 09:18:06 »
Je sais qu'il est prévu un 1.6 (?) Turbo de 150cv d'origine BMW... Je veux pas être pessimiste mais un 150cv avec Turbo, ça devrait marcher mieux qu'un 140cv atmo :bah:

Par contre pour la RC aucune idée :???:
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« Réponse #79 le: 01 juin 2006 à 09:59:20 »
Bah déjà 10 CV de plus, à la base c'est déjà censé être mieux ! :lol:

Après faudra voir sur plein d'autre critère, la consomation, l'insonorisation, la souplesse, l'homogénéité ...

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« Réponse #79 le: 01 juin 2006 à 09:59:20 »