Auteur Sujet: [Nouveauté] Renault Twingo (Essai #TwingoGT - p.16)  (Lu 106409 fois)

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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #60 le: 14 février 2014 à 01:00:42 »
J'aime bien ^^
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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #61 le: 14 février 2014 à 01:05:40 »
Lequel ? :D
Le tweet sérieux  ^^



:facteur: Communiqué de presse Renault :facteur:

NOUVELLE TWINGO : RENAULT RÉINVENTE SA CITADINE

Vingt ans après avoir révolutionné le segment des petites voitures avec la « Grenouille», Renault réinvente Twingo. Partis d’une page blanche, les ingénieurs et designers de Renault ont puisé leur inspiration dans l’héritage laissé par la Twingo originelle et la R5. Le résultat : une nouvelle citadine agile, innovante et ludique.
En ce 14 février, Renault dévoile les charmes de Nouvelle Twingo, une petite voiture haute en couleurs et au caractère affirmé.


La genèse originale d’un projet en partenariat avec Daimler

En 2008, les ingénieurs et designers de Renault décident de créer la future Twingo en retrouvant l’esprit d’innovation qui a fait naître la Twingo originelle en 1992. La tâche est lourde et les attentes fortes, à la hauteur de ce modèle iconique, un des symboles de la créativité de la marque Renault.

Objectif : créer une petite citadine qui gagne en habitabilité et en agilité tout en réduisant son encombrement. Germe alors l’idée d’une architecture à moteur arrière. Mais les coûts de développement sont importants.
C’est dans ce contexte que Renault croise la route de Daimler qui, de son côté, réfléchit à ses futures Smart 2 et 4 places. Après de nombreux échanges, un accord de coopération stratégique est signé en 2010 entre les deux entreprises, officialisant ainsi le démarrage du projet de codéveloppement de Nouvelle Twingo et des futures Smart 2 et 4 places.

Une architecture à moteur arrière, gage d’agilité et d’habitabilité

Avantage de taille pour une petite citadine, le passage du moteur à l’arrière libère le train avant et permet d’améliorer fortement le rayon de braquage. Nouvelle Twingo fait preuve d’une surprenante maniabilité, elle se faufile en ville et se gare en quelques tours de volant.
L’architecture à moteur arrière dégage également de l’espace à bord. Avec un bloc avant réduit et les roues placées aux quatres coins, Nouvelle Twingo bénéficie d’un empattement et d’une habitabilité digne du segment supérieur.
Résultat : avec sa surprenante agilité, son habitabilité et son nez court, Nouvelle Twingo retrouve les fondamentaux de la Twingo révélée au Mondial de Paris 1992.

Une personnalité haute en couleurs
Dans le prolongement des conceptscars Twin’Z et Twin’Run révélés en 2013, Nouvelle Twingo affiche une forte personnalité.
Comme son ainée, Nouvelle Twingo se dévoile à travers une palette de quatre couleurs pop, pleines d’allant : bleu clair, blanc, jaune et rouge. Twingo spirit is back !


Certains éléments de design sont directement inspirés de la R5 : les épaules marquées et l’inclinaison de la lunette arrière rappellent la fameuse R5 Turbo à moteur arrière qui a marqué son époque.



La face avant reprend les codes de la nouvelle identité de marque Renault avec un logo bien visible sur fond noir. Nouvelle Twingo affiche une face avant expressive avec ses généreux phares rehaussés de clignotants et ses deux feux de jours ronds à LED mixant technologie et clin d’oeil aux précédentes Twingo. Ces éléments de design donnent à Nouvelle Twingo un air sympathique et robuste avec une signature lumineuse bien identifiable qui souligne la personnalité assumée de la petite voiture.


Le large hayon vitré participe avec originalité au modernisme de la partie arrière de Nouvelle Twingo. Les feux arrière s’intègrent parfaitement dans le prolongement du hayon vitré.


La citadine gagne en polyvalence en proposant pour la première fois une carrosserie 5 portes.
Elle s’inspire par ailleurs des clefs du succès de Nouvelle Clio : fluidité de la ligne grâce aux poignées arrière dissimulées, et personnalisation par le jeu des teintes de carrosserie et des éléments de décors extérieurs comme les rétroviseurs, les protections latérales ou encore les strippings. Ces choix de teintes et de personnalisation permettent à Nouvelle Twingo de revêtir plusieurs visages : féminine ou masculine, urbaine ou sportive.

« Nouvelle Renault Twingo puise son inspiration dans la Twingo originelle mais aussi dans la R5. C’est une interprétation moderne de la voiture urbaine avec un parti-pris d’innovation marqué en style et en architecture. Nouvelle Twingo est une citadine fun, ludique et pleine d’allant. » Laurens van den AckerDirecteur du Design Industriel de Renault

Le coeur de Nouvelle Twingo
Le 4 mars prochain, à l’occasion du Salon de Genève, c’est l’intérieur, le coeur de Nouvelle Twingo qui sera révélé. À l’image du design extérieur, les concepteurs de Nouvelle Twingo ont puisé dans son héritage pour proposer un habitacle gai et coloré, ingénieux et pratique au quotidien.

