Auteur Sujet: [ II ] Les dCi ancienne génération 55/65/80/100  (Lu 16163 fois)

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[ II ] Les dCi ancienne génération 55/65/80/100
« le: 06 avril 2006 à 11:13:10 »
:coucou:

Vous roulez beaucoup, vous avez besoin d'un poil à fioul. Mais lequel choisir ? Pour quelle utilisation, quel type de conduite ?

Les moteurs sont donc :

- 1.5 8v 55ch (Société uniquement)
- 1.5 8v 65ch
- 1.5 8v 80ch
- 1.5 8v 100ch


Votre choix ? Votre avis sur un moteur ! C'est ici !
« Dernière modification: 15 mars 2007 à 15:41:34 par bezout »

Hors ligne Bezout

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[ Clio II.2/3 ] Les dCi ancienne génération 55/65/80/100
« Réponse #1 le: 06 avril 2006 à 15:41:24 »
En tant que mazouteux de base :cyp: voici ma vision des choses :

Je connais les 3 trois moteurs (65/80/100). J'ai fait 20 000km avec une dCi 80 et j'en suis actuellement à quasiment 20 000 aussi avec ma dCi 100.
Je pense pouvoir donner un avis objectif. :bah:

- dCi 55 :
Seulement pour les véhicules société. Très rare et niveau puissance ca doit être très faible. A oublier !

- dCi 65 :
Etonnant petit moteur mais montre vite (voir tres vite) ses limites en extra-urbain ce qui est tout de même pénalisant pour un diesel dont la vocation n'est pas de faire de la ville.

- dCi 80 :
Un très très bon moteur qui à largement fait ses preuves. Il suffira à 90% des personnes et ceux dans 90% des situations.

- dCi 100 :
Si vous ne dépassez jamais les 3000tr/min passer votre chemin et opter pour un dCi 80.
Une boite un poil merdique mais il suffit d'apprendre à la "maîtriser" ;). Creux à bas régime certes mais pour le mec qui pousse ses rapports au dela des 3500 tr/min il ne rendra compte de rien :)
La dCi 100 est pousse fort dans les tours. Ce n'est pas une fusée c'est sur, mais les accélérations sont franche et intéressantes.
L'embrayage hydraulique associé à la boite à cable lui confère une souplesse très agréable en ville.

Conclusion :

Ma vision est : Qui dit diesel dit rouler beaucoup. Qui dit rouler beaucoup dit avoir un moteur suffisament puissant pour ne pas se faire peur à chaque dépassement.
J'écarte donc d'entrée les 55 et 65 ch beaucoup trop juste pour moi. Le match est donc 80 ou 100 ? Le 80 est un bon compromis mais le 100 apportera un confort supérieur.
Pour "les sportifs" le 100 est un minium !

Ceci n'est qu'un avis personnel et je comprend qu'il puisse y'en avoir d'autres, sinon il n'y aurait pas tant de débats.

Hors ligne benvienne

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[ Clio II.2/3 ] Les dCi ancienne génération 55/65/80/100
« Réponse #2 le: 06 avril 2006 à 15:49:26 »
Bonne analyse ! :jap:

Je pense fortement que le dCi 65 peut suffire aussi pour beaucoup de monde ;)

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[ Clio II.2/3 ] Les dCi ancienne génération 55/65/80/100
« Réponse #3 le: 06 avril 2006 à 15:58:31 »
Je vais moi aussi donner mon avis... Mais qui sera un avis partial, puisque j'apprécie beaucoup mon dci100 !

J'ai roulé pas mal en clio 1,9d, moteur qui a été complètement éclipsé par le dci65. Ce petit moteur est vraiment tres impressionant. Pour un usage "cool" (genre ma copine, par exemple), c'est super. Agréable, qui pousse suffisamment, et surtout qui boit presque rien, qui est pas trop bruyant... Quand au taf on a eu la dci65, ca m'a changé des 1,9d et de mon AX 1,5d !
Le 80ch est sympa, mais je le connais peu.

Quand à la dCi 100... Je vais avoir du mal à m'en séparer ! C'est une voiture à deux facettes. Ca fait maintenant 25.000 km que je l'ai (en 5 mois...)
La facette "usage quotidien, ville, periph, route/autoroute tranquille" : là, vous avez d'abord une clio, maniable, agile, qui se gare bien, qui n'attire pas les regards, souple à conduire, confortable, qui consomme peu (1000km avec plein sur la nationale tres calmement), peu bruyante. L'équipement (perso, en luxe-privilège) est tres suffisant.
Et puis la facette "j'en ai marre de ce boulet qui se traine à 70 devant moi". Un bon coup de 3. Un gros nuage noir. 4500tr/min. Et vroum, on est devant. De meme sur l'autoroute, à 140, on a pas vu le mec qui arrive vite derrière, un bon coup de gaz et on peut se rabattre sans trop le gêner.

Alors moi, je suis pas trop d'accord avec ceux qui disent que c'est mou a bas régime. En effet, on sent nettement la différence quand on appuie, à un moment ca part plus fort. Mais pour avoir roulé beaucoup à paris, on est pas du tout obligé de jouer sans cesse du levier de vitesse.
Meme sur la route, à 90 on est à 2000tr (je crois). Besoin de dépasser, mais pas violemment ? Restez en 5, appuyez, c'est réglé. On s'en rend compte quand on a quelqu'un qui fait pareil derrière... On le seme rapido !
Donc forcément, ca parait un peu creux, mais l'ensemble est tres tres agréable.
Et puis quand je pousse un peu cette petite mécanique, je trouve que son comportement est sain et un peu joueur, mais toujours prévenant. Avec les 4 disques, ca freine niquel.

