Auteur Sujet: [ IV ] Le topic de la Clio 4  (Lu 1307116 fois)

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1420 le: 13 septembre 2012 à 17:08:47 »

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1420 le: 13 septembre 2012 à 17:08:47 »

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1421 le: 13 septembre 2012 à 17:24:54 »
Elle est méchante la noire et rouge :eek: :bave: :lover: :love:

Ouais elle est assez sympa la rouge et noire...

La bleue par contre, j'ai énormément de mal... Les jantes schtroumph là, c'est affreux

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1422 le: 13 septembre 2012 à 18:18:05 »
En effet en rouge et noir c'est monstrueux, pour je ne suis pas conquis par cette Clio 4 en général mais la ... !

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1423 le: 13 septembre 2012 à 19:06:23 »
« Modifié: 13 septembre 2012 à 19:16:00 par cliomax »

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1423 le: 13 septembre 2012 à 19:06:23 »

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1424 le: 13 septembre 2012 à 19:49:10 »
<a href="http://www.youtube.com/v/hxygLFlKr7I?version=3&amp;hl=fr_FR&amp;rel=0" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/hxygLFlKr7I?version=3&amp;hl=fr_FR&amp;rel=0</a>

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1425 le: 13 septembre 2012 à 20:17:58 »
En jaune, elle est vraiment bien...  :lover:
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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1426 le: 13 septembre 2012 à 20:18:51 »
en vidéo sur route elle impose c'est cool ^^

cul court et avant assez long un peu à la velsatis :lol:
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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1427 le: 13 septembre 2012 à 20:47:21 »
http://blogautomobile.fr/renault-clio-iv-spyshots-de-version-gt-une-video-de-rs-161545#axzz26N6eKvg8

Je ne sais pas si la vidéo à déjà été posté.
Dedans j'ai comme l'impression de voir sur le PC avant un lave phare ?
Xénon non disponible sur la Clio IV "classique" il me semble avoir lu, mais peut être sur la GT ?
Après c'est peut être pas ça du tout, la vidéo n'est pas net non plus !

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1427 le: 13 septembre 2012 à 20:47:21 »

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1428 le: 13 septembre 2012 à 21:13:00 »
http://blogautomobile.fr/renault-clio-iv-spyshots-de-version-gt-une-video-de-rs-161545#axzz26N6eKvg8

Je ne sais pas si la vidéo à déjà été posté.
Dedans j'ai comme l'impression de voir sur le PC avant un lave phare ?
Xénon non disponible sur la Clio IV "classique" il me semble avoir lu, mais peut être sur la GT ?
Après c'est peut être pas ça du tout, la vidéo n'est pas net non plus !
Ou tout simplement pour pays nordiques ;)

Edit : C'est surtout un effet de lumière :o
« Modifié: 13 septembre 2012 à 21:20:00 par Nco34 »

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1429 le: 13 septembre 2012 à 22:26:16 »
c'est une impression ou le coffre parait petit sur la photo ? pourtant sur la vidéo fait par le forum il paraissait assez logeable . si quelqu'un a le volume du coffre de la clio 4 ça m'interesse ( juste pour comparer par rapport à la clio 3 .

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1430 le: 13 septembre 2012 à 22:36:39 »
Je ne sais plus exactement mais il est plus grand (10-15 l de plus?)

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1431 le: 14 septembre 2012 à 09:58:36 »
295 litres pour la Clio 4 ;)

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1431 le: 14 septembre 2012 à 09:58:36 »

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1432 le: 14 septembre 2012 à 17:44:01 »
Renault R-Sound Effect : personnalisez le son de votre Clio

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20120913.LQA3353/renault-r-sound-effect-personnalisez-le-son-de-votre-clio.html

" Le plus beau est que le R-Sound Effect reste insoupçonnable de l'extérieur, au contraire d'un échappement modifié qui vous vaut le regard noir des passants."

meme avec ma ligne mini keke, personne me regarde moi :(

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1433 le: 14 septembre 2012 à 17:49:24 »
Tu veux vraiment qu'on te réponde ? :cyp:

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1434 le: 14 septembre 2012 à 18:01:54 »
 :fresh:

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1435 le: 16 septembre 2012 à 12:23:47 »
Hello....

Je n'ai vu nulle part une photo avec toit ouvrant...

Une option abandonnée ?

