Sujet: Clio 2.1 RS 2.0L 16V d'Alfox

[cyril_fr]

Pour le temps que ça prend en plus et le confort que tu y gagnes, perso j'enlève complètement le berceau
Mais par contre si tu fais que la boîte et l'embrayage je te déconseille de sortir moteur boîte parce que ça fait quand même beaucoup de boulot !!

oui entre tout les faisceau collecteur etc ca rajoute un pacquet de taf...

[Cliobacc1.4l]

Je l'ai fais cet hiver sur une RS2 mais finalement j'ai presque regretté, à part pour le courroie d'accessoires, je trouve que ça fait énormément de boulot en plus quand même à la fin

[cyril_fr]

Oui surtout que le berceau ca se fait bien...

[alfox1]

Sur que sur la mienne cela ne se fera pas bien.

Toute la visserie exposé aux conditions extérieure de roulage est rouillé-bloqué-grippé.

Encore hier j'ai voulu démonter un des renfort de berceau pour avoir un meilleur accès a la sonde lambda afin de remplacer celle ci.

Toutes les vis étaient grippées et une n'a jamais voulu se dévisser jusqu’au bout malgré le bain de WD40, en insistant, sur qu'elle aurait cassé comme déjà un bon nombre sur cette voiture... Bref, je ne touche pas au berceau!

En parlant de vis cassé, j'ai profité d'une petite inspection poussé hier pour mieux regarder l'endroit ou se fixe la pate de levage moteur arrière coté distri. Je croyait qu'il y avait une pastille de dessablage mais en regardant de plus prêt, je remarque un bout de filetage... Et j'ai bien l'impression que ce que j'ai prit pour une pastille est en fait une vis cassé... Génial, encore une vis cassé sur cette bagnole...

Bon sinon, j'ai changé la sonde lambda suite a une valeur relevé de fuel trim que je trouve anormale. Je vais rouler et voir ce que ça raconte.

[alfox1]

Lors de l'inspection de la semaine dernière, j'ai remplacé les deux principaux joint du plénum. Il était temps, surtout pour celui du recyclage des vapeurs d'huile, il était tout sec. La valeur de dépression dans le collecteur est passé de 430mbar a 410 mbar. Donc il avait bien une légère prise d'air.

Et j'ai fait un peu de propre au nettoyant frein car le puit de bougie n°4 était un peu huileux, je pense que j'ai une petite fuite au niveau de la vanne de déphasage car je me souvient pas en avoir mis partout lors de la dernière vidange comme le remplissage est pas loin... Bref, pour en être sur rien ne vaut un bon nettoyage et je reviendrait jeter un œil dans quelques temps.

J'ai aussi remplacé la sonde a oxygene suite a la découverte d'un petit soucis d'injection... La valeur LTFT est a +30% ...








Sinon je suis toujours dans l'optique de sortir la boite cette année pour lui faire une petite jeunesse. Je lui passe le contrôle technique d'ici 1 ou 2 mois et j'attaque le démontage, courant Mai-juin.

En espérant que ça se passe bien et que ça ne s’éternise pas sur plusieurs mois...

[Cliobacc1.4l]

Il lui manque un pare chaleur de 1,2l à cette RS

[alfox1]

Ouais l'isolant de tablier est bien dégueux, il faut que je fasse quelque chose.

[Sobalou]

Ouais la tôle ça change tout !

[alfox1]

Salut les copains!

Dites, y'en a qui ont une photo de l'emplacement précis ou était placé l'autocollant de la grille de vitesse en bas sur le pare brise?

Merci!

[zerocool14]

Tu as une marque sur le parebrise normalement

[Polo]

Du coup tu t'es lancé dans la refection de boite ?

[Exception]

Salut les copains!

Dites, y'en a qui ont une photo de l'emplacement précis ou était placé l'autocollant de la grille de vitesse en bas sur le pare brise?

Merci!

Il va sous la zone non athermique du pare brise au milieu 

[alfox1]

Merci Antho et David, je vais voir ça! J'ai enfin pu acheté un autocollant 

Polo: Ce n'est pas encore fait, c'est prévu d'ici quelques semaines. Mais ce n'est pas moi qui m'y colle, je connait mes limites, je n'ai ni les compétences ni l'outillage pour faire ça.

Sinon concernant mon problème d'injection, la sonde a oxygène n'est pas en cause... J'ai pu voir la valeur descendre a 25% mais c'est vite remonté a 30% puis a 35%... Il faut que je continue a chercher.

[goldeneye997]

Il va sous la zone non athermique du pare brise au milieu 

Je l'ai mise à cet endroit la aussi

[alfox1]

La grosse est passé a son examen ce matin, déjà bientôt 6 ans que je l'ai.


J'avais avancé un peu le contrôle un peu pour éviter le nouveau CT et aussi pour avancer le début de mes travaux concernant la boite.


Et bien m'en a prit! J'aurais été recalé avec le nouveau CT pour le motif suivant:


Antibrouillards: Réglage trop haut

Le contrôleur m'a dit de les régler le plus bas possible, car si trop haut cela ne passera pas, trop bas, cela passera... Bon bah je vais les mettre en butée basse et pis c'est tout...



Cette étape étant passé, j'ai plus qu'a me mettre au boulot...

[alfox1]

Petit achat imprévu cette après midi après avoir vu l'annonce a 11h30, une demi heure après sa parution. Pour une fois que c'est pas a l'autre bout de la France, j'ai sauté dessus.

2 jantes d'origines avec leur Michelin tout vieux, pas tres fraiches mais pas voilée, ça sera pour remplacer ma roue de secours carré... et j'en aurait une en rab au cas ou...



Sinon j'ai toujours pas attaqué le démontage, j'ai pas trop eu le temps, mais ça ne saurait tarder... A suivre.

[Sobalou]

Déjà 6 ans ! Et oui, c'est rare les annonces qui nous intéressent et qui ne sont pas loin !

Toujours aussi belle.

[alfox1]

Ouais, ça passe vite!

[ElBarbu]

ils doivent être un peu sec les pneus

[alfox1]

Un "peu" ! Mais en roue de secours, RAB!

Cet aprem j'ai attaqué le chantier de la boite...

J'ai du passer 3h dessus et tout se déroule comme prévu pour le moment. Demain il me restera a libérer le faisceau électrique a divers endroits, vidanger la boite, virer les transmissions, l’échappement, les durites d'eau et ça devrait être bon pour sortir le bestiau.

Si, j'ai pas mal galéré pour sortir le kit accessoire comme pas mal de monde, l'outil que j'ai fabriqué n'est pas terrible et se coince contre la joue en tôle a coté de l'alternateur, il va me falloir autre chose pour le remontage. A moins que je perce cette foutue joue en tôle qui bloque tout l'acces...

J’espère donc sortir le bloc demain pour envoyer la boite en réfection le plus tôt possible, il faut aussi que je fasse des devis auprès des transporteurs pour un A/R Le Mans - Nimes...