Auteur Sujet: [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)  (Lu 163844 fois)

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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #440 le: 11 décembre 2016 à 10:39:13 »
J'adore toujours autant les préparateurs et leur façon de nous prendre pour des cons ...

Adieu la garantie constructeur et bonjour les ennuis.

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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #441 le: 13 décembre 2016 à 12:30:43 »
J'adore toujours autant les préparateurs et leur façon de nous prendre pour des cons ...

Adieu la garantie constructeur et bonjour les ennuis.

Nous travaillons avec plusieurs concessionnaires Renault, on fait même des véhicules neuf.
Si nous informons nos clients que la garantie est conservée ce n'est pas pour rien ;)

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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #442 le: 13 décembre 2016 à 14:19:24 »
Nous travaillons avec plusieurs concessionnaires Renault, on fait même des véhicules neuf.
Si nous informons nos clients que la garantie est conservée ce n'est pas pour rien ;)

Concessionnaire qui le font sans l'aval de leur direction et moi, en tant que porte parole de la marque, je le répète : la garantie constructeur devient caduque en cas de modification de ce type.

Hors ligne romainlaetitia

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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #443 le: 13 décembre 2016 à 18:40:04 »
Et le cone pas cloisé ? ça prend pas de l'air chaud ?

est-ce qu'avec les essences turbos cela ne serait pas moins important vue que l'air passe par l'intercooler ?
par exemple moi avec mon filtre green sur mon TCe je ne ressens pas de soucis alors que je n'est pas de gaine qui amène du frais :)
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Hors ligne Snp

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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #444 le: 13 décembre 2016 à 18:42:10 »
Apporte lui du frais tu ressentira un léger changement ;)

Plus l'air est frais sur moteur turbo, mieux c'est ;)

Hors ligne romainlaetitia

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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #445 le: 13 décembre 2016 à 20:06:30 »
d'accord donc dans tous les cas il faut du frais  ^^  :jap:
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Hors ligne cliomax

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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #446 le: 25 décembre 2016 à 00:11:17 »
Je savais que les versions allemande étaient moins équipé mais jusqu'à avoir les vitres arrière manuelle sur une clio RS en 2016  :eek:



Et encore, de base, elle se passe de l'écran gps ou de la clim auto... De quoi débuter dans les 22000e.
Je trouve la politique allemande plus intelligente, le client peut équiper sa voiture comme il le veut, sans tout imposé au prix fort.
« Modifié: 25 décembre 2016 à 00:12:27 par cliomax »

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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #447 le: 25 septembre 2017 à 23:06:39 »

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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #449 le: 11 janvier 2018 à 15:55:30 »
Dommage qu’il n’y ait pas d’evolution sur le châssis/transmission/moteur par rapport à une trophy normale :(
  

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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #450 le: 11 janvier 2018 à 21:03:55 »
Dommage qu’il n’y ait pas d’evolution sur le châssis/transmission/moteur par rapport à une trophy normale :(
même si c'est pas mon truc un petit aileron de Cup ça aurait été pas mal !
Le seul réel intérêt c'est le volant alcantara, les aérateurs moche de Trophy 1 ils auraient pu éviter :lol:
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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #451 le: 15 janvier 2018 à 22:31:10 »
même si c'est pas mon truc un petit aileron de Cup ça aurait été pas mal !
Le seul réel intérêt c'est le volant alcantara, les aérateurs moche de Trophy 1 ils auraient pu éviter :lol:

normal t'es un keke :o :p
  

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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #452 le: 16 janvier 2018 à 14:20:55 »
Dommage qu’il n’y ait pas d’evolution sur le châssis/transmission/moteur par rapport à une trophy normale :(

Moteur ça va être compliqué, j'avais lu qu'il était déjà au max possible.

Hors ligne mad max

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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #453 le: 13 février 2018 à 19:52:57 »
Confirmation que la RS18 sera présente dans le livre.

