Auteur Sujet: Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44 - 2e épisode !  (Lu 237146 fois)

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #80 le: 16 décembre 2013 à 12:37:56 »
J'ai comparé l'ancienne prise à celle que j'ai posé, elle sont identiques, mis à  part la couleur de fils. Mes branchements sont bons (je n'ai pas soudé, j'ai mis des Scothlock)
Je n'arrive pas à déceler l'origine de cette panne, ça m'agace !

Super belle cette Initiale.
Perso, ça me fait toujours autant plaisir de voir ces young dans cet état. J'adore...

Merci. Voir ce genre de commentaire, ça donne envie de refaire un rasso Baccara !

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #80 le: 16 décembre 2013 à 12:37:56 »

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #81 le: 18 janvier 2014 à 07:08:55 »
Et un radiateur à changer, un !



Depuis quelques semaines, je remarquais des petites taches de ldr dans le garage. Ce n'est pas une grosse fuite, mais c'est une fuite quand même. Je pourrais mettre du stop fuite, mais vu l'état irréprochable de mon circuit de refroidissement, je n'ai pas envie de le pourrir avec ça...

Avec tout le pognon que je viens de claquer dans la R5, il attendra au moins février, si ce n'est mars pour être remplacé (si mon frangin passe par là, c'est une idée cadeau pour mon anniv :D)
« Modifié: 23 mars 2014 à 18:12:01 par elpresidente »

Hors ligne alfox1

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #82 le: 18 janvier 2014 à 08:49:51 »
J'ai roulé 7 ans avec le radiateur comme ca ... t'est large! :D

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #83 le: 18 janvier 2014 à 12:38:07 »
Oui je vais attendre, d'autant que la liste des frais à faire sur la R5 s'allonge...

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #83 le: 18 janvier 2014 à 12:38:07 »

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #84 le: 17 février 2014 à 12:48:44 »
Plus de traces dans le garage, le radiateur ne fuit plus :D. Ça tombe bien, j'ai des frais à faire sur le mazout avant :D

A part ça, j'ai acheté un produit de nettoyage / décrassage pour mes cuirs, de la marque Technicuir (je l'ai acheté au salon Rétromobile). J'avais le souci sur mon siège conducteur que l'huile que je mets dessus pour l'assouplir ne pénétrait pas, alors que sur le siège passager et la banquette, l'huile était bien absorbée.

Donc 30 minutes après le passage du produit, j'huile mon cuir : et là, surprise ! 1h30 plus tard, l'huile était presque toute imbibée dans la matière, j'ai pu en remettre à 2 reprise. J'espère que ça va enfin les assouplir...

Sinon, 8,5l / 100 kms au dernier plein... Mais pas mal de petits trajets, ça n'aide pas. Vivement que je reparte en virée avec, histoire que je m'approche de mon record de 6,7l  sur un grand trajet !
« Modifié: 17 février 2014 à 22:25:29 par Gibon44 »

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #85 le: 22 mars 2014 à 23:49:03 »
Elle roule toujours encore 200 kilomètres goulûment avalés aujourd'hui, je ne m'en lasse pas de cette auto...

J'en ai profité pour faire le plein, bilan du dernier : 7,6l / 100kms. Peut mieux faire, mais c'est déjà correct :)

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #86 le: 23 mars 2014 à 10:55:31 »
Clair, c'est déjà pas dégueu comme moyenne  ^^

Hors ligne FabioSilvero

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #87 le: 23 mars 2014 à 12:52:13 »
Sachant que perso j'suis à 9l/100... :cyp:

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #87 le: 23 mars 2014 à 12:52:13 »

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #88 le: 23 mars 2014 à 19:18:02 »
Que voulez vous, quasiment 10 à rouler tous les jour dans un mazout, j'ai tous mes repères à revoir quand je prends l'Initiale  :ange: (et la R5 aussi, dans une moindre mesure)

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #89 le: 13 avril 2014 à 18:37:25 »
L'Initiale est lavée, cirée, et rangée au fond du garage sous sa housse, puisque la R5 se prépare à une grosse sortie le week-end prochain :)

J'en ai donc profité pour la prendre en photo, dieu qu'elle est belle !

Le vert abysse ressort bien !




Avec la R5 en fond, fraîchement vidangée :)




Initiale Paris :o







En allant au rasso mensuel de Nantes ce matin (en R5, la Clio, toute Initiale qu'elle soit, n'est pas encore très regardée), j'ai croisé une sublime Clio Baccara 1991 !

