Auteur Sujet: Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44  (Lu 18035 fois)

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #20 le: 11 septembre 2016 à 23:43:34 »
Et bien, propre cette 16! ;)
Merci ! :)

Tiens je viens de verifier un truc, mes boutons warning, lunette AR et AB AR sont inversé par rapport à ma Ph3  :bah: Je crois que j'avais deja vu un sujet à propos de ça mais je ne sais plus si il y avait une raison
« Modifié: 12 septembre 2016 à 00:16:53 par Sarb44 »

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #21 le: 12 septembre 2016 à 10:33:58 »
Quelques photos plus propres que le portable ^^

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #22 le: 12 septembre 2016 à 10:37:05 »
Elle est superbe :rs:
C'est quoi l'autocollant sur la lame ? ^^

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #23 le: 12 septembre 2016 à 11:10:41 »
Elle a vraiment l'air propre !
T'as touché ça à combien sans indiscrétion? J'avais commencé à les regarder un quelques mois ;)

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #24 le: 12 septembre 2016 à 13:09:16 »
Merci ! :)

Tiens je viens de verifier un truc, mes boutons warning, lunette AR et AB AR sont inversé par rapport à ma Ph3  :bah: Je crois que j'avais deja vu un sujet à propos de ça mais je ne sais plus si il y avait une raison

Pas de raisons particulières c'est les chaînes de montage ^^

Mais tu dois pouvoir les inverser
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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #25 le: 12 septembre 2016 à 13:22:41 »
Elle est superbe :rs:
C'est quoi l'autocollant sur la lame ? ^^
Merci  ^^ l'autocollant c'est "Rothmams Williams Renault" il vient de degager il y a quelques minutes pour etre mis sur ma caisse a outils :cyp:

Elle a vraiment l'air propre !
T'as touché ça à combien sans indiscrétion? J'avais commencé à les regarder un quelques mois ;)
Je l'ai payé 5600 pour 6000 affiché c'était mon bugdet max que je m'étais fixé. C'est dans la cote haute des 16s mais une Rouge qui est quasiment stock ça ne reste pas longtemps en vente, avec moi elle est resté moins de 72h sur le site et il y avait 3 ou 4 autres personnes serieuse qui attendais leur tour après moi m'a dit l'ex proprio.

Pas de raisons particulières c'est les chaînes de montage ^^

Mais tu dois pouvoir les inverser
Ok merci, tout marche donc je vais pas y toucher mais ça ma fait bizarre entre la 16s et ma Fidji
« Modifié: 12 septembre 2016 à 13:23:28 par Sarb44 »

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #26 le: 12 septembre 2016 à 13:43:36 »
Pas de raisons particulières c'est les chaînes de montage ^^

Mais tu dois pouvoir les inverser

Elles ne sortaient pas toutes avec les boutons dans le même ordre ? Ca me surprend ! Je pense plutôt que ça a du être démonté (sur celle-ci ou sur sa Fidji), et remonté différemment :)

Ok merci, tout marche donc je vais pas y toucher mais ça ma fait bizarre entre la 16s et ma Fidji

Tu peux y toucher pour les inverser, idéalement en y accédant par la platine de chauffage :)

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #27 le: 12 septembre 2016 à 14:02:04 »
Je viens de regarder les photos d'époque, le warning est bien tout à gauche et AB à droite alors que sur des photos d'interieur de ph2 ou ph3 c'est l'inverse  :bah: :lol:
Ma 1.2 RT de mars 92 qui n'a jamais été demonté les boutons sont AB à gauche et warning à droite, ça viens peut etre des premieres series
« Modifié: 12 septembre 2016 à 14:04:09 par Sarb44 »

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #28 le: 12 septembre 2016 à 14:06:14 »
C'est la cote haute effectivement, mais j'avoue qu'elle doit bien les valoir vu comme elle parait propre ! ;)

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #29 le: 12 septembre 2016 à 14:12:24 »
Ah je ne vous est meme pas dit sa premiere MEC : 16/01/1991 ! et je viens de regarder la plaque constructeur, c'est la 30eme sortie des usines  :eek:
« Modifié: 12 septembre 2016 à 14:20:04 par Sarb44 »

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #30 le: 12 septembre 2016 à 15:05:48 »
Excellent !

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #31 le: 12 septembre 2016 à 22:19:42 »
En accélérant cet après midi je me suis fait surprendre par le rupteur :siffle: sachant que la zone rouge est à 7000 je croyais que le rupteur ce declenchais vers 7000-7200 mais le miens c'est declenché a 6500 en 2e, c'est normal ? Mon compte-tours est foiré ? :beuh:
« Modifié: 12 septembre 2016 à 22:20:25 par Sarb44 »

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #32 le: 13 septembre 2016 à 00:26:23 »
Pas encore chaude?

Je sais pas si le F7P le gere, mais sur F4R de RS1, si tu est pas a température, ca limite a 6700 au lieu de 7200

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #33 le: 13 septembre 2016 à 08:07:53 »
Ou alors ça limite le régime sur les premiers rapports pour préserver la boite :)

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #34 le: 13 septembre 2016 à 09:19:37 »
Si si elle était chaude ça faisait 45 min que je roulais ! C'est peut être ça Gibon, sur les premiers rapports c'est bridé

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #35 le: 13 septembre 2016 à 09:43:26 »
Si si elle était chaude ça faisait 45 min que je roulais ! C'est peut être ça Gibon, sur les premiers rapports c'est bridé

En fait, je me demande si c'est techniquement possible : comment le calculateur peut savoir que tu es en seconde ? Je sais que le système existe sur certains véhicules récents, mais la...

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #36 le: 13 septembre 2016 à 10:17:04 »
C'est techniquement possible, sur la RS, le calculateur a l'info vitesse.

Avec cette info + le régime moteur, il sait sur quel  rapport tu est.

Mais je pense pas que sur Clio 1 le calculateur ait l'info vu que c'est encore un bete cable entre le compteur et la boite.

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #37 le: 13 septembre 2016 à 10:27:58 »
Il faudra que tu la fasse rupter en 4e pour voir le régime maxi :cyp:

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #38 le: 13 septembre 2016 à 13:58:53 »
Sur les videos que j'ai vu le rupteur est au moins a 7000, puis en 91 je pense pas que le calculateur sache vraiment le rapport sur lequel nous sommes. C'est pas demain la veille que je vais rupter en 4e :ange:

Ce matin j'ai changer le moteur d'essui glace av parce qu'il ne fonctionnait quasiment plus et elle est repasser en Ph1 à l'arriere. :oui:

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Re : Clio 1.1 16S 1.8L de Sarb44
« Réponse #39 le: 13 septembre 2016 à 14:31:35 »
Tu as ta sortie d'échappement qui n'est pas centrée :o