En bout de pédale, c'est un interrupteur, il sert à desactiver le regul / l'imitateur si il est activé pour que tu reprennes la main.
c'est un kick down.
Ensuite le boitier, vire moi cette fichtre, il force ton moteur à tourner riche, en faisant ça, tu augmentes ta consommation et tu gave en essence les chambres de combustions, il y'a risque de cramer assez vite le catalyseur, les sièges de soupapes, les tetes de pistons, puisque tu risque de créer du cliquetis, c'est qui est destructif pour les internes de ton moteur.
Bref, comme de toi même ça semble pas t'inquiéter, je te le précise.
Vous me faite aussi bien rire à parler de boost, c'est pas une navette spatiale c'est une Clio