Sujet: [2.2] [DCI65]demi train arrière clio 2 PH2 silent bloc? [RESOLU]

[remy59660]

bonjour à tous

j'ai un problème à régler peut être tout simple vous allez surement vite me répondre.

le type du CT me dit, les silent bloc du train arrière son HS il tiennent plus, il faudra voir ça.
j'en conclu qu'ils faut les changer.

1ère question : le demi train ou le train arrière c'est la même chose?

certain personne me disent, tu peux pas les changer toi même il faut une presse.
et comme je sais que mes tambour sont mort (d'origine 300000km) je me suis dit autant changer le train arrière ocmplet.

j'en est trouvé un pour 100€ (130000km) il a vraiment l'air en bon état sauf que ...
 
cette pièce a le caoutchouc carrément bouffé, j'ai donc pensé, ah c'est ça les silent bloc ! et ben non! ça s'appelle "suspension, corps de l'essieu"
trouvé ici :


2ème question : serais donc de ça que m'a parlé le gars du CT? peut être que tout le monde appel ça un silent bloc mais apparemment ça en es pas un ...

mais alors pourquoi tout le monde me dit, tu dois mettre les silent bloc du train arrière avec une presse???
j'ai analysé le train arrière complet, absolument aucune autre pièce dessus ne ressemble à un silent bloc.
et sur les sites de pièces détachée, on en trouve que sur le train avant de la clio, pas sur le train arrière ...

Voilà j'espère que vous pourrez m'aiguiller un peu car je suis perdu

merciiiiiiiiiiiii

[Mateo]

Salut, merci de mettre ton titre aux normes (voir la charte).
Il faudrait que tu réduises ta photo en 800x600 max

[TAZ]

ça doit ce trouver que chez Renault ce genre de pièce, qui sont des silentbloc
et faut une presse parce que c'est monté en force

un silentbloc c'est du caoutchouc dans deux pièces en métal (pour faire simple) pour limiter les vibrations
c'est un non générique, ça na nomme pas une pièce particulière sur un véhicule

[remy59660]

Merci de ta réponse
sur oscaro et webdealauto on trouve bien la pièce, à 17€ ( http://www.oscaro.com/suspension-corps-de-l-essieu-metzger-52048709-4097420-1080-p)    mais pas dans la section "silent bloc" mais dans la partie "suspension, corps de l'essieu" c'est pour ça que ça m'étonne que tout le monde dise un silent bloc. Et pour l'histoire de la presse, pourquoi se fait-il que j'arrive a le sortir à main nue? parcequ'il est usé? et donc NEUF je n'arriverai pas? sinon je le coince dans l'étau

[TAZ]

c'est juste le caoutchouc qui est sorti
la partie en métal doit encore être dans le bras du train arrière

[remy59660]

sa signifie donc que cette partie que j'indique sur la photo fait parti de la pièce et doit se retirer aussi ?? ça m'a l'air soudé dans le métal c'est bizarre.


pourquoi on ne laisse pas cette partie là et on y ajoute le reste?

[TAZ]

c'est pour ça qu'il faut une presse

[remy59660]

moi j'ai comme l'impression que je me suis fait avoir et que la soit disant partie en métal qui reste a disparu. quand on regarde la pièce sur les sites, on ne voit pas ce gros tubage en métal que j'ai entouré, mais un bien plus fin.

.je sais plus quoi faire, j'ai bien envie d'acheter la pièce et voir en face d'ou vient le problème.

[remy59660]

j'ai finalement réussi a retirer le 2ème, j'ai du prendre une clef a oeillet car la vis dépasse de beaucoup, et une barre de 1m pour avoir plus de force !
résultat, la 2 ème pièce est dans le même état, carrement bouffé, et cette fois ci j'ai la certitude que la partie entouré en rouge sur mon dessin est soudé, et non à retirer.
je pense que quand on parle de presse, c'est pour forcer le caoutchouc car là il était plus serré, je vais donc commander les 2 pièces et si j'arrive pas à les rentrer en force j'irais voir qqun qui a une presse

[remy59660]

il faut admettre ses erreurs, je me suis apparemment trompé, mes pièces commandées sont arrivés, on y trouve bien autour une partie métallique qui correspond exactement à la partie entourée en rouge. ce qui signifie donc, que ce que j'ai retiré aussi facilement est carrement déchiré entre caoutchouc et metal ...

bref comme annoncé donc , il me faudra une presse pour sortir le metal et emboiter le nouveau ....
avez vous une astuce autrement pour s'en sortir?

[pat074]

Une tige filetée des écrous et un peu d'ingéniosité je dirai

[alfox1]

Pour travailler chez Renault, précisément a l'assemblage des essieux arrière (Clio IV mais c'est grosso modo la meme conception) , je te confirme que l'articulation (c'est le nom du silent bloc) est bel et bien emmanché avec une presse hydraulique, et ce, a une pression conséquente (je ne sortirais pas le chiffre pour ne pas dire une betise car je l'ai pas en tete! )

[remy59660]

à voir à quel point on ne voit aucun joint et que ça a l'air soudé je te crois, pense tu que si je passe chez speedy demain, ils peuvent me le faire vite fait pour 5€ ? une fois je leur ai demandé de me remonter ma roue de secours il m'ont rien demandé!    mais je n'suis pas sur qu'un garage comme ça possède une presse adaptée

[Polo]

Le hic c'est l'endroit où il faut l'emmancher

Je ne vois pas trop comment le type va pouvoir t changer ça avec une presse classique ..

[remy59660]

comme tu dis l'endroit ou il faut l'emmancher n'est pas plus solide que la pièce en elle même. Ca signifie que seul renault peut soigner la renault??? grrrrrr

[alfox1]

C'est toute la partie que tu as entouré en rouge.

L'articulation se compose:

1) D'un axe en alu ou vient se loger la vis de serrage.

2) Une partie caoutchouc

3) Un corps métallique englobant le tout.

C'est comme l'image que tu as mis sur ton premier post.

Je ne pense pas qu'un Speedy ou tout autre centre auto pourra et surtout voudra se lancer dans ce genre d'opération.

[remy59660]

je vais tout de même pas aller chez renault pour ça! .... on voit plein de tuto ou certain s'en sortent avec un extracteur et le remonte avec un etau ou 2 barre de fer avec 2 tiges fileté, il faut que je trouve une solution ...

[cyril_fr]

Perso j'ai pris les cales pour le montage chez renault et ensuite de bonne grosse tige fileté bien solide....

[remy59660]

pour le montage je comprend mais, le démontage ..... j'ai coincé le train complet dans l'étau, et mis des renfort solide sous la pièce a sortir. j'ai frappé avec une masse sur le vieux silent bloc à sortir, il a pas bougé d'un milimètre

[DarKou]

Pour moi l'insert que tu as entouré en rouge sur la photo ne doit pas être retiré

Tu as reçu ton nouveau SB ?

Si tu ne l'as pas encore commence par le recevoir avant de t'attaquer au démontage des anciens, ça te permettra de savoir ce qu'il faut enlever