Source: media.renault.com
Crédits photos: ANTHONY BERNIER
« Modifié: 14 février 2014 à 01:19:16 par elpresidente »

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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #62 le: 14 février 2014 à 01:14:32 »
Encore des photos  ^^:




















Source: media.renault.com
Crédits photos: ANTHONY BERNIER
« Modifié: 14 février 2014 à 01:19:44 par elpresidente »

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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #63 le: 14 février 2014 à 01:28:42 »
:bien:

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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #64 le: 14 février 2014 à 01:32:40 »
je suis curieux de voir les volume du/des coffre(s)

par contre les feux de jour me font penser au truc qu'on trouve chez lidl pour éclairer les placards :lol:

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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #65 le: 14 février 2014 à 07:37:20 »
J'aime beaucoup :rs:
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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #66 le: 14 février 2014 à 08:15:42 »
J'adore et madame aussi :rs:
Pour l'instant, il y a peu de loupé pour LVDA, j'adore tout ce qu'il fait... mais du coup j'ai de sacrés attentes pour la prochaine Lag :bave:

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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #67 le: 14 février 2014 à 09:17:26 »
J'aime bien!

Et on dirais les sièges de la Zoé dedans!!

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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #68 le: 14 février 2014 à 09:29:20 »
A voir en vrai mais ça passe pas mal, l'arrière me fait penser à la c30 et j'aimebeaucoup.

Elle devrait bien marcher

Et à tester la propulsion sur un petit châssis comme ça 

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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #69 le: 14 février 2014 à 09:44:19 »
Hate de decouvrir l'intérieur :bave:

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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #70 le: 14 février 2014 à 09:44:34 »
A voir en vrai mais ça passe pas mal, l'arrière me fait penser à la c30 et j'aimebeaucoup.

Elle devrait bien marcher

Et à tester la propulsion sur un petit châssis comme ça 

faut trouver le moyen de virer leur pu*ùâin d'ESP aussi :o


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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #71 le: 14 février 2014 à 10:59:22 »
Voici une video du Strip-Tweet #UNDRESSNEWTWINGO
<a href="http://www.youtube.com/v/wjos2xdK30g" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/wjos2xdK30g</a>

Voici une illustration du 0.9 TCe de cette Twingo 2014 dévoilé lors des journées de l'innovation 2013 (Article de L'Argus: Renault dévoile le moteur, et le hayon, de la nouvelle Twingo 2014) :


Inclinaison à 49° du moteur EnergyTCe 90

L’innovation consiste à modifier l’inclinaison du moteur Energy TCe 90 pour pouvoir l’implanter dans une architecture véhicule contrainte. L’inclinaison nécessaire pour entrer dans l’architecture du véhicule entraîne une modification d’environ 50% des pièces.
Le moteur est équipé d’une « waste-gate » électrique (soupape de décharge des gaz d’échappement) qui permet un pilotage fin des gains en CO2 et de l’agrément. Il bénéficie de toutes les innovations destinées à réduire les frottements :
pompe à huile à cylindrée variable, traitement de surface notamment des poussoirs de distribution et des pistons.
Cette innovation permet de réduire l’encombrement du groupe motopropulseur et ouvre la voie à de nouveaux types d’architecture véhicule.


Source: media.renault.com - Dossier de Presse INNOVATIONS@RENAULT 19 novembre 2013
« Modifié: 14 février 2014 à 11:46:18 par elpresidente »

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[Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #72 le: 14 février 2014 à 12:03:43 »
c'est un carter sec?

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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #73 le: 14 février 2014 à 12:14:29 »
Pourquoi ils sortent encore des moteurs à courroies y a une raison?

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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #74 le: 14 février 2014 à 12:19:10 »
celui là c'est une chaine de distribution

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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #75 le: 14 février 2014 à 12:23:21 »
Pourquoi ils sortent encore des moteurs à courroies y a une raison?
Sur l'illustration, c'est la courroie d'accessoire que l'on voit (à changer tous les 6ans/160000km au 1er terme échu)

celui là c'est une chaine de distribution
:oui:

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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #76 le: 14 février 2014 à 12:42:46 »
Moteur en V possible je pense sur ces petites Twingo 3 :)

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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #77 le: 14 février 2014 à 12:52:28 »
J'aime beaucoup, elle est séduisante ! L'inspiration de la R5 est bien réfléchie, elle fait à la fois dynamique et mignonne, de quoi rallier une clientèle large contrairement à la 500 qui ne plébiscite que la gente féminine. Cette dernière risque de souffrir de cette Twingo ! L'avant manque peut-être un petit peu d'audace mais rien à voir avec la génération précédente fade et consensuelle.
Il va falloir néanmoins surveiller le trio 108/C1/Aygo qui sera semblerait-il plus recherché dans le style que le précédent.

Hâte de voir l'aspect technique en détail, l'intérieur et l'habitabilité par rapport au positionnement moteur.

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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #78 le: 14 février 2014 à 13:03:33 »
Alors c'est a prendre avec des pincettes , mais apparemment il n'y aurait plus de déclinaison RS pour la Twingo ... .
J’espère que c'est juste une mauvaise blague mais c'est ce qui circule.

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Re : [Nouveauté] Renault Twingo (#UNDRESSNEWTWINGO)
« Réponse #79 le: 14 février 2014 à 13:19:08 »
Sur l'illustration, c'est la courroie d'accessoire que l'on voit (à changer tous les 6ans/160000km au 1er terme échu)
:oui:
ha oki la loose :cyp: