Auteur Sujet: [Terminée] [CG] amortos viarouge  (Lu 151111 fois)

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #200 le: 14 juin 2012 à 23:51:51 »
Est ce possible que les amortisseurs viarouge sont plus court que les amortisseurs d'origine ?

A savoir que c'est pour une clio 2 RS chassis sport et que je n'ai pas demander de raccourcir les tiges pour les associer a des ressorts courts. Et que les amortisseur d'origine doivent avoir 134000km.

Parce que lorsque j'ai compressé le ressort sur un amortisseur d'origine et que je l'ai mis en place sur le viarouge, j'ai dû compressé encore plus le ressort d'au moins 2 cm afin que la coupelle arrive en butée.

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #200 le: 14 juin 2012 à 23:51:51 »

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #201 le: 14 juin 2012 à 23:54:51 »
De memoire, viarouge fait normal et tige courte

Mais apres, l'amortisseur etant plus ferme, il compresse moins aussi ...
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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #202 le: 14 juin 2012 à 23:59:04 »
Et il decompresse moins aussi afin d'avoir une meilleure tenue de route.

Mais je vais quand meme les appeler demain.
Car j'ai pas envi de rouler avec une association amortisseurs court et ressort origine.

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #203 le: 15 juin 2012 à 08:50:29 »
Et il decompresse moins aussi afin d'avoir une meilleure tenue de route.

Mais je vais quand meme les appeler demain.
Car j'ai pas envi de rouler avec une association amortisseurs court et ressort origine.
Bon apparemment c'est normal.
Par contre réglage du carrossage obligatoire, vu qu'il y a des trous oblong pour la fixation de l'amortisseur.

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #203 le: 15 juin 2012 à 08:50:29 »

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #204 le: 15 juin 2012 à 09:32:44 »
Et en attendant carrossage au maxi :badmax:
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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #205 le: 15 juin 2012 à 09:45:39 »
Et en attendant carrossage au maxi :badmax:
LOL
Il est énorme le trou oblong en plus, sans mesurer juste de tête je crois il doit faire 20mm de long

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #206 le: 15 juin 2012 à 09:48:36 »
Carrossage au max quand meme :o

et photo :rs:
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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #207 le: 15 juin 2012 à 09:55:53 »
Carrossage au max quand meme :o

et photo :rs:
Ouai quand j'aurais fini toutes les modifs  :cyp:

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #207 le: 15 juin 2012 à 09:55:53 »

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #208 le: 15 juin 2012 à 12:40:37 »
En sport, le caro à fond est hardcore, inversement aux circuits.

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #209 le: 15 juin 2012 à 14:33:43 »
non non en circuit aussi, le carro max peut etre hardcore  :lol:

je sais plu qui a dit mais effectivement pour les rs, la base est bien de carbon  :bien:  et normalement y'a pas besoin de meuler  ;)

pour l'histoire de la tige + courte, là, à moins que vous l'ayez demandé sinon longueur de tige idem que d'origine  ;)
« Modifié: 15 juin 2012 à 14:36:55 par dav »

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #210 le: 15 juin 2012 à 14:35:06 »
Pour avoir au des circuit, en caro y'a rien par rapport à ce que tu peux avoir sur des sport, on avait comparé avec alexandre 94

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #211 le: 15 juin 2012 à 14:43:00 »
pour l'histoire de la tige + courte, là, à moins que vous l'ayez demandé sinon longueur de tige idem que d'origine  ;)

Logiquement, vu que j'avais dis que j'étais en Eibach Sportline, ils ont mis la longueur qui va bien ? :voyons:

Ils ne m'ont jamais contacté.

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #211 le: 15 juin 2012 à 14:43:00 »

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #212 le: 15 juin 2012 à 15:21:09 »
bon, je viens d'avoir mr viarouge au tel à l'instant
alors que les choses soit clair, la jambe de force que ce soit une sport ou une circuit permettent exactement le meme réglage max de carro (soit au graaaaaannnnnnd max 2° par coté) après, et si vous voulez + il faut encore + obloner le trou....
ensuite si vous trouvez une différence entre sport et circuit assurez vous bien (histoire que l'on parle le meme language) que ce soit les memes entraxe (logique) et aussi vérifier que le porte moyeu ne comporte pas de bavures ce qui empécherai de ne pas pouvoir atteindre le réglage max (des fois sortie d'usine, certaines piéces comme les porte moyeu ne sont pas ébavurés)
voilou

dough, je ne me souviens plu ce que tu avais mis dans ton courrier (y'en avait tellement) mais si tu as bien précisé, y'a de raisons .....
au pire si tu as un doute, tu fais comme moi tu l'appel  :siffle:

