Auteur Sujet: [ IV ] Le topic de la Clio 4  (Lu 1307038 fois)

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1560 le: 23 septembre 2012 à 16:44:47 »
j'ai juste maté vite fait !
bon 100kg de moins donc consomme moins d'accord !! mais le TCE c'est pas un 3 cylindres aussi ?? logique donc comparé au TCE 100 1,2 !

Plastique dur je suis pas fan, j'ai une clio 2.2 vieillissante, et on a revendu notre KA 2 Grand prix 2010 pour reprendre une Clio 3.1 ! ben la KA est tout en plastoc dur, ça me rappelle mon ex 2.1 voir même ma 505 d'avant ou caisse des années 80 lol ! le moussé est bien plus agréable que le dur :) !

Sinon elle est plutôt pas mal, DCI 90 pour 100kg de moins que la 3, ça doit bien le faire !
A quand les moteurs essences ?  genre 1,6T ou 1,6 16v ? ou même un DCI 110 ?
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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1560 le: 23 septembre 2012 à 16:44:47 »

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1561 le: 23 septembre 2012 à 17:35:06 »
Les plastiques moussés c'est quand meme plus agreable au touché et surtout ca se met pas a craquer dans le temps, ca respire la qualité !



+1

Hors ligne Benno

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1562 le: 23 septembre 2012 à 17:48:09 »

Hors ligne luffy58

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1563 le: 23 septembre 2012 à 18:36:34 »
Les plastiques moussés c'est quand meme plus agreable au touché et surtout ca se met pas a craquer dans le temps, ca respire la qualité !


Apres dans mon ibiza et c'est dur a 80% :cyp: mais je m'en plain pas :bah:
+1

+2!! Le plastique moussé ne "sert" à rien on est d'accord, ça reste du plastique,  :cyp:

Après il n'a que des avantages, agreable au touché effectivement, s'abime moins dans le temps, et evite les bruitages de grincement dans quelques années..

C'est HDG c'est tout, ça "sert" pour ceux qui veulent du HDG  :oui:

Même débat pour les sièges en cuir ou tissu? volant cuir ou imitation?? halogène ou xenons??? Ya aucune utilité, juste du confort suplementaire..



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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1563 le: 23 septembre 2012 à 18:36:34 »

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1564 le: 23 septembre 2012 à 18:37:57 »
Je voudrais pas mettre un grain de sable dans la machine, mais par exemple sur les Twingo 1, toute la planche de bord était en plastique très très dur, et jamais un bruit au bout de 10 ans ... ;)

Donc l'argument du bruit, l'avenir le dira ;)

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1565 le: 23 septembre 2012 à 23:49:15 »

Hors ligne Doudou78

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1566 le: 24 septembre 2012 à 12:36:07 »

Bonjour,


-Quest ce que je lis:" tous les moteurs ont une chaine de distribution garantie a vie"???????
Meme dle DCI 90?
Ah bon! :???:



Alain

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1567 le: 24 septembre 2012 à 12:40:20 »
Nope pas le dCi 90 :jap:

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1567 le: 24 septembre 2012 à 12:40:20 »

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1568 le: 24 septembre 2012 à 12:42:52 »
Bonjour,


-Quest ce que je lis:" tous les moteurs ont une chaine de distribution garantie a vie"???????
Meme dle DCI 90?
Ah bon! :???:



Alain

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Oui pareil j'ai été étonné :beuh:

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1569 le: 24 septembre 2012 à 12:48:50 »
Si c'est une Chaîne de distribution, je ne suis pas étonné plus que ça. A part une vérification de tension à faire

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1570 le: 24 septembre 2012 à 13:02:32 »
Re bonjour,



-Pour le DCI je doute aussi! ;)
Mais bon,mon intervention était surtout par rapport a "l'essai" et les observations  du journaliste!
Bref,ce samedi matin,d'ailleurs ,j'en ai vu une sur le pont de Bezons!!!!!! Super belle!Et son pilote sympa!!! :lol:
Normalement une commerciale de Bezons doit me contacter pour un essai dés qu'ils en ont une!
Toutefois,sortant de ma DCI 100, je doute avec ses modestes 90cv!!!!J'espère qu'ils adapterons le nouveau 1,6 DCI,en 110 voire 130cv!!!
De plus,le break me semble très réussi lui aussi ,et là ,j'avoue que je serais bien tenté!
Bonne journée a tous


Alain

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1571 le: 24 septembre 2012 à 13:12:04 »
Si c'est une Chaîne de distribution, je ne suis pas étonné plus que ça. A part une vérification de tension à faire

La chaine a fait ces preuves il y a déjà bien longtemp.
J'ai jamais bien compris pourquoi ils avaient mis de côté cette solution ?

