Auteur Sujet: Clio 1.3 Up 1.2L i 60cv de TomUp  (Lu 18855 fois)

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Re : Clio 1.3 Up 1.2L i 60cv de TomUp
« Réponse #20 le: 11 juin 2015 à 19:12:43 »
Merci de toutes ces réponses!

Pour répondre au prix, j'ai payé 354€ pour le kit de distribution et son montage, remplacement du liquide et purge du circuit de refroidissement, et changement du calorstat (qui est toujours sous le siège passager...). Elle chauffe relativement peu pour une essence, le ventilateur ne déclenche qu'en manœuvre ou lorsque l'attente est vraiment longue aux feux rouges, rien d'alarmant!

Je l'apprécie beaucoup cette titine, elle marque assez bien pour une mamie de 17 ans et demi, et (je croise les doigts) s'avère fiable!

Elle roule assez peu, car je l'emploie uniquement pour mes loisirs. Pour les déplacements intra-Marseille et Aix, nous avons une vieille Saxo en mauvais état esthétique et qui a l'embrayage qui patine; mais elle nous rend encore de nombreux services malgré ses 245.000kms!
« Modifié: 11 juin 2015 à 19:13:21 par TomUp »

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Re : Clio 1.3 Up 1.2L i 60cv de TomUp
« Réponse #20 le: 11 juin 2015 à 19:12:43 »

Hors ligne Nergy44

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Re : Re : Clio 1.3 Up 1.2L i 60cv de TomUp
« Réponse #21 le: 12 juin 2015 à 06:10:36 »

Je l'apprécie beaucoup cette titine, elle marque assez bien pour une mamie de 17 ans et demi, et (je croise les doigts) s'avère fiable!

si ça peut te rassurer mon D7F va passer les 332 000kms donc je pense que tu as le temps devant toi :)
Clio 1ph2 1.2 D7F Bebop - 342 000 kms
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Re : Clio 1.3 Up 1.2L i 60cv de TomUp
« Réponse #22 le: 29 août 2015 à 18:44:16 »
Quelques nouvelles...

Mamie a maintenant 136.225kms car elle a un peu roulé pendant les vacances, maintenant repos!

Quelques révisions sont à prévoir: ma ligne d'échappement donne des signes de faiblesse, il y a soit un joint mort soit une percée (merci la rouille!) autour du catalyseur, elle fait un bruit de type turbo cheap... (sur 1.2 le turbo youhou!!!"brrr brrr brrr", très jolie sonorité!) Aussi surprenant que cela puisse paraître vu son état le silencieux (totalement bouffé et pourri rappelons-le) n'est pas en cause, j'ai bien repéré la zone autour du catalyseur...

Suite à un accident, un ami me propose la ligne complète de sa Clio 2.1 motorisée en 1.9D... Je ne pense pas qu'il y ait le moindre espoir de compatibilité, mais les spécialistes ont peut-être un avis à me donner?

Ma portière AVD a un souci avec la poignée intérieure d'ouverture qui ne revient plus, il y a eu une sorte de "paf" sec (il faisait très chaud ce jour-là, un truc a du se dilater...) et depuis ça marche toujours, mais plus de retour... Que faut-il changer?

Enfin, les amortisseurs AR sont totalement rincés, je l'ai vu en partant en vacances avec deux valises et un passager à l'arrière, elle devient basse, et l'attelage a frotté contre un dos d'âne... (fort raide malgré que je l'aie pris en 1re...)

Voili voilou, merci de votre attention pour ceux qui suivent Mémère et participent!

Bonne soirée,

Thomas.

Hors ligne cliofidji1.2

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Re : Clio 1.3 Up 1.2L i 60cv de TomUp
« Réponse #23 le: 29 août 2015 à 21:19:28 »
tout dépend d'ou viens ta fuite
j'aurais un silencieux intermédiaire neuf et un cata en bonne état ;)

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Re : Clio 1.3 Up 1.2L i 60cv de TomUp
« Réponse #23 le: 29 août 2015 à 21:19:28 »

Hors ligne Gibon44

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Re : Clio 1.3 Up 1.2L i 60cv de TomUp
« Réponse #24 le: 31 août 2015 à 10:54:31 »
Les lignes de 1.9D de Clio 1 sont les mêmes que pour 1.2 / 1.4l. Mais Clio 2, je ne pense pas...

Pour la poignée, celles en plastique qui équipent la majorité de la gamme (sauf Baccara / Initiale) sont fragiles (souvent, c'est le ressort de rappel qui éclate le logement en plastique dans lequel il est confiné). Sur mon ancienne, après en avoir changé 2 ou 3, j'ai mis des poignées de Clio Baccara, qui sont bien plus solides.

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Re : Clio 1.3 Up 1.2L i 60cv de TomUp Fin de l'aventure...
« Réponse #25 le: 27 octobre 2015 à 11:12:19 »
Bonjour à tous,

Petit et dernier up concernant ma titine... En effet, elle part pour le paradis des Clio I suite à un choc frontal, on remerciera bien le vieux qui m'a complètement grillé la priorité :  "je ne vous avais pas vu!".

Je n'ai été que légèrement blessé, mais la voiture va être déclarée VEI car à l’œil, il y a au moins: traverse avant, capot, deux ailes avant, phares, pare-chocs, et bloc ventilateur à remplacer (ce dernier ne fuit pas mais est bien déformé).

Sachant que la voiture était en excellent état intérieur et extérieur, et que j'avais fait de nombreuses réparations, j'invite les Cliotistes du sud à venir la désosser au maximum, pour profiter des pièces en bon état et leur donner une seconde vie sur ses congénères...

Le moteur était très sain (136.361kms), distribution NEUVE de cette année, embrayage et boîte bons, sans parler de l'intérieur en excellent état... Je vous communique le nom de la casse où elle part dès que je le sais, pour l'instant elle attend l'expert chez un carrossier.

Je suis totalement dégoûté, mais c'est comme ça, donc j'aimerais que certains de vous en profitent!

Bonne journée,

Thomas.


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Re : Clio 1.3 Up 1.2L i 60cv de TomUp
« Réponse #26 le: 27 octobre 2015 à 14:15:58 »
VEI sans aucuns doutes...

On ne répare déja plus les Clio II impactée de la sorte.

Le principal étant que tu n'ai rien ou pas grand chose!  :jap:

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Re : Clio 1.3 Up 1.2L i 60cv de TomUp
« Réponse #27 le: 15 novembre 2015 à 19:56:00 »
Merci de ta réponse,

C'est ce qu'il faut se dire, l'intégrité physique avant tout!
Mais je suis quand même dégoûté car elle était jolie et en bon état.

Sa remplaçante est une Mégane 1 de 05/1996 totalisant 143.000 kms, avec le vieux Energy E7J qui équipait la Renault 19.

A ce jour, aucun retour de l'expert, ma Clio attend toujours son destin chez le carrossier qui l'a récupérée après l'accident.

Bonne soirée,

Thomas.

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Re : Clio 1.3 Up 1.2L i 60cv de TomUp
« Réponse #27 le: 15 novembre 2015 à 19:56:00 »