Sujet: [Toutes] Questions autour du FAP

[VictorHugo]

Eh bien, je suis content de ne pas avoir ce merdier dans ma voiture !

[Timmy!]

Merci pour le titre Victor

Et les autre arrêtez de vous tirer bêtement dans les pattes sinon je vais en prendre un pour taper sur l'autre (virtuellement ça donne un averto chacun)

[Spyboy]

Ça m'étonne que les HDi soit avec additif car moi j'ai bien la surconso lors des régénérations sur la 207

Pour ma part, pendant une régen', je roule pas à moins de 2000Trs/min et pousse bien les rapports (4000Trs quoi ) pendant plusieurs km, jusqu'à la fin de la régen'

Ça me bouffe à peu près 5L de Gazoil en quelques minutes, je perds 100Km d'autonomie en général

[Coraya]

Ça m'étonne que les HDi soit avec additif car moi j'ai bien la surconso lors des régénérations sur la 207

Pour ma part, pendant une régen', je roule pas à moins de 2000Trs/min et pousse bien les rapports (4000Trs quoi ) pendant plusieurs km, jusqu'à la fin de la régen'

Ça me bouffe à peu près 5L de Gazoil en quelques minutes, je perds 100Km d'autonomie en général

Ah mais l'additif c'est pour consommer moins, c'est un catalyseur c'est tout   Et c'est obligatoire sinon la température devrait monter dans les 800 à 900 degrés ! et là ça ne serait pas 5L de gazole que tu perdrais, mais la moitié de ton réservoir

[yAbx]

Si les HDi sont tous avec Eolys, y'a pas le choix.

Mais y'a aussi une post-combustion car il faut bien faire chauffer le FAP a 400°c (et c'est ça que tue bouffe du carburant en pagaille)
Vu les trajets que tu fais, t'inquiètes pas pour ton FAP

Ah mais l'additif c'est pour consommer moins, c'est un catalyseur c'est tout   Et c'est obligatoire sinon la température devrait monter dans les 800 à 900 degrés ! et là ça ne serait pas 5L de gazole que tu perdrais, mais la moitié de ton réservoir

65O°c ca suffira sans additif

[TAZ]

comment sait-on que le FAP est en régénération?

[Mateo]

ça chauffe ça pue

[Coraya]

650° au niveau des particules oui, mais en amont ça chauffe toujours +

Bon j'ai exagéré un peu

[Spyboy]

J'ai en moyenne, 1 régén' par plein à peu près, pas + en tout cas

comment sait-on que le FAP est en régénération?

Bruit moteur différent et surconso instantanée

ça chauffe ça pue

Je trouve pas que ça pue, ni que ça chauffe ni que ça fume
En général quand ça se passe, je m'arrête pas pour sentir ou toucher le pot,  je roule gazzzzz

[yAbx]

comment sait-on que le FAP est en régénération?

Sur certaines voitures y'a des voyants.
Normalement à la conduite c'est "transparent" par contre de l'extérieur .... WTF

Pour avoir fait une régénération forcée sur un Trafic ... j'etais parti dehors au fond du parking avec le Cotech ... c'est bluffant.
Sur certains véhicules ça brule les pare-choc m'avait t-on dit

650° au niveau des particules oui, mais en amont ça chauffe toujours +

Bon j'ai exagéré un peu

Ah, tu vois

[Coraya]

Tu perds 100 bornes d'autonomie par plein ?

[TAZ]

va falloir que je creuse le sujet alors
c'est sur la fiesta de mon ex
et comme elle fait que de la ville et que je ne connais pas cette "téchnologie"

[TAZ]

Tu perds 100 bornes d'autonomie par plein ?

ça fait une conso de 5l/100
c'est honnete vu qu'il bouffe 5l de gasoil

[Spyboy]

Tu perds 100 bornes d'autonomie par plein ?

A l'ODB, le temps que ça se fasse oui, après ça remonte un peu, c'est pas très quantifiable en fait
J'ai jamais réellement mesurer, c'est une estimation
Pis comme j'appui encore + quand ça se passe, la conso augmente

[Coraya]

ça fait une conso de 5l/100
c'est honnete vu qu'il bouffe 5l de gasoil

Ouais, mais c'est encore un truc en + pour me dire que c'est pas la solution ce FAP. Et là dedans tu ne prends pas en compte la surconso pour forcer tes gaz à traverser ce FAP de fichtre

[TAZ]

je débute dans le FAP
et je suis d'accord pour le FAP de fichtre

[yAbx]

D'un avis perso, le FAP c'est de la connerie.

C'est histoire d'avoir inventé un nouveau truc mais d'un point de vue pollution ça change strictement rien. Entre l'additif à base de cérine, la FAP en lui même à base minéraux super rares, les régénérations qui en 5min te bouffe l'équivalent de 50km de conso ...

je suis pas bien sur que le bilan energique en fin de course soit bien plus avantageux.

La, on rentre dans un débat sans fin

[NicoGPix]

Sur certaines voitures y'a des voyants.
Normalement à la conduite c'est "transparent" par contre de l'extérieur .... WTF

Pour avoir fait une régénération forcée sur un Trafic ... j'etais parti dehors au fond du parking avec le Cotech ... c'est bluffant.
Sur certains véhicules ça brule les pare-choc m'avait t-on dit

Ah, tu vois

Tu remarques quoi de l'exterieur ?

Sur la mienne c'est un fap sans additif et lors d'une rege les symptomes de l'interieur sont un regime moteur a 1000rpm et quelques sauts de l'aiguilles de rpm

De l'exterieur par contre certe l'odeur de cramé, le moteur qui tourne un poil plus haut et un très leger "tic tic tic" un gars qui sait pas il se doute de rien !

Mais pour moi le fap (avec additif ou pas) ca signe la mort du diesel si tu fais que des petit trajets t'aura des problemes dans les 5000km (bien que les constructeurs jugent suffisant de faire 30min d'autoroute par mois pour garantir le bon fonctionnement

[Coraya]

D'un avis perso, le FAP c'est de la connerie.

C'est histoire d'avoir inventé un nouveau truc mais d'un point de vue pollution ça change strictement rien. Entre l'additif à base de cérine, la FAP en lui même à base minéraux super rares, les régénérations qui en 5min te bouffe l'équivalent de 50km de conso ...

je suis pas bien sur que le bilan energique en fin de course soit bien plus avantageux.

La, on rentre dans un débat sans fin

Oh bordel je cours te faire un gros bisou

[yAbx]

Si tu te penche sous la voiture la chaleur rayonne sec !

J'avais trouvé ça "impressionnant" à l'arret, on sent que ça monte drolement en température