Salut à tous.
Voila, il y a maintenant trois semaine et demi j'ai passé commande d'une Clio 3.2 Gordini 1.5l dCi 110 en noir.
Pourquoi en noir et pas en bleu ? Parce qu’a la base j'ai toujours souhaité avoir des voitures noir (voir blanche !), et que de plus, ce n'est pas particulièrement la "griffe" Gordini qui m'a attiré comparé à la GT, mais plus la nouvelle présentation de la console central, les nouvelles jantes, et puis de tout façon, pour l'avoir neuve il fallait prendre la Gordini
!
Pourquoi la prendre en dCi 110 ? Parce que je vis au fin fond des Yvelines, que j'ai 45km pour aller au boulot, et que de manière général je fais beaucoup de kilomètre (35 000km/ans sur les deux dernières années, la Clio 2.2 dCi 80 a fait du bien au porte monnaie
!). de plus raison toute bete, avec mes 2 ans et demi de permis et d'assurance, et malgré 0 accidents et un bonus 43%, la Matmut refusait de m'assurer sur la 1.6l 128, donc je ne suis pas aller chercher plus loin).
Elle sera donc noir, sans bande. Je l’achète via un mandataire, elle sera donc en provenance du marché Belge (quasi 1000€ d'écart avec un véhicule du marché français à option équivalente), donc sans GPS de série ni Clim auto.
Options (payante et gratuite) :
- Peinture métallisée noir
- Autoradio mp3, Plug and Play, Bluetooth, 6 HP
- Clim auto (Je suis d'une famille "Renault" et pour avoir testé les deux, il était évident que je prendrais la clim auto !)
- Sans bandes
- Intérieur mix cuir/TEP blanc gris.
J'ai demandé en début de semaine pour rajouté le pack city, radar de recul, carte main libre, retro rabattable électriquement, mais malheureusement Renault a répond hier que la voiture était déjà passé en production ... dommage la carte main libre me tentait bien !.
Voila, j'espère en être grandement satisfait (je pense l’être !), j'ai eu jusque la en première voiture une Fiesta 1.1l essence année 89 (
) pendant 6 mois puis une Clio 2.2 dCi 80 pendant deux (noir, intérieure cuir Clio RS, qui était déja pas mal !), et j'ai quasi toujours conduit des Renault pour lesquels je n'ai très peu de chose à reprocher (alors certes ça ne vaut pa les allemandes, mais le crédit pour une Renault il dure moitié moins de temps
).
Livraison si tout va bien pour 4 à 6 semaines maintenant, croisons les doigts pour que ça ailles plutôt vite !
Photo du site Renault
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ImageShack.usJour de la livraison, première impressions :
Voila j'ai pris possession de ma Gordini hier après midi prêt de Bruxelles.
Départ pour Bruxelles juste après pour visiter un peut l'après midi ( après Lille le matin, on à fait des visites éclaire !
).
Puis vers 18h départ pour rentré sur la région parisienne, environ 430km de route.
Les impressions :
C'est raide, j'aime !
. Niveau moteur petit trou à très bas régime en effet comme j'ai pu le lire (problématique uniquement en ville), mais sinon les 110 ch est les 240 Nm sont vraiment très très agréable, je fais d'avoir le plein couple à 1750 tours/min c'est le top, lors de ralentissement sur autoroute, repartir de 90 km/h en 6ème (pile 1750 tours il me semble) jusqu’à 120 c'est un jeu d'enfant, ça part tout seul sans forcer.
Franchement vraiment satisfait, conso a 5.9l sur le retour sachant qu'après 45 mins de bouchon dans Bruxelles j'ai commencé le retour a une moyenne de 9.9l (bon certes sur peu de temps).
Après avoir fait le vrai plein a 30km de chez moi et après avoir remis l'ODB a 0 je gare la voiture en étant a 5.2 sans pour autant rouler comme un papi !
L'autoradio Bluetooth, un merveille, que ce soir la gestion Bluetooth "mobile" ou multimédia, et la prise en charge de l'Ipod c'est nickel de chez nickel.
Après seul deux petit point négatif ressort, qui paraitrons futile pour d'autre.
Les appuis tète ... ils ne sont pas en porte feuille, j'étais persuadé que si .... Sur ma Clio 2.2 j'avais un intérieur cuir de clio RS 2.1 et j'étais "tomber amoureux" de ce type d'appuis tète, vraiment utile pour les long voyage.
Deuxième chose, le lève vitre à impulsion coté conducteur ... et pas coté passager ... (bon ça je le savais déjà mais bon) ...
Bon voila au final, je suis plus de ravi, de plus est sublime, inter/exter tout est magnifique !
Pose des vitres teintées :
Modifications faites :
- Kit HID 4300k
- Ampoule Silvervision avant et arrière
- Vitres teintées
- Logo renault blanc
- Dessiglage
- Pose Focal IC 130 à l'arrière et Kit éclaté IS 130 à l'avant
