Sujet: [ IV ] Le topic de la Clio 4

[Nivek]

En agrandissant l'image on parvient à lire.

Ce que je retiens de ces quatre finitions de départ :
- Jantes alliage seulement en option
- LVE à impulsion seulement conducteur, et encore ce n'est de série que sur Dynamique
- Seul le petit autoradio au format DIN est dispo sur Authentique, Media Nav de série et R-Link en option sur les autres finitions
- Un Pack Premium en option sur Dynamique (surteintage arrière + toit en verre fixe) => pas de toit ouvrant ! En espérant que celui-ci apparaisse ultérieurement.

[capsone]

Révélation des tarifs ce matin, perso moi ça m'a fait mal au c...
Je trouve que 16900 € pour une Expression TCe 90 qui, selon Renault.fr, n'aurait ni carte mais libres ni antibrouillards, ça fait un peu cher
J'ai peur pour la Dynamique TCe 120

passe par un collaborateur

[keysersoze]

LVE côté conducteur, encore des petits détails zapés.
..

[cliomax]

[nicoclio]

Bien sympathique cette nouvelle clio, on a une idée des tarifs? car y 'a rien encore sur le site Renault

[Cerise]

Ok mais c'est toujours une carte.... Merci de éclaircissement

Oui sur le configurateur, l'option avec carte main libre et d'autre fantaisies étaient dans le pack techno à 250€.

[lovrenault]

Je crois que les airbags rideaux sont passés à la trappe aussi   
Un point positif pour l'accoudoir avant, et bonne offre multimedia. GPS sur Expression c'est pas mal.
Pas terrible, vitres arrière manuelles et enjoliveurs sur la Dynamique  Je crois qu'on peut se brosser pour des xénon, TOEP, SSPP, visio system, frein de parking auto, rétro rabattables électriquement (?)
J'aime le choix de couleurs mais pas facilement compatibles avec les pack personnalisation si on a un minimum de bon goût. A moins d'aimer le Noir voire le gris cassiopée ou platine mais bon c'est dommage.
Pas de version Privilège mais on a vu une ambiance marron/noire, peut etre une possibilité de la Dynamique.

[MrWinny]

Moi je crois surtout qu'il faille patienter encore un bon mois pour que les confugarations arrivent toutes.
Les xenons c'est mort depuis la 3.2 vont pas les remettre sur la 4.

[Nco34]

Moi je crois surtout qu'il faille patienter encore un bon mois pour que les confugarations arrivent toutes.
Les xenons c'est mort depuis la 3.2 vont pas les remettre sut la 4.

Qu'est-ce que tu veux dire par mort ?

[sanrun]

Moi je crois surtout qu'il faille patienter encore un bon mois pour que les confugarations arrivent toutes.
Les xenons c'est mort depuis la 3.2 vont pas les remettre sut la 4.

Au risque de dire des connerie je post quand même mon raisonnement 
Ils on remplacer les phares xénon par des phares directionnel, et si je dit pas de betise il faut les faire homologuer les phares, et les xenon doivent avoir des normes plus strictes surtout pour des phares directionnel au xenon

Bon j'espere que j'ai pas dit une connerie dans ce que je raconte 

[MatraX7]

Le réservoir passe de 55 à 45 litres.

Et baisse de poids :
- pour la version 1.2 16V 75, la Clio passe de 1090 à 980kg.
- pour la version 1.5 dCi 90, la Clio passe de 1099 à 1071kg.

[keysersoze]

Impressionnant la baisse de poids sur l'essence, c'est un bon point!  Pour le réservoir, c'est la tendance général chez les constructeurs. Les conso diminue, donc les réservoirs aussi j'imagine.

[Bruno94]

Je trouve pas que la baisse de poids soit significative... facile de le faire sur un 1.2 dépourvu de toutes options !

Sur le DCI il n'y a que 28 kilos... c'est pas si énorme que ça, ca représente que 2% du poids du véhicule.

J'attends de voir des versions plus équipés (TO, jantes plus grosses...) ou tout au moins la version RS. Elle sera surement plus légère, mais pas de 100 kg...

[risingson]

Par contre avec la baisse de la capacité du réservoir et la jauge à carburant énorme, on va voir l'aiguille descendre trés rapidement !

Sinon les jantes 16" font vraiment peine à voir. Elles ne mettent pas du tout en valeur la Clio IV, elles font cheap et ont un look qui date de 10 ans au moins. Bizarre que ça n'ait interpellé personne chez Renault.

[kev52]

J'aime beaucoup, très beau design et l'intérieur

Par contre sur certaines photos, on retrouve un petit coté Seat Ibiza je trouve

Vivement la sortie

[MrWinny]

Qu'est-ce que tu veux dire par mort ?

Au risque de dire des connerie je post quand même mon raisonnement 
Ils on remplacer les phares xénon par des phares directionnel, et si je dit pas de betise il faut les faire homologuer les phares, et les xenon doivent avoir des normes plus strictes surtout pour des phares directionnel au xenon

Bon j'espere que j'ai pas dit une connerie dans ce que je raconte 

Ce gene d'option coûte chére à Renault. il se base sur leurs concurents tout simplement. PSA le font pas pourquoi eux le feront... Tu veux les xénons tu montes en gamme genre mégane c'est con je sais mais c'est marketing.

[Bruno94]

La RS2, RS3, 3RS1 avaient des xénons et plus la 3RS2.

Donc entre 2002 et 2009 les Clio RS avaient des Xénons et après non... stupide 

Faut pas se mettre au niveau des autres, mais au dessus si on veut être la référence. Pour preuve, la Polo a les xénon en option... peut être même que la Fabia à cette option !

[Bastos-]

Ma maman me disait toujours, n'est stupide que la stupidité

[MrWinny]

La RS2, RS3, 3RS1 avaient des xénons et plus la 3RS2.

Donc entre 2002 et 2009 les Clio RS avaient des Xénons et après non... stupide 

Faut pas se mettre au niveau des autres, mais au dessus si on veut être la référence. Pour preuve, la Polo a les xénon en option... peut être même que la Fabia à cette option !

Je sais mais aujourd'hui aux vues du marché on joue la carte de la séduction en reduissant aux maximums les coûts.
Je sais ce que sait puisque je travail pour un équipmentier, principalement pour Renault PSA ect..... et je rencontre les clients souvents

Aujourd'hui faut que ça brille à l'intérieur et extérieur d'ou le chrome et les plastiques brillants.

par contre le reste on réduit...

[Timmy!]

Faut pas oublier que plus tu propose d'options, plus ça influera sur le coût du véhicule Ils ont bien dit que le développement de la IV a été beaucoup moins couteux que celui de la III, ça se répercute forcément quelque part