Voila mon avis (partial, je dois dire...)
Ma dCi 100 n'est plus à moi !!
Propriétaire ravi d'une Citroën C4 Hdi 110 Exclusive Gris Fer, Jantes 17", Bi-Xénons...
"Debout, les mains sur la table. J'vous préviens, on la puissance de feu d'un croiseur et des flingues de concours"

Hors ligne Bezout

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« Réponse #4 le: 06 avril 2006 à 16:07:48 »
J'ai remarqué que les personnes qui critiquent le dCi 100 sont celles qui ne l'ont jamais essayer. (un vrai essai et pas 5 minutes en ville) :)

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« Réponse #5 le: 08 avril 2006 à 13:25:48 »
Je trouve que le dci65 s'en sort bien en extra urbain :oui:
En charge et sur autoroute c'est autre chose mais pour doubler un camion y a ce qu'il faut :oui:
It's more than just a game... Nous resterons à jamais les premiers...
Déhachesseur :o
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« Réponse #6 le: 08 avril 2006 à 13:35:42 »
Moi je trouve mon dci 80 deja très bien, j'aimerai bien tester le 100 un de ces jours...
ma nouvelle titine :bien:
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« Réponse #7 le: 09 avril 2006 à 19:01:49 »
moi j'ai un dci 80 qui dévelope certe 100cv a 4000trs/min mais le dci 100 continu a accelerer sans problème après 4000trs alors que mon dci va peiné a grimpé jusqu'a 4500 et après j'ai plus rien
donc un plus pour le dci 100 il monte plus dans les tours je croi qu'il grimpe aisement a 5000trs/min si je ne me trompe pas je ne me souvient plus  :L:
-Je dit toujours la verité, meme quand je ments c'est vrai ! :bah:
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« Réponse #8 le: 09 avril 2006 à 19:37:10 »
Tout à fait il monte à 5000 tour sans problème et assez rapidement
on se fait même surprendre quelque fois par la régul

Hors ligne Doudou

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« Réponse #9 le: 16 avril 2006 à 23:24:22 »
Salut,

Moi je me suis acheter une CLio Extrème DCI 65Ch, année 2002... Et j'ai entendu dire que les clio avec des problèmes avec le DCI..

Je voulais savoir ce que vous en pensez car ca me reffroidi un peu

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« Réponse #10 le: 16 avril 2006 à 23:25:49 »
Citation de: Doudou
Salut,

Moi je me suis acheter une CLio Extrème DCI 65Ch, année 2002... Et j'ai entendu dire que les clio avec des problèmes avec le DCI..

Je voulais savoir ce que vous en pensez car ca me reffroidi un peu


Alors, ça a surtout toucher les Clio de 2001, elle est de quand exactement cette clio ?

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« Réponse #11 le: 16 avril 2006 à 23:44:04 »
elle a été mise en circulation en 02/2002

Hors ligne mmimlav

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« Réponse #12 le: 17 avril 2006 à 01:14:23 »
C'etait les modeles de 2001 je crois apres ca va mieux :oui:

Pour moi c'est dci65 et ca dépote deja pas mal pour un petit moteur c'est pas une voiture de course mais bon toute facon en france le max c'est 130 qu'on y arrive en 2 seconde et demi ou en 1/2 heure ca c'est un autre probleme :lol:
Ma Clio "Sport Co (RS2 style)" ====> N°1 au top BAN :fier:

Hors ligne Doudou

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« Réponse #13 le: 17 avril 2006 à 11:36:31 »
OK merci bcp pour l'info... Car en faite, j'avais un peu peur, vu que j'avai sentedu qu'il y avais des problèmes sur les DCI...

Merci bcp ;)

Donc, c'est déjà ca, si c'était sur l'année précédente...

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« Réponse #14 le: 18 avril 2006 à 16:13:19 »
Ben moi j'ai jamais essayé de 55 65 80 alors je dis que la 100 c'est plus mieux :D
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« Réponse #15 le: 09 mai 2006 à 18:48:25 »
Citation de: benvienne
Citation de: Doudou
Salut,

Moi je me suis acheter une CLio Extrème DCI 65Ch, année 2002... Et j'ai entendu dire que les clio avec des problèmes avec le DCI..

Je voulais savoir ce que vous en pensez car ca me reffroidi un peu


Alors, ça a surtout toucher les Clio de 2001, elle est de quand exactement cette clio ?


moi elle est de juin 2001... donc ca me fais un peu peur!

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« Réponse #16 le: 09 mai 2006 à 18:49:58 »
Alors, quelqu'un pour me rappeler ce que c'est les problèmes de cette Clio (je crois que c'était la vanne EGR non ?)

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Re : [ Clio II.2/3 ] Les dCi ancienne génération 55/65/80/100
« Réponse #17 le: 22 août 2006 à 23:01:36 »
Il y a des posts qui restent sans réponse depuis le mois de mai ?!!?
Si je connaissais la réponse à la question, je la donnerais, mais là, désolé...
Ciao, Pascal   

Debout, face au mur et les paluches en l'air... que j'les vois bien.On est chargé à la magnum. Si vous bougez seulement les oreilles, on vous coupe par le milieu.

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(1,5 dci)
« Réponse #18 le: 20 septembre 2006 à 20:10:26 »
Salut les accros des Clios !!
Je suis nouveau sur le forum Clio ... mais pas sur celui des Safranes puisque j'en possède une.
Je viens d'acquérir une Clio 1,5 dci 80 ch (je reste fidèle au losange !!).
Cette Clio a 104 000 km, clim auto, airbag, 11 2002, garantie 3 mois pour 7 200 €. Ai-je fais une affaire ???

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Re : (1,5 dci)
« Réponse #19 le: 20 septembre 2006 à 20:15:31 »
Bonjour et bienvenue sur :FC:

Je fusionne ton topic avec un autre existant :fleur: