Auteur Sujet: Clio 1.2 Baccara 1.8L BVA de potter (Restauration boite auto) A VENDRE  (Lu 129524 fois)

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J'ai hâte de voir le démontage de la boite, j'ai absolument aucune idée de comment c'est fait à l'interieur

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Hors ligne jim

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Salut Potter,

Ca fait plaisir de te croiser ici  ^^

Pour ceux qui ne le connaissent pas, Potter c'est un pikousé de la BVA  :cyp:

Un passionné qui te dépiaute une BVA dans un box, de nuit éclairé à la frontale, une part de pizza à la main.

Le genre de mec qui vit BVA, mange BVA, rêve BVA...

S'il nous fait partager son savoir, FC a beaucoup à gagner d'un tel contributeur.

Jim
Anubis !!!

Hors ligne potter

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Salut Jim ! Merci ! ;)
C'est rigolo, car sur chaque forum que je m'inscrit il y a à chaque fois quelqu'un qui me reconnait. :D
Ton histoire m'a rappelé de bons souvenirs, la pizza c'était la restauration de la SU1. Quelle histoire. Tu n'as pas précisé qu'après la pizza dans le parking souterrain sans lumière il y a eu le démontage complet de la boite dans le jardin, sur une grande table bien protégée et avant une remontage chirurgical. :D

Héhéhé, quand je repense à toutes les anecdotes, je pourrais en faire un roman. :D (La super 5 cramée, 50 kilomètres avec de l'autoroute la bva était rincée de chez rincée, je suis arrivé juste pile quad il fallait j'ai dû la pousser pour les derniers mètres, la R11 depuis la haute savoie à Paris, première qui patinait, lorsque la deuxième s'enclenchait le régime moteur était suffisament haut pour que ça embraye en deuxième sur les chapeaux de roue, effet turbo ! :D ...... )

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Pièces reçues ce soir.

Kit distribution
Courroie accessoire
Pompe à eau avec son joint
Filtre à huile

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Demain soir si tout se passe bien je l'aurais tractée jusqu'à son lieu d'opération chirurgicale. :D
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Ca y est la miss est dans une nouvelle maison temporairement afin d'y sortir l'ensemble moteur boite et la laisser repartir par la route. :)





C'est loin ! lol



Non, on ne se repose pas, on continue notre route et notre quête pour le saint graal, la clio baccara. :D









On fait les papiers :



































On arrive !





Là le bas blesse. A gauche la pièce qui est hs (le piston de boite auto correspondant à l'embrayage E1) et qui m'a coûté environ 25 euros. A droite son prix il y a 5 ans et 24 000 km.... (échange bva standard en fait). Non non, ce ne sont pas des francs, mais bien 5114 euros et 22 centimes ! Ou comment prendre les gens pour des..... Ca me met hors de moi. Et 24 000 km plus tard rebelotte car la pièce utilisée n'est pas le nouveau modèle renforcé mais un de l'ancienne conception (je ne dis rien pour le moment sans avoir démonté mais j'en suis persuadé et c'est honteux. Après on dira les bva pas fiables... Si on arrêtait de prendre les gens pour des cons à leur refiler des pièces d'étanchéité hydraulique fabriquées il y a 15 ans...). Je ne sais pas quelle est l'entreprise qui a procédé à l'échange standard. ;) . L'avenir nous le dira. je pense d'ailleurs que vu le comportement de la boite et les modalités de la survenance de la panne c'est la gorge intérieure qui a lâchée, on lance les Paris ? Une petite déchirure côté intérieur. :)



Elle est entre de bonnes mains, je vais tâcher de bien la remettre en forme. :)

Merci !! J'espère que la petite forme "BD" vous plaira. :)
« Modifié: 25 mars 2013 à 23:04:02 par potter »
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A toi de jouer... :bien:

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Bizarre son calcul au garagiste.

Bon courage pour la suite
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Merci ! :D
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bien ta petite histoire !


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Si c'est le même état que tes monos d'RS :cyp:
« Modifié: 28 mars 2013 à 12:14:51 par zerocool14 »
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Tiens, il y a du monde que je connais par ici :D


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:lol:
Super cher par contre les monos...
Chez Renault, ça vaut 15€ TTC l'unité mais je sais qu'il y en a pas mal de plus fabriqués...

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je fais suivre ça de prêt ! ^^

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Super cher par contre les monos...
Chez Renault, ça vaut 15€ TTC l'unité mais je sais qu'il y en a pas mal de plus fabriqués...

ah bah clair que si c'est 30€ en neuf autant mettre les 10€ de plus

parce que 20€ + les ports ... pour des trucs d'occasion
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Je m'étais renseigné y'a un an ou deux, le 1.8 était plus dispo mais le RT oui donc à voir...
J'en ai des monos de Baccara mais c'est pas les bons (ils vont au niveau des répétiteurs)...


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