Salut a tous
La question que je pose n'est pas pour une clio mais ça revient au même, je me permet donc de demander ici
Dans les questions, vu que j'ai des infos contraires données par des personnes en qui j'ai confiance, je préfère demander au lieu de n'en faire qu'à ma tête
Y a t'il un intérêt à changer des segments sans changer les pistons ?
Y a t'il un intérêt à changer des segments sans déglacer le bloc
Y a t'il un intérêt à passer en coussinets tri métal pour un moteur stock (pas d'aac, pas de forgé, tout full stock sauf cartographie et rupteur décalé
J'ai d'autres questions qui vont surement venir se greffer