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #213 le: 15 juin 2012 à 15:23:28 »
T'as pas le même entraxe, tu les monte pas, donc déjà point exclu.
Après c'était eut être pas les même génération (et je crois qu'ils on changé les corps à une certaine époque). Mais y'avait une différence sur nos modèles :bah: visible et confirmé au banc de géo

Après je sais pas je parle sur du vécu pas sur du "on dit"
« Modifié: 15 juin 2012 à 15:24:18 par lzrdams »

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #214 le: 15 juin 2012 à 22:37:55 »
Citer
T'as pas le même entraxe, tu les monte pas, donc déjà point exclu.

évidement, ça c'est sur! 
je parlai de comparer 2 autos (avec la meme entraxe) avec 2 amortos différents (sport/circuit)  :roll:

Citer
Après c'était peut être pas les mêmes générations (et je crois qu'ils ont changé les corps à une certaine époque). Mais y'avait une différence sur nos modèles :bah: visible et confirmé au banc de géo

Après je sais pas je parle sur du vécu pas sur du "on dit"

ok c'est bon, si tu le dis alors je veux bien te croire
et Mr viarouge m'a raconté un flan cet aprem :lol:

de toute facon, j'ai pas envie de batailler moi perso, j'atteint mes -1.5° par coté et ça me suffit largement  :oui:   ;)

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #215 le: 15 juin 2012 à 22:43:15 »
T'as pas le même entraxe, tu les monte pas, donc déjà point exclu.
Après c'était eut être pas les même génération (et je crois qu'ils on changé les corps à une certaine époque). Mais y'avait une différence sur nos modèles :bah: visible et confirmé au banc de géo

Après je sais pas je parle sur du vécu pas sur du "on dit"
Ça vient du fait que toi tu as une RS1 et lui une RS2 post-Rag ! :o
J'ai toujours lu que des Viarouge ou B14 sur une RS1 ou RS2 pré-Rag tu récupère à peine un carro négatif en réglant au max, alors que sur RS2 post-Rag ou RS3 tu as une plage de réglage normale. ;)

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #215 le: 15 juin 2012 à 22:43:15 »

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #216 le: 16 juin 2012 à 00:11:52 »
Je veux pas faire le mec j'assume pas d'avoir tord donc je vend du rêve.
Mais rs1 ou rs2 même tarif.

Noos avait les circuit sur sa rs2 ( mais je sais plus si c'était sur la rag ou la méthyle ...)
Galerer pour son caro alors qu'alex prenait pratiquement 3deg de mémoire.

Enfin j'arrête car c'est pas le sujet.
Le principale c'est que via rouge c'est de la bonne came :rs: :lol:

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #217 le: 16 juin 2012 à 08:37:24 »
Noos c'était sur la rs2 (triangle de rag) et sur la mienne j'avais 3°40' avec les sport
T'as raison dams, je te soutient :rs:

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #218 le: 16 juin 2012 à 14:44:32 »
Mois perso j'ai pas de reglage de carro donc c'est réglé :lol:

Avant monté jeudi :rs: ça passe juste juste avec le meulage, mais ça passe ^^

Je trouve la caisse un poil plus haute mais c'est peut être une impression.

Sinon en tenue de route c'est le pied, même si j'ai pas vraiment pu test (paris + pluie oblige) et je trouve pas ça trop tape cul, enfin, moins que je pensais :w

Donc tres satisfait de mes nouveaux amortos (même si je trouve que vu le prix, c'est assez agaçant de devoir faire des modifs comme ça sur du neuf .... mais bon passons ;))

Merci DAV pour la CG :)
« Modifié: 16 juin 2012 à 14:46:32 par GrG94 »

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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #219 le: 17 juin 2012 à 10:26:30 »
A ta place j'aurais clairement mis quelque chose pour proteger plutot que de laisser a nu :L:
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Re : [CG] amortos viarouge
« Réponse #219 le: 17 juin 2012 à 10:26:30 »