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Je serai curieux de voir l'état de la courroie avec plus de 240.000 kms dans les dents !
Sur les PSA équipé du même moulbif, préconisations identiques et ça passe crème.Le constructeur s'est imposé de diminuer les chocs dans la courroie inhérents à la position angulaire des pistons de la pompe GO par rapport aux positions ACC et du vilebrequin. L'idée : jamais en opposition !Une bonne conception.
Et a Citroen le discours etait qu'il est très fortement conseillé de la remplacer a 8ans ou 200000kms. Elles ont tendance a "rouiller" et chouiner les courroies de distribution sur ce moteur Bon sinon grosse jalousie sur tes road trip dans le Nord