A mon avis va y avoir un suivit plus pointu de la tension de la chaine car la technologie est bien plus avancé que sur ce bon vieux cléon ^^

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1571 le: 24 septembre 2012 à 13:12:04 »

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1572 le: 24 septembre 2012 à 13:17:28 »
Prix de l'ensemble chaine/pignon, poulie/courroie ca coute rien à coté!

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1573 le: 24 septembre 2012 à 13:17:42 »
Prix de l'ensemble chaine/pignon, poulie/courroie ca coute rien à coté!

Hein?
« Modifié: 24 septembre 2012 à 13:19:59 par N4naki »

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1574 le: 24 septembre 2012 à 13:19:52 »
 :oui:

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1575 le: 24 septembre 2012 à 13:25:36 »
Hein?
Hein quoi?  :bah:
La solution courroie/poulie coûte beaucoup moins cher que l'ensemble chaine/pignon ca c'est sur! D'où le choix j'imagine  :bah:

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1575 le: 24 septembre 2012 à 13:25:36 »

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1576 le: 24 septembre 2012 à 13:30:25 »
 :cyp: une chaine s'use aussi  :cyp:

Ca se détend, ca casse ... mais ca reste quand même bien plus fiable et bien suivie ca tien facile la vie de la voiture.


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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1577 le: 24 septembre 2012 à 13:30:46 »
met toi plutot à la place du constructeur

c'est quoi le mieu financièrement parlant?
une chaine qu'on ne change jamais
ou une courroie qu'on change régulièrement

après il reste à espérer que la chaine tiendra plus de 50000km pas comme certain moteur récent

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1578 le: 24 septembre 2012 à 13:40:46 »

Re,


-le changement courroie distri + pompe a eau et courroies m'a couté 600€(a un chouia près!)
Et ça tous les 5 ans!
-et sans compter un defaut de la qualité de la courroie,un chipotage du constructeur pour que je sois obligé de casquer!
Une chaine de distri,c'est (tres souvent) a la duree de vie du moteur!!!(ah les bonnes bagnoles des années 70 /80 et meme avant!!!)
Et c'est quand meme bizarre,les constructeurs y reviennent!!c'est quand meme un signe!
je pense que les problemes de casse moteurs suite a défaut de cette courroie,et soumises a garantie(normale ou légale)doivent y etre surement pour quelque chose!!!
Au départ,la rumeur dit que la courroie a supplanté la chaine pour cause de bruit!(sifflement,claquement et autres petits inconvenients!)
Mais étant de l'ancienne génération,je dois avouer faire plus confiance a la chaine qu'a la courroie!!!!! ;)
Enfin,revenons donc a notre Clio DCI 130!!! :D
A+


Alain
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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1579 le: 24 septembre 2012 à 13:47:03 »
Hein quoi?  :bah:
La solution courroie/poulie coûte beaucoup moins cher que l'ensemble chaine/pignon ca c'est sur! D'où le choix j'imagine  :bah:

Ton message était pas super mal tourné, j'avais pas pigé

:cyp: une chaine s'use aussi  :cyp:

Ca se détend, ca casse ... mais ca reste quand même bien plus fiable et bien suivie ca tien facile la vie de la voiture.

C'est pas une chaîne de vélo hein

met toi plutot à la place du constructeur

c'est quoi le mieu financièrement parlant?
une chaine qu'on ne change jamais
ou une courroie qu'on change régulièrement

après il reste à espérer que la chaine tiendra plus de 50000km pas comme certain moteur récent

Le client préfère la solution qui lui revient le moins cher à l'achat..

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1579 le: 24 septembre 2012 à 13:47:03 »