Salut à tous,
Mon retour concernant le sprint booster sur Clio 2.3 1.2L 16V 35000km.
L'installation est plug and play, l'accès à la prise est par contre assez difficile, ma prise d'origine était assez difficile à enlever.
Une fois installer on commence les tests.
Pour rappelle j'ai une clio 1.2L 16V soit 75 cv.
L'utilisation de ce genre de véhicule n'étant pas l'arsouille j'ai effectué les essais dans les conditions d'utilisation classique sur une plage de 1000 à 3500 / 4000tr.min maxi.
Trajets :
Ville / périph'
Pour rappel il y a trois modes sur le boitier :
OFF, sport et racing.
Quelque soit le mode aucune différence n'est visible au ralenti.
En conduite, entre le mode sport et le mode racing il n'y a pratiquement pas de différence du coup je vais expliquer mon ressenti général.
En appuyant comme à son habitude sur la pédale j'ai été étonné de partir plus vite. La relance entre la 1ere et la 2nd est beaucoup plus sèche.
On le sent en partant à un feu rouge ou en s'insérant dans une voie de circulation.
La surprise se fait aussi quand on roule sur un filet de gaz et qu'on enfonce un tout petit peu plus pour doubler ou en montée par exemple.
Ca m'a fait bizarre dans un parking souterrain avec passerelles en colimaçon ou j'avais tendance à monter beaucoup plus vite sans pour autant appuyer plus sur la pédale.
On a bien l'impression d'avoir un peu plus de watts mais au final c'est uniquement la course de l'accélérateur qui est modifiée.
Concernant la conso j'ai eu une différence de 0.2L au 100km.
Pour conclure :
L'effet du boitier est clairement sensible, la voiture semble partir plus fort mais c'est aussi parce que j'ai gardé les habitudes de conduite sans sprint booster.
Peut être qu'en installant ce système de manière permanente je finirai par m'adapter et par simplement effleurer la pédale d'accel' au lieu d'appuyer à mi course.
