voila c'est ça, c'est ce boitier, une fois mort qui melange eau et huile.
la modine c'est l'echangeur eau / huile qui est sous le filtre à huile (ou pas d'ailleurs)
EDIT :
tu changes ça, le thermostat au passage, prevois de la pate bleue pour le remontage de la sonde si je me trompe pas ...
Tu changes aussi le joint de ce boitier, un serrage au couple pour pas foiré les petites vis de 10 ni la culasse, une bonne vidange du LR et on en parle plus.
le boitier prends sur sur Oscaro, mais le joint je te recommande Renault, tu seras sur de ce que tu commandes.
si tu expose ton problème sur Google, tu tombes sur pleins de cas de 1.4 et 1.6 16v touchés. Pas une grosse panne, mais si tu fais faire tu t'en sors pour 400€ facile.