Elle est dans un état proche du neuf, pensez, seulement 34 000 kms ! L'intérieur est superbe, les jantes sont presque parfaites, une superbe auto. Elle est à vendre. J'ai pu discuter un peu avec son propriétaire, un ancien qui l'a achetée à sa belle mère il y a 2-3 ans. Elle ne servait qu'à faire les courses, soit 500m ! Il la vend à regrets, puisque sa femme ne veut plus voir leur voiture neuve dormir dehors, et que le garage est occupé par la Clio...

En l'inspectant, j'ai dit au gars que la distri était à faire (faite à 17800 kms, en 2006 !). Je lui ai proposé une petite balade photo, et pourquoi pas faire la distri ensemble !







A suivre !

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #90 le: 13 avril 2014 à 19:03:20 »
Je suis fan :rs: elle resort niquel de son lavage :)

Magnifique cette baccara, ça ce compte presque sur les doigts d'une mains les mamies dans cette état.

Par curiosité, tu peux me dire (ici ou en PV) combien il la vendait ?
Merci

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #91 le: 13 avril 2014 à 19:05:00 »
Vue sur lbc, au prix qu'il en veut, elle va lui rester longtemps sur les bras...

En plus avec une distri pas a jour... :megagroscyp:   :siffle:

Sinon, jolie ta Clio noerte (ou voire ca depends :D )! :love:

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #91 le: 13 avril 2014 à 19:05:00 »

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #92 le: 13 avril 2014 à 19:27:47 »
Ah oui je viens d'aller voir sur lbc à ce prix là..

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #93 le: 13 avril 2014 à 19:34:14 »
Nan mais c'est sur il la vendra jamais.

Déjà, quand j’avais tenté la mienne, même  a 1500€ dur d'avoir des touches...

Après ça peut se comprendre aussi, pour le public classique, un peu plus cher et y'a des Clio 2 Initiale, pour les collectionneur, y'a plus ancien a collectionner! :)

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #94 le: 13 avril 2014 à 21:13:31 »
il fait peut être exprès pour la garder :cyp:  "T'as vu chérie, je l'ai mise en vente et elle ne part pas.... :siffle: "
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Ex Renault: Laguna I.1 1.8 8s Fidji 07/95, Clio II.2 1.5dCi 65 Expression 03, Laguna I.1 3.0 v6 194 Initiale 12/99, Laguna II.1 1.8 16v Expression 02/01
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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #95 le: 13 avril 2014 à 21:53:03 »
C'pas faux.

Mais c'est pareil, si elle dort dehors ca va pas rester en etat collector...

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #95 le: 13 avril 2014 à 21:53:03 »

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #96 le: 13 avril 2014 à 22:24:34 »
Non, elle dort à l'abri, mais sa femme veut la virer pour qu'ils puissent mettre leur voiture neuve dans le garage.

Mais monsieur ne veut pas, et il a bien raison !
« Modifié: 27 juillet 2014 à 10:51:16 par Gibon44 »

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #97 le: 13 avril 2014 à 22:38:36 »
Superbe cette pitite Initiale. :rs:

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #98 le: 17 mai 2014 à 07:37:36 »
Après un test de bouchage du pot, il y a bien une fuite à l'échappement, puisque l'auto ne cale pas (mais le régime baisse pas mal).

La fuite à l'air de provenir du collecteur. Pour en remplacer le joint, hormis la pièce elle même, faut il prévoir d'autres consommables pour cette opération ?

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #99 le: 27 juillet 2014 à 11:09:45 »
Opération fil rouge lancée  ^^

Donc dépose du collecteur, pour inspection, et inspection de la descente, et du joint assurant la liaison collecteur / culasse.
Fil rouge, parce que j'ai pas mal d'autre chantiers en cours, travaux maison entre autres, donc ça va se faire petit à petit pour un remontage au plus tard début septembre.

État du chantier


Puis j'ai 2 questions (je n'ai pas encore de revue technique pour ce modèle, mais ça sera très bientôt corrigé) : en débranchant les injecteurs, 2 des 4 fiches ont cassé. Je n'ai peut être pas la bonne technique pour les enlever (je passe un petit tournevis dans le ressort pour les sortir), et ma question est de savoir si cette fiche se trouve au détail chez Renault ?



La 2e question, j'imagine qu'il est nécessaire de déposer la rampe d'injecteurs pour déposer le collecteur, vu l’inaccessibilité de certains écrous ?



Pour la dépose de cette rampe, il y a juste 3-4 écrous à virer, comme celui à gauche de l'injecteur sur la photo suivante ?



Pour la dépose, il y a des précautions particulières à prendre vis à vis des injecteurs ? Au remontage, j'imagine qu'il y a des joints à remplacer ?

Je vais aller voir sous Dialo pour essayer d'y voir plus clair :)

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #99 le: 27 juillet 2014 à 11:09:45 »