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1435 le: 16 septembre 2012 à 12:23:47 »

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1436 le: 16 septembre 2012 à 12:33:02 »
J'ai pu lire quelque part qu'il n'y aurait que le toit fixe en verre...  :nanana:
« Modifié: 16 septembre 2012 à 12:33:40 par Clio dCi »

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1437 le: 16 septembre 2012 à 16:09:14 »
Fixe peut--être du fait qu'elle est plus basse ?

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1438 le: 16 septembre 2012 à 16:12:35 »
Hello....

Je n'ai vu nulle part une photo avec toit ouvrant...

Une option abandonnée ?

Vas sur le configurateur du site français, finition dynamique. Option à 600€ avec le surteintage arrière. Et on voit la taille du toit une fois l'option selectionnée.

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1439 le: 16 septembre 2012 à 17:24:04 »
La nouvelle Renault Clio sera l’une des vedettes du prochain salon de Paris. La 4ème génération de ce modèle lancera également le moteur essence 3 cylindres TCe 90, remplaçant de l’actuel TCe 100. Ce 898 cm3 turbocompressé développe 66 kW (90 ch) à 5250 tr/min et un couple de 135 Nm à 2500 tr/min, 90% étant disponible dès 1650 tr/min. Sur le plan de la technologie, nous notons l’utilisation un turbocompresseur à très faible inertie (la plus faible du marché selon le constructeur) et une distribution variable à l’admission.



Les frottements ont été réduits au niveau de la chaîne de distribution (revêtement Teflon®), ainsi que par l’emploi du revêtement DLC (Diamond Like Carbon) sur les poussoirs, du graphite sur les jupes de pistons et d’une technique PVD (Physical Vapor Deposition) sur les segments. La gestion thermique permet un gain en temps de 15% en moyenne pour monter en température et atteindre la zone optimale de fonctionnement moteur. Une pompe à huile à cylindrée variable diminue la puissance absorbée. La consommation NEDC est de 4,3 l/100 km et les émissions de 99 g CO2/km, soit une baisse de 21% par rapport au TCe 100.


La dernière version du 1.5 dCi est aussi proposée. Ce quatre cylindres diesel délivre 66 kW (90 ch) à 4000 tr/min et un couple de 220 Nm disponible dès 1750 tr/min, soit un gain de 20 Nm par rapport au dCi 90 actuel. La consommation du modèle optimisé, avec des rapports de boîte allongés, est de 3,2 litres/100 km (83 g CO2/km). Bernard Paintendre, directeur Gamme Technique Adjoint détaille les améliorations réalisés : « Le progrès enregistré avec nouvelle Clio équipée du moteur Energy 1.5 dCi en consommation et émissions de CO2 est de près de 30% par rapport à la version équivalente de Clio III à sa sortie en 2005. Pour fixer les idées : 60 % du gain est attribuable au moteur, 40 % au reste du véhicule. Nous avons travaillé à la réduction de la masse, l’amélioration de l’aérodynamique et des frottements et la récupération d’énergie au freinage. Cette dernière représente près de 18 % du gain total, en favorisant la production d’électricité lors des phases de décélération, c’est-à-dire au moment où le moteur ne consomme pas de carburant ».l



À l’instar de quelques BMW ou de la récente Honda Civic, la Clio IV est dotée de volets pilotés situés devant le radiateur afin d’optimiser en permanence l’aérodynamisme du véhicule selon le besoin en refroidissement. En conduite normale sur route ou autoroute, la fermeture des volets interrompt l’écoulement d’air à travers le radiateur, générant une économie de carburant de l’ordre de 0,1 l/100 km à 130 km/h stabilisés. Probablement combiné à d’autres éléments, le SCx est de 0,670 au lieu de 0,744 pour le modèle d’entrée de gamme qui n’en dispose pas.

Enfin, pour le plaisir du conducteur, l’application « r-sound effect » permet d’ajouter une ambiance sonore moteur dans l’habitacle. Cette application diffuse par les haut-parleurs le son caractéristique d’un moteur autre que celui de la voiture, en corrélation avec la vitesse et l’accélération. 6 ambiances moteurs sont disponibles d’un clic sur l’écran. L’algorithme de gestion du son intègre le régime moteur, la position de la pédale d’accélérateur et la vitesse du véhicule.

http://www.auto-innovations.com/actualite/2041.html
« Modifié: 16 septembre 2012 à 18:47:19 par cliomax »

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Re : [ IV ] Le topic de la Clio 4
« Réponse #1439 le: 16 septembre 2012 à 17:24:04 »