Hors ligne ElBarbu

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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #454 le: 13 février 2018 à 22:05:14 »
top :)
  

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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #455 le: 21 février 2018 à 12:11:10 »
Bonjour à tous,

Après avoir lu et vu les essais de cette belle TROPHY  :lover:, il semblerait que tout le monde soit d'accord pour dire quil y'a un réel écart de performance et de comportement par rapport à une 200 EDC Cup.

En revanche sur le papier, sauf erreur de ma part, les perfs sont très très proches, voire identiques (exemple : le 0 à 100km/h est donné pour 6,6s sur les deux voitures (?))
Erreur dans les chiffres ou simplement plus de sensations dans une TROPHY ?
Qu'en pensez-vous ?

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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #456 le: 21 février 2018 à 12:33:57 »
Bonjour à tous,

Après avoir lu et vu les essais de cette belle TROPHY  :lover:, il semblerait que tout le monde soit d'accord pour dire quil y'a un réel écart de performance et de comportement par rapport à une 200 EDC Cup.

En revanche sur le papier, sauf erreur de ma part, les perfs sont très très proches, voire identiques (exemple : le 0 à 100km/h est donné pour 6,6s sur les deux voitures (?))
Erreur dans les chiffres ou simplement plus de sensations dans une TROPHY ?
Qu'en pensez-vous ?


y a 0,1s et 5km/h de Vmax mais l'intérêt est pas forcément là, sur la phase 1 celle qui ne sont pas euro 6 ont 2 cata et une cartographie de boite différente de la trophy.
Visiblement la cartographie de boite améliore grandement le comportement. Après c'est une question de tarif quand tu achètes du neuf entre une 200 cup avec interieur cuir tu à a peine 1000€ d'écart sachant que la trophy te rajoute: la ligne Akra (perso j'aime bien le son et ça permet de resté homologué), 20ch et 20nm de plus (moteur différent notamment le turbo) et le chassis spécifique.
Donc je trouve que le choix est vite fait, perso j'aurai préféré une symplification de gamme avec simplement la RS en chassis sport et la trophy.
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Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #457 le: 21 février 2018 à 23:55:14 »
Ok donc plus qu'un écart de performance pure, il s'agit plutôt d'un comportement qui procure plus de sensation et un caractère plus affirmé, sans parler de l'équipement (siège, échappement,...)

Pourquoi j'en venais à cette question :
Je suis d'accord que sur du neuf, entre une Cup "optionnée" et une Trophy, cette dernière semble un choix plus logique.
En revanche, je ne recherche pas forcément l'équipement, mais avant tout une voiture performante et polyvalente. Les sièges en tissus me vont bien, je trouve que le blanc lui va très bien (surtout avec les jantes noires  :love:), je n'ai pas forcément besoin de la caméra de recul,...
Seul le RS Monitor me semble indispensable  :lol:
Du coup, sur le marché de l'occasion, les écarts sont plus importants, on constate souvent 2500-3000€ d'écart, parfois plus,  entre les deux modèles.
Le choix d'une Trophy mérite t il ce supplement ? Sans doute que oui allez vous me dire  :siffle:
Par contre, c'est une question de goût mais les jantes de la Trophy, j'ai vraiment du mal..  :cyp:
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Re : Re : [IV] CLIO R.S. 220 EDC TROPHY (Clio 4 RS TROPHY)
« Réponse #458 le: 15 juillet 2018 à 12:02:18 »
Nous travaillons avec plusieurs concessionnaires Renault, on fait même des véhicules neuf.
Si nous informons nos clients que la garantie est conservée ce n'est pas pour rien ;)

Est-ce que vous informez aussi le client qu'en cas d'accident il n'est pas couvert par son assurance ?  :siffle: :ptdr:

Je connais un gars qui a perdu une jambe dans un accident avec sa voiture reprogrammée, dont la reprog a été découverte par l'expert, il s'est retrouvé handicapé et sans indemnisation de son assurance. :L: Tout ça pour gagner 20 chevaux. :eek: Les gars qui font des reprog adorent jouer à la roulette russe en fait. :bah: