Auteur Sujet: Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44  (Lu 62994 fois)

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Hors ligne merlin68

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #20 le: 23 avril 2013 à 22:59:45 »
T'aurais du le dire que tu etais en alsace j'habite pas loin dommage.

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #21 le: 24 avril 2013 à 06:51:23 »
T'aurais du le dire que tu etais en alsace j'habite pas loin dommage.

Je n'étais pas tout seul, et je t'avouerais que le tour en Alsace a été expéditif : on avait beau avoir posé notre lundi, il faut quand même compter une journée pour traverser le pays. Le samedi après-midi et le dimanche matin, on s'est donc balladé en famille :)

Mais on reviendra !

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #22 le: 24 avril 2013 à 21:54:04 »
Ce soir, j'ai donné un rapide coup d'aspirateur à l'intérieur, et surtout passé un bon coup de nettoyeur haute pression partout : châssis, bas moteur, ailes, tout est propre. La carrosserie y a eut droit aussi, et elle est vraiment quasi parfaite, à 5-6 défauts près.

Mon klaxon ne marchait pas fort, j'ai compris pourquoi en nettoyant : il me manque le pare-boue avant droit... Du coup, après passage de la lance, il ne fonctionne plus !

Elle passe son CT vendredi soir, je pense que ça sera un motif de refus. De toutes façon, entre ça et les amortisseurs arrière rincés, je vais avoir quelques petits travaux à prévoir.

Question cuir : les miens sont secs et relativement durs. Quels produits puis-je mettre pour essayer de les assouplir, ou du moins faire en sorte qu'ils ne durcissent plus ?

Hors ligne bitarasque

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #23 le: 25 avril 2013 à 17:20:24 »
Ce soir, j'ai donné un rapide coup d'aspirateur à l'intérieur, et surtout passé un bon coup de nettoyeur haute pression partout : châssis, bas moteur, ailes, tout est propre. La carrosserie y a eut droit aussi, et elle est vraiment quasi parfaite, à 5-6 défauts près.

Mon klaxon ne marchait pas fort, j'ai compris pourquoi en nettoyant : il me manque le pare-boue avant droit... Du coup, après passage de la lance, il ne fonctionne plus !

Elle passe son CT vendredi soir, je pense que ça sera un motif de refus. De toutes façon, entre ça et les amortisseurs arrière rincés, je vais avoir quelques petits travaux à prévoir.

Question cuir : les miens sont secs et relativement durs. Quels produits puis-je mettre pour essayer de les assouplir, ou du moins faire en sorte qu'ils ne durcissent plus ?

Jolie achat ;)

Pour le cuire j'utilise des produits Belgom, avant j'utilisais de l'huile de pied de boeuf cela donne l'impression de bien fonctionner sauf que cela bouche les procs de cuir  :cubitus:

Tu as des photos de l'intérieur, j'aimerais vérifier un truc.
« Modifié: 25 avril 2013 à 17:21:14 par bitarasque »

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #24 le: 25 avril 2013 à 18:14:45 »
Il y en a 2 en première page ;)

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #25 le: 25 avril 2013 à 22:15:10 »
Ce soir, j'ai ciré la bestiole, calé le calculateur derrière la moquette au pieds du passager (il pendait par dessus), et nettoyé succintement le moteur à l'essence et la paille de fer. On voit mieux la couleur ! Résultat :















Et une photo de famille, ou mes 3 autos sont réunies !



Hors ligne Paul88

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #27 le: 26 avril 2013 à 03:27:48 »
 :bien:

Hors ligne Cliobacc1.4l

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #28 le: 26 avril 2013 à 21:45:03 »
Elle est nette  :lover: C'est quoi au fond du garage avec les plaques noires ?

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #29 le: 26 avril 2013 à 22:24:09 »
CT passé ce soir :

Une fois les 4 amortisseurs remplacés et le klaxon remis en état, elle sera bonne pour la contre visite. Les reste, c'est des broutilles. Pas un brin de corrosion, ni de traces d'accidents, super saine :)

Elle est nette  :lover: C'est quoi au fond du garage avec les plaques noires ?

Une R5 TX de 1983 ;)
Elle a un topic ici : http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet389231.htm
Et aussi un sur FC, mais que je n'ai pas alimenté, faute d'audience :D
« Modifié: 26 avril 2013 à 22:27:56 par Gibon44 »

Hors ligne Cliobacc1.4l

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #30 le: 26 avril 2013 à 22:26:08 »
Une R5 TX de 1983 ;)

D'accord  ^^

Nickel pour le contrôle, t'es tombé sur une bonne occasion (mais c'est vrai que les 1.3 sont pas encore trop sujette à la rouille  :oui:)

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #31 le: 26 avril 2013 à 22:28:45 »
D'accord  ^^

Nickel pour le contrôle, t'es tombé sur une bonne occasion (mais c'est vrai que les 1.3 sont pas encore trop sujette à la rouille  :oui:)

Même ma phase 2 de février 1996 est super saine, elle doit être bien protégée :)

Hors ligne Cliobacc1.4l

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #32 le: 26 avril 2013 à 22:31:15 »
Quand tu vois certaine phase 1 dans l'état qu'elles sont, ça fait peur  :L:

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #33 le: 26 avril 2013 à 22:39:31 »
C'est net !
A partir de 95-96, ils ont du nettement ameliorer la chose : je vois régulièrement des Laguna de première série avec des ailles arrière croustillantes...

Hors ligne Noctambul

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #34 le: 30 avril 2013 à 10:28:21 »
Nickel cette clio, vraiment propre interieur exterieur, d'ailleurs l'interieur, j'adore ;)

Hors ligne ren76

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #35 le: 30 avril 2013 à 13:09:10 »
c'est marrant, à un seul détail près (l'airbag) j'ai l'impression de voir mon ex clio 1 mazout :D

belle acquisition en tout cas.

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #36 le: 30 avril 2013 à 13:17:00 »
c'est marrant, à un seul détail près (l'airbag) j'ai l'impression de voir mon ex clio 1 mazout :D

belle acquisition en tout cas.

Je vois d'autres détails : la phase, la couleur, les jantes, le toit ouvrant, le béquet,... :D

Hors ligne ren76

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #37 le: 30 avril 2013 à 13:26:19 »
nan je parle de l'intérieur :o

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #38 le: 15 octobre 2013 à 12:41:14 »
Embrayage changé ce week-end :o

Petit résumé ...

J'entame les hostilités seul le samedi en fin d'après-midi. Au programmé, dépose capot, batterie, boite à air,... J'ai du aller acheter une barre de 2m de tube acier 40x27x1.5 pour venir à bout d'un écrou de cardan, qui ne voulait pas venir à la péteuse. Avec la barre, je l'ai eut sans forcer, ni casser mon cliquet Powerfix :D (acheté chez Lidl !). J'ai ensuite patiemment attendu l'arrivée de Tonton, sur les coup de 21h20.

Du coup, dès 22h, on s'y remet ! Démontage des transmissions, des diverses durits et faisceau électrique, de la biellette de reprise de couple, de la sonde lambda... On s'est bien occupé jusqu'à 2h du matin :D

Le dimanche matin, petit tour de R5 TX et de Clio RS pour aller faire un saut au rassemblement mensuel de Nantes. Rentrage, déjeunage en surfant sur FA, et... un Rochellais se plaint de ne pas avoir été invité ! Un coup de fil plus tard, il prend la route, direction Vertou.

Avec Tonton, on reprend donc le chantier, on vire la DA, la liaison du collecteur, et zou ! On sort le bloc avec maintes précautions, pour ne pas plier de tuyau de clim. Au final, il y en a un qui a plié, mais pas de fuites à déplorer pour le moment, je croise les doigts.

Oukilé le moteur ?



Ilélà !



Et oukiléTonton ?
Il triffouille le collier du soufflet de crémaillière !



Et la, la tornade Charentaise arrive :D

On se remet rapidement à bosser, Tonton monte l'embrayage tant bien que mal, avec un commentaire à faire froid dans le dos "Euh, laisse tomber, c'est pas le bon modèle d'embrayage que tu as". Avant de me mettre à déprimer, je regarde de plus près, et je lui fait comprendre qu'il n'est pas dans les bons trous. Il réessaye, idem. Au 3e essai, il a réussi à synchroniser ses 2 mains gauches pour monter l'ensemble (je te chambre, hein ;) )

Ensuite, bah, remontage :D



Fin vers 21h30 dimanche soir :)

Au final, l'embrayage est plus agréable que l'accélérateur : mon câble est bon à changer, je l'aurais dans la semaine.

Grand merci à mes 2 acolytes, en plus d'avoir bien bossé, on a bien rigolé :D
« Modifié: 15 octobre 2013 à 12:45:09 par Gibon44 »

Hors ligne 6700Trs.min

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Re : Clio 1.3 Initiale 1.8L de Gibon44
« Réponse #39 le: 15 octobre 2013 à 12:57:05 »
Parfait ça. :rs: